高速公路工作思路精選(九篇)

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第1篇：高速公路工作思路范文

一、2009年工程建設(shè)管理工作完成情況

（一）工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

截止到2009年12月25日，累計完成總投資197245.6萬元，占年度投資計劃的116%。其中：都映高速災(zāi)后恢復(fù)重建工程自年初累計完成投資124719.6萬元，自開工建設(shè)累計完成投資408909.06萬元；*二級路恢復(fù)重建自年初累計工程完成投資約41845萬元，占年度計劃的105%；*高速項目于5月9日實現(xiàn)開工建設(shè)，截止到2009年12月25日，自年初累計完成30681萬元，占年度投資計劃的102%。

都映高速于2009年5月12日建成通車。

*二級路段于5月12日實現(xiàn)雙向通車。截止目前主體工程已經(jīng)全部完成，全線隧道機(jī)電工程施工已基本結(jié)束。草坡大橋已于6月20日正式通車，*岷江大橋已于11月15日通車。

*高速先期啟動工程*隧道于2009年5月9日開工，2009年11月全線動工，*隧道開挖累計完成約1500米。目前，施工圖設(shè)計已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。A3-A12合同段于12月陸續(xù)實現(xiàn)開工，*高速實現(xiàn)了全線開工。

龍池連接線工程龍池隧道洞內(nèi)土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機(jī)電工程招標(biāo)工作啟動，預(yù)計于2010年上半年完成。

（二）財務(wù)工作規(guī)范嚴(yán)格

截止2009年12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；*二級路恢復(fù)重建到位5.85億元，全部為部補(bǔ)助；*高速到位3億元。本文來源于范文中心:/所到資金完全滿足了2009年建設(shè)資金的需要，為2010年初的資金需求也打下了基礎(chǔ)。

今年公司建設(shè)單位管理費(fèi)預(yù)算1201萬元，實際支出1354萬元，完成預(yù)算112.7％，較好地執(zhí)行了年度預(yù)算。

（三）安全生產(chǎn)管理工作扎實有效

決戰(zhàn)5.12期間，**路全線艱苦奮戰(zhàn)，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發(fā)生概率，安全生產(chǎn)工作面臨挑戰(zhàn)。公司高度重視，把突擊性工作于經(jīng)常性結(jié)合起來，把專項整治與制度建設(shè)結(jié)合起來，把事前防范與事故查處結(jié)合起來，通過建立健全各項規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案、開展定期和不定期的各種安全生產(chǎn)檢查活動、針對性地開展宣傳、教育和培訓(xùn)活動和使用“一法三卡”安全生產(chǎn)管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)了**路“安全事故為零，人員傷亡和財產(chǎn)損失為零”的“雙零”安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、2010年高速公路建設(shè)管理年活動實施方案

（一）工程概況

國道213(317)線**路*至汶川段公路是交通部規(guī)劃的八條西部大通道之一的國道213線(蘭州至磨憨)和國道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災(zāi)區(qū)汶川的唯一高速公路，也是連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)占有極其重要的地位。本項目先期啟動工程于2009年5月9日開工，主體工程于2009年11月全面動工，建設(shè)工期3年。項目起于都江堰至*高速公路龍溪隧道出口，經(jīng)*、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復(fù)重建的**公路。路線全長48.3公里，其中橋梁長度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設(shè)計車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據(jù)四川省交通廳對*高速初步設(shè)計的批復(fù)，該項目概算總投資4,990,786,093元，項目資本金為總投資的35%，申請國家補(bǔ)助部分及業(yè)主自籌，其余65%申請銀行貸款解決。

（二）2010年投資計劃及形象進(jìn)度

*高速公路項目2010年計劃確保完成投資109471萬元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭完成投資120900萬元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。

（三）確?；顒訉嵤┎扇〉拇胧?/p>

為確保建設(shè)年活動高效優(yōu)質(zhì)的開展，**公司統(tǒng)一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加強(qiáng)管理，采取各種綜合措施推動工程又快又好建設(shè)。

1、明確建設(shè)理念及思路

**公司工程建設(shè)理念為“科學(xué)、安全、質(zhì)量、快速、節(jié)約”十字方針，科學(xué)統(tǒng)籌是基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)是保障，工程質(zhì)量是核心，進(jìn)度控制是關(guān)鍵，投資控制是水平。

**公司建設(shè)思路：業(yè)主為主導(dǎo)，監(jiān)理控制為關(guān)鍵，施工為保證，設(shè)計后期服備為保障，積極配合政府監(jiān)督工作。以工程質(zhì)量管理做為工程建設(shè)的核心，以安全生產(chǎn)管理做為工程建設(shè)的重要保障，以合同管理做為工程建設(shè)管理的重要手段。

2、業(yè)主靠前指揮

為保證工程建設(shè)高效率的開展，**公司實行了業(yè)主靠前指揮，在施工前線設(shè)立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業(yè)主的及時溝通與協(xié)調(diào)，極大提高工作效率。

一是設(shè)立管段工程師，由精通業(yè)務(wù)的工程師擔(dān)任，細(xì)化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實和執(zhí)行。

二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個雙休日都有至少一位公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，中層干部及技術(shù)人員組成的巡查小組，對各施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，確保工程管理的連續(xù)性，激勵施工單位的建設(shè)熱情，加快工程建設(shè)速度。

3、強(qiáng)化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。

第一，公司要求各參建各方成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，完善業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建各方的安全組織機(jī)構(gòu)，為工程建設(shè)安全提供有力的組織保證。公司將分別同監(jiān)理、施工等參建單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并明確業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工的職責(zé)，各參建單位內(nèi)部按照分工，明確部門職責(zé)，做到責(zé)任到人。

第二，在*高速公路全線建設(shè)工程范圍內(nèi)推廣實施安全生產(chǎn)“一法三卡”工作制度，為加強(qiáng)建設(shè)項目工程安全本文來源于范文中心:/生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)危害，健全安全生產(chǎn)管理監(jiān)控網(wǎng)，理順和明確業(yè)主、監(jiān)理、施工各方安全生產(chǎn)職責(zé)，增強(qiáng)企業(yè)抵御安全風(fēng)險的能力和提高職工自我防范意識。

4、嚴(yán)格質(zhì)量控制，推行“示范工程”。

*高速項目質(zhì)量目標(biāo)是：交工驗收工程質(zhì)量等級達(dá)到合格，竣工驗收時工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

第一，從源材料進(jìn)場開始把關(guān)，加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)管控制，制定檢驗檢測計劃，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，定期或不定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，督促支持監(jiān)理工作，嚴(yán)格施工質(zhì)量規(guī)范，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

第二，推行“示范工程”活動，在每個施工合同段第一個不同類別分項工程完工后，組織全線監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場參觀，舉行現(xiàn)場會議，作出評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識，采取合理有效措施，確實提高工程實體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

5、嚴(yán)格審核，實時控制，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計劃。

第一，業(yè)主、監(jiān)理將嚴(yán)格審核施工方上報的施工總工期計劃、年度計劃、月計劃等是否滿足總工期要求，并結(jié)合施工條件、外部環(huán)境審核其計劃的科學(xué)性、合理性及可行性。

第二，根據(jù)工程建設(shè)的推進(jìn)的實際情況，實時動態(tài)監(jiān)控調(diào)整工程施工計劃。在每月工地例會上由施工單位提出下月計劃，業(yè)主、監(jiān)理和施工三方進(jìn)行討論，會上現(xiàn)場審定下月施工進(jìn)度計劃。根據(jù)氣象、水文、地質(zhì)、外部環(huán)境等條件的改變或工期進(jìn)度的要求，合理制定施工計劃，對重難點工程、[更多精彩文章來自“:/”]控制性工程分別制定階段性目標(biāo)，要求各施工方合理實時調(diào)整計劃，予以實施。針對*高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構(gòu)造施工的黃金時期，因此公司對控制性工程的先期開工以正式文件下發(fā)，要求各施工單位在枯水期間（2009年12月至2010年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節(jié)加快完成隧道洞口上邊坡防護(hù)與進(jìn)洞實施開挖，同時要求各施工單位對控制性工程及時上報施工組織實施計劃，由監(jiān)理嚴(yán)格審批，并按此計劃開展工作，報業(yè)主備案。

對施工進(jìn)度計劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財、物的投入，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個月內(nèi)逐一彌補(bǔ)。對施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的，將用信用評價體系嚴(yán)格評定上報，按照相關(guān)條款予以處理，約見施工方法定代表人，或按合同條款規(guī)定進(jìn)行清退更換。

6、嚴(yán)格投資控制，開展過程造價控制咨詢。

第2篇：高速公路工作思路范文

關(guān)鍵詞：資金問題 融資渠道 對策 高速公路

2012年2月15日，京臺高速公路廊坊段全線破土動工。京臺高速廊坊段是國家“7918”高速公路的重要組成部分（7918是中國高速公路網(wǎng)工程，采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和18條東西橫線組成，簡稱為7918），是北京七條放射線中的“線3”，河北省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中“縱2”的重要路段，也是直聯(lián)京津的第三條高速公路。與即將建設(shè)的廊坊北三縣高速和建成的廊滄高速相連，構(gòu)筑縱貫廊坊的高速“脊梁”，使全市所有高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，從三河到大城行車時間將由原來的3個小時縮短為1個小時40分鐘以內(nèi)，市境交通運(yùn)輸一體化步伐全面加快。

一、高速公路建設(shè)中遇到的資金問題

（一）建設(shè)成本大幅度提高

1、建設(shè)環(huán)境差，致使投資增加

一部分人把高速公路建設(shè)當(dāng)成一次難得的發(fā)財機(jī)遇，從地上物賠償開始就開動腦筋，在被確定占用的地面上，一夜之間冒出好多農(nóng)作物、機(jī)井、墳頭等。而且這些行為，具有帶動效應(yīng)，互相“學(xué)習(xí)模仿”。結(jié)果是增加了占地拆遷賠償費(fèi)用，本項目概算拆遷費(fèi)用為6.2億元，目前已經(jīng)超支近億元。

