道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則精選(九篇)

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第1篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；工程監(jiān)理；監(jiān)理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

現(xiàn)今我國(guó)的監(jiān)理市場(chǎng)還沒(méi)有一個(gè)可以進(jìn)行全面推廣的招標(biāo)制度，在工程監(jiān)理的過(guò)程中存在著一定的控制難度，工程監(jiān)理的制度在執(zhí)行過(guò)程中也存在不規(guī)范的形為。因此，探索市政工程監(jiān)理中存在的問(wèn)題并提出了相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)完善監(jiān)理制度，提高我國(guó)建筑工程監(jiān)理的水平具有十分重要的意義。

二、工程概況

1、建筑概況

黃河?xùn)|路為老省道309組成部分，是淮陰區(qū)與漣水縣聯(lián)系的主要通道。不能不是淮陰區(qū)與寧連一級(jí)公路邊接的重要通道。本次改造路段總體呈西--東走向。起于楊灣立交，向東跨越寧連公路，與規(guī)劃的廣州路、飛耀路平交后，止于康馬路，路線全長(zhǎng)4.975km，體走向基本與老路一致，路基寬度56m，斷面組成為4m人行道+5.5m慢車(chē)道+4m側(cè)分帶+11.5m快車(chē)道+8m中分帶+11.5m其中k0+430段（含寧連公路橋）采用38m斷面型式，斷面組成為3m人行道+15m行車(chē)道+2m中分帶+15m行車(chē)道+3m人行道。全線共高置公交站點(diǎn)6對(duì)，共12處，均采用港灣式。快慢車(chē)道路拱坡均為2.0%。為便于排水，人行道采用反向?yàn)?、0%的橫坡。高程系統(tǒng)采用1986國(guó)家高程基準(zhǔn)，高程精度為四等水準(zhǔn)。滿(mǎn)足規(guī)范要求。

2、道路結(jié)構(gòu)及厚度組合如下：

快車(chē)道路面結(jié)構(gòu)：5cm中粒式瀝青混凝土（AC--16C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18m水穩(wěn)碎石+30cm二灰碎石+20cm12%石灰土。

跨寧連公路橋鋪裝結(jié)構(gòu)：5cm中粒式瀝青混凝土（AC--16C）+7cm粗粒式瀝青混凝土（AC--25C）+10cm水泥混凝土。

三、監(jiān)理工作的特點(diǎn)

1、監(jiān)理工作范圍與內(nèi)容

根據(jù)業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務(wù)合同的要求，以全過(guò)程、全方位、全天候的優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)，對(duì)承包單位的履約行為和履約結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督與管理，對(duì)工程實(shí)施進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理和工作協(xié)調(diào)。

2、監(jiān)理工作目標(biāo)

使監(jiān)理工作完全達(dá)到委托監(jiān)理服務(wù)合同和監(jiān)理規(guī)范的各項(xiàng)要求，即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。在保證本身工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化的同時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督承包人履約，使承包人在施工合同中的承諾得以全面完整的實(shí)現(xiàn)。即實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期的質(zhì)量、費(fèi)用、工期控制目標(biāo)，使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。

四、當(dāng)前市政工程監(jiān)理中主要存在以下問(wèn)題

1、建設(shè)方與監(jiān)理方的關(guān)系不平等。市政工程建設(shè)指揮部常常凌駕于監(jiān)理方之上,致使監(jiān)理方失去應(yīng)有的地位和權(quán)力。其原因主要有:

(一)工程指揮部模式已經(jīng)運(yùn)行了30多年,在人們的頭腦中,工程指揮部代表國(guó)家管理建設(shè)項(xiàng)目,屬于上級(jí)機(jī)關(guān),這已經(jīng)形成了一種思維定式。

(二)在我國(guó),工程建設(shè)監(jiān)理還是一項(xiàng)年輕的事業(yè),建設(shè)監(jiān)理的思想在一部分人的頭腦中還未形成。

(三)隨著監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展,監(jiān)理單位不斷膨脹,但工程建設(shè)任務(wù)卻在壓縮,造成了僧多粥少的局面,不利于規(guī)范建設(shè)單位行為。

2、建設(shè)方與監(jiān)理方的目標(biāo)不一致,關(guān)注點(diǎn)不同。建設(shè)方最關(guān)心的是工期,而對(duì)工程質(zhì)量容易忽視。這主要是由體制造成的。由于建設(shè)方的投資是國(guó)家下?lián)艿?不管工程建設(shè)中發(fā)生什么樣的風(fēng)險(xiǎn),都由國(guó)家來(lái)承擔(dān),建設(shè)方并不承擔(dān)什么責(zé)任。而反映建設(shè)方業(yè)績(jī)的主要是工期,他們自然更關(guān)心進(jìn)度。監(jiān)理方則不然。現(xiàn)階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容是質(zhì)量控制。由于上述原因,建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理方發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題常常不在乎,有時(shí)為了搶工期,不惜犧牲工程質(zhì)量,致使監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量難以控制。

3、建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工作干預(yù)過(guò)多,再加上其機(jī)構(gòu)臃腫龐大,人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,過(guò)于強(qiáng)調(diào)行政管理,于是經(jīng)常直接對(duì)施工單位發(fā)號(hào)施令,要求的標(biāo)準(zhǔn)又常不一致,造成施工單位不知聽(tīng)誰(shuí)的。又由于建設(shè)單位常常跳過(guò)監(jiān)理單位直接對(duì)承建單位下達(dá)指令致使監(jiān)理單位失去權(quán)威性,難以按照獨(dú)立、公正的原則對(duì)承建單位進(jìn)行監(jiān)理。

4、弄虛作假現(xiàn)象嚴(yán)重,給監(jiān)理工作帶來(lái)困難。材料質(zhì)保單、抽檢試驗(yàn)報(bào)告單弄虛作假情況嚴(yán)重,致使監(jiān)理工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料、工程質(zhì)量難以控制,容易造成工程質(zhì)量隱患。

五、主要監(jiān)理措施

1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理措施

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部針對(duì)工程特點(diǎn)和施工能力進(jìn)行有效監(jiān)理策劃并形成監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則包括：專(zhuān)業(yè)工程的特點(diǎn)、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值、監(jiān)理工作方法及措施，在監(jiān)理服務(wù)實(shí)施過(guò)程中，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。編制質(zhì)量計(jì)劃，確定質(zhì)量控制點(diǎn)，明確特殊部位和關(guān)鍵工序，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。

（二）配備相應(yīng)監(jiān)視和測(cè)量裝Z，按時(shí)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，確定監(jiān)視測(cè)量設(shè)備的準(zhǔn)確度和運(yùn)行能力滿(mǎn)足服務(wù)要求。對(duì)承包單位報(bào)送的測(cè)量放樣成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。

（三）審查施工組織設(shè)計(jì)（或方案）。審查要點(diǎn)：①施工組織設(shè)計(jì)的審查應(yīng)符合規(guī)定的程序；②施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家的技術(shù)政策，充分考慮承包合同規(guī)定的條件，施工現(xiàn)場(chǎng)條件及法規(guī)條件的要求突出“質(zhì)量第一、安全第一”；③承包單位是否了解并掌握了本工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，施工條件是否分析充分；

（四）審批開(kāi)工報(bào)告，主要審查工程是否具備以下開(kāi)工條件：①施工許可證已獲批準(zhǔn)；②征地拆遷工作能滿(mǎn)足工程進(jìn)度需要；③施工組織設(shè)計(jì)已獲批準(zhǔn)；④人、機(jī)、料已進(jìn)場(chǎng)；⑤道路、水、電、通訊等已滿(mǎn)足工作要求。

2、工程進(jìn)度控制措施

（一）編制施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則，主要內(nèi)容包括：①施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖；②施工進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和深度；③進(jìn)度控制人員具體分工；

（二）審核承包單位提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。審核內(nèi)容主要有：①進(jìn)度安排是否符合工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃中總目標(biāo)和分目標(biāo)的要求；②施工進(jìn)度計(jì)劃中的項(xiàng)目是否有遺漏；

（三）認(rèn)真監(jiān)督施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。監(jiān)督施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施是監(jiān)理經(jīng)常性工作，對(duì)承包單位報(bào)送的施工進(jìn)度報(bào)表和分析資料要仔細(xì)審查、分析，同時(shí)還要進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目時(shí)間及工程量，杜絕虛報(bào)現(xiàn)象。在核實(shí)的實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上與計(jì)劃進(jìn)度相比較，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及其產(chǎn)生的原因，以便研究對(duì)策，提出糾偏措施。必要時(shí)還應(yīng)對(duì)后期工程進(jìn)度計(jì)劃作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

3、工程安全管理措施

牢固樹(shù)立質(zhì)量和 安全是建筑施工中永恒的主題思想，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。不定期的組織安全綜合檢查，發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患的要責(zé)令其停工整改。具體措施有：審查各類(lèi)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件；審核施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施；檢查工地的安全組織體系和安全人員的配備；審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的監(jiān)督和日常跟蹤檢查。

六、結(jié)束語(yǔ)

建筑工程中的工程監(jiān)理在提高建筑工程質(zhì)量、保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全方面具有重大意義。目前，我國(guó)的建筑工程監(jiān)理中還存在一些不足。國(guó)家應(yīng)該完善建筑工程監(jiān)理相關(guān)法律法規(guī)，提高企業(yè)工程監(jiān)理法制理念。并且采取有效措施增強(qiáng)監(jiān)理市場(chǎng)的監(jiān)理意識(shí)，以此更好地發(fā)揮建筑工程監(jiān)理的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 武立娟. 市政工程監(jiān)理中存在的問(wèn)題與對(duì)策分析[J]. 黑龍江科技信息.2013(31):259-261

第2篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；安全監(jiān)理；安全意識(shí)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

改革開(kāi)放后的三十余年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平以及科學(xué)技術(shù)能力都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這些進(jìn)步也在很大程度上推動(dòng)了公路、建筑、軌道交通、機(jī)電設(shè)備安裝、市政等工程施工技術(shù)的提升，我國(guó)這些年雖然發(fā)展比較迅速，但是由于建筑業(yè)的發(fā)展起步比較晚，很多技術(shù)、方法和理念還是和國(guó)際上存在著一定的差距和問(wèn)題需要解決。特別是在建筑工程之中，施工單位還依舊存在著違法分包和轉(zhuǎn)包情況的發(fā)生，很多的監(jiān)理單位對(duì)于建設(shè)工程的安全管理監(jiān)督也存在著監(jiān)管不到位的通病。從我國(guó)當(dāng)前建筑工程安全監(jiān)理的現(xiàn)狀來(lái)看，相關(guān)企業(yè)和部門(mén)必須要對(duì)安全監(jiān)理人員以及施工單位強(qiáng)化安全意識(shí)和管理，提高企業(yè)裝備的技術(shù)水平和使用效率，保證施工操作在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，積極改善工程質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)論如何，要提高對(duì)于建筑工程的安全質(zhì)量控制，必須要對(duì)于建筑施工中的安全監(jiān)理予以更大的重視。

