道路景觀設(shè)計(jì)要素精選(九篇)

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第1篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

關(guān)鍵詞：市政道路；景觀；設(shè)計(jì)

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的概念

市政道路景觀設(shè)計(jì)是一項(xiàng)涉及到城市規(guī)劃、環(huán)境設(shè)計(jì)、道路美學(xué)、環(huán)境心理學(xué)等知識(shí)的綜合性學(xué)科，它以美學(xué)觀點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，在確保道路交通各項(xiàng)功能要求的條件下，對(duì)道路的美觀要求、行人的舒適性以及周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性進(jìn)行充分的考慮與分析，以滿足設(shè)計(jì)方案對(duì)于安全、舒適性、實(shí)用性等要素的要求。

2 現(xiàn)代城市市政道路景觀的功能

對(duì)道路景觀進(jìn)行分析時(shí)，首先應(yīng)從其功能人手，對(duì)于市政道路景觀設(shè)計(jì)而言，其功能主要包括交通、城市景觀以及環(huán)境等功能。在傳統(tǒng)的道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往因過(guò)于注重道路的交通功能，而忽視了其景觀功能。而景觀的主要功能又包括生產(chǎn)功能、生態(tài)功能以及美學(xué)功能。生產(chǎn)功能主要是指物質(zhì)的生產(chǎn)能力管理，對(duì)于不同的道路景觀而言，其物質(zhì)生產(chǎn)能力的表現(xiàn)形式又有很大的區(qū)別，但其共同點(diǎn)都是能夠?yàn)樯锏纳嫣峁┗镜奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。市政道路景觀的生態(tài)功能主要表現(xiàn)在對(duì)于生態(tài)環(huán)境平衡與穩(wěn)定性的維持，具體表現(xiàn)在對(duì)于水土保持、降噪等作用的發(fā)揮，能夠在一定程度上體現(xiàn)出人與自然的和諧相處。對(duì)于市政道路的美學(xué)功能而言，主要包括自然景觀與文化景觀的美學(xué)功能2個(gè)方面。景觀作為現(xiàn)階段市政道路建設(shè)的重要附屬部分，能夠有效實(shí)現(xiàn)城市道路功能的最優(yōu)化，從而提高城市道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。 3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則

3.1 性質(zhì)與功能相適應(yīng)的原則 性質(zhì)與功能不同的道路所產(chǎn)生的路網(wǎng)也是不同的，因而現(xiàn)階段的市政道路都有著其獨(dú)有的特色。同時(shí)，因交通目的的不同，對(duì)于環(huán)境景觀元素的要求也不盡相同。對(duì)于道路附屬建筑、雕塑、綠地的風(fēng)格及其設(shè)計(jì)特點(diǎn)而言，都必須符合、不同道路所具有的特點(diǎn)。

3.2 堅(jiān)持以人為本的原則 市政道路景觀的視覺(jué)與觀賞效果都是在人流與車流的動(dòng)態(tài)過(guò)程中所體現(xiàn)出來(lái)的，并且因人們交通目的與交通手段的不同，所產(chǎn)生的行為規(guī)律與視覺(jué)特征也會(huì)存在一定的差異，因此，在道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)遵循以人為本的設(shè)計(jì)原則。

3.3 可持續(xù)發(fā)展與個(gè)性化原則 在市政道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)自然資源、生態(tài)環(huán)境以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等3方面的要素進(jìn)行綜合的考慮與分析，并盡量加強(qiáng)對(duì)于自然要素的運(yùn)用，從而讓道路景觀真正融入到自然景觀中去。個(gè)性化設(shè)計(jì)原則是指在方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)城市自身的形象特點(diǎn)與文化進(jìn)行協(xié)調(diào)分析，并加強(qiáng)對(duì)于城市個(gè)性化元素的應(yīng)用，以充分展現(xiàn)出城市的特色。

3.4 綜合效應(yīng)與整體性原則 對(duì)于市政道路景觀設(shè)計(jì)而言，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于其觀賞與功能的重視，努力將城市的自然景觀、人文景觀等元素有機(jī)組合在一起，從而將道路與環(huán)境作為一個(gè)綜合的景觀來(lái)考慮并進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，以創(chuàng)造出具有整體感與時(shí)代感的城市人居環(huán)境。

4 現(xiàn)代城市市政道路與景觀的相互作用

市政道路建設(shè)對(duì)景觀所造成的影響存在著正反2個(gè)方面。一方面，一些不合理的施工填挖或道路橋梁的設(shè)計(jì)都會(huì)對(duì)道路自然景觀造成很大的破壞；另一方面，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與裝飾方案不僅不會(huì)影響原來(lái)的道路景觀，還會(huì)在原來(lái)景觀的基礎(chǔ)上形成新的人工風(fēng)景點(diǎn)。同樣，道路景觀對(duì)于道路所產(chǎn)生的影響也是相似的，合理的道路景觀設(shè)計(jì)方案在給人們帶來(lái)良好視覺(jué)感受的同時(shí)，會(huì)增加行車人員的安全感。同時(shí)，不合理的景觀設(shè)計(jì)方案反而會(huì)增加行車人員的疲勞感，從而造成一定的交通隱患?？傊鞘械缆放c景觀之間的影響是相互作用、相互融合的。

5 景觀要素分析

景觀要素的構(gòu)成是多種多樣的，包括自然要素、人工要素以及其它變動(dòng)因素，將這些因素綜合融入到道路景觀設(shè)計(jì)方案中，能夠在很大程度上增加道路景觀的個(gè)性化與城市特色。同時(shí)，不同的景觀要素在道路的景觀設(shè)計(jì)中也發(fā)揮著不同的作用。

5.1 視覺(jué)分析 從視覺(jué)的角度進(jìn)行分析，道路的空間線型、自然環(huán)境、附屬建筑等應(yīng)實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合與統(tǒng)一，從而滿足人們視覺(jué)的連續(xù)性與設(shè)計(jì)因素的舒適性、安全性要求。同時(shí)，道路景觀的影響因素主要包括路線線形、幾何尺寸變化、結(jié)構(gòu)物與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性等因素。

5.2 交通心理方面 從道路使用者的感官出發(fā)，在對(duì)道路的景觀要素進(jìn)行分析時(shí)，應(yīng)對(duì)道路使用狀況的通暢性、便利性等要素進(jìn)行研究分析，使道路景觀設(shè)計(jì)方案滿足行人行走與行車的要求。景觀設(shè)計(jì)方案在實(shí)際的使用過(guò)程中應(yīng)滿足使用者的出行要求，并將原來(lái)認(rèn)為枯燥單一的出行轉(zhuǎn)化為一種實(shí)際享受，以在地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)于街道風(fēng)景的享受。影響交通心理的因素除了包括一些關(guān)鍵的線形因素外，還包括構(gòu)造物的設(shè)置、路邊綠化等因素。通過(guò)道路的綠化，可以有效豐富道路沿途景觀，以增強(qiáng)道路與沿途景觀的協(xié)調(diào)性，改善行車條件，緩解視覺(jué)疲勞，從而在確保交通安全的同時(shí)，有效改善市政道路沿線環(huán)境。

5.3 文化氛圍方面 因設(shè)計(jì)者審美觀與文化背景等因素的不同，對(duì)同一客體的設(shè)計(jì)方案也是不完全相同的。設(shè)計(jì)者對(duì)色彩、線形構(gòu)造等因素的喜好，以及對(duì)文化認(rèn)識(shí)的不同，都會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生決定性影響。對(duì)于道路景觀設(shè)計(jì)的文化要素而言，主要包括色彩、造型、廣告等因素。因部分城市在循序漸進(jìn)的建設(shè)過(guò)程中已逐漸形成獨(dú)特的城市風(fēng)格，而道路的建設(shè)也應(yīng)該與之相協(xié)調(diào)，如對(duì)于現(xiàn)代氣息濃厚的城市而言，在景觀色彩選擇方面應(yīng)該選擇更加時(shí)尚、艷麗的顏色。而對(duì)于文化古城而言，則應(yīng)側(cè)重于對(duì)傳統(tǒng)色彩元素的考慮。

6 現(xiàn)代城市市政道路景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

在城市道路景觀的具體規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，通常要考慮對(duì)于視覺(jué)景觀設(shè)計(jì)、沿街建筑立面改造、照明設(shè)計(jì)、道路公共設(shè)施設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)方案的選擇。在此過(guò)程中，應(yīng)遵循與道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相結(jié)合的原則，在道路的平面線形與橫斷面布置時(shí)，應(yīng)充分考慮到地形與地物的變化，在確保道路線性、綠化、邊坡等具有較好連續(xù)性與視覺(jué)效果的同時(shí)，做到與周圍環(huán)境的相互融合與和諧統(tǒng)一，切忌將道路推平拉直，導(dǎo)致其視覺(jué)效果的單調(diào)乏味。

在道路附屬建筑設(shè)施設(shè)計(jì)材料的選擇方面，應(yīng)根據(jù)地區(qū)的不同進(jìn)行有針對(duì)性的選擇。如對(duì)于炎熱多雨的南方地區(qū)而言，應(yīng)多使用吸水性強(qiáng)、表面較為粗糙的材料，以在雨季起到較好的防滑作用。對(duì)于北方地區(qū)而言，則應(yīng)多選擇一些吸水性差、表面粗糙且較為堅(jiān)硬的材料，既滿足防滑防凍的要求，又不易損壞。同時(shí)，應(yīng)重視鋪裝材料與材質(zhì)色彩的選擇。對(duì)于市政道路沿線的立交橋、主梁以及欄桿進(jìn)行造型設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)梁型結(jié)構(gòu)與顏色的選擇進(jìn)行仔細(xì)的考慮分析。對(duì)于一些擋墻、護(hù)坡等對(duì)道路景觀影響較大的附屬設(shè)施而言，應(yīng)采用綠化種植進(jìn)行遮蔽。

對(duì)于市政道路景觀設(shè)計(jì)綠色植物的選擇而言，應(yīng)根據(jù)城市地域、土質(zhì)、氣候條件等因素的不同，對(duì)綠色植物的品種、大小、造型、布局、色彩、香味等進(jìn)行充分的研究，以在景觀上形成較好的層次及造型組合效果。因此，在市政道路景觀的具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)充分結(jié)合道路景觀風(fēng)格、氣候、地方特點(diǎn)等因素的不同，選擇合理的綠色植物作為道路景觀。

7 結(jié)語(yǔ)

第2篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路、景觀構(gòu)成、景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)

Abstract: highway landscape design as ascending highway use value and environmental protection of important means, are receiving more and more attention. And by natural terrain constraint, mountainous highway in landscape create more challenging and creative often, this article briefly analyzes the highway landscape elements, and combined with the landscape elements of their respective design characteristic, this paper puts forward the rural highway landscape design in the factors should be considered.

Keywords: mountain area highway landscape structure, landscape design and features

中圖分類號(hào)：P901文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、公路景觀設(shè)計(jì)

公路景觀設(shè)計(jì)在我國(guó)是一個(gè)新興的課題。指在滿足公路物流運(yùn)輸功能的前提下，對(duì)公路沿線景觀經(jīng)過(guò)評(píng)估、規(guī)劃，進(jìn)行合理的配置與布局，并對(duì)公路沿線構(gòu)筑物進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊曈X(jué)景觀塑造的過(guò)程。景觀設(shè)計(jì)的目的是使公路建筑與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、減少公路建設(shè)對(duì)沿線環(huán)境建設(shè)性景觀破壞，并改善汽車的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，提升公路自身的美學(xué)、人文價(jià)值。

在我國(guó)，景觀設(shè)計(jì)具有悠久的歷史，但對(duì)現(xiàn)代公路的景觀設(shè)計(jì)研究尚處于起步階段，目前應(yīng)用較多的主要還是一些城市干道與旅游區(qū)、風(fēng)景區(qū)道路，并多屬于補(bǔ)救性、恢復(fù)性的綠化設(shè)計(jì)，主觀能動(dòng)的景觀創(chuàng)造不多。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，以及人們環(huán)境意識(shí)的逐步增強(qiáng)，我們應(yīng)該看到，作為環(huán)境保護(hù)和提升公路使用價(jià)值的重要手段，以及公路可持續(xù)發(fā)展中環(huán)境資源與景觀資源有效使用的根本保障，公路景觀設(shè)計(jì)正受到越來(lái)越多的廣泛重視。

與所有的景觀設(shè)計(jì)一樣，公路景觀設(shè)計(jì)也是一個(gè)綜合了科學(xué)性與藝術(shù)性的多門類、多學(xué)科的創(chuàng)作實(shí)踐過(guò)程，貫穿于公路建設(shè)的規(guī)劃至建設(shè)完成的全過(guò)程（甚至包括營(yíng)運(yùn)期的調(diào)整與補(bǔ)充），涉及了工程學(xué)、美學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)等眾多理論范疇。它著力解決的是人、自然、公路及其沿線的人工構(gòu)造物三者之間的和諧統(tǒng)一，包括其空間構(gòu)成及相互之間的影響。

但是，公路景觀設(shè)計(jì)又具有一些不同于其它建筑景觀設(shè)計(jì)的特性，有其側(cè)重點(diǎn)。首先，公路聯(lián)系了多種景觀形態(tài)，或山水田園、或城市風(fēng)光，從一種形態(tài)過(guò)渡到另一種形態(tài)，其時(shí)空的轉(zhuǎn)換是極其豐富的，特定的觀察視角又使沿線景色隨車輛的行駛不斷的展開，動(dòng)態(tài)的仿佛電影一般的展現(xiàn)出來(lái)。運(yùn)動(dòng)的特性決定其景觀的形式應(yīng)以感性的、統(tǒng)一的大范圍景觀為主，過(guò)于精致、耐人尋味的小品類設(shè)計(jì)易分散司機(jī)的注意力，反對(duì)行車安全不利。這些都是有別于其他建筑、園林景觀設(shè)計(jì)的地方。

對(duì)山區(qū)公路來(lái)說(shuō)，由于地形復(fù)雜、路線起伏，一方面路基填挖較大、構(gòu)造物較多，使公路建設(shè)性的景觀破壞相對(duì)較大，恢復(fù)性景觀設(shè)計(jì)難度相對(duì)較大；但另一方面視野開闊、景致多變，也更利于營(yíng)造連續(xù)、優(yōu)美的道路景觀。

2、山區(qū)公路景觀構(gòu)成要素及設(shè)計(jì)特點(diǎn)

公路作為一種綿延極長(zhǎng)的帶狀人工構(gòu)造物，穿行于原野、蜿蜒于溝谷、呼嘯于都市叢林、纏綿于綠野山間，其本身就串接了豐富的景觀形態(tài)。加之公路所具有的在時(shí)空上動(dòng)態(tài)的鏈接、轉(zhuǎn)換各種景觀的功能，使公路的景觀構(gòu)成上擁有較多的元素。歸納起來(lái)主要包含以下幾個(gè)方面：

1）公路的線形

這里所指的線形，是指路線構(gòu)成的三維空間外觀形態(tài)以及加入運(yùn)行速度概念后的四維線形。從道路使用者的角度觀察應(yīng)具有流暢的、連續(xù)的、可預(yù)知的特性，應(yīng)能反映車行速度條件下人們視覺(jué)特性及心理感受的要求。在公路上行駛，景觀的變換、汽車加減速、轉(zhuǎn)彎時(shí)獲得的運(yùn)動(dòng)感和平衡感均是形成路線良好的節(jié)奏感與韻律感的一個(gè)主要方面。隨著設(shè)計(jì)速度的不斷增加，線形作為景觀要素的特性就會(huì)顯得越來(lái)越重要，這在高速公路設(shè)計(jì)中尤為顯著。

從組成上，公路線形包含了路面、標(biāo)線、中央分隔帶、防撞護(hù)欄等路幅范圍內(nèi)的各項(xiàng)公路組成部分，是司乘人員特別是司機(jī)的主要觀察對(duì)象、是道路內(nèi)部景觀的主體。因此，線形的設(shè)計(jì)首先必須滿足公路的固有功能，也就是駕駛安全性與舒適性的需要，應(yīng)能提供一個(gè)輕松而又不失松懈、富有韻律的駕駛環(huán)境，并可通過(guò)控制路線的平、縱、橫各項(xiàng)指標(biāo)從感觀角度起到調(diào)控車速以達(dá)到安全行車的要求。同時(shí)，由于線形所具有的強(qiáng)烈的透視感和指向性，很容易將司乘人員的視線吸引至道路遠(yuǎn)方的滅點(diǎn)或延伸線上來(lái)，由此也就構(gòu)成了道路景觀的一個(gè)主要的展示方向。而且，由于運(yùn)動(dòng)的特性，對(duì)線形的設(shè)計(jì)在手法上應(yīng)以簡(jiǎn)約的粗線條為主，注意各組成部分在視覺(jué)范圍中的比例諧調(diào)，充分考慮運(yùn)動(dòng)條件下的動(dòng)態(tài)視覺(jué)特性，也就是速度與體量的關(guān)系，同時(shí)避免采用過(guò)多的色彩組成，以致造成視覺(jué)疲勞。

“彎道多、起伏大”是山區(qū)公路的共性，也使山區(qū)公路的線形特征遠(yuǎn)較平原區(qū)豐富而多變。但同時(shí)，由于視距上的限制，又使線形展示的可預(yù)知性在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中就顯得更為突出，“依山傍勢(shì)，平順銜接”是線形設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，同時(shí)，景觀營(yíng)造時(shí)盡量不要遮蔽前方視野和設(shè)置必要的視線誘導(dǎo)措施對(duì)于行車安全也是十分重要的。

2）沿線的景觀資源

是公路外部景觀構(gòu)成的最主要體現(xiàn)，包括了道路沿線用地范圍外的山水、原野、森林、城鎮(zhèn)等等視覺(jué)范圍內(nèi)自然的或人工的景觀要素。如何采用對(duì)景、借景、遮蔽、過(guò)渡等設(shè)計(jì)手法將這些風(fēng)景資源合理有序的、有層次的組織于道路使用者的眼前是一件極其費(fèi)心的工作，這一點(diǎn)對(duì)景觀公路而言在公路設(shè)計(jì)前期及選線時(shí)就應(yīng)充分考慮。

