霧霾的形成原因精選(九篇)
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第1篇：霧霾的形成原因范文
關(guān)鍵詞：霧霾；經(jīng)濟(jì)原因；社會(huì)因素。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，霧霾污染成為危害市民健康的主要原因之一。2013年，全國(guó)平均霧霾天數(shù)達(dá)29.9天，創(chuàng)52年來之最。
2013年以來，長(zhǎng)沙霧霾頻發(fā)，且有愈演愈烈的趨勢(shì)，空氣質(zhì)量問題備受關(guān)注。據(jù)2013年1月1日至2013年12月29日期間環(huán)保部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的74 個(gè)城市空氣質(zhì)量情況（“空氣質(zhì)量指數(shù)APP”），長(zhǎng)沙空氣質(zhì)量為：207天優(yōu)良，78天輕度污染，42天中度污染，35天重度污染，1天嚴(yán)重污染，超標(biāo)天數(shù)比例為43.0%（精確到小數(shù)點(diǎn)后1位數(shù)）。
長(zhǎng)沙作為我國(guó)首批歷史文化名城和世界級(jí)旅游城市，霧霾天數(shù)的增多不利于長(zhǎng)沙生態(tài)城市的建設(shè)和社會(huì)整體形象的提升。因此，霧霾防治問題的研究已成為長(zhǎng)沙一項(xiàng)刻不容緩的工作，分析長(zhǎng)沙霧霾天氣形成的經(jīng)濟(jì)社會(huì)原因，對(duì)于霧霾治理有著非常重要的意義。
1 霧霾形成的經(jīng)濟(jì)原因。
1.1 粗放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
長(zhǎng)期以來，我國(guó)以“高投入、高消耗、低產(chǎn)出”的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式為主，中國(guó)每創(chuàng)造1美元增加值所消耗的能源是美國(guó)的4.3倍、德國(guó)和法國(guó)的7.7倍、日本的11.5倍；每萬元GDP消耗的鋼材、銅、鋁、鉛、鋅都高于世界平均水平很多，萬元工業(yè)總產(chǎn)值用水量是國(guó)外先進(jìn)水平的數(shù)倍。
這些都是以犧牲環(huán)境為代價(jià)換來的。中國(guó)是燃煤大國(guó)、化工生產(chǎn)大國(guó)、鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，中國(guó)還是汽車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)正在經(jīng)歷最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化過程。這些都是以資源的高消耗換來的發(fā)展，導(dǎo)致如今很多工業(yè)城市的上空經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣。
2013年元旦過后，連續(xù)的霧霾天氣不斷席卷中國(guó)大部分地區(qū)，持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)創(chuàng)造了歷史之最。在環(huán)保部74個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市中有近半數(shù)為嚴(yán)重污染。而霧霾頻發(fā)的地區(qū)，往往又是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和最活躍的地區(qū)。嚴(yán)重的污染對(duì)中國(guó)式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)一步發(fā)出了警鐘。
近年來，長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)飛躍式發(fā)展，從圖1可以看出，長(zhǎng)沙人均GDP逐年增加，2012 年長(zhǎng)沙的人均GDP大概是1990年的52倍。2012年長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，2012年長(zhǎng)沙市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值6 399.91億元，排名位于廣州、成都、武漢、杭州、南京、沈陽之后，居全國(guó)省會(huì)城市第七位。從發(fā)展速度看，長(zhǎng)沙增速最快，潛力較大。2008年～2012年的5年間，長(zhǎng)沙地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)14.5%，高于其他城市。但長(zhǎng)沙GDP的增長(zhǎng)是以高能耗為代價(jià)的，盡管近幾年單位GDP能耗在不斷降低，但與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)城市人均GDP是反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的綜合性指標(biāo)。盡管長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，但根據(jù)中國(guó)社科院《中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程報(bào)告》中人均收入水平變化所反映的工業(yè)化階段標(biāo)準(zhǔn)判斷，2012年長(zhǎng)沙人均GDP為89 903元，按照2012年匯率1∶6.288計(jì)算，約合14 297美元，長(zhǎng)沙正處于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段的水平，未來的5～10年也將是長(zhǎng)沙人均GDP快速增長(zhǎng)時(shí)期，如果不改變粗放式增長(zhǎng)模式，必將帶來日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。
1.2 工業(yè)化和城市化的突飛猛進(jìn)。
據(jù)2012年長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒，2012年，長(zhǎng)沙一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值之比為4.3∶56.1∶39.6，其中，第二產(chǎn)業(yè)的比重一直處于上升階段，且是三次產(chǎn)業(yè)中比重最大的，長(zhǎng)沙正處于工業(yè)化后期。因此，未來5～10年，長(zhǎng)沙還將繼續(xù)推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，而工業(yè)對(duì)環(huán)境污染的影響甚于農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)。
城鎮(zhèn)化水平是體現(xiàn)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。根據(jù)長(zhǎng)沙市各年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，近年來，長(zhǎng)沙城市化進(jìn)程也在不斷加快，由2002年的46.2%上升到2012年的69.4%。而人口城鎮(zhèn)化中人口大規(guī)模向城市中心集聚，會(huì)加重城鎮(zhèn)環(huán)境污染，土地城鎮(zhèn)化伴隨的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)增加大氣污染，加重環(huán)境負(fù)擔(dān)。目前，長(zhǎng)沙城市化還處在中級(jí)階段，5年后將進(jìn)入黃金時(shí)期，如果城市大氣污染控制狀況得不到全面改善，將無法實(shí)現(xiàn)治理霧霾的目標(biāo)。
1.3 不合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，呈現(xiàn)出第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)降低，第二產(chǎn)業(yè)比重穩(wěn)步提升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)2001年至2012年長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒，全市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2001年的9.7∶38.7∶51.6調(diào)整為2012年的4.3∶56.1∶39.6。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)排名由“三二一”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;二三一”發(fā)展格局。
長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，由2004年的58.3%提升到2012年的61.5%，可見，第二產(chǎn)業(yè)是長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第一推動(dòng)力。
1.4 偏重于重工業(yè)的工業(yè)結(jié)構(gòu)。
根據(jù)2005年至2012年長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒，2005年～2012年的8年間，長(zhǎng)沙工業(yè)增加值占GDP比重分別為：32.6%、35.6%、37.1%、41.6%、41.5%、44.4%、47.4%、47.7%，該比例呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，表明長(zhǎng)沙工業(yè)化正處在中期階段，并呈現(xiàn)出向工業(yè)化后期過渡的態(tài)勢(shì)。
2012年工業(yè)總產(chǎn)值3 051.94億元，同比增長(zhǎng)15.7%，占2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的47.7%，其中規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2 309.62億元，增長(zhǎng)16.8%，在規(guī)模以上工業(yè)中，全市重工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1 329.88億元，比上年增長(zhǎng)16.6%。
重工業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值的比重達(dá)57.6%，對(duì)規(guī)模工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)57.1%。
工業(yè)在提供原料和產(chǎn)品的同時(shí)，消耗大量資源和能源，排放大量污染物。因此，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境建設(shè)的同步發(fā)展，我們必須加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)工業(yè)朝可持續(xù)的方向發(fā)展。
1.5 不合理的城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)。
