道路交通的重要性精選(九篇)
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第1篇：道路交通的重要性范文
道路交通運(yùn)輸逐漸成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)和生活中日益關(guān)注的話(huà)題，從事交通運(yùn)輸業(yè)的人員也日趨增多，這就對(duì)如何做好交通運(yùn)輸檔案的管理和開(kāi)發(fā)提出了很高的要求。現(xiàn)階段，道路交通運(yùn)輸檔案是道路交通運(yùn)輸管理工作中的基礎(chǔ)和條件，是交通事業(yè)發(fā)展中不可小覷的重要環(huán)節(jié)。檔案管理工作的最終目的即為充分利用檔案信息資料，并在此基礎(chǔ)上，積極進(jìn)行檔案工作的開(kāi)發(fā)。因此，對(duì)于檔案的開(kāi)發(fā)與利用逐漸成為擺在廣大檔案工作者面前的一個(gè)亟待解決的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)其的研究也勢(shì)在必行。
一、合理利用道路交通運(yùn)輸檔案的重要性
在道路交通運(yùn)輸檔案管理工作中，很大一部分人忽視了道路交通運(yùn)輸檔案開(kāi)發(fā)與利用的重要性，對(duì)檔案管理工作的認(rèn)識(shí)過(guò)于狹窄，導(dǎo)致了交通運(yùn)輸檔案沒(méi)有得到充分利用，其管理工作也始終停滯不前。實(shí)際上，合理利用道路交通運(yùn)輸檔案具有重要作用，主要有以下兩點(diǎn)：
(一)道路交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)
道路交通運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，它順?yīng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，雖然兩者之間存在著相互制約的關(guān)系，但，其相互促進(jìn)的關(guān)系也是不可否認(rèn)的。運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有效降低了道路交通運(yùn)輸?shù)某杀荆蛊浍@得最大的利益，從根本上促進(jìn)了我國(guó)部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與道路交通運(yùn)輸有著相輔相成、密不可分的關(guān)系。
(二)合理利用道路交通運(yùn)輸檔案與我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分
檔案的利用與開(kāi)發(fā)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的文字縮影，合理開(kāi)發(fā)與利用運(yùn)輸檔案是實(shí)現(xiàn)道路交通運(yùn)輸檔案最大價(jià)值的重要途徑。做好這一項(xiàng)工作，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上有著不可或缺的作用。它能真實(shí)地反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀趨勢(shì)，同時(shí)也是未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論依據(jù)，在為后期實(shí)踐提供有力的依據(jù)基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)利益。
二、提高道路交通運(yùn)輸檔案利用的措施
(一)采用新的服務(wù)方式，加大檔案的利用率
道路交通運(yùn)輸檔案的開(kāi)發(fā)與利用是檔案管理工作的重要目的和主要任務(wù)，是檔案工作服務(wù)于企業(yè)的直接體現(xiàn)。交通運(yùn)輸檔案的利用效果很大程度上取決于服務(wù)水平的高低。因此，創(chuàng)新型服務(wù)水平直接關(guān)系到檔案的利用率。
1.樹(shù)立主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。道路交通運(yùn)輸檔案管理人員應(yīng)樹(shù)立正確的服務(wù)意識(shí)，摒棄傳統(tǒng)的檔案管理思想，將以保管為主的思想觀念轉(zhuǎn)變成為以利用為主，在此基礎(chǔ)上，主動(dòng)為檔案使用者服務(wù)，更好地適應(yīng)使用者的需要，并對(duì)檔案利用的可能性進(jìn)行預(yù)測(cè)，積極主動(dòng)地實(shí)現(xiàn)檔案的最大價(jià)值。
2.完善服務(wù)過(guò)程。應(yīng)注重服務(wù)中與服務(wù)后著兩項(xiàng)工作。道路交通運(yùn)輸檔案管理人員應(yīng)善于總結(jié)和歸納各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，做好追蹤服務(wù)。主要包括檔案的開(kāi)發(fā)與利用為企業(yè)或社會(huì)提供了哪些服務(wù)，取得了哪些效益，并對(duì)其不足之處進(jìn)行改善與開(kāi)發(fā)，為道路交通運(yùn)輸檔案開(kāi)發(fā)提供有力的理論依據(jù)。
(二)積極開(kāi)發(fā)檔案資源，為檔案的利用創(chuàng)造條件
檔案工作者不僅只是保管檔案，還應(yīng)積極主動(dòng)地開(kāi)發(fā)檔案資源，為檔案的利用創(chuàng)造有利條件。在收集道路交通運(yùn)輸檔案時(shí)，應(yīng)確保其完整性，保證檔案的成套性。并對(duì)其進(jìn)行編研和開(kāi)發(fā)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)。檔案管理者應(yīng)積極了解用戶(hù)的利用需求，將檔案編輯成具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的文獻(xiàn)，還應(yīng)增強(qiáng)其科技含量，為道路交通運(yùn)輸檔案的有效利用創(chuàng)造條件。
(三)轉(zhuǎn)變思想觀念，樹(shù)立服務(wù)意識(shí)
樹(shù)立正確的服務(wù)意識(shí)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在社會(huì)發(fā)展日新月異的今天，檔案作為一項(xiàng)重要的信息資源，在企業(yè)或社會(huì)的改革發(fā)展中有著至關(guān)重要的作用。檔案管理人員應(yīng)積極轉(zhuǎn)變自身理念，主動(dòng)地做好檔案的利用服務(wù)，樹(shù)立正確的檔案服務(wù)意識(shí)。應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到道路交通運(yùn)輸檔案開(kāi)發(fā)與利用的重要性，將檔案利用與道路交通運(yùn)輸銜接起來(lái)，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光看待問(wèn)題，圍繞服務(wù)的中心工作，積極開(kāi)展檔案服務(wù)利用工作，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)。
(四)全面提高檔案人員的綜合素質(zhì)
檔案管理工作人員應(yīng)有強(qiáng)烈的責(zé)任感，應(yīng)具備開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，在此基礎(chǔ)上，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和服務(wù)技能也是必不可少的。應(yīng)注重對(duì)檔案工作人員文化素養(yǎng)的培養(yǎng)，使其善于吸收文化知識(shí)，檔案人員綜合素質(zhì)的提高直接關(guān)系到道路交通運(yùn)輸檔案的開(kāi)發(fā)與利用。
(五)積極引進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)檔案資源建設(shè)
檔案資源建設(shè)離不開(kāi)軟件和硬件的支持。我們應(yīng)將軟件建設(shè)和硬件建設(shè)更好地結(jié)合起來(lái)，加大對(duì)其的投入，在積極引進(jìn)各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，整合各種檔案信息資源，實(shí)現(xiàn)檔案信息開(kāi)發(fā)利用的現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。
三、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，道路交通運(yùn)輸檔案管理工作者應(yīng)注重對(duì)其的開(kāi)發(fā)與利用，并結(jié)合現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，明確檔案信息實(shí)際使用者的主體地位，以實(shí)際使用者的需求作為改善檔案管理工作的前提，盡可能發(fā)揮道路交通運(yùn)輸檔案信息資源的作用，凸顯其巨大優(yōu)勢(shì)，完善其整體模式，建立健全檔案管理模式，從而實(shí)現(xiàn)最大的利用價(jià)值。
第2篇：道路交通的重要性范文
關(guān)鍵詞：整治性；評(píng)價(jià)；城市道路；交通安全
中圖分類(lèi)號(hào)：F292文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2008）13-0113-03
