勝任力的物流管理本科應用型人才培養(yǎng)
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【摘要】勝任力的培養(yǎng)是解決高校人才供給和企業(yè)人才需求不匹配的重要方式。本文通過對企業(yè)調(diào)研，從勝任力的視角研究企業(yè)對物流管理者（包括基層、中層和高層管理者）的需求，提出物流管理本科應用型人才培養(yǎng)方面的建議。
【關(guān)鍵詞】勝任力；物流管理；應用型人才
1引言
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平已成為一個國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的重要衡量要素，我國物流產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時期。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量高素質(zhì)的人才，物流人才一直是近年來我國亟需的人才，肺炎疫情一方面進一步促進了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面對物流產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。我國企業(yè)迫切需要大量合適的人才提高物流服務質(zhì)量，但企業(yè)招聘不到合適的物流專業(yè)大學生，物流專業(yè)大學生找不到合適的工作，人才供給和需求不完全匹配的問題一直存在，在應用型本科院校這種現(xiàn)象相對突出。如何根據(jù)物流企業(yè)的人才需求，制定合適的人才培養(yǎng)模式，是很多應用型院校物流本科專業(yè)正在摸索的事情。勝任力模型經(jīng)常被用來探討企業(yè)的人才需求特征[1]。李茹等[2]提出在物流員工的招聘、培訓發(fā)展和職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等模塊都可以運用到勝任力?；鶎訂T工勝任力指標分為專業(yè)知識、通用素質(zhì)和崗位技能三大板塊。楊麗麗[3]認為物流企業(yè)的基層管理崗位的勝任表現(xiàn)在一定程度的管理能力和控制能力、發(fā)現(xiàn)人才和信息收集整合能力。周知宇和高志峰[4]整合了物流企業(yè)中層管理者的初始勝任力指標，將每個板塊勝任力指標進行了細分說明，補充了中層管理者在專業(yè)知識之外還需掌握與之相關(guān)的其他知識，同時，在能力上補充了數(shù)據(jù)信息的分析和事件應急處理能力及抗壓等能力。張小雪和張璐[5]指出應用型物流人才則主要從專業(yè)知識、職業(yè)技能、實踐操作能力和個性特質(zhì)四個維度的勝任要素出發(fā)。賴霞紅[6]同樣強調(diào)以上的勝任力要素和指標在應用型物流人才培養(yǎng)和選拔中的重要作用。本文通過對企業(yè)調(diào)研，從勝任力的視角研究企業(yè)對物流人才（本文主要指物流管理者，包括基層、中層和高層管理者）的需求，提出物流管理本科應用型人才培養(yǎng)方面的建議。
2研究設計
2.1勝任力因素指標構(gòu)成
在冰山模型和洋蔥模型研究基礎之上，綜合現(xiàn)有研究成果，基于物流企業(yè)對物流管理崗位任職相關(guān)條件的需求分析，借鑒勝任力模型和勝任力相關(guān)理論，結(jié)合物流管理專業(yè)高等教育的特點，構(gòu)建一個由3個一級指標、26個二級指標構(gòu)成的物流管理人才勝任力因素體系。一級指標為知識技能、個人特質(zhì)和內(nèi)在能力，知識技能的二級指標為物流相關(guān)法律法規(guī)、基本操作技能、物流外語知識、崗位專業(yè)知識和教育背景；個人特質(zhì)的二級指標包括團隊合作精神、抗壓能力、自律能力、自信、個人品德、職業(yè)道德、責任感、人格健全、身體健康、善于激勵和環(huán)境適應性；內(nèi)在能力的二級指標包括創(chuàng)新能力、計劃能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、市場洞察力、人際溝通能力、決策能力、抗風險能力、信息收集能力和解決問題能力。