表1顯示，2005年~2010年間，長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，GDP由2005年的1 520億元提高到4 547億元，翻了3倍，能源消耗總量由2005年的1 565萬t標(biāo)準(zhǔn)煤提高到3 755萬t標(biāo)準(zhǔn)煤，提高了2.4倍，說明能耗的增長(zhǎng)幅度略低于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)幅度，我們正在改變傳統(tǒng)的“高能耗”生產(chǎn)方式。表1中單位GDP能耗逐年降低，正好驗(yàn)證了這一推測(cè)。但是，與國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)城市相比，長(zhǎng)沙的單位GDP能耗還比較高，能源利用效率較低。
2011年，長(zhǎng)沙市煤炭、電力、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、石油石化等高耗能行業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)量占全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)綜合能源消費(fèi)量的74.97%，而全部工業(yè)增加值中，這行業(yè)只占22%左右。充分說明這高耗能企業(yè)生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)業(yè)增值主要依靠消耗大量能源資源來實(shí)現(xiàn)，因此，控制高耗能行業(yè)能耗增長(zhǎng)是當(dāng)前節(jié)能降耗工作的緊迫任務(wù)。
由表2可以看出，煤炭、石油、電力是長(zhǎng)沙市能源主要消費(fèi)種類；煤炭消費(fèi)所占比重最大，但呈下降趨勢(shì)；電力消費(fèi)僅次于煤炭，但呈上升趨勢(shì)；石油消費(fèi)所占比重也呈上升趨勢(shì)，而天然氣消費(fèi)所占比重最少，但略有下降。說明煤炭仍是長(zhǎng)沙市的主要能源，煤炭消費(fèi)比重降低的同時(shí)，電力消耗和石油消耗比重呈上升趨勢(shì)，部分煤炭資源被電力、石油資源所取代。天然氣使用量偏低，今后要大力推廣清潔能源的使用。
表3顯示，長(zhǎng)沙市三次產(chǎn)業(yè)中消耗能源最多的是第二產(chǎn)業(yè)，占總能耗的一半以上，2005~2010年，所占比例略有下降，但下降比例僅為1.13%；因此，工業(yè)企業(yè)是最大的耗能主體，能耗強(qiáng)度遠(yuǎn)高于第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，改變工業(yè)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式是節(jié)能降耗的關(guān)鍵所在。此外，第三產(chǎn)業(yè)的能耗量占總能耗的30%左右，屬于第二大耗能主體，改變?nèi)藗兊纳罘绞健⒂^念對(duì)節(jié)能降耗有著重要的意義。
2 霧霾形成的社會(huì)因素。
2.1 汽車尾氣的排放。
由于目前我國(guó)在用汽車排放性能差、車輛維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)差，加上機(jī)動(dòng)車所用油品質(zhì)量差，燃油中硫的含量高等原因，機(jī)動(dòng)車尾氣成為大中城市空氣污染的主要原因之一。
汽車排放的二氧化硫、氮氧化物，占到PM2.5的1/4至1/3的比例。汽車在加速或減速時(shí)的汽車尾氣排放量更多。據(jù)報(bào)道，1輛轎車1年排放的污染物比其自身的重量大3倍多。
截至2012年底，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車保有量已突破136萬輛，平均6個(gè)人就擁有1臺(tái)機(jī)動(dòng)車，且仍在以年均17%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年將突破200萬輛。
2.2 北方冬季燒煤（草）產(chǎn)生的廢氣。
每年進(jìn)入秋收季節(jié)，長(zhǎng)江中下游水稻主產(chǎn)區(qū)大面積秸稈焚燒，秸稈焚燒所產(chǎn)生的煙霧（CO2、CO、氮氧化物、苯等有害氣體）輸入長(zhǎng)沙市，造成環(huán)境空氣質(zhì)量短時(shí)間惡化，進(jìn)而影響人體健康。
隨著冬季來臨，北方取暖開通，由北方輸入性污染將加重。而長(zhǎng)沙的不利氣象條件將進(jìn)一步加劇，不利于污染物的擴(kuò)散，空氣污染的程度和污染天氣出現(xiàn)的頻率將大大增加，污染特征將以灰霾（局部霧霾）為主，主要超標(biāo)因子是PM2.5。
2.3 工業(yè)源的廢氣排放。
隨著工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣成了大氣污染物的主要組成部分，如冶金、汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐等燃燒排放的廢氣。根據(jù)2012年長(zhǎng)沙統(tǒng)計(jì)年鑒，長(zhǎng)沙工業(yè)廢氣排放量由1999年的2 405 157萬標(biāo)m3增加到2011年的10 219 789萬標(biāo)m3；工業(yè)粉塵的排放總量由1999年的為8.2萬t增加到2010年的10.52萬t，這種粗放式增長(zhǎng)必然會(huì)帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染。2010年，工業(yè)是煤炭消費(fèi)的主要領(lǐng)域，達(dá)到91.8%，煤炭燃燒主要排放二氧化硫、氮氧化物和煙塵、粉塵等等。而二氧化硫、氮氧化物和煙塵、粉塵恰恰是霧霾的化學(xué)組成部分。
在工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，處于主導(dǎo)地位的建材、冶金、石油煉化、火力發(fā)電、化工等占工業(yè)總比重達(dá)70%，生產(chǎn)過程中排放的工業(yè)污染占長(zhǎng)沙總污染的60%以上。由于環(huán)保控制不當(dāng)，這種“三高一低”的粗放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。
圖2顯示，長(zhǎng)沙2001年～2011年的SO2和PM10濃度總體呈下降趨勢(shì)，但NO2的濃度略趨于穩(wěn)定。另外，長(zhǎng)沙周邊地區(qū)排放的二氧化硫、氮氧化物和煙塵、粉塵隨著空氣的流動(dòng)，也將造成長(zhǎng)沙大氣的污染。
PM2.5的一個(gè)特點(diǎn)就是它在空中停留的時(shí)間長(zhǎng)，漂浮的距離遠(yuǎn)。長(zhǎng)沙出現(xiàn)霧霾現(xiàn)象，也受周邊地區(qū)如湘潭、株洲、岳陽、益陽的影響。當(dāng)這些城市的PM2.5濃度比較高時(shí)，受風(fēng)向的影響，氣流經(jīng)過這些地區(qū)后，長(zhǎng)沙就會(huì)出現(xiàn)PM2.5濃度比較高的現(xiàn)象。因此，如果長(zhǎng)沙周邊地區(qū)不改變現(xiàn)狀，那么長(zhǎng)沙的空氣質(zhì)量整體上很難改變。
根據(jù)各市環(huán)境質(zhì)量月報(bào)顯示，2001年～2012年，長(zhǎng)沙和周邊城市監(jiān)測(cè)的二氧化硫平均濃度下降，但二氧化氮緩慢上升，上升的主因，是越來越多化石燃料被使用。據(jù)估算，燃燒1 t天然氣，形成6.35 kg氮氧化物；燃燒1 t石油，形成9.1～12.3 kg；燃燒1 t煤，形成8～9 kg。
2.4 建筑工地和道路上產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
城市建設(shè)和舊城改造，增加了建筑揚(yáng)塵、灰塵等懸浮物的沉積，導(dǎo)致城市空氣質(zhì)量下降。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，在長(zhǎng)沙城區(qū)內(nèi)有1 500多個(gè)建筑工地，這些建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵也是形成霾的原因之一。
揚(yáng)塵是霧霾污染的主要污染物之一。揚(yáng)塵不光是指工地?fù)P塵，還來源于石化燃料燃燒，一般居民家庭燃燒等。
可吸入顆粒物是霧霾污染的首要污染物，而揚(yáng)塵占據(jù)了不可忽視的分量。機(jī)動(dòng)車尾氣、揮發(fā)性有機(jī)物等通過非機(jī)械作用產(chǎn)生的顆粒物均為細(xì)粒子，而這些細(xì)粒子沉降到道路、裸地、廣場(chǎng)、屋頂、農(nóng)田等下墊面后，還會(huì)通過次級(jí)揚(yáng)塵過程再次被送入大氣之中。進(jìn)入深秋及冬季，由于氣候干燥，二次揚(yáng)塵污染將加重。
2.5 生活中產(chǎn)生的霧霾。
生活中形成霾的因素也很多，比如，烹飪油煙、燒烤和爐灶煙霧沒有經(jīng)過治理直排環(huán)境中；生活垃圾和城市園林綠化廢物（落葉等）露天焚燒；燃放煙花爆竹和吸煙、宗教和祭祀禮儀活動(dòng)（焚香、焚化祭品）；為汽車、冰箱等噴涂油漆，家庭裝修中使用黏合物等等，這些都會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物，增加大氣反應(yīng)的活躍程度和大氣氧化性，生成更多的二次顆粒物；而揮發(fā)性有機(jī)物本身也會(huì)形成二次顆粒物的前體物。
3 結(jié)語。
大規(guī)模“霧霾”天氣的爆發(fā)絕不是偶然，它與我們?cè)诔擎?zhèn)化進(jìn)程中工業(yè)不合理的發(fā)展、不合理的生活和消費(fèi)模式息息相關(guān)。因此，粗放型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是形成霧霾污染的關(guān)鍵性誘因，如果不盡快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、人們的生活觀念和方式，減少霧霾、改善空氣質(zhì)量將更加困難。
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第2篇：霧霾的形成原因范文
關(guān)鍵詞：霧霾；粉塵；污染
我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中隨著城市化發(fā)展和工業(yè)化發(fā)展，污染物大量排放，嚴(yán)重影響我國(guó)生存生活環(huán)境。特別是近來，霧霾天氣發(fā)生的越來越頻繁，嚴(yán)重影響人民的生產(chǎn)生活。它不僅影響我國(guó)國(guó)民身體健康，還在很大程度上阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
一、霧霾形成的機(jī)制
霧霾是霧和霾的混合物。霧是一種自然現(xiàn)象，是接近地面的空氣層所形成的水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霾又叫做陰霾灰霾，主要是指大量的煙、塵等微粒的懸浮所形成的渾濁現(xiàn)象。空氣中的粉塵、硫酸和硝酸、有機(jī)碳氧化合物等粒子會(huì)使大氣混濁，視野變得模糊，并且會(huì)導(dǎo)致能見度降低。對(duì)于水平能見度小于10000米時(shí)，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙我們稱之為霾或者灰霾。霧霾中的霾粒子比較小且分布比較均勻，但其粒子是漂浮在空氣中肉眼是看不到的。霾一般呈乳白色，它會(huì)使物體的顏色減弱，是遠(yuǎn)處的光亮物體呈黃紅色，它的散射波長(zhǎng)較長(zhǎng)且光比較多，霾看起來就會(huì)呈黃色或者橙灰色。
二、我國(guó)霧霾災(zāi)害形成的原因
隨著我國(guó)城市化和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)的高樓大廈越來越多，樓層也越來越高，靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于城市污染物的擴(kuò)散。在現(xiàn)實(shí)生活中，霧霾常常伴隨著大氣的逆溫現(xiàn)象產(chǎn)生。逆溫層像一個(gè)蓋子一樣覆蓋在城市的上空，從而使城市上空形成了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。霧霾形成最重要由于是懸浮顆粒物的增加，在國(guó)內(nèi)由于人為的排放，工業(yè)的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛的增多，導(dǎo)致城市污染物大量增加。自然因素是無法控制，但人為影響確是可以控制的，我國(guó)霧霾形成的主要人為因素的影響。隨著我國(guó)城市規(guī)模的擴(kuò)大和人口規(guī)模的擴(kuò)展，一定程度上就會(huì)增加住房需求、機(jī)動(dòng)車需求和家用電器的消耗。另一方面，由于生活垃圾的排放和焚燒，特別是在進(jìn)入冬季以后煤炭取暖，產(chǎn)生的粉塵直接排放到大氣中。
