前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的交通運輸管理的重要性主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
前言
城市交通運輸建設作為重要的經濟發(fā)展項目,交通運輸事業(yè)也成為連接城市與城市之間經濟關系的重要樞紐,利用其分布范圍廣、涉及行業(yè)多等特點囊括了包括物流、商務等在內的多個經濟發(fā)展內容,成為我國經濟資本累積的關鍵環(huán)節(jié)。因此,強化在市場經濟體制之下的交通運輸經濟控管對于國民經濟的良性發(fā)展有著十分重要的作用。
1、交通運輸經濟發(fā)展管理內在意義
交通運輸問題主要包括以下兒方面:交通基礎設施問題、交通運輸系統(tǒng)管理問題以及交通運輸裝備問題等方面。所以,通過交通運輸問題我們能夠進一步得知交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展的定義與概念,在交通運輸問題與相關服務方面,通過采取相關手段,實現(xiàn)對交通運輸資源的減量化、再利用及循環(huán)再生等方面的綜合利用,從而達到提高交通運輸業(yè)務環(huán)節(jié)水平的目的,例如,交通運輸系統(tǒng)管理服務水平與交通設施養(yǎng)護水平以及交通運輸裝備升級優(yōu)化水平等,以此,通過科學技術來確保和促進交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在交通運輸循環(huán)經濟發(fā)展中存在較多與之相關的原則,最經典的就是3R原則,就是通過綜合利用交通運輸資源的減量化、再利用及循環(huán)再生等手段,來促進交通運輸科技循環(huán)經濟的發(fā)展。交通運輸資源的減量化主要是指,通過采取集約、持久的交通資源使用方式,來緩解資源浪費情況,并以此提高交通資源利用時限。交通運輸資源減量化的實現(xiàn)能夠使資源利用取得更好效果,還能夠進一步提高交通設施的質量、延長設施的使用壽命。實現(xiàn)交通運輸資源再利用,有助于提高產品與服務利用效率,增加產品重復使用率,從而進 一步延長資源使用壽命。提高資源的復用能力是實現(xiàn)資源再利用的關鍵。交通運輸資源循環(huán)再生的關鍵就是交通產品能否在使用之后再次變成交通資源,也就是俗話所說的變廢為寶;交通運輸資源循環(huán)再生的實現(xiàn),不僅能夠降低資源的最終處理量,還能使資源利用程度最大化。在交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展中應綜合運用3R原則,以此實現(xiàn)交通資源利用最優(yōu)化。且在交通運輸科技循環(huán)經濟發(fā)展中,不同的發(fā)展情況,其采用的原則和方式也不盡相同。在交通基礎設施中所采用的原則是減量化;而在交通運輸工具中應采用回收再利用與循環(huán)再生這種相互組合的原則;在交通運輸系統(tǒng)管理與服務中,實現(xiàn)交通運輸資源再利用才是最優(yōu)化的原則。
2、交通運輸與經濟管理的相互聯(lián)系。
自從我國結束計劃經濟壟斷體制以來,我國的經濟發(fā)展模式已經步入市場化,同時也面臨著來自經濟區(qū)域化、經濟全球化的挑戰(zhàn)與沖擊。改革開放之后的一系列經濟改革措施促進了我國經濟發(fā)展速度的加快以及生產效率的提高,后期的城市相關基礎設施的不斷建設讓交通運輸行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展需要,交通運輸?shù)慕ㄔO對建設地區(qū)區(qū)域經濟的影響作用貫穿于整個建設過程中,兩者之間也呈現(xiàn)出特別的相互聯(lián)系性。
首先,我國國民經濟的整體發(fā)展是由交通運輸行業(yè)帶動的,可以說交通運輸建設是我國經濟起步騰飛的根本前提。目前,我國大部分地區(qū)主要以陸運、水運、空運三大主體交通方式來完成經濟活動的傳遞,是經濟生產行為能夠順利完成的基礎。特別是我國提出“十一五”規(guī)劃以來,交通運輸節(jié)點不斷增多,網(wǎng)絡遍布面積更為廣泛,全體社會經濟的經營與運作都需要交通運輸事業(yè)給予強力的支持,其重要性日益突出。
其次,交通運輸行業(yè)在大范圍地涉及了其他產業(yè)的生產經營活動,相關產業(yè)的經濟增長都嚴重依賴于交通運輸提供的便利性。在許多發(fā)達與欠發(fā)達地區(qū),往往是以交通運輸建設狀況來衡量當?shù)氐慕洕l(fā)展程度,交通運輸網(wǎng)絡的普及情況在較大程度上決定了地區(qū)經濟資本的累計。先進的交通運輸能夠對相關區(qū)域的經濟管理起到積極的促進性作用;相反的,落后的交通運輸狀況則會讓當?shù)匕l(fā)展不能突破狹隘的經濟圈,抑制經濟資本的累積。
再者,投資者在制定投資方案時往往需要考察當?shù)氐幕A交通運輸條件,一般交通運輸事業(yè)發(fā)達的地區(qū)具有強大的投資吸引力。就我國當前各地區(qū)的經濟發(fā)展狀態(tài)來看,如果具備了高效的交通運輸條件不僅中心地帶可以享受外資進駐帶來的經濟進步,在交通運輸能夠觸手的周圍地區(qū)也能得到一定的經濟惠澤。因此,交通運輸網(wǎng)絡工程的搭建過程中,設計者需要具備一定的經濟管理概念,以保證交通運輸事業(yè)的效能能夠最大限度的發(fā)揮。
與過去計劃經濟不同的是,市場經濟拋棄了以往固定的供求關系,采取了靈活的按需生產模式,這也成為當前我國進行各項經濟生產項目過程中必然遵循的活動原則。
3、在當前經濟環(huán)境下加強交通運輸經濟管理的必須性
在我國經濟發(fā)展體制與模式不斷改革與深化的過程中,市場化的特殊運營機制賦予了交通運輸經濟管理項目中更多的決定性意義,交通運輸建設經濟管理也成為我國社會經濟能否更近一步接近國際化水平的關鍵工作內容。
我國的經濟運作體制與發(fā)展模式通過一系列的創(chuàng)造與革新環(huán)節(jié)已經完成了市場化經濟的轉型步驟,使得交通運輸行業(yè)在我國整個社會經濟在市場化條件下肩負著更重要的發(fā)展使命,需要不斷強化針對交通運輸行業(yè)的經濟管理,讓其能效性得到最大限度的發(fā)揮,其重要性表現(xiàn)如下:
(1).我國國民經濟的整體進步需要交通運輸行業(yè)的參與,加強針對交通運輸事業(yè)的經濟控制與管理也是我國完成市場經濟過渡的必要手段。我國的社會經濟生產活動已經進入社會化時期,過去落后的計劃經濟體制不能再滿足廣大人民群眾的物質文明需求,只有通過市場化經濟改革辦法才能夠提高生產水平與人民基礎需求相匹配。交通運輸事業(yè)作為市場化經濟革命的重點改革內容,必然是在新經濟環(huán)境下受到控制與管理的重要對象之一。
(2).交通運輸企業(yè)在新的經濟環(huán)境下需要不斷調整自身的運作模式來配合當前的經濟發(fā)展條件,采取有效經濟管理辦法能夠調節(jié)運輸經濟的發(fā)展穩(wěn)定性,與其他交通運輸行業(yè)企業(yè)一同為交通運輸市場構建起更為良性的經營環(huán)境,實現(xiàn)利益共贏。
(3).實行交通運輸經濟管理對于我國目前的綜合經濟發(fā)展是必不可少的重要部分,我國大部分經濟生產交易活動需要依靠交通運輸行業(yè)來輔助完成,因此交通運輸經濟的管理與控制水平也決定了我國經濟增長的質量與速度。
結語
新的市場化經濟體制作為一種發(fā)展指導模式,是通過對市場資源的有機調動從而實現(xiàn)資源得到最高效的利用。交通運輸行業(yè)衍生于新時代下的市場型經濟條件,同時也在該經濟環(huán)境中得到不斷發(fā)展與完善,與我國社會經濟形成一種新型的相互關系。針對交通運輸采取一系列經濟管理與控制手段在當前的市場經濟環(huán)境下具有超前意義,我國的社會經濟需要相關的交通運輸體制模式改革才能突破老舊的經濟圈,開辟新的經濟領域,從而保證我國綜合經濟以持續(xù)性發(fā)展的姿態(tài)存在于世界市場。
一、概述
