鐵路隧道施工管理要點(diǎn)研究分析
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摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，這對(duì)我國當(dāng)前的現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高水平的要求，現(xiàn)有的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施滿足不了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的要求，這進(jìn)一步約束了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程當(dāng)中，交通條件良好與否對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，而鐵路作為交通的重要組成部分將對(duì)交通產(chǎn)生較大的影響。本文將以鐵路隧道施工為主要的研究對(duì)象對(duì)施工的管理進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞：管理要點(diǎn)；鐵路建設(shè)；隧道施工
在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的當(dāng)下，已有的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)滿足不了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，進(jìn)一步對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)有一定的阻礙作用。面對(duì)當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的基本情況，要求相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障和支持。鐵路作為我國交通結(jié)構(gòu)的重要組成部分，鐵路建設(shè)自然也就成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。但是隨著鐵路建設(shè)在發(fā)展過程當(dāng)中漸漸暴露出諸多問題，在實(shí)際施工的過程當(dāng)中的管理問題日益突出不斷約束著鐵路建設(shè)的進(jìn)程，不利于鐵路建設(shè)的發(fā)展。本文將以在鐵路隧道施工當(dāng)中的管理要點(diǎn)作為研究對(duì)象，進(jìn)一步對(duì)這一問題展開研究。
一、當(dāng)下我國鐵路建設(shè)的基本情況
隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，近些年來我國在鐵路建設(shè)方面的技術(shù)研究取得了重大的進(jìn)展，相關(guān)技術(shù)逐步成熟，進(jìn)一步推動(dòng)了我國的鐵路建設(shè)。當(dāng)下我國高鐵技術(shù)發(fā)展速度快，有關(guān)部門通過對(duì)國內(nèi)外技術(shù)的吸收創(chuàng)新進(jìn)一步形成了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)推動(dòng)著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。在鐵路隧道建設(shè)當(dāng)中由于隧道的建設(shè)難度大，技術(shù)要求高，進(jìn)一步導(dǎo)致問題頻發(fā)，不利于鐵路總體建設(shè)。面對(duì)這些情況，有關(guān)部門不斷積極的創(chuàng)新探索，尋求積極的解決方案，通過使用高水平技術(shù)的運(yùn)用和科學(xué)的管理方法的使用進(jìn)一步為鐵路隧道工程建設(shè)提供有力的支持和保障。
二、鐵路隧道施工建設(shè)的技術(shù)要求
鐵路隧道施工是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)所在，在建設(shè)的過程當(dāng)中對(duì)技術(shù)的要求較高，而相關(guān)技術(shù)的難度較大進(jìn)一步約束了鐵路隧道建設(shè)。在建設(shè)的過程當(dāng)中要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的要求，積極探索技術(shù)創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)力度，促進(jìn)在技術(shù)水平的提升，為鐵路隧道建設(shè)提供良好的技術(shù)保障和支持。與此同時(shí)相關(guān)部門要加強(qiáng)在隧道施工建設(shè)當(dāng)中的安全保障工作，鐵路隧道施工由于其在施工過程是難度較大，進(jìn)一步對(duì)相關(guān)施工人員的安全情況構(gòu)成了影響，不利于鐵路隧道施工建設(shè)。因此在鐵路隧道的施工建設(shè)當(dāng)中要加強(qiáng)對(duì)工作人員的安全保障工作，加大技術(shù)投入，運(yùn)用新技術(shù)、新方法進(jìn)一步避免在人力方面的損失。在隧道建設(shè)當(dāng)中，由于隧道建設(shè)的特殊性對(duì)相關(guān)物理知識(shí)的運(yùn)用有更高的要求。在鐵路隧道建設(shè)當(dāng)中，有關(guān)施工單位和技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)的投入研發(fā)力度，解決在隧道建設(shè)當(dāng)中所面對(duì)的空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)問題。同時(shí)要在相關(guān)問題解決的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步權(quán)衡鐵路運(yùn)行、空氣流通以及相關(guān)旅客的舒適度等方面之間的關(guān)系，進(jìn)一步為旅客提供安全舒適的體驗(yàn)感。另外在鐵路隧道的建設(shè)當(dāng)中還要細(xì)化精確對(duì)建設(shè)過程當(dāng)中的參數(shù)研究，進(jìn)一步確定為鐵路建設(shè)提供準(zhǔn)確的參數(shù)進(jìn)一步提升建設(shè)成果的安全度可靠度。建設(shè)當(dāng)中要積極運(yùn)用工程類比法、以及實(shí)測、實(shí)驗(yàn)等方法，不斷論證建設(shè)的可行性，基于可行的方案進(jìn)行施工建設(shè)。在建設(shè)的當(dāng)中加強(qiáng)仰拱的強(qiáng)度和剛度，因此采用仰拱厚度大于拱墻的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行工程建設(shè)，加強(qiáng)工程建設(shè)的安全性和可行性。在二次襯砌混凝土的施工過程當(dāng)中，注意施工方法和施工技巧，主張進(jìn)行無縫襯砌，不斷減少由于列車運(yùn)行當(dāng)中空氣壓力的變化對(duì)隧道墻體的不利影響，減少隧道的維護(hù)成本，保障施工的安全性和隧道的質(zhì)量。