施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點精選(九篇)

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第1篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：建筑；施工現(xiàn)場；安全管理；措施

中圖分類號：TU721+.2文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,建設(shè)施工的規(guī)模也逐年加大,作為一個高危行業(yè),建設(shè)施工每年都會發(fā)生很多安全事故,并造成一定的財產(chǎn)損失與人員傷亡。為了有效防止生產(chǎn)安全事故的產(chǎn)生,就要從施工現(xiàn)場安全管理入手,積極采取科學(xué)合理的有效措施來加強施工現(xiàn)場安全管理。

一、建筑施工現(xiàn)場安全現(xiàn)狀分析

1、施工單位的領(lǐng)導(dǎo)對安全法規(guī)及

生產(chǎn)政策認識不到位，不能處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與進度的關(guān)系，現(xiàn)場安全標(biāo)語形同虛設(shè)。工程的項目負責(zé)人只求在近期取得好的經(jīng)濟效益，對安全生產(chǎn)心存僥幸。在整個工程預(yù)算中，雖然規(guī)定了要有一定的安全文明施工費，但是實際上安全文明經(jīng)費經(jīng)常被削減，購買發(fā)放安全保護用品質(zhì)量低劣，甚至施工用的安全帽都不達標(biāo)。

2、施工隊伍整體素質(zhì)低，缺乏應(yīng)有的技能培訓(xùn)和經(jīng)驗積累

由于我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，使建筑隊伍中有大量沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的民工涌進，民工的安全知識較差，對安全操作知識的認識也比較淺顯、不系統(tǒng)，這些就導(dǎo)致了安全事故的頻繁發(fā)生。

3、 對施工設(shè)備的不安全性認識不足

對機械設(shè)備維修保養(yǎng)、定期安檢跟不上，重使用，輕管理，機械設(shè)備老化，該報廢的不報廢，采取能用就用的心態(tài)應(yīng)對。鋼管經(jīng)過多年使用后，處于金屬疲勞的鋼管易產(chǎn)生變形和彎曲。腳手架搭設(shè)不規(guī)范，掃地桿不按照規(guī)范搭設(shè)，沒有檢查腳手板是否腐爛。還有很多是因素是事故多發(fā)的主要原因：違章操作，違章指揮；違章從事特種作業(yè)；非法使用特種設(shè)備等等。

二、建筑工程安全施工現(xiàn)場管理要點措施

1、建立健全安全規(guī)章制度和層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

為了規(guī)范和強化建筑施工現(xiàn)場安全管理，國家在近年來出臺了一系列法律、法規(guī)、規(guī)程，包括《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《建筑施工現(xiàn)場安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》等等。而項目部更應(yīng)該結(jié)合自身實際，不斷建立健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場安全管理制度應(yīng)包括崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、施工組織設(shè)計及分部分項工程安全技術(shù)審查制度、安全技術(shù)交底制度、文明衛(wèi)生制度、班前安全活動制度、生產(chǎn)安全事故管理制度、工傷保險和意外傷害保險制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、機械設(shè)備管理制度、門衛(wèi)制度、治安保衛(wèi)制度等。其中安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實是施工現(xiàn)場安全管理工作中的重中之重。項目經(jīng)理作為項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)與班組、職工層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，分解安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，明確各自職責(zé)，一級保一級、一級向一級負責(zé)，才能充分保證施工現(xiàn)場不出事故。

2、加強基礎(chǔ)安全教育, 提高全員安全意識。

加強對從業(yè)人員施工基礎(chǔ)安全教育是增強其安全意識的必要手段, 重大安全事故的發(fā)生、造成的人身傷亡, 不僅工人作為安全事故的第一受害人、家庭蒙受不幸, 而且企業(yè)帶來損失, 給社會造成較大的負面影響?！吨腥A人民共和國建筑法》明確規(guī)定: 建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)健全勞動生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度, 加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn); 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗作業(yè)。要加強對施工人員和工程管理人員的安全知識培訓(xùn), 使現(xiàn)場施工人員和管理建立起安全意識。與此同時, 加強安全教育, 可以使企業(yè)的安全生產(chǎn)建立在廣泛的群眾基礎(chǔ)上, 使國家安全生產(chǎn)的方針、政策, 企業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度得到有效的貫徹和落實。只有自身的安全意識加強了, 安全施工的可能性才會增大, 安全事故才會杜絕。

3、 加強施工現(xiàn)場的安全檢查

安全檢查的內(nèi)容包括職工安全意識、制度、機械設(shè)備、安全設(shè)施、安全教育培訓(xùn)、操作行為、勞保用品使用、傷亡事故處理等。應(yīng)定期組織檢查，且每次都要側(cè)重點，及時填寫安全檢查評分表并做好有關(guān)安全問題和隱患記錄，建立安全檢查檔案。 對查出的事故隱患應(yīng)及時進行整改并做好記錄，無法立即整改的，要建立登記、整改、檢查、銷項制度，通過安全檢查及時消除施工中的不安全因素，保障安全生產(chǎn)。

4、加強對危險性大、事故多發(fā)點和易出現(xiàn)群死群傷的分部分項進行專項治理。

（1）規(guī)范腳手架搭設(shè)。糾正架體與建筑結(jié)構(gòu)固定的作法，設(shè)置首步固定；糾正和補全橫向掃地桿；對架體進行內(nèi)封閉和立面全封閉：規(guī)范立桿基礎(chǔ)的設(shè)置；禁止違規(guī)劣質(zhì)管材和劣質(zhì)腳手板的使用；杜絕卸料平臺未獨立設(shè)置；嚴格禁止新門型腳手架違規(guī)搭設(shè)使用，正確引導(dǎo)新門型腳手架按國家建筑安全規(guī)范搭設(shè)使用，堅決杜絕違規(guī)搭設(shè)使用；嚴禁鋼管、毛竹混搭；加快淘汰毛竹腳手架使用的步伐。

（2）規(guī)范模板支撐系統(tǒng)的搭設(shè)和拆除。高度重視支撐系統(tǒng)搭設(shè)的穩(wěn)定性，嚴控立柱對接、嚴控支撐選材和立柱垂直度、嚴控主柱違規(guī)墊磚、嚴控縱橫向水平支撐的規(guī)范設(shè)置和材質(zhì)，嚴懲鋼木混支，嚴懲違規(guī)拆除模板支撐系統(tǒng)高度重視和嚴管高支模的規(guī)范搭設(shè)和拆除。

（3）高度重視基坑支護。規(guī)范基坑的開挖和臨邊洞口的防護，加強對基坑及基坑周邊的監(jiān)測，并按規(guī)定建檔；重視機械、氣瓶、潛水泵用電等的安全規(guī)范操作。

（4）規(guī)范臨邊洞口及出入口的防護。落實使用工具化、定型化防護產(chǎn)品，重點抓電梯井口按規(guī)定使用工具化、定型化防護門；重視戴安全帽和高處作業(yè)系安全帶；督促按規(guī)定使用合格的安全密布立網(wǎng)、水平網(wǎng)、安全帽和安全帶。

（5） 規(guī)范現(xiàn)場施工用電。重視采用9N-S 系統(tǒng)，確保專用保護零線被用電設(shè)備使用；重視“三級配電二級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”；重視總配電房的規(guī)范設(shè)置；重視漏電保護裝置參數(shù)的匹配；規(guī)范使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配電箱，正確出入配線；抓現(xiàn)場配電線路的規(guī)范布設(shè)；高度重視外電防護和懂行持證電工的配備。

（6）規(guī)范現(xiàn)場施工機具的防護。特別是圓盤鋸、電焊機、攪拌機、水磨機、潛水泵的安全防護。

（7）規(guī)范井字架的搭設(shè)。規(guī)范架體與建筑結(jié)構(gòu)的剛性連結(jié)；重視限位保險裝置的設(shè)置；重視吊籃的防護；重視架體的穩(wěn)定；抓卸料平臺的獨立搭設(shè)和穩(wěn)固嚴密；抓首層落實設(shè)一單向門，避免兼作通道；嚴管架體違規(guī)一次到位超高搭設(shè)。

（8）隊伍進行搭拆；嚴管司機、指揮和司機的按規(guī)定配備和持證上崗的落實，嚴防違規(guī)搭拆和操作，重視設(shè)備的防護，重視保險裝置的有效動作，重視按規(guī)定要求資料建檔。

（9）加強和規(guī)范現(xiàn)場文明施工。重視文明施工意識宣傳，抓現(xiàn)場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統(tǒng)、封閉管理，重視現(xiàn)場防火和施工現(xiàn)場標(biāo)牌的設(shè)置，高度重視和規(guī)范生活設(shè)施。嚴格管理，明確責(zé)任，加強監(jiān)督，確保質(zhì)量，切實保障施工人員安全，維護廣大用戶利益。從而，通過抓重點、抓要害，以點帶面，順序漸進，有計劃、有步驟地使整個建筑行業(yè)的安全生產(chǎn)和文明施工水平，普遍上一個臺階。

綜上所述，。施工安全管理必須強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)重視, 全員參與, 過程控制, 并密切結(jié)合職業(yè)安全健康管理體系貫標(biāo)運作, 工作從細, 重在落實。只有真正落實各項制度、規(guī)定、規(guī)范的要求, 企業(yè)的安全保證體系才能有效運轉(zhuǎn), 企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動才能處于有效的受控狀態(tài), 才能確保安全施工生產(chǎn)。

參考文獻：

[1] 鄭朋軍,郭向永,岳燦. 施工現(xiàn)場安全管理探討[J]. 河南建材. 2009(04)

