總體城市設計研究精選(九篇)

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第1篇：總體城市設計研究范文

【關鍵詞】商業(yè)綜合體；總體布局；功能集約

城市綜合體是商業(yè)地產(chǎn)的重要組成部分，引領城市建設發(fā)展潮流。市場需求一種集購物娛樂、休閑觀光、都市文化于一體的大型綜合商業(yè)產(chǎn)業(yè)--購物中心（Shopping Mall），其復合、多樣化空間的特點，商住皆有，聚集人流物流優(yōu)勢，結合傳統(tǒng)商業(yè)歷史、品牌、地段優(yōu)勢，以高強度、高密度、高速度的趨勢蓬勃興起，向超大規(guī)模的新一輪城市建設發(fā)展。城市綜合體熱潮是中國經(jīng)濟發(fā)展城市化推進的必然結果。是對城市規(guī)劃、人口與自然資源的重新配置，也是對城市升級及審美形象的重新塑造。城市綜合體已經(jīng)成為中國商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的主流模式，形成了較為成熟的市場格局。不僅是帶動區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展的驅動力，也給城市風貌增光添彩，增加了城市的競爭力。

一、項目概況與背景描述

重慶中迪九龍城金融廣場項目位于重慶九龍坡區(qū)楊家坪正街。毗鄰楊家坪環(huán)道，緊靠核心商圈，建設用地面積43383平方米 ，地塊南北兩塊組成，南北長450米，東西寬96.4米。東北楊家坪正街，西南規(guī)劃支路。西北大洋支路，西南楊九路，。地勢南低北高，交通環(huán)繞便利。

圖1中迪九龍城金融廣場鳥瞰圖

中迪九龍城金融廣場概念性規(guī)劃設計方案采取國際邀請投標，華東建筑設計研究院有限公司方案為中標方案。建筑總面積70萬平方米，其中地上建筑面積51萬平方米，地下建筑19萬平方米，建筑控高250米。規(guī)劃總體方案設計采用南北地塊設置7層裙房，天街貫通南北裙房，上部設有6棟塔樓，南北地塊之間各設一棟250米超高層五星酒店及5A辦公塔樓，構成雙塔倚角呼應的地標性建筑，4棟140-150米高超高層集群建筑為精品公寓及SOHO建筑，3層地下建筑設有商業(yè)超市及車庫設備用房和地鐵車站，高層塔樓連線并列布置，形成半圍合眾星攬月九龍騰飛的空間序列綜合體。

二、總體功能規(guī)劃、空間區(qū)位架構

中迪九龍城金融廣場項目總體規(guī)劃結合現(xiàn)代城市綜合體的特點與發(fā)展狀態(tài)，力求對規(guī)劃范圍的定位原則進行優(yōu)化布局。分析城市綜合體的空間架構，功能集約、高效低耗、持續(xù)發(fā)展是其核心構成，功能區(qū)位差異性及形態(tài)結構立體性是城市綜合體集約化效能發(fā)揮的基本屬性，是超大型城市綜合體走向節(jié)約型集約化的有效途徑。

圖2中迪九龍城金融廣場總平面圖

九龍坡區(qū)是重慶市主城區(qū)的核心功能區(qū)，是重慶市中部城區(qū)向西部城區(qū)拓展的戰(zhàn)略樞紐，城鄉(xiāng)一體化的先行示范區(qū)。中迪九龍城金融廣場基于商業(yè)策劃研究，綜合多個設計方案研究，定位高端奢華，引領時尚消費。底層沿楊家坪正街設置商業(yè)入口廣場，人流集聚，打造城市客廳，對城市展示面進一步提煉，以重慶大舞臺概念為事件發(fā)生器，尊重人的自然屬性，趨眾性，趨光性，首層及天街概念引入，下沉式共享中庭扶搖直上貫通天街，玻璃穹頂天光漫射而下，飛天梯穿梭各層，商業(yè)主動線貫穿南北地塊，次動線環(huán)繞相輔相成，形成立體城市+商業(yè)雙重體驗模式，集中商業(yè)+室外步行街體系。商業(yè)裙房商位大氣，山水天街整體感強，南北地塊間規(guī)劃二路設置酒店辦公入口，精品公寓，SOHO集群建筑入口分別置于南北兩端，裙房上部集中布局5A甲級寫字樓 ，服務高端辦公及居住客群。地下車庫設有4個出入口，布置在不同的街區(qū)，減緩城市交通的壓力。注重項目外形打造及細節(jié)推敲，上善若水雙塔地標整體形象靈動自然，簡潔流暢大氣成熟，落地性強實施性高，空間層次豐富，色調明快構圖新穎，形成強大的視角沖擊力。

規(guī)劃布局研究特征如下：

（1）城市綜合體是以商業(yè)帶動區(qū)域價值的提升，以商業(yè)購物、商務辦公、休閑娛樂、居住公寓及其它配套等功能空間組合，并在各部分功能間建立一種相互依存的能動關系， 實現(xiàn)多功能、高效率的空間架構。

（2） 城市綜合體的建設以先進科學的開發(fā)理念為依據(jù)，以豐富規(guī)范的管理經(jīng)驗為手段，以盈利創(chuàng)收可持續(xù)發(fā)展為目標，構建市民工作生活休閑娛樂的便捷場所，是城市創(chuàng)新進程的必由之路。

三 業(yè)態(tài)功能模塊化，動線流程體系化

實現(xiàn)業(yè)態(tài)多元化發(fā)展戰(zhàn)略，多業(yè)態(tài)共存協(xié)調的目的。業(yè)態(tài)功能模塊化，動線流程體系化，規(guī)劃組合重點化，配比特色多元化。使消費者在綜合體內(nèi)享受到優(yōu)質完善的服務，同時滿足不同層次客群的消費欲望，給開發(fā)商、商家等利益主體帶來豐厚回報。

中迪九龍城金融廣場項目迎合了人們“一站式”購物需求，又以業(yè)態(tài)豐富、環(huán)境舒適的優(yōu)勢擁有相當?shù)母偁幜?，百貨商業(yè)細分化、娛樂休閑個性化。項目位臨楊家坪正街約450米長，體量47萬平方米 ，地鐵上蓋商業(yè)綜合體，人口密集區(qū)，利用體量優(yōu)勢，最大化的利用展示面，提供良好的展示空間 ，合理規(guī)劃商業(yè)功能板塊，導入復合型的客群，區(qū)域商業(yè)帶來發(fā)展契機，開啟商圈升級時代。豐富的業(yè)態(tài)組合以滿足客群的需求， 為區(qū)域居民提供了新的生活方式。購物中心規(guī)劃有生活超市、五星級國際影院、品牌服飾專賣店、中西餐飲、娛樂休閑名店、纖體中心、電玩城等國際潮流品牌店，引進工業(yè)遺存博覽館和川美名人藝術畫廊。通過與地鐵站點連接將消費人群導入商業(yè)區(qū)，通過對業(yè)態(tài)、品牌的調整增強競爭力，將其打造為楊家坪商圈的流行新地標。傳承重慶文化，挖掘城市潛力，激活舊有街區(qū)，打造商業(yè)新地標，成為體驗商業(yè)新楷模，綠色生態(tài)智慧城市。

四 回顧與展望

打造業(yè)態(tài)特色化、規(guī)劃合理化、空間舒適化的商業(yè)綜合體，形成品牌效應，帶動商圈升級擴容，九龍城金融廣場項目建成后，成為楊家坪核心商圈的特色娛樂購物街，濱江時尚步行街及九龍民間美食街，成為區(qū)域代表性的節(jié)能綠色新型城市綜合體，實現(xiàn)商圈進入重慶主城前三甲的使命。展望未來大型購物中心的建設仍將有較大的發(fā)展空間。

參考文獻

[1]王 曉 閆春林編著《現(xiàn)代商業(yè)建筑設計》，中國建筑工業(yè)出版社，2005

第2篇：總體城市設計研究范文

隨著城市的發(fā)展，原本鮮明的商業(yè)區(qū)和居住區(qū)的劃分已經(jīng)被打破，新型的城市商業(yè)綜合體的出現(xiàn)體現(xiàn)了現(xiàn)代社會市民對于居住、工作和購物一體化的需求。城市商業(yè)綜合體是一種集合多方面多功能的建筑模式，是未來城市規(guī)劃中的重要內(nèi)容。如何將人性化景觀設計的理念融入商業(yè)綜合體中，是一種非常有意義的課題。

2我國城市商業(yè)綜合體景觀設計現(xiàn)狀

2.1城市商業(yè)綜合體研究

城市綜合體是建筑綜合體的一類而城市商業(yè)綜合體包含在城市綜合體中。城市商業(yè)綜合體的概念定義為：以商業(yè)購物為基本內(nèi)容，容納并有機地整合了城市商業(yè)、辦公、住宅、酒店、會展、餐飲、會議、娛樂中三種以上的城市職能，在各功能之間建立互惠互利且相互依存的“商業(yè)生態(tài)鏈”，具有復合功能、高效集約且滿足高情感需求的城市局部相對完整的綜合性單體或群體，是有機延續(xù)城市網(wǎng)絡的一部分。

2.2景觀設計在商業(yè)綜合體中的應用

景觀構成要素分為硬質和軟質兩大要素;硬質景觀要素以人造材料為主，包括地形、鋪裝、墻體等內(nèi)容;軟質景觀要素包括光影、水體、植物等自然要素。目前豐富多樣的材料與藝術的介入，讓景觀構成要素在形式的表達上更為新穎。硬質景觀多為人造材料，即便材料豐富、色彩艷麗也容易產(chǎn)生冰冷生硬的效果，若要達到較佳的景觀效果必要與軟質景觀相互協(xié)調。一則硬質景觀與建筑風格相協(xié)調，二則應多引入水體和植物景觀等軟質景觀以達到全方位鏈接城市環(huán)境，讓建筑成為富有活力與能量的生態(tài)斑塊。城市商業(yè)綜合體景觀環(huán)境設計是激發(fā)空間活力，美化空間的重要手段，具有高參與度、強吸引力的特點。

2.3現(xiàn)階段我國城市商業(yè)綜合體景觀設計

通過對現(xiàn)階段我國部分城市商業(yè)綜合體設計的分析，認為在設計和使用中，往往忽視了對于消費者的人性化的考慮，相關的例子諸如：忽視無障礙設施的設計或者設計考慮不夠周全，混亂的內(nèi)部交通線路規(guī)劃，休息座椅設置不合理等等?！靶问酱笥趦?nèi)容”就是這種設計理念之下造成的嚴重后果。實用性較差，忽略了消費者的心理和行為需求，直接導致消費者和業(yè)主的使用體驗。如果在景觀設計中更多的考慮人性化的設計方案，空間環(huán)境和景觀設計將會更加有趣。

3人性化設計原則

景觀設計最為重要的一個理念就是創(chuàng)造環(huán)境和人的和諧，使得兩者相得益彰，對于人的行為和心理的研究，也是為了更好的實現(xiàn)這一目標。很多關于景觀設計的書籍和著作中，都強調了人與環(huán)境的關系?，F(xiàn)代商業(yè)綜合體的景觀設計已經(jīng)不在以單純的美觀作為主要的設計的目標和評價的指標，應該是一種更多的關乎人在社會和自然中關系的設計方案。在這種空間布局和設計中，“以人為本”的人性化設計理念要求從人的社會需求入手。無論是在城市商業(yè)綜合體建設還是維護中，都應該將人性化的理念融入景觀設計中。

3.1無障礙設施的設計

城市商業(yè)綜合體中必然會有一部分參與者和消費者是肢體活動不便的傷殘人士和老弱人群，在商業(yè)綜合體的景觀設計中，體現(xiàn)這樣一種人文的關懷就是人性化設計理念的最好體現(xiàn)。商業(yè)綜合體景觀設計應能夠最大程度上滿足所有使用者的需求，使得每一個人在使用過程中享受到高品質的商業(yè)服務。設計時在進行商業(yè)綜合體景觀設計時，經(jīng)充分考慮各階層、各方面人群的需要，其中就包括老年人、婦女兒童和傷殘人士等弱勢群體。在具體的設計中，可以考慮在地面坡道、盲道、地面防滑措施、指引標志、多尺度和高度按鈕設計等方面進行努力，這方面的考量需要成為人性化設計中的主要方面。其中盲道的實際寬度和施工標準都要達到國家標準，同時考慮弱勢群體的交通便利程度，只有在為他們提供消費休閑服務的同時，是他們感受到景觀設計所到來的便利和舒適體驗，才能真正體現(xiàn)以人為本的人性哈設計理念。