第3篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

關(guān)鍵詞：城市；市政道路；景觀

1.引言

為適應(yīng)城市新的功能要求，市政道路綠化需要不斷在創(chuàng)新中發(fā)展、提高，必須營(yíng)造出一條條綠化帶寬闊、層次感豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路。目的是形成多行密植、層次豐富、落葉樹與常綠樹相結(jié)合，綠化與美化相結(jié)合，用大樹綠化城市道路的特點(diǎn)與特色，這就是市政道路景觀設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容和關(guān)鍵。

通常來(lái)說(shuō)，針對(duì)園林的市政工程可分為小市政和大市政，小市政是指，以民居小區(qū)，廠區(qū)排水及道路工程。大市政園林是指城市道路、橋梁、道路綠化、路燈等城市公用事業(yè)工程；具體來(lái)說(shuō)，（1）道路交通工程。如道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。（2）河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。（3）街道綠化工程。行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等） 建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專業(yè)工程場(chǎng)（廠）、站、點(diǎn)。

市政道路是現(xiàn)代城市生活和交通的必然產(chǎn)物。然而，大多市政道路景觀是建筑平行街道，兩側(cè)的景觀空間非常少，缺乏空間場(chǎng)所應(yīng)具備的要素和特征。

2.城市市政道路景觀設(shè)計(jì)的原則

主要是：（1）尊重城市歷史的原則：城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。（2）注重安全性的原則：道路綠化景觀設(shè)計(jì)的首要原則，充分考慮行車視距，滿通安全的需要。利用植物引導(dǎo)視線的功能，設(shè)計(jì)出具有引導(dǎo)作用的植物空間，樹種上選擇根系不破壞路基品種。（3）保持整體性的原則：從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性；從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施等。（4）因地制宜的原則：利用現(xiàn)有道路綠化成果，并與現(xiàn)有綠化以及道路整體環(huán)境融為一體。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝偷缆翻h(huán)境條件的不同，盡可能減少工程量的前提下，選擇適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的樹木。（5）道路綠化生態(tài)原則：在保證生態(tài)適應(yīng)性的前提下，即植物具有抗逆性強(qiáng)、生長(zhǎng)發(fā)育正常、病蟲害少以及易繁殖等性狀，又具有水土保持能力強(qiáng)，生物防護(hù)性能好的。（6）連續(xù)性原則：道路景觀設(shè)計(jì)就是要將道路空間中各景觀要素置于一個(gè)特定的時(shí)空連續(xù)體中加以組合和表達(dá)，充分反映這種演進(jìn)和進(jìn)化，并能為這種演進(jìn)和進(jìn)化做出積極的貢獻(xiàn)。（7）科學(xué)性與藝術(shù)性原則：道路綠化設(shè)計(jì)與一般的綠地設(shè)計(jì)有所不同，它是動(dòng)態(tài)的綠化景觀，要求簡(jiǎn)潔明快、層次分明，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，享受到“人在車中坐，車在畫中行”的意境。（8）經(jīng)濟(jì)實(shí)用性原則：在道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，在達(dá)到綠化、美化目的同時(shí)，也應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。選擇植物時(shí)本著易采購(gòu)、易施工、易管護(hù)及造價(jià)低的原則。（9）可持續(xù)發(fā)展原則：可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長(zhǎng)期的環(huán)境代價(jià)，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)一。

城市道路景觀設(shè)計(jì)，不僅要考慮行人的安全，視覺(jué)效果，還要注意交通安全暢通，有引導(dǎo)車流的功能。總之，市政道路景觀設(shè)計(jì)需要從景觀和引導(dǎo)功能多方面綜合考慮。這樣才能給城市注入更多的感性色彩。

3.市政道路景觀設(shè)計(jì)需要注意的要點(diǎn)

3.1植物配植與種植方式

按照不同種植目的，道路綠化可分為景觀栽植與功能栽植。建議：（1）景觀栽植，不同的植物配置形式會(huì)產(chǎn)生不同的整體效果，也會(huì)直接影響道路的景觀。道路植物的配植方式一般有以下幾種：①孤植，指單一樹木的栽植；②叢植，指把二至九株樹木不等距離地種植在一起或形成整體，一般用于較為寬闊的道路綠地；③群植，以灌木和喬木搭配，組成樹木群體，適用于郊區(qū)公路旁或較寬的路側(cè)綠帶；④林植，種植具有一定密度和群落結(jié)構(gòu)的樹林，主要以喬木為視覺(jué)中心的樹木聚合；⑤列植，以等距離或在一定變化規(guī)律下沿直線或曲線的栽植方式。這是運(yùn)用范圍最廣的栽植方式，如路側(cè)綠帶、行道樹、分車帶、停車場(chǎng)等處；⑥環(huán)植，指在同一視野內(nèi)明顯可見(jiàn)、樹木環(huán)繞一周的列植形式，常應(yīng)用于樹壇及整形水池的四周；⑦籬植，指行列式密植的類型，根據(jù)樹種、高度、生物學(xué)特性立體布置矮籬、中籬和高籬，多采用常綠、半常綠、落葉以體現(xiàn)四季和諧統(tǒng)一。這種栽植方式多布置于道路分車帶、花壇、停車場(chǎng)等處，多為綠地的地緣界定。（2）功能栽植，是通過(guò)綠化栽植以實(shí)現(xiàn)某種預(yù)定的功能，具有明確的目的性。主要包括：①遮蔽式栽植，其功能體現(xiàn)在遮擋視線，如街道某處景觀不好，需要遮擋，以展現(xiàn)更好的一面；②遮蔭式栽植，其功能體現(xiàn)在遮擋陽(yáng)光照射，在我國(guó)夏天比較火熱的地區(qū)，采用樹枝茂密，樹葉肥大等遮蔭效果好的樹種，多布置在人行道兩側(cè)；③裝飾栽植，其功能為界限的標(biāo)志，防止行人穿過(guò)、調(diào)節(jié)通風(fēng)、防塵、遮擋視線、日照等，如建筑用地周圍或道路綠化帶、分隔帶兩側(cè)作局部的間隔與裝飾之用；④地被栽植，種植具有面上擴(kuò)張能力，能覆蓋地面的植物。

3.2道路節(jié)點(diǎn)的景觀設(shè)計(jì)

道路節(jié)點(diǎn)位于道路的相交處，是空間特征的視覺(jué)焦點(diǎn)，它構(gòu)成了道路的特征性標(biāo)志，景觀的“突出點(diǎn)”。道路節(jié)點(diǎn)的景觀要考慮車輛快速通過(guò)時(shí)的整體效果，也要滿足人們停留時(shí)的細(xì)部效果，另外，節(jié)點(diǎn)位置是交通導(dǎo)向的重點(diǎn)，要重于標(biāo)識(shí)性，著重與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。節(jié)點(diǎn)整體性主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)時(shí)要充分利用各種景觀元素，按照一定的尺度、比例色彩、質(zhì)地、線形、形態(tài)、韻律、節(jié)奏等基本法則進(jìn)行空間構(gòu)圖；細(xì)部設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在地形營(yíng)造、植物配置、景石布置、街景小品、觀景路線等方面，力求簡(jiǎn)明、小巧、別致、富有意境特色，以期對(duì)城市道路的景觀要素構(gòu)成補(bǔ)充，而獲得更豐富的空間內(nèi)容。

4.結(jié)語(yǔ)

第4篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，城市生態(tài)環(huán)境日益惡劣，人們向往回歸自然，向往清新的空氣，茂密的森林，清幽雅致的環(huán)境，生態(tài)的人居。同時(shí)也希望能品嘗到綠色無(wú)污染的綠色食物；讓身體在環(huán)境污染中解脫出來(lái)；讓身心在大自然環(huán)境中受到洗禮和凈化；讓煩躁的心平靜安詳。。風(fēng)景區(qū)道路作為景觀與交通功能相結(jié)合的特殊道路，在許多國(guó)家，已成為一個(gè)重要的研究領(lǐng)域，取得了豐富的研究成果。其成果已經(jīng)開始普及，并取得了很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。早在1907年，美國(guó)開始組織道路工程師和園林建筑師合作設(shè)計(jì)道路，逐漸擺脫景觀設(shè)計(jì)與路線設(shè)計(jì)分離的狀況，在現(xiàn)場(chǎng)勘察中考慮道路線形與地貌的協(xié)調(diào)，并力圖將環(huán)境保護(hù)與景觀美學(xué)相結(jié)合。在國(guó)內(nèi)風(fēng)景區(qū)道路景觀的設(shè)計(jì)研究中，只停留在關(guān)注道路的自然景觀的層面上，還沒(méi)有系統(tǒng)地提升到風(fēng)景區(qū)道路景觀的整體規(guī)劃思路，整體落后于西方國(guó)家。然而對(duì)于幅員遼闊、江山秀麗的我國(guó)來(lái)說(shuō)，風(fēng)景區(qū)道路景觀的設(shè)計(jì)與建設(shè)與西方相比更具有重要的意義，具有較大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。它是我國(guó)當(dāng)前道路研究中一個(gè)嶄新的方向，也是我國(guó)道路發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。

2設(shè)計(jì)內(nèi)容

風(fēng)景區(qū)道路景觀研究的主要內(nèi)容包括：借鑒國(guó)內(nèi)外風(fēng)景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)理論，分析景區(qū)道路的類型和布局，提出道路景觀的功能，總結(jié)、分析現(xiàn)階段風(fēng)景區(qū)道路景觀的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，綜合風(fēng)景區(qū)道路景觀的設(shè)計(jì)依據(jù)，通過(guò)對(duì)風(fēng)景區(qū)道路景觀構(gòu)成要素分析，對(duì)不同級(jí)別、不同類別和不同形式的道路景觀作出詳細(xì)的分析。整篇論文在理論研究的基礎(chǔ)上，貫穿我國(guó)風(fēng)景區(qū)道路景觀的實(shí)例，提出風(fēng)景區(qū)道路景觀的設(shè)計(jì)原則，指出風(fēng)景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)重在因地制宜、以人為本以及地域區(qū)域性特色的塑造。從設(shè)計(jì)的角度為我國(guó)風(fēng)景區(qū)道路景觀營(yíng)造提供可借鑒的模式，促進(jìn)我國(guó)風(fēng)景區(qū)道路景觀的發(fā)展。

3風(fēng)景區(qū)道路景觀概述

3．1基本概念論文闡述方向?yàn)轱L(fēng)景區(qū)道路景觀，表達(dá)的范圍、定義闡述。

3．1．1風(fēng)景

在《辭?！分校帮L(fēng)景’有兩種解釋：①風(fēng)光、景色。最早出現(xiàn)于暫世說(shuō)新語(yǔ)•言語(yǔ)》中，其中寫道：“周侯中坐而嘆日：風(fēng)景不殊，正自有山河之異!’皆相視流淚?！L(fēng)望的意思?！稌x書•劉毅慟中寫道：“正身卒道，崇公望私，行高義明，出處同揆；故能令義士縱其風(fēng)景，州閭歸其清流。”而風(fēng)景區(qū)中的風(fēng)景是指在一定的條件下，以山水景物以及自然和人文現(xiàn)象所構(gòu)成的足以引起人們審美與欣賞的景象。具有欣賞的內(nèi)容(即景物)和便于被人欣賞是風(fēng)景構(gòu)成的兩個(gè)必備條件。

3．1．2風(fēng)景區(qū)

也稱風(fēng)景名勝區(qū)，海外的國(guó)家公園相當(dāng)于國(guó)家級(jí)風(fēng)景區(qū)，其本身是一個(gè)自然與文化的系統(tǒng)，在與人類交互之中體現(xiàn)其客觀的規(guī)律，因此可以將風(fēng)景名勝區(qū)視為一個(gè)開放的自然社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)合系統(tǒng)。而關(guān)于風(fēng)景區(qū)的稱謂，我國(guó)一度曾比較混亂，叫法很多，如自然風(fēng)景區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、風(fēng)景保護(hù)區(qū)等，大都是在“風(fēng)景”前后加一詞來(lái)表達(dá)某種更具體、更特定的含義。1985年，國(guó)務(wù)院在有關(guān)條例中規(guī)定了“風(fēng)景名勝區(qū)”的特有含義，指出風(fēng)景區(qū)是風(fēng)景資源集中、環(huán)境優(yōu)美、具有一定規(guī)模和游覽條件，可供人們游覽欣賞、休憩娛樂(lè)或進(jìn)行科學(xué)文化活動(dòng)的地域。包括旅游景區(qū)、景點(diǎn)、保護(hù)區(qū)、森林公園等。這個(gè)定義不但具有言簡(jiǎn)意賅的優(yōu)點(diǎn)，而且有較好的歷史延續(xù)性和較強(qiáng)的發(fā)展適應(yīng)性。

3．1．3風(fēng)景區(qū)道路

風(fēng)景區(qū)道路是連接景區(qū)、歷史遺跡、名勝古跡以及城市等地的開放性通道，具有交通價(jià)值、景觀價(jià)值、游憩價(jià)值、歷史價(jià)值、文化價(jià)值、生態(tài)價(jià)值等多重功能。它是具有交通運(yùn)輸和景觀欣賞雙重功能的通道，分為多種不同形式的風(fēng)景道路，其中包括風(fēng)景公路(小道)、綠道和公園道、風(fēng)景路和自然風(fēng)景路、遺產(chǎn)廊道和文化線路等。其特點(diǎn)是：長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)超過(guò)lkm，道路兩側(cè)必須有顯著的自然或文化景觀特征，可以是農(nóng)川、歷史遺跡、沼澤景觀、海岸線、茂盛的樹林或其他植被，或者是其他特殊的地貌地形和自然景觀。

3．1．景區(qū)道路景觀

風(fēng)景區(qū)道路景觀是指風(fēng)景區(qū)中包括道路本身及兩側(cè)自然的、人為的景物所構(gòu)成環(huán)境的整體表現(xiàn)。包括道路中的相關(guān)交通設(shè)旌與道路兩側(cè)等人為景觀要素與自然環(huán)境所組成的自然景觀要素兩部分。其中，自然景觀要素包括自然地形地勢(shì)、水體、綠化植被、氣象氣候等，人為景觀要素則包括道路路面鋪裝、基礎(chǔ)設(shè)施與道路小品等。

3．2前人研究成果概述

首先在調(diào)研風(fēng)景區(qū)道路景觀的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)對(duì)于風(fēng)景區(qū)道路景觀中外都有相關(guān)的研究。涉及內(nèi)容包含道路規(guī)劃組織、地面材質(zhì)、施工技法等各方面，總結(jié)如下：

3．2．1中國(guó)古代風(fēng)景區(qū)研究成果

所謂“傳統(tǒng)”，是指“世代相傳、具有特點(diǎn)的社會(huì)因素”；“文化”則是指“人類在社會(huì)歷史發(fā)展過(guò)程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和，特指精神財(cái)富”。中華文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，有著五千年的歷史。在這漫長(zhǎng)的文明長(zhǎng)河中，中華文化形成了自己獨(dú)有的個(gè)性和特征，塑造了我們民族的氣質(zhì)和形象。而在體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的結(jié)晶——中國(guó)古典園林中，園林道路的設(shè)計(jì)就已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，無(wú)論是其布局形式還是鋪裝材料及鋪裝紋樣的設(shè)計(jì)，均豐富多彩，體現(xiàn)出了當(dāng)時(shí)的最高水平。在古代的自然風(fēng)景區(qū)景觀中也有了充分的體現(xiàn)，如杭州西湖風(fēng)景區(qū)中，為了達(dá)到良好的景觀效果，普遍采用“曲徑通幽”的布局形式，充分結(jié)合景區(qū)的特點(diǎn)，因地制宜，從而達(dá)到了步移景異的景觀效果，也成了地域特征的表現(xiàn)。又如“泰山十八盤”自古就是名聞天下的風(fēng)景區(qū)道路，也是泰山景觀的組成部分之一，是中國(guó)人民對(duì)于山地交通和景觀充分理解后產(chǎn)生的結(jié)晶。在鋪裝材料方面，大量運(yùn)用石材和瓦片等天然材料，仿生設(shè)計(jì)理念也方興未艾，如“花街鋪地”、“寶相紋樣鋪地”等特色鋪地已經(jīng)成為古典園林藝術(shù)的瑰寶。由磚、瓦、碎石、卵石等組成的色彩豐富、紋樣精美、寓意深刻、做工講究的“地毯”也已經(jīng)成為江南地區(qū)的地方特色之一。在施工技術(shù)方面，也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，使路面的鋪筑平整且堅(jiān)固持久。但由于當(dāng)時(shí)材料種類的極度缺乏，規(guī)劃設(shè)計(jì)師們又要追求景觀形式和內(nèi)容的變化，只能充分利用有限的材料，變化它們組合的方式、大小、外形等外部特征，努力挖掘各種材料的內(nèi)涵和寓意。材料種類和品種的有限也極大地限制了道路中內(nèi)容和形式的創(chuàng)新和變化。

3．2．2中國(guó)近現(xiàn)代風(fēng)景區(qū)研究成果

我國(guó)近現(xiàn)代風(fēng)景區(qū)中的道路設(shè)計(jì)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也取得了相應(yīng)的迅速發(fā)展。在風(fēng)景區(qū)中，根據(jù)其使用人群和規(guī)模的大小，景區(qū)道路的布局形式有了相應(yīng)的規(guī)劃原則；隨著“人性化”理念的發(fā)展，在新開發(fā)的景區(qū)如張家界風(fēng)景區(qū)、云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)等都在道路設(shè)計(jì)中融入了景區(qū)的特點(diǎn)和人性化的理念。例如，風(fēng)景區(qū)道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)逐漸得到了景觀設(shè)計(jì)師的重視，無(wú)障礙坡道越來(lái)越多的出現(xiàn)在了各類風(fēng)景區(qū)中；風(fēng)景區(qū)道路的鋪裝材料也發(fā)展得多種多樣：花崗巖板材給人的感覺(jué)是堅(jiān)硬、華麗、典雅；青石板賦予環(huán)境以古樸與簡(jiǎn)潔；陶瓷類面磚鋪地明快、色彩豐富，組合多樣：混凝土砌塊給人以樸素和簡(jiǎn)單的感覺(jué)等等。近幾年，人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視使得景觀設(shè)計(jì)師們也開始強(qiáng)調(diào)風(fēng)景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，生態(tài)材料開始運(yùn)用到道路鋪裝上來(lái)，減輕環(huán)境負(fù)荷型混凝土、生態(tài)型混凝土、陶瓷透水磚、木材及人造塑木等材料得到了發(fā)展。風(fēng)景區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須突出生態(tài)景觀、生態(tài)技術(shù)和環(huán)境保護(hù)。園區(qū)自身的生產(chǎn)生活需要也會(huì)成為污染源，必須高度注意生態(tài)方面的要求，如停車場(chǎng)的位置設(shè)置；園內(nèi)低污染交通工具的使用，人流量的控制等等。對(duì)原有風(fēng)景的合理利用與保護(hù)是實(shí)現(xiàn)園林景觀可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

