物品包裝運(yùn)輸精選(九篇)

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第1篇：物品包裝運(yùn)輸范文

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和國務(wù)院第344號令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及交通部20XX年第9號令《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，為確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，我司承諾并保證做到如下：

一、運(yùn)輸安全目標(biāo)道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化

集約化經(jīng)營，運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅(jiān)決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、有序。

二、運(yùn)輸單位安全條件

1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計(jì)劃。

2、健全運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。

3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設(shè)施維修、檢測、檢查制度，安全學(xué)習(xí)制度及記錄，勞動防護(hù)和清洗消毒制度，應(yīng)急處理制度及方案，人員技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃等。

4、所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務(wù)人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上。

5、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對不熟悉的危險(xiǎn)貨物能主動向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證。

6、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)登記評定必須達(dá)到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應(yīng)位置懸掛有黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣的標(biāo)志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險(xiǎn)品”標(biāo)志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。

7、罐(槽)設(shè)備符合以下要求：裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。

8、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。

9、運(yùn)輸單位存放危險(xiǎn)貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫場通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫場配備專職人員看管。

10、在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，要按《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn)。與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。

11、高度重視操作安全。裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險(xiǎn)處理的空罐，檢修時(shí)不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸操作時(shí)，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過規(guī)定的允許水平時(shí)，不繼續(xù)使用。

12、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單，并在運(yùn)單上填寫危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。

13、運(yùn)輸過程中應(yīng)自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。

14、在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報(bào)告，共同采取措施，消除危害。

15、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。

16、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。

運(yùn)輸單位法人代表：(簽字)

運(yùn)輸單位(蓋章)

年月日

危險(xiǎn)運(yùn)輸安全保證書【2】

根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和國務(wù)院第344號令《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及交通部XX年第9號令《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，為確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，運(yùn)輸單位應(yīng)承諾并保證做到如下：

一、運(yùn)輸安全目標(biāo)

道路危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運(yùn)輸車輛技術(shù)條件全部達(dá)標(biāo)，設(shè)施設(shè)備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅(jiān)決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、有序。

二、運(yùn)輸單位安全條件

1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運(yùn)輸安全生產(chǎn)納入單位工作計(jì)劃。

2、建立與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。建立規(guī)范齊全的安全基礎(chǔ)管理臺帳。

3、健全安全生產(chǎn)管理制度：安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度、處理緊急突發(fā)事件預(yù)案;。

4、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝唬瑧?yīng)按規(guī)定、按時(shí)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和貨物險(xiǎn);按月向其管轄的道路運(yùn)輸管理部門報(bào)送道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸月統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

5、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛將嚴(yán)格按照"車輛資產(chǎn)、勞動關(guān)系、經(jīng)營調(diào)度、財(cái)務(wù)結(jié)算"統(tǒng)一管理的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證無掛靠車輛經(jīng)營。

6、所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)，并通過本市市級交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)《從業(yè)資格證》，其他道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員需取得《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》上崗作業(yè)。

7、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件;了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施;對不熟悉的危險(xiǎn)貨物能主動向托運(yùn)人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術(shù)說明書》;熟悉相關(guān)崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)取得操作證。

8、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)登記評定必須達(dá)到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)配備規(guī)定的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志。

9、配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備;

10、運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng);

11、罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格。運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但罐式集裝箱除外;

12、運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。

13、各種裝卸機(jī)械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的機(jī)械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設(shè)施。

14、運(yùn)輸單位存放危險(xiǎn)貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關(guān)規(guī)定，配備必要的消防設(shè)施;庫場通風(fēng)良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志;庫場配備專職人員看管。

15、有符合安全規(guī)定并與經(jīng)營范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場地。具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和i類包裝危險(xiǎn)貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志;

16、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。

17、用于裝卸危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(jt617—XX)規(guī)定的技術(shù)要求。

18、在裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，要按(jt618—XX)《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴(yán)格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運(yùn)。與危險(xiǎn)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴(yán)禁混裝。

19、高度重視操作安全。裝運(yùn)爆炸品、易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險(xiǎn)處理的空罐，檢修時(shí)不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸操作時(shí)，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身膚體保護(hù)措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護(hù)用品分別清洗、消毒;定期對裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染程度檢查，當(dāng)污染量超過規(guī)定的允許水平時(shí)，不繼續(xù)使用。

20、從事危險(xiǎn)運(yùn)輸應(yīng)按規(guī)定使用運(yùn)單，并在運(yùn)單上填寫危險(xiǎn)貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。

21、運(yùn)輸過程中應(yīng)自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。

22、在運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大;并應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門報(bào)告，共同采取措施，消除危害。

23、上述未規(guī)定到的安全條件，應(yīng)符合交通部(jt617—XX)《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》及國家標(biāo)準(zhǔn)gb13392—XX《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》等相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、文件的有關(guān)規(guī)定。

24、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督檢查。

本保證書一式三份，一份單位留存，一份報(bào)其隸屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)，一份報(bào)市級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

運(yùn)輸單位法人代表：(簽字)

運(yùn)輸單位(蓋章)

20xx年月日

危險(xiǎn)運(yùn)輸安全保證書【3】

我保證認(rèn)真吸取XXXXXX重大未遂交通事故的教訓(xùn)，認(rèn)真做好行車工作，確保XXXXXX的行車安全，我保證做好以下工作：

1、認(rèn)真做好期間的安全預(yù)防工作，遵章守紀(jì)，服從公司、停車場、行業(yè)部門的安全管理。

2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，認(rèn)真參加生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

3、不超范圍經(jīng)營、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩⒉恍旭偨ｋU(xiǎn)品通行的道路。

4、不發(fā)生翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。

6、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

7、行車前、行車中、收車后做好日常車輛和設(shè)備的檢測工作，杜絕帶“病”車上路行駛;以實(shí)際限速為準(zhǔn)，不超速、不超載、不疲勞駕駛、不把車交給不合格的人駕駛、不邊開車邊打電話、不私裝GPS開頭和破壞、不故意屏蔽、不違章違規(guī)操作、不發(fā)生違法違章行為、續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)

8、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。

牌照號：

第2篇：物品包裝運(yùn)輸范文

人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，制訂本規(guī)則。

第二條制造、使用、貯存、運(yùn)輸化學(xué)易燃物品，都應(yīng)該遵守本規(guī)則。

第三條本規(guī)則所指的化學(xué)易燃物品是：

1．閃點(diǎn)在攝氏四十五度及四十五度以下的易燃液體（如乙醚、汽油、二

硫化碳、丙酮、苯、乙醇、丁醇等等）；

2．易燃、容易自燃及遇水燃燒的固體（如硝化棉、賽璐珞、赤磷，黃磷、

廢影片、鉀、鈉、電石等等）；

3．易燃及助燃?xì)怏w（如氫氣、乙炔氣、煤氣及氧氣等等）；

4．能成為爆炸混合物或引起燃燒的氧化劑（如氯酸鉀、氯酸鈉、硝酸鉀、

過氧化鈉、硝酸等等）；

第四條制造、使用、貯存化學(xué)易燃物品的廠房、倉庫的建筑條件和設(shè)置地

點(diǎn)，應(yīng)該符合防火、防爆要求。廠房和倉庫與周圍建筑物間，應(yīng)該留有足夠的防

火間距。安全出口，應(yīng)該經(jīng)常保持暢通。

制造、貯存化學(xué)易燃物品的工廠、倉庫不得在城、鎮(zhèn)人口集中的區(qū)域內(nèi)設(shè)立，

原有危險(xiǎn)性較大的工廠、倉庫，必須限期遷移。

第五條有可燃?xì)怏w、可燃粉塵燃燒、爆炸危險(xiǎn)的車間和庫房及車、船內(nèi)，

必須：

1．加強(qiáng)通風(fēng)吸塵等措施，使其不致達(dá)到爆炸濃度。

2．嚴(yán)禁煙火，杜絕可能產(chǎn)生火花的一切因素。

3．所有的電氣設(shè)備和電氣照明裝置，都應(yīng)該采取有效的隔離、封閉等防火

措施。采用防爆型的設(shè)備和裝置。

第六條制造、使用、貯存化學(xué)易燃物品的場所及運(yùn)輸化學(xué)易燃物品的車、

船和飛機(jī)，都應(yīng)該配備相應(yīng)的消防設(shè)備，并應(yīng)該經(jīng)常檢查、保持有效。

第七條制造、使用、貯存和運(yùn)輸化學(xué)易燃物品所使用的設(shè)備、容器、管道，

凡能產(chǎn)生靜電引起燃燒、爆炸的，都應(yīng)該有導(dǎo)除靜電的設(shè)施。

第八條制造和使用化學(xué)易燃物品，應(yīng)該遵守下列規(guī)定：

1．制造和使用化學(xué)易燃物品的設(shè)備和容器，應(yīng)該符合防火、防爆要求，如

存有易燃液體、氣體和粉塵的設(shè)備，應(yīng)該密閉；有爆炸危險(xiǎn)的設(shè)備，應(yīng)該有防爆

泄壓裝置；有可能回火的設(shè)備，應(yīng)該有阻止回火的裝置等。

2．生產(chǎn)設(shè)備、安全設(shè)備和儀表裝置，安裝或檢修完畢，必須經(jīng)過鑒定符合

安全要求后，才能使用。并加強(qiáng)經(jīng)常維修保養(yǎng)，保證安全可靠。在修理上述設(shè)備

時(shí)，必須事先消除火災(zāi)、爆炸因素。

3．試制新產(chǎn)品或者改變生產(chǎn)設(shè)備和操作方法時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的安全措施。

4．化學(xué)易燃物品的容器、包裝應(yīng)該牢固、密封，容器、包裝的材料應(yīng)該適

應(yīng)化學(xué)易燃物品的性能，容器、包裝的外部應(yīng)該印貼明顯的警告標(biāo)志、注明物品

名稱?；瘜W(xué)性質(zhì)和注意事項(xiàng)。不得合安全中要求的嚴(yán)禁出廠。

用過的容器、包裝，必須經(jīng)過檢查處理，消除危險(xiǎn)后。方可再用。

5.生產(chǎn)車間內(nèi)臨時(shí)存放的化學(xué)易燃物品，應(yīng)該根據(jù)生產(chǎn)需要和安全要求，規(guī)

定存放限額和地點(diǎn)。廢液廢料應(yīng)當(dāng)妥善處理。

第九條貯存化學(xué)易燃物品，應(yīng)該遵守下列規(guī)定：

1.化學(xué)易燃物品應(yīng)當(dāng)貯存在專門地點(diǎn)，不得與其他物資混合貯存。

2．化學(xué)易燃物品應(yīng)該分類、分堆貯存，堆垛不得過高、過密，堆垛之間以

及堆垛與墻壁之間，應(yīng)該留出一定間距、通道及通風(fēng)口。

3．互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品及滅火方法不同的物品，應(yīng)該隔離

貯存。

4．遇水容易發(fā)生燃燒、爆炸的化學(xué)易燃物品，不得存放在潮濕或容易積水

的地點(diǎn)。受陽光照射容易發(fā)生燃燒、爆炸的化學(xué)易燃物品，不得存放在露天或者

高溫的地方，必要時(shí)還應(yīng)該采取降溫及隔熱措施。

5．容器、包裝要完整無損，如發(fā)現(xiàn)破損、滲漏必須立即進(jìn)行安全處理。

6．性質(zhì)不穩(wěn)定、容易分解和變質(zhì)以及混有雜質(zhì)而容易引起燃燒、爆炸危險(xiǎn)

的化學(xué)易燃物品，應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行檢查、測溫、化驗(yàn)，防止自然、爆炸。