3.2休息功能設施的設計

城市商業(yè)綜合體與一般的中小型商業(yè)建筑空間有很大的區(qū)別，城市商業(yè)綜合體能夠為居民提供更為多樣化的服務，一站式的購物和休息“天堂”是綜合體中景觀設計所要追求的目標。往往購物者在一段時間的購物后，會感到疲勞，在這個時候，如果景觀設計的休息區(qū)域能夠提供舒適的環(huán)境，將會極大的提升消費者的購物體驗?！傲糁M者的腳步，就留住了商機。”說的就是這個意思，聰明的盡管景觀設計師能夠站在消費者的角度進行思考，消費者在休息之后，將會進行下一階段的購物，而不是直接回家休息，這在一定程度上帶動了商家的營業(yè)。

3.3停車場等公共服務的人性化設計

商業(yè)綜合體往往選址在市中心等黃金地段，“寸土寸金”的市中心對停車場的建設和使用提出了難題。根據(jù)已建成的城市綜合體的成功經(jīng)驗，較為人性化的設計應充分考慮到未來人流量的增加和節(jié)假日等特殊時段消費者激增的情況，建議采用機械性停車場和獨立多層停車場的設計。3.4人性化的空間設計城市商業(yè)綜合體在空間設計方面所遵循的人性化設計理念主要有以下幾種：首先是開放性原則，該原則更加重視流動空間的使用，一改之前封閉空間的設計方法，更多的考慮多數(shù)人對于空間的需求；其次是多樣性原則，商業(yè)綜合體中的活動人群包括各種不同類型的人，他們在其中有著不同的目的，在休閑、娛樂、餐飲等方面的需求各不相同，應在景觀設計中體現(xiàn)這中多元化的要求；最后是可識別性元素，商業(yè)綜合體的功能組塊較為復雜，容易使人產(chǎn)生迷失感，可識別性就要求給予空間一種大家公認的特征。

4結語

未來的商業(yè)綜合體必將更多的考慮人的需求，人性化的設計將是其中一個非常重要的內(nèi)容。結合我國當前城市商業(yè)綜合體景觀設計中的問題，在今后的設計中應更多的考慮生活在其中的市民的需求，本文探討了人性化設計原則對于知道今后的景觀設計具有重要意義。

作者:谷張繁 單位:浙江安道設計股份有限公司

參考文獻：

[1]陳麗君，鄭智聰，賴鐘雄.城市商業(yè)綜合體環(huán)境景觀設計研究——以莆田大唐廣場為例[J].長江大學學報（自科版），2015，（15）：31-35+5.

[2]陳麗君.城市商業(yè)綜合體環(huán)境景觀設計研究[D].福建農(nóng)林大學，2015.

[3]段時霞.商業(yè)綜合體人性化建筑設計方法研究[D].長安大學，2014.

第3篇：總體城市設計研究范文

關鍵詞：超高層；城市綜合體；綠色建筑；技術設計

中圖分類號：P421文獻標識碼： A

一、超高層城市綜合體概述

城市綜合體或都市綜合體,是“將城市活動中多種不同的功能空間進行有機的組合(商業(yè)、辦公、居住、旅館、展覽、餐飲、會議、文娛等),通過一組建筑來完成,并與城市交通協(xié)調。同時,在不同功能之間建立一種空間依存、價值互補的能動關系,從而形成一個功能復合、高效的復雜而統(tǒng)一的綜合體”。功能復合是城市綜合體的首要特征,其次它具有城市性,這意味著城市綜合體并不是孤立的存在,而是對城市開放,為城市活動提供若干功能,也需要依靠城市的公共設施進行供給,更重要的是依靠城市中高密度的人口賦予活力,因此是城市建筑網(wǎng)絡中有機的部分。

二、超高層城市綜合體綠色建筑的特點

超高層綜合體的綠色建筑或其可持續(xù)性涉及一場關于城市形態(tài)的集中與分散的爭論。主張分散的主要論點認為代表著集中城市形態(tài)的超高層綜合體耗費過多的能源和資源,對周圍環(huán)境施加過大的不利影響,并且會造成建筑內(nèi)的人與自然環(huán)境的過度隔離；主張集中的主要論點認為超高層綜合體向空中發(fā)展節(jié)約了土地,讓更多的自然環(huán)境得以保持,可以通過公用設施節(jié)約能源和資源,還能緩解城市中日趨緊張的交通狀況同時減少交通帶來的環(huán)境污染。從上面的論述可看出,超高層綜合體對于可持續(xù)性來說既有有利因素又有不利因素,也正是這個原因使得爭論至今仍持續(xù)不斷。超高層綜合體對于可持續(xù)性的有利因素包括用地集約,減少大面積的地表環(huán)境破壞,減少交通需求,可以進行功能復合與設施共用,可以進行集中的大規(guī)?？刂?高度優(yōu)勢增加了再生能源(風能、太陽能等)的可利用性,為城市生活增加便利性等。不利因素包括消耗大量的建筑材料(尤其是結構),能耗大,超過土地單位面積資源承載力,大進深不利于自然采光通風,容易造成安全問題,保證室內(nèi)舒適度代價高,與自然環(huán)境的過度分離,對周圍環(huán)境影響大,可能造成交通擁堵等。超高層綜合體的綠色建筑的特點,可以從這些有利或不利因素中找到依據(jù),發(fā)揮有利因素,避免、減少或彌補不利因素。超高層綜合體的綠色建筑技術與設計還需要具有前瞻性,因為超高層綜合體項目規(guī)模巨大,設計、施工到投入使用再到完全運轉使用的周期往往較一般項目更長,因此要求在設計進行綠色技術方面的考慮時要具有一定的前瞻性。在技術、設計等方面不僅要立足與現(xiàn)在解決當下的問題,還要順應各領域在未來的發(fā)展趨勢。

三、高層城市綜合體原則型設計策略

（一）綜合性原則

綜合性原則體現(xiàn)的是以個體與整體有機關系的設計整體,要求設計既滿足個體的需求和發(fā)展,又要實現(xiàn)與設計整體間的整體適用、相互補充、相互促進以及可持續(xù)的關系。高層城市綜合體具有復雜的外部因素和內(nèi)部因素的影響,設計中更需要綜合性原則的應用,以保證這一復雜建筑類型設計上的成功:①外因:地理環(huán)境、交通可達性、市場構成分析、人群活動習慣與活動方式；②內(nèi)因:項目明確定位(消費人群、服務內(nèi)容等)、獨特性(建筑形式、功能組合方式、服務)、企業(yè)文化、人本關懷(體驗型的空間)、人性化的管理營銷手段(慈善、名人、活動、品牌)；綜合性的原則體現(xiàn)在具體設計中,表現(xiàn)為功能的疊合、空間的整合以及設計意象的融合三個方面:①功能的整合是建筑本身功能復合化和城市高密度發(fā)展的需要；②空間的整合是實現(xiàn)提空間使用效率、減少空間設計浪費的做法,在突破傳統(tǒng)建筑空間形態(tài)與內(nèi)涵的同時,提供給人們新型的城市空間體驗；③設計意象的融合更多的體現(xiàn)在設計整體的視覺效果,社會內(nèi)涵、功能需要、技術支持、個人審美等等共同決定高層城市綜合體展現(xiàn)出來的效果。

（二）多樣性原則

高層城市綜合體設計具有很強的城市性特點,加上其在城市中的重要角色,其設計時應盡量符合城市發(fā)展的要求。在城市自然發(fā)展的過程中,城市功能與城市空間混合多樣化,這給城市生活帶來了豐富的社會價值、經(jīng)濟價值以及文化價值。加拿大城市規(guī)劃家簡?雅各布斯,在其《美國大城市的死與生》一書中,通過考察城市結構與基本組成元素在城市生活中發(fā)揮的功效,反思傳統(tǒng)的城市規(guī)劃和建設理論,表達了城市多樣性對于城市活力與市民生活的的重要意義。她在書中寫道:"建筑以及其他用途間的融合是城市地區(qū)獲得成功的必要條件?！备邔映鞘芯C合體為充分發(fā)揮地塊的優(yōu)勢和價值,多樣性的原則貫穿始終,主要表現(xiàn)為功能的多樣性和空間多樣性兩個方面。這既符合城市對高效利用土地的要求,又豐富了建筑的內(nèi)涵和空間活力。

（三）可持續(xù)原則

高層城市綜合體需要大量的能源支撐其運行,在當今人類可用能源減少、地球資源緊缺的北京下,生存環(huán)境的可持續(xù)需要社會中各方力量的共同參與。高層城市綜合體的設計師作為物質環(huán)境的主要參與者,在設計過程中就需要樹立生態(tài)、節(jié)能、可持續(xù)的觀念,在此指導下提出符合實際情況的可持續(xù)設計策略,實現(xiàn)高效節(jié)能的目的。為了解決發(fā)展與可持續(xù)之間的矛盾,降低能耗、使用清潔能源、延長建筑壽命成為現(xiàn)時代首要需要思考的建筑問題。在設計中,適宜的可持續(xù)方案是實現(xiàn)自然、經(jīng)濟、社會、文化健康發(fā)展的前提條件。體現(xiàn)到設計可持續(xù)原則策略上,包括了減少對生態(tài)圈破壞、減少對資源的消耗、創(chuàng)造健康舒適環(huán)境三個部分。

四、超高層城市綜合體的綠色設計與實際應用

（一）綠色設計的意義

超高層綜合體的綠色設計,可分為方案設計和技術設計兩個階段,它們有不同的考慮問題的方式和范圍,但也有延續(xù)和承接、有相同的原則和目標。超高層綜合體綠色建筑設計的過程中,與一般的綠色建筑設計一樣,計算機模擬技術的應用越來越成為必需。計算機模擬以及實驗室的物理模擬,從方案階段開始就起著分析、比較與篩選的作用,有時候模擬的結果還能對設計給以決定性的影響,在技術設計階段更是如此。此外,一份客觀的模擬結果所具有的準確度、說服力和發(fā)現(xiàn)問題的能力,是任何精巧設計構思無法比擬的。需要注意的是,此處總結出的兩個階段各項綠色設計條目遠遠不是超高層綜合體綠色設計的全部內(nèi)容。建筑設計不是一個多項選擇的問題,在超高層綜合體綠色設計方面更需要的是突破常規(guī)的創(chuàng)新性。

（二）體形細部的設計

雖然在超高層綜合體的技術設計階段其形體與空間己經(jīng)定型,但形體的細部設計仍會對建筑的綠色性能有很多方面的影響。風對超高層綜合體不僅造成水平荷載,還會對表皮結構有剝落的作用。此時對于風環(huán)境來說有必要進行更細致的風環(huán)境模擬,為達到更加真實的模擬效果,還可通過風洞試驗來驗證設計的合理性以及發(fā)現(xiàn)問題,對建筑形體的細節(jié)做進一步的調整。例如,形體轉角處流線化處理是超高層綜合體普遍使用的減小風的瑞流和剝落作用的設計。

（三）特殊“綠色構件”的設計

除了利用自身形式以及圍護結構的性能,超高層綜合體還可以通過設置的特殊構件來應對風、光、熱等自然條件,這些“綠色構件”往往能成為建筑的特色。梅納拉TA1大廈頂部的薄膜遮陽棚就屬于這一類“綠色構件”。超高層綜合體中還常有利用特殊構件引入自然光的設計,如鄭州綠地廣場頂部的精心設計的導光構件,將自然光引入頂部酒店的大堂。用于減小超高層綜合體高層部分的風振、增加室內(nèi)舒適度的阻尼器也可被概括為這類特殊構件之一?？偟膩碚f,這類“綠色構件”的設計首先要有一個明確的目的,要清楚它是為解決什么樣的問題而被設計的,其次需要運用創(chuàng)新的思維,最后需要運用分析、模擬等手段進行驗證,確保所設計的綠色構件能夠達到既定的目的。

（四）材料性質的考慮

超高層綜合體對建筑材料的消耗十分巨大,對于材料的設計決策會對某類型的材料消耗量有很大影響。因此在進行超高層綜合體的材料設計決策前,一定要充分了解材料的可再生性質和隱含碳排放量并將其納入設計考慮的范圍中。盡量選擇通過可再生途徑生產(chǎn)的材料;利用本地或附近的材料以減少材料運輸過程產(chǎn)生的環(huán)境污染和碳排放;還需將建筑材料的便于回收利用的性質進行考慮。

結束語

超高層綜合體合理地應用綠色設計與技術,對建筑和城市的可持續(xù)發(fā)展、改善城市與建筑的環(huán)境有重要意義。雖然超高層綜合體的建設、運營乃至拆除會耗費大量的能源、物質和人力物力,而且會形成脫離自然的高度人工化的環(huán)境;但從效率方面考慮,超高層綜合體節(jié)約了大量的土地,使城市在激增的人口壓力下擴張、侵占周邊土地的趨勢得以緩解,節(jié)約的大量交通需求使得對環(huán)境的污染和影響得以降低,為人類創(chuàng)造了前所未有的新的環(huán)境體驗。它的存在和發(fā)展正在不斷驗證它的對人類和環(huán)境的價值。

參考文獻：

[1]鄭凱競.超高層城市綜合體綠色建筑技術與設計研究[D].中國建筑設計研究院,2014.