第2篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：土建工程；施工；安全；監(jiān)理；要點

中圖分類號：TU75文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

0 引言

工程施工過程安全關(guān)系到土建施工人員的生命健康安全，關(guān)系到施工穩(wěn)定進行和企業(yè)良好發(fā)展的狀態(tài)，是土建工程順利實施的主要影響因素[1]。近年來土建工程施工質(zhì)量有了相當(dāng)大的提高，但是土建工程施工過程安全事故還是時常發(fā)生，安全問題尚未得到有效解決。一方面是由于施工單位過分注重質(zhì)量和進度而忽略安全問題，另一方面是施工過程安全管理意識低下，未參照安全規(guī)則進行[2]。

土建工程施工過程安全監(jiān)理是督促工程施工過程的所有安全問題和因素，主要保證工程施工人員和財產(chǎn)安全性的工作。做好安全監(jiān)理工作可以有效提高施工安全水平，杜絕事故發(fā)生[3]。因此本文從土建工程施工階段安全監(jiān)理工作的內(nèi)容重點及要點出發(fā)進行深入研究，分析施工階段安全監(jiān)理需要重點關(guān)注的內(nèi)容，對提高土建工程施工階段安全監(jiān)理工作針對性和要點具有重要意義。

1 土建工程施工階段安全監(jiān)理工作概述

1.1 基本概念

土建工程是土木工程和建筑工程的總稱，是較大范圍內(nèi)的建筑類型的綜合概述。施工階段安全監(jiān)理是指專業(yè)工作人員在工程施工過程中對人員、設(shè)備、環(huán)境、施工現(xiàn)場等工程過程涉及的所有方面進行安全評價和監(jiān)督，采用技術(shù)、經(jīng)濟和法律規(guī)范等手段對存在的安全隱患和不合理方面進行制止和改善，達到施工全過程安全進行的目的[4]。

1.2 安全監(jiān)理主要任務(wù)

土建工程安全監(jiān)理的主要任務(wù)是接受土建工程承擔(dān)單位的相關(guān)委托，按照事前約定的合同內(nèi)容完成土建施工過程中要求的相關(guān)工作[5]。其具體工作任務(wù)包括：審查土建工程項目安全生產(chǎn)條件；審批和審查土建工程承包商安全管理相關(guān)資料；參與土建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及施工文明等日常檢查工作；土建工程監(jiān)理內(nèi)部安全資料管理；負責(zé)土建工程竣工安全評價和驗收相關(guān)工作。

1.3 安全監(jiān)理的責(zé)任

土建工程施工安全監(jiān)理主要負責(zé)施工階段安全事宜，其需要承擔(dān)的責(zé)任包括四個方面：1）審核土建工程設(shè)計方案和安全生產(chǎn)條件是否符合要求和強制性標(biāo)準(zhǔn)，對未審查或未下達相關(guān)措施的應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任；2）在施工階段現(xiàn)場安全巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)隱患但未要求整改或停工的應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；3）對施工過程及單位拒絕停頓整改的行為，為及時上報應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；4）安全監(jiān)理單位未按照法律法規(guī)要求和強制性標(biāo)準(zhǔn)實施土建工程施工監(jiān)理工作的，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2土建工程施工階段安全監(jiān)理要點概況

土建工程施工階段安全監(jiān)理工作復(fù)雜，涉及面廣，主要由于施工階段任何事物都有可能引起安全事故。監(jiān)理人員要時常進行土建工程施工現(xiàn)場巡查和了解，要做到問、看、量、測、運轉(zhuǎn)試驗等[6]。施工階段安全監(jiān)理主要工作要點包括內(nèi)容如表1所示。

表1 土建工程施工階段安全監(jiān)理要點

本文在土建工程施工階段安全監(jiān)理主要要點的基礎(chǔ)上，根據(jù)安全施工階段的特點對土建工程施工安全監(jiān)理要點進行分析，本節(jié)主要將施工階段分為施工準(zhǔn)備階段和施工過程中兩個階段，分別進行工作要點分析和概述，如表2所示[7]。

表2土建工程施工階段安全監(jiān)理工作要點

3 土建工程施工階段安全監(jiān)理詳細要點分析

結(jié)合上述對土建工程施工階段安全監(jiān)理工作要點的分析情況，本文主要從施工準(zhǔn)備階段和施工過程中兩個方面對土建工程施工階段安全監(jiān)理要點進行詳細分析，施工過程中主要針對性對象和具備高危性對象進行分析。

3.1 施工前準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理要點

土建工程施工前期準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理要點主要在于安全管理相關(guān)準(zhǔn)備措施和材料的落實情況，主要包括：施工單位及土建工程安全管理組織機構(gòu)體系、安全施工文明及技術(shù)措施、安全人員和特征作業(yè)人員資格證、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急救援預(yù)案等。

3.2 地基支護等施工安全監(jiān)理要點

地基支護是土建工程施工的起始階段，是后續(xù)工作及施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，這一過程安全監(jiān)理工作要點有：對地基開挖方案、支護及支架搭建和拆除方案、地下層及地下工程的施工方案等的審批和完善情況。對地基開挖、動土、爆破等施工要審查施工方案及單位是否通過政府審批。對土建工程需要地下開挖動工的要重點監(jiān)理，要重視挖土深度的控制，挖土施工時加固措施，周圍設(shè)置安全護欄等措施，安全通道及安全網(wǎng)，挖土的運輸和堆放，作業(yè)安全帽安全繩等措施。

3.3 工程主體結(jié)構(gòu)等部位施工安全監(jiān)理要點

土建工程主體結(jié)果主要從幾個方面進行分析：

1）土建施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)巡視及監(jiān)督檢查工作。對施工全過程中現(xiàn)場施工人員安全防護、工作進行程序和內(nèi)容、安全技術(shù)保護措施等是否按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)程進行。這一個過程安全監(jiān)理除了定期現(xiàn)場巡查和監(jiān)督檢查外，還可以適當(dāng)進行抽查和暗查。監(jiān)理要求要點在于全面檢查，在進行下一道工序施工前，要檢查已完成工作的符合情況，以及下一道工序準(zhǔn)備情況。

2）腳手架相關(guān)工程內(nèi)容。安全監(jiān)理人員在腳手架建設(shè)前要對其施工特點和方案進行審查和核準(zhǔn)，對技術(shù)指導(dǎo)人員、主要負責(zé)人等確認情況進行了解。監(jiān)理工作要點注重腳手架方案驗證、材料質(zhì)量、安全技術(shù)措施等。

3）高空危險作業(yè)安全檢查。對具有高空作業(yè)性質(zhì)的施工過程進行重點安全監(jiān)理審查，包括防護網(wǎng)和圍欄，安全警示標(biāo)志，高空作業(yè)支撐設(shè)備的安全性能，作業(yè)資格證等。

4）模板施工工程。對該構(gòu)建的施工監(jiān)理要點在于模板的設(shè)計、作業(yè)條件、材料質(zhì)量等要求和資質(zhì)的審查。模板安裝和拆除、搭設(shè)模板的承重件效果、搭設(shè)方案的監(jiān)理。

3.4 工程機械施工安全監(jiān)理要點

土建工程施工階段需要使用許多大型機械設(shè)備，容易引起人員傷害。安全監(jiān)理應(yīng)重點檢查機械設(shè)備的質(zhì)量、型號、檢測報告等，井架、塔吊、起重等設(shè)備要嚴格驗收，人員作業(yè)要嚴格證件和資格。井架等注重架體、安全裝置、鋼絲繩、傳動、控制等監(jiān)理；塔吊要檢查電氣安全、防護安全、軌道安全、周邊安全等。

3.5 工程施工用電情況安全監(jiān)理要點

用電不規(guī)范是土建工程施工過程中最容易出現(xiàn)觸電、著火等事故的原因，安全監(jiān)理要點是嚴格審批《臨時用電專項安全方案》，嚴格檢查用電操作人員上崗作業(yè)證，具備嚴謹?shù)挠秒娛┕し桨浮，F(xiàn)場監(jiān)督檢查電路、電器裝置、電防護等。

4結(jié)束語

本文結(jié)合土建工程施工特點，從施工準(zhǔn)備階段和施工過程中兩個方面對土建工程施工階段安全監(jiān)理的要點總體概況進行分析總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，對準(zhǔn)備階段、地基支護階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、機械設(shè)備施工階段、施工用電階段等五個主要方面進行安全監(jiān)理要點分析，明確了土建工程施工階段安全監(jiān)理工作要點。但是，要真正做到土建工程施工穩(wěn)定安全，就必須高度重視施工階段安全監(jiān)理工作質(zhì)量、工作要求、工作任務(wù)的落實等，必須根據(jù)實際采取各種措施保證施工安全。

參考文獻

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第3篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

【關(guān)鍵詞】工作要點 存在問題 產(chǎn)生原因 安全控制

引言

我國各地建筑的建設(shè)帶動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，但是在建筑施工中的安全事故也時有發(fā)生。之所以出現(xiàn)這樣的問題，一方面是建筑施工單位自身管理存在問題，沒有健全的安全管理體系，缺少必要的安全防護設(shè)施，缺少安全培訓(xùn)和考核管理；一方面是施工人員自身存在問題，安全意識淡薄，違反操作規(guī)程，不按要求佩戴勞動防護用品等。針對這樣的情況，在建筑施工監(jiān)理中就要進行安全控制，也就是通常所說的安全監(jiān)理，通過現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工單位和施工人員的安全監(jiān)控，提高現(xiàn)場的安全系數(shù)和施工人員的安全意識，提高安全風(fēng)險預(yù)警系數(shù)，建立安全管理體系。建筑施工現(xiàn)場管理中實施安全監(jiān)理，既是對施工單位負責(zé)，也是對施工人員的生命負責(zé)，這就要求監(jiān)理人員必須要有高度的責(zé)任心，施工單位也要提高安全管理水平，重視現(xiàn)場的安全管理。只有監(jiān)理單位和施工單位積極配合，通力協(xié)作，才能對現(xiàn)場做到有效的安全控制，才能保障施工的安全。

