機電一體化概論精選(九篇)

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第1篇：機電一體化概論范文

關(guān)鍵詞：機電專業(yè)課；理實一體；課程改革

“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”，是中職學(xué)校機電專業(yè)人才培養(yǎng)的出發(fā)點也是它的歸宿點。機電專業(yè)課程改革必須遵循機電專業(yè)自身的特點，進一步深化機電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)模式的改革，以滿足社會和企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才需求。具體而言就是要打破傳統(tǒng)學(xué)科課程的教學(xué)模式，將理論教學(xué)和實踐教學(xué)、教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境、理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師等有機地融為一體，全面實施“一體化”的模式。

一、理論教學(xué)與實踐操作一體化

理論教學(xué)與實踐操作一體化，顧名思義，就是將專業(yè)理論教學(xué)與實訓(xùn)操作組合起來，一體教學(xué)。這樣做既可以實現(xiàn)理論與實踐的融會貫通，還可以激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力和興趣。 “理實一體化”的教學(xué)模式不只是理論教學(xué)和實踐教學(xué)在某種形式上的簡單組合，而是遵循學(xué)生的認知發(fā)展的規(guī)律與技能技巧形成教學(xué)規(guī)律，實現(xiàn)專業(yè)理論與實踐二者有機合成。

機電專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式雖然也強調(diào)學(xué)生的實訓(xùn)教學(xué)，但理論和實踐兩個環(huán)節(jié)在時空上有所脫節(jié)，基本上體現(xiàn)為兩個互為獨立的體系。而一體化教學(xué)模式從根本上打破了傳統(tǒng)的理論與實踐教學(xué)的時空界限，將專業(yè)理論和實踐教學(xué)有機地融為一體。教學(xué)時從感性而不是從理性認識入手，強調(diào)直觀教學(xué)的力度，促進學(xué)生認知力的提高，不失為一種培養(yǎng)技能型實用型人才有效的教學(xué)模式，是一種適合當前中職學(xué)生實際情況的有效教學(xué)模式。

理實一體化模式突破了中職教育傳統(tǒng)的“文化課專業(yè)基礎(chǔ)課專業(yè)課技能訓(xùn)練”教學(xué)程式，理論的學(xué)習(xí)以“必需、夠用”為原則，以技能實訓(xùn)為中心，與相關(guān)的理論知識組合為教學(xué)模塊，理論教學(xué)和實習(xí)指導(dǎo)由同一位教師擔任，一以貫之，確保理實同步，二者協(xié)調(diào)。以專業(yè)理論指導(dǎo)實踐操作，反過來又以實踐操作加深對專業(yè)理論知識的理解，理實相長，促進專業(yè)知識與技能雙飛躍。

二、教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境一體化

“一體化”教學(xué)模式不只是理論教學(xué)與實踐教學(xué)內(nèi)容的一體化，還包含教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境一體化。為了更好地體現(xiàn)專業(yè)理論對課程實踐的指導(dǎo)作用，讓專業(yè)理論教學(xué)與專業(yè)技能實踐真正融合一體，可以把專業(yè)課相對集中起來，搬到實驗室，搬到實訓(xùn)中心，搬到企業(yè)的車間里去。采取理論教學(xué)與實踐作業(yè)齊頭并進，穿行。教師在講完一個理論知識或原理構(gòu)造之后，就指導(dǎo)學(xué)生動手操作；也可以和學(xué)生對著實物，一邊講一邊做，使理論學(xué)習(xí)與實踐訓(xùn)練有機地融為一體。例如鉗工工藝的教學(xué)，可以完全在實訓(xùn)室內(nèi)進行。教師邊講邊示范，示范結(jié)束，學(xué)生便可動手實踐。這樣學(xué)生記得牢，做得好。學(xué)生遇到問題及時反饋，當堂解決，效果明顯。這樣的專業(yè)實訓(xùn)室既是理論教學(xué)的課堂，又是工作實踐場所。

教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境一體化的具體實踐，有如下特點。①把實訓(xùn)中心包裝為教學(xué)工廠，建立理實一體化教學(xué)專業(yè)教室，融教室、實訓(xùn)、實驗、考工、技術(shù)服務(wù)與生產(chǎn)為一體，使專業(yè)教室具有多媒體教學(xué)、實物展示、演練實訓(xùn)、實驗、考工強化訓(xùn)練和考工等多種功能，營造出真實(仿真)的企業(yè)氛圍和環(huán)境。②把學(xué)校的實訓(xùn)室包裝成企業(yè)的“車間”，按照企業(yè)生產(chǎn)要求張貼安全生產(chǎn)標語、規(guī)范操作流程、安全操作規(guī)程。③把學(xué)生包裝成企業(yè)的“工人”，統(tǒng)一穿上實訓(xùn)服（廠服)、帶上工具包、憑胸卡進“車間”上崗，同時加強對“員工”組織紀律性教育，嚴明時間觀念，不得遲到早退，嚴格按照安全操作規(guī)程和操作流程上崗生產(chǎn)。

三、理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師一體化

中職學(xué)校傳統(tǒng)教學(xué)模式將專業(yè)課的教學(xué)分為理論教學(xué)與實踐教學(xué)兩大塊。理論部分由理論教師在課堂內(nèi)完成，實踐部分由實訓(xùn)指導(dǎo)教師在實訓(xùn)中心（車間）進行。理論教學(xué)由學(xué)校教務(wù)處安排，實訓(xùn)教學(xué)由學(xué)校實訓(xùn)處管理。兩大部分自成體系，互不相干。這樣安排的結(jié)果容易造成理論與實踐的脫節(jié)，對教學(xué)質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。理論學(xué)習(xí)時不能顧及實際的應(yīng)用，實訓(xùn)時不能與理論結(jié)合起來相互印證。以專業(yè)課《彩色電視機原理與維修》為例，該課程分為《彩色電視機原理》與《彩色電視機維修實習(xí)》兩部分，分別由兩位教師擔任，有的甚至分別在兩個學(xué)期開設(shè)。這樣不但學(xué)生難以學(xué)以致用，兩位教師的教學(xué)也互不聯(lián)系，增加了難度，不能有效提高學(xué)生技能。

因此，“一體化”還應(yīng)包含教師在知識、技能與教學(xué)能力上的一體化。機電專業(yè)教師必須是“雙師型教師”，能將專業(yè)課程的專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)與實訓(xùn)課教學(xué)一肩挑起來。既是理論教學(xué)能手，更是技能實訓(xùn)指導(dǎo)的高手。一門專業(yè)課，僅由一位教師來承擔全部教學(xué)任務(wù)（理論教學(xué)與實踐指導(dǎo)）。在教學(xué)過程中，可以先講理論知識，再進行實踐操作；也可以邊講理論邊操作，甚至可以先操作，當學(xué)生遇到問題時再從理論上加以闡述解決。這樣做，能做到理論與實踐的無縫結(jié)合——用專業(yè)理論指導(dǎo)實踐，用實踐操作去驗證理論。例如前面論及的《彩色電視機原理與維修》，就可以把原理與維修放到一起來教。在講清掃描電路的原理后，就講一些掃描電路的常見故障，并設(shè)置一些故障讓學(xué)生動手排除。在排除的過程中遇到問題，又用理論去解釋，去解決。這樣理論與實踐相輔相成，相得益彰。

理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師一體化的最關(guān)鍵問題是師資。中職學(xué)校要努力改變當前師資結(jié)構(gòu)單一化，教師實踐經(jīng)驗不足，教學(xué)質(zhì)量不高的現(xiàn)狀，就必須大力培養(yǎng)“雙師型”教師。通過下企業(yè)實踐、頂崗進修等措施彌補專業(yè)科任教師實踐經(jīng)驗的不足，并獲得相關(guān)行業(yè)的職業(yè)資格。只有通過不斷培訓(xùn)和進修，不斷汲取行業(yè)的新工藝、新技術(shù)、新理念，專業(yè)教師才能使自己的專業(yè)知識與技能始終保持著新鮮狀態(tài)，使理論和實踐始終保持最佳結(jié)合狀態(tài)。理實雙佳的教師才能在教學(xué)中，顯得如魚得水，游刃有余。例如，在講解《機械制圖》的圓錐時，教師可以把自己在車床上制作圓錐的過程拍成視頻，在教室里播放，讓學(xué)生看到在車床上制作圓錐的全過程。這樣避免了理論教學(xué)的“紙上談兵”，讓學(xué)生對機械制作有一個感性的認識。然后通過課堂教學(xué)的講解與分析，促使學(xué)生的認識從“感性”向“理性”轉(zhuǎn)變。

對機電專業(yè)課程改革的探討，除了以上三個方面的一體化之外，還可以從“教學(xué)”與“科研”一體化、傳統(tǒng)與現(xiàn)代教學(xué)方式的一體化、專業(yè)文化與企業(yè)文化的一體化以及“教法”與“學(xué)法”的一體化等方面去探索、去研究。囿于文章的篇幅，在此不能一一展開論述。綜上所述 ，“一體化”教學(xué)的核心在于現(xiàn)場教學(xué)，強調(diào)的是工作本位，能力本位。若將理論教學(xué)與實驗、實訓(xùn)、實習(xí)融為一體，把教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境融為一體，理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師融為一體，讓學(xué)生對自己的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)習(xí)方式有更大的自主選擇權(quán)，就可以有效地提高機電專業(yè)課的教學(xué)效果，最大限度地提高中職生在就業(yè)中的競爭力、

參考文獻：

[1]包旺華.理實一體化教學(xué)在機械專業(yè)課教學(xué)中的運用[J].中國教育技術(shù)裝備,2012(17).

