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摘要:在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、質(zhì)量和效率提高的背景下,研究改善工程公司的機(jī)械租賃經(jīng)營管理模式不僅是自身發(fā)展的需要,而且對于整個(gè)建筑周轉(zhuǎn)租賃行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。本文首先闡述了運(yùn)營管理的概念,然后分析建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營管理模式現(xiàn)狀,進(jìn)而結(jié)合實(shí)例探討改進(jìn)方法,希望能為相關(guān)企業(yè)提供參考。
關(guān)鍵詞:機(jī)械租賃企業(yè);運(yùn)營管理;建筑機(jī)械
1研究背景
建筑業(yè)一直是勞動密集型產(chǎn)業(yè),工業(yè)化水平較低,產(chǎn)業(yè)廣泛發(fā)展的性質(zhì)沒有改變,產(chǎn)能過剩現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,落后的管理模式制約了建筑業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此,建筑業(yè)供應(yīng)結(jié)構(gòu)改革是大勢所趨,由形勢決定。如今建筑機(jī)械租賃行業(yè)間的競爭市場依然存在很多需要改進(jìn)的地方,受資源節(jié)約、成本壓力和安全壓力的影響,租賃企業(yè)要不斷向“后市場”服務(wù)方向拓展,具有明顯的內(nèi)生性發(fā)展特征,該發(fā)展形勢加快了市場約束機(jī)制和激勵機(jī)制的構(gòu)成速度,裸機(jī)租賃時(shí)代已經(jīng)過去,供給側(cè)逐漸向精細(xì)化和高質(zhì)化方向發(fā)展,使建筑機(jī)械租賃行業(yè)市場慢慢向集中化方向發(fā)展。在行業(yè)集中度提升以后,行業(yè)的競爭模式也逐漸轉(zhuǎn)化成為了服務(wù)型競爭形式,帶動整個(gè)行業(yè)朝著更加健康的方向發(fā)展[1]。
2運(yùn)營管理概念
界定運(yùn)營管理概念:行業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)管理和生產(chǎn)過程管理統(tǒng)稱為運(yùn)營管理,其具體內(nèi)容為對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行組織、設(shè)計(jì)、評價(jià)以及變革等。生產(chǎn)過程主要是指產(chǎn)品從原材料到形成最終產(chǎn)品的整個(gè)過程,企業(yè)生產(chǎn)過程也就是將輸入轉(zhuǎn)化成為輸出的整個(gè)流程,具體情況如圖1所示。運(yùn)營管理模式的種類:運(yùn)營模式主要是指針對企業(yè)經(jīng)營過程而開展的組織、設(shè)計(jì)、落實(shí)和管理的活動,與產(chǎn)品生產(chǎn)與服務(wù)緊密相連的所有管理工作的統(tǒng)稱。從運(yùn)營流程的種類出發(fā),運(yùn)營管理模式包括連續(xù)生產(chǎn)運(yùn)營管理、批量生產(chǎn)運(yùn)營管理、單件生產(chǎn)運(yùn)營管理和項(xiàng)目化管理等內(nèi)容[2]。
3建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營管理模式現(xiàn)狀
中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司機(jī)電事業(yè)部的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容為設(shè)備租賃,集團(tuán)公司下屬的工程公司項(xiàng)目部是其主要服務(wù)對象,即內(nèi)部市場;集團(tuán)以外的建筑施工企業(yè)項(xiàng)目部是其提供外部服務(wù)主要對象,即外部市場。從內(nèi)部市場角度分析,所有的物資設(shè)備主管部門在接收到項(xiàng)目部發(fā)出的設(shè)備使用需求以后,工程項(xiàng)目部要及時(shí)做好溝通工作,全面掌握設(shè)備需求具體情況,優(yōu)先配置自有資產(chǎn)。從外部市場角度分析,物資設(shè)備管理部在承辦和結(jié)算任務(wù)時(shí),與內(nèi)部市場存在著很多不同之處,但是其服務(wù)和經(jīng)營方式是相同的。
4改進(jìn)建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營管理模式
4.1與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配