7．不準(zhǔn)在貯存化學(xué)易燃物品的庫房內(nèi)或露天堆垛附近進(jìn)行試驗(yàn)、分裝、打

包、焊接和其他可能引起火災(zāi)的操作。

8．庫房內(nèi)不得住人，工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行防火檢查，切斷電源。

第十條運(yùn)輸化學(xué)易燃物品，應(yīng)該遵守下列規(guī)定：

1．化學(xué)易燃物品應(yīng)在指定的遠(yuǎn)離城市中心區(qū)和人口稠密地區(qū)的碼頭、車站

裝卸。

2．裝運(yùn)化學(xué)易燃物品時(shí)，事先必須嚴(yán)密檢查，發(fā)現(xiàn)包裝、容器不牢固、破

損或滲漏時(shí)，必須重裝或采取其他安全措施后，方可啟運(yùn)。

3．化學(xué)易燃物品運(yùn)至碼頭、車站后，應(yīng)該盡速處理。

4．互相接觸容易引起燃燒、爆炸的物品，不得裝載在同一個車廂或船艙、

機(jī)艙內(nèi)?；瘜W(xué)易燃物品不應(yīng)該和其他可燃物資或鋼鐵器村混合裝載。受陽光照射

容易發(fā)生燃燒、爆炸的物品，應(yīng)該采取防止陽光照射的隔熱措施。遇水燃燒的物

品，應(yīng)該有防水設(shè)備。

5．裝運(yùn)化學(xué)易燃物品，特別是氯酸鈉等強(qiáng)烈氧化劑的車廂、船艙、機(jī)艙，

應(yīng)該采用容易沖洗的地板。

6．裝卸過化學(xué)易燃物品的車廂、船艙、機(jī)艙、碼頭、車站，必須徹底清除

遺留物。

7．搬運(yùn)化學(xué)易燃物品，要輕拿、輕放，嚴(yán)防震動、撞擊、重壓、傾倒和磨

擦。

8．載客的車廂、船只和飛機(jī)，不得同時(shí)裝運(yùn)化學(xué)易燃物品。乘坐上述交通

工具的旅客，不隨身攜帶化學(xué)易燃物品，或者將化學(xué)易燃物品裝在行李、包裹內(nèi)

托運(yùn)。

9．裝運(yùn)化學(xué)易燃物品的車、船，不要使用明火修理運(yùn)輸工具或用明火照明；

在中途停留時(shí)，必須有人看守，并不得停留在機(jī)關(guān)、工廠、倉庫附近及人口稠密

的地區(qū)。

10．載運(yùn)化學(xué)易燃物品的運(yùn)輸工具，要有明顯標(biāo)志。

第十一條各有關(guān)工業(yè)、財(cái)貿(mào)、交通運(yùn)輸管理部門以及制造、使用、貯存、

運(yùn)輸化學(xué)易搬物品的單位，應(yīng)該分別制訂管理辦法、防火制度及必要的安全操作

規(guī)程；加強(qiáng)對職工的安全教育，使其了解、熟悉化學(xué)易燃物品性質(zhì)和安全操作方

法，提高防火警惕性，自覺遵守安全操作規(guī)程。不熟悉化學(xué)易燃物品性質(zhì)和安全

操作方法的人員，不擇從事操作、搬運(yùn)和保管工作。

第十二條執(zhí)行本規(guī)則有顯著成績的集體或個人，有關(guān)單位應(yīng)給以表揚(yáng)或獎

勵。違反本規(guī)則者，根據(jù)情節(jié)輕重，分別依法給以處罰，或者追究刑事責(zé)任。

第十三條各省、自治區(qū)、直轄市人民委員會，可以根據(jù)本規(guī)則制定實(shí)施細(xì)

第3篇：物品包裝運(yùn)輸范文

食材的安全檢驗(yàn)工作，在國際工程項(xiàng)目中尤為重要，檢驗(yàn)一般包括原材料的檢驗(yàn)、包裝檢驗(yàn)等。俗話說，吃的好，才能干得有勁。員工的生活水平搞好了，項(xiàng)目就成功了一半。如果員工吃不好，不但會影響到情緒，更可能危及身體健康，尤其埃塞地處東非高原，日照強(qiáng)、晝夜溫差大，不但綠色蔬菜少、瓜果少，維生素?cái)z入少，一旦生病，思親戀家的情緒會更濃，并進(jìn)而直接反映在具體工作中：可能消極怠工，必然工作效率低下，最終影響的將是工程的質(zhì)量和進(jìn)度。在員工生活方面，項(xiàng)目要大大方方，舍得花錢，敢于投入。雖然境外工程環(huán)境不如國內(nèi)方便，各種蔬菜、調(diào)料都比較缺乏，但我們采取每批次人員出國時(shí)帶一點(diǎn)，當(dāng)?shù)刂袊袌鲇嗁徱稽c(diǎn)，地方市場再采購一點(diǎn)，千方百計(jì)、想方設(shè)法提高并改善員工生活。盡最大努力，做到讓員工吃著可口，干著舒心，始終保持一個樂觀向上的精神面貌，以積極良好的心情投入工作中。吃的好了，工作有勁了，積極性增強(qiáng)了，工作效率也會不斷提高，做起工作來才能精心、細(xì)心。

二、食品的運(yùn)輸

食品的運(yùn)輸是指兩個地點(diǎn)之間移動的暫時(shí)儲存，表面上看來十分輕松，但在操作起來必須合理利用好現(xiàn)有的人力物力，才能達(dá)到運(yùn)輸?shù)淖罴研Ч?，因此，必須做到以下幾點(diǎn)：1、根據(jù)食品的特性、類型、距離、運(yùn)輸季節(jié)以及產(chǎn)品貯藏的要求選擇不同類型的運(yùn)輸工具。2、必須清洗干凈用來運(yùn)輸食品的工具（包括汽車、火車、飛機(jī)、輪船等），在裝載食品之前，必要時(shí)需進(jìn)行常規(guī)性滅菌消毒，必須采用無污染的材料對有機(jī)（天然）食品進(jìn)行裝運(yùn)。3、檢查食品質(zhì)量。在賬單、標(biāo)簽與食品三者都相符的情況下才能裝運(yùn)。4、裝運(yùn)過程中所使用的工具必須清潔衛(wèi)生。禁止含有任何化學(xué)物品，禁止攜帶有污染或者有潛在污染的化學(xué)物品。5、運(yùn)輸包裝必須符合食品的包裝規(guī)定，在運(yùn)輸包裝上必須標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志及相關(guān)信息，包括：數(shù)量、體積、品名、收發(fā)單位名稱、起點(diǎn)站與終點(diǎn)站名稱、以及食品標(biāo)志等。6、必須嚴(yán)格分開不同種類的食品運(yùn)輸，禁止將互相竄味和性質(zhì)相反的食品混裝在同一個密閉車廂中。7、填寫食品運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)時(shí)，必須項(xiàng)目齊全、內(nèi)容準(zhǔn)確和字跡清楚。8、食品裝車之前，應(yīng)仔細(xì)檢查車體的狀況。對不安全、不清潔、裝過化學(xué)實(shí)驗(yàn)品或危險(xiǎn)品的要從嚴(yán)杜絕。9、對未按合同規(guī)定提供車（船、箱）的必須嚴(yán)格把關(guān)，符合相關(guān)要求后方能裝入食品。10、食品運(yùn)輸必須用專車。配備專業(yè)性的送貨設(shè)備，盡量做到“專貨專車”11、保質(zhì)期較短和易腐蝕食品應(yīng)在冷藏或者低溫條件下進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)禁與任何化學(xué)品或者其他有毒、有害、有氣味的物品一起運(yùn)輸。

三、國際項(xiàng)目物資的現(xiàn)場管理

在國際項(xiàng)目工程中，要充分考慮當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，當(dāng)?shù)厥袌鼋?jīng)濟(jì)發(fā)展程度的情況，用以確定倉庫的位置修建、布局以及防火，防盜，防水等安全措施的著重考慮。后勤管理人員應(yīng)做好合理設(shè)置各類物資的臺賬工作，包括設(shè)備和原材料應(yīng)該根據(jù)類型、用途、性質(zhì)等分門別類建立相對應(yīng)的明細(xì)賬，并且使物品的存放合理安排。因此做好物資設(shè)備的日常保養(yǎng)維護(hù)工作，降低物資采購的成本，是項(xiàng)目進(jìn)度得以促進(jìn)的又一有效措施。

四、結(jié)語

國內(nèi)企業(yè)開拓國際工程施工市場已經(jīng)發(fā)展到一定程度,但由于傳統(tǒng)思維的影響,對國際工程項(xiàng)目保障工作還沒引起足夠的重視。為了項(xiàng)目的順利進(jìn)展,項(xiàng)目管理者必須重視項(xiàng)目保障工作。

（一）計(jì)劃性

國際項(xiàng)目的物資采購一般都會是集中采購，因此采購規(guī)模較大、周期較長，因而為了保證項(xiàng)目所需物資的及時(shí)供應(yīng)，需要盡早考慮國際項(xiàng)目物資保障的相關(guān)特點(diǎn)，做到早計(jì)劃，早著手，考慮周全，集中發(fā)貨，以確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。

（二）溝通有效性和責(zé)任心

經(jīng)常因信息的缺失導(dǎo)致項(xiàng)目窩工或者空運(yùn)貨物，為了提高效率,項(xiàng)目管理層辦事處及后方保障者建立每周通信工具例會制度、信息及時(shí)反饋制度、獎勵懲罰制度。每個人都要有責(zé)任心,把自己和項(xiàng)目捆綁在一起,和項(xiàng)目同進(jìn)退，恪盡職守,努力保障海外項(xiàng)目發(fā)展。

（三）建立迅速響應(yīng)機(jī)制

第4篇：物品包裝運(yùn)輸范文

    (……指定目的港)

    “成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。

    賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是,在CIF條件下,賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。

    因此,由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到,CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議,或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。

    CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

    該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。

    A 賣方義務(wù)

    B 買方義務(wù)

    A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

    賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息,以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

    B1 支付價(jià)款

    買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。

    A2 許可證、其他許可和手續(xù)

    賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何出口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。

    B2 許可證、其他許可和手續(xù)

    買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可,并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。

    A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同

    a)運(yùn)輸合同

    賣方必須自付費(fèi)用,按照通常條件訂立運(yùn)輸合同,經(jīng)由慣常航線,將貨物用通常可供運(yùn)輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇?裝運(yùn)至指定的目的港。

    b)保險(xiǎn)合同

    賣方必須按照合同規(guī)定,自付費(fèi)用取得貨物保險(xiǎn),并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)證據(jù),以使買方或任何其他對貨物具有保險(xiǎn)利益的人有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠。保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立,在無相反明確協(xié)議時(shí),應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》(倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會)或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求,并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用,賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險(xiǎn),如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價(jià)款另加10%(即110%),并應(yīng)采用合同貨幣。

    B3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同

    a)運(yùn)輸合同:無義務(wù)。

    b)保險(xiǎn)合同:無義務(wù)。

    A4 交貨

    賣方必須在裝運(yùn)港,在約定的日期或期限內(nèi),將貨物交至船上。

    B4 受領(lǐng)貨物

    買方必須在賣方已按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物,并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物。

    A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

    除B5規(guī)定者外,賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),直至貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止。

    B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

    買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

    如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知,買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起,承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。

    A6 費(fèi)用劃分

    除B6規(guī)定者外,賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;及按照A3a)規(guī)定所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用,包括貨物的裝船費(fèi);及按照A3b)規(guī)定所發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi)用;及根據(jù)運(yùn)輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用;及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,以及根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費(fèi)用。

    B6 費(fèi)用劃分

    除A3a)規(guī)定外,買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用;及貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)目的港為止的一切費(fèi)用,除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付;及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi),除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同應(yīng)由賣方支付;及如買方未按照B7規(guī)定給予賣方通知,則自約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起,貨物所發(fā)生的一切額外費(fèi)用,但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下,即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限;及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用,以及需要時(shí)從他國過境的費(fèi)用,除非這些費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。

    A7 通知買方

    賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。

    B7 通知賣方

    一旦買方有權(quán)決定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港,買方必須就此給予賣方充分通知。

    A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

    賣方必須自付費(fèi)用,毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。

    此單據(jù)(如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單或內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù))必須載明合同貨物,其日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi),使買方得以在目的港向承運(yùn)人提取貨物,并且,除非另有約定,應(yīng)使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)(可轉(zhuǎn)讓提單)或通過通知承運(yùn)人,向其后手買方出售在途貨物。

    如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本,則應(yīng)向買方提供全套正本。

    如買賣雙方約定使用電子方式通訊,則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)訊息代替。

    B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

    買方必須接受按照A8規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù),如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。

    A9 查對、包裝、標(biāo)記

    賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用(如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用)。

    賣方必須自付費(fèi)用,提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝(除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn))。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。

    B9 貨物檢驗(yàn)

    買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用,但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。

    A10 其他義務(wù)

    應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,賣方必須給予買方一切協(xié)助,以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息(A8所列的除外)。

    應(yīng)買方要求,賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。

    B10 其他義務(wù)