道路交通安全是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。而交通安全評(píng)價(jià)是解決交通安全問(wèn)題的前提和必要工作。經(jīng)過(guò)城市道路交通的各項(xiàng)事故指標(biāo)的分析和評(píng)價(jià)，在了解掌握城市道路交通系統(tǒng)安全薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，科學(xué)準(zhǔn)確地找出城市道路的問(wèn)題路段，從而為城市道路交通安全管理者對(duì)問(wèn)題路段治理提供依據(jù)，使他們可以對(duì)問(wèn)題路段做出及時(shí)地改良和修正，盡可能地減少交通事故，以達(dá)到安全交通的目的。
雖然當(dāng)今社會(huì)對(duì)公路交通安全的關(guān)注程度很高，但是，針對(duì)城市道路交通安全的研究還有待加強(qiáng)。本文擬對(duì)城市道路各項(xiàng)事故指標(biāo)進(jìn)行分析研究，構(gòu)建出城市道路交通事故綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并計(jì)算出城市道路各路段的每公里的危險(xiǎn)度排序表。這對(duì)更準(zhǔn)確地掌握道路交通事故的發(fā)生、發(fā)展、分布規(guī)律和特征，進(jìn)行有效的控制和管理，改善現(xiàn)有路網(wǎng)設(shè)施的交通安全狀況，預(yù)測(cè)規(guī)劃新建路網(wǎng)設(shè)施交通安全水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、城市道路交通事故綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則
基于城市道路安全評(píng)價(jià)內(nèi)容的廣泛性和系統(tǒng)的復(fù)雜性，要使評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立更具有目的性，使評(píng)價(jià)方法更容易被人們所接受，使評(píng)價(jià)結(jié)果更客觀、全面、科學(xué)。因此評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)原則：科學(xué)性原則、實(shí)用性原則、可行性原則、定性與定量相結(jié)合原則。
二、交通安全度評(píng)價(jià)指標(biāo)
交通安全度表示行人、車(chē)輛在道路交通過(guò)程中的安全程度，它的對(duì)立面就是交通危險(xiǎn)度。一條道路安全度越高，危險(xiǎn)度就越低，反之亦然。目前世界各國(guó)在交通安全度評(píng)價(jià)方面做了很大努力，其采用的評(píng)價(jià)指標(biāo)也不盡一致，一般常用的有絕對(duì)指標(biāo)和相對(duì)指標(biāo)，其中相對(duì)指標(biāo)常用的有萬(wàn)車(chē)死亡率、億車(chē)公里死亡率、10萬(wàn)人口事故率、萬(wàn)車(chē)經(jīng)濟(jì)損失率、綜合死亡率等[1]。
國(guó)內(nèi)外用于統(tǒng)計(jì)分析交通事故狀況所用最廣泛的四項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)是交通事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)以及直接經(jīng)濟(jì)損失。這四項(xiàng)絕對(duì)指標(biāo)是認(rèn)識(shí)事故的起點(diǎn)，又是構(gòu)造其他相對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)，在事故分析中具有重要意義。
三、城市道路交通事故綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
本文建立城市道路交通事故綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，見(jiàn)下圖，該體系是由交通事故的事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失四項(xiàng)指標(biāo)組成，主要是通過(guò)當(dāng)量事故指標(biāo)層次分析法（Analytic Hierarchy Process AHP）來(lái)確定交通事故四項(xiàng)指標(biāo)在評(píng)判道路安全度中的權(quán)重，由此得出各個(gè)道路的安全評(píng)判值。這一指標(biāo)體系著重于道路運(yùn)行后或道路整改后的安全評(píng)價(jià)。
城市道路交通事故綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
四、AHP法
1.AHP法是一種定性與定量相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法，它將決策者對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的決策思維過(guò)程模型化、數(shù)量化，通過(guò)將復(fù)雜問(wèn)題分解為若干層次和若干因素(或指標(biāo))，對(duì)有關(guān)因素就相對(duì)重要性?xún)蓛杀容^。即每次取兩個(gè)因子i和j，以u(píng)ij表示i和j對(duì)A的影響大小之比，全部比較結(jié)果用矩陣T=(uij)nxn表示，稱(chēng)T為相對(duì)比較判斷矩陣，如表1所示。再根據(jù)對(duì)比判斷矩陣的特征向量確定各指標(biāo)的權(quán)重，為決策分析提供依據(jù)。AHP充分體現(xiàn)了人們決策思維過(guò)程的分解、判斷和綜合等基本特征。
3.確定權(quán)重向量
先計(jì)算出判斷矩陣的最大特征根λmax，再求TM=λmaxW的解W，即為權(quán)重向量。這種方法求權(quán)重向量時(shí)，需要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。
4.一致性檢驗(yàn)
由于客觀事物的復(fù)雜性和人們認(rèn)識(shí)的多樣性，可能產(chǎn)生片面性，要求每一個(gè)判斷矩陣具有完全一致性是不可能的。為此，需要對(duì)判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)公式為：
式（1）中CR――判斷矩陣的隨機(jī)一致性比率
CI――判斷矩陣一致性指標(biāo)，計(jì)算公式為：
RI為判斷矩陣的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，由大量試驗(yàn)給出，對(duì)于低階判斷矩陣，RI取值可查平均隨機(jī)一致性指標(biāo)值見(jiàn)表3，對(duì)于高于13階的判斷矩陣，需進(jìn)一步查資料或采用近似方法。當(dāng)CR＜0.1時(shí)，即認(rèn)為判斷矩陣的一致性可以接受；反之應(yīng)對(duì)判斷矩陣進(jìn)行修正，直到一致性可以接受為止。
運(yùn)用AHP層次分析法主要是根據(jù)其評(píng)判排序思想對(duì)指標(biāo)體系內(nèi)各指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較評(píng)判，并對(duì)這種比較評(píng)判結(jié)果進(jìn)行計(jì)算處理，通過(guò)一致性檢驗(yàn)后，最終獲得反映各指標(biāo)重要性的權(quán)重系數(shù)。
五、整治性評(píng)價(jià)城市交通安全算例
下面對(duì)城市道路進(jìn)行當(dāng)量事故指標(biāo)分析法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。
根據(jù)主要道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)結(jié)合標(biāo)度表2構(gòu)造判斷矩陣T： A1 A2 A3 A4
（1）用方根法求特征向量：（2）各M的四次方根：（3）將各β歸一化得權(quán)重向量W：
道路安全度 P=K1?A1+K2?A2+K3?A3+K4?A4（3）
根據(jù)式（3），及某市主要道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)，計(jì)算出某市主要道路路段的道路危險(xiǎn)度，將道路“危險(xiǎn)度”結(jié)果換算成“危險(xiǎn)度/km”，進(jìn)行排序得表6。即找出相對(duì)事故較為嚴(yán)重的路段。
六、結(jié)論
1.本文應(yīng)用AHP法對(duì)城市道路交通事故評(píng)價(jià)分析方法， 是對(duì)現(xiàn)有交通事故評(píng)價(jià)的補(bǔ)充與完善， 是一種操作性強(qiáng)、科學(xué)實(shí)用的交通事故評(píng)價(jià)分析方法。根據(jù)AHP法計(jì)算出城市道路路段的“危險(xiǎn)度/km”，有利于交通管理部門(mén)人員對(duì)城市道路交通安全問(wèn)題進(jìn)行排查，解決交通事故的引發(fā)因素。
2.在計(jì)算出城市道路路段的“危險(xiǎn)度/km”之后，對(duì)“危險(xiǎn)度/km”的數(shù)值進(jìn)行等級(jí)劃分和實(shí)際交通安全問(wèn)題的解決是有待于進(jìn)一步研究。
參考文獻(xiàn)：
[1] 公安部交通管理局.中華人民共和國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料匯編[M].北京:群眾出版社，2000.
