制造企業(yè)信息化作用精選(九篇)
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第1篇：制造企業(yè)信息化作用范文
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)信息化;存在問題;對(duì)策
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及微電子等先進(jìn)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,人類社會(huì)正實(shí)現(xiàn)從工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)的轉(zhuǎn)變;我國加入WTO融入全球經(jīng)濟(jì)一體化潮流之后,我國企業(yè)面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),信息化已逐步成為提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。而這其中,最值得重視的當(dāng)屬制造業(yè)。信息技術(shù)給制造業(yè)帶來的是革命性的變化,它貫穿于一個(gè)制造企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、銷售等各項(xiàng)活動(dòng)。制造企業(yè)信息化的內(nèi)容,從設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的角度,利用先進(jìn)的信息技術(shù)改造落后的傳統(tǒng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程的電子化、自動(dòng)化、智能化和信息化;從管理決策的角度,利用信息技術(shù)來促進(jìn)管理決策水平的提高,實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化;從市場(chǎng)銷售的角度,利用信息技術(shù)有效整合企業(yè)內(nèi)外信息和知識(shí)資源,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化[1-2]。制造業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè),提高我國的國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力,必須毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持制造企業(yè)信息化建設(shè)。
1我國制造企業(yè)信息化發(fā)展歷程
我國制造企業(yè)信息化建設(shè)起步較晚,20世紀(jì)70年代初,我國制造企業(yè)信息化歷程開始起步,企業(yè)計(jì)算機(jī)從單項(xiàng)應(yīng)用向綜合應(yīng)用發(fā)展;80年代初,制造企業(yè)信息化過程開始發(fā)展。自十五大以來,中央對(duì)信息化及制造企業(yè)信息化給予了高度重視,“制造型企業(yè)信息化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用工程”被列為國家十五科技攻關(guān)重大專項(xiàng)項(xiàng)目。十六大進(jìn)一步指出要“堅(jiān)持以信息化帶動(dòng)工業(yè)化,以工業(yè)化促進(jìn)信息化,走出一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子”。跟隨信息化的浪潮發(fā)展至今,我國制造企業(yè)信息化建設(shè)已有一定的規(guī)模,現(xiàn)今制造業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),據(jù)2009年中國統(tǒng)計(jì)年鑒統(tǒng)計(jì),制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值約占整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值的85%,占全國GDP的36%左右。
2我國制造企業(yè)信息化建設(shè)存在的問題
2.1制造企業(yè)信息建設(shè)投資不足,信息化人才匱乏
近年來,我國制造企業(yè)加大了對(duì)信息化建設(shè)的投資力度。據(jù)調(diào)查,2008年我國制造業(yè)信息化投資總額達(dá)到了437億元,2009年我國的制造業(yè)信息化建設(shè)投資總額已達(dá)到514億元,較2008年我國制造企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)投資力度提高17.6%。與此同時(shí),我國制造型企業(yè)對(duì)信息化人才引進(jìn)有所提高,2009年企業(yè)對(duì)信息人才的引進(jìn)較2008年提高23.7%。但從國家重點(diǎn)制造企業(yè)來看,70.5%的企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)投入不足。大多數(shù)企業(yè)的融資渠道較少,外部資金來源不足,難以為制造企業(yè)信息化的后期發(fā)展提供后續(xù)資金,導(dǎo)致信息化不完全。制造企業(yè)缺少信息化人才仍然是制約企業(yè)信息化發(fā)展的主要因素。調(diào)查表明,80.6%的制造企業(yè)缺少信息化人員,即使是國家重點(diǎn)制造企業(yè),仍有62.3%缺少信息人才。
2.2制造企業(yè)信息意識(shí)薄弱,認(rèn)知程度不高
隨著信息化的深入,我國制造企業(yè)對(duì)信息化的意識(shí)和認(rèn)知程度逐漸提高。調(diào)查顯示,我國制造企業(yè)每100人計(jì)算機(jī)擁有量由2008年的28.8臺(tái)提高到2009年的32.3臺(tái),增長(zhǎng)12.2%;此外設(shè)立CIO的制造企業(yè)也有所提高,由2008的39.9%提高到2009年的43.1%,增長(zhǎng)8.0%。但是,制造企業(yè)對(duì)信息意識(shí)的薄弱依然是制約制造企業(yè)信息化建設(shè)的瓶頸因素。調(diào)查顯示,制造企業(yè)自發(fā)的信息化建設(shè)需求不超過29%,50.1%的制造企業(yè)對(duì)信息科學(xué)技術(shù)知識(shí)表現(xiàn)為短缺。較多數(shù)制造企業(yè)缺乏信息化建設(shè)的系統(tǒng)觀,未認(rèn)識(shí)到信息化對(duì)于企業(yè)自身發(fā)展的重要性;部分制造企業(yè)對(duì)信息化持觀望態(tài)度,懷疑信息化的效益和可實(shí)施性,擔(dān)心會(huì)破壞原有的系統(tǒng)體系,導(dǎo)致企業(yè)無法繼續(xù)運(yùn)營(yíng);少數(shù)制造企業(yè)把信息化理解為簡(jiǎn)單計(jì)算機(jī)操作,沒有意識(shí)到信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的長(zhǎng)遠(yuǎn)工程。
2.3制造企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛深入,管理體系不健全
我國制造企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用有了一定的提高,管理體系也有了一定的完善。從內(nèi)部局域網(wǎng)的使用來看,建立內(nèi)部局域網(wǎng)的制造企業(yè)由2008年的48.6%增加到2009年的52.1%,增長(zhǎng)7.2%;從ERP管理軟件的使用來看,2009年比2008年增長(zhǎng)了10.5%。但是,制造企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不夠廣泛深入。大多數(shù)企業(yè)還停留在網(wǎng)上查詢(73.2%)、信息(71.4%)等一些基本計(jì)算機(jī)操作上。對(duì)信息技術(shù)應(yīng)用的深度還相當(dāng)有限,如CAD,相當(dāng)一部分企業(yè)停留在圖上,三維CAD、仿真設(shè)計(jì)等應(yīng)用很少。部分制造企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的重視遠(yuǎn)高于管理。就整個(gè)制造業(yè)來說,ERP管理軟件普及率僅為10.4%。一個(gè)企業(yè)的管理系統(tǒng)涉及財(cái)務(wù)管理、庫存管理、人事管理、企業(yè)資源管理等信息系統(tǒng),但是大多數(shù)制造企業(yè)只能擁有1~2個(gè)層面的管理系統(tǒng),或者不能將其中的每個(gè)分項(xiàng)管理系統(tǒng)融合到一起,造成了信息孤島。
3發(fā)展對(duì)策
3.1加大信息化建設(shè)資金投入,培養(yǎng)信息化人才
制造企業(yè)信息化建設(shè)需要加大資金的投入。制造企業(yè)自身應(yīng)該利用各種渠道融資,包括市場(chǎng)籌資、銀行間接融資、引進(jìn)外資等,同時(shí)要合理利用資源,減少資源浪費(fèi),節(jié)約成本;政府要加大財(cái)政對(duì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的投入,還應(yīng)在稅收、信貸等方面對(duì)制造企業(yè)給予大力的扶持。為了提高企業(yè)信息化效率,制造企業(yè)還應(yīng)重視信息化人才的培養(yǎng)。制造企業(yè)可設(shè)立專門的信息化部門,用于引進(jìn)信息化人才,尤其是高素質(zhì)信息化人才和復(fù)合型人才;加大培訓(xùn)企業(yè)員工[3],根據(jù)不同層次員工對(duì)信息化的需要,制訂不同的培訓(xùn)方式及內(nèi)容,分開進(jìn)行有效的培訓(xùn),提高培訓(xùn)效率。
3.2加強(qiáng)宣傳,提升企業(yè)信息化重視程度
政府要把信息化作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的核心和基礎(chǔ)加以規(guī)劃,確定信息化的發(fā)展方向、目標(biāo)、重點(diǎn)、技術(shù)規(guī)范等,培育一批典型并推廣其經(jīng)驗(yàn)。多數(shù)制造企業(yè)對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確全面,政府有義務(wù)幫助這些企業(yè)重新認(rèn)識(shí)信息化。企業(yè)作為信息化建設(shè)的主體,更應(yīng)提升企業(yè)信息化重視程度。制造企業(yè)信息化是一場(chǎng)全方位的變革,如果沒有全員信息意識(shí)的提高、思想觀念的徹底解放,實(shí)施信息化只能是虎頭蛇尾,難免夭折。作為制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人員,更應(yīng)該提升制造企業(yè)信息化意識(shí)以及信息技術(shù)對(duì)改造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理作用的認(rèn)識(shí)。
3.3廣泛深入應(yīng)用信息技術(shù),完善管理體系
制造企業(yè)要廣泛深入應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)。從全局來看,制造業(yè)要增加內(nèi)部局域網(wǎng)的使用率;就單個(gè)制造企業(yè)而言,應(yīng)擴(kuò)大局域網(wǎng)的覆蓋范圍。此外,對(duì)于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)等技術(shù),不應(yīng)只停留在圖上,三維CAD、仿真設(shè)計(jì)等應(yīng)靈活使用。同時(shí),制造企業(yè)要完善管理體系[4]。應(yīng)廣泛使用先進(jìn)的管理軟件如ERP等,以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理;搭建先進(jìn)的管理平臺(tái),如“6S”——整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE)、安全(SECURITY),滿足企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展壯大的需求。
4參考文獻(xiàn)
[1]陸清華.制造型企業(yè)信息化建設(shè)及對(duì)策研究[D].天津:天津大學(xué),2007.