第5篇：物品包裝運(yùn)輸范文

關(guān)鍵詞：中國；歐洲；文物；運(yùn)輸；包裝；標(biāo)準(zhǔn)

文物是珍貴的歷史文化資源，具有重要的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值，在世界范圍內(nèi)都對文物倍加珍視。但由于文物大多歷時(shí)久遠(yuǎn)，極易開裂和破碎等，尤其在長途運(yùn)輸過程中，受震動、溫濕度等的影響，更易遭到損壞。因此，審慎、科學(xué)地包裝是對文物進(jìn)行有效保護(hù)的重要措施，“包裝系統(tǒng)的主要目的是以被選定的運(yùn)輸方式，在到達(dá)目的地的所有環(huán)節(jié)中為物品提供物理和環(huán)境保護(hù)”。

世界各國都比較重視文物運(yùn)輸包裝工作，美國、法國等制定了文物運(yùn)輸包裝工作守則，對文物的包裝材料和包裝與加固方法等提出了要求，如美國國家公園管理局編印的《博物館手冊》，提出文物“包裝材料分為內(nèi)包裝和外包裝，根據(jù)不同用途選用合適的包裝材料，對不同質(zhì)地的藏品使用不同的包裝材料，使包裝材料科學(xué)化?！苯优c藏品接觸的材料不能玷污、磨損或腐蝕藏品，也不能含有易揮發(fā)的有害化學(xué)物質(zhì)?！彪S著國際文化交流的發(fā)展，博物館之間交流的日益增多，以及館藏文物保護(hù)修復(fù)等工作的開展，科學(xué)有效地開展文物運(yùn)輸包裝，使文物在運(yùn)輸過程中，受到保護(hù)，免遭破壞，顯得尤為重要。制定文物運(yùn)輸包裝專項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)便成為各國保障文物運(yùn)輸安全的重要手段。

標(biāo)準(zhǔn)是為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序、由公認(rèn)機(jī)構(gòu)實(shí)施的規(guī)范性文件，是相關(guān)領(lǐng)域需要遵守的基本規(guī)則，對于規(guī)范和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。在文物運(yùn)輸包裝領(lǐng)域，中國制定了《文物運(yùn)輸包裝規(guī)范》（GB/T23862-2009），歐洲制定了《文化財(cái)產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸包裝原則》（EN15946：2011）、《文化遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸方式》（EN16648：2015）。本文將對中歐相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比分析，以期通過探討其異同，尋求可借鑒之處。

一、

中歐文物運(yùn)輸包裝規(guī)范對比分析

我國《文物運(yùn)輸包裝規(guī)范》于2009年由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會實(shí)施。歐洲標(biāo)準(zhǔn)《文化財(cái)產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸包裝原則》、《文化遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸方式》分別于2011年、2015年由歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會CEN，歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會各成員國如英國、法國、德國等31個國家，分別最遲于2012年2月、2016年2月之前實(shí)施，與其沖突的國家標(biāo)準(zhǔn)予以廢止。

中歐文物運(yùn)輸包裝規(guī)范對文物運(yùn)輸包裝的基本要求、包裝材料、包裝場地、包裝方法、信息記錄等方面都進(jìn)行了規(guī)定，提出在文物包裝過程中，無論對包裝材料的選擇抑或包裝方式等方面，都應(yīng)確保文物安全，將安全放在首要位置。在包裝材料方面，都強(qiáng)調(diào)包裝材料應(yīng)對文物不造成損害或磨損，應(yīng)采用阻隔、防震與緩沖包裝材料等，減少對文物的震動和沖擊以及免遭水的侵襲等，對文物進(jìn)行保護(hù)。在包裝場地方面，都要求包裝場地應(yīng)有足夠的空間和環(huán)境條件，利于安全地對文物進(jìn)行操作。在包裝方法方面，應(yīng)安全地將文物放置于包裝箱內(nèi)，并使用一定的防護(hù)和防震材料以免文物擠壓。在信息記錄方面，都強(qiáng)調(diào)了應(yīng)對文物的基本信息進(jìn)行記錄并附照片，包裝箱上應(yīng)有一定的標(biāo)志。關(guān)于文物的運(yùn)輸方式，都強(qiáng)調(diào)了文物運(yùn)輸?shù)陌踩?、運(yùn)輸環(huán)境以及承運(yùn)人資質(zhì)。

但中歐文物運(yùn)輸包裝規(guī)范，無論從標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)，還是有關(guān)內(nèi)容，都有很多不一致之處，大體可歸納為以下幾點(diǎn)：

1.標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)體例。中國制定的《文物運(yùn)輸包裝規(guī)范》，共6章，主要包括：技術(shù)要求、文物包裝箱內(nèi)部環(huán)境控制、文物包裝信息的編制，其章節(jié)按照文物包裝相關(guān)技術(shù)要素，分別對文物包裝的技術(shù)以及環(huán)境和信息等方面內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，并涵蓋了對文物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求。而歐洲是針對文物運(yùn)輸包裝、文物運(yùn)輸方式分別制定了2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)?！段幕?cái)產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸包裝原則》共9章，主要包括：文物包裝前、文物包裝、卸載和交付、拆封、重新包裝等，按照文物包裝的程序劃分為不同的章節(jié)，分別對有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定?！段幕z產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸方式》共8章，分別對文物運(yùn)輸前應(yīng)開展的工作、運(yùn)輸方式與環(huán)境等方面進(jìn)行了規(guī)定。

在運(yùn)輸包裝方面，中歐2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)體例的不一致，在一定程度上反映了各自側(cè)重點(diǎn)的不同，中國的標(biāo)準(zhǔn)更強(qiáng)調(diào)文物包裝材料、包裝箱以及對文物如何進(jìn)行裝箱等方面技術(shù)要素的規(guī)定，而歐洲標(biāo)準(zhǔn)則更強(qiáng)調(diào)對文物進(jìn)行包裝的不同階段的技術(shù)要求，比較重視文物包裝前的風(fēng)險(xiǎn)評估等準(zhǔn)備工作。同時(shí)，中國將運(yùn)輸方式作為文物運(yùn)輸包裝規(guī)范的一部分，僅對文物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和安全要求、車輛要求等方面進(jìn)行了規(guī)定，而歐洲將文物運(yùn)輸方式單獨(dú)作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，不僅對在文物運(yùn)輸前需開展的一系列工作如風(fēng)險(xiǎn)評估、運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸文件編制等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，而且對如何選擇運(yùn)輸方式，以及陸運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)的具體要求等方面都進(jìn)行了規(guī)定。

2.文物包裝材料。中國標(biāo)準(zhǔn)將文物“包裝材料要求”單獨(dú)作為一節(jié)，將包裝材料劃分為表面防護(hù)包裝材料、阻隔和防震與緩沖包裝材料、箱體包裝材料。表面防護(hù)包裝材料要求使用無污染和柔軟的材料；阻隔和防震與緩沖包裝材料要求無污染，并列舉了聚乙烯吹塑薄膜等應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)要求；對箱體包裝材料要求“不應(yīng)由于材料變形而導(dǎo)致文物損壞”，并規(guī)定了木材、膠合板、纖維板、瓦楞紙板等的具體要求，如“包裝用木材質(zhì)量應(yīng)符合GB/T7284的要求，其中滑木、枕木、框架木及內(nèi)包裝板選用一等材，外包裝板選用二等材”等。

而歐洲標(biāo)準(zhǔn)將“包裝選擇”作為一節(jié)，不僅提出了對包裝材料的要求，而且提出了包裝結(jié)構(gòu)以及包裝中的注意事項(xiàng)，規(guī)定了包裝選擇的基本原則以及對表面保護(hù)、減震、外部保護(hù)的要求，對包裝材料主要提出了性能要求，如“與文物接觸的材料不應(yīng)磨損或損害文物，并且要保護(hù)好文物免受震動以及環(huán)境變化的影響”，表面保護(hù)材料“應(yīng)盡可能化學(xué)成分上是惰性……，減震材料的類型、密度、厚度、數(shù)量及位置都要根據(jù)文物的運(yùn)輸方式、物理環(huán)境、文物重量、包裝重量、文物表面與減震物之間的接觸、文物的脆弱性進(jìn)行決定……，外部保護(hù)材料應(yīng)保護(hù)文物免遭進(jìn)水。絕緣材料應(yīng)該在文物運(yùn)輸過程中減少濕度和溫度的變化”，使用的減震材料應(yīng)便于對文物的包裝、拆包和再次包裝，對于具體使用何種包裝材料沒有進(jìn)行規(guī)定。

3.文物包裝及裝箱。中國標(biāo)準(zhǔn)將“裝箱要求”作為一節(jié)，提出了文物表面防護(hù)、對文物的固定和防震措施、對文物附件和成套文物的包裝方法，以及包裝箱的堆放等要求，側(cè)重于對裝箱一些環(huán)節(jié)的具體規(guī)定，并提出了對包裝箱內(nèi)部環(huán)境的控制要求。

歐洲標(biāo)準(zhǔn)將對文物進(jìn)行“包裝”作為一章，詳細(xì)提出了對文物進(jìn)行包裝的總體原則、包裝前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作、如何進(jìn)行包裝、包裝過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及包裝箱的外部標(biāo)記等，如應(yīng)做好裝箱前的準(zhǔn)備工作，操作人員應(yīng)穿戴合適的服飾并采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，對于操作機(jī)械設(shè)備的人員必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，應(yīng)按照文物特征和風(fēng)險(xiǎn)評估合適地放置文物，應(yīng)使用利于包裝和拆包的減震材料對文物周邊進(jìn)行填充并以支撐，在裝貨箱內(nèi)應(yīng)做好標(biāo)記等。

4.文物包裝場地和環(huán)境。中國標(biāo)準(zhǔn)提出文物包裝場地應(yīng)設(shè)在室內(nèi)，應(yīng)比較寬敞，且應(yīng)封閉以便于對出入人員進(jìn)行管理；而歐洲標(biāo)準(zhǔn)提出“包裝場地要足夠大，這樣才能安全地處理文物、進(jìn)行包裝以及安全地操作相關(guān)的設(shè)備（如果有的話）”，且應(yīng)清潔、安全，燈光明亮。在文物包裝環(huán)境方面，中國標(biāo)準(zhǔn)提出“室內(nèi)包裝場地應(yīng)有環(huán)境控制系統(tǒng)，應(yīng)保持在適宜于文物包裝、存放的環(huán)境下”，而歐洲標(biāo)準(zhǔn)提出“包裝的環(huán)境條件應(yīng)與文物存放地點(diǎn)的環(huán)境條件相似，如果不可能，包裝應(yīng)適應(yīng)以前的環(huán)境條件”。

5.文物信息記錄。中國標(biāo)準(zhǔn)將“文物包裝信息的編制”單獨(dú)作為一章，要求編制包裝箱內(nèi)文物信息以及文物包裝和運(yùn)輸操作信息，包裝運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)符合《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》（GB/T191-2008，ISO 780：1997，MOD）的規(guī)定。歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求文物所有人或監(jiān)護(hù)人的代表編制一份文物狀況報(bào)告，包括文物的基本信息、文物移動的信息、文物變化的記錄、對文物包裝和操作的要求、日期和簽名以及文物在運(yùn)輸過程中每個階段的狀況，記錄文物的基本信息以及在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切變化，此份報(bào)告與文物一直相伴，作為文物運(yùn)輸檔案的組成部分。外部標(biāo)識方面，歐洲標(biāo)準(zhǔn)不僅要求按照ENIS0780來做標(biāo)記，同時(shí)也提出了做標(biāo)記時(shí)應(yīng)該不損害文物安全和運(yùn)輸安全、做標(biāo)記的材料應(yīng)該持久耐用等。

6.標(biāo)準(zhǔn)附錄。附錄是標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分之一，主要是為了合理安排標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)或者標(biāo)準(zhǔn)中的附加技術(shù)內(nèi)容等。此3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都根據(jù)各自的需求設(shè)置了若干附錄。我國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了一個資料性附錄“木質(zhì)外包裝箱結(jié)構(gòu)示意圖”。歐洲《文化財(cái)產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸包裝原則》設(shè)置了“不同的風(fēng)險(xiǎn)需不同的包裝解決方案”“向包裝人/運(yùn)送人告知的信息表格范例”“處理不同類型的文物時(shí)需要不同類型的手套”3個資料性附錄，《文化遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸方式》設(shè)置了“護(hù)送人員職責(zé)”“需告知運(yùn)輸?shù)男畔ⅰ薄霸谶\(yùn)物品安全建筑傖庫規(guī)格”3個資料性附錄。