1 安全監(jiān)理實(shí)施階段的工作方法和手段

總監(jiān)理工程師是負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查監(jiān)理人員的工作：對(duì)不稱(chēng)職的監(jiān)理人員應(yīng)調(diào)換其工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行監(jiān)理人員調(diào)配，總監(jiān)理工程師要組織各專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工程師審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、編寫(xiě)項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃，在相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)工程實(shí)施前,并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作,與此同時(shí)，總監(jiān)理工程師還要保證各個(gè)專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工程師根據(jù)編寫(xiě)的安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則來(lái)巡視現(xiàn)場(chǎng)安全施工情況，嚴(yán)格保證施工現(xiàn)場(chǎng)工程安全和質(zhì)量。

而對(duì)于安全監(jiān)理工程師而言，其主要工作不僅有對(duì)于施工質(zhì)量做到及時(shí)檢查，并且發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后督促施工單位及時(shí)改正，還要對(duì)建筑工程的安全特點(diǎn)做出一定的判斷和分析，然后根據(jù)判斷和分析來(lái)更加有針對(duì)性的制定出安全監(jiān)理文件，因此必須保證能夠定期或者不定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的檢查和巡視，督促施工單位的作業(yè)人員隨時(shí)都保證有很高的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，同時(shí)監(jiān)理工程師在巡視和旁站中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患的必須按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)的通過(guò)發(fā)監(jiān)理書(shū)面整改通知的方法督促施工單位及時(shí)解決問(wèn)題, 施工單位拒絕按照監(jiān)理單位的要求進(jìn)行整改或停止施工的，監(jiān)理單位及時(shí)將情況向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告， 有效地維護(hù)建設(shè)單位的利益,促進(jìn)工程建設(shè)的有效進(jìn)行,必要時(shí)要召開(kāi)專(zhuān)題的安全會(huì)議，用這樣的方式維護(hù)建設(shè)單位的權(quán)利，使得建設(shè)單位能夠?qū)ㄖこ逃斜容^深入的了解，也可以保證施工單位能夠?qū)τ趩?wèn)題的改正能夠重視起來(lái)，確保整改效果。另外,在監(jiān)理操作的每步程序中,必須制定安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，健全監(jiān)理工作體系，完善安全監(jiān)理手段和方法，即在監(jiān)理日志、專(zhuān)項(xiàng)安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、安全監(jiān)理臺(tái)帳、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作報(bào)告中及時(shí)準(zhǔn)確地將安全資料給予歸檔。

2 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理的措施及對(duì)策

2.1 對(duì)總分包項(xiàng)目經(jīng)理、主要負(fù)責(zé)人、安管人員的安全資質(zhì)進(jìn)行審核

（1）安全監(jiān)理必須保證施工單位滿(mǎn)足招標(biāo)文件規(guī)定的相關(guān)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)資料。建筑施工企業(yè)已取得施工資質(zhì)的的市場(chǎng)行為、資質(zhì)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)管理能力等，安全監(jiān)理必須要對(duì)其做一個(gè)審查核定，于此同時(shí)，安全監(jiān)理還要保證對(duì)于該工程項(xiàng)目所涉及的主要分包負(fù)責(zé)人、安管人員和項(xiàng)目經(jīng)理都具備了相關(guān)規(guī)定中要求的上崗證和安全考核合格證，對(duì)于相關(guān)證件還必須對(duì)其有效期進(jìn)行必要的審核，只有通過(guò)這樣的方式才能夠保證工程參與人員在崗位和安全知識(shí)上具備一定的能力。

（2）安全監(jiān)理人員要對(duì)建筑施工企業(yè)中的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備情況和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置進(jìn)行一定的核實(shí)。安全監(jiān)理可以從三個(gè)主要方面對(duì)施工單位的安全體系進(jìn)行核實(shí)：配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和施工場(chǎng)地是否建立安全生產(chǎn)管理體系。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置是關(guān)鍵的內(nèi)容必須審查，確保科學(xué)合理地規(guī)劃，滿(mǎn)足施工要求，場(chǎng)內(nèi)道路通暢，現(xiàn)場(chǎng)布置緊湊，符合安全，消防，環(huán)保文明要求。監(jiān)理機(jī)構(gòu)還應(yīng)審核安全防護(hù)文明施工措施，確保該費(fèi)用落實(shí)到位，

2.2 規(guī)范安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的審查審核工作

（1）安全監(jiān)理必須要對(duì)承包人編制專(zhuān)項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行必要的監(jiān)督和督促，促使施工單位建立總工辦內(nèi)部安全生產(chǎn)管理辦法，及時(shí)匯報(bào)安全專(zhuān)項(xiàng)方案和相關(guān)情況，主要進(jìn)行以下方面的審查：

第一，符合性審查：施工單位報(bào)審的專(zhuān)項(xiàng)施工方案或者安全技術(shù)措施應(yīng)該要滿(mǎn)足工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并包括監(jiān)控措施、安全技術(shù)措施和安全驗(yàn)算結(jié)果等內(nèi)容，如果施工單位不符合相關(guān)要求和規(guī)定，安全監(jiān)理應(yīng)當(dāng)督促施工單位及時(shí)改正。

第二，實(shí)行程序性審查，建立崗位職責(zé)責(zé)任制：總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審批施工組織總設(shè)計(jì)；技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)的技術(shù)人員或者施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審批單位工程施工組織設(shè)計(jì)，總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批專(zhuān)業(yè)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促施工單位對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查后不符合要求的文件按原程序重新辦理編制、審核、批準(zhǔn)和報(bào)審手續(xù)。

（2）監(jiān)理單位的安全監(jiān)理必須要檢查施工單位是否建立有各層次（公司、專(zhuān)項(xiàng)、項(xiàng)目、日常、季度等）的檢查制度，在施工單位的檢查制度中對(duì)作業(yè)人員基本要求和工程時(shí)間是否有相關(guān)的規(guī)定。

（3）安全專(zhuān)項(xiàng)方案在施工前，安全監(jiān)理必須要組織安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)的開(kāi)展，及時(shí)下發(fā)整改通知，對(duì)于存在安全事故隱患的地方，督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制度，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，應(yīng)對(duì)承包人的培訓(xùn)制度和安全教育進(jìn)行檢查，保證施工作業(yè)人員的安全意識(shí)能夠有提高。

2.3 編制具有針對(duì)性的安全監(jiān)理細(xì)則和監(jiān)理規(guī)劃

相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)工程在具體實(shí)施之前,總監(jiān)理工程師應(yīng)該要按照具體要求組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師參與監(jiān)理規(guī)劃的編制，并最終由總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，針對(duì)工程項(xiàng)目中某一方面或者是某一專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作的操作性文件，總監(jiān)理工程師必須要制定相應(yīng)的監(jiān)理細(xì)則，并且指派相應(yīng)的專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于建筑工程而言，安全問(wèn)題至關(guān)重要，因此在工程實(shí)踐中必須要強(qiáng)化監(jiān)理人員掌握和學(xué)習(xí)安全監(jiān)理知識(shí)，落實(shí)安全監(jiān)理職責(zé)，加強(qiáng)建設(shè)工程安全監(jiān)理工作規(guī)范化，避免發(fā)生意外事故，保證工程順利實(shí)施。

【參考文獻(xiàn)】

第3篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：安全監(jiān)理；工程施工；安全管理；實(shí)施

Abstract: This article in view of the current our country construction engineering safety production situation of severe, the supervising units in the project implementation process of various stages should be prepared to safety supervision work task are analyzed in detail, and prevent and avoid the construction process because of potential safety problems caused by the engineering accident happened.

Keywords: Safety supervision; Engineering construction; Safety management; implementation

中圖分類(lèi)號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

隨著近年來(lái)安全生產(chǎn)形勢(shì)的發(fā)展和對(duì)安全生產(chǎn)工作要求的不斷提高，安全監(jiān)理作為建設(shè)工程監(jiān)理的一項(xiàng)重要組成部分，在施工安全生產(chǎn)中必將承擔(dān)越來(lái)越重的責(zé)任，并起到越來(lái)越大的作用。目前，我國(guó)的安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，安全監(jiān)理被擺到了更加突出的地位，對(duì)監(jiān)理單位如何做好安全監(jiān)理工作提出了挑戰(zhàn)。安全監(jiān)理的范圍和責(zé)任逐步擴(kuò)大，程度逐步加深。如何在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保施工現(xiàn)場(chǎng)人的安全行為、物的安全狀態(tài)和環(huán)境的安全措施，有效消除各類(lèi)不安全因素和事故隱患，杜絕和控制傷亡事故，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的安全生產(chǎn)，已成為安全監(jiān)理的重要任務(wù)。

1施工準(zhǔn)備階段

（1）在工程開(kāi)工前，應(yīng)編制包括安全監(jiān)理內(nèi)容的監(jiān)理規(guī)劃，編寫(xiě)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)針對(duì)施工單位編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制，具有可操作性。安全細(xì)則應(yīng)明確安全監(jiān)理的方法、措施、控制要點(diǎn)和工作流程，以及對(duì)施工單位安全技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查方案，確定具體的安全監(jiān)理要點(diǎn)，制定安全文明施工監(jiān)理檢查表，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，制定安全檢查計(jì)劃，全面落實(shí)，突出重點(diǎn)；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種危險(xiǎn)源的識(shí)別和防范，采取預(yù)控措施，提出有針對(duì)性的監(jiān)理意見(jiàn)。

建立安全檢查驗(yàn)收制度和安全評(píng)價(jià)制度，加強(qiáng)對(duì)施工單位的施工方案及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審查。做到事前控制和堅(jiān)持“四不原則”，即不具備安全條件不批準(zhǔn)開(kāi)工，不符合上崗條件的人員不準(zhǔn)上崗，不合格的機(jī)具設(shè)備和防護(hù)用品不準(zhǔn)使用，不落實(shí)安全措施不準(zhǔn)施工，從而避免事故發(fā)生。

（2）核查施工總承包單位、專(zhuān)業(yè)工程分包單位和勞務(wù)分包單位的企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證

加強(qiáng)對(duì)分包單位的資質(zhì)審查，督促總承包單位加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍的管理。嚴(yán)格控制承包單位不得將主體工程進(jìn)行分包。杜絕分包工程的再分包，防止無(wú)資質(zhì)隊(duì)伍參與工程。督促承包單位建立健全完善的分包管理辦法，嚴(yán)禁以包代管、以罰代管。