第3篇：道路交通的重要性范文
此次綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)時(shí)間為：2015年4月25日至2013年9月25日。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保綜合整治工作順利推進(jìn)，根據(jù)市委、市政府綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作要求，我鎮(zhèn)成立道路交通安全綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、人大副主席任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)、鎮(zhèn)綜治辦專(zhuān)職副主任、司法所長(zhǎng)、交警五中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、各村支部書(shū)記、村委主任為小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)在綜治辦，兼任辦公室主任。整治工作辦公室具體負(fù)責(zé)此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的策劃、部署、動(dòng)員、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)工作。
三、工作措施
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段
各相關(guān)單位、各村要著重從以下三個(gè)方面入手，全力做好道路交通安全宣傳發(fā)動(dòng)工作。
1、認(rèn)真動(dòng)員部署，切實(shí)提高認(rèn)識(shí)。鎮(zhèn)黨委、政府召開(kāi)道路交通安全綜合整治專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)進(jìn)行動(dòng)員部署，提高各相關(guān)單位、各村和廣大人民群眾對(duì)從嚴(yán)整治道路交通秩序重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)統(tǒng)一思想、行動(dòng)，迅速掀起整治行動(dòng)。
2、加大宣傳力度，營(yíng)造良好氛圍。各村、各相關(guān)單位要結(jié)合各自實(shí)際，拓寬宣傳渠道，采取設(shè)立宣傳欄、懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅、派發(fā)宣傳資料等形式加大對(duì)道路交通安全、道路交通運(yùn)輸法律法規(guī)的宣傳。各網(wǎng)格長(zhǎng)要利用網(wǎng)格優(yōu)勢(shì)，深入網(wǎng)格區(qū)域，在廣大群眾中宣傳道路交通安全知識(shí)，為此次綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)營(yíng)造良好的氛圍。
3、深入摸底排查，全面掌握底數(shù)。各村、各相關(guān)部門(mén)、各網(wǎng)格長(zhǎng)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，對(duì)混凝土運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)（垃圾車(chē)）、校車(chē)、旅游車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛等機(jī)動(dòng)車(chē)及機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T進(jìn)行全面排查摸底，逐一建立臺(tái)賬。鎮(zhèn)網(wǎng)格辦也要建立臺(tái)賬，對(duì)各村的客貨運(yùn)車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行登記造冊(cè)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患的集中排查，對(duì)在建施工道路及施工期間道路交通安全管理情況、道路交通安全設(shè)施情況進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出的危險(xiǎn)路段、隱患點(diǎn)段進(jìn)行登記，摸清底數(shù)，為綜合整治工作有效開(kāi)展提供依據(jù)。
各村、各相關(guān)單位對(duì)排查出的問(wèn)題，要認(rèn)真研究，歸屬各自職責(zé)權(quán)限的，要拿出針對(duì)性措施開(kāi)展整治工作。不屬各自職責(zé)權(quán)限的，要及時(shí)向鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)。
（二）集中整治階段
整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，各村、各相關(guān)單位在各司其職的同時(shí)，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，強(qiáng)化重點(diǎn)車(chē)輛的源頭管理和道路交通安全設(shè)施整治，切實(shí)做好路面管控和交通秩序整治工作。深化交通安全宣傳教育，對(duì)駕駛員隊(duì)伍進(jìn)行集中教育整頓，促使社會(huì)各界自覺(jué)支持集中整治行動(dòng)的開(kāi)展。
交警五中隊(duì)：加大對(duì)混凝土運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)（垃圾車(chē)）、校車(chē)、旅游包車(chē)、客車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處疲勞駕駛、超速超載、酒后駕駛、吸毒后駕駛、闖紅燈、闖禁行、故意遮擋號(hào)牌、不按規(guī)定使用安全帶、三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和農(nóng)用車(chē)非法載人以及主干道、重點(diǎn)區(qū)域、停車(chē)場(chǎng)周邊道路上機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)等各類(lèi)交通違法行為。
教研中心：組織各中小學(xué)、幼兒園開(kāi)展交通安全教育工作，加大對(duì)校車(chē)安全的管理和督導(dǎo)，確保校車(chē)安全。
村鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展中心：加大對(duì)道路交通工程設(shè)施的投入，完善道路隔離、防護(hù)等交通安全設(shè)施。對(duì)農(nóng)村道路、在建施工道路和交通復(fù)雜路段進(jìn)行隱患排查，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。
黨政辦：組織開(kāi)展道路交通安全宣傳教育工作；加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)的管理。
各村、各網(wǎng)格：深入開(kāi)展交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)工廠(chǎng)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)，使“五進(jìn)”宣傳始終貫穿集中整治活動(dòng)之中。
（三）完善提升階段
各村、各相關(guān)單位要對(duì)集中整治活動(dòng)進(jìn)行全面系統(tǒng)總結(jié)，著力研究建立綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固專(zhuān)項(xiàng)治理工作成果，防止反彈。
四、工作要求
（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
各村、各相關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)到此次集中整治工作的重要性、必要性和緊迫性，切實(shí)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，迅速掀起治理。
第4篇：道路交通的重要性范文
一、指導(dǎo)思想
通過(guò)開(kāi)展道路交通安全社會(huì)化管理工作，建立健全道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，將道路交通安全社會(huì)化管理和安全生產(chǎn)管理有機(jī)結(jié)合，做到同部署、同考核、同獎(jiǎng)懲，完善規(guī)章制度，加強(qiáng)車(chē)輛管理，教育干部職工自覺(jué)遵守交通安全管理法規(guī)，不斷提高全系統(tǒng)道路交通安全管理工作水平和質(zhì)量，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。
二、工作目標(biāo)
總體目標(biāo)：建立責(zé)任明晰的道路交通安全管理機(jī)制；做好道路交通安全基礎(chǔ)和源頭管控工作；廣泛宣傳交通安全知識(shí)，不斷提高各類(lèi)駕駛?cè)藛T的道路交通安全守法意識(shí)，在城市道路規(guī)劃中將交通安全設(shè)施建設(shè)作為重要內(nèi)容，形成齊抓共管、規(guī)范有序、安全和諧的良好局面。
具體目標(biāo)：
1、會(huì)同有關(guān)部門(mén)，制定全市道路交通安全中、長(zhǎng)期規(guī)劃。
2、在城市道路規(guī)劃中將交通安全設(shè)施建設(shè)作為重要內(nèi)容，與道路主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)。
3、不發(fā)生一次死亡3人（含3人）以上、負(fù)事故同等以上責(zé)任特大道路交通事故。
三、組織機(jī)構(gòu)
成立市規(guī)劃局系統(tǒng)“道路交通安全社會(huì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組”。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在局交通處，汪路兼辦公室主任，常文軍、袁亞?wèn)|任副主任。
四、工作措施
（一）各直屬單位，各區(qū)規(guī)劃分局，機(jī)關(guān)各處室要在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照職責(zé)分工，建立分工明確、協(xié)調(diào)配合、齊抓共管的道路交通安全管理運(yùn)行機(jī)制。
（二）積極開(kāi)展道路交通安全宣傳教育工作，經(jīng)常性開(kāi)展本單位干部、職工交通安全法律、法規(guī)教育，每年不少于4次。
（三）加快推進(jìn)編制全市道路交通安全中、長(zhǎng)期規(guī)劃。
（四）在城市道路規(guī)劃中將交通安全設(shè)施建設(shè)作為重要內(nèi)容，與道路主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)。
（五）積極配合交警支隊(duì)做好智能交通系統(tǒng)總體規(guī)劃，以及各類(lèi)智能交通設(shè)施的布點(diǎn)規(guī)劃。
（六）積極出臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)管理辦法，爭(zhēng)取在規(guī)劃階段就能預(yù)見(jiàn)未來(lái)的交通影響，從而就能有效地避免建設(shè)項(xiàng)目帶來(lái)的負(fù)面影響，正面的引導(dǎo)城市建設(shè)和發(fā)展，構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。促進(jìn)城市與交通協(xié)調(diào)發(fā)展。。
五、工作制度
（一）聯(lián)系會(huì)議制度
1、全體成員單位每季度召開(kāi)一次例會(huì)，研究、部署本系統(tǒng)道路交通安全社會(huì)化管理工作。
2、定期通報(bào)各單位的排查和整治情況，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