第2篇：機電一體化概論范文

[關(guān)鍵詞]機電一體化 概念設(shè)計 理論研究

中圖分類號：T9 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）10-0047-01

機電一體化技術(shù)是以其產(chǎn)品為載體而體現(xiàn)出來，是機電一體化技術(shù)發(fā)展至今的技術(shù)水平體現(xiàn)。機電一體化產(chǎn)品設(shè)計人員，要使產(chǎn)品設(shè)計符合機電一體化技術(shù)要求，并富于時代感，就要對于產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)以掌握，并具備多種技術(shù)融合的技術(shù)能力。面對機電一體化產(chǎn)品的技術(shù)先進性和復(fù)雜性，就要將符合當代機電一體化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)品設(shè)計理論建立起來。

一、機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論構(gòu)建的意義

在機電一體化產(chǎn)品設(shè)計中，概念設(shè)計對于產(chǎn)品質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。作為產(chǎn)品設(shè)計中的重要階段，對于產(chǎn)品質(zhì)量的決定程度可以達到70%以上。要獲得性能優(yōu)異的機電一體化產(chǎn)品，就要將機電一體化產(chǎn)品概念確定下來，制定出相應(yīng)的設(shè)計方案和設(shè)計技術(shù)方法。概念設(shè)計理論首先是基于概念設(shè)計思想而建立起來的，在其基礎(chǔ)上還先后出現(xiàn)了多種階段性設(shè)計理論，如TRIZ設(shè)計、公理化設(shè)計QFD設(shè)計理論等等，對于機電一體化技術(shù)發(fā)展進程中所獲得的創(chuàng)新設(shè)計成果發(fā)揮了重要的推動作用。

在機械工程研究領(lǐng)域中，這些理論被運用于其中，進行組合設(shè)計而形成了技術(shù)綜合性較強的設(shè)計產(chǎn)品，由此而促進了機電一體化系統(tǒng)的多種學(xué)科交叉。系統(tǒng)的繼承性決定了其設(shè)計的復(fù)雜性，多門科學(xué)技術(shù)的融合，使得原有的單一化設(shè)計理論不再適應(yīng)目前的科技發(fā)展需求。那么，在機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論研究中，就要從機電一體化系統(tǒng)自身的性能出發(fā)，結(jié)合設(shè)計目標而建立起完整的概念設(shè)計理論，以對創(chuàng)新設(shè)計的機電一體化產(chǎn)品以指導(dǎo)。與此同時，還要在機電一體化產(chǎn)品設(shè)計概念理論建立起來之后，結(jié)合相關(guān)學(xué)科，以使理論研究逐漸擴展。

二、機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論研究現(xiàn)狀

按照現(xiàn)代機構(gòu)角度對機電一體化系統(tǒng)進行分類，可以劃分為三個子系統(tǒng)，即廣義執(zhí)行機構(gòu)、信息處理及控制系統(tǒng)和傳感檢測系統(tǒng)。將三個子系統(tǒng)相銜接，建立起框架體系，不僅有效實現(xiàn)機電一體化運動功能，而且還促進了產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計。在機電一體化產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng)中，廣義執(zhí)行機構(gòu)子系統(tǒng)是核心部分，其概念設(shè)計理論研究關(guān)乎到機構(gòu)運動的總功能。特別是在基本工藝動作設(shè)計過程中，要基于廣義執(zhí)行機構(gòu)的概念設(shè)計理論對基本的工藝動作進行構(gòu)思，以使其具有動作的獨立執(zhí)行能力。當執(zhí)行動作的創(chuàng)新技術(shù)確定下來之后，就可以結(jié)合機構(gòu)系統(tǒng)建立框架模型，以使系統(tǒng)設(shè)計更具有可操作性，而且采用這種方式更能夠結(jié)合計算機輔助進行產(chǎn)概念設(shè)計。

對于機電一體化產(chǎn)品的框架模型而言，仿真問題是最為重要的。作為設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜的動態(tài)系統(tǒng)，機電一體化產(chǎn)品實現(xiàn)動態(tài)性能的同時，更要注重系統(tǒng)仿真性嫩的驗證。那么，在機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計階段，就要確立功能實現(xiàn)的約束條件，將各種相關(guān)的仿真軟件技術(shù)納入到框架模型當中，運用各種通用建模技術(shù)，使用仿真軟件將諸如原理圖、鍵合圖、信號流圖以及方框圖等等參數(shù)化。運用Simulink仿真軟件將系統(tǒng)仿真平臺建立起來，以為機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

三、機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論的發(fā)展展望

對于機電一體化產(chǎn)品設(shè)計人員而言，產(chǎn)品概念設(shè)計理論具有重要的指導(dǎo)作用。國外研究機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論所獲得的成果，是建立在研究電子控制理論的基礎(chǔ)上的。國內(nèi)的研究學(xué)者則著重于機電一體化產(chǎn)品的運動結(jié)構(gòu)研究。機電一體化系統(tǒng)是基于多種學(xué)科而建立起來的，這就需要產(chǎn)品設(shè)計者對于產(chǎn)品從多種學(xué)科角度進行研究，并趨向于產(chǎn)品概念理論的使用操作性。雖然國內(nèi)外對于機電一體化產(chǎn)品設(shè)計理論的研究方向有所不同，但研究目標是相同的，且對于新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)具有重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)于機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論，從研究趨勢上來看，還要面臨諸多問題有待解決。比如，在進行機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論時，還要將推理方法建立起來；對于機電一體化產(chǎn)品的運動機構(gòu)進行分類，為了對驅(qū)動元件以及傳動機構(gòu)等等進行選擇，還要將驅(qū)動元件庫以及機構(gòu)執(zhí)行庫建立起來；對于傳感器的選擇，有賴于測物理量的參數(shù)定量化，以確定傳感器類型。此外，還要將信息處理、控制方法庫建立起來，以提高系統(tǒng)軟件和硬件的可控性。機電一體化產(chǎn)品在不同的設(shè)計階段，都會產(chǎn)生不同的概念設(shè)計理論，將產(chǎn)品概念設(shè)計評價體系建立起來，以利于產(chǎn)品不同階段設(shè)計有效銜接。

總結(jié)

綜上所述，對于機電一體化產(chǎn)品設(shè)計人員而言，概念理論設(shè)計所發(fā)揮的指導(dǎo)作用是不容忽視的。中國目前對于機電一體化產(chǎn)品設(shè)計的研究主要是基于運動功能為主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計。作為多種學(xué)科集合的機電一體化技術(shù)，其復(fù)雜性決定了機電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計理論的重要性。

參考文獻

第3篇：機電一體化概論范文

【關(guān)鍵詞】典型產(chǎn)品　課程體系　機電一體化

【中圖分類號】G712【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089（2012）12-0061-01

1概論

自20世紀80年代初，世界制造業(yè)進入一個發(fā)展停滯、缺乏活力的蕭條期，幾乎被人們視作夕陽產(chǎn)業(yè)。90年代以后，計算機等電子技術(shù)在該領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為制造業(yè)注入了生機。如今，機電技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)以其特有的技術(shù)帶動性、融合性和廣泛適用性，逐漸成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為新世紀經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一。在此背景下，各高職院校紛紛開設(shè)機電一體化技術(shù)專業(yè)，以滿足社會對該專業(yè)人才的需求。目前社會對機電一體化方面人才需求很廣，但只有少數(shù)學(xué)校能夠培養(yǎng)出達到企業(yè)要求的機電一體化專業(yè)人才。主要問題在于專業(yè)定位較為模糊，課程體系設(shè)置過于求全，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系不夠緊密，教學(xué)方法需要創(chuàng)新，教材內(nèi)容需要跟上時代的變化，培養(yǎng)出的學(xué)生質(zhì)量有待進一步提高。[1]

2課程體系改革

機電一體化技術(shù)專業(yè)的課程體系主要有“機”和“電”組成，培養(yǎng)的方向分為機械加工方向、控制方向、產(chǎn)品設(shè)計方向及機電產(chǎn)品營銷方向。但實際上機械與電子本身各自為兩大學(xué)科，內(nèi)容十分豐富，涉及面非常廣，讓一名高職高專生在短短的三年時間里系統(tǒng)地掌握兩大學(xué)科的理論知識和技能，是不現(xiàn)實的，也沒有這個必要。前述的理想化定位，往往造成“機不太懂、電也不太通”的尷尬局面，失去了該專業(yè)應(yīng)有的特色，達不到培養(yǎng)目標。由于許多機械類專業(yè)如機械制造及自動化等一般也強化了電子和計算機等方面的應(yīng)用，使它們沒多大差異，體現(xiàn)不出自己的特色，實際上行不通。因此，機電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)應(yīng)定位在“以電為主、機為輔，機、電、計算機三足鼎立”為宜。[2]

如何把機、電、計算機三者有機聯(lián)系起來呢？可以通過完成一個典型的機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計、仿真、加工制造和調(diào)試，將相關(guān)的的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程建立起關(guān)聯(lián)性。比如在《機械設(shè)計基礎(chǔ)及課程設(shè)計》中，讓學(xué)生設(shè)計一個典型的機電一體化產(chǎn)品的機械結(jié)構(gòu)，如遙控小車的機械部分。在《CAD/CAM基礎(chǔ)》中，完成該小車的三維造型的設(shè)計和二維工程圖，并在三維圖中完成小車的結(jié)構(gòu)分析和動作模擬。在《金工實習(xí)》的普車加工中，完成該小車機械部分的加工。在《機械制造技術(shù)》課程中，完成該小車的加工工藝方面的設(shè)計。在《機床電氣PLC》或《單片機及接口》課程中完成其控制部分設(shè)計，最終在《機電一體化系統(tǒng)設(shè)計》課程中完成該產(chǎn)品的調(diào)試。通過這種方式，可以大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

通過把相關(guān)的專業(yè)課程通過一個企業(yè)的典型任務(wù)串聯(lián)起來，讓機電一體化專業(yè)的學(xué)生能夠明確自己的學(xué)習(xí)目標，能夠清楚自己所學(xué)的專業(yè)知識具體用在什么地方，如何解決實際的問題等。

