道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞：公路勘測(cè)設(shè)計(jì)；學(xué)生；教師；教學(xué)改革；效果評(píng)價(jià)
中圖分類號(hào)：TU6，G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）50-0156-02
序言：
土木工程項(xiàng)目特點(diǎn)是投資大、涉及廣，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性、社會(huì)性和綜合性，相應(yīng)專業(yè)教學(xué)要求高[1]。公路勘測(cè)設(shè)計(jì)是土木工程專業(yè)的一門專業(yè)主干課[2]。隨著素質(zhì)教育的深化和高校教育改革的推進(jìn)，許多課程教師進(jìn)行了多種現(xiàn)代教學(xué)方法的嘗試，如數(shù)字化教學(xué)法[3]、啟發(fā)式教學(xué)法[4-5]、案例教學(xué)法[4-5]、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法[6]……這些方法有利于提高課堂教學(xué)效果。但這些有益的教學(xué)探索均是基于教師思維角度和教師為主導(dǎo)進(jìn)行，未從學(xué)生學(xué)習(xí)視角來剖析這些教學(xué)改革方法的效果。本文從學(xué)生學(xué)習(xí)視角出發(fā)，探討“學(xué)促教”教學(xué)模式及效果，該模式是一種可持續(xù)、與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)改革模式，有利于培養(yǎng)學(xué)生的主體意識(shí)、主體能力和主體人格，切實(shí)推進(jìn)素質(zhì)教育改革。
一、“學(xué)促教”教學(xué)模式
根據(jù)筆者近十年教學(xué)實(shí)踐，摸索出了“學(xué)促教”教學(xué)模式（見圖1）。該模式充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)主體地位，教師在尊重學(xué)生、了解學(xué)生基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)與改進(jìn)，定期進(jìn)行學(xué)生與教師溝通。學(xué)生人數(shù)多，定期溝通需采取有效措施，分期時(shí)間和溝通方式?jīng)Q定溝通的效果。筆者一般采取三期（前期、中期、后期）溝通；溝通方式采用課堂問卷調(diào)查，把要了解的學(xué)生學(xué)習(xí)情況設(shè)計(jì)成為簡(jiǎn)單易選易答的調(diào)查問卷，根據(jù)學(xué)生問題反饋及時(shí)進(jìn)行教學(xué)方案微調(diào)。
二、課程特點(diǎn)
公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容為道路路線勘測(cè)與設(shè)計(jì)相關(guān)的理論及設(shè)計(jì)方法，為本專業(yè)畢業(yè)生從事道路選線與施工提供必備的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，是培養(yǎng)學(xué)生道路工程實(shí)踐能力的重要專業(yè)課程[3]。課程教學(xué)內(nèi)容較多，涉及汽車行駛特性、道路平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)、選線與定線方法、道路平面與立體交叉設(shè)計(jì)、道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等，一般課時(shí)為64～80學(xué)時(shí)之間。該門課程具有實(shí)踐性強(qiáng)、主觀性強(qiáng)、相關(guān)課程多等特點(diǎn)，學(xué)生學(xué)習(xí)易感乏味，教學(xué)難度大。
三、“學(xué)促教”教學(xué)模式實(shí)施
本著以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為宗旨，在教學(xué)過程中開始摸索“學(xué)促教”教學(xué)模式。表1給出了筆者2014年對(duì)“學(xué)促教”教學(xué)模式方案設(shè)計(jì)情況匯總，其中同樣的“學(xué)促教”教學(xué)模式2014年應(yīng)用于本校一本（141人）和三本（101人）學(xué)生中。隨著網(wǎng)絡(luò)、電腦、多媒體、智能手機(jī)等現(xiàn)代化信息技術(shù)的普及，總體上學(xué)生的學(xué)習(xí)意愿不斷增加，越來越喜歡能直接、多方位接觸知識(shí)，新時(shí)代的老師需多方面與學(xué)生接軌，單獨(dú)的某個(gè)教學(xué)方法難以滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，而是根據(jù)課程特色、學(xué)生特點(diǎn)設(shè)計(jì)合理的教學(xué)方案，只有多種教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合才能有效傳授好知識(shí)。通過研究發(fā)現(xiàn)學(xué)生均反映作業(yè)時(shí)間、學(xué)習(xí)精力投入不夠充分，這是目前普遍存在的一個(gè)問題。
四、學(xué)生學(xué)習(xí)效果調(diào)查分析
1.課程重要性及難易程度。該門課程在學(xué)生心目中的地位與學(xué)習(xí)難易程度調(diào)查結(jié)果表明：認(rèn)為該門課程重要的學(xué)生比例約占84%，認(rèn)為該門課程學(xué)習(xí)難度中等的學(xué)生比例在初期和中期均超過90%。其中有個(gè)特點(diǎn)是三本學(xué)生中期比前期覺得課程難度困難的學(xué)生增多?？傮w上該門課程在學(xué)生心目中對(duì)專業(yè)發(fā)展來說是重要的，而且學(xué)習(xí)難度不大。
2.學(xué)生學(xué)習(xí)情況。該門課程學(xué)生學(xué)習(xí)情況調(diào)查結(jié)果表明：課前預(yù)習(xí)情況不樂觀，約10%的同學(xué)會(huì)堅(jiān)持課前預(yù)習(xí)，約70%的同學(xué)會(huì)偶爾課前預(yù)習(xí)；認(rèn)真聽講的同學(xué)約占80%；前期和中期能獨(dú)立完成作業(yè)的同學(xué)約占90%；認(rèn)為考勤重要的學(xué)生約占90%；期望開卷考試的學(xué)生三本約60%、一本約80%，由于一般開卷考試難度高于閉卷，總體上期望開卷學(xué)生比閉卷學(xué)生多。數(shù)據(jù)表明大部分學(xué)生能獨(dú)立作業(yè)、認(rèn)真聽講，期望老師注重考勤督促學(xué)生學(xué)習(xí)，期望開卷考試多于閉卷考試，且學(xué)生普遍沒有良好的預(yù)習(xí)習(xí)慣。
3.成績(jī)期望與教師授課效果評(píng)價(jià)。該門課程學(xué)生期望最終成績(jī)與對(duì)教師授課情況評(píng)價(jià)調(diào)查結(jié)果表明：除了極個(gè)別學(xué)生期望成績(jī)中等外，基本上所有學(xué)生都期望成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀或良好，其中期望優(yōu)秀的學(xué)生占到85%以上，與學(xué)習(xí)難度中等的學(xué)生比例基本一致；后期成績(jī)期望比中期成績(jī)期望高，一本學(xué)生期望比三本學(xué)期期望成績(jī)高；學(xué)生對(duì)授課教師效果評(píng)價(jià)全部為優(yōu)良，評(píng)價(jià)優(yōu)秀的學(xué)生占90%以上，一本學(xué)期對(duì)教師評(píng)價(jià)高于三本學(xué)生；學(xué)生心目中的理想教師是知識(shí)上要求博學(xué)、授課上要求幽默活躍、平時(shí)要求關(guān)心學(xué)生。調(diào)查表明，學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)難度不大時(shí)對(duì)成績(jī)的期望會(huì)高，同時(shí)教師采用“學(xué)促教”模式教學(xué)，學(xué)生認(rèn)可度較高，學(xué)生心目中較理想的大學(xué)教師是多方面綜合素質(zhì)較高的教師，只有深厚的知識(shí)基礎(chǔ)還不能勝任，還需要有生動(dòng)的表達(dá)能力和一個(gè)關(guān)愛學(xué)生的心。
五、教學(xué)效果分析
1.成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法。為了有效合理評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，筆者對(duì)課程總體成績(jī)進(jìn)行細(xì)分，主要分為理論考試（50%）、平時(shí)測(cè)試（20%）、作業(yè)（20%）、課堂參與（10%）等四個(gè)部分，而且嚴(yán)格執(zhí)行。將課程成績(jī)有效分解后，工作量比較大，發(fā)現(xiàn)讓研究生作為教學(xué)助手參與到課程授課中，對(duì)課程教學(xué)改革是非常有幫助的。一是研究生可以記錄和整理好各種成績(jī)；二是研究生可以有效組織研討課；三是學(xué)生與研究生可相互學(xué)習(xí)。
2.綜合成績(jī)與平均成績(jī)。筆者將2014年授課學(xué)生的綜合成績(jī)和平均成績(jī)進(jìn)行分析，試卷成績(jī)平均期望均為70分，采用開卷考試，計(jì)算工作量和難度偏大，最終成績(jī)表明：三本平均成績(jī)（約65分）比一本（約75分）低；三本不及格率和高分率均比一本低較多。數(shù)據(jù)表明雖然成績(jī)期望相同，教學(xué)模式相同，對(duì)授課教師評(píng)價(jià)相同的情況下，不同學(xué)習(xí)能力水平的學(xué)生最終學(xué)習(xí)效果不同。
六、“學(xué)促教”教學(xué)模式特點(diǎn)
從上述探索可知，“學(xué)促教”教學(xué)模式具有以下明顯特點(diǎn)：
1.是一種尊重學(xué)生學(xué)習(xí)主體地位的教學(xué)模式。該模式尊重學(xué)生學(xué)習(xí)主體的意愿，在學(xué)生全過程參與情況下設(shè)計(jì)或調(diào)整教學(xué)方案，達(dá)到教學(xué)改革效果，學(xué)生是主導(dǎo)地位。
2.是一種與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)改革模式。該模式可以及時(shí)了解學(xué)生的意愿和特性，及時(shí)更新課程知識(shí)點(diǎn)和授課方式，在這種模式中教師也不斷與時(shí)俱進(jìn)，不會(huì)故步自封。
3.是一種綜合系統(tǒng)的教學(xué)改革模式。在該模式中，有效結(jié)合了問題式教學(xué)法、工程案例研討法、模塊測(cè)試法等多種教學(xué)方法。從學(xué)生角度看，單一教學(xué)方法并不能獲取全面的教學(xué)效果提升，只有根據(jù)不同課程特點(diǎn)、不同學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行的多種教學(xué)方法有機(jī)結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)、綜合素質(zhì)全面提升的效果。
七、結(jié)語
課程教學(xué)改革是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，有賴于教師與學(xué)生的共同努力，缺一不可。教學(xué)方案要根據(jù)課程特點(diǎn)、學(xué)生特點(diǎn)等多因素來設(shè)計(jì)，通過對(duì)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)專業(yè)主干課“學(xué)促教”教學(xué)模式的探索，充分尊重學(xué)生學(xué)習(xí)主體地位，學(xué)生對(duì)教師授課認(rèn)可度高。教師通過該模式不僅可更好地傳授知識(shí)，而且可持續(xù)提升自己的教學(xué)水平。希望該模式在教學(xué)實(shí)踐中不斷充實(shí)和完善，為培養(yǎng)高素質(zhì)人才貢獻(xiàn)一份力量。
致謝：
本文得到國(guó)家教育部人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目“地方高校土木工程專業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)”、湖南科技大學(xué)教學(xué)研究與改革項(xiàng)目（G31304）“《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)改革研究”和土木工程專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)示范基地項(xiàng)目資助。
參考文獻(xiàn)：
[1]高等學(xué)校土木工程學(xué)科專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)編制.高等學(xué)校土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范[M].北京：中國(guó)建筑工程出版社，2011.