第4篇：總體城市設計研究范文

關鍵詞：長春明宇廣場；建筑設計

Changchun Mingyu square large city complex commercial projects in the architectural design and research

Cui Ling

（ Northeast China Architecture Design and Research Institute Company Limited Shanghai branch， Shanghai 200052 ）

Abstract： in order to Changchun Mingyu square project as an example， from the large city layout， function， traffic flow， energy saving design of the large commercial complex building design were analyzed and discussed， and the evaluation of the completion of the project to improve the level of modern city life.

Key words： Changchun Mingyu square； architectural design

城市綜合體是商業(yè)地產(chǎn)的高級形態(tài)，離不開城市，它是城市功能集聚的產(chǎn)物，功能、流線、分區(qū)都更加的復雜。城市綜合體必須結合國情，結合經(jīng)濟發(fā)展的各種要素，注重以人為本、和諧的可持續(xù)生態(tài)的發(fā)展。下面以長春明宇廣場項目為例，通過在工作中接觸的實際情況，從以下幾個方面多角度地談談大型城市綜合體的建筑設計問題。

1.工程概況

1.1地處長春東部丘陵地帶，地勢略有起伏。用地呈現(xiàn)出兩側高、中間低的整體用地該用地位于長春凈月經(jīng)濟開發(fā)區(qū)景觀軸線上，地塊北為乙一路，南為丙十路，東臨彩宇大街，西臨彩宇西街，C1-2（A區(qū)）、C1-5（B區(qū)）地塊為項目建設地塊。

1.2本工程所處位置及周圍環(huán)境見圖1總平面圖；

本工程為大型城市綜合體商業(yè)開發(fā)項目。

用地面積為5.6437萬平方米，總建筑面積約為45萬平米，其中地上建筑面積33.86萬平方米，地下建筑面積10.49萬平方米。由6棟100米到150米的五星級酒店、商業(yè)辦公樓及四層高的商業(yè)樓群所組成，結合12萬平米綠地景觀，未來將形成一個城市綜合廣場；A區(qū)地塊內(nèi)四棟塔樓位于地塊四角，將地塊圍合成一個既聯(lián)系又開放的整體空間，而B區(qū)地塊內(nèi)的2棟塔樓呈U型面向北側A區(qū)地塊，視覺上使南北地塊融為一體。整個塔樓群沿開發(fā)區(qū)景觀軸線左右完全對稱布局，穩(wěn)重大氣，可起到為整個開發(fā)區(qū)景觀軸的收頭的作用，同時左右完全對稱，南北向視線無遮擋，且塔樓群由南向北逐棟升高，形成開發(fā)區(qū)景觀軸的門戶；B區(qū)雙塔樓底層為商業(yè)功能，沿馬路呈U形布局。商業(yè)主入口位于地塊南面，辦公的車流與商業(yè)人流互不干擾。而在中心主軸上的位于A，B兩區(qū)之間的景觀節(jié)點--花園廣場在視覺上把A，B兩區(qū)緊密聯(lián)系在一起；地塊內(nèi)A區(qū)塔樓平面為矩形，橫豎3：4的比例關系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同時北側輪廓兩端呈斜角造型。B區(qū)塔樓平面呈L形，核心筒布置在北側，以上設計構思皆以減少北面朝向，增加南向面寬為出發(fā)點，力求符合當?shù)氐臍夂蛱攸c；

A1酒店塔樓位于A地塊最東北面，毗鄰北面的休閑廣場。共35層，建筑最高點150m，使用功能為酒店客房，共453套。酒店4層裙房主要功能為其配套設施，三層為餐廳，四層為KTV及足療中心，滿足酒店住客及商務人士的需求，建筑面積6.86萬平方米（含裙房面積）。

A2塔樓為辦公樓，共33層，建筑面積4.25萬平方米；

A3塔樓為辦公樓，共31層，建筑面積5.63萬平方米；

A4塔樓為辦公樓，共33層，建筑面積6萬平方米；

A5為四棟四層高的商務樓，建筑面積1.46萬平方米；

B1、B2塔樓為辦公樓，共28層，單棟建筑面積4.3萬平方米；

B區(qū)商業(yè)裙樓共2層，建筑面積0.98萬平方米；

A區(qū)、B區(qū)的地下室共兩層，為設備用房和機動車庫及后勤用房。

1.3總平面布置

1.3.1總平面設計中，A區(qū)地塊內(nèi)四棟塔樓位于地塊四角，將地塊圍合成一個既聯(lián)系又開放的整體空間，而B區(qū)地塊內(nèi)的兩棟塔樓呈U型面向北側A區(qū)地塊，視覺上使南北地塊融為一體，整個塔樓沿開發(fā)區(qū)景觀軸線左右完全對稱，穩(wěn)重大氣，可起到為整個開發(fā)區(qū)景觀軸的收頭作用，同時左右完全對稱。南邊向視線無遮擋，且塔樓群由南向北逐棟升高，形成開發(fā)區(qū)景觀軸的門戶；

1.3.2雙塔樓底層為商業(yè)功能，沿馬路呈U型布置，商業(yè)主入口位于地塊的南面，辦公的車流與商業(yè)人流互不干擾。而在中心軸上的位于A，B兩區(qū)之間的景觀節(jié)點（見圖2）―花園廣場在視覺上把A，B兩區(qū)緊密聯(lián)系在一起；

1.3.3地塊內(nèi)A區(qū)塔樓平面為矩形，橫豎3：4的比例關系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同時北側輪廓兩端呈斜角造型。以上設計構思皆以減少北面朝向，增加南向面寬為出發(fā)點，力求符合當?shù)氐臍夂蛱攸c；

1.3.4 環(huán)境景觀和綠地布置以生態(tài)景觀為布局基調，考慮“人與自然”之間的和諧關系。在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合；

“點”狀綠化――節(jié)點綠化，分散布置，提供人們休閑、交流空間

“線”狀綠化――道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所形成的帶狀綠化，將點狀綠化串聯(lián)，形成綠化網(wǎng)絡，起了劃分空間的作用

“面”狀綠化――道路兩側的綠化帶形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯(lián)系綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統(tǒng)，穿越地塊的明渠水系營造更豐富景觀系統(tǒng)，達到了多樣化的綠化效果。

2.整體設計

2.1 平面設計

2.1.1酒店平面設計

酒店塔樓位于A地塊最東北面，毗鄰北面的休閑廣場，往北可俯瞰整個休閑廣場，南向與其他辦公樓形成門戶的意向。酒店樓高150米，標準層高3.6米，酒店4層裙房主要功能為其配套設施，酒店大堂主入口設在2樓，車輛通過坡道到達2層，增強酒店入口的氣勢，酒店宴會入口設在一樓，宴會人流與酒店客流分開，保證酒店的品質。各具特色的餐廳，輕松休閑的酒吧，設備齊全的小型會議中心，近1200平米的無柱網(wǎng)兩層挑高的宴會廳及裙房設游泳池等，滿足酒店住客及商務人士的需求。酒店客房共有18層，客房374套，酒店標準開間為4.5米，深度10米，套內(nèi)面積達到45平方米，盡顯豪華和舒適。酒店另設有7層長住型酒店套間共計140套，滿足長期住客的需要。酒店130米高樓上設兩層“云頂酒廊”四周的城市景象一覽無余。

總體的建筑布局形成了從入口大坡道、入口水景、大挑檐雨篷、大開間大堂、大堂吧的系列空間變化，景觀序列與主樓形態(tài)互相呼應、相輔相成。

2.1.2商業(yè)辦公樓平面設計

二棟分別為150米及135米商業(yè)辦公樓分別位于酒店西側及南側。標準層高4米，兩層挑高的辦公大堂，光線充足，體現(xiàn)氣派的辦公大樓入口形象。進入大堂后，低區(qū)辦公和高區(qū)辦公的候梯廳完全獨立，分區(qū)電梯分別到達各自服務的樓層，同時利用群控系統(tǒng)，使電梯運行智能化，使乘客等待時間縮短，運行效率大幅提升。外幕墻到核心筒間近11米深無柱的出租空間，滿足商業(yè)辦公的標準，亦方便分割成單一或者多個租戶使用。4米的辦公層高亦保證了商業(yè)辦公樓的舒適性。1.0米的吊頂深度及10公分高的架高地板滿足通訊及網(wǎng)絡的系統(tǒng)分布，同時也保證了高效的中央空調系統(tǒng)合理地布置到各個位置。

2.1.3 辦公樓平面設計

一棟高135米布置在A地塊西南角，靠近彩宇西街一側，標準層高3.6米，與東側商業(yè)辦公樓對稱布局。二棟100米辦公樓對稱布局在B地塊，標準層層高3.4米， B地塊辦公，單棟房間數(shù)665間。A地塊辦公分高低區(qū)分布，設有8部客梯，2部貨梯，候梯廳完全獨立，分區(qū)電梯分別到達各自服務的樓層。

2.1.4地下室平面設計

A地塊負一層主要為停車，局部設計有人防，平時為停車，酒店裙樓下方主要配以卸貨區(qū)，機房設備及酒店后勤，負二層主要為機動車停車。酒店塔樓下方為酒店獨立的后勤及設備區(qū)域，其他塔樓的設備用房皆有效利用各側角落布置，以達到停車空間的完整性。整體停車位已超過1800輛，符合實際需要及規(guī)劃要求。B地塊地下層主要為停車。

2.2 立面設計

建筑立面以豎線條為主，外形硬朗挺拔。依據(jù)本地的氣候條件及生態(tài)環(huán)保要求，外墻主要的立面采用金屬板，玻璃與石材為輔，顏色為暖色調為主柔和的色調配合造型使得立面更顯剛毅，同時減少環(huán)境光害。外墻立面分割簡潔，凸顯建筑體量輪廓，立面的進退關系豐富了立面的層次感。建筑將設有泛光照明系統(tǒng)，在夜間強化地標性建筑的特性。外墻構造以單元式幕墻系統(tǒng)來保證安裝的品質，低輻射鍍膜中空玻璃的使用，使此外墻具有極為優(yōu)良的節(jié)能性，節(jié)能性體現(xiàn)在其對陽光熱輻射的遮蔽性―即隔熱性，對暖氣外泄的阻擋性―即保溫性兩方面。北面酒店及辦公塔樓核心筒外立面考慮LED光墻，在節(jié)慶及不同時段，呈現(xiàn)多彩多姿的光影變化，豐富了外立面的夜景效果，亦強化了其地標建筑的特色。如圖3。

3.空間設計

3.1 酒店入口形象設計

為滿足酒店使用功能的要求，建筑采用了9米X10米的大柱網(wǎng)設計，通過結構設計的精心考慮，為酒店功能所需的大面寬、大空間創(chuàng)造了條件。酒店主要入口大堂設在二層，車輛通過大坡道到達二層，增強酒店入口的氣勢。入口大堂更是充分考慮入口形象，采取了大開間，有力地營造了豪華、氣派的大堂氛圍，體現(xiàn)了開闊、暢通的景觀視野。

