扶貧工作助理工作總結精選(九篇)
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第1篇：扶貧工作助理工作總結范文
一年來，我們在縣農業(yè)局的親切關懷、指導下，在鎮(zhèn)黨委、政府的直接領導和支持下，按照縣局的要求和部署，牢固樹立服務宗旨，進一步增強服務意識，緊緊圍繞“糧食增產、結構調優(yōu)、農業(yè)增效、農民增收”這個中心，狠抓服務，具體做了以下幾項工作：
一、加強政治業(yè)務學習，不斷提高自身素質。
加強政治業(yè)務學習，積極參加鎮(zhèn)黨委、政府組織的各種政治學習和活動，不斷提高政治思想素質。充分利用各種可能的條件和機會，抓緊時間進行業(yè)務學習，不定期地組織站內人員開展學習和交流，有效地促進了自身素質的提高。進一步改善工作作風，增強服務意識，深入基層，心系群眾，不斷提高服務質量，扎實搞好服務工作。
二、立足本職，切實搞好農技推廣工作。
1、抓好農業(yè)先進實用新技術的推廣、示范。
（1）、***。為加快我鎮(zhèn)糧食種植業(yè)內部品種品質結構的調整，提高我鎮(zhèn)的稻米品質，實現(xiàn)優(yōu)質優(yōu)價，提高農民收入，近幾年業(yè)，我們始終緊抓優(yōu)質稻的開發(fā)推廣工作，種植面積逐年增加。今年共推廣種植八千畝，項目涉及17個村。推廣的組合主要是揚兩優(yōu)6號、川香優(yōu)6號、宜香3003、新兩優(yōu)6號、兩優(yōu)036、兩優(yōu)培九、紅蓮優(yōu)6號等。通過組織技術培訓班，適時播種、科學肥水管理和加強病蟲防治等系列技術措施的實施，于8月29日---9月8日對項目區(qū)進行了分類測產驗收，經加權平均，項目單產為382公斤，比全鎮(zhèn)平均單產畝增收22公斤，總產增加17.6萬公斤，增收28萬元，取得了較好的社會、經濟效益，達到了增產優(yōu)質增收的目的。
（2）、優(yōu)質雜交油菜新品種試驗示范。為選定我鎮(zhèn)雜交油菜品種的當家組合，提高油菜的產量、品質和效益，根據(jù)縣局安排和我鎮(zhèn)的實際，我們于XX年9月引進了湘雜油6號進行試驗、示范。面積10畝，其中***畝。項目9月15日---18日播種，10月20---28日移栽，大田畝用豬糞10---15擔，硼肥1-1.5公斤作基肥。其他按正常管理操作。XX年年4月30日，通過田間目測，我們對屬中等田的***的油菜進行了驗收，面積1畝，經全田過秤，收獲菜籽85公斤。高的達101.2公斤。田間表現(xiàn)分枝多、籽粒飽滿、結實率高。通過試種，我們認為該組合可以在我鎮(zhèn)推廣種植。
（3）金稻龍藥肥的推廣。金稻龍藥肥是集追肥和除草于一體的一項新產品，是國家科技部、財政部重點扶持，中央電視臺上榜推廣的科技成果。繼去年從縣植保站引進推廣后，得到了使用農戶的普遍認可。根據(jù)縣局領導在“金稻龍“推廣會上的要求，為使這項科技成果惠及更多的群眾，今年，我們狠抓了這項工作的落實。全鎮(zhèn)推廣了900余畝，較去年增加了400畝，主要分布在池***等村。插秧后5---10天施用，經田間觀察，表現(xiàn)為返青快（3---5天）分蘗好，節(jié)位低，成穗率高；殺草譜廣，除草干凈、后期葉青籽黃桿亮，結實率高。經對使用農戶的調查，每畝增產都在30—60公斤，取得了較好的社會、經濟效益。
2、抓好實用技術培訓，技術講座和咨詢服務工作。
技術培訓是增強農民科技意識，提高技術入戶率的有效途徑。結合今年的推廣工作，共舉辦了“優(yōu)質稻栽培技術”、“中稻浸種育秧技術”、“水稻病蟲害防治技術”、“柑桔培管技術”等技術培訓班6期，培訓450人次，印發(fā)資料200份，通過培訓，使參訓人員都掌握了相應的實用技術，促進實用技術的推廣應用。