一、建筑工程安全監(jiān)理的工作要點

1、監(jiān)督施工單位完善安全體系

監(jiān)理單位作為施工現(xiàn)場的監(jiān)督單位，要做好現(xiàn)場的安全監(jiān)理，首先就要監(jiān)督施工單位完善安全管理體系。安全體系的建設(shè)包括：建立現(xiàn)場安全管理機構(gòu)、落實安全責(zé)任人以及責(zé)任人的職責(zé)、完善各項安全管理制度以及各項安全操作規(guī)程、監(jiān)督施工單位開展安全培訓(xùn)、協(xié)助施工單位完善安全設(shè)施、檢查特種設(shè)備以及特種作業(yè)人員的資質(zhì)等。

2、審查施工安全方案和安全措施

要對施工單位的所有的施工安全資料以及施工方案進行認真地審查，看是否合理；要對施工現(xiàn)場所有的安全設(shè)施進行檢查，看是否符合安全管理的要求；對現(xiàn)場所有施工單位安全管理人員進行安全培訓(xùn)，加強所有安全管理人員的安全管理能力；檢查各工序安全措施以及安全制度落實情況，避免出現(xiàn)“死角”。

3、做好施工各環(huán)節(jié)的安全跟蹤

現(xiàn)場安全監(jiān)理人員要掌握施工的進度和施工中的環(huán)節(jié)，對每個施工環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)的安全問題進行認真地分析，并做好施工各環(huán)節(jié)的安全跟蹤，避免出現(xiàn)安全事故和安全隱患。對每個施工環(huán)節(jié)的安全檢查都要做好記錄。

4、對使用的新工藝進行安全確認

在現(xiàn)場施工過程中，有時候會因為施工的需要以及工藝的改進，采取新的施工工藝或者新的施工技術(shù)，作為現(xiàn)場安全監(jiān)理人員就要對這樣的情況做到及時掌握，并對需要采用的新工藝或新技術(shù)進行風(fēng)險分析，在確認安全可行的基礎(chǔ)上才允許進行施工。

二、建筑工程安全監(jiān)理工作中存在的問題

1、缺乏專業(yè)的安全監(jiān)理人員

如某工程，從事現(xiàn)場施工監(jiān)理的單位因為缺少安全管理專業(yè)的監(jiān)理人員，而不得不使用其他專業(yè)的監(jiān)理人員從事現(xiàn)場安全監(jiān)理工作。這就導(dǎo)致這些監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理中，對安全監(jiān)理的內(nèi)容和職責(zé)認識的不足，在監(jiān)理過程中出現(xiàn)監(jiān)理不到位、監(jiān)理水平達不到要求的狀況，從而造成現(xiàn)場安全監(jiān)理整體性達不到要求，不能實現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)理的要求。結(jié)果在工程施工中，出現(xiàn)了工人觸電的事故，查找事故原因就是安全監(jiān)理人員監(jiān)理不到位。

2、沒有形成有效的安全監(jiān)理體系

在一些建筑工程施工的現(xiàn)場，雖然也有專業(yè)的安全監(jiān)理在負責(zé)現(xiàn)場的安全控制工作，但是有的安全監(jiān)理人員沒有認真履行自己的職責(zé)，沒有負起應(yīng)有的責(zé)任，在現(xiàn)場的安全控制中，對安全監(jiān)理的重要性認識的不足，在具體的工作中就沒有起到應(yīng)有的安全監(jiān)理作用。比如在某工程中，現(xiàn)場安全監(jiān)理人員對工程的安全保障設(shè)施檢查不細致，對現(xiàn)有的安全方案也沒有進行嚴格的審核，對現(xiàn)場的安全監(jiān)理沒有形成系統(tǒng)的管理方式，對現(xiàn)有的安全規(guī)章以及安全制度落實檢查不到位。

3、現(xiàn)場安全監(jiān)理工作次序混亂

在某工程施工現(xiàn)場，有專業(yè)的安全監(jiān)理人員在負責(zé)現(xiàn)場的安全控制工作，但是現(xiàn)場的安全監(jiān)理仍舊顯得比較混亂。通過查找原因，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的監(jiān)理人員雖然具有專業(yè)知識，但是現(xiàn)場監(jiān)理實踐經(jīng)驗較少，在進行現(xiàn)場安全監(jiān)理的過程中，分不清主次，導(dǎo)致工作出現(xiàn)“抓小放大”的情況，造成混亂。這個現(xiàn)場的監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中，只看到了一些表面上存在的安全問題進行了糾正，卻沒有發(fā)現(xiàn)隱性的安全隱患，結(jié)果在施工中，從高空墜下的磚塊險些砸到施工人員。

三、建筑工程安全監(jiān)理問題產(chǎn)生的原因

1、主觀原因

一是監(jiān)理單位的原因。監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中，沒有起到應(yīng)有的監(jiān)理作用是導(dǎo)致問題的主要原因。這就要求監(jiān)理單位要加強對現(xiàn)有監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，增強現(xiàn)有監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督能力和處理能力，提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的責(zé)任意識，促進現(xiàn)場安全控制整體水平的提高。

二是施工單位的原因。部分施工單位雖然在監(jiān)理單位的監(jiān)督下建立了現(xiàn)場的安全管理體系，成立了安全管理組織，制定了各種安全制度和操作規(guī)程，配置了安全設(shè)施，發(fā)放了勞動防護用品。但是施工單位卻沒有把安全工作當(dāng)成重要的工作來做，導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理混亂、不到位，安全管理體系形同虛設(shè)。

2、客觀原因

一是現(xiàn)場施工人員自身安全意識淡薄。由于在現(xiàn)場進行施工的人員大部分都是農(nóng)民工，缺乏應(yīng)有的自我保護能力，自身的安全意識也比較淡薄。雖然在上崗前也接受了安全培訓(xùn)和教育，但是對于很多文化程度不高的農(nóng)民工，安全培訓(xùn)并沒有起到應(yīng)有的作用。在現(xiàn)場施工中，有的施工人員不聽指揮，冒險作業(yè)，這都給建筑工程施工安全控制帶來了困難。

二是施工單位趕工期導(dǎo)致安全控制不力。有的施工單位為了單純的效益，就需要盡快完成工期，以減免費用，這就導(dǎo)致趕工期的出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)趕工期，就會造成施工人員勞動強度增加，增加了安全隱患。在趕工期過程中，安全監(jiān)督難免會出現(xiàn)不到位的情況，給建筑工程施工安全控制帶來了困難。

四、建筑工程施工中安全監(jiān)理的安全控制手段

1、提前熟悉施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患、

現(xiàn)場安全監(jiān)理人員要第一時間進入施工現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場容易出現(xiàn)的安全隱患進行排查，對進場的各種機械設(shè)備安全性能進行檢查。在檢查過程中，要及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并制定針對性的措施。要對現(xiàn)場施工的人員進行必要的安全交底和安全培訓(xùn)。

2、做好開工前的安全準(zhǔn)備工作，防患于未然

在開工前，安全監(jiān)理人員要對施工的安全方案等進行審核，確定施工方案的安全性。安全監(jiān)理人員要結(jié)合工程的特點，對工程中容易出現(xiàn)的安全問題和存在的安全隱患，及時通報給施工單位。監(jiān)理單位對現(xiàn)場的安全監(jiān)理，要落實到每一個監(jiān)理人員，責(zé)任到人。

3、堅持施工現(xiàn)場的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患

安全監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場要進行認真地檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要進行及時的處理，對發(fā)現(xiàn)的不安全的行為要進行及時的制止?，F(xiàn)場的安全檢查包括日常安全檢查，專項安全檢查，不定期安全抽查等。在每次安全檢查之后，要對檢查出的安全隱患進行及時的處理，對每次安全檢查要形成記錄。

4、在施工中，注重各單位間的溝通工作

現(xiàn)場安全監(jiān)理人員要及時與各單位進行溝通，尤其是檢查出的安全隱患，要及時與施工單位、設(shè)計單位進行溝通，制定整改措施?，F(xiàn)場安全監(jiān)理人員要把安全檢查的情況及時向各單位通報，以做到現(xiàn)場安全控制的同步和協(xié)調(diào)。

【參考文獻】

[1]郭上福.論建筑工程施工安全監(jiān)理的控制[J] 現(xiàn)代物業(yè)，2012，（11）

第4篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

Abstract： Due to the complexity of the project， the dynamic nature of the site， resulting in difficulties in site security management. As supervision units， safety supervision is an important element of the supervision work， can not shirk responsibilities. The safety supervision must adhere to the policy of "prevention first， safety first"， embody the thoughts of beforehand control， pre-control. Distinguishing the main points of the safety supervision clearly make the supervision security management efficiently and orderly.