（3）建立工程項(xiàng)目的安全管理體系

建立工程項(xiàng)目包括建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位的安全管理體系和組織網(wǎng)絡(luò)，督促施工單位建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系。認(rèn)真審核施工單位提交的安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提出，要求按有關(guān)安全生產(chǎn)工作規(guī)定設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專(zhuān)職安全員。要求施工單位健全安全責(zé)任制，并將責(zé)任分解落實(shí)到人。此外，監(jiān)理還要督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)制度。

（4）審核施工單位特種作業(yè)人員的上崗證書(shū)

主要審查焊工、電工、架子工、起重機(jī)械工、塔吊司機(jī)及其指揮人員等特種作業(yè)人員的上崗資格，督促施工企業(yè)雇傭具備安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)的一線操作人員。

（5）嚴(yán)把施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案審核關(guān)。包括：

1）編制、審核、批準(zhǔn)簽署是否齊全有效。專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

2）審查編制內(nèi)容是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，包括：基坑支護(hù)與降水、土方開(kāi)挖與邊坡防護(hù)、模板、腳手架、起重吊裝、拆除、爆破等專(zhuān)項(xiàng)施工方案；地下管線保護(hù)措施方案；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)措施；冬雨季施工方案；辦公、食堂、道路等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置及排水、防火措施。

3）應(yīng)組織專(zhuān)家論證的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，是否有專(zhuān)家書(shū)面論證審查報(bào)告，論證審查報(bào)告的簽署是否齊全有效。

審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案，要針對(duì)工程施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)先分析，從技術(shù)上和管理上采取措施進(jìn)行有效控制，消除不安全隱患，防止人身事故或設(shè)備的發(fā)生。施工總平面布置要求配置合理，施工臨建布置得當(dāng)，符合安全與防火要求，檢查現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施是否齊全、完整，有無(wú)影響施工安全的不利因素存在。要針對(duì)工程的特點(diǎn)制定防塌方、防倒塌、防墜落、防物體打擊、防觸電、防中毒等安全技術(shù)措施。施工安全技術(shù)方案要全面、具體、周密，做到萬(wàn)無(wú)一失。

凡是安全組織體系不健全、安全管理人員不到位、安全措施不落實(shí)的，都要求施工單位按照監(jiān)理的要求去整改。

（6）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的安全檢查

對(duì)施工單位擬制使用的起重機(jī)械的性能檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收許可及備案證書(shū)、安裝單位企業(yè)資質(zhì)及安裝方案進(jìn)行程序性核查，經(jīng)監(jiān)理單位核查簽認(rèn)后施工單位方可投入使用；拆卸前項(xiàng)目監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位所報(bào)送的拆卸方案及拆卸單位的資質(zhì)等進(jìn)行程序性核查，簽認(rèn)后施工單位方可進(jìn)行拆卸。

（7）對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)行旁站監(jiān)理

根據(jù)已識(shí)別的重大危險(xiǎn)源，確定與之相關(guān)的需要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控的重點(diǎn)部位、過(guò)程和活動(dòng)，如深基坑施工、地下暗挖施工、高大模板施工、起重機(jī)械安拆、整體式提升腳手架升降、大型構(gòu)件吊裝等，安排熟悉相應(yīng)施工工藝和操作規(guī)程的監(jiān)理員旁站監(jiān)理。

2施工階段

根據(jù)工程具體情況和特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)地掌握施工情況，搞好安全、文明施工監(jiān)理，并使施工安全處于受控狀態(tài)，主要做好以下幾方面工作：

（1）監(jiān)督施工單位按照施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工，及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)。當(dāng)施工單位對(duì)已批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充或變動(dòng)時(shí)，應(yīng)要求施工單位按原程序重新報(bào)審。

第4篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

【關(guān)鍵字】軌道交通;勘察特點(diǎn);質(zhì)量控制

1 引 言

我國(guó)軌道交通工程勘察工作經(jīng)過(guò)二十多年的快速發(fā)展，無(wú)論從勘察手段、測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)儀器、計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用還是技術(shù)人員知識(shí)的廣度和深度都有了很大的提高。但是由于軌道交通的特殊性（基坑開(kāi)挖深度深、盾構(gòu)穿越技術(shù)復(fù)雜等），給勘察工作帶來(lái)諸多的新課題，采用傳統(tǒng)的勘察方法和傳統(tǒng)的勘察手段已經(jīng)很難滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的要求，存在許多急需解決的巖土工程勘察技術(shù)問(wèn)題。

寧波軌道交通1號(hào)線為東西向的基本骨干線，一期工程連接了寧波西部的工業(yè)園區(qū)，三江口商業(yè)中心，東部新城中心區(qū)。1號(hào)線一期工程起于寧波城區(qū)西部的高橋鎮(zhèn)，沿望春路與后塘河之間規(guī)劃的綠化帶以高架線向東南方向延伸，經(jīng)蘆港、徐家漕，至望春路以東轉(zhuǎn)入地下到望春站。1號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約21.3km，設(shè)車(chē)站20座，其中：地下站15座，高架站5座。在線路的西端設(shè)石路頭停車(chē)場(chǎng)，東端的天童莊設(shè)車(chē)輛綜合基地，分兩個(gè)標(biāo)段進(jìn)行勘察。詳見(jiàn)圖1。

圖1寧波市軌道交通1號(hào)線走向示意圖

2軌道交通勘察工作特點(diǎn)

軌道交通線路敷設(shè)方式和施工方法的多樣性，導(dǎo)致工程基礎(chǔ)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式的多樣性。軌道交通勘察兼有鐵路隧道、城市高層建筑、深基坑、水文地質(zhì)勘察的特點(diǎn)：

（1）線路長(zhǎng)、協(xié)調(diào)難度大

軌道交通線路長(zhǎng)，第條線路一般都有幾十公里，基本沿既有道路敷設(shè)，跨越不同的行政區(qū)域，勘探施工前需要向不同的相關(guān)管理部門(mén)辦理施工許可手續(xù)。同時(shí)，軌道交通勘察是沒(méi)有征地的勘察，特別是地下盾構(gòu)區(qū)間，政策協(xié)調(diào)涉及部門(mén)多，協(xié)調(diào)難度大。

（2）任務(wù)重、工期緊

軌道交通線路長(zhǎng)，布置的勘探測(cè)試工作量多，詳勘提交的勘察成果報(bào)告數(shù)量較多。而為滿(mǎn)足工程進(jìn)度的需要，初勘從設(shè)計(jì)提資到提交成果報(bào)告一般一個(gè)多月，詳勘約為4個(gè)月，且協(xié)調(diào)工作量大，勘察工期較為緊張。

（3）工程地質(zhì)條件復(fù)雜

軌道交通勘察線路是線狀工程，涉及多個(gè)地貌單元和不同的水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度較大。

（4）安全生產(chǎn)、文明施工要求高

軌道交通勘察大多在城市繁華區(qū)域進(jìn)行，交通壓力大，涉及對(duì)電力、電信、煤氣、自來(lái)水、污水、雨水、交通信號(hào)等地下管線的保護(hù)，安全生產(chǎn)的壓力較大。

（5）施工過(guò)程中變更較多

由于勘察周期較長(zhǎng)，受工程進(jìn)度的影響，設(shè)計(jì)方案未完全穩(wěn)定即向勘察專(zhuān)業(yè)開(kāi)放，往往實(shí)施的勘察方案不能完全滿(mǎn)足最終設(shè)計(jì)方案，需要進(jìn)行補(bǔ)充勘察。

（6）服務(wù)周期長(zhǎng)

軌道交通勘察服務(wù)周期較長(zhǎng)，需按工勘、初勘、詳勘及補(bǔ)勘不同階段實(shí)施，不同階段有不同的勘察要求。

3勘察監(jiān)理及質(zhì)量控制

寧波市軌道交通1號(hào)線一期巖土工程勘察監(jiān)理工作，堅(jiān)持“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理工作方法。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行地下鐵道、輕軌交通勘察等相關(guān)技術(shù)規(guī)范和《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》（TB/T10403-2004）規(guī)定，依據(jù)合同規(guī)定編制勘察監(jiān)理《勘察監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》和經(jīng)審定的各標(biāo)段勘察大綱，分勘察階段、分勘察標(biāo)段實(shí)施勘察監(jiān)理及質(zhì)量控制。

嚴(yán)格實(shí)行勘察監(jiān)理制度，勘察監(jiān)理對(duì)勘察工作全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督與檢查;總體、工點(diǎn)、咨詢(xún)、強(qiáng)審單位對(duì)勘察報(bào)告進(jìn)行了嚴(yán)格審查，并組織專(zhuān)家對(duì)勘察成果進(jìn)行評(píng)審。

3.1 質(zhì)量的事前控制

監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)后立即著手收集建設(shè)、設(shè)計(jì)單位所提供監(jiān)理文件、資料，熟悉設(shè)計(jì)文件和總體勘察技術(shù)要求，并根據(jù)監(jiān)理招標(biāo)文件要求及時(shí)編制《勘察監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，報(bào)建設(shè)單位審批后執(zhí)行，用以指導(dǎo)施工。

3.2 質(zhì)量的事中控制

1）按照國(guó)家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、《勘察大綱》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的勘察技術(shù)要求，采用巡視、檢查、核查、旁站等手段對(duì)整個(gè)勘察工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作對(duì)工程的明挖車(chē)站、明挖區(qū)間和上部軟土及水上作業(yè)等重點(diǎn)部位的鉆探、靜力觸探進(jìn)行抽查和必要的旁站監(jiān)理;對(duì)鉆探取樣、孔內(nèi)原位測(cè)試及重要部位的靜力觸探等關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)督;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)糾正，存在質(zhì)量隱患的要求立即整改、問(wèn)題嚴(yán)重的個(gè)別鉆機(jī)進(jìn)行費(fèi)孔處理。

2）鉆探終孔驗(yàn)收

所有鉆孔終孔后現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。鉆孔終孔后先由勘察單位自檢，自檢合格后填報(bào)《工程地質(zhì)勘察鉆孔終孔質(zhì)量驗(yàn)收表》?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理首先對(duì)照《勘察綱要》檢查取樣和原位測(cè)試位置和數(shù)量，丈量鉆具核實(shí)終孔深度，確認(rèn)達(dá)到技術(shù)要求后由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、勘察單位技術(shù)員、機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)簽，終孔驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行封孔作業(yè)。

3）單項(xiàng)勘察項(xiàng)目的驗(yàn)收

單項(xiàng)工程結(jié)束后應(yīng)提交專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)報(bào)告，由總監(jiān)組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、勘察單位和勘察施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人聯(lián)合驗(yàn)收。

4）工程質(zhì)量事故處理

根據(jù)勘察現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量事故分級(jí)，對(duì)重大質(zhì)量事故、一般質(zhì)量事故和存在質(zhì)量隱患的行使監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，及時(shí)下達(dá)停工指令，并協(xié)助勘察單位積極制定事故處理措施。