利用墻報經營服務點等積極開展技術宣傳、技術講座和咨詢服務。今年共出墻報4期，刊出技術資料14篇，利用經營服務點開展技術講座17期，接受咨詢服務1700余人次。積極完成《**農業(yè)》的征訂發(fā)行任務。
這些工作的開展，既增強了群眾的科技意識，促進了實用技術的普及和應用，也幫助一些群眾解決了生產中碰到的難題。同時，我們還進一步改善工作作風，開展服務上門入戶活動，深入基層，下到田間地頭，力爭為群眾多做實事，多做好事。
3、認真開展病蟲測報，切實搞好病蟲防治工作。
今年是水稻多種病蟲，尤其是“兩遷”害蟲大發(fā)生的一年，來勢猛、危害重。針對這種情況，我們按照縣局的要求，采取定人、定時、定點、點面結合的方式，認真開展病蟲調查和測報，準確掌握田間病蟲發(fā)生情況和發(fā)展趨勢，及時上報局站，及時發(fā)出防治通知，同時，及時向鎮(zhèn)黨委、政府匯報，引起重視，爭取支持，成立了鎮(zhèn)病蟲防治工作領導小組，繼續(xù)實行“四包兩保兩不留”制度，在全鎮(zhèn)掀起了大打病蟲防治殲滅戰(zhàn)的熱潮。今年共發(fā)出病蟲防治通知單200余份，組織指導群眾分別于6月8---12日、6月16---20日、7月16---23日開展了三次大的病蟲防治殲滅戰(zhàn)。由于領導重視，宣傳組織到們，防治得力和補治及時，有效控制了我鎮(zhèn)中稻病蟲發(fā)生程度，減少了病蟲危害損失，沒有出現(xiàn)成災失收的田塊，得到了縣局的肯定。[1]
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同時，我們還根據(jù)縣局的安排，對全鎮(zhèn)因旱災失收的情況進行了摸底、調查、統(tǒng)計、上報，全鎮(zhèn)因旱失收面積為109畝。
4、積極開展科技聯(lián)幫活動。
繼續(xù)開展科技聯(lián)幫活動，做到人人有聯(lián)幫對象，戶戶有發(fā)展項目，盡可能地為他們提供技術和信息服務，使他們成為致富帶頭人，并充分發(fā)揮他們的示范帶動作用，促進一方經濟發(fā)展。如***等，在當?shù)囟计鸬搅撕芎玫氖痉蹲饔茫陨硪踩〉昧撕芎玫慕洕б妗?/p>
5、積極配合搞好農業(yè)執(zhí)法工作。
搞好農業(yè)政策、法律、法規(guī)的宣傳、守法經營，發(fā)現(xiàn)違法行為及時上報，并積極配合搞好農業(yè)執(zhí)法工作。
6、加強組織紀律和工作聯(lián)系。
加強組織紀律性，服從工作安排。搞好與局屬各股站的工作聯(lián)系，及時匯報工作，按時上報各種材料、報表和數(shù)據(jù)。
7、積極參加鎮(zhèn)里的中心工作，按時完成鎮(zhèn)黨委、政府安排的各項工作任務。
三、存在的問題。
1、專業(yè)技術人員知識更新慢、知識結構單一，影響了技術推廣服務工作的質量。
2、留守人員的現(xiàn)狀（老、少、好、弱），給技術推廣帶來了新的問題，能否解決好這個問題，事關農業(yè)產業(yè)發(fā)展大計。
3、小農經濟意識，龍頭企業(yè)、農產品批發(fā)市場、農業(yè)信息服務等都是制約我鎮(zhèn)農業(yè)產業(yè)化發(fā)展的因素。
四、工作思路。
1、技術人員要加強自身學習，加快知識更新，努力提高自身素質，不斷適應工作要求，扎實搞好技術推廣服務工作。
2、要加大對農民的技術培訓力度。提高他們的素質，增強他們的科技意識和風險意識，進一步解放思想，轉變觀念，自覺投身于農村經濟和農業(yè)產業(yè)化發(fā)展之中。