中歐標(biāo)準(zhǔn)的附錄雖然都為資料性的，但從側(cè)面也體現(xiàn)了各自所關(guān)注的問題。中國的標(biāo)準(zhǔn)比較重視文物包裝箱的制作，不僅在正文內(nèi)容中對制箱材料、制箱的一般要求，以及制作內(nèi)包裝箱、外包裝箱等進(jìn)行了規(guī)定，而且專門設(shè)置一個附錄介紹木質(zhì)外包裝箱的結(jié)構(gòu)，其重視程度可見一斑。與中國標(biāo)準(zhǔn)相比，歐洲標(biāo)準(zhǔn)更加關(guān)注文物運(yùn)輸包裝前期的準(zhǔn)備工作、文物信息的采集、對相關(guān)人員的要求以及文物運(yùn)輸過程中的臨時(shí)存放地，不僅在文本內(nèi)容中提出了要求，而且對有關(guān)內(nèi)容在附錄中進(jìn)行了比較詳細(xì)的闡述，便于標(biāo)準(zhǔn)使用者更有針對性地解決有關(guān)問題。

7.中歐標(biāo)準(zhǔn)都有對方標(biāo)準(zhǔn)所沒有規(guī)定的內(nèi)容。在文物包裝運(yùn)輸方面，中國標(biāo)準(zhǔn)將“制箱要求”作為文物運(yùn)輸包裝的技術(shù)要求之一，提出了對包裝箱制作的一般要求，以及外包裝箱、內(nèi)包裝箱的制作材料和規(guī)格等，這在歐洲標(biāo)準(zhǔn)中沒有體現(xiàn)。歐洲標(biāo)準(zhǔn)對文物風(fēng)險(xiǎn)評估、文物卸載和交付，以及文物的拆封、重新包裝等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，尤其對前期準(zhǔn)備工作中的風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)定得比較具體和詳細(xì)，要求“包裝、運(yùn)輸?shù)牟牧弦约邦愋投紤?yīng)該按照風(fēng)險(xiǎn)評估進(jìn)行選擇。所有相關(guān)方都應(yīng)該分享相關(guān)信息。先要達(dá)成一個雙邊協(xié)議，然后再做決定。最后的決定應(yīng)該由文物所有者或文物監(jiān)護(hù)人來做”。歐洲標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的這些內(nèi)容，有的在中國標(biāo)準(zhǔn)中沒有體現(xiàn)，有的內(nèi)容僅散見于中國標(biāo)準(zhǔn)中。

8.文物運(yùn)輸方式。中國是在《文物包裝運(yùn)輸規(guī)范》中對文物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和安全等方面進(jìn)行了規(guī)定。歐洲是單獨(dú)制定了《文化遺產(chǎn)保護(hù)運(yùn)輸方式》標(biāo)準(zhǔn)，“本歐洲標(biāo)準(zhǔn)定義了在按照EN15946運(yùn)輸可移動文化遺產(chǎn)時(shí)，應(yīng)予以考慮的原則”，比較詳實(shí)地對文物運(yùn)輸前應(yīng)開展的工作、運(yùn)輸方式與環(huán)境等方面進(jìn)行了規(guī)定。

由以上中歐文物運(yùn)輸包裝規(guī)范有關(guān)內(nèi)容對比可知，在文物運(yùn)輸包裝方面，中國標(biāo)準(zhǔn)主要是對在文物運(yùn)輸包裝過程中使用的材料、包裝箱制作及裝箱等技術(shù)要素提出了要求，在對有關(guān)內(nèi)容定性的基礎(chǔ)上，對使用何種材料以及裝箱規(guī)格等方面也進(jìn)行了規(guī)定，但中國標(biāo)準(zhǔn)缺少風(fēng)險(xiǎn)評估、包裝人員的要求以及文物卸載和重新包裝等內(nèi)容，雖然對包裝信息等有規(guī)定，但亦不十分具體。歐洲標(biāo)準(zhǔn)則強(qiáng)調(diào)了文物包裝各程序的具體要求，與中國標(biāo)準(zhǔn)相比，尤其更加強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)評估等包裝的前期準(zhǔn)備和計(jì)劃、包裝信息以及包裝人員要求等，并對包裝材料、如何包裝等方面做了程序性和原則性的規(guī)定。同時(shí)，歐洲對文物的運(yùn)輸方式單獨(dú)制定一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，使有關(guān)內(nèi)容更加詳實(shí)和具體。

二、對修訂中國文物運(yùn)輸包裝規(guī)范的思考

中國和歐洲都針對文物包裝運(yùn)輸工作制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。中國標(biāo)準(zhǔn)早于歐洲標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是在結(jié)合中國當(dāng)時(shí)文物運(yùn)輸包裝工作的實(shí)際情況、經(jīng)業(yè)界專家反復(fù)論證制定的，它的實(shí)施對于促進(jìn)我國文物運(yùn)輸包裝的規(guī)范化、科學(xué)化具有重要的作用。隨著文物運(yùn)輸包裝工作的不斷進(jìn)步，中國標(biāo)準(zhǔn)亦應(yīng)隨之不斷修改完善，順應(yīng)時(shí)展的需求，汲取歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及其他國家規(guī)范中適合我國國情的內(nèi)容，為我所用。中國《文物運(yùn)輸包裝規(guī)范》已頒布實(shí)施逾五年，國家文物行政主管部門根據(jù)《國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，已對其進(jìn)行了復(fù)審。今后對中國標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)，可考慮進(jìn)一步完善以下幾個方面的內(nèi)容：

1.風(fēng)險(xiǎn)評估。風(fēng)險(xiǎn)評估既包括對文物本身的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，也包括對文物移動過程中的風(fēng)險(xiǎn)評估。在對文物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)，要充分考慮與文物直接相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，如文物的生產(chǎn)工藝、文物現(xiàn)狀以及之前的干預(yù)；要充分考慮移動文物所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，如包裝運(yùn)輸公司的能力、文物交接地點(diǎn)的狀況、交通方式、文物運(yùn)輸過程中的道路和天氣狀況等；要向包裝或運(yùn)輸?shù)娜藛T提供文物的詳細(xì)信息，如文物名稱、藏品號、尺寸、重量、照片以及文物交接地點(diǎn)等有關(guān)情況；同時(shí)，包裝或運(yùn)輸人員應(yīng)進(jìn)行實(shí)地考察，與文物的所有人或監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交流，了解和評估文物的保存現(xiàn)狀、包裝場地以及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。要按照文物風(fēng)險(xiǎn)評估的狀況，選擇合適的文物包裝方式和包裝材料。

2.信息記錄報(bào)告。信息記錄是文物運(yùn)輸工作檔案的重要組成部分，是進(jìn)行文物運(yùn)輸、包裝、拆包以及法律訴訟時(shí)的重要依據(jù)。在對文物包裝前，應(yīng)對文物的保存現(xiàn)狀和相關(guān)的基本信息進(jìn)行記錄。在文物運(yùn)輸過程中，對文物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息以及文物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的所有變化都應(yīng)詳細(xì)記錄。文物信息記錄由文物所有人或監(jiān)護(hù)人代表實(shí)施，此項(xiàng)工作應(yīng)貫穿文物運(yùn)輸?shù)恼麄€過程。有關(guān)文物的基本信息、包裝信息等內(nèi)容，應(yīng)及時(shí)告知負(fù)責(zé)運(yùn)輸和包裝的人員，使其了解有關(guān)內(nèi)容，更好地開展運(yùn)輸包裝工作。同時(shí)，應(yīng)注意有關(guān)信息的保密工作。

3.操作人員。對文物進(jìn)行包裝的人員，要具有一定的專業(yè)技術(shù)水平，對所包裝的文物應(yīng)充分了解，避免在包裝過程中對文物易碎之處的損壞。實(shí)施機(jī)械操作的人員，應(yīng)具有一定的資質(zhì)。操作人員應(yīng)穿戴合適的衣物，在直接接觸文物時(shí)，根據(jù)情況采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，如戴上合適的手套等。在注意保護(hù)文物的同時(shí)，也應(yīng)注意對人身健康的保護(hù)。

4.包裝材料。文物包裝材料在文物運(yùn)輸包裝中對于確保文物安全發(fā)揮著極為重要的作用，“文物包裝設(shè)計(jì)時(shí)所選用的包裝材料，需對文物的性能、運(yùn)輸、儲存環(huán)境及包裝材料本身的性能、生產(chǎn)工藝和成本費(fèi)用等進(jìn)行綜合考慮，合理選用”。。文物質(zhì)地不同、結(jié)構(gòu)不同、重量不同、大小不同，其包裝材料亦有不同的要求，且現(xiàn)在主體包裝材料和輔助包裝材料繁多，不斷更新變化，選擇合適的包裝材料，需綜合考慮多方面的因素。因此，在對文物包裝材料提出定性要求的基礎(chǔ)上，是否明確提出使用何種包裝材料有待進(jìn)一步商榷。建議對文物包裝材料提出定性要求的同時(shí)，可以對具體的技術(shù)要求如箱體材料、箱體規(guī)格等，作為資料性附錄，供標(biāo)準(zhǔn)使用者參考借鑒。

5.文物包裝拆卸和重新包裝。文物包裝拆卸和重新包裝是文物運(yùn)輸包裝過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，不恰當(dāng)?shù)陌b拆卸以及重新包裝將會對文物造成一定的損壞。因此，作為一項(xiàng)文物運(yùn)輸包裝規(guī)范，應(yīng)對包裝拆卸和重新包裝等方面進(jìn)行明確規(guī)定，如包裝拆卸前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作、如何進(jìn)行拆封、拆封后的包裝如何放置、重新包裝的人員要求和場地要求等。

6.標(biāo)準(zhǔn)借鑒與更新。中歐文物運(yùn)輸包裝規(guī)范，都借鑒了其他行業(yè)與文物運(yùn)輸包裝有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。中國的文物運(yùn)輸包裝規(guī)范引用的19項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，涉及包裝標(biāo)示、包裝材料、包裝方法、運(yùn)輸車輛等。歐洲的文物運(yùn)輸包裝規(guī)范引用了2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。文物包裝工作涉及包裝標(biāo)示、包裝材料、包裝方法以及運(yùn)輸?shù)确矫?，是一?xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，隨著包裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和包裝材料的不斷更新，文物包裝運(yùn)輸規(guī)范應(yīng)隨著其他標(biāo)準(zhǔn)的更新而不斷完善有關(guān)內(nèi)容。

第6篇：物品包裝運(yùn)輸范文

本標(biāo)準(zhǔn)對本公司危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、經(jīng)營和使用進(jìn)行了具體規(guī)定。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理。

2　規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

國務(wù)院危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例

GB13690-92常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志

GB6944-86危險(xiǎn)貨物分類與品名編寫

GB12268-90危險(xiǎn)貨物品名表

GBJ16-87建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

國家經(jīng)貿(mào)委危險(xiǎn)化學(xué)品登記注冊管理規(guī)定

3　術(shù)語

3.1　危險(xiǎn)化學(xué)品

包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)過氧化物、有和腐蝕品。

3.2　重大危險(xiǎn)源

指生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、儲存危險(xiǎn)化學(xué)品或者處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。

4　一般規(guī)定

4.1　生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、經(jīng)營、使用危險(xiǎn)化學(xué)品和處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品的單位,除遵守本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)執(zhí)行國務(wù)院頒布的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》中的其它款項(xiàng)。

4.2　危險(xiǎn)化學(xué)品單位的主要負(fù)責(zé)人必須保證本單位危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理符合有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求,并對本單位危險(xiǎn)化學(xué)品的安全負(fù)責(zé)。

4.3　分公司所屬的危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存實(shí)行審批制度，未經(jīng)審批，任何單位和個人都不得生產(chǎn)、儲存危險(xiǎn)化學(xué)品。

4.4　危險(xiǎn)化學(xué)品單位從事生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸、使用危險(xiǎn)化學(xué)品或者處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品活動的人員，必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，方可上崗作業(yè)。

4.5　危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)接受有關(guān)部門依法實(shí)施的檢查，不得拒絕、阻撓；對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)立即排除或者限期排除，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)施、設(shè)備、器材和運(yùn)輸工具應(yīng)停止使用。

