直銷市場調查報告精選(九篇)

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第1篇：直銷市場調查報告范文

關鍵詞：購買動機；智能手機消費；應對措施

一、調查目的

手機是人們日常生活中最為頻繁的通訊工具，促進著人與人之間的溝通交流。然而隨著時代的發(fā)展，人們對手機的功能提出了更高要求。大家不僅僅滿足于手機打電話、發(fā)短信的功能，而是希望其具有高速上網，視頻通話、3D影音等類似于電腦的功能。于是，智能手機應運而生。

二、調查對象與方法

1.調查對象及時間

本次調查共發(fā)放調查問卷200份，其中15-18歲的調查參與者有50名（這一部分消費者的消費觀念還不夠自主，多數受父母的支配與影響，故抽樣樣本選取較少），19-28歲，29-35歲，35-45歲，45歲以上的調查參與者共150名，調查時間為2014年8月至10月。

2.調查方法

①文獻資料法；②問卷調查法；③數理統計法。

三、數據分析與初步結論

（1）調智能手機已成為大眾消費品，大多數人都在使用或者近期有購買智能機的打算，其普及率在大踏步地發(fā)展與增長，智能手機正在潛移默化地改變著人們的生活方式。

（2）智能手機消費者的購買動機與其所處的社會階層有關，且不同的階層對手機功能的要求也不同。調查顯示，大學生和較為年輕的在職人員為智能手機市場的主要消費人群。

（3）多數智能手機消費者的購買動機趨于理性，大多數消費是與其可支配收入呈正相關的，表現出了較強的求實、求質和求廉動機。

（4）在理性消費的基礎上，不少消費者也在追求智能手機的美觀，個性和時尚。

（5）雖然消費者的主流消費趨于理性，但仍有不少一部分消費者購買智能手機存在攀比、虛榮和自我顯示心理，其中尤以在校大學生為主。

四、原因分析

（1）經濟的快速發(fā)展和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對手機電腦等移動設備的需求不斷加大，智能手機的出現無疑順應了這一社會趨勢。

（2）智能手機的主要消費群體是在校大學生和年輕的在職人員，這與該群體特征有關。

（3）以在校大學生和剛步入崗位的在職人員為主體的年輕人可支配收入有限，因此理性消費是主流。

五、存在問題分析

（1）智能手機市場理性消費是主流，但依舊存在一部分盲目跟風購買行為。隨著智能手機市場的發(fā)展與完善，人手一部智能手機已成為市場的發(fā)展趨勢，不少廠商都使勁渾身解數拉攏消費者，希望可以占據主力市場份額，此時很多沒有主見的消費者往往在魚龍混雜的市場中迷失了自我，其中以大學生為主體的年輕人往往成為犧牲品。

（2）智能手機市場機制不夠完善，信息不夠完善，可能會誤導一部分消費者的購買動機與購買行為。智能手機市場方興未艾，很多相關市場機制與信息獲取渠道和披露方式都不夠完善，這在一定程度上會誤導消費者。

六、應對措施與建議

1.智能手機生產廠商的應對措施與建議

針對消費者購買智能手機動機的分析，將目標市場對準智能手機消費者和潛在消費者的企業(yè)或盈利集團，必須采用科學準確的應對措施，包括產品的設計、價格的制定、服務活動的施行等。

（1）調產品。產品是消費者最關注的，也是消費群體最看重的。產品的好壞優(yōu)良直接決定了消費者的購買動機行為，影響了消費者的購買決策過程。在產品方面，為了獲得廣大消費者的認同感，主要采取下列措施：1.1前沿化。如今的消費者尤其是智能手機的主力消費群體――以在校大學生和剛入職場的上班族為主體人群的年輕一代，善于把握時代氣息，有前沿的趨近性。1.2科技化。科技產品是消費者意識中的高價值產品，手機產品在制造過程中要運用科技含量較高的技術，用高科技使得手機的耐用性、靈敏度等一些列評價指標達到一個較高的水準，以求獲得自己產品的高性能。

（2）調價格。①高價格。從某種程度上講，高價格容易使得消費者尤其是年輕消費者滿足虛榮心，但是過高的價格會使得消費者取消購買決策。②低價格。低價對消費者的誘惑力是比較大的，尤其是對智能手機這一消費群體的購買行為。但是，這一措施要考慮企業(yè)的自身情況，考慮企業(yè)的經營和成本。③促銷。促銷是所有銷售企業(yè)促進銷售，增加銷量，獲得市場份額的重要方法。④服務。售后服務一定要建立，大多數消費者一般不會用到售后服務，但他們可以從身邊的人獲得這方面的信息。售后服務的好壞將直接影響該企業(yè)在消費者心目中的形象，從而影響其購買決策。

2.對消費者的建議

求實動機是以追求商品的使用價值為主要目的的購買動機。消費者在購買智能手機時要根據自己的實際情況出發(fā)，在追求個性、時尚和潮流的同時，更加注重商品的功用和質量，注重購買的智能手機能否帶來更多的實際利益.