2、項目前期運(yùn)作時間長，可變因素多

本項目從2007年開始運(yùn)作，到2012年正式開工，現(xiàn)實情況與設(shè)計、招標(biāo)的情況有很多變化。拿土源為例，本項目處于平原，經(jīng)過的大部分是農(nóng)用地，設(shè)計的路基全部是填方，需要大量土源?，F(xiàn)實情況是無土可挖，地方政府多次協(xié)調(diào)未果。為保障工程的順利進(jìn)展，多管齊下尋找土源，現(xiàn)在是用工程棄土、社會商品土等。這些土源比設(shè)計招標(biāo)里面的價格高，增加了工程投資約9000萬元。

在實施的過程中，土地指標(biāo)即建設(shè)用地指標(biāo)，也與可研批復(fù)及設(shè)計階段的情況，出現(xiàn)較大變化。盡管省市多次協(xié)調(diào)，保障建設(shè)用地占補(bǔ)平衡指標(biāo)，也不能滿足所有的指標(biāo)，最后只能省內(nèi)購買別人的建設(shè)用地指標(biāo)進(jìn)行占補(bǔ)平衡，結(jié)果是增加了投資。

（二）建設(shè)資金極為緊張

1、政府加強(qiáng)對融資平臺公司的融資管理

按照文件規(guī)定：地方政府確需設(shè)立融資平臺公司的，必須嚴(yán)格依照有關(guān)法律法規(guī)辦理，足額注入資本金。經(jīng)清理整合后保留的融資平臺公司，其融資行為必須規(guī)范，向銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)申請貸款須落實到項目，以項目法人作為承貸主體，并符合有關(guān)貸款條件的規(guī)定。

地方政府對融資平臺公司貸款進(jìn)行了全面清理。存續(xù)的平臺公司如何繼續(xù)發(fā)揮在地方政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)有的作用，關(guān)鍵還取決于其融資能力，融資能力越大其對地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的作用也越大。高速公路的融資都被納入到融資平臺的范疇，管理更加嚴(yán)格。以前，平臺可以按照統(tǒng)貸統(tǒng)還的政策，各個項目之間根據(jù)輕重緩急，資金調(diào)劑使用，現(xiàn)在必須以項目法人作為承貸主體，自己項目自己用。強(qiáng)化了資本金要求，原來還可以進(jìn)行搭橋貸款，現(xiàn)在也不允許了。

2、金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對政府融資平臺的信貸管理

2008年金融危機(jī)，國家投資4萬億，引導(dǎo)很多投資。政府融資平臺大量舉債，到了2010年融資平臺貸款大量增加，銀行意識到了此類貸款風(fēng)險，并不斷出臺新的監(jiān)管措施，減少對平臺的貸款支持。

2012年銀監(jiān)會對平臺貸款風(fēng)險監(jiān)管提出新要求，銀行要按照“保在建、壓重建、控新建”的要求，堅持有保有壓和結(jié)構(gòu)調(diào)整，對融資平臺公司要按照“支持類、維持類、壓縮類”進(jìn)行信貸分類，有效防范平臺公司貸款風(fēng)險。同時，嚴(yán)格控制新增貸款業(yè)務(wù)的發(fā)生，嚴(yán)把入口關(guān)。

在進(jìn)行貸款控制的同時，銀監(jiān)會在貸款使用方面，要求嚴(yán)格執(zhí)行三個辦法一個指引，項目貸款必須進(jìn)行委托支付，提交的銀行的貸款資料必須有明確的用途、合同、用款人的信息、付款資料必須完整，所貸款項T+0日或T+1日必須劃到用款單位賬戶。這個要求有個缺點，當(dāng)銀行有規(guī)模的時候，用款方?jīng)]有馬上正好要支付的合同款項；等有需要付款的合同，銀行并不是就能馬上提款。

3、融資渠道單一，結(jié)構(gòu)失衡

本項目國家投資占項目總投資的10.45%，其他所需建設(shè)資金靠地方籌資和銀行貸款解決。融資方式單一，融資來源主要有商業(yè)銀行貸款、政策性銀行貸款等債務(wù)性融資。融資方式單一導(dǎo)致的后果，就是一旦這種融資方式遇到政策障礙或限制，對項目的影響是巨大的。本輪宏觀調(diào)控，就使高速公路融資工作遇到了困難，銀行不僅在貸款量上控制公路基建借款，利率上也大幅上升，致使建設(shè)期利息高于預(yù)算。

4、資本金短缺，是融資工作的“軟肋”

當(dāng)初為了項目能盡快上馬，各方都承諾了資金的來源，到實際落實的時候，出現(xiàn)了各種各樣的情況，歸根結(jié)底就是缺乏足夠的資金支持。雖然銀行對此類平臺貸款審批更加嚴(yán)格，各銀行為控制風(fēng)險，制定了此類行業(yè)限額和平臺規(guī)模，通過溝通、協(xié)調(diào)、爭取，現(xiàn)有資本金能配的貸款都貸足了，后續(xù)如果資本金如果不能到位，對應(yīng)的貸款就難落實，就會有財務(wù)風(fēng)險。銀行在批授信的時候，一般都要求項目方資本金要同比例到位，才能滿足發(fā)放銀行貸款的必要條件。所以，資本金的短缺是融資工作的“硬傷”。

二、積極應(yīng)對高速公路建設(shè)中的資金問題

（一）繼續(xù)推進(jìn)交通融資平臺建設(shè)

積極向當(dāng)?shù)卣疇幦∽⑷虢煌ㄈ谫Y平臺優(yōu)良資產(chǎn)，擴(kuò)大融資平臺規(guī)模，充分發(fā)揮融資平臺的作用，以平臺為主體發(fā)行企業(yè)債券、中期票據(jù)、短期融資券、引進(jìn)保險債券自己等方式融資，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低融資成本。

（二）創(chuàng)新融資方式

探索通過與供應(yīng)商約定就應(yīng)付原材料價款并確定償還期限和合理收益率，在項目運(yùn)營后以通行費(fèi)收入補(bǔ)償供應(yīng)商的融資方式。

探索與施工企業(yè)就勞務(wù)收入確定償還期限和合理收益率，在項目運(yùn)營后以通行費(fèi)收入補(bǔ)償承包商的融資方式。

探索在計量工程款額度內(nèi)，給施工方開具銀行承兌匯票，約定期限，施工方用銀行承兌匯票做貼現(xiàn)的票據(jù)融資方式。

探索在銀行規(guī)模受控的情況下，加強(qiáng)銀信合作，爭取銀行理財產(chǎn)品的資金支持，如信托、委托貸款、承兌匯票、信用證、保函、工程保理等融資方式。近年來，信托投資公司積累了大量的資金，由于高速公路現(xiàn)金流比較穩(wěn)定，能夠滿足他們的收益的要求，所以可以先使用銀行信托資金，到期的時候，用銀行貸款承接。

（三）拓展融資渠道

2012年4月，交通運(yùn)輸部出臺了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資公路水路交通領(lǐng)域的實施意見》，繼續(xù)鼓勵和引導(dǎo)民間資本以獨資、控股、參股等多種方式進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，加快現(xiàn)代交通體系建設(shè)。我們積極爭取利用民間資本，通過BT、BOT等方式，推動高速公路建設(shè)。對已經(jīng)建成的高速公路采用TOT方式運(yùn)作，籌集資金。

探索采用融資租賃的方式進(jìn)行融資，將高速公路資產(chǎn)打包出售給租賃公司或財團(tuán)，高速公路使用資金付出融資租賃費(fèi)用，到期后高速公路業(yè)主用象征性的價格回購高速公路資產(chǎn)，進(jìn)行變相的融資。

京臺高速廊坊段項目，為了解決一部分資金，把高速公路的加油站租賃等收益進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓，籌集了高速建設(shè)資金。

三、結(jié)束語

高速公路項目作為公益性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，資金密集，投資額巨大，又恰逢國家宏觀調(diào)控等多重影響，資金籌措是高速公路行業(yè)面臨的艱巨的挑戰(zhàn)，要分析面臨的問題，對癥下藥，把握政策，拓寬融資渠道，創(chuàng)新融資方式，不遺余力的落實建設(shè)資金，破解難題，圓滿的完成高速公路的建設(shè)任務(wù)。

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第3篇：高速公路工作思路范文

[關(guān)鍵詞]高速公路企業(yè)；思想政治；措施

中圖分類號：D64；F542 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）46-0352-01

高速公路職工作為高速公路持續(xù)發(fā)展的中堅力量，其重要地位不言而喻，從根本上把握其思想特征，深化思想政治工作的改進(jìn)，對于提高職工工作積極性，樹立高度的工作責(zé)任心以及貫徹職工高速精神具有重大意義，這將會對高速公路又快又好的發(fā)展起到巨大的促進(jìn)作用。目前，我國高速公路正值實施跨越式發(fā)展的重要時期，能否讓高速公路的發(fā)展取得質(zhì)的飛躍，將取決于領(lǐng)導(dǎo)階層能否做好職工的思想政治工作和激發(fā)職工的工作熱情。因此，如何以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，充分發(fā)揮思想政治工作的作用來促進(jìn)高速公路的發(fā)展，將是高速領(lǐng)導(dǎo)階層面臨的重要課題。下文將對高速公路員工思想政治工作的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的論述。

一、高速公路員工的思想特征

1.工作態(tài)度認(rèn)真，但人際處理能力較低

高速公路一線職工大多數(shù)都是專業(yè)院校畢業(yè)大學(xué)生，有良好的教育基礎(chǔ)。他們剛?cè)肷鐣?，血氣方剛，都想盡快干出一番事業(yè)，所以他們對本職工作態(tài)度都比較認(rèn)真，為了贏得領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和信賴，他們總是會盡心盡力的工作，但過分看重工作業(yè)績而忽視與周圍同事的交流，導(dǎo)致與所處班組人員的人際關(guān)系有些緊張，又有些自我，不注重與同事溝通與交流，因此造成一些與團(tuán)隊和諧相處的困惑。甚至影響到了工作，失去信心，覺得工作乏味，在沉悶的工作環(huán)境下無法取得良好的工作效果。

