如何做好安全管控工作精選(九篇)

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第1篇：如何做好安全管控工作范文

關(guān)鍵詞：高速鐵路；施工；安全質(zhì)量；管理；控制

中圖分類(lèi)號(hào)：U238文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，離不開(kāi)高速鐵路建設(shè)的發(fā)展。因此，近年來(lái)，我國(guó)對(duì)高速鐵路建發(fā)展的力度不斷加大。在我國(guó)高速鐵路事業(yè)突飛猛進(jìn)的同時(shí)，由于高速鐵路的施工比較龐大、施工時(shí)間較長(zhǎng)、施工技術(shù)復(fù)雜等多方面因素考慮，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)高速鐵路施工質(zhì)量管理力度，這樣才能確保工程的質(zhì)量，為群眾打造便捷快速出行通道，推進(jìn)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一、高速鐵路施工中的安全質(zhì)量管理的概述

在工程建設(shè)的過(guò)程中，最為關(guān)鍵也是最為重要的就是工程建設(shè)的安全與質(zhì)量。無(wú)論是安全問(wèn)題還是質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)為人們的財(cái)產(chǎn)安全以及社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)難以估量的影響。因此，在高速鐵路的施工過(guò)程中，一定要把安全質(zhì)量管理與控制作為高速鐵路施工的過(guò)程中的工作核心內(nèi)容，并在施工中做好安全管理與控制，避免施工中出現(xiàn)任何的質(zhì)量問(wèn)題。下面，我們就從安全與質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面對(duì)于其管控工作展開(kāi)一定的分析。

二、高速鐵路施工中的安全質(zhì)量管理與控制中的原則

（一）質(zhì)量管理的應(yīng)用

高速鐵路施工的安全質(zhì)量管理，主要是通過(guò)梳理安全質(zhì)量通病，圍繞施工安全質(zhì)量進(jìn)行，包括一系列的基礎(chǔ)制度管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理、技術(shù)措施落實(shí)管理、工藝過(guò)程控制管理、綜合考評(píng)機(jī)制管理等要素。在高速鐵路施工中的質(zhì)量安全管理與控制中，其主要就是管理上的控制與約束，其中管理上的控制涉及的內(nèi)容是源頭控制、過(guò)程控制、細(xì)節(jié)控制。在管理上的制約體現(xiàn)的內(nèi)容是，涉及建設(shè)各方的安全質(zhì)量責(zé)任，涉及監(jiān)理單位和施工單位對(duì)施工安全質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)檢查?？梢哉f(shuō)，整個(gè)管理過(guò)程體現(xiàn)了全方位和全員參與的特點(diǎn)，融合和滲透了全面質(zhì)量管理的理論色彩，通過(guò)對(duì)全面管理理論的運(yùn)用和實(shí)踐，能夠明確施工安全質(zhì)量管理的內(nèi)涵，保證施工安全質(zhì)量管理的科學(xué)合理性和先進(jìn)有效性。

（二）施工安全質(zhì)量管理

安全質(zhì)量是鐵路建設(shè)永恒的主題，工程優(yōu)質(zhì)，安全可控,是高速鐵路建設(shè)的主題目標(biāo)。根據(jù)高速鐵路建設(shè)的目標(biāo)來(lái)看，一定要確立明確的安全質(zhì)量管理的原則，主要原則有全員的參與、領(lǐng)導(dǎo)決策、過(guò)程控制等等。形成主要領(lǐng)導(dǎo)抓大局、監(jiān)理單位抓共性、施工單位抓自身安全質(zhì)量的分級(jí)管理模式；創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)包保全線、工程建設(shè)指揮部強(qiáng)化分段、監(jiān)理單位控制分片、施工單位抓好工點(diǎn)的安全質(zhì)量的四方控制機(jī)制。

三、高速鐵路施工中的安全控制措施

（一）管理制度的擬定

管理制度是保證安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)。在項(xiàng)目確立之后，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)的成立項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，不斷的在工作中對(duì)生產(chǎn)責(zé)任制等安全管理制度進(jìn)行完善。在高速鐵路施工過(guò)程中，也應(yīng)該根據(jù)安全管理制度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。細(xì)致的檢查，同時(shí)，在項(xiàng)目的各個(gè)工區(qū)，也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，并建立工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制，從而以健全完善的制度對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行保證。

（二）質(zhì)量檢驗(yàn)的完善

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)做好安全設(shè)施的投入工作，一定要對(duì)施工各項(xiàng)工作實(shí)行嚴(yán)格的檢查，從而能夠使各類(lèi)安全隱患得以及時(shí)的排除。與此同時(shí)，在施工項(xiàng)目中可以定期的開(kāi)展一些質(zhì)量安全有關(guān)的檢查工作，這樣就能在施工過(guò)程中形成一個(gè)良性的安全檢查的模式。而作為工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)以及安管人員，也應(yīng)當(dāng)以定期或者不定期的方式來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展各項(xiàng)檢查，并對(duì)其中存在的各類(lèi)隱患及時(shí)的進(jìn)行排除。另外，一些細(xì)節(jié)部位也不容忽視，比如現(xiàn)場(chǎng)中各類(lèi)警示牌、標(biāo)識(shí)牌等等。

（三）預(yù)防安全

認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》和《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》等規(guī)章制度精神，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全質(zhì)量生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)，在貫徹鐵道部“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”建好新建高速鐵路指示的同時(shí)，要不斷的加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作和文明施工的管理工作，也可以通過(guò)不斷的開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)管理的活動(dòng)來(lái)提升施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)與責(zé)任，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。

（四）檢查對(duì)于安全的重要性

在施工過(guò)程中，加大安全設(shè)施投入，抓住檢查落實(shí)這個(gè)關(guān)鍵，及時(shí)排除各類(lèi)安全生產(chǎn)隱患。在高速鐵路施工過(guò)程中，項(xiàng)目部不僅定期的開(kāi)展安全管理的檢查活動(dòng)，也應(yīng)要求領(lǐng)導(dǎo)組織、 管理人員參加。組織領(lǐng)導(dǎo)和管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行各種安全質(zhì)量的檢查，及時(shí)排除各類(lèi)安全生產(chǎn)隱患，按要求配置齊全施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)欄、各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、安全警示牌、安全防護(hù)用品等。

四、高速鐵路施工中的質(zhì)量控制措施

（一）業(yè)務(wù)能力的加強(qiáng)

根據(jù)高速鐵路施工中重要的涵洞工程。路基工程等特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工專(zhuān)家對(duì)高速鐵路建設(shè)的新技術(shù)。新的規(guī)范制度主要是對(duì)項(xiàng)目的所有工作人進(jìn)行全面的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束時(shí)候?qū)T工進(jìn)行考核，這樣就能夠不斷的提升施工人員的綜合素質(zhì)。同時(shí)，項(xiàng)目部還應(yīng)當(dāng)定期指派核心人員到我國(guó)各大院校展開(kāi)相關(guān)施工知識(shí)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，從而為自身打下良好的施工技術(shù)基礎(chǔ)。

（二）材料管理的完善

材料的質(zhì)量將直接影響到高速鐵路施工的整體質(zhì)量，這就需要我們也應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理工作起到足夠的重視。因此，可以從材料開(kāi)始，項(xiàng)目部門(mén)可以根據(jù)施工中所需要的材料進(jìn)行整理，最后確定后進(jìn)行材料的采購(gòu)，這樣就能滿(mǎn)足施工的管理要求，做好對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、材料的把關(guān)工作，對(duì)于質(zhì)量有問(wèn)題。參數(shù)不合格的材料來(lái)說(shuō)，堅(jiān)決不允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)做好施工中的質(zhì)量管控工作，對(duì)于混凝土，級(jí)配碎石等重要施工材料應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，對(duì)于質(zhì)量存在問(wèn)題的材料一定不允許出場(chǎng)。

（三）施工工作人員的加強(qiáng)管理

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量離不開(kāi)工作人員的現(xiàn)場(chǎng)督察，對(duì)此，項(xiàng)目部還應(yīng)當(dāng)制定出一套健全完善的工作人員上崗機(jī)制。對(duì)于從未接觸過(guò)高速鐵路施工的施工人員，一定要進(jìn)行相關(guān)的專(zhuān)業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后對(duì)其進(jìn)行全面的考核，只有通過(guò)考核并有證件才能上崗。而在人員上崗參與到工作之后，管理部門(mén)還應(yīng)當(dāng)對(duì)其工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查監(jiān)督，對(duì)于其工作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題行為一定應(yīng)當(dāng)及時(shí)指正，并對(duì)其整改。通過(guò)這種對(duì)于工作人員的標(biāo)準(zhǔn)化管理，能夠有效的在保證人員工作質(zhì)量的前提下使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控的效果得到提高。

（四）責(zé)任體系的落實(shí)

對(duì)于施工項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)將其進(jìn)行合理的責(zé)任分配，通過(guò)將不同區(qū)域責(zé)任分配的方式，讓施工過(guò)程中的每一位質(zhì)量控制的施工人員都能認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任與義務(wù)，并在工作中認(rèn)真的落實(shí)。而在實(shí)際施工過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度落實(shí)相關(guān)的管理工作，從而能夠以責(zé)任到人的形式保證工程質(zhì)量管理體系得以有效的運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ):

高速鐵路施工質(zhì)量管理對(duì)高速鐵路工程的使用壽命長(zhǎng)短與使用安全都起著重要的意義。同時(shí)，高速鐵路施工安全質(zhì)量管理還影響著施工單位的經(jīng)濟(jì)效益好壞。希望我國(guó)高速鐵路施工建設(shè)能建立一個(gè)完善的質(zhì)量管理體系，這樣才能有效的控制與管理高速鐵路的施工情況。

參考文獻(xiàn)：

[1] 梁曉光.高速鐵路施工安全質(zhì)量管理實(shí)踐[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,2012,40(2).

[2] 李立成.高速鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究,2014(12).

[3] 吳鵬.解析高鐵施工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化研究[J].城市建設(shè),2012(28).

第2篇：如何做好安全管控工作范文

【關(guān)鍵詞】生產(chǎn)制造；成本管控；措施

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化發(fā)展以及改革開(kāi)放的不斷深化，生產(chǎn)制造企業(yè)所面臨的生存壓力變得越來(lái)越大。如何在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，并確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)成為了企業(yè)在當(dāng)前階段所追求的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。生產(chǎn)制造類(lèi)企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，強(qiáng)化成本管控是一種必然選擇，因?yàn)樯a(chǎn)制造類(lèi)企業(yè)本身利潤(rùn)就不是很高，只有從生產(chǎn)成本入手，在保持產(chǎn)品售價(jià)、穩(wěn)定市場(chǎng)占用率的同時(shí)降低生產(chǎn)成本才能夠保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性化發(fā)展。

一、生產(chǎn)制造企業(yè)成本管控的難點(diǎn)

生產(chǎn)制造企業(yè)由于一些原材料具有資源優(yōu)勢(shì)，價(jià)格一直居高不下，但由于市場(chǎng)整體行情，產(chǎn)品很實(shí)現(xiàn)和原材漲幅相同的銷(xiāo)售價(jià)格提高，這就給企業(yè)保持原有盈利水平帶來(lái)了很大的難題，使得企業(yè)面臨嚴(yán)重的生存挑戰(zhàn)。因此企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展就一定要對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行合理控制，解決成本費(fèi)用管控中面臨的難題。現(xiàn)階段，生產(chǎn)制造企業(yè)在成本管控時(shí)面臨的難題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.原材料采購(gòu)成本日趨上漲

在生產(chǎn)制造企業(yè)中，一般原材料成本會(huì)占產(chǎn)品總成本的6成以上，個(gè)別比較特殊的生產(chǎn)制造企業(yè)會(huì)達(dá)到總成本的70%以上。因此近年來(lái)原材料采購(gòu)成本日趨上漲，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)制造企業(yè)的成本管控工作成效，制約了盈利能力的提升，影響了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