4.6　危險(xiǎn)化學(xué)品的采購統(tǒng)一由分公司供應(yīng)處負(fù)責(zé)，銷售由銷售公司負(fù)責(zé)。

5　生產(chǎn)、儲存和使用

5.1　危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存單位，必須具備下列條件：

5.1.1　有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備或者儲存方式、設(shè)施。

5.1.2　工廠、倉庫的周邊的防護(hù)距離符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定。

5.1.3　有符合生產(chǎn)或者儲存需要的管理人員和技術(shù)人員。

5.1.4　有健全的安全管理制度。

5.1.5　符合法律、法規(guī)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的其他條件。

5.2　危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存或改擴(kuò)建應(yīng)報(bào)所在地政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門，提出申請，并提交下列文件：

5.2.1　可行性研究報(bào)告。

5.2.2　原料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品或者儲存的危險(xiǎn)化學(xué)品的燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)、閃點(diǎn)、爆炸極限、毒性等理化性能指標(biāo)。

5.2.3　包裝、儲存、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求。

5.2.4　安全評價(jià)報(bào)告。

5.2.5　事故應(yīng)急救援措施。

5.2.6　符合5.1條件的證明文件。

5.3　依法設(shè)立的危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位,必須向國務(wù)院質(zhì)檢部門申請領(lǐng)取危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)許可證；未取得危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)許可證的，不得開工生產(chǎn)。

5.4　生產(chǎn)和使用的危險(xiǎn)化學(xué)品實(shí)行安全注冊登記制。注冊登記時(shí)，生產(chǎn)和使用單位須填寫《化學(xué)品安全登記申請表》、《化學(xué)品危險(xiǎn)性分類工作單》、《化學(xué)品安全技術(shù)說明書》，報(bào)分公司安環(huán)處，由安環(huán)處統(tǒng)一到湖南省危險(xiǎn)化學(xué)品登記注冊中心辦理。

5.5　危險(xiǎn)化學(xué)品在出廠時(shí)，生產(chǎn)單位應(yīng)向用戶提供“安全技術(shù)說明書”，產(chǎn)品包裝上應(yīng)加貼或者栓掛與包裝內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品完全一致的化學(xué)品安全標(biāo)簽，并提供應(yīng)急服務(wù)電話。使用單位應(yīng)向供應(yīng)商索取“安全技術(shù)說明書”，檢查包裝上是否張貼安全標(biāo)簽,作業(yè)場所有表示化學(xué)品危害和安全使用注意事項(xiàng)的標(biāo)識。

5.6　沒有取得《危險(xiǎn)化學(xué)品登記注冊證書》和沒有提供“一書一簽”的產(chǎn)品，生產(chǎn)單位不得銷售，證書每5年復(fù)核一次。

5.7　生產(chǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品有新的危害特性時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即公告，并及時(shí)修訂安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽。

5.8　使用危險(xiǎn)化學(xué)品從事生產(chǎn)的單位，其生產(chǎn)條件必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和國家有關(guān)規(guī)定，并依照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定取得相應(yīng)的許可證，必須建立、健全危險(xiǎn)化學(xué)品使用的安全管理規(guī)章制度，保證危險(xiǎn)化學(xué)品的安全使用和管理。對可能造成人身傷害或危及社會安全的不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁銷售，否則造成后果由生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)，同時(shí)追究銷售單位的責(zé)任。

5.9　危險(xiǎn)品化學(xué)生產(chǎn)單位的新工人，必須做就業(yè)前體檢，發(fā)現(xiàn)職業(yè)禁忌癥者不得安排在禁忌崗位作業(yè)。對作業(yè)工人要定期體檢，發(fā)現(xiàn)職業(yè)病、職業(yè)健康損害、職業(yè)禁忌癥者，要根據(jù)《職業(yè)病防治法》的規(guī)定進(jìn)行處理。

5.10　生產(chǎn)、儲存、使用危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、特性，在車間、庫房等作業(yè)場所設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護(hù)圍堤或者隔離操作等安全設(shè)施、設(shè)備，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證符合安全運(yùn)行要求。

5.11　生產(chǎn)、儲存、使用危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)對本單位的生產(chǎn)、儲存裝置每兩年進(jìn)行一次安全評價(jià)。

5.12　危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、使用單位，應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)、儲存、使用場所設(shè)置通訊、報(bào)警裝置，并保證在任何情況下處于正常適用狀態(tài)。

5.13　危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝必須符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的要求。重復(fù)使用的危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器在使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，并做好記錄，檢查記錄應(yīng)當(dāng)至少保存兩年。

5.14　危險(xiǎn)化學(xué)品出入庫，必須進(jìn)行核查登記。庫存危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)當(dāng)定期檢查。劇毒化學(xué)品以及儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)化學(xué)品必須在專用倉庫內(nèi)單獨(dú)存放，實(shí)行雙人雙發(fā)、雙人保管制度。

5.15　危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)為從事生產(chǎn)和使用危險(xiǎn)化學(xué)品的操作人員配備必要的勞動保護(hù)用品和用具。

5.16　處置廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)依照固體廢物污染環(huán)境防治法和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5.17　遇水、熱、潮易燃燒、爆炸或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)生有毒有害氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品不得存放在露天、潮濕、漏雨或低洼易積水的地方。

5.18　受日光照射或受熱易燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒有害氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的地方，禁止靠近熱源，存放處的溫度不得高于物品的自燃點(diǎn)和熔點(diǎn)。閃點(diǎn)在450C以下的桶裝易燃液體不得露天存放。

5.19　化學(xué)性質(zhì)與防護(hù)、滅火方法相互抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品，不得在同一倉庫或同一儲存室內(nèi)存放；放射性物品不得與其它危險(xiǎn)化學(xué)品同存一庫；氧化劑不得與易燃易爆物品同存一庫；能自燃或遇水燃燒的物品不得與易燃易爆品同存一庫。

5.20　儲存危險(xiǎn)化學(xué)品的倉庫，應(yīng)當(dāng)根據(jù)消防條例和有關(guān)規(guī)定，配備消防器材和防護(hù)器材。

6　經(jīng)營

6.1　危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營銷售實(shí)行許可制度。經(jīng)營單位必須具備下列條件：

6.1.1　經(jīng)營場所和儲存設(shè)施符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

6.1.2　主管人員和業(yè)務(wù)人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗資格。

6.1.3　有健全的安全管理制度。

6.1.4　符合法律、法規(guī)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)要求的其他條件。

6.2　沒有化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽的危險(xiǎn)化學(xué)品不得銷售。

6.3　單位臨時(shí)需要購買劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)憑本單位出具的證明（注明品名、數(shù)量、用途）向所在地市級公安部門申請領(lǐng)取準(zhǔn)購證，憑準(zhǔn)購證購買。

6.4　領(lǐng)用危險(xiǎn)化學(xué)品必須持使用單位證明到供應(yīng)處領(lǐng)取，實(shí)行兩人制。

7　運(yùn)輸

7.1　危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,不得從事運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。

7.2　危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位，應(yīng)當(dāng)對其駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)員進(jìn)行有關(guān)安全知識培訓(xùn)；駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R，并經(jīng)市級交通部門考核合格，取得上崗資格，方可上崗作業(yè)。駕駛員、裝卸人員、押運(yùn)員必須掌握的知識包括：危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。

7.3　運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。

7.4　危險(xiǎn)化學(xué)品的托運(yùn)，只能委托有運(yùn)輸資質(zhì)的單位；托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的，應(yīng)告知承運(yùn)人。

7.5　運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的槽罐以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件下的內(nèi)部壓力和外部壓力,保證危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸中不因溫度、濕度或壓力的變化而發(fā)生任何滲漏。

7.6　裝卸運(yùn)輸危險(xiǎn)物品應(yīng)使用符合安全要求的工具。庫內(nèi)搬運(yùn)一律采用防爆型電瓶車、叉車，進(jìn)入倉庫內(nèi)的機(jī)動車輛其排氣管必須裝防火罩。裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊、拖拉和傾倒。

7.7　互相接觸易引起燃燒、爆炸或造成其它危險(xiǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品，以及化學(xué)性質(zhì)、滅火方法互相抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品，不得違反配裝限制，不得混合裝運(yùn)。

7.8　遇熱、遇潮易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒有害氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采取隔熱、降溫、防潮措施。

7.9　運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛或停放。卸完物品后應(yīng)徹底清掃。

7.10　運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛標(biāo)志，必須符合國家GB13392—92的規(guī)定。

7.11　運(yùn)輸壓縮液化氣體和易燃液體的槽車、罐車的顏色，必須符合國家色標(biāo)要求，并安裝靜電接地裝置和阻火設(shè)備。

8　劇管理

8.1　劇管理必須遵守4～7項(xiàng)各款之規(guī)定。

8.2　劇包括：氰化鉀、氰化鈉、氰化銀、氰化亞銅、砷、三氧化二砷（砒霜、亞砷酸酥）、五氧化砷、亞砷酸鈉、鉀、砷酸三鈉、砷酸二氫鈉、氯化汞、硫酸二甲酯、疊氮化鈉及其它屬國家規(guī)定的劇物質(zhì)。

8.3　需要劇的單位必須提前半年向供應(yīng)處報(bào)計(jì)劃，由供應(yīng)處負(fù)責(zé)采購。

8.4　使用單位領(lǐng)取劇時(shí)，須經(jīng)公安處審批并備案。經(jīng)審批后持公安處介紹信（介紹信上注明兩個領(lǐng)料人姓名和所需物品的名稱、級別和數(shù)量）到供應(yīng)處辦理開票手續(xù)。并將領(lǐng)料單與介紹信一同交供應(yīng)處安全保衛(wèi)科簽字蓋章后，兩名領(lǐng)料員（必須是介紹信上所注明的兩人）同時(shí)到倉庫領(lǐng)取物品，并在發(fā)放登記簿上簽名。發(fā)料時(shí)，須有兩名保管員在場。雙方當(dāng)場確認(rèn)數(shù)量，出庫后由使用單位負(fù)責(zé)管理。

8.5　劇應(yīng)放置在保險(xiǎn)柜內(nèi)，并建立雙人雙鎖保管制度。發(fā)放完后，保管員須將原包裝進(jìn)行密封，存放原處。單位保管人員、班長、安全保衛(wèi)人員、單位領(lǐng)導(dǎo)每季度應(yīng)對本單位劇進(jìn)行一次檢查，做好記錄，并對領(lǐng)發(fā)過的進(jìn)行復(fù)稱盤點(diǎn)，建立轉(zhuǎn)帳臺賬。

8.6　發(fā)現(xiàn)劇被盜、丟失，應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T。

8.7　分公司各單位應(yīng)制定本單位劇安全管理制度。

9　事故應(yīng)急救援

9.1　危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。各單位應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)報(bào)分公司安環(huán)處備案。

9.2　發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并報(bào)告分公司有關(guān)處室。

9.3　危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位有義務(wù)為危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。

10　檢查與考核

10.1　本標(biāo)準(zhǔn)由分公司安全、消防、公安等部門按照職責(zé)權(quán)限進(jìn)行監(jiān)督檢查；安全環(huán)保處對各單位危險(xiǎn)化學(xué)品的管理進(jìn)行跟蹤考核。

10.2　對違反本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的有關(guān)人員，由安全、消防、公安等主管部門視情節(jié)輕重給予行政處罰，構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

第7篇：物品包裝運(yùn)輸范文

【關(guān)鍵詞】靜態(tài)堆碼 動態(tài)堆碼 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)代社會的包裝產(chǎn)品在儲存和運(yùn)輸過程中為了便于保管和作業(yè)并能充分利用倉庫、車輛容積，提高儲存面積利用率，通常采用堆碼形式擺放。與此同時(shí)，由于包裝材料耐壓強(qiáng)度的限制，可能使包裝箱體及商品在儲存和運(yùn)輸過程中發(fā)生破損和變形，這就使得堆碼檢測和試驗(yàn)成為諸多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

1 堆碼試驗(yàn)種類

堆碼試驗(yàn)適用于評定運(yùn)輸包裝件和單元貨物在堆碼時(shí)的耐壓強(qiáng)度或?qū)?nèi)裝物的保護(hù)能力，根據(jù)環(huán)境條件的不同，堆碼試驗(yàn)可做如下分類。