3、堅持走“穩(wěn)糧、調經、開發(fā)特色產業(yè)”的路子，筑巢引鳳，千方百計引進龍頭企業(yè)，并發(fā)揮他們的帶動作用，促進農業(yè)結構調整和發(fā)展農業(yè)產業(yè)化經營。
4、要建好一個農產品批發(fā)市場，同時要加強市場信息網絡建設，組建農業(yè)專業(yè)協(xié)會，為農民的生產搭建好各種服務平臺，準確及時地向農民提供生產信息，價格信息和中長期的市場預測分析服務，為農民的生產決策提供重要的、不可缺少的依據(jù)和條件。
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第2篇：扶貧工作助理工作總結范文
［關鍵詞］：鄉(xiāng)村公路；質量控制；探討一、前言
鄉(xiāng)村公路被稱為“毛細血管”，它的暢通與否，決定著一個地區(qū)公路網的整體水平，事關農村經濟的發(fā)展和全面建設小康社會目標的實現(xiàn)。加快鄉(xiāng)村公路建設，不僅是解決好“三農”問題的先導條件，也是建設社會主義新農村、實現(xiàn)全面小康目標的重要內容。
從2003年開始，國家加快了鄉(xiāng)村公路特別是通村公路的建設步伐，桐廬縣交通部門抓住該機遇把通村公路改造作為促進農村經濟發(fā)展和完善縣域公路網的重要突破口。桐廬縣在2003年至2005年共完成了400余公里的通村公路，實現(xiàn)了公路通村率和路面硬化率雙百的目標。在實現(xiàn)公路通村率100%的基礎上，現(xiàn)階段正在實施農村聯(lián)網公路，即通過修建一定長度的接線，來消滅現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路中的斷頭路、回頭路，從而提升公路的網絡化。我作為桐廬交通戰(zhàn)線的一員，有幸參加了通村公路的后期資料整理和聯(lián)網公路的建設管理。
二、鄉(xiāng)村公路建設目前存在的問題
鄉(xiāng)村公路建設受當?shù)亟洕鷹l件、資金籌措、實施主體、管理力度、施工工藝、人員素質、地形條件等方面的限制，不可避免存在著一些問題。
2.1缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，設計文件質量不高鄉(xiāng)村公路的實施主體一般為當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)，當?shù)卣芩枷胗^念、政策、技術以及資金等因素的影響，缺少對鄉(xiāng)村公路特別是聯(lián)網公路進行系統(tǒng)、科學、長遠的規(guī)劃。致使現(xiàn)階段鄉(xiāng)村公路建設在時間緊、任務重的情況下，許多地方在規(guī)劃不完善甚至無規(guī)劃的情況下開工建設，從而影響鄉(xiāng)村公路網絡系統(tǒng)功能的有效發(fā)揮，使得的鄉(xiāng)村公路建設投資效益相對低下。鄉(xiāng)村公路建設的特點決定了其單個項目投資規(guī)模不大、單個項目設計利潤不高，未引起設計單位的足夠重視。在設計業(yè)務相對飽滿的情況下，鄉(xiāng)村公路設計一般由剛進設計單位的新人來做，而他們往往由于設計經驗的不足，對技術指標掌握不準，未能真正做到“因地制宜，合理設計”。
2.2施工隊伍素質不高，施工質量不穩(wěn)定由于鄉(xiāng)村公路建設的單個項目規(guī)模小且分散，施工工藝較簡單等原因，有資質的企業(yè)一般都不愿做，而社會上一些有施工經驗的小承包商因無資質，沒資格做，而在鄉(xiāng)村公路建設中往往存在“資質企業(yè)中標， 當?shù)啬嗨呈┕ぁ钡默F(xiàn)象。這也無形增加了具體承包人的成本，而承包人在建設期間施工力量投入方面存在以下不足：一、是沒有力量投入；二、是對工程的難度估計不足，或是為節(jié)省開支，工程前期人員和設備投入不足；三、是項目劃分太小，調運人員和設備的費用相應高一些，在一定程度上承包商舍不得投入。