2.生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)物料的不必要損耗嚴(yán)重

生產(chǎn)制造企業(yè)由于缺少相應(yīng)的生產(chǎn)規(guī)劃使得在產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，對(duì)物料的管理缺乏嚴(yán)格的規(guī)劃，加上職工成本管控意識(shí)不強(qiáng)，在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)濫用、浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品成本管控的難度較大。

3.產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節(jié)成本較高

由于企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)速度比較慢，致使產(chǎn)品庫(kù)存費(fèi)用相對(duì)較高，同時(shí)庫(kù)存產(chǎn)品數(shù)量較大，占用了大量的寶貴資金，加大了企業(yè)的運(yùn)行費(fèi)用；另外，為了維持企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，往往采用賒銷(xiāo)的營(yíng)銷(xiāo)手段，導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售后不能及時(shí)收到現(xiàn)款，影響了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)，降低了資金的使用效率，相應(yīng)地也會(huì)增加資金成本。

二、優(yōu)化成本管控的具體措施

1.原材料采購(gòu)成本管控措施

第一，與原材料供應(yīng)商建立良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。首先企業(yè)在原材料采購(gòu)時(shí)要收縮采購(gòu)線，爭(zhēng)取尋找到和特定材料供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的機(jī)會(huì)，從而有效降低原材料的采購(gòu)價(jià)格，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。企業(yè)原材料采購(gòu)員要和材料供應(yīng)商就價(jià)格進(jìn)行談判，把價(jià)格控制在最低限度，同時(shí)要求供應(yīng)商定期提供原材料價(jià)格波動(dòng)情況，以便及時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料的成本管控。

第二，對(duì)原材料實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)。可聯(lián)合其他生產(chǎn)企業(yè)共同采購(gòu)某種原材料，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，增強(qiáng)與材料供應(yīng)商的談判能力，從而有效降低原材料的采購(gòu)成本。

第三，優(yōu)化物流，降低材料運(yùn)輸成本。生產(chǎn)制造企業(yè)在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí)，可以和其他需要同種原材料的生產(chǎn)企業(yè)合作，然后聘請(qǐng)第三方物流公司設(shè)計(jì)原材料運(yùn)輸線路，等原材料運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定地點(diǎn)后，共同采購(gòu)企業(yè)分別取貨，從而能夠在很大程度上優(yōu)化物流，極大限度降低原材料采購(gòu)過(guò)程的運(yùn)輸成本，有效降低了材料采購(gòu)費(fèi)用。

2.生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成本管控舉措

第一，采用先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝。根據(jù)當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低人力資源成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用控制。

第二、制定科學(xué)的材料使用標(biāo)準(zhǔn)，控制材料消耗。生產(chǎn)制造企業(yè)的技術(shù)部門(mén)要根據(jù)具體施工技術(shù)以及工藝流程確定每一個(gè)環(huán)節(jié)的材料損耗標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制物料消耗，減少不必要的消耗浪費(fèi)。具體消耗標(biāo)準(zhǔn)可以由企業(yè)內(nèi)部技術(shù)人員根據(jù)工藝流程圖，通過(guò)精確計(jì)算得出，然后根據(jù)計(jì)算結(jié)果編制專(zhuān)門(mén)的物料消耗標(biāo)準(zhǔn)，然后讓每一個(gè)車(chē)間貫徹落實(shí)。

第三，選擇合適的生產(chǎn)材料合理下料。企業(yè)在選擇材料的時(shí)候，要根據(jù)具體工藝流程對(duì)材料的價(jià)格、規(guī)格、質(zhì)量等進(jìn)行綜合考慮，確保能夠在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下選用最為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的材料；在下料過(guò)程中，一定要堅(jiān)持節(jié)約用料的原則，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)減少材料的用量。

第四，對(duì)人工成本進(jìn)行科學(xué)管控。首先制定科學(xué)的生產(chǎn)制度，充分發(fā)揮企業(yè)每一位員工的價(jià)值；其次企業(yè)要購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備提升生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化程度從而降低人工成本費(fèi)用；然后對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理使用和養(yǎng)護(hù)，在保證生產(chǎn)效率的同時(shí)減少機(jī)械設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，從而降低企業(yè)運(yùn)行成本。

3.產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節(jié)成本管控方法

第一，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資金加強(qiáng)管理。建立行之有效的財(cái)務(wù)控制制度，實(shí)現(xiàn)資金的最大化利用；對(duì)于那些一次性所需數(shù)額較大的營(yíng)業(yè)費(fèi)用，實(shí)行集體表決的辦法，確保決策的合理性；對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程投入的資金進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，保證資金安全，避免浪費(fèi)現(xiàn)象。

第二，建立健全財(cái)務(wù)管理制度，加強(qiáng)對(duì)銷(xiāo)售產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)模的管控。生產(chǎn)制造企業(yè)可以根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)情況制訂財(cái)務(wù)管理制度，明確財(cái)務(wù)部門(mén)的控制職能，對(duì)于財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)要進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的分析；企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)大力降低生產(chǎn)成本。另外，企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品在銷(xiāo)售過(guò)程的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和銷(xiāo)售進(jìn)行合理規(guī)劃，在增加銷(xiāo)售規(guī)模的同時(shí)嚴(yán)格控制營(yíng)銷(xiāo)成本，減少資金占用。

三、結(jié)語(yǔ)

生產(chǎn)制造企業(yè)為了能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下得以生存發(fā)展，就要進(jìn)行嚴(yán)格的成本管控，但在成本管控工作中經(jīng)常會(huì)面臨原材料價(jià)格居高不下、生產(chǎn)過(guò)程物耗嚴(yán)重等情況，讓企業(yè)面臨很大的成本壓力不利于企業(yè)的發(fā)展。為此，在對(duì)成本進(jìn)行管控的時(shí)候一定要結(jié)合成本費(fèi)用管控的難點(diǎn)采取專(zhuān)門(mén)的管控措施，才能夠?qū)崿F(xiàn)成本費(fèi)用的最小化，從而提升企業(yè)的盈利能力，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，真正走向良性發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃薇.關(guān)于D生產(chǎn)制造企業(yè)成本管理的研究[D].大連理工大學(xué)，2013.

第3篇：如何做好安全管控工作范文

關(guān)鍵詞：道路橋梁；質(zhì)量；控制；管理

中圖分類(lèi)號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

城市道路與橋梁工程是真正的惠民工程，和人民的關(guān)系比較緊密，在施工過(guò)程中，我們要嚴(yán)保質(zhì)量關(guān)，保證好市政路橋的施工質(zhì)量，確保各類(lèi)工程的安全性能，真正讓人們得到實(shí)惠。

1施工質(zhì)量問(wèn)題處理的基本要求

(1)高度重視綜合治理。對(duì)于各種事故，要注重各種處理方法的綜合應(yīng)用，對(duì)于某些問(wèn)題，要從大處著眼，可以考慮用其它的方法來(lái)替代某些不容易處理的問(wèn)題。

(2)分析事故發(fā)生的原因。對(duì)于所發(fā)生的事故，要認(rèn)真分析，避免再發(fā)生相同的事故。只有充分認(rèn)識(shí)到事故的原因，才能在以后的施工中不再出現(xiàn)相同的結(jié)果，保證了施工的安全可靠，又能保障質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)合理的雙重。

(3)保證事故處理期內(nèi)人員的安全。在事故現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)的、不安全的因素比較多，對(duì)于管理人員和設(shè)計(jì)人員，要提前考慮到各種因素，應(yīng)做好一定的防范和防護(hù)措施，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)行，確保人員的安全。

(4)加大事故處理范圍。對(duì)于所發(fā)生的事故，不但要直接處理相關(guān)部位，更應(yīng)該檢查相鄰區(qū)域，加大事故的處理范圍，保證不在發(fā)生類(lèi)似的問(wèn)題，保證了施工的質(zhì)量要求。

2當(dāng)前我國(guó)城市路橋施工中存在的問(wèn)題

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)人主義

按亞當(dāng)斯的公平理論指出，當(dāng)一個(gè)人通過(guò)做出的成績(jī)來(lái)取得相應(yīng)的報(bào)酬后，不僅需要關(guān)心自己的報(bào)酬絕對(duì)量，還需要關(guān)心其相對(duì)量。一個(gè)人的報(bào)酬需要通過(guò)種種的報(bào)酬所得來(lái)比較自己的報(bào)酬是否合理。但是目前，很多的路橋建筑中仍然存在著“大鍋飯”的現(xiàn)象，工資拉不開(kāi)檔次，績(jī)效只存在形式。在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，人情、關(guān)系斗爭(zhēng)嚴(yán)重，很多人沒(méi)有相關(guān)路橋經(jīng)驗(yàn)的人員，都是站在崗位上，吃著閑飯，在那里不懂裝懂，導(dǎo)致整個(gè)路橋的項(xiàng)目建設(shè)在進(jìn)度、質(zhì)量、成本等方面都被弱化。路橋工程的施工與驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)是工程設(shè)計(jì)單位所提供的圖紙，其要求是施工企業(yè)必須按照?qǐng)D紙的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。由于存在著考慮和實(shí)際情況的差別，設(shè)計(jì)圖紙容易出現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)施工不匹配之處，而現(xiàn)場(chǎng)懂得技術(shù)的施工人員沒(méi)有及時(shí)的告知設(shè)計(jì)單位，而憑借自身施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙隨意修改。這樣很容易導(dǎo)致后期的圖紙出現(xiàn)與前期完工的工程出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差、質(zhì)量不過(guò)關(guān)等，也是影響現(xiàn)場(chǎng)施工安全有序的重要原因之一。

2.2工程監(jiān)理機(jī)制不健全

監(jiān)理機(jī)構(gòu)是一種中介機(jī)構(gòu)，具有獨(dú)立性，不應(yīng)依附于公路建設(shè)部門(mén)，不應(yīng)出現(xiàn)對(duì)外監(jiān)理，對(duì)內(nèi)一家親的現(xiàn)象。同時(shí)目前的監(jiān)管機(jī)構(gòu)良莠不齊，出現(xiàn)非公路建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)做公路建設(shè)監(jiān)理的情況，試問(wèn)這樣如何保證有效地監(jiān)理，保證施工項(xiàng)目質(zhì)量呢?與此同時(shí)，通常監(jiān)理人員并不熟悉施工環(huán)境或具有相關(guān)監(jiān)管能力，同時(shí)監(jiān)管人員并非專(zhuān)職人員，多有建設(shè)單位人員擔(dān)當(dāng)，本身具有工作任務(wù)，所以不能完全顧及監(jiān)理工作，從而影響監(jiān)理質(zhì)量。

2.3施工過(guò)程中缺少合理的組織與管理

(1)領(lǐng)導(dǎo)缺乏質(zhì)量意識(shí)、管理意識(shí)。某些領(lǐng)導(dǎo)片面的以為只要基層人員按時(shí)按量完成任務(wù)，主管領(lǐng)導(dǎo)、主管部門(mén)以及監(jiān)管員把好質(zhì)量管理關(guān)，就可以保證項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。然而這恰恰造成質(zhì)量管理工作基礎(chǔ)不牢靠，不到位。

(2)施工人員整體素質(zhì)低。由于施工人員質(zhì)量意識(shí)較差，只求超額完成任務(wù)量，盲目地趕進(jìn)度，易造成偷工減料。再有施工人員良莠不齊，許多臨時(shí)工沒(méi)有進(jìn)行上崗培訓(xùn)，極易埋下質(zhì)量事故隱患。

3如何做好路橋工程中施工質(zhì)量的管控

3.1制定科學(xué)、行之有效的施工方案和應(yīng)急預(yù)案以及質(zhì)量計(jì)劃

任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目的成功，其背后必須有一份科學(xué)、合理、行之有效的施工方案和工程事故應(yīng)急預(yù)案。路橋工程也不例外，不僅要制定科學(xué)、合理、行之有效的施工方案和工程事故應(yīng)急預(yù)案，還應(yīng)注重質(zhì)量計(jì)劃的制定。這不僅是指導(dǎo)整個(gè)路橋過(guò)程正常施工的前提，也是做好路橋工程中施工技術(shù)一質(zhì)量管控工作的關(guān)鍵性工作。為保證路橋工程樹(shù)立安全高效的進(jìn)行，必須注重監(jiān)理方、施工方的配合工作。在工程開(kāi)工之前，做好各方具體任務(wù)的劃分，將責(zé)任具體落實(shí)到個(gè)人。因此，作為施工企業(yè)，應(yīng)結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合工程實(shí)際，在施工之前制定一系列有助于提高工程質(zhì)量和安全的相關(guān)制度、措施，才能確保整個(gè)路橋工程順利進(jìn)行。