3教學(xué)方法改革

在傳統(tǒng)教學(xué)中各個課程之間關(guān)聯(lián)性不強，并且傳統(tǒng)教學(xué)中以老師講課理論性太強、說教為主，使學(xué)生感覺很枯燥。爭取把各個專業(yè)課聯(lián)系起來，采取基于工作過程教學(xué)方法解決實際的工程問題，加強學(xué)生的技能訓(xùn)練和解決實際工程問

題的能力。整個課程設(shè)置不講求理論知識的系統(tǒng)性和完整性，而強調(diào)針對性和應(yīng)用性。[3]

課程建設(shè)的具體改革方法：會根據(jù)具體課程采取具體的措施，比如《單片機及接口》課程，可以選擇如圖1所示的理實一體化教室授課。首先，在“理論教學(xué)區(qū)”講授該項目所需基礎(chǔ)理論知識，當學(xué)生掌握了理論知識后，給學(xué)生布置該次課需要完成的項目。然后，讓學(xué)生分成小組到討論區(qū)和資料區(qū)討論研究該項目的解決方案。最后，到操作區(qū)完成該項目的操作。

在進行理實一體化教學(xué)時，需要2名教師，一名主教，一名輔教。主教負責(zé)理論教學(xué)、控制教學(xué)進度、指導(dǎo)學(xué)生和評價學(xué)生成績。輔教主要負責(zé)指導(dǎo)學(xué)生，解答學(xué)生問題，并可以向主教提出評價學(xué)生的建議。

4總結(jié)

在教學(xué)改革的實施過程中，肯定會遇到很多困難，比如：教學(xué)體系的改革需要每位教師（尤其是專業(yè)課教師）的配合。教師需要提高自己的技能或者換新教材，要到企業(yè)一線實踐，選擇典型的工程項目進行教學(xué)，同時，教學(xué)方法也要從講授式轉(zhuǎn)變?yōu)榛邮胶椭笇?dǎo)式教學(xué)，這對教師都是極大的考驗。同時，學(xué)校也要給予一定的配合，比如提供教學(xué)場地、理實一體化教學(xué)設(shè)備，師資人員的選拔要根據(jù)系部的需要，盡量聘請有相關(guān)工作經(jīng)驗的教師等。

總之，高職高專院校機電類專業(yè)教學(xué)改革需要克服很多困難，需要教師個人努力、學(xué)校管理層的協(xié)作、企業(yè)的配合、政府的指導(dǎo)，才能真正培養(yǎng)出企業(yè)所需要的人才。

參考文獻

[1]張金寶，張曉亮．加強機電一體化專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才．濰坊科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2007．6

第4篇：機電一體化概論范文

軌道交通行業(yè)是廣東省確定重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，按照規(guī)劃，到2020年高速鐵路建成1866公里，廣東省將新增城市軌道交通線路690公里，城際軌道交通線路1593公里。隨著上述規(guī)劃的實施，軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展必然伴隨各種技術(shù)裝備的發(fā)展，所有這些新型技術(shù)裝備的維護自然需要大量的技術(shù)人員，另外裝備制造業(yè)生產(chǎn)的各種裝備的裝配、調(diào)試也需要大量熟悉機電業(yè)技術(shù)的高技能人才。各種機電設(shè)備盡管形態(tài)千差萬別，但是基本技術(shù)原理具有相同性?！皺C電一體化技術(shù)”是機械、電子、計算機及信息處理技術(shù)、自動控制、檢測傳感技術(shù)、伺服控制技術(shù)、系統(tǒng)工程等有機結(jié)合的一門復(fù)合技術(shù)，它代表著機電工程技術(shù)發(fā)展的前沿方向，具有強大的創(chuàng)新應(yīng)用潛力。而如何培養(yǎng)機電一體化技術(shù)專業(yè)人才服務(wù)軌道交通行業(yè)，針對軌道交通裝備制造、車站相關(guān)機電設(shè)備維護保養(yǎng)及車輛檢修基地等技術(shù)崗位，著力進行人才培養(yǎng)模式的改革是亟待解決的問題。目前國內(nèi)外大部分工科類職業(yè)學(xué)院都開設(shè)了機電一體化技術(shù)專業(yè)，通過對相關(guān)院校的調(diào)研，該專業(yè)的培養(yǎng)目標大體上可歸納為:培養(yǎng)以機械和電子技術(shù)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機械制造的基本理論、掌握機電一體化設(shè)備的操作、維護、調(diào)試和維修技術(shù)的，具有機電一體化產(chǎn)品局部設(shè)計和新產(chǎn)品開發(fā)能力的，以及產(chǎn)品管理、推廣及售后服務(wù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。［2］盡管專業(yè)培養(yǎng)目標明確，但各高校都有自己的專業(yè)特點，例如新加坡南洋理工學(xué)院機電一體化技術(shù)專業(yè)開設(shè)了32門專業(yè)課程，其中帶有航空或飛行器字樣的課程就有9門，培養(yǎng)目標明確，專業(yè)特色鮮明;廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的機電一體化技術(shù)專業(yè)緊緊依靠啤酒、食品包裝等輕工行業(yè)，培養(yǎng)在自動生產(chǎn)線及相關(guān)自動化機械工作崗位從事安裝與調(diào)試、維護與管理、技改與銷售等工作的應(yīng)用型人才，其校企合作基礎(chǔ)扎實，人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定，社會聲譽較高。廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的機電一體化技術(shù)專業(yè)，在向兄弟院校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，在學(xué)院骨干院校建設(shè)及創(chuàng)一流高職院校中針對如何適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展，打造專業(yè)特色，培養(yǎng)社會需要的人才等方面進行了有益的探索與實踐。

二、專業(yè)定位、課程體系與教學(xué)改革

(一)專業(yè)定位

機電一體化技術(shù)涉及的知識面寬廣，是集機械、電子、信息和管理等諸多學(xué)科于一體的新興交叉學(xué)科，因此機電一體化專業(yè)是一個很寬泛的專業(yè)，也可以說是一個專業(yè)平臺。［3］我們對接廣東省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，通過對機電專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟調(diào)研，分析與預(yù)測專業(yè)對應(yīng)的區(qū)域產(chǎn)業(yè)人才需求，提煉出軌道交通行業(yè)特定工作崗位(崗位群)對機電一體化人才的職業(yè)技能與素質(zhì)要求，其畢業(yè)生主要面向機電行業(yè)，以及軌道交通行業(yè)的機電產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)、設(shè)備運行等就業(yè)單位，面向的主要職業(yè)崗位有:自動化設(shè)備檢修、電氣設(shè)備安裝調(diào)試、機電產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計等。據(jù)此，我們依據(jù)高技能人才培養(yǎng)要求，將專業(yè)的培養(yǎng)目標定為:以市場為導(dǎo)向，主動適應(yīng)珠江三角洲傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新型特色制造業(yè)發(fā)展需要，面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線，以“產(chǎn)教一體，寓學(xué)于工”的模式培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德，具備機電一體化技術(shù)基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，適應(yīng)機電一體化產(chǎn)品設(shè)計制造、軌道交通機電一體化設(shè)備的安裝調(diào)試、維護與保養(yǎng)、管理等工作崗位，具有工匠精神、創(chuàng)新精神的技術(shù)技能型人才。

(二)課程體系的構(gòu)建

堅持一條主線、強化能力的原則。即從專業(yè)技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力為主線，運用倒推法，從職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，演繹出知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，直至人才培養(yǎng)方案、課程標準。其“公共基礎(chǔ)課”按照國家和省教育主管部門的有關(guān)精神設(shè)置基礎(chǔ)性人文課程以外，根據(jù)專業(yè)特點和就業(yè)市場需求，精心設(shè)置了“機械+電氣”雙支撐的“專業(yè)基礎(chǔ)課程(專業(yè)群平臺課程)”，設(shè)置了“機械制圖與CAD”“機械基礎(chǔ)”“電工電子技術(shù)應(yīng)用”“機電傳動與控制”“液壓與氣動技術(shù)”“可編程控制器”六門課程。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)就業(yè)市場需求和學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需要，設(shè)置“專業(yè)核心課”和“綜合能力課”，專業(yè)核心課開設(shè)了“單片機原理及應(yīng)用”“數(shù)控機床電氣控制”“生產(chǎn)線組裝與調(diào)試”“機器人技術(shù)應(yīng)用”;綜合能力課開設(shè)了機加工實訓(xùn)、鉗工實訓(xùn)、機電設(shè)備拆裝實訓(xùn)、電氣控制綜合實訓(xùn)、數(shù)控機床操作與編程、畢業(yè)頂崗實習(xí)。專業(yè)核心課中還開設(shè)了城市軌道交通車站機電設(shè)備、車站電梯維護課程;專業(yè)選修模塊中還設(shè)置了鐵道概論、軌道交通車輛構(gòu)造與維修、車站空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)維護課程，以對接軌道交通行業(yè)發(fā)展對車站設(shè)備管理和維護人員的需求。為了激發(fā)并培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，還開設(shè)了就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，以及專業(yè)選修課中設(shè)置了機電產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計課程，鼓勵學(xué)生參加市級及以上大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽或各類科技創(chuàng)新、創(chuàng)意設(shè)計、創(chuàng)業(yè)計劃等專題競賽，獲得三等獎及以上獎項的學(xué)生可以免修該課程。

(三)教學(xué)方法改革

深入開展課程建設(shè)與改革，創(chuàng)新課堂教學(xué)。推行項目教學(xué)、案例教學(xué)、工作過程導(dǎo)向教學(xué)等融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)模式。改革教學(xué)方法和手段，強化“以學(xué)生為中心”的理念，廣泛運用啟發(fā)式、討論式、探究式等教學(xué)，以激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的動力。通過建設(shè)專業(yè)核心課程的精品在線開放課程，使教師利用課程平臺，自主搭建課程、輔助教學(xué)實施，實現(xiàn)教學(xué)目標;使學(xué)生利用該開放的平臺，通過動畫變換視角、直觀形象地學(xué)習(xí)抽象的概念，使教學(xué)活動更加符合學(xué)習(xí)者的自然思維習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)興趣和積極性，用虛擬仿真替代危險性高或難以安排的現(xiàn)場實習(xí)，或展示現(xiàn)實教學(xué)中難以理解的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、復(fù)雜運動等，提高實際教學(xué)效果，在課堂教學(xué)以外鞏固所學(xué)和拓展學(xué)習(xí)。構(gòu)建選課平臺，借助網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，真正實現(xiàn)彈性教學(xué)模式［4］。