3、定期或不定期開(kāi)展道路交通安全工作專(zhuān)項(xiàng)檢查工作。
（二）重大事項(xiàng)報(bào)告制度
1、各單位要及時(shí)報(bào)告本單位重大交通安全隱患及排查整治情況。
2、各單位要及時(shí)報(bào)告本單位發(fā)生的重大交通事故及人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況。
3、各單位要及時(shí)報(bào)告交辦、督辦等工作的完成情況。
4、各單位認(rèn)為需要向局領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告的其它情況應(yīng)一并報(bào)告。
（三）考核獎(jiǎng)懲制度
局交通安全社會(huì)化管理實(shí)行百分制考核，落實(shí)責(zé)任，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。由局道路交通安全社會(huì)化管理領(lǐng)導(dǎo)小組每年年終對(duì)各單位進(jìn)行考評(píng)。對(duì)取得突出成績(jī)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰、獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)年終考核不合格單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)發(fā)生交通事故的，按安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
六、工作要求
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。實(shí)行道路交通安全社會(huì)化管理，是"以人為本，執(zhí)政為民"的重要體現(xiàn)，是預(yù)防和減少交通事故，創(chuàng)建"平安"，構(gòu)建和諧社會(huì)的重要舉措，是今后一個(gè)時(shí)期全市安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。本系統(tǒng)各單位必須充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展這項(xiàng)工作的重要性和緊迫性，切實(shí)把實(shí)行道路交通安全社會(huì)化管理抓緊、抓好、抓落實(shí)。
（二）開(kāi)展隱患自查。各單位要結(jié)合本單位實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化工作目標(biāo)，迅速啟動(dòng)本單位的道路交通安全社會(huì)化管理工作。各單位要結(jié)合“安全生產(chǎn)百日督查專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)”，在7月中旬自行組織開(kāi)展一次道路交通安全隱患集中排查行動(dòng)，排查要組織嚴(yán)密，有責(zé)任人、有記錄、有整改措施。
第5篇：道路交通的重要性范文
關(guān)鍵詞：道路交通；安全管理；資金投入；巡視檢查
引言
道路交通安全管理不僅能確保車(chē)輛安全順利通行，還能加強(qiáng)不同地區(qū)的聯(lián)系，在人們?nèi)粘Ｉ钪芯哂兄匾饔谩榇龠M(jìn)道路交通綜合效益的提升，采取有效措施，加強(qiáng)道路交通安全管理是相關(guān)部門(mén)的重要目標(biāo)。但在實(shí)際工作中，由于安全管理制度不完善、工作人員素質(zhì)偏低，相關(guān)措施未能有效落實(shí)，制約了道路交通安全管理水平的提升，需要采取改進(jìn)和完善對(duì)策，促進(jìn)道路交通綜合效益提高。
1道路交通安全管理的作用
道路交通安全管理不僅要完成管理任務(wù)，確保道路工程有效運(yùn)行，與此同時(shí)，采取有效措施、加強(qiáng)安全管理與控制也是不容忽視的內(nèi)容，其重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。（1）預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生安全工作是道路交通安全管理的重中之重，為施工單位所普遍關(guān)注和重視。如果安全管理不到位，一旦發(fā)生安全事故，輕則增加道路工程運(yùn)營(yíng)成本，重則導(dǎo)致人員傷亡，給道路工程帶來(lái)?yè)p失。而采取有效措施，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)道路交通安全管理措施，能實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的預(yù)防。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，能及時(shí)采取對(duì)策，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免不必要的損失。（2）促進(jìn)道路交通工程綜合效益提高隨著社會(huì)的發(fā)展和人們觀念的更新，道路交通安全管理越來(lái)越受到重視。只有這樣，才能確保各項(xiàng)規(guī)章制度得到有效落實(shí)，全面提高安全管理水平，促進(jìn)道路交通工程高效運(yùn)營(yíng)[1]。另外，還能調(diào)動(dòng)各方的積極性，提高安全管理水平，預(yù)防安全事故，避免不必要的損失，進(jìn)而提高道路交通的綜合效益。
2道路交通安全管理存在的問(wèn)題
盡管很多單位已經(jīng)認(rèn)識(shí)到道路交通安全管理的重要作用，并從制度、資金、人員等方面入手，采取相應(yīng)的改進(jìn)和完善對(duì)策。但目前道路交通安全管理仍然存在不足，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。（1）道路交通安全管理資金投入不足道路交通安全管理方面的資金投入不夠，缺少全面考慮，安全管理預(yù)算編制不準(zhǔn)確，未能對(duì)安全管理所需要的資金做好安排；或者資金不足，影響安全管理設(shè)備綜合性能提升，不利于調(diào)動(dòng)安全管理人員積極性，導(dǎo)致道路交通安全管理措施難以有效落實(shí)。（2）道路交通安全管理工作人員素質(zhì)偏低一些單位忽視道路交通安全管理隊(duì)伍建設(shè)，未能吸收和引進(jìn)高素質(zhì)的工作人員，導(dǎo)致安全管理人員素質(zhì)偏低，難以全面落實(shí)道路交通安全管理中的各項(xiàng)規(guī)定。管理單位不重視對(duì)工作人員的管理和培訓(xùn)，導(dǎo)致工作人員綜合技能和安全管理經(jīng)驗(yàn)難以提升，影響道路工程效益的發(fā)揮。（3）道路交通安全管理工作不到位未能建立健全完善的道路交通安全管理制度，難以有效規(guī)范安全管理的各項(xiàng)工作。一些單位沒(méi)有建立嚴(yán)格的道路交通安全管理責(zé)任制，對(duì)相關(guān)部門(mén)和工作人員的安全管理責(zé)任沒(méi)有明確，容易使這些工作人員缺乏責(zé)任心，不嚴(yán)格履行職責(zé)，也難以形成合力，影響安全管理水平提高[2]?；蛘擢?jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制不完善，難以調(diào)動(dòng)道路交通安全管理人員的工作積極性。（4）對(duì)道路交通安全管理現(xiàn)場(chǎng)巡視不夠重視現(xiàn)場(chǎng)巡視人員配備不足。在道路交通安全管理過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)巡視存在不到位的情況，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，難以及時(shí)采取措施預(yù)防安全事故發(fā)生，影響道路交通工程綜合效益的發(fā)揮。另外，一些安全管理巡視人員責(zé)任意識(shí)淡薄，未能?chē)?yán)格按照要求進(jìn)行巡視，影響道路交通安全管理水平提高。
3道路交通安全管理的改進(jìn)對(duì)策
為應(yīng)對(duì)道路交通安全管理存在的問(wèn)題與不足，促進(jìn)道路交通工程綜合效益提高，應(yīng)結(jié)合實(shí)際工作需要，從以下方面入手，采取有效的改進(jìn)和完善對(duì)策。
3.1加大道路交通安全管理的資金投入
結(jié)合道路交通安全管理需要，加大相應(yīng)的資金投入，確保各項(xiàng)資金落實(shí)到位，為道路交通安全管理提供資金保障。資金投入主要用于機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修和購(gòu)置，更換陳舊的設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)技術(shù)先進(jìn)、綜合性能優(yōu)良的設(shè)備，做好設(shè)備日常巡視和維修工作，確保設(shè)備的綜合性能，使其更好地發(fā)揮作用，從而提高道路交通工程的機(jī)械化水平和工程建設(shè)綜合效益。對(duì)道路交通安全管理工作做得好的部門(mén)和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，包括物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)其工作積極性，更好地開(kāi)展道路交通安全管理各項(xiàng)工作。另外，對(duì)各項(xiàng)資金支出要加強(qiáng)管理，確保資金落實(shí)到位，避免挪用等情況發(fā)生，為道路交通安全管理提供資金保障。
3.2提高道路交通安全管理人員的素質(zhì)
重視道路交通安全管理隊(duì)伍建設(shè)，引進(jìn)安全管理水平高、安全管理基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)的工作人員，提高工作隊(duì)伍的整體素質(zhì)。加強(qiáng)道路交通安全管理工作隊(duì)伍的培訓(xùn)，尤其是安全管理方面的知識(shí)培訓(xùn)，讓工作人員熟練掌握安全管理技巧，更好地指導(dǎo)實(shí)際工作。促進(jìn)工作人員綜合技能的提升，增強(qiáng)其安全意識(shí)，確保道路交通安全管理水平的提高[3]。安全管理人員也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握道路交通安全管理的各項(xiàng)規(guī)范要求，提高責(zé)任心，全面落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，有效保障道路交通安全。
3.3全面落實(shí)道路交通安全管理措施
根據(jù)道路交通安全管理需要，建立健全道路交通安全管理制度，使各項(xiàng)工作有章可循，推動(dòng)道路交通安全管理的規(guī)范化和制度化，促進(jìn)安全管理工作順利進(jìn)行。要建立并嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任制，明確安全管理人員和相關(guān)部門(mén)的職責(zé)，使他們嚴(yán)格按要求進(jìn)行安全管理，履行好自己的職責(zé)，出色完成安全管理的各項(xiàng)任務(wù)。還要加強(qiáng)不同部門(mén)及人員的協(xié)調(diào)和配合，使之形成合力，共同應(yīng)對(duì)安全隱患，提高道路交通安全管理水平。
3.4加強(qiáng)道路交通安全管理的巡視和檢查
根據(jù)道路交通安全管理規(guī)章制度，結(jié)合道路交通安全管理需要，合理配備相應(yīng)的工作人員，對(duì)道路交通現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視和檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題與不足，對(duì)存在的安全隱患要及時(shí)處理，有效預(yù)防安全事故發(fā)生。工作人員要明確自己的職責(zé)，定期和不定期地進(jìn)行道路交通現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，做好相關(guān)記錄工作，及時(shí)排查安全隱患。建立安全事故應(yīng)急機(jī)制，一旦發(fā)生安全事故，能立即采取措施處理和應(yīng)對(duì)，降低安全事故帶來(lái)的不必要損失，提高道路交通工程綜合效益。
