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摘要:在道路施工進(jìn)行中,會(huì)遇到諸多施工技術(shù)問題,尤其是要重視軟基加固施工技術(shù)的應(yīng)用,以提升軟土地基的穩(wěn)定性,為后期整個(gè)道路施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:道路施工;軟基加固;技術(shù)
前言:
對(duì)于道路施工而言,系統(tǒng)性較強(qiáng),需要較為專業(yè)的技術(shù),同時(shí),鑒于各種地質(zhì)條件的復(fù)雜性,使得整個(gè)道路施工存在加強(qiáng)的技術(shù)性,難度也很大。在我國(guó),很大地區(qū)地質(zhì)松軟,需要不斷提升地基的穩(wěn)固性,減少不均勻沉降的出現(xiàn)。因此,在施工中要不斷加強(qiáng)軟土地基處理技術(shù),制定有效的施工流程,遵守施工工序,保證施工品質(zhì),同時(shí),要結(jié)合實(shí)際情況,選定合理的加固方案,達(dá)到對(duì)地基的加固作用,在整體上提升施工質(zhì)量。
1對(duì)軟土地基主要特征和危害的介紹
對(duì)于道路建設(shè)而言,最為基礎(chǔ)的就是路基施工。為了提高道路建設(shè)的質(zhì)量,要高度重視地基施工,夯實(shí)基礎(chǔ)。但是,鑒于施工環(huán)境的不同,軟土地基要高度重視,其土質(zhì)特點(diǎn)會(huì)給道路施工帶來難度,同時(shí),由于項(xiàng)目所處環(huán)境的不同,軟體地基的特點(diǎn)也存在差異,產(chǎn)生不同的危害。對(duì)于軟土地基而言,其內(nèi)部空隙較大,同時(shí),地基的強(qiáng)度不高,實(shí)際荷載承載能力較低,到時(shí)軟土基產(chǎn)生較高的壓縮系數(shù),沉降情況極易發(fā)生。一旦不針對(duì)其土壤特性進(jìn)行有效處理和改善,為后期道路質(zhì)量埋下巨大隱患。對(duì)于經(jīng)過處理的軟土地基,在后期較長(zhǎng)時(shí)間范圍的使用中,當(dāng)受到的外力達(dá)到一定程度之后,產(chǎn)生變形的現(xiàn)象,使得觸變性和流動(dòng)性增強(qiáng),一旦變形加重,道路就存在坍塌的可能,因此,為了加固地基,提高穩(wěn)定性,要應(yīng)用合理的加固技術(shù)。在軟土地基中,土質(zhì)比較疏松,土壤的主要組成部分為黏土和粉土,土粒的表面具有較多的負(fù)電荷,使得空氣中大量的水汽被吸入土壤之中,使得地基內(nèi)部含有較多的水分。隨著含水量的不斷增多,空隙加大,最終引發(fā)軟土地基的地質(zhì)構(gòu)造呈現(xiàn)較差的狀態(tài),長(zhǎng)此以往,形成惡性循環(huán)。
2對(duì)軟土地基常用加固施工技術(shù)的介紹
2.1對(duì)強(qiáng)夯施工技術(shù)分析
對(duì)于這種技術(shù),主要是借助強(qiáng)大的沖擊力,使得原有土壤的土質(zhì)構(gòu)造發(fā)生變化,而后,對(duì)周邊的地質(zhì)進(jìn)行擠壓操作,夯坑完成。在這些技術(shù)應(yīng)用中,主要的環(huán)節(jié)包含動(dòng)力的有效置換、動(dòng)力的固結(jié)以及動(dòng)力的密實(shí)三個(gè)部分。動(dòng)力置換分為樁式置換和整式置換兩種,樁式置換借助較大的夯擊力,實(shí)現(xiàn)碎石與軟土的結(jié)合,達(dá)到提升軟土穩(wěn)定性的目的。而后,較高強(qiáng)度的碎石樁形成。整式置換是借助夯擊力,實(shí)現(xiàn)碎石向淤泥的擠入,碎石發(fā)揮墊層的作用,加固目的達(dá)到。動(dòng)力固結(jié)是利用沖擊力,形成應(yīng)力波,破壞土壤的結(jié)構(gòu),局部形成縫隙,具有排水的性能,目的是實(shí)現(xiàn)水分的順利流出,促進(jìn)土體固結(jié)。其中,動(dòng)力密實(shí)是指借助較強(qiáng)的沖擊力的作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基強(qiáng)度的改善。強(qiáng)夯法不需要較長(zhǎng)的預(yù)壓時(shí)間,工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,具有較好的施工效果,不受場(chǎng)地和時(shí)間的限制。但是,強(qiáng)夯法也由不盡如人意的地方,例如,一旦夯擊力不足,不能保證加固的軟土能夠承載外界的載荷的時(shí)候,施工進(jìn)行中就會(huì)引發(fā)地基的變形的情況,沉降現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。
2.2現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)介紹
這種施工技術(shù)融合了多種混凝土管樁技術(shù),是新型的軟基加固技術(shù)類型。在這一技術(shù)的支持下,能夠有效實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)省,保證較高的道路施工品質(zhì),與社會(huì)發(fā)展的實(shí)際相符。當(dāng)前,施工人員越發(fā)注重對(duì)混凝土管樁規(guī)格的測(cè)量,重視加固深度的控制,能夠較大程度地滿足施工質(zhì)量,避免較多質(zhì)量問題的出現(xiàn),在軟土地基加固施工中應(yīng)用較為深入和廣泛。
2.3對(duì)粉煤灰碎石樁施工技術(shù)的研究
