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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)深化交通會(huì)計(jì)改革

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市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)深化交通會(huì)計(jì)改革

摘要:交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展要想實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,離不開(kāi)對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的清醒認(rèn)知,從而有效促進(jìn)資金在交通運(yùn)輸行業(yè)的配置與流動(dòng),創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益?;诖税l(fā)展背景,本文首先簡(jiǎn)單分析在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,亟待改善的交通會(huì)計(jì)管理工作不足之處,接著綜合交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展情況,深度剖析現(xiàn)下解決存在的重點(diǎn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)交通會(huì)計(jì)改革進(jìn)程進(jìn)一步深化的有效策略,以期能夠?yàn)樾袠I(yè)人士提供借鑒。

關(guān)鍵詞:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì);交通會(huì)計(jì)改革;信息化管理

市場(chǎng)的出現(xiàn)象征著社會(huì)生產(chǎn)力已經(jīng)發(fā)展到了積極的階段,達(dá)到商品經(jīng)濟(jì)的范疇,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有序推進(jìn)能夠進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)資源的合理配置與消耗,滿(mǎn)足社會(huì)公眾不同形式的需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的交通會(huì)計(jì)工作,側(cè)重于運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的方式對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行調(diào)控與角度,從而幫助交通運(yùn)輸行業(yè)嚴(yán)格把控好發(fā)展的方向,致力于探索能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)效益顯著提高的發(fā)展模式。

一、淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下交通會(huì)計(jì)的突出弊病

(一)財(cái)會(huì)工作缺乏獨(dú)立性

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下,財(cái)會(huì)工作作為交通運(yùn)輸企業(yè)管理工作的重要組成部分,應(yīng)當(dāng)具有其專(zhuān)屬的獨(dú)立性,這種獨(dú)立性能夠幫助交通財(cái)會(huì)部門(mén)的管理人員,始終保持客觀公正的工作態(tài)度。以目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,許多交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)會(huì)部門(mén)還尚未實(shí)現(xiàn)獨(dú)立化的管理,主要原因在于設(shè)計(jì)財(cái)會(huì)部門(mén)的結(jié)構(gòu)之時(shí),并沒(méi)有考慮到管理工作獨(dú)立性的要求,導(dǎo)致財(cái)會(huì)部門(mén)或者從屬于監(jiān)督機(jī)構(gòu),或者從屬于企業(yè)另外的機(jī)構(gòu),難以真正保持獨(dú)立的完成財(cái)會(huì)管理的本職工作,這就使得交通會(huì)計(jì)部門(mén)逐漸淪為了其余職能部門(mén)的從屬部門(mén),難以站在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局性角度把控部門(mén)人員的會(huì)計(jì)管理行為。

(二)管理人員缺乏重視性

當(dāng)前,交通運(yùn)輸部門(mén)的交通會(huì)計(jì)工作,總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的紕漏,難以真正突出交通會(huì)計(jì)工作的本身所固有的職能作用,導(dǎo)致交通會(huì)計(jì)的工作實(shí)效性受到質(zhì)疑。論其主要原因大致在于交通會(huì)計(jì)部門(mén)的管理人員對(duì)本職工作缺乏足夠的重視,即使面臨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì),卻對(duì)于職能定位的概念非常模糊,單純認(rèn)為交通會(huì)計(jì)工作只是交通運(yùn)輸部門(mén)的從屬工作,所以在開(kāi)展工作的時(shí)候難以保持積極性,主動(dòng)促進(jìn)上下級(jí)部門(mén)的有機(jī)聯(lián)動(dòng),由此整體上削弱了交通會(huì)計(jì)部門(mén)的運(yùn)行價(jià)值,不利于做好保障性工作。

(三)執(zhí)行工作存在偏差性

很多交通會(huì)計(jì)人員在開(kāi)展管理工作之時(shí),都會(huì)將重心放到事后工作環(huán)節(jié),在出現(xiàn)問(wèn)題之后積極尋找引發(fā)問(wèn)題的根源所在,同時(shí)做好問(wèn)題的彌補(bǔ)和修復(fù)工作。但實(shí)質(zhì)上,交通會(huì)計(jì)管理工作的有序性更體現(xiàn)在事前預(yù)測(cè)以及事中預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié),這兩大環(huán)節(jié)的管理缺失,側(cè)面說(shuō)明一些交通會(huì)計(jì)人員對(duì)于本職工作的執(zhí)行情況存在較大的偏差,不僅限制著整個(gè)交通會(huì)計(jì)部門(mén)具體工作的開(kāi)展,同時(shí)還構(gòu)成了交通會(huì)計(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)改革深化的局限性因素。