5）組織現(xiàn)場(chǎng)工程例會(huì)

按照《勘察監(jiān)理規(guī)劃》每周五下午2：30準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理例會(huì)，各單位匯報(bào)工程進(jìn)度和本周完成的勘察工作量，總監(jiān)總結(jié)本周勘察監(jiān)理情況及工程勘察質(zhì)量動(dòng)態(tài)情況，組織討論質(zhì)量及工程勘察的其他事宜，解決施工遇到的各種問(wèn)題，會(huì)后形成會(huì)議紀(jì)要。

3.3質(zhì)量的事后控制

1）地調(diào)、地面物探、抽水試驗(yàn)、靜力觸探等單項(xiàng)工程完成后，先經(jīng)勘察單位自行檢查，自檢合格后填寫(xiě)《勘察成果資料報(bào)審表》并附驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或單項(xiàng)勘察成果報(bào)告，由總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理、勘察單位的聯(lián)合檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可用于勘察報(bào)告。

2）勘察單位根據(jù)勘察進(jìn)度安排，及時(shí)進(jìn)行資料整理和勘察報(bào)告編制工作?？辈靻挝唤豢偙O(jiān)理工程師復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)后再印刷裝訂。

3）勘察報(bào)告完成后對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提出的勘察質(zhì)量缺陷進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)勘察單位進(jìn)行補(bǔ)充勘察的勘察質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后予以簽認(rèn)。

4取得的成果

4.1建立了寧波市巖土分層體系

寧波市軌道交通工程1號(hào)線橫穿寧波平原，線路長(zhǎng)、工程地質(zhì)情況較復(fù)雜。以浙江省工程勘察院多年來(lái)對(duì)第四紀(jì)地層的研究結(jié)合“省標(biāo)”進(jìn)行地層劃分，根據(jù)成因時(shí)代和物理力學(xué)性質(zhì)綜合分層，第四系地層一般劃分為10個(gè)工程地質(zhì)層組，每個(gè)工程地質(zhì)層再根據(jù)巖性不同分亞層。

4.2 編寫(xiě)了軌道交通勘察系列工點(diǎn)報(bào)告

勘察報(bào)告對(duì)地基土、場(chǎng)地不良地質(zhì)作用進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)，提供了地基土物理力學(xué)指標(biāo)供設(shè)計(jì)使用;各車(chē)站報(bào)告重點(diǎn)對(duì)深基坑進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)，提供了一系列巖土設(shè)計(jì)參數(shù)，并對(duì)基坑支護(hù)方案、設(shè)計(jì)和施工中的有關(guān)問(wèn)題提出了建議;各區(qū)間報(bào)告重點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)法隧道施工方案進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)，提供了巖土設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)盾構(gòu)法施工產(chǎn)生的地面沉降進(jìn)行了預(yù)測(cè)，對(duì)地鐵建設(shè)與周邊建筑物的相互影響及相應(yīng)的防治措施提出了分析與建議;各工點(diǎn)勘察報(bào)告均通過(guò)了指揮部組織的專(zhuān)家組評(píng)審，與會(huì)專(zhuān)家組成員肯定了本次勘察所取得的成果。

4.3取得了凍結(jié)法專(zhuān)項(xiàng)勘察成果

通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)勘察分析了寧波地區(qū)典型軟土在凍融條件下各種物理力學(xué)性能，為人工凍結(jié)法施工在寧波地鐵建設(shè)中應(yīng)用提供必要的設(shè)計(jì)參數(shù)，為凍土墻解凍后計(jì)算結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及對(duì)周?chē)h(huán)境影響提供依據(jù)，進(jìn)而保證工程施工的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。

4.4推進(jìn)了多項(xiàng)新技術(shù)新方法的應(yīng)用

4.4.1 地溫測(cè)量

首次應(yīng)用JTM-T400型溫度計(jì)測(cè)量寧波市軌道交通工程地表下25m以淺的土壤溫度，確定了各深度范圍內(nèi)的地溫隨氣溫的變化規(guī)律。通過(guò)氣溫與地下各深度范圍內(nèi)的地溫的對(duì)比，清楚反映了地下各深度范圍內(nèi)的地溫變化規(guī)律，為軌道交通提供設(shè)計(jì)參數(shù)。

4.4.2基床系數(shù)K0儀室內(nèi)試驗(yàn)

基床系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試在土體埋藏較深時(shí)或場(chǎng)地有水時(shí)，受到很大限制，實(shí)驗(yàn)室三軸儀等方法對(duì)試驗(yàn)技術(shù)要求很高，按壓縮試驗(yàn)資料計(jì)算不可靠。K0固結(jié)儀上進(jìn)行的室內(nèi)試驗(yàn)方法，避開(kāi)了上述限制，可大量測(cè)試深部土體、水平方向的基床系數(shù)。

4.5制定相關(guān)管理程序及標(biāo)準(zhǔn)

為了使寧波市軌道交通勘察管理更科學(xué)更規(guī)范、安全文明施工及質(zhì)量可控，我們?cè)趯幉ㄊ熊壍澜煌?號(hào)線一期工程勘察過(guò)程中制定了一系列規(guī)章制度及要求，如：寧波市軌道交通工程勘察安全文明施工管理程序;寧波市軌道交通工程勘察施工圍擋標(biāo)準(zhǔn);安全文明施工考核表等。

5 結(jié) 語(yǔ)

1號(hào)線一期工程勘察工作己圓滿(mǎn)地完成，安全生產(chǎn)、文明施工、組織管理和報(bào)告質(zhì)量都達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)?？辈旃ぷ黜樌瓿墒墙ㄔO(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和勘察等單位參與人員共同努力的結(jié)果。軌道交通1號(hào)線是寧波市軌道交通第一條線，可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)較少，屬于學(xué)習(xí)入門(mén)階段，有些失誤和教訓(xùn)。對(duì)1號(hào)線一期工程勘察工作進(jìn)行總結(jié)，目的是為后續(xù)工程的實(shí)施提供依據(jù)和借鑒作用及技術(shù)支持。

參考文獻(xiàn)

[1] GB 50021--2001巖土工程勘察規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001.

第5篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)監(jiān)理；條例；

安全監(jiān)理細(xì)則、技術(shù)措施、專(zhuān)項(xiàng)方案、管理體系當(dāng)前，建設(shè)工程施工安全的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，各種性質(zhì)、程度的事故屢屢發(fā)生，惡性事故也時(shí)見(jiàn)報(bào)端。直接影響著建筑業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。2004年2月1日實(shí)施的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）把安全職責(zé)納入到監(jiān)理的范圍，將監(jiān)理單位在安全牛產(chǎn)中所要承擔(dān)的安全職責(zé)法制化。同時(shí)也為監(jiān)理單位開(kāi)展安全監(jiān)理工作提供了法律依據(jù)。2006年10月建設(shè)部《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）則進(jìn)一步明確了安全監(jiān)理的內(nèi)容、程序和責(zé)任。鑒此。工程監(jiān)理單位和常駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工程師如何按照有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，對(duì)建設(shè)工程中的安全生產(chǎn)履行監(jiān)理職責(zé)。成為考量監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容之一。

根據(jù)《條例》和《意見(jiàn)》的精神，以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作經(jīng)歷，在建設(shè)工程中如何履行安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)。筆者認(rèn)為要積極做好以下幾點(diǎn)：

一、編制具有針對(duì)性的監(jiān)理規(guī)劃和安全監(jiān)理細(xì)則

l、編制的監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)包括安全監(jiān)理內(nèi)容，明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計(jì)劃和職責(zé)等。

2、對(duì)中型及以上項(xiàng)目和《條例》第二十六條規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，還應(yīng)當(dāng)編制專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則中明確安全監(jiān)理的方法、措施和控制要點(diǎn)，以及對(duì)施工單位安全技術(shù)措施的檢查方案。

二、審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案

在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理單位審查核驗(yàn)施工單位提交的有關(guān)技術(shù)文件及資料，并由項(xiàng)目總監(jiān)在有關(guān)技術(shù)文件報(bào)審表上簽署意見(jiàn)；審查未通過(guò)的，安全技術(shù)措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案不得實(shí)施。

（一）監(jiān)理工程師在審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施時(shí)，應(yīng)審查以下主要內(nèi)容：

（1）審查施工單位安全組織機(jī)構(gòu)和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格把施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證和“三類(lèi)人員”（企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全管理人員）的管理納入建設(shè)工程管理的全過(guò)程，審查是否與投標(biāo)文件相一致，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。全過(guò)程監(jiān)控。

（2）審查施工單位應(yīng)有的安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度。審查施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置以及排水、防火措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）審查本項(xiàng)目工程施工應(yīng)用的安全監(jiān)督手段。安全監(jiān)督與管理手段，如班組相互安全監(jiān)督檢查。專(zhuān)檢與自檢相結(jié)合的安全檢查方法，定期與不定期的安全檢查?，F(xiàn)場(chǎng)輪流安全值日，簽訂安全責(zé)任書(shū)。以及現(xiàn)場(chǎng)懸掛各種安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示標(biāo)牌。安全教育與培訓(xùn)等方法和手段。

（4）審查施工單位安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。施工單位安全資質(zhì)是當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)審查與頒發(fā)的《企業(yè)安全資質(zhì)合格證書(shū)》。特種作業(yè)人員包括維修電工、安裝電工、電焊工、架子工、塔吊和施工電梯的司機(jī)、指揮，大型機(jī)構(gòu)搭拆人員。井字架操作工、登高作業(yè)工等。審查操作證的時(shí)效性和人證相符性。

（5）審核施工單位應(yīng)急救援預(yù)案和安全防護(hù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃。

（二）一般工程項(xiàng)日的專(zhuān)項(xiàng)施工方窠和主要技術(shù)措施審查的內(nèi)容有：

（1）市查基坑支護(hù)和挖土方案。在土方工程施工方案過(guò)程中應(yīng)根據(jù)幕坑、基槽、地下窒等的土方開(kāi)挖深度和土質(zhì)種類(lèi)選擇開(kāi)挖的方法、設(shè)置安全邊坡或固壁支護(hù)，對(duì)較深的基坑必須進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)和專(zhuān)家論證。在方案中應(yīng)有相關(guān)的安全技術(shù)措施。

（2）審省模板工程施工方案。，模板及其支架應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)有足夠的樂(lè)載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝十的重最、誣4壓力以及施工荷載，模板及其支架設(shè)計(jì)要有安全驗(yàn)算書(shū)和細(xì)部構(gòu)造放樣圖，對(duì)模板材料、規(guī)1干I尺寸、間距、連接方式以及剪刀撐的設(shè)置等應(yīng)有詳細(xì)說(shuō)明，劉模板拆除應(yīng)有具體安傘措施。