第2篇：直銷市場調查報告范文

(一)公眾認知度不高

盡管中國網民數量很多，互聯網潛在消費市場巨大,但中國人傳統的消費觀念依舊是根深蒂固。大多數消費者還是熱衷于面對面的服務模式，通過網絡消費時，大多數人選擇價值相對較低的生活類消費品。車險網上直銷的市場還需要進一步進行宣傳和推廣。根據中國人民財產保險股份有限公司與某大學合作完成的《保險電子商務的專項市場調查報告》顯示，目前制約我國保險電子商務發(fā)展的最主要原因是公眾的認知度問題，消費者當中“不知道有這種服務”的比例占到了受訪者的35.6%，反映了中國保險企業(yè)在車險網上直銷的營銷傳播方面所做的努力仍然遠遠不夠。

(二)網絡車險險種過于單一

保險公司沒有依據互聯網的特點對產品和費率進行相應的改善和創(chuàng)新，在投保人進行網絡投保時，僅僅只能選擇由保險公司推出的基本險和附加險組合而成的“套餐”，而不能夠自由選擇自己需要的附加險。因此，由于附加險的局限，讓消費者在網絡投保時的選擇余地較小，影響了消費者網絡投保的熱情。保險公司對于網絡車險險種的創(chuàng)新不足極大程度的阻礙了消費者從傳統投保模式向網絡投保模

式的轉化。

(三)網絡車險平臺智能化水平低

車險網絡平臺的構建需要高昂的建設資本投入，而且無法保證該項投資是否能夠最終實現長期的利潤和高速的業(yè)務增長。因此，全國財險公司中有不少尚未開展汽車保險網上直銷業(yè)務。另外，部分已開展車險網上直銷業(yè)務的財險公司對于搭建網絡平臺的資金投入遠遠低于國際水準，導致網絡平臺的智能化水平較低，系統和界面功能均不夠完善，極大影響了消費者的網絡投保體驗，不少消費者在嘗試網絡自助投保的過程中由于遇到難以方便操作的問題而選擇退出。網絡平臺的智能化水平低是制約我國保險企業(yè)發(fā)展汽車保險網上直銷的重要原因之一。

二、我國保險企業(yè)發(fā)展汽車保險網上直銷對策分析

鑒于目前我國汽車保險網上直銷處于初步發(fā)展階段,各個財產保險公司應借鑒國外保險公司成熟的保險網上直銷經驗，結合實際合理規(guī)劃汽車保險網上直銷業(yè)務。大致可以分為靜態(tài)信息服務階段、動態(tài)信息服務階段、在線交易階段及后期理賠與服務四個階段。

（一）靜態(tài)信息服務階段

1.合理規(guī)劃,量力而行

保險公司在設計網站時應設立明確的營銷傳播目標。網站是企業(yè)的一個營銷溝通渠道，引導顧客無需接觸服務人員而使用自助服務的一種手段，因此，開展網上保險服務需要為網站和后臺系統投入大量經費并發(fā)展相匹配的技術,保證高速的網絡接入、方便的搜索引擎，以及相關、及時的信息。各保險公司必須根據本企業(yè)的資源和技術實力、競爭對手的銷售狀況及目標客戶的特質等因素開展車險網上直銷，逐步提高保險公司自身的電子商務實力。

2.加強人員管理

保險公司即使通過互聯網開展保險服務，一線服務人員在滿足顧客需要、傳遞服務和與顧客建立關系方面仍舊起著關鍵作用。大部分顧客會在自助服務遇到問題或有特殊要求時會與一線服務人員發(fā)生接觸，無論是面對面，耳對耳或是通過網絡平臺的溝通，對顧客來說都是非常重要的。因此，各保險公司必須明確各部門員工的職責、權限,對特定工作崗位尤其是客服理賠人員進行定期培訓檢查，要知道表現良好、令人滿意的員工才能夠實現保險公司優(yōu)質服務和顧客忠誠。

3.完善自身網站,擴大宣傳，增強競爭力

由于消費者對于從網絡渠道購買車險的新型模式認識不足，保險公司必須在營銷傳播方面投入大量經費，大力推廣企業(yè)的“網上保險公司”，向目標消費群宣傳車險網上直銷的便利性,樹立保險公司良好的網絡形象。網站的建設應注重以下幾個方面:提供對客戶需求做出及時相應的自動的后臺客戶端；將網絡平臺與移動電話技術相結合,方便客戶在遇到問題時能隨時與公司人員進行電話交流；為客戶提供交互式服務,包括網絡專家系統或人工服務，協助投保人需求幫助其選擇汽車保險產品。

