低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺議
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摘要：公路交通運(yùn)輸行業(yè)在我國發(fā)展建設(shè)中具有重要地位，能夠?qū)ι鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。但隨著低碳環(huán)保理念持續(xù)推進(jìn)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)發(fā)展模式已無法滿足社會需求，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響，造成能源消耗程度提高。因此，為促進(jìn)生態(tài)環(huán)境發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，本文通過實(shí)際調(diào)查與分析文獻(xiàn)資料，圍繞公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀展開探討，并以低碳經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)提出幾條建議，以期可以為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展提供參考。
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；發(fā)展；環(huán)保；能源節(jié)約
在節(jié)能環(huán)保理念持續(xù)推進(jìn)的背景下，由于公路交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗程度較大，而且極有可能對生態(tài)環(huán)境造成破壞，故而其逐漸受到社會關(guān)注。當(dāng)前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式存在一定缺陷，無法適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。因此，為提高能源節(jié)省效果，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，公路交通運(yùn)輸行業(yè)在未來發(fā)展中必須貫徹低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，促使低碳經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，嚴(yán)格做好未來發(fā)展規(guī)劃，該點(diǎn)對交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
1低碳經(jīng)濟(jì)概述
隨著社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，公路交通領(lǐng)域發(fā)展水平不斷提高。但通過對該領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析，可發(fā)現(xiàn)其當(dāng)前的發(fā)展模式存在缺陷，造成能源消耗程度提高，導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響，致使溫室效應(yīng)加劇，對保障人民群眾生活品質(zhì)極為不利。因此為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促使公路交通領(lǐng)域健康發(fā)展，我國相繼推出多項(xiàng)政策，提出低碳經(jīng)濟(jì)理念，并設(shè)立公路交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，全面加大推廣力度。針對低碳經(jīng)濟(jì)而言，其屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程，主要指國家通過相應(yīng)措施，減少溫室氣體的排放量或不排放溫室氣體。從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，公路交通的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅能夠?qū)Χ趸寂欧帕窟M(jìn)行有效控制，還能為人民群眾生活環(huán)境提供保障。此外，在實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的情況下，公路交通節(jié)能效果顯著提高，對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展具有重要意義。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，必須對生態(tài)法則形成正確認(rèn)知，充分掌握其核心內(nèi)容，并將該法則融入人類經(jīng)濟(jì)活動中，結(jié)合實(shí)際狀況采取制度革新及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等多項(xiàng)措施，進(jìn)而為產(chǎn)業(yè)革新提供保障，減少產(chǎn)業(yè)對生態(tài)環(huán)境造成的不良影響，進(jìn)而為人與自然和諧發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在低碳經(jīng)濟(jì)理念持續(xù)推進(jìn)的背景下，公路交通事業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面必須對資源的科學(xué)利用進(jìn)行綜合考量，促使社會效益及經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，相關(guān)部門必須加大資源集約力度，正確認(rèn)識到交通工具的重要性，并對其進(jìn)行革新，全面提高系統(tǒng)管理及服務(wù)水平，防止資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
2我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