關(guān)鍵詞： 安全；監(jiān)理；工作要點

Key words： security；supervision；work points

中圖分類號：TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）36-0060-03

0 引言

安全監(jiān)理工作千頭萬緒，本文規(guī)定了施工現(xiàn)場安全監(jiān)督的管理工作要點，要求監(jiān)理項目部根據(jù)項目特點、環(huán)境和現(xiàn)場等實際情況，識別安全風(fēng)險，結(jié)合相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程，確保強制性標(biāo)準(zhǔn)的落實，制定有針對性的安全管理制度，認真履行安全監(jiān)管職責(zé)，確保所監(jiān)理項目完全落實工作責(zé)任，促進安全監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化，避免因安全監(jiān)管工作不到位的追責(zé)問題。

1 工程建設(shè)安全風(fēng)險管理

1.1 工程建設(shè)安全風(fēng)險分類：這應(yīng)該是個矩陣的數(shù)據(jù)庫。從參與者的角度來分類，有業(yè)主，承包方，設(shè)計方，監(jiān)理方，其它參與方。從風(fēng)險因素來講，有人為風(fēng)險因素，如目標(biāo)系統(tǒng)風(fēng)險，行為主體因素；也有環(huán)境因素，如政治法律，經(jīng)濟，自然條件，社會因素等。（表1）列舉了部分安全因素的劃分，實際過程中，可以用頭腦風(fēng)暴、德爾菲法、訪談、魚骨法、歷史信息核對發(fā)、流程圖法、因果圖法、專家判斷法等等，最常見的是前三種。

1.2 對風(fēng)險因素識別，估計，控制。風(fēng)險識別后，應(yīng)進行風(fēng)險評估，估計，量化處理，制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。同時，建議對以下分項工程安全管理作為重點開控制安全風(fēng)險：①土方開挖工程；②基坑支護與降水工程；③大模板工程；④起重吊裝工程；⑤腳手架工程；⑥拆除、爆破工程；⑦現(xiàn)場臨時用電；⑧現(xiàn)場易燃、易爆物品、施工機械、設(shè)備的管理；⑨國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。

2 施工階段的安全監(jiān)理工作

2.1 審核施工企業(yè)的資質(zhì)證書和人員證件，主要包括：有效期內(nèi)的安全生產(chǎn)許可證、安全管理制度，安全管理體系框圖、施工安全員及特種作業(yè)人員上崗證（上崗證復(fù)印件必須清晰并加蓋復(fù)印單位公章），上述資料必須書面報送項目監(jiān)理部備案。

2.2 審查施工組織設(shè)計和各項施工方案 審查承包單位施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施及承包單位各職能部門的審批意見、會簽、企業(yè)蓋章等手續(xù)是否齊全，專項方案審查包括：①單位工程施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；②施工現(xiàn)場臨時用電方案；③基坑開挖及地下暗挖工程施工方案；④基坑支護及降水工程施工方案；⑤腳手架搭設(shè)、拆除施工方案；⑥整體提升腳手架安裝、拆除施工方案；⑦塔吊安裝、拆除施工方案；⑧施工電梯安裝、拆除施工方案；⑨高大模板安裝、拆除施工方案；⑩各分項工程施工方案中的安全部分內(nèi)容。

2.3 主要特種作業(yè)人員上崗證有：電工、焊工、切割工、架子工、塔吊司機、塔吊指揮、施工升降（人貨電梯）機司機、起重工、塔吊及人貨電梯安裝及拆除工，挖掘機、汽車吊司機；防水工等。

2.4 施工單位需上報備案的安全檢查制度有：安全技術(shù)交底制度；班前安全活動制度；安全值班制度；安全令；安全生產(chǎn)獎罰制度；臨時用電管理責(zé)任制度；施工用電安全防火制度；施工用電安全技術(shù)交底制度；模板工程安裝、拆除安全技術(shù)交底制度；施工機械防護措施、檢查維修制度等。

2.5 安全檢查手段：經(jīng)常性檢查、定期檢查、突擊性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查。

經(jīng)常性檢查：安全監(jiān)理人員每天對施工現(xiàn)場進行安全巡視檢查。

定期檢查：組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、項目負責(zé)人、施工單位安全員參加的每周（或半月）一次的定期安全檢查。

突擊性檢查：同行業(yè)或兄弟單位發(fā)生重大傷亡事故、設(shè)備事故、交通、火災(zāi)事故的，為了吸取教訓(xùn)，采取預(yù)防措施，根據(jù)事故性質(zhì)、特點，組織突擊檢查。

專業(yè)性檢查：針對施工中存在的突出問題，如施工機具、施工用電等，組織單項檢查，進行專項治理。

季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查：針對氣候特點，如冬季、夏季、雨季可能給施工帶來的危害提前督促施工單位做好冬季四防，夏季防暑降溫，雨季防汛。針對重大節(jié)日前后，督促施工單位防止職工紀律松懈，思想麻痹，做好安全教育，落實安全防范措施。

2.6 日常安全檢查工作 ①檢查有關(guān)安全施工的書面說明和技術(shù)交底，要求施工作業(yè)班組、作業(yè)人員簽字確認，交底資料報送監(jiān)理備案。②監(jiān)理人員依據(jù)《施工方案》定期或不定期對現(xiàn)場安全技術(shù)措施和安全責(zé)任制的落實情況進行檢查；③檢查危險源項目的實施是否按技術(shù)文件和技術(shù)安全交底書執(zhí)行；④檢查施工單位采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，是否對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；⑤施工現(xiàn)場安全防護檢查：腳手架作業(yè)防護；物料提升機（井字架、龍門架）使用防護；“三寶”、“四口”和臨邊防護；高處作業(yè)防護；料具存放安全要求；臨時用電安全防護；施工機械安全防護；⑥如遇到不符合要求或存在安全事故隱患等情況時，應(yīng)及時發(fā)出《監(jiān)理通知》要求承包單位整改，并復(fù)查整改結(jié)果；⑦如安全事故隱患的情況嚴重，應(yīng)當(dāng)通過總監(jiān)理工程師及時報告建設(shè)單位，同時發(fā)出《工程暫停令》。總承包單位拒不整改或不停止施工的，總監(jiān)理工程師及時向業(yè)主方及有關(guān)主管部門報告，并告知公司。

2.7 發(fā)生安全事故后監(jiān)理人員的報告程序：發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)立即通知施工單位項目負責(zé)人和現(xiàn)場安全員，迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大并保護事故現(xiàn)場，同時立即通知總監(jiān)（現(xiàn)場監(jiān)理人員不得越級上報），總監(jiān)應(yīng)立即通知建設(shè)單位負責(zé)人；發(fā)生死亡、重大死亡事故的，總監(jiān)應(yīng)立即通知公司主管領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)理辦公室應(yīng)在醒目位置張貼以下人員和單位電話：

①施工單位項目負責(zé)人；②施工現(xiàn)場安全員；③建設(shè)單位項目負責(zé)人；④建設(shè)單位現(xiàn)場代表；⑤總監(jiān)理工程師；⑥公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)；⑦119火警電話；⑧就近醫(yī)院急救電話；⑨120急救電話。

3 建設(shè)工程需要專家論證的施工方案范圍

3.1 深基坑工程：①開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；②開挖深度超過4m（含4m）屬軟土場地的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程；③開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

3.2 模板工程及支撐體系：①工具式模板工程有滑模、爬模工程；②砼模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上；③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點荷載700kg以上。

3.3 起重吊裝及安裝拆、卸工程：①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程；②起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程。

3.4 腳手架工程：①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程；②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程；③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

3.5 拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程；②橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建（構(gòu)）筑物的拆除工程；③可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。

3.6 其它：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程；②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；③跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程；⑤采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。

4 監(jiān)理組織驗收的重要的安全分項工程

4.1 腳手架工程：腳手架按照施工方案搭設(shè)完成后，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、施工單位項目負責(zé)人、安全員等人員進行現(xiàn)場驗收。

4.2 電動吊籃工程：吊籃按照施工方案安裝好后，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位現(xiàn)場代表、施工單位項目負責(zé)人、安全員等人員進行現(xiàn)場驗收和超載試驗。

5 安全監(jiān)理工作的資料管理

項目監(jiān)理部應(yīng)根據(jù)各施工階段、防護設(shè)施、勞動力、施工機具的變動情況，督促承包單位上報有關(guān)安全管理資料，安全監(jiān)管資料應(yīng)進行專項管理：

①單位工程施工組織設(shè)計、施工方案；②項目部安全生產(chǎn)管理體系及責(zé)任制；③基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、裝修階段的各種安全措施及安全交底；④施工現(xiàn)場臨時應(yīng)急預(yù)案；⑤塔式起重機安裝、頂升、錨固等交底和驗收記錄及準(zhǔn)用證；⑥外用電梯安裝、驗收記錄及準(zhǔn)用證；⑦電動吊籃安裝、驗收記錄。⑧機械出租單位對吊裝人員的安全技術(shù)交底；⑨在用特種設(shè)備的定期檢驗和每月一次的自行檢查記錄；⑩臨時用電施工方案、電氣安全技術(shù)交底；{11}各類安全防護設(shè)施的驗收記錄；{12}防護用品合格證及檢測資料；{13}施工人員安全教育記錄；{14}特種作業(yè)人員名冊及操作資格證書；{15}起重吊裝人員、外用電梯操作人員崗位證書；{16}各類安全檢查記錄（月檢、周檢、日檢、節(jié)日、季節(jié)、專項）、隱患通知、施工單位整改措施。

6 監(jiān)理安全檢查記錄表

檢查記錄表主要有安全監(jiān)理日志及專項檢查表。①安全監(jiān)理日志（表2）；②專項檢查用表，監(jiān)理部可根據(jù)具體檢查分項自制檢查記錄表；項目部應(yīng)指定一名監(jiān)理人員或?qū)Ｂ毎踩O(jiān)理人員按規(guī)定和要求記錄檢查活動及處理結(jié)果，按月裝訂成冊（同時應(yīng)配有安全隱患的影像資料）。

7 結(jié)束語

本人從事監(jiān)理工作十幾年，安全監(jiān)理是一個面廣，細致入微的監(jiān)督管理工作。稍有疏忽，就會釀成事故。業(yè)主有追求建筑物工程造價的趨勢，而施工單位為了承攬工程，有降低安全投入的趨勢，在這種情況下，施工階段安全管理漏洞層出不窮，作為監(jiān)理單位，要力爭讓監(jiān)理工作做到內(nèi)容全面，監(jiān)理責(zé)任落實到人，詳細制定《安全監(jiān)理細則》，通過自己謹慎的工作，防范安全監(jiān)理風(fēng)險。上述的安全監(jiān)理要點，是我多年工作經(jīng)驗的總結(jié)，希望給行業(yè)人員提供參考。

參考文獻：

[1]建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例.關(guān)于落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見.

[2]王薦.關(guān)于建筑工程施工安全監(jiān)理的探討.中國科技博覽，2010，（22）.

