生產(chǎn)計(jì)劃的管理精選(九篇)

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第1篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

 

ERP是在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展下衍生的，目前已經(jīng)成為國企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)管理不能缺少的手段，尤其在發(fā)達(dá)國家應(yīng)用的更多。生產(chǎn)管理在企業(yè)管理中是一項(xiàng)核心的管理內(nèi)容，也是管理的難點(diǎn)，在生產(chǎn)部門對企業(yè)生產(chǎn)能力有所掌握的同時，ERP能以及生產(chǎn)計(jì)劃以及交貨時間的緊迫程度，去選擇更加合適的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝，并對產(chǎn)品進(jìn)行加工生產(chǎn)。在生產(chǎn)管理中，銷售管理以及財(cái)務(wù)管理的有效性也是其管理的基礎(chǔ)的，它能讓生產(chǎn)計(jì)劃更順利的完成。從這也能 看出來，ERP系統(tǒng)在生產(chǎn)管理模塊中是非常關(guān)鍵的，其地位也是不能被其他管理模式所替代的。

 

一、ERP系統(tǒng)下的生產(chǎn)計(jì)劃管理

 

1、ERP概念。這種新型的企業(yè)資源規(guī)劃在上個世紀(jì)40年代就被研發(fā)出來的，最初還經(jīng)歷了訂貨點(diǎn)法，一直到MRP才得以發(fā)展成型。ERP是一個信息集成系統(tǒng)，主要就是面向供應(yīng)鏈管理的，其主要的成就就是應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)還有計(jì)算機(jī)技術(shù)，其經(jīng)營戰(zhàn)略完全是以客戶為中心，并集合了供應(yīng)商、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶還有制造廠等多多方面的綜合因素，從而合理地配置企業(yè)資源。ERP是一種新型的管理模式，不再是單純的以企業(yè)為管理范圍，更傾向于信息流、企業(yè)物流以及企業(yè)資金的統(tǒng)一管理，而供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容以及指導(dǎo)思想則是系統(tǒng)優(yōu)化管理，這讓企業(yè)生產(chǎn)管理更加統(tǒng)一。

 

2、生產(chǎn)計(jì)劃管理的加強(qiáng)。應(yīng)用供應(yīng)鏈管理，其最基本的思想就是用更加系統(tǒng)的方法去集成管理企業(yè)供應(yīng)鏈，讓整個供應(yīng)鏈更加協(xié)調(diào)，這樣能讓供應(yīng)鏈內(nèi)部的各個組織以及各個環(huán)節(jié)之間的浪費(fèi)現(xiàn)象和延誤現(xiàn)象有所減少，讓供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)和一些不確定性都也有所減少，這樣能讓庫存水平更加科學(xué)化，從而在最短的時間內(nèi)讓企業(yè)成本價值有所提高，實(shí)現(xiàn)增殖目的。在整個供應(yīng)鏈中，所有的組織環(huán)節(jié)不光是某一個組織環(huán)節(jié)用戶，還是另一個組織環(huán)節(jié)中的供應(yīng)商，具有雙重身份。在供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)計(jì)劃管理是一個非常重要的環(huán)節(jié)，能夠?qū)ιa(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行制定，還能對生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，從而對整個生產(chǎn)計(jì)劃都能實(shí)施動態(tài)調(diào)整和管理，讓企業(yè)能隨時控制生產(chǎn)狀況，讓供應(yīng)鏈有一定的平滑性，并保障生產(chǎn)管理順利進(jìn)行， 這樣也能讓企業(yè)的內(nèi)部消耗有所減少，生產(chǎn)成本也會大大降低?？傊?，生產(chǎn)計(jì)劃管理能幫助企業(yè)制定更科學(xué)更有效的生產(chǎn)計(jì)劃，讓企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，同時也能讓企業(yè)服務(wù)水平有所提高，讓企業(yè)的應(yīng)變能力和綜合競爭力有所增強(qiáng)。

 

為了提高計(jì)劃的應(yīng)變能力，減少實(shí)際情況和計(jì)劃間的偏離，使土廠管理者準(zhǔn)確，實(shí)時地掌握生產(chǎn)，對該廠的需求情況進(jìn)行了詳細(xì)分析，認(rèn)為生產(chǎn)計(jì)劃管理是對生產(chǎn)計(jì)劃的制定、查詢、變更、需求分析及物料跟蹤的管理。

 

二、生產(chǎn)計(jì)劃管理的要求提出的解決方案

 

1、數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)方案。最初對數(shù)據(jù)庫的設(shè)想是簡單的使用一個MS SQL Serve：作為遠(yuǎn)程庫，所有client端對數(shù)據(jù)庫的訪問操作直接對遠(yuǎn)程庫實(shí)行。但是這樣做有一個缺點(diǎn)，那就是當(dāng)一個client對庫中的某個數(shù)據(jù)表操作時，就要求對該表產(chǎn)生鎖定，其他client就不能對該表進(jìn)行操作，否則幾個client對同一張數(shù)據(jù)表操作很容易產(chǎn)生死鎖，使程序癱瘓。由十庫中的一些數(shù)據(jù)表可能經(jīng)常被幾個client同時訪問，如對遠(yuǎn)程庫中的每一張數(shù)據(jù)表進(jìn)行操作都產(chǎn)生鎖定，必定會大大地影響程序運(yùn)行速度，后來對方案進(jìn)行修改，采用分布式設(shè)計(jì)思想，使用兩個庫即本地庫和遠(yuǎn)程庫，實(shí)現(xiàn)對局部數(shù)據(jù)的分散管理和全局?jǐn)?shù)據(jù)的集中控制。在本地庫采用Sybase Server)中存放臨時數(shù)據(jù)，在遠(yuǎn)程庫(采用MS SQL Server)中存放正式數(shù)據(jù)。當(dāng)在client端進(jìn)行操作時先是對本地庫中的臨時數(shù)據(jù)操作，待到確認(rèn)這次的操作時才把數(shù)據(jù)寫入遠(yuǎn)程庫。這樣即可以使一些公用數(shù)據(jù)得到共享，有效地縮小故障的影響范圍，增強(qiáng)了系統(tǒng)的健壯性;并且降低了網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)傳輸量，大大提高了程序的運(yùn)行速度。在庫的設(shè)計(jì)方法上采用自頂向下和自底向上相結(jié)合的方法，在最初設(shè)計(jì)時一采用自頂向下的方法進(jìn)行整體的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)時采用自底向上的方法對系統(tǒng)進(jìn)行完善。

 

2、應(yīng)用程序設(shè)計(jì)方案。應(yīng)用程序考慮到結(jié)合數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn)方案，采用C/S模式和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法。之所以采用C/S模式出十以下考慮：系統(tǒng)構(gòu)造靈活，客戶機(jī)和服務(wù)器的硬件平臺的選擇范圍很光，客戶機(jī)/服務(wù)器系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分布和處理分布;具有開放性、可擴(kuò)充性。而采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法使得程序舊有良好的可讀性，封裝性和集成性。

 

生產(chǎn)計(jì)劃管理子系統(tǒng)提供以下子功能完成管理：初步生產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)、制定正式生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃查詢、生產(chǎn)計(jì)劃的半成品情況、生產(chǎn)在制品查詢、生產(chǎn)計(jì)劃補(bǔ)充投料、生產(chǎn)計(jì)劃變更、半成品派土、原材料派土、生產(chǎn)計(jì)劃需求情況查詢，生產(chǎn)情況綜合查詢。

 

該生產(chǎn)計(jì)劃子系統(tǒng)可以完成對整個生產(chǎn)過程的實(shí)時監(jiān)控，一旦發(fā)生異常的生產(chǎn)狀況，立刻在系統(tǒng)中體現(xiàn)出來，企業(yè)可隨時知道生產(chǎn)在哪里出現(xiàn)了故障，通過系統(tǒng)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，企業(yè)可隨時知道銷售和生產(chǎn)的對應(yīng)情況，從而及時調(diào)整生產(chǎn)。并可在簽定銷售合同時量力而行，從而避免不能按時交貨。

 

企業(yè)是復(fù)雜的，內(nèi)部的資源是關(guān)聯(lián)的、密不可分的，資源的變化是動態(tài)的，僅靠解決某一部分資源管理問題，只能使情況有所改善，并不能根本的解決企業(yè)的問題，所以出現(xiàn)的ARP信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)必然是一種由許多子系統(tǒng)組成的復(fù)雜系統(tǒng)。每一個子系統(tǒng)將完成對一類資源的管理。而上面介紹的生產(chǎn)計(jì)劃管理子系統(tǒng)的子功能也是相互關(guān)聯(lián)的，每一子功能的實(shí)現(xiàn)都是以另一或另幾個子功能為前提并是其他子功能實(shí)現(xiàn)的必要條件。