3．3道路景觀發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

在我國(guó)，過(guò)去風(fēng)景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)一直未引起人們的足夠重視，開展風(fēng)景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)的研究工作起步較晚，無(wú)論設(shè)計(jì)內(nèi)容或設(shè)計(jì)手段都處于比較低的水平。近年來(lái)，隨著旅游事業(yè)的迅猛發(fā)展，風(fēng)景區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)日益引起人們的注意，在新近的設(shè)計(jì)規(guī)范中，對(duì)道路線形與環(huán)境的協(xié)調(diào)等等作了一些具體的規(guī)定和要求。同時(shí)也考慮了某些景觀設(shè)計(jì)的原則，如注意立體線形的舒順，避免大填大挖，保護(hù)周圍環(huán)境、景觀和生態(tài)平衡等等?，F(xiàn)在，已有很多綠化園林公司承擔(dān)了風(fēng)景區(qū)道路綠化方案的專項(xiàng)設(shè)計(jì)(作為風(fēng)景區(qū)景觀設(shè)計(jì)的一部分)和種植栽培工作。設(shè)計(jì)手段也已經(jīng)進(jìn)入電子計(jì)算機(jī)時(shí)代，為突出展示效果，特別繪制了彩色的全景圖，也出現(xiàn)了按實(shí)物比例縮d,N作精制模型的繪圖軟件。因此，我們有理由說(shuō)，在今后的風(fēng)景區(qū)景觀設(shè)計(jì)中，道路景觀設(shè)計(jì)必將引向更高層次的深入發(fā)展。

第5篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

景觀設(shè)計(jì)是環(huán)境設(shè)計(jì)的組成部分，大到綿延幾十公里的風(fēng)景區(qū)規(guī)劃，小到十幾平方米的庭院設(shè)計(jì)，都屬于景觀設(shè)計(jì)的范疇。本文的景觀設(shè)計(jì)定位于城市景觀設(shè)計(jì)的層次上，選擇城市景觀設(shè)計(jì)作為切入點(diǎn)，從中研究分析一般的設(shè)計(jì)要素和方法，是比較適宜的。近年來(lái)，我們生活的城市發(fā)生了很大的變化，大批的廣場(chǎng)綠地、商業(yè)步行街、主題公園、街頭小品出現(xiàn)在我們的視覺(jué)以內(nèi)，影響著我們的感觀和行為方式。而新建的住宅小區(qū)都以景觀優(yōu)美的園林作為賣點(diǎn)，影響著人們的思維和購(gòu)買心理。景觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不知不覺(jué)中走到了我們的周圍，走近了我們的身邊，并對(duì)我們施展著潛移默化的作用。你可以不到美術(shù)館去欣賞藝術(shù)品，但你不得不在城市環(huán)境中行走，不得不在居住小區(qū)的環(huán)境中活動(dòng)，它的景觀視覺(jué)美感、造型形態(tài)、色彩、材質(zhì)、以及在陽(yáng)光下燈光下呈現(xiàn)出來(lái)的效果，時(shí)時(shí)會(huì)刺激你的目光，影響你的行為和心理的變化。一個(gè)有良好景觀的城市環(huán)境、居住環(huán)境，為人們提供了物質(zhì)功能和精神功能雙重價(jià)值?！霸?shī)意的棲居”始終是人們內(nèi)心的向往，而景觀設(shè)計(jì)正式通過(guò)提高生活品質(zhì)，提升生活品位，以人為主體，以空間環(huán)境為客體，構(gòu)架著現(xiàn)實(shí)通向理想的橋梁。

2.景觀的概念

景觀（Landscape），什么是景觀，無(wú)論是在西方還是在東方，都是一個(gè)美麗而難以說(shuō)清的概念。哪怕是同一景象，不同的人都有不同的理解。景觀是人類的棲息地，景觀是人類的工藝品，景觀是需要科學(xué)分析方法能被理解的物質(zhì)系統(tǒng)，景觀是有待解決的問(wèn)題，景觀是可以帶來(lái)財(cái)富的資源，景觀是反映社會(huì)倫理、道德和價(jià)值觀念的意識(shí)形態(tài)，景觀是歷史，景觀是美。我們可以從景觀與人的物我關(guān)系與景觀的藝術(shù)性、科學(xué)性、場(chǎng)所性及符號(hào)性入手，來(lái)認(rèn)識(shí)景觀。

2.1景觀的視覺(jué)美的含義：外在人眼中的景象

景觀作為城市景象景觀的設(shè)計(jì)與創(chuàng)造，實(shí)際上也就是創(chuàng)造城市、造建筑的城市。景觀作為視覺(jué)審美對(duì)象的含義，經(jīng)歷了一些微妙的變化。第一個(gè)變化來(lái)源于文藝復(fù)興時(shí)期對(duì)鄉(xiāng)村土地的貪欲，即景觀作為城市的延伸；其二則來(lái)源于工業(yè)革命中后期對(duì)城市的恐懼和憎惡，即景觀作為對(duì)工業(yè)城市的對(duì)抗。

景觀作為城市的延伸和附屬人們最早注意到的景觀是城市本身，“景觀的視野隨后從城市擴(kuò)展到了鄉(xiāng)村，是鄉(xiāng)村也成為景觀”。文藝復(fù)興之前的歐洲封建領(lǐng)主制度將人束縛在君權(quán)之下，人被束縛在土地之中，大自然充滿神秘和恐怖，且又為人類生活之母，對(duì)土地的眷戀和依賴，使得人如母親襁褓之中的嬰兒。城市資本主義的興起使人從土地中解放出來(lái)，土地的價(jià)值從生活和生存所必須的使用價(jià)值，轉(zhuǎn)變成為可以交換的商品和資源，人與土地第一次分離而成為城里人。新興的城市貴族通過(guò)強(qiáng)大的資本勾畫其理想的城市，同時(shí)不斷的向鄉(xiāng)村擴(kuò)展，將其作為城市的附屬。1420年前后發(fā)明的透視原理，使理想城市的模式成為一個(gè)完全幾何、數(shù)學(xué)的圍有圍墻的圖案。在幾何中心是一個(gè)大的開放空間，被行政建筑所包圍：國(guó)王的宮殿，法院的大樓，主教堂，監(jiān)獄，財(cái)務(wù)大樓和軍事中心。這樣的理想城市是為行政辦公及法律公正而設(shè)立的，是為了城市生活而設(shè)計(jì)的，是純粹理想化的。理想城市模式與文藝復(fù)興時(shí)期的繪畫一樣，遵循了嚴(yán)格的比例關(guān)系和美學(xué)原則。而景觀作為城市的延伸，也被同樣的審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)和建造，因此有了凡爾塞為代表的巴洛克造園。

景觀作為城市的逃避景觀作為視覺(jué)美的含義的第二個(gè)轉(zhuǎn)變，源于工業(yè)化帶來(lái)的城市環(huán)境的惡化。工業(yè)化本身是文藝復(fù)興的成果，但是至少?gòu)?9世紀(jì)下半葉開始，在歐洲和美國(guó)各大城市，城市環(huán)境極度惡化。城市作為文明和高雅的形象被徹底破壞。相反成為了丑陋和恐怖的場(chǎng)所，而自然原野和田園成為了逃避的場(chǎng)所。因此。作為審美對(duì)象的景觀也從欣賞和贊美城市，轉(zhuǎn)向愛(ài)戀和保護(hù)田園。因此才有以O(shè)lmsted為代表的景觀設(shè)計(jì)師的出現(xiàn)和景觀設(shè)計(jì)學(xué)的誕生。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)誕生的時(shí)間被確認(rèn)為是1863年5月；因此才有以倡導(dǎo)田園風(fēng)光為主調(diào)的美國(guó)城市公園運(yùn)動(dòng)，和以保護(hù)自然原始美景為主導(dǎo)的美國(guó)國(guó)家公園體系；因此也才有霍華德那深得人心的田園城市和隨后的田園郊區(qū)運(yùn)動(dòng)。

2.2景觀的棲息地含義：內(nèi)在人的生活體驗(yàn)

景觀是人與人、人與自然關(guān)系在大地上的烙印每一景觀都是人類居住的家，或者說(shuō)是潛在的家。中國(guó)古代山水畫把可居性作為畫境和意境的最高標(biāo)準(zhǔn)。所謂的“山水有可行者，有可望者，有可居者，有可游者……但可行可望不如可居可游之為得”（郭熙、郭思《林泉高致》）。無(wú)論是作畫還是賞畫，實(shí)質(zhì)上都是一種卜居的過(guò)程。也就是場(chǎng)所概念（place）的深層含義。這便又回到哲學(xué)家海得歌爾的棲居概念。棲居的過(guò)程實(shí)際上與自然的力量與過(guò)程相互作用，以便取得和諧的過(guò)程，大地上的景觀是人類為了生存和生活而對(duì)自然的適應(yīng)、改造和創(chuàng)造的結(jié)果。同時(shí)，棲居的過(guò)程也是建立在人與人和諧相處的過(guò)程。因此，作為棲息地的景觀，是人與人，人與自然關(guān)系在大地上的烙印。

景觀是內(nèi)在人的生活體驗(yàn)景觀作為人在其中生活的地方，把具體的人和具體的場(chǎng)所聯(lián)系在一起。景觀是由場(chǎng)所構(gòu)成的，而場(chǎng)所的結(jié)構(gòu)又是通過(guò)景觀來(lái)表達(dá)的。與時(shí)間和空間的概念一樣，場(chǎng)所是無(wú)處不在的，人離不開場(chǎng)所，場(chǎng)所是人于地球和宇宙中的立足之處，場(chǎng)所使無(wú)變?yōu)橛?，使抽象變具體，是人在冥冥之中有了一個(gè)認(rèn)識(shí)和把握外界空間和認(rèn)識(shí)及定位自己的出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)。

2.3景觀作為系統(tǒng)的含義：科學(xué)、客觀的解讀

在一個(gè)景觀系統(tǒng)中，至少存在著五個(gè)層次以上的生態(tài)關(guān)系：

第一是景觀與外部系統(tǒng)的關(guān)系，如哈尼族村寨的核心生態(tài)流是水。哀勞山中，山有多高，水有多深，高海拔將南太平洋的暖濕氣流截而為雨，在被灌溉，飲用和洗滌利用之后，流到干熱的紅河谷地，而后蒸騰、蒸發(fā)回大氣，經(jīng)降雨又回到本景觀之中，從而有了經(jīng)久不衰的元陽(yáng)梯田和山上茂密的叢林，這是全球及區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)科學(xué)研究的對(duì)象。根據(jù)Lovelock的蓋婭理論，大地本來(lái)是一個(gè)生命體：地表、空氣、海洋和地下水等通過(guò)各種生物的物理的和化學(xué)的過(guò)程，維持著一個(gè)生命的地球。

第二是景觀內(nèi)部各個(gè)元素之間的生態(tài)關(guān)系，即水平生態(tài)過(guò)程。來(lái)自大氣的雨、霧，經(jīng)過(guò)村寨上叢林的截流、涵養(yǎng)，成為終年不斷的涓涓細(xì)流，最先被引入寨中人所共飲的蓄水池；再流經(jīng)家家戶戶門前的洗滌池，匯入寨中和寨邊的池塘，那里是耕牛沐浴和養(yǎng)魚的場(chǎng)所，最后富含養(yǎng)分的水流，被引入寨子下方的層層梯田，灌溉著他們的主要作物——水稻。這種水平生態(tài)過(guò)程，包括水流、物種流、營(yíng)養(yǎng)流與景觀空間格局的關(guān)系，正是景觀生態(tài)學(xué)的主要研究對(duì)象。

第三種生態(tài)關(guān)系，是景觀元素內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能的關(guān)系，如叢林作為一個(gè)森林生態(tài)系統(tǒng)，水塘作為一個(gè)水域生態(tài)系統(tǒng)，梯田本身作為一個(gè)農(nóng)田系統(tǒng)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與物質(zhì)和能量流的關(guān)系，這是一種在系統(tǒng)邊界明確情況下的垂直生態(tài)關(guān)系，其結(jié)構(gòu)是食物鏈和營(yíng)養(yǎng)階，功能是物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)，這是生態(tài)系統(tǒng)生態(tài)學(xué)的研究對(duì)象。

第四種生態(tài)關(guān)系則存在于生命和環(huán)境之間，包括植物與植物個(gè)體之間與群體之間的競(jìng)爭(zhēng)、共生關(guān)系，是生物對(duì)環(huán)境的適應(yīng)，及個(gè)體與群體的進(jìn)化和演替過(guò)程，這便是植物生態(tài)、動(dòng)物生態(tài)、個(gè)體生態(tài)、種群生態(tài)所研究的對(duì)象。

第五種生態(tài)關(guān)系則存在于人類與其環(huán)境之間的物質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)及能量的關(guān)系，這是人類生態(tài)學(xué)所要討論的。當(dāng)然，人類本身的復(fù)雜性，包括其社會(huì)、文化、政治性以及心理因素都使得人與人、人與自然的關(guān)系變得十分復(fù)雜。已遠(yuǎn)非人類生態(tài)本身所能解決，因此又必須借助社會(huì)學(xué)、文化生態(tài)、心理學(xué)、行為學(xué)等學(xué)科對(duì)景觀進(jìn)行研究。城市景觀作為一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，幾乎包含了所有上訴生態(tài)過(guò)程，而成為城市生態(tài)學(xué)的研究對(duì)象。

2.4景觀作為符號(hào)的含義：人類理想和歷史的書

人類是符號(hào)動(dòng)物，景觀是一個(gè)符號(hào)傳播的媒體，是有含義的，它記載著一個(gè)地方的歷史，包括自然和社會(huì)歷史；講述著動(dòng)人的故事，包括美麗的或者是凄慘的故事；講述著土地的歸屬，也講述著人與土地，人與人，以及人與社會(huì)的關(guān)系，因此行萬(wàn)里路，如讀萬(wàn)卷書。

這本書是由符號(hào)和語(yǔ)言寫成的，“景觀具有語(yǔ)言的所有特征，它包含著話語(yǔ)中的單詞和構(gòu)成——形狀圖案、結(jié)構(gòu)、材料、形態(tài)和功能。所有景觀都是由這些組成的。如同單詞的含義一樣，景觀組成的含義是潛在的，只存在于上下文中才能顯示。景觀語(yǔ)言也有方言，它可以是實(shí)用的，也可以是詩(shī)意的。海得歌爾把語(yǔ)言比喻成人們棲居的房子。景觀語(yǔ)言是人類最早的語(yǔ)言，是人類文字及數(shù)字語(yǔ)言的源泉?！昂映鰣D，洛出書”固然是一個(gè)神話傳說(shuō)，但它卻生動(dòng)的說(shuō)明了中國(guó)文字與數(shù)字起源于對(duì)自然景觀中自然物及現(xiàn)象的觀察和啟示的過(guò)程。

同文字語(yǔ)言一樣，景觀語(yǔ)言可以用來(lái)說(shuō)，讀和書寫，為了生存和生活——吃、住、行、求偶和生殖，人類發(fā)明了景觀語(yǔ)言，如同文字語(yǔ)言一樣，景觀語(yǔ)言是社會(huì)的產(chǎn)物。景觀語(yǔ)言是為了交流信息和情感的，同時(shí)也是為了庇護(hù)和隔離的，景觀語(yǔ)言所表達(dá)的含義只能部分地為外來(lái)者所讀懂，而有很大部分只能為自己族群的人所共享，從而在交流中維護(hù)了族群內(nèi)部的認(rèn)同，而有效的抵御外來(lái)者的攻擊。

景觀中的基本名詞是石頭、水、植物、動(dòng)物和人工構(gòu)筑物，他們的形態(tài)、顏色、線條和質(zhì)地是形容詞和狀語(yǔ)。這些元素在空間上的不同組合，便構(gòu)成了句子、文章和充滿意味的書。一本關(guān)于自然的書，關(guān)于這個(gè)地方的書，以及關(guān)于景觀中人的書。當(dāng)然，要讀懂，讀者就必須要有相應(yīng)的知識(shí)和文化。不同的社會(huì)文化背景的人，如同上下文關(guān)系中的景觀語(yǔ)言一樣，是有多重含義的，這都是因?yàn)槿耸欠?hào)的動(dòng)物；而景觀符號(hào)，是人類文化和理想的載體。

3.景觀設(shè)計(jì)的概念

景觀設(shè)計(jì)是指通過(guò)對(duì)環(huán)境的設(shè)計(jì)使人與自然相互協(xié)調(diào)，和諧共存。她是大工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物、科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)晶，融合了工程和藝術(shù)、自然與人文科學(xué)的精髓，創(chuàng)造一個(gè)高品質(zhì)的生活居住環(huán)境，幫助人們塑造一種新的生活意識(shí)，更是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。

3.1景觀設(shè)計(jì)所涵蓋的領(lǐng)域

景觀設(shè)計(jì)具有廣泛的領(lǐng)域，大到國(guó)土與區(qū)域規(guī)劃設(shè)計(jì)，小到庭院，甚至室內(nèi)的綠色空間設(shè)計(jì)；從純自然的生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)，到城市中心地段的空間設(shè)計(jì)，都是景觀設(shè)計(jì)多涵蓋的領(lǐng)域。以下就初步的談一下景觀設(shè)計(jì)所涵蓋的領(lǐng)域：