1.1 靜態(tài)堆碼

靜態(tài)堆碼主要指包裝件在儲存過程中的堆碼，標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4169稱之為儲存堆碼。其試驗(yàn)的原理是將樣品放在平整水平面上，在其上面施加均勻載荷。其實(shí)現(xiàn)方法可以通過使用相同包裝件來模擬實(shí)際堆碼或通過使用砝碼或其他載荷件代替來模擬實(shí)際堆碼，進(jìn)行一定時(shí)間的試驗(yàn)。

1.2 動態(tài)堆碼

動態(tài)堆碼指包裝件在運(yùn)輸過程中的堆碼，標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4169稱之為運(yùn)載堆碼。該過程中，由于車輛的運(yùn)輸振動，包裝件之間存在動態(tài)擠壓壓縮現(xiàn)象。

1.3 靜態(tài)堆碼和動態(tài)堆碼的區(qū)別

動靜態(tài)堆碼的區(qū)別在于，首先二者模擬的環(huán)境條件不同，靜態(tài)堆碼是儲存環(huán)境條件，動態(tài)堆碼則是運(yùn)輸環(huán)境條件。其次，二者的試驗(yàn)方法不同，靜態(tài)堆碼可以根據(jù)試驗(yàn)原理將樣品置于靜止在水平平面一定時(shí)間來實(shí)現(xiàn)，也可通過壓力試驗(yàn)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。動態(tài)堆碼，除特定堆碼載荷外，還伴有隨機(jī)振動或其他振動條件。

2 堆碼標(biāo)準(zhǔn)解析

2.1 GB/T 4857.3和GB/T 4857.4標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.3―2008《第3部分：靜載荷堆碼試驗(yàn)方法》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.4―2008《第4部分：采用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗(yàn)方法》未給出包裝件壓力載荷值的計(jì)算公式。此外，該國標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)ISO 2234及ISO 12048中的內(nèi)容基本相同。

標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.3中給出了試驗(yàn)設(shè)備的三種加載方法，分別是包裝件組，自由加載平板和導(dǎo)向加載平板。標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.4給出了使用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)的方法，其原理是將試驗(yàn)樣品放置于壓力機(jī)的壓板之間，然后選用（1）或（2）方法進(jìn)行[1][2]。

（1）在抗壓試驗(yàn)的情況下，進(jìn)行加壓直至樣品損壞或達(dá)到預(yù)定載荷和位移值為止。（2）在堆碼試驗(yàn)的情況下，施加預(yù)定載荷直至試驗(yàn)樣品損壞或持續(xù)到預(yù)定的時(shí)間為止。

此外，標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4857.4對堆碼初始載荷進(jìn)行了規(guī)定，平均壓縮載荷[7]為101-200、201-1000、1001-2000、2001-10000、10001-20000、20001-100000的初始載荷分別為10、25、100、250、1000、2500。

2.2 ISTA 標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)ISTA（國際安全運(yùn)輸協(xié)會）的壓力試驗(yàn)可以采用壓力機(jī)或載荷和加載板進(jìn)行，其中壓力機(jī)試驗(yàn)時(shí)，“加壓并釋放”和“加壓并保持”兩方法均可使用。此外，壓力試驗(yàn)的壓力值/載荷是由倉儲堆碼壓力和車輛堆碼壓力的最大值來確定的[3][4]。

對于倉儲堆碼時(shí)間超過48小時(shí)的集合包裝，其堆碼壓力計(jì)算方法如表3。

其中，Wt為集合包裝的毛重；S為集合包裝堆碼層數(shù)，包括最底下的一層；F為補(bǔ)償系數(shù)（F是用來補(bǔ)充考核實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中沒有被模擬到的一些因素，比如溫度、濕度條件，錯位碼放、長期載荷等，本章該值為典型數(shù)據(jù)，某種特定條件下可以改變F值）；1.4為加壓時(shí)間的補(bǔ)償系數(shù)；9.8為公制轉(zhuǎn)換系數(shù)。

對于倉儲堆碼時(shí)間超過48小時(shí)的集合包裝選擇倉儲堆碼壓力值，對于不超過48小時(shí)的集合包裝，選擇車輛堆碼壓力值。

在倉儲堆碼過程中，如果樣品頂部沒有放置任何物品，則表1中S=1，倉儲堆碼壓力為0，那么就不需要做壓力試驗(yàn)。F系數(shù)值為3，如果使用其他系統(tǒng)，要在試驗(yàn)報(bào)告中詳細(xì)說明。在車輛堆碼中，如果集合包裝的高度達(dá)到或超過1.4m，F(xiàn)系數(shù)值取1.5，否則F取3，如果使用其它系數(shù)，要在報(bào)告中詳細(xì)說明。

此外，ISTA 2還明確給出三種壓力試驗(yàn)的壓力計(jì)算公式，如表2所示。

2.3 ASTM D 642和ASTM D 4169標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 642著重介紹了壓力試驗(yàn)機(jī)的使用，并就加載力和壓力機(jī)壓縮速率給出具體描述[5]。

標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 4169―2008將堆碼試驗(yàn)分為儲存堆碼和運(yùn)輸堆碼兩種，儲存堆碼即靜態(tài)堆碼，運(yùn)輸堆碼即動態(tài)堆碼。該標(biāo)準(zhǔn)給出了不同條件下保險(xiǎn)系數(shù)的取值，及動靜態(tài)堆碼兩種試驗(yàn)條件下的應(yīng)力計(jì)算方法[6]。

包裝件在儲存堆碼和運(yùn)輸堆碼時(shí)壓力計(jì)算公式為：

（1）

其中：L為壓力值，單位為N；M為包裝件的質(zhì)量，單位為kg；J為9.8N/kg；H為儲存堆碼或輸運(yùn)堆碼的最大高度，單位m；當(dāng)高度未知時(shí)，取2.7m計(jì)算；h為貨運(yùn)單元或單件容器的高度，單位m；F為保險(xiǎn)系數(shù)。

包裝件在運(yùn)輸過程中的動態(tài)堆碼計(jì)算公式為：

（2）

其中，M為運(yùn)輸載荷密度，單位為kg/m3，如未知，以160kg/m3計(jì)；H為運(yùn)輸車輛最大堆碼高度，w為貨運(yùn)單元或單件容器的寬度，單位為m； K為lm3/m3。

對于動態(tài)堆碼，標(biāo)準(zhǔn)ASTM D 4169―2008給出了隨機(jī)振動和正弦振動兩種常用的運(yùn)輸振動模式。隨機(jī)振動中卡車、軌道車和空載運(yùn)輸三種環(huán)境條件下的振動譜如表3所示。

正弦振動的頻率范圍為3-100，測試條件分為I、II、III三個等級，其對應(yīng)的軌道車峰值加速度均為0.25g，卡車峰值加速度均為0.5g，三個等級下的停留時(shí)間分別為15min、10min、5min。

以上標(biāo)準(zhǔn)的不同之處在于GT/T 4857只給出了試驗(yàn)加載方式，而沒有對堆碼壓力進(jìn)行具體計(jì)算，ISTA標(biāo)準(zhǔn)將堆碼試驗(yàn)分為儲存和運(yùn)輸堆碼兩種，且給出了壓力計(jì)算公式，同ASTM D4169標(biāo)準(zhǔn)，但二者的壓力公式也有所不同，且ASTM D4169給出了隨機(jī)、正弦振動譜圖也是該標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)特之處。

3 堆碼試驗(yàn)應(yīng)用分析

根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，本章將根據(jù)儲存和運(yùn)輸兩種環(huán)境條件，來具體闡述動靜態(tài)堆碼試驗(yàn)的實(shí)施方法。

3.1 靜態(tài)堆碼試驗(yàn)

靜態(tài)堆碼試驗(yàn)首先確定堆碼試驗(yàn)壓力，其計(jì)算方法是根據(jù)ISTA 3E、ISTA 2A、ASTM D 4169等標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。堆碼試驗(yàn)方式有以下兩種：（1）使用固定載荷物或加載板施加均勻載荷，如圖1（a）所示。（2）使用壓力機(jī)施加均勻載荷，如圖1（b）所示。靜態(tài)堆碼試驗(yàn)結(jié)果通常要求箱體無明顯變形、破損，箱內(nèi)樣品無異常損傷。

3.2 動態(tài)堆碼試驗(yàn)

動態(tài)堆碼試驗(yàn)仍需首先確定堆碼試驗(yàn)壓力，具體方法可根據(jù)ISTA和ASTM D 4169等標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。動態(tài)堆碼試驗(yàn)則是將樣品放置于振動臺上，然后確定樣品需要施加的載荷力，通過箱體堆疊和其他載荷物施加壓力來實(shí)現(xiàn)，具體如圖2。動態(tài)堆碼試驗(yàn)結(jié)果通常要求箱體無明顯變形、破損，箱內(nèi)樣品無異常損傷。

結(jié)語

靜態(tài)堆碼和動態(tài)堆碼在包裝件儲存和運(yùn)輸過程中廣泛存在，標(biāo)準(zhǔn)也給出了規(guī)范要求，但在試驗(yàn)中，應(yīng)針對不同環(huán)境條件加以區(qū)分處理，動態(tài)堆碼在靜態(tài)堆碼的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)輸振動，環(huán)境更加嚴(yán)酷。

參考文獻(xiàn)

[1]GB/T 4857.3―2008《包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)第3部分：靜載荷堆碼試驗(yàn)方法》.

[2]GB/T 4857.4―2008《包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)第4部分：采用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗(yàn)方法》.

[3]ISTA 3E―2009，2011 International Safe Transit Association.

ISTA 2A―2011，2011International Safe Transit Association.

[4]ASTM D4169―08 Standard Practice for Performance Testing of Shipping Containers and Systems.

[5]ASTM D642―00 Standard Test Method for Determining Compressive Resistance of ShippingContainers， Components， and Unit Loads.

第8篇：物品包裝運(yùn)輸范文

合同簽訂日期：_________年_________月_________日

合同簽訂地點(diǎn)：_________

賣方：_________

地址：_________

公司所在國：_________

電報(bào)：_________

傳真：_________

買方：_________

地址：_________

公司所在國：_________

電報(bào)：_________

傳真：_________

買賣雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意以［_________］fob或［_________］cfr或［_________］cif或［_________］fca或［_________］cpt或［_________］cip術(shù)語簽訂本合同，并就如下條款達(dá)成一致：

1．商品名稱：_________

2．品質(zhì)／規(guī)格：_________

［_________］按照本合同附件中詳細(xì)記錄（如果具體合同要求）

3．單位：_________

4．?dāng)?shù)量：_________

［允許在金額及數(shù)量上有_________％的損溢，由［_________］賣方或［_________］買方選擇。

5．fob／cfr／cif／fca／cpt／cip單位價(jià)格_________

6．總額：_________

實(shí)交數(shù)量按照第4款規(guī)定，比原定數(shù)量損溢_________％，則應(yīng)對價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整。［_________］

7．原產(chǎn)國及生產(chǎn)國：_________

8．運(yùn)輸標(biāo)志：_________

9．裝運(yùn)：_________

9．1　裝運(yùn)時(shí)間：_________

9．2　裝運(yùn)港：_________

9．3　卸貨港：_________

9．4　［_________］允許，或［_________］不允許“甲板上”裝運(yùn)。

9．5?。踎________］允許，或［_________］不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。

9．6?。踎________］允許，或［_________］不允許分批裝運(yùn)。

9．7　［_________］集裝箱運(yùn)輸。

9．8　最終目的地：_________

9．9　卸貨港轉(zhuǎn)貨商／貨運(yùn)人_________

10．支付條款

賣方銀行帳戶：_________

買方銀行帳戶：_________

10．1　支付方式：

10．1．1　信用證（這一段將作［_________］保留或［_________］刪除）。在賣方向買方提示由_________銀行開出的、以賣方為受益人的金額為_________的不可撤銷的銀行保函之日起三十日內(nèi)，買方應(yīng)向賣方支付合同總金額_________％的價(jià)款，即_________。

銀行保函有效期到：［_________］裝運(yùn)回后_________天，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物裝運(yùn)后_________天；［_________］最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日；［_________］貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。根據(jù)賣方裝運(yùn)的貨物自動按比例減少保函金額。

10．1．2　信用證－即期付款。買方應(yīng)于［_________］合同規(guī)定的裝運(yùn)期第一天（裝運(yùn)日）前_________日，［_________］合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以［_________］電傳，［_________］swift，［_________］信函，［_________］簡式電報(bào)和信函方式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為_________的［_________］即期付款信用證［_________］議付信用證。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下陳述“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第500號出版物》為準(zhǔn)”。