 

三、結(jié)束語

 

隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐逐漸加快，企業(yè)在生產(chǎn)計(jì)劃管理上也暴露出不少問題，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)計(jì)劃管理已經(jīng)不再使用于現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)模式，而 ERP則是科技時代下的產(chǎn)物，將其應(yīng)用在生產(chǎn)計(jì)劃管理中，將以往管理模式的漏洞給彌補(bǔ)上的同時，更讓企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃有一定的規(guī)范性，在管理模式上也有了創(chuàng)新，更的適合現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展和社會發(fā)展的需求。在應(yīng)用ERP系統(tǒng)指之后，生產(chǎn)計(jì)劃管理不再出現(xiàn)那種供需失衡的現(xiàn)象，產(chǎn)品生產(chǎn)流程也更加規(guī)范，為企業(yè)創(chuàng)造了諸多經(jīng)濟(jì)效益，從實(shí)踐中我們可以看出來，企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的發(fā)展前景是非常好的。

第2篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

［關(guān)鍵詞］ 軍品； 生產(chǎn)計(jì)劃； 精益

［中圖分類號］ F273 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1673 - 0194（2012）15- 0090- 01

企業(yè)要想生存、發(fā)展，其唯一的途徑就是企業(yè)的核心競爭力。要打造企業(yè)核心競爭力，管理至關(guān)重要，高水平的管理，是企業(yè)制勝的法寶。作為大型軍工企業(yè)，在新的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，在軍品生產(chǎn)合同已經(jīng)簽訂的前提下，如何落實(shí)和組織好企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，是重要研究的課題。本文從以下幾個方面探討在新形勢和新環(huán)境下，如何加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理。

1 軍品任務(wù)是制訂生產(chǎn)計(jì)劃的前提

軍品任務(wù)是指令性任務(wù)，是政治任務(wù)。在軍品生產(chǎn)和管理中，企業(yè)必須無條件、保質(zhì)、保量、按時完成任務(wù)。任務(wù)是制訂和實(shí)施生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的前提。

2 要適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)計(jì)劃的運(yùn)行環(huán)境

當(dāng)今市場中，企業(yè)之間的關(guān)系不只是單純的競爭關(guān)系，同時還有合作關(guān)系。任何一個企業(yè)都處于一個或多個企業(yè)群之中，任何一個企業(yè)的決定都會影響到企業(yè)群其他企業(yè)的決策和運(yùn)轉(zhuǎn)。如果外部條件無法保障，就無法執(zhí)行和落實(shí)好計(jì)劃。

在新的市場環(huán)境下，在制訂生產(chǎn)計(jì)劃時，必須將企業(yè)放到復(fù)雜多變的市場環(huán)境中去考慮。一方面，企業(yè)處于動態(tài)的外部市場環(huán)境中；另一方面，由于企業(yè)群中的企業(yè)相互依存，任何一個企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)生變化都會引起其他企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的改變，從而使企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的動態(tài)性和不確定性增加。因此，在新的管理模式下，在制訂企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃時，要綜合考慮環(huán)境不確定性因素，使企業(yè)能夠敏捷應(yīng)對市場。因此，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃管理不但要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化和改革，更要從企業(yè)群的整體出發(fā)，進(jìn)行全面的優(yōu)化控制。這是企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的關(guān)鍵所在。

3 當(dāng)前生產(chǎn)計(jì)劃管理的特點(diǎn)

生產(chǎn)計(jì)劃管理是一個多目標(biāo)的優(yōu)化過程，其目的是最大限度地滿足顧客對品種、數(shù)量、質(zhì)量以及交貨期的需要，最大限度降低企業(yè)的成本。在當(dāng)今新的環(huán)境下，面對軍品這一特殊商品，企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理有以下幾個方面的特點(diǎn)：

（1） 對生產(chǎn)計(jì)劃管理的“動態(tài)性”要求較高。對于軍品生產(chǎn)任務(wù)，雖然在年度計(jì)劃會中已經(jīng)簽訂了年度軍品訂貨合同，但可能有補(bǔ)充訂貨計(jì)劃。所以，生產(chǎn)任務(wù)的確定與完全依賴于市場需求而確定生產(chǎn)任務(wù)的企業(yè)既有本質(zhì)的不同，又有許多相似之處，其生產(chǎn)計(jì)劃的安排要充分考慮到補(bǔ)充訂貨的因素。因此，實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃與年初編制的年度生產(chǎn)計(jì)劃大綱存在差異，生產(chǎn)計(jì)劃管理應(yīng)屬于“動態(tài)性”的計(jì)劃管理。對于公司而言，在計(jì)劃的編制和下達(dá)中，始終堅(jiān)持既考慮隨時可能增加任務(wù)，又要考慮實(shí)際生產(chǎn)能力，把可變動因素和生產(chǎn)計(jì)劃的動態(tài)性管理有機(jī)結(jié)合。同時還不斷加強(qiáng)各項(xiàng)產(chǎn)品訂貨信息的反饋，使動態(tài)性的生產(chǎn)計(jì)劃管理更有可預(yù)見性和可行性。

（2） 對生產(chǎn)計(jì)劃的柔性和敏捷性要求更高。由于訂貨任務(wù)隨時有可能增加，所以生產(chǎn)計(jì)劃管理類似于“訂單化”生產(chǎn)，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制要充分考慮到存在的不確定因素，使生產(chǎn)計(jì)劃具有一定的柔性和敏捷性，使企業(yè)能及時對追加合同任務(wù)做出快速反應(yīng)，并保質(zhì)、保量、按期完成。

（3） 對企業(yè)與外部的協(xié)調(diào)能力要求較高。現(xiàn)行的企業(yè)鏈?zhǔn)且允袌鲂枨鬄閷?dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)效益為基礎(chǔ)，以產(chǎn)品為紐帶的企業(yè)群體，彼此之間既有商務(wù)的往來，又是相互獨(dú)立的。這就需要企業(yè)與各供應(yīng)、協(xié)作單位以及與顧客之間要建立良好、有效的協(xié)作關(guān)系，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)運(yùn)作中出現(xiàn)的問題，最大限度地滿足生產(chǎn)“動態(tài)性”需要。企業(yè)外部的協(xié)調(diào)人員要有較高的業(yè)務(wù)水平，既要掌握企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)動態(tài)，又要把握有利時機(jī)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。外部協(xié)調(diào)的配套零部件能否按期供應(yīng)，是確保生產(chǎn)計(jì)劃按期完成的重要條件。

4 生產(chǎn)計(jì)劃的制訂要科學(xué)

生產(chǎn)計(jì)劃是企業(yè)日常生產(chǎn)活動的重要依據(jù)，其指導(dǎo)原則是“均衡、準(zhǔn)時、節(jié)約”。其主要目的是：確定當(dāng)期要投入數(shù)、產(chǎn)出數(shù)以及任務(wù)完成時間；保證生產(chǎn)過程緊密銜接；最大限度地縮短生產(chǎn)周期；合理節(jié)約，控制在制品占用和庫存量。當(dāng)前公司生產(chǎn)計(jì)劃主要依據(jù)簽訂的合同和企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程，按照“均衡、超前、質(zhì)量、安全”等原則制訂。其步驟是：

（1） 編制生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。以軍品合同的約定交貨期為最終目標(biāo)，以生產(chǎn)工序、生產(chǎn)準(zhǔn)備（技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施、原材料、工具工裝、能源動力、外購配套半成品、人力資源等）、生產(chǎn)主過程、主項(xiàng)目為節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，編制主產(chǎn)品的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

（2） 編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。以生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和公司年度生產(chǎn)計(jì)劃大綱為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)期生產(chǎn)實(shí)際（補(bǔ)充軍品計(jì)劃任務(wù)、前期生產(chǎn)完成情況、生產(chǎn)準(zhǔn)備情況等），編制月份生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，把當(dāng)期生產(chǎn)任務(wù) ，明確分解到各個生產(chǎn)單位。

5 精益生產(chǎn)是強(qiáng)化生產(chǎn)計(jì)劃管理的有利條件

第3篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

Abstract： This paper describes the application of vehicle production planning management information system of BMT rail operating company in rail transport operation management work， which solves the problems of traditional production planning management mode.