2.網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致員工思想復(fù)雜化

現(xiàn)今，互聯(lián)網(wǎng)在人們生活中占據(jù)相當(dāng)重要的地位，人們獲取信息的渠道也漸漸集中在互聯(lián)網(wǎng)上，除相關(guān)時事新聞的了解外，生活娛樂、學(xué)習(xí)、工作等方面也對網(wǎng)絡(luò)的依賴性越來越大，雖然互聯(lián)網(wǎng)更有利于信息的選擇、參與、交流、分享，但是，由于互聯(lián)網(wǎng)信息龍蛇混雜、真假難辨，常常容易引導(dǎo)職工的思想走入誤區(qū)，給其工作和生活埋下極大的隱患。

3.對生活交流的渴望日益強(qiáng)烈

雖然高速公路員工日常工作中與司乘人員交流相對較多，網(wǎng)絡(luò)的便利也為其提供了更廣的空間，但就個人情感的宣泄方面來說，這些顯然是不夠的。與身邊的同事存在交流障礙，身邊缺少無話不談的知己。另外，主管部門政策的傳達(dá)和實施，行業(yè)規(guī)則和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的高要求，也往往給予員工較大的工作壓力，因此他們對于生活交流的渴望也就愈加強(qiáng)烈，期待朋友、同事間的交流、關(guān)心等的重要性便顯而易見了

二、高速公路員工思想政治工作存在的問題

1.員工人際關(guān)系緊張

不論怎樣的工作都需要與人溝通，高速公路中所涉及到的工作更需要與人溝通，在高速公路中，企業(yè)員工人際關(guān)系緊張，主要具體表現(xiàn)在兩個方面，一方面是員工與員工之間的陌生關(guān)系。高速公路的工作較繁忙，促使員工與員工之間沒有時間進(jìn)行完善的溝通，互相就沒有較融洽的關(guān)系，導(dǎo)致在一個單位辦公的員工沒有一個熟悉的關(guān)系；另一方面是員工與管理者存在的矛盾，高速公路在市場化的水平上大幅度提升，使得高速公路產(chǎn)生較大的壓力，高速公路中管理的人員只是把業(yè)績放在首位，將高速公路的工作內(nèi)容進(jìn)行的過于簡單化，只把任務(wù)分配給各個員工，卻對員工的完成程度不去過問，不注重完成的過程，只要將任務(wù)完成就可以，中間所用的途徑是怎樣的也不關(guān)心，沒有和員工進(jìn)行必要的關(guān)心和溝通。導(dǎo)致員工與管理人員之間存在較緊張的矛盾。

2.工作積極性不高

當(dāng)前的高速公路中的企業(yè)員工基本上是80后，一般情況下都是存在一些逆反的情緒，再加上現(xiàn)在的高速公路是一個轉(zhuǎn)型的階段，基本上是重組的過程，大部分員工，尤其是青年的員工在薪酬上是普遍較低的，沒有達(dá)到企業(yè)員工內(nèi)心所預(yù)期的待遇，并且高速公路的工作崗位基本上在人員的聘用上不夠規(guī)范，同時又非常枯燥，這一系列問題，導(dǎo)致員工的工作積極性下降，思想呈現(xiàn)不斷波動和起伏的狀態(tài)。

3.青年員工普遍對自己的待遇不公平

隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路在一定程度上進(jìn)行了高端的改革，使得高速公路在員工中相應(yīng)的調(diào)整了勞動關(guān)系，導(dǎo)致其中的青年員工產(chǎn)生了不平等的心理，錯誤的認(rèn)為是生存的原因促使自己勞動，如果待遇提升就努力工作，若待遇沒有相應(yīng)的提升，就不認(rèn)真對待工作。對高速公路企業(yè)沒有帶來一個規(guī)范性的體制，讓工作不能夠順利進(jìn)行。青年員工所存在的不平等意識給企業(yè)帶來了不利的影響。

三、完善高速公路員工思想政治工作的措施

現(xiàn)階段，我國高速公路員工的思想政治工作存在著一些問題，不利于其工作的順利開展，因此，需要針對問題，采取行之有效的措施，具體措施如下所示：

1.加大領(lǐng)導(dǎo)對員工思想教育工作的重視

做好對員工的思想教育工作不僅可以引導(dǎo)職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，還可以激發(fā)職工的工作熱情，為實行高速公路可持續(xù)發(fā)展而奮斗。因此領(lǐng)導(dǎo)階層必須加大對員工思想教育工作的重視，堅持不懈的抓好員工思想教育工作，積極開展有針對的教育活動，對于高速公路形勢任務(wù)也要著重強(qiáng)調(diào)，為職工展現(xiàn)高速公路建設(shè)的美好前景，大大鼓舞其工作積極性。除此之外，還要充分發(fā)揮職工先進(jìn)典型的榜樣作用，利用表彰活動、宣傳櫥窗等方式來進(jìn)行榜樣事跡宣傳，努力營造向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)的氛圍，建設(shè)積極和諧的文化學(xué)習(xí)環(huán)境。

2.提高員工工作的積極性

高速公路思想政治工作的落實必須符合實際，從員工本身出發(fā)，要把實現(xiàn)好、維護(hù)好職工的個人利益，盡力解決好員工在生活中遇到的困難作為第一要求，同時要努力改善員工的福利待遇、給員工辦好各種保險，使之能夠保持高度的工作熱情，積極投身高速公路建設(shè)事業(yè)，為其提供有力的動力及保障。

3.堅持科學(xué)發(fā)展觀，與時俱進(jìn)地開展思想政治工作

當(dāng)前，高速公路思想政治工作薄弱的另一個重要原因是內(nèi)容脫節(jié)、方法陳舊、機(jī)制落后，這主要是因為沿襲事業(yè)單位模式嚴(yán)重，與單位現(xiàn)代化管理發(fā)展要求不相適應(yīng)，不能將思想政治工作于解決職工的實際問題結(jié)合起來。所以我們必須堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本的原則做好職工的思想工作。同時，我們也應(yīng)立足實際，深化工作舉措，建立多種有效的激勵機(jī)制，來激發(fā)職工工作的積極性，如進(jìn)行任務(wù)激勵，多給予青年職工承擔(dān)重要任務(wù)的機(jī)會，多讓他們在實踐中學(xué)習(xí)，同時，企業(yè)單位要對他們保持信心，盡量不要干涉他們的工作，大膽地將富有挑戰(zhàn)性的工作和任務(wù)交給他們。

四、結(jié)束語

綜上所述，高速公路思想政治工作是一項長期的系統(tǒng)工程，加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作任重而道遠(yuǎn)。高速公路思想政治工作要始終堅持圍繞中心工作，以情系職工、服務(wù)基層、提升能力、增強(qiáng)活力為工作切入點，不斷總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新工作思路，最廣泛地調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性，努力開創(chuàng)生動活潑、和諧發(fā)展的思想政治工作新局面，促進(jìn)高速公路又好又快發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 許靜.淺析新時期如何加強(qiáng)高速公路企業(yè)的思想政治工作[J].改革與開放，2013（4）.

[2] 褚鯉萍.高速公路企業(yè)思想政治工作淺析[J].改革與開放，2012（22）.

第4篇：高速公路工作思路范文

一、要繼續(xù)抓學(xué)習(xí)，促提高。在分析檢查階段要安排專門時間再學(xué)習(xí)、再討論，引導(dǎo)全休黨員干部不斷深化對科學(xué)發(fā)展觀的理解，在樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展信心、凝聚科學(xué)發(fā)展共識上取得新進(jìn)步，切實達(dá)到黨員干部受教育的目的。

二、要抓民智，凝共識。廣泛征求職工對深化運(yùn)營管理，推動科學(xué)發(fā)展的意見。廣泛發(fā)動干部職工為深化運(yùn)營管理獻(xiàn)計獻(xiàn)策。廣泛發(fā)動干部職工為科學(xué)發(fā)展把脈，獻(xiàn)策，更大范圍走訪相關(guān)單位、部門，征求對工作的意見和建議。認(rèn)真聽取方方面面的意見，結(jié)合調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真搞好歸納梳理。組織好領(lǐng)導(dǎo)班子成員談心活動。本著對黨、對人民、對組織、對同志高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真開展批評與自我批評，開好專題民主生活會。專題民主生活會前，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部自覺參加所在支部的專題組織生活會，主動分析查找自身存在的差距和不足，聽取支部其他黨員的意見和建議，進(jìn)一步修改專題民主生活會發(fā)言材料。

三、要抓分析，重報告。黨委班子、各支部主要負(fù)責(zé)同志要帶頭剖析自身、帶頭幫助其他同志，并對所在班子存在的主要問題做出深刻的分析。要在真正的思想交鋒中體現(xiàn)黨性體現(xiàn)原則體現(xiàn)負(fù)責(zé)任的態(tài)度。通過分析查找，力求充分反映**公司黨委在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀上形成的共識；充分反映**高速公路通車運(yùn)營近6年來貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的情況，實事求是地分析存在問題的主客觀原因，特別是主觀方面的原因；充分反映**公司科學(xué)發(fā)展的主要方向、總體思路、工作要求和主要措施，查找在學(xué)習(xí)實踐活動中已經(jīng)解決的突出問題，正在逐步研究解決的突出問題，提出解決問題的新舉措；充分反映**公司按照科學(xué)發(fā)展觀要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)特別是思想政治建設(shè)的具體措施，形成高質(zhì)量的分析檢查報告。

四、要抓評議，驗成果。聯(lián)系實際，合理確定參評人員，把熟悉情況、有較強(qiáng)參政議政能力、能代表各方面的同志吸收進(jìn)來，認(rèn)真組織民主評議。精心設(shè)計評議內(nèi)容，著重從領(lǐng)導(dǎo)班子對科學(xué)發(fā)展觀的認(rèn)識深不深、問題找得準(zhǔn)不準(zhǔn)、原因分析透不透、發(fā)展思路清不清、工作措施可行不可行等方面進(jìn)行評議。采取召開座談會、評議大會和書面評議等多種形式，保證民主評議的效果。