2.3監(jiān)理單位人員配備不足、素質不高
由于鄉(xiāng)村公路單個項目的工程量較小，短者只有幾百米，長者也最多不過幾公里，實行的監(jiān)理也是相對不規(guī)范的，有的項目徹底就沒有實行監(jiān)理。有時往往采用以整個縣的鄉(xiāng)村公路建設項目作為一個整體，打捆在一起進行監(jiān)理，即使這樣，由于其監(jiān)理費用低，點多面廣，對正規(guī)的監(jiān)理單位沒有吸引力。為了符合建設程序，項目業(yè)主只能邀請一些監(jiān)理單位，甚至是建筑部門的監(jiān)理單位來進行監(jiān)理業(yè)務。這樣素質本來不高的施工單位加上同樣是不懂技術的監(jiān)理，鄉(xiāng)村公路的工程質量就可想而知了。
2.4業(yè)主沒有經驗鄉(xiāng)村公路的項目業(yè)主一般是鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組建的臨時機構，他們本來就沒有公路工程建設管理的經驗，雖然交通主管也會根據(jù)需要舉辦一些鄉(xiāng)村公路建設管理的培訓，但由于時間較短，對提高他們的公路工程業(yè)務知識或行有些幫助，但到底能提高多少，又能在實際管理當中用上多少。2.5交通主管部門技術人員的匱乏縣一級的交通主管部門，也是叫苦不迭。一下子增加了那么多的工程建設任務，雖然本身不是業(yè)主，但作為交通主管部門，在技術上必須給予鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務指導，要對招投標、項目管理進行經常性的指導，而交通局就那么幾個技術人員，其正常工作也必須完成，這就給交通局增加巨大的壓力。更主要的，交通局是政府的管理部門，其對公路工程施工的具體管理也并非全是內行，即使真正1-2個既懂施工又懂管理的人員，對于全縣幾百公里的鄉(xiāng)村公路而言，也只是杯水車薪。三鄉(xiāng)村公路的質量狀況鄉(xiāng)村公路的路面結構形式主要有瀝青碎石（或瀝青混凝土）和水泥混凝土結構兩種。對于瀝青碎石和瀝青混凝土路面而言，總體來說面層厚度和油石比基本上都滿足要求，如果要出問題，那么問題主要出在路基和路面基層上。而對水泥混凝土路面而言，其目前的問題較為嚴重，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：3.1鄉(xiāng)村公路的路基都未經過嚴格的驗收鄉(xiāng)村公路的路基往往是依原有土路基而進行施工的，原有土路基的寬度往往不夠，必須進行加寬才能滿足要求。而鄉(xiāng)村公路的路基施工很多都是農民投工投勞，部分是一些掛靠資質的小承包商，他們根本就不懂公路工程的施工程序，通過簡單的平整和壓實就開始進行路面施工，壓實效果如何是可想而知的，特別是對原有路基的加寬部分，更是最大的隱患。壓實度達不到要求，新填部分與原有路基不能有機的結合，這種隱患將導致路面在很快的時間段里發(fā)生斷裂。我縣也成立了鄉(xiāng)村公路質量驗收（監(jiān)督）組，負責對鄉(xiāng)村公路施工的各個環(huán)節(jié)進行驗收，但由于最近兩年的鄉(xiāng)村公路開工項目太多，而縣里的工程技術人員又少，真正做到全面的檢查驗收實際上是很困難的，即使是進行真正的驗收，也往往是對路基的寬度進行檢查，極少數(shù)進行了部分的彎沉和壓實度檢測。