3.2全面把關(guān)工程質(zhì)量

在路橋工程中，注重深化全面質(zhì)量管理。提高全員質(zhì)量意識(shí)。以預(yù)防為主，對(duì)質(zhì)量實(shí)行超前控制。在組織形式和職能上建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，按照不同專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和管理職能建立質(zhì)量保證體系，明確部門(mén)層次和個(gè)人的質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)工程不同部位以及施工條件和要求，分別采取不同措施、進(jìn)行質(zhì)量控制、監(jiān)督、檢查及驗(yàn)收，保證每一分項(xiàng)目和每個(gè)關(guān)鍵工序得到控制點(diǎn)。應(yīng)將全面質(zhì)量管理法與實(shí)際情況相結(jié)合，如采用因果分析圖法分析影響工程質(zhì)量的因素，以此強(qiáng)化工程項(xiàng)目質(zhì)量管理，為項(xiàng)目質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有利條件。

3.3引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)

在路橋工程施工質(zhì)量管控工作中，應(yīng)注重現(xiàn)代化信息技術(shù)的引進(jìn)，確實(shí)將施工技術(shù)與質(zhì)量管控工作于現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。信息時(shí)代就要實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，這對(duì)路橋工程決策具有非常大的好處，施工技術(shù)與質(zhì)量管理是一項(xiàng)技術(shù)難度高、具有綜合性強(qiáng)、信息量大的工作。進(jìn)行在質(zhì)量控制以及評(píng)定工作的時(shí)候，質(zhì)量管理軟件系統(tǒng)就更能顯現(xiàn)出來(lái)了其優(yōu)點(diǎn)，例如繪制各種質(zhì)量評(píng)定曲線以及后期生成各種報(bào)表的時(shí)候，為管理工作提供極大便利。

3.4建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制

健全的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)是路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理工作正常實(shí)施的重要保障，通常情況下質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)由三級(jí)質(zhì)量管理體系構(gòu)成，包括項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理作為第一質(zhì)量責(zé)任人;工程施工處質(zhì)檢責(zé)任人統(tǒng)籌安排質(zhì)量管理工作，即組織工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)、檔案管理等工作;專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)工程施工，并設(shè)專(zhuān)門(mén)的質(zhì)檢員進(jìn)行各工段施工質(zhì)量的監(jiān)理及記錄。

3.5嚴(yán)格按質(zhì)量控制程序施工，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

(1)認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，明確各工程質(zhì)量目標(biāo)。在項(xiàng)目開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)設(shè)計(jì)和編制詳盡的施工方案，做出明確質(zhì)量的目標(biāo)要求。同時(shí)安排全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了解相關(guān)方案，進(jìn)行全面的技術(shù)交底，以保證每個(gè)施工人員理解設(shè)計(jì)目的、工程質(zhì)量要求、施工要求以及操作規(guī)范，從而使項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)要求以及相關(guān)管理措施切實(shí)深入到每個(gè)參與者心理，為全面質(zhì)量管理工作的實(shí)施提供有力保障。

(2)制訂并施行質(zhì)量控制程序。專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)?wèi)?yīng)結(jié)合施工的具體要求以及工程特點(diǎn)，制訂并實(shí)施科學(xué)合理的質(zhì)量控制程序。即施工隊(duì)組長(zhǎng)和隊(duì)里專(zhuān)職質(zhì)檢員在組內(nèi)施工任務(wù)完成后進(jìn)行質(zhì)量自檢，而后由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職監(jiān)理人員抽檢，達(dá)到要求后才能開(kāi)始進(jìn)行下道工序;對(duì)于分部的驗(yàn)收檢查工作，則是由工程施工處質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)質(zhì)檢員以及專(zhuān)職監(jiān)理人員聯(lián)合進(jìn)行，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一分部工程。與此同時(shí)要注意做好質(zhì)檢工作的記錄以及相關(guān)資料的收整保存工作。

3.6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

(1)施工測(cè)量的準(zhǔn)確與否關(guān)乎項(xiàng)目質(zhì)量控制。為保各部達(dá)到閉合，在項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)反復(fù)測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)、高程點(diǎn)以及中間樁，并保證中線和高程的測(cè)量結(jié)果不超過(guò)允許的誤差范圍。與此同時(shí)，在施工過(guò)程中要控制和保證公路路基中線及各個(gè)橋涵構(gòu)筑物的平面位置、高程等幾何尺寸在不超過(guò)允許的誤差范圍。

(2)加強(qiáng)對(duì)原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制，確保現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工順利進(jìn)行。原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的好壞，所以應(yīng)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，杜絕假冒偽劣的原材料和構(gòu)配件。對(duì)于外購(gòu)原材料和構(gòu)配件如水泥、鋼筋、鋼絞線等材料，應(yīng)具有出廠質(zhì)量合格證原件以及經(jīng)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)場(chǎng)使用。并在施工中根據(jù)相關(guān)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料和配構(gòu)件進(jìn)行實(shí)時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)，以保工程質(zhì)量。

(3)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。建設(shè)單位應(yīng)配備工地實(shí)驗(yàn)室，在施工過(guò)程中應(yīng)開(kāi)展和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，由專(zhuān)門(mén)專(zhuān)職的高素質(zhì)試驗(yàn)人員進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)工作。即在施工過(guò)程中通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的地方，究其原因并做適當(dāng)施工的調(diào)整及補(bǔ)救，為質(zhì)量控制提供有力依據(jù)。同時(shí)，在質(zhì)量控制的過(guò)程中要以試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)為質(zhì)量控制依據(jù)，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)而做出相應(yīng)的控制措施，只有這樣才能保證質(zhì)量控制的規(guī)范與實(shí)施。

結(jié)語(yǔ)

總之，如何做好路橋工程中施工技術(shù)與質(zhì)量的管控工作是當(dāng)前路橋施工企業(yè)必須經(jīng)歷的一道門(mén)檻。在這一管控工作中，作為施工企業(yè)，必須注重施工人員安全意識(shí)的提升，嚴(yán)把混凝土原材料質(zhì)量關(guān)，制定科學(xué)、行之有效的施工方案和應(yīng)急預(yù)案以及質(zhì)量計(jì)劃，認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量管理制度，引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)展路橋施工技術(shù)與質(zhì)量管控工作，從根本上確保工程質(zhì)量，在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)提高社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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[2]黃卓文.路橋施工中常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題分析[J].華章，2011，（36）.

第4篇：如何做好安全管控工作范文

電氣設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)備，設(shè)備管理為港口配電設(shè)備管理的重要組成部分。隨著科技的快速發(fā)展與自動(dòng)化水平的提高，應(yīng)不斷優(yōu)化企業(yè)電氣設(shè)備管理模式，創(chuàng)新管理手段，確保電氣設(shè)備運(yùn)行的安全性。目前的港口供配電設(shè)備管理中還存在不少問(wèn)題，需要加以高度重視，制定有針對(duì)性的管理對(duì)策，采用先進(jìn)的管理技術(shù)。本文首先分析了電氣設(shè)備管理的意義，然后從更新管理理念、完善管理制度和提高人員素質(zhì)等方面探討了強(qiáng)化設(shè)備管理的措施。

關(guān)鍵詞：

電氣設(shè)備；設(shè)備管理；優(yōu)化措施

設(shè)備在企業(yè)中占有重要的地位，尤其是電氣設(shè)備，其安全與正常運(yùn)行是企業(yè)運(yùn)行的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。隨著港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，加強(qiáng)電氣設(shè)備的管理，意義更加凸顯，通過(guò)保證設(shè)備的正常運(yùn)行來(lái)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，成為企業(yè)的必然選擇。在本文中，筆者即對(duì)如何優(yōu)化電氣設(shè)備管理工作進(jìn)行了有益的分析與探究。

一、電氣設(shè)備優(yōu)化管理的意義

黃驊港自2001年投運(yùn)以來(lái)，目前已經(jīng)完成一期、二期、二期擴(kuò)容、三期及四期工程。生產(chǎn)區(qū)主要供電設(shè)備設(shè)施包括110KV變電站2座，包含24個(gè)6kV變電所、12個(gè)箱式變電所、2個(gè)變頻室變電所，其他附屬箱變、照明設(shè)施、供電電纜及電纜橋架等。其中2#110KV站為黃驊港供電核心電力調(diào)度中心主站，也是一個(gè)數(shù)字化變電站，子系統(tǒng)包括調(diào)度系統(tǒng)、電能質(zhì)量、電量采集、兩票系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、調(diào)度電話(huà)、綜自系統(tǒng)共七大部分。在黃驊港生產(chǎn)管理中中，電氣設(shè)備占有重要的地位，設(shè)備管理的重要性也越來(lái)越突出。不斷優(yōu)化電氣設(shè)備管理，確保電氣設(shè)備正常、安全和可靠運(yùn)行，是降低安全事故發(fā)生率的重要手段。通常，一般性企業(yè)開(kāi)展電氣設(shè)備管理，主要有以下幾方面意義：一是電氣設(shè)備管理是企業(yè)管理的重點(diǎn)之一，由于生產(chǎn)設(shè)備為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的工具，所以?xún)?yōu)化電氣設(shè)備管理，可提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率的提高，意義尤為明顯。二是優(yōu)化設(shè)備管理可確保企業(yè)的安全生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)得以正常開(kāi)展的前提為安全生產(chǎn)，可以說(shuō)沒(méi)有安全生產(chǎn)就沒(méi)有一切。而確保安全生產(chǎn)的一個(gè)重要手段，就是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理，排除設(shè)備安全隱患，將事故萌芽扼殺于搖籃之中。三是優(yōu)化設(shè)備管理是企業(yè)效益提高的基礎(chǔ)。設(shè)備處于良好狀態(tài)，性能得以充分發(fā)揮，可提高生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)量，進(jìn)而間接提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)設(shè)備的更新?lián)Q代，可提升設(shè)備性能，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低了維修與養(yǎng)護(hù)成本。

二、港口供電系統(tǒng)數(shù)字化結(jié)構(gòu)分析

港口供電變電站是綜合利用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，以及GIS控制設(shè)備，不過(guò)電壓與電力控制技術(shù)、高端互感器等也有較好的應(yīng)用。在信息傳輸方面，與傳統(tǒng)光纖端口有很大區(qū)別，由回路裝置和線路保護(hù)裝置來(lái)負(fù)責(zé)完成。數(shù)字化變電站項(xiàng)目的主要由間隔層、設(shè)備層和站控層等組成，功能作用是設(shè)備連接、信息收集和電能輸入出。

1.站控層。

港口變電站的站控層是控制層，由路由器、計(jì)算機(jī)和人機(jī)交互設(shè)備等構(gòu)成，該層功能是監(jiān)測(cè)和控制，對(duì)運(yùn)行過(guò)程中的異常情況發(fā)出警報(bào)。如變電站發(fā)生了技術(shù)方面的問(wèn)題，則人機(jī)交互設(shè)備、計(jì)算機(jī)等均可記錄，并作出相應(yīng)和處理，將處理結(jié)果反饋給遠(yuǎn)程控制中心，為上級(jí)變電站解決問(wèn)題提供有價(jià)值參考依據(jù)。

2.間隔層。

港口供電站中間設(shè)備層為間隔層，設(shè)備主要有測(cè)控單元、繼電器和母線保護(hù)。因?yàn)殚g隔層的功能是保護(hù)、連接和監(jiān)控，在電能轉(zhuǎn)換中起著紐帶作用，測(cè)控單元負(fù)責(zé)記錄傳輸信息，傳至站控層。繼電保護(hù)操作在間隔層上完成，初步檢測(cè)故障、閉鎖操作。