分析檢查階段是整個學(xué)習(xí)實踐活動中的重要階段，也是最為關(guān)鍵的階段。問題查擺的準(zhǔn)不準(zhǔn)確，原因分析的透不透徹，大家評議的深不深刻，直接影響到活動開展的質(zhì)量。具體工作要求：

1.要把深化運(yùn)營管理、確保安全暢通、提高服務(wù)水平、創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益作為各部門、單位學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的標(biāo)準(zhǔn)。

2.要把廉政、勤政作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的評判標(biāo)準(zhǔn)。

第5篇：高速公路工作思路范文

二十世紀(jì)九十年代以來，我省交通行業(yè)為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要，在全國率先推出“集資公路，收費(fèi)還貸”的改革創(chuàng)舉，一批國家和廣東省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目相繼建成通車，實現(xiàn)了廣東交通事業(yè)的跨越式發(fā)展。與此同時，高速公路營運(yùn)管理企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。這些企業(yè)充分利用國家優(yōu)惠政策的優(yōu)勢，利用先進(jìn)管理理念、技術(shù)創(chuàng)新和人力資源的優(yōu)勢，抓住機(jī)遇、快速發(fā)展，從而贏得了市場。但是，高速公路管理企業(yè)作為我國改革開放和社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下的新生事物，企業(yè)管理體制和運(yùn)作機(jī)制與建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求仍存在相當(dāng)大的差距，尤其是高速公路管理行業(yè)的特殊性，給企業(yè)員工思想政治建設(shè)提出了許多亟待研究探索和解決的新課題。筆者結(jié)合當(dāng)前所在企業(yè)員工思想狀況，針對加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)思想政治工作提出一些粗淺看法。

一、高速公路營運(yùn)管理企業(yè)員工思想狀況分析

（一）筆者在廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司工作近四年，深感到員工的思想狀況隨著社會變革正在發(fā)生了一些較明顯且復(fù)雜的變化。高速公路運(yùn)營企業(yè)雖然有著良好的社會知名度和獨特的管理優(yōu)勢，但行業(yè)管理體制、企業(yè)運(yùn)作機(jī)制等方面的弊端也日趨顯現(xiàn)，有的甚至成為了困擾企業(yè)健康發(fā)展的難題。應(yīng)該說，高速公路營運(yùn)企業(yè)在企業(yè)文化建設(shè)方面、員工工作幸福感上是花了大力氣的；員工隊伍的思想主流是好的，絕大部分員工有一個相對平穩(wěn)的心態(tài)從事收費(fèi)或營運(yùn)管理工作，為行業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)了自己的聰明才智，也涌現(xiàn)了大批先進(jìn)典型和業(yè)務(wù)能手（如廣東省、廣州市勞動模范，“五一”獎?wù)?，“三八”紅旗手，青年崗位能手等），產(chǎn)生了良好的社會影響。

（二）員工對企業(yè)的忠誠度降低

受市場求利性的負(fù)面影響，員工更加追求“現(xiàn)實”，比較看重個人物資利益和精神享受、追求實惠。我司路段雖也坐落在番禺區(qū)的一個鎮(zhèn)上，工作環(huán)境和生活福利條件不錯，可是仍是遠(yuǎn)離市區(qū)，在一定意義上，員工將普遍面臨二次就業(yè)重新選擇；尤其是工齡比較長的員工，更關(guān)注企業(yè)對自己前途命運(yùn)、婚姻家庭和個人住房、生育等問題的解決。與其他高速公路一樣，企業(yè)物質(zhì)文化生活或相應(yīng)保障更難以滿足員工生存和發(fā)展的需求，令我司面臨“拴心留人”的挑戰(zhàn)和困局。當(dāng)今社會，企業(yè)員工追求的不僅僅是工薪收入的問題了，他們對工作條件、生活條件、家庭婚姻、發(fā)展前景、企業(yè)關(guān)愛等綜合因素考慮更多。過去企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)員工的工薪稅收、政策性繳費(fèi)和福利開支由于規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為也間接性轉(zhuǎn)移了給員工個人承受，社會物價上漲而企業(yè)工薪標(biāo)準(zhǔn) 三、五年提高變動不大，使員工實際收入呈下降趨勢。而且企業(yè)也因為市場經(jīng)濟(jì)不景氣而削減開支、減少各類員工業(yè)余生活經(jīng)費(fèi)和文體活動經(jīng)費(fèi)的成本投入等因素影響，員工年底辭職回鄉(xiāng)，或開年領(lǐng)取年終獎后群體性辭職的現(xiàn)象在我司，甚至其他高速公路兄弟單位中也頻頻出現(xiàn)?？梢娖髽I(yè)與員工的利益關(guān)系的沖突使用工風(fēng)險不斷加大。

（三）員工的主人翁意識淡化

目前，我司部分管理人員或骨干由控股企業(yè)委派，存在員工干好干壞、干多干少一個樣的現(xiàn)象。而企業(yè)生產(chǎn)員工都是從社會上公開聘用或到學(xué)校公開招聘的，實行雙向選擇，員工兩年一聘或年年簽合同，雖不像大多數(shù)企業(yè)、尤其是私企那樣對沒有完成工作任務(wù)的員工或出什么差錯的員工隨時“炒魷魚”，但管理員工相對“扎根”的穩(wěn)定和一線員工倒班運(yùn)轉(zhuǎn)的工作模式，使得員工覺得不可能把公司作為自己追求的終身目標(biāo)和實現(xiàn)人生價值的舞臺，也從一定程度上增加了員工職業(yè)的危機(jī)感或者尋找退路的思想壓力，員工容易產(chǎn)生短期心理和短期行為，導(dǎo)致了人心失調(diào)和不穩(wěn)定的心態(tài)。員工自動辭職的員工每年都達(dá)到10%以上，生產(chǎn)系列員工在工作第三年辭職的更是高達(dá)20%以上。從這幾年我司營運(yùn)管理過程中員工的思想反映看，“打工”的心理定位已經(jīng)不僅僅局限在一線員工，在企業(yè)骨干或管理層面也同樣存在，這就加速了員工自主擇業(yè)或隨機(jī)跳槽的趨勢。企業(yè)精神、企業(yè)價值觀和企業(yè)經(jīng)營收益的好壞在員工心理已不重要。

二、高速公路營運(yùn)管理企業(yè)員工消極思想的成因分析

（1）社會整體氛圍影響。當(dāng)今社會在思想文化和職業(yè)道德方面受到了拜金主義、享樂主義、利益主義和個人主義的影響逐漸明顯，各種行業(yè)不正之風(fēng)對企業(yè)員工的思想產(chǎn)生了諸多負(fù)面的影響，個別員工工作責(zé)任心不強(qiáng)，不安心基層收費(fèi)工作，服務(wù)質(zhì)量下降，收費(fèi)差錯、顧客投訴時有發(fā)生且不以為然，損害了企業(yè)的公眾形象；客觀上，個別高速公路運(yùn)營企業(yè)也存在照顧特殊關(guān)系、任人唯親、權(quán)力商品化的現(xiàn)象，導(dǎo)致了一些員工心理不平衡或盲目攀比，缺乏敬業(yè)精神和工作進(jìn)取之心；有的甚至因為未樹立正確的價值觀和工作心態(tài)發(fā)生了侵占路費(fèi)、貪污作弊的違法犯罪行為，斷送了大好青春。

（2）公司環(huán)境影響。我司管理路段不

算長，但也有近20公里，五個收費(fèi)站，對于生產(chǎn)一線員工，企業(yè)在很大程度上是從行政管理角度管吃管住管安全，基層管理者從思想政治工作的角度做工作的不多，他們對員工家庭背景、思想動態(tài)不是很關(guān)注，更多的是強(qiáng)調(diào)員工自主管理，對員工有什么興趣愛好、有什么需求、員工想什么，工作之余時間在干什么管的不多，基層管理者要成為員工真正的“知心朋友”仍有相當(dāng)大的差距。

（3）收費(fèi)管理工作特殊性影響。收費(fèi)站面對的是復(fù)雜的社會環(huán)境和形形的服務(wù)對象，處在廢氣、噪音、粉塵和風(fēng)吹雨大日曬雨淋的不良天氣下，收費(fèi)員整天與錢打交道，日收現(xiàn)金數(shù)以萬計，但收費(fèi)工作簡單機(jī)械，枯燥乏味，稍不注意容易出現(xiàn)收費(fèi)或操作差錯；企業(yè)往往要求員工全身心投入工作中，保持良好的體力、耐力、精神面貌和心理素質(zhì)，能夠靈活應(yīng)對異常突發(fā)事件，處理好司乘人員的糾纏和刁難。員工面臨著環(huán)境和精神的雙重壓力。

另一方面，日夜班倒轉(zhuǎn)的收費(fèi)員隊伍都是吃的“青春飯”，他們大多數(shù)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和城市，來時滿腔熱血，期望大干事業(yè)，但當(dāng)幾年后面臨婚姻、生育和家庭實際困難的困擾時，卻發(fā)現(xiàn)個人理想和企業(yè)實際情況存在較大的反差，最后以辭職回鄉(xiāng)重新打拼或轉(zhuǎn)行、跳槽來逃避后作為解決以上困難的唯一出路。企業(yè)也并不能妥善處理此類實際困難。

（4）員工素質(zhì)參差不齊，我司招聘員工定位在中專、高中、大專、本科的文化程度都有，但員工隊伍中有才藝或能成為文體骨干的員工稀少，這在客觀上導(dǎo)致了企業(yè)有效開展文體活動的難度較大，統(tǒng)一對員工進(jìn)行思想教育素質(zhì)提升和管理的難度也大。個別員工思想觀念落后，不關(guān)心集團(tuán)或他人事情，只講報酬、不講貢獻(xiàn)國家觀念、集體觀念和道德責(zé)任感不強(qiáng)。

三、改善和加強(qiáng)企業(yè)員工思想政治工作的對策

要找到解決當(dāng)前營運(yùn)管理企業(yè)員工思想政治工作薄弱的途徑和方法，筆者認(rèn)為需要從企業(yè)的客觀條件和員工主觀思想因素兩方面著手，加大企業(yè)文化建設(shè)的力度和有效度。企業(yè)文化對于企業(yè)來說，不具強(qiáng)制性，但卻如水無形、柔性，從長期作用于企業(yè)各類經(jīng)營建設(shè)，潛移默化中改變著員工的思想和行為。