三、倫敦霧霾災(zāi)害出現(xiàn)和治理
（一）倫敦霧霾形成的原因。英國(guó)首都倫敦，自19世紀(jì)后期到20年代后期一直被稱為“霧都”。大氣污染非常嚴(yán)重，危害人民生產(chǎn)生活。1952年12月，由于無節(jié)制的排放，倫敦連續(xù)5天發(fā)生嚴(yán)重的霧霾災(zāi)害，空氣被濃霧所籠罩，造成了成千上萬的人死亡。倫敦此次的霧霾災(zāi)害不僅與他特殊的地理氣候環(huán)境有關(guān)，主要還是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展無節(jié)制污染造成的。
（二）倫敦霧霾的治理。在進(jìn)入20世紀(jì)以后，政府開始重新進(jìn)行城市規(guī)劃，對(duì)城市進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。將城市中的發(fā)電廠和重工業(yè)外遷，降低對(duì)城市和大氣污染。嚴(yán)控對(duì)煤炭的使用和煤煙的排放，加強(qiáng)城市空氣監(jiān)測(cè)。改變城市的能源結(jié)構(gòu)，加大對(duì)清潔能用的開發(fā)和利用。大規(guī)模改造城市中供暖系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的以煤炭為原料的取暖方式，逐步使用天然氣，減輕城市空氣凈化負(fù)擔(dān)。倫敦空氣得到根本的改變，還是依靠城市內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)的逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著政府和人民的共同努力，倫敦逐漸走出霧霾災(zāi)害的困境。
四、相關(guān)建議
霧霾災(zāi)害是可以防治和避免的，需要政府和人們的共同努力。政府要加以重視，人們?cè)谌粘Ｉ钪幸惨e極配合。大氣污染嚴(yán)重危害人們身體健康，環(huán)境治理要有效并且有序進(jìn)行，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工程。
（一）完善相關(guān)法律，加強(qiáng)執(zhí)法力度。國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的《環(huán)境保護(hù)法》和《大氣保護(hù)法》已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今的環(huán)境污染。其中存在些許偏差，不能完全包含現(xiàn)在所有的污染問題。我國(guó)現(xiàn)在還處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，對(duì)工業(yè)發(fā)展比較依賴。不同地區(qū)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r不同，各地政府要依據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r因地制宜的制定相關(guān)規(guī)定。
（二）積極支持技術(shù)創(chuàng)新，加大對(duì)綠色產(chǎn)業(yè)的支持。面對(duì)資源趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)退化的趨勢(shì)，傳統(tǒng)的以消耗能源為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已不再適應(yīng)當(dāng)今的發(fā)展。為了使經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)序發(fā)展，必須利用和開發(fā)清潔能源，減少對(duì)環(huán)境的污染。綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，還有利于環(huán)境保護(hù)，有利于人們的健康發(fā)展。
（三）提升環(huán)保意識(shí)?？諝赓|(zhì)量關(guān)乎每個(gè)人生活健康發(fā)展，關(guān)乎每個(gè)人生活質(zhì)量。汽車尾氣排放和家用電器的過度使用，都會(huì)加深霧霾現(xiàn)象。每個(gè)人從我做起，在生活中盡量減少私家車的使用，多使用公交車出行。隨手關(guān)燈，隨手切斷電源，減少能源消耗，節(jié)能從我做起。人人參與“綠色出行、低碳消費(fèi)”，共同建立屬于我們的美好家園。
第3篇：霧霾的形成原因范文
[關(guān)鍵詞]霧霾天氣 原因 危害 防護(hù)指南
[中圖分類號(hào)]G427 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1006-5962（2013）07（a）-0161-01
序言：義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書八年級(jí)上冊(cè)地理課本（湘教版）第二章第二節(jié)中國(guó)的氣候有一框“多特殊天氣”這樣寫到“我國(guó)的特殊天氣主要有寒潮、梅雨、臺(tái)風(fēng)、沙塵暴等?！倍四昙?jí)下冊(cè)地理課本（湘教版）第二章第一節(jié)“祖國(guó)心臟-北京市”中介紹了北京市的環(huán)境問題其中介紹到“近年來，影響北京的浮塵、揚(yáng)沙和沙塵暴天氣表現(xiàn)出加劇的趨勢(shì)?！痹谥v北京市一課時(shí)，霧霾天氣影響很大。因此很有必要在八年級(jí)上冊(cè)課本中加入對(duì)霧霾天氣這種我國(guó)新出現(xiàn)的特殊天氣的介紹。
1.霧疆天氣的定義
隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多、加重。不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，稱為“霧霾天氣”。其實(shí)霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣潮濕，空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見度小于1KM。出現(xiàn)霾時(shí)空氣則相對(duì)干燥，空氣相對(duì)濕度通常在80%以下。其形成原因是由于大量極細(xì)微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現(xiàn)象，符號(hào)為“∞”。
由于陰霾、輕霧、沙塵暴、揚(yáng)沙、浮塵、煙霧等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細(xì)的塵?；驘熈５扔绊懼率褂行侥芤姸刃∮?0KM。有時(shí)使氣象專業(yè)人員都難于區(qū)分。必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測(cè)等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論，而且霧和霾的天氣現(xiàn)象有時(shí)可以相互轉(zhuǎn)換的。
2.造成霧霾天氣的原因
2.1一月影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)，
2.2我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成，
2.3霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，建議進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度。
3.霧霾天氣的危害
“陰霾天氣比香煙更易致癌?！苯?0年來，我國(guó)公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關(guān)系。霧霾的組成成分能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。
除了癌癥，霧霾天還是心臟殺手。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì)引發(fā)心肌梗死，還會(huì)造成心肌缺血或損傷。
霧霾籠罩時(shí)氣壓較低，空氣中的含氧量有所下降，這時(shí)易感到胸悶。同時(shí)，霧霾中的一些病原體會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。
大霧有非常強(qiáng)的吸附力，能吸附大量有毒害的酸、堿、鹽、胺、酚、病原微生物等物質(zhì)，然后形成非常大的霧核，這些有害物質(zhì)會(huì)刺激人體的敏感部位，容易誘發(fā)或加重氣管炎、咽喉炎、結(jié)膜炎等一些過敏性病癥。
4.霧霾天氣生活防護(hù)指南
4.1挑口罩盡量選擇醫(yī)用口罩。市場(chǎng)上一些小攤上銷售的卡通口罩，大多數(shù)沒有正規(guī)的生產(chǎn)廠家，如果經(jīng)常佩戴這樣的口罩，不但不能起到保暖隔離粉塵的作用，反而會(huì)刺激肺部，嚴(yán)重的還會(huì)引起呼吸道疾病。
4.2戴口罩每天換洗開水消毒。冬天戴口罩還需要注意衛(wèi)生，有些人連續(xù)多天佩戴同一個(gè)口罩，有時(shí)還會(huì)隨意把口罩塞進(jìn)包里，其實(shí)這些習(xí)慣都不利于自己的健康?？谡衷谂宕饕欢螘r(shí)間后，內(nèi)外兩邊都會(huì)變得不衛(wèi)生，也會(huì)攜帶很多外界灰塵和細(xì)菌等污染物。所以應(yīng)該多準(zhǔn)備幾個(gè)口罩，最好做到每天換洗，并且清洗的時(shí)候放到開水當(dāng)中消毒。
4.3宅在家下午開窗半個(gè)小時(shí)。房間要適當(dāng)通風(fēng)，尤其是開空調(diào)取暖的家庭。不過，開窗時(shí)需盡量避開早晚霧霾高峰時(shí)段，下午時(shí)候開窗會(huì)更好一些，開窗時(shí)間半小時(shí)左右合適。
4.4在路上開霧燈別用遠(yuǎn)光燈。霧霾天氣給駕車帶來很多不便。如何在這種天氣之下開好車呢？在這我們給您提供一些建議。開霧燈但別用遠(yuǎn)光燈。避免緊急制動(dòng)?？康缆分虚g行駛，不靠路邊。
4.5飲食潤(rùn)肺補(bǔ)鈣一個(gè)都不能少。霧霾天氣，空氣質(zhì)量極低，可以引起急性上呼吸道感染，同時(shí)由于霧霾天日照減少，體內(nèi)維生素D生成不足，對(duì)鈣的吸收大大減少。
4.6雪梨燉百合潤(rùn)肺抗病毒。霧霾天對(duì)呼吸系統(tǒng)影響最大，容易引起急性上呼吸道感染、肺炎等疾病。此時(shí)，應(yīng)多吃潤(rùn)肺食物，雪梨燉百合就是一款不錯(cuò)的潤(rùn)肺抗病毒藥膳。
4.7牛肉燉蘿卜增強(qiáng)免疫力。冬季增強(qiáng)免疫力最好的食物是牛羊肉，牛肉燉蘿卜就是一道能夠增強(qiáng)人體免疫力的家常菜。
第4篇：霧霾的形成原因范文
一、設(shè)計(jì)理念
本次班會(huì)構(gòu)想來源于學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活，以學(xué)生關(guān)注的自然現(xiàn)象為切入點(diǎn)，班會(huì)活動(dòng)中充分培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、與他人自主合作、友好交往的能力，最終培養(yǎng)他們的責(zé)任意識(shí)和保護(hù)大氣環(huán)境的生態(tài)文明意識(shí)。
二、預(yù)定目標(biāo)