[2]楊少偉.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)[M].北京：人民交通出版社，2009.
[3]孫國(guó)富，劉運(yùn)通.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程的數(shù)字化教學(xué)改革[J].高等建筑教育，2006，15（2）：74-77.
[4]崔亞楠，高利平.《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)方法改革研究與實(shí)踐[J].內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2009，18（1）：103-105.
第2篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞：水電工程移民安置；規(guī)劃勘察；階段劃分；巖土工程勘察
1引言
水電工程移民安置項(xiàng)目屬于水電工程配套工程，其建筑性質(zhì)及類型多與城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)、生活密切相關(guān)的工業(yè)民用建筑、市政公用設(shè)施等，當(dāng)前進(jìn)行的水電工程移民安置勘察中無對(duì)應(yīng)的專門勘察規(guī)范可循，《水力發(fā)電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（GB50287-2006）對(duì)水電工程移民安置勘察只有原則性規(guī)定，不便于指導(dǎo)實(shí)際移民安置工程勘察工作。實(shí)際工程中主要參照?qǐng)?zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021）（2009年修訂版）和《城鄉(xiāng)規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（CJJ57-2012）。而這兩個(gè)規(guī)范對(duì)移民規(guī)劃設(shè)計(jì)配套的勘察階段的劃分、勘察內(nèi)容、方法與要求都不盡相同，而對(duì)移民安置點(diǎn)勘察內(nèi)容、方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等也都不同，適應(yīng)性和可操作性較差。
2勘察階段劃分
2.1勘察階段劃分意義
工程勘察工作在項(xiàng)目投資決策和項(xiàng)目建設(shè)中具有十分重要的作用。對(duì)工程建設(shè)來說，必須要有一個(gè)合理的設(shè)計(jì)程序，工程勘測(cè)設(shè)計(jì)需由淺入深進(jìn)行的，因此勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)劃分階段，明確各階段的目的、任務(wù)。
2.2現(xiàn)階段勘察階段劃分
由于我國(guó)各行業(yè)分別屬不同部委主管，各行業(yè)勘測(cè)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)相對(duì)封閉，勘測(cè)工作又有其自身的特點(diǎn)和要點(diǎn)，引入國(guó)外招投標(biāo)等制度后，勘測(cè)設(shè)計(jì)階段又根據(jù)新的情況進(jìn)行過調(diào)整，因而形成了不同行業(yè)、不同時(shí)期勘測(cè)設(shè)計(jì)階段劃分劃分又有所不同。
通過對(duì)比可知，各行業(yè)在設(shè)計(jì)階段劃分上各具特點(diǎn)，設(shè)計(jì)階段一般分為3～5個(gè)，主要分為“可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)”，對(duì)應(yīng)勘察階段名稱可能略有不同。
2.3水電工程移民安置勘察階段劃分
水電工程移民安置作為水電工程建設(shè)的配套項(xiàng)目，一方面需依照水電行業(yè)階段和主體工程進(jìn)度要求進(jìn)行，另一方面水電工程移民安置又和地方建設(shè)相聯(lián)系，且涉及城鄉(xiāng)規(guī)劃、房屋、道路、市政、電力、通信等諸多行業(yè)，需要勘察階段配套、要求統(tǒng)一，便于實(shí)際操作。
隨著水電建設(shè)的高速發(fā)展和電力體制改革的深化，特別是《移民條例》頒布后，對(duì)移民安置規(guī)劃和移民工作管理體制有明確規(guī)定：水電移民規(guī)劃設(shè)計(jì)工作在預(yù)可行性行研究、可行性研究、招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖階段開展，并將招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖階段合并調(diào)整為移民安置實(shí)施階段，建議水電工程移民安置勘察階段劃分方案見表1。
3勘察各階段勘察工作的目的、任務(wù)
3.1初步規(guī)劃勘察
初步規(guī)劃勘察在預(yù)可行性研究階段進(jìn)行，勘察任務(wù)是為滿足水電工程建設(shè)征地移民安置初步規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，初步規(guī)劃勘察主要內(nèi)容為：
①收集、整理和分析已有相關(guān)資料、文獻(xiàn)；
②了解初選居民點(diǎn)場(chǎng)址的區(qū)域地質(zhì)與地震概況；
③了解初選居民點(diǎn)場(chǎng)址地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造特征，初步分析場(chǎng)址主要工程地質(zhì)問題；
④了解影響居民點(diǎn)場(chǎng)址穩(wěn)定的滑坡、崩塌及危巖、泥石流、水庫(kù)浸沒及塌岸、巖溶及土洞、采空區(qū)和地面沉降等不良地質(zhì)作用的類型、規(guī)模，初步評(píng)價(jià)其對(duì)初選居民點(diǎn)場(chǎng)址的影響；
⑤了解居民點(diǎn)水源水量、水質(zhì)、引水條件等情況；
⑥宏觀評(píng)價(jià)初選場(chǎng)址的場(chǎng)地穩(wěn)定性和工程建設(shè)適宜性。
3.2總體規(guī)劃勘察
總體規(guī)劃勘察工作在可行性研究報(bào)告階段進(jìn)行。主要工作內(nèi)容為：
①搜集、整理和分析已有相關(guān)資料、文獻(xiàn)；
②初步查明規(guī)劃場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)條件、斷層活動(dòng)性及地震地質(zhì)條件，分析場(chǎng)地構(gòu)造穩(wěn)定性及地震效應(yīng)；
③調(diào)查地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、巖土層結(jié)構(gòu)、成因類型及特征等，劃分工程地質(zhì)單元；
④調(diào)查地下水類型、埋藏條件、補(bǔ)排關(guān)系及動(dòng)態(tài)特征，采取代表性地表水和地下水試樣進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析；
⑤初步查明規(guī)劃區(qū)及周邊不良地質(zhì)作用及特殊性巖土的成因、類型及分布特征；
⑥調(diào)查場(chǎng)地防護(hù)工程地質(zhì)條件；
⑦調(diào)查生產(chǎn)、生活用水水源，對(duì)水質(zhì)、水量及開采利用條件進(jìn)行初步分析；
⑧評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性，初步評(píng)價(jià)工程建設(shè)適宜性。
⑨當(dāng)有2個(gè)及以上比選規(guī)劃場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)條件初步分析、比較，提出工程地質(zhì)比選意見。
3.3詳細(xì)規(guī)劃勘察
詳細(xì)規(guī)劃勘察在可行性研究報(bào)告階段進(jìn)行。詳細(xì)規(guī)劃勘察應(yīng)包括下列內(nèi)容：
①查明不良地質(zhì)及影響防治方案的重大工程地質(zhì)問題；
②初步查明移民集中居民點(diǎn)基本地質(zhì)條件。包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件及主要巖土層物理力學(xué)性質(zhì)；
③初步查明移民集中居民點(diǎn)工程地質(zhì)條件，對(duì)特殊性巖土，應(yīng)初步查明其類型、分布范圍及工程特性；
④初步查明地下水類型、埋藏條件及動(dòng)態(tài)規(guī)律，評(píng)價(jià)地下水、土對(duì)建筑材料的腐蝕性；水、土腐蝕性評(píng)價(jià)應(yīng)符合GB50021的規(guī)定；
⑤復(fù)核場(chǎng)地穩(wěn)定性，評(píng)價(jià)居民點(diǎn)工程建設(shè)適宜性；
⑥進(jìn)行移民集中居民點(diǎn)防護(hù)工程、市政及公用設(shè)施巖土工程勘察，并提出設(shè)計(jì)所需地質(zhì)參數(shù)。
3.4規(guī)劃實(shí)施勘察
規(guī)劃實(shí)施勘察工作在移民安置實(shí)施階段進(jìn)行。移民安置實(shí)施階段勘察應(yīng)包括以下內(nèi)容：
①對(duì)詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)審中要求補(bǔ)充論證的專門性工程地質(zhì)問題進(jìn)行補(bǔ)充勘察；
②進(jìn)行施工地質(zhì)工作，檢驗(yàn)、核定前期勘察成果；驗(yàn)證、評(píng)價(jià)場(chǎng)地穩(wěn)定性與工程建設(shè)適宜性。
③對(duì)實(shí)施過程中出現(xiàn)的不良地質(zhì)及地質(zhì)災(zāi)害，提出工程地質(zhì)處理措施的建議；
④為工程驗(yàn)收提供地質(zhì)資料。
4結(jié)論與建議
（1）移民安置規(guī)劃勘察屬于水電工程建設(shè)的配套項(xiàng)目，一方面需依照水電行業(yè)階段和主體工程進(jìn)度要求進(jìn)行，另一方面水電工程移民安置又和地方建設(shè)相聯(lián)系，不等同于傳統(tǒng)的巖土工程勘察，有其自身的特點(diǎn)和要點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行專門階段劃分是必要的。
（2）水電工程移民安置規(guī)劃勘察需與《水電工程建設(shè)征地移民安置規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》配套，建議將其劃分為“初步規(guī)劃勘察、總體規(guī)劃勘察（對(duì)應(yīng)移民規(guī)劃大綱）、詳細(xì)規(guī)劃勘察（對(duì)應(yīng)移民規(guī)劃報(bào)告）、規(guī)劃實(shí)施勘察”四個(gè)階段，各階段有其對(duì)應(yīng)的勘察目的與任務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[1]GB50021-2009 巖土工程勘察規(guī)范[S] 北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.