3.2 寬敞舒適的客房設計

酒店擁有客房數(shù)374套，擁有各類客房及套房，客房擁有4.5米的大面寬，套內(nèi)平均面積達到45平方米，盡顯豪華和舒適。

3.3 高貴典雅的行政酒廊

在34層設計了兩層通高的云頂酒廊，盡覽城市全景。并設計了獨立的弧形樓梯，更增添了酒廊的氣氛。

3.4 無柱宴會廳

酒店裙房一層平面設計了一個1180平方米無柱的宴會廳，面寬27米，進深44米的大空間內(nèi)不設柱子，滿足大型宴會廳舉辦高檔酒會、宴會的需要。

3.5 完善的酒店功能

酒店擁有裝飾典雅的客房，第一流的餐廳，酒吧，會議空間，酒店完備的設施和服務還包括25米長的室內(nèi)游泳池，健身中心，SPA足療中心。

4.建筑節(jié)能設計

4.1 建筑節(jié)能設計

體型系數(shù)、窗墻比、屋面、外墻（非透明幕墻）、外窗等圍護結構的節(jié)能構造措施，采用200厚加氣混凝土砌塊加100厚泡沫玻璃保溫板的外保溫材料，屋面采用110厚巖棉玻璃棉板。

4.2 水系統(tǒng)節(jié)能設計

4.2.1消防給水設計

本工程A、B區(qū)各設一套消火栓給水系統(tǒng)，采用臨時高壓系統(tǒng)。于A區(qū)地下室設一座1010m3的消防水池，于B區(qū)地下室設一座918m3的消防水池

A1酒店：室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)水平豎向均成環(huán)狀，豎向分為兩個區(qū)。

A2 辦公：室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)水平豎向均成環(huán)狀，豎向分為兩個區(qū)。

A3，A4：室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)水平豎向均成環(huán)狀，豎向分為兩個區(qū)。

A5： 室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)水平豎向均成環(huán)狀，豎向為一個區(qū)。由地下室消防水泵房的2臺低區(qū)消火栓給水泵組1#經(jīng)減壓閥減壓后供水，一用一備，互為備用。

B1，B2： 室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)水平豎向均成環(huán)狀，豎向采用減壓閥減壓分區(qū)給水系統(tǒng)。

4.2.2 熱水系統(tǒng)設計

本工程酒店部分采用全日制集中生活熱水供應系統(tǒng)。

熱源由地下室熱水鍋爐供給，經(jīng)換熱后提供熱水。由安裝在換熱器熱媒管道上的溫度控制閥自動調節(jié)控制。

熱水出水溫度為60℃，回水溫度50℃，由安裝在回水管道上的電接點溫度計控制，熱水循環(huán)回水泵的啟、停，溫度低于50℃循環(huán)泵開啟，溫度達到55℃循環(huán)泵停止運行。

熱水分區(qū)同給水系統(tǒng)，各分區(qū)分別設半容積式換熱器及熱水循環(huán)泵。

4.2.3空調給水設計

空調水系統(tǒng)形式為兩管制： 冬季送熱水，夏季送冷水，同用一套管路系統(tǒng)，分高低兩個區(qū)，在避難層做中間換熱裝置。

空調機組的水系統(tǒng)與風機盤管水系統(tǒng)分開設置，滿足獨立運行控制及計量要求?？照{機組的水系統(tǒng)采用異程式，風機盤管的水系統(tǒng)采用同程式。

空調水系統(tǒng)管材：均采用無縫鋼管，空調冷熱水管道、凝結水管等均采用橡塑保溫材料。

4.3 暖通節(jié)能設計

大堂，多功能廳，大餐廳等大空間房間擬采用全空氣空調系統(tǒng)，設計專用的空調機房；客房，辦公室等普通層高且面積較小的房間擬采用風機盤管加新風空調方式，酒店及辦公部分的新風系統(tǒng)盡量豎向布置，減少水平風管，同時排風系統(tǒng)豎向布置，集中排風與新風機熱交換，采用熱回收新風機，解決新風機防凍問題同時降低運行成本。地下室的辦公區(qū)設風機盤管加新風系統(tǒng)。在游泳區(qū)按《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB 50189―2005）的要求設置熱回收裝置。

4.3.1 空調設計

（1）冷源：酒店部分：擬采用單獨的冷熱源，冷源設計電水冷機組，布置于地下室一層設備用房，冷卻塔布置于裙房屋面，夏季空調冷媒為7/12℃的冷水；熱源結合生活熱水供熱采用燃氣/燃油兩用鍋爐加板換機組的形式；鍋爐房的位置設置于負一層。商業(yè)辦公部分：A2辦公樓冷源擬設計電水冷機組，布置于負一層設備用房，冷卻塔布置于裙房屋面，夏季空調冷媒為7/12℃的冷水； A3辦公樓設置VRF系統(tǒng)，室外機布置于每層設備平臺處，夏季制冷，過渡季節(jié)制熱；A5辦公部分獨棟設置VRF多聯(lián)機，室外機置于屋頂，夏季制冷，過渡季節(jié)制熱。辦公部分：冷源擬設計分體空調建筑配合預留空調室外機平臺。循環(huán)水泵設置在地下室的設備用房內(nèi)。

（2）熱源：空調熱媒為60/50℃熱水， 熱源由設在地下室的燃氣/燃油常壓鍋爐供給95/70℃熱水，通過板式換熱器進行換熱后供給熱媒為60/50℃低溫熱水。

4.3.2地板采暖節(jié)能設計

酒店部分（A1）大堂，泳池等大空間區(qū)域擬設計地板輻射采暖系統(tǒng)；商業(yè)辦公部分（A2，A3，A5）擬設計散熱器采暖系統(tǒng)，采暖水系統(tǒng)豎向分為4個區(qū)域；辦公部分（A4，B1，B2）擬設計地板輻射采暖系統(tǒng)，分戶計量，分室控溫，采暖水系統(tǒng)豎向分高中低3個區(qū)域。地下車庫擬設計熱風采暖系統(tǒng)，車庫入口處設置熱風幕。地下設備用房可根據(jù)設備發(fā)熱情況及通風空調設計綜合考慮。

4.3.3防排煙設計

酒店設計了全面完善的防排煙設施，不僅滿足了國家消防規(guī)范的設計要求，還滿足了酒店管理公司嚴格的要求，酒店人員停留區(qū)及重要部位當房間面積大于35平米時就設機械排煙系統(tǒng)，更好地保證了火災時人員的安全疏散和消防人員救援工作安全、順利的開展。

4.4 電氣設計

4.4.1 供配電設計

本項目為超高層及特大型公共建筑，屬于特別重要用戶類，

其中，特別重要負荷設備是：

消防用電設備（消防控制中心電源、火災自動報警與聯(lián)動裝置、火災應急照明與疏散標志、防煙及排煙、自動滅火系統(tǒng)、消防水泵、消防電梯及其排水泵、電動防火卷簾及門窗以及閥門等），航空障礙標志燈；總弱電機房；經(jīng)營及設備管理用計算機系統(tǒng)電源管理用計算機系統(tǒng)電源；保安監(jiān)視系統(tǒng)等；

一級負荷是：

地下車庫負荷，消防水泵、主要客梯用電等。辦公樓的走道照明、值班照明、警衛(wèi)照明、障礙照明用電，主要業(yè)務和計算機系統(tǒng)用電，電子信息設備機房用電等。

其余為二級和三級用電設備。

4.4.2弱電智能化設計

酒店弱電系統(tǒng)設有語音，網(wǎng)絡及酒店管理系統(tǒng)，安防系統(tǒng)，建筑設備管理系統(tǒng)，多媒體信息系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，電纜電視及衛(wèi)星接收系統(tǒng)，其中語音系統(tǒng)采用了IP交換機，以適應未來的發(fā)展，并設置了覆蓋整個酒店的WIFI無線接入系統(tǒng)。

第5篇：總體城市設計研究范文

關鍵詞:城市設計;影響因素;城市規(guī)劃

中圖分類號:TU984 文獻標識碼:A 文章編號:1673-0992(2010)03-034-02

一、城市設計的定義、內(nèi)容

目前,國內(nèi)外人們對城市設計的理論、內(nèi)容和方法尚無統(tǒng)一認識。但在研究了國內(nèi)外一些著名專家、學者對城市設計的有關論述和我國現(xiàn)行的城市規(guī)劃和建筑設計的有關體制,可得到一個共同的認識:城市設計的重點是城市空間形體環(huán)境規(guī)劃。它是以“人本”觀念為核心,以功能和美學為原則,為城市社會(市民)創(chuàng)造一個優(yōu)美的城市形體環(huán)境和良好的空間秩序。

傳統(tǒng)意義上城市設計有多種定義,其強調的重點各不相同。

北京城市設計學術研討會的結論認為,城市設計是城市規(guī)劃的延伸和具體化,是深化了的環(huán)境設計。城市設計是以人為中心的,從城市整體環(huán)境出發(fā)的規(guī)劃設計工作,其目的在于改善城市的整體形象和環(huán)境景觀,提高人們的生活質量。它是城市規(guī)劃的延伸和具體化,是深化了的環(huán)境設計。

從學科角度來說,城市設計是跨越城市規(guī)劃、園林建筑學和建筑學三個學科之間的一個獨立的學科:是在城市形體環(huán)境中創(chuàng)造三維的空間形式。在學科體系上,它是城市規(guī)劃的深入和具體化,與園林建筑學和建筑學的區(qū)別在于它是設計城市,而不是設計具體的形體環(huán)境元素。

還有一種觀點認為,城市設計是一種思維方法,是整體而辯證的,是一種能夠對城市時空結構中節(jié)點的分析,是綜合技術的設計,要特別注重城市交通道路的組織,是整體美學的綜合藝術的表現(xiàn)。

二、城市設計內(nèi)涵之我見

1.內(nèi)涵

就我個人而言,比較傾向于以上第三種觀點,我認為城市設計就是一種意識形態(tài),是一種思想形式。它存在于城市規(guī)劃的每個階段,無論是城市的總體規(guī)劃還是詳細規(guī)劃,都需要運用城市設計的思想。城市設計的目的是給城市創(chuàng)造一個優(yōu)美的城市形體環(huán)境和良好的空間秩序。《公共場所―城市空間:城市設計的維度》一書中作者的核心觀點認為城市設計的目的就是“為人們創(chuàng)造更好的場所”,因此我認為凡是涉及到城市物質環(huán)境和空間形態(tài)的改變的設計,都需要體現(xiàn)城市設計的思想。

2.影響因素

凱文?林奇在他的《城市意象》中通過對城市以眾意向的調查,歸納了城市設計包含的五項要素,即邊緣(Edge)、街道(Street)、區(qū)域(District)、節(jié)點(Node),標志(Landmark)。抓住這五項要素的設計,就能創(chuàng)造好的城市印象。這也是近年來西方規(guī)劃界普遍遵循的城市設計指導。

邊緣:是城市或地區(qū)的輪廓,是除道路以外的線性要素。它們通常是兩個地區(qū)的邊界,相互起側面的作用。那些強大的邊界,不但在視覺上占統(tǒng)治地位,而且在形式上也連續(xù)不斷。如沿河的城市輪廓、海上的城市景觀、高架路形成的“空中邊界”等。

街道:是縱向展開的城市景觀,包括車行道,步行道乃至河道,是城市中的絕對主導元素。一些主要的交通線都會成為關鍵的意象特征。如果主要道路缺乏個性,或容易互相混淆,那么就很難形成城市的整體意象。典型的空間特性能強化特定道路的意象。特殊的立面特征對于形成道路特征具有重要作用。甚至路面紋理、路邊的種植都不可忽視。除了這些可識別性外,還應有方向性。起點和終點都清晰而且知名的道路能將城市聯(lián)結為一個整體。

區(qū)域:是觀察者能夠進人的相對大一些的城市范圍,是內(nèi)部展開的城市景觀。如居住區(qū)、市場、文化區(qū)、旅游區(qū)、公園等。決定區(qū)域的物質特征是其主題的連續(xù)性。通常一個區(qū)域應具有典型特征。而創(chuàng)造一個強烈的意象,必須對線索進行一定程度的強化。一些區(qū)域是內(nèi)向的,一些則是外向的。

節(jié)點:是觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點,是人們往來行程的集中焦點,往往在路與路、路與河、路與林、河流與河流的交匯點。成功的節(jié)點不但在某些方面獨一無二,同時也是周圍環(huán)境特征的濃縮。有的是通過其空間形態(tài),有的是通過其獨特的單體建筑給人以深刻、難忘的印象。

標志:是觀察者的外部觀察對象,如有影響的古今建筑、城市雕塑,也包括自然物。標志應具有鮮明獨特、清晰醒目的特征,與背景形成對比,占據(jù)突出的空間位置,在整個環(huán)境中令人難忘。凱文?林奇認為這五大要素控制了城市意象,從而建立了城市環(huán)境形態(tài)穩(wěn)定的概念。在現(xiàn)實中,上述各元素類型都不會孤立存在,把城市環(huán)境形象分解為五大類進行分析研究,為城市設計的推進開辟了概念明確、可實際操作的道路。70年代美國舊金山的城市設計就采用了這一方法,在世界上頗具影響。