三、專業(yè)的主要特色和成就

(一)進行訂單班培養(yǎng)模式探索

緊密對接廣東省軌道交通行業(yè)的發(fā)展需求，依托學(xué)院的傳統(tǒng)和專業(yè)集群優(yōu)勢，牽手軌道交通行業(yè)企業(yè)，聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)特殊需求的高端技能型人才。目前與廣州地鐵、廣州鐵路(集團)公司、東莞地鐵、深圳地鐵、香港地鐵等軌道行業(yè)企業(yè)開展“訂單式”培養(yǎng)，逐漸形成“人才共育、過程共管”的緊密型校企合作機制，開設(shè)“2+1”模式訂單班。校企雙方形成共同制定人才培養(yǎng)方案、共同培養(yǎng)學(xué)生、師傅教師互派共培、資源共享的機制。同時建立企業(yè)兼職教師庫，聘請企業(yè)的能工巧匠與校內(nèi)教師共同講授課程，針對學(xué)生未來的工作崗位技能進行授課。在跟崗、頂崗過程中采用企業(yè)教師一對多、一對一的教學(xué)，指導(dǎo)學(xué)生獨立操作。通過半年的企業(yè)頂崗實習(xí)，切實提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)頂崗實習(xí)與工作崗位對接。

(二)建成中高職銜接培養(yǎng)體系

近年來先后實施了3+證書、三二分段、中職自主招生等中高職銜接的人才培養(yǎng)模式改革，在人才培養(yǎng)規(guī)格定位、人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、實訓(xùn)實習(xí)、培養(yǎng)模式、實訓(xùn)條件建設(shè)及師資隊伍培養(yǎng)等方面做好銜接和溝通，探索構(gòu)建中高職模塊化課程體系，形成中高職一體化的人才培養(yǎng)方案以及相應(yīng)的人才培養(yǎng)機制，促進中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。在項目建設(shè)中從實踐上升到理論，并制訂了中高職銜接的專業(yè)教學(xué)標準和課程標準。

(三)利用工學(xué)結(jié)合園中的“校中廠”和校內(nèi)實習(xí)基地，提高學(xué)生的實踐動手能力

專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力為核心，構(gòu)建以校內(nèi)專業(yè)崗位實踐和校外頂崗實習(xí)組成的實踐教學(xué)體系。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)教學(xué)根據(jù)教學(xué)目標和畢業(yè)生就業(yè)崗位能力要求，按照由淺入深，從簡到繁，從單一到綜合的邏輯進行安排。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)注重單項能力的強化訓(xùn)練及簡單功能系統(tǒng)的設(shè)計、裝調(diào)、維修等。為此我們通過“引企入園”的方式，引進了廣州市鴻輝電工機械有限公司、廣州冠通機械設(shè)備實業(yè)有限公司、東莞景騰自動化科技有限公司等以機電一體化產(chǎn)品為主業(yè)的實體企業(yè)，校企共建“校中廠”。在“校中廠”內(nèi)安排對應(yīng)的崗位進行頂崗實習(xí)，達到綜合鍛煉畢業(yè)生解決問題、適應(yīng)工作崗位要求的培養(yǎng)目標。如在“校中廠”進行可編程控制設(shè)計、機電設(shè)備拆裝實訓(xùn)、單片機產(chǎn)品控制系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)線的安裝與運行調(diào)試、數(shù)控機床的電氣線路連接及系統(tǒng)調(diào)試等。

(四)畢業(yè)生得到社會認可

根據(jù)廣東省教育廳委托第三方專業(yè)評估機構(gòu)麥可斯MICOS對畢業(yè)生評估報告數(shù)據(jù)顯示，我校機電一體化技術(shù)專業(yè)2014屆畢業(yè)生畢業(yè)半年后就業(yè)率高達100%，高于全國94%的水平。畢業(yè)半年后平均月收入為3746元，高于其他國家骨干校相第2期鄒偉全，張曉東，張楊:具有軌道交通特色的機電一體化技術(shù)專業(yè)建設(shè)探索與實踐關(guān)專業(yè)3478元的水平。近三年用人單位對畢業(yè)生綜合評價的稱職率達100%，優(yōu)良率大于70%。畢業(yè)生就業(yè)后，在較短的時間內(nèi)得到了企業(yè)的高度認可，其工作態(tài)度端正，具有較強的吃苦耐勞、勤奮務(wù)實的精神;知識面寬，上手快，并具有較強的創(chuàng)新精神，贏得了良好的社會聲譽。

(五)報考、報到率處于較高的水平

從廣東省自主招生分專業(yè)報名情況來看，機電一體化專業(yè)報考率2015年達604.44%，2016年達513.24%;在普通高校招生考試中2015年報考率達147.37%，2016年達153.22%。從報到率來看，2015年為92.39%，2016年為93.12%，以上數(shù)據(jù)說明廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化專業(yè)得到社會的認可。

四、結(jié)語

經(jīng)過多年的建設(shè)，機電一體化技術(shù)專業(yè)依托廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在軌道交通行業(yè)的傳統(tǒng)和集群優(yōu)勢，定位于軌道交通特色的機電一體化人才培養(yǎng)，從人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)方法創(chuàng)新、師資隊伍建設(shè)、實踐教學(xué)條件改善等方面開展一系列特色專業(yè)實踐活動，各項工作卓有成效，特色更加鮮明，現(xiàn)已成為面向軌道交通車站培養(yǎng)特色專門人才的基地。

作者:鄒偉全 張曉東 張楊 單位:廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻:

［1］教育部．關(guān)于印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2015—2018年)》的通知［Z］．教職成［2015］9號．

［2］朱敏紅，閆紅蕾．機電一體化專業(yè)職業(yè)技能體系的研究［J］．職教通訊，2012(3):20．

第5篇：機電一體化概論范文

關(guān)鍵詞：電氣系統(tǒng)；機電；優(yōu)化設(shè)計

中圖分類號：U671.91+5 文獻標識碼：A

1 機電一體化集成裝配裝置概述

原有機電一體化集成裝配裝置主要由機械本體、控制系統(tǒng)、工控機測量系統(tǒng)、力傳感器系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)及工裝等組成。由于工控機測量系統(tǒng)與控制系統(tǒng)是相對獨立的一套系統(tǒng)，本論文將不論述?？刂葡到y(tǒng)采用西門子840D和FM-NC數(shù)控系統(tǒng)來控制7個數(shù)字軸和2個模擬軸，其中840D系統(tǒng)控制7個數(shù)字軸（X、Y、Z、C1、C2、C3、W軸）的運動和處理力傳感器的快速響應(yīng)及相關(guān)實時控制，以及和工控機測量系統(tǒng)間的通訊和協(xié)調(diào)控制。FM-NC系統(tǒng)控制2個模擬軸(W1、W2軸)的運動，實現(xiàn)調(diào)姿機構(gòu)的運動控制，從而達到對待裝配工件的姿態(tài)調(diào)整。在上述的9個軸中，X、Y、Z、W、W1和W2軸是直線軸，C1、C2、C3軸是旋轉(zhuǎn)軸，其中C1軸的旋轉(zhuǎn)角度范圍為0°～380°。W1、W2軸組成調(diào)姿機構(gòu)，在調(diào)姿機構(gòu)的下端裝有拾取工件的真空吸盤和在移動過程中對工件起保護作用的氣動手爪。W軸作為加載機構(gòu)的加載軸在所有工件裝配完成后對整個產(chǎn)品進行下壓加載。C2軸作為裝配工位，C3軸作為待裝配工件放置工位裝置的系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示，其中控制系統(tǒng)為SINUMERIK840D數(shù)控系統(tǒng)（CNC）。

2 電氣系統(tǒng)的優(yōu)化和改進設(shè)計

2.1 冗余設(shè)計

工作冗余應(yīng)用在抓取所用的抓具以及吸納裝置，這使得裝置更加穩(wěn)定，對于裝置以及器具的安全更具效果，如圖2，若想要杜絕抓具產(chǎn)生錯誤操作，例如應(yīng)當閉合的時候顯示敞開，而本應(yīng)敞開的時候發(fā)生了閉合，而應(yīng)當將目標吸上的時候不產(chǎn)生效果，以上為誤操作的表現(xiàn)，另外還有精度的掌握，抓合的力度以及方位，時間的準確，為了達到最佳操作效果，采用兩個模塊一個信號的對應(yīng)模式加入設(shè)計。而對氣動抓合也有更好的設(shè)計，被作為并聯(lián)冗余的，除此，織襪器對于信號輸出系統(tǒng)進行的控制也采用這一方法，不過在繼電器控制電路不適用這一方式，而選用串聯(lián)和并聯(lián)配合的設(shè)計。

在圖2中Gn和Gn+1是兩塊完全一樣的SIEMENSDO模塊，模塊以及信號相互對應(yīng)，模塊的工作時間同步，因為繼電器是并聯(lián)的，都通過同一個輸出點來控制，所以通常兩個繼電器同時有效，但是如果其中一個發(fā)生狀況，可利用的輸出信號就會產(chǎn)生，特別針對氣動手抓。根據(jù)經(jīng)驗，只要并聯(lián)的兩個模塊當中有一個不在狀態(tài)，或者兩個都出了問題，即可收到輸出信號。