關(guān)鍵詞： 軌道交通；車輛管理；生產(chǎn)計(jì)劃

Key words： rail traffic；traffic management；production plan

中圖分類號：U491 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）17-0217-02

1 BMT公司的車輛生產(chǎn)計(jì)劃管理模式

BMT軌道交通運(yùn)營公司（以下簡稱BMT公司）成立于2001年，經(jīng)過13年的軌道運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)的積累，已建立起完備的電客車維修體系，包括車輛日、月、定、架、廠的檢修等。車輛部也總結(jié)出一套以電客車維檢修計(jì)劃、電客車及設(shè)備技改技革計(jì)劃為核心的，比較科學(xué)、完備的生產(chǎn)計(jì)劃管理模式。

1.1 電客車維修體系 BMT公司在輕軌運(yùn)營之初制定了“車輛三十年壽命規(guī)劃”。依照規(guī)劃，廠修應(yīng)遵循以軸承、輪軸等關(guān)鍵部件安全可控，輪徑、齒輪等壽命最大化利用為主線，以“恢復(fù)性能”和“保證功能”為范圍的主體指導(dǎo)思想。BMT公司車輛部經(jīng)與國內(nèi)外具有豐富電客車維修經(jīng)驗(yàn)的廠家、公司進(jìn)行深度技術(shù)交流，并在結(jié)合系統(tǒng)特性及檢修實(shí)際的前提下，研討并最終確立了走行系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備等安全核心系統(tǒng)及部件的檢修方式。廠修規(guī)程根據(jù)檢修方式、維護(hù)決策的調(diào)整不斷修訂完善，廠修工藝也在檢修中得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。這標(biāo)志著BMT公司繼北京、上海、廣州等少數(shù)地鐵公司之后，正式躋身具備完整廠修實(shí)力的企業(yè)行列。

1.2 車輛生產(chǎn)計(jì)劃管理 車輛部的生產(chǎn)計(jì)劃分為長期生產(chǎn)計(jì)劃（五年）、中期生產(chǎn)計(jì)劃（年度）、短期生產(chǎn)計(jì)劃（季度、月度、周、日）。生產(chǎn)調(diào)度室（簡稱DCC）主要負(fù)責(zé)車輛部日常生產(chǎn)組織及各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的編制、審核、監(jiān)督、落實(shí)工作。DCC作為車輛部生產(chǎn)指揮中心，統(tǒng)籌預(yù)算、生產(chǎn)、技術(shù)、人員、物資等各項(xiàng)資源，使生產(chǎn)工作形成“計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、修正”的閉環(huán)管理模式。檢修室主要負(fù)責(zé)按照生產(chǎn)計(jì)劃開展電客車檢修工作，對列車出現(xiàn)的故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并依據(jù)分析結(jié)果對檢修規(guī)程提出修改建議，配合技術(shù)室制定常見故障的整改措施并監(jiān)督措施的落實(shí)情況，為正線運(yùn)營提供安全、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營車輛。

在傳統(tǒng)的管理模式中，生產(chǎn)計(jì)劃由DCC生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)組織，從編制、審核、批準(zhǔn)，到實(shí)施、反饋、調(diào)整、變更，管理環(huán)節(jié)多，涉及科室多，人員多。生產(chǎn)計(jì)劃的制定審批過程需要人工流轉(zhuǎn)完成。生產(chǎn)計(jì)劃批準(zhǔn)后，從下發(fā)、打印、分發(fā)，到實(shí)施階段的各種考核表以紙質(zhì)方式逐級上報(bào)，也都依賴人工流轉(zhuǎn)。遇到階段性總結(jié)時，需要人工查找歷史數(shù)據(jù)，借助辦公軟件進(jìn)行簡單的匯總，生成報(bào)表，再打印上報(bào)。生產(chǎn)計(jì)劃類別多，流程化管理節(jié)點(diǎn)多，數(shù)據(jù)量大，傳統(tǒng)的管理模式效率低下，已不能滿足管理的需要，應(yīng)需開發(fā)的生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)解決了上述問題。

2 車輛生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

2.1 生產(chǎn)計(jì)劃編制 生產(chǎn)計(jì)劃的編制主要考慮三方面因素。一是運(yùn)營方案，高峰或平峰用車數(shù)量需求、車輛行駛里程、段/場用車數(shù)量分配等。二是修程設(shè)定，根據(jù)車輛走行公里數(shù)設(shè)定不同的修程級別，依次為雙日檢、月修、定修A、架修A、定修B、廠修A。三是檢修工作中長期規(guī)劃及整體工作量均衡情況。

電客車的走行公里是修程設(shè)定的依據(jù)，是制定車輛維檢修生產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)鍵因素。為每列電客車建立走行公里電子檔案，是系統(tǒng)首要完成的任務(wù)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對每列車的日走行公里的錄入、當(dāng)日走行公里的計(jì)算、距離最近修程剩余公里的計(jì)算、距離特定項(xiàng)目操作剩余里程的計(jì)算，可維護(hù)設(shè)定公里數(shù)上下限，實(shí)現(xiàn)超限提醒，檢修預(yù)警等功能。系統(tǒng)建立了修程級別數(shù)據(jù)庫，可維護(hù)修程及其檢修周期，實(shí)現(xiàn)各級別修程信息的錄入、維護(hù)、查詢功能。

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃編制、審批的流程管理。以車輛年度生產(chǎn)計(jì)劃編制為例，編制工作于每年10月份完成，由車輛部DCC生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)組織起草、編制，主要內(nèi)容包括電客車年度檢修計(jì)劃、電客車年度專項(xiàng)技改計(jì)劃、設(shè)備年度檢修計(jì)劃、設(shè)備年度專項(xiàng)技改計(jì)劃等部分。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了流程化管理，各室協(xié)同工作，數(shù)據(jù)流清晰可控，提高了管理效率。系統(tǒng)還為生產(chǎn)計(jì)劃的編制提供可靠的歷史數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了決策支持。

2.2 生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施

2.2.1 生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)管理 部門各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃由DCC當(dāng)值調(diào)度負(fù)責(zé)組織實(shí)施。以日生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施為例：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了日生產(chǎn)任務(wù)單管理。DCC當(dāng)值調(diào)度在系統(tǒng)中按照周生產(chǎn)計(jì)劃、臨時性作業(yè)計(jì)劃及車輛運(yùn)用計(jì)劃，制定各區(qū)域當(dāng)日的各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)單，并提交。各室相關(guān)人員登錄系統(tǒng)，可自動接收任務(wù)單信息，按照各自任務(wù)內(nèi)容開展工作，并實(shí)時維護(hù)工作記錄。DCC當(dāng)值調(diào)度對當(dāng)日各項(xiàng)生產(chǎn)的進(jìn)度進(jìn)行督促、監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)影響生產(chǎn)任務(wù)完成的各項(xiàng)問題并協(xié)調(diào)解決。DCC當(dāng)值調(diào)度還可在系統(tǒng)中制定輔助生產(chǎn)計(jì)劃完成的其他各項(xiàng)工作計(jì)劃，包括：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、洗車作業(yè)計(jì)劃、車輛調(diào)試計(jì)劃等，保證車輛生產(chǎn)計(jì)劃的兌現(xiàn)。

2.2.2 生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施管理 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對作業(yè)周期長的生產(chǎn)進(jìn)行過程監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)了對整體性任務(wù)進(jìn)行監(jiān)控。

開發(fā)了生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)模塊，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析功能。建立了差異分析及處理數(shù)據(jù)庫，可維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行中存在差異的原因，采取的糾偏措施，調(diào)查分析報(bào)告等信息。

3 車輛生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)應(yīng)用效果

車輛生產(chǎn)計(jì)劃工作是圍繞電客車及相關(guān)設(shè)備檢修開展的。系統(tǒng)建立了電客車走行公里數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)了車輛走行公里精細(xì)化控制，建立了《電客車走行公里實(shí)時控制臺帳》，嚴(yán)格控制列車日運(yùn)行里程，確保列車按期到達(dá)檢修里程，有序進(jìn)行檢修。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛檢修預(yù)警，避免因人為因素造成列車漏檢漏修、超期使用情況的發(fā)生。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃流程化管理，從編制審批，到實(shí)施控制，取代了原有的手工作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息共享，把管理人員從繁復(fù)的“上傳下達(dá)”紙質(zhì)文本中解放出來，極大地提高了工作效率。系統(tǒng)開發(fā)的多種統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為各級管理人員提供了更快捷、更可靠的決策支持。

車輛生產(chǎn)計(jì)劃管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫存儲、系統(tǒng)自動統(tǒng)計(jì)分析等功能，顯著提高了數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。同時在系統(tǒng)調(diào)研過程中，車輛部重新梳理了業(yè)務(wù)流程，明確了人員操作職責(zé)，提高了整體管理效率。

4 結(jié)束語

BMT公司多年來始終致力于車輛生產(chǎn)計(jì)劃指揮體系的建設(shè)。作為車輛部生產(chǎn)計(jì)劃管理指揮中心的DCC，通過對生產(chǎn)、技術(shù)、人員、物資等各項(xiàng)生產(chǎn)要素的統(tǒng)一管理，使各項(xiàng)生產(chǎn)工作得以合理、有序、高效的開展。系統(tǒng)采用“自上而下”的管理模式，檢修任務(wù)從發(fā)起到結(jié)束的各個環(huán)節(jié)，自始至終都在流程控制范圍內(nèi)。隨著電客車大中修工作的深入開展，特別是前三列電客車順利完成了廠修工作，車輛維修實(shí)現(xiàn)了“優(yōu)化檢修資源配置，提高電客車檢修質(zhì)量，節(jié)約維修成本”的目標(biāo)。

BMT公司在今后的運(yùn)營管理中，將進(jìn)一步通過信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車輛生產(chǎn)計(jì)劃指揮體系與檢修作業(yè)體系、物資管理體系、預(yù)算管理體系以及質(zhì)量管理體系的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)有計(jì)劃、維修有保障、成本有控制、質(zhì)量有檢驗(yàn)的系統(tǒng)管理模式，不斷提高運(yùn)營管理工作效率，節(jié)約管理成本，提升企業(yè)生產(chǎn)管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗亞，陳友玲.生產(chǎn)計(jì)劃與控制[M].清華大學(xué)出版社，2007.