企業(yè)戰(zhàn)略主要包括廣義上的定義和狹義上的定義兩個(gè)方面的內(nèi)容。廣義上主要是指企業(yè)從自身實(shí)際情況出發(fā),出臺科學(xué)合理的變革預(yù)案,使企業(yè)的經(jīng)營活動、戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略發(fā)展定位與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一,構(gòu)成與自身發(fā)展相吻合的全新模式。企業(yè)制定的戰(zhàn)略部署是變動的,尤其是在企業(yè)競爭方式、顧客消費(fèi)行為、技術(shù)升級和政府宏觀調(diào)控經(jīng)濟(jì)政策等發(fā)生變化以后,企業(yè)的經(jīng)營管理模式也會隨之發(fā)生改變,使其能夠更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步。企業(yè)在改變戰(zhàn)略部署以后,原來使用的運(yùn)營管理模式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)行的戰(zhàn)略發(fā)展需求,會給企業(yè)的發(fā)展造成巨大阻礙。所以,在選擇和調(diào)整企業(yè)的運(yùn)營管理模式和戰(zhàn)略部署時(shí),企業(yè)要遵循二者互相匹配的原則。
4.2效益優(yōu)先
企業(yè)推行的效益優(yōu)先原則,主要指的是在施工以前將經(jīng)濟(jì)收益計(jì)算準(zhǔn)確。所有營利性組織將效益放在第一位,不能只顧生產(chǎn)而輕視效益,否則會使企業(yè)面臨倒閉的危險(xiǎn)。企業(yè)作為營利性組織,會一直面臨著發(fā)展和生存挑戰(zhàn),企業(yè)要想盡一切辦法在激烈市場競爭中獲得一席之地,通過投入最小成本而獲取最大化的經(jīng)濟(jì)收益,使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)得以快速實(shí)現(xiàn)。如今市場競爭已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化發(fā)展的趨勢,大多數(shù)施工企業(yè)在承接項(xiàng)目時(shí)都會采取降低價(jià)格的方式來獲取最終的建設(shè)權(quán),企業(yè)中標(biāo)受成本高低的影響越來越明顯,對企業(yè)的運(yùn)營管理能力起到了至關(guān)重要的影響。建筑產(chǎn)業(yè)下游的施工租賃企業(yè)將經(jīng)濟(jì)效益放在核心位置上,優(yōu)先建設(shè)高效益項(xiàng)目、優(yōu)化處理低效益項(xiàng)目,堅(jiān)決不承接無效項(xiàng)目,在提升經(jīng)濟(jì)效益的過程中關(guān)注社會效益[3]。
4.3安全第一
安全意味著人們處于一種可以保護(hù)自己身體免受傷害,保證其生命,并且在生產(chǎn)和生活活動中不損失其財(cái)產(chǎn)的狀態(tài)。在企業(yè)管理活動中,安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重中之重。沒有安全生產(chǎn)作為前提和保證,就談不上企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。做好安全生產(chǎn)管理工作,也是企業(yè)社會責(zé)任的重要體現(xiàn)和標(biāo)志[4]。
5建筑機(jī)械租賃企業(yè)運(yùn)營管理模式的改進(jìn)情況
以中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司機(jī)電事業(yè)部為例進(jìn)行分析。
5.1采購(外部)
通過選型對比,機(jī)電事業(yè)部(以下簡稱事業(yè)部)對優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進(jìn)行采購。廠家方面,前期通過調(diào)查市場了解到目前主要的軌排銷售廠家有中鐵五院機(jī)械、天津天一、陜西興路橋梁設(shè)備等公司,其中在集團(tuán)公司內(nèi)中鐵五院的市場占有率最高,超過60%。且軌排技術(shù)是鐵五院通過向德國學(xué)習(xí)經(jīng)過優(yōu)化最早在國內(nèi)形成專利的施工技術(shù)。目前集團(tuán)內(nèi)工裝均由中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司(以下簡稱公司)統(tǒng)籌,因此,選擇與中鐵五院機(jī)械公司商談集團(tuán)層面戰(zhàn)略合作,事業(yè)部采取以市場換價(jià)的方式,目前商談的采購、維修價(jià)格比其銷售給項(xiàng)目低12%~18%,同時(shí)在周轉(zhuǎn)運(yùn)營過程中,中鐵五院對于成本不大的項(xiàng)目也會免費(fèi)支持協(xié)助。
5.2回收(內(nèi)部)