這種技術(shù)操作起來比較簡(jiǎn)單,效果比較明顯。隨著應(yīng)用的不斷推廣和使用,這一加固技術(shù)日益完善和成熟,在較大范圍內(nèi)的軟土地基加固施工中得到廣泛使用。這一技術(shù)是將粉煤灰、水筆等材料加水進(jìn)行混合和攪拌,而后將配制而成的高粘度的樁體與軟土地基結(jié)合,形成復(fù)合性質(zhì)的墊層,實(shí)現(xiàn)地基對(duì)外界載荷能力的提升。在施工進(jìn)行中,要進(jìn)行相應(yīng)、全面的檢查工作,目的是保證施工的安全性和穩(wěn)定性,例如,對(duì)于這一技術(shù),在施工過程中,泵管堵塞的常見的現(xiàn)象,一旦施工人員沒有進(jìn)行及時(shí)的處理,就會(huì)發(fā)生爆管問題,影響施工的順利進(jìn)行,無法保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,甚至造成人員傷害。
2.4對(duì)預(yù)壓施工技術(shù)的介紹
這種施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是具有較強(qiáng)的加固效果,成本不高,如果地基以黏土粒為主,那么這種施工技術(shù)就十分適合。這一技術(shù)主要是借助軟土地基的天然透水性能,實(shí)現(xiàn)對(duì)地基水分的有效排除。地基中的水分的減少,使得地基內(nèi)部的空隙逐漸減少,地基的強(qiáng)度被增強(qiáng)。另外,這一技術(shù)主要發(fā)揮了軟土的天然透水性進(jìn)行有效排水,為此,需要較長(zhǎng)的施工周期,不能在根本上保證工程的品質(zhì)和安全。
2.5對(duì)水泥攪拌樁施工技術(shù)的介紹
水泥攪拌樁施工技術(shù)主要是借助水泥固化劑的功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)水泥的合理攪拌,實(shí)現(xiàn)水泥漿與土質(zhì)的全面混合,以實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的有效加固的作用。這一技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng),是新型的施工技術(shù)類型。為了在根本上保證攪拌樁機(jī)與圖紙要求的一致性,要進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用的時(shí)候,要對(duì)攪拌樁的位置進(jìn)行明確,同時(shí),要對(duì)水泥漿進(jìn)行不停的攪拌,目的是實(shí)現(xiàn)水泥漿與土質(zhì)的完全、有效的融合。
3對(duì)軟基加固技術(shù)的展望
對(duì)于道路施工的安全性而言,軟土地基的堅(jiān)固性意義重大。隨著人們安全思想和觀念的增強(qiáng),施工企業(yè)愈加注重對(duì)軟土地基的加固處理,提高了對(duì)其的重視程度,這在一定程度上促進(jìn)了軟基加固技術(shù)的發(fā)展,使得其在大范圍內(nèi)得到了推廣,在進(jìn)行軟土地基加固的同時(shí),要對(duì)成本進(jìn)行有效的控制,降低材料的消耗,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行。隨著軟基加固技術(shù)的應(yīng)用,使得這項(xiàng)技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)了完善,日趨成熟,同時(shí),在這個(gè)基礎(chǔ)上,形成了多種不同的加固技術(shù)。要重視技術(shù)的改進(jìn),使得發(fā)展日趨科學(xué)性,同時(shí),注重對(duì)施工的監(jiān)督和控制,保證整個(gè)軟基加固施工的順利、安全的進(jìn)行,在整體上保證施工的進(jìn)度和質(zhì)量,防止操作施工和施工事故的發(fā)生。對(duì)于加固技術(shù)的安全施工,首先,要重視施工前的準(zhǔn)備工作,相關(guān)機(jī)構(gòu)要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、軟土地基的位置、體積等進(jìn)行全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量,保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,防止出現(xiàn)判斷失誤的情況,造成材料的大量浪費(fèi),引發(fā)成本流失。要結(jié)合施工實(shí)際和具體條件,選擇合理的加固技術(shù),實(shí)現(xiàn)資源的合理、充分的應(yīng)用,在根本上保證施工質(zhì)量。
結(jié)束語:
綜上,對(duì)于道路建設(shè)而言,對(duì)軟體地基的處理至關(guān)重要,要加固處理中,要選擇合適的加固技術(shù),做好施工環(huán)節(jié)的過程控制。施工人員要重視檢查工作,避免疏忽的發(fā)生,防止隱患的出現(xiàn),嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工,最大限度地保證道路施工的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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[2]張紅.軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].赤子(上中旬),2014,19:319.
作者:陳玥 單位:江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司