第4篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)管理生產(chǎn)計(jì)劃管理信息化

中圖分類號：F406文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

Abstract：。。。

一、引言

發(fā)達(dá)國家城市軌道交通的發(fā)展歷經(jīng)近150年，經(jīng)過萌芽發(fā)展期、緩慢停滯期、高速發(fā)展期，目前已進(jìn)入穩(wěn)定成熟期，而中國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展目前正處在高速發(fā)展期，中國的北京、上海、廣州、深圳、香港等城市都已經(jīng)開通地鐵，許多其它城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中，廣州地鐵發(fā)展伴隨著外界環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的共同作用穩(wěn)固扎實(shí)的前進(jìn)著。隨著企業(yè)信息化的必然趨勢發(fā)展，廣州地鐵的生產(chǎn)管理工作也正在加快生產(chǎn)計(jì)劃管理信息化的實(shí)施的步伐，全方位發(fā)展，以此與發(fā)達(dá)國家的城市軌道交通的發(fā)展水平接軌。

二、廣州地鐵的生產(chǎn)計(jì)劃管理狀況

（一）運(yùn)營管理概況

廣州地鐵多條線路的開通，勢必會對運(yùn)營生產(chǎn)管理提出更高的要求。廣州地鐵在運(yùn)營線路增加的同時，管理架構(gòu)也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以減少管理幅度、管理接口和界面，通過設(shè)置各個運(yùn)營中心，構(gòu)建區(qū)域化的管理機(jī)制，充分發(fā)揮其一體化資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)信息共享。而伴隨著公司業(yè)務(wù)的多元化和地鐵線網(wǎng)的逐步擴(kuò)大延伸，公司需要著力探索更適合線網(wǎng)發(fā)展的管理模式。

（二）生產(chǎn)計(jì)劃管理現(xiàn)狀

廣州地鐵生產(chǎn)管理工作按照高度集中、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分級負(fù)責(zé)的原則開展，生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)以各單位對口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)的原則，生產(chǎn)計(jì)劃的編制按照自下而上逐級申報(bào)、審批，生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行按照自上而下逐級下發(fā)、落實(shí)，計(jì)劃管理的全過程通過人工操作。

長期以來，生產(chǎn)單元的生產(chǎn)計(jì)劃并沒有很好地把實(shí)際工作任務(wù)管理起來，沒有形成計(jì)劃派工執(zhí)行評價的閉環(huán)管理過程，使得管理人員對生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行情況停留在對報(bào)表的管理上，管理效率較低。在傳統(tǒng)的管理模式中，一直將管理簡單的理解為通過計(jì)劃、組織、人事、指揮、控制各種職能的發(fā)揮，保障企業(yè)按預(yù)定的方向和規(guī)則運(yùn)行，完全忽視了創(chuàng)新在管理中的重要地位，從而會導(dǎo)致公司管理運(yùn)營效率低下。為此，以“規(guī)范、減負(fù)”為目標(biāo)，建設(shè)一套完善的生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)，既是基層班組減負(fù)的需要，也是規(guī)范、提高生產(chǎn)計(jì)劃管理水平的需要。

三、廣州地鐵信息化生產(chǎn)計(jì)劃管理的建設(shè)思路和實(shí)現(xiàn)方式

（一）信息化管理模式的優(yōu)點(diǎn)

相對傳統(tǒng)的管理模式，信息化管理更能調(diào)動公司內(nèi)部員工的主動性和積極性。能夠更好的適應(yīng)組織外部環(huán)境和內(nèi)部條件的變化，有效的整合、配置和利用有限的可獲資源，以實(shí)現(xiàn)公司既定目標(biāo)的動態(tài)、創(chuàng)造性的一切活動。

1．改變傳遞方式。

信息化環(huán)境下的信息傳遞，改變了手工環(huán)境下的傳票、報(bào)告、電話等方式，利用電纜、光纜、無線電波等以光速傳遞信息，而且傳遞的信息量遠(yuǎn)非傳統(tǒng)方式可比，為企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制提供了基礎(chǔ)。

2．提高信息集成。

在完善的企業(yè)信息系統(tǒng)的支持下，各級計(jì)劃管理人員可以足不出戶，就能夠在電腦屏幕前對各類計(jì)劃的實(shí)施情況了如指掌，促使管理者對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制并及時提供相關(guān)支持，幫助生產(chǎn)單位更好的執(zhí)行計(jì)劃，提高計(jì)劃達(dá)成率。

（二）信息化生產(chǎn)計(jì)劃管理建設(shè)思路

通過建立高度集中的生產(chǎn)計(jì)劃管理的信息系統(tǒng)，預(yù)先制定工作計(jì)劃，定期更新完成情況及調(diào)整情況，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的完成率、月度及季度的指標(biāo)完成情況分析，方便各級計(jì)劃管理人員對日常工作的各個過程進(jìn)行把控，及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)度問題，以便進(jìn)行有效的改進(jìn)，提高各部門的反應(yīng)速度，提高管理水平的重要手段，節(jié)約人力成本，提高員工工作效率以及規(guī)范企業(yè)多層次多方位的管理，縮短交流的時間，確?？傮w運(yùn)營工作順利開展。

廣州地鐵生產(chǎn)計(jì)劃管理實(shí)現(xiàn)信息化管理是企業(yè)未來管理的必然趨勢，要真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的信息化管理，就要重新梳理集成化管理、柔性和擴(kuò)展性管理、改變傳統(tǒng)的計(jì)劃管理理念工作。

1．集成化管理

“現(xiàn)代化集成”的管理思路是考慮利用現(xiàn)代技術(shù)和管理手段將現(xiàn)有的人工管理模式、各職能管理手段和信息化系統(tǒng)集成起來，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制層、管理優(yōu)化層、經(jīng)營決策層的信息有機(jī)集成，才能根據(jù)年度工作目標(biāo)合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，在追求整體效率和效益提高的同時，最大限度地滿足乘客的出行需求，才能夠成為適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化集成管理需要的產(chǎn)物。

2．柔性和擴(kuò)展性管理

生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的運(yùn)作可以由若干個業(yè)務(wù)流程來完成，在對系統(tǒng)構(gòu)建時必須對各類計(jì)劃業(yè)務(wù)過程進(jìn)行梳理、提取和歸納，抽象成反映各業(yè)務(wù)管理的通用模型，這樣才能有針對性對軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和企業(yè)的業(yè)務(wù)模型能真正的對應(yīng)起來，在此基礎(chǔ)上對系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建。

通過生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的應(yīng)用支撐新的業(yè)務(wù)流程，可以說，信息系統(tǒng)作為一個重要手段起到了一種催化劑的作用，系統(tǒng)的應(yīng)用和業(yè)務(wù)管理的改善達(dá)到了“雙贏”的效果。當(dāng)某項(xiàng)業(yè)務(wù)管理發(fā)生巨大的變化時，必須重新設(shè)置生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)的某類計(jì)劃模塊，只需要對相關(guān)的極少數(shù)模塊調(diào)整功能即可，這就要求信息系統(tǒng)在軟件設(shè)計(jì)規(guī)劃時，要保證模塊的強(qiáng)內(nèi)聚性和模塊間的弱藕合性，使得某些模塊在升級或改變時，對其它的模塊影響減少到最小，可利用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)和組件開發(fā)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