第5篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；質(zhì)量監(jiān)督；要點

中圖分類號：TU74 文獻標(biāo)識碼： A

一 關(guān)于施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督原則

建筑質(zhì)量并非小事，關(guān)乎住戶的生命財產(chǎn)安全與施工單位的社會信譽評價。在巨大的市場需求下，建筑施工不可只顧量，不顧質(zhì)。施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督工作要堅持科學(xué)化、規(guī)范化以及制度化的總體管理原則，實現(xiàn)監(jiān)督管理的科學(xué)合理。第一，對于繁雜的施工工序，首要的原則就是確保施工的安全、有序，只有工序的不混亂，佇立起來的建筑物才是真的堅實可靠。在施工環(huán)節(jié)，必須嚴格監(jiān)管各個工序，要讓質(zhì)量在作業(yè)流程的規(guī)范化當(dāng)中逐步確保。第二，有效利用現(xiàn)場可用資源，做到施工方式安全合理。最后，標(biāo)準(zhǔn)化原則的制定。施工環(huán)節(jié)的有序開展離不開標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化，在現(xiàn)實施工中，有必要參考施工工序，解決施工困難，將安全作為一切工作的根本原則，在規(guī)章制度的指導(dǎo)下，確立權(quán)責(zé)分明的施工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)。

二 做好施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督要點淺談

（一）質(zhì)量監(jiān)督體系的完善

首先，監(jiān)理要樹立質(zhì)量意識。監(jiān)理是獨立的工程質(zhì)量監(jiān)督人員，其主要職責(zé)在于對項目建設(shè)做好質(zhì)量把關(guān)工作。監(jiān)理責(zé)任心或質(zhì)量意識指導(dǎo)著其在監(jiān)督工作中行為。監(jiān)理質(zhì)量意識的強化可以從幾個方面入手：監(jiān)理任職資格的考核，需要戴證上崗；根據(jù)施工安全、質(zhì)量與技術(shù)的等級，將不同等級的監(jiān)理劃分到適合的工作中去；實行監(jiān)理資格考核制度，即年審，做到動態(tài)管理，施加進步的壓力；將工資與工程質(zhì)量畫上等號，即在基本工資外（聘請薪酬），加入質(zhì)量工資。如果工程項目竣工驗收并無發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，那可提供額外的獎勵；質(zhì)量責(zé)任制度，即監(jiān)理對施工現(xiàn)場有“發(fā)號施令”的權(quán)利，但也要付質(zhì)量監(jiān)管不力的責(zé)任。

監(jiān)督工程進度

工程進度與工期有關(guān)，如果工期長久，則進度可放緩，有利于專心建設(shè)；若工期短，建設(shè)匆忙，為了趕進度，有可能不顧工程質(zhì)量。所以，監(jiān)理要認真控制上工程進度，保證不拖延也不提前竣工?？刂七M度即在分析施工現(xiàn)場情況后，所做的調(diào)整、執(zhí)行或計劃，是動態(tài)監(jiān)督管理。進度控制合理，質(zhì)量才有保證。

首先，控制總的工程進度。承包商的成功中標(biāo)后，應(yīng)根據(jù)合約上約定的時間，就整個工程進度制定自己預(yù)期花費時間，送交到監(jiān)理工程師。監(jiān)理收到工程計劃進度表后，認真復(fù)審，查看是否存在不足、缺陷，有無過多的提前工期，或延遲工期。如果計劃進度有失合理性，那么可要求重新改良。

其次，控制年度或月度工程進度。對于大規(guī)模的工程項目，僅以總的工程進度計劃預(yù)期不太現(xiàn)實，應(yīng)該細致劃分，從年、季度與月方面入手，指導(dǎo)工程建設(shè)。要認真審核月度控制，只有月度控制合理，年度控制才萬無一失。

最后，控制單項工程。單項工程的控制也是在規(guī)模較大的總工程中劃分出來的?？偣こ踢M度會受到單項工程進度的影響是不可爭議的事實。所以，承包商應(yīng)制定、提供單項工程的計劃進度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)總工程中與其他工程的關(guān)系，保證總工程的內(nèi)部和諧。

三 動態(tài)性的施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督

（一）施工作業(yè)前的質(zhì)量監(jiān)督

施工作業(yè)前即準(zhǔn)備施工階段，此階段的監(jiān)督工作對后續(xù)施工建設(shè)有根本性的影響，若開局不利，現(xiàn)場施工麻煩不斷。首先，監(jiān)督設(shè)計文件，有無會審或與施工實際是否相符。承包商責(zé)任人是否對專項施工方案、安全技術(shù)措施、施工組織設(shè)計等蓋章批準(zhǔn)。某些工程出現(xiàn)事故幾率大，比如超過30m的高空作業(yè)、深基坑工程、高大模板等施工方案，其程序是否完備。有無對控制樁、建筑用地定做點交或驗線工作等。其次，落實技術(shù)交底狀況。第三，有無編制項目設(shè)備、材料與施工機械用量計劃，計量器具、儀表、測量儀器等是否有效。生活區(qū)環(huán)境、安全狀況以及通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施滿足要求與否。

施工階段監(jiān)督

首先，事前監(jiān)督。主要有作業(yè)技術(shù)交底、現(xiàn)場材料構(gòu)配件、環(huán)境狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)性能等質(zhì)量監(jiān)督。比如，施工場地空間、安全防護設(shè)備、施工照明、動力供應(yīng)、水電等是否滿足規(guī)范要求；監(jiān)督好進場機械設(shè)備的狀況、性能技術(shù)、規(guī)格、型號、進場時間、數(shù)量等；監(jiān)督好架梁吊機、軌道式龍門吊機等設(shè)備是否經(jīng)過審查批準(zhǔn)使用；監(jiān)督好機械設(shè)備的保養(yǎng)、使用等情況，禁止帶病運作。

事中監(jiān)督主要包括督促承包商做好自檢工作、監(jiān)督取樣是否到位、監(jiān)督工程變更、監(jiān)督質(zhì)量記錄數(shù)據(jù)等。比如，工程變更而言，有可能對造價、工期、質(zhì)量造成影響，有必要綜合考慮損失因素與后果，確保建筑質(zhì)量不受影響。

（三）竣工后的質(zhì)量監(jiān)督

竣工后的質(zhì)量監(jiān)督主要是驗收工作，對于單項或分項工程，應(yīng)根據(jù)驗收方便與標(biāo)準(zhǔn)，及時驗收竣工工程。驗收工作可以說是一種質(zhì)量補救工作。對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患或缺陷，可暫停令，規(guī)制施工單位，督促整改。同時和相關(guān)代為配合，針對出現(xiàn)的問題提出解決對策，保證質(zhì)量與進度的不受影響，防止經(jīng)濟損失。工作包括：檢查施工質(zhì)量與方法、驗收總工程與單項工程、驗收檢查結(jié)束工序操作后的情況、計量工程量等。驗收材料要堅持書面、現(xiàn)場與抽樣檢查三種方法結(jié)合，重點檢查混凝土工序的薄弱環(huán)節(jié)，結(jié)合于施工圖紙。另外，還應(yīng)要求施工企業(yè)整編竣工資料并審查。針對內(nèi)業(yè)資料、工程質(zhì)量中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要規(guī)定整改時間，完畢后才在竣工報驗上簽字。對于分項存在的使用要求，則在運轉(zhuǎn)、驗收或檢測完畢后做驗收工作。

四 結(jié)語

工程質(zhì)量關(guān)系用戶的生命財產(chǎn)安全，作為監(jiān)督單位，理應(yīng)負責(zé)做好監(jiān)督工作。監(jiān)督人員應(yīng)該遵守職業(yè)道德，以公平、公正、獨立的心態(tài)，抓好各項工作，控制施工質(zhì)量，以監(jiān)督的方式把優(yōu)質(zhì)工程向社會呈現(xiàn)。

參考文獻：

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[3] 李波.建筑工程施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督的經(jīng)驗與體會[J].中華民居,2012,(7):603-604.

第6篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

【關(guān)鍵詞】 建筑施工現(xiàn)場;臨時用電;安全監(jiān)理

【中圖分類號】 TU714 【文獻標(biāo)識碼】 C【文章編號】 1727-5123(2009)02-053-02

On-site safety superviaion of temporary electrification on construction site

【Abstract】 Construction site, temporary power electric shock accident occurred is one of the project types of common accidents, this article describes how the provisional supervision power to implement the safety supervision, safe use of electricity to do the provisional supervision, a certain reference value.

【Key words】 Building construction site;Temporary electrification;Safety Supervision

1 前言

施工現(xiàn)場臨時用電發(fā)生觸電事故是工程常見事故類型之一,觸電事故之所以頻繁發(fā)生,主要原因是施工單位往往認為施工用電是臨時的,只要能滿足施工動力和照明需要就可以,而忽視對其安全管理,因此,監(jiān)理必須高度重視施工現(xiàn)場臨時用電的安全監(jiān)理工作,筆者根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JCJ46―2005)和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59―99)的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合監(jiān)理工程經(jīng)驗,總結(jié)臨時用電安全監(jiān)理工作要點,對于做好現(xiàn)場臨時用電安全監(jiān)理工作,有一定參考意義。

2 臨時用電準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理

2.1 審查臨時用電組織設(shè)計。施工單位在應(yīng)編制專項的臨時用電組織設(shè)計,臨時用電組織設(shè)計及變更時,必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序,監(jiān)理審核要點如下:①電源進線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向。②用電負荷計算。③變壓器選擇。④配電系統(tǒng)設(shè)計。⑤防雷裝置設(shè)計。⑥安全用電措施和電氣防火措施。

2.2 審核電工及用電人員。電工應(yīng)持證上崗工作,并要求在安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路,應(yīng)有人監(jiān)護,而且要配備好相應(yīng)的勞動防護用品。

3 臨時用電實施過程安全監(jiān)理

臨時用電完成后監(jiān)理應(yīng)進行驗收,以后定期檢查可按分部、分項工程進行,對安全隱患必須及時處理,并應(yīng)履行復(fù)查驗收手續(xù),重點檢查內(nèi)容如下:

3.1 外電線路及電氣設(shè)備防護。

3.1.1 外電線路防護。

3.1.1.1 在建工程(含腳手架)的周邊與架空線路邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)符合表1規(guī)定。

3.1.1.2 施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時,架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應(yīng)符合表2的規(guī)定。

3.1.1.3 開挖溝槽邊緣與外電埋地電攬溝槽邊緣之間距離不得小于0.5m。

3.1.2 電氣設(shè)備防護。①電氣設(shè)備現(xiàn)場周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質(zhì),否則應(yīng)予清除或做防護裝置。②電氣設(shè)備現(xiàn)場設(shè)置場所應(yīng)能避免物體打擊和機械損傷,否則應(yīng)做防護裝置。

3.2 接地與防雷。

3.2.1 在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的TN-S接零保護系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應(yīng)由工作接地線、配電室(總配電箱)電源側(cè)零線或總漏電保護器電源側(cè)零線處引出。

3.2.2 當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用一供電系統(tǒng)時,電氣設(shè)備的接地、接零保護應(yīng)與原系統(tǒng)保持一致。不得一部分設(shè)備做保護接零,另一部分設(shè)備做保護接地。

3.2.3 PE線上嚴禁裝設(shè)開關(guān)或熔斷器,嚴禁通過工作電流,且嚴禁斷線。

3.2.4 保護接零。電氣設(shè)備不帶電的外露可導(dǎo)電部分應(yīng)做保護接零。

3.2.5 接地與接地電阻。TN系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外,還必須在配電系統(tǒng)中的中間處和末端處做重復(fù)接地。在TN系統(tǒng)中,保護零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于10。

3.2.6 防雷。做防雷接地機械上的電氣設(shè)備,所連接的PE線必須同時做重復(fù)接地。

3.3 配電線路。

3.3.1 架空線路。①架空線路嚴禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。架空線路的線間距不得小于0.3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m。②架空線路必須有短路保護與過載保護。

3.3.2 電纜線路。①電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜;五芯電纜必須包含淡藍、綠/黃二種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N線;綠/黃雙色芯線必須用作PE線,嚴禁混用。②電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志;電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m,引出地面從2.0m 高到地下0.2m處,必須加設(shè)防護套管。

3.3.3 室內(nèi)配線。室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜;室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5m,過墻處應(yīng)穿管保護。

3.4 配電箱及開關(guān)箱。

3.4.1 配電箱。①配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱,實行三級配電。②每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上同電設(shè)備(含插座)。③配電箱的電路安裝板上必須分為N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣;PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接;PE線必須通過PE線端子板連接。

3.4.2 電器裝置的選擇。①開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品,其額定漏電動作電流不應(yīng)大于15mA,額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。②總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA,額定漏電動作時間應(yīng)大于0.1s,但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應(yīng)大于30mA?s。③配電箱、開關(guān)箱的電源進線端嚴禁采用插頭和插座做活動連接。

3.5 電動機械和電動工具。①選購的電動建筑機械、手持式電動工具及其用電安全裝置符合相應(yīng)的國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,且具有產(chǎn)品合格證和使用說明書。②使用手持式電動工具時,必須按規(guī)定穿、戴絕緣防護用品。③對混凝土攪拌機、鋼筋加工機械、木工機械、盾構(gòu)機械等設(shè)備進行清理、檢查、維修時,必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電,呈現(xiàn)可見電源分斷點,并關(guān)門上鎖。

3.6 照明。①一般場所宜選用額定電壓為220V的照明器。②照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器,嚴禁使用自耦變壓器。

4 安全技術(shù)檔案管理

要求施工單位建立施工現(xiàn)場臨時用電必須建立安全技術(shù)檔案,主要包括以下內(nèi)容:用電組織設(shè)計和全部資料;修改用電組織設(shè)計的資料;用電技術(shù)交底資料;用電工程檢查驗收表;接地電阻、絕緣電阻和漏電保護器漏電動作參數(shù)測定記錄表;電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。

5 結(jié)語

做好臨時用電安全監(jiān)理工作,無疑對于提高用電安全、保證工程順利實施是至關(guān)重要的。

參考文獻

1 吳若瑋.淺談施工臨時用電存在問題及正確做法[J].建筑安全,2006(7):22～23

第7篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；建筑工程；監(jiān)理管理；現(xiàn)場安全

由于我國不斷推進城市化進程，使得建筑行業(yè)得以迅猛發(fā)展，因而各種新工藝、新科技也不斷涌現(xiàn)，并在建筑工程施工中得到廣泛使用和推廣。但這也是造成機械傷害、觸電和高空墜物等危險的主要原因，也就是說，一旦相關(guān)安全監(jiān)管部門未將監(jiān)理管理工作做到位，勢必會引發(fā)安全事故，更甚者會引發(fā)悲劇。本文旨在探討建筑工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理的措施。

一、在建筑工程施工現(xiàn)場實施安全監(jiān)理管理的意義

眾所周知，建筑工程的安全性和人們的財產(chǎn)與生命安全息息相關(guān)，且能促進建筑業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展，因而工程施工管理的關(guān)鍵和核心就是保證建筑工程的施工安全。此外，由于建筑施工工作比較系統(tǒng)、復(fù)雜，且具有人員眾多、施工時間較長以及危險源相對較廣等特點，使得建筑工程施工現(xiàn)場時常出現(xiàn)安全事故。因此，建筑企業(yè)一定要建立健全安全監(jiān)管制度，并不斷進行加以完善，同時還要加強現(xiàn)場施工人員的管理，并對其進行安全操作教育，另外，還要增加安全生產(chǎn)的資金投入，進而多方面、全方位的保障施工現(xiàn)場安全。但是，只有保障各個施工環(huán)節(jié)和相關(guān)施工部門的施工安全，才能確保建筑項目高質(zhì)量、順利的進行。因此，建筑工程管理過程中，施工現(xiàn)場的相關(guān)安全監(jiān)理管理工作非常關(guān)鍵。

二、建筑工程施工現(xiàn)場的相關(guān)安全問題

在建筑工程現(xiàn)場施工中，為了確保安全監(jiān)理管理工作的順利進行，我國制定了一些法律法規(guī)，但這些規(guī)章很難貫徹落實到實際的建筑生產(chǎn)中，以致建筑工程現(xiàn)場施工中存在很多安全問題。

1、設(shè)計單位不夠?qū)I(yè)

若想設(shè)計出合理、實用的建筑，相關(guān)設(shè)計單位一定要做到：第一，充分了解建設(shè)工程的施工材料、地形結(jié)構(gòu)以及自然環(huán)境。目前，設(shè)計企業(yè)的市場規(guī)模相對較大，但能滿足上述要求的企業(yè)少之又少。大多數(shù)設(shè)計單位的設(shè)計人員都不夠?qū)I(yè)，且施工經(jīng)驗不足，因而設(shè)計人員在設(shè)計過程中，往往不考慮設(shè)計的可操作性，不根據(jù)工程的實際情況進行，完全按照個人意愿進行設(shè)計，導(dǎo)致施工難度大大增加，進而增加了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理的難度。

2、制度建設(shè)不夠完善

現(xiàn)階段，建筑工程管理中存在的主要問題就是施工現(xiàn)場安全的監(jiān)理管理制度不夠完善。因而建立完善的現(xiàn)場施工安全監(jiān)理管理機制，便于管理人員更好的解決違規(guī)問題，同時還能規(guī)范現(xiàn)場人員的操作行為。事實上，除了建筑工程施工中的自身質(zhì)量，相關(guān)的信譽和安全問題也會直接影響建筑的價值評估。如果這些關(guān)鍵的問題得不到解決，不僅會延長建筑的施工工期，還會大大降低其價值。

3、監(jiān)理單位無法有效實施施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理管理工作

除了建筑企業(yè)，監(jiān)理部門也是監(jiān)理管理施工現(xiàn)場安全的重要單位。監(jiān)理部門的主要任務(wù)就是審查建筑企業(yè)未發(fā)現(xiàn)的施工問題，而將建筑企業(yè)和監(jiān)理部門有機結(jié)合，是審查工程施工質(zhì)量的主要方式。但目前，很多監(jiān)理部門認為自己的監(jiān)理管理范疇不包括施工人員的人身安全，以致常常忽視操作人員的違規(guī)行為，且對施工人員的生命安全也不夠重視和關(guān)心。

4、基礎(chǔ)工作未做到位

對于跨地區(qū)的一些大型建筑工程，很多企業(yè)都采取外包的建設(shè)方式，但卻忽視了外包管理，往往采取以包代管的管理模式，因而一些外包單位為了節(jié)省開支，通常不配備管理人員和安全生產(chǎn)機構(gòu)。此外，在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，新工藝、新材料和新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，并廣泛應(yīng)用于建筑工程建設(shè)中，但相關(guān)建設(shè)人員主要以農(nóng)民為主，再加上企業(yè)未加大施工技能及施工安全培訓(xùn)的資金投入力度，因而建筑業(yè)的長遠發(fā)展受到制約。另外，建筑工程編制的相關(guān)安全措施、施工方案、消防方案及應(yīng)急方案等的可行性相對較差，以致現(xiàn)場施工得不到有效指導(dǎo)。

5、無證施工的現(xiàn)象非常嚴重

目前，企業(yè)施工中存在的最為嚴重的問題就是無證施工問題。一部分施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟利益，常常在拿到項目后直接施工，根本不考慮施工許可證的相關(guān)問題，且此時有很多準(zhǔn)備工作都未完成，大多數(shù)安全保護設(shè)施也未全部到位，因而無法保障施工現(xiàn)場安全，導(dǎo)致施工現(xiàn)場一片混亂，而施工單位也只重視施工進度；部分企業(yè)為了降低成本，往往大幅度壓縮必要安全生產(chǎn)工程的成本支出；尤其是部分企業(yè)對無法施工的建筑項目進行違規(guī)動工，且為了增強工程的隱蔽性而不設(shè)置相關(guān)的保護設(shè)備，因而施工人員的人身安全受到嚴重威脅。