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第2篇：制造企業(yè)信息化作用范文
關(guān)鍵詞:企業(yè)信息化建設(shè) 信息化系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫
中圖分類號(hào)： C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1 通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化建設(shè)的整體設(shè)計(jì)
企業(yè)信息化，是指企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代企業(yè)管理的理論、技術(shù)與方法，在對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行改造、重組、優(yōu)化或再設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)， 控制和集成化管理企業(yè)的所有資源和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的所有信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部信息的共享和有效利用，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、管理水平、市場(chǎng)應(yīng)變能力和整體競(jìng)爭(zhēng)能力的工程化過程。
從這個(gè)概念出發(fā)，企業(yè)信息化建設(shè)必須整體設(shè)計(jì)，逐步實(shí)施。過程涉及到：組織機(jī)構(gòu)、崗位設(shè)置，信息化基礎(chǔ)設(shè)施建立，信息化系統(tǒng)有效運(yùn)行。
1.1 組織機(jī)構(gòu)、崗位設(shè)置
根據(jù)通信設(shè)計(jì)企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)、任務(wù)、運(yùn)作方式與發(fā)展方向可知，企業(yè)的主要工作由以下三部分組成。
（1）綜合管理:公文管理,人力、物力資源管理，經(jīng)營(yíng)管理，財(cái)務(wù)管理，一般事務(wù)管理等；
（2）業(yè)務(wù)管理：咨詢管理，勘察管理，設(shè)計(jì)管理，集成項(xiàng)目管理和監(jiān)理管理等；
（3）業(yè)務(wù)操作：各種咨詢，工程勘察，工程設(shè)計(jì)，集成項(xiàng)目，工程監(jiān)理等。
1.2信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建立
信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建立包括:計(jì)算機(jī)普及應(yīng)用、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建立、各種數(shù)據(jù)庫服務(wù)器平臺(tái)的建立和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施的建立。
（1）通信設(shè)計(jì)企業(yè)進(jìn)行計(jì)算機(jī)應(yīng)用普及,使普及率達(dá)到100%。每位員工根據(jù)自己的職責(zé)把應(yīng)用子系統(tǒng)用戶平臺(tái)對(duì)應(yīng)功能學(xué)會(huì)用好，不會(huì)成為流程上的障礙點(diǎn);當(dāng)然應(yīng)用子系統(tǒng)用戶平臺(tái)應(yīng)滿足需求、易學(xué)、好掌握;
（2）通信設(shè)計(jì)企業(yè)建立自己的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)，帶有遠(yuǎn)程分公司的企業(yè)還得廣域互聯(lián)， 使每位員工可以上網(wǎng)（包括有線和無線方式）;實(shí)現(xiàn)WWW、FTP、News、E-mail、Telnet、BBS 功能;與外部建立寬帶連接，可以從Internet上獲得大量信息，可以與大的通信設(shè)備制造企業(yè)、統(tǒng)計(jì)部門、運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行有效的聯(lián)系；
（3）為使各種數(shù)據(jù)有良好的承載體，在局域網(wǎng)上配備各種用途的服務(wù)器平臺(tái),有些可能還需雙機(jī)備份，且擴(kuò)容方便；
（4）一旦企業(yè)依賴于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行并保存有大量信息時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全就顯得非常重要。各種網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施必須配備，同時(shí)還需專人維護(hù)。信息化基礎(chǔ)設(shè)施是通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化建設(shè)的必備的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，應(yīng)堅(jiān)持高可用性、靈活性、可擴(kuò)展性和安全性的原則建立。
1.3信息化系統(tǒng)有效運(yùn)行
企業(yè)信息化建設(shè)和運(yùn)行是一個(gè)全員參與的過程。 管理/生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的再造、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的建立使每一位企業(yè)的管理人員和生產(chǎn)人員都如同大生產(chǎn)線上的一員。 數(shù)據(jù)庫中的信息量越來越豐富，新的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使管理和生產(chǎn)以及結(jié)果產(chǎn)生巨大變化。因此，相應(yīng)的企業(yè)規(guī)章制度必須馬上變革或新建， 并配套新的績(jī)效考核辦法，才能保障信息化系統(tǒng)有效運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)的初衷。
2 通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化系統(tǒng)模式
為完成通信設(shè)計(jì)企業(yè)的三大任務(wù): 綜合管理、業(yè)務(wù)管理和業(yè)務(wù)操作，適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置,滿足相應(yīng)的各種業(yè)務(wù)流程,在信息化基礎(chǔ)設(shè)施上可以建立起通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化系統(tǒng),如圖1所示。
圖1 通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化系統(tǒng)模式示意圖
企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、各種數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施等構(gòu)成信息化基礎(chǔ)設(shè)施支撐平臺(tái)。在基礎(chǔ)設(shè)施支撐平臺(tái)上承載著: 應(yīng)用子系統(tǒng)用戶平臺(tái)、各種管理/業(yè)務(wù)流程子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)、相應(yīng)的系統(tǒng)管理及工具集子系統(tǒng)、系統(tǒng)對(duì)外接口。
2.1 應(yīng)用子系統(tǒng)用戶平臺(tái)
在企業(yè)網(wǎng)上的每臺(tái)客戶機(jī)上灌裝相應(yīng)的軟件: 滿足一般辦公需要的Windows系列操作系統(tǒng)，Office系列辦公應(yīng)用軟件。滿足制圖/ 繪圖需要的CAD、VISIO、Photoshop等軟件。CAD軟件也可以是網(wǎng)絡(luò)版的安裝在設(shè)計(jì)制圖子系統(tǒng)中。 各種專用子系統(tǒng)需要客戶機(jī)安裝的軟件。
2.2 各種管理/業(yè)務(wù)流程子系統(tǒng)
（1）綜合管理與辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn):文件管理;內(nèi)部郵箱系統(tǒng); 布告欄/員工論壇;物資采購及管理;車輛管理;人力資源管理(考勤/檔案/培訓(xùn)等);其他OA功能；
（2）勘察設(shè)計(jì)管理流程子系統(tǒng)包括項(xiàng)目下達(dá);項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤;糾正/預(yù)防管理;內(nèi)部審核;管理評(píng)審;勘察設(shè)計(jì)回訪/服務(wù)跟蹤;其他與勘察設(shè)計(jì)流程有關(guān)的模塊；
（3）通信系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)配置子系統(tǒng)，它是通信設(shè)計(jì)企業(yè)從通信設(shè)備廠家獲得的通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)配置功能軟件；
（4）文檔與設(shè)計(jì)成品管理子系統(tǒng)包括文檔歸檔管理:文檔檢索與瀏覽；文檔借閱；通過系統(tǒng)接口，收集政府主管部門、統(tǒng)計(jì)部門、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、通信設(shè)備制造企業(yè)等外界信息；
（5）規(guī)劃、可研、設(shè)計(jì)工具子系統(tǒng)包括規(guī)劃指標(biāo)分析、對(duì)比、預(yù)測(cè)；可研指標(biāo)分析、對(duì)比、經(jīng)濟(jì)評(píng)估;工程設(shè)計(jì)概預(yù)算;無線頻率規(guī)劃；設(shè)計(jì)模板等；
（6）市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)決策子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)客戶信息查閱功能；合同管理功能；產(chǎn)品介紹功能；項(xiàng)目完成量統(tǒng)計(jì);合同資金回收統(tǒng)計(jì)；用戶滿意度調(diào)查統(tǒng)計(jì)；其他與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的功能模塊；