3．改變傳統(tǒng)的計(jì)劃管理理念

針對現(xiàn)行生產(chǎn)計(jì)劃管理中暴露出以“救火”為主的指導(dǎo)思路，提出6SIGMA管理思想，通過PDCA，即策劃、實(shí)施、檢查、處置循環(huán)的不斷開展，持續(xù)改進(jìn)，貫徹以追求完好無暇為目標(biāo)的管理理念，構(gòu)建一個生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)平臺，實(shí)現(xiàn)信息的共享與集成，驅(qū)動生產(chǎn)單位不斷優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃，獲得柔性敏捷的自我調(diào)整和糾正的能力，解決計(jì)劃編制中由于各業(yè)務(wù)的相互獨(dú)立運(yùn)作模式導(dǎo)致的計(jì)劃偏差問題。

通過以上幾點(diǎn)，我們可以更清晰的了解到信息化管理所涵蓋的不同轉(zhuǎn)變方式和靈活多變的業(yè)務(wù)管理模式。可以說，信息化管理囊括了這一上幾點(diǎn)！所以，進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營管理信息化勢在必行。而信息化會逐步成為各企業(yè)內(nèi)部今后首選的管理模式！

四、廣州地鐵信息化生產(chǎn)計(jì)劃管理需要注意的問題

生產(chǎn)計(jì)劃信息化，從一個角度上看，一是要重視信息化在管理中的作用；二是從資源角度，深刻認(rèn)識到信息也是重要的企業(yè)資源，信息本身在資源中的位置應(yīng)該體現(xiàn)在企業(yè)迅速發(fā)展的階段，在這個階段之上，信息的重要程度將被提到更靠前的位置；三是，要切實(shí)學(xué)會駕馭信息化的現(xiàn)代管理模式，在企業(yè)快速發(fā)展和競爭的過程中，充分應(yīng)用現(xiàn)代信息科技技術(shù)這個手段；四是信息化也是企業(yè)內(nèi)部管理的一個延伸；五是，信息化是企業(yè)管理的輔助手段，推動企業(yè)不斷地對自身的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化。

生產(chǎn)計(jì)劃的信息化管理也是廣州地鐵信息化管理歷程中的一項(xiàng)新的嘗試，在推行的過程中要不斷的進(jìn)行優(yōu)化，不斷進(jìn)行完善，提升管理領(lǐng)導(dǎo)對信息化建設(shè)的認(rèn)識，加快與員工的接受程度要匹配培訓(xùn)，不能硬性的改變固有的操作模式，循序漸進(jìn)的滲透信息化管理的優(yōu)勢。

第5篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

1 計(jì)劃先行

就管理學(xué)方面來看，計(jì)劃有兩重含義，意識指計(jì)劃工作，在對組織外部環(huán)境與內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，提出未來一段時期內(nèi)所要達(dá)到的組織目標(biāo)，并明確目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑。二是指計(jì)劃形式，以文字或指標(biāo)為主要的表現(xiàn)形式，對組織及組織內(nèi)的不同部門或不同成員在未來一段時期內(nèi)關(guān)于行動方向和內(nèi)容以及方式安排等管理事件。

機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理中的計(jì)劃先行，就是指在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理的過程中，在第一時間明確各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和管理計(jì)劃，建立科學(xué)化的生產(chǎn)與管理模式并結(jié)合機(jī)械制造企業(yè)的實(shí)際情況來加以完善，為機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理工作效率的提升提供可靠的基礎(chǔ)，更好的滿足不同領(lǐng)域內(nèi)社會群體的實(shí)際需求，促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升。

2 計(jì)劃先行在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理中的重要性

當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)逐漸融入到世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，此種情況下，機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理也逐漸受到政府部門以及各領(lǐng)域企業(yè)的廣泛關(guān)注，在拉動國民經(jīng)濟(jì)增長方面發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用。隨著機(jī)械制造企業(yè)對機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理認(rèn)知的深化，管理活動范圍逐漸擴(kuò)大，機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理更具復(fù)雜性和不可控性。相關(guān)實(shí)踐研究表明，若想要切實(shí)提高機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理效果，就應(yīng)當(dāng)在掌握機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理基本內(nèi)涵和管理模式的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持計(jì)劃先行的原則，切實(shí)提高機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理效果，促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升。

3 計(jì)劃先行在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理中的實(shí)際應(yīng)用

3.1建立清晰的生產(chǎn)與管理計(jì)劃體系模式，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理手段，提高機(jī)械制造企業(yè)綜合效益。就銷售環(huán)節(jié)來看，在堅(jiān)持計(jì)劃先行原則的基礎(chǔ)上，建立訂單管理與審批機(jī)制，執(zhí)行新產(chǎn)品編碼體系與規(guī)則，為工藝及生產(chǎn)提供最原始并且準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)信息，業(yè)務(wù)單據(jù)傳遞流程化、電子化、業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，避免了原來信息傳遞過程中的人為差錯，效率明顯提高。

就工藝環(huán)節(jié)分析，充分做好機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理的計(jì)劃工作，逐漸建立相對標(biāo)準(zhǔn)化的BOM搭建原則。并且新產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)自動快速導(dǎo)入物料編碼，較之手工錄入提高了工作效率。通過變更及優(yōu)化BOM方案，使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加清晰簡化，便于定額成本的分級核算。

從生產(chǎn)環(huán)節(jié)分析：結(jié)合當(dāng)前機(jī)械制造企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)化分析，對機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理各項(xiàng)活動進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)劃，改變原有計(jì)劃模式，關(guān)注重要產(chǎn)品部件，統(tǒng)一下達(dá)生產(chǎn)訂單，減少了計(jì)劃數(shù)量，也減少車間轉(zhuǎn)移過程，車間派工靈活有序，按訂單執(zhí)行并監(jiān)控進(jìn)度，改變原有車間進(jìn)度不明，車間轉(zhuǎn)移混亂的局面，生產(chǎn)信息透明化。

從物流倉儲分析：采購業(yè)務(wù)以訂單為起點(diǎn)，以質(zhì)量為核心，以流程為導(dǎo)向進(jìn)行全面綜合的物流收發(fā)業(yè)務(wù)處理，數(shù)據(jù)上下關(guān)聯(lián)，有據(jù)可查，大大提高了物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，車間倉儲賬目清晰，賬實(shí)核對及時、相符，責(zé)任明確，為整體系統(tǒng)運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)，也為各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供全面多維的統(tǒng)計(jì)信息。

從檢修業(yè)務(wù)分析：利用UAP平臺量身訂造一整套完整全面的煤機(jī)設(shè)備檢修業(yè)務(wù)流程，改變原有手工模式無統(tǒng)計(jì)、無流程、無責(zé)任的混亂情況，實(shí)現(xiàn)了檢修業(yè)務(wù)流程的全面業(yè)務(wù)跟蹤處理，實(shí)時準(zhǔn)確提供各種設(shè)備檢修維護(hù)及相關(guān)質(zhì)量記錄，責(zé)任明確，數(shù)據(jù)信息清晰全面。

生產(chǎn)管理手段是生產(chǎn)管理模式的重要組成部分，先進(jìn)的聲場管理模式下應(yīng)采取計(jì)算機(jī)管理手段。傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理的基本職能是按照銷售訂單的文貨期要求，安排生產(chǎn)計(jì)劃組織和協(xié)調(diào)各職能部門總體上控制產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度以保證按照交貨期要求準(zhǔn)時交貨。那么在現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在遵循計(jì)劃先行原則的基礎(chǔ)上，使用了計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)使生產(chǎn)管理中心，直接和各制造子系統(tǒng)的制造單元或生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時的數(shù)據(jù)交換，并且利用計(jì)算機(jī)處理大量的數(shù)據(jù)信息?？梢姮F(xiàn)代生產(chǎn)管理同傳統(tǒng)生產(chǎn)管理存在很大的不同無論是在運(yùn)行方式還是職能方面都有一定的變化和發(fā)展。

3.2 遵循計(jì)劃先行的原則，在保證機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)與管理有效性的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，控制生產(chǎn)與管理成本

企業(yè)都是追求利潤的，制造企業(yè)更是如此因此，其為了獲得更多的利潤，應(yīng)當(dāng)充分做好計(jì)劃工作，加強(qiáng)生產(chǎn)成本的控制。在現(xiàn)代生產(chǎn)管理中，增添了計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，控制生產(chǎn)成本越來越重要，相應(yīng)的要求也越來越高。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)成本控制會達(dá)到更高效、更準(zhǔn)確的效果。