為滿足人民群眾對交通運(yùn)輸方面的各項(xiàng)需求，我國公路工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量及規(guī)模正持續(xù)增加。通過實(shí)際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國已構(gòu)建相對完善的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。在公路運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展的背景下，其存在的缺陷逐漸進(jìn)入公眾視野，例如，當(dāng)前公路運(yùn)輸發(fā)展模式對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，而且能源消耗程度相對較大，不僅對保障群眾生活質(zhì)量極為不利，而且極有可能造成能源資源浪費(fèi)，致使社會經(jīng)濟(jì)無法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。因此人民群眾對環(huán)境保護(hù)與資源保護(hù)的關(guān)注度正在不斷提高，而且已對“先發(fā)展，后治理”理念進(jìn)行革新，開始將低碳概念作為公路運(yùn)輸發(fā)展的重要基礎(chǔ)，并設(shè)立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。從實(shí)際出發(fā)可發(fā)現(xiàn)在低碳經(jīng)濟(jì)概念持續(xù)推進(jìn)的情況下，我國群眾已對低碳經(jīng)濟(jì)形成初步認(rèn)知，而且對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)及恢復(fù)力度正在不斷加強(qiáng)。但在公路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境保護(hù)及資源能源節(jié)約方面，我國尚未取得良好成績，仍處于初步階段。當(dāng)前，在公路交通運(yùn)輸中，相關(guān)部門未嚴(yán)格做好對道路運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃工作，未正確認(rèn)識到設(shè)備方面的重要性，導(dǎo)致返程運(yùn)輸問題不斷加劇，致使汽車燃油成本明顯提升。此外，我國公路交通運(yùn)輸?shù)奈廴練怏w排放總量相對較高，致使生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響。雖然清潔能源在公路交通中的應(yīng)用率不斷增加，但受多方面因素的影響，我國公路交通領(lǐng)域在當(dāng)前暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)對清潔能源進(jìn)行全面應(yīng)用，導(dǎo)致低碳交通發(fā)展水平停滯不前。由此可見，加大對低碳經(jīng)濟(jì)概念的研究力度具有重要意義。
2.1未樹立正確觀念
隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善及覆蓋面積的不斷增加，公路交通在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要性不斷提高。雖然公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，但由于其污染氣體的排放量相對較高，故而空氣污染問題正在持續(xù)惡化，導(dǎo)致人民群眾生存環(huán)境受到威脅。因此必須對低碳經(jīng)濟(jì)概念形成正確認(rèn)知，充分掌握其核心內(nèi)容。通過調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，由于對低碳經(jīng)濟(jì)的研究起步時(shí)間較晚，故而我國當(dāng)前的低碳經(jīng)濟(jì)公路交通發(fā)展水平相對較低，仍存在許多缺陷。例如，低碳經(jīng)濟(jì)概念未在公路交通領(lǐng)域得到有效落實(shí)，相關(guān)部門未嚴(yán)格做好對低碳經(jīng)濟(jì)的宣傳工作，致使人民群眾及工作人員未樹立正確的低碳經(jīng)濟(jì)觀念，導(dǎo)致節(jié)能減排目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸發(fā)展必將受到嚴(yán)重影響。因此，在未來發(fā)展中必須對該問題給予重視，并及時(shí)采取有效措施。
2.2未明確發(fā)展目標(biāo)
公路運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有密切聯(lián)系，能夠?qū)ι鐣?jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。但當(dāng)前我國公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域在實(shí)際發(fā)展過程中未設(shè)立明確的發(fā)展目標(biāo)，未及時(shí)構(gòu)建與優(yōu)化公路運(yùn)輸相關(guān)體系，致使管理體制的合理性與科學(xué)性顯著降低，造成公路運(yùn)輸發(fā)展受到嚴(yán)重影響。此外，通過對公路運(yùn)輸進(jìn)行深入分析，可發(fā)現(xiàn)其在運(yùn)輸方面的合理性欠佳，導(dǎo)致資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，致使環(huán)境污染問題不斷加劇?？紤]到上述現(xiàn)象對保障人民群眾生活品質(zhì)極為不利，故而在低碳經(jīng)濟(jì)視域下，我國公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)及時(shí)明確低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，并將其落實(shí)到該領(lǐng)域發(fā)展中，進(jìn)而促使公路交通運(yùn)輸方面實(shí)現(xiàn)規(guī)范化與科學(xué)化。
2.3車輛數(shù)量不斷增加
在我國群眾生活水平不斷提高的背景下，群眾對機(jī)動車的購買力也在不斷加強(qiáng)。隨著機(jī)動車數(shù)量持續(xù)增加，我國公路交通壓力不斷加劇，不僅直接影響了群眾出行，而且還導(dǎo)致了二氧化碳排放量增加，致使生態(tài)環(huán)境受到破壞。因此為提高二氧化碳排放量控制水平，我國相關(guān)部門開始加大對清潔能源的研究與開發(fā)力度。但當(dāng)前我國在清潔能源的利用及研究方面仍處在起步階段，無法從根源上降低排放量，導(dǎo)致環(huán)境污染問題無法得到有效改善。由此可見，公路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念不符，致使公路交通領(lǐng)域無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。因此在未來發(fā)展中，應(yīng)將公路交通的能源消耗問題作為工作重點(diǎn)，及時(shí)采取相應(yīng)措施，不斷對清潔能源進(jìn)行深入研究，以此降低二氧化碳的總排放量，有效解決機(jī)動車數(shù)量而引發(fā)的環(huán)境污染問題，促進(jìn)公路交通領(lǐng)域發(fā)展。
3發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義