第3篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞：道路建筑材料；課程設(shè)計(jì)；教學(xué)模式
道路建設(shè)建筑材料是我國(guó)高校的土木工程專業(yè)學(xué)生必修的基礎(chǔ)課程。該課程的目的在于使學(xué)生掌握水泥、砂、石、瀝青等常用道路建筑材料的性能、使用與檢測(cè)方法，使其能夠根據(jù)工程要求選擇合適的材料，做出清晰的判斷，是學(xué)習(xí)路基路面工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)等課程的前提，高校如何進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，推進(jìn)教學(xué)模式改革是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵策略。
1 《道路建筑材料》課程的主要內(nèi)容及存在的弊端
1.1 道路建筑材料課程的主要內(nèi)容
道路建筑材料課程主要是介紹了砂、石料石灰、水泥及水泥混凝土、砂漿、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、瀝青和瀝青混合料、木材、工程高分子材料及新型建筑材料等道路建設(shè)材料的基本組成、技術(shù)性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法以及復(fù)合材料的配合比設(shè)計(jì)。
1.2 道路建筑材料教學(xué)存在的主要弊端
當(dāng)前，本課程教學(xué)一般分為課堂理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩大板塊。從學(xué)時(shí)分配上，課堂理論教學(xué)學(xué)時(shí)一般占課程總學(xué)時(shí)一大半，占到了三分之二左右；實(shí)驗(yàn)教學(xué)學(xué)時(shí)一般占課程總學(xué)時(shí)的三分之一。從教學(xué)內(nèi)容上，課堂教學(xué)一般以傳授道路建筑材料的基本種類、生產(chǎn)組成、基本性能、適用范圍等內(nèi)容，實(shí)踐教學(xué)主要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。從教學(xué)效果上來看，課堂教學(xué)枯燥乏味，效果不佳，實(shí)驗(yàn)室教學(xué)也會(huì)脫離了實(shí)際。
由此可以看出，高校的道路建筑材料課程以課堂教學(xué)為主導(dǎo)，教學(xué)方式單一，課堂枯燥，難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，同時(shí)，由于科技的迅猛發(fā)展，新材料不斷更新，教材更新跟不上新材料的速度，導(dǎo)致理論與實(shí)踐相脫節(jié)、相分離。
2 道路建筑材料的課程設(shè)計(jì)目標(biāo)
2.1 課程設(shè)計(jì)基本思路
課程設(shè)計(jì)的第一個(gè)基本思路可以采取“課堂理論與實(shí)踐相結(jié)合，提升學(xué)生的理論結(jié)合實(shí)際能力”的基本思路。主要操作步驟是將本課程中的全部知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理整合，將其分為課堂理論、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)、施工現(xiàn)場(chǎng)三大教學(xué)知識(shí)模塊。根據(jù)固定的比例安排三大模塊的具體學(xué)時(shí)來安排教學(xué)。首先是開展理論教學(xué)，在此基礎(chǔ)上開展實(shí)驗(yàn)教學(xué)，最后向施工現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)循序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“實(shí)踐教學(xué)促進(jìn)理論教學(xué)更好發(fā)揮”實(shí)踐效果，改變以課堂教學(xué)為主的單一教學(xué)模式。不斷加強(qiáng)了學(xué)生實(shí)際操作應(yīng)用能力的培養(yǎng)，而且實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合。
第二個(gè)基本設(shè)計(jì)來源于道路建筑材料的性質(zhì)和作用。根據(jù)道路建筑材料課程的實(shí)際情況，我們可以通過發(fā)揮專家和用人單位的作用，確定課程內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)，將用人單位所需的職業(yè)技能要求納入課程設(shè)計(jì)中，成為學(xué)生考核的主要內(nèi)容。既可以促進(jìn)高校學(xué)生就業(yè)，也可以為用人單位提供高素質(zhì)的人才。
2.2 課程設(shè)計(jì)的目標(biāo)
高校課程的目標(biāo)一般是培養(yǎng)學(xué)生的理論素質(zhì)，提升學(xué)生的理論水平、專業(yè)水平。許多高校在設(shè)計(jì)課程時(shí)，往往忽視了對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力、動(dòng)手能力、操作能力的培養(yǎng)。選修道路建筑材料的土木專業(yè)的學(xué)生，一般需要較強(qiáng)的實(shí)踐能力，為了保證土木專業(yè)學(xué)生的就業(yè)率，促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容能夠與社會(huì)相適應(yīng)，可以將理論培養(yǎng)與實(shí)踐培養(yǎng)相結(jié)合。將實(shí)踐能力作為一種課程設(shè)計(jì)的重要目標(biāo)。
3 教學(xué)模式的改革對(duì)策
3.1 制定課程的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)課程內(nèi)容
道路建筑材料課程的教學(xué)大綱較為傳統(tǒng)，不符合我國(guó)高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)，無法滿足我國(guó)道路建設(shè)行業(yè)對(duì)高校畢業(yè)生的需求。高校辦學(xué)者應(yīng)該根據(jù)深入建筑行業(yè)的調(diào)研和收集大量的第一手材料，加強(qiáng)對(duì)于道路建筑材料行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)目標(biāo)、用人標(biāo)準(zhǔn)等基本情況的了解。根據(jù)得到的結(jié)論制定了道路建筑材料課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，將理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)等兩大環(huán)節(jié)結(jié)合起來，作為制定課程的標(biāo)準(zhǔn)。使學(xué)生能夠短時(shí)間、高效率的方法認(rèn)識(shí)建筑材料、理解材料的基本性能、材料的檢測(cè)技能，使得大學(xué)生畢業(yè)后能夠快速融入社會(huì)，走向滿意的工作崗位。
3.2 改革教學(xué)方法，建立考核與評(píng)價(jià)機(jī)制
我國(guó)傳統(tǒng)的課堂形式主要是“滿堂灌”，老師將知識(shí)傳授給學(xué)生，理解和吸納是學(xué)生的任務(wù)，這種傳統(tǒng)的模式使得課堂缺乏生機(jī)與活力，較為枯燥，學(xué)生“翹課”現(xiàn)象增多，教學(xué)效果差，學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)不夠深入。
針對(duì)道路建筑材料課程的特點(diǎn)，我們應(yīng)該轉(zhuǎn)變教學(xué)方法，讓學(xué)生更多的參與課堂，增加實(shí)踐活動(dòng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性。同時(shí)建立一個(gè)與實(shí)踐能力掛鉤的考核機(jī)制，評(píng)價(jià)學(xué)生不僅依賴于理論成績(jī)，更應(yīng)該考察學(xué)生的實(shí)際操作能力與理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力。
3.3 轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，提高師資力量
從老師主導(dǎo)課堂的模式向?qū)W生參與式課堂轉(zhuǎn)變有利于高校學(xué)生更好的學(xué)習(xí)知識(shí)，增加專業(yè)技能和知識(shí)，形成良好的知識(shí)運(yùn)用和遷移能力。同時(shí)，要加強(qiáng)招收老師的標(biāo)準(zhǔn)，不僅是單一的要求高學(xué)歷，更應(yīng)該注重老師教學(xué)能力、科研能力等等，提高教師的素質(zhì)。
4 總結(jié)
現(xiàn)代的高校教育需要培養(yǎng)實(shí)用型和應(yīng)用性的復(fù)合人才，道路建設(shè)建筑材料課程的設(shè)計(jì)和教學(xué)模式改革能夠促進(jìn)高職院校教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變，為公路行業(yè)輸送更多的復(fù)合型人才。
參考文獻(xiàn)
[1] 商艷.新建高校道路建筑材料課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革模式探索[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（33）.
[2] 蔣玲.《道路建筑材料檢測(cè)與應(yīng)用》課程教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新[J].新課程研究，2011（6）.
[3] 吳偉東，舒志堅(jiān).建筑材料課程教學(xué)模式改革的實(shí)踐與探討[J].麗水學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（5）.
第4篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見病害
混凝土路面的運(yùn)用范圍較廣，常見于道路工程、橋梁工程等，是工程項(xiàng)目中不可缺少的一部分。而受到傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的約束，設(shè)計(jì)師對(duì)于混凝土路面的規(guī)劃缺乏科學(xué)的指導(dǎo)，造成混凝土路面質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求存在差距。設(shè)計(jì)方案是后期施工的總指導(dǎo)，若設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題則會(huì)給正常施工帶來不利影響。面板厚度問題面板厚度大小決定了路面承受載荷的能力，尤其是一些交通要道的路面面板厚度更應(yīng)該嚴(yán)格控制。這一方面存在的主要問題則是混凝土面板厚度較小，削弱了路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如：當(dāng)混凝土面板厚度小于標(biāo)準(zhǔn)則引起彎拉強(qiáng)度減弱易造成路面斷板、開裂等問題?；鶎咏Y(jié)構(gòu)問題基層結(jié)構(gòu)形式關(guān)系著路面底部的牢固、穩(wěn)定，混凝土路面地質(zhì)地下水流沖刷的主要結(jié)構(gòu)。早期路面設(shè)計(jì)對(duì)基層結(jié)構(gòu)的選型不夠科學(xué)，因基層抗沖刷能力減弱而造成水泥混凝土板振動(dòng)、沖擊等現(xiàn)象。比較多見的損壞則是板底脫空、面板斷裂等，降低了路面的結(jié)構(gòu)性能。排水系統(tǒng)問題排水系統(tǒng)是為了將路面聚集的雨水及時(shí)引流到地下，對(duì)雨水侵入路面造成損壞時(shí)有抵制作用。傳統(tǒng)路面設(shè)計(jì)時(shí)把重點(diǎn)集中到了路面結(jié)構(gòu)分布上，對(duì)排水系統(tǒng)沒有綜合性的設(shè)計(jì)方案。排水系統(tǒng)功能不充分造成雨季時(shí)，雨水經(jīng)過接縫、裂縫滲入混凝土路面內(nèi)。接縫方案問題為了給路面施工創(chuàng)造方便，設(shè)計(jì)師往往會(huì)對(duì)接縫方案進(jìn)行調(diào)整。而早期的設(shè)計(jì)中對(duì)橫向縮縫都沒有設(shè)置相應(yīng)的傳力桿，造成接縫傳荷力過小，從而使得接縫位置產(chǎn)生唧泥。另外，對(duì)于一些處理不當(dāng)?shù)慕涌p則會(huì)因?yàn)榘暹厯隙冗^大，在短時(shí)間承受過大載荷之后而形成板塊斷裂。
改進(jìn)設(shè)計(jì)方法，增強(qiáng)路面性能