2.2問卷設計及回收
根據(jù)上述物流人才勝任力構(gòu)成因素設計調(diào)查問卷，對不同崗位物流管理者（基層、中層和高層）的勝任力因素進行調(diào)研。被調(diào)查對象涵蓋企業(yè)基層管理者、中層管理和高層管理。調(diào)查問卷由兩部分組成，第一部分主要了解被調(diào)查者的基本信息，包括性別、年齡、職位等，第二部分調(diào)查問卷的主體部分，對26個勝任力因素進行描述并采用李克特量五級量表式進行測量。調(diào)查問卷通過問卷星、QQ群、微信群發(fā)放，并輔以企業(yè)實地發(fā)放。共回收問卷432份，其中有效問卷394份。
2.3數(shù)據(jù)分析
2.3.1基本信息回收問卷基本信息如下：394份有效問卷中，因研究者所在單位和聯(lián)系的大部分企業(yè)在湖北，因而被調(diào)查者以湖北地區(qū)為主，占84.52%，其他地區(qū)占比15.48%；被調(diào)查對象的男女比例分別為57.83%和42.17%；年齡分為四個階段，結(jié)果為20-30歲占比30%，31-40歲占比34%，41-50歲占比22%，50歲以上占比14%。工作年限也分為四個階段，結(jié)果為工作年限2年及以下占比15%，2-5（含）年占比為36%，5-8（含）年占比為30%，8年以上占比19%。被調(diào)查者為基層管理者、中層管理者和高層管理者的比例分別為26.23：48.56：25.21。
2.3.2不同層次物流管理人才的勝任力因素被調(diào)查者對問卷中物流基層管理者、中層管理者和高層管理者的29個勝任力指標進行五級評分，即非常不同意、不同意、無所謂、同意、非常同意五種程度，分別用1、2、3、4和5進行評分，每個指標實際得分之和除以總?cè)藬?shù)，得到每項指標的評分。不同層次物流管理人才的勝任力因素排序存在差異：基層物流管理者的排序為崗位專業(yè)知識、職業(yè)道德、責任感、協(xié)調(diào)能力、身體健康、人格健全、基本操作技能、物流外語知識、解決問題能力、人際溝通能力、組織能力、計劃能力、團隊合作精神、自律能力、信息收集能力、決策能力、個人品德、自信、善于激勵、環(huán)境適應性、抗風險能力、教育背景、抗壓能力、創(chuàng)新能力、物流相關(guān)法律法規(guī)、市場洞察力；中層物流管理者的排序為人際溝通能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力、解決問題能力、身體健康、決策能力、信息收集能力、人格健全、計劃能力、善于激勵、創(chuàng)新能力、個人品德、教育背景、物流外語知識、抗風險能力、環(huán)境適應性、市場洞察力、責任感、職業(yè)道德、自律能力、物流相關(guān)法律法規(guī)、抗壓能力、自信、團隊合作精神、基本操作技能；高層物流管理者的排序為協(xié)調(diào)能力、人際溝通能力、團隊合作精神、身體健康、組織能力、善于激勵、決策能力、計劃能力、抗風險能力、解決問題能力、市場洞察力、環(huán)境適應性、創(chuàng)新能力、責任感、自信、職業(yè)道德、抗壓能力、個人品德、自律能力、信息收集能力、人格健全、崗位專業(yè)知識、教育背景、基本操作技能、物流相關(guān)法律法規(guī)、物流外語知識。
3基于勝任力的物流管理本科人才培養(yǎng)建議
3.1加強校企合作