發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的意義主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：(1)緩解全球變暖。在全球變暖的影響下，如何促進(jìn)生態(tài)環(huán)境及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如何保障人民群眾生活質(zhì)量及基本利益逐漸成為重點(diǎn)研究課題。通過實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國公路交通在運(yùn)輸方面的機(jī)動性與轉(zhuǎn)化效率相對較低，而且對能源的需求量相對較大，導(dǎo)致碳排放控制任務(wù)難度增加。因此為實(shí)現(xiàn)對全球變暖趨勢進(jìn)行有效應(yīng)對，我國相關(guān)部門相繼對運(yùn)輸方面提出多項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署，并將低碳排放作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展目標(biāo)。由此可見，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在低碳經(jīng)濟(jì)背景下具有重要地位，對緩解全球變暖具有現(xiàn)實(shí)意義；(2)時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域是石油資源的主要應(yīng)用領(lǐng)域，而我國公路運(yùn)輸發(fā)展模式存在一定缺陷，致使資源能源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，導(dǎo)致社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平停滯不前。因此，為滿足時(shí)代發(fā)展需求，適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，必須積極對公路運(yùn)輸發(fā)展模式進(jìn)行革新，并對碳排放方面采取有效的控制措施，推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
4低碳經(jīng)濟(jì)視域下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢
4.1科學(xué)規(guī)劃
為促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足社會需求，相關(guān)部門在未來發(fā)展中應(yīng)對各方面進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，進(jìn)而提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在規(guī)劃過程中，應(yīng)對以下幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)參考：(1)必須對行政許可法相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入分析，充分掌握其核心內(nèi)容，明確行政權(quán)力。公路交通運(yùn)輸人員應(yīng)積極對自身的服務(wù)理念進(jìn)行革新，樹立良好的服務(wù)意識，進(jìn)而為公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提供保障；(2)應(yīng)對當(dāng)前實(shí)施的公路運(yùn)輸管理體系進(jìn)行研究，明確其是否存在問題，并以公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，對管理體系采取有效的完善措施。在完善管理體系的過程中，應(yīng)將以人為本的發(fā)展理念融入管理體系中，以此提高該體系的科學(xué)性及合理性，深入挖掘管理體系的核心價(jià)值，進(jìn)而為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；(3)參與到公路運(yùn)輸管理的不同部門應(yīng)明確自身具責(zé)任，并切實(shí)履行自身職責(zé)，以防止不同部門出現(xiàn)交叉管理的不良現(xiàn)象，導(dǎo)致公路運(yùn)輸管理水平降低。此外，稽查部門必須對公路運(yùn)輸方面實(shí)施具備針對性的監(jiān)管措施，并結(jié)合公路運(yùn)輸實(shí)際情況進(jìn)行處罰，從而提高運(yùn)輸管理部門的責(zé)任意識；(4)為全面提高公路運(yùn)輸管理效果，應(yīng)結(jié)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對舉報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建，組建專業(yè)化公路運(yùn)輸管理部門，并要求該部門負(fù)責(zé)對舉報(bào)內(nèi)容進(jìn)行處理，進(jìn)而促使公路運(yùn)輸管理方面實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。
4.2加強(qiáng)宣傳
為推動低碳公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相關(guān)部門必須充分掌握低碳運(yùn)輸理念的核心內(nèi)容，全面加大對該理念的宣傳力度，提高人民群眾對低碳運(yùn)輸理念的認(rèn)知程度。此外，相關(guān)部門應(yīng)充分發(fā)揮自身具備的引導(dǎo)作用，確保人民群眾在日常生活中能夠結(jié)合低碳運(yùn)輸理念核心內(nèi)容對運(yùn)輸方式進(jìn)行科學(xué)選擇。在加大宣傳力度的情況下，人民群眾將對運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具形成正確認(rèn)知，明確不同方式及工具可能對環(huán)境及社會造成的惡劣影響，并自主采用低碳經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式及工具，從而實(shí)現(xiàn)在提高資源節(jié)省效果的基礎(chǔ)上，有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。相關(guān)部門應(yīng)靈活運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段，對氣候轉(zhuǎn)變及環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識進(jìn)行宣傳，提高人民群眾對該方面知識內(nèi)容的儲備程度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從根本上對公路交通運(yùn)輸發(fā)展模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變與優(yōu)化，推動公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