混凝土路面設(shè)計(jì)的難度較大，并且對(duì)路面施工計(jì)劃的安排有著重要的指導(dǎo)作用。在設(shè)計(jì)過程中必須要結(jié)合現(xiàn)有的設(shè)計(jì)條件，不斷優(yōu)化傳統(tǒng)的路面設(shè)計(jì)方案，這樣才能保證混凝土路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量符合交通運(yùn)行的要求。根據(jù)筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，混凝土路面設(shè)計(jì)必須滿足“結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量”等三大核心指標(biāo)。參照標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)作為參考，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)的方案將失去價(jià)值。目前，國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)的參考標(biāo)準(zhǔn)文件是《公路水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，在設(shè)計(jì)過程中要結(jié)合公式完成理論計(jì)算，如下：（公式略）該公式能把車輛的具體軸載換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載，為設(shè)計(jì)人員提供了重要的參考。如：結(jié)合該公式可弄清路面能夠承受的最大荷載，再根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的車流量大小，合理選擇路面的荷載承受范圍。
實(shí)地勘測(cè)
設(shè)計(jì)混凝土路面方案之前，設(shè)計(jì)人員必須要經(jīng)過實(shí)地考察勘測(cè)這一環(huán)節(jié)，收集到足夠的數(shù)據(jù)資料后才能啟動(dòng)設(shè)計(jì)方案。如：對(duì)路面區(qū)域的交通流量進(jìn)行為期1周的勘察，弄清交通流量的大小以確定路面承擔(dān)的最大荷載；對(duì)路面的地質(zhì)構(gòu)造實(shí)地考察，選擇合適的路面結(jié)構(gòu)等。合理計(jì)算路面設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)計(jì)算緊密相關(guān)，在設(shè)計(jì)階段可通過對(duì)路面有關(guān)的數(shù)據(jù)合理計(jì)算。如：在性能計(jì)算方面，對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)、計(jì)算公式等適當(dāng)選擇，讓所設(shè)計(jì)的路面厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；在尺寸計(jì)算方面，對(duì)路面的寬度、深度、長(zhǎng)度等詳細(xì)計(jì)算；在年限計(jì)算方面，要結(jié)合交通等級(jí)，如表1：確保安全路面的安全性、可靠性是評(píng)價(jià)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)方案的兩大標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)單位要嚴(yán)格按照兩方面的要求完成設(shè)計(jì)任務(wù)。一般情況，安全性是指所設(shè)計(jì)路面正式流通后，不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題而引起意外事故的發(fā)生；可靠性是指提升路面設(shè)計(jì)的可靠度系數(shù)，延長(zhǎng)路面的使用壽命?？刂坪穸然炷撩姘逶诼访嬷惺呛荜P(guān)鍵的結(jié)構(gòu)，對(duì)面板厚度的大小加以控制可保證路面的優(yōu)越性能。對(duì)于面板厚度的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)可選擇某一段路為試驗(yàn)點(diǎn)，再按1cm級(jí)差厚度設(shè)計(jì)板厚，路面竣工之后收集相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。另外，對(duì)于面板使用期間產(chǎn)生的異?，F(xiàn)象要加強(qiáng)維護(hù)管理。路面排水，優(yōu)化設(shè)計(jì)重點(diǎn)排水系統(tǒng)是路面設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，我國(guó)大多數(shù)路面都受到雨水沖蝕的破壞，路面平均使用壽命減短了3～5年，而多雨季地區(qū)的路面受損情況更為嚴(yán)重。導(dǎo)致雨水沖蝕路面的最大因素是由于排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理所致，如：管材、管道、管槽等設(shè)計(jì)失誤，大大降低了排水系統(tǒng)的功能作用。根據(jù)這一點(diǎn)，設(shè)計(jì)單位要優(yōu)化混凝土路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，提高系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能。
封堵結(jié)合，規(guī)劃統(tǒng)一
路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要原則是“封堵結(jié)合”，兩方面協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)后控制好系統(tǒng)的排水性能。常用的設(shè)計(jì)方法：擴(kuò)大路面的橫拱度、實(shí)現(xiàn)路肩的路面化等，這樣可以把地表內(nèi)聚集的水量及時(shí)輸送到路面之外。而針對(duì)排水系統(tǒng)阻塞這一問題，可在系統(tǒng)中添加清理裝置以定期將雜物清理干凈。定期疏通，防范入滲若雨水已經(jīng)滲入路面結(jié)構(gòu)中，若不及時(shí)疏導(dǎo)水量會(huì)對(duì)路面內(nèi)混凝土造成沖蝕，破壞了原有的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)路面時(shí)可采取修筑全斷面、抗沖刷的基層結(jié)構(gòu)及邊緣排水系統(tǒng)，讓路面內(nèi)的積水被疏通排出。同時(shí)，也可以在路面鋪設(shè)1cm的瀝青封層，改善路面的抗?jié)B、防滲等性能。優(yōu)化結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)性能排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化主要是在基層結(jié)構(gòu)上改進(jìn)。我們可積極選擇力學(xué)性能好、板體性好、抗沖刷能力高的剛性基層結(jié)構(gòu)，如：水泥穩(wěn)定碎石基層、貧混凝土基層等，這些有助于增強(qiáng)混凝土路面面板的性能。此外，可對(duì)給排水系統(tǒng)中檢查井結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造，提升檢查井的性能，如（圖略）。適當(dāng)選材，抗沖抗蝕每一種基層結(jié)構(gòu)在抗沖抗蝕方面的性能是不一樣的，這種差異取決于基層的材料性能。如：基層材料的性質(zhì)、含量、粗細(xì)等，都會(huì)影響層面的性能強(qiáng)弱。設(shè)計(jì)過程中可以把不同基層按材料的耐沖刷能力詳細(xì)劃分，即：極耐沖刷、耐沖刷、較耐沖刷、較易沖刷、易沖刷等。定期檢查，延長(zhǎng)壽命排水系統(tǒng)構(gòu)建結(jié)束之后，工程單位要安排專業(yè)人員定期檢查，對(duì)排水系統(tǒng)的各組成部分逐一排查。如：檢查排水管道是否出現(xiàn)開裂、腐蝕等問題，檢查排水溝槽是否被泥土掩埋等。定期檢查可提前發(fā)現(xiàn)排水系統(tǒng)存在的問題，提醒路面維護(hù)人員及時(shí)處理。
第5篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞: 竣工測(cè)量 ; 工程;建筑
Abstract: the construction of the measurement is completed in construction engineering be carried out after completion of an important measure of the job, to strengthen the supervision and management of the construction project implementation and the examination and approval of planning, maintenance the seriousness of the city planning, all have the important meaning. In this paper, the construction project completion planning before acceptance to the construction survey of the outline.
Keywords: completed the survey; Engineering; building
中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
竣工測(cè)量是建筑物竣工后所進(jìn)行的測(cè)量工作，是實(shí)施城市規(guī)劃管理的重要工作內(nèi)容?？⒐y(cè)量的結(jié)果可以真實(shí)的反映出建筑物的位置、結(jié)構(gòu)外形，是后續(xù)建筑設(shè)計(jì)、改造、維修、管理的依據(jù)。同時(shí)，繪制的相關(guān)竣工圖，可以作為檢驗(yàn)建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃正確性以及對(duì)建筑工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收的最終技術(shù)資料，為城市規(guī)劃的監(jiān)督管理和后續(xù)城市規(guī)劃提供重要的參考和決策依據(jù)。因此，竣工測(cè)量會(huì)直接影響到城市基礎(chǔ)測(cè)繪信息的及時(shí)更新，做好竣工測(cè)量工作將具有非常重要的意義。
竣工測(cè)量是建筑工程測(cè)量中的一個(gè)組成部分，建筑工程測(cè)量包括建筑的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作，范圍廣泛。而竣工測(cè)量只是其中的一部分。因此，介紹一下建筑工程測(cè)量的主要內(nèi)容對(duì)于了解竣工測(cè)量有很大的幫助作用。
一、建筑工程測(cè)量的主要內(nèi)容
1.測(cè)繪大比例尺地形測(cè)量圖
測(cè)量工程范圍內(nèi)的所有建筑物的幾何形狀及其空間位置，繪制成測(cè)量圖，并把建筑工程的相關(guān)數(shù)據(jù)在測(cè)量圖中標(biāo)示出來，為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和監(jiān)督管理提供圖紙和資料。
2.施工放樣和竣工測(cè)量
按照建筑設(shè)計(jì)的要求，把圖紙上設(shè)計(jì)的建筑物，在施工區(qū)域標(biāo)示出來，以此來進(jìn)行施工；在施工過程中，進(jìn)行相關(guān)規(guī)定的測(cè)量，以監(jiān)督和保證施工質(zhì)量；
施工完成后，進(jìn)行竣工測(cè)量，為工程驗(yàn)收、日后擴(kuò)建和維護(hù)提供資料。
3.建筑物變形觀測(cè)
對(duì)需要測(cè)量的建筑，在設(shè)計(jì)、施工和管理階段，定期進(jìn)行變形觀測(cè)，以觀察和監(jiān)測(cè)建筑的變形情況，確保施工和管理的安全。
建筑工程測(cè)量范圍包含建筑工程建設(shè)的全過程，測(cè)量質(zhì)量關(guān)系到工程建設(shè)的速度、質(zhì)量和安全，因此意義十分重大。
二、竣工測(cè)量的內(nèi)容、技術(shù)要點(diǎn)及成果
竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有控制測(cè)量、竣工建筑測(cè)量、竣工道路工程測(cè)量、竣工地下管線工程測(cè)量等。
1、控制測(cè)量
（1）、竣工測(cè)量平面控制
①竣工測(cè)量平面控制測(cè)量點(diǎn)應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡燃?jí)平面控制進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)可以根據(jù)需要增加密度。
②竣工測(cè)量時(shí)的平面控制測(cè)量點(diǎn)與起算點(diǎn)的相對(duì)誤差須在±5cm范圍內(nèi)，并應(yīng)在城市三級(jí)導(dǎo)線精度以上。
③可采用節(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)、附合導(dǎo)線或GPS測(cè)量方法設(shè)置平面測(cè)量控制點(diǎn)。
（2）、竣工測(cè)量高程控制
①竣工測(cè)量高程控制應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)氐燃?jí)高程控制測(cè)量進(jìn)行設(shè)置，并可根據(jù)需要進(jìn)行加密。
②竣工測(cè)量高程控制測(cè)量點(diǎn)與起算點(diǎn)的相對(duì)高程誤差須在±5cm范圍內(nèi)。
③可使用水準(zhǔn)測(cè)量法、光電測(cè)距三角高程測(cè)量法或GPS高程測(cè)量等方法進(jìn)行竣工測(cè)量高程控制。
2、竣工建筑物的測(cè)量
（1）、建筑物及其有關(guān)要素的測(cè)量
①對(duì)建筑物的外形輪廓線進(jìn)行測(cè)量。
②對(duì)在施工范圍內(nèi)與建筑規(guī)劃許可中對(duì)應(yīng)的建筑物外形、周圍地形、地貌等等進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)對(duì)地下管網(wǎng)及排污設(shè)施等也要測(cè)量。
（2）、建筑物高度測(cè)量