二、淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下交通會(huì)計(jì)的改革策略

(一)強(qiáng)化交通會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)部門(mén)的獨(dú)立性

綜合交通會(huì)計(jì)一向的發(fā)展特征,可以說(shuō)交通會(huì)計(jì)最基本的工作原則正是獨(dú)立性原則,這也是交通會(huì)計(jì)管理工作有別于交通運(yùn)輸企業(yè)其它部門(mén)的優(yōu)勢(shì)所在。因此,在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,應(yīng)當(dāng)著手采取有效措施,改善傳統(tǒng)交通會(huì)計(jì)管理工作獨(dú)立性不足的問(wèn)題,使其能夠獨(dú)立發(fā)揮潛在的工作價(jià)值。首先,交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極完善有關(guān)于交通會(huì)計(jì)工作的規(guī)章制度,避免會(huì)計(jì)內(nèi)審部門(mén)的員工和被監(jiān)管部門(mén)的人員有利益層面的往來(lái),以此保障會(huì)計(jì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)得到的審計(jì)結(jié)果具有客觀性。其次,交通運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)該著手減少針對(duì)會(huì)計(jì)部門(mén)管理工作的限制性因素,逐步使得交通會(huì)計(jì)部門(mén)的資金核算、工作匯報(bào)、報(bào)表整理等職能工作,能夠直接對(duì)上級(jí)部門(mén)的管理人員負(fù)責(zé),從而不斷體現(xiàn)出交通會(huì)計(jì)部門(mén)工作的獨(dú)立性。

(二)體現(xiàn)交通會(huì)計(jì)工作的時(shí)效性?xún)?yōu)勢(shì)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總是處于不斷的變化狀態(tài)之中,深刻影響著交通會(huì)計(jì)工作的具體落實(shí)情況,開(kāi)展交通會(huì)計(jì)的職能工作,理應(yīng)當(dāng)保證各項(xiàng)工作的落實(shí)能夠具備時(shí)效性,以便與最終取得的實(shí)際性工作效果掛鉤。確保交通會(huì)計(jì)工作的時(shí)效性,不僅要注意提升會(huì)計(jì)工作的效率,同時(shí)還要注意強(qiáng)化事前、事中以及時(shí)候監(jiān)管的力度,繼而站在全局性的角度把控交通會(huì)計(jì)工作的推進(jìn)情況[2]。如此一來(lái),不僅能夠幫助交通會(huì)計(jì)部門(mén)人員做好審計(jì)報(bào)告質(zhì)量、工作效率、查處問(wèn)題等方面的工作,而且在發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題的時(shí)候還能夠做到第一時(shí)間的加以把控,以盡快的應(yīng)變能力落實(shí)具體的服務(wù)職責(zé),確保交通會(huì)計(jì)的各項(xiàng)職能工作得到有效落實(shí)。如此一來(lái),能夠顯著提升交通會(huì)計(jì)部門(mén)的工作建議以及審計(jì)決定等報(bào)告被企業(yè)管理層采納,并盡快付諸實(shí)踐的概率,彰顯交通會(huì)計(jì)部門(mén)工作的時(shí)效性和規(guī)范性。