隨著人們生活質量的不斷提升,對生活質量的需求也越來越大,所以大力發(fā)展交通運輸業(yè)就成了必然。在最近幾年,我國已經先后頒布了道路交通安全法、道路運輸條例法規(guī)等多個交通運輸管理條例,促使運政部門在管理交通運輸上更加制度化,也為交通運輸管理提供法律依據(jù)。但是隨著交通運輸發(fā)展的難度不斷加大,也使管理難度加大,我國政府就必須要和相關部門結合著新時代市場經濟發(fā)展需求制定出相應有效的交通運輸經濟管理方案,以保證交通運輸網(wǎng)能有效發(fā)展。
二、市場經濟條件下交通運輸與經濟管理的聯(lián)系
從我國計劃經濟壟斷體制結束之后,我國的經濟發(fā)展模式已經步入市場化,同時也面臨著來自經濟區(qū)域化、經濟全球化的挑戰(zhàn)與沖擊。改革開放后,經濟發(fā)展的迅速,后期的城市相關基礎設施的不斷建設讓交通運輸行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展需要,交通運輸?shù)慕ㄔO對建設地區(qū)區(qū)域經濟的影響作用貫穿于整個建設過程中,兩者之間也呈現(xiàn)出特別的相互聯(lián)系性。
1、交通運輸行業(yè)帶動了我國國民經濟的整體發(fā)展,市場經濟條件下可以說交通運輸建設是我國經濟起步騰飛的根本前提。從當前情況看,我國大部分地區(qū)經濟活動的傳遞都是通過陸運、水運、空運三大主體交通方式來完成的,這是經濟生產行為能夠順利完成的基礎。目前,我國的交通運輸節(jié)點在不斷增多,網(wǎng)絡遍布面積更為廣泛,全體社會經濟的經營與運作都需要交通運輸事業(yè)給予強大的支持,其重要性日益突出。
2、市場經濟條件下的交通運輸行業(yè)正在大范圍地涉及其他產業(yè)的生產經營活動,同時相關產業(yè)的經濟增長必須要依賴于交通運輸提供的便利性。在許多發(fā)達與欠發(fā)達的地區(qū),對其經濟發(fā)展程度的衡量都是以當?shù)氐慕煌ㄟ\輸建設狀況為依據(jù),交通運輸網(wǎng)絡的普及情況在較大程度上決定了地區(qū)經濟資本的累計。先進的交通運輸能夠積極促進相關區(qū)域的經濟管理;反之,落后的交通運輸狀況則會讓當?shù)匕l(fā)展不能突破狹隘的經濟圈,進而抑制了經濟資本的累積。
3、投資者在制定投資方案時要對當?shù)氐幕A交通運輸條件進行考察,一般交通運輸事業(yè)發(fā)達的地區(qū)具有強大的投資吸引力。從我國當前各地區(qū)的經濟發(fā)展狀態(tài)來看,如果具備了高效的交通運輸條件,不僅中心地帶可以享受外資進駐帶來的經濟進步,在交通運輸能夠觸手的周圍地區(qū)也能得到一定的經濟惠澤。所以,在搭建交通運輸網(wǎng)絡工程的過程中,設計者需要具備一定的經濟管理概念,以保證交通運輸事業(yè)能夠最大限度的發(fā)揮能效。
從上述可以看到,市場經濟完全摒棄了以往計劃經濟的固定供求關系,在此基礎上采取了靈活的按需生產模式,這也成為當前我國進行各項經濟生產項目過程中必然遵循的活動原則。
三、市場經濟條件下交通運輸經濟管理的必要性和重要性
隨著社會的快速發(fā)展,市場經濟體制也在逐漸完善,同時各個行業(yè)都體現(xiàn)出了較強的經濟發(fā)展速度。交通運輸行業(yè)在市場經濟條件下也在不斷的完善自身的管理制度,推行適合自身發(fā)展的改革,并獲得較大的進展。市場經濟與交通運輸之間有著緊密的聯(lián)系,并且兩者也是互相影響、互相促進的。所以,市場經濟條件下加強對交通運輸?shù)慕洕芾肀貙龠M交通運輸鏈和經濟的發(fā)展??偟膩碚f,在市場經濟條件下交通運輸經濟管理的必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下兩個方面:
1、市場經濟條件下加強對交通運輸?shù)慕洕芾硎菚r展的要求,近年來
我國社會經濟在不斷的發(fā)展,從而促使各行各業(yè)都體現(xiàn)出了市場經濟的屬性,市場經濟已經成為了我國經濟發(fā)展的一個主流。而交通運輸是我國的核心行業(yè),為此更要不斷加強自身的經濟屬性,由此可見在市場經濟條件下必須要加強交通運輸?shù)慕洕芾恚龊霉芾淼母母锖蛣?chuàng)新,從而使其更適合于當前社會經濟的發(fā)展模式,推動我國交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展。
2、加強交通經濟管理也是當前我國體制改革的重要組成部分,做好交通經濟管理在一定程度上來說也就是為我國經濟體制改革做出了重要貢獻。因為交通運輸對于我國經濟發(fā)展的重要性,決定了在進行經營體制改革中必須把交通運輸行業(yè)作為一個重點來抓,做好了交通運輸?shù)慕洕芾砉ぷ?,不僅僅能夠在很大程度上促進其自身經營體制的改革,還能夠通過交通運輸?shù)幕A服務屬性促進其他各個行業(yè)的經濟發(fā)展和體制改革,進而對于整個社會經濟的發(fā)展起到推動作用??梢?,在市場經濟條件下做好交通運輸經濟管理不僅僅是當前社會時展的要求,還能夠有效促進我國社會經濟的良性改革和持續(xù)進步。
四、加強市場經濟條件下的交通運輸經濟管理應采取的對策
1、加強政府對城市交通的經濟管理的經濟政治支持
為了使我國城市交通得到快速發(fā)展,就必須要加強政府對其的經濟政治支持,無論是財政支持還是政策支持,都是非常重要的。政府應圍繞著城市交通相關問題,制定出相關的規(guī)則和管理條例,做好管理工作。鼓勵群眾乘坐公交車,盡量減少私家車的出行,這樣能減少能源的消耗,也保護了環(huán)境,緩解了城市擁堵現(xiàn)象,減少了安全隱患。
2、加大交通運輸行業(yè)的內部管理力度
要促進交通運輸行業(yè)經濟的快速發(fā)展,就要落實好內部管理工作。在實際的內部經濟管理當中,必須在結合企業(yè)實際發(fā)展情況的基礎上,制定出相應合理的經濟管理制度和體系。此外,交通部門管理人員是核心工作主體,要確保管理工作的有效落實,還必須要加大對管理工作人員的專業(yè)化培訓,提升管理人員的管理水平和綜合素質,最終創(chuàng)建出一支專業(yè)化程度足夠高的管理隊伍,以促進交通運輸業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展,獲取更多的經濟效益。
關鍵詞:市場經濟;交通運輸;經濟管理;管理制度
在市場經濟條件下發(fā)展交通運輸行業(yè),需要運輸管理部門進行一定的管控工作,這樣能更好適應市場的發(fā)展。交通運輸行業(yè)是市場經濟中重要的一部分,需要更好地開展經營管理工作,這樣才能促使行業(yè)經濟發(fā)展、管理水平提高目標的達成。以下將針對如何進行交通運輸行業(yè)的有效經濟管理展開分析。
1交通運輸與經濟管理之間的關系
交通運輸行業(yè)對我國的經濟發(fā)展做出非常大的貢獻,目前主要的交通運輸行業(yè)包括陸運、水運和空運三大主要交通運輸類型。隨著城市化的建設快速發(fā)展,各個城市之間的交通也變得越來越繁忙,這樣也能實現(xiàn)經濟的快速發(fā)展。在交通運輸工作中,相關行業(yè)也隨之得到一定的發(fā)展,從而更好地為乘客服務,強化便利性。很多經濟欠發(fā)達地區(qū)的經濟衡量標準,主要是根據(jù)當?shù)氐慕煌ㄟ\輸建設情況作為依據(jù)來進行考察,從而能更好體現(xiàn)出交通運輸行業(yè)的發(fā)展對當?shù)亟洕挠绊?。比較完善的交通運輸工作能進一步促進經濟管理工作質量的提升。經濟管理工作還能提高交通運輸管理的有效性,二者共同促進,互為表里。部分商業(yè)投資也會對當?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件進行綜合考察,由此可以看出交通運輸行業(yè)的重要性。而在市場經濟條件下來進行交通運輸經濟管理工作,更能符合時代的要求,開展相應的改革和創(chuàng)新工作,共同促進我國經濟的發(fā)展[1]。
2市場經濟條件下交通運輸經濟管理的作用
2.1有利于促進社會經濟發(fā)展變革