三、建筑工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理的措施

建筑工程施工管理過程中，安全監(jiān)督管理非常關(guān)鍵和必要，因為其可杜絕和減少意外事故的發(fā)生，從而為安全生產(chǎn)提供良好的施工環(huán)境。而建筑工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理的主要措施，主要包括以下幾點：

1、加大施工現(xiàn)場安全的監(jiān)理管理力度

若想使施工現(xiàn)場的安全水平得到大幅度提高，各施工單位一定要加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)理管理工作。因此，在工程施工過程中，一定要隨時對施工管理人員的實際配備情況進行檢查，并定期考核施工人員的綜合素質(zhì)水平和技術(shù)能力，加強其安全意識和業(yè)務(wù)能力的教育、培訓(xùn)，以便盡可能的避免管理人員素質(zhì)較低引發(fā)的施工現(xiàn)場安全問題。

2、制定合理、有效的監(jiān)理管理法規(guī)，并對監(jiān)理市場進行整頓

現(xiàn)階段，我國建筑行業(yè)并沒有完善的監(jiān)理管理法規(guī)，以致監(jiān)理部門很難充分發(fā)揮自身的作用。若我國建立合理、完整、完善的監(jiān)理法規(guī)，那么在施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故的機率就會大幅度降低，同時還能提高企業(yè)的信譽，增加其收入，進而推動監(jiān)理管理建立市場穩(wěn)定發(fā)展。因此：首先要充分、深入的了解監(jiān)理市場，進而有效、合理的完善相關(guān)法律法規(guī)，以促使監(jiān)理單位提高自身的執(zhí)行能力，推動監(jiān)理市場健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

3、強化監(jiān)理管理團隊工作

由于建筑工程施工中違規(guī)操作會嚴重阻礙企業(yè)的發(fā)展，因此，相關(guān)監(jiān)理單位一定要強化監(jiān)理團隊的管理職能和能力，以便嚴格管理監(jiān)理整個工程施工過程。而強化監(jiān)理管理團隊工作的主要依據(jù)是相關(guān)的法律法規(guī)，進而根據(jù)相關(guān)要求，堅決杜絕違規(guī)操作行為，并深入了解監(jiān)理市場，同時，還要全面培訓(xùn)監(jiān)理人員的專業(yè)技術(shù)知識，不斷提升監(jiān)理團隊的綜合素質(zhì)，進而為施工現(xiàn)場安全提供保障。

結(jié)語：

由上可知，施工現(xiàn)場安全水平會直接影響整個建筑的質(zhì)量，但很多建筑工程施工現(xiàn)場目前依然存在一些安全問題，且這些問題會直接影響建筑的正常運行。因此，各施工單位一定要強化監(jiān)理管理團隊工作，并不斷完善監(jiān)理法規(guī)，同時還要整頓市場，以避免部分企業(yè)違規(guī)操作。此外，還要完善和加強建筑工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理管理工作，以推動我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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第8篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：公路交通安全設(shè)施工程施工

中圖分類號:F54 文獻標(biāo)識碼：A

1、前言

最近幾年來，隨著交通建設(shè)事業(yè)與社會經(jīng)濟快速發(fā)展，將交通工程安全設(shè)施的施工以及管理工作做好已成為發(fā)展的關(guān)鍵，通常交通工程安全是一個綜合性的概念，并由多種不同因素決定著，因此當(dāng)前倍受社會各界關(guān)注的焦點問題就是交通工程安全設(shè)施的施工與管理，而且在眾多的影響因素中，對于交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)起著舉足輕重的作用，而交通工程施工與管理的前提就是使交通工程安全施工的設(shè)置趨向規(guī)范化、現(xiàn)代化以及設(shè)施化。

2、交通安全設(shè)施工程的構(gòu)成

交通安全設(shè)施工程主要包括高速公路護欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志等；交通安全設(shè)施工程的工程質(zhì)量直接影響高速公路整體工程質(zhì)量和現(xiàn)代運輸對公路美學(xué)的要求,關(guān)系到高速公路營運后安全、舒適、快速、高效運行和整體功能的全面發(fā)揮。交通安全設(shè)施已經(jīng)成為區(qū)域性視覺系統(tǒng)的一部分,有利于駕駛?cè)藛T預(yù)見到公路方向和路況的變化,提高行車的舒適性,并有效地減少事故的發(fā)生和事故造成的損失，實施專業(yè)化的工程管理制度是交通安全設(shè)施建設(shè)和順利投入使用的保證,是實現(xiàn)速度與效益、數(shù)量與質(zhì)量有機結(jié)合的重要途徑；聘請工程經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)比較高的的專業(yè)人員,制定嚴格的管理制度,根據(jù)工程特點,緊扣工程重點、難點,定人定崗定責(zé)對監(jiān)督工程質(zhì)量,確保工程進度都是必不可少的。

3、交通安全設(shè)施工程施工要點

3.1 交通標(biāo)志

交通標(biāo)志的設(shè)置一般來說都較為分散,必須根據(jù)具體路段的情況布點。因此,施工重點應(yīng)在對其樁號、版面內(nèi)容與路面狀況是否一致進行考察,注意不干擾視線、與高壓線保持距離、預(yù)埋基礎(chǔ)和指路標(biāo)志的狀況。

3.2 交通標(biāo)線

把握交通標(biāo)線作業(yè)的溫度和速度直接影響施工質(zhì)量。因此,交通標(biāo)線施工考慮涂料的不同性能指標(biāo),作業(yè)溫度要求在6～30℃之間,氣溫過高時適當(dāng)增加車輛禁行時間,并從使用者目的、路面特性和車流等因素來設(shè)置振動標(biāo)線的型號、外形和間距,另外注意進行經(jīng)常性保養(yǎng)設(shè)備。

3.3 護欄

護欄立柱設(shè)計嚴格以設(shè)計圖為標(biāo)準(zhǔn),對于立柱放樣出現(xiàn)的間距零頭,通過調(diào)整段和間距分配零頭數(shù),預(yù)埋管線與立柱位置矛盾時,應(yīng)對立柱位置進行調(diào)正,并避開中央分隔帶通信人井,打樁位置要求精準(zhǔn),而在中央分隔帶的大中小橋、明涵洞等位置應(yīng)按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)用砂漿(11#左右砂漿)將立柱固定在預(yù)留孔,而在暗涵洞、暗通道等位置,應(yīng)提前澆筑混凝土基礎(chǔ),留出立柱孔,在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在預(yù)留孔中。

3.4 隔離柵

由于公路通達性的要求,隔離柵的設(shè)置往往會出現(xiàn)一些問題,為避免與車輛通行的矛盾,土建單位應(yīng)預(yù)先用全站儀劃出公路用地界,確定隔離柵的位置。隔離柵是公路與外界的分界線,因此還要注意設(shè)計美觀。在隔離柵布置前,還應(yīng)提前平整夯實地面,清楚雜物雜草,起伏較大的地面用推土機進行修平,避免出現(xiàn)較大的路面顛簸。

4、交通工程施工現(xiàn)場存在的問題

經(jīng)過一些年的發(fā)展，我國在交通建設(shè)上取得了輝煌的成就，使我國的經(jīng)濟向前邁進了一大步，其中重要的一點就是交通的實現(xiàn)。隨著社會的發(fā)展，信息化時代的到來對交通的建設(shè)提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作為交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是勞動力與多種原材料的有機組合，是提高工程質(zhì)量的重要途徑。我國在交通工程施工管理中還存在著一些問題，也因此影響著我國交通事業(yè)的發(fā)展，只有充分認識問題的存在才能有效地解決問題。

4.1現(xiàn)場施工人員安全意識不足

安全意識的問題是根本性問題，安全問題說到底還是安全意識的問題，因此，要解決施工中的安全問題必須從施工人員的安全意識做起。施工人員的安全意識是施工安全的重要因素，而交通工程施工中現(xiàn)場的安全管理工作也關(guān)系到整個工程進度的順利展開，是施工安全的重要因素。但是我國目前的現(xiàn)狀不甚美好，很多工程施工人員的安全意識不高，沒有意識到施工安全的重要性，總是抱有一種僥幸的心態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，在我國的交通工程事故中，發(fā)生事故的重要原因之一就是施工人員的安全意識不足所導(dǎo)致的。因此，培養(yǎng)施工人員的安全意識，對交通工程的安全施工與管理有著重要的意義。

4.2缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

交通工程的施工現(xiàn)場一般勞動人員眾多，很難對每個人員都進行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進行過程中，由個別勞動人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動，擅自離崗現(xiàn)象嚴重。如何對全體工作人員進行全面有效的控制，是施工單位與監(jiān)理單位一個相當(dāng)重要的問題。

4.3質(zhì)量控制過程存在隱患

交通工程現(xiàn)場施工所需材料眾多，施工工序也十分繁雜，對于所需要使用的原材料往往不能進行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會遺漏一些質(zhì)量有問題的材料，因此，在工程施工過程中，很難做到百分之百的符合原定的質(zhì)量目標(biāo)。不合格項目引發(fā)的返工和維修不但加大了工程量，也產(chǎn)生了額外的人力物力財力消耗。因此，對施工現(xiàn)場質(zhì)量的控制成為業(yè)界面對的難點之一。

5、如何加強交通施工的現(xiàn)場管理

5.1建立完善的管理機構(gòu)

