鐵路通信傳輸安全問題與對策探討

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了鐵路通信傳輸安全問題與對策探討范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

【摘要】當前，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展速度十分迅猛，在其時展背景下，我國的鐵路事業(yè)更是迎來了發(fā)展的時機，同時鐵路事業(yè)所取得的成效也極其顯著。鐵路實際的運營里程數(shù)值持續(xù)著急速遞增的變化趨勢，特別是我國高速鐵路的發(fā)展，其更是為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻。想要讓鐵路通信傳輸維持一個安全性的狀態(tài)，那么就必須要賦予鐵路運輸多功能化的特征，找出鐵路通信傳輸過程中所存在的各類問題，針對其問題進行具體化的分析，制定出更具針對性的問題解決措施。消除各類質(zhì)量隱患，讓列車可以維持一個良好且平穩(wěn)的運行狀態(tài)。

【關(guān)鍵詞】鐵路通信傳輸；問題；對策

引言

在鐵路運輸時期，通訊傳輸系統(tǒng)的運行存在著很多的缺陷性問題，一些單位在使用通訊傳輸系統(tǒng)之前，并沒有及時對其系統(tǒng)進行質(zhì)量性的檢驗，這就導致其系統(tǒng)在實際使用時期出現(xiàn)了設(shè)備匹配性低下、安全性較差等的問題。這些問題的存在直接制約了我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，拉低了鐵路通信傳輸?shù)墓ぷ餍室约鞍踩潭?，同時還會給列車的運行埋設(shè)下安全隱患，嚴重威脅到了人們出行生活的安全。所以，必須要處理好問題，強化工作人員自身的職業(yè)素養(yǎng)，改革并創(chuàng)新鐵路通信措施，促進我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。

1鐵路通信傳輸?shù)奶卣?/p>

根據(jù)調(diào)查報告顯示，到2016年12月，我國的鐵路營業(yè)總里程數(shù)值已經(jīng)達到了124000km，高速鐵路營業(yè)總里程數(shù)值高達22000km。將鐵路通信傳輸系統(tǒng)應用到其中，可以進一步加快鐵路實際的運輸效率，同時還能較好地保障人們自身的出行安全狀態(tài)。近些年來，我國高速鐵路的發(fā)展速度越來越快，人們對于鐵路運輸以及通信傳輸?shù)陌踩运岢龅囊笠沧兊脟揽疗饋怼．斍?，我國鐵路通信傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息傳輸量數(shù)值會比較高，且其實際的總體信息傳輸效率數(shù)值也會比較高，可以由單向化的傳輸轉(zhuǎn)變成為雙向性的通信傳輸，這樣會有效地提高數(shù)據(jù)信息實際的傳輸效率，同時保障數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)陌踩煽砍潭取?/p>

2鐵路通信傳輸安全存在的問題

2.1硬件設(shè)備質(zhì)量問題

在鐵路通信傳輸系統(tǒng)當中，傳輸硬件設(shè)備始終是重要的組成構(gòu)件之一，其設(shè)備主要是發(fā)揮著載體的效用?，F(xiàn)階段，我國很多單位在應用通信設(shè)備之前，并沒有及時去檢驗通信設(shè)備硬件的質(zhì)量，這就使得其硬件設(shè)備在使用時產(chǎn)生出較為冗雜性的問題，設(shè)備無法較好地匹配在一起，設(shè)備使用的安全性也比較差。目前，我國鐵路網(wǎng)的實際分布范圍比較廣泛，且實際的鐵路運行線路數(shù)值也會比較多，各類通信設(shè)備具有較強的分散性，這就會導致硬件設(shè)備的工作性能遭受到不良的影響，無法切實的保障系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定狀態(tài)，其所收集獲取的數(shù)據(jù)信息精確度低下，這就會給列車的實際運行造成很大的困擾。

2.2人為因素

首先，在檢測或者維修鐵路通信傳輸設(shè)備的過程中，很多工作人員自身的工作意識不正確，責任意識也比較差，所以，其并不會嚴格地依照相關(guān)的規(guī)章機制去執(zhí)行各項操作任務，這就使得鐵路通信傳輸出現(xiàn)故障性的問題。其次，管理以及工作人員自身的安全意識較為薄弱，其系統(tǒng)在運行時期，并不能在第一時間內(nèi)找出鐵路通信傳輸系統(tǒng)中所存在的各類問題，無法及時排除安全隱患。最后，一些不法犯罪分子會為了謀取一些不正當?shù)睦?，惡意毀壞電纜等各類的公共性質(zhì)的財務，這就使得鐵路通信傳輸?shù)陌踩煽啃宰儾睢?/p>

2.3自然災害因素

現(xiàn)階段，我國鐵路運行的線路網(wǎng)開始逐漸完善，線路數(shù)量正在不斷地增多。很多運行的線路會處于一個雷電多發(fā)區(qū)域，遭受到雷電等自然災害因素的影響，導致鐵路通信傳輸?shù)陌踩缘拖?。就該種自然災害性因素的影響，需要強化相關(guān)工作人員的警覺意識，做好相對應的防治措施。但是當前我國大部分的鐵路管理人員都沒有注重自然災害因素，沒有構(gòu)建或者維護鐵路防雷系統(tǒng)，這就使得如果鐵路通信傳輸系統(tǒng)遭受到了雷擊傷害，那么就會瞬間性地提高電壓的數(shù)值，電流也增高，直接損壞掉通信系統(tǒng)，進而引發(fā)一系列的系統(tǒng)故障問題。