3.1.1城鎮(zhèn)規(guī)劃

景觀設(shè)計(jì)師很早就開始擔(dān)當(dāng)城市物質(zhì)空間的規(guī)劃角色，城鎮(zhèn)規(guī)劃是城市空間的中心規(guī)劃。城鎮(zhèn)規(guī)劃是針對(duì)城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。規(guī)劃者運(yùn)用區(qū)域規(guī)劃技術(shù)與法規(guī)、常規(guī)規(guī)劃、概念規(guī)劃、土地使用研究和其他方法來(lái)確定城市地域內(nèi)的布局與組織。城鎮(zhèn)規(guī)劃也涉及到“城市設(shè)計(jì)”內(nèi)容，如廣場(chǎng)、街道景觀等開放空間與公共空間的發(fā)展。

3.1.2場(chǎng)地和社區(qū)規(guī)劃

環(huán)境設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)專業(yè)的核心問(wèn)題。涉及到居住區(qū)、商業(yè)、工業(yè)、各機(jī)構(gòu)的室內(nèi)空間以及公共空間等室外空間的細(xì)部設(shè)計(jì)。它把場(chǎng)地作為藝術(shù)研究的對(duì)象來(lái)看待，綜合平衡室內(nèi)與室外的軟、硬表面，建筑物與植物的材料選擇以及灌溉、栽培等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和詳細(xì)的構(gòu)筑物的規(guī)劃說(shuō)明與準(zhǔn)備等。

場(chǎng)地規(guī)劃以某一地塊內(nèi)的建筑和自然元素的協(xié)調(diào)與安排為基礎(chǔ)，場(chǎng)地規(guī)劃項(xiàng)目涉及單幢建筑的土地設(shè)計(jì)、辦公區(qū)公園設(shè)計(jì)、購(gòu)物中心或整個(gè)居住社區(qū)的地塊設(shè)計(jì)等。從更大的職業(yè)范圍講，基地設(shè)計(jì)還包括基地內(nèi)自然元素與人工元素的秩序性、效率性、審美性以及生態(tài)等敏感性的組織與整合。其中，基地的自然環(huán)境包括地形、植物、水系、野生動(dòng)物和氣候。敏感性的設(shè)計(jì)有利于減少環(huán)境壓力與消耗，從而提高基地的價(jià)值。

3.1.3景觀規(guī)劃

區(qū)域景觀規(guī)劃對(duì)于很多景觀設(shè)計(jì)師（LandscapeArchitect）來(lái)講是個(gè)逐漸擴(kuò)展的實(shí)踐領(lǐng)域。它隨著過(guò)去一年來(lái)公眾環(huán)境意識(shí)的覺(jué)醒而發(fā)展。它融合了環(huán)境規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)。在這個(gè)領(lǐng)域，景觀設(shè)計(jì)師針對(duì)土地與流域的規(guī)劃、管理等全部范圍，包括自然資源調(diào)查、環(huán)境壓力狀況分析、視覺(jué)分析和岸線管理等。

3.1.4公園與休閑區(qū)規(guī)劃

公園與休閑區(qū)規(guī)劃包括創(chuàng)造與改造城市、鄉(xiāng)村、郊區(qū)的公園與休閑地帶。同時(shí)發(fā)展成為更大范圍的自然環(huán)境規(guī)劃。如國(guó)家公園規(guī)劃、郊野規(guī)劃、野生動(dòng)物保護(hù)地規(guī)劃等。

3.1.5土地發(fā)展規(guī)劃

土地發(fā)展規(guī)劃包括大范圍與多區(qū)域的未發(fā)展土地的規(guī)劃和小面積的城市、鄉(xiāng)村和歷史地段的基地設(shè)計(jì)。同時(shí)在政策規(guī)劃與個(gè)體發(fā)展計(jì)劃之間建立溝通的橋梁。在這一領(lǐng)域，景觀設(shè)計(jì)師需要掌握房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展組織過(guò)程的知識(shí)，同時(shí)還應(yīng)理解土地開發(fā)與發(fā)展的客觀限制條件。由于具有多方面技能與廣博的知識(shí)，景觀設(shè)計(jì)師通常是這一學(xué)科領(lǐng)域的綜合學(xué)科設(shè)計(jì)小組的帶頭人。

3.1.6旅游和休閑地規(guī)劃

基地的歷史性保護(hù)與復(fù)興如公園、私家花園、場(chǎng)地、濱水區(qū)和濕地等的保護(hù)與復(fù)興。它涉及到基地相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)的維持與保護(hù)、作為歷史重要地段的局部地塊的保護(hù)、地段的歷史記憶與質(zhì)量的恢復(fù)以及在新的使用目的下地段的發(fā)展與更新。

3.2景觀設(shè)計(jì)的拓展

隨著全球化趨勢(shì)的不斷發(fā)展，景觀設(shè)計(jì)的形式與內(nèi)涵也在不斷的變化。要使景觀的發(fā)展跨越障礙，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)，則要求景觀設(shè)計(jì)作出相應(yīng)的拓展，首先應(yīng)該是觀念上的拓展：

3.2.1生態(tài)設(shè)計(jì)觀

生態(tài)設(shè)計(jì)觀念或結(jié)合自然的設(shè)計(jì)觀念，已被設(shè)計(jì)者和研究者倡導(dǎo)了很長(zhǎng)的時(shí)間，隨著全球化帶來(lái)的環(huán)境價(jià)值共享和高科技的工具支持，生態(tài)設(shè)計(jì)觀必然有進(jìn)一步的發(fā)展，可以將其概括為：

不僅考慮人如何有效利用自然的可再生能源，而且將設(shè)計(jì)作為完善大自然能量大循環(huán)的一個(gè)手段，充分體現(xiàn)地域自然生態(tài)的特征和運(yùn)行機(jī)制；

尊重地域自然地理特征，設(shè)計(jì)中盡量避免對(duì)地形構(gòu)造和地表機(jī)理的破壞，尤其是注意繼承和保護(hù)地域傳統(tǒng)中因自然地理特征而形成的特色景觀；

從生命意義角度去開拓設(shè)計(jì)思路，既完善了人的生命，也尊重了自然的生命，體現(xiàn)了生命優(yōu)于物質(zhì)的主題；

通過(guò)設(shè)計(jì)重新認(rèn)識(shí)和保護(hù)人類賴以生存的自然環(huán)境，建構(gòu)更好的生態(tài)倫理。

3.2.2人性設(shè)計(jì)觀

全球化是人類推動(dòng)的，人類是世界的主體，是技術(shù)的掌握者、文化的繼承者、自然的維護(hù)者。景觀設(shè)計(jì)觀念拓展的重要一方面即是完善人的生命意義，超越功能意義設(shè)計(jì)，進(jìn)入到人性化設(shè)計(jì)。具體包括：

以人為本，設(shè)計(jì)中處處體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)注和尊重，是期望的環(huán)境行為模式獲得使用者的認(rèn)同；

呼應(yīng)現(xiàn)代人性意義，對(duì)人類生活空間與大自然的融合表示更多的支持；

與人類的多樣性和發(fā)展性相符合，肯定形式的變化和內(nèi)涵的多義性。

3.2.3多元設(shè)計(jì)觀

多元的景觀發(fā)展要求景觀設(shè)計(jì)強(qiáng)化地方性和多樣性，以充分保留地域文化特色的景觀來(lái)豐富全球景觀資源。其觀念具體包括：

根據(jù)地域中社會(huì)文化的構(gòu)成脈絡(luò)和特征，尋找地域傳統(tǒng)的景觀體現(xiàn)和發(fā)展機(jī)制；

以演進(jìn)發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)看待地域的文化傳統(tǒng)，將地域傳統(tǒng)中最具有活力的部分與景觀現(xiàn)實(shí)及未來(lái)發(fā)展相結(jié)合，使之獲得持續(xù)的價(jià)值和生命力；

打破封閉的地域概念，結(jié)合全球文明的最新成果，用最新的技術(shù)和信息手段來(lái)詮釋和再現(xiàn)古老文化的精神內(nèi)涵；

力求反映更深的文化內(nèi)涵與實(shí)質(zhì)，棄絕標(biāo)簽式的符號(hào)表達(dá)。

3.2.4信息設(shè)計(jì)觀

傳統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)集中于展示形態(tài)與空間，滿足功能需求。全球化發(fā)展的今天要求景觀承載更多的信息，相應(yīng)的景觀設(shè)計(jì)必然集中于信息，體現(xiàn)時(shí)間優(yōu)于空間的概念。其具體包括：

應(yīng)對(duì)于信息處理，設(shè)置信息調(diào)節(jié)、疏導(dǎo)的空間，留有增容余地和彈性發(fā)展的場(chǎng)所；

為有效讀取信息，更多提供一目了然、形象簡(jiǎn)潔、色彩奪目的形式，尤其是對(duì)符號(hào)標(biāo)志系統(tǒng)的處理；

將信息技術(shù)融進(jìn)設(shè)計(jì)理念和人的審美需求之中，在更高層次上與情感抒發(fā)融為一體；

創(chuàng)造互動(dòng)景觀，使景觀應(yīng)對(duì)于不同信息而變化，而不是固定地扮演某種角色，承載某種功能。

3.2.5技術(shù)設(shè)計(jì)觀

全球化時(shí)期的景觀發(fā)展充分利用技術(shù)所提供的一切可能性，相應(yīng)的設(shè)計(jì)觀念也必然緊密結(jié)合技術(shù)。表現(xiàn)在：

體現(xiàn)技術(shù)理性，設(shè)計(jì)作為與人口增加、資源減少、環(huán)境變化的回答，反思技術(shù)的優(yōu)越性和潛在危險(xiǎn)；

體現(xiàn)技術(shù)理性，反映技術(shù)與人類情感相融合的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)審美觀念的多樣化趨勢(shì)；

體現(xiàn)景觀智能化趨勢(shì)，創(chuàng)造有“感覺(jué)器官”的景觀，使其如有生命的有機(jī)體般活性運(yùn)轉(zhuǎn)，良性循環(huán)；

尊重地域適宜技術(shù)所呈現(xiàn)的景觀形式，將其轉(zhuǎn)化為新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

3.2.6創(chuàng)新技術(shù)觀

除了技術(shù)直接導(dǎo)致創(chuàng)新景觀之外，全球化發(fā)展過(guò)程中各種思想自由廣泛傳播、交流而激發(fā)的靈感也成為創(chuàng)新景觀的源泉，相應(yīng)的設(shè)計(jì)觀強(qiáng)調(diào)變化、彈性。具體包括：

將更多景觀要素納入設(shè)計(jì)中，用多樣詞匯表達(dá)個(gè)性化設(shè)計(jì)；

改變思維定式，注重探索性，肯定彈性、模糊、不確定設(shè)計(jì)的價(jià)值；

虛幻世界與現(xiàn)實(shí)世界并駕齊驅(qū)，以多重尺度拓展創(chuàng)意空間。

3.2.7藝術(shù)設(shè)計(jì)觀

隨著人類素質(zhì)的提高和更多休閑時(shí)間投入文化藝術(shù)活動(dòng)，藝術(shù)和生活界限正在消失，人類生存的一切環(huán)境都被賦予藝術(shù)色彩，相應(yīng)的景觀設(shè)計(jì)觀念包括：

強(qiáng)化對(duì)美的共同追求，使景觀與建筑、規(guī)劃、園林有更大的融合；

將審美的生存觀念體現(xiàn)于設(shè)計(jì)中，通過(guò)設(shè)計(jì)將審美上升為人的生存范疇；

結(jié)合時(shí)代特征，探索新的有序與和諧的景觀藝術(shù)；

設(shè)計(jì)藝術(shù)水準(zhǔn)的提高取決于對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解、文化的領(lǐng)悟、技術(shù)的掌握和個(gè)性的發(fā)揮。

4.景觀設(shè)計(jì)要素

景觀設(shè)計(jì)的要素包括景觀設(shè)計(jì)的素材的特點(diǎn)和基本知識(shí)。

所有的景觀都是通過(guò)景觀要素來(lái)體現(xiàn)的，景觀設(shè)計(jì)的素材和內(nèi)容包括地形地貌，植被，水體，鋪地和景觀小品。其中，地形地貌是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，其余是設(shè)計(jì)的要素。

4.1地形地貌

地形地貌是景觀設(shè)計(jì)最基本的場(chǎng)地和基礎(chǔ)。這里談的地形，是指景觀綠地中地表各種起伏形狀的地貌。在規(guī)則式景觀中，一般表現(xiàn)為不同標(biāo)高的地坪、層次；在自然式景觀中，往往因?yàn)榈匦蔚钠鸱纬善皆?、丘陵、山峰、盆地等地貌。通常一般的景觀設(shè)計(jì)中所涉及到的部分，是后一部分內(nèi)容。地形地貌總體上分為山地和平原。進(jìn)一步可以劃分為盆地、丘陵，局部可以分為凹地、凸地等。在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要充分利用原有的地形地貌，考慮生態(tài)學(xué)的觀點(diǎn)，營(yíng)造符合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的自然景觀，減少對(duì)其環(huán)境的干擾和破壞。同時(shí)，可以減少土石方量的開挖，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。因此，充分考慮應(yīng)用地形特點(diǎn)，是安排布置好其他景觀元素的基礎(chǔ)。景觀用地原有地形、地貌是影響總體規(guī)劃的重要因素，要因地制宜。

4.1.1限制因素

景觀地形設(shè)計(jì)又不能局限于原有現(xiàn)狀，而要充分體現(xiàn)總體規(guī)劃的意圖，作必須的工程措施。所以每個(gè)景觀工程都有不同程度的"挖湖堆山"。

這里要考慮幾方面的限制因素：

山、丘的多少大小和容人量有關(guān)。同時(shí)還要考慮到因堆山而挖湖所減少的陸地面積并不小。例如，北京頤和園面積并不小(約300公頃)，但其中水面占了3／4，陸地中又有2／3是山、丘，平地只占到全園面積的7％，因此節(jié)假日就顯得擁擠。按此，估計(jì)游人會(huì)比較集中的中心景觀要留有足夠的平地，這也是防震備戰(zhàn)所必須。上海長(zhǎng)風(fēng)公園37公頃，水面積約占4l％，而陸地中有82％是綠地，現(xiàn)在看來(lái)并無(wú)不當(dāng)。明計(jì)成在《園冶》里有一段話"約十畝之基，須開池者三，曲折有情，疏源正可；馀七分之地，為壘土者四，高卑無(wú)淪，栽竹相宜。"可供參考。

經(jīng)濟(jì)因素。有人計(jì)算，用1：2.5的坡度堆一個(gè)10米高的山，山頂上留30平方米地面，就要用13000立方米土，據(jù)估計(jì)，單是土方價(jià)約近50萬(wàn)元。如果堆高20米，土方就達(dá)10余萬(wàn)方了。因?yàn)楦叨仍黾右槐?，土方量增?倍。因此要掌握"山"的數(shù)量和高度，主次分明，畫龍點(diǎn)睛。

因地制宜，就地取材改造地形。以上海為例，50-60年代的楊浦、和平、虹口公園因有日偽時(shí)期彈藥庫(kù)、靶場(chǎng)而堆山；70年代人民公園因人防工程出氣口而堆山；80年代楓涇公園因原址土丘而設(shè)計(jì)地形，皆合乎當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)厍槔怼?0年代濱海人工森林為改善種植條件和景觀而挖魚塘堆山；現(xiàn)在閔行區(qū)和環(huán)線指揮部計(jì)劃利用七寶附近垃圾山作公園，都是因地制宜好例子。

4.1.2作用

景觀設(shè)計(jì)中的地形可以起到什么作用呢?簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，主要有四點(diǎn)：

改善植物種植條件，提供干、濕，以至水中；陰、陽(yáng)、緩陡等多樣性環(huán)境。

利用地形自然排水，所形成水面提供多種景觀用途，同時(shí)具有灌溉、抗旱、防災(zāi)作用。

創(chuàng)造園林活動(dòng)項(xiàng)目，建筑所需各種地形環(huán)境。

組織景觀空間，形成優(yōu)美園林景觀。

4.1.3設(shè)計(jì)手法

在具體的設(shè)計(jì)表現(xiàn)手法方面，可以采用GIS新技術(shù)，如VR仿真技術(shù)手段進(jìn)行三維地形的表現(xiàn)，以便真實(shí)地模擬實(shí)際地形，表達(dá)景觀設(shè)計(jì)后的場(chǎng)景效果，更好地和客戶進(jìn)行交流溝通。

4.2植被設(shè)計(jì)

植被是景觀設(shè)計(jì)的重要素材之一。景觀設(shè)計(jì)中的素材包括草坪、灌木和各種大、小喬木等。巧妙合理地運(yùn)用植被不僅可以成功營(yíng)造出人們熟悉喜歡的各種空間，還可以改善住戶的局部氣候環(huán)境，使住戶和朋友鄰里在舒適愉悅的環(huán)境里完成交談、駐足聊天、照看小孩等活動(dòng)。

4.2.1功能

植被的功能包括視覺(jué)功能和非視覺(jué)功能。非視覺(jué)功能指植被改善氣候、保護(hù)物種的功能；植被的視覺(jué)功能指植被在審美上的功能，是否能使人感到心曠神怡。通過(guò)視覺(jué)功能可以實(shí)現(xiàn)空間分割，形成構(gòu)筑物，景觀裝飾燈功能。

GaryO.Robinette在其著作《植物、人和環(huán)境品質(zhì)》中將植被的功能分為四大方面：建筑功能、工程功能、調(diào)節(jié)氣候功能、美學(xué)功能。

建筑功能：界定空間、遮景、提供私密性空間和創(chuàng)造系列景觀等，簡(jiǎn)言之，即空間造型功能。

工程功能：防止眩光、防止水土流失、噪音及交通視線誘導(dǎo)。

調(diào)節(jié)氣候功能：遮蔭、防風(fēng)、調(diào)節(jié)溫度和影響雨水的匯流等。

美學(xué)功能：強(qiáng)調(diào)主景、框景及美化其他設(shè)計(jì)元素，使其作為景觀焦點(diǎn)或背景；另外，利用植被的色彩差別、質(zhì)地等特點(diǎn)還可以形成小范圍的特色，以提高景觀的識(shí)別性，使景觀更加人性化。