物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生剛開始參加工作，大多經(jīng)過一線崗位歷練一段時間后，作為管培生逐步培養(yǎng)為基層管理人員，而后可能發(fā)展為中層管理人員。從基層和中層管理人員勝任力因素的排序看，崗位的專業(yè)知識和技能是非常重要的，為提升學生的勝任力，校企合作是一種前置性的人才培養(yǎng)方式。為達到人才需求一一對應的目的，高?？梢院鸵恍┪锪髌髽I(yè)接洽商討，了解目前他們的人才需求狀況，以此來制定相對應的培養(yǎng)教學方案。并且可以按期邀請企業(yè)人員進行校園專業(yè)講座，給學生做行業(yè)職位等匯報，讓學生對此有更進一步的了解。同時，學校也可和他們討論如何設置完善物流課程體系。校企合作的模式可以改變高校僅僅只依靠自身的力量辦學的傳統(tǒng)思維，將社會上物流企業(yè)擁有的大眾資源和高校的教學研究工作進行融合，將會很大程度上優(yōu)化高校的教育資源。而建立企業(yè)高校聯(lián)盟的物流管理本科人才實踐教學體系則可以確保高校物流人才培養(yǎng)的與時俱進。而從高校的角度考慮，高?？梢月?lián)系物流行業(yè)內(nèi)的專業(yè)管理人才，使他們在高校課堂上和學生進行互動，對學校和企業(yè)來講是雙向有利的。引企入教，構(gòu)建雙師型教學團隊，即高校和企業(yè)骨干融合組成團隊。高?？梢院臀锪骰販贤▍f(xié)議，安排專業(yè)教師定期到物流基地進行學習，學習了解物流企業(yè)的經(jīng)營方式和生產(chǎn)流程等，為學生輸送最新的行業(yè)信息和知識。同時學生通過基地實踐學習可以提升自己的專業(yè)技能。
3.2高校完善課程體系
一般而言，本科生畢業(yè)后，經(jīng)過一段時間歷練，可能逐步走上管理崗位，從基層管理者逐漸向中層及高層遞進式發(fā)展。從基層和中層物流管理者勝任力因素看，物流專業(yè)知識和技能較為重要，學校要對企業(yè)進行深度調(diào)研，明確企業(yè)對學生專業(yè)知識和技能的要求內(nèi)容和要求程度，完善人才培養(yǎng)方案及課程體系。在構(gòu)建學生專業(yè)理論知識體系的同時，適度加大實踐實驗課程的比例，通過企業(yè)實習和多種操作及仿真實驗，使學生能較深入地了解企業(yè)實際運營，增強感性認知和職場感受，提高理論知識和實際運營結(jié)合的能力，以及解決問題的能力。隨著經(jīng)濟全球化的進一步深入，物流跨國界趨勢愈加明顯，從事國際物流的企業(yè)越來越多，企業(yè)對物流外語知識的要求也不斷提高，在課程體系中，可適度增設相關(guān)課程。同時也要根據(jù)需要設置相應的物流相關(guān)法律法規(guī)課程。
3.3改進教學方法
大學是一個本科生“三觀”逐漸定型的重要階段，也是各種能力逐步形成和提升的重要階段，教師的教學方法手段對物流管理人才勝任力因素中的很多指標有重要影響。頭腦風暴法有利于提高學生的創(chuàng)新能力；案例討論教學方法，可以促進學生分析問題和解決問題的能力；課堂PPT匯報，有利于提高學生的信息收集能力、自信和表達能力。作者經(jīng)常采用的企業(yè)調(diào)研法，要求3-5名學生組成小組，就某一課程要求的內(nèi)容到企業(yè)調(diào)研，聯(lián)系企業(yè)—調(diào)研企業(yè)—分析企業(yè)—課堂匯報—提交報告，所有環(huán)節(jié)都是小組自行完成，促進了學生提高人際溝通能力、計劃能力、團隊合作精神、自律能力、信息收集能力、決策能力、個人品德、解決問題能力、組織能力、自信、抗壓能力等。
3.4學生充實自身能力
要想具備相應的勝任力要素，學生自己的努力是最重要的主體。同一所大學同一專業(yè)的學生畢業(yè)時勝任力差異很大，最關(guān)鍵的原因還是學生本人。學生應該充分利用大學和社會的各種資源，充實自我。如身體健康被認為是各層管理者都非常重要的因素，學生應該在大學階段利用學校的各種有利資源，形成自己的體育鍛煉方式，并持之以恒，形成生活習慣，強身健體。要積極參加學術(shù)論壇、學科及其他競賽、社團等，拓寬視野，提高綜合素質(zhì)。
參考文獻
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作者：李燕 葉飾 單位：江漢大學商學院