竣工建筑的高度測(cè)量主要是指對(duì)建筑物的相對(duì)高度、層數(shù)、層高、地下室高度等進(jìn)行測(cè)量，并要繪制建筑高度測(cè)繪的圖示，詳細(xì)標(biāo)明測(cè)量的各個(gè)高度的數(shù)據(jù)。
（3）、測(cè)量、計(jì)算規(guī)劃中的要素
①根據(jù)建筑物外形的輪廓線，計(jì)算出建筑物的實(shí)際占地面積。
②根據(jù)竣工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量建筑物地上、地下的停車位數(shù)量及其占地面積。
③根據(jù)竣工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量建筑物周圍綠化用地及空地的實(shí)際面積。
④根據(jù)竣工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量其他規(guī)劃要素內(nèi)容。
3、竣工道路工程測(cè)量
道路工程竣工測(cè)量的道路是城市規(guī)劃中的交通道路，如城市主干道、快速路、人行路、支線道路等。測(cè)量時(shí)除應(yīng)規(guī)定進(jìn)行相關(guān)施工區(qū)域的地形圖測(cè)繪外，還要進(jìn)行道路的縱斷面、橫斷面測(cè)量以及其它規(guī)劃中要求的竣工驗(yàn)收數(shù)據(jù)的測(cè)量。
（1）、竣工道路的縱斷面測(cè)量
①采用極坐標(biāo)法對(duì)道路中心線進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)間距離一般應(yīng)在30cm以內(nèi)，點(diǎn)位的選擇要能夠反映出竣工道路的走向及坡度情況，測(cè)量后要在測(cè)量圖中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注。
②對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，根據(jù)道路的中心線及道路豎向曲線部分的開始、中間、結(jié)束、交叉等點(diǎn)位的坐標(biāo)及坡度變化情況等繪制竣工道路的縱斷面圖。
（2）、竣工道路的橫斷面測(cè)量
可使用極坐標(biāo)法對(duì)竣工道路橫向坡度選有具有代表性的位置進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果繪制橫斷面圖，并將相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)在道路竣工測(cè)量圖上進(jìn)行標(biāo)注。
（3）、根據(jù)竣工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，測(cè)量其它規(guī)劃要求的要素內(nèi)容。
4、竣工的地下管線工程測(cè)量
地下管線工程的竣工測(cè)量主要是測(cè)量地下鋪設(shè)的管線工程，如水管、煤氣管道、輸油管道、排污管道、以及供電線路、電信電視線纜、人防工程等等。一般對(duì)于新開工的地下管線工程，應(yīng)在蓋土前進(jìn)行測(cè)量。如來不及測(cè)量的，也應(yīng)該在蓋土前實(shí)地標(biāo)出相應(yīng)點(diǎn)位略圖，待后續(xù)在原地再進(jìn)行測(cè)量。
地下管線工程竣工測(cè)量主要包括：平面測(cè)量、高程測(cè)量和竣工圖測(cè)繪。
（1）、平面位置測(cè)量
地下管線工程平面位置測(cè)量點(diǎn)通常選在管線的特征點(diǎn)對(duì)應(yīng)地面的位置上，特征點(diǎn)是指管理交叉點(diǎn)、分支點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)等與普通直線管道不同的地方。如管線段沒有特征點(diǎn)，要根據(jù)以下不同的竣工測(cè)量任務(wù)來設(shè)定。
①道路及專用地下管線點(diǎn)，一般按相應(yīng)比例尺在地形圖上的間距在±15cm以內(nèi)。
②廠區(qū)或住宅小區(qū)的管線，一般按相應(yīng)比例尺在地形圖上的間距在±10cm以內(nèi)。
③管線彎曲時(shí)，管線點(diǎn)應(yīng)能反映管線彎曲特征。
一般采用解析法對(duì)地下管線進(jìn)行竣工測(cè)量。
（2）、高程測(cè)量
高程測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量、光電測(cè)距三角高程測(cè)量、GPS等方法。
（3）、地下管線竣工圖
規(guī)劃道路地下管線的測(cè)繪范圍一般為測(cè)量道路兩側(cè)建筑物或紅線外20cm以內(nèi)，非規(guī)劃道路可根據(jù)需要確定?？⒐D須標(biāo)明與規(guī)劃中要求有關(guān)的要素的實(shí)測(cè)尺寸及各管線間的相關(guān)數(shù)據(jù)，注明規(guī)劃中有要求的管線高程。新埋管線與原有管線，需從交接處測(cè)量?jī)啥烁?0米。精度方面，管線與建筑物、不同管線以及道路中線的圖中誤差應(yīng)在±0.5mm范圍內(nèi)。圖中文字、數(shù)字等不能與管線的符號(hào)互相壓蓋，應(yīng)與管線走向平行標(biāo)注。
5、竣工測(cè)量成果
竣工測(cè)量的成果主要包括測(cè)量后編寫的相關(guān)技術(shù)報(bào)告、成果表、竣工測(cè)量圖及建筑高度測(cè)繪圖等。這些測(cè)量成果要對(duì)建筑工程的測(cè)量?jī)?nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確、清晰、合理的描述和體現(xiàn)。各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)的測(cè)量點(diǎn)、計(jì)算方法、使用標(biāo)準(zhǔn)等要與施工前申請(qǐng)的規(guī)劃保持一致，以使規(guī)劃的數(shù)據(jù)與竣工時(shí)測(cè)量的實(shí)際數(shù)據(jù)可以進(jìn)行對(duì)比和分析。
三、總結(jié)
建筑工程的竣工測(cè)量是一種具有特殊要求和重要意義的建筑工程測(cè)量，是城市規(guī)劃管理和審核中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，承擔(dān)著整個(gè)城市統(tǒng)一規(guī)劃管理的重要任務(wù)?，F(xiàn)今，隨著城市的發(fā)展，對(duì)城市規(guī)則的要求也越來越高，因此需要城市規(guī)劃部門和測(cè)繪單位緊密配合，提高相關(guān)竣工測(cè)量技術(shù)和方法，更好地服務(wù)于城市發(fā)展的需要。
參考文獻(xiàn)：
[1]李杰.建筑物竣工測(cè)量數(shù)據(jù)處理及質(zhì)量控制[J].測(cè)繪通報(bào).2004（7）
第6篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵字：工程測(cè)繪 測(cè)繪技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)
中圖分類號(hào)：K826.16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
前言
工程測(cè)繪是指在工程建設(shè)勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)繪工作，如設(shè)計(jì)測(cè)繪、地籍測(cè)繪、施工測(cè)量和竣工測(cè)繪等，是為各類工程的設(shè)計(jì)、施工、竣工和運(yùn)營(yíng)管理各階段的需要所進(jìn)行的測(cè)繪工作。
工程測(cè)量學(xué)是對(duì)地球空間幾何實(shí)體進(jìn)行一定測(cè)量或者描繪的一個(gè)綜合、應(yīng)用性的、綜合性的專業(yè)理論學(xué)科。工程測(cè)量則是以建筑工程、機(jī)器及設(shè)備為主要研究對(duì)象，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)及國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。工程測(cè)繪技術(shù)則是在工程測(cè)量學(xué)理論指導(dǎo)下的一個(gè)綜合而系統(tǒng)化的科學(xué)工程技術(shù)。工程測(cè)量技術(shù)在傳統(tǒng)的服務(wù)領(lǐng)域主要在交通道路、建筑建設(shè)及水利工程等領(lǐng)域。然而，隨著新時(shí)期高新技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化的工程測(cè)繪技術(shù)則跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域，逐漸走向立體化、規(guī)?；靶畔⒒较虬l(fā)展。在新的歷史時(shí)期與新的時(shí)代要求下，新的工程測(cè)繪技術(shù)革新大大促進(jìn)了人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活的變化。
建筑工程測(cè)繪在城鄉(xiāng)規(guī)劃、工業(yè)與民用建筑、土地管理、地下工程、給水排水、建筑學(xué)等專業(yè)領(lǐng)域有著重要的作用。
1 工程測(cè)繪的作用
測(cè)繪工作是一種先進(jìn)性的工作。它必須根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和社會(huì)發(fā)展需要,提前提供有關(guān)地區(qū)的測(cè)繪資料。因此，在各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)或軍事行動(dòng)展開之前，測(cè)繪人員必須先進(jìn)入測(cè)區(qū)、克服各種困難，提前完成所擔(dān)負(fù)的測(cè)繪任務(wù)。
在各種工程建設(shè)中，測(cè)繪是一項(xiàng)重要的前期工作。有精確地測(cè)繪成果和地形圖，才能保證工程的選址、選線、設(shè)計(jì)得出經(jīng)濟(jì)合理的方案。一公里線路選線的出入，對(duì)工程的投資以及建成后長(zhǎng)期使用的經(jīng)濟(jì)效益有較大的影響。水庫(kù)大壩壩址的選定和壩高一米的升降可使淹沒面積有很大變動(dòng)，以致影響若干城鎮(zhèn)村落的搬遷。這一公里、一米之差，往往在實(shí)地勘察時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，但卻不難從精確地測(cè)繪成果中找到根據(jù)。不僅如此，工程建設(shè)的各個(gè)階段都需要充分的測(cè)繪保證。在施工中，要通過放樣測(cè)量，把已確定的設(shè)計(jì)精確地落實(shí)到實(shí)地上，這對(duì)工程的質(zhì)量起著相當(dāng)關(guān)鍵的作用。竣工測(cè)繪資料則是工程在交付使用后進(jìn)行妥善管理的重要依據(jù)。對(duì)于大型工程建筑，在使用期間定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑物的變形和移位，以便采取措施，防止重大事故發(fā)生，更是不可忽視的環(huán)節(jié)。
工程測(cè)量測(cè)繪技術(shù)是工程測(cè)量領(lǐng)域發(fā)展的核心，通過合理的應(yīng)用工程測(cè)量技術(shù)，對(duì)建筑項(xiàng)目所在地及其周邊的地表、地下、水體及空中的環(huán)境狀況進(jìn)行深入的考察與了解，能夠幫助工程的設(shè)計(jì)與管理人員充分的掌握工程建設(shè)的難度，并對(duì)施工過程中的重點(diǎn)與難點(diǎn)加以控制，達(dá)到提高工程質(zhì)量、確保工程順利實(shí)施的目的。對(duì)工程測(cè)繪測(cè)量技術(shù)進(jìn)行研究，能夠進(jìn)一步了解不同工程測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和不足，對(duì)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展起到了良好的推動(dòng)作用。
2 建筑工程測(cè)繪的主要任務(wù)
2.1 測(cè)繪大比例地形圖
把將要進(jìn)行工程建設(shè)的地區(qū)的各種地物（如房屋、道路、鐵路、森林植被與河流等）和地貌（地面的高低起伏，如山頭、盆地、丘陵與平原等）通過外業(yè)實(shí)際觀測(cè)和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)計(jì)算整理，按一定的比例尺繪制成各種地形圖、斷面圖，或用數(shù)字表示出來，為工程建設(shè)的各個(gè)階段提供必要的圖紙和數(shù)據(jù)資料。
2.2 建筑物或構(gòu)建物的施工放樣
將圖紙上設(shè)計(jì)好的建筑物或構(gòu)建物，按照設(shè)計(jì)與施工的具體要求在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。另外，在建筑物施工和設(shè)備的安裝過程中，也要進(jìn)行各種測(cè)量工作，以配合和指導(dǎo)施工，確保施工和安裝的質(zhì)量。
2.3 繪制竣工總平面圖
為了檢查工程施工、定位質(zhì)量等，在工程竣工后，必須對(duì)建（構(gòu)）建物、各種生產(chǎn)生活管道等設(shè)施，特別是對(duì)隱蔽工程的平面位置和高程位置進(jìn)行竣工測(cè)量，繪制竣工總平面圖。為建（構(gòu)）建物交付使用前的驗(yàn)收以及以后的改建、擴(kuò)建和使用中的檢修提供必要資料。
2.4 觀測(cè)建筑物的沉降、變形
在建筑物施工和使用階段，為了檢測(cè)其基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定狀況，了解設(shè)計(jì)施工是否合理，必須定期對(duì)其位移、沉降、傾斜以及擺動(dòng)進(jìn)行觀測(cè)，為工程質(zhì)量的鑒定、工程結(jié)構(gòu)和地基基礎(chǔ)的研究以及建筑物的安全保護(hù)等提供資料。