(三)積極發(fā)揮中國(guó)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)價(jià)值

中國(guó)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)一直以來(lái)都在本著服務(wù)于交通行業(yè)發(fā)展的目標(biāo),面向全社會(huì)范圍積極發(fā)揮橋梁紐帶平臺(tái)的作用。學(xué)會(huì)在推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)交通會(huì)計(jì)工作水平提升方面具有舉足輕重的地位,因此在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下深化交通會(huì)計(jì)改革的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)積極挖掘中國(guó)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)的潛在價(jià)值,促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型。例如,學(xué)會(huì)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)于國(guó)家相關(guān)財(cái)務(wù)改革措施的研究力度,為交通行業(yè)的財(cái)會(huì)管理工作提供發(fā)展方向的指導(dǎo)。同時(shí),定期組織召開(kāi)交通運(yùn)輸行業(yè)的財(cái)會(huì)研討會(huì)議,廣泛征集行業(yè)人士對(duì)于改革發(fā)展的專(zhuān)業(yè)建議,鼓勵(lì)行業(yè)人士積極創(chuàng)造創(chuàng)新交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)會(huì)審計(jì)工作的科研成果,從而以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)交通會(huì)計(jì)工作手段的發(fā)展。另外,學(xué)會(huì)還應(yīng)進(jìn)一步聯(lián)合建通運(yùn)輸主管部門(mén)、交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等部門(mén)和機(jī)構(gòu),多次舉辦交通系統(tǒng)財(cái)會(huì)人才的培訓(xùn)工作,深入貫徹推廣國(guó)家相關(guān)政策與實(shí)務(wù)的具體要求,積極充當(dāng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的橋梁紐帶。

(四)充分發(fā)揮信息媒介宣傳咽喉作用

目前我國(guó)唯一面向世界范圍公開(kāi)發(fā)行的交通會(huì)計(jì)領(lǐng)域的期刊,當(dāng)屬《交通財(cái)會(huì)》雜志,一直以來(lái)把控著交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)會(huì)工作在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的發(fā)展面貌,承載著特定的行業(yè)發(fā)展特色[3]。作為宣傳交通財(cái)會(huì)領(lǐng)域的主要宣傳陣地,未來(lái)還應(yīng)進(jìn)一步確?!督煌ㄘ?cái)會(huì)》的宣傳工作,能夠牢牢圍繞住交通運(yùn)輸財(cái)會(huì)工作這一中心點(diǎn)。一方面,應(yīng)擴(kuò)充會(huì)刊中有關(guān)于國(guó)家財(cái)政財(cái)會(huì)改革、改革政策、全國(guó)交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作精神等方面的宣傳內(nèi)容,引領(lǐng)交通會(huì)計(jì)領(lǐng)域?qū)W習(xí)貫徹國(guó)家政策仿方針的潮流,體現(xiàn)主流媒體的宣傳效應(yīng)。其次,負(fù)責(zé)人員還應(yīng)當(dāng)積極利用現(xiàn)代媒介技術(shù),實(shí)現(xiàn)會(huì)刊的現(xiàn)代化、信息化管理,在專(zhuān)門(mén)展示會(huì)刊的網(wǎng)站旁邊,添加管理人員在微信、微博等平臺(tái)的聯(lián)絡(luò)方式,以便關(guān)注交通會(huì)計(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)話(huà)題的人士,都可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)方式直接與專(zhuān)家學(xué)者建立在線的互動(dòng)關(guān)系,進(jìn)一步拓寬會(huì)刊在社會(huì)范圍的知名度,增強(qiáng)在行業(yè)中的公信力和權(quán)威性,以待后期充分發(fā)揮宣傳推廣的咽喉作用,促進(jìn)交通會(huì)計(jì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下的又快又好發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ):

綜上所述,做好會(huì)計(jì)管理工作能夠幫助交通運(yùn)輸企業(yè)做好監(jiān)督方面的工作,從而顯著提高交通會(huì)計(jì)工作的有效性,促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)化。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力普遍增加,這也使得行業(yè)中諸多企業(yè)的會(huì)計(jì)管理工作逐漸陷入了停滯狀態(tài)。因此,還需要立足于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)以及交通事業(yè)的實(shí)際發(fā)展,著重提升各方面的監(jiān)管意識(shí),真正發(fā)揮交通會(huì)計(jì)的實(shí)際價(jià)值。

參考文獻(xiàn):

[1]王雪梅.提高交通會(huì)計(jì)內(nèi)審工作有效性的建議及思考[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2017(12):113-114.

[2]史罕明.立足行業(yè)充分發(fā)揮會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)作用漫談[J].交通財(cái)會(huì),2017(02):73-75.

[3].中國(guó)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)第七屆理事會(huì)科研規(guī)劃(2016~2020)[J].交通財(cái)會(huì),2016(09):15-18

作者:蔣吉?jiǎng)P 單位:棲霞市交通運(yùn)輸局