1、了解霧霾天氣的形成原因和它的危害，掌握基本的自護(hù)方法。2、在保護(hù)好自身健康的同時(shí)，增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，從身邊的小事做起，為還北京一片藍(lán)天做力所能及的事情。3、培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注身邊的現(xiàn)象，提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、與他人合作、交往的能力，增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和保護(hù)大氣環(huán)境的生態(tài)文明意識(shí)。
三、前期準(zhǔn)備
1、設(shè)計(jì)發(fā)放調(diào)查問卷，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，分析結(jié)果。2、自由組合小組，確定調(diào)查報(bào)告重點(diǎn)，采取不同調(diào)查方式（調(diào)查問卷、查閱書籍、查閱網(wǎng)站、采訪等）。3、前期搜集、篩選資料，完成調(diào)查報(bào)告。4、準(zhǔn)備各小組的匯報(bào)內(nèi)容及形式。5、制作展示的課件。6、和美術(shù)學(xué)科聯(lián)動(dòng)，通過美術(shù)課畫出自己為凈化空氣想做的事。
四、班會(huì)活動(dòng)
環(huán)節(jié)一：創(chuàng)設(shè)情境再現(xiàn)霧霾情景。首先是創(chuàng)設(shè)情境，在配樂效果烘托下出示一組霧霾情景照片，請(qǐng)大家感受內(nèi)在的心情。然后主持人發(fā)言：這種惡劣的大氣環(huán)境是霧霾造成的，它無論給我們個(gè)人還是國(guó)家都帶來了惡劣的影響，請(qǐng)大家思考：我們個(gè)人能做些什么以幫助大氣環(huán)境好轉(zhuǎn)呢？
環(huán)節(jié)二：展示調(diào)查問卷匯總結(jié)果。這是為召開此次主題班會(huì)，班委會(huì)設(shè)計(jì)的調(diào)查問卷，小組代表交流前期問卷調(diào)查匯總的結(jié)果。大家對(duì)霧霾這個(gè)話題很感興趣。這一個(gè)月，同學(xué)們圍繞霧霾，選擇自己感興趣的問題，自由結(jié)合、分工合作，采取多種調(diào)查方式，進(jìn)一步了解了霧霾的相關(guān)知識(shí)，并且撰寫了體現(xiàn)個(gè)性色彩的調(diào)查報(bào)告。
1，泡沫海洋小組：圖文講解直觀再現(xiàn)霧與霾的區(qū)別。小組代表在黑板上，一邊畫圖，一邊講解霧與霾的區(qū)別，同時(shí)以視頻的形式生動(dòng)地再現(xiàn)PM2.5的真面目?；疽c(diǎn)：霧是空氣中凝結(jié)的小水滴；霾是大量煙塵等微粒懸浮而形成的混濁現(xiàn)象；PM2.5的特點(diǎn)：顆粒小、有害物多、持續(xù)久。
2，水晶森林小組：脫口秀生動(dòng)講述霧霾形成的原因。過渡：據(jù)報(bào)道：霧霾已經(jīng)覆蓋了中國(guó)130萬平方公里，所有重要經(jīng)濟(jì)區(qū)全都包含在內(nèi)，并且還在向大規(guī)模投資的經(jīng)濟(jì)區(qū)域擴(kuò)散。它們又是怎樣產(chǎn)生的呢？（1）脫口秀生動(dòng)講述霧霾的形成原因。大家是否想過，這霧霾究竟是從哪來的？汽車尾氣大排放，燃煤鍋爐造熱忙，工業(yè)污染濃煙冒，建筑工地灰塵揚(yáng)，春節(jié)假日鞭炮嗚，污染指數(shù)節(jié)節(jié)升，高樓林立把風(fēng)擋，大氣自凈能力降。問君霾害生靈有幾多，且聽她來道端詳。（2）PPT清晰展示污染物來源的多種途徑。重點(diǎn)從學(xué)生生活接觸最多的三個(gè)方面分別介紹。一是以計(jì)算方式感受機(jī)動(dòng)車尾氣是污染物排放的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
1輛車1天600克污染物 1年219000克污染物
500萬輛車1年1095000000000克 污染物10950億克污染物
（據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京2013年初已擁有機(jī)動(dòng)車超過500萬輛）
二是圖片對(duì)比，理解揚(yáng)塵飛揚(yáng)，也是增加大氣中污染物含量的重要原因。三是春節(jié)鞭炮響聲不斷，污染指數(shù)節(jié)節(jié)攀升。總結(jié)：眾多的原因都促使空中的污染物越積越多，我們剛才只是從大家接觸最多的三個(gè)方面進(jìn)行了介紹，加上大城市中高樓林立，使得沉積在空中的污染物擴(kuò)散不出去，形成了霧霾天氣。
3，飛鷹騎士小組：霧霾危害大影響面廣。（1）醫(yī)生講述霧霾危害權(quán)威有說服力（觀看視頻采訪）。（2）組員補(bǔ)充霧霾對(duì)大氣環(huán)境中其他生物的危害。如：①動(dòng)物和我們?nèi)祟愐粯樱涣嫉拇髿猸h(huán)境同樣給它們帶來呼吸系統(tǒng)的疾病。比如我們最常見的鴿子，它們一般飛行在空氣質(zhì)量最差的一層，吸進(jìn)的污染氣體更加嚴(yán)重，從而更容易導(dǎo)致鴿子出現(xiàn)呼吸道相關(guān)疾病。因此，一些飛鴿愛好者都減少了鴿子的戶外訓(xùn)練。②果樹生長(zhǎng)遇到霧霾天氣，它的坐果率就會(huì)降低，還會(huì)造成幼果提前脫落，影響果樹的產(chǎn)量，自然影響了種植者的收成。
4，藍(lán)色城堡小組：自我防護(hù)保護(hù)生命措施多。過渡：在現(xiàn)實(shí)面前。做好日常自我防護(hù)就顯得至關(guān)重要。你曾經(jīng)采取過哪些措施呢？總結(jié)：同學(xué)們從食、行、住、病四個(gè)方面分別介紹了不同的防護(hù)辦法，希望大家能夠應(yīng)用到生活中，保護(hù)好自身的生命健康。
5，飛虎戰(zhàn)鷹小組：現(xiàn)場(chǎng)倡導(dǎo)從我做起見行動(dòng)。（1）事實(shí)證明霧霾并不可怕。小小講解員：（出示英國(guó)倫敦對(duì)比照片）早在60年前，英國(guó)的首都倫敦曾經(jīng)被稱為“霧都”，它當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象在文學(xué)名著《荒涼山莊》中也留下了清晰的記載（出示：“那是一種沁入人心深處的黑暗，是一種鋪天蓋地的氛圍?！保┤缃竦膫惗卦缫呀穹俏舯?，2012年，那里成功舉辦了第30屆奧運(yùn)會(huì)。（2）國(guó)家重視及時(shí)制定法規(guī)。過渡：其實(shí)，這種現(xiàn)象在很多發(fā)展中國(guó)家也出現(xiàn)過。這種極端天氣，我國(guó)現(xiàn)在的情況遠(yuǎn)不及當(dāng)年的倫敦嚴(yán)重，同樣也引起了國(guó)家的重視。出示：環(huán)境保護(hù)列入“十”政府工作報(bào)告中《關(guān)于北京市空氣重污染日應(yīng)急方案》，政府：帶頭停駛30%的公務(wù)車。（3）少先隊(duì)員勇?lián)?zé)任，減少霧霾見行動(dòng)。作為少先隊(duì)員，你能為減少大氣污染做哪些力所能及的事情呢？大家暢所欲言，分別從學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)不同角度講述自己的做法，同時(shí)呈現(xiàn)學(xué)生作品。如，小小宣傳員：到其他班級(jí)中宣傳霧霾的相關(guān)知識(shí)、不折花爬樹、使用清潔能源、加大綠化面積、綠色出行、過綠色春節(jié)、勸家長(zhǎng)少吸煙，等等?？偨Y(jié)：同學(xué)們從不同角度，提出了自己的建議，相信大家今后一定會(huì)用自己的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)今天的承諾。
環(huán)節(jié)四：班會(huì)后暢談收獲。收獲主要來自兩個(gè)方面：一是在調(diào)查中學(xué)習(xí)了霧霾知識(shí)；二是實(shí)踐中增長(zhǎng)了綜合能力。通過這次主題班會(huì)，同學(xué)們了解了很多霧霾的相關(guān)知識(shí)，認(rèn)識(shí)到人與環(huán)境的密切關(guān)系；同時(shí)，在待人接物、與他人交往等各個(gè)方面也都有了不同程度的提高，也因此能在今后人人從身邊的小事做起，用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，為提高大氣質(zhì)量、促進(jìn)生態(tài)文明做出自己的貢獻(xiàn)。
五、活動(dòng)延伸
第5篇：霧霾的形成原因范文
中國(guó)氣象科學(xué)研究院副院長(zhǎng)、研究員張小曳日前接受采訪，詳解霧霾形成過程及持續(xù)原因，稱異常的靜穩(wěn)天氣和人為排放貢獻(xiàn)的居高氣溶膠濃度，共同造成我國(guó)中東部大范圍、持續(xù)性霧霾。
疑問1：什么是“霧”和“霾”？
氣象學(xué)定義霾，是大量極細(xì)微干塵粒（即“干氣溶膠粒子”）等均勻浮游空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍渾濁現(xiàn)象?？諝庵兴^多時(shí)，某些吸水性強(qiáng)的干氣溶膠粒子會(huì)長(zhǎng)大，活化成云霧的凝結(jié)核，產(chǎn)生更多、更小的云霧滴，進(jìn)一步降低能見度。
我國(guó)區(qū)域性能見度低于10公里的空氣普遍渾濁現(xiàn)象被稱為“霧-霾”天氣，既有“干氣溶膠”霾的影響，也有“云霧滴”霧的貢獻(xiàn)。
疑問2：霾的“原料”從何來？
對(duì)我國(guó)能見度與氣溶膠關(guān)系的分析發(fā)現(xiàn)，近二三十年中東部區(qū)域霾問題日益嚴(yán)重，主要是由人為排放的大氣氣溶膠（例如PM2.5）顯著增加所致。
以北京為例，PM2.5中大多是直徑小于1微米的粒子（也稱PM1）。基于排放源清單分析，機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)23%，來自工業(yè)燃煤和生活燃煤的排放各貢獻(xiàn)約18%和14%，居民日常生活及其他活動(dòng)約占19%，構(gòu)成北京氣溶膠污染的最重要來源。
疑問3：何種氣象條件催生
霧霾？
霧霾形成與氣象條件密切相關(guān)，基于風(fēng)速、風(fēng)向、相對(duì)濕度、大氣凝結(jié)函數(shù)、大氣穩(wěn)定度等計(jì)算得出的“污染氣象條件”PLAM，可視為定量反映靜穩(wěn)型天氣程度的參數(shù)，其值越高，意味著氣象條件越有利于更多的二次氣溶膠形成、集聚、凝結(jié)和變化。
干凈天氣下，plam值低于40，超過80則易出現(xiàn)霧霾。2013年1月9日至13日，piam值曾連續(xù)5日徘徊在110-130之間，于14日至16日稍回落為80-90之間。
疑問4：緣何人為霧霾多日
不散？
第6篇：霧霾的形成原因范文
【關(guān)鍵詞】霧霾，民航延誤，建議措施
一、霧與霾的概念及形成機(jī)理
霧與霾都是漂浮在大氣中的粒子，但其組成和形成過程完全不同。隨著人們活動(dòng)的影響，近年來，霾的出現(xiàn)頻率越來越高。而霾出現(xiàn)時(shí)，能見度明顯惡化，空氣質(zhì)量明顯下降。
1.1霧的概念及形成機(jī)理。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或水晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。如果目標(biāo)的水平能見度降低到1000m以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)物的天氣現(xiàn)象成為霧；而將目標(biāo)的水平能見度在1000-10000m的這種現(xiàn)象成為輕霧。
1.2霾的概念及形成機(jī)理。霾是指原因不明的因大量煙、塵等微粒固體雜質(zhì)懸浮在逆溫層下而形成的渾濁現(xiàn)象，水平能見度小于10000m。霾的核心物質(zhì)是空氣中懸浮的灰塵顆粒，氣象學(xué)上稱為氣溶膠顆粒，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚?，視野模糊并?dǎo)致能見度惡化。霾的厚度比較厚，可達(dá)1―3km左右，一般霾的日變化不明顯。霾天氣已經(jīng)成為我國(guó)東部城市群區(qū)域一種嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣現(xiàn)象.