三、城市設計在城市規(guī)劃各階段的應用

城市規(guī)劃主要研究內(nèi)容是以城市社會發(fā)展需要,來確定城市功能和土地利用,在研究過程中需運用城市設計的理論和方法,但從其過程和結果來看,主要是二維空間的工作;城市設計是以城市空間形體環(huán)境為主要內(nèi)容的三維空間的規(guī)劃設計工作,它是城市規(guī)劃的重要組成部分,應貫穿于城市規(guī)劃的全過程。

1.城市設計在城市總體規(guī)劃中的運用

城市總體規(guī)劃是從宏觀角度對城市的功能結構、產(chǎn)業(yè)構成進行空間布局和調整,其規(guī)劃的結果將會形成較為合理的城市宏觀空間布局,從而大致確定了城市居住、商業(yè)以及公共設施等的不同功能的建筑分布狀態(tài)。我們知道,不同功能的建筑具有不同的外部特征,從而也就形成了城市的雛形。所以說在總體規(guī)劃的色塊圖上,實際已經(jīng)決定了城市的大致空間形態(tài)。

總體規(guī)劃階段的城市設計是在城市總體規(guī)劃確定的功能布局的基礎上,研究城市空間形體環(huán)境的總體布局。如道路、廣場、公共綠地系統(tǒng)的布局,重要的、標志性建筑物和構筑物的布局,城市輪廓線的布局等,使整個城市的空間形體,形成一個完整有序、有機統(tǒng)一的整體―即城市范圍內(nèi)的空間形體布局。

2.城市設計在城市詳細規(guī)劃中的運用

詳細規(guī)劃能夠更為明顯的體現(xiàn)城市設計的思想,通常有一種誤區(qū),就是一提到城市設計就會想到群體建筑的空間布局,其實我認為這只是城市設計較為深化的一種形式,也是城市設計對城市的作用最為重要的一個環(huán)節(jié)。城市的詳細規(guī)劃包括控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。在控制性詳細規(guī)劃過程中,能夠控制城市大致的建筑密度、建筑高度、建筑風格等較為模糊的城市形象。

控制性詳細規(guī)劃的地位,上承總體規(guī)劃,下啟修建性詳細規(guī)劃,因此其城市設計更注重其特有的“連續(xù)性”特點。從“承上”角度,城市設計應服從城市總體規(guī)劃,并視具體情況對其進行合理的修正;對特定地段要從整體環(huán)境人手進行詳盡的城市設計運作。從“啟下”角度,城市設計既要匠心獨運,為后續(xù)設計留有伏筆;又要避免規(guī)定過死,應為后續(xù)設計工作留有較大的創(chuàng)作余地。

控制性詳細規(guī)劃階段城市設計的內(nèi)容、深度與指標體系的完善與否,以及對設計部門工作的評價,將直接關系到控制性詳細規(guī)劃階段的服務對象――規(guī)劃管理的效果。

控制性詳細規(guī)劃階段的城市設計必須充分注意城市文化的延續(xù)與創(chuàng)新。文化環(huán)境的存在,是決定城市設計特色的靈魂。城市有特色的街、巷、古樹、廣場和歷史建筑,規(guī)劃中都要從景觀方面加以保護。這是形成城市特色的重要方面。城市設計要尊重地方風貌和人文環(huán)境,并將其融合在現(xiàn)代設計語言里,形成城市文化的特色。有價值需要保護的建筑,周圍新建筑的體量、尺度,甚至設計細部,都需與其呼應,其中建筑高度的控制是至關重要的。

到了修建性詳細規(guī)劃階段,城市的大致形態(tài)其實已經(jīng)能夠以顯現(xiàn)出來。詳細規(guī)劃階段的城市設計是深化完善特定地段的控制性空間定位的詳細規(guī)劃,使其內(nèi)容達到修建性詳細規(guī)劃的深度。

3.城市設計在建筑設計中的運用

建筑設計是建筑單體工程的設計工作,是城市規(guī)劃、城市設計的繼續(xù)和具體化。在建筑設計中應從城市整體角度,考慮建筑單體設計,用于塑造良好的整體建筑環(huán)境建筑設計過程中城市設計手法的運用也是一個容易被忽視的因素。好多建筑師往往較少的考慮建筑體周圍的環(huán)境因素,而僅拘泥于建筑單體本身的形體設計,忽視了建筑體與其周圍的城市環(huán)境之間的相互作用。很多優(yōu)秀的建筑實例可以證明,好的建筑一定要與其周圍的城市環(huán)境和諧融洽,運用城市設計的思維模式進行建筑創(chuàng)作可以說是一種較為理想的解決建筑與城市的關系,也是作出優(yōu)秀建筑設計的一條有效途徑。

四、小結

城市設計的目標已經(jīng)從較為單純的美學、空間形體環(huán)境,發(fā)展為改善、提高城市綜合的生活環(huán)境質量。因此城市設計的內(nèi)容還涉及到自然環(huán)境的保護與利用及歷史傳統(tǒng)風貌、城市特色的繼承與發(fā)展等。城市設計的對象,也從單純的研究物質空間,發(fā)展到包括研究人的行為心理及社會文化。因此,城市設計理論正在日趨走向成熟和完善。③

(作者簡介:彭茜,女,工作單位:華北水利水電學院建筑學院。)

參考文獻:

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[2]張錦秋.城市設計的理論與實踐

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[7]卡爾索普《步行地帶》

[8]西特.《城市建設一書》

第6篇：總體城市設計研究范文

【關鍵詞】城市設計、城市風貌、特色

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

1．概念解讀

1.1總體城市設計的概念

在當前我國城市化條件下，總體城市設計是將整個城市或者相對完整的城市區(qū)域（通常是組團、新城等相對獨立的城區(qū)）作為研究對象，以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃作為研究依據(jù)，從宏觀上把握城市的整體結構，確定城市形態(tài)和空間環(huán)境的長期發(fā)展目標，并對與之相關的城市設計元素進行設計控制，制定管理實施政策，并為開展下一層次的城市規(guī)劃、城市設計提供指導依據(jù)。

1.2 城市風貌

城市風貌是指城市實體環(huán)境和事件中能夠被感知的那部分景象之綜合，包含了能夠被人們感受到的城市魅力、特色等人文內(nèi)涵，符合本研究領域的范疇和宗旨。城市風貌的要素包括三大部分，即次生自然景象（天象熱島、地質及水利設施、生物等）、建筑面貌（建筑高度、體量、色彩、立面、廣告、屋頂?shù)龋?、通道市容（道路、街道廣場、交通工具、廣告、街道設施等）。它們所構成的整體的、有序的、最能代表城市特色的核心骨架部分，稱為城市風貌結構。

2．總體城市設計的作用

現(xiàn)階段我國總體城市設計可以被理解成二維城市規(guī)劃向三維空間設計過渡，它介于兩者之間，具有二維的戰(zhàn)略性和三維的針對性雙重特征?，F(xiàn)階段總體城市設計的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，補充總體規(guī)劃對于城市三維空間研究的不足，彌補總體規(guī)與詳細規(guī)劃銜接過程中所產(chǎn)生的問題；

第二，是城市設計體系的必要層次，是進一步開展各類中、微觀城市設計實踐的基礎；

第三，有助于設計者把握中觀、微觀層面的項目設計的定位，更好的實現(xiàn)城市發(fā)展的整體目標；

第四，使城市規(guī)劃管理者獲得中觀、微觀城市設計編制的管理依據(jù)，有利于城市各項建設的有序開展；

第五，幫助公眾理解城市設計的意圖，了解城市發(fā)展方向與相關政策，并引導他們參與城市規(guī)劃建設活動。

從以上分析可以看出，總體城市設計有利于加強城市規(guī)劃和城市設計的銜接、協(xié)調與配合，加強城市規(guī)劃和城市設計的密切合作，有利于全面貫徹總體規(guī)劃思想，使總體城市設計的科學性、依據(jù)性更強，也更有利于構建城市空間框架和地域特色。

3．城市風貌特色塑造的重要性

每座城市皆有個性，個性即城市獨有的風貌特色，這些風貌特色賦予了每座城市各自獨有的魅力。每個城市，人們能夠產(chǎn)生深刻印象、能夠長久記憶的，并不是城市的全部，而是特色的部分，局部的城市形象、標志性建筑、廣場及公共空間、重點街道等內(nèi)容，如北京的天安門、四合院；哈爾濱的中央大街、索菲婭教堂、成都的春熙路等。富有魅力的城市，既有蓬勃的發(fā)展動力，又有豐富的歷史積淀，它令市民愉悅，游客向往。而這正體現(xiàn)了一座城市永恒的價值。

總體城市設計是在宏觀層面上對城市形態(tài)和空間環(huán)境的戰(zhàn)略構想和整體安排，重點是梳理城市空間的特色骨架、形象特征，以及整體與局部的邏輯關系，提出創(chuàng)造有秩序和有特色城市空間的途徑。因此，在總體城市設計層面的城市風貌塑造，則是給城市特色提供框架和可能性，奠定了城市的形象特征，這些則是城市特色部分出現(xiàn)和形成的前提條件，同時也提供了城市特色的基調和方向。

4．城市風貌特色塑造的層面

風貌特色的塑造可以試以宏觀、中觀、微觀三個層面來分類。

4.1宏觀層面

宏觀層面，可以理解成對城市內(nèi)涵的體現(xiàn)。此處所提城市內(nèi)涵則包括了城市性質、城市發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)結構等看不見的內(nèi)在內(nèi)容。一個好的城市風貌，應該能清晰的讓人體會到這個城市、或者某一城市區(qū)域的性質、職能等內(nèi)容。用擬人化的方式可以這樣比喻，即人的衣著應該和人的氣質相符，那么城市風貌塑造就應該體現(xiàn)一個城市的“氣質”。但在當代中國，地方政府在經(jīng)濟發(fā)展的壓力下，在城市發(fā)展中過度強調發(fā)展的效率，在發(fā)展方式與策略上也存在著趨同的問題。致使宏觀層面沒有得到良好的體現(xiàn)。

4.2中觀層面

中觀層面，則是指結合城市自然、歷史等各方面資源，城市整體的風貌。但是，在歷史上逐漸形成自然與人文的城市特色由于城市發(fā)展的原因遭到破壞。

4.3微觀層面

城市中，空間最普遍、最基本的主要組成構件即是建筑，建筑作為基本元素，很多時候成城市的標志點，名片。但當今中國，建筑設計的形式并非來源于對本土特色的研究，而更多的流于一種建筑符號。

5．城市風貌塑造的主要出發(fā)點

相比一般著眼城市局部建筑與空間的城市設計，總體城市設計的對象是城市整體。目標的變化帶來的不僅僅是設計范圍的簡單放大，也使其內(nèi)涵與一般的城市設計有所不同。因此，在城市風貌塑造上，也應站在城市外部俯瞰全局，用整體的眼光進行設計：有城市與其周邊自然環(huán)境組成的整體，以及各個功能區(qū)組成的有機整體

5.1從城市功能結構出發(fā)

城市不同的功能片區(qū)因其不同的職能造成了不同的空間性質，進而呈現(xiàn)出不同的風貌特征。為了維護城市總體形象和諧、鮮明，具有自身獨特氣質和空間風貌，要站在全局的高度，整合、協(xié)調各功能片區(qū)的關系，做到既保持內(nèi)在的連續(xù)性、統(tǒng)一性，又要體現(xiàn)各自的特色。根據(jù)城市現(xiàn)狀風貌，合理確定城市的風貌分區(qū)，并確定各個風貌區(qū)的建筑風格控制原則；并根據(jù)城市空間整體框架的要求，合理安排各個功能片區(qū)之間的組團分隔形式，進而形成城市整體層面上的城市軸線、視線走廊、開放空間地帶等。要充分尊重城市各個功能片區(qū)適合功能屬性的格局特征，分析城市空間發(fā)展趨勢，通過恰當?shù)慕Y構組織形式，將各個片區(qū)有機整合到城市空間發(fā)展整體框架之中。

5.2 從城市建設時序出發(fā)

