新能源工程建設(shè)質(zhì)量管理措施
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了新能源工程建設(shè)質(zhì)量管理措施范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要:經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步發(fā)展對環(huán)境和能源造成了一定的影響，現(xiàn)階段研究的重心逐漸開始向新能源的開發(fā)和利用方面進(jìn)行轉(zhuǎn)移，但是在建設(shè)新能源的過程當(dāng)中也產(chǎn)生了一系列的質(zhì)量問題。工程質(zhì)量直接決定了工程安全，同時還會對工程的使用壽命造成一定的影響。文章先是就新能源工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了簡單概述，接著主要就建設(shè)新能源工程所產(chǎn)生的質(zhì)量問題以及相應(yīng)的解決措施進(jìn)行了分析和探討，還望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供借鑒和參考。
近些年來，社會各界以及相關(guān)專家都加強(qiáng)了對新能源開發(fā)和利用的重視，進(jìn)而如此，還實(shí)際進(jìn)行新能源工程建設(shè)的過程當(dāng)中，依然存在著質(zhì)量方面的問題。新能源工程對于我國城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步有著至關(guān)重要的影響，并且和人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)和生活當(dāng)中的能源消耗也有著直接的關(guān)系，由此可見，在社會發(fā)展當(dāng)中新能源工程的地位極高，因此必須要找出科學(xué)、合理的辦法來確保新能源工程的建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而有效確保新能源工程的健康可持續(xù)發(fā)展。
1新能源工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)概述
作為一項(xiàng)系統(tǒng)性的建設(shè)工程，新能源功工程是由眾多小工程組合而成的，所以在基建工程按照相關(guān)規(guī)范完成之后的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)務(wù)必要謹(jǐn)遵招標(biāo)文件當(dāng)中的內(nèi)容來進(jìn)行，嚴(yán)格按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)新能源工程，并且還必須要確保其建設(shè)質(zhì)量，使其可以滿足工程建設(shè)質(zhì)量管理評價標(biāo)準(zhǔn)，如此方可符合建設(shè)新能源工程的施工要求。另外，在實(shí)際建設(shè)新能源工程的過程當(dāng)中，必須要與工程實(shí)際建設(shè)要求相結(jié)合，來細(xì)化和完善質(zhì)量管理工作，分階段的來完成質(zhì)量工作目標(biāo)，并且還需對不同項(xiàng)目工程的權(quán)利和責(zé)任范圍劃分清楚，正確做到責(zé)任到人。最后還要進(jìn)行獎懲制度的建設(shè)，如此方可在約束員工的同時，提高工作的積極性，進(jìn)而有效確保建設(shè)新能源工程的效率。
2新能源工程建設(shè)質(zhì)量問題
2．1工程進(jìn)度問題
基建工程作為建設(shè)新能源工程的基礎(chǔ)，通常具有工期短、工程量大的特點(diǎn)，例如在建設(shè)某風(fēng)電場的過程當(dāng)中，要求在3個月內(nèi)完成基建工程(9平方千米、49．5mv的裝機(jī)容量)建設(shè)。對于組織管理來講，怎樣才能在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上，按時將如此繁重的工程項(xiàng)目完成是一個重大難題。在基建工程當(dāng)中，工程量、建設(shè)質(zhì)量以及工期是非常重要的，三者相互依存和制衡。對工程質(zhì)量過度重視，不但會造成工程成本的增加，還可能出現(xiàn)延期的情況;假如對工程進(jìn)度過于看重的話，則又可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，三者目標(biāo)即統(tǒng)一又對立。然而對工程進(jìn)度造成影響的原因有很多，例如質(zhì)量管理體系、施工技術(shù)、自己以及工人積極性等，各因素之間又互相影響，要想在保證工程質(zhì)量的前提下，將工程進(jìn)度提升上來，就必須要對這些因素進(jìn)行合理控制。
2．2資源質(zhì)量問題