交通運輸?shù)那闆r對一個地區(qū)的經濟發(fā)展而言,具有十分重要的影響作用,只有更好地促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展,才能推動當?shù)氐慕洕M步。因此,在判斷一個地區(qū)經濟發(fā)展情況時,可以從其交通運輸情況來進行側面判斷,后續(xù)可達到既定的理想效果。在市場經濟條件下開展交通運輸管理工作,能更好地促進當?shù)氐慕洕l(fā)展,利用經濟管理方法加強當?shù)氐慕洕ㄔO。當交通運輸情況改善后,可以更好地開展當?shù)剞r產品的運輸工作,有利于商業(yè)活動之間的往來。投資方更傾向于交通運輸良好的地區(qū)開展投資活動,這樣才能帶動當?shù)氐慕洕l(fā)展。我國很多城市都屬于交通樞紐,四通八達的交通能夠促進經濟的發(fā)展。因此,通過交通運輸經濟管理工作能更好促進社會經濟發(fā)展變革,加強交通運輸管理工作,促進經濟的發(fā)展。當前交通運輸管理工作依舊不夠完善,需要通過經濟管理制度來進行內部控制,從而不斷實現(xiàn)管理優(yōu)化,促進經濟發(fā)展。
2.2有利于強化自身管理工作質量
隨著我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展,管理工作要有所創(chuàng)新,新思想、新思維的融合才能有效促進交通運輸經濟的快速發(fā)展,從而能更好滿足市場的需要。由此一來,通過經濟管理工作的開展,能在最大程度上降低交通運輸成本和管理成本,那么才能夠有效促進自身的發(fā)展。首先,需要制定有效的交通運輸經濟管理模式,針對交通運輸情況來進行一定的協(xié)調和整合。其次,因為交通運輸行業(yè)在發(fā)展的過程中存在著一定的不平衡問題,那么就會對某些地區(qū)的經濟發(fā)展造成限制,需積極借助交通運輸方面管理工作的開展實現(xiàn)平衡,在很大程度上緩解交通運輸壓力,有效促進投資,還能更好獲取勞動力,幫助降低管理壓力[2]。
2.3有利于促進產業(yè)資源優(yōu)化配置
交通運輸?shù)慕洕芾砉ぷ髂芨玫卮龠M產業(yè)資源的優(yōu)化配置,因為交通運輸行業(yè)也是市場經濟結構中的一部分。從古至今,交通運輸都是至關重要的發(fā)展內容,能更好通過交通運輸建設來實現(xiàn)經濟結構的市場經濟條件下的交通運輸經濟管理分析宋國鵬(山東省壽光市交通運輸局,山東壽光262700)摘要:隨著我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展,交通運輸行業(yè)已經成為我國經濟快速發(fā)展的重要組成部分,同時也是城傾斜,引發(fā)產業(yè)結構的變化,對當?shù)亟洕陌l(fā)展產生重要的影響作用。通過經濟管理手段還能實現(xiàn)資源優(yōu)化,從而可以促進產業(yè)結構的轉型升級,有效實現(xiàn)交通運輸工作的持續(xù)發(fā)展。
3市場經濟條件下交通運輸經濟管理措施
3.1建立預算和內部控制管理制度
在交通運輸行業(yè)日常的經營管理過程中,需要降低相關成本,這樣才能一定程度上實現(xiàn)經濟利益的提升。交通運輸經濟管理工作的主要目的為:對自身的經濟成本進行有效計算,而且能夠通過一定的預算工作來進行成本的控制和管理,這樣能在很大程度上促使成本的降低。交通運輸行業(yè)中涉及的環(huán)節(jié)較多,期間均需要成本的支出,為能更好進行成本的控制和管理,就需要針對運輸服務的所有工作環(huán)節(jié)進行全面預算管理,這樣就能更好對其經濟支出的各項內容進行把控,有效實現(xiàn)成本的控制。還需制定一定的評估體系,這樣可以有效對實際的成本使用情況進行評價,從而保證不會導致過多資金的使用。確保具有一定的現(xiàn)金流能支撐運輸過程中的突況,定期對資金流風險進行有效評估,有效確保經濟管理的最終效果。在開展全面預算管理工作中,必須根據(jù)實際情況分析,從而能更好地針對市場的真實信息進行分析和把控,第一時間對市場發(fā)展情況進行了解,促進交通運輸管理工作質量的提升。此外,還需加強全面預算管理工作,進行成本的高度控制,進行現(xiàn)金流的把控、合理進行現(xiàn)金流的支出,這樣才能強化經濟管理的效用。成本控制和效益管理工作是交通運輸管理工作中的重點內容,那么就需要進行一定的內部控制,這樣才能實現(xiàn)經濟控制。管理者需要從市場的實際情況出發(fā),制定符合市場發(fā)展的管理制度,包括執(zhí)行制度、評估制度、監(jiān)督制度等相關制度,這樣才能更好地實現(xiàn)內部控制和相關問題的解決。同時還應開展一定的市場調研工作,從而能夠在很大程度上做到市場的精準預測,為運輸管理工作提供一定的信息支持。
3.2實現(xiàn)信息技術的經濟管理應用
首先,信息技術在我國很多領域中都有非常出色的表現(xiàn),為各個行業(yè)的發(fā)展帶來新的生機。比如大數(shù)據(jù)技術、網(wǎng)絡技術、智能技術等技術在各個行業(yè)中都有非常重要的應用,能提高交通運輸經濟管理效果。其次,通過信息技術管理工作可更好地提高管理效率,實現(xiàn)市場情況的有效監(jiān)控,從而通過軟件處理進行數(shù)據(jù)分析,為交通運輸業(yè)的管理提供必要的信息,進而輔助做出正確決策。還能夠利用仿真技術來進行模型的構建,來實現(xiàn)對交通運輸經濟管理模式的優(yōu)化,更好地實現(xiàn)運輸管理工作。再次,建立一定的科學調度系統(tǒng),實現(xiàn)多路線的綜合規(guī)劃,更好地為群眾提供服務。此外,積極構建事故預測系統(tǒng),對可能發(fā)生的事故情況進行預測,從而可以在很大程度上降低事故的危害,有效保障生命財產安全。最后,建立警報系統(tǒng),一旦出現(xiàn)問題,可以及時進行提示,工作人員做好相關問題的解決,降低經濟損失[3]。
3.3不斷加大運輸收入的稽查力度
為了能夠更好地促進交通運輸經濟管理工作的有效進行,需要不斷加大運輸收入的稽查力度,這樣才能更好促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。通過一定的內部審核來進行核查,還可以輔助實地的稽查工作,這樣能夠在很大程度上實現(xiàn)對現(xiàn)金流的監(jiān)督管理,從而降低行業(yè)違規(guī)行為的出現(xiàn)。個別人員為獲取更多個人利益而利用職務之便,這樣會嚴重損害交通運輸行業(yè)的利益和聲譽。對于此種情況,可以通過稽查工作來進行有效的管理和監(jiān)督,這樣能更好促進該行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。
3.4建立合同運輸管理的有效方式
在進行交通運輸經濟管理工作的過程中,應該開展合同管理,利用合同來進行市場秩序的維護,從而解決相關問題。通過合同的簽訂更好保證各方權益,可以達到既定的理想效果。不但能更好地依靠合同來進行相關責任的認定,還能夠維護正常的市場秩序,受到所有的車主和貨主的青睞,由此可促進運輸市場管理工作的有效進行[4]。
4結語
綜上所述,市場經濟環(huán)境對各個行業(yè)的經濟都會具有比較大的影響,為能更好促進交通運輸經濟的發(fā)展,必須開展經濟管理控制工作,在此期間,需要進行一定的預算工作,從而可以在很大程度上降低交通運輸工作的經濟風險。此外,還應該加強內部管控工作,有效提高管理質量,特別需要注意應用信息技術,以此為基礎可以輔助相關工作的開展,盡可能規(guī)避人為操作不精準問題的出現(xiàn),有效促進交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。
參考文獻:
[1]張蓓.關于交通運輸經濟管理的意義及其未來發(fā)展方向[J].商展經濟,2020(8):74-76.
[2]王建華.經濟新常態(tài)下公路交通運輸經濟管理重要性分析[J].技術與市場,2020(4):167+169.
[3]劉娟.關于經濟新常態(tài)下的公路交通運輸經濟管理重要性分析[J].商訊,2020(11):152+154.