城市風貌的塑造標的核心作用是在于提供一種符合城市特點的具有適宜性、特殊性的城市風貌整體框架，但在此基礎上，明確符合城市實際拓展過程中，不停變化的城市形象。從總體上把握城市空間發(fā)展的時序，處理好城市空間發(fā)展近期與遠期的關系，才能時刻保證城市特色，并使城市風貌符合不同時段的城市特點。

6．總結

客觀上講，發(fā)展中的城市離不開城市設計，經(jīng)過設計的城市將會變得更加美好?？傮w城市設計中城市風貌的塑造，既是對城市歷史文化積淀的總結與歸納，又是對城市景觀特色的概括與強化，更是對城市未來發(fā)展前景的憧憬、預測與判斷。在今后的總體城市設計中，如何更好的進行城市風貌塑造依然需要長久的探索。

參考文獻

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[2]王世福，城市特色的認識和路徑思考，規(guī)劃師，2009，(12)：12~19

[3]張繼剛、吳學偉、曾倩、黃正軍，城市策劃中的城市特色微探，規(guī)劃師，2009，(7)：10~15

[4]侯正華，“城市特色”的三個基本特征，城鄉(xiāng)規(guī)劃園林建筑及綠化，2004，(2)，112~114

第7篇：總體城市設計研究范文

關鍵字：控制性詳細規(guī)劃；城市設計；結合

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

控規(guī)屬于我國城市設計體系中的規(guī)劃范疇。由于城市設計在城市規(guī)劃中處于關鍵地位，因此，城市設計中的設計方法、設計要素、思想理念等內(nèi)容，與控規(guī)的屬性、發(fā)展及實踐等內(nèi)容之間存在密切關系。如：城市設計需要以控規(guī)為指導進行設計，同時城市的設計理念也會被引入控規(guī)的基本內(nèi)容中。為此，只有將二者緊密結合，才會促進二者的良好發(fā)展。

1 控規(guī)方向中的城市設計

1.1控規(guī)中關于城市設計的內(nèi)容與研究對象

城市設計從屬于控規(guī)內(nèi)容，即城市設計的內(nèi)容由研究對象的決定。同時，為了形成城市規(guī)劃的整體性，劃定地區(qū)多為城市功能、相對環(huán)境相對獨立的地區(qū)，如商業(yè)區(qū)、重點風貌區(qū)、中心區(qū)等。因此，城市設計的的對象在區(qū)域范圍內(nèi)是控控規(guī)所規(guī)定的局部地區(qū)。除此之外，當代城市設計的內(nèi)在含義已得到了明顯的拓展，超出了城市的原有空間，原有形體范疇，同時，城市設計的概念也已延伸至經(jīng)濟、社會、法律、文化等眾多領域。這就表明：城市設計的內(nèi)容在控規(guī)中的內(nèi)容有以下兩方面：①傳統(tǒng)城市規(guī)劃內(nèi)容，即城市的空間環(huán)境與體型范疇；②城市設計中的管理、運行和政策，屬于其社會內(nèi)容。該研究內(nèi)容可以對整個城市的建設起到管理和調控的作用，同時還屬于城市設計中的次研究內(nèi)容[1]。

1.2主要存在形式

控規(guī)方向中關于城市設計的存在形式主要有：①思想觀念。城市設計以思想觀念的形式存在是指，城市設計代表一種價值觀，代表該城市思考問題的方法，并以“隱形”狀態(tài)全面影響控規(guī)中的各個環(huán)節(jié)。因此，盡管城市設計的思想觀念形式不具備物質狀態(tài)，但它仍具有方法論與認識論意義。如：城市設計的主體思想，影響控規(guī)的規(guī)劃目標、指導思想、編制過程等；②控規(guī)專項。城市設計以控規(guī)專項的形式存在是指，城市設計以城市的空間環(huán)境、體型范疇為核心，并使其自身具有可操作性、具體性。例如：控規(guī)中的道路規(guī)劃、土地規(guī)劃、工程規(guī)劃、街區(qū)規(guī)劃等[2]；③獨立研究專題。由于運用三維空間的研究方法，決定了該類工作具有特殊性。同時，某些重要區(qū)域的設計也體現(xiàn)整座城市的特色與魅力。因此，相關工作者可采用開展研究專題的形式，進行城市設計，并使其獨立與控規(guī)的編制過程。上述三種存在形式見圖1：

圖1控規(guī)方向城市設計存在形式

2 對兩者之間的相互關系進行研究

2.1緊密相連的關系

兩者之間相輔相成、較為緊密的關系主要有以下三方面的表現(xiàn)：①在一定程度上，控規(guī)內(nèi)容決定著城市設計范圍的深度，而城市設計的深度又直接關系到控規(guī)內(nèi)容的合理性與科學性；②控規(guī)的核心要求為：定量、定界與定位，這表明，與之相符合的城市設計也應十分關注自身的“實用性”。此外，一般情況下，城市設計的主要成果，也需通過具體概括等形式，將設計精華表現(xiàn)為控規(guī)的控制指標與要素；③控規(guī)文本與城市設計規(guī)劃圖相吻合。如，在規(guī)劃建筑高度、建筑容積率、綠地面積等方面，控規(guī)文本對其進行規(guī)定，城市設計根據(jù)該規(guī)定，進一步補充、修正其基本構想，從而建立控制指標，避免控規(guī)內(nèi)容與城市設計的脫節(jié)[3]。

2.2相互區(qū)別的關系

城市設計與控規(guī)的差別主要表現(xiàn)在以下三點：①由于控規(guī)涉及所用技術的經(jīng)濟指標、關注總體規(guī)劃與分層規(guī)劃間的評價標準是否一致。因此，控規(guī)是城市管理的主要依據(jù)。而相比之下，城市設計主要評價市民對居住條件的實際體驗，如舒適性、可達性、心理滿足感等；②控規(guī)的主要研究對象為地面布局中的平面處理環(huán)節(jié)，及用地的綜合效益，而城市設計以建筑的空間格局、環(huán)境設計、開放空間為主要研究對象，即城市設計以人的視覺空間、生活空間、以及游怨空間為主體[4]，強調空間布局的藝術性與層次感；③控規(guī)的主要內(nèi)容為項目技術問題、工程實施步驟等，關注建筑是否與市政工程的投資、建設目標等相吻合，而城市的設計側重于感性認識，以及人們心理上對城市建筑物的總體印象。

2.3控規(guī)中城市設計內(nèi)涵的體現(xiàn)

控規(guī)中所體現(xiàn)的城市設計內(nèi)涵，正是二者的關鍵結合點，主要表現(xiàn)在兩個層次：①城市設計形態(tài)趨于控規(guī)化，即城市設計理念受生產(chǎn)方式的影響，標志著一種環(huán)境態(tài)度或城市觀念，具有較為重要的價值評判作用，對控規(guī)中采用的研究方法具有指導意義；②城市設計技術趨于控規(guī)化，即控規(guī)方向城市設計中的技術側重于引導、控制城市的空間環(huán)境與體型范疇，促使設計元素相互組合、相互滲透，從而創(chuàng)造出設計的藝術性[5]。

3 結論

綜上所述，城市設計與控規(guī)間存在著緊密相連的關系，二者既有聯(lián)系，又有區(qū)別。因此，相關部門在進行城市設計時，應充分考慮控規(guī)的重要內(nèi)容，并將二者有機結合起來，從而為建立城市優(yōu)化體系提供理論依據(jù)，并在一定程度上促進我國城市設計的系統(tǒng)化、規(guī)范化。

參考文獻

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第8篇：總體城市設計研究范文

2009年，哈爾濱市委提出了城市發(fā)展新戰(zhàn)略，要求“無論是北躍、南拓、中興，還是強縣，在實施中必須搞好城市設計，以城市設計指導規(guī)劃審批、建設”。[1]2010年初，在市政府主導下，市規(guī)劃局組織開展了城市設計“百日會戰(zhàn)”活動，針對實施新戰(zhàn)略的60余項重大支撐項目，以“特色、和諧”為理念，集中開展城市設計工作。工作思路是：通過同步開展宏觀、中微觀實施項目城市設計，加強對實施項目的指導，提高實施項目之間的系統(tǒng)性和整體性，力爭做到“功能好、形象佳、交通暢”。中微觀項目的規(guī)模從新區(qū)規(guī)劃、片區(qū)規(guī)劃、街道城市設計到重要節(jié)點設計，基本都是近三年政府計劃實施的項目，具有提前管控和現(xiàn)實操作意義。

二、互動設計工作方法

所謂互動設計，即總體設計與中微觀項目設計同步開展，過程中交流、修正、完善成果，即“自上而下的指導整合”+“自下而上的反饋吸納”。總體設計由中國城市規(guī)劃設計研究院與哈爾濱市規(guī)劃設計研究院聯(lián)合體牽頭完成，中微觀項目的規(guī)劃設計由海內(nèi)外30多家專業(yè)機構承擔。為了協(xié)調上下位關系，政府層面設立了總指揮部和16個分指揮部，總指揮部由市規(guī)劃局和總體設計單位聯(lián)合組成，負責推進總體設計研究，與多方溝通協(xié)調；總體設計經(jīng)過獨立研究，提出城市設計目標、策略、分區(qū)功能和景觀定位及設計通則，作為審查的依據(jù)，指導和審查中微觀項目。分指揮部由區(qū)級政府部門和中微觀項目設計機構組成，具體推進中微觀實施項目的規(guī)劃設計、落實總體設計要求，并反饋于總體設計，來豐富、完善其內(nèi)涵?；釉O計過程包括4個層次的互動，即總體設計與決策者互動，總體設計與中微觀項目互動，設計成果與公眾互動，設計成果與專家互動。其中，第二個環(huán)節(jié)的互動是一項富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的工作，也是組織、協(xié)調工作最復雜的一項系統(tǒng)工程，這里進行重點介紹，其他常規(guī)環(huán)節(jié)這里不再贅述。第二環(huán)節(jié)的互動式設計分為一個平行過程和一個交互過程。平行過程——即總體設計研究與中微觀項目設計同步開展的過程。在這一過程中，各設計機構獨立開展設計研究，根據(jù)各自理解，分別對所承擔的項目提出設計目標、對策和初步方案。總體設計則要完成與政府主要決策者之間的初步溝通，對設計目標、思路和重大問題達成共識。交互過程——平行過程完成后，總指揮部與分指揮部進行溝通，就總體設計初步成果對分指揮部和中微觀設計機構進行宣講解讀，開展互動研討和征求意見，進一步矯正、完善總體設計內(nèi)容。在達成共識后，總指揮部開展1～2次設計指導，相當于對中微觀項目方案進行預審，及時指出問題、歸納總結好的方面并吸納到總體設計中，對有爭議部分開展進一步研究。通過多次交互研討，總指揮部與分指揮部對重大問題的判斷達成一致，提交專家和政府審查。

三、城市設計焦點辨析

確定共同的價值目標，提取共同關注的焦點并提出富有理論性、實踐性的解決方案，是互動設計指導和成果審查中各方達成共識的基礎。設計焦點缺失或準星失調，上位規(guī)劃無法對下位規(guī)劃提出具體要求，總體設計的權威性、依據(jù)性將受到直接挑戰(zhàn)，會戰(zhàn)效果將難以保證。為此，總體設計從目標、問題雙導向出發(fā)，通過對城市特色、目標的理解，從特色塑造與系統(tǒng)性設計問題梳理入手，找出哈爾濱城市設計需要解決的如下焦點問題，提出對策和引導方法。

1．建筑風格與風貌分區(qū)