3.設(shè)備層。

在港口供配電場(chǎng)所中，設(shè)備層一般為一次設(shè)備、就地控制柜等，從整體情況來(lái)看，目前有兩種設(shè)備，即輸入設(shè)備和接收設(shè)備。對(duì)于數(shù)字化變電站項(xiàng)目的設(shè)備層來(lái)說(shuō)，負(fù)荷傳感器和VD設(shè)備等都是關(guān)鍵性的設(shè)備。數(shù)字化變電站中的信號(hào)輸出與電壓測(cè)量數(shù)字化，是經(jīng)電流互感器，可在可控環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)信號(hào)輸出與電壓測(cè)量的數(shù)字化。設(shè)備中的高壓電顯示閉鎖裝置，在檢測(cè)高壓電路是否帶電上具有重要的作用。而VD裝置在避免電氣設(shè)備帶電操作、線路事故等方面，具有重要作用。

三、港口供配電設(shè)備管理技術(shù)分析

在港口供配電設(shè)備管理中，應(yīng)用了不少的管理技術(shù)，比如信息監(jiān)控與處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)信息共享、裝置集成化和設(shè)備的數(shù)字化控制。

1.分級(jí)控制技術(shù)。

港口供配電設(shè)備管理中采用的分級(jí)控制技術(shù)，與電力安全標(biāo)準(zhǔn)分布式控制技術(shù)的一致性非常強(qiáng)，在數(shù)字化變電站的各層中，均可安裝數(shù)字化控制、數(shù)字化處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備的獨(dú)立、分級(jí)調(diào)控，對(duì)于降低中央處理設(shè)備的負(fù)荷量和提高工作效率發(fā)揮著重要作用，可消除安全風(fēng)險(xiǎn)，提高變電站運(yùn)行的安全性。黃驊港項(xiàng)目中的供配電設(shè)備管理中，還使用了計(jì)算機(jī)終端，為變電站設(shè)置了“大腦”，從而使得變電站可根據(jù)運(yùn)行條件，尤其是在發(fā)生故障后及時(shí)作出反映，降低變電站安全運(yùn)行事故發(fā)生率。

2.電力裝置集成化與光纖技術(shù)。

在港口供配電設(shè)備管理中，光纖技術(shù)也有良好應(yīng)用，各層局域網(wǎng)管理功能的實(shí)現(xiàn)均稱(chēng)為可能。在一次設(shè)備、二次設(shè)備層間，信息可安全、動(dòng)態(tài)流動(dòng)，大幅提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。在數(shù)字化變電站中利用計(jì)算機(jī)數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電能監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)設(shè)備的集成化管理，在優(yōu)化電氣設(shè)備配置、節(jié)約空間等方面，均發(fā)揮著重要的作用。

四、企業(yè)電氣設(shè)備管理中的問(wèn)題

當(dāng)前，企業(yè)雖然重視電氣設(shè)備的管理，但是由于受資金、管理制度和人才等因素的影響，在管理中還存在一些突出的問(wèn)題：

1.不完善的管理制度。

企業(yè)雖然制定了關(guān)于電氣設(shè)備的管理制度，但由于體制上的問(wèn)題，在實(shí)際管理中，為能夠真正落實(shí)到位，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是管理中不重視制度的執(zhí)行，對(duì)設(shè)備的破壞性較大；二是維修人員僅僅負(fù)責(zé)維修，管理人員僅僅負(fù)責(zé)管理，出現(xiàn)了一種惡性管理模式，制度落實(shí)情況不樂(lè)觀，管理責(zé)任難以落實(shí)。

2.管理技術(shù)上的問(wèn)題。

電氣設(shè)備機(jī)電一體化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，對(duì)管理人員的技能水平提出了更高的要求。電氣設(shè)備的維修管理為技術(shù)含量較高的工作，但是由于當(dāng)前管理人員自身水平的限制，不少情況下只得靠更換零部件來(lái)完成維修，不僅增加了成本，而且也縮短了設(shè)備的壽命，形成了一種“以換代修”的不良局面。

3.設(shè)備運(yùn)行模式不合理。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，企業(yè)為了趕進(jìn)度、趕生產(chǎn)任務(wù)，往往加班加點(diǎn)生產(chǎn)，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)，保養(yǎng)時(shí)間大大縮短，且長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，必然加快設(shè)備零部件老化的速度，由于得不到保養(yǎng)及維修而出現(xiàn)大的故障。這種不良的設(shè)備運(yùn)行模式，對(duì)設(shè)備的性能發(fā)揮極為不利，最終陷入反復(fù)維修的畸形模式中。

4.管理人員素質(zhì)有待加強(qiáng)。

設(shè)備管理是否規(guī)范，在很大程度上與設(shè)備管理人員的素質(zhì)密切相關(guān)。目前由于企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制不健全、培訓(xùn)和管理不到位等一系列因素，挫傷了設(shè)備管理人員的積極性，尤其是缺乏中高級(jí)技師和經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員。這是制約企業(yè)設(shè)備管理水平無(wú)法提升的重要原因之一。

五、優(yōu)化企業(yè)電氣設(shè)備管理的措施

為了進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)電氣設(shè)備管理，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，需要從管理制度、人員素質(zhì)等方面入手，加強(qiáng)設(shè)備的管理。

1.更新設(shè)備管理理念。

傳統(tǒng)的設(shè)備管理是以“修”為主，不適應(yīng)設(shè)備管理的發(fā)展，企業(yè)的設(shè)備管理應(yīng)向以“管”為主轉(zhuǎn)變。而在這一轉(zhuǎn)變過(guò)程中，首先需要轉(zhuǎn)變理念，堅(jiān)持以“維護(hù)保養(yǎng)為主、計(jì)劃?rùn)z修為輔、不斷革新技術(shù)”的宗旨，提升員工管理的積極性，使其熟練掌握設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)、故障排除的方法。同時(shí)，在管理中，綜合運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等手段，提高設(shè)備管理的效益，縮短設(shè)備管理及維護(hù)的周期，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.健全設(shè)備規(guī)范管理制度。

電氣設(shè)備的管理需要靠規(guī)范的管理制度來(lái)保證，建立和完善設(shè)備缺陷管理、質(zhì)量檢查管理等各項(xiàng)制度，使設(shè)備的管理“有法可依”。同時(shí)，層層分解落實(shí)管理責(zé)任，完善技術(shù)檔案管理、臺(tái)賬管理等，對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)、利用率指標(biāo)等進(jìn)行考核，并與管理人員的績(jī)效掛鉤，增強(qiáng)管理人員的責(zé)任感，使其兢兢業(yè)業(yè)開(kāi)展管理工作；完善審批保修制度，做到規(guī)范檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行維修標(biāo)準(zhǔn)，并完善主修負(fù)責(zé)制，更好開(kāi)展設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)工作。

3.創(chuàng)新電氣設(shè)備管理模式。

加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，避免設(shè)備管理系統(tǒng)時(shí)空。逐步推行全員管理的設(shè)備生產(chǎn)維護(hù)模式，在設(shè)備管理中，保證各環(huán)節(jié)管理的規(guī)范性和有效性，嚴(yán)格控制，實(shí)行流程閉環(huán)化管理。同時(shí)加強(qiáng)預(yù)知維修管理，制定完善的檢修計(jì)劃，防止由于設(shè)備的故障而影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。另外，還要優(yōu)化設(shè)備的運(yùn)行模式，給設(shè)備預(yù)留出足夠的保養(yǎng)時(shí)間，保證設(shè)備的生產(chǎn)與“休息”時(shí)間相匹配，延長(zhǎng)設(shè)備的服務(wù)年限，降低維修的成本。維修成本的降低，對(duì)于降低供配電設(shè)備管理費(fèi)用具有重要意義，也可允許港口將更多的資金用于設(shè)備維護(hù)與養(yǎng)護(hù)上。

4.加強(qiáng)對(duì)管理人員的管理。

管理人員素質(zhì)的高低與設(shè)備管理水平的高低直接相關(guān)，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理人員的管理和培訓(xùn)。通過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)與管理，不斷提升設(shè)備管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)其責(zé)任意識(shí)、規(guī)范意識(shí)，及時(shí)排除各種故障，保證設(shè)備的正常與安全運(yùn)行。

5.供配電管理中現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。

在港口供配電設(shè)備管理中，數(shù)字化技術(shù)有了一定的應(yīng)用。在港口供配電設(shè)備的管理中，本單位也應(yīng)注意數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，主要包括以下幾個(gè)方面作用：

（1）系統(tǒng)病因診斷。在電氣項(xiàng)目診斷工作中，采用傳統(tǒng)的人工手段具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，雖然對(duì)工作人員要求十分嚴(yán)格，但也無(wú)法獲得準(zhǔn)確的診斷病因。在港口供配電運(yùn)行工作中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到一些如設(shè)備、數(shù)據(jù)等方面的問(wèn)題，這是不可能避免的，采用傳統(tǒng)的人工診斷辦法不能確保病因處理的及時(shí)性，且處理效果也不佳。但是，數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得港口供配電工作的診斷效率得到的大幅度的提升。與此同時(shí)，定時(shí)檢測(cè)診斷的應(yīng)用，也有效的避免了一些不必要的問(wèn)題，降低了事故發(fā)生率。

（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化。在供配電設(shè)備管理中，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)需要工作人員進(jìn)行多次重復(fù)的實(shí)驗(yàn)操作和改良，且在這一工作過(guò)程中，對(duì)工作人員的工作素質(zhì)也有著較高的要求，既需要工作人員掌握一定的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)，還需要工作人員能夠很好的將知識(shí)理論應(yīng)用于實(shí)踐工作中。一旦發(fā)現(xiàn)復(fù)雜問(wèn)題，很多情況下都不能做到及時(shí)的解決。而數(shù)字化技術(shù)的出現(xiàn)，較好的解決了這一問(wèn)題。設(shè)計(jì)工作可以借助于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成，也可以借助于相關(guān)的軟件完成，既保證了設(shè)計(jì)中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，也實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)樣式的豐富化，更能夠做到對(duì)復(fù)雜問(wèn)題的及時(shí)處理，較好的保證了自動(dòng)化控制的穩(wěn)定性。

（3）系統(tǒng)自動(dòng)化控制。在港口供配電設(shè)備管理中，數(shù)字化技術(shù)在多個(gè)控制環(huán)節(jié)有著良好應(yīng)用，發(fā)揮著重要作用，可實(shí)現(xiàn)整體性的自動(dòng)化控制。在設(shè)備管理中，數(shù)字化技術(shù)則需控制工作是借助于三種手段實(shí)現(xiàn)的：第一是模糊控制，第二是專(zhuān)家系統(tǒng)控制，第三是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。運(yùn)用這三種控制手段，極大的提升了自動(dòng)化控制效率，使遠(yuǎn)距離的自動(dòng)化控制成為可能，增強(qiáng)了對(duì)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行反饋。

六、結(jié)語(yǔ)

電氣設(shè)備的管理是企業(yè)管理的重要組成部分，關(guān)系到企業(yè)的正常生產(chǎn)。但是目前的企業(yè)管理中，還存在不少的問(wèn)題，比如制度不健全、人員素質(zhì)堪憂(yōu)等，本文在分析管理的意義、管理中問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了優(yōu)化電氣設(shè)備管理的措施，并分析了目前港口供配電設(shè)備管理中應(yīng)用的各種現(xiàn)代化技術(shù)，希望對(duì)于提升電氣設(shè)備管理的水平具有重要意義。文章為港口供配電設(shè)備管理水平的提高具有一定的參考價(jià)值。