2.2 抗干擾設(shè)計

機電一體化內(nèi)容很多，電流充足和電壓很高的裝置以及電壓需求小，電流較低的裝置，也就是通常所說的弱電設(shè)備，這二者都是存在的，而通常強電裝置本身的磁力以及聲音會將弱電裝置干擾，弱電裝置不但受到強電裝置的干擾，其也會受到相似信號的干擾。此外，對弱電裝置造成干擾的還有磁力聲音以及供電系統(tǒng)，并且可以將供電干擾當做是元件受到干擾并且運行不穩(wěn)定的主要方面，可以導(dǎo)致內(nèi)容處理偏差，影響整個系統(tǒng)的最終效果，因此，在設(shè)計中一定要注意抗干擾能力。下面幾種方法的抗干擾能力十分有效，被廣泛使用。

2.2.1 屏蔽技術(shù)

屏蔽技術(shù)可抑制電磁噪聲沿著空間的傳播，及切斷輻射電磁噪聲的傳輸途徑。在裝置中，除了380V和220V電源電纜之外，其余電纜均使用了帶屏蔽層的電纜，這將本信號的干擾源禁錮起來不會對外形成干擾，并且也阻止了外界的向內(nèi)干擾。

2.2.2 接地技術(shù)

接地技術(shù)的應(yīng)用是電路設(shè)計中一個不能缺少的角色。系統(tǒng)以及電路將“地”作為一個重要的參考方面，而其中的各個部分，例如電路和電流等都要經(jīng)過地面，才能形成可以循環(huán)的回路。這一裝置中包含了工地，屏蔽以及保護等連地接線，其中，保護地線是將電氣控制柜柜體、操作臺機殼和裝置本體都可靠接地；地線使用的方法都是并聯(lián)和單點的形式，對于干擾的抵抗能力很強，屏蔽接地是將所有的屏蔽電纜的屏蔽層通過接地線可靠地接到同一個接地銅排上，電源變壓器和隔離變壓器的屏蔽層接到保護地線。

2.2.3 濾波技術(shù)

濾波器是由電感、電容、電阻或鐵氧體器件構(gòu)成的頻率選擇性二端口網(wǎng)絡(luò)，可以插入傳輸線中，抑制不需要的頻率進行傳播，能較小衰減地通過濾波器的頻率段稱為濾波器的通帶。通過時受到很大衰減的頻率段稱為濾波器的阻帶。為了抑制供電電網(wǎng)系統(tǒng)和裝置周邊環(huán)境用電設(shè)備所產(chǎn)生的電磁噪聲對控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)的影響，可以達到排除干擾的電氣系統(tǒng)的方式，例如浪涌吸收器等也是其中一項。

2.3 熱設(shè)計

元件生產(chǎn)的原料用一定的溫度適應(yīng)，如果溫度不適宜可能造成原料的性能出現(xiàn)改變，而制造出的元件的效果也會發(fā)生差異，但是只強調(diào)溫度還不夠，如果溫度適宜，而太長時間也會引起故障，根據(jù)發(fā)生故障類型和次數(shù)的統(tǒng)計，溫度和使用時間的適當和工作效果聯(lián)系十分緊密。

通常，溫度如果不正常，太低溫和過高溫都將引起故障，而高溫尤其是引起故障的原因，數(shù)據(jù)表明高溫度和故障指數(shù)之間有直接關(guān)系，其各種性能參數(shù)，如耐壓值、漏電流、放大倍數(shù)、允許功率等都是溫度的函數(shù)。在本裝置中，SINUMERIK840D數(shù)控系統(tǒng)、SIMODRIVE611D數(shù)字伺服驅(qū)動系統(tǒng)、松下模擬伺服驅(qū)動系統(tǒng)、可編程邏輯控制器（PLC）以及它們的電源都是模塊化結(jié)構(gòu)。每個模塊內(nèi)都有大量的電子元器件。

結(jié)語

本文總結(jié)說明了機電裝置中的連接方式和抵抗干擾之間的關(guān)系，通過系統(tǒng)的介紹這些方法的運行過程以及缺陷等，提出合理的優(yōu)化手段，有助于使用者和設(shè)計者參考自身所具有的條件對各個線路裝置進行最優(yōu)設(shè)計，找到元件與效果之間的最好關(guān)系，促進使用的合理性。

參考文獻

[1]方建軍，田建君，鄭青春.光機電一體化系統(tǒng)設(shè)計[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003.

第6篇：機電一體化概論范文

 

從上個世紀60年代起，我國的工業(yè)與軍用電子裝備開始從仿制走向自行研制，經(jīng)歷了40多年的發(fā)展歷程，積累了豐富的經(jīng)驗，目前已在電子裝備的設(shè)計與制造上走向世界的先進水平，與此同時也深刻認識到結(jié)構(gòu)與工藝對電子裝備的性能有著重要的影響，電子裝備中電氣設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造工藝是密不可分的，并趨向融為一體設(shè)計。電子機械是研究電子與信息系統(tǒng)中的機械與結(jié)構(gòu)問題的一門機電光相結(jié)合的邊緣學(xué)科，它通過研究機械、電磁、熱之間的耦合關(guān)系，把電子設(shè)備的原理設(shè)計轉(zhuǎn)化為機械和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，提高其在機械、電磁、熱環(huán)境中的可靠性，以保證其電氣性能指標。與一般機械專業(yè)相比，電子機械的研究有其自身的特點：在目的上，電子機械在于捉高電子裝備系統(tǒng)的電氣性能，而常規(guī)機械則是為了提高其機械性能。在實現(xiàn)手段上，前者主要通過改變、優(yōu)選機械結(jié)構(gòu)參數(shù)與工藝來實現(xiàn)，而后者則主要通過電子信息、光電子信息來實現(xiàn)。在機電一體化的載體方面，前者是電子系統(tǒng)，后者為機械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。從對系統(tǒng)的重要程度看，機電一體化對電子裝備而言不但重要而且是其生命之所在。現(xiàn)代國防武器裝備對軍用電子裝備提出了越來越高的要求，突出表現(xiàn)為高頻段、高增益，快響應(yīng)、高指向精度，高密度、小型化。為適應(yīng)上述發(fā)展趨勢和要求，在電子信息行業(yè)，亟須培養(yǎng)具備電子機械專門知識，從事電子機械的工程應(yīng)用型人才和研究人才。

 

二、電子機械人才知識結(jié)構(gòu)體系和課程結(jié)構(gòu)體系

 

如何有效地培養(yǎng)出適應(yīng)電子信息領(lǐng)域需求的高層次電子機械人才，或者說，如何科學(xué)合理地建立起電子機械人才培養(yǎng)模式和課程結(jié)構(gòu)體系，是我們從創(chuàng)辦這一專業(yè)開始就一直探討的問題。一個真正合格的電子機械人才必須把機械知識和電子技術(shù)、計算機技術(shù)以及信息技術(shù)等知識有機地融合在一起，全面、綜合地設(shè)計電子設(shè)備。在制定教學(xué)計劃和建立課程體系時，從構(gòu)建學(xué)生知識結(jié)構(gòu)的角度，按模塊化分課程體系更容易建立知識結(jié)構(gòu)與課程體系的對應(yīng)關(guān)系。將電子機械方向人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)，劃分為基礎(chǔ)知識模塊、專業(yè)基礎(chǔ)知識模塊和專知識模塊?；A(chǔ)知識模塊分為工程基礎(chǔ)知識、機械基礎(chǔ)知識、電子及信息基礎(chǔ)知識、機電控制基礎(chǔ)知識和工程測量基礎(chǔ)知識5個子模塊，重點是保證學(xué)生具有扎實的數(shù)理基礎(chǔ)、良好的外語能力和熟練的計算機應(yīng)用能力。專業(yè)基礎(chǔ)知識模塊主要是掌握機械設(shè)計及其自動化專業(yè)的通識知識，包括機電一體化知識、機電控制工程知識等。專業(yè)知識模塊是在結(jié)合基礎(chǔ)知識模塊如何構(gòu)建交叉融合的知識結(jié)構(gòu)，對于電子機械培養(yǎng)方向，除了掌握機電一體化方面的基礎(chǔ)知識之外，更重要的是掌握面向電子信息領(lǐng)域的電子設(shè)備的設(shè)計和集成化制造方面的知識，這其中主要包括電子設(shè)備環(huán)境防護、天線結(jié)構(gòu)設(shè)計、辦公自動化設(shè)備和高密度組裝等知識。

 

由于電子機械方向涉及多個領(lǐng)域的知識，課程設(shè)置的主要問題是如何在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)合理地安排機、電等多學(xué)科的課程問題，如果只是將課程硬性疊加，則學(xué)生不堪重負，且學(xué)生對相關(guān)知識的應(yīng)用不能有機地結(jié)合，會使學(xué)生感到對各方面的知識都沒有學(xué)好，因此必須對原有機類和電類課程進行優(yōu)化、精簡、合理的組合并創(chuàng)新。我們結(jié)合自身的情況，所遵循的原則是：“面向電子信息領(lǐng)域，以電子設(shè)備CAD/CAM為主線，以創(chuàng)新設(shè)計為核心，強化基礎(chǔ)、注重實踐”。貫穿4年培養(yǎng)計劃的主線是電子設(shè)備設(shè)計制造綜合能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)計劃和課程體系的框架上，結(jié)合電子機械知識結(jié)構(gòu)體系要求，2005年，按照教育部新的專業(yè)目錄，本專業(yè)制定了新的教學(xué)計劃和課程體系，我們設(shè)計了平臺模塊式課程框架結(jié)構(gòu)，突出了課程的整體優(yōu)化與整合，突出了加強基礎(chǔ)，突出了方向的靈活性和適應(yīng)性。新的課程體系課內(nèi)總學(xué)時設(shè)定為2559學(xué)時，其中分為必修課、限選課與選修課程，開出課程總學(xué)分為272.5，準許畢業(yè)的最低學(xué)分186.5。

課程體系為四級平臺(平臺體現(xiàn)了課程的分類與整合)：

 