（7）對(duì)外網(wǎng)站、信箱系統(tǒng)；
（8）其他各種管理/ 業(yè)務(wù)流程子系統(tǒng)或功能性程序。
2.3 各種數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)包括如下幾點(diǎn)。
（1）委托業(yè)主的信息庫；
（2）設(shè)計(jì)對(duì)象地域的人文、地理、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等信息庫；
（3）相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)信息庫；
（4）國家/ 行業(yè)政策、法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范等信息庫；
（5）專項(xiàng)咨詢數(shù)據(jù)庫、勘察數(shù)據(jù)庫、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫、集成數(shù)據(jù)庫、監(jiān)理數(shù)據(jù)庫；
（6）企業(yè)文檔數(shù)據(jù)庫；
（7）通信設(shè)備或材料數(shù)據(jù)庫包括整機(jī)、機(jī)框、子框、機(jī)盤、纜線、輔助配套設(shè)施、價(jià)格等；
（8）圖書/ 期刊資料庫；
（9）其他與企業(yè)經(jīng)營(yíng)/ 業(yè)務(wù)有關(guān)的信息庫等。數(shù)據(jù)庫是共享信息的基礎(chǔ)，其中包含有：Office文檔、CAD 圖檔，多媒體文檔、專家?guī)旌椭R(shí)庫。數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建要綜合運(yùn)用各種數(shù)據(jù)庫技術(shù)，包括關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)技術(shù)，要便于采集、存儲(chǔ)、檢索、查詢和轉(zhuǎn)儲(chǔ)等。
2.4 系統(tǒng)對(duì)外接口
對(duì)外系統(tǒng)包括各種通信網(wǎng)關(guān)和各種數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換軟件。
2.5 系統(tǒng)管理及自定義工具集子系統(tǒng)
包括各種安全過濾軟件;各種殺毒軟件;各種修復(fù)軟件;各種網(wǎng)管軟件（可完成節(jié)點(diǎn)設(shè)備管理、VPN管理、用戶權(quán)限管理、用戶行為記錄等）。
3 通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化建設(shè)分步實(shí)施
企業(yè)信息化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略工作。 企業(yè)有實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)制度的機(jī)制和長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略， 并在此基礎(chǔ)上建立企業(yè)信息化，是“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”。企業(yè)信息化建設(shè)是長(zhǎng)期投資，是逐漸顯現(xiàn)效益的過程。所以要同企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略結(jié)合起來考慮，持續(xù)改進(jìn)步步提高。就目前看，通信設(shè)計(jì)企業(yè)信息化建設(shè)可以分三步走: 第一步管理標(biāo)準(zhǔn)化階段; 第二步資源數(shù)據(jù)整合階段;第三步綜合信息化階段。
3.1 管理標(biāo)準(zhǔn)化階段
企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化階段特征是: 企業(yè)的管理水平相對(duì)較低; 市場(chǎng)份額較小; 企業(yè)的IT 建設(shè)水平較低, 內(nèi)部沒有配備或較少配備IT 設(shè)備，不能形成網(wǎng)絡(luò)化、共享信息資源利用和信息化作業(yè)與管理， 企業(yè)不同部門之間信息傳遞不暢，形成了生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、人事、銷售等信息孤島; 企業(yè)與上、下游廠商的信息交流等成本較高。我國目前的通信設(shè)計(jì)企業(yè)多數(shù)處在這一階段。這個(gè)階段，企業(yè)要進(jìn)行第一輪信息化建設(shè)整體設(shè)計(jì)， 業(yè)務(wù)流程重組（BPR，Business Process Reengineering），改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理手段以提高企業(yè)的生存能力和生存質(zhì)量， 將會(huì)在管理/業(yè)務(wù)等多方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步。但不能操之過急，如果把企業(yè)信息化目標(biāo)設(shè)定為建立企業(yè)資源規(guī)劃（ERP，Enterprise Resource Planning）、知識(shí)管理（KM，Knowledge Management）或電子商務(wù)系統(tǒng)，則企業(yè)將面臨諸多問題。
3.2 資源數(shù)據(jù)整合階段
企業(yè)資源數(shù)據(jù)整合階段特征是: 企業(yè)的管理水平相對(duì)有所提高， 采用部分現(xiàn)代化管理手段; 局部領(lǐng)域流程化運(yùn)作; 企業(yè)擁有了一定的市場(chǎng)份額， 但市場(chǎng)地位受到來自各個(gè)方面的沖擊; 企業(yè)擁有了一定的IT 架構(gòu)，開發(fā)或引進(jìn)了部分軟件和數(shù)據(jù)庫， 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)已經(jīng)初步運(yùn)作; 企業(yè)與上、下游廠商、政府主管、市場(chǎng)中介的信息交流初步建立。 我國少數(shù)先進(jìn)通信設(shè)計(jì)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)階段。這個(gè)階段相對(duì)較長(zhǎng)。
在這個(gè)階段，企業(yè)要進(jìn)行第二輪信息化建設(shè)整體設(shè)計(jì)，建立較完備的管理/生產(chǎn)信息系統(tǒng)或管理信息系（MISManagementInformation System），完善規(guī)章制度，進(jìn)行各種信息資源的整合，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)外部的信息交流與信息傳遞。企業(yè)的管理/生產(chǎn)效率在這個(gè)階段已走上軌道，逐步提高。這時(shí)如果將企業(yè)的信息化目標(biāo)設(shè)定為引入較完備的E R P 或客戶關(guān)系管理（C R M ，Customer Relationship Management），則企業(yè)的一次性投入較大。如果引入大型信息化系統(tǒng)，就需要對(duì)企業(yè)
內(nèi)部員工、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行大幅度的調(diào)整，這樣的調(diào)整成本可能會(huì)使企業(yè)面臨很大的困難。
第3篇：制造企業(yè)信息化作用范文
[關(guān)鍵詞]第三方汽車物流企業(yè)，供應(yīng)鏈，整合，信息化建設(shè)，物流信息平臺(tái)
引言
進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國已經(jīng)逐步成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。豐田、大眾及通用等國際汽車巨頭紛紛落戶中國，國內(nèi)汽車廠家也都加快發(fā)展步伐，中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的時(shí)代。在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，降低成本和快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化成為取得勝利的重要條件。因此，作為第三利潤(rùn)源的物流，成為汽車制造企業(yè)深入研究和改善的方向。第三方物流企業(yè)以其低成本、高效率及能縱向貫穿整條汽車流通鏈等方面的優(yōu)勢(shì)，越來越多的成為汽車制造企業(yè)的第一選擇。
1、汽車工業(yè)中的第三方物流
要在第三方汽車物流企業(yè)中建立高效實(shí)用的信息系統(tǒng)，就必須了解其在整個(gè)汽車工業(yè)中的位置和作用。
1.1、現(xiàn)代汽車工業(yè)的供應(yīng)鏈
汽車工業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)沒有哪家汽車企業(yè)能夠獨(dú)立完成從零件生產(chǎn)、整車裝配到最終把汽車賣到客戶手中的全過程。過去福特汽車那種從橡膠園到銷售店統(tǒng)統(tǒng)包攬的縱向一體化模式已經(jīng)象福特T型車一樣，經(jīng)典但已成為歷史。取而代之的是全球采購、全球生產(chǎn)及全球營(yíng)銷的現(xiàn)代汽車工業(yè)模式。汽車工業(yè)全球化的特點(diǎn)包括：1)市場(chǎng)的全球化導(dǎo)致需求的多樣化，這就直接導(dǎo)致了汽車企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的革命。最簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在一條汽車生產(chǎn)線上可能同時(shí)生產(chǎn)多個(gè)型號(hào)的汽車，既“混流”生產(chǎn)，這在T型車時(shí)代是不可想象的；2)汽車生產(chǎn)的全球化導(dǎo)致制造分工的明細(xì)化和國際化。如豐田汽車就有1800多種零配件來自世界各地的140多家零配件生產(chǎn)廠；3)采購的全球化導(dǎo)致流通復(fù)雜化。汽車原材料、零配件的全球采購與OEM生產(chǎn)模式，大大加快了新型汽車開發(fā)和投放市場(chǎng)的速度，也降低了零配件的采購成本，提高了產(chǎn)品品質(zhì)；同時(shí)也使汽車工業(yè)的流通鏈的復(fù)雜程度達(dá)到了前所未有的水平。
綜上所述，提高新車型開發(fā)和投放市場(chǎng)速度、降低生產(chǎn)成本及提高品質(zhì)已經(jīng)不是整車生產(chǎn)廠一個(gè)企業(yè)自身內(nèi)部的問題，而是一個(gè)全球化的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈問題，如圖1所示。
1.2、第三方物流企業(yè)的作用