（1）正確處理好社會、企業(yè)與員工的三者利益關(guān)系，強(qiáng)化員工主人翁意識。根據(jù)我司自身管理特點和規(guī)律，依托工會的“職工之家”建設(shè)、“收費(fèi)崗位能手”與“文明服務(wù)之星”評選活動、勞動競賽和現(xiàn)有的近十個文體協(xié)會等組織和活動開展各種思想政治教育，在豐富員工工余生活的同時，增強(qiáng)集團(tuán)凝聚力和向心力。另一方面，利用我司內(nèi)刊《黃埔橋文化》、公司門戶網(wǎng)站、黃埔大橋文化展廳、圖書閱覽室和宣傳欄等宣傳載體，多渠道、多方式、全面進(jìn)行我司企業(yè)文化建設(shè)過程和有關(guān)成果的展示，著力塑造和倡導(dǎo)我司創(chuàng)新向上、文明和諧的企業(yè)精神，提高員工對企業(yè)的認(rèn)知度和肯定度，強(qiáng)化員工主人翁意識。著力抓好精神文化建設(shè)。

（2）把黨的工作、工會工作、共青團(tuán)工作、企業(yè)的思想教育工作著力點放在教育人、培育人上。建立適合我司崗位實際需要的工作年限以及用人標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實我司《員工績效考核管理辦法》和《績效考核監(jiān)督管理辦法》，使得員工安安心心工作，明明白白辭留，自覺接受監(jiān)督考核，憑業(yè)績晉升和薦優(yōu)。尤其是對涉及員工切身利益的調(diào)整工薪、特殊獎勵和處罰、崗位調(diào)整、員工辭退等作為司務(wù)公開的重要內(nèi)容，促進(jìn)我司在處理員工實際問題引發(fā)的思想苗頭得到及時有效的解決。

（3）加快建設(shè)與完善適合我司員工的思想教育體系，拓寬學(xué)習(xí)平臺，營造良好學(xué)習(xí)風(fēng)氣。繼續(xù)開展和抓好學(xué)習(xí)型組織建設(shè)工作，進(jìn)一步拓寬信息溝通渠道，利用公司內(nèi)部oa網(wǎng)、宿舍網(wǎng)絡(luò)、員工qq群、閱覽室、季刊、宣傳欄等，為員工的學(xué)習(xí)交流搭建平臺；采用內(nèi)部和外部相結(jié)合的方式定期開展電腦操作、禮儀、法律、健康、攝影燈培訓(xùn)，讓員工接觸更多元化的知識，為企業(yè)和員工發(fā)展提供源源不斷的知識動力；繼續(xù)推行落實我司《員工培訓(xùn)及繼續(xù)教育獎勵制度》，鼓勵廣大員工積極參加各類教育自學(xué)考試和在職進(jìn)修等繼續(xù)教育，不斷提高學(xué)歷層次，踐行終身學(xué)習(xí)、全員學(xué)習(xí)、團(tuán)隊學(xué)習(xí)的理念，通過不斷完善自己、提高自己來努力為企業(yè)做貢獻(xiàn)。

第6篇：高速公路工作思路范文

關(guān)鍵詞：高速公路；運(yùn)營管理；思想政治工作；思考

黨的十以來，文化強(qiáng)國戰(zhàn)略逐漸受到越來越多的關(guān)注，在這樣的發(fā)展背景下，對于思想政治工作也提出了全新的發(fā)展要求。高速公路近年來在我國發(fā)展形勢十分迅猛，對于國民經(jīng)濟(jì)水平的整體提升也起到了十分積極的作用，由于承擔(dān)關(guān)鍵職責(zé)的高速公路人員眾多，并且相關(guān)的運(yùn)營管理部門龐雜，所以思想政治工作顯得尤為重要。因此，深入分析和探討高速公路運(yùn)營管理中思想政治工作的有效對策，對于促進(jìn)高速公路不斷提升服務(wù)質(zhì)量，保證國民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展，都具有十分積極的理論和現(xiàn)實意義。

一、高速公路運(yùn)營管理中思想政治工作存在的主要問題

1.對于思想政治工作的認(rèn)識存在一定不足。隨著經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展，在新的運(yùn)營和管理環(huán)境下，對于高速公路運(yùn)營管理工作來說，思想政治教育正在發(fā)揮著越來越重要的作用，良好的思想政治教育質(zhì)量是高速公路運(yùn)營管理工作得以順利開展的必要條件。但是，多數(shù)高速公路運(yùn)營管理部門并未意識到思想政治教育工作的重要性，對于思想政治教育存在一定程度的忽視，這是影響高速公路運(yùn)營管理質(zhì)量的主要原因，也是思想政治工作發(fā)展過程中面臨的主要挑戰(zhàn)。在高速公路運(yùn)營管理工作開展過程中，絕大多數(shù)的精力基本都放在了如何提升高速公路服務(wù)效能方面，日常的管理工作也基本都圍繞這一目標(biāo)展開，并且管理者普遍存在對思想政治工作認(rèn)識不夠的情況，認(rèn)為思想政治工作并不是高速公路運(yùn)營管理過程中必不可少的工作內(nèi)容，甚至是可有可無的，也與社會形勢的發(fā)展沒有必然聯(lián)系，因此普遍忽視思想政治工作。2.高速公路運(yùn)營管理中的思想政治工作素質(zhì)有待提升。因為高速公路在運(yùn)營管理中，對于思想政治工作普遍忽視，從事思想政治工作的相關(guān)人員素質(zhì)也不高。在思想政治工作開展過程中，工作人員的整體素質(zhì)是思想政治工作質(zhì)量的重要影響指標(biāo)，但是從當(dāng)前的情況來看，多數(shù)高速公路運(yùn)營管理都存在思想政治工作人員素質(zhì)不高的情況，有些甚至都沒有專門從事思想政治工作的人員，只是一些其他工作人員進(jìn)行兼職，這樣的思想政治工作質(zhì)量很難得到保證。在這種形勢下，要想使思想政治工作在高速公路運(yùn)營管理工作中發(fā)揮其應(yīng)有的價值，基本是無法實現(xiàn)的。3.高速公路運(yùn)營管理中思想政治工作的方式落后。正如上文所述，高速公路運(yùn)營管理過程中面臨的重要問題是對于思想政治工作不夠重視，但是除此之外，工作形式落后也是高速公路運(yùn)營管理過程中面臨的主要問題。具體來說，在高速公路運(yùn)營管理的過程中，即使有的管理者認(rèn)識到了思想政治工作對于提升高速公路運(yùn)營質(zhì)量的重要性，但是在具體的工作過程中依然采用傳統(tǒng)的工作模式。在新的教育和管理形勢下，這種傳統(tǒng)的思想政治工作方式已經(jīng)暴露出了諸多的缺陷和弊端，無法適應(yīng)當(dāng)前高速公路運(yùn)營管理發(fā)展的整體形勢。因此，思想政治工作依然無法起到提升高速公路運(yùn)營管理質(zhì)量的作用。

二、加強(qiáng)高速公路運(yùn)營管理中思想政治工作質(zhì)量的有效對策

1.強(qiáng)化人文關(guān)懷，為思想政治工作的開展提供良好的前提條件。在當(dāng)前的發(fā)展形勢下，有效提升高速公路運(yùn)營管理中的思想政治工作質(zhì)量，對于提升工作人員的綜合素質(zhì)具有十分重要的作用，但是，其實際的應(yīng)用效果還依靠一線的工作人員，他們才是保證和貫徹思想政治管理理念的直接踐行者。因此，在高速公路運(yùn)營管理的政治思想工作中，應(yīng)該給工作人員提供一定的保障，為相關(guān)工作者有效發(fā)揮以人為本的服務(wù)精神解除后顧之憂。這種保障是多方面的，既包括滿足工作人員的物質(zhì)需求和精神需求，還要強(qiáng)化人文關(guān)懷，實施人性化管理，尤其在政治思想工作中，應(yīng)該充分重視他們的主體地位，促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理服務(wù)質(zhì)量不斷提升。2.優(yōu)化高速公路運(yùn)營管理中思想政治管理工作機(jī)制。在高速公路運(yùn)營管理的政治思想工作中，良好的工作機(jī)制是保證工作質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，有關(guān)部門應(yīng)該在原有的思想政治管理工作基礎(chǔ)上，對工作機(jī)制和工作方式進(jìn)行不斷的優(yōu)化，從高速公路運(yùn)營管理的實際情況出發(fā)，根據(jù)管理工作中出現(xiàn)的具體問題，制定針對性的思想政治管理工作體系，設(shè)置并完善工作人員的工作考核機(jī)制，注重對員工的人文關(guān)懷，并且將以人為本理念納入其中，從而不斷提升高速公路運(yùn)營管理的工作質(zhì)量。3.通過思想政治管理提升高速公路運(yùn)營管理工作人員的整體服務(wù)意識。政治思想工作是高速公路運(yùn)營管理的主要工作內(nèi)容之一，因此，為了有效提升工作人員的整體素質(zhì)，提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)該強(qiáng)化政治思想工作的力度。在具體的工作中，應(yīng)該將以人為本管理理念融入并貫穿到政治思想工作的全過程，并且結(jié)合工作人員的實際思想狀態(tài)和工作特點，進(jìn)行有針對性的教育和培訓(xùn)工作，在單位內(nèi)部營造一個良好的思想政治工作和管理環(huán)境，從而促進(jìn)政治思想工作質(zhì)量不斷提升，提高工作人員的整體思想素質(zhì)。除此之外，還可以有效的利用并發(fā)揮先鋒模范的作用，樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，對于在日常工作中服務(wù)質(zhì)量較高，服務(wù)態(tài)度良好，并且能夠在工作中貫徹以人為本管理理念的工作人員，應(yīng)該給予一定的物質(zhì)獎勵。以此來鼓勵其他工作人員，不斷提升思想政治素質(zhì)和自身的專業(yè)水平。4.強(qiáng)化開展思想政治工作的體系性思維。從內(nèi)容和性質(zhì)來看，高速公路運(yùn)營管理中的思想政治工作體系建設(shè)強(qiáng)調(diào)思想政治的層次性和針對性，強(qiáng)調(diào)對于工作人員個體的關(guān)注。將體系性建設(shè)應(yīng)用于高速公路運(yùn)營管理的思想政治工作中，強(qiáng)調(diào)滿足員工的多元化需求，提升思想政治工作的針對性。在傳統(tǒng)的高速公路運(yùn)營管理思想政治工作中，管理者往往忽視員工的個性需求與個性差異，而采取普適性的工作方式，缺乏對員工個體的關(guān)注。而在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念指引下，高速公路運(yùn)營管理中思想政治工作更加強(qiáng)調(diào)促進(jìn)員工的個性解放與個性發(fā)展，重在提升員工的自由與活力，進(jìn)而實現(xiàn)思想道德水平的總體提升。5.提升思想政治工作的實效性。從當(dāng)前的高速公路運(yùn)營管理工作情況來看，影響思想政治工作質(zhì)量的一個重要原因是思想政治工作缺乏實效性，因此，應(yīng)該首先在提升思想政治工作實效性方面下功夫。在高速公路運(yùn)營管理的思想政治工作過程中，要想充分發(fā)揮文化的作用，將傳統(tǒng)文化融入到高速公路運(yùn)營管理活動中是一條行之有效的路徑?？v觀當(dāng)前的思想政治工作形勢，影響工作質(zhì)量的主要原因之一就是工作的方式出現(xiàn)問題。因此，針對這個問題，可以把傳統(tǒng)文化與思想政治工作完美結(jié)合，并且逐漸滲透到高速公路運(yùn)營管理的工作過程中，讓員工在接受專業(yè)教育的同時，潛移默化的提升思想政治素質(zhì)，達(dá)到預(yù)期的教育作用，也為思想政治教育在高速公路運(yùn)營管理中應(yīng)用創(chuàng)造良好的前提條件。

