新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展

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摘要：本文先介紹了技術(shù)路線圖與新能源裝備智造化技術(shù)識別與愿景，然后將這一技術(shù)運(yùn)用到新能源裝備智造化技術(shù)識別與愿景當(dāng)中去，確定了新能源裝備智造化技術(shù)路線圖制定，實現(xiàn)了新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展技術(shù)路線圖研究。

關(guān)鍵詞：新能源裝備；制造企業(yè)；智造化發(fā)展；技術(shù)路線圖；智能制造

1技術(shù)路線圖

1.1技術(shù)路線圖框架研究

技術(shù)路線圖是一種新型過程管理工具，可以在各技術(shù)產(chǎn)業(yè)的研究中有效地支持不同層面計劃間的溝通、整合業(yè)務(wù)技術(shù)以及企業(yè)或者本行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。Phaal等提出技術(shù)路線圖的制定主要適用于回答以下三個問題：①我們的目標(biāo)是什么？即什么是我們的任務(wù)、使命、愿景？②我們目前狀況怎樣？即研究本行業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計、技能技術(shù)、產(chǎn)品和市場的現(xiàn)行狀況；③我們?nèi)绾尾拍芡瓿晌覀冎贫ǖ囊幌盗心繕?biāo)？即研發(fā)計劃、政策措施、短期和長期戰(zhàn)略、實施計劃等[1]。還有部分相關(guān)研究人員通過對于國家、某行業(yè)以及行業(yè)內(nèi)的某個企業(yè)的切入層面去選取技術(shù)路線圖的經(jīng)典案例從而進(jìn)行詳細(xì)分析，總結(jié)得出技術(shù)路線圖制定的常用流程，并且進(jìn)一步對技術(shù)路線圖的準(zhǔn)備工作、分析工作、繪制工作、更新工作等各個階段一一對應(yīng)研究出完備機(jī)理、融合機(jī)理、規(guī)范機(jī)理以及評價機(jī)理，從而達(dá)到提高國家、某行業(yè)以及行業(yè)內(nèi)的某個企業(yè)技術(shù)路線圖的靈動性。

1.2技術(shù)路線圖方法研究

查閱國內(nèi)相關(guān)研究技術(shù)路線圖的方法，得出結(jié)論，我國的技術(shù)路線圖研究方法絕大多數(shù)都是在國內(nèi)外發(fā)展模式比較、發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行研究，對于新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展技術(shù)路線圖的制定方法卻很少有人提及。已知的絕大部分文獻(xiàn)研究資料均是采用文本挖掘或者專利分析等研究方法去針對某一具體的新能源裝備制造企業(yè)技術(shù)路線圖，在制定對著某一具體的新能源裝備制造企業(yè)技術(shù)路線圖的時候，通常的研究方法都是通過定量分析方法，對某一具體新能源裝備制造企業(yè)技術(shù)路線圖所在的行業(yè)領(lǐng)域的目前發(fā)展，進(jìn)行現(xiàn)狀描述，對于某一具體的新能源裝備制造企業(yè)技術(shù)路線圖的未來發(fā)展無法做出有效的預(yù)測判斷。目前我們可以得知，技術(shù)路線圖研究對于我國新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的研究十分有利，部分學(xué)者就此進(jìn)行研究，例如：張嶷等以文獻(xiàn)計量學(xué)進(jìn)行定量數(shù)據(jù)分析，并引入專家判斷，為新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域制定全球技術(shù)路線圖[2]。

2新能源裝備智造化技術(shù)識別與愿景

對于新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展技術(shù)路線圖研究，首先第一步需要明確的就是新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃，這是在對于某一具體的新能源裝備制造企業(yè)技術(shù)路線圖的制定工作的前提條件。新能源裝備智造化技術(shù)識別與愿景是對于新能源裝備制造企業(yè)的未來發(fā)展有一定的預(yù)期性，是企業(yè)未來在前進(jìn)道路中努力前進(jìn)的一個方向，就算新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃在短期的時間里面不能夠做到及時的完成，那么新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃也會鞭策企業(yè)或者整個行業(yè)很積極的向上發(fā)展，并且在新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃的追求前進(jìn)道路上規(guī)范自身的行為，進(jìn)一步去實現(xiàn)新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃。在新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的目標(biāo)以及規(guī)劃的積極指導(dǎo)方向的作用下，技術(shù)識別與技術(shù)預(yù)見在技術(shù)路線圖的研究過程中是相輔相成的[3]。首先，技術(shù)識別是技術(shù)預(yù)見的前提基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)挖掘、IPC分類分析、文獻(xiàn)計量等一系列的技術(shù)識別方法，相關(guān)的專業(yè)人員可以充分有把握的了解到目前新能源裝備制造業(yè)朝智能制造技術(shù)道路的發(fā)展趨勢的實時動態(tài)，進(jìn)一步對于新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展有深層次的了解與分析掌握；其次，技術(shù)預(yù)見的結(jié)果為下一階段研究的技術(shù)識別有促進(jìn)作用，通過德爾菲調(diào)查法、專家咨詢法、情景分析法等一系列研究方法去給新能源裝備行業(yè)的制造朝向智能制造發(fā)展道路的下一階段的技術(shù)識別研究工作總結(jié)出來了預(yù)測方向。二者相互共存，形成良性循環(huán)，為我國的新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的技術(shù)路線圖的研究工作做出貢獻(xiàn)。