在實(shí)際生產(chǎn)過程中，上面論述的問題導(dǎo)致了汽車物流的復(fù)雜程度比以往增加了很多。主要體現(xiàn)在：
1)整車生產(chǎn)廠商根據(jù)訂單安排生產(chǎn)進(jìn)度，需要的零配件也是動(dòng)態(tài)變化的。雖然理論上是可以提前通知上游廠商，使整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)訂單化生產(chǎn)，但實(shí)際上是存在諸多問題的。一方面，整車生產(chǎn)廠會(huì)不斷增加新的車型(包括調(diào)整原有車型的配置)，短時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃也是在不斷調(diào)整的；另一方面，零配件廠商不可能真正做到訂單生產(chǎn)，這樣不符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)。最常見的是零配件廠商根據(jù)整車生產(chǎn)廠相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃，批量生產(chǎn)，再根據(jù)整車生產(chǎn)廠的實(shí)際生產(chǎn)計(jì)劃，送到生產(chǎn)線的消耗點(diǎn)上，以實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)。由此產(chǎn)生了2個(gè)最基本的問題，一個(gè)是零配件廠商的庫存問題；一個(gè)是如何保證上百個(gè)零配件廠商的上萬種零配件如何準(zhǔn)確的送達(dá)生產(chǎn)線上的上百個(gè)消耗點(diǎn)，2個(gè)問題的解決前提都是要保持低成本。
2)全球化采購意味多個(gè)零配件廠商會(huì)同時(shí)向整車生產(chǎn)廠提供零配件；一個(gè)零配件廠也會(huì)提供多種不同零配件，甚至是向多個(gè)整車生產(chǎn)廠提供。如何在保證生產(chǎn)品質(zhì)的前提下，降低物流成本也是一個(gè)問題。
當(dāng)引入第三方物流時(shí)，可以在很大程度上解決以上問題。各零配件廠商將批量生產(chǎn)的零配件集中運(yùn)送到第三方物流企業(yè)的倉庫(一般離整車生產(chǎn)廠很近)，在這一過程中，零配件廠商實(shí)現(xiàn)了集中運(yùn)輸和集中倉儲(chǔ)，降低了運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本。第三方物流企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，將庫中的零配件集中運(yùn)送到整車生產(chǎn)廠，甚至可以直接送達(dá)生產(chǎn)線的消費(fèi)點(diǎn)上。在這一過程中，整車生產(chǎn)廠將物流配送的任務(wù)交給了第三方物流企業(yè)，直接對(duì)它一家發(fā)出物流指令，減少了實(shí)物流和信息流；同時(shí)第三方物流企業(yè)可以幫助整車生產(chǎn)廠監(jiān)控庫存數(shù)量。例如，零配件廠商SA、SB及SC向整車生產(chǎn)廠M提供零配件，M的生產(chǎn)節(jié)拍為每天10輛，第三方物流3PL加入前后的運(yùn)送和倉儲(chǔ)模式對(duì)比如圖2和圖3所示。
2、第三方汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)
在明確了第三方物流在汽車工作供應(yīng)鏈中所處的位置和作用后，就可以有的放矢的討論第三方汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)問題了。
2.1、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)的3個(gè)層次
第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)可分為3個(gè)層次，基礎(chǔ)信息化、利用信息系統(tǒng)優(yōu)化作業(yè)及供應(yīng)鏈信息整合。
1)基礎(chǔ)信息化需求依然是主流。這一層次主要解決信息的采集、傳輸、加工及共享，最終目的是提高工作效率，提高決策水平，從而為企業(yè)帶來效益。這個(gè)層面上可以不涉及或少涉及流程改造和優(yōu)化的問題，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為對(duì)采集上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為決策提供及時(shí)和準(zhǔn)確地信息。
案例：國內(nèi)某汽車物流公司，隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)量的增加，規(guī)模急速擴(kuò)張。在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析上無法適應(yīng)急速擴(kuò)張的業(yè)務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)意識(shí)到這一點(diǎn)，開發(fā)了一套業(yè)務(wù)管理分析系統(tǒng)。將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)不同地點(diǎn)的業(yè)務(wù)點(diǎn)的數(shù)據(jù)共享。通過數(shù)據(jù)分析，提供業(yè)務(wù)走勢(shì)分析、比例分析及利潤(rùn)分析等信息，有效提高了業(yè)務(wù)決策水平。
2)設(shè)計(jì)流程改造的信息化需求日益突出。這一層次主要將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新管理制度之中。此時(shí)的信息系統(tǒng)作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提高優(yōu)化的操作方案，包括倉儲(chǔ)存取優(yōu)化方案和運(yùn)輸路徑優(yōu)化方案等，此時(shí)信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。
案例：某中日合資企業(yè)F，主要從事汽車物流業(yè)務(wù)。其使用的倉庫管理系統(tǒng)，利用條碼技術(shù)，將貨位和部品的信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)；可以清楚地顯示部品的存儲(chǔ)位置、數(shù)量及進(jìn)出庫時(shí)間；并且通過預(yù)先設(shè)定的算法，可以優(yōu)化存取方案：包括優(yōu)化叉車行動(dòng)路線、優(yōu)化倉儲(chǔ)空間、優(yōu)化作業(yè)人員操作動(dòng)作及優(yōu)化貨車裝載時(shí)間，使其倉庫作業(yè)始終保持低成本和高效率的運(yùn)作之中。
3)第3個(gè)層面是供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理韻作用上升，其中物流管理是主要組成部分。要解決的問題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，主要是通過對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同及供應(yīng)商與采購商的協(xié)調(diào)等。物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。此時(shí)的第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)，要注重與供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的信息共享功能，對(duì)數(shù)據(jù)的處理要注重資源整合功能和預(yù)測(cè)功能。例如零配件廠的庫存由第三方物流企業(yè)的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)來管理，第三方物流企業(yè)的配送由整車生產(chǎn)廠的物流系統(tǒng)管理。
2.2、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)的技術(shù)手段
第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)核心是物流信息平臺(tái)建設(shè)。物流信息平臺(tái)支持各子信息系統(tǒng)并提供全面的物流網(wǎng)絡(luò)管理解決方案；同時(shí)，物流信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化是物流管理信息系統(tǒng)有效運(yùn)行的軟件基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。物流園區(qū)管理信息系統(tǒng)的各個(gè)層次都要恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用信息技術(shù)，主要包括以下幾個(gè)方面。
2.2.1、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)
EDI就是將數(shù)據(jù)和信息規(guī)范化、格式化，并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交換和處理。物流管理信息系統(tǒng)提供的標(biāo)準(zhǔn)的表單可以為企業(yè)的商務(wù)數(shù)據(jù)交換以及客戶或合作伙伴提供服務(wù)，不受地域的限制。采用EDI技術(shù)可以提高交易頻率、減少信息處理的差錯(cuò)、節(jié)省庫存費(fèi)用及降低貿(mào)易成本；但對(duì)基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI通訊應(yīng)注意數(shù)據(jù)的安全性和保密性。
2.2.2、分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(DDBS)
分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是物理上分散而邏輯上集中的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，它支持分布式數(shù)據(jù)庫。分布式數(shù)據(jù)庫是由一組數(shù)據(jù)組成，這組數(shù)據(jù)可分布在由計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接在一起的不同計(jì)算機(jī)上，網(wǎng)絡(luò)上的每個(gè)結(jié)點(diǎn)具有獨(dú)立處理的能力，可以執(zhí)行局部應(yīng)用，同時(shí)每個(gè)結(jié)點(diǎn)也可以通過網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行全局應(yīng)用。圖4為分布式數(shù)據(jù)庫示意圖，分布式數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。筆者認(rèn)為一些物流企業(yè)采用分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行物流管理，可以提高實(shí)時(shí)化水平。