而傳統(tǒng)生產(chǎn)管理一個產(chǎn)品的生產(chǎn)成本是由各制造子系統(tǒng)分別計(jì)算后由專門的部門匯總后得出.使得對產(chǎn)品的生產(chǎn)成本控制不準(zhǔn)確、并且控制滯后。而在現(xiàn)代生產(chǎn)管理系統(tǒng)中生產(chǎn)管理部門增加了采購、外包的職能，生產(chǎn)過程中發(fā)生的費(fèi)用基本全部要通過生產(chǎn)管理部門，而且通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)管理部門隨時可以檢查生產(chǎn)過程中各工序的成本發(fā)生情況（實(shí)際的生產(chǎn)時間、次品發(fā)生的數(shù)量等），所以，由生產(chǎn)管理部門來控制生產(chǎn)成本會更準(zhǔn)確、更高效。生產(chǎn)管理部門可以通過計(jì)算機(jī)在完成產(chǎn)品生產(chǎn)之后來將制造產(chǎn)品的實(shí)際成本迅速并準(zhǔn)確地計(jì)算出來并將這一成本值對比標(biāo)準(zhǔn)成本，從而找到成本控制存在問題之處和主要環(huán)節(jié)同時應(yīng)立即通知相關(guān)參與制造的人員在采購、外包以及其他各個方面進(jìn)行改善。

第6篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

關(guān)鍵詞：化工生產(chǎn)管理 信息技術(shù) 應(yīng)用

自上個世紀(jì)末以來，全球的信息技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，特別是Internet的出現(xiàn)及其普及，進(jìn)一步推動了信息技術(shù)的應(yīng)用，使其逐步滲透到經(jīng)濟(jì)及社會的各個領(lǐng)域之中，自此，信息化時代正式到來了。作為我國經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，化工行業(yè)是典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之一，因此，推動化工行業(yè)的信息化建設(shè)的意義更為重大。如今，信息技術(shù)已經(jīng)融入到了化工生產(chǎn)管理的各個方面，對于加快傳統(tǒng)模式的改造及結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了十分重要的作用。

一、在化工生產(chǎn)管理中引入信息化的必要性分析

通常而言，化工生產(chǎn)管理具有其特點(diǎn)，不少企業(yè)除了進(jìn)行一般規(guī)格型號產(chǎn)品的生產(chǎn)以外，還可以客戶實(shí)際要求為依據(jù)進(jìn)行各種特殊規(guī)格型號產(chǎn)品的生產(chǎn)，這就導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到銷售的驅(qū)動，而銷售部門進(jìn)行客戶訂單的接受，并進(jìn)行審核后整理出來備貨發(fā)貨通知單，接著下達(dá)至生產(chǎn)部，生產(chǎn)部將任務(wù)分配至生產(chǎn)廠，生產(chǎn)廠根據(jù)計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)，待后產(chǎn)成品完成之后入庫，并經(jīng)銷售部向用戶進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配及發(fā)送。進(jìn)行生產(chǎn)時，生產(chǎn)部主要負(fù)責(zé)為生產(chǎn)廠進(jìn)行技術(shù)支持的提供，而供應(yīng)部則負(fù)責(zé)向生產(chǎn)廠進(jìn)行原材料的提供，并對工廠用料情況進(jìn)行監(jiān)督，各部門之間的關(guān)系復(fù)雜，因此，進(jìn)行化工生產(chǎn)管理的信息化實(shí)施前，必須對生產(chǎn)管理方面存在的主要問題進(jìn)行分析。首先，缺乏一個統(tǒng)一化的數(shù)據(jù)管理體系；其次，無法及時進(jìn)行信息的傳遞；再次，庫存量龐大，且收發(fā)統(tǒng)計(jì)過程欠準(zhǔn)確；最后，物料計(jì)劃以及庫存的控制未達(dá)到配置的最優(yōu)化。

針對該企業(yè)化工生產(chǎn)管理方面存在的問題，采用信息技術(shù)，能夠?yàn)榛て髽I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以及管理部門提供一個全面、及時、準(zhǔn)確的決策信息以及科學(xué)化的管理手段，能夠有效提高管理水平以及生產(chǎn)效率，能夠使企業(yè)在日益加劇的市場競爭中取得優(yōu)勢，并獲得較為理想的經(jīng)濟(jì)效益。

二、信息技術(shù)在化工生產(chǎn)管理中的應(yīng)用

1.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在化工生產(chǎn)管理中的應(yīng)用

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)作為一門新型的綜合性信息技術(shù)，其融合了計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、多媒體技術(shù)、數(shù)字圖像處理以及傳感器技術(shù)等多方面信息技術(shù)的分支，并以數(shù)字圖像處理以及計(jì)算機(jī)圖像學(xué)等原理為基礎(chǔ)，借助于多媒體技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對現(xiàn)實(shí)三維場景技術(shù)進(jìn)行模擬，這樣一來，訪問者可通過實(shí)體傳感器進(jìn)入一個立體化的視覺及音效環(huán)境中，并在這個虛擬場景中完成人機(jī)之間的交互對話。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是現(xiàn)實(shí)世界朝著數(shù)字工程方面的延伸，因其所生成的視覺及其音效環(huán)境為立體性的，且人機(jī)交互十分友好和諧，因而此技術(shù)改變了人同計(jì)算機(jī)間生硬、枯燥及被動的現(xiàn)狀，所創(chuàng)造環(huán)境使得人們流連忘返。其所具有的交互性、真實(shí)性及人性化特點(diǎn)使其一經(jīng)出現(xiàn)便立即對傳統(tǒng)化工生產(chǎn)管理模式帶來了巨大的沖擊及影響。如今，此技術(shù)已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家得到了廣泛的應(yīng)用，也產(chǎn)生了十分可觀的社會及經(jīng)濟(jì)效益。我國化工產(chǎn)業(yè)長期受計(jì)劃及分配經(jīng)濟(jì)模式的影響，因而較發(fā)達(dá)國家而言，仍存在著競爭手段單一、化工伸出管理能力薄弱以及設(shè)計(jì)能力不足等缺陷。這些均會對我國化工企業(yè)參與國際化競爭帶來巨大的障礙，采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等相關(guān)信息技術(shù)已經(jīng)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造的一個重點(diǎn)突破口，其如今已經(jīng)在一些高校及較為優(yōu)秀的化工企業(yè)中得到了應(yīng)用，針對我國化工企業(yè)生產(chǎn)管理過程中的不足之處，結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在發(fā)達(dá)國家化工領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可知，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在化工生產(chǎn)管理中的應(yīng)用價值主要體現(xiàn)在生產(chǎn)質(zhì)量管理、工程設(shè)計(jì)以及技術(shù)培訓(xùn)等方面。

2.Intranet技術(shù)在化工生產(chǎn)管理中的應(yīng)用

技術(shù)方面而言，Intranet是對一系列使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行連接的客戶網(wǎng)絡(luò)，其指的是組織內(nèi)部以Internet技術(shù)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)通信及信息訪問等的方式，其為一種面向企業(yè)信息化的集成機(jī)制，其可看作是一種協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。在化工生產(chǎn)管理中引入此技術(shù)，可確?；て髽I(yè)內(nèi)部信息的暢通性，也為化工企業(yè)同外部信息的交流奠定了良好的基礎(chǔ)。

3.數(shù)據(jù)庫技術(shù)對決策信息方面的支持

為了確保化工生產(chǎn)管理過程中數(shù)以萬計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)，化工企業(yè)必須借助于數(shù)據(jù)庫技術(shù)來對龐大的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析、轉(zhuǎn)換以及管理，以便及時有效地為化工企業(yè)進(jìn)行決策及管理信息的提供，從而為整個化工企業(yè)提供一個有效的數(shù)據(jù)反饋環(huán)境。對數(shù)據(jù)庫技術(shù)而言，其可以對管理決策、集成及動態(tài)化進(jìn)行支持。為了適應(yīng)這個激烈的競爭市場，有必要以數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ)，以聯(lián)機(jī)分析處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)作為手段，進(jìn)行一套可實(shí)施性解決方案的制定。其中，數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲及組織，聯(lián)機(jī)分析處理技術(shù)負(fù)責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)則主要進(jìn)行知識的自動發(fā)現(xiàn)，因而為化工生產(chǎn)管理過程的優(yōu)化決策提供了相應(yīng)的解決方案。

三、結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟(jì)的日益加劇，化工企業(yè)只有及時有效地響應(yīng)市場的變化情況，并以市場需求為依據(jù)對生產(chǎn)及管理進(jìn)行調(diào)整方可確?；て髽I(yè)的生存及發(fā)展。因此，必須將先進(jìn)的信息化技術(shù)應(yīng)用于化工生產(chǎn)管理過程中，以確保相關(guān)管理人員可以及時、全面、清晰地對企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度、庫存情況及生產(chǎn)能力進(jìn)行了解，并以實(shí)際情況為依據(jù)做出正確的決策，用以指揮生產(chǎn)過程，并在這個激烈的競爭環(huán)境中取得勝利。

參考文獻(xiàn)

第7篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

BSC 團(tuán)隊(duì)績效管理 優(yōu)化

一、BL公司績效管理存在的問題

1、中層管理者實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，績效評估的標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)；績效評估的過程不當(dāng)；缺乏績效面談和反饋的過程；績效評估的周期設(shè)置不合理。