三、結(jié)語

綜上所述，思想政治工作是高速公路運(yùn)營管理過程中的重點內(nèi)容，應(yīng)該給予足夠的重視。在工作實踐中，應(yīng)該不斷創(chuàng)新和探索提升思想政治工作質(zhì)量的有效途徑，優(yōu)化高速公路運(yùn)營管理中思想政治管理工作機(jī)制，促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理質(zhì)量進(jìn)一步提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋濤.高速公路運(yùn)營管理單位如何做好員工思想政治工作[J].中國管理信息化,2015(4):121-121.

第7篇：高速公路工作思路范文

【關(guān)鍵詞】高速公路；思想政治工作；高速公路企業(yè)；江蘇省

【中圖分類號】F542.6【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）02-0384-01

隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，高速公路的建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入到了一個全新的時期。當(dāng)前，高速公路擔(dān)負(fù)著重要的客貨運(yùn)輸任務(wù)，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位舉足輕重。隨著高速公路的快速建設(shè)和發(fā)展，高速公路企業(yè)也如雨后春筍般出現(xiàn)。從某種意義上來說，高速公路企業(yè)經(jīng)營和內(nèi)部管理的好壞，直接關(guān)系到高速公路的建設(shè)與安全。因此，重視高速公路企業(yè)內(nèi)部的思想政治工作，就是關(guān)注高速公路本身。尤其在新時期，探索高速公路企業(yè)思想政治工作的要點和思路，意義重大。

一、要把握時代潮流，不斷變革思想政治工作的方式方法

“時代性”和“變化性”應(yīng)該成為當(dāng)前高速公路企業(yè)開展思想政治工作的第一要務(wù)，要結(jié)合江蘇省高速公路企業(yè)的內(nèi)部管理和經(jīng)營現(xiàn)狀，對相關(guān)問題進(jìn)行細(xì)致的分析，制定并實施切實有效的方案，力求通過內(nèi)部的維護(hù)與促進(jìn)，提升企業(yè)員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力，保證企業(yè)的正常運(yùn)營。以江蘇省為例，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快以及開放步伐的推進(jìn)，我省的高速公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了一個新的階段，高速公路建設(shè)規(guī)模大、周期長、投入多，高速公路企業(yè)擔(dān)負(fù)的職責(zé)日益沉重，很多企業(yè)在內(nèi)部管控上往往日益出現(xiàn)疏漏，這是必須要引起注意的。同時，企業(yè)內(nèi)部的員工工作必須抓緊抓好，要用思想政治武器武裝全體員工，讓員工既要通曉高速公路建設(shè)和管理的相關(guān)知識、技能，更要具備較高的思想政治素質(zhì)。

具體來說，江蘇省的高速公路企業(yè)要用更加務(wù)實和有效的手段，緊跟時代潮流，提升新時期思想政治工作的先進(jìn)性和科學(xué)性，做到“求真務(wù)實，與時俱進(jìn)”。我們都知道，高速公路企業(yè)是高速公路建設(shè)和維護(hù)的主力軍，其企業(yè)員工的思想政治素質(zhì)往往會影響到高速公路的建設(shè)及運(yùn)行，因此必須高度重視這方面的內(nèi)容。例如，在日常進(jìn)行的企業(yè)內(nèi)部員工的思想政治教育和培訓(xùn)中，可以采用更加具備現(xiàn)代化特征的手段，如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、社交平臺等。在這些新的思想政治方法的帶動下，廣大員工往往可以真正投入到思想政治修養(yǎng)和學(xué)習(xí)中，進(jìn)而潛移默化的提升自身素質(zhì)。當(dāng)高速公路企業(yè)的員工具備較高的思想政治素質(zhì)的時候，企業(yè)的整體戰(zhàn)斗力必然可以上一個新臺階。

二、要注意思想政治工作的層次，突出“人性化”的特征

不論是何種企業(yè)、何種單位，在對員工開展思想政治教育、培訓(xùn)和指導(dǎo)的時候，就要緊緊抓住核心要義，即員工本人才是思想政治工作的主體和主人翁。在過往的江蘇省的某些高速公路企業(yè)中，思想政治工作的重心出現(xiàn)了偏差，即有些企業(yè)組織的思想政治教育和培訓(xùn)，授課人或講述人成為了教育培訓(xùn)工作的中心，員工反而成為了被動接受的對象。類似這樣的思想政治工作，不但是毫無意義的，而且會嚴(yán)重?fù)p耗員工的熱情與積極性。在江蘇省眾多的高速公路企業(yè)中，開展行之有效的思想政治工作，必須要把握好員工的層次特征與個性特點，要制定“人性化”的教育和培訓(xùn)方案，突出企業(yè)員工的主體地位，讓全體員工成為思想政治工作的中心，這樣才能真正激發(fā)員工們的積極性，進(jìn)而引導(dǎo)他們主動加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，積極提升自身的思想政治素質(zhì)。

我們以江蘇省某高速公路企業(yè)為例，該企業(yè)的員工構(gòu)成比較復(fù)雜，既有40多歲的中年人，也有20多年的青年人；既有本科、碩士畢業(yè)的高水平人才，也有初中畢業(yè)的低學(xué)歷員工……可謂是“魚龍混雜”，針對這樣的企業(yè)人員構(gòu)成，就必須靈活的制定不同類型的思想政治工作方案。面對企業(yè)員工在年齡、學(xué)歷、個性、素質(zhì)各方面的差距，在開展思想政治工作時必須要統(tǒng)籌全局，因人而異，切不可“一刀切”。所以，注意高速公路企業(yè)思想政治工作的層次，就是指要把握員工的不同“層次”，并根據(jù)層次的不同突出教育、培訓(xùn)方案的不同，這樣的不同方是對員工的尊重，也是對思想政治工作的負(fù)責(zé)。總之，要人性化的對待每一位員工，靈活多樣的制定、實施思想政治工作措施，這是開展此項工作的精髓所在。

三、建立健全思想政治工作考核獎懲機(jī)制，創(chuàng)新工作流程

高速公路企業(yè)不同于一般性的企事業(yè)單位，其具有自身的一些特點，這些特點往往也會隨著企業(yè)的發(fā)展壯大發(fā)生相應(yīng)的變化。比如，高速公路企業(yè)的工作地域可能會隨著高速公路的建設(shè)發(fā)生轉(zhuǎn)移，企業(yè)員工的工作地點也會出現(xiàn)相應(yīng)的變化。遇到這樣的情況，就更加凸顯思想政治工作的重要性。深入開展思想政治工作，不但可以適時穩(wěn)定員工情緒，而且能夠營造良好的企業(yè)經(jīng)營、管理氛圍，增加企業(yè)的核心競爭力。所以，要根據(jù)高速公路企業(yè)發(fā)展實際和員工狀況，建立健全相關(guān)的思想政治工作的考核與獎懲機(jī)制。此外，在整個考核、獎勵、懲罰的工作過程中，要想方設(shè)法的革除多余的工作流程，節(jié)約工作時間及成本，為思想政治工作落實爭取更多的“實惠”。

具體來說，高速公路企業(yè)內(nèi)部的思想政治工作，不僅僅教育和培訓(xùn)就結(jié)束了，而且應(yīng)該透過后期的考核與審查，檢驗出員工對于思想政治教育的理解和感悟，檢驗出員工個人思想政治素養(yǎng)的變化。所以，建立考核機(jī)制勢在必行。要注意的是，考核機(jī)制與獎懲機(jī)制要直接與員工的績效、薪酬和福利掛鉤，要使之成為激勵和約束員工的一個“利器”。建立這樣的考核與獎懲機(jī)制，充分表明了思想政治工作的重要性，表明了員工提升自身思想政治素質(zhì)的重要性。要讓全體員工認(rèn)識到：企業(yè)要發(fā)展，必須依靠具備高素質(zhì)、高水平的人才，這樣的人才要技能過硬、思想先進(jìn)、品質(zhì)崇高。獎懲機(jī)制也是十分重要的，獎勵、激勵那些思想政治素質(zhì)過硬的員工，讓他們得到更好的福利、待遇，也可以鼓舞其他員工的士氣，塑造“榜樣的力量”；對那些不重視思想政治學(xué)習(xí)和修養(yǎng)的人，要給予相應(yīng)的處罰和懲處，這叫做“獎罰分明”，同樣可以起到提升思想政治工作質(zhì)量的效果。