2.2.3、人工智能/專家系統(tǒng)
人工智能是研究模擬人類智能活動(dòng)以延伸人類智能的科學(xué)。專家系統(tǒng)是人工智能中面向?qū)嶋H應(yīng)用的計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)，它存儲(chǔ)有某個(gè)領(lǐng)域的專家知識(shí)(構(gòu)成知識(shí)庫)，并擁有類似于專家解決實(shí)際問題的推理機(jī)制(組成推理系統(tǒng))。系統(tǒng)能對(duì)輸入信息進(jìn)行處理，并運(yùn)用知識(shí)進(jìn)行推理，作出決策和判斷，其解決問題的水平達(dá)到專家的水準(zhǔn)。利用物流專家系統(tǒng)軟件，可使物流決策更加快速和科學(xué)。汽車物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)規(guī)劃中應(yīng)充分重視人工智能/專家系統(tǒng)的研制開發(fā)。
2.2.4、國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
依托國際互聯(lián)網(wǎng)，物流企業(yè)可以積極開展電子商務(wù)活動(dòng)，主動(dòng)信息進(jìn)行宣傳以擴(kuò)大企業(yè)影響力，從容面對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)(Internet)是一種內(nèi)部信息管理和交換的基礎(chǔ)設(shè)施，它可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策者動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)地進(jìn)行物流管理，集約地實(shí)現(xiàn)物流功能。
2.2.5、其它物流信息技術(shù)
我國的汽車物流企業(yè)發(fā)展水平并不一致，既有傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)及運(yùn)輸企業(yè)改制而成的物流企業(yè)，也有制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈延伸而形成的現(xiàn)代物流企業(yè)，還有近年來成立的個(gè)體和集體物流企業(yè)。因此各個(gè)物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)制定不同的計(jì)劃，加快運(yùn)用信息化技術(shù)，諸如條碼技術(shù)(BC)、射頻技術(shù)(RF)、地理信息系統(tǒng)(GIs)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPs)、快速響應(yīng)(OR)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)(DW)等。
2.3、第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)應(yīng)注意的問題
從需求層次上來看，3個(gè)層次的需求是由淺入深的，后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點(diǎn)，即流程改造和過程的優(yōu)化控制要以信息化基礎(chǔ)為起點(diǎn)，而供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈的管理又要以企業(yè)流程設(shè)計(jì)和運(yùn)行優(yōu)化為基礎(chǔ)。由于我國汽車物流企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭都比較迅猛，而計(jì)算機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)提供了信息系統(tǒng)后發(fā)優(yōu)勢(shì)的可能性。所以有的企業(yè)常常三步并作一步走，不否定有成功的例子，但更多的企業(yè)處理不好，不能對(duì)癥下藥，反而適得其反，甚至傷筋動(dòng)骨。
第4篇：制造企業(yè)信息化作用范文
第一、財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理是企業(yè)財(cái)務(wù)信息化基礎(chǔ)管理工作的重要內(nèi)容，是反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)狀態(tài)的第一手資料，是業(yè)務(wù)處理決策時(shí)的依據(jù)。規(guī)范和科學(xué)管理好財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并使之成為管理者和決策者有用的信息，是企業(yè)管理的客觀需要。
企業(yè)業(yè)務(wù)管理特點(diǎn)決定了所需建立的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，例如，通常的制造企業(yè)具有如下主要財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括：物料基本信息定義、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工藝路線定義、物料清單數(shù)據(jù)、物資存放地點(diǎn)定義、客戶基本信息定義、供應(yīng)商基本信息定義、員工基本信息定義、會(huì)計(jì)科目設(shè)置數(shù)據(jù)、成本明細(xì)參數(shù)設(shè)置等等。
通過財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理，大大加強(qiáng)和改善了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的職能。以前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)職能主要受到會(huì)計(jì)工作崗位的制約，盡管會(huì)計(jì)人員擁有原始憑證，這些原始憑證包含了企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部份信息，但由于受到技術(shù)的制約，難以提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算的速度，難以解決數(shù)據(jù)共享問題，難以同時(shí)采用不同會(huì)計(jì)核算方法，難以采用非貨幣計(jì)量方法和現(xiàn)行成本計(jì)價(jià)方法，難以采用許多數(shù)學(xué)方法，原始憑證的許多信息沒有辦法開發(fā)利用，使得財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員只能在事后被動(dòng)地反映能夠用貨幣計(jì)價(jià)的資金運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理網(wǎng)絡(luò)化后，隨著原始證數(shù)據(jù)庫的建立和管理型財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)軟件的應(yīng)用以及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)決策支持系統(tǒng)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專家系統(tǒng)的出現(xiàn)，完全能夠?qū)崿F(xiàn)會(huì)計(jì)對(duì)過程控制和觀念總結(jié)的馬克思有關(guān)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)職能的預(yù)言。
第二、基本財(cái)務(wù)流程設(shè)計(jì)及業(yè)務(wù)事務(wù)處理管理
實(shí)施企業(yè)財(cái)務(wù)信息化基礎(chǔ)管理最本質(zhì)的是對(duì)企業(yè)的基本業(yè)務(wù)實(shí)施過程管理?；矩?cái)務(wù)流程的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化，保證了部門內(nèi)部的信息溝通的順暢。有了同一財(cái)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)環(huán)境，及完整財(cái)務(wù)事務(wù)處理的過程管理和過程處理的記錄管理，不僅保證了財(cái)務(wù)處理在各部門間協(xié)同工作的高效，同時(shí)保證了決策過程的透明和科學(xué)性。
其中，需要特別強(qiáng)調(diào)過程管理的特性，因?yàn)樗悄苷鎸?shí)反映業(yè)務(wù)處理過程的第一手的、最詳盡的資料，使企業(yè)的業(yè)務(wù)決策和戰(zhàn)略決策建立在“理性”的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)上。尤其是當(dāng)財(cái)務(wù)信息化基礎(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)了有效的網(wǎng)絡(luò)化和信息化管理后，使企業(yè)的管理效率和戰(zhàn)略決策速度、精度發(fā)生“質(zhì)”的變化。
企業(yè)財(cái)務(wù)管理特點(diǎn)決定了日常財(cái)務(wù)基礎(chǔ)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)，例如，通常的制造企業(yè)具有如下日常財(cái)務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)：庫存日常作業(yè)，合同登入和維護(hù)，銷售預(yù)測(cè)，主生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)訂單處理，采購訂單處理，采購入庫，車間領(lǐng)料，生產(chǎn)完工報(bào)交，成品發(fā)運(yùn)，財(cái)務(wù)預(yù)算，憑證登入與維護(hù)，采購發(fā)票處理，銷售發(fā)票處理，收款與付款處理，銀行對(duì)賬等等。
沒有規(guī)范的日常管理的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，高層的管理不僅難于規(guī)范，也容易流于形式。規(guī)范的日常管理，是實(shí)施更高一層規(guī)范化管理的保證和它的組成部分。
第三、內(nèi)部控制設(shè)計(jì)及實(shí)施控制過程管理