2、公司實(shí)行勞動定額制度，但與生產(chǎn)實(shí)際情況脫節(jié)，考核流于形式；實(shí)際操作過程中追求數(shù)量，質(zhì)量問題得不到重視，造成人力和物力的極大浪費(fèi)；生產(chǎn)計(jì)劃階段、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組織生產(chǎn)、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、物資管理、設(shè)備管理等環(huán)節(jié)，若任何一個流程出現(xiàn)問題，導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)不能在規(guī)定的期間內(nèi)完成，因此團(tuán)隊(duì)的力量顯得尤其重要，但是并沒有把它作為重點(diǎn)指標(biāo)考察在內(nèi)。

二、BL公司生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)績效管理體系的構(gòu)建

1、 BL公司戰(zhàn)略分析。建立生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)績效管理體系，首先明確公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，目標(biāo)的確立將對分解指標(biāo)起著關(guān)鍵作用。

2、提煉公司關(guān)鍵績效指標(biāo)。在遵循戰(zhàn)略導(dǎo)向原則、SMART原則、系統(tǒng)性原則下，依據(jù)平衡記分卡（BSC）的思想，從財(cái)務(wù)、客戶、生產(chǎn)流程、成長與學(xué)習(xí)幾個維度將自身的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為可被量化指標(biāo)。

3、通過層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重。層次分析法（AHP）作為一種實(shí)用的決策工具，把復(fù)雜問題分解成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)，計(jì)算各層元素的組合權(quán)重。

（1）對各維度進(jìn)行重要性判斷。

三、基于平衡記分卡的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)績效管理體系的運(yùn)作

生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)績效管理是一個完整的系統(tǒng)，經(jīng)過績效計(jì)劃、績效實(shí)施、績效考核、績效反饋面談與績效結(jié)果的運(yùn)用五個環(huán)節(jié)的不斷循環(huán)，改善員工績效，進(jìn)而提高整個生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的績效管理水平。BL公司生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)績效管理的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，在原有考核團(tuán)隊(duì)個人基礎(chǔ)上加入團(tuán)隊(duì)考核，優(yōu)化原有績效管理體系，通過該體系的運(yùn)行，有效地解決了所發(fā)現(xiàn)的問題，幫助公司管理進(jìn)一步規(guī)范。對存在的不足之處，因?yàn)闀r間尚短，目前公司新的團(tuán)隊(duì)績效管理并沒有經(jīng)過有效的驗(yàn)證，其缺點(diǎn)還暴露不全面，還有待于在日后保持持續(xù)的跟蹤，不斷進(jìn)行改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

目標(biāo)就是方向，有了前進(jìn)的方向就有了奮斗目標(biāo)。因此，一方面要本著實(shí)事求是、適當(dāng)超前的原則，重新建立職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定出未來三年的發(fā)展目標(biāo)，然后將三年發(fā)展目標(biāo)逐年、逐月進(jìn)行分解，讓自己對職業(yè)成長有一個清晰的目標(biāo)，隨著目標(biāo)的攀升與實(shí)現(xiàn)，努力實(shí)現(xiàn)因能擇崗、因長擇業(yè)，因績提升，促進(jìn)綜合素質(zhì)的不斷提升;另一方面要把目標(biāo)植根腦中、牢記心中、常念口中，從而使自己目標(biāo)明確，不斷鞭策自己，并力爭做到三月一回顧、半年一小結(jié)、一年一總結(jié)，確保目標(biāo)不流于形式，促進(jìn)各項(xiàng)目標(biāo)順利進(jìn)行。

二，始終牢記安全教育。

我們的行業(yè)作為一種特種行業(yè)，安全始終是我們發(fā)展的頭等大事，沒有安全就沒有發(fā)展，要想推動發(fā)展首先得推動安全發(fā)展。因此，作為一名負(fù)責(zé)安全的專職人員，要思想上高度重視安全工作，嚴(yán)格按照企業(yè)安全發(fā)展的要求，尊章守紀(jì)，強(qiáng)化決不違章蠻干、向三違隱患宣戰(zhàn)，認(rèn)真圓滿完成生產(chǎn)任務(wù);要積極通過 “安全知識考試”、警示案例教育以及班前會等一系列卓有成效的教育活動來宣傳教育強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)自己由“要我安全”到“我要安全”的自覺轉(zhuǎn)變。

三，強(qiáng)化崗位技能學(xué)習(xí)。

第9篇：生產(chǎn)計(jì)劃的管理范文

德馬集團(tuán)銷售事業(yè)部總經(jīng)理于天文指出，生產(chǎn)物流是指從企業(yè)的原材料、外購件購進(jìn)入庫起，直到企業(yè)成品庫的成品發(fā)送為止的一系列過程。其中，實(shí)現(xiàn)物料單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝與現(xiàn)場定置。對于原材料、半成品在廠內(nèi)的有序流動將起到基礎(chǔ)作用。

生產(chǎn)企業(yè)的物料管理通常包括哪些內(nèi)容?其中，單元化物料管理的價值有何體現(xiàn)?

于天文：生產(chǎn)企業(yè)的物料管理包括：基礎(chǔ)包裝(物流器具)的管理、在制品管理、廠內(nèi)暫存區(qū)的倉庫管理、廠內(nèi)配送的上線管理、物流信息系統(tǒng)管理、物流現(xiàn)場6s管理、物流裝備管理、物流成本管理等多項(xiàng)內(nèi)容。這些管理內(nèi)容從不同角度影響著生產(chǎn)制造活動。比如，“拉動式”物料管理客觀上需要一個拉動式的配送模式和計(jì)劃，它是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場物料供應(yīng)、減少工序間在制品的有效措施。

在實(shí)施物料管理的過程中，單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝與現(xiàn)場定置對于原材料、半成品在廠內(nèi)的有序流動起到了基礎(chǔ)作用。其價值體現(xiàn)在：

1，防止和減少工件間的相互磕、碰、劃傷，保持工件清潔，保證產(chǎn)品質(zhì)量：

2，方便儲存，能堆垛存放，充分利用空間；

3，方便運(yùn)輸，好裝好卸，能叉能吊，提高裝卸效率，減輕工人的勞動強(qiáng)度；

4，能做到工件在加工、存放中不落地，便于操作者取放，減少無效勞動，提高工作效率；

5，整齊堆放，減少查找工件和取件時間，提高生產(chǎn)效率：

6，便于清點(diǎn)工件數(shù)量，容易過目知數(shù)；

7，避免工件雜亂堆放，減少安全隱患：

8，改善操作環(huán)境，利于工人操作和效率提升：

9，改善現(xiàn)場管理，為科學(xué)管理方法和手段的應(yīng)用創(chuàng)造條件；

10，提升企業(yè)形象，產(chǎn)生邊際效果。

單元化設(shè)備在物料管理中起到怎樣的作用?在應(yīng)用過程中存在哪些重點(diǎn)和難點(diǎn)?

于天文：物料的單元化是生產(chǎn)企業(yè)物料管理的最基本工作，物流系統(tǒng)所管理的內(nèi)容應(yīng)該是一個個運(yùn)行在系統(tǒng)中的符合一定規(guī)范的有限單元，而不是千差萬別的物料。所以，一方面，單元化設(shè)備是企業(yè)物料流和信息流的結(jié)合點(diǎn)，通過對單元化設(shè)備的定義和數(shù)據(jù)采集。使得信息流有了工作數(shù)據(jù)。另一方面，單元化設(shè)備也是精益生產(chǎn)的必要條件，看板管理就是對單元化設(shè)備的管理。

單元化設(shè)備的應(yīng)用主要包括單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝設(shè)計(jì)、包裝器具的循環(huán)使用與回收、包裝器具的維護(hù)更新、現(xiàn)場檢查四部分內(nèi)容。

1，單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝設(shè)計(jì)

一個合理的包裝單元化設(shè)計(jì)，必須符合以下條件：

(1)有效保護(hù)零件，防止磕碰等質(zhì)量事故；

(2)符合標(biāo)準(zhǔn)化尺寸鏈；

(3)可循環(huán)使用；

(4)可堆放，便于移動；

(5)合理的材料、成本；

(6)合適的外形，便于運(yùn)輸、搬運(yùn)，節(jié)省體積；

(7)有效荷載，使用壽命長；

(8)便于清洗、維修。

這些也是包裝設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

2，包裝器具的循環(huán)使用與回收

循環(huán)使用往往能降低包裝器具的總使用成本。在使用包裝器具時，應(yīng)先檢查是否清潔、完好。存放工件必須根據(jù)編號，對號使用。如果混用，可能導(dǎo)致包裝器具的損壞。另外，存放工件的數(shù)量必須依據(jù)設(shè)計(jì)容量，不得擅自增加，否則會使包裝器具變形甚至釀成安全事故。用于固定活動件的包裝器具在裝入工件后必須移動或擰緊到位，使其起到固定作用。裝卸時，必須指定位置和鉤吊規(guī)定部位，以免造成傾斜、變形。