四、結(jié)束語

高速公路企業(yè)擔(dān)負(fù)的使命和責(zé)任既光榮，同時也充滿了壓力與挑戰(zhàn)。在此過程中，加強(qiáng)企業(yè)的思想政治工作力度，是提振企業(yè)士氣、提升員工素質(zhì)、保持企業(yè)競爭力的有效路徑，必須長期堅持。面對新的形勢和任務(wù)，高速公路企業(yè)適時變革思想政治工作方法和策略，充分考慮員工的實際訴求，同時加強(qiáng)制度和體制建設(shè)，是保障思想政治工作取得突破性進(jìn)展的不錯辦法，值得嘗試和推廣。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄧志鋒.關(guān)于加強(qiáng)高速公路路政隊伍思想政治工作的思考[J].企業(yè)導(dǎo)報.2010（06）

[2] 竇新霞.淺談如何加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路職工思想政治工作[J].品牌（理論月刊）.2010（03）

第8篇：高速公路工作思路范文

從常高速青年職工分布的現(xiàn)狀來看，大部分均在收費(fèi)站、監(jiān)控中心等一線崗位，在高速公路的運(yùn)營管理中，收費(fèi)站是基礎(chǔ)、是重點。收費(fèi)員作為基層的最前沿，每天面對成千上萬的司乘人員，工作重復(fù)、單調(diào)、繁瑣，不僅需要熬夜工作，工資待遇也沒有外界傳聞的那么高，并且行業(yè)晉升渠道很窄，日積月累磨滅了他們的工作熱情，滋生了得過且過的思想。因此，如何充分調(diào)動青年職工的積極性，讓青年職工保持良好的精神面貌和業(yè)務(wù)水平，凸顯了加強(qiáng)和改進(jìn)青年職工的思想政治工作重要性?，F(xiàn)結(jié)合本公司實際，就如何做好高速公路收費(fèi)站青年工思想政治工作談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、強(qiáng)化競爭意識，是思想政治工作的根本任務(wù)

在競爭日益激烈的中國特色社會主義市場新形勢下，現(xiàn)代企業(yè)的優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制，給從業(yè)人員帶來了強(qiáng)大的壓力。如何使青年職工人人都自覺遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使各項工作協(xié)調(diào)有序開展，形成奉獻(xiàn)社會的思想，全心全意地投入到工作中，是思想工作要著重解決的問題。持之以恒的政治教育和形勢教育是激發(fā)青年職工責(zé)任感的關(guān)鍵。只有不斷地加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)和形勢宣傳，才能使青年職工擺正自己的位置，摒除舊的就業(yè)觀念，克服惰性，形成危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感，激發(fā)主人翁的責(zé)任意識，充分發(fā)揮青年團(tuán)員作為黨的助手和后備軍的作用。

二、培養(yǎng)提升員工對企業(yè)的認(rèn)同感、歸屬感，是做好思想政治工作的重點

高速行業(yè)看似輕松，但實際工作壓力很大，收費(fèi)站地處遠(yuǎn)離市區(qū)的偏僻地方，加上工作時間的特性，收費(fèi)員很難接觸到本單位之外的群體，有的個人婚姻問題都無法解決。部分青年職工處理工作上的人際關(guān)系不夠理智，遇到困難時往往選擇“跳槽”或者“消極抵抗”，考慮更多的是如何讓外界環(huán)境來適應(yīng)自己，而不是自己去適應(yīng)外界環(huán)境。這就需要領(lǐng)導(dǎo)自身要增強(qiáng)整治意識、大局意識、責(zé)任意思，從實際出發(fā)，帶頭做好思想整治工作。其次放下架子，與員工多溝通多交流，掌握員工的思想動態(tài)，幫助收費(fèi)員解決存在的問題，引導(dǎo)他們從全局利益出發(fā)、樹立集體主義觀念，排除不良因素的干擾，把精力和熱情集中到工作中來。再著，通過集中教育、召開座談會、寫心得體會等途徑做好青年職工的思想工作，積極傾聽他們的心聲，努力把握他們的思想脈搏。同時加強(qiáng)正確處理個人利益與集體利益、眼前利益與長遠(yuǎn)利益之間關(guān)系的教育，針對青年職工工作中容易出現(xiàn)的新思想和新問題，對癥下藥，力求把青年職工思想問題解決在萌芽之中，增強(qiáng)抵制腐朽思想的自覺性和免疫力，全面提高青年職工的服務(wù)意識、廉政意識和法制意識，從根本上清除阻礙工作開展的不利因素。要通過思想政治和法律法規(guī)知識的學(xué)習(xí)，教育青年職工嚴(yán)于律己，不放任自流，努力挖掘青年職工的內(nèi)在潛力，發(fā)揮其主觀能動性，做到由外促內(nèi)，內(nèi)外結(jié)合。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，要力求實效。隨著高速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級提升，對收費(fèi)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求也日漸精益求精，組織青年職工苦練收費(fèi)基本功，識假幣，判車型，了解并熟悉有些司機(jī)逃漏通行費(fèi)的種種手段，堵塞通行費(fèi)征收的漏洞，確保收費(fèi)工作順利開展。

三、注重發(fā)揮榜樣骨干的積極帶頭作用，是加強(qiáng)思想政治工作的重要保證

榜樣的力量是無窮的，發(fā)揮先進(jìn)典型的示范作用，是做思想政治工作的光榮傳統(tǒng)和行之有效的方法。收費(fèi)站的發(fā)展不僅需要上級部門的經(jīng)營方針作指導(dǎo)，更要站領(lǐng)導(dǎo)有“喊破啥嗓子，不如干出樣子”的決心，以身作則，率先垂范，用行動來帶動青年職工不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績，推動收費(fèi)站精神文明建設(shè)和物質(zhì)文明建設(shè)向前發(fā)展。常高速在日常管理工作中，也積極采用推廣典型、樹立榜樣的典型激勵法，從公司內(nèi)部挖掘典型事例，通過“身邊人講身邊事、身邊人講自己事、身邊事教身邊人”，先后宣講學(xué)習(xí)常州市工人先鋒號――武進(jìn)養(yǎng)排應(yīng)急中心、公司打逃通行費(fèi)能手――鄒區(qū)收費(fèi)站收費(fèi)員姜麗軍同志等身邊典型。通過開展“營運(yùn)業(yè)務(wù)競賽”、“養(yǎng)護(hù)技能競賽”、“安全知識競賽”，全面提升青年員工的綜合素質(zhì)，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的濃厚氛圍。堅持表揚(yáng)與批評相結(jié)合，對工作突出的進(jìn)行獎勵，對工作不到位的班組、收費(fèi)人員應(yīng)點名批評，促其整改。通過這些達(dá)到互相教育、自我教育的目的。其次，通過開展先進(jìn)性教育活動，從而帶領(lǐng)班組內(nèi)青年職工圓滿完成各項任務(wù)。這樣通過用鮮活的身邊人，身邊事去教育、激化青年職工的工作熱情和集體主義精神，形成一種“人人學(xué)先進(jìn)，個個爭先鋒”的良好風(fēng)氣。

四、重視企業(yè)文化建設(shè)，提供展現(xiàn)舞臺，是提升思想工作的有效手段

80后、90后的行為特點是樂于展現(xiàn)自己，喜歡競爭，渴求實現(xiàn)自我價值，這就要提供更多讓他們施展自己才華的舞臺，激勵他們充分發(fā)揮自身的效能。常高速的青年職工點多面廣，分散在總長65公里兩條線路上，對于公司青年職工而言，他們學(xué)習(xí)、工作、生活、成才均是在一線。企業(yè)要充分研究如何在工作中給予更多自我展示的平臺，鼓舞青年職工的干勁，調(diào)動他們的積極性。企業(yè)共青團(tuán)組織要充分發(fā)揮青年組織的優(yōu)勢，大力開展“爭手創(chuàng)號”活動，通過青年文明號、業(yè)務(wù)能手、安全示范崗等創(chuàng)建活動，增強(qiáng)青年職工的責(zé)任感和團(tuán)隊協(xié)作意識，增強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力。

企業(yè)要推動職工文體活動向基層單位的延伸，由基層單位向家庭延伸，由八小時之內(nèi)向八小時之外的休閑時間延伸，從而推動職工文體活動的娛樂性、群眾性、文化性。通過推出形式多樣、豐富多彩的文體活動，提供展示青年職工才藝的舞臺，充分挖掘了他們的聰明才智和創(chuàng)新熱情，能更好地激勵廣大青年實現(xiàn)自我提升和自我發(fā)展的需求，進(jìn)而為企業(yè)的改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

總之，青年員工的思想政治工作要緊密結(jié)合工作實際，用黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗教育青年職工，用愛國主義、集體主義、社會主義和艱苦創(chuàng)業(yè)的精神凝聚人心，為收費(fèi)站的發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神動力和思想保證，為塑造高速公路品牌奠定扎實的基礎(chǔ)。

第9篇：高速公路工作思路范文

關(guān)鍵詞 高速公路 收費(fèi)站 思想政治工作 以人為本

中圖分類號：G41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.06.037

Thoughts and Suggestions to Strengthen and Improve Ideological

and Political Work of the Highway Toll Station

LIU Fangping

（Shaanxi Provincial Expressway Group Xibao Branch Yangling Management Company， Yangling， Shaanxi 712100）

Abstract With the reform and opening up and the socialist market economy， further promote the development of social ideology gradually changed dramatically， ideological and political work is facing important issues and challenges. As the most basic unit of motorway toll ideological and political work is even more specific and practical. Therefore， under the new situation must effectively strengthen ideological and political work of more targeted and effective， so that it always maintain the vigor and vitality， to promote highway construction and operation sound and rapid development.