哈爾濱的歷史是多元文化交織的歷史，建筑也是多元文化融合的產(chǎn)物，而且由于形成年代、建造者、使用者和主導功能的不同，這些文化載體的分布有規(guī)律可循：道里區(qū)、南崗區(qū)以俄羅斯風格為主，道外區(qū)有中華巴洛克，老香坊區(qū)和文廟地區(qū)中國傳統(tǒng)特色濃郁，學府路沿線大學校園密集，“三大動力”廠區(qū)周邊和平房區(qū)保持著前蘇聯(lián)風格，呼蘭區(qū)以蕭紅文化和呼蘭河為代表。這為實施風貌分區(qū)塑造創(chuàng)造了絕佳的條件（圖1）?？傮w設計根據(jù)歷史形成的特色和功能導向，結合行政區(qū)劃和自然邊界，將規(guī)劃城市建成區(qū)劃分成三圈層，24個特色片區(qū)，其中包括3片歷史風貌核心區(qū)、8片傳統(tǒng)風貌特征區(qū)、13片新城風貌特征區(qū)。對應三圈層，分別采取“傳承”“發(fā)展”“創(chuàng)新”為主的策略，明確各片區(qū)的主導風貌及其代表性街區(qū)、建筑和景觀，制定詳細的分區(qū)導則，作為審查管理依據(jù)及與中微觀設計之間對話的平臺（圖2）。對于爭議較大的建筑風格問題，總體設計通過研究哈爾濱地域特征并借鑒以往城市設計成果，提出控制窗墻比、門洞及窗的比例、主導色及點綴色、屋頂形式、建筑轉角處理等設計通則，并加以示例，在審查中微觀項目中嚴格執(zhí)行，取得了一定的效果。需要說明的是，建筑風格指引只是一種底線管理，實際效果還要依靠設計師的創(chuàng)造，規(guī)劃師無法越俎代庖。設計師對城市的理解力、創(chuàng)造力與業(yè)主給予設計師的自由度高度耦合，才能誕生優(yōu)秀的設計作品。同時，還必須依靠更加科學、透明、嚴謹?shù)膶彶橹贫群蛧栏竦氖潞蟊O(jiān)管。

2．高度控制

高層建筑是城市空間輪廓的主宰，其分布實質上依循的是城市經(jīng)濟與功能空間的關系。紐約曼哈頓、香港維多利亞港灣、芝加哥中心區(qū)、上海陸家嘴、北京CBD等，都是經(jīng)濟空間、功能空間與景觀形態(tài)重疊的產(chǎn)物。功能空間結構不清晰，高層建筑的分布必然呈現(xiàn)無序狀態(tài)。不能深刻理解這一點，便無法有效引導城市空間輪廓和景觀的形成。目前，哈爾濱的高層建筑已經(jīng)呈遍地開花之勢，嚴重影響城市的整體形象和街道生活的舒適性。通過深入研究，我們發(fā)現(xiàn)哈爾濱的高層建筑分布呈現(xiàn)以下特點：其一，整體分散、局部密集，呈現(xiàn)出沿主要干道、沿主要街道路口、商業(yè)中心區(qū)集中的特征；其二，沿江建筑高度不斷突破，已形成“簇群+點式”高層的局面；其三，道里區(qū)、南崗區(qū)等老區(qū)核心地區(qū)高層建筑密布，對天際輪廓、街道空間影響較大，對保護建筑造成視線影響和壓力。通過對哈爾濱產(chǎn)業(yè)及功能發(fā)展趨勢的研究，我們認為哈爾濱下一步的發(fā)展需要強化商務、科技、信息、交通等區(qū)域中心職能，會進一步強化工業(yè)、服務業(yè)經(jīng)濟并形成生活配套的多中心格局。針對于此，總體設計從構建城市合理空間結構的角度出發(fā)，提出打破現(xiàn)有以老城為核心的同心圓結構，打造西部新發(fā)展軸：通過新的景觀大道設計，將松北新區(qū)、群力-哈西、平房新城串聯(lián)起來，在功能上形成哈爾濱區(qū)域競爭新優(yōu)勢，在景觀上形成具有時代感的新軸線，類似巴黎的拉德芳斯、倫敦的道克蘭、馬德里的新區(qū)，高層辦公、酒店、公寓類建筑以及大體量的商貿(mào)會展、交通物流等項目將因功能西移而重新集聚，形成新的多中心地標景觀，而建筑形式也可以擺脫“穿衣戴帽”的怪圈，向新地域風格發(fā)展；老城將因為經(jīng)濟功能外移而減壓，土地價格得到平抑，傳統(tǒng)街區(qū)將得到更好的保護（圖3）。在這一思想指導下，總體設計將城市劃分為六類控高區(qū)域，分別提出控制要求。對于已經(jīng)形成的高層建筑集中區(qū)，提出分片、分線完善原則：通過調整土地使用和高層分布，完善局部地區(qū)的高層建筑布局，形成優(yōu)美的標志性輪廓，擺脫高層建筑無序分布的狀態(tài)（圖4）。

3．公共空間系統(tǒng)性及其尺度

公共空間承載著哈爾濱人的生活。這里的人熱衷戶外活動，啤酒節(jié)、音樂節(jié)、冰雪節(jié)、廣場舞、江邊垂釣、戶外野炊、江畔漫步，不一而足。哈爾濱的公共空間也多種多樣，特色十足，諸如自然濕地、江畔公園、廣場、步行道、街心花園、三角綠地等。隨著城市框架拉開，出現(xiàn)了各級開敞空間分布不均、小型綠地廣場被侵占等現(xiàn)象，公共空間的系統(tǒng)性受到破壞。同時，新建廣場、公園、街道尺度失調，空間缺乏圍合感，舒適度尚不如老城。總體設計延續(xù)總體規(guī)劃結構，提出以“一江一島、四帶六楔”的自然基底空間與特色街道、廣場為骨架的人文空間疊合，構成哈爾濱的公共開敞空間系統(tǒng)，使社區(qū)公共空間更具均好性，步行環(huán)境更加連續(xù)，市民活動與大自然的結合更加緊密。為了使人們在戶外公共空間獲得舒適的視覺和心理感受，總體設計對街道、濱江、廣場、歷史街區(qū)周邊建筑尺度提出控制要求。

4．沿江開發(fā)

松花江是哈爾濱的母親河。江畔公園開放、舒朗、自然、愜意，江畔餐廳、青年宮、友誼宮、江上工人俱樂部等，為市民提供了豐富多彩的活動，是倍受市民歡迎的場所。如今，沿江新建、插建了大量高層住宅，“墻”效應阻礙了江、城功能互動，也遮擋了從城到江的視線通廊，濱江公共屬性有下降之勢。高層建筑距江過近，改變了江畔舒朗、開闊、自然的風格?？傮w設計對濱江建筑高度提出分段控制要求，總體思路是保持道外區(qū)58至經(jīng)緯街段既有前低后高的空間形態(tài)和天際線不再升高，保持大江兩岸眺望視廊，高層建筑群及制高點向群力新區(qū)濱江段轉移。根據(jù)這一原則對重點項目進行重點審查和不斷修改，如：經(jīng)緯街盡端的時代廣場及其周邊開發(fā)，經(jīng)過多輪研討確定降低建筑高度和強度，保持建筑和場所的公共性；對群力濱江段提出結合商務功能區(qū)，優(yōu)化空間布局和沿江天際輪廓線，打造西部新的地標；濱江公園向東、西延伸，保持足夠的綠地寬度并延續(xù)綠化、景觀特色等。

5．基質地區(qū)引導

基質地區(qū)是一個城市占地面積最大、承載城市最基本功能的地區(qū)，由于它“綠葉”的身份而往往被忽略。但毋庸置疑，沒有基質地區(qū)的整體風貌作為“綠葉”，標志性景觀也無所謂“紅花”；沒有基質地區(qū)的人居環(huán)境，居民的生活品質將無法保證。因此，重視基質地區(qū)的風貌和人居環(huán)境提升，是城市設計最重要的工作之一。從社會、文化、生態(tài)角度來講，基質地區(qū)問題甚至比其他問題更加重要。哈爾濱的基質地區(qū)主要為居住型地區(qū)、工業(yè)型地區(qū)和科教型地區(qū)。街區(qū)和建筑肌理是基質地區(qū)具備識別性的條件，建成環(huán)境則是人們在日常生活中可以實實在在感受到的?？傮w設計按照肌理、建成環(huán)境質量提升目標，將居住型地區(qū)劃分為重建、改善、較好、新建等四類，將工業(yè)型地區(qū)劃分為傳統(tǒng)、新型、搬遷改造等三類，科教型地區(qū)依據(jù)集中度劃分為不同片區(qū)，分別提出設計導則要求。

四、功能空間與景觀形態(tài)重構建議

內(nèi)因決定外因。一座城市外在的形象，取決于其內(nèi)在的城市功能和土地經(jīng)濟性。城市設計只有符合社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，才能找到正確的引導方法。倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、馬德里等傳統(tǒng)城市，就是在金融、貿(mào)易發(fā)展的商機面前，卓有遠見地謀劃了新的中心，不但爭取到成為全球或區(qū)域經(jīng)濟中心的機會，成功實現(xiàn)經(jīng)濟轉型，而且有效保護了傳統(tǒng)文化并成為世界旅游名城，實現(xiàn)了保護與發(fā)展雙贏。反觀中國很多城市，昆明、杭州、濟南等，老城廂高樓林立，傳統(tǒng)街巷房屋毀損殆盡，城市景觀單一乏味，文化生活缺少了靈魂和載體，經(jīng)濟轉型從何談起？這是典型的因功能空間與景觀形態(tài)不兼容造成的惡果。總體設計充分認識到城市發(fā)展的這種規(guī)律性，首先從認識問題的角度出發(fā)，研究城市功能轉型與景觀形態(tài)轉型的關系，進而大膽提出哈爾濱要實現(xiàn)功能重構、空間重構，并帶動景觀格局重構的設想，從而疏解老城、培育戰(zhàn)略性新興功能區(qū)，這是解決城市功能空間與景觀形態(tài)背離矛盾的根本途徑（圖5）。盡管這種思維超越了總體設計的研究范疇，但仍得到了有關領導的高度認同?？傮w設計作為一項專項規(guī)劃，無法改變上位法定規(guī)劃確定的用地布局和空間形態(tài)，但在實踐中仍指明了引導思路并堅定地貫徹下來：建筑風格與風貌分區(qū)引導、高度控制、沿江開發(fā)引導等，都是在這一思想指導下找到了答案。希望哈爾濱新的空間發(fā)展戰(zhàn)略能夠充分認識到這一點，在功能與景觀的結構上達到高度協(xié)調和統(tǒng)一，使發(fā)展與保護相得益彰，帶動城市邁向經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)高度和諧的可持續(xù)發(fā)展之路。

五、總結

第9篇：總體城市設計研究范文

關鍵詞：城市設計 過程 設計導則 實施

1、對于城市設計概念的理解：

本論文立足于二次訂單設計的意義詮釋，從城市設計不直接創(chuàng)造物質城市、而創(chuàng)造一個使他人能夠進行直接創(chuàng)作的決策環(huán)境的角度進行研究。

2、城市設計的有效性的理解――過程論：

城市設計是一個設計和實施沒有斷裂的過程，兩個階段相互依存和影響，前一階段所提供的技術成果是否符合實施管理的要求，是否為建設項目設定了適宜的標準；后一階段協(xié)商過程中的自由裁量尺度，不完善的專家決策，缺乏公眾影響力等，都可能帶來并不是理想模型所預期的實效的城市設計。

2.1方案設計層面的有效性

對于城市設計方案有效性的理解是多方面的，從不同角度看，對于有效性的理解是不同的。

如就空間本身的設計而言，其空間形態(tài)設計是否符合審美標準、空間效果是否宜人，就設計的研究基礎而言，其研究內(nèi)容是否有翔實準確，對策是否有針對性等等，這些都是城市設計有效性的必要組成部分。但這些不是本文討論的重點。

本文所討論的有效性只針對設計層面面向實施階段或與實施階段緊密相關的內(nèi)容。它包括（1）設計成果必須符合管理者、開發(fā)商、公眾等各個方面的利益。（2）設計導則的合理制定，能夠切實有效的指導后期的實施過程（3）對于整體設計過程的設計與安排。

2.2實施層面的有效性

一個合理的城市設計方案如果只停留在圖紙上，文本里是毫無意義的，只有通過管理部門的落實，開發(fā)商的實施，才能最終影響城市的建成環(huán)境。從這個意義上講，城市設計的有效性還包括實施層面的有效性。它包括（1）部分指標法定化（2）實施激勵機制的指定（3）項目審批過程的公眾參與（4）開放的規(guī)劃控制平臺的設立。

3、提高城市設計有效性的途徑：

3.1設計層面

3.1.1對于設計程序的設計：

相對于傳統(tǒng)的技術型內(nèi)容，對目標的研究、對過程的設計更是提高城市設計實效的重要成果。從“過程論”的角度出發(fā)，設計師要對城市設計全過程推進方式進行預先的安排，城市設計工作應該具有一種對資源和調控資源的要素進行主動組織的行為。設計階段的進度安排，各個階段應當被納入到討論范圍的組織機構，項目實施階段的啟動順序，涉及部門等等都應該在程序設計的過程中予以體現(xiàn)。這樣才能使各相關部門對于城市設計的目標以及自身在項目實施過程中所擔當?shù)穆毮苡兄逦恼J識，使各部門形成合力規(guī)劃師應該有意識地調動和組合社會資源營造城市設計實施的全面支持環(huán)境