內(nèi)部回收按目前集團(tuán)物資管理辦法也可以分為采購及租入,一種是公司直接付錢給項(xiàng)目買入,另一種是項(xiàng)目抵上交款將物資設(shè)備上交集團(tuán),事業(yè)部負(fù)責(zé)集團(tuán)資產(chǎn)運(yùn)營,此種相當(dāng)于從集團(tuán)公司租入,年租費(fèi)為抵上交款的10%?;厥赵u估有難度但也很關(guān)鍵,要綜合型號、未來周轉(zhuǎn)率、購入價(jià)格、現(xiàn)值、維修維護(hù)成本等估算,但是利潤相當(dāng)大。例如:舊軌排項(xiàng)目如不使用即是“廢鐵”,項(xiàng)目目前不含稅處理價(jià)格只有1.5~2折,通過調(diào)查專門的市場回收價(jià)也少于2.5折,但調(diào)轉(zhuǎn)維修投入約在2~6折,因此和購新品對比,中間有20%~60%的成本節(jié)省空間。
5.3租入
通過選型對比,如果項(xiàng)目的需求型號比較特殊或者按照目前中鐵十六局市場規(guī)模,公司再投入資產(chǎn)不經(jīng)濟(jì),但要滿足項(xiàng)目需求,不至于丟失市場,進(jìn)而起步階段把握好市場占有率,就需要考慮從外租入物資來轉(zhuǎn)租給項(xiàng)目。通過市場對比,中鐵五院原來只售不租,而天津天一、鉅鼎桓信等單位做普通軌排出租業(yè)務(wù),因此與天津天一商談轉(zhuǎn)租合作模式及價(jià)格,以備特殊情況。另外在自動化軌排方面,通過溝通讓中鐵五院破例開展租賃業(yè)務(wù),因此,事業(yè)部與鐵五院協(xié)商優(yōu)惠價(jià)租入,公司再租給項(xiàng)目,這樣既滿足了項(xiàng)目需求,公司又保住了市場占有率,用中鐵五院回收后還能用在其他局項(xiàng)目,三方共贏。
5.4銷售
若此項(xiàng)目所需型號對應(yīng)以后可能使用的項(xiàng)目少,周轉(zhuǎn)率低,則要綜合核算維修改造成本、出租利潤,若不經(jīng)濟(jì)可以采用貿(mào)易方式銷售給項(xiàng)目。這樣既保證了市場占有率,又減少運(yùn)營成本風(fēng)險(xiǎn),后期若有其他項(xiàng)目用,也可以從項(xiàng)目回購。事業(yè)部在玉磨項(xiàng)目上則采取上述方式,因該鐵路類型少,設(shè)計(jì)采用稀少的627mm軌枕間距,項(xiàng)目又搶工,時(shí)間極其緊張,只能選擇最利于施工效率的6.27m軌排型號,除非考慮換軌改造,該型號很少會有項(xiàng)目再用。事業(yè)部綜合考慮手頭資源,對比購新及回收價(jià)后,采用了回收大西型號特殊的5.85m軌排,改造后銷售給玉磨項(xiàng)目,雖改造費(fèi)較高,但有25%的毛利。
5.5出租
出租分為轉(zhuǎn)租和自有資產(chǎn)出租,轉(zhuǎn)租因供應(yīng)商協(xié)助,較好管理。自有資產(chǎn)出租是針對型號可能使用的項(xiàng)目較多,維護(hù)費(fèi)用相對收入較低,回本周期較短的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),采用購入的方式持有并租賃運(yùn)營。該部分也是事業(yè)部租賃目前利潤的主要創(chuàng)造點(diǎn)。贛深一標(biāo)、贛深三標(biāo)一分部、二分部、贛深六均采用該方式。這些項(xiàng)目資金不好,事業(yè)部依靠集團(tuán)政策支持,要求這些項(xiàng)目支付預(yù)付款,后續(xù)項(xiàng)目建議繼續(xù)堅(jiān)持預(yù)付模式,可以降低出租價(jià)格,但保證回款更重要。需要說明的是,自有資產(chǎn)出租管理任務(wù)較重,相應(yīng)簽認(rèn)手續(xù)、數(shù)量清點(diǎn)、轉(zhuǎn)場等都需認(rèn)真負(fù)責(zé),需要內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)通項(xiàng)目,共同管理好公司資產(chǎn)。
6結(jié)束語
項(xiàng)目化管理運(yùn)行模式給企業(yè)運(yùn)營管理注入了全新的活力,在項(xiàng)目化管理全面推行的過程中,必須大膽嘗試與創(chuàng)新。從理論依據(jù)層面分析,深層次探究項(xiàng)目化管理的控制力和管理風(fēng)險(xiǎn)回避等,為今后的實(shí)踐工作開展夯實(shí)基礎(chǔ)。從實(shí)踐層面分析,企業(yè)在開展項(xiàng)目化管理工作時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注細(xì)節(jié)工作,在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)各類問題,積極探索項(xiàng)目化管理的新方法、新思路和新策略。
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作者:王小偉 單位:中鐵十六局集團(tuán)物資貿(mào)易有限公司