作者：林進(jìn)科 單位：神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司

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第5篇：如何做好安全管控工作范文

【關(guān)鍵詞】施工階段；監(jiān)理管理；協(xié)調(diào)工作

引 言：隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)出了跨越式發(fā)展勢(shì)頭，施工階段的監(jiān)理管理早己發(fā)生了非常大的轉(zhuǎn)變，尤其以信息化管理為典型表現(xiàn)形式。在當(dāng)前的形勢(shì)下，加強(qiáng)對(duì)施工階段監(jiān)理管理與協(xié)調(diào)工作問(wèn)題研究，具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。

一、施工階段監(jiān)理管理的主要內(nèi)容

（一）質(zhì)量控制

對(duì)于施工階段的質(zhì)量控制而言，其主要內(nèi)容表現(xiàn)在以下方面：對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目中的隱蔽部分，在隱蔽之前就要檢查與辦理相關(guān)的簽證，尤其是對(duì)重點(diǎn)工程要專(zhuān)門(mén)派監(jiān)理人員跟蹤監(jiān)理，并簽署相應(yīng)的分項(xiàng)或分部工程質(zhì)量表；要對(duì)工程項(xiàng)目的施工放樣與測(cè)量檢查，并對(duì)實(shí)踐中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的通知與糾正，將這些問(wèn)題詳盡地記錄在監(jiān)理日記中。同時(shí)要注意對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工材料、設(shè)備以及相關(guān)構(gòu)件的質(zhì)量檢查，檢查其屬性化驗(yàn)報(bào)告單以及出廠合格證書(shū)有沒(méi)有遺漏現(xiàn)象，對(duì)于不符合施工質(zhì)量要求的相關(guān)構(gòu)件和材料，一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；工程監(jiān)理要對(duì)施工單位的施工情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，尤其是要監(jiān)督設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工作業(yè)是否相一致，要嚴(yán)格執(zhí)行該工程項(xiàng)目施工合同之要求。

（二） 投資控制

（1）組織措施

從投資管理的角度進(jìn)行跟蹤人員分配、任務(wù)分工以及職能分工等，同時(shí)還要編制施工階段的投資管理計(jì)劃詳細(xì)流程圖。

（2）技術(shù)措施

對(duì)施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)的變更情況進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，并且要對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行嚴(yán)格的控制；通過(guò)不斷的設(shè)計(jì)研究，來(lái)挖掘節(jié)約資金的潛力與可能性；對(duì)承包商所編制的工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行嚴(yán)格的審核，尤其要對(duì)其中比較主要的一些施工方案加強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的分析與控制。

（3）經(jīng)濟(jì)措施

通過(guò)編制工程項(xiàng)目資金使用規(guī)劃，來(lái)進(jìn)一步確定或者分解該施工項(xiàng)目的投資控制標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要注意對(duì)工程項(xiàng)目的造價(jià)管理目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)分析，并在此基礎(chǔ)上制定出一套科學(xué)完善的防范策略。

要注意對(duì)工程量的計(jì)算，以及復(fù)核工程付款相關(guān)賬單和付款證書(shū)的簽發(fā)工作。在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，一定要注意投資跟蹤管理，并且定期將投資實(shí)際支出數(shù)額和原規(guī)劃中的目標(biāo)值進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)存在著偏差問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)在分析偏差原因的基礎(chǔ)上，及時(shí)予以糾正。對(duì)于工程項(xiàng)目施工過(guò)程中所出現(xiàn)的投資支出，一定要認(rèn)真分析和預(yù)測(cè)工作，定期或不定期地向建設(shè)單位遞交該工程項(xiàng)目的投資管理及相關(guān)問(wèn)題報(bào)表。

二、 如何做好施工階段監(jiān)理管理和協(xié)調(diào)工作

（一）實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化

實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化，就是指讓監(jiān)理工作從形式到內(nèi)容都做到統(tǒng)一要求、統(tǒng)一規(guī)定，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的操作和衡量依據(jù)。從內(nèi)涵的角度，我們可以將監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化分為內(nèi)部和外部控制標(biāo)準(zhǔn)化兩種類(lèi)型：內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)化是指對(duì)監(jiān)理工作所必須遵循的規(guī)章制度進(jìn)行不斷完善，使監(jiān)理單位內(nèi)部的個(gè)人與組織行為具備可衡量性，以便通過(guò)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)為監(jiān)理控制水平的提升提供保障和支持；外部控制標(biāo)準(zhǔn)化是指監(jiān)理人員對(duì)于支付結(jié)算、工程進(jìn)度質(zhì)量、工程合同與信息的管理與控制必須具備統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要求施工單位根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)完成方案的編制、實(shí)施和審查。例如，施工單位必須按照監(jiān)理單位提出的要求報(bào)送與工程項(xiàng)目有關(guān)的圖表和驗(yàn)收資料。實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能夠提高監(jiān)理人員的管控水平，同時(shí)也有利于杜絕施工單位的隨意性，促使其自身管理能力的提高，這既是外部控制標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，也是其主要目標(biāo)。

（二）充分發(fā)揮監(jiān)理人員的主體作用

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，監(jiān)理人員的工作內(nèi)容主要包括進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、合同與信息管理、投資控制、安全管理和各方協(xié)調(diào)。在開(kāi)展各項(xiàng)工作的過(guò)程中，監(jiān)理人員務(wù)必要嚴(yán)格遵循相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范所提出的要求，明確公正、守法、科學(xué)、誠(chéng)信的行業(yè)準(zhǔn)則，在對(duì)施工操作進(jìn)行嚴(yán)格要求的同時(shí)，維護(hù)項(xiàng)目參與各方的合法利益。其中，處于首要位置的是施工質(zhì)量的監(jiān)督和控制，要出色完成技術(shù)交底、開(kāi)工報(bào)告審核、工序結(jié)束審查、材料質(zhì)量檢測(cè)等工作任務(wù)。另外，也要注意嚴(yán)把施工材料的質(zhì)量關(guān)，除了要做好進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收工作外，還要對(duì)材料的保存和使用提出要求，及時(shí)清理那些因保存不當(dāng)?shù)仍蚨霈F(xiàn)質(zhì)量下降問(wèn)題的建筑材料，從源頭上為工程質(zhì)量的提升提供有力保障。

（三）重視旁站監(jiān)理

在整個(gè)監(jiān)理工作中，旁站監(jiān)理是最重要的環(huán)節(jié)之一，如果沒(méi)能很好的完成此項(xiàng)工作任務(wù)，就不能做到對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、協(xié)調(diào)和解決，容易導(dǎo)致施工失控問(wèn)題。就以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)大多會(huì)引起嚴(yán)重的后果。監(jiān)理人員工作的開(kāi)展不能僅僅依賴(lài)于測(cè)量信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，必須要給予現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理、控制以足夠的重視，同時(shí)通過(guò)巡視、旁站、平行檢測(cè)等方式對(duì)各道工序的僅占情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。這不僅要求監(jiān)理人員必須具備施工質(zhì)量控制所必須的職業(yè)素養(yǎng)，還要具備較高的合同管理意識(shí)，對(duì)項(xiàng)目參與各方的責(zé)任和權(quán)利進(jìn)行有效劃分，以便及時(shí)處理因質(zhì)量或工期所引起的各種矛盾，確保施工的順利進(jìn)行。

（四）做好巡視檢查工作

在建設(shè)項(xiàng)目的施工過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)通過(guò)定期、不定期相結(jié)合的方式，對(duì)所轄區(qū)段內(nèi)的施工情況進(jìn)行巡視和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)做到及時(shí)處理，將各種安全和質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，避免質(zhì)量或安全事故的發(fā)生。同時(shí)，也要盡可能安排一些突擊性檢查，以免因巡視規(guī)律被施工人員掌握而讓他們做出一些應(yīng)付性的操作。對(duì)于在突擊檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，監(jiān)理人員應(yīng)給予相關(guān)負(fù)責(zé)人以嚴(yán)厲的懲處，以此幫助他們形成牢固的按章操作意識(shí)，養(yǎng)成良好的施工習(xí)慣，最終形成有利于工程質(zhì)量提升的工作作風(fēng)。

（五） 加強(qiáng)對(duì)安全文明施工的管控力度

在大多數(shù)人心目中，建設(shè)工程從來(lái)都是一項(xiàng)“飛沙走石”的粗活，不僅工作環(huán)境惡劣，而且還時(shí)刻面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，但是對(duì)于文明施工，卻往往沒(méi)有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。所以，監(jiān)理人員必須要在狠抓安全生產(chǎn)的同時(shí)，對(duì)文明施工進(jìn)行有效管控。雖然現(xiàn)階段的建筑工程大多采用機(jī)械化為主、人工操作為輔的形式，但是機(jī)械設(shè)備也是通過(guò)人進(jìn)行操作的，一個(gè)文明有序的施工現(xiàn)場(chǎng)能夠?qū)?xiàng)目建設(shè)者的情緒產(chǎn)生有利影響，使其能夠以一個(gè)更加積極、向上的心態(tài)投入到施工操作當(dāng)中。不過(guò)，這種文明施工氛圍的形成必須借助監(jiān)理人員的督導(dǎo)作用，只有在積累必需經(jīng)驗(yàn)、掌握相關(guān)理論知識(shí)的前提下，監(jiān)理人員才能出色完成文明、安全施工環(huán)境的構(gòu)建。

三、結(jié)束語(yǔ)

總之，施工階段的監(jiān)理管理與協(xié)調(diào)工作對(duì)于保障工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量極其安全性具有至關(guān)重要的作用。因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和管理機(jī)制創(chuàng)新，只有這樣才能不斷提高施工階段的工程監(jiān)理管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉杰.如何做好施工階段監(jiān)理管理和協(xié)調(diào)工作[J].投資與合作，2011（7）.

第6篇：如何做好安全管控工作范文

關(guān)鍵詞：油氣田井下作業(yè)技術(shù) 井控安全工作 探析

油氣田井下作業(yè)技術(shù)水平的高低對(duì)井下作業(yè)的安全和作業(yè)的產(chǎn)量有著直接的影響。因而在采用先進(jìn)作業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，作為油田施工企業(yè)還應(yīng)切實(shí)做好井控安全工作，才能最大化的確保生產(chǎn)的安全和效率?；诖耍P者結(jié)合自身工作實(shí)踐，就此展開(kāi)以下幾點(diǎn)探究性的分析。

一、油氣田井下作業(yè)中應(yīng)采取的施工技術(shù)的分析

在油氣田井下作業(yè)中，生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全是油田企業(yè)最為關(guān)注的話(huà)題，因而作為油田施工企業(yè)必須采取有效的措施提高生產(chǎn)效率，而這就必須加強(qiáng)施工技術(shù)的應(yīng)用，就油氣田井下作業(yè)來(lái)看，所采用的施工技術(shù)較多，但主要采取以下施工技術(shù)提高生產(chǎn)效率。

1.壓裂酸化技術(shù)在油氣田井下作業(yè)中的應(yīng)用

在油氣田井下作業(yè)中，壓裂酸化技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)。尤其在新疆油田生產(chǎn)中，該技術(shù)得到了有效的應(yīng)用。所謂壓裂，就是當(dāng)壓裂液超過(guò)儲(chǔ)層的吸收力時(shí)，采用地面高壓泵組將壓裂液泵入井內(nèi)，從而使得井底附近的高壓大于井壁周?chē)牡貞?yīng)力和巖石自身的抗張力，并在儲(chǔ)層中產(chǎn)生裂縫，再將含有支撐劑的攜砂液注入裂縫之中，這樣支撐劑就會(huì)隨著裂縫移動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到概述目的層導(dǎo)流性能的現(xiàn)代工藝技術(shù)。所謂酸化，主要就是采用酸液把注水井和生產(chǎn)井井底周邊的污染解除，并將裂隙中堵塞的物質(zhì)清除，地層原有的空隙也會(huì)擴(kuò)大，最終促進(jìn)地層滲透率提升的現(xiàn)代工藝技術(shù)。就壓裂技術(shù)來(lái)看，主要有分層壓裂技術(shù)、高度壓裂技術(shù)、高砂比壓裂技術(shù)、深井和超深井壓裂技術(shù)以及重復(fù)壓裂技術(shù)和煤層壓裂技術(shù)等，就酸化技術(shù)來(lái)看，主要有碳酸鹽巖地層酸化技術(shù)、碎屑巖酸化技術(shù)、選擇性酸化技術(shù)等。因此，在油氣田井下作業(yè)中應(yīng)用壓裂酸化技術(shù)時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要針對(duì)性的選用，才能最大化的確保應(yīng)用成效[1]。