在新能源工程當(dāng)中會對工程的建設(shè)質(zhì)量造成影響不僅有客觀因素，很多時候還會出現(xiàn)許多的人為主觀因素，在新能源工程的建設(shè)過程當(dāng)中，資源配置是否具有合理性對于新能源工程項(xiàng)目的建設(shè)影響極大。若在施工過程當(dāng)中，資源的配置不夠合理的話，施工所使用的物資質(zhì)量必然也會有所下降，進(jìn)而直接導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響，質(zhì)量管理工作的目標(biāo)也就難以實(shí)現(xiàn)，只有合理的資源配置才能夠確保施工所使用物資的質(zhì)量，進(jìn)而保障工程的施工建設(shè)質(zhì)量。
2．3質(zhì)量管理體系問題
在實(shí)際建設(shè)期間，新能源工程的施工方和建設(shè)方通常隸屬于不同的單位，所以雙方部門內(nèi)部結(jié)構(gòu)也在存在著一定的差異，對于建設(shè)成本以及施工進(jìn)度過于看重，而缺乏對質(zhì)量方面的溝通和交流，建設(shè)方因?yàn)橄嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)人缺乏管理意識、且項(xiàng)目較多、在人員配置方面跟不上，以至于員工缺乏對質(zhì)量監(jiān)督的積極性，管理者過于看重結(jié)果，而對其過程有所忽視。施工方具有較強(qiáng)的人員流動性，且工程量較大，不明確的獎懲制度導(dǎo)致員工缺乏積極性，再加上各施工單位之間的惡性競爭，造成質(zhì)量管理體系不夠完善，以至于管理體系只停留在口頭上，無法真正的落到實(shí)處。
3新能源工程建設(shè)中質(zhì)量管理措施
3．1確保新能源工程建設(shè)進(jìn)度
要想對基建工程當(dāng)中所產(chǎn)生的工程進(jìn)度問題進(jìn)行有效解決，就必須要在工程實(shí)施之前，進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表的制定，將全面可能對影響到工程建設(shè)進(jìn)度的原因都列舉出來，然后分析、總結(jié)出產(chǎn)生該情況的原因，然后結(jié)合實(shí)際做好預(yù)防工作，通過該方法可以有效降低或防止工程進(jìn)度延期的情況，使新能源工程在保證質(zhì)量的前提下按時完工。
3．2改善資源質(zhì)量
為了從根本上確保新能源工程的資源質(zhì)量，從計(jì)劃階段開始就需要對工程資源配置情況進(jìn)行研究、規(guī)劃以及統(tǒng)籌管理，將每一個建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)明確的指出來，同時結(jié)合實(shí)際情況對質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和完善。除此之外，還需要在基于原有組織機(jī)構(gòu)的前提下進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理部門以及工程項(xiàng)目專業(yè)經(jīng)理人的設(shè)立，進(jìn)而將新能源工程當(dāng)中的項(xiàng)目內(nèi)容以及有關(guān)職責(zé)問題劃分清楚，進(jìn)一步細(xì)化建設(shè)工作內(nèi)容，爭取做到責(zé)任到人，唯有如此方可在第一時間發(fā)現(xiàn)并解決建設(shè)新能源工程中所產(chǎn)生的一系列問題。
3．3各部門之間加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，確保工程建設(shè)質(zhì)量
要想使工程建設(shè)過程中所產(chǎn)生的質(zhì)量問題得以有效解決，除了要將現(xiàn)場管理工作做好以外，還要做好相關(guān)檢測工作的記錄。一般性的問題，可以由該項(xiàng)目的技術(shù)人員進(jìn)行解決，如果問題較為嚴(yán)重的話，就必須要向工作進(jìn)行上報，然后交由公司質(zhì)檢部門做進(jìn)一步的分析處理。針對特大質(zhì)量問題，質(zhì)量部門需組織施工部、技術(shù)部、質(zhì)檢部、組織部以及工程部等相關(guān)部門，及時集中在施工現(xiàn)場，來溝通協(xié)調(diào)解決問題。
4結(jié)語
總而言之，新能源工程建設(shè)對于每個國家都十分重要，除了有益于環(huán)境之外，也符合時展的潮流。而要想從根本上確保新能源建設(shè)工程的質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)對先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，合理控制施工進(jìn)度，確保資源質(zhì)量，加強(qiáng)各部門之間的溝通和管理工作。
參考文獻(xiàn):
［1］呂鳳立．新能源發(fā)電項(xiàng)目工程建設(shè)及其控制策略［J］．化工管理，2019(12):169-170．
［2］雷歌，孫文福．新工科背景下車輛工程專業(yè)新能源汽車方向的建設(shè)思考［J］．內(nèi)燃機(jī)與配件，2019(05):256-257．
［3］楊會盼．新能源在建筑工程中的應(yīng)用［J］．現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊)，2019(02):60-61．
［4］盛茜．新能源汽車工程方向?qū)嵺`教學(xué)體系改革淺談［J］．內(nèi)燃機(jī)與配件，2018(22):243-244．
作者：陳磊 單位：中國三峽新能源股份有限公司內(nèi)蒙古分公司