二、霧與霾對(duì)飛行的影響
據(jù)中國(guó)民航統(tǒng)計(jì)，由于天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`一般占總延誤次數(shù)的70%，而天氣原因中又以霧霾最為多見。我國(guó)北方時(shí)常出現(xiàn)大范圍的霧霾天氣，尤其是像首都機(jī)場(chǎng)這樣的大型樞紐機(jī)場(chǎng)，因大霧導(dǎo)致航班大量延誤，積壓乘客成千上萬的情況時(shí)有發(fā)生，給民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展和乘客出行帶來了嚴(yán)重的影響。
近年來，一些大機(jī)場(chǎng)裝備二類盲降設(shè)備后，大霧影響能見度低于800米時(shí)，啟用二類盲降設(shè)備引導(dǎo)航班起飛和降落。然而飛行員的技術(shù)也有一定限度，當(dāng)能見度小于500米時(shí)，超過飛行降落標(biāo)準(zhǔn)，就很危險(xiǎn)了；當(dāng)能見度小于350米時(shí)，起飛就不能進(jìn)行了。目前我國(guó)除少數(shù)現(xiàn)代化程度較高的大型機(jī)場(chǎng)外，大部分民用機(jī)場(chǎng)由于受到地理環(huán)境。
導(dǎo)航設(shè)備等諸多因素的影響，飛機(jī)起飛和降落的條件更高，一般出現(xiàn)能見度小于1000米的大霧，就無法起飛和降落，甚至無法滑行，處理不好還會(huì)造成飛行事故。因此，有霧霾天時(shí)，除非技術(shù)過硬，否則不能冒險(xiǎn)讓飛機(jī)起飛。
2014年1月18日，受大霧影響，到達(dá)綿陽機(jī)場(chǎng)的上海、拉薩、深圳等3個(gè)航班先后延誤。綿陽機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)航班延誤保障預(yù)案，直到下午3時(shí)左右，延誤航班才相繼起飛離開綿陽機(jī)場(chǎng)，200多名滯留旅客順利出港。
三、民航采取的措施
針對(duì)我國(guó)霧霾天氣導(dǎo)致飛機(jī)延誤的建議措施
1、制定合理航班時(shí)刻。我國(guó)的天氣特點(diǎn)，霧霾天氣在冬季居多，而各地區(qū)霧霾天氣出現(xiàn)和持續(xù)時(shí)間各不相同，所以應(yīng)各地根據(jù)各地霧霾天氣規(guī)律，制定合理的航班時(shí)刻表。例如冬春季?？诿捞m機(jī)場(chǎng)早上霧霾天氣居多，則安排早上飛往?？诘娘w機(jī)起飛時(shí)間往后推，錯(cuò)開霧霾時(shí)間，則減少飛機(jī)的延誤時(shí)間。這需要成立全國(guó)民航流量管理中心，掌控全國(guó)流量，制定合理的航班時(shí)刻表，提高效率。但是霧霾很多時(shí)候不是這么規(guī)律，那不規(guī)律時(shí)，之前制定的航班時(shí)刻表對(duì)于不規(guī)律的天氣，往往會(huì)變成累贅，降低效率，這時(shí)該怎么辦呢？
2、有關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)決策。這時(shí)我們需要一個(gè)程序應(yīng)對(duì)這些動(dòng)態(tài)變化的天氣，例如“機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策”，機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策是空管使用的一種在單個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，通過提高事件可預(yù)測(cè)性、優(yōu)化資源利用效率等手段，達(dá)到提升各參與方的整體運(yùn)行效率的理念。協(xié)同決策理念經(jīng)過十多年的發(fā)展，已經(jīng)被歐洲、北美和日本等國(guó)家空管行業(yè)所接受。美國(guó)、歐洲和日本等空中交通發(fā)達(dá)國(guó)家的許多空中交通管理程序、運(yùn)行機(jī)制和決策工具都體現(xiàn)著協(xié)同決策的理念。機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策會(huì)根據(jù)飛機(jī)的延誤時(shí)長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)測(cè)、航路飛機(jī)流量等等各方面信息，實(shí)時(shí)調(diào)整飛機(jī)起飛時(shí)間，并且以公開公正地向空管、航空公司、機(jī)場(chǎng)等有關(guān)部門和旅客公布航班最新信息。以最快的速度解決由于霧霾天氣導(dǎo)致的航班延誤。
開通機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策后，系統(tǒng)將整個(gè)華東地區(qū)40個(gè)機(jī)場(chǎng)的航班根據(jù)飛行電報(bào)和預(yù)計(jì)起飛時(shí)間等信息計(jì)算出未來2小時(shí)范圍內(nèi)航班的最優(yōu)時(shí)隙，實(shí)現(xiàn)空域資源、機(jī)場(chǎng)資源、航班準(zhǔn)備情況等信息的共享，給出合理、準(zhǔn)確的航班放行隊(duì)列，并將包含航班建議推出時(shí)刻等信息的放行隊(duì)列顯示在終端界面，從而方便空管部門按照系統(tǒng)分配時(shí)刻實(shí)施放行。有利于提高空域和放行時(shí)隙的使用效率，提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行質(zhì)量。如今民航中南地區(qū)已經(jīng)開始試運(yùn)行機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策，有些城市航班準(zhǔn)點(diǎn)率已達(dá)到70%以上。
3、對(duì)飛機(jī)和飛行員的技術(shù)要求提高。中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)楊洪海：民航局了關(guān)于整治航班延誤若干措施的規(guī)定，其中有一項(xiàng)就是要求航空公司在2014年1月1日開始，吞吐量前十位的機(jī)場(chǎng)飛北京的機(jī)組、包括飛機(jī)都要具備二類運(yùn)行資格。國(guó)際民航業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，盲降共分一類、二類和三類，在航空業(yè)內(nèi)有準(zhǔn)確的名稱。這三類的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)是不同的，一般的機(jī)場(chǎng)都具備一類的水平。
楊洪海：一類說，飛機(jī)在下降離地面60米高的位置上、能見度在550米的水平獲得對(duì)機(jī)場(chǎng)的目視，就可以著陸。對(duì)于二類就是能見度要求達(dá)到300，離地面的高度30米，在這樣的位置上。三類運(yùn)行就可以不要求離地面的高度，飛機(jī)一直可以到落地。
二類盲降首先是飛機(jī)具備這樣的能力，另外要高水平的維修方式，保證飛機(jī)持續(xù)適航，來滿足這種運(yùn)行能力。還一個(gè)是需要對(duì)飛行員進(jìn)行更嚴(yán)格的訓(xùn)練，包括訓(xùn)練的間隔和復(fù)訓(xùn)都有更多的提高，這對(duì)航空公司運(yùn)營(yíng)成本是一個(gè)增加。
由此可見，隨著技術(shù)的提升，將顯著減少由于霧霾天氣給飛機(jī)帶來的延誤。
第7篇：霧霾的形成原因范文
關(guān)鍵詞：霧霾天氣 電力設(shè)備的影響 防范措施
一、霧霾出現(xiàn)的原因
1、自然因素原因。河北石家莊地處太行山東麓，地勢(shì)西高東低呈“避風(fēng)港”式地形，冷空氣活動(dòng)偏弱，出現(xiàn)弱風(fēng)現(xiàn)象，地層濕度大、晝夜溫差大、懸浮顆粒物的增加、垂直方向的逆溫現(xiàn)象、水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象等原因不利于污染的擴(kuò)散反而加重了大氣污染從而直接導(dǎo)致霧霾天氣不斷出現(xiàn)。
2、人為因素。石家莊市地勢(shì)特殊周圍有城市群包圍，是鄲城、天津到石家莊輻合帶的污染物的匯集區(qū)，也是各種外來污染物的聚集地從而形成山前污染常駐性匯聚帶。最主要的是人為因素導(dǎo)致的霧霾如：煤炭的燃燒、工業(yè)廢水廢氣的排放、各種機(jī)動(dòng)車輛的尾氣、建筑工地和煤炭對(duì)揚(yáng)塵的不重視不合理利用、能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的開發(fā)利用等污染物不斷的積累，使污染程度不斷加重，是造成霧霾天氣的重要因素，從而形成污濁的霧霾大氣區(qū)。
同時(shí)霧霾的形成將會(huì)給電力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行帶來嚴(yán)重性的破壞。
二、霧霾對(duì)電力設(shè)備帶來的影響
霧霾大家都很熟悉，霧霾中都有那些成分，對(duì)電力設(shè)備有那些影響，可能很多人都不清楚。霧霾的組成比較復(fù)雜包括上百種化學(xué)顆粒物，主要是以化學(xué)氣體和灰塵為主，灰塵中含有Ag（NO3）2（硝酸鹽）、Na2CO3 K2CO3（碳酸鹽）、C（黑碳）、SIO3（硅酸鹽）、Na2SO4 K2SO4（硫酸鹽）、NH4HCO3（銨鹽）、重金屬等，金屬部分含有Fe（鐵）、Ni（鎳）、Pb（鉛）、Ca（鈣）、Na（鈉）等。有機(jī)部分為化學(xué)氣體，如氮氧化物、有機(jī)碳?xì)浠衔?、SO2（二氧化硫）、NO （一氧化氮）、CLO2 （二氧化氯）、H2S（硫化氫）、各種易揮發(fā)的VOC等。這些霧霾中有毒素的成分不僅嚴(yán)重危害著人們的身體健康，而且對(duì)輸變電設(shè)備運(yùn)行也造成了很大的影響。霧霾對(duì)變電設(shè)備的主要影響有以下兩個(gè)方面：
1、霧的影響。霧是空氣中的水汽凝聚而成的。也就是說濕度比較大，會(huì)使電力設(shè)備絕緣體受到潮濕。電力設(shè)備外絕緣長(zhǎng)時(shí)間在霧氣中運(yùn)行，絕緣效果就會(huì)下降等各種因素的影響，從而造成污閃現(xiàn)象；在霧霾天氣經(jīng)常出現(xiàn)的影響下，最容易出現(xiàn)電力設(shè)備的損壞、線路故障等問題從而使得電力設(shè)備的安全運(yùn)行受到影響，甚至對(duì)電力系統(tǒng)是災(zāi)難性的破壞。
2、霾的影響。霾是所有空氣中懸浮的灰塵、各種微小顆粒等的集合體，其中懸浮在空氣中的灰塵顆粒是霾的核心物質(zhì)。在霾的長(zhǎng)期影響下，空氣中的各種灰塵、懸浮顆粒等直接造成電力設(shè)備絕緣體表面污穢的增加，嚴(yán)重破環(huán)絕緣體，導(dǎo)致跳閘、放電、漏電、斷路等事故不斷增加，同時(shí)最容易造成污閃。
總之，高壓電器設(shè)備在嚴(yán)重的霧霾中會(huì)吸收霾中的各種含鹽的氣溶膠顆粒，同時(shí)在電場(chǎng)作用下容易碰撞與電離，最后將導(dǎo)致電力設(shè)備近表面處的絕緣貫穿式擊穿。霧霾最容易對(duì)對(duì)輸變電設(shè)備造成污閃，大面積的污閃事故會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行造成災(zāi)難性的破壞，主要表現(xiàn)在大面積的停電。因此，霧霾被電網(wǎng)稱為“隱形殺手”。
三、霧霾對(duì)電力設(shè)備帶來的嚴(yán)重影響采取相應(yīng)的預(yù)防措施
河北石家莊供電公司積極采取一下有效措施來確保霧霾天氣中電網(wǎng)平穩(wěn)正常運(yùn)行。
1、減少燃煤、尾氣排放。 河北霧霾嚴(yán)重尤其是燃煤和機(jī)動(dòng)車輛尾氣的排放為主。河北能源結(jié)構(gòu)是以煤為主，在工業(yè)等各方面煤的燃燒量大，而且河北機(jī)動(dòng)車輛多，尾氣排放量大，從而造成污染嚴(yán)重。因此，河北電力公司重點(diǎn)采取 “煤改電”的措施，對(duì)客戶的故障報(bào)修進(jìn)行監(jiān)測(cè)，做好應(yīng)急服務(wù)準(zhǔn)備工作。要積極推進(jìn)電采暖和做飯、天然氣采暖和做飯等減少煤的使用；還要做到環(huán)保，可以推薦使用電力公交車、出租車的應(yīng)用等減少私家車等，電力公司要積極倡導(dǎo)“以電代煤、以電代油、電從遠(yuǎn)方來”的能源消費(fèi)新模式。
2、防污閃措施。河北省電力公司針對(duì)霧霾造成的污閃跳閘、斷電等故障確立了“配置到位，逢瓷必涂，絕緣補(bǔ)強(qiáng)，規(guī)避污穢”的技術(shù)原則，并動(dòng)態(tài)修訂污區(qū)分布圖；并且采取相應(yīng)的措施有：①在春秋季節(jié)的時(shí)候可以停電對(duì)電力設(shè)備的外絕緣進(jìn)行清掃、涂上硅油等涂料來保護(hù)絕緣，或者合理的使用防閃增爬裙、RTV防污閃涂料大量采用復(fù)合絕緣子等措施，提高了電力設(shè)備外絕緣在高濕度環(huán)境中的防污閃能力，同時(shí)降低了輸電線路污閃事故的發(fā)生和預(yù)防了霧霾天氣對(duì)輸電線路造成影響。②投入了大量的資金來維修電力設(shè)備因污閃造成的故障，并對(duì)玻璃與瓷等都噴涂防污閃涂料，將外絕緣更換成耐污能力強(qiáng)的復(fù)合絕緣子；在污染嚴(yán)重地區(qū)新建、改建、擴(kuò)建變電站時(shí)，必須要采用戶內(nèi)設(shè)計(jì)或全封閉式組合電器。③在霧霾天氣下，河北石家莊供電公司加大了巡視力度和檢修力度，做好開展設(shè)備特巡工作、應(yīng)急線路的搶修以及設(shè)備巡檢工作等密切關(guān)注輸電線路運(yùn)行情況，及時(shí)消除安全隱患，以確保主電網(wǎng)的運(yùn)行安全。