（二）動態(tài)信息服務階段

首先，合理設置網站各項功能。比如，將網站、顧客關系管理系統以及移動電話技術相結合。將移動通信工具融入服務傳遞的基礎框架可以被看作一種方法，它可以實時為顧客提供接入服務，通過在準備的時間提供正確的信息或者活動來提醒顧客注意各種機會與問題，并保證信息的準確性。其次，盡管會有越來越多的保險公司通過電話服務中心和互聯網來提供服務，但由于我國消費者的網絡保險消費意識落后，保險公司還是必須繼續(xù)依賴中間來處理與顧客的一些關系。因此，在業(yè)務開展初期保險公司應充分利用傳統營銷手段來輔助其網上直銷業(yè)務,最大限度地拓寬市場。例如，保險公司在初期可適當地與客戶通過網絡平臺進行交流,有效的利用網絡維護客戶關系，推廣網上直銷的險種，增加投保人使用公司網站的頻率；同時定期針對目標客戶進行各種數據的收集和分析,以便及時了解市場動態(tài)及消費者的需求和消費偏好,并據此修改保險條款和開發(fā)新險種。并通過企業(yè)網站對優(yōu)秀人進行推介,方便客戶對其服務進行評價。此外，公司可通過網絡給予人銷售支持、客戶服務支持以及業(yè)務培訓，人則可通過網絡提交客戶的基本情況，用最短的時間完成核保過程，并通過該網絡了解每位保戶的車輛情況,從而更好地進行續(xù)期服務。由此可見，成熟的保險銷售電子渠道能夠在很大程度上為熟悉業(yè)務的中間們提供幫助。對于保險公司而言，它們所面臨的挑戰(zhàn)是如何扮演引導者的角色并控制整個流程，保證傳統渠道與電子渠道所傳遞的服務能夠共同創(chuàng)造穩(wěn)定和無縫的品牌服務

體驗。

（三）在線交易階段

網上支付是在線交易一個非常關鍵的環(huán)節(jié)。為確保顧客網絡投保的全過程能夠安全實施,保險企業(yè)必須建立健全的網絡安全保障系統,企業(yè)可選擇與現有的已成熟化運營的第三方網絡支付平臺進行合作，如支付寶。也可自己搭建安全的在線支付系統，保證消費者的支付過程安全無憂。網絡安全性管理是一項復雜的系統工程,保險企業(yè)必選根據現實情況不斷升級網絡安全保障系統，才能有效地防范網絡安全風險。此外，保險公司也可利用上門收費模式排除保守型消費者對于網絡支付的擔憂。

（四）后期的理賠與服務

盡管保險公司可以通過互聯網來銷售車險，但后期的理賠和服務還是必須依賴各銷售網點來完成。完整的車險網上直銷過程包括線上和線下兩個部分，線上部分以遠程交易模式完成咨詢、報價、保單確認等前期銷售行為，后期的繳款、送單，服務和理賠依托各大保險公司在各地的分公司實現。國外備受贊譽的前進意外傷害保險公司就是在處理顧客索賠方面取得了卓越的成就。為了能夠降低成本的同時提高顧客滿意度并留住老顧客，公司推出了“及時反應”這一服務，向顧客提供全天候的理賠服務。理賠員是在靈活移動的理賠車上，而不是在辦公室工作的。公司的目標是理賠員在9小時內審查出事的投保車輛。在不少情況下，理賠代表實際上在現場證據尚未確定的第一時刻就已經感到了現場，并對受害者進行安撫并對他們進行有必要的醫(yī)療檢查，維修車輛，報告警察，以及法律程序等方面的建議，并向顧客提供按市值折算的賠償金額。因此，在其網站被連續(xù)多次評委最佳網絡保險運營商的同時，其線下服務也在不斷取悅顧客，為顧客帶來驚喜。

三、總結

第3篇：直銷市場調查報告范文

    關鍵詞:旅游企業(yè);旅游網站;電子商務

    一、全國旅游網絡營銷現狀

    旅游電子商務由于無物流配送、便于網絡營銷的特點,理論上成為拓展企業(yè)產品銷售新渠道、強化企業(yè)競爭力的新武器,因而備受青睞。

    受國外發(fā)達國家旅游電子商務良好發(fā)展的鼓舞和國內計算機網絡信息技術發(fā)展的推動,自20世紀90年代中華旅游網和華廈旅游網開通之后,我國旅游電子商務的發(fā)展十分迅速,幾乎所有企業(yè)不同深淺程度的“觸網”。據業(yè)內人士估計,全國現有5000多家與旅游相關的網站。