4.2.2其他事項(xiàng)

景觀中的植被綠化設(shè)計(jì)，還應(yīng)該注意其他一些事項(xiàng)：

與景觀道路、廣場(chǎng)有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化。

最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景；一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有"山重水復(fù)疑無(wú)路，棲口暗花明又一村"的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行道路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時(shí)剎車不及。

要考慮把"綠"引伸到道路、廣場(chǎng)的可能，相互交叉滲透，最為理想：使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。在道路、廣場(chǎng)中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。

道路和綠地的高低關(guān)系。設(shè)計(jì)好的道路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，景觀中的道路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計(jì)者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來(lái)的是匯水問(wèn)題，這時(shí)單邊式道路兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時(shí)匯水瀉入的雨水口，天晴時(shí)乃是草地的一種起伏變化。

城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關(guān)有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等。

4.3道路設(shè)計(jì)

這里所說(shuō)的道路，是指景觀綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種鋪裝地坪。它是景觀設(shè)計(jì)中不可缺少的構(gòu)成要素，是景觀的骨架、網(wǎng)絡(luò)。景觀道路的規(guī)劃布置，往往反映不同的景觀面貌和風(fēng)格。例如，我國(guó)蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。

景觀道路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面。景觀道路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是景觀一部分?？傊?，當(dāng)人們到景區(qū)，沿路可以休憩觀景，景觀道路本身也成為觀賞對(duì)象。

4.3.1景觀道路分類

一般景觀的景觀道路分為三種：

主要道路。貫通整個(gè)景觀，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車輛。寬7-8米。

次要道路。溝通景區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3-4米。

林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)。

休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2-1.5米，單人0.6-1.0米。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位既達(dá)到健身目的，同時(shí)又不失為一個(gè)好的景觀。

4.3.2景觀道路線型

規(guī)劃中的景觀道路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的景觀風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí)，也可以用另一種方式補(bǔ)充。仔細(xì)觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補(bǔ)充也無(wú)不當(dāng)。不管采取什么式樣，景觀道路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。

景觀道路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，景觀道路可以是不對(duì)稱的。最典型例子是上海的浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來(lái)是車行道的兩倍多。

景觀道路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有道路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使道路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。

道路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的景觀用地并不成問(wèn)題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而在條件并不太好的地區(qū)，一般就不是這樣。為了延長(zhǎng)游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，景觀道路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài)，但是有的地區(qū)景觀用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)："園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。"以明·計(jì)成的話要做到："雖由人作，宛如天開。"

景觀道路的交叉要注意幾點(diǎn)：

避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。

盡量靠近正交。銳角過(guò)小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。

要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。

園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時(shí)坡度≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。景觀道路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。

安排好殘廢人所到范圍和用路。

4.4地面鋪裝

地面鋪裝和植被設(shè)計(jì)有一個(gè)共同的地方即：交通視線誘導(dǎo)（包括人流、車流）。這里植被設(shè)計(jì)被再次提起，使希望大家不要忘記，無(wú)論是運(yùn)用何種素材進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，首要的目的是滿足設(shè)計(jì)的使用功能。地面鋪裝和植被設(shè)計(jì)在手法上表現(xiàn)為構(gòu)圖，但其目的是方便使用者，提高對(duì)環(huán)境的識(shí)別性。在明晰了設(shè)計(jì)的目標(biāo)后，可以放心地探討地面鋪裝的作用、類型和手法。

4.4.1考慮因素

一般的道路鋪裝，通常采用塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型的景觀道路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。采用這種道路有很多優(yōu)點(diǎn)，主要是基于下面幾點(diǎn)考慮：

符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。

與景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣、少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)。

新建的景觀，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分道路、廣場(chǎng)處于新填土之上。

景觀的綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。

景觀綠地除建設(shè)期間外，道路車流頻率不高，重型車也不多。

是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

4.4.2注意事項(xiàng)

塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：

廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，道路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成一個(gè)整體，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以景觀道路的鋪裝來(lái)表達(dá)道路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。要深入研究道路所在其他的景觀要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來(lái)。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩(shī)情畫意，躍然紙上。明朝的計(jì)成在《園冶》中對(duì)此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長(zhǎng)砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。"

塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對(duì)比要強(qiáng)烈。

塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。

側(cè)石問(wèn)題。園路是否放側(cè)石，各有己見(jiàn)。一般來(lái)說(shuō)要依實(shí)而議定，①看使用清掃機(jī)械是否需要有靠邊；②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；③側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的；④最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側(cè)石防止水土沖刷。

建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我國(guó)過(guò)去也有煤屑路面；碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。

4.4.3地面鋪裝的作用

為了適應(yīng)地面高頻度的使用，避免雨天泥濘難走；

給使用者提供適當(dāng)范圍的堅(jiān)固的活動(dòng)空間；

通過(guò)布局和圖案引導(dǎo)人行流線。

4.4.4地面鋪裝的類型

根據(jù)鋪裝的材質(zhì)可以分為：

瀝青路面；多用于城市道路、國(guó)道。

混凝土路面；多用于城市道路、國(guó)道。

卵石嵌砌路面；多用于各種公園、廣場(chǎng)。

磚砌鋪裝；用于城市道路、小區(qū)道路的人行道、廣場(chǎng)。

石材鋪裝

預(yù)制砌塊

地面鋪裝的手法在滿足使用功能的前提下，常常采用線性、流行性、拼圖、色彩、材質(zhì)搭配等手法為使用者提供活動(dòng)的場(chǎng)所或者引導(dǎo)行人通達(dá)某個(gè)既定的地點(diǎn)。

4.5水體設(shè)計(jì)

一個(gè)城市會(huì)因山而有勢(shì)，因水而顯靈。為表現(xiàn)自然，水體設(shè)計(jì)是造園最主要因素之一。不論哪一種類型的景觀，水是最富有生氣的因素，無(wú)水不活。喜水是人類的天性。水體設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。水的形態(tài)多樣，千變?nèi)f化。

圖4.4景觀設(shè)計(jì)中的水體設(shè)計(jì)

4.5.1水體分類

景觀設(shè)計(jì)大體將水體分為靜態(tài)水和動(dòng)態(tài)水的設(shè)計(jì)方法。靜有安詳，動(dòng)有靈性。自然式景觀以表現(xiàn)靜態(tài)的水景為主，以表現(xiàn)水面平靜如鏡或煙波浩森的寂靜深遠(yuǎn)的境界取勝。人們或觀賞山水景物在水中的倒影，或觀賞水中怡然自得的游魚，或觀賞水中芙蕖睡蓮，或觀賞水中皎潔的明月……自然式景觀也表現(xiàn)水的動(dòng)態(tài)美，但不是噴泉和規(guī)則式的臺(tái)階瀑布，而是自然式的瀑布。池中有自然的肌頭、礬口，以表現(xiàn)經(jīng)人工美化的自然。動(dòng)態(tài)的水一般是指人工景觀中的噴泉、瀑布、活水公園等。自然狀態(tài)下的水體和人工狀態(tài)下的水體，起側(cè)面、底面也是不一樣的。自然狀態(tài)下的水體。如自然界的湖泊、池塘、溪流等，其邊坡、底面均是天然形成。人工狀態(tài)下的水體。如噴水池、游泳池等，其側(cè)面、底面均是人工構(gòu)筑物。

根據(jù)水景的功能還可以將其分為觀賞類，嬉水類。

4.5.2考慮因素

水體設(shè)計(jì)要考慮以下幾點(diǎn)：

水景設(shè)計(jì)和地面排水結(jié)合；

管線和設(shè)施的隱蔽性設(shè)計(jì)；

防水層和防潮性設(shè)計(jì)；

與燈光照明相結(jié)合；

寒冷地區(qū)考慮結(jié)冰防凍。

4.5.3注意事項(xiàng)

從總體看，還要注意幾個(gè)問(wèn)題：

·無(wú)論是一塊綠地、一個(gè)公園的水體，應(yīng)服從總體要求，有一個(gè)統(tǒng)一的構(gòu)思；池岸是自然，抑或是規(guī)則，是隱是現(xiàn)，有無(wú)欄干小徑，要看整體的地域位置、風(fēng)格面貌而定。一個(gè)園內(nèi)不同區(qū)域，也可有不同的要求。

·幾種池岸的做法，也可相互配合使用。此岸近廣場(chǎng)建筑而規(guī)則，彼岸近丘陵叢林而自然，也不失為一種變化和對(duì)比，注意點(diǎn)是交接如何過(guò)渡。

·池岸的設(shè)計(jì)要考慮安全因素．一般近岸處水宜淺(2/5-3/5)，面底坡緩(1/3-1/5)，以求節(jié)約和安全。人流密集地方，如何防止落水，也須多費(fèi)匠心。

·水面使用功能不同，如觀賞魚、植荷蓮、劃舟艇、顯倒影、噴水、游泳、溜冰等，也會(huì)使景觀和水深淺、水波浪不盡相同，而影響池岸設(shè)計(jì)。

·選材既關(guān)及景觀，也決定造價(jià)，從經(jīng)濟(jì)上也要多加考慮。

4.5.4設(shè)計(jì)要點(diǎn)

水景設(shè)計(jì)的要點(diǎn)是什么呢?一是水質(zhì)。二是水形。要有水容易做到，要成景就不容易，要保持更加困難。

"死水一潭"，會(huì)讓游人掩鼻而過(guò)，會(huì)讓管理部門叫苦連天?；貞洑v史，上海的肇嘉浜，北京的龍須溝，皆因惡臭污染而被管道代替，居民拍手稱快。因此，在造型的同時(shí)，更要對(duì)水補(bǔ)充、排泄、循環(huán)、凈化等一系列問(wèn)題進(jìn)行考慮，真正做到"綠色"、"生態(tài)"，才可持續(xù)發(fā)展。在這期間，還要注意以下一些問(wèn)題：

(1)一條環(huán)境居住區(qū)的水流，即使在地面上不便溝通的地方，也以地下暗管溝通，這樣沒(méi)有死水?dāng)囝^浜之虞。

(2)水體不同形狀、深淺、寬狹的設(shè)計(jì)，象征著不同的地理環(huán)境：溪流、池湖、港灣、半島、河埠……有著不同的景觀，起著不同的生態(tài)作用。

(3)在不同的水體環(huán)境，布置各種不同的動(dòng)植物，如水中的荷蓮，水邊的蘆葦，魚類……即使在小環(huán)境，也體現(xiàn)生物的多樣性。如能有意識(shí)選擇一些環(huán)保生物，則更有利。

(4)以瀑布、涌泉作為動(dòng)力，創(chuàng)造水位高差，讓水體自然循環(huán)流動(dòng)，產(chǎn)生溢水、跌水、涓流、紊流等動(dòng)態(tài)水景觀；增加水體與大氣、沙石的接觸，提高含氧量。古諺："流水不腐"，是水景設(shè)計(jì)的座右銘。

(5)除因建筑、交通等需要，構(gòu)造部分水上建筑外，大部分緩坡入水，植物護(hù)岸，碎石、泥砂底。這樣的水系造價(jià)不會(huì)太高，更重要的是，與地下水共同組成一個(gè)系統(tǒng)。因此，選定一個(gè)合理的水面標(biāo)高，至為重要。

(6)因?yàn)楦鞣N不同緩坡、不同水面寬狹，造就了各處不同水深，溪流也有急有緩，淺的地方，要控制水流使之不沖不淤，深的地方，可掘井促使上下循環(huán)。大型水面，還要兼顧交通、娛樂(lè)、生產(chǎn)的種種需要。

(7)以開挖水渠及緩坡之土方，堆疊地形，分隔空間，改善種植條件，而減少土方運(yùn)量，取"一箭雙雕"之功利。

(8)引導(dǎo)雨水沿著起伏地形滲透、流淌，匯而成河。這里沒(méi)有淹漬、沖刷，也減少排水工程量。僅在出口處設(shè)溢水、單向閥門，干旱缺雨季節(jié)，以人工辦法補(bǔ)充水源。

(9)在流域附近的綠地，采用自然水灌溉，形成水的生態(tài)良性循環(huán)。雨水的回收利用，是綠色生態(tài)區(qū)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

4.6設(shè)施景觀

設(shè)施景觀主要指各種材質(zhì)的公共藝術(shù)雕塑或者與藝術(shù)化的公共設(shè)施如垃圾箱、座椅、公用電話、指示牌、路標(biāo)等。它們作為城市中的景觀的一些小元素是不太引人注意的，但是它們卻又是城市生活中不可或缺的設(shè)施，是現(xiàn)代室外環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，有人又稱它們是“城市家具”。還有一些大的設(shè)施在人們生活中也扮演著重要角色，如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。無(wú)論這些設(shè)施的大小，它們都已經(jīng)越來(lái)越成為城市整體環(huán)境的一部分，也是城市景觀營(yíng)建中不容忽視的環(huán)節(jié)，所以又被成為“設(shè)施景觀”。

4.6.1運(yùn)用原則

景觀的設(shè)計(jì)當(dāng)然應(yīng)該首先注重實(shí)用，同時(shí)其所設(shè)置的環(huán)境也是人們戶外活動(dòng)的場(chǎng)所，所以應(yīng)該以適合、適用為原則。各項(xiàng)設(shè)施、設(shè)備應(yīng)該以滿足使用者的需求為主，在符合人性化的尺度下，提供合宜的設(shè)施和設(shè)備，并考慮外觀美，以增加環(huán)境視覺(jué)美的趣味。必須要了解設(shè)施物的實(shí)質(zhì)特征（如大小、質(zhì)量、材料、生活距離等）、美學(xué)特征（大小、造型、顏色、質(zhì)感）以及機(jī)能特征（品質(zhì)影響及使用機(jī)能），并預(yù)期不同的設(shè)施設(shè)計(jì)及組合、造型配置后所能形成的品質(zhì)和感覺(jué)，確定發(fā)揮其潛能。

另外，設(shè)計(jì)中還必須考慮到設(shè)施景觀的安全性，以防止它們被盜或遭到破壞，大型的運(yùn)動(dòng)設(shè)施應(yīng)建造必要的圍護(hù)。對(duì)于小型的設(shè)施應(yīng)該把它們牢固的安裝在地面或者墻上，保證所有的裝配構(gòu)件都沒(méi)有被移動(dòng)、拆卸的可能。

4.6.2景觀設(shè)施分類

按照設(shè)施景觀的服務(wù)用途，可以將景觀分為七類：

休息設(shè)施如座椅、野外桌等。

服務(wù)設(shè)施如電話亭，灘亭、郵筒等。

信息設(shè)施如標(biāo)志、指示牌等。

衛(wèi)生設(shè)施如飲用水栓、洗手洗腳設(shè)施、垃圾桶、公用廁所等。

運(yùn)動(dòng)設(shè)施如各類運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、球場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等

游樂(lè)設(shè)施如兒童游戲設(shè)施等

交通設(shè)施如分隔墩、隔離墩、路障、候車亭等。

5.景觀設(shè)計(jì)方法

景觀設(shè)計(jì)是多項(xiàng)工程配合相互協(xié)調(diào)的綜合設(shè)計(jì)，就其復(fù)雜性來(lái)講，需要考慮交通、水電、園林、市政、建筑等各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。各種法則法規(guī)都要了解掌握，才能在具體的設(shè)計(jì)中，運(yùn)用好各種景觀設(shè)計(jì)要素，安排好項(xiàng)目中每一地塊的用途，設(shè)計(jì)出符合土地使用性質(zhì)的、滿足客戶需要的、比較適用的方案。景觀設(shè)計(jì)中一般以建筑為硬件，綠化為軟件，以水景為網(wǎng)絡(luò)，以小品為節(jié)點(diǎn)，采用各種專業(yè)技術(shù)手段輔助實(shí)施設(shè)計(jì)方案。

從設(shè)計(jì)方法或設(shè)計(jì)階段上講，大概的有以下幾個(gè)方面：

5.1構(gòu)思

構(gòu)思是一個(gè)景觀設(shè)計(jì)最重要的部分，也可以說(shuō)是景觀設(shè)計(jì)的最初階段。從學(xué)科發(fā)展方面和國(guó)內(nèi)外景觀實(shí)踐領(lǐng)域來(lái)看，景觀設(shè)計(jì)的含義相差甚大。一般的觀點(diǎn)都認(rèn)為景觀設(shè)計(jì)是關(guān)于如何合理安排和使用土地，解決土地、人類、城市和土地上的一切生命的安全與健康以及可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。它涉及包括區(qū)域、新城鎮(zhèn)、鄰里和社區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，公園和游憩規(guī)劃，交通規(guī)劃，校園規(guī)劃設(shè)計(jì)，景觀改造和修復(fù)，遺產(chǎn)保護(hù)，花園設(shè)計(jì)，療養(yǎng)及其他特殊用途區(qū)域等很多的領(lǐng)域。同時(shí)，從目前國(guó)內(nèi)很多的實(shí)踐活動(dòng)或?qū)W科發(fā)展來(lái)看，著重于具體的項(xiàng)目本身的環(huán)境設(shè)計(jì)，這就是狹義上的景觀設(shè)計(jì)。但是這兩種觀點(diǎn)并不相互沖突。

綜上所述，無(wú)論是關(guān)于土地的合理使用，還是一個(gè)狹義的景觀設(shè)計(jì)方案，構(gòu)思是十分重要的。

構(gòu)思是景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作，是景觀設(shè)計(jì)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。構(gòu)思首先考慮的是滿足其使用功能，充分為地塊的使用者創(chuàng)造、安排出滿意的空間場(chǎng)所，又要考慮不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，盡量減少項(xiàng)目對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的干擾。然后，采用構(gòu)圖以及下面將要提及的各種手法進(jìn)行具體的方案設(shè)計(jì)。