3.5推行道路交通安全標(biāo)準(zhǔn)化管理
要嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全管理的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行嚴(yán)格控制，以實(shí)現(xiàn)道路交通安全管理的規(guī)范化，確保符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。明確道路交通安全管理的檢查程序、檢查內(nèi)容，加強(qiáng)監(jiān)管力度，根據(jù)合同規(guī)定和相關(guān)規(guī)范要求，加強(qiáng)道路交通每項(xiàng)內(nèi)容的檢查，確保工程綜合效益的提高。安全管理各項(xiàng)制度的實(shí)施過(guò)程中，要投入合理的資金，加強(qiáng)安全保護(hù)，防止出現(xiàn)不必要的損失[4]。做好道路交通安全管理每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與考核工作，保證各項(xiàng)制度得到有效落實(shí)，提高安全管理水平，為促進(jìn)道路交通工程運(yùn)營(yíng)效益提高奠定基礎(chǔ)。
3.6健全獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制
在道路交通安全管理中，可以嘗試推行道路交通安全管理獎(jiǎng)勵(lì)制度，由建設(shè)單位、施工單位和運(yùn)營(yíng)管理單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，制定完善的獎(jiǎng)懲激勵(lì)辦法。項(xiàng)目經(jīng)理部取得工程預(yù)付款之后，應(yīng)交納一定數(shù)額的道路交通安全管理保證金，建設(shè)單位從合同備用金提取相等數(shù)額的道路交通安全管理基金，設(shè)立專(zhuān)戶(hù)存儲(chǔ)。對(duì)于該部分基金，具體獎(jiǎng)勵(lì)措施如下：40%用于道路交通安全管理與績(jī)效考評(píng)項(xiàng)目的檢查、考核和兌現(xiàn)，40%用于獎(jiǎng)勵(lì)道路交通安全管理工作優(yōu)秀者，并制定完善的實(shí)施細(xì)則，保證各項(xiàng)制度落實(shí)到位。總之，要全面落實(shí)道路交通安全管理獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通安全管理的動(dòng)態(tài)控制，增加資金投入，提高安全管理人員素質(zhì)，讓他們有效履行職責(zé)，嚴(yán)格遵守規(guī)范要求。這樣才能提高道路交通安全管理水平，促進(jìn)道路交通工程綜合效益的發(fā)揮。
4結(jié)語(yǔ)
道路交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，安全管理的重要作用是不言而喻的。實(shí)際工作中應(yīng)該認(rèn)識(shí)到存在的問(wèn)題與不足，結(jié)合道路交通安全管理需要，綜合采取有效的改進(jìn)和完善對(duì)策，提高安全管理工作水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)事故的有效預(yù)防，促進(jìn)道路交通工程綜合效益提高。
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第6篇：道路交通的重要性范文
隨著生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，城市交通擁堵、交通秩序混亂的狀況也日益嚴(yán)重。在此情況下城市道路交通設(shè)施要擔(dān)負(fù)起維護(hù)交通秩序、緩解交通壓力的重任。為了能夠更好地服務(wù)于城市交通，更好地維護(hù)城市交通秩序，對(duì)城市交通設(shè)施現(xiàn)存的主要問(wèn)題進(jìn)行梳理和分析勢(shì)在必行。
1城市道路交通設(shè)施的功能及意義
管理和交通控制本身的含義及各自功能，將城市道路交通設(shè)施分為兩大類(lèi)，即道路交通安全設(shè)施（隔離設(shè)施、照明、附屬設(shè)施等）和道路交通管理設(shè)施（道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)燈及電子警察監(jiān)控系統(tǒng)等），具有維護(hù)交通秩序、保證道路暢通安全、減少減輕交通事故發(fā)生等功能。
2城市道路交通設(shè)施存在的問(wèn)題
2.1交通設(shè)施設(shè)置比較隨意
道路交通設(shè)施是為了保證道路交通安全和通行順暢而設(shè)置的，所以，交通設(shè)施一定要具備科學(xué)性以及合理性。政府在城市道路建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中，也能夠做到大部分交通設(shè)施能夠與城市道路發(fā)展相匹配，并且逐步增強(qiáng)道路的功能性。近年來(lái)，由于交通壓力逐漸加大，道路堵塞情況層出不窮，交通事故此起彼伏，試圖要緩解交通擁堵的情況，部分道路必須要在原來(lái)的交通設(shè)施的基礎(chǔ)上增加一些設(shè)施。為了注重工作時(shí)效性，增加交通設(shè)施的時(shí)間非常緊迫，在增設(shè)交通設(shè)施的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)“治標(biāo)不治本”的情況。原來(lái)增設(shè)交通設(shè)施的初衷是希望能夠改善交通擁堵，但是這種“治標(biāo)不治本”的增設(shè)方式使得增設(shè)交通設(shè)施后的效果不盡如人意，甚至?xí)霈F(xiàn)“越增越堵”的情況。
2.2交通設(shè)施施工質(zhì)量粗糙
由于增設(shè)交通設(shè)施的時(shí)間比較緊迫，所以在施工過(guò)程中必須要將施工周期盡可能縮短，“欲速則不達(dá)”所以施工質(zhì)量令人堪憂(yōu)。施工隊(duì)伍為了能夠節(jié)約時(shí)間，將更多的工作重心放到了如何按期完工上，并不能夠切實(shí)的將主要精力放在如何使交通設(shè)施的施工質(zhì)量達(dá)到盡善盡美，所以出現(xiàn)了一批又一批的豆腐渣工程，粗制濫造的交通設(shè)施經(jīng)常出現(xiàn)故障，這樣就會(huì)在原本就很擁堵的交通路線(xiàn)上雪上加霜。
2.3交通設(shè)施設(shè)計(jì)與道路規(guī)劃不協(xié)調(diào)
城市道路建設(shè)規(guī)劃是一項(xiàng)十分系統(tǒng)的工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身。而道路交通設(shè)施作為城市道路建設(shè)的必然內(nèi)容，更應(yīng)該一并納入道路規(guī)劃之中去，并且一同實(shí)施。但是從現(xiàn)在全國(guó)各地所發(fā)生的城市交通事故報(bào)道中發(fā)現(xiàn)，政府在城市道路建設(shè)規(guī)劃中并沒(méi)有切實(shí)的將城市道路交通規(guī)劃的每一個(gè)方面考慮進(jìn)去，建成以后的道路狀況常常因?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃與安全設(shè)計(jì)不符合，而經(jīng)常發(fā)生交通事故。出現(xiàn)這種情況主要有兩個(gè)原因：一是，城市建設(shè)各階段的規(guī)劃對(duì)道路交通規(guī)劃考慮不到位，對(duì)城市的總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、道路網(wǎng)規(guī)劃安全考慮較少，在道路和交通設(shè)施設(shè)計(jì)階段，認(rèn)為只要滿(mǎn)足國(guó)家《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》等強(qiáng)制性規(guī)范的要求即可保證道路的安全性，道路交通安全不是道路設(shè)計(jì)所考慮的首要問(wèn)題；二是，即使仔細(xì)考慮了道路交通安全因素，也不能夠切實(shí)做好交通設(shè)施安全工作，而僅僅做與交通安全有關(guān)的具體設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)工作。
3完善城市道路交通設(shè)施的對(duì)策
3.1科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦O(shè)置道路交通設(shè)施
交通信號(hào)燈、標(biāo)志線(xiàn)、隔離帶設(shè)施、電子監(jiān)控等設(shè)施的設(shè)置要遵循一定的原則。一是信號(hào)燈的設(shè)置要嚴(yán)格按照道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范的要求去設(shè)置，并且因地制宜，根據(jù)城市所處環(huán)境特點(diǎn)以及道路實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，做到信號(hào)燈的設(shè)置具有前瞻性、特殊性、創(chuàng)新性。二是標(biāo)志線(xiàn)的設(shè)置要以為交通參與者和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員提供及時(shí)、完善、清晰的道路信息，并對(duì)車(chē)輛合理引導(dǎo)為目的，使得交通標(biāo)志線(xiàn)的設(shè)置能夠確保交通通暢和行車(chē)安全。在設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的過(guò)程中更要遵循易見(jiàn)性、易讀性、協(xié)調(diào)性、規(guī)范性的原則。三是隔離帶設(shè)置要確保其功能性，隔離設(shè)施主要包括隔離欄和橋梁護(hù)網(wǎng)，這些都能夠直接并有效的組織人類(lèi)或者動(dòng)物進(jìn)入城市道路，有效的防止了非法侵占道路，排除了道路的橫向干擾，提高了道路的安全性，使道路運(yùn)輸更加舒適和順暢。在設(shè)置隔離設(shè)施時(shí)應(yīng)遵循因地制宜的設(shè)置原則，充分考慮道路橋梁、涵洞、溝渠、地形等情況，并且在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置隔離設(shè)施的出口。四是電子監(jiān)控的設(shè)置，城市中的電子監(jiān)控分為兩種，一種是動(dòng)態(tài)監(jiān)控，另一種是靜態(tài)監(jiān)控。這兩種監(jiān)控由于他們的功能性不同，所以目的性也大不相同。動(dòng)態(tài)監(jiān)控主要是以實(shí)時(shí)搜集道路狀況為目的，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路擁堵、車(chē)輛違章、氣象環(huán)境條件等。靜態(tài)監(jiān)控主要目的是記錄車(chē)輛違章信息，控制并調(diào)節(jié)交通流量，監(jiān)督車(chē)輛按照交通法規(guī)形式。針對(duì)這兩種監(jiān)控系統(tǒng)的不同之處，所以在設(shè)置這兩種監(jiān)控時(shí)也要分別對(duì)待，對(duì)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置原則是要在主要交叉路口、重要單位門(mén)口和車(chē)流量大并且快的城市道路中進(jìn)行設(shè)置，并且要保證監(jiān)控畫(huà)面的全面性和清晰性。對(duì)于靜態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置則要遵循“有紅綠燈必設(shè)置”的原則，在有紅綠燈設(shè)置的地方必須設(shè)置靜態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。
3.2加強(qiáng)管理和保養(yǎng)交通道路設(shè)施