    我國旅游網站發(fā)展現狀大體上可分為四種類型:第一,已建有網站,并與后臺企業(yè)管理系統相連,可以在線預訂、網上支付;第二,已建有網站(網頁),可以預訂,但無法網上結算;第三,已建有網站(網頁),但只能信息,無法進行信息交互、產品預訂;第四,尚未建有網站(網頁)。

    從比例上看,第一、四種類型都是極端例子,前者以攜程、E龍在線等極少數網站為代表,較接近理論意義上的電子商務網站類型。而后者多為中小酒店、旅行社網站,但隨著網絡的普及和費用的降低,這一類的企業(yè)將會越來越少。第三、四種類型占絕大多數,兩者合計應該占到我國旅游企業(yè)的80%以上,網上業(yè)務寥寥無幾。

    現階段我國旅游網站的經營者,無不期望把網站作為增強企業(yè)競爭力,尤其是交易的窗口和平臺作用,但實際上,絕大多數的網站對于企業(yè)來說,所起的作用僅限于信息和發(fā)電子郵件,多數網站信息匱乏,并且無法及時更新、實時預訂。

    二、現階段大部分企業(yè)不具備電子商務的信息化基礎條件

    電子商務是企業(yè)信息化高級階段的必然結果,是企業(yè)在業(yè)務處理由單模塊信息化過度到內部系統整合——ERP(企業(yè)資源計劃)運用基礎上,建立外部網站,實現內部信息管理與外部商務網站平臺兩大系統的全面對接,支撐企業(yè)全面的電子商務運作。內部ERP為核心的整合稱為內部E化。ERP既是技術,也是管理思想和方法。

    一方面,內部E化的成功,從營銷角度上看,可確保企業(yè)信息的共享,提升外部網站客服響應速度和交易的實用性;另一方面,又可簡化組織機構和提升運作效率,降低經營成本,大企業(yè)較為重視。但實施ERP也存在不足,動輒數十萬、上百萬元人民幣的投入,一般企業(yè)難以承受,況且ERP運作要求有相對完備的基礎數據和運作規(guī)范,在我國旅游行業(yè)暗箱操作的業(yè)務模式下,英雄難有用武之地,即便運作起來,也會受到既得利益者的抵制,因而,如今我國旅游企業(yè)中成功運用的例子并不多見。

    相對而言,表層E化就簡單一些,且花費較少,但要使網站由靜態(tài)變動態(tài),滿易功能,內部E化是前提。中小企業(yè)對此態(tài)度相對保守。

    旅游行業(yè)進入門坎低,競爭激烈,利潤微薄,中小企業(yè)經營者極易產生短期心理。內部E化又屬于基礎性工作,在未能帶來短期利益的情況下,期望這些企業(yè)在信息化方面做很多的投入,也是不現實的。基礎工作的欠缺,使多數企業(yè)網站先天就缺乏電子商務運作中必要的后臺系統支撐,我國旅游行業(yè)90%以上為中小旅行社、客棧、酒店招待所,信息化程度不高,從技術角度上看絕大多數的網站根本不具備開展真正意義上的電子商務的技術條件。

    三、在現階段特殊的國情下旅游網站運營成本過大

    網站的建立和運行,僅僅是企業(yè)電子商務運作的初始。網站的建立只是為企業(yè)產品營銷構建了對外信息交流平臺,網站要具備交易功能,其后臺要具備相應的信息化基礎。旅游是跨地域的活動,業(yè)務聯系廣,參與者眾多,參與交易各方的信息、業(yè)務交易處理環(huán)節(jié)的銜接程度尤為重要。

    由于信息化基礎欠缺,我國絕大多數的旅游企業(yè)外部網站銷售平臺與內部生產、調度系統、交易第三方管理和交易平臺脫節(jié),一些基本的業(yè)務操作無法做到在線實時處理。以支付功能為例,據吳建民調查,在國內的網站中,只有1.2%有在線預訂功能,能提供在線支付的僅占0.88%。旅游活動涉及面廣,尤其是以組裝包價線路、銷售為業(yè)的網絡公司、旅行社等中介網站,其產品中間環(huán)節(jié)多,信息變化快,這些網站如果不具備相應的信息技術手段,則在實際運作中會存在諸多問題,如信息更新慢,交易各方無法實時交互,頁面鏈接無法打開等。同時,在國內目前虛擬交易相關法律法規(guī)制定、監(jiān)管尚存漏洞、信用制度尚未建立、健全的情況下,國內的消費者難以適應網絡消費環(huán)境和產生消費信任。如我國民航計劃實施的無票旅行,從技術上已無太大問題,但實際還是難以普遍推行,網上預訂、網下人工送票與收款往往是旅行網站經營必不可少的環(huán)節(jié)。攜程網在網站建立后即收購了北京海岸訂房中心,在國內30個國內主要客源地有分支機構,實施網絡與傳統業(yè)務的融合。所有這些不僅要求網絡經營者要有創(chuàng)新思想,還要有資金。