包裝器具在使用時應(yīng)指定存放地點(diǎn)和責(zé)任人。包裝器具一般隨工件走，到裝配工序后需要將包裝器具轉(zhuǎn)運(yùn)到最初工位循環(huán)使用。所以，包裝器具里的工件裝配完后，應(yīng)放到指定的位置，方便查找和回收。

對于包裝的回收系統(tǒng)，現(xiàn)在許多企業(yè)都采用了第三方物流的方式，工件是按一定批量按時配送的，包裝器具也需要批量回收。如果隨意亂放，物流公司將無法完全收回包裝器具，直接影響到工件配送和裝配生產(chǎn)，甚至導(dǎo)致糾紛。

3，包裝器具的維護(hù)更新

包裝器具表面的灰塵、油污或者其他雜物可能、影響到所存放工件的清潔度，影響裝配和工件的外觀質(zhì)量。所以，應(yīng)及時對污染物(如油脂、灰塵等)進(jìn)行清理，使包裝器具保持清潔。

無論怎么管理，包裝器具在使用中肯定會有損毀現(xiàn)象。所以，需要對包裝器具進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。對于已經(jīng)不能使用的包裝器具必須淘汰，并及時補(bǔ)充更新，以免耽誤生產(chǎn)和造成安全事故。

4，現(xiàn)場檢查原則

為了合理有效地使用包裝器具，在現(xiàn)場可對以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查：

(1)包裝物是否合理，是否能有效保護(hù)零件并節(jié)省體積；

(2)包裝器具上是否有灰塵、油污、垃圾等；

(3)包裝器具上存放的零件與包裝器具是否一致，零件裝數(shù)是否短缺；

(4)現(xiàn)場有包裝器具損壞是否及時報(bào)修或更新；

(5)包裝器具上存放的零件是否按存放要求存放；

(6)空閑的包裝器具是否放到指定區(qū)域，是否亂扔亂放。

對不符合要求的項(xiàng)目責(zé)令立即整改，并作為對車間的綜合考核依據(jù)。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場物料管理通常用到哪些單元化設(shè)備?

于天文：根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場所用物料的不同屬性，可選擇不同的單元化設(shè)備，主要包括塑料及金屬物流周轉(zhuǎn)箱、木質(zhì)包裝容器及專用容器等。

針對生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場物料管理，德馬能為客戶提供哪些服務(wù)?

于天文：目前，德馬所能提供的單元化包裝設(shè)計(jì)整體解決方案，裝配線旁工位器具整體解決方案，車間作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)解決方案，倉儲、配送解決方案，以及物料輸送系統(tǒng)整體解決方案中，都涉及到物料管理的內(nèi)容。

1，單元化包裝設(shè)計(jì)整體解決方案

德馬在借鑒日本、歐美企業(yè)在物料包裝方面的成熟經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對制造型企業(yè)的物流模式進(jìn)行廣泛研究之后，自主研發(fā)出適合制造型企業(yè)物料流通的包裝整體解決方案，包裝方案涉及木質(zhì)包裝、塑料包裝、金屬包裝等類別。旨在降低企業(yè)的物流成本，減少流通中的物料損失，提高企業(yè)的物流管理效率。

2，裝配線旁工位器具整體解決方案

德馬多年來基于對國內(nèi)眾多汽車整車廠新建裝配生產(chǎn)線線旁工位器具的深入實(shí)踐和總結(jié)，已經(jīng)形成了針對各系列商用車和乘用車車型裝配線旁工位器具的完善的解決方案，并在該技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。在汽車總裝線生產(chǎn)綱領(lǐng)、物料總體包裝規(guī)范、物料配送要求確定以后，我們會對物料的屬

性和單機(jī)用量等進(jìn)行分析，同時考慮人機(jī)工程的要求，詳細(xì)規(guī)劃每種物料的包裝形式，進(jìn)而確定線旁工位器具的形式和數(shù)量，以滿足線旁使用的要求。

3，車間作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)解決方案

為從硬件上滿足企業(yè)6s管理、精益生產(chǎn)等先進(jìn)生產(chǎn)管理模式的要求，滿足社會對勞動保護(hù)的不斷追求，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭能力，企業(yè)，必須不斷改善其作業(yè)環(huán)境。作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)就是利用模塊化的產(chǎn)品，組合成滿足客戶使用需求的作業(yè)空間。有工人工作的地方就需要作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)，德馬在機(jī)械加工車間、維修車間、數(shù)控加工中心、工具／刀具倉庫、實(shí)驗(yàn)室／檢測中心、車間休息區(qū)、暫存區(qū)作業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

4，倉儲、配送解決方案

通過深入了解企業(yè)現(xiàn)狀，采取各種方法對企業(yè)的倉庫及物流中心所要存儲物料的種類及數(shù)量進(jìn)行分析，選取適合企業(yè)技術(shù)水平的物料存儲形式，從滿足物料存儲、搬運(yùn)及配送的要求出發(fā)，對倉庫及物流中心的倉儲設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃。不但實(shí)現(xiàn)大件存儲區(qū)、小件存儲區(qū)、配送準(zhǔn)備區(qū)、拆包整理區(qū)、空容器堆放區(qū)等功能區(qū)域的劃分。而且與企業(yè)一起對物流配送、管理流程進(jìn)行分析和優(yōu)化，同時提供適合企業(yè)物流運(yùn)作的配送器具的規(guī)劃解決方案。

5，物料輸送系統(tǒng)整體解決方案

物料輸送系統(tǒng)是德馬集團(tuán)的核心產(chǎn)品系統(tǒng)，經(jīng)過多年來在輸送系統(tǒng)方面的深入研發(fā)和工程項(xiàng)目的廣泛實(shí)踐，德馬已成為國內(nèi)物料輸送系統(tǒng)制造領(lǐng)域的代表企業(yè)。目前已研發(fā)形成物料水平輸送、垂直輸送、懸掛輸送等系列產(chǎn)品，并且積累了豐富的工程項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，能夠滿足客戶在物料輸送方面的不同需求。

您如何看待中國生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場物料管理現(xiàn)狀?

于天文：目前，中國有越來越多的生產(chǎn)型企業(yè)已經(jīng)意識到先進(jìn)的物料管理方式對于企業(yè)生產(chǎn)管理的重要性，通過對企業(yè)物流設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行一定投入。來增強(qiáng)企業(yè)的物流管理能力，使得生產(chǎn)現(xiàn)場的物料管理現(xiàn)狀也得到了極大的改善。但由于中國生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展程度不同，所以在現(xiàn)場物料管理水平上。與國外先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)之間還存在著較大差距。主要表現(xiàn)在：

1，單元化設(shè)備沒有得到很好地應(yīng)用，經(jīng)常需要倒換包裝，造成物料損壞；

2，車間在制品庫存居高不下，現(xiàn)場比較混亂：

3，設(shè)備和人員的負(fù)荷不平衡，生產(chǎn)效率較低；

4，送料方式傳統(tǒng)，尚未形成物料拉動系統(tǒng)。

結(jié)合德馬參與過的具體項(xiàng)目，請您談?wù)勆a(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)場物料管理方面的市場需求情況。

于天文：前面提到，作為生產(chǎn)管理的重要部分，現(xiàn)場物料管理越來越多地受到生產(chǎn)企業(yè)的普遍關(guān)注。這也從客觀上決定了市場需求的上升。加之企業(yè)在提升整體管理水平、作業(yè)現(xiàn)場65管理、降低物流總成本等方面的需要，必將促使該市場處于上升態(tài)勢。

這里我舉一個德馬參與規(guī)劃的國內(nèi)汽車行業(yè)的案例。該企業(yè)老廠的物料現(xiàn)場管理狀況。2004年，該企業(yè)建立了一個新的汽車生產(chǎn)基地，要求實(shí)現(xiàn)精益的現(xiàn)場物料管理。德馬配合該企業(yè)對其現(xiàn)場物流進(jìn)行規(guī)劃。

現(xiàn)階段，單元化設(shè)備在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場物料管理方面有怎樣的發(fā)展空間?

于天文：由于單元化設(shè)備在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)場物料管理中發(fā)揮著極大的作用，甚至可以說是企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理的必要條件，所以，隨著生產(chǎn)企業(yè)對現(xiàn)場物料管理要求的逐步提高，必將在單元化設(shè)備上進(jìn)行一定的投入。應(yīng)該說，單元化設(shè)備市場存在著很大的發(fā)展空間。

近幾年，德馬在單元化產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用方面取得了哪些進(jìn)展?