10．1．3　信用證－延期付款。買方應(yīng)于［_________］合同規(guī)定的裝運(yùn)期的第一天（裝運(yùn)日）前_________日，［_________］合同簽訂后_________日內(nèi)，通過_________銀行，以［_________］電傳，［_________］swift，［_________］信函，［_________］簡式電報(bào)和信函方式，出具以賣方為受益人的、金額_________的、不可撤銷的信用證，憑［_________］即期［_________］海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路交貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)［_________］提示單據(jù)，進(jìn)行［_________］承兌［_________］延期付款［_________］議付。信用證的內(nèi)容應(yīng)與合同規(guī)定相符，信用證的有效期持續(xù)至開證日后_________月，以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。信用證中應(yīng)含有如下內(nèi)容“該信用證以《跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年版，國際商會第5o0號出版物》為準(zhǔn)。”

10．1．4　托收－憑單付款（d／p）。貨物裝運(yùn)后，賣方應(yīng)通過銀行向買方出具以買方為付款人的即期匯票并附上隊(duì)需單據(jù)。買方應(yīng)于（委托銀行）提交匯票及所需單據(jù)時(shí)立即付款。

10．1．5　托收－承兌交單（d／a）。貨物裝運(yùn)后，賣方應(yīng)通過買方的銀行向買方出具以買方為付款人的，見票_________天付款的匯票及所需的單據(jù)以便承兌。買方應(yīng)于賣方第一次出具匯票及所需的單據(jù)時(shí)立即承兌，并于匯票到期日付款。

10．1．6　匯付。買方應(yīng)于：［_________］收到所需單據(jù)后［_________］天內(nèi)；［_________］提單日后_________天內(nèi)，以［_________］電匯，［_________］信匯，［_________］票匯方式將貨物發(fā)票金額貸款支付到賣方指定銀行的賣方帳戶。

10．2　有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù)：

10．2．1　匯票。向［_________］（銀行的名稱，在信用證付款方式下）或［_________］買方（在托上付款方式下）出具匯票。

10．2．2　運(yùn)輸單據(jù)（選擇如下之一）

（1）標(biāo)明通知收貨人或_________的全套清潔已裝船提單，該提單為［_________］空白抬頭；［_________］空白背書，并注明［_________］運(yùn)費(fèi)已付或［_________］運(yùn)費(fèi)待付。

（2）簽發(fā)給一不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單，標(biāo)明運(yùn)費(fèi)［_________］預(yù)付；［_________］已付或［_________］待付，通知_________

（3）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

（4）航空運(yùn)輸單據(jù)（空運(yùn)單據(jù)／空運(yùn)貨單）；

（5）鐵路運(yùn)輸單據(jù)

（6）信使及郵遞收據(jù)

10．2．3　其它單據(jù)－－需要原本_________份和副本_________份。

（1）商業(yè)發(fā)票

（2）［_________］保險(xiǎn)單［_________］保險(xiǎn)憑證

（3）由_________出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明／檢驗(yàn)報(bào)告／分析證明

（4）原產(chǎn)地證明［_________］

（5）裝箱單

（6）重量單

（7）［_________］發(fā)貨通知書［_________］裝船通知

10．2．4　其它單據(jù)（如要需要）_________

10．3　銀行費(fèi)用。依照根據(jù)上述10．1款選擇的付款方式，買方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在［_________］開證行（如以信用證支付），［_________］托收行（如以d／p或d／a方式支付），［_________］匯付行（如以匯付方式支付），所在國的所有銀行費(fèi)用。除非雙方另有約定。賣方應(yīng)承擔(dān)發(fā)生在該國以外所有銀行費(fèi)用。

11．交貨條款

11．1　包裝

11．1．1　所有貨物均須包裝，以防止因受潮、生銹、水份、腐蝕及震動致?lián)p，且包裝應(yīng)適合［_________］海運(yùn)，甲板上／非甲板上運(yùn)輸，［_________］多式聯(lián)運(yùn)，［_________］集裝箱運(yùn)輸。

11．1．2　賣方應(yīng)承擔(dān)貨物因不充分或不適當(dāng)包裝造成的貨物損害或滅失的責(zé)任。

11．1．3　如果持運(yùn)的貨物中包含有易燃成危險(xiǎn)品，賣方應(yīng)在每一包裝表面注明運(yùn)輸及搬運(yùn)別注意的事項(xiàng)以及識別號碼或國際慣例及／國際規(guī)則中對此類物品要求的其它標(biāo)記。

11．1．4　每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng)，例如；“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等，無論何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。

11．2　裝運(yùn)條款

11．2．1　如果是在cfr或cif條件下裝運(yùn)，賣方應(yīng)在裝運(yùn)前不遲于_________日，以電報(bào)／傳真的方式通知買方裝運(yùn)船名、船籍、船齡和其它有關(guān)該船的詳細(xì)情況，以及每次裝運(yùn)貨物的合同號。經(jīng)買方對船只公司確認(rèn)接受后，賣方才可裝運(yùn)。但買方不能無理延遲上述確認(rèn)，買方應(yīng)在接到通知后3個工作日內(nèi)最遲5個工作日內(nèi)做出確認(rèn)，否則即視為已被確認(rèn)。

11．2．2　如果是在fob條件下發(fā)運(yùn)貨物，買方應(yīng)按合同規(guī)定的裝運(yùn)期訂艙。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期前至少_________天，以電報(bào)／傳真的方式，將合同號、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重量、總體積以及貨物裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期通知買方。買方應(yīng)于裝運(yùn)船只預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港的日期至少_________日前，以電報(bào) ／傳真的方式通知合同號、商品名稱、數(shù)量、總金額、件數(shù)、總重、 總體積、及貨物在裝運(yùn)港適合裝運(yùn)的日期、買方應(yīng)至少在船只到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期前_________日，通知賣方船名，預(yù)計(jì)抵港日期及合同號，以便賣方辦理裝運(yùn)。如果需對運(yùn)輸船只或到達(dá)日期做出變動，買方或其貨運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知賣方，但不能遲于預(yù)計(jì)抵達(dá)目前_________日，以便賣方做出必要的安排、如果船只未在買方通知的抵達(dá)日后_________日內(nèi)未抵達(dá)裝運(yùn)港，買方應(yīng)承擔(dān)自_________日后評始計(jì)算的一切實(shí)際費(fèi)用，包括倉儲費(fèi)及利息．但這不影響賣方根據(jù)合同及國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的規(guī)定所要求的索賠。如果運(yùn)輸船只按賣方通知到達(dá)裝運(yùn)港而賣方未能按規(guī)定及時(shí)貨物備妥待運(yùn)，那么賣方應(yīng)對空艙費(fèi)及滯期費(fèi)負(fù)責(zé)。

11．2．3　如果是在fob／cfr／fca條件下發(fā)運(yùn)貨物，賣方應(yīng)于貨物裝運(yùn)完畢后立即以電報(bào)／傳真的方式向買方及／或其指定的收貨人收出發(fā)貨通知書。該通知書應(yīng)包括合同號、商品名稱、數(shù)量、毛重．尺寸、發(fā)票金額、提單號、啟航日及預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港的日期。如果在fob或cfr條件下裝運(yùn)貨物時(shí)，賣方未及時(shí)向買方及/或其指定的收貨人發(fā)出發(fā)貨通知以致買方不能及時(shí)投保，那么賣方應(yīng)對運(yùn)輸過程中貨物發(fā)生的損害和/或損失負(fù)責(zé)。

11．2．4　此條款應(yīng)作［_________］保留［_________］刪除。貨物裝運(yùn)后，賣方應(yīng)［_________］隨船將下列單據(jù)的副本一式兩份發(fā)送給買方：

（1）海運(yùn)提單（或根據(jù)10．2條第2款要求的其它運(yùn)輸單據(jù)）

（2）商業(yè)發(fā)票（分批裝運(yùn)時(shí)須注明裝腔作勢船批號）

（3）裝箱單

（4）重量／數(shù)量

（5）原產(chǎn)地證書

（6）由_________簽發(fā)的品質(zhì)檢驗(yàn)證明/檢驗(yàn)報(bào)告/分析證明

（7）所需的其它單據(jù)：_________

11．2．5　賣方應(yīng)在實(shí)際裝船日后_________工作日內(nèi)向買方或其指定的收貨人航寄上款所列單據(jù)副本各一份。

11．2．6　裝運(yùn)期以第10條規(guī)定的食用證的及時(shí)簽發(fā)為準(zhǔn)。發(fā)貨日報(bào)指提單日，航空運(yùn)單日期，鐵路發(fā)貨通知或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)日期。

12．保險(xiǎn)

如果在fob、cfr、fca、或cpt條件下發(fā)運(yùn)貨物，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保。

如果在cif或cip條件下運(yùn)送貨物，賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110％投保［_________］平安險(xiǎn)，或［_________］水漬險(xiǎn)，或［_________］一切險(xiǎn)。另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括：_________。

13．擔(dān)保（分別選擇13．1或13．2）［_________］

13．1　賣方應(yīng)保證所交付的所有貨物的品質(zhì)、規(guī)格和包裝符合合同規(guī)定。擔(dān)保期應(yīng)持續(xù)到［_________］若為分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物交付日后_________月；［_________］在卸貨港完成卸貨日后_________月，但最遲不能超過交貨日后_________月；［_________］貨物到達(dá)目的的港日后_________月，但無論如何不應(yīng)超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月；［_________］雙方接受簽署的驗(yàn)收證書之日后_________月，但不能超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。

13．2　賣方應(yīng)在保證其根據(jù)合同交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格及包裝符合合同規(guī)定、賣方不擔(dān)保貨物適合特定目的或環(huán)境，除非合同另有規(guī)定或在簽訂合同時(shí)已告知賣方。擔(dān)保期一直持續(xù)到［_________］交貨日后，如果是分批裝運(yùn)，則在最后一批貨物交付日后_________月；［_________］在卸貨港完成卸貨之日后_________月，但最遲到交付日后_________月；［_________］貨物到達(dá)目的地之日后_________月，但無論在何種情況下不應(yīng)超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月；［_________］雙方簽署驗(yàn)收證書之日后_________月，但不應(yīng)超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________月。

13．3　如果買方發(fā)現(xiàn)貨物違反上述擔(dān)保，并根據(jù)第17．1條在擔(dān)保期內(nèi)通過賣方，而且違反擔(dān)保的原因在于賣方，那么買方有權(quán)向賣方提出索賠，應(yīng)根據(jù)第17條來解決買方擔(dān)保權(quán)利和賣方擔(dān)保義務(wù)。在工廠的書面說明有誤，或者對產(chǎn)品非正確使用?；蛘吒鶕?jù)產(chǎn)品的正常損耗性質(zhì)而對產(chǎn)品的零部件造成的正常損耗的情況下，應(yīng)排除賣方的擔(dān)保義務(wù)。

14．檢驗(yàn)

14．1　交貨前檢驗(yàn)（從14．1．1或是14．2．2中選擇一款）［_________］

14．1．1　賣方應(yīng)在貨物裝運(yùn)前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請對貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)境、重員、包裝、安全、衛(wèi)生及健康要求根據(jù)［_________］本合同中的規(guī)定，或［_________］_________標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)。上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證書構(gòu)成賣方要求付款時(shí)必須出具的單據(jù)之一。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：_________進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)則加入，則_________。在德國：_________；如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入_________。

14．1．2　工廠檢驗(yàn)。賣方應(yīng)在貨物裝運(yùn)前向買方出具工廠根據(jù)［_________］合同的規(guī)定，或［_________］_________標(biāo)準(zhǔn)對貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及安全、衛(wèi)生或健康要求簽發(fā)的檢驗(yàn)報(bào)告。上述檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)構(gòu)成賣方要求付款時(shí)出具的單據(jù)之一。

14．2　到貨檢驗(yàn)

為了實(shí)現(xiàn)擔(dān)保存權(quán)或其它請求權(quán)，買方有權(quán)在貨物到達(dá)［_________］最終目的地［_________］卸貨港后向檢驗(yàn)機(jī)關(guān)申請檢驗(yàn)貨物的權(quán)利。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：在中華人民共和國：_________進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局；如果中國的法律、法規(guī)允許其它的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)則加入，則_________。在德國：_________；如果強(qiáng)制要求檢驗(yàn)則加入_________。