2.試油測(cè)試技術(shù)在油氣田井下作業(yè)中的應(yīng)用

在油氣田井下作業(yè)中應(yīng)用試油測(cè)試技術(shù)的主要目的就是加強(qiáng)對(duì)油氣的勘探，從而對(duì)油田是否具有開(kāi)發(fā)潛力得出定論，以及在開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)采取哪些技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。因此，利用試油測(cè)試技術(shù)能及時(shí)獲取有關(guān)油氣層的各項(xiàng)資料，對(duì)于油氣開(kāi)發(fā)效率的提升具有十分重要的意義。就新疆油田的實(shí)際來(lái)看，在石油測(cè)試技術(shù)方面主要有地層測(cè)試技術(shù)、電子壓力計(jì)試井技術(shù)、液氮和泵類(lèi)組合排液技術(shù)、電纜橋塞封閉技術(shù)等。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)利用地層測(cè)試技術(shù)，能在動(dòng)態(tài)環(huán)境下對(duì)地質(zhì)參數(shù)和資料進(jìn)行測(cè)試，從而縮短工期、減少排液、提高效率；而利用電子壓力計(jì)試井技術(shù)時(shí)，不僅能克服機(jī)械壓力計(jì)在測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的精度低、分辨率不高、測(cè)試時(shí)間短和處理資料復(fù)雜等弊端，還能精準(zhǔn)的勘探油井的產(chǎn)能和參數(shù)，分析各種地質(zhì)狀況；在采用液氮和泵類(lèi)組合排液技術(shù)時(shí)，雖然其作為壓裂酸化的輔助技術(shù)，但是能有效的促進(jìn)測(cè)試效果的提升；在采用電纜橋塞封閉技術(shù)時(shí)，主要是利用電纜把橋塞入油井中，并通過(guò)電打火和爆燃以及坐封等環(huán)節(jié)封堵油井下部層，能有效促進(jìn)復(fù)雜地層環(huán)境各種試油測(cè)試問(wèn)題的解決。

3.修井作業(yè)技術(shù)在油氣田井下作業(yè)中的應(yīng)用

在油氣田井下作業(yè)過(guò)程中，難免會(huì)由于環(huán)境的復(fù)雜導(dǎo)致這樣或那樣的故障出現(xiàn)，因而為了提高油氣產(chǎn)量，就必須加強(qiáng)修井作業(yè)技術(shù)的應(yīng)用。在應(yīng)用過(guò)程中，所采用的工具應(yīng)盡可能地采取組合式，以達(dá)到多功能操作的目的，并盡可能地利用液壓工具提高修井工具工作的效率，為維修帶來(lái)更多的便利。例如在應(yīng)用連續(xù)油管作業(yè)技術(shù)進(jìn)行修井，由于該技術(shù)融合了配套的工具，因而能有效的實(shí)現(xiàn)多種修井工作。尤其是近些來(lái)隨著時(shí)代的發(fā)展，在新疆油田中越來(lái)越多的修井技術(shù)得到了有效的應(yīng)用，例如旋流沖砂技術(shù)和高頻低強(qiáng)度震擊技術(shù)以及膨脹管技術(shù)等極大的提高了水平井側(cè)鉆施工水平，并隨著新疆油田事業(yè)的不斷發(fā)展，未來(lái)的修井技術(shù)將朝著智能化、自動(dòng)化的方向前進(jìn)，將有助于新疆油田事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。

二、關(guān)于如何做好油氣田井下井控安全工作的幾點(diǎn)淺見(jiàn)

做好油氣田井下井控安全工作具有十分重要的意義。因而為確保井控安全工作有效的開(kāi)展，就必須對(duì)井控內(nèi)容有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，并采取有效的措施加強(qiáng)井控安全工作。

1.油氣田井控安全工作的內(nèi)容

一是不斷強(qiáng)化井下作業(yè)人員的井控安全意識(shí)，通過(guò)不斷教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全技術(shù)知識(shí)，從根本上預(yù)防安全事故的出現(xiàn)；二是井控安全管理制度必須完善，確保井下開(kāi)采工作得到有效的管理，并為此提供科學(xué)的依據(jù)；三是加大日常生產(chǎn)安全檢查力度，盡可能地找出井下作業(yè)過(guò)程中存在的安全隱患，并建立各種安全預(yù)警方案，成立安全管理小組，并將各項(xiàng)安全責(zé)任具體的落到實(shí)處，并設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，為整個(gè)井控安全工作的有效開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，切實(shí)做好各項(xiàng)安全井控準(zhǔn)備工作。

2.油氣田井控安全工作的辦法

在對(duì)井控安全工作的內(nèi)容有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)后，就必須采取相應(yīng)的措施，切實(shí)加強(qiáng)油氣田井控安全工作，就筆者多年在新疆油田的工作實(shí)踐來(lái)看，主要就是應(yīng)做好以下幾方面的工作：

2.1致力于油氣田井控安全工作制度的建立和完善

為了確保井下生產(chǎn)安全高效的進(jìn)行，最大化的確保井下作業(yè)人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，作為井控安全管理人員，必須致力于油氣田井控安全工作制度的建立和完善，并將各項(xiàng)安全管理責(zé)任劃分到個(gè)人，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題就能具體追究到個(gè)人，確保各部門(mén)責(zé)任明確的同時(shí)引導(dǎo)各部門(mén)之間加強(qiáng)合作，并在制度的引導(dǎo)下對(duì)員工工作行為的約束和激勵(lì)，使其意識(shí)到安全的重要性的同時(shí)積極參與到安全生產(chǎn)中來(lái)。

2.2加大培訓(xùn)力度，為井控安全工作奠定基礎(chǔ)

在做好制度建立和完善的基礎(chǔ)上，為了確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的安全，就必須加強(qiáng)對(duì)井下作業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，在培訓(xùn)過(guò)程中，始終將以人為本作為基本的原則，一切以作業(yè)人員的人身安全為前提，使其在意識(shí)到安全的重要性的前提下，切實(shí)做好各項(xiàng)井控演練工作和培訓(xùn)工作，以不斷強(qiáng)化作業(yè)人員的安全生產(chǎn)技能，進(jìn)而在積極參與安全生產(chǎn)的同時(shí)盡可能地發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在的安全問(wèn)題，并與安全管理人員一道致力于安全管理問(wèn)題的解決，從而為井下安全工作的開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)為安全高效的生產(chǎn)油氣注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。

2.3切實(shí)加強(qiáng)設(shè)計(jì)審核工作

井控安全管理工作的第一個(gè)環(huán)節(jié)就是設(shè)計(jì)。因此必須設(shè)計(jì)結(jié)合油田的實(shí)際科學(xué)的制定安全生產(chǎn)方案，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)方案的審核，為井控安全工作的成效注入活力[3]。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)油氣田井下作業(yè)技術(shù)及井控安全工作進(jìn)行探析具有十分重要的意義。作為新時(shí)期背景下的油田企業(yè)，必須結(jié)合實(shí)際需要針對(duì)性的采取油氣田井下作業(yè)技術(shù)，并切實(shí)做好井控安全工作，以最大化的確保整個(gè)油氣生產(chǎn)過(guò)程的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳凱.淺議油氣田井下作業(yè)技術(shù)和井控安全工作[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2013，12：213.

第7篇：如何做好安全管控工作范文

關(guān)鍵詞：鐵路；電務(wù)工程；項(xiàng)目管理

中圖分類(lèi)號(hào)： TL372+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言

在當(dāng)今鐵路建設(shè)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的整體環(huán)境下，項(xiàng)目工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，是關(guān)系到企業(yè)存亡的重要因素。因此，做好鐵路電務(wù)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工作，不但要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)具有較高的質(zhì)量意識(shí)，還要求項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作必須到位，緊密銜接、精細(xì)管理、精益求精。

一、當(dāng)前鐵路電務(wù)工程質(zhì)量的現(xiàn)狀分析

1、鐵路電務(wù)工程項(xiàng)目包括通信、信號(hào)、電力、牽引供電（簡(jiǎn)稱(chēng)四類(lèi)工程），在鐵路建設(shè)項(xiàng)目整體工程中屬于站后配套工程。按照常規(guī)應(yīng)該是在鐵路主體工程基本完成后，四類(lèi)工程再進(jìn)行施工和設(shè)備安裝調(diào)試，但目前工程建設(shè)實(shí)際情況卻不是這樣?；诮ㄔO(shè)項(xiàng)目工期的要求，各個(gè)專(zhuān)業(yè)同時(shí)施工、交叉作業(yè)，常常會(huì)相互影響和相互干擾。往往是有關(guān)建設(shè)單位和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)違反常規(guī)、違反科學(xué)技術(shù)的質(zhì)量管理理論，提出指令性的搶進(jìn)度、保工期要求，在沒(méi)有達(dá)到預(yù)定條件的情況下進(jìn)行四類(lèi)工程施工，這勢(shì)必造成工程質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)合格率的降低。為滿(mǎn)足相關(guān)指令性要求（關(guān)門(mén)工期），施工單位和項(xiàng)目部往往只是保工期、搶進(jìn)度卻忽視了過(guò)程質(zhì)量控制，這也是造成嚴(yán)重影響整體工程質(zhì)量的重要原因之一。

2、降低工程造價(jià)、壓縮工程成本、違反技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也是降低項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要原因之一。目前全國(guó)施工建筑業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，全行業(yè)進(jìn)入了微利時(shí)代。按照鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)的相關(guān)規(guī)定，為實(shí)現(xiàn)投標(biāo)中標(biāo)，各參與投標(biāo)單位根據(jù)建設(shè)方出示的工程造價(jià)標(biāo)底價(jià)格、總體工程數(shù)量、造價(jià)成本，往往會(huì)違反相關(guān)規(guī)定和總體設(shè)計(jì)原則，紛紛降低工程造價(jià)、壓縮工程成本，其目的就是取得工程項(xiàng)目施工權(quán)。由于中標(biāo)工程成本預(yù)算較低且為盡可能地減少工程虧損，中標(biāo)施工單位施工過(guò)程中在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上減少了施工工程數(shù)量、簡(jiǎn)化了施工程序。另外在工程建設(shè)中，物資材料的造價(jià)成本占整個(gè)工程的比重較大，通?？蛇_(dá)到65%～75%，參建的施工單位為降低工程造價(jià)，盡可能采購(gòu)較低價(jià)格的物資材料和設(shè)備（不含甲供物資）。降低工程成本和采購(gòu)較低價(jià)格的物資，為整體工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)埋下隱患。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的總體技術(shù)水平呈下降趨勢(shì)。工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)不到100%，尤其是外觀感質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求也嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。多年來(lái)由于受鐵路建設(shè)工程跨越式發(fā)展和“大干快上”因素影響，鐵路建設(shè)工程保安全、搶進(jìn)度、保工期、重效益被主要項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人作為第一要事，忽視或放松對(duì)工程質(zhì)量控制與施工人員技能操作水平的培訓(xùn)教育，淡化了質(zhì)量關(guān)鍵過(guò)程控制競(jìng)爭(zhēng)上崗的有關(guān)規(guī)定，助長(zhǎng)了施工操作人員“干好干壞都一樣”的錯(cuò)誤觀念；獎(jiǎng)罰不分明、責(zé)任不落實(shí)，屢屢?guī)?lái)工程質(zhì)量低劣的結(jié)果。由于鐵路四類(lèi)工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣和設(shè)備能否穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系著鐵路運(yùn)營(yíng)的安全。