5.2構(gòu)圖

在構(gòu)思的基礎(chǔ)上就是構(gòu)圖的問(wèn)題了。構(gòu)思是構(gòu)圖的基礎(chǔ)，構(gòu)圖始終要圍繞著滿足構(gòu)思的所有功能。在這當(dāng)中要把主要的注意力放在人和自然的關(guān)系上。中國(guó)早在步入春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，就進(jìn)入和親協(xié)調(diào)的階段，所以在造園構(gòu)景中運(yùn)用多種手段來(lái)表現(xiàn)自然；以求得漸入佳境、小中見(jiàn)大、步移景異的理想境界，以取得自然、淡泊。恬靜、含蓄的藝術(shù)效果。而現(xiàn)代的景觀設(shè)計(jì)思想也在提倡人與人、人與自然的和諧，景觀設(shè)計(jì)師的目標(biāo)和工作就是幫助人類，使人、建筑、社區(qū)、城市以及他們的生活，同生命的地球和諧相處。景觀設(shè)計(jì)構(gòu)圖包括兩個(gè)方面的內(nèi)容即平面構(gòu)圖組合和立體造型組合。

平面構(gòu)圖：主要是將交通道路、綠化面積、小品位置，用平面圖示的形式，按比例準(zhǔn)確地表現(xiàn)出來(lái)。

立體造型：整體來(lái)講，是地塊上所有實(shí)體內(nèi)容的某個(gè)角度的正立面投影；從細(xì)部來(lái)講，主要選擇景物主體與背景的關(guān)系來(lái)反映，從以下的設(shè)計(jì)手法中可以體現(xiàn)出這層意思。

5.3對(duì)景與借景

景觀設(shè)計(jì)的構(gòu)景手段很多，比如講究設(shè)計(jì)景觀的目的、景觀的起名、景觀的立意、景觀的布局、景觀中的微觀處理等，這里就一些在平時(shí)工作中使用很多的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方法做一些介紹。景觀設(shè)計(jì)的平面布置中，往往有一定的建筑軸線和道路軸線，在軸線盡端的不同地方，安排一些相對(duì)的、可以互相看到的景物，這種從甲觀賞點(diǎn)觀賞已觀賞點(diǎn)，從乙觀賞點(diǎn)觀賞甲觀賞點(diǎn)的方法（或構(gòu)景方法），就叫對(duì)景。對(duì)景往往是平面構(gòu)圖和立體造型的視覺(jué)中心，對(duì)整個(gè)景觀設(shè)計(jì)起著主導(dǎo)作用。對(duì)景可以分為直接對(duì)景和間接對(duì)景。直接對(duì)景是視覺(jué)最容易發(fā)現(xiàn)的景，如道路盡端的亭臺(tái)、花架等，一目了然；間接對(duì)景不一定在道路的軸線上或行走的路線上，其布置的位置往往有所隱蔽或偏移，給人以驚異或若隱若現(xiàn)之感。

借景也是景觀設(shè)計(jì)常用的手法。通過(guò)建筑的空間組合，或建筑本身的設(shè)計(jì)手法，將遠(yuǎn)處的景致借用過(guò)來(lái)。大到皇家園林，小至街頭小品，空間都是有限的。在橫向或縱向上要讓人擴(kuò)展視覺(jué)和聯(lián)想，才可以小見(jiàn)大，最重要的辦法便是借景。所以古人計(jì)成在《園冶》中指出，“園林巧于因借”。借景有遠(yuǎn)借、鄰借、仰借、俯借、應(yīng)時(shí)而借之分。借遠(yuǎn)方的山，叫遠(yuǎn)借；借鄰近的大樹叫鄰借；借空中的飛鳥，叫仰借；借池塘中的魚，叫俯借；借四季的花或其他自然景象，叫應(yīng)時(shí)而借。如蘇州拙政園，全面可以從多個(gè)角度看到幾百米以外的北寺塔，這種借景的手法可以豐富景觀的空間層次，給人極目遠(yuǎn)眺、身心放松的感覺(jué)。

5.4添景與障景

當(dāng)一個(gè)景觀在遠(yuǎn)方，或自然的山，或人為的建筑，如沒(méi)有其他景觀在中間、近處作過(guò)渡，就會(huì)顯得虛空而沒(méi)有層次；如果在中間、近處有小品、喬木作中間、近處的過(guò)渡景，景色顯得有層次美，這中間的小品和近處的喬木，便叫做添景。如當(dāng)人們站在北京頤和園昆明湖南岸的垂柳下觀賞萬(wàn)壽山遠(yuǎn)景時(shí)，萬(wàn)壽山因?yàn)橛械箳斓牧z作為裝飾而生動(dòng)起來(lái)。

“佳則收之，俗則屏之”是我國(guó)古代造園的手法之一，在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中，也常常采用這樣的思路和手法。隔景是將好的景致收入到景觀中，將亂差的地方用樹木、墻體遮擋起來(lái)。障景是直接采取截?cái)嘈羞M(jìn)路線或逼迫其改變方向的辦法用實(shí)體來(lái)完成。

5.5引導(dǎo)與示意

引導(dǎo)的手法是多種多樣的。采用的材質(zhì)有水體、鋪地等很多元素。如公園的水體，水流時(shí)大時(shí)小，時(shí)寬時(shí)窄，將有人引導(dǎo)到公園的中心。示意的手法包括明示和暗示。明示指采用文字說(shuō)明的形式如路標(biāo)、指示牌等小品的形式。暗示可以通過(guò)地面鋪裝、樹木的有規(guī)律布置的形式指引方向和去處，給人以身隨景移“柳暗花明有一村”的感覺(jué)。

5.6滲透和延伸

在景觀設(shè)計(jì)中，景區(qū)之間并沒(méi)有十分明顯的界限，而是你中有我，我中有你，漸而變之。使景物融為一體，景觀的延伸常引起視覺(jué)的擴(kuò)展。如用鋪地的方法，將墻體的材料使用到地面上，將室內(nèi)的材料使用到室外，互為延伸，產(chǎn)生連續(xù)不斷的效果。滲透和延伸經(jīng)常采用草坪、鋪地等的延伸、滲透，起到連接空間的作用，給人在不知不覺(jué)中景物已發(fā)生變化的感覺(jué)。在心理感受上不會(huì)“嘎然而止”，給人良好的空間體驗(yàn)。

5.7尺度與比例

景觀設(shè)計(jì)主要尺度依據(jù)在于人們?cè)诮ㄖ獠靠臻g的行為，人們的空間行為是確定空間尺度的主要依據(jù)。如學(xué)校的教學(xué)樓前的廣場(chǎng)或開闊空地，尺度不宜太大，也不宜過(guò)于局促。太大了，學(xué)生或教師使用、停留會(huì)感覺(jué)過(guò)于空曠，沒(méi)有氛圍；過(guò)于局促會(huì)使得人們?cè)谄渲袝?huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠，失去一定的私密性，這也是人們所不會(huì)認(rèn)同的。因此，無(wú)論是廣場(chǎng)、花園或綠地，都因該依據(jù)其功能和使用對(duì)象確定其尺度和比例。合適的尺度和比例會(huì)給人以美的感受，不合適的尺度和比例則會(huì)讓人感覺(jué)不協(xié)調(diào)，特別的別扭。以人的活動(dòng)為目的，確定尺度和比例才能讓人感到舒適、親切。

具體的尺度、比例，許多書籍資料都有描述，但最好的是從實(shí)踐中把握感受。如果不在實(shí)踐中體會(huì)，在親自運(yùn)用的過(guò)程中加以把握，那么是無(wú)論如何也不能真正掌握合適的比例和尺度的。比例有兩個(gè)度向，一是人與空間的比例，二是物與空間的比例。在其中一個(gè)庭院空間中我們安放點(diǎn)景的山石，多大的比例合適呢？應(yīng)該照顧到人對(duì)山石的視覺(jué)，把握距離以及空間與山石的體量比值。太小，不足以成為視點(diǎn)；太大，又變成累贅。總之，尺度和比例的控制，但從圖畫方面去考慮是不夠的，綜合分析、現(xiàn)場(chǎng)的感覺(jué)才是最佳的方法。

5.8質(zhì)感與肌理

景觀設(shè)計(jì)的質(zhì)感與肌理主要體現(xiàn)在植被和鋪地方面。不同的材質(zhì)通過(guò)不同的手法可以表現(xiàn)出不同的質(zhì)感與肌理效果。如花崗石的堅(jiān)硬和粗糙，大理石的紋理和細(xì)膩，草坪的柔軟，樹木的挺拔，水體的輕盈。這些不同材料加以運(yùn)用，有條理地加以變化，將使景觀富有更深的內(nèi)涵和趣味。

5.9節(jié)奏與韻律

節(jié)奏與韻律是景觀設(shè)計(jì)中常用的手法。在景觀的處理上節(jié)奏包括：鋪地中材料有規(guī)律的變化，燈具、樹木排列中以相同間隔的安排，花壇座椅的均勻分布等。韻律是節(jié)奏的深化。如臨水欄桿設(shè)計(jì)成波浪式一起一伏很有韻律，整個(gè)臺(tái)地都用弧線來(lái)裝飾，不同弧線產(chǎn)生了向心的韻律來(lái)獲得人們的贊同。

以上是景觀設(shè)計(jì)中常采用的一些手法，但它們是相互聯(lián)系綜合運(yùn)用的，并不能截然分開。只有在了解這些方法，加上更多的專業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐，才能很好地將這些設(shè)計(jì)手法，熟記于胸，靈活運(yùn)用于方案之中。

6.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文從六個(gè)大的方面來(lái)研究了景觀設(shè)計(jì)的要素，它們從各個(gè)不同的角度來(lái)論述了景觀，探討了景觀的本質(zhì)，為進(jìn)一步研究景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。景觀設(shè)計(jì)的方法研究是在探討景觀設(shè)計(jì)要素的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。景觀設(shè)計(jì)有非常多的研究方法，本文所涉及到的九種方法，這是其中最基本的部分?；诒菊撐难芯抗ぷ鞯贸鲆韵陆Y(jié)論。

1.景觀設(shè)計(jì)的要素

景觀設(shè)計(jì)的要素包括地形地貌，植被，道路，水體，鋪裝和設(shè)施景觀。

2.景觀設(shè)計(jì)的方法

景觀設(shè)計(jì)的方法包括構(gòu)思、構(gòu)圖、對(duì)景與借景、添景與障景、引導(dǎo)與示意、滲透和延伸、尺度與比例、質(zhì)感與機(jī)理、節(jié)奏與韻律。

3.景觀設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)

景觀設(shè)計(jì)是科學(xué)與藝術(shù)的結(jié)晶，融合了工程和藝術(shù)、自然與人文科學(xué)的精髓，創(chuàng)造一個(gè)高品質(zhì)的生活居住環(huán)境，幫助人們塑造一種新的生活意識(shí)，更是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。它的最終目的是在人與人之間、人與自然之間創(chuàng)造和諧。

此外，我們?cè)谘芯烤坝^設(shè)計(jì)的要素和研究方法的同時(shí)，景觀設(shè)計(jì)也給我們帶來(lái)了啟示和思考：

人的需求應(yīng)該放在景觀設(shè)計(jì)的第一位。

利用自然條件展現(xiàn)特色。

保護(hù)和發(fā)展歷史文化特色。

著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，克服急功近利思想。

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第6篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

關(guān)鍵詞：高速公路，景觀設(shè)計(jì) ， 空間層次，方法

Abstract: highway construction in addition to meet the "short, high speed, high flow rate" require outside, still should notice the landscape effect. This paper analyzes the highway landscape space layers and road landscape design, and put forward the reasonable highway landscape design method.

Keywords: highway, the landscape design, the space level, the method

中圖分類號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1公路景觀設(shè)計(jì)

1.1公路線形及其構(gòu)造物

公路線形及其構(gòu)造物設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)能誘導(dǎo)司乘人員的視線并應(yīng)滿足視覺(jué)景觀的要求。公路路線應(yīng)盡可能與地形、地貌相吻合，幾何設(shè)計(jì)時(shí)平、縱、橫各要求應(yīng)很好配合，以避免造成空間線形扭曲、暗凹、跳躍等景觀缺陷。同時(shí)在條件允許時(shí)，應(yīng)盡量采用分離式路基，以減少縱橫斷對(duì)自然和景觀所產(chǎn)生的不利影響。公路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具有良好的通視條件，分匯流的出入口應(yīng)易于分辨，并通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線、綠化栽植等進(jìn)行視線誘導(dǎo)?；ネㄊ搅⒔怀隹跍p速車道宜沒(méi)置于上坡路段，入口加速車道應(yīng)設(shè)置于下坡路段，立交匝道內(nèi)可綠化部分應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)。上跨主要公路的立交橋、天橋等跨線構(gòu)造物應(yīng)保證橋下凈空要求。各種構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)、造型、材料均應(yīng)與當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋木坝^條件相適應(yīng)。

1.2充分利用公路通過(guò)地帶附近的景觀空間

公路選線應(yīng)合理確定與風(fēng)景區(qū)的距離，避免分隔生態(tài)景觀空間或視覺(jué)景觀空間。公路必須穿越森林、果園、綠地時(shí)，應(yīng)以曲線通過(guò)，避免以直線線形切割和貫通森林。應(yīng)當(dāng)充分利用沿途孤立大樹、獨(dú)立山丘、瀑布、古建筑等獨(dú)立景觀點(diǎn)作為主導(dǎo)建筑進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。當(dāng)公路繞避或獨(dú)立景觀點(diǎn)時(shí)，宜將景觀置于曲線內(nèi)側(cè)。旅游公路越嶺線的埡口處，除應(yīng)有廣闊的視野外，還可根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，設(shè)置適當(dāng)?shù)挠^景臺(tái)。公路沿線服務(wù)設(shè)施宜設(shè)置于海濱、湖濱、風(fēng)景名勝區(qū)附近，其型式選擇應(yīng)有利于了望風(fēng)景。

1.3 公路所形成的帶狀景觀應(yīng)與沿途空間景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)

對(duì)山區(qū)公路應(yīng)避免大填大挖破壞自然景觀。如挖方深度較大時(shí)，宜進(jìn)行路塹與隧道方案的比選論證，可能引起災(zāi)害的路段宜采用隧道方案。路線通過(guò)山間谷地、路基高度較大時(shí)，應(yīng)綜合考慮填筑路基時(shí)對(duì)谷地通風(fēng)、日照等原有生態(tài)環(huán)境的不利影響，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行高路堤方案與高架橋方案的比選論證。公路通過(guò)森林區(qū)時(shí)應(yīng)做好路基斷面設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量避免設(shè)置深挖路塹式斷面，應(yīng)力求拓寬雙幅公路的中央分隔帶，并盡可能保留中央分隔帶位置原有林木。公路通過(guò)平原、水網(wǎng)區(qū)時(shí)應(yīng)合理確定路基高度，沿線村莊稀疏、橫向干擾少時(shí)，宜采用以低路基方案通過(guò)所經(jīng)區(qū)域，確定公路橋位時(shí)應(yīng)考慮保留有價(jià)值的岸邊植物。公路沿途有影響到司機(jī)視線、嗅覺(jué)的煙塵、刺激性氣體發(fā)生源時(shí)，路線應(yīng)布設(shè)于發(fā)生源的上風(fēng)向。公路構(gòu)造物及沿線設(shè)施的風(fēng)格、色彩、造型應(yīng)考慮景觀效果，對(duì)鄉(xiāng)村地區(qū)而言在滿足使用功能的條件下，宜簡(jiǎn)潔、明快，城鎮(zhèn)附近、風(fēng)景游覽區(qū)附近的公路構(gòu)造物及沿線設(shè)施應(yīng)與周圍環(huán)境一致，做到美觀大方，并應(yīng)注意與地域民族特征及生活習(xí)俗協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

1.4 景觀設(shè)計(jì)應(yīng)防止造成視覺(jué)污染

公路用地范圍內(nèi)，除收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)外，一般不宜設(shè)置廣告牌、宣傳欄等。除標(biāo)線、標(biāo)志、護(hù)欄等按規(guī)定涂覆色彩外，一般不宜涂特別刺眼的色彩。公路雕塑小品的設(shè)置應(yīng)注意色彩、造型，并不得妨礙視線。公路除起、終點(diǎn)或大型構(gòu)造物位置外，一般不宜設(shè)置小品，較寬的中央分隔帶上設(shè)置小品應(yīng)以單體為宜。公路沿線納污設(shè)施、工業(yè)廢棄堆棄點(diǎn)等影響視覺(jué)景觀的位置在景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)通過(guò)公路綠化或工程措施予以遮蔽。

2 高速公路景觀的空間層次

高速公路景觀空間主要由景觀廊道和景觀節(jié)點(diǎn)組成，與城市街景有一定的相似性，二者均為帶狀空間，但又不同于城市街景的功能和特征。城市街景人工性、圍合性強(qiáng)，視域有限，而高速公路景觀空間自然性強(qiáng)，圍合性弱，視域?qū)拸V，同時(shí)要求有很強(qiáng)的導(dǎo)向性。

2.1 景觀廊道

景觀廊道是高速公路景觀空間的主體，它由三個(gè)空間層次組成，第一層次為道路空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有行車道、路肩、隔離帶、防護(hù)欄、隔音屏、指示牌、天橋及橋身廣告、路基邊坡和行使的車輛；第二空間層次為道路兩側(cè)的帶狀綠化空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有喬木、灌木等樹木及花草等地被植物、道路兩側(cè)的山體護(hù)坡、廣告等，其寬度一般10-15米；第三空間層次為高速公路兩側(cè)的視域空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素有田野、村莊、山體、水體和勞作的人們及各種動(dòng)植物。第一空間層次包容在第二空間層次中，第二空間層又包容在第三空間層次中，共同營(yíng)造景觀廊道，構(gòu)筑新的大地景觀。

2.2 景觀節(jié)點(diǎn)