4.3控制污染
考慮到公路運(yùn)輸污染問題較為惡劣，而且是破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素，故而為促使公路交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，工作人員必須對公路運(yùn)輸污染現(xiàn)象進(jìn)行有效控制，進(jìn)而為生態(tài)環(huán)境提供保障。對公路運(yùn)輸污染進(jìn)行控制的過程中，應(yīng)適當(dāng)參考以下幾項(xiàng)內(nèi)容：(1)應(yīng)深入分析節(jié)能減排目標(biāo)，掌握其各項(xiàng)要求，并結(jié)合實(shí)際狀況制定節(jié)能減排方案，充分貫徹低碳環(huán)保理念。在完成方案的制定工作后，應(yīng)對方案內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查，判斷其是否具備科學(xué)性及合理性，并及時(shí)采取完善措施，滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；(2)相關(guān)部門應(yīng)對公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展特征進(jìn)行充分結(jié)合，發(fā)揮政府部門具備的宏觀調(diào)控職能，設(shè)立節(jié)能減排目標(biāo)，進(jìn)而為公路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展提供支持。完成目標(biāo)設(shè)定工作后，應(yīng)對采用的節(jié)能減排措施進(jìn)行研究，圍繞節(jié)能減排措施存在的問題展開探討，對其進(jìn)行細(xì)化與改進(jìn)，提高該項(xiàng)措施的可行性，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)；(3)從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)在公路運(yùn)輸事業(yè)中，貨物運(yùn)輸量占據(jù)的比例較大，導(dǎo)致城市公共交通結(jié)構(gòu)科學(xué)性顯著降低。因此為防止對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不良影響，應(yīng)正確認(rèn)識城市公共交通結(jié)構(gòu)的重要性，不斷對其采取完善措施。
4.4科技創(chuàng)新
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展，各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)手段開始被廣泛應(yīng)用到各領(lǐng)域中，并成功取得良好的應(yīng)用效果。因此對現(xiàn)代化基本運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行構(gòu)建的過程中，必須與時(shí)俱進(jìn)，正確認(rèn)識到科技創(chuàng)新方面的重要性，為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展提供保障。在實(shí)際工作中，應(yīng)對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)形成正確認(rèn)知，掌握其理論基礎(chǔ)，并將各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到公路運(yùn)輸設(shè)施構(gòu)建中，以集約型方式為基礎(chǔ)對新材料及設(shè)備進(jìn)行科學(xué)利用，進(jìn)而促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，有效處理傳統(tǒng)發(fā)展模式中存在的缺陷。在開展公路運(yùn)輸管理工作的過程中，應(yīng)結(jié)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對不同技術(shù)手段進(jìn)行靈活運(yùn)用，以此優(yōu)化傳統(tǒng)觀念及模式，全面提高管理水平。此外，在應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)時(shí)，必須密切關(guān)注其應(yīng)用狀況，并結(jié)合應(yīng)用狀況采取相應(yīng)措施，深入挖掘各項(xiàng)技術(shù)的核心價(jià)值。
4.5利用清潔能源
清潔能源是實(shí)現(xiàn)低碳排放目標(biāo)的重要基礎(chǔ)，不僅能夠降低能源消耗程度，而且還能有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此應(yīng)對清潔能源給予重視，并將其落實(shí)到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。在實(shí)際工作中，應(yīng)加大對混合動力汽車與天然氣汽車應(yīng)用方面的研究力度，有效管理能源消耗程度，推動低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足公路交通發(fā)展需求。此外，應(yīng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對清潔能源進(jìn)行合理使用，構(gòu)建具備科學(xué)性的公路運(yùn)輸體系，并對道路運(yùn)輸用電進(jìn)行增加。必須對智能交通系統(tǒng)形成正確認(rèn)知，并將該系統(tǒng)應(yīng)用到公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域，充分體現(xiàn)其功能性，提高公路交通智能化水平，滿足社會發(fā)展對交通網(wǎng)絡(luò)具有的建設(shè)需求。
5結(jié)語
綜上所述，低碳經(jīng)濟(jì)是公路運(yùn)輸領(lǐng)域未來發(fā)展的必然趨勢，該理念能夠顯著降低公路能源消耗，提高環(huán)境保護(hù)效果，滿足社會具有的各項(xiàng)需求。因此，必須充分了解低碳經(jīng)濟(jì)概念，掌握其核心內(nèi)容，并全面加大對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的研究力度，科學(xué)管理公路運(yùn)輸系統(tǒng)，不斷完善管理體系，進(jìn)而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，充分發(fā)揮公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的社會及經(jīng)濟(jì)效益。
作者:王振麗 單位:江蘇省建湖縣公路事業(yè)發(fā)展中心