3、強(qiáng)化電網(wǎng)建設(shè)。為了應(yīng)對(duì)霧霾天氣對(duì)電氣設(shè)備的損害，河北石家莊電力供電公司采用“配置、絕緣到位、留有裕度”的原則對(duì)特高壓工程現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)污穢度測(cè)試與外絕緣配置力度，加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，加快配網(wǎng)自動(dòng)化改造，開展設(shè)備專業(yè)化檢修和狀態(tài)檢修工作，強(qiáng)化了電網(wǎng)安全運(yùn)行水平，不斷完善風(fēng)電等新能源并網(wǎng)技術(shù)，等措施來應(yīng)對(duì)霧霾天氣對(duì)電力設(shè)備帶來的影響。
四、小結(jié)
河北石家莊電力公司對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行了有效合理的調(diào)整，對(duì)重點(diǎn)變電站、配網(wǎng)等加強(qiáng)特巡、監(jiān)控和預(yù)測(cè)，供電公司還實(shí)施分片負(fù)責(zé)、集中搶修、積極做好啟動(dòng)預(yù)警響應(yīng)等確保在緊急情況下能在第一時(shí)間內(nèi)有效處置。電力公司針對(duì)霧霾天氣對(duì)電力設(shè)備造成的影響制定了全方位的防范措施，成功有效的抵御了霧霾天氣對(duì)電力設(shè)備的侵襲，確保了電力設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為將來進(jìn)一步消除霧霾打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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[2] 宿志一， 霧霾天氣對(duì)輸變電設(shè)備外絕緣的影響[J] 電網(wǎng)技術(shù)， 2013年8 月
第8篇：霧霾的形成原因范文
關(guān)鍵詞：霧霾；二氧化硫；煙塵；粉塵；長(zhǎng)春市。
1 霧霾天氣現(xiàn)狀及影響。
霧霾天氣已成為我國(guó)目前面臨的最嚴(yán)重的、也是亟須解決的環(huán)境問題之一。2012 年，北京、南京、武漢、濟(jì)南、上海、廣州、青島、烏魯木齊一并被列為中國(guó)霧霾城市，如今“大霧霾城市”已蔓延全國(guó)多個(gè)城市，重度的霧霾天氣不僅因較低的能見度造成交通的不便，更因空氣的重度污染導(dǎo)致呼吸道患者以及其他疾病患者的增多而引起國(guó)人的恐慌，乃至受到鄰近國(guó)家日本及世界其他各國(guó)的廣泛關(guān)注。
2013 年 1 月，正值采暖期的長(zhǎng)春市也出現(xiàn)了持續(xù)數(shù)日的霧霾天氣，據(jù)環(huán)保部門監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示均為最高級(jí)別的嚴(yán)重污染，給市民生活造成了嚴(yán)重的影響。一是長(zhǎng)春市街頭被重度霧霾籠罩，部分地區(qū)能見度不足一公里，公車限速限行，航班延誤、給交通造成了嚴(yán)重的影響，因霧霾天氣造成的交通事故也屢見不鮮；二是空氣污染嚴(yán)重超標(biāo)，有數(shù)日 PM2.5 達(dá)到或超過 300 微克每立方米。長(zhǎng)春市 10 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)包括國(guó)家級(jí)森林公園凈月潭監(jiān)測(cè)站在內(nèi)，空氣質(zhì)量指數(shù) AQI 基本都超過了400，均屬于最高等級(jí)的六級(jí)嚴(yán)重污染。據(jù)有關(guān)醫(yī)生解答：在多霧霾的氣候條件下，咽喉炎、氣管炎、結(jié)膜炎等炎癥易發(fā)，霧中的一些病原體還會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至?xí)T發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。
2 霧霾天氣的成因分析。
2.1 工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒的廢氣排放。
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市的快速發(fā)展，各個(gè)工業(yè)、企業(yè)、事業(yè)單位等消耗大量的能源，而大量的能源消耗必然導(dǎo)致城市大氣污染的加重。比如煤和石油燃燒后，形成的最主要成分為水汽和二氧化碳，使得城市上空空氣不易擴(kuò)散，導(dǎo)致空氣質(zhì)量的下降，而燃燒不充分的煤和石油等將產(chǎn)生大量的二氧化硫、煙塵、粉塵等并排放到空氣中，導(dǎo)致空氣污染濃度加重，形成霧霾的主體。霧霾天氣一旦形成，具有腐蝕性的重度污染氣體，重金屬等污染物將因得不到很好的擴(kuò)散而長(zhǎng)期滯留在大氣中，使得霧霾加重。
2005 年以來，長(zhǎng)春市工業(yè)廢棄排放和處理情況如表 1 所示，2010 年以前每年匯總工業(yè)企業(yè)數(shù)均為 150 家左右，工業(yè)廢氣排放總量都多余一千億標(biāo)立方米，因燃料燃燒過程中廢棄的排放量占 70%以上，而生產(chǎn)工藝過程中廢棄排放量只占30%以下；每年工業(yè)二氧化硫排放量近 6 萬噸，2011 年已接近7萬噸；工業(yè)煙塵排放量逐年增多，2011 年已近 12 萬噸；歷年工業(yè)煙塵排放量均為 2.5 萬噸左右。因此，工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒的廢棄排放是導(dǎo)致霧霾天氣形成的主要原因之一。
2.2 城市交通汽車尾氣廢氣排放。
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，乘用車銷售量、私家車保有量逐年增多，使得城市交通壓力增大的同時(shí)，汽車尾氣排放加重了城市空氣的污染。汽車尾氣廢氣排放幾乎一度成為大城市的首要污染源。長(zhǎng)春市近年來汽車保有量逐年增多，據(jù) 2011 年 9 月的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)春市每百戶居民家庭汽車擁有量已達(dá)到 16 量，居民收入水平的提高，加之各項(xiàng)刺激消費(fèi)政策和大城市的搖號(hào)限購(gòu)，使得長(zhǎng)春市私家車擁有量大幅增加，交通不堪負(fù)重的同時(shí)，汽車尾氣污染物的排放使得霧霾天氣加重。一個(gè)城市的汽車密度越高，因汽車尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染越嚴(yán)重，尤其是汽車尾氣含量構(gòu)成中的一氧化碳、二氧化硫、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、煙塵微粒如某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧、甲醛等均是構(gòu)成霧霾天氣的主體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排出一氧化碳約 3000kg，碳?xì)浠衔?200～400kg，氮氧化合物 50～150kg。由此看來，城市交通擁堵，汽車尾氣廢氣排放是造成霧霾天氣的重要因素之一。
2.3 城市主要生活污染廢氣排放。
大城市作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中堅(jiān)力量，人口密集必然導(dǎo)致城市生活污染的加重。尤其作為北方城市的長(zhǎng)春市，嚴(yán)寒的冬季需要使用采暖鍋爐和生活鍋爐燃燒大量的煤炭來維持正常的生產(chǎn)生活。然而，煤的燃燒必然導(dǎo)致二氧化硫和其他煙塵、粉塵等大量污染物的排放。近幾年來，長(zhǎng)春市主要生活污染物排放情況如表 2 所示，2005 年以來生活及其他二氧化硫排放量逐年減少，但排放量仍近 1 萬噸，歷年生活及其他煙塵排放量均為 5 萬噸左右，接近工業(yè)污染的 20%，雖然相對(duì)于工業(yè)污染，生活污染廢氣排放較輕，但整體來看，城市主要生活污染廢氣排放，尤其采暖期時(shí)的北方大量燃料燃燒更是加重霧霾天氣的重要因素。
2.4 城市建筑揚(yáng)塵堯灰塵等懸浮物的沉積。
建筑揚(yáng)塵、灰塵等懸浮物的沉積也是造成霧霾天氣形成的原因，城市的新區(qū)開發(fā)、舊區(qū)改造，使得大批建筑物快速崛起，其中的揚(yáng)塵、粉塵、灰塵等造成了城市空氣的嚴(yán)重污染，導(dǎo)致空氣不易擴(kuò)散，助長(zhǎng)了霧霾天氣的形成。尤其長(zhǎng)春市各個(gè)開發(fā)區(qū)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，農(nóng)地征占，企事業(yè)單位進(jìn)駐，商業(yè)住宅的快速崛起，無疑增加了城市建筑揚(yáng)塵，灰塵等懸浮物的大量沉積，導(dǎo)致了城市空氣質(zhì)量的下降。由此看來，霧霾天氣形成的原因是多方面的，即多種因素綜合作用的結(jié)果，不可只把原因歸咎于某一主要方面，而是盡量全面找到造成霧霾天氣的原因，這樣才能有針對(duì)性的提出應(yīng)對(duì)霧霾天氣的方案和減少霧霾天氣的解決對(duì)策。
3 對(duì)策與思考。
3.1 健全空氣污染相關(guān)法律法規(guī)袁 完善空氣污染實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
空氣污染的加重反映了我國(guó)有關(guān)空氣污染防治的法律法規(guī)不健全，作為最發(fā)達(dá)的國(guó)家美國(guó)也曾因工業(yè)污染廢氣排放，汽車尾氣排放等造成嚴(yán)重的大氣污染天氣的出現(xiàn)而影響人們的生產(chǎn)生活，但通過頒布《清潔空氣法案》等相關(guān)法律法規(guī)，使得空氣質(zhì)量得到全方面有效的治理。而我國(guó)工業(yè)企業(yè)污染排放與治理并沒有相關(guān)法律法規(guī)使其遵照嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是一些中小城市，為了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)企業(yè)的污染更是管理松懈，導(dǎo)致了污染的加劇。因此，建立健全大氣污染防治的相關(guān)法律法規(guī)，并強(qiáng)制執(zhí)行，依法處置重度污染企業(yè)是治理霧霾天氣的首要措施和手段。其次，我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行全方位的、實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，如對(duì) pm2.5 實(shí)施實(shí)時(shí)的公開，真實(shí)的公開當(dāng)前的空氣質(zhì)量，并將當(dāng)時(shí)的空氣質(zhì)量準(zhǔn)確的反映給相關(guān)部門進(jìn)行及時(shí)的處理和整治，防治長(zhǎng)期霧霾天氣狀況的產(chǎn)生。
3.2 大力發(fā)展城市公共交通袁 限制私家車在城市內(nèi)的出行時(shí)間。
無論治理交通擁堵還是治理汽車尾氣污染都需要大力發(fā)展公共交通，比如制定好城市道路統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格禁止公交車道行駛其他車輛，大力投資發(fā)展其他公共交通，限制私家車在城市內(nèi)的出行時(shí)間。英國(guó)曾因工業(yè)革命出現(xiàn)嚴(yán)重的大霧天氣，通過發(fā)展公共交通，采取限制私家車進(jìn)城和收取機(jī)動(dòng)車的交通擁堵費(fèi)等手段使得大氣污染得到了控制和治理。德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家也是采取發(fā)展城市公共交通來治理城市汽車尾氣排放的污染，并取得了一定的成果。
3.3 依靠科技發(fā)展新能源車袁全方位提高油品質(zhì)量。
我國(guó)目前生產(chǎn)新能源車主要是電動(dòng)車，但因充電設(shè)施不完善，電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)維修成本高等導(dǎo)致電動(dòng)車的銷量一直很低，沒有廣闊的市場(chǎng)。以長(zhǎng)春市為例，每年的汽車博覽會(huì)上展銷的概念車、電動(dòng)車都只作為了展品，很少有消費(fèi)者去選購(gòu)。
但電動(dòng)車卻會(huì)為降低環(huán)境污染和大氣污染作出一定的貢獻(xiàn)，因此，政府應(yīng)該加大資金投入和政策支持，一方面鼓勵(lì)科研人員進(jìn)一步完善電動(dòng)車的生產(chǎn)、維修和服務(wù)，另一方面采用政策支持消費(fèi)者購(gòu)買新能源車，大力推廣市場(chǎng)。而針對(duì)現(xiàn)存燃油汽車應(yīng)該全方位提高油品質(zhì)量，不僅針對(duì)北上廣等一線城市，更應(yīng)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行油品質(zhì)量升級(jí)和嚴(yán)格管控，從油品上降低汽車尾氣排放的污染。