（3）審杳腳手架搭拆方案。腳手架打案應(yīng)根據(jù)本工程特點(diǎn)進(jìn)行編制，要有針對(duì)性。落地式鋼管腳手架的-般搭沒(méi)高度在50米以下，方案巾應(yīng)繪制搭設(shè)圖紙。說(shuō)明基礎(chǔ)做法。立桿、大橫桿縱橫向的間距，小橫桿與墻的距離，連墻件和剪刀撐的設(shè)置方法。超過(guò)50米時(shí)。應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)和卸荷方法詳俐。搭設(shè)^法必須符合安全強(qiáng)制性條文的規(guī)定要求。

（4）審查塔吊、井字架等垂直運(yùn)輸設(shè)備的安裝、使用、維修保養(yǎng)和拆卸方案。審查有無(wú)經(jīng)過(guò)安全資格認(rèn)證和取得安全使用合格證，塔吊基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)安全驗(yàn)算。對(duì)安裝和拆卸的施工程序，安傘技術(shù)措施，灃意事項(xiàng)，以及特殊情況的防范措施應(yīng)有詳細(xì)說(shuō)明。安裝后應(yīng)經(jīng)過(guò)主管部門(mén)驗(yàn)收，發(fā)給相應(yīng)的安企使用合格證。經(jīng)監(jiān)理核查施工單位提交的驗(yàn)收記錄、保養(yǎng)記錄、頂升記錄、相關(guān)合同等，并南安傘監(jiān)理人員簽收備案后方可使用。

（5）審查高處（高空）作業(yè)的安全防范措施。高處作業(yè)主要足指施工現(xiàn)場(chǎng)“網(wǎng)口”和“五臨邊”的防護(hù)。以及獨(dú)立懸空作業(yè)所采取的安全防范措施。

（6）審查施工現(xiàn)場(chǎng)用電方案和安全措施。

①方案的編制、技術(shù)審核、批準(zhǔn)程序應(yīng)符合要求。相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)要求是電氣安裝專(zhuān)業(yè)，以落實(shí)安全用電責(zé)任制。

②方案中應(yīng)有臨時(shí)用電施上機(jī)械匯總表，施工組織設(shè)計(jì)中列表的所有用電設(shè)備須列人其中，以便正確計(jì)算最大用電量，以此為依據(jù)確定各級(jí)配電的導(dǎo)線斷面、隔離開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器熔斷體的型號(hào)。包括各主要回路用電量的匯總，以便正確計(jì)算該線路的用電量，即線路負(fù)荷計(jì)算，以選定相應(yīng)開(kāi)關(guān)，漏電保護(hù)器、導(dǎo)線截面和熔斷體型號(hào)。審查安全用電的技術(shù)措施，如嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏?！?；在潮濕和易觸及帶電作業(yè)場(chǎng)所的照叫電源，必須使用安全電壓等。

監(jiān)理通過(guò)審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與施工單位溝通。如有需要補(bǔ)充完善的、需要修改的，應(yīng)采取及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單等手段督促其修改、補(bǔ)充或完善。例如，鋼管、扣件經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢測(cè)不合格，在不能退場(chǎng)和采購(gòu)、租賃到合格產(chǎn)品的實(shí)際情況下。施丁單位必須針對(duì)檢測(cè)結(jié)果對(duì)承重架和腳手架方案進(jìn)行修改和完善，采取有效加固措施。按照FIDIC慣例。監(jiān)理與承包商的正式溝通都要用書(shū)面形式。這不但是竣工驗(yàn)收和檔案管理的需要，而且是監(jiān)理工作的日常記錄，是監(jiān)理自我保護(hù)的需要。

轉(zhuǎn)貼于

監(jiān)理劉方案和安全技術(shù)措施的審查不能流丁形式。要注意方案和措施的科學(xué)性、合理性，更要注意可行性，并針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)提出問(wèn)題。

三、檢查安全技術(shù)措施的落實(shí)工作

在施工階段，安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容就足通過(guò)有效手段，監(jiān)督施[單位按照施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織施工，及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)。

（1）督促承包單位的安全管理職能部門(mén)切實(shí)履行好各自的安全管理職責(zé)。對(duì)施工單位自查情況進(jìn)行抽杏。參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查。

（2）依照經(jīng)審查批準(zhǔn)的力案定期不定期劉施工現(xiàn)場(chǎng)施工起重機(jī)械、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施和安全設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢合，核查驗(yàn)收手續(xù)。

（3）監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)巡番中將檢查實(shí)際上崗人員有相應(yīng)的上崗資格。根據(jù)人員流動(dòng)性大的實(shí)際情況。監(jiān)理有必要實(shí)行過(guò)程動(dòng)態(tài)控制。

（4）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并檢查安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況。

（5）抓好安全生產(chǎn)基本措施的落實(shí)。安全生產(chǎn)基本措施主要表現(xiàn)有：①安全帽措施，②安全帶措施，③安全網(wǎng)措施，④安全棚措施，以及機(jī)械設(shè)備的規(guī)范化管理和施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施下。

（6）定期巡視檢杏施1二過(guò)程巾的危險(xiǎn)性較大r程作業(yè)情況，對(duì)重要丁序關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，如塔吊的安裝、拆除、頂升等。

四、及時(shí)督促整改或向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)

在施工階段，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視榆查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)安全事故隱患。應(yīng)書(shū)面通知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴(yán)重的，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。安全事故隱患消除后，監(jiān)理單位應(yīng)檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查或復(fù)工意見(jiàn)。施工單位拒不整改或不停工整改的。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向工程所在地建設(shè)主管部門(mén)或工程項(xiàng)曰的行業(yè)主管部門(mén)報(bào)告。檢查、整改、復(fù)查、報(bào)告等情況麻記載在監(jiān)理日忐、監(jiān)理月報(bào)中。

五、監(jiān)理單位要高度重視自我建設(shè)

（1）監(jiān)理單位要建立健全安全生產(chǎn)管理體系，以保證安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任的落實(shí)。單位主要技術(shù)偵責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)管理工作全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師對(duì)所監(jiān)項(xiàng)目工程的安全監(jiān)理工作負(fù)責(zé)，并根據(jù)監(jiān)理人員明確其工作職責(zé)，安全監(jiān)理人員在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行日常監(jiān)理。

（2）監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)知識(shí)的教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。并應(yīng)當(dāng)熟悉安全操作規(guī)程。

（3）監(jiān)理單位要及時(shí)傳達(dá)和布置安全生產(chǎn)的工作和檢查內(nèi)容，并對(duì)安全監(jiān)理工作開(kāi)展情況進(jìn)行至少每月一次的例行檢查或不定期檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求項(xiàng)目監(jiān)理部及時(shí)落實(shí)整改。并組織進(jìn)行復(fù)查。檢查和整改的內(nèi)容和結(jié)果要有書(shū)面記錄。

（4）項(xiàng)目總監(jiān)每周要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題，消除隱患，并建立安全管理評(píng)比制度。

第6篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：擋土墻；質(zhì)量；監(jiān)理控制；處理措施

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.1

引言

目前，擋土墻施工在市政工程中運(yùn)用較為廣泛，工程管理人員對(duì)擋土墻施工質(zhì)量控制水平亦日趨成熟，筆者主要根據(jù)江口新集鎮(zhèn)施工詳圖、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50003-2001）及《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》等設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作實(shí)踐，就擋土墻施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行歸納、闡述。

1、工程概況

江口新集鎮(zhèn)為亭子口水利樞紐工程最大移民搬遷集鎮(zhèn)，地貌形態(tài)總體為多級(jí)臺(tái)地。新址規(guī)劃于兩級(jí)大平臺(tái)上，呈南北向平行展布，整體地勢(shì)北高南低，下部平臺(tái)長(zhǎng)約1.7km，地面高程約470～530m，上部平臺(tái)長(zhǎng)約1.1km，地面高程約520～570m。兩級(jí)平臺(tái)間為陡坡，植被較為發(fā)育。場(chǎng)平后在場(chǎng)區(qū)形成40條邊坡，邊坡總長(zhǎng)8215.5m，邊坡高度一般1～3m，最高9m，邊坡整體穩(wěn)定性較好，設(shè)計(jì)采用擋土墻進(jìn)行支擋，對(duì)場(chǎng)區(qū)后側(cè)基巖邊坡采取放坡處理，厚層土質(zhì)邊坡采用擋土墻進(jìn)行支擋。本工程涉及擋土墻工程量約8萬(wàn)m3。

2、擋土墻施工質(zhì)量監(jiān)理控制

2.1 施工準(zhǔn)備階段

（1）研究和審查圖紙及地勘資料。要認(rèn)真掌握設(shè)計(jì)文件對(duì)擋土墻施工質(zhì)量的控制要求，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合新集鎮(zhèn)總體規(guī)劃方案及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)擋土墻建設(shè)進(jìn)行宏觀把握，必要時(shí)要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，建立與參建各方的溝通渠道，做好施工質(zhì)量事前控制工作；同時(shí)，對(duì)地質(zhì)勘查資料、水文勘察資料也要全面收集并加以研究。如有疑問(wèn)，應(yīng)在圖紙會(huì)審和技術(shù)交底會(huì)上提出。

（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，增加專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。在全面熟悉設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)注重聯(lián)系與本工程質(zhì)量控制相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，完善監(jiān)理質(zhì)量控制體系。例如，在本工程中，主要涉及的技術(shù)規(guī)范有《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50003-2001）、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）、《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）等，監(jiān)理人員均應(yīng)熟悉相關(guān)內(nèi)容，并做到吃透拿準(zhǔn)，便于更好地督促承建單位嚴(yán)格遵守。

（3）對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核把關(guān)。施工組織方案的編寫(xiě)及審查內(nèi)容較多，對(duì)質(zhì)量控制審查方面，主要檢查擋土墻施工質(zhì)量控制體系是否健全，技術(shù)方案是否切實(shí)可行，是否符合本工程實(shí)際，施工工藝流程是否可行和可靠，主要控制指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，特殊情況下的應(yīng)急處理措施是否具備可操作性等。

（4）檢查施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況。應(yīng)對(duì)施工準(zhǔn)備情況認(rèn)真檢查，施工用水、用電、道路、通訊、場(chǎng)地準(zhǔn)備等“四通一平”是否健全完善，堆料場(chǎng)地是否合理布置，施工用材如MU30以上片（塊）石料、水泥、中粗砂及墻體排水管等準(zhǔn)備情況是否滿(mǎn)足施工要求，機(jī)械人員組織情況是否合理。對(duì)符合開(kāi)工條件的，應(yīng)督促施工單位及時(shí)提交開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行審查。