3.1.2城市設計導則的制定：

大規(guī)模城市設計項目實施往往并非立竿見影的短期行為，幾年甚至幾十年的時間在所難免。在長期的建設過程中，各種環(huán)境因素的干擾無法預測。僅靠設計方案來指導實施，往往淪為紙上談兵的空想。所以科學合理的制訂導則，既不失之概略，又不可失之巨細。才是切實有效的貫徹城市設計思想的方法。

3.1.3設計過程中的公眾參與：

在城市設計過程中設計師應當積極地組織公眾參與，使各利益群體能在導則的制定上達成一致。公眾參與的人選問題上不應一味強調人數(shù)的增加，而應該強調在盡可能覆蓋利益群體基礎上的數(shù)量集成。參與城市設計運作的主要利益群體可以分為三類其一為開發(fā)商與企業(yè)集團，其二為地方社區(qū)組織，其三為相關政府部門。在確立相關利益群體的基礎上，設計人員可以通過問卷調查、召開各類會議等形式獲取公眾對于導則制定的看法和建議。

3.2實施層面

3.2.1部分指標法定化：

對于建筑設計成果進行核查把關是城市設計決策得以有效貫徹的主要途徑。項目審批的執(zhí)行應以城市設計導則為主要的評審依據(jù)，這意味著必須將導則的地位從普通的城市設計階段性成果上升為具有強制約束力的法令工具，這種地位的轉變是審批程序得以執(zhí)行的前提條件。我國的規(guī)劃體系當中，城市設計并沒有被納入到法定的規(guī)劃體系當中，業(yè)已具備法律約束力的導則條例應當依附于控制性詳細規(guī)劃。可以考慮將規(guī)定性導則的相關內(nèi)容納入到控制性詳細規(guī)劃的編制成果當中，使城市設計導則能更有效的在項目審批程序中發(fā)揮效力。

3.2.2項目審批過程的公眾參與

城市設計的運作往往由設計師、政府官員等社會精英分子作為操作主體，一個城市設計的最終實施是多方面力量共同參與的結果。政府、開發(fā)商、市民、建筑專家等都是廣義上的城市設計師，彼此的相關性和矛盾都影響著對物質空間品質標準的選擇。如果僅憑少數(shù)精英分子，最終只能導致其 “努力貼近”而無法“完全代表”社會需求。所以，只有通過廣泛的公眾參與，才能縮小設計人員與社會公眾之間的認識差異，從而提高設計產(chǎn)品的效用。

項目的審批過程是將城市設計導則納入相應級別的城市規(guī)劃成果作為建設開發(fā)依據(jù)，再通過“一書兩證”的建設管理體系完成對設計個案的城市設計管制的過程。在頒發(fā)項目建設工程許可證之前，應當組織審批階段的公眾參與。以保證項目的順利實施以及公眾的廣泛監(jiān)督。

3.2.3實施的激勵機制

我國土地國有政策從原來的計劃經(jīng)濟下政府統(tǒng)一安排向市場經(jīng)濟與宏觀調控相結合的方向過渡和轉變，開發(fā)商總是根據(jù)自身的利益做出決策判斷，在有利可圖時趨之若鶩，反之則退避三舍。鑒于此，城市設計有必要通過制定一系列的激勵政策對私人開發(fā)加以引導，調節(jié)個體開發(fā)與社會整體發(fā)展之間的偏差。

在此可參考美國城市設計激勵的機制，主要包括以下三個方面

（1）資金策略：通過直接或間接形式的政府資金投入，向開發(fā)商表明政府建設決心。增加項目吸引力，并在一定程度上降低開發(fā)成本，以此拉動私人資本投入，確保項目順利運轉。城市設計資金策略主要包括經(jīng)費援助、賦稅/租地價減免與信貸支持三種形式。

（2）開發(fā)權轉移：將限制性地帶的項目開發(fā)轉移至其他地區(qū)進行建設的綜合技巧。這一措施既有助于穩(wěn)定開發(fā)市場，同時也使得特殊價值用地在開發(fā)中得以保留。

（3）連帶開發(fā)：以社會責任分攤為原則，要求私人開發(fā)在獲取經(jīng)濟利益的同時，附加建設與自身項目無關但有益于公共利益的項目

3.2.4開放的規(guī)劃控制平臺：

4.1.2位置和周圍環(huán)境

街坊位于中心區(qū)南片區(qū)西側，北臨深南路，東、西兩側分別為益田路、新洲路，南側為福華一路。街坊北側為正在設計中的深圳彩電中心，東北和東側為正在設計中的市民中心和中心廣場，東南方向為今后開發(fā)的商務中心區(qū)，22號街坊南側為辦公樓和社區(qū)購物公園。23-1號街坊南側為預留發(fā)展用地，街坊西側為五洲賓館。

用地面積：22號街坊6個地塊面積合計5.32萬平方米，23-1號街坊7個地塊面積合計5.66萬平方米。

4.2本次城市設計的要求

（1）根據(jù)中心區(qū)的整體城市設計概念，及22， 23-1街坊所處的位置和開發(fā)時序，考慮與其它周圍區(qū)域特別是未來發(fā)展的商務中心區(qū)的銜接和配合，從而確定該地區(qū)城市形象基調，提出總體城市設計原則，為各地塊的單體設計提供指導 。

（3）進行交通組織分析，并確定各地塊機動車出入口、停車數(shù)量、人行系統(tǒng)布置。

（4）對外部空間進行統(tǒng)一的環(huán)境設計，包括人行道、廣場、綠地、廣告及各種公共設施 （如座椅、電話亭、垃圾桶等）。

4.3.1SOM公司提交的階段設計成果

SOM公司最初提交了三個概念匯報說明：經(jīng)專家研究討論后，第三個方案被確定為優(yōu)選方案。

這三個方案都縮小了每個地塊的面積，第三個方案在利用每邊多出來的退后紅線用地，集中處理，形成兩組公園，東邊一組，西邊一組。三個土地調整的方向都是縮小地塊，增加建筑覆蓋率，增大容積率，避免出現(xiàn)退后紅線過大，或者在紅線內(nèi)造小公園等。

4.3.2本次城市設計導則的主要內(nèi)容

（1）導則所涉及的內(nèi)容

本次城市設計導則涵蓋了空間的重新構筑、街道和開放空間的設計、建筑設計、保護環(huán)境設計四個方面。

在空間的重新構筑這一部分中，導則要求新區(qū)根據(jù)田字形街道網(wǎng)絡布置：13個開發(fā)區(qū)段的形狀力求簡單，大多成直線形；擬建東西兩個社區(qū)公園；設立福華一路和公園的街道為主街；連通兩個公園的街道為食街；面臨建筑后面或者側面的街道為輔助街；由建筑立面構成的街道立面線不允許有后退或者參差不齊；高層建筑必須錯開建造；地面停車場的必須設在街景視線以外。

在街道和開放空間的設計指南部分中，導則要求街道和人行道以及騎樓使車流和人流盡量分開；并提出了道路的剖面設計；人行道、鋪地材料、路燈、街頭設施和街道綠化的設計；公園的設計。

在建筑設計部分中，導則要求部分建筑的正面與規(guī)定的街墻立面線看齊；規(guī)定了低層建筑的外墻材料和窗墻比；連拱廊的位置、高度和寬度；對建筑后退部位和突出部位的位置、距離、塔樓體積變化的部位加以控制；塔樓頂部可適量使用玻璃，設計必須表明塔樓頂部的形式與建筑的整體協(xié)調并尊重周圍環(huán)境。

本次城市設計的內(nèi)容如下表

（2）導則的具體表達

評審委員意見：1號方案符合城市設計的要求，塔樓體量處理較好。功能分區(qū)明確，空間聯(lián)系合理，商業(yè)面積大而集中，建筑平面利用率高，立面細部處理細致簡潔，不足之處是群房立面處理不夠，群房內(nèi)部空間處理缺少變化3號方案在城市設計和功能布局等方面處理較好，但是立面不夠簡潔，缺乏形式的統(tǒng)一感4號方案比較突出，立面處理簡潔明快，群房內(nèi)部設置了大量的公共空間，塔樓設置了空中花園，樓頂還考慮了節(jié)能方面的設施，設計有新意，但空中花園過多，減少了實用面積2號和5號方案與城市設計的要求有明顯差異。

免稅大廈的中標方案可以說嚴格依照導則上的建筑外觀方面的標準進行設計，因此，對中標方案的修改過程比較簡單。

4.4.2總結

4.4.3.1設計層面

總體來說，導則的制定是相當有效的，通過績效性與規(guī)定性指標的分等級制定，對于整體城市空間的塑造起到了積極的引導作用，但在建筑單體的某些控制指標上，有些細節(jié)指標制定不夠合理，詳述見下文。

導則的制定方面還存在一些其他的問題：

（1）導則編制過程缺乏有效的公眾參與，與國外相比，我國的公眾參與設計還有相當大的距離。公眾參與還處于“咨詢型”的低級階段，對城市設計的編制沒有重大影響。

（2）只是完成了設計階段導則的制定，沒有對整個設計程序進行總體的設計和考慮。設計師應該對城市設計全過程推進方式進行預先的安排設計階段的進度安排，各個階段應當被納入到討論范圍的組織機構，項目實施階段的啟動順序，涉及部門等等都應該在程序設計的過程中予以體現(xiàn)。這樣才能使各相關部門對于城市設計的目標以及自身在項目實施過程中所擔當?shù)穆毮苡兄逦恼J識，使各部門形成合力規(guī)劃師應該有意識地調動和組合社會資源營造城市設計實施的全面支持環(huán)境

4.4.3.2實施層面

城市設計導則的執(zhí)行力度

（1）結合實際情況，對導則中有關建筑立面窗墻比以及建筑體量的規(guī)定評審后期有所放松。

導則對于建筑窗墻比和退臺的規(guī)定如下：

低層建筑為地面到14-17米之間標高之間的建筑部位，外墻至少有40%的面積使用石料或者鑄石貼面；二層至40米標高內(nèi)，玻璃面積不得超過墻面的40%；塔樓外殼的玻璃面積可達40%-50%；塔樓頂部可適量使用玻璃。

早期建設的兩棟寫字樓和現(xiàn)在建設的寫字樓在外形上有很大區(qū)別。譬如：建筑風格和窗墻比。如圖，分別是最早期建設的國際商會大廈和中期建設的中心商務大廈，前者的窗墻比嚴格按照40%-50%，而后者的塔樓外立面部分是玻璃幕墻，很明顯，后期管理部門執(zhí)行城市設計導則的力度與早期相比，已經(jīng)大大放寬。這主要是由于在建設過程中發(fā)現(xiàn)，為滿足窗墻比的規(guī)定，本來可以設計的明亮通透的辦公空間被高密度的豎線條墻垛遮擋了大部分光線，狹小的窗洞無法為使用者提供開敞的視線。因此，在后期評審工作中，評審委員有意放松了對于窗墻比的限制。

（2）導則中合理有效的規(guī)定嚴格遵守，各個項目街墻、步行系統(tǒng)和塔樓的位置等嚴格按照導則規(guī)定進行評審。如騎樓的建設，符合深圳的氣候特征，能夠為烈日炎炎下的行人提供一個良好的步行環(huán)境；統(tǒng)一街墻的規(guī)定，導則提出減小并統(tǒng)一建筑退紅線的規(guī)定，從而使建筑更好的限定出街道空間。

可以說在評審過程中，基本是按照導則的要求進行審批的，同時評審委員也結合實際對導則當中一些不合理的因素進行了調整，總體的實施過程是理想的。

但在實施層面也存在一些問題

（1）由于沒有固定的評審委員會并且在實施過程中城市設計導則的制定者沒能全程參與其中，對于導則的理解有所差異導致項目的評審有一定的不穩(wěn)定性。

（2）在項目實施階段沒有能夠有效地組織公眾參與，公眾參與地組織會直接影響城市設計的可行性。

5結論：有效的城市設計不只是將包裝精美的產(chǎn)品交送出去，而必須在組織體系中制定一個適應需求、實踐變化的彈性規(guī)則，并將城市物質空間改造的過程與社會及權力系統(tǒng)緊密結合在一起。將城市設計視做一個從設計到實施無斷裂的過程，才能真正提高城市設計的有效性。

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