    號稱國內旅游業(yè)第一網站的攜程網,從1999年5月在上海以注冊資本200萬元人民幣成立,從注冊成立到2004年6月,通過國外風險投資基金、納斯達克股市上市、外資收購股權途徑,獲取了超過2億美元的資金投入。

    2006年成立的芒果網,在2007年的Alexa中國旅游網站排名中,由無名小卒一躍位居前三,連經營多年的業(yè)內網站已難望其項背,其中大部分原因在香港中旅游的背景和巨額的資金投入,在芒果網的10億投資中,用于網站建設的前期投入也就3.5-4億,其余投入主要在于后期的推廣和實體機構建設。以上事例說明,網站運營開支主要還是在網絡之外。如果成本上控制不好,則難免會虧損,這也是為國內數千家網站中,純粹從銷售中獲利的網站鳳毛麟角的原因。

    因此,過去認為電子商務成本低,各類企業(yè)都在同一線上起跑的理論并不完全正確,持這一觀點的人,可能僅看到建網站和維持網站運轉的投入,而實際上如果把市場的拓展和品牌推廣等后期費用計算在內,成本甚至比傳統店鋪也要高。

    四、現階段我國在線旅游市場空間有限

    首先,現階段我國有效消費網民比例偏低,市場空間有限。據艾瑞市場調查報告,本年度國內旅游產業(yè)市場規(guī)模達到7700億元,然而網上旅行預定市場規(guī)模只有8.5億元,占總值的0.1%,而同期美國為32%,歐洲為12%。數據表明,短期內我國旅游在線市場空間有限,網站要達到規(guī)模效益有較大難度。

    我國旅游在線網站主要經營訂房、訂票、包價線路、出租車等業(yè)務,在銷售比例中,訂房為大頭,約占比例70%,其次為機票,其余產品份額不到10%。

    旅游產品無形,它主要是由一系列的服務組成,無論是產品推銷、展示和預訂、交割,實質上只是信息流和資金流的傳遞和互動。傳統市場所形成的自然區(qū)在網絡虛擬空間得以打破,理論上網站的銷售空間和市場都是無限的,并且邊際成本很低,未來的網站會出現強者恒強,弱者愈弱的格局,短期內眾多網站的市場空間實在相當有限。旅游在線市場的這一狀況,一方面是由旅游產品的特性所決定,另外一個原因也是由消費環(huán)境所決定的。消費習慣、信用、安全問題的解決成為決定性的外部因素。

    雖然旅游交易可以在線進行,但電子商務畢竟是虛擬行為,如何規(guī)避風險成人們首先關注的話題,其成敗取決于信用制度的建立和完善、銀行等第三方擔保、網絡支付安全保障的有效實施。

    全社會公民形成誠實守信的道德風氣,屬于制度建設問題,任重而道遠;第三方支付擔保方面,雖屬于技術性問題,但尚有待完善。電子支付以銀行或銀聯的電子支付平臺,第三方支付服務商的電子支付平臺,企業(yè)內部自行建設的電子支付平臺為主。

    五、對現階段旅游企業(yè)網絡經營的建議

    在當前環(huán)境下,電子商務建設要有步驟有重點的進行。

    (一)以務實的態(tài)度來應對企業(yè)電子商務網站建設

    對基礎較好、財力尚可的企業(yè)可以先從內部做起,在完善內部信息化基礎上,通過自建或是托管建網形式,進行電子商務運作。而其他企業(yè),不應過多追求完全電子商務的實現。

    (二)發(fā)展區(qū)域社會化的ASP服務

    發(fā)展第三方ASP(服務提供商)服務支持平臺,解決自建網站存在投入大,信息流量小的問題。利用ASP提供設施為企業(yè)客戶提供應網站設計、托管、租賃、維護服務,以減少和回避中小企業(yè)資金、技術、人力等投入風險,解決實際應用等問題。

    (三)建立區(qū)域電子商務平臺為中小企業(yè)建立統一推銷平臺

    依托當地基礎較好的網站或與國家旅游局目的地營銷系統進行合作,共同出資建設區(qū)域旅游產品營銷平臺。為游客全面了解目的地和集中展示推銷區(qū)域目的地提供統一平臺,便于客戶的搜尋和了解信息,解決企業(yè)自建網站產品不夠豐富、訪問量有限的不足。減輕企業(yè)商務前臺對外招攬宣傳,動態(tài)信息更新等繁重的技術維護的負擔,便于集中解決企業(yè)網絡安全和交易便利性、支付、清算、信用等技術問題。