3 現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)向著高科技和數(shù)字化方向發(fā)展，其中“3s”技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的代表?！?s”是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、遙感(RS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)的合稱。GPS是美國(guó)研制的精密衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)可向全球任何用戶全天候地提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時(shí)間信息。遙感(RS)是一種遠(yuǎn)距離，大面積幾何形態(tài)、位置以及相關(guān)物理特性的傳感手段。廣義的遙感包含航空攝影測(cè)量。現(xiàn)代航天遙感技術(shù)(RS)可提供1m分辨率的影像資料，航空遙感技術(shù)即全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量(DPS)可提供分米級(jí)甚至厘米級(jí)的影像資料。地理信息系統(tǒng)是地球空間信息的集成表達(dá)、統(tǒng)計(jì)分析、管理的信息系統(tǒng)。前兩者是當(dāng)代最先進(jìn)的能實(shí)時(shí)快速獲取數(shù)據(jù)和信息的采集工具，后者是數(shù)據(jù)和地球空間信息處理、分析乃至決策的平臺(tái)。利用當(dāng)代多種先進(jìn)的數(shù)據(jù)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)從采集工具到分析管理決策平臺(tái)之間的自動(dòng)交換，就可形成一個(gè)從信息獲取到信息處理、分析決策，到最后實(shí)現(xiàn)反饋控制的自動(dòng)控制綜合平臺(tái)?！?s”集成技術(shù)提供了對(duì)地球系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)期的立體的監(jiān)測(cè)能力。為收集、處理和分析地球系統(tǒng)變化的數(shù)量數(shù)據(jù)提供了工具。在大型工程中，“3S”技術(shù)是最基本、最有效的數(shù)據(jù)和信息采集、分析處理、表達(dá)決策的工具，它貫穿從勘測(cè)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)控、安全監(jiān)控、竣工驗(yàn)收到運(yùn)行監(jiān)控管理的一切階段。
在現(xiàn)代測(cè)繪中，內(nèi)外業(yè)一體化數(shù)字測(cè)圖(亦稱野外數(shù)字測(cè)圖或地面數(shù)字測(cè)圖，簡(jiǎn)稱數(shù)字測(cè)網(wǎng))也是一項(xiàng)重要的測(cè)繪技術(shù)。數(shù)字測(cè)圖就是利用全站儀在野外采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理得到工程設(shè)計(jì)、施工及管理用圖。該技術(shù)在城市測(cè)量和中小范圍工程測(cè)量中有廣泛的應(yīng)用。以前數(shù)字測(cè)圖一般分為“數(shù)字測(cè)記式”和“電子平板式”兩種測(cè)圖模式，現(xiàn)已發(fā)展為用掌上計(jì)算機(jī)(PDA)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)與成圖。數(shù)字測(cè)圖可實(shí)現(xiàn)工程勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化和實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、更新、管理一體化、自動(dòng)化?，F(xiàn)已成為GIS數(shù)據(jù)采集的一種手段。數(shù)字測(cè)圖的另一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)是多種傳感器組合全站儀、GPS接收機(jī)、數(shù)字相機(jī)、激光掃描儀等集成應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)大比例尺測(cè)圖的自動(dòng)化和向三維測(cè)圖方向發(fā)展，構(gòu)成三維模型和立體景觀，為設(shè)計(jì)、規(guī)劃、虛擬現(xiàn)實(shí)和電子商務(wù)等領(lǐng)域服務(wù)。
現(xiàn)實(shí)中，我國(guó)工程測(cè)繪技術(shù)發(fā)展方向主要表現(xiàn)在：測(cè)繪管理的規(guī)范化與集成化，數(shù)據(jù)信息的數(shù)字化與智能化，測(cè)繪方案的合理化與科學(xué)化等。全球定位技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)及數(shù)字測(cè)繪技術(shù)的廣泛應(yīng)用，必將對(duì)實(shí)際的工程測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展與工程測(cè)量工作的進(jìn)展提供巨大的推動(dòng)力量。此外，隨著信息技術(shù)革命的推動(dòng)，各項(xiàng)現(xiàn)代化的測(cè)繪儀器的出現(xiàn)及運(yùn)用，更加促進(jìn)了工程測(cè)繪工作的進(jìn)行?？傊瑪?shù)字化、信息化及智能化將是工程測(cè)繪新技術(shù)的時(shí)展趨勢(shì)。
4 結(jié)語
工程建設(shè)是推動(dòng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展的重要力量，做好工程建設(shè)的測(cè)量與測(cè)繪工作，能夠有效的降低工程的施工難度，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。在工程測(cè)量的社會(huì)實(shí)踐中，應(yīng)積極學(xué)習(xí)與運(yùn)用工程測(cè)繪的新技術(shù)，不斷推動(dòng)數(shù)字化測(cè)繪新技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)而提高測(cè)繪水平，以滿足社會(huì)時(shí)展的需要。
參考文獻(xiàn)：
[1] 蒙毛息，工程測(cè)量中測(cè)繪新技術(shù)的探討與應(yīng)用[J]，技術(shù)與市場(chǎng)，2011，(06).
第7篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
重視工程前期規(guī)劃工作
近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源的需求大幅提升，國(guó)家大力倡導(dǎo)開發(fā)綠色低碳能源，水電作為低碳且具有大規(guī)模開發(fā)的能源，相對(duì)于其他能源在技術(shù)經(jīng)濟(jì)層面上更具開發(fā)價(jià)值，因而國(guó)內(nèi)許多水電工程項(xiàng)目紛紛上馬。但有些項(xiàng)目在前期規(guī)劃工作未能考慮充分的情況下，因獲取了“路條”就盲目開工建設(shè)，給項(xiàng)目建設(shè)后續(xù)工作留下了隱患，既損害了國(guó)家和人民的利益，又給企業(yè)自身造成了較大的傷害。水電項(xiàng)目前期規(guī)劃工作至關(guān)重要，前期工作的好壞直接影響到項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和投資及項(xiàng)目的收益，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的成敗。要做好項(xiàng)目前期的規(guī)劃工作，正常程序應(yīng)該是在國(guó)家環(huán)評(píng)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格充分的評(píng)價(jià)并認(rèn)定合格后，首先請(qǐng)地質(zhì)勘探單位做好充分的地質(zhì)勘探工作，隨后請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)詳細(xì)的地勘資料做好水電樞紐的總體規(guī)劃布置，要充分考慮主體建筑物、臨時(shí)建筑物、采料場(chǎng)和棄渣場(chǎng)、施工營(yíng)地、臨時(shí)施工道路和永久道路等的布置。在樞紐整體規(guī)劃布置形成后，由業(yè)主牽頭組織專家從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)層面予以論證，在進(jìn)行充分論證合理后連同其他報(bào)批文件報(bào)國(guó)家相關(guān)主管部門審批。
以公平合理的標(biāo)的價(jià)為甲乙方合作的基礎(chǔ)
許多水電工程建設(shè)管理實(shí)例表明，通過國(guó)內(nèi)公開招標(biāo)發(fā)包，擇優(yōu)選定參建單位和設(shè)備制造廠家，是取得項(xiàng)目建設(shè)成功的要素，有利于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低建設(shè)投資，最終有利于項(xiàng)目建成后提前發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然，有些項(xiàng)目可以視不同的需要和情況采用不同的招標(biāo)方式，如對(duì)一些前期施工準(zhǔn)備的臨建工程，可以邀標(biāo)方式邀請(qǐng)3～5家有實(shí)力的單位參加競(jìng)標(biāo)，由評(píng)標(biāo)機(jī)構(gòu)對(duì)其資質(zhì)、信譽(yù)、技術(shù)設(shè)備水平等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，擇優(yōu)選取。針對(duì)不同情況采用不同的招標(biāo)方式，可以發(fā)揮不同專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，滿足工程建設(shè)實(shí)際需求，從而達(dá)到降低工程投資、保證施工質(zhì)量與工期的目的。有些工程項(xiàng)目出資方或企業(yè)在項(xiàng)目招標(biāo)階段，為了降低成本，追求利益最大化，違背公平、公正、合理原則，有意壓低標(biāo)的價(jià)，亦或是在未做好充分工作的情況下，采取限價(jià)招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)。而有些承建單位則為了攬工程、掙業(yè)績(jī)，也在未充分做好工作的情況下投標(biāo)并獲得項(xiàng)目承建權(quán)。這樣則不可能形成“雙贏”的局面，甚至?xí)霈F(xiàn)“兩敗俱傷”的結(jié)果。因此，在項(xiàng)目招標(biāo)前，做好各項(xiàng)細(xì)致的調(diào)研工作，審慎定立合理的標(biāo)的價(jià)顯得尤為重要，只有這樣才可能建立和諧的甲乙方關(guān)系，形成和諧的建設(shè)環(huán)境。甲乙方關(guān)系是以合同為紐帶的經(jīng)濟(jì)協(xié)作關(guān)系，雙方互相信賴、相互支持，是保證合同全面履行的基礎(chǔ)。業(yè)主單位作為甲方，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量安全、投資負(fù)總責(zé)，同時(shí)又必須設(shè)法為設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位提供必要的外部條件，幫助解決施工中的困難和矛盾。從這種意義上講，甲方又是“服務(wù)員”。而施工單位通過競(jìng)爭(zhēng)取得承包資格，必須在業(yè)主的管理和監(jiān)理單位監(jiān)督下履行合同，并按設(shè)計(jì)方案和圖紙完成項(xiàng)目施工任務(wù)。從這個(gè)意義上講，乙方又是電站的具體創(chuàng)造者，必須與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合、通力合作。在工程建設(shè)過程中，一般都會(huì)遇到進(jìn)度滯后、利益沖突、技術(shù)難題等現(xiàn)象，這就需要甲乙雙方相互理解、共同努力，形成下述的協(xié)作狀況:①當(dāng)設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度滯后時(shí)，業(yè)主單位和監(jiān)理單位要堅(jiān)持原則，不降低要求，積極為其創(chuàng)造有利條件，幫助想辦法，并提供必要的支持;②當(dāng)雙方利益沖突時(shí)，本著業(yè)主不讓施工單位負(fù)債施工，施工方不讓業(yè)主賠本的經(jīng)營(yíng)原則，實(shí)事求是地解決矛盾和問題;③當(dāng)施工中出現(xiàn)技術(shù)難題時(shí)，業(yè)主單位要主動(dòng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位一起協(xié)商分析原因，研究方案，落實(shí)技術(shù)措施。
落實(shí)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制及現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制