1.公共基礎(chǔ)平臺。作為通識教育部分，對全校學(xué)生統(tǒng)一要求。課程分為5大模塊：數(shù)學(xué)、自然科學(xué)模塊，人文社會科學(xué)模塊，工具與方法類模塊工程概論模塊以及體育。

 

2.機械工程學(xué)科群技術(shù)基礎(chǔ)平臺。(這一平臺課程與部分機電工程學(xué)院其他專業(yè)共同使用。)

 

3.機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)基礎(chǔ)平臺。

 

4.電子機械方向平臺。

 

三、課程的建設(shè)與改革工作

 

1.機電化合，解決機電結(jié)合、設(shè)計與制造相結(jié)合過程中教學(xué)時數(shù)劇增的問題

 

正確處理機械與電子、設(shè)計與制造的關(guān)系，強調(diào)以機為主，以設(shè)計為主。在教學(xué)計劃實施過程中，機械類課程中基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課與一級機械類專業(yè)一致。電子類課程主要著重基本原理與定性設(shè)計，區(qū)別與電子類專業(yè)。專業(yè)課程中重點探討機械結(jié)構(gòu)如何保證優(yōu)良的電子性能。

 

2.設(shè)置與電子機械領(lǐng)域發(fā)展相適應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容

 

針對電子信息行業(yè)特點，開設(shè)具有明顯電子機械特色的課程，如：電子設(shè)備熱控制技術(shù)、天線結(jié)構(gòu)設(shè)計、電磁兼容性設(shè)計、現(xiàn)代電子裝聯(lián)工藝學(xué)等課程，以使所培養(yǎng)的人才能自如地應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識進行電子行業(yè)電子設(shè)備設(shè)計的技術(shù)工作。

 

3.全方位提高學(xué)生的科學(xué)研究素質(zhì)

 

通過豐富多樣的方式培養(yǎng)學(xué)生的多種能力，尤其是學(xué)生參加科學(xué)研究能力的培養(yǎng)，一直是課程體系改革追求的目標。首先在加強教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè)的同時，實行實驗室開放制度，增加電子機械方向上綜合性、設(shè)計性實驗項目。其次實行導(dǎo)師制，遴選優(yōu)秀學(xué)生在本科階段參加導(dǎo)師的科研工作。再者組織學(xué)生參加“全國大學(xué)生機器人大賽”，“全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽”、“全國挑戰(zhàn)杯競賽”、“全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽”、“全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽”等活動。通過這些措施，在相當程度上激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)新意識，提高了科研能力，也進一步夯實了基礎(chǔ)。

 

4.結(jié)合專業(yè)發(fā)展的要求，強化實驗室建設(shè)

 

實驗室是學(xué)生綜合素質(zhì)和科學(xué)思維培養(yǎng)的重要場所。為適應(yīng)學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)需要，我們把本學(xué)科實驗室硬件建設(shè)和管理體制改革結(jié)合起來同步進行，以先進制造技術(shù)為基礎(chǔ)，以制造信息技術(shù)為紐帶，建設(shè)學(xué)院的專業(yè)基礎(chǔ)課實驗室。在機電工程學(xué)院形成了一個集現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)、控制技術(shù)、測試測量技術(shù)、信息技術(shù)為一體的院級綜合實驗平臺。為本科生及研究生的基本技能訓(xùn)練、創(chuàng)新能力培養(yǎng)提供強有力的支持。

 

5.抓好教材建設(shè)工作，形成具有本學(xué)科特色的教材體系

 

在本專業(yè)初創(chuàng)時期，我們編寫了首批機電結(jié)合型的教材，填補了國內(nèi)空白。幾十年來，始終把教材建設(shè)放在十分重要的位置，常抓不懈，形成了統(tǒng)編教材、自編教材及實驗講義相互配合的、比較完整的、有特色的機電結(jié)合型的教材體系。10年間出版了教材25部，獲國家優(yōu)秀教材獎2項，省部級優(yōu)秀教材獎7 項，校級優(yōu)秀教材和講義26項。我們在教材建設(shè)方面的體會是：第一，要有明確的教材建設(shè)規(guī)劃和目標。第二，在教材建設(shè)的方向上，始終不渝地堅持機電結(jié)合的特色。第三，堅持國內(nèi)外著名教材與本專業(yè)特色相結(jié)合。第四，始終注意教材的社會效益。不僅僅局限于滿足大專院校教學(xué)的需要，而且非常注意其學(xué)科性與工程實用性，及時將科研體會與工程實踐的內(nèi)容加入教材中，以使教材成為本學(xué)科領(lǐng)域各部門各行業(yè)工程技術(shù)人員的參考用書，提高教材的社會效益。

第7篇：機電一體化概論范文

機電一體化實習(xí)周記【1】 20xx年12月10日至12月18日

在幾天的尋找單位終于在單位落實了下來。在徐工工程機械司建機械分公司(簡稱徐工建機)。被分配到機電加工車間從事一名學(xué)徒。

這次實習(xí)的意義十分重大。因為這個廠里面有很多設(shè)備涉及到機械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大，感覺到學(xué)校與社會的區(qū)別。理論知識和社會實際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會人際關(guān)系;不在像學(xué)校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結(jié)合。它考驗著我們所學(xué)知識的應(yīng)用程度。

在這個星期中我們只能從普通的基層做起彎線。彎線是一個苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟;整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實習(xí)下去，因為我相信在這里可以學(xué)到很多在學(xué)校無法學(xué)到的東西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始，因為我知道我們自身空間是可以大大提升的。

另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在現(xiàn)行習(xí)慣中，也有用英寸()表示的，但它不是法定計量單位。

在這短短的這個星期中，除了見識到了現(xiàn)代化機械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認識到學(xué)校讓我們出來實了讓我學(xué)習(xí)到新型專業(yè)化知識之外亦是讓我們學(xué)習(xí)怎么樣進行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。

20xx年12月19日至12月30日

這周只要是干點小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點就行啦。

銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲

面齒等。銑床的種類很多，按其結(jié)構(gòu)分主要有：

(1)臺式銑床：(我家的銑床)小型的用于銑削儀器、儀表等小

型零件的銑床。

(2)懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布臵，懸臂通?？裳卮采硪粋?cè)立柱導(dǎo)軌作垂直移動，銑頭沿懸臂導(dǎo)軌移動。

(4)龍門式銑床：床身水平布臵，其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導(dǎo)軌移動。通常橫梁可沿立柱導(dǎo)軌垂向移動，工作臺可沿床身導(dǎo)軌縱向移動。用于大件加工。

(5)平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布臵，通常工作臺沿床身導(dǎo)軌縱向移動，主軸可軸向移動。它結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高。(第三點去哪了?)還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。

銑床組成部分

1、輔助裝臵 如液壓、氣動、、冷卻系統(tǒng)和排屑、防護等裝臵。

2、主軸箱 包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉(zhuǎn)，主軸轉(zhuǎn)速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。

3、控制系統(tǒng) 銑床運動控制的中心，執(zhí)行加工程序控制機床進行加工。

4、機床基礎(chǔ)件 通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎(chǔ)和框架。

5、進給伺服系統(tǒng) 由進給電機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成，按照程序設(shè)定的進給速度實現(xiàn)刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉(zhuǎn)運動。

感覺師傅好像有點啰嗦，其實我不想知道那么多型號的銑床的，可師傅都說了，我就不經(jīng)意記下來一點，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠都是最主要的，大家都這么說，沒錯。

機電一體化實習(xí)周記【2】 4月15～19日 電子拆裝

4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實習(xí)剛走進實訓(xùn)室，只見每張桌子上立著一根電烙鐵，還有一個長方體的塑料盒據(jù)師傅介紹，這一周我們需要自行組裝一臺收音機

我好奇地打開盒子，里面最醒目的是一塊電路板，其余那些細小的零件都裝在塑料袋里：電阻、電容、電感還有一些不常見的二極管、三極管這些都是組裝收音機的必備零件，只有把它們準確無誤地焊接在電路板上，才能聽到最清晰、和諧的音頻

短暫的一番講解后，我們開始實戰(zhàn)了初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖我小心翼翼地把一個電阻兩端從電路板穿入，然后一手拿著電烙鐵，另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)剛把焊錫固定到焊點上，焊錫就很快流淌下來，化成了一大片于是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉，這才算焊完第一個元件

在后面的焊接中，我有意識地在最后把烙鐵向上提起，這回焊點圓滑了許多，像荷葉上的露珠

周三下午，焊接完整個電路板，我們把電源盒揚聲器接入電路這時很多同學(xué)的收音機發(fā)出了嘶嘶的雜音，而我手中的揚聲器卻還保持著沉默問題究竟出在哪里呢?我把裝配圖拿來逐一對照，這才發(fā)現(xiàn)有兩個中周接反了10個焊點此時都已經(jīng)被焊得天衣無縫，要想把它們都拆下可不容易我挨個接點融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來卡去，又拿著鉗子使勁往外拉忙了半個小時也未能搞定，無奈只好向師傅請教

師傅憑借著嫻熟的技巧，很快就取下了兩個中周但是，焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍，幾乎沒有挽回的余地了時間已經(jīng)是周四了，看著手中的一團廢品，我焦急萬分中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件，回到車間從頭做起

有了上次的教訓(xùn)，這次我在安裝時十分謹慎，照著圖紙打量準確之后才肯下手周四下午，我的工作質(zhì)量和效率都大大提高，只用了一個半小時就裝完了大部分零件

周五上午，其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗收完畢下午本來應(yīng)該放假，而我的第二手產(chǎn)品還沒成型，我于心不忍于是周五下午，我獨自走進車間，繼續(xù)剩下的任務(wù)15點21分，揚聲器和線圈接穩(wěn)了，我把電源接通，終于聽到了揚聲器發(fā)出的嘶嘶聲

我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿意了一回看到時間已晚，最后的調(diào)試留待周末進行

