交通公路運(yùn)輸工程成本控制研究

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［摘要］最近這幾年我國的國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，這與我國的交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展之間存在密切的聯(lián)系，也在一定程度上促進(jìn)了我國交通公路建設(shè)，目前我國的交通公路運(yùn)輸工程已經(jīng)取得了突破性的進(jìn)展。交通公路工程運(yùn)輸?shù)暮诵钠鋵?shí)在于是否能夠具有良好的成本控制質(zhì)量。在市場競爭越來越激烈的背景之下，公路建設(shè)的風(fēng)險越來越高，如果交通公路建設(shè)企業(yè)能夠?qū)Τ杀竟芾磉M(jìn)行有效的控制，那么就能夠?qū)崿F(xiàn)增加效益的目的。那么在進(jìn)行交通公路運(yùn)輸工程建設(shè)的過程當(dāng)中，該如何進(jìn)行成本控制是目前相關(guān)企業(yè)和單位需要重點(diǎn)研究的一個問題，本文主要針對交通公路運(yùn)輸工程成本控制進(jìn)行研究，希望能夠提出科學(xué)合理的對策以及建議幫助我國相關(guān)單位進(jìn)行有效的交通公路成本控制操作。

［關(guān)鍵詞］交通公路；運(yùn)輸工程；成本控制；研究

1交通公路運(yùn)輸工程成本控制的原則

1.1全面控制原則

全面控制的原則，從定義的角度來進(jìn)行分析就是對交通公路運(yùn)輸?shù)娜窟^程進(jìn)行控制，對全部的人員進(jìn)行控制，首先從全過程控制的角度來進(jìn)行分析，是指工作人員進(jìn)行成本控制的過程當(dāng)中，必須要將整個項目從頭到尾的每一個環(huán)節(jié)開展控制操作，不僅僅包括項目施工的內(nèi)容，還包括項目前期的施工招標(biāo)方案設(shè)計和后期的竣工管理等等。從全體人員控制的角度來進(jìn)行分析，全面控制的內(nèi)容最重要的方面是對全體工作人員進(jìn)行控制，因?yàn)橹挥性趯γ恳粋€員工的操作能力，綜合素質(zhì)能力以及他們的工作理念進(jìn)行有效的管理和控制，才能夠讓他們?yōu)檎麄€工程帶來積極的影響。而對人員進(jìn)行全面控制的主要操作方法，可以通過績效考核或者是對其進(jìn)行教育讓他們主動配合成本控制的過程來展開。

1.2目標(biāo)化管理與節(jié)約原則

所謂目標(biāo)化管理，其實(shí)就是在進(jìn)行成本控制的過程當(dāng)中，相關(guān)的管理人員設(shè)立一個管理的目標(biāo)讓每一個單位以及部門的工作人員朝著這個管理的目標(biāo)出發(fā)，在日常工作的過程當(dāng)中，保證自己的每一個決策都能夠逐漸的朝這個管理目標(biāo)靠近。這種管理方法能夠讓每一個部門的人都能夠具有較強(qiáng)的向心力和凝聚力，而且通過合理的人力資源管理和財力資源管理，就能夠使得成本控制達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。在節(jié)約的原則上進(jìn)行成本控制管理，可以從以下幾個方面入手，第1點(diǎn)，相關(guān)工作人員要強(qiáng)化科學(xué)管理，在項目的實(shí)施方面對施工效率以及方案的優(yōu)化重視，并且與相關(guān)的學(xué)者進(jìn)行研究之后制定具有針對性的管理措施。第2點(diǎn)，對財務(wù)制定出來的財務(wù)制度進(jìn)行嚴(yán)格的遵守，不管是在開支費(fèi)用方面還是在開支成本的范圍方面，都必須要符合相關(guān)的財務(wù)制度，如果存在特殊情況要與財務(wù)人員進(jìn)行聯(lián)系之后再做決定。

2當(dāng)前交通公路運(yùn)輸工程成本控制中存在的問題

通過到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察以及資料查詢之后，我們可以發(fā)現(xiàn)我國大部分地區(qū)在進(jìn)行交通公路運(yùn)輸工程成本控制的過程當(dāng)中都會存在以下三個方面的問題，首先是缺乏健全的工程成本控制管理機(jī)制，其次是控制成本過程當(dāng)中存在重成本輕質(zhì)量的問題，最后是成本控制人員的綜合素質(zhì)能力不高。