交通設(shè)施設(shè)置后并不是一勞永逸，為了使交通設(shè)施能夠正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，并為交通運(yùn)輸提供有效服務(wù)，就必須隨時(shí)勘察，隨時(shí)維修。并且在設(shè)置之初就要保證設(shè)施施工的質(zhì)量，選擇有資質(zhì)、有質(zhì)量的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，其次要建立起一支高素質(zhì)的交通設(shè)施維修管理隊(duì)伍，保證交通設(shè)施的安全性和功能性，最大限度地避免人為破壞。最后是要對(duì)公民進(jìn)行意識(shí)宣傳，“愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，人人有責(zé)”讓每個(gè)人都能夠充分意識(shí)到交通設(shè)施對(duì)于道路人身安全的重要性。
4結(jié)語(yǔ)
第7篇：道路交通的重要性范文
今年以來(lái)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)，尤其是公安交警部門(mén)高度重視交通管理工作，堅(jiān)持從源頭管理上遏制交通違法違規(guī)行為，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育，努力保障交通安全，取得明顯成效。06年到目前為止，在交通流量大幅增加的情況下，道路交通事故立案數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失同比分別下降15.17%、23.55%、和31.16%，死亡人數(shù)與去年同期基本持平，取得這樣的成績(jī)，確實(shí)不容易，值得可喜可賀。
但是，我們必須清醒地看到，全縣道路交通安全工作還存在不少問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，而且面臨的形勢(shì)仍十分嚴(yán)峻，主要表現(xiàn)在：道路交通事故總量仍居高不下，尤其是死亡事故時(shí)有發(fā)生。今年以來(lái)，交通死亡事故已發(fā)生67起，死69人，我們的壓力還是很大。道路交通安全隱患仍大量存在，盡管我們一些事故黑點(diǎn)得到整治，五條七處省級(jí)掛牌的臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段整治工作也已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但我們?nèi)杂邪R良線(xiàn)在內(nèi)的一些事故黑點(diǎn)以及危險(xiǎn)路段仍未得到有效整治。道路交通安全新情況、新問(wèn)題仍層出不窮。道路交通參與者的安全意識(shí)仍普遍不強(qiáng)，超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛以及騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為大量存在，行人不遵守交通規(guī)則，隨意翻越護(hù)欄、橫穿馬路等現(xiàn)象還較為普遍。農(nóng)村道路“安?！惫こ掏瓿蛇€不夠理想，交通安全設(shè)施滯后的問(wèn)題仍未得到根本解決，農(nóng)村道路交通死亡事故仍呈上升趨勢(shì)。今年以來(lái)，農(nóng)村道路發(fā)生交通死亡事故33起，死35人，占死亡事故總量的47.3%。仍有少數(shù)單位、少數(shù)部門(mén)對(duì)道路交通安全工作重視不夠，辦法也不多，措施不夠有力，交通基礎(chǔ)工作也有待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)這些問(wèn)題，我們必須高度重視，認(rèn)真研究，采取有力措施，切實(shí)加以解決。
平安暢通縣（區(qū)）創(chuàng)建活動(dòng)是今年年初全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議上提出的，用三年左右的時(shí)間，全國(guó)各縣區(qū)都必須完成。我縣根據(jù)我們自己的實(shí)際，本來(lái)打算今年是強(qiáng)基礎(chǔ)，明年力爭(zhēng)完成。但現(xiàn)在看來(lái)，我們還是保守了些，實(shí)事求是地說(shuō)，我們?cè)詾槲铱h的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較滯后，但是由于縣委、縣政府的重視，今年投入相當(dāng)大，這一塊，現(xiàn)在比起別的兄弟縣區(qū)并不落后。從管理層面上看，我們盡管也存在這樣那樣的問(wèn)題，但我們也有我們的優(yōu)勢(shì)。綜合分析起來(lái)，我們還是完全有信心在今年年內(nèi)完成平安暢通縣創(chuàng)建任務(wù)。當(dāng)然，我們更應(yīng)該看到深化平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)的戰(zhàn)略意義，它是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，保障生產(chǎn)生活正常運(yùn)行，推動(dòng)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展的客觀需要，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，完善道路交通網(wǎng)絡(luò)，提高道路交通安全保障能力的有效載體；是全面建設(shè)“平安XX”，強(qiáng)化道路交通安全基層基礎(chǔ)工作，鞏固道路交通事故三項(xiàng)控制指標(biāo)“零增長(zhǎng)”成果，保障人民群眾出行安全的重要舉措。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)、各單位要從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì)，克服麻痹松懈思想，切實(shí)提高對(duì)深化平安暢通縣創(chuàng)建工作重要性的認(rèn)識(shí)，以對(duì)人民、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心實(shí)施，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面力量，扎實(shí)推進(jìn)深化創(chuàng)建活動(dòng)，努力營(yíng)造良好的道路交通秩序，促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
二、抓住重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)深化平安暢通縣創(chuàng)建工作
今年九月份，省政府在紹興專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了全省創(chuàng)建平安暢通縣（區(qū)）工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。最近，省公安廳等11個(gè)部門(mén)又聯(lián)合下發(fā)了《全省平安暢通縣（市、區(qū)）評(píng)定辦法》。我們根據(jù)省里的統(tǒng)一部署，結(jié)合XX當(dāng)前的實(shí)際，由縣政府辦公室印發(fā)了《XX縣“平安暢通縣”創(chuàng)建活動(dòng)的工作任務(wù)分解表》，以及《關(guān)于深化交通安全單位創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)、各單位要認(rèn)真對(duì)照這兩個(gè)文件提出的要求，進(jìn)一步明確各自職責(zé)，落實(shí)專(zhuān)人強(qiáng)化責(zé)任，細(xì)化措施，逐項(xiàng)逐條抓好落實(shí)。能否順利完成創(chuàng)建任務(wù)，就是看我們各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)、各單位有沒(méi)有決心，責(zé)任是否明確，工作是否真正落實(shí)到位。因此，要想年內(nèi)真正完成創(chuàng)建任務(wù)，就必須全縣上下聯(lián)動(dòng)，齊心協(xié)力，密切配合，齊抓共管。下面，我想就如何抓好落實(shí)再?gòu)?qiáng)調(diào)四個(gè)方面問(wèn)題。
一是加大投入問(wèn)題，進(jìn)一步完善道路交通安全設(shè)施。保障道路交通平安暢通，完善的交通安全設(shè)施必不可少。近年來(lái)，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，交通網(wǎng)絡(luò)有了很大的改善，但是，道路交通安全設(shè)施仍明顯滯后，不過(guò)，大家都清楚，財(cái)力確實(shí)緊張，但是辦法總比困難多，我們還是要通過(guò)各種渠道籌措資金，加大投入，特別是要下大決心，花大力氣抓好事故多發(fā)、易發(fā)點(diǎn)段以及危險(xiǎn)路段的治理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，落實(shí)責(zé)任，限期整改。年內(nèi)，省掛牌的五條七處臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段要全面完成整改。馬良線(xiàn)要按照省里專(zhuān)家審定的方案整改到位。通往景區(qū)的其它五條危險(xiǎn)路段整治要想方設(shè)法籌措資金，逐步啟動(dòng)。另外，我還是要再次強(qiáng)調(diào)，農(nóng)村道路“安保”工程問(wèn)題，還是要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，資金不到位，投入不到位，工作不到位的要抓緊落實(shí)，有條件要上，沒(méi)條件也要上，這是硬任務(wù)，沒(méi)有商量的余地，有關(guān)職能部門(mén)要強(qiáng)化檢查、督促。
二是加強(qiáng)管理問(wèn)題，不斷提高道路交通安全水平。加強(qiáng)駕駛?cè)撕蛙?chē)輛的管理，是預(yù)防道路交通事故的“第一道防線(xiàn)”。各部門(mén)、各單位要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)工作，全面提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)。嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)關(guān)和營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)税踩逃P(guān)，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)督。要高度重視加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛和學(xué)生接送車(chē)的交通安全管理，要建立規(guī)范相關(guān)的管理措施。要強(qiáng)化路面管控，把整治道路通行秩序作為預(yù)防道路交通事故的重要手段，把省道、縣道等公路作為預(yù)防道路交通事故的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，把查處超速駕駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)載客、騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為作為整治重點(diǎn)，堅(jiān)持“從嚴(yán)、從嚴(yán)、再?gòu)膰?yán)”的方針，進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)一律”的嚴(yán)管措施，對(duì)危及行車(chē)安全的交通違法行為，要堅(jiān)決依法從重處罰。無(wú)證駕駛摩托車(chē)、酒后駕車(chē)等等，該拘留的堅(jiān)決拘留，決不姑息，積極采取措施，鼓勵(lì)和發(fā)動(dòng)群眾舉報(bào)交通違法行為，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说纳鐣?huì)監(jiān)督。