二、如何做好鐵路施工項(xiàng)目質(zhì)量

綜合上述影響項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要因素來(lái)看，某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題、紕漏或落實(shí)不到位，都可能直接導(dǎo)致總體工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求（包括外觀感質(zhì)量），并對(duì)設(shè)備的安全使用埋下嚴(yán)重隱患。筆者根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工作中的一些實(shí)踐，就如何做好鐵路四類(lèi)工程質(zhì)量控制與管理談幾點(diǎn)建議。

1、做好鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量，首先抓好項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的選擇與聘用。一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)的組建通常是包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程技術(shù)、質(zhì)量檢查、物資管理等關(guān)鍵崗位管理人員，各崗位管理人員水平的高低關(guān)系著整體工程質(zhì)量的優(yōu)劣；最主要的還是在于選好、用好項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人即項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理的管理水平、技能水平、安全質(zhì)量意識(shí)的高低，決定著所承擔(dān)項(xiàng)目工程質(zhì)量是否全部達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求、能否達(dá)到前期創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。項(xiàng)目經(jīng)理是工程管理人才隊(duì)伍的重要組成部分，是施工企業(yè)為實(shí)施項(xiàng)目管理而設(shè)置的一個(gè)關(guān)鍵崗位，是實(shí)施工程項(xiàng)目全過(guò)程管理的責(zé)任主體――應(yīng)當(dāng)說(shuō)屬于復(fù)合型、多面型、綜合型的高素質(zhì)工程項(xiàng)目管理人才。

2、加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)，是搞好工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要舉措。在鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工人員由項(xiàng)目部管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員組成，項(xiàng)目部的管理人員通常是包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記在內(nèi)的工程技術(shù)和管理人員，他們是實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)，以及實(shí)行全過(guò)程安全質(zhì)量控制的骨干力量。項(xiàng)目經(jīng)理確定后，公司領(lǐng)導(dǎo)要全力支持、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、物資、計(jì)劃、成本、安全等方面的人員配備，同時(shí)要不斷加強(qiáng)對(duì)其技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理技能的培訓(xùn)。

3、工程質(zhì)量的優(yōu)劣取決于過(guò)程質(zhì)量的控制。做好鐵路建設(shè)工程過(guò)程質(zhì)量控制，在鐵路建設(shè)項(xiàng)目中是一項(xiàng)非常重要且極其艱巨的工作。ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵是八項(xiàng)質(zhì)量管理原則，其第四項(xiàng)就是采用過(guò)程的方法，這也是識(shí)別和強(qiáng)調(diào)所有活動(dòng)的核心。過(guò)程的方法就是將資源和活動(dòng)作為過(guò)程進(jìn)行管理，可以更高效地得到期望的結(jié)果，從而可以有效使用資源、降低成本、縮短周期，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

在鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程中影響工程質(zhì)量的因素比較復(fù)雜，主要關(guān)系到人員、工作環(huán)境、設(shè)計(jì)水平、員工操作技能水平、施工工藝以及項(xiàng)目質(zhì)量管理等。因此，做好施工過(guò)程的質(zhì)量管理與監(jiān)控是決定工程質(zhì)量結(jié)果的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。做好項(xiàng)目質(zhì)量管理、落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制度、加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量管控，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，有利于降低工程造價(jià)和成本、促進(jìn)工程質(zhì)量不斷提高，有利于提高操作人員的全局意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，最終達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意。

做好過(guò)程工程質(zhì)量控制必須做好：(1)工程技術(shù)部門(mén)編制的施工組織設(shè)計(jì)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃必須符合設(shè)計(jì)意圖，滿(mǎn)足當(dāng)前鐵路運(yùn)營(yíng)的需要，對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，同時(shí)予以嚴(yán)格管控；施工組織設(shè)計(jì)一定要符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，避免生搬硬套，要有時(shí)效性、指導(dǎo)性和創(chuàng)新性。（2）物資材料的采購(gòu)和進(jìn)貨一定要實(shí)施嚴(yán)格的再檢驗(yàn)制度，包括建設(shè)單位提供的物資（甲方供應(yīng)物資），不符合設(shè)計(jì)要求、數(shù)量和規(guī)格要求的一定退還供方，絕不能降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在工程中使用；同時(shí)要嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)責(zé)任制度，對(duì)未履職者要嚴(yán)厲追究責(zé)任。（3）必須按照設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，還要嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量的“三檢制度”。三檢制度統(tǒng)稱(chēng)自檢、互檢、他檢，就是上道工序與下道工序交接要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)交接制度，上道工序遺留的不合格質(zhì)量問(wèn)題不能延續(xù)到下道工序，必須要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)交接記錄。當(dāng)前鐵路電務(wù)工程質(zhì)量三檢制度的落實(shí)還不到位，項(xiàng)目工程往往只注重工程進(jìn)度、效益、安全等方面的工作，忽視工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)量檢驗(yàn)必須務(wù)實(shí)、真檢實(shí)查，要將此項(xiàng)工作做為項(xiàng)目工程質(zhì)量過(guò)程管理的重要環(huán)節(jié)嚴(yán)格落實(shí)、強(qiáng)力推行。尤其是隱蔽工程，要按照檢驗(yàn)程序逐一實(shí)施，形成相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄；分項(xiàng)工程自檢合格后，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員要及時(shí)邀請(qǐng)第三方工程監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，簽訂檢驗(yàn)結(jié)果及意見(jiàn)。隱蔽工程必須經(jīng)過(guò)自檢、他檢，否則后患不可估量。鐵路建筑施工四電隱蔽工序包括開(kāi)挖電纜溝深度、光電纜的埋設(shè)、光電纜的防護(hù)、過(guò)道過(guò)軌防護(hù)、電氣化、電力工程基坑開(kāi)挖、混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度、地線埋設(shè)、電氣特性等。影響鐵路四類(lèi)工程質(zhì)量的關(guān)鍵是電器特性與外觀感質(zhì)量工程，必須嚴(yán)格控制。

結(jié)束語(yǔ)

真正落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制度，強(qiáng)化過(guò)程管控，將做好工程質(zhì)量管理和實(shí)體工程質(zhì)量作為企業(yè)管理項(xiàng)目的重中之重并加以嚴(yán)格管控，防止因工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量事故而影響企業(yè)的生存與效益。

參考文獻(xiàn)

第8篇：如何做好安全管控工作范文

【關(guān)鍵字】建筑工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；管理；分析

一、施工管理的概念概述

當(dāng)前被稱(chēng)為“企業(yè)素質(zhì)活廣告”的施工管理概念被廣泛應(yīng)用，貫穿在建筑項(xiàng)目整個(gè)施工流程之中，同時(shí)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的建筑工程施工，要求結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理制度，在施工項(xiàng)目所在地，針對(duì)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)模大小以及靜態(tài)因素，進(jìn)行有效的、合理的、動(dòng)態(tài)化的體系管理。從而達(dá)到全局協(xié)調(diào)與控制，使生產(chǎn)系統(tǒng)的布置更加合理化、簡(jiǎn)潔化，最大程度的保證施工質(zhì)量與安全，極為必要。施工項(xiàng)目質(zhì)量的管理主旨在于，堅(jiān)持施工全過(guò)程的全面監(jiān)管，達(dá)到高效低耗的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，主要包括技術(shù)管理、設(shè)備管理、材料管理、安全管理以及資料管理五個(gè)部分。

二、項(xiàng)目工程施工管理體系構(gòu)建的基本原則

（一）基礎(chǔ)性原則

項(xiàng)目施工體系化管理作為企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ)管理，在堅(jiān)持全面質(zhì)量管理的目標(biāo)下，組織施工進(jìn)行第一線的生產(chǎn)和管理。在實(shí)踐中不斷強(qiáng)化落實(shí)日常計(jì)量統(tǒng)計(jì)等工作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工作的穩(wěn)定進(jìn)行，從根本上保障施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量，達(dá)到初期預(yù)定的生產(chǎn)任務(wù)以及目標(biāo)。

（二）動(dòng)態(tài)性原則

動(dòng)態(tài)性管理原則即根據(jù)建筑工程項(xiàng)目施工的動(dòng)態(tài)變化情況確定生產(chǎn)要素，如材料、資金、設(shè)備、人員配置以及環(huán)境情況等，因時(shí)而變，多方位考慮動(dòng)態(tài)可變情況，因地制宜得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，從而做到適應(yīng)不同的市場(chǎng)需求。

（三）綜合性原則

集合技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性管理的因素，在實(shí)踐中綜合考慮工程施工管理的要求進(jìn)行施工，要求施工管理人員熟知各類(lèi)管理區(qū)別的基礎(chǔ)上，落實(shí)工藝環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行多層次、高標(biāo)準(zhǔn)、全方面管理，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)化要求。

三、建筑工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題

（一）人員問(wèn)題

由于實(shí)際生產(chǎn)施工過(guò)程中，投入的勞動(dòng)力過(guò)多，難以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)員工都進(jìn)行合理的調(diào)配，所以，人員管理成為建筑工程項(xiàng)目施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在建筑施工中，人員配置是否合理起著決定性的作用，只有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬、工作態(tài)度積極的員工才能更好的保證工程的質(zhì)量。因此，需要對(duì)施工人員和管理人員進(jìn)行施工前技能培訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，打造一支技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍。

（二）原料因素

在整個(gè)施工過(guò)程中，工程材料種類(lèi)繁多，需求量極大，因此難以對(duì)其實(shí)現(xiàn)全面管理調(diào)控。而工程材料的質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，同時(shí)材料的造價(jià)以及成本在整個(gè)工程總成本中占的百分比較大，因此，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的及時(shí)有效的管理成為工程施工體系化管理必須解決的難題。

（三）安全問(wèn)題

安全是利益之本，而建筑工程施工過(guò)程勢(shì)必存在一定的危險(xiǎn)性，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)必不可少，這要求各級(jí)管理人員充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作重要性，從各方面著手加強(qiáng)安全管理。

（四）技術(shù)問(wèn)題

過(guò)硬的技術(shù)是保證工程順利完工的基礎(chǔ)，但相當(dāng)一部分建筑工程人員素質(zhì)較低，缺乏經(jīng)驗(yàn)，在施工過(guò)程中由于不熟悉圖紙，或者不能夠很好的操作設(shè)備，導(dǎo)致工程進(jìn)行過(guò)程中的施工速度慢、質(zhì)量不過(guò)關(guān)等。

（五）其他問(wèn)題

施工工程質(zhì)量控制意識(shí)淡薄，缺乏監(jiān)控施工過(guò)程的力度，以及人們的主體意識(shí)淡薄等問(wèn)題。

四、解決施工現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題的對(duì)策

（一）優(yōu)化人員配置，強(qiáng)化原料管理

1、人員配置問(wèn)題應(yīng)從培養(yǎng)員工素質(zhì)開(kāi)始，讓員工從根本上明白施工管理的重要性，進(jìn)而根據(jù)不同的崗位需求進(jìn)行調(diào)配，成立管理小組，責(zé)任到人，使每項(xiàng)工作都能得到落實(shí)。同時(shí)管理人員要適時(shí)對(duì)工程進(jìn)行檢查，對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行了解，加強(qiáng)施工管理，保證建筑施工全過(guò)程能夠滿(mǎn)足質(zhì)量要求。優(yōu)化人員配置的根本在于堅(jiān)持科學(xué)管理，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和責(zé)任感，從而提高施工管理能力。

2、強(qiáng)化原料管理應(yīng)該從前期原料采購(gòu)開(kāi)始，由于工程施工需要的原料種類(lèi)多、需求量大，因此要加強(qiáng)對(duì)不同原材料的檢查力度，貨比三家，盡量信譽(yù)高的成產(chǎn)基地采購(gòu)，盡可能減少中間環(huán)節(jié)，對(duì)于采購(gòu)的材料，要嚴(yán)格審查生產(chǎn)批號(hào)、合格證以及規(guī)格。同時(shí)，應(yīng)該緊跟市場(chǎng)的變化，根據(jù)實(shí)際施工需求，對(duì)于施工材料進(jìn)行系統(tǒng)的有效的配置。