在當前社會,交通運輸行業(yè)發(fā)展機會迅速增多,檔案管理的難度也在隨之增大。而在交通運輸行業(yè),檔案管理非常重要。檔案能夠反映出交通運輸?shù)木唧w情況,包括交通運輸?shù)慕洕鷺I(yè)務能力、交通運輸?shù)墓芾硭降鹊?,并且能為交通運輸相關部門和管理人員提供重要的依據(jù)[1]。檔案管理工作需要做到保證檔案的真實性和完整性,保證檔案管理工作的質量,最終為我國的交通運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供一定的依據(jù)。
1 交通運輸業(yè)檔案管理的重要性
檔案管理工作是交通運輸管理工作中的一部分,但是許多人對檔案管理工作認識不清,未認識到檔案管理的工作的重要性[2]。檔案管理是將交通運輸行業(yè)的相關信息收入起來,并采用科學合理的方法保管好這些信息資料,檔案管理實際上是保存歷史真實性的一種重要手段,也是作為交通運輸業(yè)未來發(fā)展的重要依據(jù)。此外,相關的檔案管理工作人員或者相關的專業(yè)人士需要對交通運輸行業(yè)進行研究、需要找到更好的管理辦法,管理好的檔案可以提供大量并且有效的信息。尤其是檔案管理在鐵路運輸中具有十分重要的意義,一方面我國鐵路運輸方面的相關政策進行了改革,檔案管理需要適應鐵路運輸發(fā)展的需要。另一方面,鐵路運輸當中涉及到一些相關的技術資料,做好檔案管理能夠為鐵路運輸業(yè)的發(fā)展提供極為寶貴的資源。
就交通運輸行業(yè)的具體情況而言,當前我國的經濟水平在不斷提高,交通工具形式多樣,運輸頻繁[3]。在這一過程中也存在許多新的問題,我國交通運輸?shù)膲毫υ谥饾u增大,各部門的工作不能很好地銜接,因此檔案的管理質量也隨之下降。交通運輸業(yè)檔案的內容記錄了車輛的一些基本信息以及這些車輛的基本信息,但是目前全國的交通運輸流通極為快速,記錄在冊的檔案的完整性與真實性受到一定的影響,同時也會影響到工作人員的檔案管理進度與質量。當前,我國交通運輸管理朝著信息一體化的方向發(fā)展,因此檔案管理就更顯得重要。工作人員需要在充分了解交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢與特點下,做好其檔案管理工作。
2 交通運輸業(yè)檔案管理的問題
2.1 缺乏檔案管理工作意識
檔案管理工作屬于“后勤”工作,不能為企業(yè)產生直接經濟效益,因而多數(shù)交通運輸企業(yè)不重視檔案管理工作,雖然檔案管理工作屬于日常工作內容,但是檔案管理工作不重視資料整理歸檔,而資料整理歸檔是檔案管理工作的基礎和重點[4]。不少交通運輸企業(yè)不僅不重視資料整理歸檔,甚至認為整理和歸檔資料反而浪費企業(yè)的時間和精力。由于交通運輸企業(yè)缺乏檔案管理意識,不重視資料整理歸檔,許多具有價值的資料丟失或變質,失去原有價值。
2.2 檔案管理工作不規(guī)范
檔案管理是一項規(guī)范系統(tǒng)的工作,需要專業(yè)的檔案管理機構作為支撐,為檔案管理提供組織和制度保障。但是部分交通運輸企業(yè)的檔案管理工作極為不規(guī)范,檔案管理工作接線模糊,檔案管理工作缺乏專職人員,管理工作多由其它崗位職工兼任,甚至部分企業(yè)未設置檔案管理部門。由于缺乏統(tǒng)一的檔案管理部門,檔案管理工作缺乏統(tǒng)一規(guī)章制度和標準,各部門檔案管理工作缺少協(xié)調,導致工作效率低下。
2.3 檔案管理工作人員的水平不高
檔案管理工作并非由專業(yè)人員負責,而是由各個部門非專業(yè)人員兼職管理。由于缺乏專業(yè)知識培訓和工作經驗,檔案管理工作只能借鑒其他人員檔案管理經驗[5]。這種做法導致檔案管理工作存在較大的主觀性,無法保證檔案的完整性和安全性,檔案流通及使用也存在許多問題,檔案的保存價值下降。
3 交通運輸業(yè)檔案管理方法的建議
檔案管理在交通運輸業(yè)發(fā)展中具有非常重要的作用,并且隨著社會各方面的進步,交通運輸業(yè)的檔案管理工作也應當與時俱進,不斷完善檔案管理工作。本文以下則就交通運輸業(yè)檔案管理工作方法,結合鐵路運輸?shù)膶嶋H,提出幾點建議。
3.1 加大檔案的數(shù)字化管理
檔案管理工作發(fā)展至今,已經累積了大量的檔案信息,如果要快速準確地找到相關的檔案資料,交通運輸業(yè)中目前存在的檢索設備以及相關的技術設備實際上已經不能達到現(xiàn)代社會的要求,檔案資料的查找與使用比較繁瑣和困難。而檔案管理的意義就在于能夠得到充分的利用,否則檔案管理的價值就不能得以體現(xiàn)。因此,關于交通運輸業(yè)的檔案管理可以結合時展的先進科技產物進行管理,利用計算機技術采用數(shù)字化管理方法。
例如,在鐵路運輸當中,檔案數(shù)字化管理實際上已經實現(xiàn)并在不斷完善改進的過程當中。鐵路運輸管理信息系統(tǒng)已經得到推廣應用,一些基層站段、分局、路局的計算機網(wǎng)絡體系已經形成了一定的規(guī)模。通過檔案的數(shù)字化管理,檔案信息既可以以文件的形式存在,也可以以電子的形式得以保存,并且減輕了工作人員的檔案信息錄入、檢索等工作,檔案管理工作的質量也有所提升,并為鐵路運輸行業(yè)提供了更好的服務。
3.2 建立健全檔案管理制度
在充分利用先進計算機管理平臺下,交通運輸業(yè)的檔案管理工作效率可以得到極大的提升。此外,為保證檔案管理工作的順利進行,交通運輸業(yè)還需要結合該行業(yè)特點建立健全相關的檔案管理制度。檔案管理制度是檔案管理工作的依據(jù)與基礎,因此,根據(jù)交通運輸業(yè)的特點,管理制度需要進一步規(guī)范化。例如,在鐵路運輸業(yè)中,檔案管理制度結合基層站段、分局、路局的實際情況并站在全局的角度,細化、具體化檔案管理工作,實現(xiàn)鐵路各局各段檔案管理工作有序進行。值得一提的是,管理人員在立卷歸檔工作中,應堅持“以本單位為主”的原則,嚴格以國務院辦公廳《不歸檔文件銷毀辦法》為指導。
3.3 建設高素質的檔案管理人員
在當前社會,檔案管理工作需要高素質的新型的管理人員。在檔案管理工作中,工作人員需要具備無私奉獻、甘于吃苦、默默無聞的精神素養(yǎng)。此外,檔案管理工作對管理人員的業(yè)務能力和知識水平也具有一定的要求。交通運輸業(yè)的檔案管理工作涉及到各個部門,工作量非常大。為此,交通運輸相關部門應當注重檔案管理人員的建設,不斷加強管理人員的業(yè)務能力,鼓勵管理人員專研學習相關的技術知識與專業(yè)知識。在不斷學習的過程中,檔案管理人員可以相互交流溝通,進而解決實際工作中的問題。值得重視的是,交通運輸業(yè)的檔案管理人員的工作環(huán)境與條件相對比較艱苦,相關部門需要給予一定的關心與愛護,關心管理人員的工作情況,針對已存在的問題幫助解決,保護檔案管理人員的工作積極性,從而保證檔案管理工作的長久進行。
4 結語
總而言之,交通運輸業(yè)的檔案管理工作對交通運輸業(yè)未來的發(fā)展具有重要作用。雖然目前關于檔案管理的工作還存在許多的問題,但是交通運輸業(yè)中的檔案管理部門可以逐步地采取一定的措施,提高檔案管理工作的質量與水平,進而促進交通運輸業(yè)的發(fā)展。本文提到的有關交通運輸業(yè)的檔案管理的相關建議研究并不是非常全面,但還是希望能提供一些參考。
[關鍵詞]經濟轉型期;交通運輸經濟管理;必要性;提升路徑
交通運輸業(yè)是促進社會經濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié),加強對交通運輸基礎設施建設,是實現(xiàn)區(qū)域經濟發(fā)展,發(fā)揮交通運輸經濟效益的重要途徑。隨著我國市場經濟轉型期的到來,依托市場為導向來優(yōu)化資源配置關系,針對當前交通運輸網(wǎng)絡建設實際,更需要從經濟管理視角,審時度勢,抓住機遇來改革創(chuàng)新,激活市場經濟,提升交通運輸經濟管理的綜合效益水平。