Key words highway; toll station; ideological and political work; people-oriented

1 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作的重要意義

作為高速公路的最基層單位，收費(fèi)站的思想政治工作既具有一般性，又具有特殊性。思想政治工作是企業(yè)發(fā)展的生命線，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作，對于企業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。

第一，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作是高速公路思想政治工作的最終目標(biāo)決定的。思想政治工作的目標(biāo)和要求必須堅持以人為本，解決職工實際問題。調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)，不論個體還是群體性的思想情緒，大多都與其具體的實際利益有關(guān)。因此，必須緊緊抓住職工對實際利益，在解決關(guān)系職工切身利益的重點和熱點問題過程中開展思想政治工作。調(diào)研顯示，72%的職工贊成企業(yè)改革，但30%的職工認(rèn)為不要因為改革而犧牲太多個人利益。因此在處理個人利益與集體利益、暫時利益和長遠(yuǎn)利益方面也需要迫切改進(jìn)思想政治工作。

第二，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作是由收費(fèi)站工作的特殊性決定的。收費(fèi)站工作從總體來看，面廣、點多、線長、人員比較分散，工作條件相對艱苦，業(yè)余生活單調(diào);從工作性質(zhì)來看，工作定點、內(nèi)容單一、責(zé)任重大。這些特點既增加了職工思想的不穩(wěn)定因素，也增添了開展工作的難度。收費(fèi)站的主要任務(wù)是通行費(fèi)征收，但其工作內(nèi)容相對繁雜。征費(fèi)、治超、票證、后勤、站區(qū)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備等管理工作以及文明服務(wù)等工作要求較高。思想政治工作是做人的工作，因此必須最大限度調(diào)動人的積極性。調(diào)研顯示，職工對從事工作最不滿意是工資及福利待遇低、缺乏晉升機(jī)會與自我發(fā)展、單一工作壓力大等三個方面。要通過思想政治工作，把員工力量凝聚到加快發(fā)展上來，使思想政治工作真正發(fā)揮作用。因此，在具體的業(yè)務(wù)工作中，必須融入思想政治工作的內(nèi)容，使其發(fā)揮潛移默化的作用，要讓思想政治工作入崗?fù)ぁ⒌浆F(xiàn)場，及時把握職工的思想動態(tài)，使他們在思想上真正認(rèn)識到工作的重要性，從而全面調(diào)動工作的積極性。

第三，加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路收費(fèi)站思想政治工作，是由當(dāng)前收費(fèi)站思想政治工作的現(xiàn)狀和職工的思想狀況決定的。當(dāng)前，一些職工認(rèn)為工作條件艱苦，工作存在不安心、不上進(jìn)的情況;一些職工產(chǎn)生小富即安思想，安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取;由于年輕職工較多，社會不良因素的沖擊更為明顯，造成職工心理上的不平衡，有的還產(chǎn)生了重享受輕勞動、重索取輕奉獻(xiàn)等不良思想。這些不良思想的存在，從不同程度上增加了思想政治工作的難度。同時，基層思想政治工作相對薄弱，主要表現(xiàn)為內(nèi)容脫節(jié)、方法陳舊、機(jī)制落后等，與現(xiàn)代化管理發(fā)展要求很不相適應(yīng)。調(diào)研顯示，認(rèn)為職工思想狀況不穩(wěn)定的占34%。同時52%職工對企業(yè)的思想政治工作不滿意。

2 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作的主要經(jīng)驗

思想工作對于企業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義，近年來，企業(yè)在推進(jìn)思想政治工作方面取得了豐富的經(jīng)驗。

（1）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須堅持科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)地位。思想政治工作要堅持正確的導(dǎo)向，就必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工積極投身高速公路建設(shè)管理的實踐中。一是在思想上，要明確企業(yè)生存與發(fā)展是思想政治工作的基礎(chǔ)和前提。只有緊密圍繞發(fā)展這個第一要務(wù)抓思想政治工作，將思想政治工作真正融入運(yùn)營管理全過程，思想政治工作才有說服力。二是在認(rèn)識上，要引導(dǎo)職工正確看待改革中、利益調(diào)整時帶來的各種困難，把思想統(tǒng)一到加快發(fā)展上來，把力量凝聚到圍繞發(fā)展這個主題做好文章上來。三是在實踐上要改革創(chuàng)新，以新的思路、辦法和措施，奮力推進(jìn)高速公路事業(yè)新發(fā)展。以發(fā)展的新成就更好地服務(wù)社會，以發(fā)展的新業(yè)績更好地鼓舞人心。這是我們做好思想政治工作的根本前提。

（2）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須加強(qiáng)核心價值觀教育灌輸。社會主義核心價值觀的提出，為企業(yè)推進(jìn)思想政治工作提供重要指針。加強(qiáng)社會主義核心價值觀教育，最終形成全體高速公路人奮發(fā)向上的精神力量，具有重要意義。一是目標(biāo)上，要培養(yǎng)職工樹立正確觀念，自覺抵御各種不良風(fēng)氣、錯誤觀念的侵襲;引導(dǎo)員工樹立正確的社會、行業(yè)及個人價值觀，樹立愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)交通的職業(yè)道德精神，二是在工作推動上，要堅持把核心價值觀融入建設(shè)、運(yùn)營、管理的各環(huán)節(jié)，融入員工教育的全過程，并以必要的制度和措施來予以保障。三要在方法上，要堅持利用各類載體，不斷擴(kuò)大和豐富工作手段。要把教育與組織各種勞動競賽、技能比武和單位文明創(chuàng)建相結(jié)合，大力弘揚(yáng)企業(yè)精神，使思想政治工作更好地與高速公路建、養(yǎng)、管、征工作相結(jié)合。調(diào)研中，64%的職工認(rèn)為社會主義核心價值觀對企業(yè)文化建設(shè)作用巨大，80%的職工認(rèn)為需要加強(qiáng)社會主義核心價值觀教育。

（3）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。通過加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，通過文化內(nèi)化和學(xué)習(xí)能力的改善，將產(chǎn)生巨大的企業(yè)凝聚力，從而形成企業(yè)強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。一是要在繼承和發(fā)揚(yáng)中華民族的優(yōu)秀傳統(tǒng)與高速公路文化資源的同時，廣泛借鑒國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)秀文化成果，不斷用發(fā)展的觀念賦予企業(yè)文化新的時代內(nèi)涵，努力形成獨具企業(yè)特色的企業(yè)文化。二是要將企業(yè)文化滲透經(jīng)營管理的每個細(xì)節(jié)中。要使員工充分認(rèn)識企業(yè)文化建設(shè)的重要意義，加強(qiáng)企業(yè)文化對員工團(tuán)隊精神的引導(dǎo)，培養(yǎng)員工務(wù)實作風(fēng)、拼搏精神、責(zé)任意識和創(chuàng)新觀念，并由此營造和諧的人際環(huán)境。三是創(chuàng)新載體，豐富職工文化活動。組織多彩的文體活動，組建各類興趣愛好小組，開展文體活動，陶冶情操、緩解壓力，增強(qiáng)彼此之間凝聚力，實現(xiàn)班組管理的科學(xué)化、人性化、制度化。79%的被調(diào)研者認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)對促進(jìn)企業(yè)發(fā)展和提高企業(yè)的內(nèi)涵具有“重要影響”。

（4）加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須切實解決職工的實際問題。堅持解決思想問題與解決實際問題相結(jié)合，是黨的思想政治工作的優(yōu)良傳統(tǒng)。解決實際問題是解決思想問題的基礎(chǔ)和重要條件。91%的被調(diào)研者認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)思想政治工作，切實做到與工作實際相結(jié)合。

3 加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作的建議

對思想政治教育工作提出了許多新要求。進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)高速公路思想政治工作，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于思想政治教育重要講話精神，適應(yīng)新形勢和新變化，不斷探索思想政治工作的新思路、新方法、新途徑，凝心聚力、化解矛盾，調(diào)動職工工作熱情和勞動積極性。

（1）創(chuàng)新抓好社會主義核心價值觀的宣傳教育。社會主義核心價值觀是實現(xiàn)中國夢的力量源，是全面深化改革的推進(jìn)器。當(dāng)前，我國處在前所未有的大變革時期，尤其離不開培育和踐行社會主義核心價值觀。高速公路系統(tǒng)的學(xué)習(xí)教育工作，在目標(biāo)上，要培養(yǎng)職工樹立正確觀念，自覺抵御各種不良風(fēng)氣、錯誤觀念的侵襲;引導(dǎo)員工樹立正確的社會、行業(yè)及個人價值觀，樹立愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)交通的職業(yè)道德精神。在工作推動上，堅持把核心價值觀融入建設(shè)、運(yùn)營、管理的各環(huán)節(jié)，融入員工教育的全過程，并以必要的制度和措施來予以保障。在工作方法上，要以滲透促內(nèi)化，把認(rèn)知認(rèn)同作為前提，在增強(qiáng)滲透性上下功夫，擴(kuò)大宣傳覆蓋面，選樹身邊典型;以機(jī)制促固化，完善工作機(jī)制和獎勵扶助機(jī)制，強(qiáng)化好人好報效應(yīng);堅持利用各類載體，不斷擴(kuò)大和豐富工作手段，把教育與組織各種勞動競賽、技能比武和單位文明創(chuàng)建相結(jié)合，大力弘揚(yáng)企業(yè)精神。

（2）積極開展各類企業(yè)思想政治教育實踐活動。思想政治工作的生命力在于實踐，在于員工的自覺行動。要加強(qiáng)社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德教育，把開展道德實踐活動與培育廉潔價值理念相結(jié)合，提高職工的整體道德水平;要大力弘揚(yáng)雷鋒精神，廣泛開展形式多樣的學(xué)雷鋒、志愿者活動，弘揚(yáng)社會正氣，樹立社會新風(fēng);要深化群眾性精神文明創(chuàng)建活動，在突出社會主義核心價值觀的思想內(nèi)涵上求實效;要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，發(fā)揮優(yōu)秀文化怡情養(yǎng)志、涵育文明的重要作用;要利用節(jié)慶日、企業(yè)重要活動等因勢利導(dǎo)地開展各類教育活動，引導(dǎo)職工在實踐中深化對核心價值觀的理解和自覺養(yǎng)成。