    (四)網站引入誠信機制,解決支付安全問題

    旅游企業(yè)在線交易量上不去,支付安全沒能很好解決是主要原因。企業(yè)電子商務應從區(qū)域旅游營銷平臺開始,通過平臺第三方對商家、用戶交易信用互評展示形式,對交易行進行監(jiān)督,通過第三方監(jiān)督機制,盡可能確保買賣雙方信息真實和誠信;同時,網站完全可以引進類似于阿里巴巴“支付寶”和eBay的“貝寶”等第三方支付平臺等“硬信用”保障機制,方便各類銀行卡支付,也解決安全問題。

    目前可以先試行讓機票商、酒店和旅行社分別與消費者實現訂金部分的網上交易和支付,確保用戶在享受到服務后再正式支付費用,減少大額交易風險。待條件成熟后,再推廣到各個企業(yè)網站的網上交易,使個人和中小企業(yè)的網上支付和收款變得更加方便、安全,從而促進了網上交易開展和推進中小企業(yè)的電子商務化進程。

    (五)加強產品的獨特性提供豐富的產品

    做到這一點,必須在常規(guī)品種上避開與大旅行社的競爭,這就要做到有特色,如旅行社的線路特色,酒店的經營特色,形成經營上的區(qū)分,以增加自身的吸引力。

    參考文獻:

    1、吳建民,丁疆輝.中國旅游網站的功能及其空間影響研究[J].安徽農業(yè)科學研究,2007(2).

    2、CNNIC.全球互聯網統計信息跟蹤報告[EB/OL].eduxue.com/chy/a/a1/200507/chy_31630.html.

第4篇：直銷市場調查報告范文

吳吉祥

上海交通大學電氣工程系教授，國家室內環(huán)境凈化治理專業(yè)委員會特聘專家。長期從事環(huán)境學的教學和研究工作，長期致力于空氣凈化技術與空氣凈化器產品的開發(fā)與應用，2011年被評為中國室內環(huán)境行業(yè)發(fā)展十大推動人物之一，2009年被評為建國60周年百名優(yōu)秀發(fā)明家之一。

近幾年，我國大部分地區(qū)持續(xù)遭遇“霧霾圍城”，PM2.5這個專業(yè)名詞受到了廣大人民群眾的空前關注。2013年10月17日，世界衛(wèi)生組織將“空氣污染”列為一類致癌物，并將其視為迄今為止“最廣泛傳播的致癌物”。已有充足證據表明，空氣污染會導致肺癌、膀胱癌等，還會誘發(fā)呼吸系統疾病和心血管病。為了抵抗霧霾侵擾，維護自身和家人健康，空氣凈化器成了人們爭相選購的熱銷品。在國外，空氣凈化器更是被當作“空調伴侶”來使用。

空氣凈化器有哪些種類，到底該怎么選，需要看哪些指標，商家的廣告宣傳靠譜嗎？什么時候需要使用空氣凈化器、怎樣使用才能達到最佳凈化效果呢？聽聽專家的說法。

大眾醫(yī)學：目前市場上空氣凈化器品牌眾多，凈化效果不得而知，不知哪種空氣凈化器比較“靠譜”？

吳吉祥：目前市場上的空氣凈化器大致有3類：一類是來自歐美的空氣凈化器，一類是來自日本的空氣凈化器，還有一類是國產的，但技術大多是國外的。從理論上說，空氣凈化器應該具有“三除” 的功能，即除PM2.5、除細菌、除甲醛等氣態(tài)污染物。同時，空氣凈化器還應當具備在適用空間內開機一小時，使污染物的濃度減少到健康限值以下的能力。

作為普通消費者，該怎樣選擇合適的空氣凈化器？我的見解是，一定要選擇專業(yè)的空氣凈化器，而非定位于“小家電”的空氣凈化器產品。在歐美國家，空氣凈化器被認定為環(huán)保產品、保健產品，這是一種專業(yè)上的差距。目前，國內賣場里售賣的空氣凈化器，如日本、國產的眾多品牌，基本都定位于小家電。按小家電的銷售方式，必然要走廣告路線。而為了吸引消費者購買，其廣告中大多不可避免地會使用各種概念和噱頭，甚至不惜擴大效用，忽悠消費者。而專業(yè)的空氣凈化器是健康相關產品，必須有衛(wèi)生部門認定，有預防醫(yī)學或保健醫(yī)學方面的臨床認證。在產品宣傳上，措辭一般比較專業(yè)、嚴謹。

大眾醫(yī)學：很多空氣凈化器都宣稱能清除PM2.5，實際情況是怎樣的？

吳吉祥：在霧霾污染物中，主要成分是PM2.5。目前，只有兩種空氣凈化技術能夠有效控制PM2.5，一是H12以上高效過濾器，二是靜電除塵器。后者因存在釋放臭氧、氮氧化物等二次污染物的風險，已不被歐美國家所選用，靜電類空氣凈化器將逐漸退出市場。目前，凡是真正使用H12以上高效過濾器的空氣凈化器，都可以有效控制室內PM2.5污染。