1交通運輸經濟公路的必要性
在社會經濟發(fā)展中,交通運輸占據(jù)重要地位。經濟的發(fā)展遵循市場機制導向來推進社會資源的良性配置,而對于交通運輸經濟管理工作,同樣需要從市場化進程中來獲得快速發(fā)展。其重要性表現(xiàn)在四點。一是加強對交通運輸經濟管理的市場化調節(jié),有助于完善社會主義市場經濟體系。現(xiàn)階段,我國社會經濟進入轉型關鍵期,交通運輸經濟地位更加突出,迫切需要從完善交通運輸產業(yè)基礎設施上來促進交通運輸經濟的科學性發(fā)展。同時,面對市場經濟下的交通運輸經濟管理,更需要從實現(xiàn)經濟效益上優(yōu)化交通運輸資源配置水平。二是加強交通運輸經濟管理有助于促進產業(yè)結構升級。現(xiàn)階段我國經濟已經進入信息時代,交通運輸業(yè)信息化環(huán)境條件已經形成,而在交通運輸信息資源整合上,還存在較大轉型差距,特別是在交通運輸經濟投入力度上,難以與現(xiàn)有經濟社會發(fā)展相適應,更需要從促進社會資源的全面配置優(yōu)化上,促進交通運輸業(yè)、工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)的協(xié)同發(fā)展與升級。三是加強交通運輸經濟管理是推進社會生產力的必然要求。生產力決定生產關系,而生產關系又反作用生產力。在推進社會進步與發(fā)展,交通運輸業(yè)的發(fā)展要與社會發(fā)展相適應。因此,加強交通運輸經濟管理,要運用市場經濟體制優(yōu)勢來盤活交通運輸經濟管理資源,引入市場競爭,推進市場化改革,不斷提升交通運輸產業(yè)競爭力。四是加強交通運輸經濟管理有助于實現(xiàn)交通運輸企業(yè)經營機制的完善。交通運輸經濟將道路作為商品,并從交通運輸企業(yè)經營機制上,進一步深化了交通運輸企業(yè)的經營權、經營機制的轉型,突出了交通運輸產業(yè)整體效益的有序發(fā)展。
2提升交通運輸經濟管理效益的有效路徑
隨著市場經濟體制的不斷完善與發(fā)展,交通運輸經濟管理必然需要從市場化實踐中來完善自我管理,突出自身的經濟屬性,發(fā)揮交通經濟管理在整個社會經濟體制改革中的積極作用。為此,主要從以下幾個方面來著手。
2.1解放思想,強化內部管理效率
交通運輸經濟管理要適應現(xiàn)代市場經濟發(fā)展條件,特別是對于交通運輸企業(yè)來說,更應該從市場化機制引入中,解放思想,加強企業(yè)內部管理,提升交通運輸企業(yè)內部管理效率。在我國經濟社會轉型關鍵期,對交通運輸企業(yè)來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。無論是交通運輸企業(yè)管理者還是各職能部門工作人員,都要從思想上轉變觀念,認識到市場機制的積極作用,主動調整企業(yè)內部管理機制,尤其是在管理效率上,納入重要改革范疇。一方面做好職能部門職責劃分,突出交通運輸經濟管理的權責分離,細化市場機制。如成立專門的交通運輸經濟決策中心,參與到交通運輸市場調研工作中,做好市場發(fā)展規(guī)劃,加強市場預測,優(yōu)化交通運輸企業(yè)發(fā)展目標;另一方面完善交通運輸企業(yè)內部管理,尤其是在職能界限明晰與劃分上,要強調部門間的業(yè)務銜接,優(yōu)化辦事流程,明確工作規(guī)范,提升辦事效率;另外,在人才職業(yè)能力、素質提升上,引入培訓機制,注重人才效益優(yōu)勢的發(fā)揮,特別是在市場機制革新上,要從制度完善上,提升交通運輸經濟管理綜合效益。
2.2引入全面預算管理,提升決策科學性
對于任何企業(yè)來說,引入全面預算管理對于優(yōu)化企業(yè)經營活動,提升企業(yè)管理效率具有重要現(xiàn)實意義。交通運輸經濟管理工作的實施,可以從借鑒全面預算管理方法中,來發(fā)揮市場效用,更好的掌控市場信息的變化,提升企業(yè)決策管理水平。一方面,交通運輸企業(yè)管理者要明確全面預算管理的地位,要結合企業(yè)管理實際,將之融入到內部管理體系中,尤其是在經營成本控制上,突出預算管理的經濟導向作用。另一方面交通運輸行業(yè)在預算管理過程中,要強調對企業(yè)現(xiàn)金流的管理,特別是依托收支兩條線,全面貫徹預算管理,突出企業(yè)資金利用效率。當然,開展全面預算管理,還要注重預算監(jiān)管工作的有效實施,尤其是在全面預算編制管理上,要立足企業(yè)資源實際,深化企業(yè)成本管理,減少資源浪費,提升企業(yè)經營效益。可見,全面預算管理的有效實施,需要與交通運輸企業(yè)各個生產環(huán)節(jié)全面融合,要從企業(yè)管理成本控制上,優(yōu)化多種預算控制方法,為推進科學決策提供參考依據(jù)。
2.3加強法制化建設,營造良好市場秩序
交通運輸經濟管理工作的開展需要相應的法制化環(huán)境,尤其是在《合同法》的嚴格履行上,既是對交通運輸業(yè)務的法律約定,也是保障交通運輸企業(yè)合法權益的根本目標。從法制化建設上,加強對交通運輸企業(yè)雙方權責義務的明確,構建有法可依的管理環(huán)境,不僅是維護交通運輸市場秩序的基本要求,也是推進交通運輸經濟管理效益的必要條件。因此,要加強法律的制定與完善,提升交通運輸企業(yè)、運輸業(yè)主、貨主的法律意識,增強履行法律合同的責任意識,降低交通運輸行業(yè)管理成本,搭建有序的法制平臺。
2.4加強稽查工作,服務交通運輸經濟管理
社會經濟的發(fā)展需要良好的市場運行環(huán)境,交通運輸業(yè)的發(fā)展同樣需要從交通運輸市場環(huán)境建設上,杜絕現(xiàn)象,凈化稽查環(huán)境。加強對交通運輸行業(yè)的稽查管理,深入到交通運輸企業(yè)財務會計稽核體系中,通過企業(yè)內審核算、會計核算、實地稽核等方法,實現(xiàn)對交通運輸企業(yè)收支資金的全方位監(jiān)管,為提升交通運輸經濟管理創(chuàng)造有利條件。在交通運輸企業(yè)經濟管理中,一些企業(yè)為謀取自身利益,躲避稽查管理,對會計帳表進行舞弊,破壞了交通運輸經濟管理環(huán)境的良好秩序。因此,從打擊違法亂紀現(xiàn)象上,加強交通運輸經濟管理工作,特別是從組建高素質的稽查管理工作隊伍上,引入專業(yè)技術人才,加強職業(yè)技能培訓,注重職業(yè)道德素養(yǎng)提升,嚴格履行交通運輸財務稽查工作規(guī)范,認真負責做好稽查工作,最大限度挽回國家利益。
2.5加強信息化建設,提升交通運輸經濟管理科技水平
以計算機為特色的現(xiàn)代信息技術的發(fā)展與應用,為提升交通運輸經濟管理信息化、科學化水平創(chuàng)造條件,特別是現(xiàn)代管理軟件的廣泛應用,大大提升了交通運輸經濟管理工作效率。一方面交通運輸企業(yè)通過引入現(xiàn)代計算機技術,來增強企業(yè)對市場經濟動態(tài)的掌控能力,快速、及時調整企業(yè)發(fā)展方向,優(yōu)化企業(yè)管理效率;另一方面交通運輸管理部門,要從信息技術應用中,加強對交通運輸企業(yè)信息數(shù)據(jù)的挖掘與分析,提煉更加有效的交通運輸信息,提升交通運輸經濟管理決策工作的科學化水平。如利用現(xiàn)代經濟數(shù)字化模型及理論,結合交通運輸行業(yè)實際,制定交通運輸產業(yè)發(fā)展規(guī)劃體系,突出交通運輸經濟管理的準確性。
3結語
交通運輸經濟管理工作是重要的,加強對交通運輸行業(yè)的管理,尤其是在經濟領域的管控,是發(fā)揮交通運輸產業(yè)綜合經濟效益的必然途徑。面對新的經濟發(fā)展時期,加強交通運輸經濟管理的創(chuàng)新與改革,從管理機制完善上來推進市場經濟的良性發(fā)展。
[參考文獻]
[1]李秀菊.我國交通運輸經濟發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策[J].中國管理信息化,2014(17).