要建立高效率的工程施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，按照科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的思想，建立一套嚴格的工程現(xiàn)場管理制度和可行性強的工程現(xiàn)場管理程序，將工程施工現(xiàn)場的分工與協(xié)作落實到位，充分考慮各個工種之間的配合，在各個施工班組都建立逐級負責(zé)的考核機制，最大化的滿足施工設(shè)計要求，提高施工單位經(jīng)濟效益。由于工程施工現(xiàn)場不確定因素較多，施工人員的安全問題受到的威脅也較大。交通工程的現(xiàn)場管理涵蓋了施工單位各個層次的人員以及施工現(xiàn)場的所有工作人員，周期較長，受外界影響較大，因此，工程的現(xiàn)場管理普遍難度較大，安全事故也時有發(fā)生，不僅帶來了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，也嚴重阻礙了國民經(jīng)濟的健康發(fā)展，影響了社會安定。因此，相關(guān)人員必須嚴格按照國家相關(guān)安全法律法規(guī)，分析并制定一整套符合施工單位實際情況的，指導(dǎo)性和操作性強的安全管理方針。

5.2制定完善的施工方案

施工方案是交通工程施工現(xiàn)場的指導(dǎo)性文件，一個科學(xué)的施工方案能夠?qū)⑷肆?、物力和財力最大化的合理分配和利用。因此，工程開工前，施工單位應(yīng)組織好技術(shù)人員、管理人員等部門根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來制定合理可行的施工方案并反復(fù)考慮，在現(xiàn)場施工時要嚴格執(zhí)行。

5.3嚴格控制施工材料質(zhì)量

交通安全設(shè)施施工材料的質(zhì)量控制，需要從監(jiān)理的角度，明確監(jiān)理的內(nèi)容和提高監(jiān)理的質(zhì)量：

5.1監(jiān)理工程師在施工現(xiàn)場檢查施工單位的材料，檢查材料是否具備生產(chǎn)許可證、出廠證明、質(zhì)量合格檢驗書和試驗報告，同時檢查產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、規(guī)格和數(shù)量等，并對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)能力，以及是否擁有完善的計量、檢測、試驗工具等進行考察。

5.2設(shè)施施工的原材料和半成品來源，需要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程性能試驗和質(zhì)量檢驗，經(jīng)證明質(zhì)量和性能達標(biāo)后，方可進行采購和使用，否則不能將原材料和半成品用于工程施工。

5.3監(jiān)理工程師隨機抽樣原材料和半成品，按照國家乙級資質(zhì)試驗單位檢驗合格標(biāo)準(zhǔn)進行檢查，常見的原材料和半成品有立柱、連接件、防阻塊、標(biāo)志板、防眩板、橫梁、熱熔涂料、網(wǎng)片、波形梁板、反光膜、突起路標(biāo)、刺鐵絲、玻璃珠等。

5.4鋼制品的重點檢查，材料到場后，監(jiān)理工程師抽樣檢驗，檢查鋼制品的外觀和測試鍍鋅量，檢查的方法是將200件鋼制品作為取樣單位，然后分別抽取立柱、波形梁、斜撐、鐵絲、連接件各1件進行測試。

5.5施工單位定時觀察材料的質(zhì)量變化，并及時向監(jiān)理單位上報觀察的結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量存在問題，要立刻停止使用和采購這種材料。

第9篇：施工現(xiàn)場安全監(jiān)理要點范文

關(guān)鍵詞：雨季；公路施工；質(zhì)量控制；措施

Abstract: along with the development of economy and the development of the society, based on the analysis of the rainy season of highway construction quality of the influence factors are put forward, based on how well the rainy season highway construction and the main points of quality control, the hope can on the highway construction, construction and maintenance work to provide new experience and new method.

Key words: the rainy season; Highway construction; Quality control; measures

中圖分類號：X734 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號

前言

經(jīng)濟的進步和社會的發(fā)展，人們在物質(zhì)條件基本滿足的前提下，對交往、流動和交換的需要越來越顯著，這些需要的直接反應(yīng)就是人們對公路的要求越來越高，不但有數(shù)量上的需求，更重要的還有質(zhì)量上的需求。在我國雨季既是公路施工的困難階段，也是公路施工的關(guān)鍵時期，各種條件和因素綜合對公路建設(shè)工作造成綜合性的影響，在公路施工的過程中如何應(yīng)對雨季帶來的各種不利因素，確保公路施工的質(zhì)量，成為公路施工的建設(shè)人員和管理人員一項重要的工作。應(yīng)該在分析雨季對公路施工質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)上，找到做好雨季公路施工質(zhì)量控制的要點，這樣既可以對公路施工的整體工作提供新經(jīng)驗和新辦法，有可以對雨季公路的施工提供新的思路和出發(fā)點。

1雨季對公路施工質(zhì)量的影響

1.1雨季對公路路基的影響

首先，雨季對公路路基開挖工作有較大的影響，雨季降水會增加路基的含水量，這會對路基開挖造成困難，并且增加了路基挖掘的工作量。其次，雨季對公路路基的支護工作有影響，在雨季進行路基支護工作會因降水帶來困難，由于降水和滲水支護工作不到位的地方會塌方，影響施工質(zhì)量和施工速度。最后，雨季影響公路路基的質(zhì)量，降水會影響路基的形狀和功能，并最終影響到整個公路工程的進度和質(zhì)量。

1.2雨季對公路基層的影響

其一，雨季對公路基層材料的性質(zhì)造成影響，在公路施工中一些基層材料會因遇水而發(fā)生物理和化學(xué)性質(zhì)的改變，影響公路基層質(zhì)量。其二，雨季高濕會影響強吸水材料的質(zhì)量，特別是經(jīng)常應(yīng)用的石灰會出現(xiàn)離散和強度下降的現(xiàn)象，影響基層夯實的效果。

1.3雨季對瀝青路面的影響

首先，雨季降雨在瀝青路面施工時在瀝青表面汽化形成隔離層，導(dǎo)致公路路面裂縫。其次，瀝青路面施工施工中，如果遇到降水會使雨水汽化，這帶走了瀝青的熱量，影響后續(xù)的鎮(zhèn)壓和成型。最后，雨季降水會深入地下，在瀝青路面下形成含水層，在冬季對瀝青路面形成反膨脹作用，破壞路面。

2雨季公路施工質(zhì)量控制的要點

2.1雨季公路施工準(zhǔn)備工作的要點

首先，對雨季公路施工進度進行規(guī)劃，重點做好回填混合粒料檢驗、路基填筑和石灰土填筑工作。其次，建立雨季公路施工質(zhì)量保障體系，提高各級人員的責(zé)任心，推行質(zhì)量保證工作，完善施工規(guī)范和建立質(zhì)量控制制度。最后，做好公路施工物資儲備，要保證施工原材料供應(yīng)不受雨季影響，施工設(shè)備狀態(tài)良好，施工現(xiàn)場規(guī)范整潔，排水設(shè)施齊備。

2.2雨季公路施工質(zhì)量保證的要點

首先，做好路基排水系統(tǒng)，挖好臨時排水溝保證降雨時排水通暢。其次，做好路拱橫坡，以利表面排水。其三，合理安排施工作業(yè)段，路基土方盡量做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實，成品面邊緣土要清除干凈。其四，路基土方施工中遇雨要立即用機械碾壓；雨晴后設(shè)人工清除路基土上明水，開犁翻曬。其五，雨季路堤兩側(cè)利用編織袋裝土設(shè)置臨時泄水槽，防止雨水對邊坡的沖刷。其六，做好石灰土攤鋪、整形、碾壓等工序的分段施工。其七，檢查水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點，對管線、邊溝下雨前要隨時檢查，采取局部加固措施，防止塌陷、溝壁倒塌、沖刷路面等事故的發(fā)生。

2.3施工機械設(shè)備保證措施

首先，對露天放置的大型機電設(shè)備要防雨、防潮，對其機械螺栓、軸承部分要經(jīng)常加油并轉(zhuǎn)動以防銹蝕。其次，在施工現(xiàn)場比較固定的機電設(shè)備要搭設(shè)防雨棚或?qū)﹄姍C加防護罩。其三，對于變壓器，避雷器的接地電阻值必須進行復(fù)測。其四，各種機械的機電設(shè)備的電器開關(guān)，要有防雨、防潮設(shè)施。其五，加強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。最后，雨天作業(yè)，機械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。

2.4施工安全保證措施

首先，做好用電安全和防雷知識教育：進入雨季前，對全體職工做好雨季安全施工的專題教育，提高全體職工的安全意識。其次，電氣設(shè)備投入使用前須經(jīng)專職電工人員進行專業(yè)檢查，合格后方準(zhǔn)使用，施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備、電閘箱等要采取防雨措施。雨后要進行漏電保護器強制性檢查，嚴禁引跳閘而繞過漏電保護器改接、私接用電線路，違者將嚴厲查處。施工人員在遇有雷雨天氣時不得在電桿或大樹下避雨，不得站在地勢高的位置。施工現(xiàn)場的電器設(shè)備，各種電動工具按照建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定作保護接零或作保護接地，安裝漏電保護裝置和防雷裝置。臨建和堆物與高壓線之間保持足夠的安全距離，避免漏電造成傷亡事故。其次，做好施工中物資的準(zhǔn)備：各種車輛、施工機械的操作人員要遵守操作規(guī)程、交通規(guī)則，在雨季或泥濘道路上行駛時要精神集中，確保行車安全，車輛要停放在安全可靠地方。上下基坑、溝槽扶梯，梯子要牢固防滑?；雍蜏喜鬯闹懿捎米o欄，外部綁扎密目網(wǎng)進行維護。夜間施工現(xiàn)場，必須足夠的照明設(shè)備，有深坑、陡坡的地段必須設(shè)置警示牌、燈、或其他防護措施。最后，做好降雨的處理：禁止降雨天氣進行開挖基坑和在坑下作業(yè)。雨后及時清除施工現(xiàn)場的積水、爛泥，以保證施工車輛的安全通行。施工現(xiàn)場根據(jù)實際情況，有針對性的儲備一定數(shù)量的防汛物資。

結(jié)束語

綜上所述，做好雨季公路建設(shè)施工是一項重要的質(zhì)量控制工作，只有從公路施工的實際出發(fā)，才能找到有效解決雨季公路施工質(zhì)量的要點。

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