（5）編制監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則，并做好監(jiān)理程序交底。應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理規(guī)劃，并在第一次工地會(huì)議前報(bào)送業(yè)主；專(zhuān)業(yè)工程施工前，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)組織監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)，并將主要內(nèi)容向承包單位做監(jiān)理工作交底。如，針對(duì)本工程隱蔽部分施工，在監(jiān)理交底時(shí)應(yīng)明確提出，承建單位必須按照既定程序上報(bào)隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收的隱蔽工程不得擅自進(jìn)入下道工序施工；再如，開(kāi)挖基槽與設(shè)計(jì)不符或出現(xiàn)不良地質(zhì)情況時(shí)，施工方不得擅自處理，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位，待與設(shè)計(jì)、地勘及監(jiān)理單位協(xié)商后再作處理等。

2.2 工藝過(guò)程控制

擋土墻施工質(zhì)量監(jiān)理控制過(guò)程中，明確質(zhì)量控制點(diǎn)對(duì)重點(diǎn)部位的施工工藝及流程控制顯得尤為重要。如在江口新集鎮(zhèn)擋土墻施工過(guò)程中，主要質(zhì)量控制點(diǎn)包括原材料的符合性控制，跟蹤開(kāi)挖驗(yàn)槽及不良地質(zhì)處理情況，墻身實(shí)體砌筑質(zhì)量控制、沉降縫設(shè)置、墻體排水管施工控制及墻背回填質(zhì)量控制，等等。

2.2.1 原材料的符合性控制

本工程所用原材料主要包括：石料、水泥、中粗砂及排水管等，應(yīng)控制原材料符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)規(guī)定。如在江口新集鎮(zhèn)擋土墻施工中，砌筑石料強(qiáng)度值不得低于MU30，所采用的片（塊）石料石質(zhì)一致，不易風(fēng)化、無(wú)裂縫，片石其尖銳凸出部分須敲出，外形應(yīng)方正呈大體面，其厚度不低于15cm，長(zhǎng)寬分別不小于30cm，用作鑲面的片石，宜選用表面平整、尺寸較大者，應(yīng)加工修整，擋土墻砌筑前，應(yīng)將石料泥垢清掃干凈，并用水濕潤(rùn)。水泥應(yīng)采用《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-1999）規(guī)定的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。砂料應(yīng)采用中砂或粗砂，砌筑片石時(shí)，最大粒徑不宜超過(guò)5mm，砌筑塊石時(shí)，最大粒徑不宜超過(guò)2.5mm。砂漿應(yīng)具有良好的和易性，對(duì)吸水率較大的石料或在干燥多風(fēng)季節(jié)，宜選用較大稠度；砌筑用水泥、砂料、片（塊）石等的質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

第7篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

一、工程概況

道路出現(xiàn)不同程度的病害，嚴(yán)重影響行車(chē)的安全，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開(kāi)裂、松散，部分路段擁包及路基沉陷、坑槽較為嚴(yán)重，為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)我單位組織相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察分析，認(rèn)為需要對(duì)其車(chē)轍病害較為嚴(yán)重的路面進(jìn)行修復(fù)治理。該工程由我段按照固定價(jià)抽選確定施工單位為四川偉德建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司。本工程項(xiàng)目無(wú)設(shè)計(jì)單位，處治方案由我段確定。處治主要方案為“銑刨瀝青砼面層+恢復(fù)瀝青面層”。

(一）建設(shè)依據(jù)

1.立項(xiàng)招標(biāo)事項(xiàng)批復(fù)

宜賓市公路局關(guān)于對(duì)XX路面病害臨時(shí)處治工程實(shí)施固定價(jià)審定結(jié)果的通知

2.施工許可：

二、主要工程量及完成時(shí)間

1.本合同段主要工程量：5cm厚瀝青砼面層銑刨5870m2、乳化瀝青粘層油5870m2、5cm厚AC-13 SBS改性瀝青砼面層5870m2、1.8mm熱熔指向箭頭標(biāo)線施劃30.24m2、厚6.5mm熱熔型震蕩標(biāo)線59.91m2、1.8mm熱熔菱形施劃（?。?.12m2、熱熔斑馬線13.2m2、 1.8mm熱熔停止線3.33m2、1.8mm熱熔標(biāo)線50.39m2。該項(xiàng)目現(xiàn)已于10月21日完成。

三、工程造價(jià)

XX路面病害臨時(shí)處治工程簽約合同價(jià)為XX萬(wàn)元，無(wú)新增變更，完工結(jié)算價(jià)為XX萬(wàn)元。

四、建設(shè)管理情況

(一）前期工作

1.設(shè)計(jì)單位的確定：無(wú)設(shè)計(jì)單位

2.施工單位招標(biāo)

根據(jù)宜賓市公路局xxxx進(jìn)行郵箱開(kāi)箱報(bào)名審核。8家施工單位報(bào)名，共有5家施工單位通過(guò)報(bào)名審查，5家施工單位遞交抽選申請(qǐng)文件。經(jīng)過(guò)評(píng)審小組資格審查，5家施工單位抽選申請(qǐng)文件符合要求，經(jīng)過(guò)隨機(jī)抽選，最終確定建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司為該項(xiàng)目施工單位。

3.監(jiān)理單位招標(biāo)

本項(xiàng)目根據(jù)市公路局相關(guān)要求，未實(shí)行監(jiān)理單位監(jiān)理，由我段業(yè)主代表和相關(guān)股室對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。

(二）征地拆遷

無(wú)征地補(bǔ)償。

(三)項(xiàng)目管理

1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能職務(wù)

職務(wù)

姓名

職責(zé)

段長(zhǎng)

項(xiàng)目法人代表

分管領(lǐng)導(dǎo)

項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)

養(yǎng)護(hù)安全股股長(zhǎng)

負(fù)責(zé)該項(xiàng)目業(yè)主管理

財(cái)務(wù)股長(zhǎng)

負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)審核及支付，提供資金保障

監(jiān)理采購(gòu)股股長(zhǎng)

負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、安全管理工作

現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表

具體負(fù)責(zé)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、現(xiàn)場(chǎng)收方、組織、協(xié)調(diào)、控制等相關(guān)工作。

2.質(zhì)量控制措施與效果

針對(duì)該應(yīng)急養(yǎng)護(hù)搶修工程的實(shí)際情況，我段組織設(shè)立工程現(xiàn)場(chǎng)代表組，充分了解掌握現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、和投資(工程變更)情況，按合同要求對(duì)施工企業(yè)的施工行為進(jìn)行規(guī)范管理。按照相關(guān)管理規(guī)定和要求，監(jiān)理采購(gòu)股對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督控制。

構(gòu)建高壓懲處機(jī)制，對(duì)未嚴(yán)格按照合同要求施工，采取了下發(fā)“整改通知單”、通報(bào)批評(píng)、罰款等有力措施，堅(jiān)持從快、從嚴(yán)、從重處罰，立行立改。

在參建單位共同的努力下，該工程順利完工，經(jīng)交工驗(yàn)收檢測(cè)，全部檢測(cè)指標(biāo)合格。

3.安全生產(chǎn)

本著對(duì)生命高度負(fù)責(zé)的精神，施工項(xiàng)目部把施工過(guò)程中的交通安全管理列為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)進(jìn)行安全控制。在工程施工中，不同階段和不同場(chǎng)情況以及不同氣候條件及時(shí)下達(dá)有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)、防汛搶險(xiǎn)、用電防火通知。要求施工項(xiàng)目部適時(shí)組織施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，提高安全意識(shí)，把安全放在第一位；對(duì)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、存放、領(lǐng)發(fā)按照規(guī)定及要求辦理，做到管理到位、制度健全、手續(xù)齊全后方可施工；施工過(guò)程中按照安全文明施工管理辦法，設(shè)立了標(biāo)志、標(biāo)牌、施工人員實(shí)行掛牌上崗。工程無(wú)一起安全責(zé)任事故發(fā)生。

根據(jù)本項(xiàng)目路段的路面等級(jí)、交通量、路面寬度、行車(chē)道數(shù)等實(shí)際情況，以不造成大面積、長(zhǎng)時(shí)間堵塞交通為原則，編制專(zhuān)項(xiàng)交通組織方案，報(bào)市公路管理部門(mén)和交警部門(mén)審批后執(zhí)行。并根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30)）和《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》(GB5768-2009)的要求，合理布置施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置規(guī)范、齊全、醒目的施工標(biāo)志，并派專(zhuān)人維護(hù)交通，保證施工路段的安全通暢，做到了施工通行兩不誤、兩兼顧。

4.進(jìn)度管理

本工程于2021年10月13日簽發(fā)開(kāi)工令正式動(dòng)工，開(kāi)工后嚴(yán)格督促施工單位按照施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表常駐現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)要求施工單位調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，倒排計(jì)劃工期，調(diào)整施工力量，加快施工進(jìn)度，確保施工總進(jìn)度按實(shí)交工的要求；最終本工程施工單位在2021年10月21日完成工程施工，并于2021年10月23日提出交工申請(qǐng)。

5.工程造價(jià)控制

我段按照市公路局一般性應(yīng)急養(yǎng)護(hù)搶修工程實(shí)施細(xì)則，建立了完善的計(jì)量支付審核體系，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量支付程序。工程計(jì)量以合同清單的工程量和單價(jià)為基礎(chǔ)，以實(shí)際完成合格工程為前提，每次計(jì)量必須有完整的質(zhì)量合格檢測(cè)資料，施工單位檢查提出申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表審核、養(yǎng)護(hù)安全股復(fù)核、財(cái)務(wù)股核對(duì)核算、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、財(cái)務(wù)股復(fù)核后，方能支付。

6.廉政建設(shè)及工程建設(shè)信息公示

我段在與施工單位簽訂施工合同時(shí)，就同時(shí)簽訂了廉潔合同、廉潔告知書(shū)，約定了各參建單位的權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任等，同時(shí)在簽訂合同時(shí)我段宣布了廉潔自律紀(jì)律，在工程實(shí)施過(guò)程中，我段嚴(yán)格進(jìn)行廉潔建設(shè)管理，未發(fā)生一起違反廉潔紀(jì)律的事件。

五、科研和新技術(shù)應(yīng)用

本工程施工采用的是成熟的技術(shù)和工藝，不涉及新技術(shù)或者新材料等科研。在施工過(guò)程中，我段督促施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，未發(fā)生占用耕地和造成環(huán)境污染的事件。

六、對(duì)各參建單位的總體評(píng)價(jià)

(一）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)：本項(xiàng)目無(wú)設(shè)計(jì)單位

(二）對(duì)施工單位的評(píng)價(jià)