三是加強(qiáng)宣傳問(wèn)題，不斷強(qiáng)化交通參與人的安全意識(shí)。宣傳教育是道路交通安全管理的基石，是預(yù)防道路交通事故的治本之舉，必須常抓不懈。深化平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)就是要增強(qiáng)交通參與人的安全意識(shí)，提高人民群眾的自我保護(hù)意識(shí)和遵守交通規(guī)則的自覺(jué)性。因此，我們還是要采取多種形式，不斷豐富宣傳內(nèi)容，進(jìn)一步提高宣傳的針對(duì)性，強(qiáng)化宣傳效果。行之有效的傳統(tǒng)的宣傳手段、宣傳方式方法要堅(jiān)持，但更要注意創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新來(lái)吸引群眾、宣傳群眾、教育群眾。我看，最近，交警部門(mén)在省道主干線(xiàn)公路兩側(cè)懸掛橫幅、刷寫(xiě)永久性標(biāo)語(yǔ)這個(gè)創(chuàng)意不錯(cuò)，而且內(nèi)容通俗易懂，老百姓一目了然?！俺鲩T(mén)不坐三輪車(chē)、拖拉機(jī)”、“騎乘摩托車(chē)要戴安全頭盔”、“不開(kāi)報(bào)廢車(chē)”等等，老百姓易懂易記易會(huì)。這個(gè)辦法還可以向縣道、鄉(xiāng)道，甚至村道延伸，老百姓出行抬頭就可看到。看多了，不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷的。
四深化交通安全單位創(chuàng)建問(wèn)題，確保深化創(chuàng)建安全單位活動(dòng)取得明顯成效。平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)是個(gè)系統(tǒng)工程，交通安全單位創(chuàng)建活動(dòng)就是細(xì)胞工程。只有細(xì)胞工程搞好了，才能搞好系統(tǒng)工程，深化創(chuàng)建安全單位活動(dòng)這是推進(jìn)平安暢通縣創(chuàng)建的有效抓手。交通安全單位創(chuàng)建活動(dòng)不是什么新鮮事，以前我們也曾搞過(guò)，但我們要賦予它新的內(nèi)容，沒(méi)有新意就沒(méi)有生命力，就沒(méi)有吸引力。我們要抓住這個(gè)載體，在創(chuàng)新上做文章。這方面，孝豐永裕竹制品有限公司作了有益的嘗試，依托企事業(yè)單位，加強(qiáng)內(nèi)部干部、職工摩托車(chē)行車(chē)安全源頭管理，管到了根本上，管到了點(diǎn)子上，值得推廣。整個(gè)孝豐鎮(zhèn)已先行一步全面推開(kāi)，接下來(lái)，全縣各地要鋪開(kāi)，一定要通過(guò)這種強(qiáng)化源頭管理的辦法，把摩托車(chē)違法行為控制住，把摩托車(chē)事故降下來(lái)。另外，遞鋪三小最近在搞小學(xué)生初騎自行車(chē)先要進(jìn)行交通安全理論考試的嘗試，這也是新的創(chuàng)舉，很好，等搞出一點(diǎn)眉目來(lái)，再到全縣小學(xué)推廣?？傊?，深化交通安全單位創(chuàng)建活動(dòng)要從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，不圖形式，更不搞花架子，只求出實(shí)招見(jiàn)實(shí)效。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保深化創(chuàng)建平安暢通縣活動(dòng)取得實(shí)效。
深化平安暢通縣創(chuàng)建活動(dòng)是一項(xiàng)綜合性的復(fù)雜工程，也是一項(xiàng)社會(huì)性的系統(tǒng)工程，政府要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，各部門(mén)要各司其職，認(rèn)真抓好這項(xiàng)活動(dòng)，確保取得實(shí)效。
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制。為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府已決定將預(yù)防交通事故聯(lián)席會(huì)議制度調(diào)整為縣道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交警大隊(duì)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也要切實(shí)履行交通安全責(zé)任，將道路交通安全工作擺上重要議事日程，建立健全相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，完善工作機(jī)制。要研究制定切實(shí)可行的深化創(chuàng)建活動(dòng)方案，明確創(chuàng)建目標(biāo)，細(xì)化分解創(chuàng)建任務(wù)，落實(shí)工作措施，及時(shí)協(xié)調(diào)解決深化創(chuàng)建工作中遇到的困難和問(wèn)題。
二是加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成合力。深化創(chuàng)建活動(dòng)面大量大，時(shí)間緊任務(wù)重，壓力大，涉及方方面面，各部門(mén)、各單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分工協(xié)作，密切配合，形成合力，公安、交通、安監(jiān)等部門(mén)要充分發(fā)揮主力軍作用，履行好各自的職責(zé)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、部門(mén)之間要加強(qiáng)聯(lián)系溝通，及時(shí)互通信息，相互學(xué)習(xí)，相互借鑒，提高深化創(chuàng)建工作整體水平。
第8篇：道路交通的重要性范文
今年月、月。造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，縣級(jí)公路先后發(fā)生了兩起重大道路交通事故。全縣道路交通平安形勢(shì)非常嚴(yán)峻，為堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故多發(fā)勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)道路交通平安管理的主動(dòng)局面，特制定整改工作部署如下：
一、指導(dǎo)思想
以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)。深入貫徹落實(shí)自治區(qū)交通平安督查工作會(huì)議精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)。著力解決我縣道路交通平安存在突出問(wèn)題和重大平安隱患，從源頭上預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生。
二、工作目標(biāo)
通過(guò)深入整改。以級(jí)公路、級(jí)公路以及210國(guó)道三條主干線(xiàn)為重點(diǎn)，使全縣道路交通秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。針對(duì)等省市過(guò)境車(chē)輛在縣轄區(qū)道路交通事故頻發(fā)的特點(diǎn)，糾正客運(yùn)車(chē)輛、貨車(chē)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)等車(chē)輛的超速、超員、超載、違法超車(chē)、疲勞駕駛等重點(diǎn)交通違法行為。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要根據(jù)轄區(qū)道路交通特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的整治方案，采取超凡規(guī)手段，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)上路、酒后駕駛、超速行駛、違法超載、違法超員、三輪摩托車(chē)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行集中整治。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保此次整改工作的順利進(jìn)行。組長(zhǎng)由羅副縣長(zhǎng)擔(dān)任，縣政府成立預(yù)防重特大道路交通事故整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。副組長(zhǎng)由縣公安局趙局長(zhǎng)擔(dān)任，成員由縣安監(jiān)、交通、公路、農(nóng)機(jī)等縣道路交通平安聯(lián)席會(huì)議成員組成，辦公室設(shè)在縣公安局交警大隊(duì)，辦公室主任由縣公安局副局長(zhǎng)韋元朝擔(dān)任，負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)整改工作的組織、協(xié)調(diào)和落實(shí)。
四、工作措施
一）加大經(jīng)費(fèi)投入。對(duì)全縣道路進(jìn)行一次全面排查。按主干線(xiàn)優(yōu)先和輕重緩急的原則，逐步進(jìn)行整改。對(duì)級(jí)公路、級(jí)公路以及210國(guó)道等主要道路事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)點(diǎn)段，采取設(shè)置減速帶、黃閃警示燈、警示標(biāo)志牌、防護(hù)欄等措施，落實(shí)平安防范措施，最大限度地減少交通事故隱患。截至12月25日，縣政府已投入19.8萬(wàn)元在縣城城區(qū)內(nèi)施劃讓行交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、班馬線(xiàn)等，投入10.9萬(wàn)元改造木棉十字路通設(shè)施。
二）針對(duì)級(jí)公路、級(jí)公路以及210國(guó)道等主要道路交通事故多發(fā)頻發(fā)這一情況。級(jí)公路設(shè)立了和1個(gè)流動(dòng)巡邏組。負(fù)責(zé)對(duì)上馬線(xiàn)、馬大線(xiàn)以及210國(guó)道路過(guò)境車(chē)輛進(jìn)行檢查、登記，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處各類(lèi)交通違法行為。交警要重點(diǎn)查糾客車(chē)超員超速、無(wú)牌無(wú)證、不按規(guī)定停車(chē)、車(chē)輛燈光裝置不全等交通違法行為；交通部門(mén)重點(diǎn)查驗(yàn)客運(yùn)車(chē)輛以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的平安技術(shù)狀況，特別詢(xún)問(wèn)客運(yùn)車(chē)輛近期所進(jìn)行的例保和維修情況，防止隱患；農(nóng)機(jī)部門(mén)重點(diǎn)檢查拖拉機(jī)載客，包括由農(nóng)機(jī)部門(mén)所核發(fā)的牌照；公路部門(mén)重點(diǎn)檢查超限超載等違法行為。要通過(guò)嚴(yán)管?chē)?yán)查，使重點(diǎn)路段的行車(chē)秩序明顯好轉(zhuǎn)，重點(diǎn)交通違法行為明顯減少。
三）加大交通平安宣傳教育力度。深入開(kāi)展道路交通平安宣傳五進(jìn)（進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)公共場(chǎng)所）活動(dòng)。組織力量深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯。進(jìn)行一次面對(duì)面的警示教育，提醒他自覺(jué)遵守相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)管理，做到誰(shuí)發(fā)牌誰(shuí)負(fù)責(zé)；春節(jié)前組織交通平安宣傳隊(duì)下鄉(xiāng)宣傳演出25場(chǎng)；制作重特大交通事故宣傳板報(bào)深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯、學(xué)校巡回展覽；組織駕駛?cè)擞^看交通平安警示片；縣電視臺(tái)開(kāi)展曝光典型交通事故、曝光交通違法突出個(gè)人活動(dòng)，以案說(shuō)法，達(dá)到警示眾人目的結(jié)合上路檢查，加強(qiáng)對(duì)外地駕駛?cè)嗣鎸?duì)面宣傳教育，重點(diǎn)提醒其在縣道路駕駛應(yīng)注意的平安事宜。