一、交通運輸管理單位人力資源管理現(xiàn)狀
1.管理者對人力資源管理認識不足
第一,單位有關管理者對人力資源認識片面,沒有充分認識到人力資源管理的重要性所在。人力資源作為交通運輸管理單位的重要組成部分,是實現(xiàn)單位精益化管理、合理管理的有效方法。但是根據(jù)現(xiàn)階段單位管理者思想意識分析看,大部分交通運輸管理單位并未去行政化,對人力資源管理并未有全面的認識,對人力資源工作缺少支持,一味強調業(yè)務管理工作的重要性,并未與現(xiàn)代化的管理體系銜接。
第二,對人事管理工作認識不全面,人力資源管理職責弱化,一些人力資源管理者工作只是針對人事檔案管理、職工業(yè)績、招聘等工作內容。人力資源管理工作并未真正開展,更談不上發(fā)揮作用。
2.員工工作不積極
盡管單位相應頒布了有關激勵制度。但在實際落實中存在諸多問題。例如:平均主義、大鍋飯的問題,缺乏物質激勵更缺乏精神鼓勵的問題,特別是缺少精神激勵,沒有給員工足夠的安全感、認可贊同等精神要求。
3.缺少職業(yè)規(guī)劃管理
現(xiàn)階段,交通運輸管理單位在人才選撥過程中,缺少合理性。多數(shù)基層員工工作最為辛苦、待遇最低、升職機會更是少,埋沒了較多復合型人才。而在審核中僅僅憑借印象、經驗等,缺少綜合性,導致員工職業(yè)規(guī)劃管理的片面性,進而造成人才的浪費,人員流動性大。
二、交通運輸管理單位人力資源管理對策分析
1.創(chuàng)新思想認識
人力資源管理中,在一定程度上能夠幫助單位實現(xiàn)經濟效益的最大化,幫助單位穩(wěn)定、有序的運行。交通運輸單位想要實現(xiàn)長久高效發(fā)展,首先需要創(chuàng)新自身思想意識入手,充分認識人力資源管理的重要性。在日常管理中,秉承著“人才是第一生產力”的理念,加強人力資源管理、認可人力資源工作、給予充足的行使權力,構建和諧的管理環(huán)境。
2.健全激勵機制
無論任何行業(yè)單位,薪資的合理性是留住人才的最好方式,也是提高工作效率的最佳途徑。所以,交通運輸管理單位在人力資源管理中,需要探索做好薪資的合理性控制。首先,綜合多項考核,堅持公平、公正、透明化理念,勞動與報酬呈正比。其次,健全包含按要素劃分等多種分配制度共存的薪資體制,加強員工技術提升、能力的提升等作用影響。實行優(yōu)質人才資源、職業(yè)技能人才升職,工作效率的薪資掛鉤,繼而保證在其位謀其職,人盡其才。最后,精神激勵與物質激勵同時進行。主動與員工交流溝通,調動員工工作積極性。此外,單位定期舉辦文體活動,促進員工交流、拉近管理者與員工關系。豐富業(yè)余生活,為單位員工營造輕松愉快、和諧的工作氛圍,這對人力資源管理工作都具有促進作用。
3.做好人才培養(yǎng)
單位需要根據(jù)自身經營發(fā)展狀態(tài),適當出臺相關人才保護制度。單位管理人員主動走進基層工作中,了解掌握員工的技能水平和性格特點,第一,技術型員工要分配至對應專業(yè)崗位,使之能夠充分發(fā)揮專業(yè)技術,推動單位發(fā)展。第二,針對有重大貢獻的人才,單位可以結合實際狀況給予相應的職位晉升,提高福利待遇留住人才。另外,幫助人才進行職業(yè)生涯規(guī)劃,建立進階式的培養(yǎng)機制,用目標來激勵人才。
4.注重人員教育培訓
交通運輸管理單位特別是執(zhí)法單位,堅持教育培訓是必不可少的,第一,對新進的交通執(zhí)法人員進行專業(yè)訓練,執(zhí)法人員只有通過審核后才能上崗執(zhí)行工作。并且把崗前考核作為頒發(fā)執(zhí)法證件的參考標準,確保每一名執(zhí)法人員掌握執(zhí)法流程、執(zhí)法要求,從根本上保障管理的有效性發(fā)揮。第二,健全執(zhí)法流程管理。加強有關交通法律法規(guī)培訓,使執(zhí)法人員熟練掌握法律依據(jù)和執(zhí)法流程,并能夠融會貫通,依法行政,堅決杜絕簡單粗暴執(zhí)法、以言代法、濫用職權等行為出現(xiàn),保護當事人應有的法律權利。第三,?范骨干人才選擇流程。在日常管理中秉承著資源原則,基層單位結合本單位人員工作表現(xiàn)、素養(yǎng)等,主動推薦人員選拔。交通運輸管理單位需要對參選人員與推薦人員展開綜合性考察。最后按照實際工作狀況、個人表現(xiàn)、審核成績等選擇培養(yǎng)人員。
5.實行以績效管理為核心的人力資源管理機制
單位在人力資源管理工作中,應逐步實行以績效管理為中心,實行多方面、全過程績效管理模式,進而提升人員職業(yè)素養(yǎng)、提升工作效率。另外,通過績效評價在一定程度上能夠為管理者升職加薪等人力資源決策作為參考。交通運輸管理單位應實行業(yè)績指導優(yōu)化制度、業(yè)績評價優(yōu)化制度等。
關鍵詞:公路交通運輸 管理 問題 對策
我們知道,公路交通運輸是我國國民經濟之命脈,在整個的社會機制當中是起著紐帶的作用。加強我國交通運輸?shù)墓芾?,是確保交通運輸能夠全面協(xié)調并可持續(xù)的發(fā)展之關鍵,當前,我國的公路交通運輸管理中仍然存在著若干的問題。與此同時,公路交通運輸?shù)陌l(fā)展以及運輸量的日益增大,公路交通運輸?shù)氖袌龀霈F(xiàn)了供大于求的尷尬局面,這不僅給公路交通運輸業(yè)的健康發(fā)展帶來難得的機遇,同時也要求公路交通運輸管理乃至經營方式必須與市場能夠相適應。因此筆者認為,公路交通運輸?shù)墓芾硎侵陵P重要的。本論文試圖通過對公路交通運輸管理的相關介紹,指出我國公路交通運輸管理目前存在的一些主要問題,并深入探討解決這些問題的對策。
一、公路交通運輸業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
改革開放幾十年以來,我國的工路運輸業(yè)發(fā)展迅速,并取得了卓越而舉世矚目之成就。中國公路汽車運輸在整個交通運輸中占有特殊地位。在中國東部鐵路和水運都較發(fā)達的地區(qū),公路起著輔助運輸作用,承擔短途運輸;在西南和西北地區(qū)則擔負著干線運輸?shù)娜蝿铡?949年以前的近半個世紀,全國只修成13萬公里公路,其中勉強能通車的僅7.5萬公里。改革開放后,國民經濟持續(xù)高速發(fā)展,我國公路基礎設施建設開始發(fā)生了歷史性突破,公路建設的重要性逐步為設為所認識。在統(tǒng)一規(guī)劃的基礎上,開始了有計劃的全國公路基礎設施建設,80年代初和80年代末國家干線公路網(wǎng)和國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃先后制定并實施,使公路建設有了明確的總體目標和階段目標。公路建設在繼續(xù)擴大總體規(guī)模的同時,重點加強了質量水平的提高,高速公路及其他高等級公路的迅速發(fā)展改變了我國公路事業(yè)的落后面貌,公路建設籌資渠道走向多元化,逐步扭轉了公路建設資金短缺的狀況,尤其是1984年底國務院決定提高養(yǎng)路費征收標準、開征車輛購置附加費、允許高等級公路收費還貸,1985年起國家陸續(xù)頒布有關法規(guī)后,公路建設有了穩(wěn)定的資金來源。至1991年中國大陸公路通車里程達104萬公里,公路汽車運輸所完成的貨物周轉量達3441億噸公里,旅客周轉量為2600億人公里。全國除墨脫縣外,基本實現(xiàn)了縣縣通公路,有95%的鄉(xiāng)和75%的村都通了汽車,初步形成了以北京為中心,溝通各省省會,連接樞紐站、港口和工礦區(qū)、農林牧生產基地的公路網(wǎng)。但公路網(wǎng)的分布,具有明顯的地區(qū)差異性。1998年,我國公路的總里程已經有118.6萬公里。年均增長達到6.5%。據(jù)有關統(tǒng)計,我國公路網(wǎng)當中,汽車交通運輸量所占份額僅僅是40%多。十一五規(guī)劃后,我國公路通車里程數(shù)更是快速增長,到2009年底,全國公路通車里程已達382.82萬公里,相比較1949年8.07萬公里的公路通車里程,變化可謂巨大。
但值得關注的是,公路的基礎設施日益完善,公路運輸從業(yè)人員需求增大,公路里程及網(wǎng)密度不斷增加,公路運輸量飛速增長,運輸能力也迅速提高,產業(yè)的結構呈現(xiàn)出明顯地改善等等。
二、我國公路交通運輸管理目前存在的一些主要問題