施工單位在施工過(guò)程中能?chē)?yán)格履行合同，科學(xué)組織，精心管理，按照相關(guān)規(guī)范和圖紙施工，保障了工程質(zhì)量；并且在施工過(guò)程中安全生產(chǎn)，文明施工，對(duì)發(fā)現(xiàn)和指出的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改，整個(gè)工程施工期間未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故。本項(xiàng)目經(jīng)交工檢測(cè)評(píng)定，所有分項(xiàng)、分部、單位工程全部合格，施工質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但在內(nèi)業(yè)資料的管理上較欠缺，缺乏專(zhuān)業(yè)的內(nèi)業(yè)資料技術(shù)人員，致使提交的資料質(zhì)量差，工程資料提交嚴(yán)重滯后。下一階段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)缺陷責(zé)任期營(yíng)運(yùn)期間及交工驗(yàn)收遺留問(wèn)題的處理。

七、對(duì)工程質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)

xx路面病害臨時(shí)處治工程交工檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，總體質(zhì)量合格。

八、項(xiàng)目管理體會(huì)

（一）體系清晰、管理規(guī)范是項(xiàng)目順利推進(jìn)的法寶。作為應(yīng)急養(yǎng)護(hù)搶修工程，具有項(xiàng)目散、規(guī)模小、實(shí)施周期短等特點(diǎn)。為及時(shí)恢復(fù)路況、方便公眾出行，本項(xiàng)目在組織實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行市公路局制定的一般性應(yīng)急養(yǎng)護(hù)搶修工程實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步理清了項(xiàng)目管理工作體系，使得安全隱患得到盡快消除，確保了過(guò)往車(chē)輛及行人的安全。

（二）領(lǐng)導(dǎo)高度重視、部門(mén)大力配合是搞好工程的根本保證。工程正式開(kāi)工前，我段領(lǐng)導(dǎo)就提前調(diào)查路面病害相關(guān)事宜，為工程順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工程實(shí)施過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度以及對(duì)外部建設(shè)環(huán)境開(kāi)展協(xié)調(diào)工作。

（三）團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成本工程的決定因素。本工程工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，參戰(zhàn)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，不推諉、不扯皮，各司其職，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題及時(shí)解決一個(gè)問(wèn)題，確保了工程按時(shí)完成。

（四）科學(xué)管理、數(shù)據(jù)說(shuō)話是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的重要手段。為加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，以數(shù)據(jù)說(shuō)話，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。市公路局工程科、技術(shù)安全科多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)工程實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范行為和安全隱患及時(shí)指出，并要求限期整改。

（五）嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理、確保安全施工。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，有關(guān)社會(huì)穩(wěn)定與和諧。我段在與施工單位簽訂施工合同時(shí)，就同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同，在工程實(shí)施過(guò)程中，我段十分注重抓安全生產(chǎn)管理，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了施工期間安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)，主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)就施工安全專(zhuān)門(mén)作了部署和強(qiáng)調(diào)。在施工過(guò)程中業(yè)主代表組要求施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制，配備專(zhuān)職安全管理人員，報(bào)送交通組織方案、施工安全保障方案等一系列安全措施文件，并現(xiàn)場(chǎng)檢查施工單位是否按公路工程安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)程設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。由于對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視，工程施工中未發(fā)生一起施工安全責(zé)任事故，沒(méi)有死傷一人，無(wú)3000元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失，杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保了工程順利實(shí)施。

第8篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：工程建設(shè) 工程現(xiàn)場(chǎng)管 文明施工

施工項(xiàng)目安全管理指的是項(xiàng)目施工過(guò)程中組織安全生產(chǎn)的全部活動(dòng)。其目的在于通過(guò)對(duì)生產(chǎn)的具體控制，減少或消除生產(chǎn)中的不安全行為和狀態(tài)。事故的發(fā)生，不僅會(huì)造成人、財(cái)、物的損失，更會(huì)直接或間接地?fù)p害企業(yè)聲譽(yù)。

一、加強(qiáng)安全管理

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，企業(yè)必須提高對(duì)安全工作的重視程度，正確認(rèn)識(shí)和積極探索有效的管理手段，達(dá)到市場(chǎng)發(fā)展的要求。第一要夯實(shí)基礎(chǔ)工作。要有安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，完善安全管理軟件資料。第二要實(shí)行全員安全管理。施工現(xiàn)場(chǎng)情況比較復(fù)雜，必須提高全體職工的意識(shí)，崗位人員之間的相互監(jiān)督、相互協(xié)調(diào)配合，保障安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第三，要大力創(chuàng)建安全文明工地，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)。要把文明施工和安全生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，不斷創(chuàng)新管理方法，把科學(xué)的方法引入到施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際管理工作中，逐步建立一套科學(xué)完整的安全文明施工體系。

二、文明施工全方位管理

2.1建設(shè)單位文明施工管理

建設(shè)單位應(yīng)按照國(guó)家和行業(yè)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際，加強(qiáng)工程管理，貫徹有關(guān)管理要求，將文明施工管理真正落實(shí)到項(xiàng)目管理的全過(guò)程中。建設(shè)單位對(duì)所管轄的施工企業(yè)的文明施工機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備進(jìn)行施工前檢查，要求施工企業(yè)在制度、人員和經(jīng)費(fèi)上落實(shí)文明施工管理辦法，制定切實(shí)可行的文明施工管理措施。建設(shè)施工具有建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)規(guī)模大，參建單位多，覆蓋范圍廣的特點(diǎn)，建設(shè)單位的管理人員很難對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，這就要求建設(shè)單位將文明施工要求細(xì)化分解并責(zé)成監(jiān)理單位在日常安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制的同時(shí)對(duì)施工企業(yè)的文明施工進(jìn)行檢查，并在每日的監(jiān)理日志中進(jìn)行記錄，將每月的文明施工檢查情況匯總在監(jiān)理月報(bào)中反饋給建設(shè)單位，建設(shè)單位對(duì)月報(bào)中所反映的情況進(jìn)行抽檢并對(duì)施工企業(yè)和監(jiān)理單位的工作進(jìn)行不定期檢查，并將檢查結(jié)果作為施工企業(yè)信譽(yù)評(píng)價(jià)的一項(xiàng)內(nèi)容，確保建設(shè)單位的文明施工管理要求落到實(shí)處。

2.2監(jiān)理單位文明施工管理

監(jiān)理單位除完成日常的安全、質(zhì)量、進(jìn)度檢查外，要認(rèn)真落實(shí)建設(shè)單位的文明施工標(biāo)準(zhǔn)及辦法，配合協(xié)助建設(shè)單位審查施工企業(yè)上報(bào)的《施工組織設(shè)計(jì)》中文明施工方案的科學(xué)性、合理性、可操作性并對(duì)施工企業(yè)的文明施工行為進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合文明施工標(biāo)準(zhǔn)及辦法的情況，要責(zé)令其整改并復(fù)核其整改結(jié)果。監(jiān)理單位要編制好符合各監(jiān)理標(biāo)段工程特點(diǎn)的《文明施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，并按照經(jīng)過(guò)審批后的監(jiān)理細(xì)則文明監(jiān)理。

2.3施工企業(yè)文明施工管理

在施工建設(shè)中，施工企業(yè)人數(shù)眾多，是工程建設(shè)的主體，也是文明施工的主體。施工工地的文明程度直接影響建設(shè)行業(yè)的社會(huì)形象，也關(guān)系到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，在施工過(guò)程中科學(xué)地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，建立健全文明施工管理制度，科學(xué)規(guī)范地管理施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足文明施工要求。

2.3.1建立健全文明施工管理制度

以項(xiàng)目部為單位，根據(jù)合同范圍內(nèi)工程的特點(diǎn)和進(jìn)度，在每天的交班會(huì)上不間斷地對(duì)項(xiàng)目參加人員地進(jìn)行文明施工教育。如在每天的施工班組技術(shù)交底的同時(shí)提出對(duì)該工作的文明施工要求；每周例會(huì)在對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行總結(jié)的同時(shí)要對(duì)本周文明生產(chǎn)進(jìn)行評(píng)比考核，并作為信譽(yù)評(píng)價(jià)的一項(xiàng)指標(biāo)；利用雨季停工及工歇期組織施工人員進(jìn)行文明施工學(xué)習(xí)，促使施工人員認(rèn)識(shí)到施工建設(shè)過(guò)程中文明生產(chǎn)的重要性。項(xiàng)目部要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，技術(shù)、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人為成員的文明施工管理組織，對(duì)所管轄施工隊(duì)伍進(jìn)行文明施工綜合檢查，同時(shí)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度及其實(shí)施細(xì)則。

2.3.2施工組織設(shè)計(jì)合理布置

在施工組織設(shè)計(jì)中，要界定各個(gè)工序的工作內(nèi)容和作業(yè)順序，指定明確的安全質(zhì)量目標(biāo)和文明施工要求，并在各個(gè)施工項(xiàng)目部施工之前制定出符合各工程特點(diǎn)和單位實(shí)際的切實(shí)、合理的實(shí)施計(jì)劃。

不文明施工行為中絕大多數(shù)是因?yàn)閷?duì)技術(shù)環(huán)節(jié)不了解、技術(shù)措施管理不到位、缺乏科學(xué)指揮、違章作業(yè)造成的，因此在施工平面布置和施工組織上要做到合理定置，實(shí)現(xiàn)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”之間的最佳結(jié)合，并滿(mǎn)足消防要求；項(xiàng)目部要按實(shí)際施工人員的數(shù)量和施工材料周轉(zhuǎn)存量的實(shí)際需求，規(guī)劃生活、生產(chǎn)用房的面積；在施工工藝上要符合科學(xué)、規(guī)范的要求，細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)和施工圖，對(duì)技術(shù)交底工作要做到具體、量化、便于操作；項(xiàng)目部在人員配置方面上要配備專(zhuān)職的文明施工管理員，在施工過(guò)程中對(duì)每一個(gè)施工工序進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

2.3.3施工營(yíng)地、場(chǎng)地文明施工管理

在工程施工過(guò)程中，應(yīng)注意防治施工營(yíng)地和施工場(chǎng)地的固體、液體垃圾污染，噪聲及振動(dòng)污染，以及施工棄料的再利用。建設(shè)工地及施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)置固定的生活垃圾收集站，定期清理，并將定期清理出的垃圾運(yùn)輸至當(dāng)?shù)厥姓付ǖ睦幚韴?chǎng)所；施工時(shí)要設(shè)立堅(jiān)固的圍檔，防止施工作業(yè)時(shí)建筑垃圾或路基填料外溢；在建筑物拆除、路基填料運(yùn)輸、砂土水泥堆放、臨時(shí)道路鋪設(shè)等作業(yè)中產(chǎn)生粉塵顆粒物，會(huì)對(duì)大氣造成污染，應(yīng)對(duì)施工及拆除現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)道路定期灑水降塵；對(duì)大型生活營(yíng)地及施工場(chǎng)地的含油污水要集中收集，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備處理達(dá)標(biāo)后排放。施工企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，在夜間應(yīng)按規(guī)定停止或調(diào)整高噪聲作業(yè)，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)要?jiǎng)?chuàng)造良好的社會(huì)效益。