在項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段，業(yè)主單位需要成立項(xiàng)目籌建處，專門負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。在項(xiàng)目正式立項(xiàng)后，應(yīng)成立專門的項(xiàng)目公司(即項(xiàng)目法人)，實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，在現(xiàn)場(chǎng)行使業(yè)主職能。在工程管理方面，項(xiàng)目法人需要發(fā)揮業(yè)主統(tǒng)攬工程全局的主導(dǎo)作用，努力提高工程建設(shè)管理水平。在施工階段，根據(jù)工程項(xiàng)目規(guī)模(或功能)對(duì)項(xiàng)目公司各部門進(jìn)行機(jī)構(gòu)調(diào)整，成立專門的項(xiàng)目部和職能部門，有利于落實(shí)項(xiàng)目管理的責(zé)任、權(quán)力和利益。項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、投資控制及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等工作，而有關(guān)職能部門則從管理層面加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)、招標(biāo)、合同簽訂、合同變更和結(jié)算等環(huán)節(jié)的監(jiān)督與控制。同時(shí)，項(xiàng)目公司圍繞工程建設(shè)“包規(guī)模、包進(jìn)度、包質(zhì)量、包安全、包投資”的核心目標(biāo)，對(duì)各項(xiàng)目部所管項(xiàng)目投資進(jìn)行分解，明確項(xiàng)目投資控制目標(biāo)和考核辦法。這樣既理順了決策、管理、執(zhí)行三個(gè)層次間的關(guān)系，也激活了工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本和現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理等五大要素，從而建立起責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的工程項(xiàng)目管理模式，實(shí)現(xiàn)了資源(人才、資金)的動(dòng)態(tài)管理和優(yōu)化配置。項(xiàng)目部管理模式從根本上解決了前方與后方、技術(shù)與商務(wù)脫節(jié)等體制性問題，同時(shí)也解決了內(nèi)部管理責(zé)任不明確、效率低下、相互推諉扯皮、投資控制不力等管理機(jī)制性問題。
選擇符合工程實(shí)際的監(jiān)理模式
目前大多水電項(xiàng)目工程在尚未全面實(shí)施設(shè)計(jì)招標(biāo)的情況下，如在前期勘測(cè)設(shè)計(jì)、科研試驗(yàn)階段推行設(shè)計(jì)監(jiān)理工作機(jī)制，即由項(xiàng)目公司聘請(qǐng)有資質(zhì)的咨詢公司或?qū)＜遥瑢?duì)工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、科研試驗(yàn)工作進(jìn)行咨詢和監(jiān)理，幫助項(xiàng)目業(yè)主把握各設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度;把握各設(shè)計(jì)階段關(guān)鍵技術(shù)問題的論證;參與方案比選，為重大技術(shù)問題把關(guān);提出深化和優(yōu)化設(shè)計(jì)的建議，參與科技攻關(guān);參與業(yè)主的招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作。在建設(shè)監(jiān)理方面，目前大多數(shù)業(yè)主采用的是全面監(jiān)理負(fù)責(zé)制。實(shí)踐表明，該種監(jiān)理模式并不是很成功，目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍停留在相應(yīng)于質(zhì)量監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)上，而實(shí)行全面監(jiān)理，除質(zhì)量監(jiān)理外，還包括進(jìn)度、投資控制、合同與安全管理等工作內(nèi)容。這樣監(jiān)理單位只取得很少的報(bào)酬而要增加大量的資源投入，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，會(huì)因不堪負(fù)擔(dān)而難以有效、規(guī)范地完成全面監(jiān)理的所有工作內(nèi)容。因此，在難以改善現(xiàn)有取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的狀況下，建議將監(jiān)理工作內(nèi)容限定在質(zhì)量監(jiān)理更切實(shí)際與合理。對(duì)于庫(kù)區(qū)移民監(jiān)理，可由業(yè)主和地方政府共同聘請(qǐng)國(guó)家級(jí)相關(guān)咨詢公司負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)移民綜合監(jiān)理工作，其監(jiān)理工作的主要內(nèi)容包括:①主持監(jiān)理合同授權(quán)范圍內(nèi)的各項(xiàng)移民工作，對(duì)移民安置進(jìn)行全過程監(jiān)理，編發(fā)協(xié)調(diào)會(huì)議紀(jì)要;②按照核準(zhǔn)的移民安置規(guī)劃和地方、業(yè)主簽訂的移民任務(wù)與經(jīng)費(fèi)雙包干協(xié)議，對(duì)移民遷建安置進(jìn)度、質(zhì)量、投資進(jìn)行監(jiān)督控制，審核地方移民機(jī)構(gòu)所完成的工作內(nèi)容，經(jīng)監(jiān)理審核確認(rèn)后，由業(yè)主予以結(jié)算支付;③發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，審核設(shè)計(jì)變更，協(xié)助業(yè)主和設(shè)計(jì)單位對(duì)重大技術(shù)方案進(jìn)行專題討論;④參與移民實(shí)施各階段驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收，做好監(jiān)理記錄和信息管理，按合同要求編制月、季、年監(jiān)理簡(jiǎn)報(bào)。實(shí)行移民綜合監(jiān)理，對(duì)于正確協(xié)調(diào)處理業(yè)主和地方政府的關(guān)系，加強(qiáng)移民過程監(jiān)督，加快移民搬遷進(jìn)度和落實(shí)安置方案都具有積極的作用。#p#分頁標(biāo)題#e#
實(shí)行移民工作地方政府包干制
移民工作屬政府行為，政策性強(qiáng)，業(yè)主很難兼顧或全面把握。因此，對(duì)庫(kù)區(qū)移民相關(guān)事項(xiàng)的處理，在進(jìn)行項(xiàng)目報(bào)批時(shí)，業(yè)主就應(yīng)堅(jiān)持由省級(jí)(或中央)相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)，由地方政府包干負(fù)責(zé)的策略。實(shí)現(xiàn)移民任務(wù)與移民資金雙包干，業(yè)主單位按照規(guī)劃階段確定的移民資金流程分年撥付資金，適時(shí)掌握庫(kù)區(qū)移民搬遷安置、交通復(fù)建進(jìn)度，參與實(shí)施過程的調(diào)研及協(xié)調(diào)。另外，在移民安置的政策上，要實(shí)行國(guó)家扶持、政策優(yōu)惠、自力更生、多方支援;在標(biāo)準(zhǔn)上，總的原則是不降低移民原有的生產(chǎn)、生活和發(fā)展水平;在進(jìn)度安排上，要求移民開發(fā)、重點(diǎn)專業(yè)項(xiàng)目的復(fù)建實(shí)施進(jìn)度比工程有所提前，確保庫(kù)區(qū)移民與工程建設(shè)同步。
第8篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞：測(cè)繪 、測(cè)量、基礎(chǔ)控制、帶狀地形圖 、線路中線、 縱橫斷面
1 引言
市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個(gè)重要組成部分，它是一項(xiàng)是為城市居民和企事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)性工程。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)面積的不斷擴(kuò)大，市政道路的改建、擴(kuò)建、新建項(xiàng)目也越來越多，市政道路建設(shè)規(guī)模越來越大，隨之而來的是市政工程測(cè)量的工作也越來越多。測(cè)量是市政道路建設(shè)中很重要的一項(xiàng)工作，它是其他所有后續(xù)工作的基礎(chǔ)，它在工程建設(shè)中起著決定性的作用，它直接影響到工程的質(zhì)量、成本及工期。市政道路建設(shè)從初期設(shè)計(jì)到施工建設(shè)直至施工結(jié)束的工程竣工驗(yàn)收，始終都離不開測(cè)量工作。測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。在道路建設(shè)的整個(gè)過程中，認(rèn)真做好測(cè)量工作是對(duì)每一位測(cè)繪技術(shù)人員的基本要求，也是保證市政道路建設(shè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。
2 關(guān)于前期階段的測(cè)繪
前期階段的測(cè)繪工作是保證后續(xù)所有測(cè)量活動(dòng)的基礎(chǔ)，前期階段測(cè)繪成果質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到道路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程成本、施工工期和最終的工程質(zhì)量。做好道路工程前期階段的測(cè)量工作是道路施工建設(shè)的重中之重。前期階段測(cè)量工作主要有以下測(cè)繪內(nèi)容：基礎(chǔ)控制測(cè)量、道路工程帶狀地形圖測(cè)繪、線路中線和改建道路地下管線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量和散點(diǎn)高程測(cè)量。
2.1 對(duì)基礎(chǔ)控制測(cè)量
市政道路建設(shè)基礎(chǔ)控制測(cè)量就是在勘測(cè)設(shè)計(jì)部門擬定的道路中心線附近進(jìn)行道路施工全過程中需要的基本平面和高程控制點(diǎn)的測(cè)量?；A(chǔ)控制測(cè)量的要求是：精度指標(biāo)應(yīng)與道路建設(shè)精度規(guī)模相適應(yīng)，能夠有效地控制全路段的平面和高程。
2.2 對(duì)道路工程帶狀地形圖測(cè)繪
（1）圖根控制測(cè)量：要進(jìn)行線路帶狀地形圖測(cè)繪，首要的工作就是在基礎(chǔ)控制點(diǎn)（網(wǎng)）的基礎(chǔ)上加密供測(cè)圖使用的平高圖根控制點(diǎn)。圖根平面控制和高程控制測(cè)量，可同時(shí)進(jìn)行，也可分別施測(cè)。施測(cè)的圖根點(diǎn)相對(duì)于鄰近等級(jí)控制點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差不應(yīng)大于圖上0.1 mm，如果基礎(chǔ)控制能夠滿足地形圖測(cè)繪時(shí)，則可免測(cè)圖根控制。圖根控制的具體實(shí)測(cè)方法和有關(guān)的技術(shù)指標(biāo)按照GJJ 8-99《城市測(cè)量規(guī)范》的有關(guān)條款執(zhí)行。
（2）線路帶狀地形圖修、實(shí)測(cè)：線路帶狀地形圖修、實(shí)測(cè)是為滿足道路設(shè)計(jì)和施工的需要，地形圖的修實(shí)測(cè)采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行全野外數(shù)據(jù)采集，內(nèi)業(yè)數(shù)字化成圖。
2.3 對(duì)線路中線測(cè)量
線路中線和邊線測(cè)量就是我們平常所說的放樣測(cè)量，放樣測(cè)量是一項(xiàng)最簡(jiǎn)單但卻是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?。中線放樣測(cè)量是在定線測(cè)量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。
2.4 對(duì)改建道路地下管線測(cè)量
改建道路地下如果有管線，應(yīng)該對(duì)舊管線進(jìn)行測(cè)量，搞清楚地下管線的性質(zhì)、種類和范圍，且須繪制標(biāo)識(shí)清楚的舊管線現(xiàn)狀圖。地下雨污水管道要摸測(cè)地下舊管線的管底高程、量取管徑及其通向編繪地下管線管底高程、管徑及其通向的現(xiàn)狀圖。摸測(cè)地下舊管線前應(yīng)將管線上各檢修井編號(hào)，采用幾何水準(zhǔn)路線將管線上個(gè)檢修井進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)。水準(zhǔn)留點(diǎn)應(yīng)留在各檢修井井框西北角處。
2.5 對(duì)縱橫斷面測(cè)量
縱橫斷面測(cè)量主要是為設(shè)計(jì)提供地表面的形態(tài)變化特征，其目的是為了計(jì)算道路建設(shè)的土方量和建設(shè)中的挖方與填方。
3 關(guān)于施工中的測(cè)量
