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一、材料采購管理
以招標采購為主的多種采購方式并存的采購模式,是實行材料精細化管理的重要組成部分。原因有二:其一由于鐵路是呈線型分布狀,許多車間班組分布在鐵路沿線,具有點多線長的特點,對于需求量很小,需求車間、班組又多的通用材料,就不適宜招標統(tǒng)一采購,應(yīng)該在使用地就近購買,以節(jié)約材料運輸成本和人工成本;其二由于材料需求具有品種、規(guī)格多、技術(shù)質(zhì)量要求復(fù)雜,可變性強、采購批量零散、要求采購周期短,部分品種的可比性差、影響采購的因素多等特點,所有品種實施規(guī)范的招標采購難以做到。因此,在鐵路運輸企業(yè)材料采購中還必須從實際出發(fā),結(jié)合不同材料的特點,采取多種采購方式,如公開比質(zhì)比價與公開談判等。對于通用材料,以段為單位在鐵路沿線比較集中的地區(qū)通過比選設(shè)置供應(yīng)商,對材料實行三定(定品種、規(guī)格型號、單價)。供應(yīng)商按照段材料科的采購計劃送料到需求車間或班組所在地,由車間班組負責(zé)管材料的人員驗收入庫,段材料管理人員不定期抽查收貨情況,這樣既為單位節(jié)約了材料運輸搬運費用,又節(jié)約了人力成本和時間成本,可以取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
二、材料庫存管理
加強材料領(lǐng)用工作的監(jiān)督管理,各車間班組在領(lǐng)取材料后,要認真驗收數(shù)量質(zhì)量,及時入庫,并登記入賬,按要求放置保管,避免損失、浪費現(xiàn)象的發(fā)生;在材料消耗方面,要制定相關(guān)的制度和準則,限額使用,以及按計劃使用。材料領(lǐng)用出庫時要登記銷賬,施工完畢剩余材料退回庫房時要入賬,放回原處,每月進行材料盤點;對工程施工材料的管理,在施工結(jié)束時,要對剩余材料及時進行清理回收入庫,及時建立材料臺帳,進行規(guī)范管理;對于下道的輪修器材、工程報廢的器材物資,要建立好臺帳,進行分類管理。由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)部門牽頭確定可以修復(fù)再使用的器材,在修復(fù)好以后,經(jīng)技術(shù)部門驗收合格,主管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可上道使用,并做好相應(yīng)的登記工作;對下道不能再次使用的廢舊物資,由單位廢舊物資專職管理人員嚴格按照相關(guān)物資文件要求進行銷售處置。鐵路運輸企業(yè)在平常施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢舊器材等物資及時清理回收,避免其影響行車的安全,統(tǒng)一對報廢物資銷售處置,為企業(yè)創(chuàng)造了經(jīng)濟收入。
三、做好材料管理業(yè)績考核
建立材料管理考核機制是規(guī)范材料管理、降低成本的重要保障。材料采購渠道的多樣化和價格的浮動性,材料倉庫管理的繁瑣和細致性,要求鐵路運輸企業(yè)有必要建立材料管理考核機制,這樣既有利于降低材料采購管理成本,又有利于材料采購管理工作的健康開展。建立采購考核機制,首先要成立以單位主管領(lǐng)導(dǎo)、物資、財務(wù)、技術(shù)、紀委等部門人員組成的材料采購考核小組,對一定時期內(nèi)的材料采購,實際采購金額少于計劃金額的部分(或者低于市場平均價格),按一定比例給予采購人員獎勵,以激勵其工作激情;定期對本單位各車間班組的材料物資管理進行檢查,對做得好的進行通報表揚和經(jīng)濟獎勵;對做得差的要通報批評,進行經(jīng)濟考核,并作為重點幫促對象,派專人幫助改進工作。
四、適應(yīng)新形勢下鐵路發(fā)展需求
鐵路發(fā)展是與社會發(fā)展相適應(yīng)的,我們應(yīng)當緊跟社會發(fā)展的步伐,通過不斷學(xué)習(xí)新知識,不斷探索研究新技術(shù),使自己的文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)能力都能有一個大幅度地提升,快速適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求,跟著社會發(fā)展的形勢,做好鐵路管理的方方面面,加強精細化管理模式的應(yīng)用,使鐵路運輸事業(yè)能夠時時刻刻跟上社會形勢的變化。
五、結(jié)語
精細化管理模式是現(xiàn)代企業(yè)管理的最主要模式之一,精細化管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的必然要求,它是一項長期而又十分艱巨的任務(wù)。只有很好地將其運用到鐵路運輸企業(yè)材料理中,以降低成本,提高經(jīng)濟效益,促使我國的鐵路事業(yè)有一個更長久、更美好、更燦爛的發(fā)展道路。我們應(yīng)當堅持推廣精細化管理模式的應(yīng)用,面對問題積極及時地探討解決,敢于創(chuàng)新,不斷前進,我國的鐵路事業(yè)將會有一個更加明媚和諧的明天。
作者:唐文彬 單位:成都鐵路局成都電務(wù)段