這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過我并未因此抱怨畢竟多練習(xí)、多從實踐中積累經(jīng)驗才能更好地完成今后的工作前一次的失誤讓我對電路構(gòu)造有了新的認識，這是我終生不忘的知識要點為了成功，我們應(yīng)該勇于嘗試才對

4月22～26日 機械拆裝

22日，我們20xx名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)機械拆裝自行車、柴油機、減速器、離心泵這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣

周一的自行車拆裝相信大家都不陌生，但實際操作起來可不像想得那樣容易把零件拆完之后，它們形形地在桌上拍成了長隊要想把它們正確歸位，還需要用心記憶好在當天的時間比較寬裕，拆裝共進行了3次，我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶

接下來的柴油機是一個龐然大物，需要7人合伙才能完成第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員上午全部拆開，下午再裝好，沒什么問題

第8篇：機電一體化概論范文

［關(guān)鍵詞］機電類專業(yè)CDIO卓越工程師教育課程體系培養(yǎng)模式

［中圖分類號］G640［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2013）08-0046-03

一、卓越工程師教育與CDIO的關(guān)系

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是國家宏觀的培養(yǎng)目標要求，其工作思路是借鑒世界先進國家高等工程教育的成功經(jīng)驗，創(chuàng)建具有中國特色工程教育模式，通過教育和行業(yè)、高校和企業(yè)的密切合作，以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的多種類型優(yōu)秀工程師。CDIO工程教育理念和培養(yǎng)模式注重培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)的工程技術(shù)能力，尤其是項目組織、設(shè)計、開發(fā)和實施能力，以及較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，體現(xiàn)了當今工程教育的國際共識。可見，CDIO人才培養(yǎng)模式和理念與卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的教育理念是高度一致的，而且CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，應(yīng)該作為實現(xiàn)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的重要途徑，也是加入卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)。

二、機自專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)要求

機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是典型的工科機電類專業(yè)，培養(yǎng)卓越工程師正是這類專業(yè)教育教學(xué)所追求的理想目標。根據(jù)近年來專業(yè)進行CDIO工程教育改革實踐取得的經(jīng)驗，開展卓越工程師教育培養(yǎng)模式的探索具有更積極的意義，而且卓越工程師教育對學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)的培養(yǎng)要有具體的要求。

1.接受通用知識的基礎(chǔ)教育，具有扎實的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ)知識，較強的外語和計算機應(yīng)用能力，較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)，初步的經(jīng)濟管理知識。

2.接受專業(yè)基礎(chǔ)教育，較系統(tǒng)地掌握機械制圖、力學(xué)、機械設(shè)計、電學(xué)、機械工程專業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域的基本知識和技能。

3.接受專業(yè)基本技能訓(xùn)練，掌握本專業(yè)必須的零件測繪、力學(xué)分析計算、實驗、測試、數(shù)據(jù)分析、文獻檢索和基本工藝操作等方面的基本實踐技能。

4.接受專業(yè)知識教育與專業(yè)技能訓(xùn)練，具有本專業(yè)領(lǐng)域或方向所必需的專業(yè)知識，了解專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標準，相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)，了解本專業(yè)及相關(guān)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢。

5.接受工程意識與創(chuàng)新意識的培養(yǎng)與訓(xùn)練，具有綜合運用所學(xué)理論、分析解決工程實際問題的能力，能夠參與生產(chǎn)、并具有基本的運行和維護能力，具有進行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力。

6.獲得綜合素質(zhì)的教育與培養(yǎng)，具有較強的交流溝通、環(huán)境適應(yīng)和團隊合作的能力，具有較好的組織管理能力，具有良好的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康、安全和服務(wù)意識，具有應(yīng)對危機與突發(fā)事件的初步能力，以及較高的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德修養(yǎng)。

三、課程體系改革規(guī)劃與實踐

課程體系改革始終是貫徹CDIO工程教育改革理念，落實人才培養(yǎng)方案的具體保證。

（一）調(diào)整兩課開設(shè)學(xué)期，優(yōu)化課程布局

兩課是標示中國特色高等教育的重要課程，共有356學(xué)時，16個必修學(xué)分，一般集中開設(shè)在大學(xué)一、二年級，在限制每學(xué)期計劃學(xué)時的要求下，一些基礎(chǔ)性課程被迫后延，對學(xué)生的工程意識和創(chuàng)新能力培養(yǎng)和訓(xùn)練非常不利。本專業(yè)在CDIO工程教育改革實踐過程中，多方考察、學(xué)習(xí)，并與學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)和教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)多次研究，做出了調(diào)整兩課開設(shè)學(xué)期的重大決定。將兩年完成的兩課主要教學(xué)任務(wù)調(diào)整為四年完成，即每學(xué)年開設(shè)一門政治哲學(xué)類課程，保證兩課四年不斷線：大一第一學(xué)期開設(shè) “思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)”，大二第一學(xué)期開設(shè)“中國近代史綱要”，大三第一學(xué)期開設(shè)“基本原理”，大四第一學(xué)期開設(shè)“思想和中國特色社會主義理論體系概論”。在兩課教學(xué)過程中，可以通過課程內(nèi)容的改革，重點教育和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和社會責(zé)任感。在大三、大四學(xué)年開設(shè)政治課更有利于準備考研的學(xué)生學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，大二調(diào)整兩課余出的學(xué)時由技術(shù)基礎(chǔ)課來遞進填補，優(yōu)化了課程布局，為學(xué)生開展創(chuàng)新訓(xùn)練提供了專業(yè)基礎(chǔ)，更有利于專業(yè)培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

（二）公共基礎(chǔ)課程體現(xiàn)工程應(yīng)用意識

英語課分層次教學(xué)，入學(xué)即可參加大學(xué)四、六級考試，通過者可以進入專業(yè)實驗室接受工程意識和創(chuàng)新能力訓(xùn)練。

數(shù)學(xué)課教學(xué)內(nèi)容與方式改革，在講述數(shù)學(xué)知識的過程中，啟迪學(xué)生的數(shù)學(xué)思維方式，教會應(yīng)用數(shù)學(xué)理論進行工程建模的方法，數(shù)學(xué)中的實例應(yīng)該以機械工程的具體對象為目標，使學(xué)生體會到學(xué)以致用的感覺，激發(fā)其學(xué)習(xí)興趣。

大學(xué)物理課教學(xué)內(nèi)容與方式改革，在講授物理知識的基礎(chǔ)上，傳授和訓(xùn)練進行物理實驗的基本方法、基本技能，訓(xùn)練觀察現(xiàn)象與數(shù)據(jù)分析的能力，為工程實驗奠定基礎(chǔ)。

（三）技術(shù)基礎(chǔ)課程培養(yǎng)工程意識

在大一第二學(xué)期新增開設(shè)機械工程導(dǎo)論課程，介紹機自專業(yè)的培養(yǎng)目標、教學(xué)計劃、學(xué)科發(fā)展、工程案例，為學(xué)生提供一個開發(fā)產(chǎn)品、裝備和系統(tǒng)的理論知識與工程實踐的基本思維框架；勾勒出一個工程師的任務(wù)和職責(zé)，以及如何應(yīng)用科學(xué)知識來完成這些任務(wù)的思維方法；并有意識地引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)必要的個人能力和人際交往能力；進行學(xué)為所用的工程意識的啟蒙教育。

改革機械制圖課程體系，增加三維圖形教學(xué)內(nèi)容，將獨立開設(shè)的零件測繪教學(xué)環(huán)節(jié)融入機械制圖理論課的進程中，理論與實踐應(yīng)用綜合在一起，同步進行，初步培養(yǎng)學(xué)為所用的工程意識。

機械原理和機械設(shè)計課程體系改革，將獨立開設(shè)的機械原理課程設(shè)計和機械零件課程設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)調(diào)整到對應(yīng)的理論課學(xué)期，將課程設(shè)計內(nèi)容與理論課內(nèi)容綜合在一起，同步進行。在機械原理或機械設(shè)計理論課開始之初，將課程設(shè)計的任務(wù)布置給聽課學(xué)生，并要求理論課程結(jié)束時完成課程設(shè)計任務(wù)。教師講授理論課時始終關(guān)注課程設(shè)計內(nèi)容，督促和指導(dǎo)學(xué)生完成所講相關(guān)內(nèi)容的課程設(shè)計任務(wù)，使學(xué)生邊學(xué)、邊練、邊用，理論緊密聯(lián)系實際，不斷建立學(xué)為所用的工程意識。機械原理與機械設(shè)計課程與原培養(yǎng)計劃比較，分別提前1個學(xué)期開課，以便為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課提供前期知識。

（四）專業(yè)課程增強實踐能力訓(xùn)練

專業(yè)課程的改革方式是減少專業(yè)課的理論授課學(xué)時，大幅度增加實驗、實踐訓(xùn)練學(xué)時，盡量將CDIO理念貫穿于課程教學(xué)中。根據(jù)培養(yǎng)目標、對主要課程及學(xué)時比例進行了綜合調(diào)整，構(gòu)成如表1所示，其中單片機原理及應(yīng)用、井下作業(yè)設(shè)備與工具和海洋石油裝備概論為新增課程，目的是增強機電基礎(chǔ)和突出石油特色；合計增加100個實驗學(xué)時、88個理論學(xué)時。取消了獨立的專業(yè)英語課程，設(shè)置兩門以上的專業(yè)課程采用雙語教學(xué)，從而保證學(xué)生專業(yè)外語應(yīng)用水平；專業(yè)英語（64學(xué)時）和思想和中國特色社會主義理論體系概論（96學(xué)時）后置余出的160個必修課程學(xué)時基本平衡了增加的專業(yè)課理論和實驗學(xué)時。