當然，并非所有應用H12以上高效過濾器的空氣凈化器的凈化性能都相同。因為評判空氣凈化器凈化性能還有一個重要指標――處理風量。通常，同樣裝有H12以上高效過濾器的空氣凈化器，處理風量越大，凈化效果越好。當然，體積會大一些，價格也會貴一點。

大眾醫(yī)學：為什么很多空氣凈化器的廣告上都號稱可以凈化PM2.5，但說明書里并沒有這一說法？

吳吉祥：在國內，民眾了解PM2.5是從2011年開始的。事實上，真正針對PM2.5污染的空氣凈化器的國家標準與檢測方法至今還沒有出臺。而產品說明書上所有的指標必須要有標準與檢測方法，國家質檢部門是根據企業(yè)的說明書依據國家標準或企業(yè)標準進行監(jiān)督的。PM2.5尚沒有國家標準，故產品說明書上一般不會出現該項的說明。反過來說，既然說明書上沒有標注，那么這款空氣凈化器對PM2.5的凈化性能就要打上個問號了。

大眾醫(yī)學：作為普通消費者，如何看懂空氣凈化器的產品說明書，避免被忽悠？

吳吉祥：目前，小家電類空氣凈化器同質化現象十分嚴重，其說明書也存在同質化的現象。從專業(yè)角度看，空氣凈化器的說明書應當包含以下指標，且這些指標必須符合有關標準，并具有第三方權威機構出具的測試報告。

第一項指標是潔凈空氣量（clean air delivery rate，縮寫為CADR）。這是一項能反映空氣凈化器凈化能力的性能指標，單位為立方米/小時。一般地說，要使室內空氣質量達到一定的潔凈標準，有兩個必要條件：一是必須達到一定的換氣次數，即要求空氣凈化器內置的風機有一定的風量;二是空氣凈化器的一次凈化效率必須比較高。潔凈空氣量（CADR）是能夠定量體現上述兩個必要條件的指標。CADR值越大，空氣凈化器的凈化效率越高。根據真實的CADR值，我們還可以判斷該空氣凈化器能夠適用的房間面積，并判斷其在適合的空間中使用，能夠達到健康安全標準限值的時間。

第二項指標是能耗與噪聲。通常，一臺CADR為200立方米/小時的空氣凈化器，能耗≤100瓦就達到了A級標準;噪聲小于55分貝也能夠符合要求。需要提醒的是，空氣凈化器一般有多檔風量設置，其能耗與噪聲必須為最大風量時所測得的數值。而不少商家提供的是低風速時的能耗與噪聲，存在忽悠消費者之嫌。

第三項指標是有效使用時間。即空氣凈化器的使用效率小于90%的時間，一般為1000～3000小時。

大眾醫(yī)學：作為普通消費者，如何初步判別空氣凈化器的凈化效果？

吳吉祥：消費者想要初步判斷空氣凈化器的凈化效果，可以使用PM2.5快速測試儀（專業(yè)的空氣凈化器供應商一般配備這樣的檢測儀）。在室內空氣中PM2.5濃度達到100微克/立方米左右的污染狀態(tài)下，打開空氣凈化器，在距離空氣凈化器水平距離1米處測試，如能在60分鐘內達到10微克/立方米，即去除率達到90%，該空氣凈化器為上品。在評定凈化效果的基礎上，還應兼顧噪聲、電耗、體積等指標。

測試PM2.5的儀器

大眾醫(yī)學：在是否需要使用空氣凈化器方面，人們往往存在不同觀點。有些人認為，霧霾防不勝防，人也不可能永遠待在室內，您怎么看？

大眾醫(yī)學：在霧霾天，室外的污染物必然會通過建筑的縫隙，以及開門、開窗等途經侵入到室內。大量數據表明，當霧霾出現時，室內PM2.5的濃度與室外差不多。除此以外，室內還存在許多PM2.5的發(fā)生源，如吸煙、烹調、植物的花粉、人與寵物的皮屑、家用清潔劑、殺蟲劑、化妝品等，都可能造成PM2.5污染。由于人在室內待的時間比較長，因此霧霾對人體的傷害主要還是在室內。在防控室內PM2.5問題上，使用空氣凈化器是比較有效的方法。我們雖然對室外的霧霾毫無辦法，但可以通過使用空氣凈化裝置，將室內的PM2.5濃度降到每立方米10微克以下的安全水平。