企業(yè)管理者需要開放和授權(quán)，但同時(shí)也需管理和控制。所謂企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理的內(nèi)部控制設(shè)計(jì)，是企業(yè)管理者對(duì)業(yè)務(wù)處理過程中，需要遵循的策略、制度、政策、法規(guī)的具體設(shè)計(jì)。它體現(xiàn)了管理者對(duì)事務(wù)處理過程中，應(yīng)采用的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)。例如：基于職能分割的互相牽制控制（如錢、物、賬分離）；對(duì)不同客戶的賒銷限額控制、對(duì)超限客戶的發(fā)貨限制，不同客戶或不同銷售方式下產(chǎn)品的價(jià)格體系，不同用途不同金額費(fèi)用的財(cái)務(wù)審批權(quán)限控制，不同性質(zhì)固定資產(chǎn)的折舊年限和折舊方法，用于成本核算時(shí)物料的計(jì)價(jià)方法等等。
然而，在人工管理系統(tǒng)下，控制的標(biāo)準(zhǔn)是用企業(yè)的規(guī)章制度等“紙質(zhì)”文件來體現(xiàn)的，使控制標(biāo)準(zhǔn)和控制過程管理實(shí)施處于分離的狀態(tài)，容易造成管理的“偏差”，甚至錯(cuò)誤。
實(shí)現(xiàn)企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理信息化后，內(nèi)部控制思想和標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)軟件系統(tǒng)設(shè)置使之固化，并在具體業(yè)務(wù)處理時(shí)自動(dòng)加以控制，實(shí)現(xiàn)了控制標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)務(wù)處理控制的一體化。這種“一體化”的實(shí)現(xiàn)，使企業(yè)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理納入了法制化的軌道，起到了規(guī)范業(yè)務(wù)處理、堵住管理漏洞、歸避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的作用。
第四、人的行為規(guī)范管理
規(guī)范管理不能只是一套形式上的規(guī)范，它更有存在于人性中和業(yè)務(wù)發(fā)展中的內(nèi)在的根據(jù)和邏輯。員工如果不能理解和掌握在管理形式之下的內(nèi)涵，那么再好的管理制度，也只會(huì)流于形式。不斷強(qiáng)化和優(yōu)化日常財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理，可以幫助管理者學(xué)會(huì)從本質(zhì)上，而不是簡(jiǎn)單地從形式上掌握科學(xué)規(guī)范化管理的方法，使得管理能夠有足夠的深度和取得實(shí)質(zhì)的效果。它也能夠?yàn)閱T工對(duì)高層科學(xué)規(guī)范的管理方法的學(xué)習(xí)、理解和掌握打下一個(gè)良好的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。規(guī)范管理的一個(gè)目的是約束我們一些“自然”的、但是卻不符合企業(yè)發(fā)展的行為。從簡(jiǎn)單的管理入手，更容易培養(yǎng)員工科學(xué)的職業(yè)化的工作習(xí)慣。
其實(shí)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)涉及方方面面，包括各種各樣的產(chǎn)品和解決方案，他們組成了企業(yè)信息化建設(shè)的一個(gè)整體，離開了任何一個(gè)環(huán)節(jié)，這條完整的鏈條就會(huì)斷開。只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做好了，企業(yè)信息化建設(shè)才能真正做好。
企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理的信息化是提高企業(yè)管理的重要手段，企業(yè)管理的網(wǎng)絡(luò)化是信息化的重要基礎(chǔ)，離開了網(wǎng)絡(luò)-拖載信息的物資基礎(chǔ)-信息是很難及時(shí)送達(dá)、歸集和運(yùn)用的。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)軟件實(shí)現(xiàn)了基于網(wǎng)絡(luò)的財(cái)務(wù)計(jì)算和管理。
網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)從空間、時(shí)間和效率三個(gè)方面改變了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的方式和質(zhì)量。極大地提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)軟件是財(cái)務(wù)軟件發(fā)展的新的里程碑。它將帶來財(cái)務(wù)軟件從技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)到廠商組合的又一次變革浪潮。
第5篇：制造企業(yè)信息化作用范文
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)
引 言：
現(xiàn)代制造技術(shù)是一個(gè)集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和集成化制造技術(shù)，以及許多其他的科學(xué)技術(shù)成果和技術(shù)集成。它是包含了從物質(zhì)流、信息流到能量流的一個(gè)完整的系統(tǒng)工程，涉及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、批量化的生產(chǎn)模式、工藝制造過程、銷售使用、售后服務(wù)乃至于回收再生等整個(gè)產(chǎn)品的全生命周期。現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)憑借其本身具有的智能化、系統(tǒng)化和高效化的優(yōu)點(diǎn)，給人類的生活方式、生產(chǎn)方式以及經(jīng)營(yíng)管理模式帶來了翻天覆地的變化，可以這樣說，制造企業(yè)要想取得豐厚的回報(bào)，想贏得市場(chǎng)的青睞，就必須采用先進(jìn)的現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)?，F(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，促使產(chǎn)品向著多樣化方向發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展歷程
機(jī)械制造技術(shù)作為國家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)，它的創(chuàng)新對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的推動(dòng)作用。機(jī)械制造技術(shù)從其產(chǎn)生至今，按照制造模式的變化，可以將其概括為以下五類：a. 以早期手工制造為標(biāo)志的勞動(dòng)密集型制造技術(shù)；b.以大量制造設(shè)備集中、運(yùn)用大批量流水線生產(chǎn)方式為標(biāo)志的設(shè)備密集型制造技術(shù)；c. 采用機(jī)電一體化設(shè)備進(jìn)行加工制造的信息密集型制造技術(shù)；d. 以計(jì)算機(jī)集成制造和柔性制造為代表的知識(shí)密集型制造技術(shù)；e. 以敏捷制造和智能制造為代表的智能密集型制造技術(shù)。而現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)是在傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和信息技術(shù)等現(xiàn)代高新科技，包含電子、信息、管理、機(jī)械和材料等在內(nèi)的一門交叉性學(xué)科?，F(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)相比，其內(nèi)涵和外延都有了質(zhì)的飛躍，為機(jī)械制造這一行業(yè)的發(fā)展帶來了勃勃生機(jī)。
二、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀分析
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加劇烈，一個(gè)國家制造水平的高低直接決定著其在全球化市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。以現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展來看，它的主要特征主要體現(xiàn)在柔性化、敏捷化、集成化和智能化等等方面。
（1）柔性制造。所謂柔性制造系統(tǒng)（FMS）是通過成組技術(shù)等手段將多組柔性制造單元用自動(dòng)化物流系統(tǒng)聯(lián)接而成，其特點(diǎn)是可以完成變批量的自動(dòng)化制造任務(wù)。顯而易見，因?yàn)橐猿山M技術(shù)為基礎(chǔ)，柔性制造系統(tǒng)可以在一定范圍內(nèi)，根據(jù)成組對(duì)象來確定工藝過程，并選擇與工藝過程相適應(yīng)的柔性制造單元進(jìn)行批量生產(chǎn)，所以柔性制造系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械制造系統(tǒng)而言，其對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)和適應(yīng)能力得到了大大加強(qiáng)。這里需要提及的是，柔性制造技術(shù)的柔性有一定的適用范圍，當(dāng)加工產(chǎn)品的規(guī)格和類型與系統(tǒng)所能加工的產(chǎn)品相差太大時(shí)，柔性制造系統(tǒng)將無法加工。
（2）虛擬制造。虛擬制造技術(shù)是通過計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行建模和仿真，具體包括對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、裝配和檢驗(yàn)等過程的模擬。通過虛擬制造技術(shù)，制造企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)資源的最優(yōu)化配置，從而為縮短產(chǎn)品的研制周期、取得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。虛擬制造技術(shù)的最大特點(diǎn)就是改變了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造模式，尤其是避免了試制這一過程所帶來的成本和時(shí)間上的浪費(fèi)，其優(yōu)勢(shì)包括以下四點(diǎn)：1）極大地縮短了產(chǎn)品的研制周期、降低了研制成本；2）提高了新產(chǎn)品的研發(fā)效率，使企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力空前加強(qiáng)；3）可以根據(jù)仿真過程中碰到的問題對(duì)制造系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，從而提高生產(chǎn)效率；4）可以通過仿真的方式為客戶提供一個(gè)直觀的產(chǎn)品印象，方便修改和產(chǎn)品報(bào)價(jià)。