公路交通運輸管理的過程當中,從目前來看,仍然存在著許多問題,具體體現(xiàn)在:一是我國道路容量存在著不足。長久以來,我國的道路人均水平相對比較低。道路容量的定義,有幾種不同的理解,但比較共同的看法是:首先,容量要反映路網(wǎng)的建設水平,即路網(wǎng)容納機動車的能力;另外,還要考慮車輛 運行在時間上消耗。二是我國汽車擁有量增速加快,近年來,隨著經濟發(fā)展增速和人民生活水平的日益提高,轎車持有量、商務車以及運輸車輛都大幅度增加,這勢必影響著公路交通運輸?shù)墓芾?。三是公路交通管理的技術水平滯后。因為一些歷史以及認識方面的原因,我國的公路交通運輸管理存在著很多問題。我們知道,要管理就要有管理的正確思想,要有合理的組織結構,要合理的分配。四是設卡、收費、罰款是公路交通運輸管理中出現(xiàn)的嚴重的問題之一。近幾年,在交通運輸管理環(huán)節(jié),利用職權實施的職務犯罪行為屢有發(fā)生,嚴重危害了交通運輸業(yè)的健康發(fā)展。另外,車輛的結構不科學,車輛以及人員超載嚴重。我國的運輸車輛噸位低,老舊程度高,超載現(xiàn)象明顯,存在著眾多的安全隱患。也就是說,超限以及超載運輸是我國公路運輸管理之巨大惡瘤。超限以及超載運輸不僅容易引發(fā)各種交通事故,同時對公路也造成了極大的破壞,更是降低了公路以及橋梁正常的使用壽命。這一現(xiàn)象擾亂了我國的運輸市場之秩序,致使導致我國運輸市場之宏觀調控的難度加(4)。由此看來,這也無疑增大了公路交通運輸管理的難度。
三、加強公路交通運輸管理的對策
關鍵詞:鐵路交通運輸;安全措施;工作人員;管理機制
國家重視鐵路交通運輸過程中安全運輸?shù)膶崿F(xiàn)途徑,將對人類的日常出行生活、鐵路工程項目的建設以及社會經濟的發(fā)展都產生潛移默化的影響力。我國現(xiàn)階段的鐵路交通運輸過程中安全運輸工作尚處于發(fā)展過程中,實現(xiàn)鐵路運輸?shù)母咝瓿?,需要各個方面統(tǒng)籌管理與協(xié)同進步,首先就需要樹立安全運輸?shù)膭?chuàng)新型觀念,才能保障工作中實際運輸任務達到完美收尾。因此,我國的鐵路工程建設領域越來越重視安全運輸項目的可行性舉措,采用更加專業(yè)的方式逐步完善和加強運輸目標的達成效果,相應地推動國家鐵路運輸工作領域的發(fā)展。
一、分析鐵路安全運輸?shù)囊饬x
在鐵路運輸工作領域中,用傳統(tǒng)且單一的安全維護方式依然無法與相關鐵路項目的建設達到完美配合的境界,運用科學的運輸管理機制對鐵路的工作效率以及水平等方面,都產生了積極的推動作用。對于正處在發(fā)展中的鐵路交通運輸部門,其中所實行的安全運輸舉措是工作人員賴以生存的重要資源。我國的鐵路交通運輸工作領域處于正在發(fā)展的階段,相關工作人員運用的管理技術也呈現(xiàn)初級的水平,需要具備更大的提升空間。根據(jù)相關數(shù)據(jù)記載,西方國家在發(fā)展交通運輸技術方面,基本達到高科技和高水平的層次。我國對于鐵路安全運輸領域,更需要重視其運輸管理技術方面的完善和革新,致力于發(fā)揮鐵路交通部門的實際工作能力,為鐵路運輸項目的建設提供具備穩(wěn)定安全性能的交通工具,并且促進鐵路運輸部門和工作人員之間達成進一步的配合,最終具備穩(wěn)定安全的鐵路運輸條件。總而言之,國家需要重視鐵路交通運輸領域所具有的戰(zhàn)略意義,努力發(fā)展鐵路運輸?shù)墓ぷ餍?,避免造成交通事故。以高級的業(yè)務能力作為基礎,來發(fā)展鐵路交通運輸?shù)男ЧU希沟眠\輸環(huán)節(jié)具備極強的安全性能,充分發(fā)揮鐵路安全運輸領域對人們日常出行生活的意義,進一步提高人們的物質生活水平。
二、鐵路交通運輸過程中安全運輸?shù)拇胧?/p>
2.1培訓專業(yè)的工作人員
在這個競爭尤為激烈的時代,面對鐵路安全運輸領域有關管理機制的全面發(fā)展,優(yōu)秀的技術工程師以及眾多的管理人員變成了緊缺的資源,他們直接影響著鐵路安全運輸項目的發(fā)展水平。關于國家培養(yǎng)專業(yè)工作人員方面,需要培養(yǎng)他們的全面素質,關注工作人員的實際鐵路運輸管理能力,促進人員對鐵路交通運輸工具的安全維護和管理技術的研究和開發(fā)過程,提高他們的技術創(chuàng)新能力,采取相應的方針政策來提升鐵路運輸工作方面的安全管理水平,為我國鐵路交通運輸工作領域注入鮮活的生命力。對于國家來說,在現(xiàn)階段應重視對人才的教育和培養(yǎng)過程,采取完備的方針政策來解決工作人員的緊缺問題,可以通過提升對高級工作人員的工資待遇,為他們的生存環(huán)境提供更好的保障,建設專門培養(yǎng)工作人員的基地,產生更加專業(yè)的技術人才。關于學校設立鐵路交通運輸工程安全管理機制的相關專業(yè)上,老師在教學中應重視學生的個性化發(fā)展和綜合素質的共同培養(yǎng)過程,一方面完成專業(yè)課程的系統(tǒng)化講授,另一方面加強學生的實際業(yè)務發(fā)展的能力,促進學生形成專業(yè)化的發(fā)展特色,讓學生們明白堅持踏實學習現(xiàn)代鐵路交通運輸管理技術的重要性,培養(yǎng)他們優(yōu)良的技術水平。有關部門不但在現(xiàn)階段會對鐵路交通運輸環(huán)節(jié)中優(yōu)秀的人力資源有極大的依賴性,在未來同樣也離不開鐵路交通運輸工作領域所利用的關鍵運輸管理機制,這一關鍵運輸管理機制將對鐵路交通工程建設領域產生重要的影響力,對重要的運輸領域起到保護和運輸管理的作用。
2.2健全運輸管理機制
只有鐵路交通運輸管理機制在傳統(tǒng)方式的基礎上,通過更加系統(tǒng)和先進的發(fā)展途徑,才能進一步彌補鐵路交通運輸領域具體工作環(huán)節(jié)存在的缺陷。通過實施完善的鐵路運輸管理機制來引導安全運輸?shù)膶嶋H工作環(huán)節(jié),幫助具體運輸管理方面減少了大量繁瑣的環(huán)節(jié),隨著鐵路運輸管理技術的提高來促進鐵路運輸領域的運行情況。以往鐵路交通運輸工作存在管理方式不恰當?shù)默F(xiàn)象,而通過先進的鐵路運輸管理技術將提高鐵路運輸問題的解決效率,重點是通過高水平的鐵路運輸管理技術,達到鐵路工程建設和工作人員相互信賴的合作關系,促進相關鐵路項目的建設領域能夠具備堅實的競爭力。同時,我們了解到傳統(tǒng)的鐵路運輸管理技術在實際辦公過程中會耗費更多的人力資源,也常常因為工作方式不當而阻斷了鐵路運輸環(huán)節(jié)的順利進行,我們需要發(fā)展鐵路運輸領域中相關的工程管理技術。為鐵路交通運輸項目的建設提供了堅實的保障,促進這一類交通工具各個結構具有正常運轉的性能。鐵路運輸工程安全管理工作必須突破傳統(tǒng)技術的局限性,對每個鐵路運輸環(huán)節(jié)的全過程進行監(jiān)督和管理,確保在一定運行時間中記錄鐵路交通工具的損耗情況,并且進行及時的維護工作,更換掉老化的運輸設備,以此來發(fā)展鐵路運輸?shù)陌踩匦裕U翔F路交通運輸領域具備充分的技術條件。
2.3提高運輸管理的創(chuàng)新性
只有鐵路運輸管理工作措施通過更加系統(tǒng)和科學的管理思路,探索出一條全新的管理方案,才能進一步彌補鐵路工程建設領域的交通事故風險防御不及時等問題。通過實施創(chuàng)新型對策引導鐵路運輸管理工作完成的效果,幫助具體鐵路運輸管理減少了大量繁瑣的環(huán)節(jié),隨著鐵路運輸部門轉變運輸管理理念,來促進鐵路運輸項目的經濟建設與發(fā)展。并且,鐵路運輸部門應避免運用單一的安全運輸管理方案,需要通過先進的鐵路運輸管理技術,才能解決鐵路運輸領域的正常運轉問題,重點是利用高水平的安全運輸管理工作技術,達到鐵路運輸部門和管理者相互信賴的合作關系,讓鐵路運輸領域具備持久安全發(fā)展的特點。人們的日常出行無法分開鐵路運輸工具,鐵路運輸部門需要維持運輸?shù)母咝院捅憬菪裕M一步保證順暢運輸情況,才能帶此類運輸工具的進一步高速發(fā)展。所以說,我們需要確保鐵路運輸生產的安全發(fā)展情況,提高運輸管理的創(chuàng)新性,使得鐵路運輸領域能夠可持續(xù)的健康發(fā)展,遵守一定的運輸要求,嚴格執(zhí)行鐵路運輸管理方案,避免發(fā)生一系列的事故。鐵路運輸管理工作必須突破傳統(tǒng)管理觀念的局限性,對每個鐵路工程建設的全過程進行監(jiān)督和管理,逐步采取積極且創(chuàng)新的管理方法,保障鐵路運輸管理過程具備充分且可靠的安全運輸管理水平,這樣才可以適應新時代鐵路運輸領域的正常運轉趨勢。