大眾醫(yī)學：不少空氣凈化器宣稱能去除PM2.5，還能同時去除甲醛，空氣凈化器去除甲醛的效果如何？

吳吉祥：在選購空氣凈化器時，很多消費者十分關注其去除甲醛的功效，很多空氣凈化器銷售商也一再鼓吹空氣凈化器能凈化甲醛。實際上，單靠空氣凈化器是難以去除新裝修房間的甲醛污染的。裝修材料、家具中散發(fā)的甲醛必須根據污染程度采取綜合的治理方法來去除，應用具有去除甲醛功能的空氣凈化器是其中一種方法。判別空氣凈化器是否具有去除甲醛功能的方法有兩種：一是看第三方具有CMA資質的測試報告，報告中應注明，在30立方米環(huán)境艙、甲醛濃度超標5～10倍的情況下，開機1小時，甲醛濃度應當小于0.1毫克/立方米;二是借助專業(yè)人員的甲醛濃度快速測試儀，測試開機1小時后，室內甲醛濃度降至0.1毫克/立方米。

大眾醫(yī)學：使用空氣凈化器有哪些注意事項？

吳吉祥：實際上，空氣凈化器的正確使用與維護比“擁有”更重要。一般用戶需要注意的是以下幾點：

1.空氣凈化器也稱局部凈化器，家電類的空氣凈化器一般僅適合30平方米左右的居室，在更大的空間使用，是達不到凈化效果的。

2.當室內空氣污染發(fā)生時，應當開啟空氣凈化器的高速檔，以便快速去除污染。一般優(yōu)質的空氣凈化器在開機1小時內，就能去除污染，達到安全標準，此時可關閉空氣凈化器或選用慢速檔。有的用戶一直使用慢速檔，這相當于買了一臺CADR十分低下的空氣凈化器。

3. 使用空氣凈化器時，必須保持室內空間密閉，如果打開窗戶，空氣凈化器的凈化效率會銳減。用戶可以在大氣質量較好的時間段開啟窗戶通風換氣，一天1～2次，每次10～20分鐘就可以了。開窗通風期間，應關閉空氣凈化器與空調。

4.空氣凈化器的維護十分重要。如果在北京、上海等城市使用，以使用時間計算，空氣凈化器中的高效過濾器與氣體過濾器濾網每6～12個月需更換一次。或者用實際工作時間1000～3000小時來計算。部分空氣凈化器上面有更換濾芯的指示燈，有的廠家有用戶服務系統，會定時上門采用專業(yè)的儀器測定確定是否需要更換濾芯?？諝鈨艋鞯念A過濾器，相當于空調的前置濾網，需每月清潔一次，用戶可以自己清洗。

大眾醫(yī)學：空氣凈化器的品牌很多，價格從幾百至數千元不等，是否越貴越好，歐美品牌的凈化器是否更好些？

吳吉祥：一份空氣凈化器市場調查報告顯示：單價在3000元以下的空氣凈化器大都定位于“小家電”，最便宜的僅幾百元，主要銷售渠道為大賣場，如飛利浦等日本品牌和大多數國產品牌;單價在6000元以上的空氣凈化器大都定位于專業(yè)空氣凈化器，主要通過商直銷或門店銷售，如瑞典blueair、瑞士IQair等歐美品牌。調查顯示，兩者的銷售額已經接近，即高端與低端價格的空氣凈化器的市場銷售量不同，但銷售額已經接近。

通常，歐美品牌的空氣凈化器處理PM2.5的能力達到了專業(yè)水平，凈化效果遠好于國產、日產的空氣凈化器。在多次第三方抽查與檢測中，歐美空氣凈化器的凈化性能均高居榜首。那么，歐美空氣凈化器是否就沒有問題了呢？答案是否定的。原因有三：首先，歐美空氣凈化器主要針對低濃度情況下的污染物控制，在應對高污染狀態(tài)方面，其凈化性能與過濾材料的壽命均不符合我國國情;其次，歐美空氣凈化器的噪聲比較大，因為歐美國家居室污染物的濃度較低，一般不需長時間開機，而我國污染嚴重，一般需開機1小時，甚至數小時才能有效，噪聲成為了另一種污染;第三，歐美空氣凈化器的價格昂貴，更換過濾器的費用也遠高于國產空氣凈化器。

大眾醫(yī)學：專業(yè)空氣凈化器雖然效果好，但價格比較昂貴，最適合哪些人群使用？

吳吉祥：盡管從理論上說，專業(yè)的空氣凈化器適用于所有人群，但其對維護兒童、老人、孕婦與病人等弱勢群體的健康而言，意義更大。我認為，上述健康弱勢群體應當選用專業(yè)的空氣凈化器，以其獲得更大的健康收益。除歐美品牌外，我國自主研發(fā)、達到歐美專業(yè)水準、且符合我國國情的空氣凈化器已經研發(fā)成功，并即將投放市場?？傊谡莆樟丝諝鈨艋骰具x購知識以后，消費者可根據自身的經濟狀況、健康需求，選擇一款最適合的空氣凈化器產品。