（3）敏捷制造。敏捷制造通常以虛擬制造為實(shí)現(xiàn)途徑，通過其建立的共同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可以對(duì)市場(chǎng)的變化作出迅速響應(yīng)。敏捷制造與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，其生產(chǎn)效率更高、制造成本更低，對(duì)制造設(shè)備的利用率更高，但其實(shí)施費(fèi)用也相對(duì)較高，目前并未大范圍的進(jìn)行應(yīng)用。
（4）并行工程。并行工程是指在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就對(duì)產(chǎn)品的制造、裝配、使用和售后等環(huán)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行同步考慮，對(duì)產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)過程進(jìn)行并行化處理的系統(tǒng)方案和綜合技術(shù)，并行工程絕不僅僅只涵蓋了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，它是一種對(duì)產(chǎn)品全生命周期中可能出現(xiàn)的問題都進(jìn)行了監(jiān)測(cè)的機(jī)械制造技術(shù)。顯而易見，并行工程有效地避免了產(chǎn)品研制過程中出現(xiàn)的反復(fù)試制現(xiàn)象，對(duì)縮短產(chǎn)品研制周期，甚至于實(shí)現(xiàn)一次性研發(fā)成功具有重要的理論和實(shí)際價(jià)值。
（5）CIMS。從宏觀角度來說，CIMS（計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)）是一種基于現(xiàn)代化生產(chǎn)理念指導(dǎo)下制造企業(yè)信息化、集成化、柔性化以及智能化的方向、理論和方法，它沒有一種固定的模式，通常由生產(chǎn)管理經(jīng)營(yíng)分系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)分系統(tǒng)、制造自動(dòng)化分系統(tǒng)、質(zhì)量保障分系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)六部分組成，其目的是要實(shí)現(xiàn)信息集成，以促使企業(yè)產(chǎn)品的研制能力和整體管理水平的提高。當(dāng)然，CIMS 的實(shí)施成本較高，大多數(shù)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況，針對(duì)瓶頸進(jìn)行重點(diǎn)投資，在充分利用已有資源的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)局部的信息化，從而為企業(yè)帶來良好的收益。
三、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的特征
第一點(diǎn)，是面向未來的技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)是制造技術(shù)發(fā)展的最新階段，是在充分繼承以往制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)各種高新技術(shù)進(jìn)行充分吸收后的成果，所以它有明確的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方向，具備前瞻性，是面向未來的技術(shù)。
第二點(diǎn)，是面向工業(yè)應(yīng)用的技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)應(yīng)該對(duì)工業(yè)生產(chǎn)具有實(shí)際的指導(dǎo)作用，它不局限于傳統(tǒng)制造技術(shù)的概念，除了制造過程本身外，還涵蓋了產(chǎn)品的全生命周期，是一個(gè)將企業(yè)生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效整合的綜合性技術(shù)，目的是為了提高制造業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。
第三點(diǎn)，是掌控生產(chǎn)過程的系統(tǒng)工程，現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)通過強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、智能化技術(shù)等高新科技在產(chǎn)品全生命周期中的應(yīng)用，有效地掌控了生產(chǎn)過程中的物質(zhì)流、信息流和能量流，具有系統(tǒng)工程的特征。
第四點(diǎn)，是面向全球競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)是受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)而出現(xiàn)的，所以應(yīng)該幫助制造企業(yè)更好地適應(yīng)市場(chǎng)。一個(gè)國家的現(xiàn)代制造技術(shù)水平則必須滿足能夠有效支持該國制造業(yè)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
（1）全球化。國內(nèi)和國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及通訊交通技術(shù)的發(fā)展，都快速的把制造企業(yè)推向既存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系又相互合作的方向發(fā)展，這兩個(gè)方面互相作用，已經(jīng)成為了推動(dòng)制造業(yè)全球化的直接動(dòng)力。
（2）網(wǎng)絡(luò)化。產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制造、產(chǎn)品銷售、售后維護(hù)都可以跨越地域甚至國界進(jìn)行。其次，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展也加速了新技術(shù)和管理模式的傳播，促進(jìn)了企業(yè)之間的交流。
（3）虛擬化。通過對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程和制造過程的虛擬化，用對(duì)產(chǎn)品全生命周期的計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果代替實(shí)際試制，從而有效地減少了產(chǎn)品的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和研發(fā)成本，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期，使企業(yè)可以把更多的精力集中在產(chǎn)品創(chuàng)新而非成本控制上。
（4）自動(dòng)化。以智能化技術(shù)的發(fā)展為契機(jī)，自動(dòng)化控制技術(shù)取得了質(zhì)的飛躍。對(duì)制造加工過程實(shí)行自動(dòng)化控制對(duì)提高控制質(zhì)量、釋放人力資源具有重要的意義。以自動(dòng)控制代替人為控制具有控制響應(yīng)快、控制效率高的天然優(yōu)勢(shì)，可以這樣說，無人化是現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)。
（5）基于云的理念――云制造。云制造是面向服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化制造新模式，它把制造資源作為一種服務(wù)通過云平臺(tái)向廣大用戶提供，真正地實(shí)現(xiàn)了為用戶提供可隨時(shí)獲取、按需使用、優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的各類制造服務(wù)，其對(duì)制造資源共享和分配模式的創(chuàng)新開創(chuàng)了現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的新篇章。
第6篇：制造企業(yè)信息化作用范文
關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理 信息一體化 發(fā)電企業(yè)
0 引言
隨著現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)經(jīng)營(yíng)所處的市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境瞬息萬變，集團(tuán)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理越來越傾向于以集團(tuán)戰(zhàn)略為主導(dǎo)，以全面預(yù)算管理為核心，以內(nèi)部控制建設(shè)為主線的，集權(quán)化管理。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，為這種集團(tuán)化的管理模式提供了物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)，就是這種先進(jìn)的管理理念和現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。發(fā)電企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)適合搞財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)，但是集團(tuán)公司的信息化建設(shè)既存在著一些先天條件的制約，也存在著一些不足和問題。要做好財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)，就要突破這些限制條件，改進(jìn)存在的不足和問題，長(zhǎng)期堅(jiān)持，以最終完成全面、系統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)。