查處無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)上路、酒后駕駛、超速行駛、違法超載、違法超員、三輪摩托車(chē)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為。四）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據(jù)外鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)際。負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)道路交通平安進(jìn)行檢查。
五、工作要求
第9篇：道路交通的重要性范文
一、目標(biāo)任務(wù)
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，以預(yù)防和減少道路交通安全事故為目標(biāo)，從嚴(yán)查處道路交通違法行為，集中治理道路交通安全隱患，深入宣傳道路交通法規(guī)和安全常識(shí)，確保全縣道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展、保障人民群眾平安出行創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
二、工作重點(diǎn)
（一）重點(diǎn)道路：316國(guó)道、210省道段。
（二）重點(diǎn)車(chē)輛：各類(lèi)客運(yùn)、貨運(yùn)車(chē)輛，“五小”車(chē)輛。
（三）重點(diǎn)違法駕駛行為：超速超載、疲勞駕駛、強(qiáng)超搶會(huì)、逆向行駛、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、非法載客等交通違法行為。
三、工作職責(zé)
（一）各鎮(zhèn)政府職責(zé)：加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)道路交通安全暢通工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真開(kāi)展交通安全宣傳工作；大力整治轄區(qū)道路交通秩序，督促車(chē)主、駕駛?cè)藶檐?chē)輛上戶(hù)掛牌、辦理《駕駛證》；對(duì)車(chē)主、駕駛員進(jìn)行日常教育，嚴(yán)禁低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)及拖拉機(jī)違法載人；協(xié)助交管部門(mén)處理交通事故，做好轄區(qū)社會(huì)穩(wěn)定工作；組織人力管護(hù)地方公路，提高公路完好率。
（二）公安交管部門(mén)職責(zé)：牽頭組織開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)道路的巡查管控力度，依法查處各類(lèi)嚴(yán)重交通違法行為；落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛安全檢查及山區(qū)三級(jí)以下道路夜間禁行制度；加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)和駕駛?cè)藢徍?、考核、發(fā)證工作；嚴(yán)格依法處理交通事故，加大對(duì)交通肇事逃逸案件的偵破力度。
（三）公路及交通運(yùn)輸部門(mén)職責(zé)：排查公路危險(xiǎn)路段和農(nóng)村公路安全設(shè)施治理安全隱患；加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站的安全監(jiān)管，督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)，依法整治無(wú)證照經(jīng)營(yíng)、違章經(jīng)營(yíng)等違法行為。
（四）安監(jiān)部門(mén)職責(zé)：認(rèn)真落實(shí)責(zé)任追究和倒查制度，對(duì)重特大道路交通事故實(shí)行責(zé)任倒查。
（五）教育部門(mén)職責(zé)：負(fù)責(zé)學(xué)生的道路交通安全工作，加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車(chē)輛的安全管理；指導(dǎo)和督促學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳教育；指導(dǎo)學(xué)校加強(qiáng)學(xué)生集體出游等活動(dòng)的交通安全管理，防止發(fā)生涉及學(xué)生的交通安全事故。
（六）其他機(jī)關(guān)單位職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位干部職工的交通安全宣傳教育，對(duì)違反交通安全的違法行為作出處理。
四、時(shí)間步驟
本次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)從2013年11月1日起至2014年1月31日止，分三個(gè)階段實(shí)施。
（一）動(dòng)員部署階段：2013年10月下旬，制定專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案，召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì)議，安排部署專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，并做好宣傳工作。
（二）集中治理階段：2013年11月1日至2014年1月20日，各鎮(zhèn)、各相關(guān)部門(mén)按照專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的內(nèi)容和重點(diǎn)，全面開(kāi)展治理工作，確保取得實(shí)效。
（三）總結(jié)提高階段：2014年1月21日至2014年1月31日，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)，形成階段性成果，并提出繼續(xù)深化完善的措施，將加強(qiáng)道路交通安全管理常態(tài)化。
五、工作措施
（一）加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。各鎮(zhèn)、各相關(guān)部門(mén)要把宣傳教育作為這次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)任務(wù)貫穿始終，采取多種方式，認(rèn)真組織開(kāi)展宣傳活動(dòng)，向社會(huì)各界宣傳道路交通安全方面的法律法規(guī)和政策措施，提高廣大群眾對(duì)交通安全的知曉率。要充分發(fā)揮廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)的作用，在社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位及人員密集地區(qū)，有針對(duì)性的開(kāi)展專(zhuān)題宣傳，對(duì)交通安全違法行為和交通安全隱患進(jìn)行曝光，警示和教育群眾提高交通安全意識(shí)。
（二）認(rèn)真排查整治道路安全隱患。公安交管部門(mén)要聯(lián)合公路、交通運(yùn)輸部門(mén)盡快對(duì)國(guó)省道交通事故頻發(fā)、存在嚴(yán)重交通安全隱患的路段進(jìn)行全面細(xì)致的排查，并及時(shí)整改，增設(shè)球面鏡、減速帶等公路安全設(shè)施。對(duì)于道路塌方、公路損壞等現(xiàn)象要及時(shí)清理修復(fù)，盡可能減少非事故原因堵車(chē)，保障縣境內(nèi)道路暢通，并于每年12月至次年2月關(guān)?？h境內(nèi)全部汽車(chē)加水點(diǎn)。同時(shí)，要將排查整改工作逐步向農(nóng)村公路延伸，重點(diǎn)解決農(nóng)村公路安全隱患多、交通事故多發(fā)和公路無(wú)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等安全設(shè)施問(wèn)題，及時(shí)消除各類(lèi)道路安全隱患。
（三）嚴(yán)格查處違法駕駛行為。公安交管部門(mén)要加強(qiáng)國(guó)省道和農(nóng)村公路的秩序管控，把工作重點(diǎn)、警力部署放在316國(guó)道和210省道縣境段的巡邏和管控上，依法從嚴(yán)查處各類(lèi)交通違法行為，特別是要綜合采取定點(diǎn)測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速等方式，限制國(guó)省道的車(chē)輛行駛速度。要強(qiáng)化與超限站的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息互通，對(duì)超載超限車(chē)輛依照相關(guān)法規(guī)嚴(yán)格處罰。同時(shí)，要繼續(xù)發(fā)揮好省際交通安全服務(wù)站的作用，嚴(yán)格落實(shí)勤務(wù)制度，對(duì)7座以上客運(yùn)車(chē)輛要逐車(chē)檢查登記，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除違法行為和安全隱患。
（四）加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)源頭監(jiān)管。交通運(yùn)輸部門(mén)要切實(shí)履行“三關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，督促客運(yùn)場(chǎng)站認(rèn)真落實(shí)安全工作責(zé)任，配備安全檢查人員，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全工作制度，將安全隱患消除在企業(yè)內(nèi)部和車(chē)輛上路之前。要嚴(yán)肅查處不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序的行為，不斷規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)。要督促客運(yùn)企業(yè)利用客運(yùn)車(chē)輛行車(chē)記錄儀，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，及時(shí)提醒和糾正客運(yùn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛等交通違法行為。
六、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各鎮(zhèn)政府、各有關(guān)部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性和開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的重要性、緊迫性，把加強(qiáng)道路交通安全工作、預(yù)防和減少道路交通事故作為當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，列入重要議事日程，抓緊、抓好、抓出成效，有效防止和減少全縣道路交通安全事故。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任。各鎮(zhèn)政府、各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作和專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，按照全縣的總體部署和要求，迅速制訂本轄區(qū)、本單位的具體實(shí)施方案，落實(shí)工作措施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，確保專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)順利開(kāi)展。