對(duì)于原料的使用，建立完整的領(lǐng)用登記制度，對(duì)于發(fā)放的原料進(jìn)行入庫(kù)出庫(kù)登記，避免浪費(fèi)等情況的出現(xiàn)。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員要及時(shí)對(duì)于庫(kù)存進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，按照登記明細(xì)進(jìn)行核查。

（二）強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)

1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，建立完整地合理的安全規(guī)章制度，經(jīng)常性對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，加大安全投入的費(fèi)用。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)員工安全教育培訓(xùn)，從根本上提高安全生產(chǎn)的意識(shí)警覺(jué)性，經(jīng)常性進(jìn)行安全教育檢查，確保安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。

2、實(shí)際施工過(guò)程突況千變?nèi)f化，這就要求技術(shù)人員素質(zhì)過(guò)硬，能夠從容應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題，因此加強(qiáng)員工的技術(shù)指導(dǎo)有利于保證工期以及工程質(zhì)量。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，組織技術(shù)人員以及管理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，有針對(duì)性的、有計(jì)劃的安排，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)。在熟悉圖紙以及施工合同的前提下，對(duì)建筑工程技術(shù)質(zhì)量要求以及完成目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確了解，務(wù)必做好一切技術(shù)準(zhǔn)備，以便針對(duì)相應(yīng)問(wèn)題作出及時(shí)改進(jìn)和修正，確保施工的質(zhì)量處于最佳狀態(tài)。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理貫穿整個(gè)工期，是一項(xiàng)繁瑣的、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的工作，如何做到科學(xué)有效的進(jìn)行施工管理關(guān)乎到整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的投資成敗。因此，為了保證項(xiàng)目質(zhì)量，必須解決在施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，同時(shí)結(jié)合實(shí)際施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，采取相應(yīng)的解決方案和措施，建立健全管理制度，努力加強(qiáng)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理，在實(shí)踐中不斷提高完善建筑工程施工質(zhì)量的實(shí)際管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝令彬，龔志堅(jiān).淺議如何加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理[J].四川建材，2010（2）：239～240.

[2]呂保軍.建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題探討[J].建造師，2009（07）

第9篇：如何做好安全管控工作范文

關(guān)鍵詞：南京明城墻；坍塌問(wèn)題；明城磚；空間性

2016年南京明城墻定淮門(mén)-小桃園段城墻發(fā)生局部坍塌，主要是因?yàn)槌菈π藿〞r(shí)墻面未能完全咬合，城墻已經(jīng)650歲，建筑時(shí)使用的是石灰漿，因此粘結(jié)劑早已失去粘結(jié)度，存在著極大的坍塌風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而留下了安全隱患，此問(wèn)題一出，南京明城墻維護(hù)管理部門(mén)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查作業(yè)，采取加固搶險(xiǎn)措施，對(duì)城墻進(jìn)行修繕，提出具體維護(hù)方案。

1 南京明城墻概述

南京明城墻建設(shè)時(shí)間為公元1366-1386年，高度為14m-21m，城基寬度是14m，頂寬4m-9m，總周長(zhǎng)是35.267km。就2006年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，地面以上遺存段落長(zhǎng)度為25.091km?，F(xiàn)存城門(mén)共計(jì)11座，包括神策門(mén)、玄武門(mén)等。明代遺物共計(jì)4座，包括明代神策門(mén)（現(xiàn)今的神策門(mén)）、明代聚寶門(mén)（現(xiàn)今的中華門(mén)）、明代石城門(mén)（現(xiàn)今的漢西門(mén)）、清涼門(mén)。南京明城墻維護(hù)工作的重點(diǎn)在于城墻修復(fù)，盡量修復(fù)以及聯(lián)通南京明城墻和護(hù)城河，恢復(fù)城門(mén)箭樓，同時(shí)要做好明城墻內(nèi)外側(cè)空間拓展，除此之外還需要修復(fù)明城墻內(nèi)外兩側(cè)的環(huán)城道路，以更好的展現(xiàn)南京明城墻的文化魅力。

2 南京明城墻維護(hù)策略

2.1 加大明城磚征集力度

近年南京明城墻已經(jīng)650歲了，為了能夠延長(zhǎng)南京明城墻的“壽命”，需要不斷加強(qiáng)城墻養(yǎng)護(hù)力度。而且南京城墻管理相關(guān)單位，已經(jīng)啟動(dòng)了“顆粒歸倉(cāng)”行動(dòng)，也就是征集散落在民間的明城磚。從上世紀(jì)80年代末到現(xiàn)在，共征集明城磚總數(shù)已經(jīng)超過(guò)700多萬(wàn)塊，并且全部用作南京明城墻修繕。但眼下明城磚庫(kù)存僅剩30萬(wàn)塊，難以滿(mǎn)足南京明城墻修繕工作需求，對(duì)此需要加大征集力度，利用激勵(lì)手段，來(lái)征集明城磚。除了啟動(dòng)基金組織，還需要不斷地加強(qiáng)對(duì)南京明城墻維護(hù)重要性與價(jià)值的宣傳工作，激發(fā)群眾的情感共鳴，使其能夠積極的參與到明城磚搜集工作中，鼓勵(lì)群眾主動(dòng)捐贈(zèng)明城磚。除此之外，還需要加大法律宣傳力度，私自販賣(mài)明城磚的犯法的，散落城墻磚的產(chǎn)權(quán)明晰，為國(guó)家所有。而且拆除以明城磚為材料的建筑物，相關(guān)建設(shè)單位需要及時(shí)通知南京城墻保護(hù)管理中心，做好城磚回收工作[1]。

2.2 做好南京明城墻的檢查

南京明城墻維護(hù)工作內(nèi)容較多，而且南京明城墻的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)，使得部分城墻段一直沒(méi)有維修過(guò)，存在著歷史遺留問(wèn)題。而明城墻發(fā)生局部坍塌，則會(huì)造成一定的損失，比如城墻磚損壞或者整體形狀變形等。就定淮門(mén)-小桃園段城墻坍塌情況來(lái)看，里墻與表墻存在明顯分層，而且沒(méi)有交錯(cuò)咬接，加之自然環(huán)境的長(zhǎng)期作用，比如雨水滲透的長(zhǎng)期作用，使得城墻發(fā)生坍塌問(wèn)題，尤其是雨季城墻局部坍塌情況。城墻維護(hù)工作面臨著一定的難度，部分城墻維修工作，若其表面完好，則不可以拆除城墻，而且南京明城墻大部分已經(jīng)完成修復(fù)了，發(fā)生局部坍塌的是少部分，因此難以按照規(guī)律處理，只能采取加固搶險(xiǎn)措施，對(duì)發(fā)生坍塌情況的城墻進(jìn)行處理，避免坍塌范圍擴(kuò)大，制定修繕?lè)椒?。除此之外，還需要做好城墻檢測(cè)工作，除了做好定期檢測(cè)外，還需要做好安全分析，從南京明城墻建設(shè)研究入手，利用歷史資料數(shù)據(jù)，深入的研究城墻結(jié)構(gòu)，對(duì)周?chē)h(huán)境與氣候M行分析，做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，以制定維護(hù)方案[2]。

2.3 加強(qiáng)監(jiān)督管理力度

南京明城墻維護(hù)工作，需要對(duì)重點(diǎn)險(xiǎn)情城墻段進(jìn)行檢測(cè)與修復(fù)，對(duì)出現(xiàn)裂縫鼓脹以及位移的城墻，利用現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)技術(shù)，多數(shù)可以及時(shí)檢測(cè)出來(lái)，基于監(jiān)測(cè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行安全性分析，對(duì)于情況較為危險(xiǎn)的城墻段，則需要立即進(jìn)行維修。除此之外，還需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，積極發(fā)揮群眾的力量，調(diào)動(dòng)群眾參與文物保護(hù)的積極性，使其在發(fā)現(xiàn)城墻險(xiǎn)情時(shí)，可以及時(shí)通知相關(guān)單位，并且遠(yuǎn)離危險(xiǎn)段，避免對(duì)自身的安全造成威脅[3]。

3 南京明城墻空間性分析

3.1 南京明城墻內(nèi)部開(kāi)放空間

明城墻內(nèi)部新開(kāi)放的原垣史博物館，其臨湖廳共計(jì)2層，面積達(dá)到400m2，一層是改造的臺(tái)城書(shū)吧，游客可以在書(shū)吧內(nèi)閱讀有關(guān)文學(xué)以及歷史的相關(guān)圖書(shū)。在此處為游客提供休息設(shè)施，感受傳統(tǒng)文化。除此之外，南京明城墻內(nèi)部還設(shè)置了兩家書(shū)吧，為金陵書(shū)苑與鳳凰臺(tái)書(shū)吧，共同構(gòu)成閱讀中心示范點(diǎn)。

3.2 神策門(mén)-太平門(mén)段開(kāi)放空間

在南京明城墻神策門(mén)-太平門(mén)段，沿著棧道走到城墻內(nèi)部，可以達(dá)到南京明城墻展覽館。在此處設(shè)有旅游休閑服務(wù)設(shè)施，是文化休閑空間以及城市觀景臺(tái)。自2014年到現(xiàn)代，南京明城墻空間得以有效的利用，但是在空間不斷開(kāi)放下，如何做好南京明城墻維護(hù)工作，也成為主要問(wèn)題，需要切實(shí)保護(hù)文物本體，內(nèi)部所設(shè)置的基礎(chǔ)設(shè)施以及其他物品等，均不得侵害墻體。

3.3 中華門(mén)段開(kāi)放空間

南京明城墻中華門(mén)甕城被稱(chēng)作是天下第一內(nèi)甕城，以往被荒廢的城洞，如今已經(jīng)成為文創(chuàng)品商店與展廳等的集結(jié)地，備受游客喜愛(ài)。而且南京明城墻中華門(mén)段甕城上的7處城洞，不再是城門(mén)緊鎖以及舊貌，而是青磚洞頂。解放門(mén)段已經(jīng)成為臺(tái)城書(shū)房，毗鄰玄武湖，風(fēng)景極其優(yōu)美，成為游客集聚之地。

3.4 基于空間不斷開(kāi)放下的保護(hù)工作

2015年-2016年南京明城墻保護(hù)整治以及申遺行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)，已經(jīng)完成申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的《審議工作手冊(cè)》，力爭(zhēng)在2019年或者2020年正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》。南京明城墻于2014年8月首次貫通并且全面開(kāi)放，城墻客流量不斷增加，帶動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南京明城墻的空間開(kāi)放性不斷增加，在迅速城市化進(jìn)程下，如何做好南京明城墻保護(hù)以及維護(hù)工作，以留住南京的古老文化，成為了當(dāng)下南京明城墻管理部門(mén)，需要重點(diǎn)研究的問(wèn)題?，F(xiàn)階段，南京明城墻向民眾開(kāi)放已經(jīng)超過(guò)22公里，為了能夠全力推進(jìn)申遺工作，需要加強(qiáng)明城墻保護(hù)力度，解決重申報(bào)、輕保護(hù)的問(wèn)題，合理的均衡文化資源開(kāi)發(fā)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)資源與文化資源，既要做好明城墻保護(hù)利用，也需要讓明城墻更加親民，這需要相關(guān)部門(mén)共同做好配合工作，在大力開(kāi)發(fā)文化資源旅游項(xiàng)目時(shí)，需要考慮到游客增加對(duì)明城墻的影響，尤其是不文明現(xiàn)象的管控，加強(qiáng)對(duì)南京明城墻內(nèi)的管理，減少人為破壞情況，確保明城墻能夠“健康長(zhǎng)壽”。

4 結(jié)束語(yǔ)

南京明城墻維護(hù)工作，需要做好定期檢查以及修繕工作，同時(shí)需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，控制人為破壞。在南京明城墻不斷開(kāi)放的背景下，維護(hù)工作內(nèi)容不斷增加，需要相關(guān)部門(mén)共同配合，做好維護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)

[1]樊榮娥，盧潤(rùn)德，安明明.對(duì)桂林外城墻修復(fù)中若干問(wèn)題與對(duì)策的探討[J].山西建筑，2011（05）：1-2.