3.2路面基層的強度和厚度都存在較大的隱患目前鄉(xiāng)村公路的路面基層形式有：水泥穩(wěn)定土、石灰土、級配砂礫等形式的基層，但質量均不樂觀。其一主要是粗細集料的級配不良，水泥、石灰等材料劑量不夠，厚度參差不齊，壓實度達不到要求這幾個方面。其二主要是施工單位偷工減料，監(jiān)理單位管理不嚴，業(yè)主單位不懂技術，管理不到位。 3.3鄉(xiāng)村公路的水泥混凝土的彎拉強度合格率極低目前，鄉(xiāng)村公路的水泥混凝土的抗彎拉強度合格率不高。這其中的主要原因是路面混凝土強度多采用抗壓強度進行控制，混凝土的抗壓強度雖然可以滿足要求，但其抗彎拉強度卻無法滿足要求。其主要原因有：a、原材料達不到要求；b、混凝土配合比達不到要求；c、混凝土施工配合比控制不嚴；d、振搗不到位；e、養(yǎng)生沒有按要求進行；對鄉(xiāng)村公路一次性澆幾百米，對大多數(shù)施工單位而言，它既沒有那么多的土工布或麻袋等去覆蓋，也沒有灑水車去及時養(yǎng)生。這樣對于在夏季施工的混凝土就無法做到有效的養(yǎng)生，對混凝土的質量產生了極大的影響。其實還有很多影響鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面施工質量的現(xiàn)象，但我認為，對鄉(xiāng)村公路而言，寬度差個幾厘米，并非什么大事，線形不順也不是主要的問題，現(xiàn)在的鄉(xiāng)村公路的水泥混凝土面板的厚度基本上得到了控制，因此我覺得以上五條原因應是影響水泥混凝土路面施工質量的主要原因。 四、對策與建議4.1強化組織領導，保障公路建設有序開展。一是從縣、鄉(xiāng)到村建立健全“三位一體”的公路建設組織領導體系，全力推進公路建設有序開展；二是強化部門協(xié)調，形成整體合力。公路建設是一項長期而又復雜的工程，在工程建設中，各相關部門都有義不容辭的責任，都要從大局出發(fā)，樹立全縣上下一盤棋的思想，相互協(xié)作，形成強大的工作全力。4.2多渠道籌集公路建設資金。一是政府補助一點?？h政府每年都有公路建設的專項補助資金，特別是對農村聯(lián)網公路的補助。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也應根據(jù)實際情況給予補助；二是受益群眾自籌一點。在群眾自愿的原則下，用好用活“一事一議”政策，用民主的方法籌措資金；三是社會捐助一點?？砂l(fā)動“政治上有地位，經濟上有實力，社會上有影響，對家鄉(xiāng)有感情”的人士對家鄉(xiāng)公路建設予以贊助，并采取“公德碑”的形式，發(fā)動社會力量捐資；四是部門幫扶一點。利用省市扶貧對口單位、區(qū)直聯(lián)系單位、社會新農村建設隊駐點單位幫扶修建鄉(xiāng)村公路，解決部分鄉(xiāng)村公路建設資金；五是項目資金列支一點。在扶貧項目、農業(yè)綜合開發(fā)項目、優(yōu)質稻基地建設項目等與鄉(xiāng)村公路相關項目資金中列支部分資金用于鄉(xiāng)村公路建設。