1 發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)
1.1 生產(chǎn)和物流管理容易計(jì)劃，易于進(jìn)行信息一體化建設(shè)
發(fā)電企業(yè)不管是水電、火電企業(yè)還是其他的發(fā)電企業(yè)，與其他加工制造企業(yè)相比，生產(chǎn)作業(yè)集中，機(jī)械化作業(yè)程度高。整個(gè)產(chǎn)供銷過程，供應(yīng)鏈短，材料采購比較單一，無中間產(chǎn)品，無產(chǎn)成品庫存，沒有伴隨著龐雜的物流系統(tǒng)。生產(chǎn)和物流管理容易計(jì)劃，易于進(jìn)行信息一體化建設(shè)。
1.2 壞賬風(fēng)險(xiǎn)小，資金回流順暢，易于通過資金流對(duì)企業(yè)進(jìn)行管控
發(fā)電企業(yè)客戶單一，只是電網(wǎng)公司，一般電費(fèi)回收期不會(huì)超過30天，壞賬風(fēng)險(xiǎn)小，現(xiàn)金回流順暢。相應(yīng)的在采購環(huán)節(jié)，付款也比較及時(shí)，不像施工企業(yè)，拖欠貨款的時(shí)間較長(zhǎng)，也不像商業(yè)企業(yè)，有固定的幾個(gè)月的信用期。企業(yè)的成本費(fèi)用，除了折舊外，也基本上都伴隨著現(xiàn)金流。所以通過控制現(xiàn)金流，就能比較容易的控制企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。
1.3 存在經(jīng)營(yíng)管理地與生產(chǎn)所在地分離的現(xiàn)象，搞信息化建設(shè)具有很好的效益性
發(fā)電企業(yè)一般是在比較偏遠(yuǎn)的地方，尤其是水電，多在偏遠(yuǎn)的山區(qū)。而企業(yè)的決策機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，一般設(shè)在交通、信息比較通暢的地方。傳統(tǒng)的紙質(zhì)資料的信息傳遞方式辦公，既沒有效率也沒有效果，在這種情況下，建立集成的財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)一個(gè)平臺(tái)辦公，具有較好的效益性。
2 發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)存在的問題
2.1 管理體制的制約
國外許多大企業(yè)實(shí)行的多是事業(yè)部制，或是總分公司體制，組織結(jié)構(gòu)基本與我國的商業(yè)銀行類似。集團(tuán)公司的組織管理體制與國外的跨國公司和大企業(yè)有很大區(qū)別。國外企業(yè)雖然規(guī)模龐大，但是管理權(quán)高度集中，為企業(yè)實(shí)行資金預(yù)算管理、加強(qiáng)財(cái)務(wù)的集中管理和資金的合理調(diào)配提供了體制基礎(chǔ)。而集團(tuán)公司內(nèi)企業(yè)是多級(jí)法人制，有幾百家子公司、孫公司，每個(gè)公司都有自己的法人治理結(jié)構(gòu)，許多重大的決策都需要經(jīng)過各自的董事會(huì)或股東會(huì)，這給財(cái)務(wù)的集中管理和資金的合理調(diào)配，在時(shí)間性和可行性上帶來了難度。因而，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和法制化的前提下，集團(tuán)型公司的財(cái)務(wù)管理的信息化建設(shè)存在著體制障礙。
2.2 財(cái)務(wù)管理信息化基礎(chǔ)薄弱
目前集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)，好多企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化，僅限于企業(yè)的財(cái)務(wù)部門內(nèi)部，并只具有會(huì)計(jì)核算的功能，企業(yè)的預(yù)算、資金及報(bào)表信息管理之間沒有形成有效的聯(lián)系，離財(cái)務(wù)信息管理一體化模式還相差甚遠(yuǎn)。這種財(cái)務(wù)管理依然是事后管理，沒有真正發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的事前計(jì)劃和事中控制的作用。隨著集團(tuán)公司業(yè)務(wù)不斷的擴(kuò)張，各下屬企業(yè)所涉及的業(yè)務(wù)范圍也越來越多，經(jīng)營(yíng)范圍的差異也越來越大，這樣僅靠一個(gè)月一次的合并報(bào)表，財(cái)務(wù)信息披露顯得有些遲緩。加上合并報(bào)表的準(zhǔn)確性和真實(shí)性的障礙，也使集團(tuán)不能及時(shí)對(duì)各下屬公司進(jìn)行有效的監(jiān)督控制。集團(tuán)下屬各公司財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)，基本都是一個(gè)公司一套賬，很難穿透式查詢各個(gè)成員單位的賬，這樣使得集團(tuán)公司也不能及時(shí)掌握各公司的賬務(wù)情況和財(cái)務(wù)制度執(zhí)行情況。
3 如何做好發(fā)電企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)
3.1 加強(qiáng)集團(tuán)公司的控制能力
應(yīng)加強(qiáng)集團(tuán)公司的管控力，避免在管理過程中，集團(tuán)公司與各分、子公司之間的協(xié)同障礙，減少集團(tuán)公司許多不受控或一些不確定的因素。發(fā)揮財(cái)務(wù)公司在資金集中管理方面的作用，更好的監(jiān)控所屬公司的現(xiàn)金流，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的全面預(yù)算管理由被動(dòng)的事后監(jiān)督、考核轉(zhuǎn)向主動(dòng)的事前計(jì)劃與事中控制。實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“一套賬”管理模式，實(shí)現(xiàn)匯總報(bào)表自動(dòng)形成，合并報(bào)表大部分自動(dòng)生成。將集團(tuán)各分、子公司的信息化系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司財(cái)務(wù)集中核算業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化管理。進(jìn)一步深化財(cái)務(wù)的核算功能，把集團(tuán)公司的主要財(cái)務(wù)政策統(tǒng)一固化在系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)政策的完整統(tǒng)一。
3.2 做好信息集成，實(shí)現(xiàn)資源共享
企業(yè)的財(cái)務(wù)管理信息化要徹底打破以會(huì)計(jì)核算為主，只局限于財(cái)務(wù)部門內(nèi)部的模式，要實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)和相關(guān)業(yè)務(wù)一體化，將包括客戶管理、人力資源管理、檔案管理、行政管理、合同管理、計(jì)劃管理、資產(chǎn)管理、流程管理、數(shù)據(jù)分析等一系列的業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)整合在一起，實(shí)現(xiàn)資金流、信息流、物流的高度一致性。實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)預(yù)算、財(cái)務(wù)控制和財(cái)務(wù)分析的動(dòng)態(tài)結(jié)合。財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)的信息集成，不是簡(jiǎn)單的信息共享。要圍繞業(yè)務(wù)來組織數(shù)據(jù)，建立信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的生成要延伸到業(yè)務(wù)部門，在處理業(yè)務(wù)的同時(shí)通過與會(huì)計(jì)核算體系對(duì)接的方式直接產(chǎn)生財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)更多的動(dòng)態(tài)互動(dòng)，最終做到信息集成和資源共享，減少各個(gè)部門之間重復(fù)提供或生成同一數(shù)據(jù)而帶來的低效率和資源浪費(fèi)。
3.3 加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)
財(cái)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)一體化建設(shè)，涉及到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方方面面，每一個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)都是一體化系統(tǒng)的重要組成部分，都擔(dān)負(fù)著及時(shí)、準(zhǔn)確提供管理信息的重任。這不僅僅對(duì)財(cái)務(wù)人員，也對(duì)每一個(gè)參與經(jīng)營(yíng)管理的員工都提出了更高的管理要求。要建立一套與財(cái)務(wù)信息化相適應(yīng)的工作制度和激勵(lì)機(jī)制，不斷加強(qiáng)對(duì)全體員工的信息化管理意識(shí)的培養(yǎng)，提升員工的一體化管理理念，提高相關(guān)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使其盡快掌握系統(tǒng)操作技能，主動(dòng)適應(yīng)工作方式的轉(zhuǎn)變。
4 結(jié)束語
集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)正在試行的一體化系統(tǒng)是基于Oracle EBS套件的基礎(chǔ)，結(jié)合集團(tuán)公司前期調(diào)研與實(shí)施成果，經(jīng)過二次開發(fā)得出的。目前，系統(tǒng)尚處在初級(jí)的應(yīng)用階段，沒有把客戶管理、人力資源管理、檔案管理、行政管理、合同管理、計(jì)劃管理、資產(chǎn)管理、流程管理、數(shù)據(jù)分析等一系列的業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)整合在一起，做到業(yè)務(wù)流、資金流、物流的全面統(tǒng)一和整合；也沒有實(shí)現(xiàn)企業(yè)間系統(tǒng)的集成。所以信息化建設(shè)還有一條很長(zhǎng)的路要走。
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