高速公路景觀節(jié)點(diǎn)包括三種類型：第一種為高速公路的進(jìn)出站口，是高速公路整體景觀空間序列的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是進(jìn)入一個(gè)城市或地區(qū)的門戶，其景觀環(huán)境決定著人們感受一座城市或地區(qū)的第一印象，它的環(huán)境生態(tài)組成要素有收費(fèi)亭、防撞設(shè)施、廣告牌、車輛、工作人員、其它服務(wù)性建筑及小品等；第二種為高速公路服務(wù)區(qū)，按照高速公路適當(dāng)?shù)睦锍滩⒔Y(jié)合兩側(cè)的地形地貌來(lái)設(shè)置，其環(huán)境生態(tài)組成要素有停車場(chǎng)、加油站、維修站、廁所、車輛、司乘人員、服務(wù)人員、綠化、廣告、小品建筑及住宿、餐飲、購(gòu)物的主體建筑等；第三種為互通區(qū)，它是由道匝及橫跨的橋梁和涵洞圍合而成的內(nèi)向型空間，其環(huán)境生態(tài)組成要素與景觀廊道的道路空間層次生態(tài)組成要素相同。

3 高速公路景觀設(shè)計(jì)方法

3.1景觀要素的布置

針對(duì)動(dòng)態(tài)中人的視覺(jué)特性,在高速公路景觀要素的布置時(shí),要考慮不同路段上視覺(jué)停留時(shí)間的長(zhǎng)短所帶來(lái)的影響。對(duì)滅點(diǎn)位置變化較小(即視線停留時(shí)間較長(zhǎng))的長(zhǎng)直線路段,可以考慮布置對(duì)景,景觀要素宜作強(qiáng)化處理,以加深景觀的視覺(jué)印象;而對(duì)視覺(jué)停留時(shí)間較短的部位,景觀要素的處理可以適當(dāng)?shù)?/p>

3.2景觀尺度的確定

在高速公路景觀設(shè)計(jì)時(shí),隨著車速的提高,人的尺度感不斷加大,景觀體量也要相應(yīng)加大。比如對(duì)于在公路景觀中起重要作用的綠化植物,其風(fēng)格可以是小巧精致或玲瓏剔透的,也可以是一揮而就、氣勢(shì)磅礴的,但高速公路大范圍綠化種植時(shí),“大手筆”綠化種植與現(xiàn)代化高速公路在內(nèi)涵上更為協(xié)調(diào),更符合人的動(dòng)態(tài)視覺(jué)感受。

3.3隔離帶景觀設(shè)計(jì)

隔離帶的設(shè)置目的是為了防眩,以利于車輛的安全通行,最大限度地將眩光引起的事故減少到最低,因此其高度和寬度必須滿足設(shè)計(jì)的要求。雖然從造景的角度出發(fā),不具備有太多變化的特點(diǎn),但從簡(jiǎn)單重復(fù)的韻律節(jié)奏以及線形上,同樣具有一定的觀賞美的效果[3]。植物的選擇常常以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則,色彩以深綠色、淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠色為主進(jìn)行搭配,在一定限度內(nèi)要充分表現(xiàn)植物的季相變化。

3.4兩側(cè)綠化帶景觀設(shè)計(jì)

一是與城區(qū)接壤的綠帶設(shè)計(jì)。這一綠帶景觀具有與防護(hù)功能相結(jié)合的雙重性,設(shè)計(jì)時(shí)其結(jié)構(gòu)應(yīng)參照一定的技術(shù)參數(shù)。合理地規(guī)劃林帶寬度和高度,尤其是寬度的劃定是影響該帶狀景觀的主要因素。考慮到生態(tài)與景觀的雙重作用,可以確定綠化的林帶結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)合部分半通透式,至于半透式出現(xiàn)的部位,應(yīng)與城市景觀相結(jié)合,遵循“佳則收之,俗則屏之”的原則,充分體現(xiàn)城市景觀與道路景觀的有機(jī)融合。二是主線部分設(shè)計(jì)。沿道路主線兩側(cè)的綠化設(shè)計(jì)是高速公路連續(xù)景觀“線”的主要表現(xiàn)形式,構(gòu)成了道路景觀的基礎(chǔ)。由于這一部分具有跨地區(qū),地形地貌起伏變化大的特點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)道路所跨區(qū)域的土壤、水文、氣象、地形、護(hù)坡結(jié)構(gòu)、涵洞、橋梁等條件及特點(diǎn),劃分典型設(shè)計(jì)斷面,并標(biāo)出起訖點(diǎn)的位置。確定道路全線植物品種的基調(diào)樹種、搭配樹種以及功能性隔離品種。處理好重點(diǎn)與一般的關(guān)系。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出行不再是滿足于位置轉(zhuǎn)移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能嘗試到輕松的感覺(jué)。也就是要求高速公路的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)該是高質(zhì)量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時(shí)，又要求做到美觀漂亮。

參考文獻(xiàn)：

第7篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

【關(guān)鍵詞】城市道路; 景觀設(shè)計(jì); 方法

隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),與城市道路相聯(lián)系的景觀建設(shè)也在不斷創(chuàng)新中發(fā)展提高?，F(xiàn)代化的城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”,也是城市景觀的窗口,代表著一個(gè)城市的形象。因此,良好的城市道路景觀設(shè)計(jì)相當(dāng)重要,它能創(chuàng)造城市道路景觀藝術(shù)化與功能現(xiàn)代化相結(jié)合的高品質(zhì)人居環(huán)境,創(chuàng)造具有地域特色的個(gè)性化城市道路。

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題分析

景觀的內(nèi)涵非常豐富,首先是一種視覺(jué)美的概念;其次,景觀反映了人與人之間的社會(huì)關(guān)系以及人與自然的關(guān)系,即人與人的和諧、人與自然的和諧,是一種和諧美的概念;另外,景觀還是一種文化符號(hào),表達(dá)了某種價(jià)值觀念、意識(shí)形態(tài),是人類理想道德和價(jià)值觀念的綜合反映。然而,目前的城市道路景觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有完整地體現(xiàn)出景觀的內(nèi)涵,還存在許多問(wèn)題。

1.1 文化的缺失

不同城市有其各自的文化特點(diǎn), 但目前除了少數(shù)城市外, 大多城市的道路景觀都沒(méi)有形成自身獨(dú)特的風(fēng)貌, 普遍缺乏文化個(gè)性。

1.1.1 與城市的整體文化不相適應(yīng)。城市作為各類文化的最大載體,記錄著城市不同時(shí)期特有的面貌,見(jiàn)證了各個(gè)時(shí)代人們?cè)诔鞘兄辛粝碌淖阚E。城市道路景觀作為城市形象的重要表現(xiàn)形式,其整體形象應(yīng)與城市的整體形象相適應(yīng)。然而,目前在城市道路景觀設(shè)計(jì)之前,通常都沒(méi)有解讀城市物質(zhì)形態(tài)以及非物質(zhì)形態(tài)的歷史文化來(lái)定位道路的文化特色,從而導(dǎo)致部分道路與城市整體形象不相符。

1.1.2 缺乏文化個(gè)性?，F(xiàn)代的城市道路大多是城市化產(chǎn)物,大部分道路空間沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門的設(shè)計(jì)。即使經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的城市道路也大多缺乏深度和特色,對(duì)不同地區(qū)的道路沒(méi)有區(qū)分設(shè)計(jì), 忽略了與周圍空間的融合,無(wú)法展現(xiàn)道路的個(gè)性和傳統(tǒng)文化,道路的差異性很小,城市道路建設(shè)缺乏個(gè)性。

當(dāng)然,我國(guó)目前在城市道路景觀設(shè)計(jì)和改造中已逐漸開始考慮歷史文化、強(qiáng)調(diào)個(gè)性塑造, 取得了相應(yīng)的成績(jī)。

1.2 “以人為本”的缺失

我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)一向“以車為本”∀而不是“以人為本”,城市道路景觀設(shè)計(jì)“以人為本”的缺失主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

1.2.1 生活性空間缺失。城市人口密集,市民活動(dòng)范圍少。相對(duì)而言,道路是開闊的場(chǎng)所,人們可以在以城市道路為導(dǎo)線的公共場(chǎng)地上散步、鍛煉、休息或直接在道路上沐浴日光、聊天等。然而, 目前我國(guó)的城市道路景觀設(shè)計(jì)很少考慮市民的生活性需求。人們?cè)诔鞘械缆飞险也坏娇梢园踩Ａ簟⑿菹⒑徒涣鞯膱?chǎng)所, 更談不上舉辦豐富多彩的活動(dòng)。大面積草坪的綠地盡管整齊美觀, 卻無(wú)法為市民提供真正的活動(dòng)場(chǎng)所。城市道路應(yīng)該是多功能的, 除應(yīng)滿足最基本的交通功能外, 還應(yīng)滿足其他景觀功能、構(gòu)造功能等。

1.2.2 不滿足應(yīng)有的生態(tài)功能。部分城市道路景觀設(shè)計(jì)沒(méi)有充分利用綠化的生態(tài)屬性,造成很多環(huán)境問(wèn)題,如街頭綠化系統(tǒng)不健全,對(duì)缺損綠化修補(bǔ)不及時(shí),街頭綠地缺乏系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),整體性較差等。這就造成道路對(duì)行人缺乏足夠的吸引,無(wú)法久留甚至歇息。

1.2.3 景觀設(shè)施輕功能。城市道路景觀的部分節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不詳細(xì),沒(méi)有充分考慮行人需求, 如街道照明滿足不了交通需要,缺乏無(wú)障礙設(shè)計(jì)等。側(cè)分帶、綠化帶隨意打開并設(shè)置一些行人鋪磚,導(dǎo)致行人斜穿馬路,在影響車輛行駛速度的同時(shí)也對(duì)過(guò)街行人的安全造成很大隱患。

1.3 缺乏整體和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

設(shè)計(jì)城市道路景觀時(shí)一般只考慮道路紅線范圍的設(shè)計(jì),而忽略了與周圍空間的融合。道路與空間的融合實(shí)際上應(yīng)遵循統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的原則。只有將道路與空間關(guān)聯(lián)起來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì), 才能創(chuàng)造出整體而有機(jī)的城市道路。另外,城市道路景觀設(shè)計(jì)一般只考慮規(guī)劃道路本身的線形景觀,而不研究與之相交口的銜接,如道路平、立交叉口,廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)等。道路景觀設(shè)計(jì)還缺乏對(duì)景觀節(jié)點(diǎn)的重點(diǎn)考慮,對(duì)于人行天橋、交通島、停車設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、道路照明、休憩設(shè)施、排水設(shè)施和其他附屬設(shè)施等節(jié)點(diǎn)缺乏詳細(xì)設(shè)計(jì)。這些設(shè)施也是構(gòu)成空間環(huán)境的一部分,可以強(qiáng)化整個(gè)環(huán)境氛圍。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容和原則

2.1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

總體來(lái)說(shuō), 城市道路的景觀層次可劃分為2層。第1層是城市道路的整體概念,城市道路及其兩側(cè)的建筑物、行道樹、廣場(chǎng)及標(biāo)識(shí)牌和廣告牌等的共同作用形成了道路的整體形象;第2層是景觀表現(xiàn)的空間節(jié)點(diǎn),主要包括道路本身、人行天橋、交通島、停車設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、道路照明、休憩設(shè)施、排水設(shè)施和其他附屬設(shè)施等。具體來(lái)說(shuō),城市道路的景觀設(shè)計(jì)包括以下4項(xiàng)內(nèi)容。

2.1.1 道路平面線形。城市道路平面線形設(shè)計(jì)應(yīng)力求展現(xiàn)城市的整體風(fēng)貌特色,在道路視野范圍內(nèi)把城市的自然景點(diǎn)如古樹名木和人文景觀建筑組織起來(lái),形成一個(gè)聯(lián)系城市自然和歷史性景觀的骨架,成為城市主要景點(diǎn)的觀賞性道路空間。

2.1.2 道路橫斷面。城市道路橫斷面空間可分為車行交通空間、一般步行空間、商業(yè)購(gòu)物空間、休憩空間。進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)城市道路的不同功能、地形和環(huán)境氣氛的要求, 分析道路各種功能空間的尺度,結(jié)合交通量調(diào)查和人、車流的特點(diǎn)以及管線布設(shè)的影響等。例如,對(duì)于地勢(shì)較特殊的濱河路,可利用地形優(yōu)勢(shì)采用分離式斷面,將過(guò)境交通和地方交通置于不同的高度,從空間上進(jìn)行分流,方便地方交通使用。

2.1.3 道路綠化。城市道路橫斷面空間主要由綠化來(lái)進(jìn)行圍合。不同的綠化特性可處理成不同功能的綠化空間。同時(shí),綠化空間還起著聯(lián)系自然、文化環(huán)境的作用。良好的綠化設(shè)計(jì)對(duì)于保護(hù)環(huán)境、提升道路的整體形象具有重要意義。

2.1.4 道路其他設(shè)施及景觀節(jié)點(diǎn)。城市道路的景觀節(jié)點(diǎn)除平面線形、橫斷面、綠化外,還包括人行天橋、交通島、停車設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、道路照明、休憩設(shè)施、排水設(shè)施和其他附屬設(shè)施等。這些都是體現(xiàn)道路文化,提升道路品質(zhì)的重要方面。

2.2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則

城市道路景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合過(guò)程,確定景觀的設(shè)計(jì)原則對(duì)于提升道路的特色具有十分重要的指導(dǎo)意義。對(duì)應(yīng)前文提到的城市道路景觀設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,確定景觀設(shè)計(jì)的原則。

2.2.1 文化性原則。進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì),首先應(yīng)定位道路特色,解讀城市文化和道路本身,對(duì)城市地域風(fēng)土中固有的文化、歷史和生活內(nèi)容等進(jìn)行調(diào)研,進(jìn)而確定城市道路的功能需求以及歷史文化特色,確定道路的性質(zhì)及個(gè)性。

2.2.2 以人為本的原則。在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)著重分析道路的功能,保障道路功能的完整性。對(duì)于不同地區(qū)的城市道路,應(yīng)充分考慮道路的功能、滿足不同景觀的需求。對(duì)于城市道路空間,應(yīng)結(jié)合人的心理感受程度、行為需求及場(chǎng)所特征,考慮車行與人行的時(shí)空關(guān)系, 使人在道路空間環(huán)境中活動(dòng)時(shí),不僅能有切實(shí)的安全感,同時(shí)還能得到放松,從而增強(qiáng)道路的生活。

2.2.3 整體和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則。構(gòu)成道路景觀的要素多種多樣,為避免道路景觀的瑣碎繁雜、創(chuàng)建協(xié)調(diào)的城市道路景觀,必須將道路與空間關(guān)聯(lián)起來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市道路的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循整體性原則,道路應(yīng)與周圍地形協(xié)調(diào),形成道路與地形特點(diǎn)相適應(yīng)的視覺(jué)特征。另外,景觀節(jié)點(diǎn)還應(yīng)在道路整體特色的基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì)。道路與環(huán)境是一個(gè)景觀整體,景觀節(jié)點(diǎn)則充分展現(xiàn)了這一整體的特色,在進(jìn)行城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重整體和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。只有道路元素協(xié)調(diào),才可能形成完美的景觀。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，城市道路是連接和劃分各級(jí)城市空間的基本要素,與人們的日常生活息息相關(guān)。精工細(xì)琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。

參考文獻(xiàn)

第8篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

關(guān)鍵詞：觀光茶園；景觀設(shè)計(jì)；景觀要素

“啜苦咽甘，茶也”，作為茶葉的故鄉(xiāng)，茶樹栽培在我國(guó)有著悠久的歷史，飲茶風(fēng)尚自唐代盛行，更有“茶之為民用，等于米鹽，不可一日無(wú)”的說(shuō)法，自古至今深受國(guó)人喜愛(ài)，茶的發(fā)展也承載著中華民族深厚的文化底蘊(yùn)。而今高速的城市化建設(shè)，使得城市的發(fā)展逐漸與傳統(tǒng)的農(nóng)耕文明相脫離，故而農(nóng)業(yè)觀光旅游日益興起。

1觀光茶園的簡(jiǎn)介

在農(nóng)業(yè)觀光旅游興盛的潮流中，作為茶業(yè)新發(fā)展的觀光茶園應(yīng)運(yùn)而生。觀光茶園以傳統(tǒng)的茶田為景觀基礎(chǔ)，滿足茶葉種植的生產(chǎn)功能，并從形式與色彩上給人傳播景觀的美感，是一種強(qiáng)調(diào)景觀視覺(jué)審美體驗(yàn)，在參與茶葉生產(chǎn)活動(dòng)的同時(shí)開展休閑、娛樂(lè)、教育、旅游以及文化傳承的農(nóng)業(yè)景觀類型。這樣新型的茶業(yè)與旅游業(yè)相結(jié)合的觀光農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，對(duì)茶資源進(jìn)行了多元化的利用與發(fā)展，有效的調(diào)整了傳統(tǒng)茶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的需求，促進(jìn)了茶業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。觀光茶園有如下幾點(diǎn)特性：

1.1生產(chǎn)體驗(yàn)性

茶葉生產(chǎn)是茶園的基本功能，觀光茶園在傳統(tǒng)的茶樹種植與生產(chǎn)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)可參與性，可以讓人們體會(huì)茶葉種植、采摘、制作以及茶事活動(dòng)，并從中獲得農(nóng)耕勞作的樂(lè)趣，拉近城市與自然的關(guān)系。

1.2景觀觀賞性

茶園的選址通常在自然條件良好的地區(qū)，茶田本身就具有一定的形式美感，在此基礎(chǔ)上加入人工的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使得茶園更有藝術(shù)觀賞性，形成獨(dú)特的茶園景觀為農(nóng)業(yè)觀光旅游提供了發(fā)展條件。

1.3休閑娛樂(lè)性

觀光茶園伴隨農(nóng)業(yè)旅游發(fā)展而來(lái)，在茶文化體驗(yàn)的同時(shí)具有休閑、度假、觀光、游樂(lè)、購(gòu)物等的綜合旅游功能?？梢宰層慰透惺芴飯@氣息，從農(nóng)田生活中愉悅身心、陶冶情操，滿足游客在高度城市化的現(xiàn)代生活中回歸自然的質(zhì)樸愿望。