表1課程改革新增實驗學(xué)時課程列表

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（五）課程設(shè)計實施CDIO模式

“機構(gòu)分析創(chuàng)新設(shè)計”和“機電一體化系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計”是東北石油大學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)參加教育部CDIO工程教育改革試點，實現(xiàn)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的目標，為培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生的個人、人際交往和團隊合作能力，產(chǎn)品、過程和系統(tǒng)的設(shè)計、建造和控制能力，而分別在大二和大三短學(xué)期新增設(shè)的2個理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)環(huán)節(jié)。目的是為學(xué)生逐步獲得優(yōu)良的工程素質(zhì)和綜合能力（學(xué)會求知、學(xué)會做人、學(xué)會做事、善于合作）奠定基礎(chǔ)。

每個班分成6~7個設(shè)計小組，每個小組獨立承擔一個設(shè)計題目，由4~5人組成，自選組長，組長負責(zé)設(shè)計小組任務(wù)分配、組織管理和工作協(xié)調(diào)。每個小組提交一份設(shè)計報告和每個小組成員的個人工作過程記錄（手寫），并進行ppt匯報答辯。機構(gòu)分析創(chuàng)新設(shè)計提交的設(shè)計報告包括：設(shè)計分析說明書、CAD 設(shè)計圖紙；機電一體化系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計提交的設(shè)計報告包括：設(shè)計分析說明書、CAD 設(shè)計圖紙、控制原理圖、電氣回路圖、程序設(shè)計圖。

課程設(shè)計的考核方式進行了如下探索：

1.組長給定本設(shè)計小組成員的個人貢獻或成績排序。設(shè)計小組組長根據(jù)小組同學(xué)的個人貢獻、合作表現(xiàn)，按分差不小于2分給出小組成員個人成績，或給出小組成員成績排序。

2.指導(dǎo)教師組成的答辯組評定設(shè)計小組成績。答辯組根據(jù)每個小組設(shè)計總結(jié)報告撰寫的質(zhì)量（結(jié)構(gòu)層次、語言表達、分析計算、撰寫規(guī)范）；設(shè)計圖紙的質(zhì)量（圖紙完整、表達正確、符合規(guī)范）；答辯過程表現(xiàn)（匯報講述、回答問題、PPT質(zhì)量）等項目按百分制綜合給出該組設(shè)計的綜合成績。小組的答辯綜合成績?yōu)樾〗M成員的個人成績中間值偏上。

3.指導(dǎo)教師還可以根據(jù)設(shè)計小組每個同學(xué)的平時表現(xiàn)（出勤情況、工作態(tài)度、提問情況）調(diào)整個別同學(xué)的個人成績，更好地維護公平性。

4.學(xué)生自評與團隊成員互評可以調(diào)整小組組長給出的成績排序偏差。小組成員自評主要考核學(xué)生的誠實性；團隊成員互評主要考核學(xué)生的公正性和團結(jié)互助精神。

（六）畢業(yè)設(shè)計實施CDIO模式

大四第二學(xué)期全部進行畢業(yè)設(shè)計，將畢業(yè)設(shè)計從13周延長至18周，有利于完整系統(tǒng)地實施CDIO工程教育模式。

在畢業(yè)設(shè)計的準備、進行和總結(jié)的全過程中，對各個環(huán)節(jié)都進行嚴格把關(guān)。首先在選題上，采取指導(dǎo)教師申報題目，然后由教研室從中優(yōu)選確定，保證工程實際設(shè)計題目占到80%的比例。將確定好的設(shè)計題目下發(fā)給學(xué)生，使學(xué)生有很大的選擇權(quán)利，在個別嚴重沖突的題目上，由教研室做適當調(diào)整。這樣做，能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，提高學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計的積極性。

學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計過程中，把幾年中所學(xué)的理論知識綜合應(yīng)用于工程實際，不僅鍛煉了他們分析研究問題的能力，而且增強了他們的工作責(zé)任感，從而使他們投入更多的精力；遇到疑難問題，指導(dǎo)教師能及時地給予啟發(fā)，并與之研究、討論，激發(fā)他們的創(chuàng)新意識。對于常出現(xiàn)的問題事先講給學(xué)生，使其自檢、互檢，有問題及時修改，爭取交出一份質(zhì)量較高的畢業(yè)設(shè)計答卷。

在畢業(yè)設(shè)計的最后階段，教師根據(jù)畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)書對設(shè)計圖紙嚴格審查，杜絕在答辯時出現(xiàn)“設(shè)備無法安裝、機構(gòu)不能轉(zhuǎn)動、機件互相碰撞、工件不能加工”等原則性問題。隨著畢業(yè)設(shè)計的完成，多數(shù)學(xué)生基本掌握了進行工程設(shè)計和解決工程實際問題的方式和方法，并培養(yǎng)了創(chuàng)新意識，已具備直接服務(wù)于生產(chǎn)與工程建設(shè)的能力。在教師嚴格要求、認真把關(guān)下，學(xué)生完成較好的畢業(yè)設(shè)計可以直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，經(jīng)過近兩年的統(tǒng)計，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計經(jīng)修改后直接應(yīng)用于工程實際生產(chǎn)的占18%左右。

四、CDIO實踐總結(jié)

2010年機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)代表東北石油大學(xué)成為教育部CDIO工程教育模式第二批試點院校。經(jīng)過多年的實踐探索，機自專業(yè)基于CDIO教育理念的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)逐步形成，對專業(yè)培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、教學(xué)計劃、課程教學(xué)大綱、實踐環(huán)節(jié)教學(xué)大綱、課程教學(xué)體系等進行了卓有成效的改革與建設(shè)。

東北石油大學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)已經(jīng)分別在機自07級、08級、09級的部分課程和環(huán)節(jié)逐步開展了CDIO工程教育模式的探索性實踐，完成了機電一體化原理及應(yīng)用、數(shù)控加工技術(shù)、電氣控制技術(shù)、液壓與氣動、機械控制工程、石油鉆采機械等課程為載體的CDIO三級項目實施試點工作，都取得了預(yù)期的效果，并獲得了良好的經(jīng)驗；機自2010級、2011級的人才培養(yǎng)方案已經(jīng)融入了CDIO理念，并根據(jù)調(diào)整后的課程體系有序地進行全面實踐和總結(jié)；機自2012級、2013級的人才培養(yǎng)方案在CDIO實踐基礎(chǔ)上又加入了卓越工程師培養(yǎng)計劃的新要求，正在進行著初步的實踐探索。

CDIO工程教育模式的廣泛實踐有效促進了本專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃和科技創(chuàng)新活動的開展。在創(chuàng)新實踐活動中，學(xué)生明確自己的發(fā)展目標，積極性、主動性非常高， 2010~2013年本專業(yè)學(xué)生承擔或完成 “國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目”15項，發(fā)表科技論文10篇，獲得以“挑戰(zhàn)杯”為主的科技競賽獎勵30余項。

五、結(jié)束語

東北石油大學(xué)機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)在CDIO工程教育改革實踐過程中不斷探索和總結(jié)，逐漸積累了一些工程教育改革的經(jīng)驗，基本建立起CDIO工程教育的實施環(huán)境，為培養(yǎng)一批工程意識好，實際工作能力強的優(yōu)秀學(xué)生奠定了良好的基礎(chǔ)。同時，我們也在實踐中漸進性地理解卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的內(nèi)涵，并逐步明確：CDIO工程教育與卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的理念是一致的，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃是宏觀指導(dǎo)方針，CDIO是具體實施模式和重要基礎(chǔ)。

［參考文獻］

［1］顧佩華,包能勝,康全禮,等.CDIO在中國（上）［J］.高等工程教育研究，2012,（3）.

［2］吳恭興，劉文白，張寶吉，等.基于CDIO模式的卓越工程師培養(yǎng)方案的探索與實踐研究［J］.大學(xué)教育，2013,（9）.

第9篇：機電一體化概論范文

自學(xué)考試時間

遼寧遼陽2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業(yè)考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時間由各主考學(xué)校確定，各專業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。

?？紝I(yè)和遺留問題處理

（一）?？紝I(yè)

1．能源管理（專科和獨立本科段）專業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。

2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺傳達設(shè)計、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個?？茖I(yè)和電廠熱能動力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計算機器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個本科專業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。

3.藝術(shù)設(shè)計（人物形象設(shè)計方向）1個?？茖I(yè)和服裝設(shè)計與工程（應(yīng)用本科）、營養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個本科專業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。

以上停止接納新生報名的39個專業(yè)的專業(yè)代碼和專業(yè)名稱不進行調(diào)整，仍按照原專業(yè)名稱和專業(yè)代碼報名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。

（二）?？紝I(yè)遺留問題處理

?？紝I(yè)停止安排課程考試后，該專業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：

1、?？紝I(yè)中未合格的課程，可選擇其它專業(yè)中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。

2、?？紝I(yè)中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專業(yè)考試計劃規(guī)定的課程門數(shù)和學(xué)分即可按原專業(yè)申請畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時間為2021年6月30日。

3、?？紝I(yè)中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專業(yè)參加考試，取得專業(yè)考試計劃規(guī)定的合格成績后，按照轉(zhuǎn)入專業(yè)申請畢業(yè)。

開考專業(yè)

?？茖I(yè)：漢語言文學(xué)、英語、連鎖經(jīng)營管理、汽車檢測與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計算機應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個專業(yè)。

專升本專業(yè)：漢語言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、動物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設(shè)計、機械設(shè)計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會工作、化學(xué)工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國際經(jīng)濟與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會計學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個專業(yè)。

根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專業(yè)設(shè)置實施細則〉和〈高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專業(yè)調(diào)整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開考專業(yè)清單》（已下簡稱《專業(yè)清單》）內(nèi)專業(yè)，原開考專業(yè)不在《專業(yè)清單》內(nèi)的，專業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書。專業(yè)調(diào)整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業(yè)調(diào)整后，原本科專業(yè)“第二學(xué)歷”專業(yè)計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專業(yè)計劃給新生辦理課程免考。

旅游管理、電子商務(wù)、市場營銷、人力資源管理、金融學(xué)、會計學(xué)（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業(yè)，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。

附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開考專業(yè)）（點擊鏈接查看）

附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（?？紝I(yè)）（點擊鏈接查看）