3鐵路通信傳輸安全存在問題的解決措施

3.1提高硬件設(shè)備的質(zhì)量

我國的鐵路部門需要適當增強通信傳輸硬件設(shè)備的實際資金投入強度，以此來更好地保證硬件設(shè)備的品質(zhì)，達到我國所制定的通信傳輸標準要求。在購進硬件設(shè)備之前，需要對當?shù)貐^(qū)域的鐵路線路的實際狀況進行分析，掌控好鐵路線路周圍的地質(zhì)水文條件等信息，從中優(yōu)先選購品質(zhì)達標且質(zhì)量過硬的硬件設(shè)備。另外，其還需要及時開展硬件設(shè)備質(zhì)量的檢測工作，確保其硬件品質(zhì)達標。組織構(gòu)建專業(yè)化的檢修團隊，定期檢查并維修通信傳輸設(shè)備，進一步補充完整鐵路通信傳輸設(shè)備，強化通信傳輸系統(tǒng)的全穩(wěn)定程度，進一步延長設(shè)備實際的使用年限。

3.2強化工作人員職業(yè)素養(yǎng)

工作人員自身的職業(yè)素養(yǎng)會給鐵路通信傳輸?shù)陌踩约胺€(wěn)定性造成很大的影響，對此，我國的鐵路部門需要盡可能地強化各類工作人員自身的安全責任感認知意識。在條件允許的情況下，定期組織工作人員參與繼續(xù)教育活動，幫助工作人員更為深入且透徹地掌握和其設(shè)備檢修保養(yǎng)相關(guān)的知識技能，并促使其掌握解決通信傳輸設(shè)備安全隱患的措施，引導工作人員嚴格按照相關(guān)規(guī)則和制度開展鐵路通信傳輸?shù)墓芾砉ぷ?，加大安全管理和質(zhì)量監(jiān)督力度。在適當?shù)那闆r下，可以制定績效考核制度，根據(jù)工作人員的工作情況和處理安全隱患的能力，給予一定的獎勵和懲罰。不斷增強工作人員提高自身職業(yè)素養(yǎng)的積極性。同時還要向廣大人民群眾普及鐵路通信傳輸?shù)闹匾裕绤柎驌舨环ǚ肿油蹈`和破壞電纜的違法行為，為鐵路通信傳輸?shù)陌踩\行創(chuàng)造良好的條件。

3.3科學創(chuàng)新鐵路通信傳輸方式

鐵路部門要根據(jù)鐵路發(fā)展的實際需求，不斷創(chuàng)新鐵路通信傳輸方式，切實改善如今鐵路通信傳輸技術(shù)的一些缺陷，增強鐵路通信傳輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性。當前隨著科學技術(shù)的不斷升級，鐵路通訊系統(tǒng)也越來越進步，通訊傳輸系統(tǒng)不再局限于有線傳輸，無線傳輸技術(shù)也得到了普遍的應用。這兩種傳輸方式各有各自的優(yōu)點，其中無線傳輸能夠滿足在距離較大的條件下進行信息傳輸，有著極大的便利性；有線傳輸在短距離的鐵路通信傳輸中得到了廣泛應用，具有很高的可靠性與穩(wěn)定性。鐵路部門要根據(jù)鐵路線路的實際情況和信息傳輸?shù)囊?，合理地選擇通信傳輸方式，努力降低不利因素對鐵路通信傳輸帶來的負面影響。因此鐵路部門在設(shè)立通訊傳輸方式時，要綜合考慮這兩種傳輸方式的優(yōu)缺點，進行綜合利用，發(fā)揮每種通訊方式的長處，必要的時候可以兩種通訊方式一起設(shè)立，互為備用系統(tǒng)，在傳輸故障發(fā)生時能夠及時切換。

4結(jié)語

在鐵路信息系統(tǒng)當中，鐵路通信傳輸始終是其核心的組成部分。也就是說，鐵路通信傳輸會直接影響到總體鐵路運輸?shù)膶嶋H情況。鐵路線路的實際覆蓋面積會比較大，涉及到的層面也比較廣泛，所以很容易引發(fā)各類的安全質(zhì)量性問題。不管是人為因素，還是自然災害等因素，鐵路部門都需要就其問題編制出相對應的防治措施，盡可能地降低各類事故產(chǎn)生的概率，同時鐵路部門還應當盡可能的提高硬件設(shè)備的品質(zhì)，簡化通信傳輸冗余的系統(tǒng)。

參考文獻

[1]趙亞輝.鐵路通信傳輸安全問題探析[J].電子技術(shù)與軟件工程，2014（19）：55.

[2]曾成勝.鐵路通信傳輸安全問題的若干思考[J].中國高新區(qū)，2018（7）：201，203.

[3]馬軍.淺析鐵路通信傳輸安全系統(tǒng)[J].科技與創(chuàng)新，2014（19）：147-148.

[4]陳海龍.鐵路通信傳輸安全的相關(guān)研究[J].科技創(chuàng)新與應用，2015（24）：91.

[5]蔣家琪.鐵路通信傳輸安全問題的若干思考[J].科技視界，2015（19）：265.

[6]郭建斌.芻議我國鐵路通信傳輸安全及保護措施[J].中國新通信，2015（5）：11.

[7]孫偉軒.有關(guān)鐵路通信傳輸安全問題的若干思考[J].通訊世界，2017（18）：61-62.

[8]田瑞.鐵路通信傳輸安全存在的問題與對策分析[J].通訊世界，2017（11）：16-17.

作者：廖洪 單位：中鐵十六局集團電氣化工程有限公司