3新能源裝備智造化技術(shù)路線圖制定

3.1智造化技術(shù)預(yù)見模型

使用專家咨詢法是十分典型的以專家的專業(yè)經(jīng)驗為預(yù)見基礎(chǔ)的單一的技術(shù)預(yù)見方法，它具有很多因素的不確定性與以專家的專業(yè)經(jīng)驗為預(yù)見基礎(chǔ)的單一的限制性。在對于我國的新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展的技術(shù)路線圖的預(yù)測過程中，一些專家會對于過去的某一個關(guān)鍵時間點(diǎn)作為本次預(yù)測工作的參考點(diǎn)，然后結(jié)合目前所收集到的一系列相關(guān)信息去對于未來做一定程度的預(yù)測并且調(diào)整預(yù)測。這種方法往往會由于專家的經(jīng)驗、興趣偏好、打分尺度、專業(yè)知識等因素的不相同而做出不同的預(yù)測。于是結(jié)合詞頻分析科學(xué)計量的方法在現(xiàn)如今的技術(shù)預(yù)見研究中被廣泛采用，彌補(bǔ)了預(yù)測結(jié)果缺乏準(zhǔn)確性與客觀性的不足。通過詞頻分析和專家咨詢法結(jié)合的方法預(yù)測到了新能源裝備制造智造化的一部分關(guān)鍵技術(shù)。然后結(jié)合預(yù)測結(jié)果圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、智能轉(zhuǎn)型等一系列思想設(shè)計出調(diào)查問卷指標(biāo)體系，體系包括指標(biāo)賦值、智造化技術(shù)預(yù)期實現(xiàn)的時間、技術(shù)自身成長推動程度、社會經(jīng)濟(jì)對其需求程度、智造化技術(shù)的研發(fā)水平、智造化技術(shù)發(fā)展途徑、智造化過程制約因素、智造化技術(shù)可持續(xù)性。

3.2智造化技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

在新能源裝備制造行業(yè)中對于智造化技術(shù)的實現(xiàn)時間的預(yù)期工作是對于技術(shù)預(yù)見模型工作中十分必要的關(guān)鍵一步。通過對智造化技術(shù)的測定實現(xiàn)時間，從而進(jìn)一步去把握在新能源裝備制造行業(yè)中相關(guān)的科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向與發(fā)展進(jìn)度，為我國的在新能源裝備制造行業(yè)的發(fā)展提供參考依據(jù)，為我國在新能源裝備制造行業(yè)中的制造企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃提供可靠依據(jù)。通過對于社會經(jīng)濟(jì)對其需求程度以及技術(shù)自身成長推動程度這兩項技術(shù)指標(biāo)可以綜合反映新能源裝備制造行業(yè)智造化技術(shù)的可實現(xiàn)程度[4]。社會經(jīng)濟(jì)對其需求程度以及技術(shù)自身成長推動的程度越高，就反映了在新能源裝備制造領(lǐng)域智造化技術(shù)可以實現(xiàn)的可能性越大。

4總結(jié)

本文通過對于技術(shù)路線圖框架研究以及技術(shù)路線圖方法研究，結(jié)合新能源裝備智造化技術(shù)識別與愿景，得出來了新能源裝備智造化技術(shù)路線圖的制定。作為新能源裝備制造企業(yè)智能制造發(fā)展的技術(shù)路線圖研究的基礎(chǔ)，給今后的有關(guān)于能源裝備制造企業(yè)智能制造發(fā)展的技術(shù)路線圖研究提供了文本資料，可以將一些研究內(nèi)容涉及能源裝備制造企業(yè)智能制造發(fā)展有關(guān)技術(shù)，例如新能源產(chǎn)業(yè)實時交換信息從而實現(xiàn)智能制造的組織路徑等，分析新能源裝備制造企業(yè)向智能制造發(fā)展的行動路線圖，從而更進(jìn)一步的為我國的新能源裝備制造業(yè)走向智能制造道路的轉(zhuǎn)型升級提供一定的理論知識基礎(chǔ)與文獻(xiàn)研究材料。

參考文獻(xiàn)：

[1]李曉涵.我國新能源裝備制造企業(yè)智造化發(fā)展技術(shù)路線圖研究[D].哈爾濱工程大學(xué)，2018.

[2]孟凡生，李曉涵.中國新能源裝備智造化發(fā)展技術(shù)路線圖研究[J].中國軟科學(xué)，2017（09）：30-37.

[3]羅來軍，朱善利，鄒宗憲.我國新能源戰(zhàn)略的重大技術(shù)挑戰(zhàn)及化解對策[J].數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究，2015，32（02）：113-128，143.

作者：吳程 單位：江蘇省江陰中等專業(yè)學(xué)校