施工物資存放場(chǎng)要做到各種材料分類(lèi)存放，成品及半成品要有顯著標(biāo)識(shí)，各類(lèi)不合格材料及廢料要及時(shí)清理，回收再利用；如河道、水塘清淤后的棄土可作為取、棄土場(chǎng)復(fù)耕用的表土，隧道、路塹開(kāi)挖后的棄土、棄渣經(jīng)分選可作為路基填料和混凝土骨料等，切勿未經(jīng)分選直接混合作廢物處理，做到施工棄料的減量化和資源化。

三、文明施工文化建設(shè)

對(duì)文明施工的要求和管理，最終是要轉(zhuǎn)化成所有參建人員文明施工的意識(shí)和自覺(jué)行為，這就要在施工全周期中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同營(yíng)造文明施工的文化氛圍，讓企業(yè)文化建設(shè)在潛移默化中形成無(wú)形的約束力量，形成一種文明意識(shí)、文明素養(yǎng)，形成施工企業(yè)的文明施工文化環(huán)境與氛圍。施工企業(yè)要始終做好廣大職工的文明施工思想教育工作，并通過(guò)定期考核和不定期抽檢對(duì)職工的文明施工行為進(jìn)行獎(jiǎng)懲，激發(fā)職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，消除職工在施工過(guò)程中的麻痹大意思想和僥幸心理。

充分發(fā)揮文化宣傳的作用，以項(xiàng)目部為單位，組織所轄架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)對(duì)所有參建人員進(jìn)行文明施工的宣傳教育，創(chuàng)建文明施工、安全生產(chǎn)的企業(yè)文化氛圍。通過(guò)在施工場(chǎng)地和生活營(yíng)地樹(shù)立文明施工展板、張貼標(biāo)語(yǔ)及圖畫(huà)、在架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)之間開(kāi)展文明施工知識(shí)競(jìng)賽和文藝演出等形式多樣的活動(dòng)，使文明生產(chǎn)意識(shí)滲透到企業(yè)每一個(gè)職工生產(chǎn)生活的方方面面。

第9篇：道路安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：建筑施工；施工安全；建筑監(jiān)理

中圖分類(lèi)號(hào)： TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

Abstract: how to do well supervisory staff supervision work, in the, in the course of construction safety supervision duty to perform, and give full play to the security supervision role, this paper, from the perfect the construction supervision function and so on several aspects discusses the construction supervision, how to ensure the safety of construction should be. Together with the years of work experience, think to do good work from the following aspects, which can be a reference for the same.

Keywords: building construction; Construction safety; Construction supervision,

近幾年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，建設(shè)規(guī)模也在不斷加大，建筑施工生產(chǎn)安全事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成很大損失。究其原因，除建筑施工企業(yè)存在著安全生產(chǎn)責(zé)任制不夠落實(shí)、安全生產(chǎn)資金投入不夠、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)防護(hù)防范不到位、施工人員自身素質(zhì)差、從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、習(xí)慣性違章違規(guī)操作時(shí)常發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理得不到有效落實(shí)等因素外，監(jiān)理人員對(duì)履行安全監(jiān)理認(rèn)識(shí)不到位，未能認(rèn)真全面履行安全監(jiān)理也是一個(gè)重要的原因。

1從完善監(jiān)理職能確保施工安全

目前部分監(jiān)理單位對(duì)安全監(jiān)理的目的、安全監(jiān)理的程序和主要工作內(nèi)容，認(rèn)識(shí)還未到位。

有的監(jiān)理單位缺乏必須的安全技術(shù)力量，部分監(jiān)理工程師對(duì)建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不熟悉，甚至個(gè)別監(jiān)理工程師片面認(rèn)為建筑施工安全只是施工單位的事，與監(jiān)理單位無(wú)關(guān)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全產(chǎn)生隱患熟視無(wú)睹，不加以糾正和控制。工程建設(shè)安全監(jiān)理的目的是對(duì)工程建設(shè)中對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的防護(hù)及施工全過(guò)程進(jìn)行安全評(píng)價(jià)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理和督查，并采取法律、經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)的手段，保證建設(shè)行為符合國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和有關(guān)政策，制止建設(shè)行為中的冒險(xiǎn)性、盲目性的隨意性，督促落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，有效地杜絕各類(lèi)事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

工程建設(shè)安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容是：貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和國(guó)家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)以及建設(shè)行政主管部門(mén)的安全生產(chǎn)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)；督促施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制；督促施工單位對(duì)職工尤其是農(nóng)民工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底；審查施工組織設(shè)計(jì)及其安全技術(shù)措施；檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，制定并落實(shí)分部分項(xiàng)工程或各工序及關(guān)鍵部位的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施；監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的消防工作、文明施工，衛(wèi)生防疫、冬季防寒、夏季防暑等項(xiàng)工作；定期或不定期的組織安全綜合檢查，嚴(yán)格按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JCJ59-99)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出處理意見(jiàn)并限期整改；發(fā)現(xiàn)違章冒險(xiǎn)作業(yè)的要責(zé)令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患的要下達(dá)“暫時(shí)停工指令”，責(zé)令其停工整改。

通常情況把工程建設(shè)安全監(jiān)理劃分為招標(biāo)階段、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段四個(gè)階段，各階段有不同的工作重心。招標(biāo)階段應(yīng)審查施工單位的安全資質(zhì)和協(xié)助擬定建設(shè)單位與施工單位之間及總承包單位與分包單位之間的安全生產(chǎn)協(xié)議；施工準(zhǔn)備階段應(yīng)制定安全監(jiān)理程序，審查項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理網(wǎng)絡(luò)和各項(xiàng)安全技術(shù)措施，督查已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的工、料、機(jī)的安全狀態(tài)等；施工階段應(yīng)明確工程項(xiàng)目安全監(jiān)理的依據(jù)和有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、政策和規(guī)定，明確項(xiàng)目安全監(jiān)理的職責(zé)，并嚴(yán)格按其職責(zé)開(kāi)展監(jiān)理工作。因此，從工程建設(shè)安全監(jiān)理的目的和主要工作內(nèi)容可以看出，安全監(jiān)理同一般工程監(jiān)理從監(jiān)理程序、組織體系上既有著密切的聯(lián)系，又有所區(qū)別，需要互相協(xié)調(diào)配合，隨工程建設(shè)進(jìn)度同步前進(jìn)。

2．應(yīng)把安全監(jiān)理工作貫穿于工程施工的全過(guò)程中去

2.1施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理：

2.1.1在編制監(jiān)理規(guī)劃時(shí)把安全監(jiān)理方案作為一項(xiàng)重要的管理內(nèi)容納入進(jìn)去。制定專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。編制安全監(jiān)理方案和細(xì)則時(shí)必須按《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中“監(jiān)理規(guī)劃”和“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”的內(nèi)容要求。在中型項(xiàng)目以上工程建立以總監(jiān)理工程師為組長(zhǎng)的安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，下屬有土建工程、水電工程等安全監(jiān)理人員；小型項(xiàng)目就是總監(jiān)理負(fù)責(zé)安全監(jiān)理工作。

2.1.2審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案；審查總包單位、專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)分包單位資質(zhì)，要求施工單位向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)辦理安全生產(chǎn)許可證；對(duì)施工報(bào)送的安全技術(shù)措施。必須要求施工方在施工作業(yè)前編制好，對(duì)其中的內(nèi)容進(jìn)行審查，提出審核意見(jiàn)，對(duì)需要修改的安全措施計(jì)劃，須再經(jīng)監(jiān)理人員審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中安全部分的審查主要包括以下內(nèi)容：

(1)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)安全技術(shù)保障體系，責(zé)任人落實(shí)到位，項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)職安全管理人員、各種特種工程作業(yè)人員持證上崗情況；(2)監(jiān)理安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理規(guī)章制度，安全操作規(guī)程的制定情況；(3)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，環(huán)境衛(wèi)生管理措施；(4)現(xiàn)場(chǎng)消防器材的準(zhǔn)備及防火措施；(5)急救器材的準(zhǔn)備及安全事故急救預(yù)案制定的措施；(6)各種起重設(shè)備、施工機(jī)械和用電設(shè)施是否合格；(7)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電、基坑支護(hù)、腳手架、模板工程、大型機(jī)械設(shè)備的裝拆、起重吊裝等專(zhuān)項(xiàng)方案符合規(guī)范要求；(8)施工現(xiàn)場(chǎng)辦公及民工宿舍、食堂、廁所等的臨時(shí)設(shè)施是否達(dá)到要求，施工現(xiàn)場(chǎng)、道路及照明等條件是否符合要求。

2.2施工階段安全監(jiān)理工作：

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在安全監(jiān)理工作中。應(yīng)以安全監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則為指導(dǎo)，認(rèn)真檢查施工組織設(shè)計(jì)安全措施和施工專(zhuān)項(xiàng)方案的落實(shí)情況，在施工階段監(jiān)理主要做好以下幾個(gè)方面的工作：

2.2.1監(jiān)督施工單位按照已經(jīng)通過(guò)審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)安全施工措施組織施工。

2.2.2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，檢查施工單位各項(xiàng)安全措施的具體落實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)存在事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位立即進(jìn)行整改：情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理人員下達(dá)暫時(shí)停工令并報(bào)建設(shè)單位；施工單位拒不整改的應(yīng)及時(shí)向工程所在地建設(shè)行政主管部門(mén)報(bào)告。

2.2.3督促施工單位對(duì)安全制度落實(shí)情況進(jìn)行自查（班組檢查、項(xiàng)目部檢查、公司檢查）；定期參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)檢查；不定期抽查現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員持證上崗情況。

2.2.4檢查施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工電梯、混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械等大型施工機(jī)械和安全網(wǎng)架設(shè)、臨時(shí)用電等安全設(shè)施的驗(yàn)收備案情況。對(duì)未按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案，以及定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的，總監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)下達(dá)暫停使用指令，責(zé)令施工單位整改，并報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改的應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告工程所在地建設(shè)行政主管部門(mén)。

2.2.5發(fā)生重大安全事故或突發(fā)性事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即下達(dá)暫時(shí)停工令，并督促施工單位立即向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，并積極配合做好應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及對(duì)事故的調(diào)查處理工作。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，可以預(yù)見(jiàn)，隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展。監(jiān)理單位在今后的建筑安全施工中將扮演越來(lái)越重要的作用。完善監(jiān)理職能，徹底改變過(guò)去監(jiān)理單位只注意質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制，而忽視建筑安全控制的狀況。監(jiān)理人員要提高自身素質(zhì)，掌握現(xiàn)代管理方法。使安全系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制和消除，并事故系統(tǒng)安全性達(dá)到最好的狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)

[1]張桂林.施工階段監(jiān)理工程師如何做好質(zhì)量控制[J].山西建筑，2010，(5).