在洞口的設(shè)計(jì)建設(shè)方面同樣也要加入投入和設(shè)計(jì)力度，因?yàn)樗淼纼H僅將洞口暴露在外部，是外部世界與隧道的界線，在相關(guān)建設(shè)的要求較高。同時(shí)考慮到洞口外露的特點(diǎn)，在建設(shè)當(dāng)中還要考慮洞口的美觀程度，通過建設(shè)提升工程整體的美觀程度，進(jìn)一步提升工程的水平與質(zhì)量。由于鐵路隧道的條件都不相同，但是可以借鑒相關(guān)城市建設(shè)的排水系統(tǒng)，進(jìn)一步構(gòu)建防水型襯砌結(jié)構(gòu)，在構(gòu)建的過程當(dāng)中考慮空氣壓力和水壓對(duì)該結(jié)構(gòu)的影響，在此基礎(chǔ)之上開展施工建設(shè)。同時(shí)在建設(shè)的過程當(dāng)中還要積極構(gòu)建排水系統(tǒng)，，可以依據(jù)地下水的形態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)的建設(shè)。
鑒于鐵路隧道建設(shè)的難度和特殊性，在施工的管理方面首當(dāng)其沖的就是安全。安全的保障是工程建設(shè)的前提條件和必備因素，沒有安全一切工程建設(shè)就無從談起。相關(guān)建設(shè)單位在建設(shè)當(dāng)中要積極保護(hù)建設(shè)人員的安全，在安全保障的基礎(chǔ)之上進(jìn)行施工建設(shè)。施工單位要積極主動(dòng)的制定相關(guān)安全守則和安全保障措施，進(jìn)一步為員工安全的保護(hù)提供相關(guān)文件上的支持。同時(shí)在危險(xiǎn)的技術(shù)使用當(dāng)中如爆破技術(shù)，要大量的論證積極探討實(shí)驗(yàn)增強(qiáng)計(jì)劃的可行性，保障相關(guān)從業(yè)人員的安全。在鐵路隧道的建設(shè)當(dāng)中由于建設(shè)難度的限制，在建設(shè)初期就要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)技術(shù)的論證，合理掌控施工的時(shí)間和計(jì)劃，進(jìn)一步避免由于技術(shù)的缺陷對(duì)工程建設(shè)造成不好的影響。在建設(shè)當(dāng)中職責(zé)應(yīng)當(dāng)明確，進(jìn)一步能夠通過明文的方式加以確定，對(duì)于工程建設(shè)當(dāng)中的相關(guān)問題還要加強(qiáng)記錄和跟進(jìn)，不斷解決技術(shù)難題，促進(jìn)鐵路隧道建設(shè)工程的有序推進(jìn)。在施工的具體過程當(dāng)中，有關(guān)施工單位的管理更應(yīng)該加強(qiáng)。首先有關(guān)施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工方法的改善和優(yōu)化，為工程建設(shè)提供合理的方案，推動(dòng)工程建設(shè)的有序進(jìn)行。在建設(shè)之前應(yīng)當(dāng)根據(jù)在具體建設(shè)當(dāng)中的基本情況對(duì)建設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行可行性的論證，通過大量的論證進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量。同時(shí)在建設(shè)的過程當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的監(jiān)督，相關(guān)建設(shè)單位依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行監(jiān)督管理，進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量，發(fā)揮內(nèi)部機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)作用，通過合理的監(jiān)督進(jìn)一步使相關(guān)責(zé)任人明確自身的基本責(zé)任，明確自身工作目標(biāo)確保工程建設(shè)的安全性。在安全管理的過程當(dāng)中也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行優(yōu)化，鐵路隧道建設(shè)是一項(xiàng)安全要求高的工程，相關(guān)建設(shè)單位在該方面必須加強(qiáng)管理建設(shè)，不斷提升自身監(jiān)管水平和能力，加強(qiáng)安全監(jiān)督，保障施工安全管理。與此同時(shí)在工程施工的管理工作當(dāng)中，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工成本、施工進(jìn)度以及相關(guān)資料等方面的優(yōu)化管理。鐵路隧道建設(shè)施工是一項(xiàng)龐大的工程，相關(guān)的建設(shè)單位要權(quán)衡各個(gè)要素之間的基本聯(lián)系，通過對(duì)這些方面的優(yōu)化，理清建設(shè)的整體思路，最大可能的在保證施工安全和施工質(zhì)量的情況之下實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約。在管理的過程當(dāng)中注重對(duì)相關(guān)建設(shè)資料的歸類和整理，相關(guān)施工單位在施工的過程當(dāng)中進(jìn)行資料的管理能夠進(jìn)一步保證工程竣工驗(yàn)收的順利進(jìn)行，另一方面是為了能夠便于歸檔，方便日后查詢。保障鐵路隧道建設(shè)的質(zhì)量，促進(jìn)鐵路隧道建設(shè)技術(shù)水平的提升。
結(jié)束語：
總而言之，鐵路隧道建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程在建設(shè)的過程當(dāng)中要加強(qiáng)同有關(guān)方面的交流與合作，積極面對(duì)在建設(shè)管理方面制度以及管理方面的缺失，在這些基本情況之下進(jìn)行改革，推行新的管理方式，投入新的技術(shù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，加強(qiáng)同相關(guān)企業(yè)在管理和技術(shù)等有關(guān)方面的交流與合作。本文在鐵路隧道建設(shè)方面的主要問題和采用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了分析，進(jìn)一步提出了鐵路隧道建設(shè)管理方面所需要面對(duì)的要點(diǎn)，不斷提升我國鐵路隧道建設(shè)的質(zhì)量和水平，促進(jìn)我國鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。
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作者:李峰 單位:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司
