公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 正文

道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的安全監(jiān)控

前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的安全監(jiān)控范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

道路橋梁隧道工程施工技術(shù)的安全監(jiān)控

【摘要】在社會(huì)的不斷發(fā)展變化下,我國(guó)的道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目也在不斷增加。由于我國(guó)特殊的地理?xiàng)l件,給道路橋梁工程的施工造成了較大的困難。因此,道路橋梁施工中的難點(diǎn)問題,以及處理技術(shù)問題受到了社會(huì)各界的關(guān)注。因此,論文以道路橋梁隧道工施工為主要研究對(duì)象,分析相關(guān)施工技術(shù)與安全監(jiān)控。

【關(guān)鍵詞】道路;橋梁;隧道;施工;安全

1引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來越高,對(duì)社會(huì)熱點(diǎn)問題的關(guān)注較高。近年來,我國(guó)的道路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目逐漸增加,但是在施工技術(shù)和施工安全上的問題卻一直沒能妥善解決。我國(guó)是一個(gè)多山地地形的國(guó)家,因此,在道路施工中,往往會(huì)伴隨著隧道、橋梁施工等內(nèi)容。為了保障整個(gè)工作平穩(wěn)、順利地進(jìn)行,就要深入分析道路橋梁隧道施工的難點(diǎn),以及主要技術(shù)和安全監(jiān)控。

2現(xiàn)階段道路橋梁隧道施工工程中的難點(diǎn)分析

2.1鋪裝層極易脫落

作為保護(hù)層性質(zhì)的施工項(xiàng)目,道路鋪裝層主要起保護(hù)路面和橋面板的作用,是施工過程中的重要內(nèi)容。而且在施工完成后,能有效防止行駛的車輛對(duì)路面造成直接磨損,還可以保護(hù)路面不受惡劣自然天氣的影響。除此之外,還可以有效地分散路面所承受的載荷。但是通過對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段的道路橋梁隧道工程的施工情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),許多施工單位因?yàn)閱我蛔非蠼档统杀荆鲆暳虽佈b層的質(zhì)量,導(dǎo)致出現(xiàn)鋪裝層脫落現(xiàn)象。

2.2鋼筋銹蝕情況頻出

鋼筋是支撐橋體質(zhì)量的重要部分,關(guān)系到橋梁的建設(shè)和安全使用。一旦鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問題,不僅會(huì)大大縮短橋梁的使用壽命,還會(huì)嚴(yán)重威脅人們的生命安全。因此,我們?cè)谶M(jìn)行道路橋梁隧道項(xiàng)目施工時(shí),首先要選擇質(zhì)量較好的鋼筋材料,然后在施工中做好鋼筋質(zhì)量防護(hù)工作,在道路橋梁隧道的實(shí)際使用過程中,做好鋼筋質(zhì)量的維護(hù)工作?,F(xiàn)階段,在我國(guó)的道路橋梁隧道建設(shè)中,常常出現(xiàn)對(duì)鋼筋材料偷工減料的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了道路橋梁隧道的使用安全。

2.3混凝土裂縫問題突出

在我國(guó)的道路橋梁隧道施工過程中,使用得最多的建設(shè)材料就是混凝土。由于我國(guó)的道路橋梁隧道施工技術(shù)還不夠完善,因此,在施工過程中,或在運(yùn)營(yíng)過程中,常常出現(xiàn)混凝土裂縫問題,主要原因是混凝土的質(zhì)量不合格,或在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌加工時(shí),采用的力度不夠等。因此,除了要在混凝土材料的選擇上把好關(guān),還要注重混凝土加工過程的規(guī)范性[1]。

3提升我國(guó)道路橋梁施工工程質(zhì)量的策略分析

3.1針對(duì)鋪裝層脫落的解決對(duì)策

鋪裝層脫落是道路橋梁隧道使用中最常出現(xiàn)的問題。要解決這個(gè)問題,要做到以下幾個(gè)方面:(1)要選擇質(zhì)量較好的材料;(2)施工人員要采用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù),得出精確的鋪裝層厚度,運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的鋪裝材料進(jìn)行加工;(3)對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工的過程中,要注重如何發(fā)揮防水材料的價(jià)值,延長(zhǎng)路面的使用壽命;(4)施工前,要對(duì)施工地的地質(zhì)特征、施工環(huán)境等進(jìn)行深入分析,得出外界環(huán)境對(duì)鋪裝層可能造成的影響,并提前做好防范措施。

3.2針對(duì)鋼筋銹蝕問題的解決策略

我國(guó)的道路橋梁隧道施工單位要建立嚴(yán)格的鋼筋管理制度,保障市場(chǎng)流通鋼筋的質(zhì)量。嚴(yán)格要求鋼筋生產(chǎn)廠家做好質(zhì)量把關(guān),依法整治“以次充好”的不良市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況。除此之外,還要要求施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行鋼筋涂層,提升施工人員的專業(yè)水平,要求施工人員樹立先進(jìn)的安全防護(hù)理念。還可以創(chuàng)建施工隊(duì)伍內(nèi)部的安全責(zé)任制度,保障責(zé)任分化到個(gè)人。