3.4 發(fā)展新能源袁減少煤燃料的燃燒和排放。
發(fā)展新能源，減少煤燃料的燃燒和排放，不僅可以降低霧霾天氣的產(chǎn)生，更是降低大氣污染、保護(hù)資源和環(huán)境的必要措施和手段。針對(duì)采暖期的北方，更應(yīng)該發(fā)展太陽能、生物能等新能源，一方面使部分地區(qū)、部分生產(chǎn)生活用新能源來代替煤燃料成為可能，另一方面要提高環(huán)境和大氣污染治理設(shè)施的投入，開發(fā)脫硫新技術(shù)，盡量減少和降低二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、煙塵、粉塵等有害氣體的排放量，從而降低空氣污染，減少霧霾天氣的產(chǎn)生。
3.5 嚴(yán)格治理生活和建筑垃圾的堆放。
各城市、各地區(qū)對(duì)于生活垃圾和建筑垃圾的堆放和處理應(yīng)該制定嚴(yán)格的規(guī)范制度，加強(qiáng)對(duì)生活和建筑垃圾堆放的科學(xué)管理，進(jìn)一步規(guī)范堆放場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，要做到科學(xué)規(guī)劃，定點(diǎn)傾倒和處理，注重垃圾管理安全、整潔、規(guī)范，可實(shí)行層層管理和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，嚴(yán)格治理垃圾堆放，防止建筑揚(yáng)塵、灰塵等懸浮物的沉積，從而降低霧霾天氣的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)。
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第9篇：霧霾的形成原因范文
關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；霧霾；西安；灰色關(guān)聯(lián)分析
中圖分類號(hào)（F062.2，F(xiàn)121 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1005-913X（2017）01-0070-04
2013年以來，全國(guó)各地都遭受到不同程度的霧霾污染問題，霧霾天氣不僅嚴(yán)重危害人們身體健康，也給社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)帶來嚴(yán)重的負(fù)面作用。我國(guó)當(dāng)前高能耗、高污染、低效益的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及粗放型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式才是造成霧霾污染最主要的原因。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作為聯(lián)系人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境之間的重要橋梁，充當(dāng)資源適配器的作用，更能通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)來控制資源的消耗以及污染物的產(chǎn)生。根據(jù)西安市環(huán)境公報(bào)的統(tǒng)計(jì)顯示，西安霧霾現(xiàn)象年均日數(shù)近年來呈現(xiàn)大幅度的上升趨勢(shì)，尤其在2013年達(dá)到了最高值227天，占到年總?cè)諗?shù)的62.46%，全年大氣中的PM2.5濃度達(dá)到105微克/立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)家所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，說明西安的經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的環(huán)境污染已經(jīng)嚴(yán)重超出了自然可以承受的范圍，如果不能協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)與環(huán)境之間的關(guān)系，嚴(yán)峻的環(huán)境問題也會(huì)阻礙西安經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與霧霾之間的關(guān)系進(jìn)行分析，并針對(duì)性地提出基于霧霾治理的西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的建議。
一、灰色關(guān)聯(lián)分析法
灰色系統(tǒng)理論是1982年由中國(guó)學(xué)者鄧聚龍教授創(chuàng)立的，該理論主要通過對(duì)部分已知信息的生成、開發(fā)，提取有價(jià)值的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行行為、演化規(guī)律的正確描述和有效監(jiān)控?；疑到y(tǒng)理論以“部分信息已知，部分信息未知”的“小樣本”、“貧信息”不確定性系統(tǒng)為研究對(duì)象。鑒于霧霾污染相關(guān)數(shù)據(jù)的局限性，因此本文選擇利用灰色關(guān)聯(lián)分析法來研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與霧霾污染的相關(guān)性，通過灰色關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)西安三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的發(fā)展趨勢(shì)以及與霧霾之間的相關(guān)性，為研究西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與霧霾之間的關(guān)系搭建了很好的橋梁。
灰色關(guān)聯(lián)分析法研究的基本對(duì)象是數(shù)據(jù)列，分為母序列和子序列。“通常稱母序列為參考數(shù)據(jù)列，子序列為比較數(shù)據(jù)列”。具體的計(jì)算步驟如下：
（1）確定分析序列。
設(shè)參考數(shù)列X0={X0（k）|k=1，2…N}；
比較數(shù)列Xi={Xi（k）|k=1，2…N}，i=（1，2…M）。
（2）運(yùn)用初值化法對(duì)序列進(jìn)行無量綱化處理。
參考序列：x0={x0（k）|k=1，2…n}；
比較序列.xi={xi（k）|k=1，2…n}，i=（1，2…m）。
（3）關(guān)聯(lián)系數(shù)的計(jì)算。
（4）關(guān)聯(lián)度的計(jì)算。
二、西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與霧霾的關(guān)聯(lián)分析
（一）西安三次產(chǎn)業(yè)與霧霾的灰色關(guān)聯(lián)分析
造成霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)资侵睆叫∮诘扔?.5微米的顆粒物被稱為PM2.5，霧霾污染程度一般根據(jù)大氣中監(jiān)測(cè)到的PM2.5的濃度來判斷，由于西安PM2.5的數(shù)據(jù)是從201 3年才開始正式統(tǒng)計(jì)的，因此本文在進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析時(shí)，利用2008-2014年形成霧霾天氣的主要污染物S02、煙塵排放量作為代表霧霾污染的指標(biāo)與同一時(shí)段西安市三次產(chǎn)業(yè)的增加值進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，相關(guān)的數(shù)據(jù)表1，根據(jù)熵值賦權(quán)法得出（0.33，0.67），計(jì)算出西安三次產(chǎn)業(yè)及工業(yè)與霧霾的綜合關(guān)聯(lián)度。
通過分析得出，與霧霾關(guān)聯(lián)度最大的是工業(yè)，其次是第一產(chǎn)業(yè)，但結(jié)合西安市產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展?fàn)顟B(tài)，第一產(chǎn)業(yè)的增加值僅占西安市生產(chǎn)總值的4%左右，因此第一產(chǎn)業(yè)對(duì)霧霾的影響是有限的；第三產(chǎn)業(yè)對(duì)霧霾的影響最小，但結(jié)合分析，目前西安第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)展主要集中在交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，這些行業(yè)也會(huì)對(duì)西安的環(huán)境造成一定的壓力，例如交通運(yùn)輸業(yè)所產(chǎn)生的汽車尾氣也是造成霧霾的原因之一。第二產(chǎn)業(yè)與霧霾污染的綜合關(guān)聯(lián)程度為0.638，其中工業(yè)與霧霾的綜合關(guān)聯(lián)度為0.651。高于二、三產(chǎn)業(yè)，作為第二產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)是造成西安市霧霾的重要原因之一。
（二）西安工業(yè)發(fā)展與霧霾的灰色關(guān)聯(lián)分析
工業(yè)在第二產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，通過對(duì)工業(yè)內(nèi)部各行業(yè)與霧霾污染、能源消耗總量之間的相關(guān)性研究，進(jìn)而分析各行業(yè)對(duì)霧霾的影響程度，為后文產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化策略提供依據(jù)。
1.32業(yè)各行業(yè)的關(guān)聯(lián)分析
根據(jù)我國(guó)行業(yè)的劃分標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合各行業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)品類別將西安市工業(yè)內(nèi)部39個(gè)行業(yè)綜合劃分為13個(gè)大類：a.采礦業(yè)、b.木材采選及加工業(yè)、c，食品、煙草加工業(yè)、d.紡織及服裝加工業(yè)、e.造紙及印刷業(yè)、f.文體、工藝品及其他制造業(yè)、g.石化工業(yè)、h.金屬及非金屬礦物制品業(yè)、i.冶金工業(yè)、i.機(jī)械制造業(yè)、k.交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、1.通信計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、m.電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)。
將2008-2014年工業(yè)內(nèi)部各行業(yè)的總產(chǎn)值為比較數(shù)列，同一時(shí)間段工業(yè)總產(chǎn)值作為參考數(shù)列，進(jìn)行灰色關(guān)聯(lián)分析（表3）。
通過灰色關(guān)聯(lián)分析計(jì)算工業(yè)各行業(yè)與總產(chǎn)值之間的關(guān)聯(lián)度γi：γ1=0.5986，γ2=0.79，γ3=0.8057，γ4=0.5971，γ5=0.75，γ6=0.5014，γ7=0.8057，γ8=0.7486，γ9=0.65，γ10=0.8071，γ11=0.8943，γ12=0.6529，γ13=0.7814。關(guān)聯(lián)序；γ11>γ10>γ3=γ7>γ2>γ13>γ5>γ8>γ12>γ9>γ1>γ4>γ6?？?，近7年來與西安市工業(yè)總產(chǎn)值發(fā)展關(guān)聯(lián)度最大的是交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，其次是石化工業(yè)、食品煙草加工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)，關(guān)聯(lián)度最小的是文體工藝品及其他制造業(yè)。
2.能源消耗量與工業(yè)各行業(yè)的關(guān)聯(lián)分析
西安的能源消費(fèi)主要是以煤炭為主導(dǎo)地位，燃煤污染又是造成西安霧霾形成的重要因素之一。通過關(guān)聯(lián)分析，得到西安市工業(yè)行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)煤消耗量之間的關(guān)聯(lián)度，了解各行業(yè)對(duì)能源的依賴程度。
根據(jù)表3和表4的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過灰色關(guān)聯(lián)分析計(jì)算消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤數(shù)量與工業(yè)各行業(yè)的產(chǎn)值之間的關(guān)聯(lián)度xi：x1=05229，x2=05971，x3=05986，x4=0.8929，x5=0.7729，x6=0.4571，x7=0.6143，x8=0.5929，x9=0.5443，x10=0.6143，x11=0.6814，x12=05386，x13=0.6886。關(guān)聯(lián)序：x4>x5>x13>x11>x7=x10>x3>x2>x8>x9>x12>x1>x6?？芍陙砦靼补I(yè)各行業(yè)產(chǎn)值的增加對(duì)能源消耗量依賴度最大的是紡織及服裝加工業(yè)，造紙及印刷業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)次之，關(guān)聯(lián)度最小的是文體、工藝品及其他制造業(yè)。