4.3行業(yè)主管部門加強業(yè)務培訓和指導工作。行業(yè)主管部門協(xié)助參建各方加強業(yè)務培訓，定期開展應知應會考試，提高技術水平，特別是新技術、新法規(guī)、新規(guī)范的學習和掌握，在工程建設中注重對新技術、新法規(guī)、新規(guī)范的運用和推廣。擴大監(jiān)督的范圍，加大檢查的力度，以日常監(jiān)督檢查和專項檢查為手段，對參建各方起到監(jiān)督、促進作用。 4.4嚴格合同管理。在項目實施前期，實行施工許可制，只有滿足人員、設備滿足投標文件要求，然后制定完善的施工組織設計、質量保證體系及安全保證體系后才能進行項目實施。在項目實施期間，依照合同條款，要求投標書承諾的各類專業(yè)技術人員、質檢人員、管理人員到位，建立考勤制度；施工機械按合同文件的規(guī)定按時到達現(xiàn)場，不能拖延、缺短或任意更換；施工現(xiàn)場的施工工藝必須符合規(guī)范的質量控制要求；加強質量監(jiān)控，各類原始資料必須真實、準確、可靠，填寫規(guī)范。必要時，可實施經濟或信譽手段的處罰，避免合同文件成為一紙空文，同時也督促施工企業(yè)加強自身管理，建立完善的組織管理體系，保障工程的順利進行，提高工程的建設質量。 4.5重視試驗檢測，以試驗檢測為手段，用科學數(shù)據(jù)說話，把好工程質量控制關。針對村級公路建設的實際情況，施工企業(yè)在每個項目上都建立試驗室不太現(xiàn)實。施工的試驗檢測工作可委托本地區(qū)具備資質的并通過計量認證的試驗室承擔，既可減少施工企業(yè)人員設備的投入，也能提高試驗數(shù)據(jù)的采信度，滿足質量控制和檢測評定的需要。 4.6規(guī)范村級公路建設的監(jiān)理市場，嚴格監(jiān)理單位的選擇。村級公路工程實行社會監(jiān)理制度，但必須委托有資質的并經行業(yè)主管部門核準的監(jiān)理單位進行工程監(jiān)理。同一鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的項目可結合實際情況，委托同一監(jiān)理單位進行工程監(jiān)理。監(jiān)理人員必須持證上崗，監(jiān)理單位應按合同擬定的經認可的人員名單派監(jiān)理人員到位上崗，并使駐地監(jiān)理人員保持穩(wěn)定，不得隨意調換；業(yè)主對主要的監(jiān)理人員實行考勤制度，建立獎罰機制；建立監(jiān)理人員管理手冊體系，業(yè)主和行業(yè)主管部門對監(jiān)理人員的評價作為準入的一個依據(jù)；定期開展應知應會考試，促進監(jiān)理人員對規(guī)范、法規(guī)的學習和掌握。 4.7完善鄉(xiāng)村公路特別是聯(lián)網公路工程竣工驗收制度。村級公路項目實行交、竣工一次性驗收，明確工程竣工驗收具備的條件：合同約定的各項內容已完成；施工單位相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格；監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格；工程質量檢測評定報告；質監(jiān)機構出具的質量等級證書；竣工文件已編制完成；各參建單位完成工作總結等等，為工程建設管理和質量控制的最后一道防線。 五、結語
總結近幾年我縣鄉(xiāng)村公路的建設經驗，加大政府行為是發(fā)展鄉(xiāng)村公路的前提；動員群眾積極參與是發(fā)展鄉(xiāng)村公路的基礎；多方籌措資金是發(fā)展鄉(xiāng)村公路的保證；高素質的建設管理隊伍是發(fā)展鄉(xiāng)村公路的關鍵。我縣鄉(xiāng)村公路建設起步比較晚，要建立完善的鄉(xiāng)村公路建設管理模式，還需要進一步的摸索和深入研究，只要我們不斷的總結、大膽的實踐、持續(xù)的改進，相信一定能探索出一條適合當前鄉(xiāng)村公路建設管理的新路子，為我縣目前正在進行的大規(guī)模的鄉(xiāng)村公路建設做好服務工作，為全面建設社會主義新農村當好先行。
參考文獻：1、農村公路建設管理辦法，中華人民共和國交通部2006年第3號令；