2.4重視安全運輸?shù)脑O計環(huán)節(jié)
一個鐵路運輸工程項目的運輸環(huán)節(jié)需要專業(yè)的管理人員和科學嚴格的控制管理機制。因此,當管理人員參與到鐵路運輸工程項目的設計環(huán)節(jié)中,將對工程項目的整個完成過程具有決定性的影響。所以說,鐵路運輸部門憑借專業(yè)的管理人員,制定出科學的經營計劃,其中需要包含對鐵路安全運輸工作領域的資金支出,最終是為了讓鐵路運輸部門能夠在合理的財務安排中發(fā)揮對運輸過程的保護作用,讓鐵路運輸工作領域具備可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。因此,鐵路運輸管理人員在財務監(jiān)督管理工作中也需要肩負重大的使命,在鐵路運輸工程項目財務管理領域發(fā)揮自身的價值,保障整個工程項目工作的順利完成。鐵路運輸管理人員通過以往的工作經驗來發(fā)展專業(yè)的監(jiān)管財務能力,在開放和創(chuàng)新的工作態(tài)度中,力求保障運輸工程項目完成的效果和質量,加強對鐵路安全運輸環(huán)節(jié)所支出的資金進行科學的控制管理力度。在鐵路交通建設中,管理人員需要合理安排相關的資金分配內容,需要積極地配合現(xiàn)階段鐵路交通運輸?shù)男屎凸ぷ鞣秶坏嬎愫凸芾砭唧w的資金支出數(shù)目,而且需要預先判斷鐵路安全運輸工程項目設計的物力和財力情況,從鐵路運輸工程項目的初步階段就開始進行對資金投放的監(jiān)督控制工作。由于管理人員合理安排鐵路交通工具的資金分配方式,力求在較短的時間內和科學的資金支出中,充分發(fā)揮安全運輸?shù)囊饬x,直接影響鐵路運輸工程的方式和具體運輸目標的完成效果。所以說,管理者需要嚴格計算鐵路運輸工程的資金收支環(huán)節(jié),對鐵路運輸工程項目的第一階段就展開資金的控制工作,以此來應對安全運輸工程中的變化因素,保障鐵路運輸工程項目的正常使用情況。同時,管理者需要向有關人士請教在鐵路安全運輸工作環(huán)節(jié)中應主要攻破的安全運輸管理問題,通過高水平的專業(yè)技能來完善鐵路運輸工程項目的資金支出分配方式,只有鐵路運輸部門重視實際運輸管理的資金分配和人員工作的業(yè)務能力,才能迅速地適應高速發(fā)展的鐵路運輸領域,在對鐵路運輸管理環(huán)節(jié)形成科學化判斷和嚴格的控制水平中,保證具體運輸管理工作具備高效性。
1.1施工物資招標缺乏規(guī)范
在招標活動中首先是行為不規(guī)范,物資招標沒有按照一定的標準來招標,在交通運輸工程的建設中物資招標要具有一定的科學性以及嚴謹性。另外在物資的采購中要根據(jù)采購的規(guī)范性進行采購。目前在市場中,很多企業(yè)的采購行為不規(guī)范。并且在物資招標的過程中缺乏科學的技術規(guī)范書。
1.2物資管理的整體水平有待提高
針對于交通運輸工程的物資管理水平,交通運輸企業(yè)不應該僅僅的把目標鎖定在物資管理上來,還要多方面的深入管理。在采購物資的時候,不要僅僅的關注采購行為的規(guī)范性,還要注意設備供應商的技術管理。在交通運輸工程建設中要注意對物資管理進行控制與監(jiān)督,提升一定的控制水平。
1.3企業(yè)機械設備生產率低
盡管交通運輸施工企業(yè)在施工過程中投入的設備比較多,但是企業(yè)并沒有充分的運用機械設備,使得企業(yè)生產率低。提升機械設備的利用率對于企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。
2物資設備管理在交通運輸工程施工中的重要性
物資設備是工程建設的基礎,是構成工程造價的主要成分。它能夠提高企業(yè)的工作效率。為企業(yè)創(chuàng)造良好的經濟效益。同時設備也決定著一個交通運輸施工企業(yè)的規(guī)模與可操作程度。物資設備對于企業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。
2.1機械設備是交通運輸企業(yè)施工建設必備的工具
機械設備是企業(yè)正常運行的必要條件?,F(xiàn)在各個交通運輸企業(yè)正在積極的購置機械設備,更改原來的陳舊設備,這樣有利于提高交通運輸企業(yè)的競爭力。在交通運輸企業(yè)的施工過程中,攪拌、運輸、澆注等都離不開機械設備。而且,在施工過程中機械設備還應該統(tǒng)一齊全,缺少任意一個機械設備都有可能會影響施工的正常運行。
2.2物資設備在提高經濟效益與勞動生產率上有著重要的作用
目前企業(yè)的主要目的就是獲得經濟效益。而物資設備可以為企業(yè)帶來經濟效益。并且企業(yè)必須提高勞動生產率才能使得利益最大化。而機械設備的合理使用正是提高勞動生產率的有效方法。
2.3物資設備是企業(yè)實力的體現(xiàn),也是投招標工作項目的有力保障
在現(xiàn)在市場競爭如此激烈的情況下,如何使得自己的企業(yè)占有一席之地,物資設備的規(guī)模是一個強有力的保證。優(yōu)秀的企業(yè)必定有先進的設備,同時也有很多優(yōu)秀的技術工作人員,在招投標中,如何立于不敗之地,物資設備具有關鍵性的作用。
3加強交通運輸工程施工中物資管理的有效策略
物資設備的管理對于企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用,如何提高對于物資設備的管理是現(xiàn)在交通運輸施工企業(yè)面臨的一個重要問題。
3.1建立和完善企業(yè)采購管理機制
(1)在物資設備的采購上,規(guī)范采購的行為是企業(yè)規(guī)范設備物資的有力體現(xiàn)。企業(yè)應該建立合理的物資管理分級體系,將責任分配到每個人身上,并且企業(yè)的每一個部門應該明確自己的職能,合理的下達命令。使得物資設備更好的為企業(yè)施工建設服務,只有這樣才能獲得更多的經濟效益;(2)加強物資規(guī)劃管理,與技術部門、設計部門應該保持密切的聯(lián)系,并且還要建立自己的數(shù)據(jù)庫,合理的對物資的輸出與輸入進行記錄,另外對于損壞的物資設備進行登記、報銷等。嚴禁不可用的設備再次進入施工現(xiàn)場,這樣既降低了勞動生產率,又不能為企業(yè)帶來應有的效益。因此加強物資的規(guī)劃管理,形成完善的管理體系,能夠為施工建設提供促進和指導的作用;(3)完善詢價機制。采購活動對于企業(yè)的成本以及施工的運行有著重要的作用,建立和完善詢價機制,可以使得企業(yè)準確的掌握市場上的行情,并且對于物資采購情況進行完全的掌控,使得企業(yè)與供應商建立良好的和平交易平臺,并且可以對于采購的材料進行驗收和考核,只有這樣物資管理水平才會提高,企業(yè)才會產生更多的經濟效益。
3.2規(guī)范物資采購方式
首先,物資管理需要在實踐中對分級管理的要求嚴格的執(zhí)行,并且對于采購物資中要求較高的、采購費用較大的,建議使用集中采購和集中付款的方式;另外在招投標方面,要在招標質量保證的情況下,對于物資進行合理的采購;還可以實施定點采購,這種方式就避免了物資采購及管理的中間環(huán)節(jié)。同時也可以減少物資的過度積壓,加快了資金的快速運轉;最后適當?shù)牟捎媚:少彽姆绞?,在采購物資時,由于不同的型號、規(guī)格。而由于種種原因又不清楚需要什么型號及規(guī)格的,并且施工急需要物資,這時就需要采用模糊采購的方式進行采購保證項目的正常施工。
3.3以管理統(tǒng)一來強化物資管理
企業(yè)要發(fā)展就必須有強有力的管理制度。在交通運輸企業(yè)施工的時候,不管是施工還是物資采購上都需要管理制度,有了這些管理制度就會建立起相應的約束機制。通過施工人員的相互監(jiān)督可以使得管理更加有條不紊的進行;另外隨著交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展,交通運輸工程對于物資的需求也越來越多,物資的型號。規(guī)格更是多種多樣,如何來更好的管理這些物資的型號以及規(guī)格,是提高勞動生產率的關鍵。目前計算機廣泛的應用于各個領域,在物資管理上也不例外,通過計算機的應用,可以使得物資得到更好的管理。
3.4市場信息的采集、整理