通過分析得到各行業(yè)的關(guān)聯(lián)度排序（表5），排在前六位的行業(yè)，除了b之外，其余行業(yè)與能源消耗量的關(guān)聯(lián)度也排在前六，說明西安近7年來對(duì)工業(yè)貢獻(xiàn)度較大的行業(yè)如k、j、c、g等行業(yè)，其對(duì)能源依賴程度同樣較大，這些行業(yè)屬于高產(chǎn)值高能耗行業(yè)；d對(duì)工業(yè)的總產(chǎn)值的貢獻(xiàn)度最小，但對(duì)能源消耗量的依賴程度最大，該行業(yè)屬于高能耗低產(chǎn)值行業(yè)；剩余行業(yè)對(duì)工業(yè)的總產(chǎn)值貢獻(xiàn)度及能源消耗量的依賴程度都比較低。
3.工業(yè)各行業(yè)與霧霾的關(guān)聯(lián)分析
利用2008-2014年形成霧霾天氣的主要污染物S02、煙塵排放量代表霧霾污染指標(biāo)分別作為參考數(shù)列（表1），以同一時(shí)段工業(yè)內(nèi)部各行業(yè)的總產(chǎn)值作為比較數(shù)列（表3），算出S02和煙塵與工業(yè)各行業(yè)的灰色關(guān)聯(lián)度。由熵值賦權(quán)法計(jì)算的權(quán)重ω（0.33，0.67），得出工業(yè)各行業(yè)與霧霾的綜合關(guān)聯(lián)度ρi=[α1，β1]（表6）。
根據(jù)綜合關(guān)聯(lián)度大小并結(jié)合表5的相關(guān)排序，將西安工業(yè)內(nèi)部各行業(yè)對(duì)霧霾的影響程度分為三個(gè)等級(jí)。重度霧霾污染行業(yè)：綜合關(guān)聯(lián)度在0.71-0.73，同時(shí)生產(chǎn)對(duì)能源的依賴程度較大；中度霧霾污染行業(yè)：綜合關(guān)聯(lián)度在0.68-0.71，同時(shí)生產(chǎn)對(duì)能源的依賴程度比較大；輕度霧霾污染行業(yè)：綜合關(guān)聯(lián)度在0.62-0.68，同時(shí)生產(chǎn)對(duì)能源的依賴程度較小（表7）。
通過分析上述表格數(shù)據(jù)，在重度霧霾污染行業(yè)中，c、k、g與工業(yè)總產(chǎn)值的關(guān)聯(lián)度排前三位，這些行業(yè)屬于高產(chǎn)值高能耗高污染行業(yè)。應(yīng)在繼續(xù)保持發(fā)展的同時(shí)對(duì)其生產(chǎn)方式進(jìn)行升級(jí)，加快技術(shù)創(chuàng)新，將其對(duì)霧霾污染的影響降到最低；e屬于高能耗低產(chǎn)值高污染的行業(yè)，應(yīng)通過制定相關(guān)污染排放標(biāo)準(zhǔn)，淘汰不符合規(guī)定的中小企業(yè)，對(duì)有一定規(guī)模的企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造升級(jí)，有效控制該行業(yè)污染物的排放。
在中度霧霾污染行業(yè)中，d對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不大，但對(duì)能源消耗量的依賴程度最高，其生產(chǎn)過程主要依靠煤炭燃燒，應(yīng)逐漸淘汰高能耗低效益落后的不正規(guī)企業(yè)，鼓勵(lì)企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝及裝備，提高整體規(guī)模效應(yīng)。j、l等行I已經(jīng)擁有很好的發(fā)展基礎(chǔ)和技術(shù)支持，應(yīng)在已有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)行綠色改造大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，將目前生產(chǎn)方式以勞動(dòng)、資源密集型為主的逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)密集型為主。
在輕度霧霾污染行業(yè)中，f、a對(duì)霧霾關(guān)聯(lián)程度不大，但也不能忽視其對(duì)霧霾的影響，同樣也應(yīng)進(jìn)行技術(shù)改造，加強(qiáng)其對(duì)工業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。
總體來說，西安市工業(yè)內(nèi)部對(duì)工業(yè)總產(chǎn)值貢獻(xiàn)度較大的行業(yè)都集中在重度和中度霧霾污染中，說明西安工業(yè)的發(fā)展是形成霧霾污染的主要原因之一，要想從根源上來解決霧霾污染，應(yīng)加快對(duì)工業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改造與升級(jí)，發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，淘汰落后企業(yè)，鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
三、基于霧霾治理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整策略
霧霾治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的工作，不可能在短期內(nèi)得到解決，必須通過長(zhǎng)短結(jié)合，運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)等多種手段，建立霧霾治理的長(zhǎng)效工作機(jī)制，將霧霾治理工作放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局考慮，加快實(shí)現(xiàn)西安經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的步伐。
（一）完善霧霾的治理措施
1.完善相關(guān)法律法規(guī)，加大環(huán)保執(zhí)法力度
根據(jù)西安的實(shí)際污染情況逐步完善霧霾防控標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急方案，成立專門的執(zhí)法部門，在相關(guān)部門的協(xié)助下，加大執(zhí)法力度，建立大氣主要污染物的監(jiān)測(cè)、監(jiān)管及預(yù)警能力體系，對(duì)重點(diǎn)污染企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且引入公眾環(huán)保監(jiān)督機(jī)制，鼓勵(lì)公眾通過公開渠道進(jìn)行監(jiān)督和舉報(bào)。
2.建立以西安為中心的區(qū)域聯(lián)動(dòng)治理機(jī)制
霧霾污染有著高度的流動(dòng)性和不可分割性，因此應(yīng)該建立以西安為中心，聯(lián)合周邊地區(qū)，建立霧霾污染物的聯(lián)動(dòng)防控機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)霧霾的治理工作。
3.完善市場(chǎng)機(jī)制，加快推動(dòng)排污權(quán)交易
逐步地引入市場(chǎng)機(jī)制，結(jié)合實(shí)際情況，通過利用市場(chǎng)這只“看不見的手”，促進(jìn)排污權(quán)交易市場(chǎng)的不斷完善。
（二）加快西安工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級(jí)改造
1.促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色改造
在交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、石化工業(yè)、食品煙草加工業(yè)中，進(jìn)行大力推廣研發(fā)綠色工藝技術(shù)及先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，發(fā)揮龍頭制造企業(yè)的示范作用，通過技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)傳統(tǒng)制造企業(yè)綠色改造。對(duì)于像造紙及印刷業(yè)、紡織及服裝加工業(yè)、金屬及非金屬礦物制品業(yè)等高能耗高污染低產(chǎn)能的行業(yè)，應(yīng)完善落后產(chǎn)能退出機(jī)制，淘汰落后企業(yè)。西安應(yīng)該在自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，加大對(duì)環(huán)保企業(yè)的支持力度，宣傳環(huán)保知識(shí)技能，構(gòu)建具有西安特色的綠色產(chǎn)業(yè)體系。
2.積極發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
根據(jù)《國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃》，西安目前應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車、新材料工業(yè)生產(chǎn)、新一代信息技術(shù)、航空航天、生物等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，通過借助高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地以及科研院所等已有的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，積極的發(fā)展這些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不僅在一定程度上改善傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式帶來的環(huán)境問題，而且還推進(jìn)西安市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高度化方向發(fā)展。
（三）發(fā)展具有西安優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
第三產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為拉動(dòng)西安經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，但傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，具有高產(chǎn)值污染小并且能夠增加就業(yè)等特點(diǎn)的現(xiàn)代業(yè)仍然不具有優(yōu)勢(shì)。
1.大力發(fā)展綠色物流業(yè)
物流業(yè)是發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮默F(xiàn)代業(yè)之一，由于目前物流服務(wù)配送效率低下，規(guī)?；潭鹊?，共同配送發(fā)展有限等問題帶來的環(huán)境污染問題十分嚴(yán)重。因此西安應(yīng)以建設(shè)清潔交通運(yùn)輸體系為主，促使交通運(yùn)輸業(yè)的低碳發(fā)展。
2.重點(diǎn)打造現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)
作為西部經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的中心城市，西安金融業(yè)的發(fā)展關(guān)系著陜西省甚至整個(gè)西部地區(qū)金融業(yè)的發(fā)展。因此西安應(yīng)進(jìn)一步加大招商引資力度，夯實(shí)金融業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，結(jié)合西安產(chǎn)業(yè)特色及發(fā)展優(yōu)勢(shì)，打造多維度的金融業(yè)空間布局；借助國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)的“引進(jìn)來”和“走出去”，努力建設(shè)具有區(qū)域影響力和國(guó)際化元素的金融中心。
3.打造具特色的旅游產(chǎn)業(yè)
生態(tài)旅游業(yè)被稱為“無煙工業(yè)”，它具有資源耗費(fèi)少、增加就業(yè)、綜合收益好的特點(diǎn)。深厚的歷史文化及古跡遺存使西安享有“天然歷史博物館”的美稱，在擁有豐富的旅游資源基礎(chǔ)上，應(yīng)注重山水景觀和人文資源相互兼容的發(fā)展模式，構(gòu)造具有西安獨(dú)特魅力的旅游發(fā)展新格局；通過轉(zhuǎn)變旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方式，推進(jìn)旅游與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、文化等產(chǎn)業(yè)的融合，加快培育旅游新業(yè)態(tài)。