3交通公路運(yùn)輸工程成本控制的有效策略

3.1完善工程成本控制體制的建立

代表工程成本控制體制進(jìn)行完善的過程當(dāng)中，相關(guān)的管理人員必須要根據(jù)工程施工的具體情況來把握每一個環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度以及相關(guān)的指標(biāo)，只有這樣才能夠?qū)γ恳粋€施工的環(huán)節(jié)做好有效的銜接。除此之外，在進(jìn)入到下一個施工的環(huán)節(jié)之前，工作人員要做好施工前的準(zhǔn)備工作，比如說材料的準(zhǔn)備資金是否到位，或者是工作人員的綜合素質(zhì)能力是否能夠滿足該項環(huán)節(jié)操作的標(biāo)準(zhǔn)，最后在工程結(jié)束之后工程的驗(yàn)收工作方面也要進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，只有在每一項環(huán)節(jié)操作時工作人員保證質(zhì)量的前提下，才能夠使得整體工程的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2嚴(yán)格控制施工成本

對施工成本進(jìn)行嚴(yán)格的控制，需要從多個方面入手，在人員的招聘方面，在材料價格方面以及在材料的運(yùn)輸方面，儲存方面等多個方面都必須要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能夠保證整個項目實(shí)施下來之后所使用的資金在工程造價的范圍之內(nèi)。首先材料的價格方面，工作人員除了要保證材料價格合理之外，必須要對每一個環(huán)節(jié)所使用到的材料的數(shù)量進(jìn)行計劃和計算之后再進(jìn)行購買，這樣才能夠在數(shù)量方面進(jìn)行合理的控制。其次，在材料價格的控制方面，工作人員要對企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了解，避免出現(xiàn)資金被占用的情況。在材料的運(yùn)輸和儲存方面，工作人員可以在施工現(xiàn)場附近的建材市場進(jìn)行材料的選購，以降低運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

3.3提高成本控制人員的能力與水平

交通公路運(yùn)輸?shù)某杀究刂凭哂斜容^高的難度以及復(fù)雜性，而且控制的過程也比較系統(tǒng)復(fù)雜，涉及到的內(nèi)容非常的豐富，如果工作人員的綜合素質(zhì)能力不強(qiáng)，那么就不能夠應(yīng)對如此復(fù)雜的工作，所以在進(jìn)行成本控制方面，相關(guān)的工作人員必須要對自身的綜合素質(zhì)能力進(jìn)行提升。

4對項目的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管工作

對項目的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管工作，要求建設(shè)施工單位除了要樹立起重視成本控制的理念之外，也必須要重視工程的質(zhì)量，協(xié)調(diào)好成本控制與質(zhì)量監(jiān)管這兩項工作，使得兩項工作之間的互通性達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。所以在進(jìn)行日常工作時，施工單位要安排專門的質(zhì)量監(jiān)管人員到現(xiàn)場來進(jìn)行監(jiān)督工作以及制定合理的質(zhì)量監(jiān)督方案，讓工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

5結(jié)束語

對于一個區(qū)域的發(fā)展來說，公路建設(shè)已經(jīng)成為了最重要的指標(biāo)之一，而且也只有在打好公路建設(shè)的基礎(chǔ)以及提高相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，才能夠在一定程度上對區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行有效的促進(jìn)，對于交通運(yùn)輸?shù)恼麄€網(wǎng)絡(luò)來說，公路是最主要的主體，它對整個交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展都能夠產(chǎn)生巨大的意義。那么相關(guān)單位就必須要進(jìn)行合理的成本控制操作，只有在做好成本控制的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)θ肆ξ锪σ约柏斄Φ榷囗椯Y源進(jìn)行充分的利用，確保該區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施能夠得到合理的建設(shè)，并為人們帶來巨大的利益。

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[3]孫臘梅.交通公路運(yùn)輸工程成本控制研究[J].企業(yè)改革與管理，2015（4）

作者：馮志強(qiáng) 單位：內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司