1.4文化教育性

觀光茶園讓人們享受茶園景觀風(fēng)光之余，還感受了茶文化的魅力，是人們對(duì)于精神文明追求的體現(xiàn)。通過(guò)觀光茶園可以學(xué)習(xí)到跟茶相關(guān)的知識(shí)，了解茶藝、茶道等茶文化藝術(shù)，對(duì)茶的物質(zhì)文化發(fā)展起到傳播與弘揚(yáng)的促進(jìn)作用。1.5生態(tài)可持續(xù)性觀光茶園在常規(guī)的茶葉種植以外，重視整體生態(tài)環(huán)境氛圍的營(yíng)造，生物的多樣性使得觀光茶園有著良好的生態(tài)平衡，并且農(nóng)業(yè)觀光旅游的形式有助于帶動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從自然環(huán)境與社會(huì)發(fā)展上都做到了可持續(xù)發(fā)展的理念。

2觀光茶園的景觀設(shè)計(jì)要素

觀光茶園的景觀營(yíng)造是基于景觀設(shè)計(jì)的要素來(lái)完成的。藝術(shù)的對(duì)茶園進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃與管理，借助科學(xué)的知識(shí)與文化的素養(yǎng)，運(yùn)用生態(tài)可持續(xù)的理念對(duì)茶園的自然與人文要素合理的安排，最終設(shè)計(jì)出令人愉悅的觀光茶園景觀環(huán)境。

2.1觀光茶園景觀設(shè)計(jì)的自然要素

2.1.1地形“相地合宜，構(gòu)園得體”，觀光茶園景觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)依托是地形要素。地形可以直接影響著觀光茶園景觀的美學(xué)特征、空間構(gòu)成與空間感受。由于茶葉種植特性的需求，一般茶園多選擇有地形起伏的山地、丘陵地形?！皥@地惟山林最佳，有高有低地，有曲有深，有峻而懸，有平而坦。自成天然之趣，不煩人事之工”，地形變化豐富的山林地是自然天成的造園之選，有著自身獨(dú)特的景觀優(yōu)勢(shì)，因此只需對(duì)不理想的部分進(jìn)行改造，結(jié)合茶園的具體情況設(shè)計(jì)觀光景觀。在地形起伏大的地方，借勢(shì)造景，依附自然山體營(yíng)造優(yōu)美的觀景區(qū)。相對(duì)平坦的地勢(shì)則適合做功能性的景觀節(jié)點(diǎn)，如茶文化廣場(chǎng)，茶業(yè)科普?qǐng)@等。在對(duì)地形改造設(shè)計(jì)時(shí)尊重場(chǎng)地條件，以“師法自然”的態(tài)度結(jié)合觀光茶園景觀設(shè)計(jì)的其他要素構(gòu)成景觀空間，盡量避免大規(guī)模的挖填方，合理的利用地形組織茶園排水，還可以考慮光照、風(fēng)向、降水量等因素來(lái)創(chuàng)造茶園局地小氣候。2.1.2植物植物是景觀設(shè)計(jì)中非常重要的景觀要素，常與地形結(jié)合構(gòu)成景觀空間，營(yíng)造出景觀的生機(jī)活力與美感，觀光茶園景觀在植物配置上應(yīng)該多元化的選擇。茶樹從尺寸上來(lái)劃分可分為灌木、小喬木與喬木三類，設(shè)計(jì)可以依據(jù)不同類型的高度來(lái)配置茶樹品種，能夠豐富景觀層次并且不同根系長(zhǎng)度的茶樹對(duì)土壤資源也能有效利用。在不影響茶樹生長(zhǎng)的情況下，適當(dāng)種植一定面積的防護(hù)林，可以保育水土，也有利于局地小氣候的形成以避免寒冷天氣茶樹凍害的發(fā)生。從景觀效果上講，也可以達(dá)到一定“障景”的功能，防護(hù)林有效的劃分空間，控制了人們的視線，將所需的美景盡收眼底。茶樹間可以套種經(jīng)濟(jì)林木，如柑橘、板栗、桃樹、李樹、柿樹、橡膠樹等，在視覺(jué)上制造出景觀高差變化，也能增加農(nóng)耕體驗(yàn)樂(lè)趣。茶田邊緣可以種植一些農(nóng)作物，最常見(jiàn)的是結(jié)合豆科植物種植，可以有效的增加土壤肥力，另一類就是種植油菜花等觀花農(nóng)作物，提升觀光茶園的景觀效果。2.1.3水體“悠悠煙水、澹澹云山”，水的融入會(huì)使茶園景色更加靈動(dòng)活力，并且充滿文人氣質(zhì)的山水畫意情懷。茶園水景的設(shè)計(jì)可以增添景觀的觀賞性、體驗(yàn)性，還可以從實(shí)際功能上做到對(duì)局地小氣候的溫度調(diào)節(jié)，削減噪音、延伸空間感的作用。對(duì)于觀光茶園水景的營(yíng)造可以從水體的形態(tài)利用類型考慮。平靜開闊的水面，如自然的湖泊、池塘，人工建造的水體面積則不宜過(guò)大，水體中可適當(dāng)種植荷花、睡蓮等觀賞水生植物。在景觀駁岸的處理上可以將自然駁岸與人工駁岸穿插設(shè)計(jì)，局部可以采用棧橋、亭榭的形式，注意水體倒影的特性，與茶田可產(chǎn)生呼應(yīng)關(guān)系。對(duì)于流動(dòng)的水體設(shè)計(jì)可以結(jié)合地形特征，在坡地的匯水處設(shè)計(jì)景觀，以溪流、落水的形式將茶田多余的雨水有組織的排出，溪流兩側(cè)以自然邊界為主，在高差大的地段可以用山石搭配植物設(shè)計(jì)景觀疊水豐富景觀空間。

2.2觀光茶園景觀設(shè)計(jì)的人文要素

不同地域文化孕育著不同類型的景觀，觀光茶園的景觀在自然景觀的基礎(chǔ)上還疊加了文化特性，在建設(shè)景觀物質(zhì)條件的同時(shí)還需滿足游客在觀光茶園游玩所需的精神文化需求。觀光茶園景觀的人文要素具體體現(xiàn)在建筑構(gòu)筑物、景觀道路與鋪裝、景觀小品三個(gè)方面。2.2.1建筑構(gòu)筑物觀光茶園的建筑構(gòu)筑物以服務(wù)性的公共建筑為主，如游客接待中心、茶業(yè)科普館、茶文化博物館等，通常作為觀光茶園的核心功能區(qū)，因此設(shè)計(jì)時(shí)就不僅要考慮建筑的實(shí)用功能性，還需要結(jié)合茶文化設(shè)計(jì)建筑特色，體現(xiàn)與觀光茶園主題的統(tǒng)一性。在水榭茶軒、林間茶室等觀光茶園的小型構(gòu)筑物設(shè)計(jì)時(shí)需要注意與周邊環(huán)境的呼應(yīng)關(guān)系，構(gòu)筑物從形態(tài)與細(xì)部上可以利用茶文化元素來(lái)體現(xiàn)觀光茶園的特色。在建筑材料的選擇上可以就地取材，使用竹、木、石材等鄉(xiāng)土建筑材料，從實(shí)際上做到綠色生態(tài)設(shè)計(jì)。由于觀光茶園具有的休閑娛樂(lè)性，為了滿足游客的可游可居需求，觀光茶園內(nèi)可以考慮修建部分民居建筑，參考當(dāng)?shù)氐慕ㄖ问浇Y(jié)合觀光茶園特色，讓游客可以更深入的感受茶園鄉(xiāng)土風(fēng)情。2.2.2園路、鋪裝園路是觀光茶園交通流線的重要組成部分，可以分為三個(gè)層次:主干道、次干道與景觀步道，當(dāng)茶園坡度大于8%時(shí)考慮以臺(tái)階的形式處理。觀光茶園的主干道設(shè)計(jì)主要起引導(dǎo)與集散的作用，需要連接觀光茶園的各個(gè)主要功能片區(qū)，道路寬度設(shè)計(jì)在5-8m，考慮為車行道。次干道道路寬度設(shè)計(jì)為2.5-5m，主要為游客進(jìn)一步游覽茶園提供交通道路。第三層次的觀光茶園游園步道道路寬度設(shè)計(jì)為1.2-2m，設(shè)計(jì)可以借鑒中國(guó)傳統(tǒng)園林的造園手法，道路設(shè)計(jì)與周邊的自然環(huán)境緊密結(jié)合，步道、臺(tái)階、汀步、橋廊虛實(shí)變換，營(yíng)造“曲徑通幽”的景觀意境。園內(nèi)的鋪裝建議多采用質(zhì)樸的自然透水性材料，如礫石、草木等，在鋪裝題材上可以選用與傳統(tǒng)茶文化有關(guān)的元素符號(hào)，以增加觀光茶園的文化氛圍。2.2.3景觀小品觀光茶園的景觀小品是表現(xiàn)茶文化的一種有效方式。通過(guò)觀光茶園內(nèi)的雕塑、文化景墻等景觀小品來(lái)體現(xiàn)茶詩(shī)歌賦、茶事名人、歷史故事等，使得觀光茶園景觀在精神層面上能與游客有所互動(dòng)，增加景觀文化性的同時(shí)也讓傳統(tǒng)茶文化得到有效傳播。此外，在觀光茶園的座椅、路燈、垃圾箱等基礎(chǔ)小品設(shè)施樣式設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)當(dāng)融入茶元素，體現(xiàn)觀光茶園的主題性。

3觀光茶園景觀設(shè)計(jì)的原則

3.1注重觀光茶園景觀的形式美

觀光茶園景觀以農(nóng)業(yè)茶田為基礎(chǔ)景觀元素，將茶田生產(chǎn)特色與自然景觀因素結(jié)合起來(lái)，以簡(jiǎn)單的幾何形態(tài)塑造了極具形式的景觀美感。根據(jù)茶樹的種植生長(zhǎng)特性，茶田多以帶狀為單元分布模式，依附地形走勢(shì)規(guī)則排列，在形態(tài)上組成曲線式、規(guī)整式等，形成連續(xù)、重復(fù)、漸變的茶田節(jié)奏韻律美感。在茶田與其他林木的組合中，高低的對(duì)比又形成了起伏、交錯(cuò)的韻律，增添了景觀的空間動(dòng)感。在色彩上，大面積種植的茶樹決定了景觀綠色的基調(diào)，茶田邊緣的暖黃色調(diào)油菜花、豆科作物等可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)劑觀光茶園的景觀顏色。此外，對(duì)于植物顏色的豐富可以采取點(diǎn)狀裝飾的方法，可以種植一些具有季節(jié)色彩變化的觀賞性樹木，如櫻花、杜鵑、楓樹、銀杏等，使得觀光茶園的景觀四季不同，各有所賞，達(dá)到既有對(duì)比，又和諧統(tǒng)一的觀光茶園景觀效果。

3.2思考觀光茶園景觀的文化性建設(shè)

觀光茶園景觀還應(yīng)具有一定的文化傳播性。茶文化的傳播是觀光茶園景觀發(fā)展的精神層面升華，對(duì)于茶文化元素在觀光茶園景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也是一種有效設(shè)計(jì)手段。觀光茶園景觀的文化傳播多以旅游展示的形式開展，如舉行傳統(tǒng)茶文化節(jié)、采茶節(jié)等。此外，還可以思考延展觀光茶園的景觀茶文化體現(xiàn)方式：一是提煉茶文化符號(hào)，從圖像形式上應(yīng)用于觀光茶園的景觀空間中；二是從傳統(tǒng)茶文化本身入手，結(jié)合觀光茶園的景觀空間的功能設(shè)計(jì)，在茶事文化上進(jìn)行繼承與發(fā)展；三是將傳統(tǒng)茶文化體現(xiàn)在觀光茶園的體驗(yàn)活動(dòng)中，從衣食住行的日常方面潛移默化的向人們進(jìn)行傳統(tǒng)茶文化的傳播。

4結(jié)語(yǔ)

長(zhǎng)久以來(lái)人們對(duì)田園生活都有著一種向往之情，面對(duì)現(xiàn)代城市發(fā)展土地緊缺的情況，觀光茶園景觀的發(fā)展可以給忙碌的都市人帶來(lái)多樣的景觀體驗(yàn)，同時(shí)也讓茶園實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與景觀功能的促進(jìn)發(fā)展，是一種健康的觀光農(nóng)業(yè)景觀發(fā)展模式，對(duì)鄉(xiāng)村與城市景觀的融合發(fā)展做了有利的探索。

作者:米滿寧 徐瑞 單位:重慶大學(xué)藝術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)

第9篇：道路景觀設(shè)計(jì)要素范文

隴上江南小區(qū)項(xiàng)目地處甘肅省隴南市，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在北方地區(qū)，打造南方風(fēng)格小區(qū)，該小區(qū)設(shè)計(jì)對(duì)陽(yáng)光、空氣和水等自然環(huán)境的回歸意識(shí)以及對(duì)鄉(xiāng)土的眷戀并使人們思鄉(xiāng)之物、戀土之情日漸加深。大量木材、石材、竹器等自然材料以及自然符號(hào)得到應(yīng)用，自然物、自然情趣的融入。

傳統(tǒng)元素在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

空間環(huán)境的構(gòu)成要素，包括各類園林小品、休息設(shè)施、植物配置以及居住區(qū)內(nèi)部道路、停車場(chǎng)、公共服務(wù)設(shè)施、建筑形態(tài)及其界面，乃至人的視線組織等都在居住小區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)，從而大大擴(kuò)展了傳統(tǒng)的“綠化+場(chǎng)地+小品”小區(qū)綠化模式的設(shè)計(jì)對(duì)象范圍。居住區(qū)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在各種造景要素的組織、策劃上，而且還參與到居住空間形態(tài)的塑造、空間環(huán)境氛圍的創(chuàng)造上。

傳統(tǒng)元素在結(jié)構(gòu)和造型上的運(yùn)用

景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)作為改善人們生存環(huán)境的重要手段，其構(gòu)成元素多為自然的山、水、樹、石，具有綠色特征。平整青翠的草坪、大型的水面、精美建筑小品是居住區(qū)設(shè)計(jì)中必不可少的要素。為了更好的體現(xiàn)出本土風(fēng)格的小區(qū)景觀，將一些本土文化元素和景觀要素巧妙地結(jié)合，創(chuàng)造和營(yíng)造出獨(dú)特的社區(qū)文化和藝術(shù)氛圍，以及表達(dá)人們對(duì)生活情調(diào)的追求。

1.中心花園

中心花園即是小區(qū)的最具代表性的景點(diǎn)，中心花園是處在整個(gè)小區(qū)的軸心部位，因此，中心花園的設(shè)計(jì)則直接反映了小區(qū)的特色。它的主要功能在于滿足小區(qū)的社會(huì)交往、老人活動(dòng)、兒童玩耍、散步、健身等需求。規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)從功能出發(fā)，為居民的使用提供方便和舒適的小空間。 盡量將其分置于各個(gè)組團(tuán)之中。本設(shè)計(jì)中，利用植物、水系、建筑及道路對(duì)空間進(jìn)行分隔，對(duì)地面進(jìn)行適當(dāng)鋪裝，利用不同的植物做出不同的圖案，將大型的本土元素――筒車的造型夸張，做為中心花園的最主要的景點(diǎn)之一，使人們通過(guò)這些景點(diǎn)感受到小區(qū)的本土文化氣息和特色，并和水景結(jié)合，不禁讓人們想起在鄉(xiāng)村，農(nóng)民灌溉的場(chǎng)景，也增加了小區(qū)的趣味性，供人們?cè)谶@里觀賞、游玩、散

步等。

2.組團(tuán)及中心花園

利用組團(tuán)內(nèi)的景觀設(shè)計(jì)使樓距富于變化，讓通風(fēng)，采光，景觀及空間流動(dòng)都符合人的生理和心理需求。為了豐富住宅小區(qū)的外部結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境，本設(shè)計(jì)中將整個(gè)小區(qū)劃分成五個(gè)大的組團(tuán)，通過(guò)道路系統(tǒng)，將其聯(lián)系在一起，住宅組團(tuán)中的條型住宅，采用行列式布置為主，分散布置點(diǎn)式住宅為輔的布局手法。各住宅組團(tuán)之間由綠地、低層公共建筑隔開，使居住小區(qū)成為建筑高低錯(cuò)落，綠地相連，道路便捷的既統(tǒng)一又有變化的整體。在規(guī)劃中結(jié)合綠化布置，每個(gè)組團(tuán)的花園景致設(shè)計(jì)都個(gè)不相同，曲水一泓，岸邊多種花樹，水中遍栽芙蕖，春來(lái)花紅葉綠，夏至碧荷飄香，配以亭榭曲橋，滿足人們?cè)诨顒?dòng)中駐足休息、納涼避雨、縱目眺望的需要，亭子一般小而集中、向上，造型獨(dú)立而完整，往往在園景是是一個(gè)“亮點(diǎn)”，是園林小品的重要組成部分，可觀可賞，可休可憩。住宅組團(tuán)綠地根據(jù)配置的花草樹木相互區(qū)別，各具特色，使居民從室內(nèi)及外部都能看到綠地，提高居住環(huán)境質(zhì)量。

3.道路兩側(cè)的景觀

住宅區(qū)道路有車行道和步行道兩種，居住區(qū)中最主要的活動(dòng)形式是休息散步，而且居民多喜歡在小區(qū)綠化較好的道路上散步，而不是僅限于小區(qū)的小游園，因此，小區(qū)的步道兩旁的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以人們的舒適度為重要指標(biāo)，當(dāng)曲則曲，當(dāng)窄則窄，在滿足功能的前提下，應(yīng)曲多于直，宜窄不宜寬。在本設(shè)計(jì)中，燈飾的設(shè)計(jì)是道路兩旁的另一個(gè)亮點(diǎn)，其設(shè)計(jì)借鑒當(dāng)?shù)氐囊恍﹤鹘y(tǒng)的元素，為了體顯傳統(tǒng)的文化氣息，將燈飾設(shè)計(jì)成方狀，即達(dá)到照明的工作，也起到裝飾的作用。

不同地域不同文化的不同象征，都可以激起人們的歸屬感，在顯示地方特色上發(fā)揮作用隱喻象征。是在較大的范圍內(nèi)讓人產(chǎn)生想象，以喚起人們的注意，創(chuàng)造特有的氛圍。

結(jié)束語(yǔ)