買方應(yīng)地檢驗(yàn)前向賣方發(fā)出檢驗(yàn)通知，以便賣方有充足時(shí)間參加檢驗(yàn)，賣方可以自行決定并承擔(dān)費(fèi)用參加檢驗(yàn)。如果買方及時(shí)通知而賣方不參加。則檢驗(yàn)可在賣方缺席的情況下進(jìn)行。

買方應(yīng)根據(jù)本合同第17．1（1）和或（2）的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。

15．不可抗力

合同當(dāng)有人因洪水、火災(zāi)、地震、雪災(zāi)、旱災(zāi)、冰雹、風(fēng)或其他該方當(dāng)事人無法控制，并在簽訂本合同時(shí)不能合理預(yù)見、不可避免或無法克服的事件造成其無法履行或遲延履行全部或部分合同義務(wù)，則該合同一方當(dāng)事人應(yīng)免責(zé)。但是，因不可抗力而影響其履約的合同一方應(yīng)盡快通知另一方條件的發(fā)生，并應(yīng)在事件發(fā)生后不遲于_________天向另一方發(fā)送由有關(guān)機(jī)構(gòu)或某一中立且獨(dú)立的第三方出具的關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明或文件。

如果不可抗力事件持續(xù)超過_________天，合同雙方可協(xié)商合同的履行或終止。如果不可抗力事件發(fā)生后_________月內(nèi)雙方不能達(dá)成協(xié)議，則任何一方有權(quán)終止合同。如果合同如此終止，則任一方應(yīng)自行承擔(dān)各自的費(fèi)用，且不能對解除合同有關(guān)的損失要求賠償。

16．延遲賠償

16．1　如果買方在到期時(shí)未支付價(jià)款，則其有義務(wù)向賣方支付未付價(jià)款及逾期利息、利率接從到期日至實(shí)際支付日以息_________％計(jì)算，該逾期利息應(yīng)按賣方要求支付。

16．2　未及時(shí)開具信用證。如果買方因?yàn)樽陨淼脑蛭茨馨春贤?guī)定按時(shí)開具信用證，除非雙方協(xié)議有寬限朝，則買方應(yīng)向賣方支付罰金。罰金應(yīng)按遲開信用證每_________日收取信用證金額_________％的比率計(jì)算，但罰金不能超過買方應(yīng)開而未開信用證總金額的_________％。在計(jì)算罰金時(shí)，少于_________日應(yīng)視為_________日。

16．3　未及時(shí)交貨。如果賣方因自身原因未能按合同規(guī)定按時(shí)交付所有或部分貨物（包括達(dá)成一致的文件），除非雙方協(xié)議有寬限期，則賣方應(yīng)向買方支付罰金、罰金應(yīng)按遲交貨物每_________天收取遲交貨物總金額的_________％計(jì)算，但是，罰金不能超過遲交貨物總金額的_________％、在計(jì)算罰金時(shí)，少于_________日應(yīng)視為_________日。

16．4　在不影響合同雙方根據(jù)第181條享有的權(quán)利下，第16．1條且／或16．2條且／或16．3規(guī)定的賠償應(yīng)是對于由于此種延遲而造成的損失的唯一賠償。

17．索賠

17．1　如果貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重顯、包裝及對安全、衛(wèi)生或健康的要求不符合合同的規(guī)定則買方應(yīng)在賣方發(fā)出索賠通知，并有權(quán)以本合同第14．2條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢驗(yàn)證明作為依據(jù)向賣方索賠，并在［_________］列出索賠理由：

（1）貨物到達(dá)最終目的地之日后_________日內(nèi)只要該日不超過貨物到達(dá)卸貨港之日后_________日；

（2）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下，最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故障后_________周內(nèi)。

如果貨物與合同不符并且賣方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，則賣方應(yīng)在收到買方的通知后立即，或至多_________周內(nèi)，自己承擔(dān)［_________］費(fèi)用

（1）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量、買方不得對所受損失索賠或要求解除合同，除非賣方顯然未能修理或替換。

（2）修理或替換該貨物，或補(bǔ)足短缺的數(shù)量，并且如果買方因賣方而遭受損失的話 ，則根據(jù)第17．4條向買方賠償。

（3）根據(jù)貨物瑕疵程度，如果買方遭受損害、損失，則根據(jù)其受損害的程度和損失的數(shù)量，通過雙方協(xié)議對貨物降價(jià)。

如果在雙方協(xié)商的時(shí)間期限內(nèi)，修理、替換或降價(jià)顯然沒有達(dá)到要求，并且／或者此種不符達(dá)到了根本性違反合同，則買方有權(quán)解除合同。

17．2　如果買方未在第17．1（1）和 （2）規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要求索賠，則買方應(yīng)放棄對數(shù)量不足或明顯的質(zhì)量缺陷要求索賠的權(quán)利。

17．3　賣方在收到本合同第14．2條規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明后不遲于_________日對買方的索賠要來作出答復(fù)。如果賣方未在上述期限內(nèi)作出答復(fù)，剛買方的索賠要求剛被視為接受。

17．4?。踎________］本合同中賣方的責(zé)任應(yīng)限于直接損失和直接損害。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

［_________］本合同中賣方的責(zé)任或因違約而構(gòu)成的賣方的責(zé)任應(yīng)限于總額_________。這一限制不適用于完全疏忽或故意瀆職的情形。

至于下述情況，上述選擇之一不適用［_________］：違約一方應(yīng)對因其違約而由未違約方造成的損失負(fù)責(zé)，如果違約方在簽訂合同時(shí)根據(jù)其已知的事實(shí)和情況預(yù)見到或理應(yīng)預(yù)見到其違約可能導(dǎo)致未違約方造成損失。

18．終止合同

18．1　除非另有規(guī)定，本合同在下述任一情況下終止：

（1）通過雙方共同書面協(xié)議；或

（2）如果另一方完全因其責(zé)任在合同規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)未履行其義務(wù)，程度嚴(yán)重，并且在收到未違約方的書面協(xié)議后_________日內(nèi)未能消除違約影響或采取補(bǔ)救措施，在此種情況下，非違約方應(yīng)給另一方書面通知來終止合同。

18．2　合同終止不影響終止合同方的任何權(quán)利，包括但不限于其根據(jù)17．4條要求對應(yīng)合同終止而遭受的損害賠償?shù)臋?quán)利。

19．稅收

與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中由中國政府根據(jù)生效的稅收法律征收的所有稅收由［_________］賣方，即本合同的中方來支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由［_________］買方，即本合同的德方支付。

所有稅收應(yīng)以《中華人民共和國與德意志聯(lián)邦共和國避免雙重征稅協(xié)定》為準(zhǔn)。

20．國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

除非合同中另有規(guī)定合同的條款應(yīng)依照國際商會提供的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（incoterms　1999）國際商會第460號出版物》予以解釋。

21．仲裁

因本合同而產(chǎn)生的或與本臺同有關(guān)的所有爭議，包括有關(guān)本合同的成立，生效或終止的問題應(yīng)最終通過仲裁來裁決，排除由通常的法院對爭議作出判決。

為了以仲裁來裁決爭議，案件應(yīng)提交給［_________］：

（1）中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會。仲裁程序應(yīng)在中華人民共和國_________進(jìn)行。

（2）德國仲裁機(jī)構(gòu)。仲裁程序應(yīng)在德國_________進(jìn)行。

（3）_________（合同雙方同意的其它國際仲裁機(jī)構(gòu)例如巴黎國際商會的仲裁機(jī)構(gòu)、蘇黎士商會的仲裁機(jī)構(gòu)或香港國際仲裁中心。）

仲裁過程應(yīng)以英語根據(jù)雙方選擇的上述各仲裁機(jī)構(gòu)的程序規(guī)則進(jìn)行。

22．通知

任何通知應(yīng)以書面形式，并應(yīng)有專人送交，傳真、電傳發(fā)送或航空快件寄送，當(dāng)在合同抬頭指定的地點(diǎn)由合同方派專人送交時(shí)?；蛉艉贤揭詡髡婊螂妶?bào)的方式發(fā)送，則發(fā)送日后一天，或若合同方以信函方式寄送，則另一方收到信函時(shí)，通知應(yīng)被視為送達(dá)。

23．其他

23．1　附件應(yīng)構(gòu)成本合同不可缺少一部分

23．2　本合同用英文書就，文件用_________（語言）

23．3　生效日期

本合同應(yīng)生效于［_________］（生效日期）

（1）從雙方授權(quán)的代表正式簽訂日起。

（2）經(jīng)_________簽署共批準(zhǔn)后，如果法律要求批準(zhǔn)。批準(zhǔn)應(yīng)在買方簽署并通知賣方后30天內(nèi)取得。

（3）其它條件：_________。

上述條款由買方和賣方協(xié)商同意，買方、賣方簽字如下。

第9篇：物品包裝運(yùn)輸范文

旅客憑票在乘車區(qū)域內(nèi)可以托運(yùn)行李。同一城市兩個以上車站的可辦理托運(yùn)。行李、包裹的托運(yùn)必須是裝運(yùn)貨物列車的經(jīng)過或終點(diǎn)站。旅客或托運(yùn)人，托運(yùn)行李、包裹時(shí)應(yīng)主動提供便于檢查的條件，準(zhǔn)確填寫行李包裹托運(yùn)單，并對托運(yùn)單上所填記事項(xiàng)的真實(shí)性負(fù)完全責(zé)任。包裹托運(yùn)后，托運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知收貨人按時(shí)領(lǐng)取。辦理托運(yùn)的程序是這樣的：首先托運(yùn)的行李包裹接受安全檢查工作人員的檢查，并領(lǐng)取行李包裹托運(yùn)單，然后按件數(shù)購買標(biāo)簽并如實(shí)填寫托運(yùn)單及標(biāo)簽，到磅上檢斤制運(yùn)輸碼,并將已經(jīng)蓋上編號的標(biāo)簽掛拴在行李包裹上。到收費(fèi)處繳費(fèi),并領(lǐng)取行李包裹的提貨憑證即行李包裹的提取及報(bào)銷聯(lián)。

行李包裹的運(yùn)到期限怎樣計(jì)算？

行李包裹的運(yùn)到期限按運(yùn)價(jià)里程計(jì)算：

(1) 行李的運(yùn)到期限:從承運(yùn)日起600公里以內(nèi)為3日,601公里以上每增加600公里增加1日,不足600公里的尾數(shù)也按1日計(jì)算。

(2) 包裹的運(yùn)到期限:從承運(yùn)日起400公里以內(nèi)為3日,401公里以上每增加400公里增加1日,不足400公里的尾數(shù)也按1日計(jì)算。 一段按行李，一段按包裹計(jì)費(fèi)時(shí)全程按行李計(jì)算運(yùn)到期限。

(3) 快運(yùn)包裹按承諾的運(yùn)到期限計(jì)算。

(4) 由于不可抗力等非承運(yùn)人責(zé)任而造成的停留時(shí)間應(yīng)加算到運(yùn)到期限內(nèi)。

包裹的范圍

包裹是指旅客列車行李車內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳铩?包裹分為四類：一類包裹范圍：自發(fā)刊日起5天以內(nèi)的報(bào)紙；中央、省級以上政府部門宣傳用非賣品；新聞圖片和中、小學(xué)生課本。 二類包裹范圍：搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，鮮或凍魚介類、肉、蛋、奶類、果蔬類。 三類包裹范圍：不屬于一、二、四類包裹的物品。 四類包裹范圍： 1． 一級運(yùn)輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車； 2． 計(jì)算機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、音響； 3． 服裝； 4． 泡沫塑米及其制品； 5． 超過包裹規(guī)定重量的物品； 6． 國務(wù)院鐵路主管部門指定的其他需用要特殊運(yùn)輸條件的物品。 包裹每件體積、重量與行李相同。

行李、包裹的托運(yùn)

旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票可辦理托運(yùn)行李。但托運(yùn)下列物品時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明：

1) 金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、證券、槍支；

2) 警犬和國家法律保護(hù)的動物；

3) 省級以上政府宣傳用非賣品；

4) 國家有關(guān)部門規(guī)定的免檢物品；

5) 國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>

6) 承運(yùn)人認(rèn)為應(yīng)提供證明的其他物品； 托運(yùn)動植物時(shí)，應(yīng)有動植物檢疫部門的檢疫證明。