3.3針對(duì)混凝土裂縫問題的解決策略

我國(guó)政府及相關(guān)單位要將更多的人才和資金投入到施工技術(shù)的研究中。為我國(guó)的道路橋梁隧道施工做出國(guó)家政策層面上的扶持。在國(guó)家規(guī)范市場(chǎng)秩序的同時(shí),施工單位也要做好材料把關(guān)工作,提升施工人員的綜合素質(zhì)。施工人員要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作,保障混凝土的質(zhì)量。

4道路橋梁隧道施工中安全監(jiān)控手段的運(yùn)用策略

4.1建立完善的監(jiān)督管理體系

要實(shí)現(xiàn)完善的施工安全保障,必須具備一套完善的施工安全保障體系,國(guó)家政府和相關(guān)單位要結(jié)合實(shí)際的道路橋梁隧道施工情況,創(chuàng)建完善的、科學(xué)的法律監(jiān)督管理體系。1)通過道路橋梁隧道施工的法律法規(guī),明確規(guī)定各個(gè)項(xiàng)目的具體要求。對(duì)每個(gè)施工部門的實(shí)際要求進(jìn)行明確的規(guī)劃,并做好職責(zé)分工工作。管理部門要做好安全管理、施工規(guī)劃、施工監(jiān)督、施工設(shè)計(jì)等工作。對(duì)一些管理漏洞以及管理措施不到位的情況進(jìn)行嚴(yán)肅處理。對(duì)施工單位在施工中展現(xiàn)出的質(zhì)量安全監(jiān)管問題,進(jìn)行明確的責(zé)任劃分,保障施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題。2)在管理體系中,要明確規(guī)定施工質(zhì)量的管理規(guī)范。在施工開始前的施工設(shè)計(jì)階段,要切實(shí)計(jì)算施工質(zhì)量保障費(fèi)用,再結(jié)合實(shí)際的施工情況,適當(dāng)放寬企業(yè)的成本控制策略。做好前期的預(yù)算工作,明確標(biāo)記質(zhì)量監(jiān)管費(fèi)用支出。一般情況下,一期道路橋梁隧道施工項(xiàng)目中的質(zhì)量費(fèi)用,會(huì)占據(jù)整體建安費(fèi)用的0.6%~2.0%。這樣的比例分配,一方面保障了較少的資金支出,一方面保障了施工質(zhì)量。3)要吸納更多的專業(yè)素養(yǎng)較高的施工管理人員。管理人員除了要做好必需的施工監(jiān)管,還要做好施工質(zhì)量監(jiān)管和施工安全監(jiān)管工作。按照實(shí)際的施工規(guī)范,施工單位在每個(gè)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),都要設(shè)置2個(gè)及以上的管理人員,管理人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)功底以及一定的施工經(jīng)驗(yàn)。依據(jù)之前的施工設(shè)計(jì),以及施工前的施工合同,結(jié)合豐富的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)施工中的各項(xiàng)設(shè)置和施工行為的合理性進(jìn)行監(jiān)管。

4.2嚴(yán)格把控道路橋梁隧道的施工質(zhì)量

在實(shí)際施工中,開展現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控工作,必須同時(shí)做好對(duì)施工材料質(zhì)量的監(jiān)控,以及對(duì)施工工序的監(jiān)控。目前,我國(guó)道路橋梁隧道項(xiàng)目施工的質(zhì)量監(jiān)管工作,大多采用交由第三方負(fù)責(zé)的形式。承擔(dān)質(zhì)量安全監(jiān)理的第三方單位,必須在工程施工開展之前,做好工程監(jiān)理計(jì)劃,確保監(jiān)理計(jì)劃與實(shí)際施工條件相符合。在監(jiān)理計(jì)劃中,必須做好檢點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃、檢測(cè)技術(shù)手段規(guī)劃工作,并做好進(jìn)一步的細(xì)化工作,在實(shí)際監(jiān)理中做好記錄。

5結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的道路橋梁隧道工程的施工,關(guān)系到人民生活水平的提升和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此,道路橋梁隧道的施工數(shù)量和施工質(zhì)量不僅是關(guān)系到施工單位經(jīng)濟(jì)效益,也是關(guān)系到社會(huì)民眾生活質(zhì)量和生命安全的大事。因此,它的施工效益和最終的使用價(jià)值,是當(dāng)前需要關(guān)注的熱點(diǎn)話題。當(dāng)前,我國(guó)的道路橋梁隧道施工技術(shù)和管理上,仍存在較大的問題,我們的主要任務(wù)就是找出這些問題,并借助國(guó)家政策法律的扶持,解決這些問題,提升我國(guó)道路橋梁隧道工程施工技術(shù)能力和安全監(jiān)控水平。

【參考文獻(xiàn)】

【1】郭雷峰.高速公路隧道工程施工要點(diǎn)淺談[J].中小企業(yè)管理與科技(中旬刊),2016(8):65.

作者:翟耀紅 單位:中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司