由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工部門較多，且各自施工任務(wù)和工期不同，加之施工中不斷出現(xiàn)的恢復(fù)樁位測(cè)量等原因，極易造成施工現(xiàn)場(chǎng)相互干擾的混亂局面。施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，須采取妥善保護(hù)措施。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的各種樁位都應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，搞清問題原因妥善解決。根據(jù)恢復(fù)的中線樁和有關(guān)規(guī)定定出路基邊樁。道路中線復(fù)測(cè)和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：
（1）應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，如果多個(gè)標(biāo)段，還要特別注意本標(biāo)段與相鄰標(biāo)段的中心、與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；道路中線測(cè)量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50 m 以上；還應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對(duì)位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位查明原因。
（2）護(hù)樁的設(shè)置：護(hù)樁―就是在施工范圍外不易被破壞的地方定設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡(jiǎn)單的方法（如交點(diǎn)、量距等），就可快速恢復(fù)原的樁點(diǎn)。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要工作，在道路施工中線路中線樁極易被破壞，為此在路基施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到中線樁恢復(fù)和測(cè)設(shè)作業(yè)。為了能快而準(zhǔn)地把道路中線樁恢復(fù)在原位置上，應(yīng)在施工前對(duì)路線上起控制作用的主要樁位點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。
（3）曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置；對(duì)于曲線段，由于邊樁確定較麻煩，重新測(cè)設(shè)耗時(shí)較多，因此在精確放線后，對(duì)曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，以減少重復(fù)測(cè)量和測(cè)量的工作量。
（4）里程樁的測(cè)設(shè)；測(cè)設(shè)里程樁前應(yīng)加密線路中線樁，線路中線樁的間距直線部分不應(yīng)大于50 m，曲線部分宜為20 m。中線樁定出以后，就可以在此基礎(chǔ)上做里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100 m 的整樁號(hào)的橫斷面上，在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè)；測(cè)設(shè)完成以后應(yīng)及時(shí)將中線、邊線撒上灰線放出，如果被施工破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復(fù)，使得施工始終能有“線”可依。對(duì)有明顯指示作用的里程樁可采用大木樁，上面用油漆標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地面上，最好是兩側(cè)各打一個(gè)。
（A）使用設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)進(jìn)行檢核，閉合差不得超過規(guī)定限差，如果超限應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門。設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置時(shí)間一般都比較長(zhǎng)。點(diǎn)位又是處于野外，很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉降而發(fā)生高程變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核；
（B）水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)：由設(shè)計(jì)提供的基礎(chǔ)控制水準(zhǔn)點(diǎn)的間距都相對(duì)較遠(yuǎn)，使用起來不是很方便，還須要增設(shè)一定數(shù)量的水準(zhǔn)點(diǎn)以方便施工測(cè)量使用，新增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)站為原則。新增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)閉合，如工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)位置的選擇條件同基礎(chǔ)控制點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對(duì)懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測(cè)校核后方可使用。
4 道路竣工驗(yàn)收測(cè)量
竣工測(cè)量是一項(xiàng)服務(wù)于城市規(guī)劃、城市建設(shè)的實(shí)用性測(cè)繪工作。道路建設(shè)工程施工的結(jié)束，就是道路竣工測(cè)量的開始。道路竣工測(cè)量是對(duì)道路施工質(zhì)量和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，市政道路竣工驗(yàn)收測(cè)量的主要內(nèi)容有：地形圖測(cè)繪、道路竣工規(guī)劃驗(yàn)收要素測(cè)量（道路中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量、道路長(zhǎng)寬、路面高程和橋梁凈空高度測(cè)量、路面結(jié)構(gòu)和其它規(guī)劃要素測(cè)量）和地下管線的測(cè)量。
5 結(jié)束語
本文就整個(gè)市政道路工程建設(shè)的全部過程談了測(cè)量在每個(gè)階段應(yīng)該做的工作，這也是作者在這些年做工程測(cè)量活動(dòng)的親身體會(huì)，文中也結(jié)合了其他單位在市政道路建設(shè)工程中的一些做法。要做好測(cè)量工作，就要養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和認(rèn)真的工作態(tài)度。就必須精心設(shè)計(jì)、就要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范操作。每項(xiàng)測(cè)量工序完成后，經(jīng)由測(cè)繪作業(yè)人員自檢自查后交技術(shù)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，成果經(jīng)確認(rèn)后方可提供下工序使用。
參考文獻(xiàn)
[1] GB/T 7929―1995，1：500、1：1000、1：2000 地形圖圖式[S].
第9篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容范文
關(guān)鍵詞：小型水利工程；施工；管理措施
Abstract: With the development of our management system and mechanism is perfect, the construction side as the main quality control, to control in advance, it emphasis on the engineering quality. For small and medium-sized water conservancy engineering because of its many particularity, want to be in the construction process of the effective quality control is more difficult. Based on the construction and management of specific project for small and medium-sized water conservancy project were analyzed, combined with the characteristics of small and medium-sized water conservancy engineering, expounds the methods of strengthening the construction management.
Key words: small-scale water conservancy engineering; construction; management measures
中圖分類號(hào)：F407.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1、中小型水利工程主要特征
中小型水利工程施工管理系統(tǒng)的組成十分復(fù)雜，影響因素多變。只有找出工程施工原理的特性，才能在實(shí)踐中作出科學(xué)的工作計(jì)劃，完成工程施丁管理工作。工程施工管理的主要特征如下：涉及學(xué)科多。工程施工管理工作涉及地質(zhì)、氣象、網(wǎng)林、經(jīng)濟(jì)、法律、管理等學(xué)科。缺少統(tǒng)一的量化標(biāo)準(zhǔn)。由于施工管理表現(xiàn)形式不一樣.難以準(zhǔn)確判定。給工程施工管理帶來一定的難度。涉及法律法規(guī)多。工程施工管理涉及恰同法》等，同時(shí)涉及水利、電力、道路、土地、礦山、城建等相關(guān)部門的法律法規(guī)。不確定性。對(duì)工程施工管理影響因素主要有兩種：一是人為因素；二是自然因素。其中自然因素有水文氣象、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、土壤類型等因素，中小型水利工程的自然因素顯得尤為重要，甚至可能決定工程的成??；人為因索主要表現(xiàn)為參與施工人員的技術(shù)素質(zhì)、工作態(tài)度、協(xié)調(diào)配合能力等。上述某些因素具有不確定性，如地震、山體滑坡、泥石流等自然災(zāi)害及經(jīng)濟(jì)危機(jī)、社會(huì)動(dòng)亂、戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)災(zāi)害，是由不可抗力引起的，不是人所能預(yù)見的。地區(qū)差異大。全國(guó)各地存在不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，甚至在一個(gè)縣、一個(gè)鄉(xiāng)、一個(gè)村都存在不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。通常人們所說的施工環(huán)境好壞，有的地方工程施工管理容易，有的地方工程施工管理難度大，就包含了不同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境這一因素。涉及面廣。工程施工管理工作涉及工業(yè)、水利、電力、道路、礦山、城建、環(huán)保等諸多領(lǐng)域。
2、工程施工管理的內(nèi)容
工程施工管理工作不僅包括項(xiàng)日施工期間的管理措施，也包括項(xiàng)目完成后采取的竣工驗(yàn)收管理措施，其管理的內(nèi)容如下：
2.1施工期的工程
施工管理主要為協(xié)助項(xiàng)目法人做好開工準(zhǔn)備；審查并確定分包單位；設(shè)計(jì)和圖紙會(huì)審；提出施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃和資金、物資、設(shè)備計(jì)劃等：執(zhí)行工程承包合同，按照國(guó)家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的工程施工設(shè)計(jì)文件施工；監(jiān)督丁程進(jìn)度和質(zhì)量，檢查安全防護(hù)設(shè)施；核實(shí)完成的工程量，領(lǐng)取工程款，整理合同文件和技術(shù)檔案資料；處理違約事件和索賠；協(xié)助項(xiàng)目法人進(jìn)行工程各階段驗(yàn)收。
2.2加強(qiáng)工程的施工管理工作
形成以項(xiàng)目法人、承包方、監(jiān)理工程師三方相互制約，以監(jiān)理工程師為核心的合同管理模式，以期達(dá)到降低造價(jià).保證進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。工程施工管理的主要內(nèi)容為工程合同管理，按照合同控制工程建設(shè)的投資、工期和質(zhì)量，并協(xié)調(diào)有關(guān)各方的關(guān)系，包括工程施工方案編制及施工過程的管理。工程完工后，接受主管部的檢查，并配合相關(guān)部門進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
3、實(shí)例分析
3.1某縣中小型水利工程施工質(zhì)量控制中存在的問題
中小型水利工程具有小而全、專業(yè)多、單項(xiàng)工程量小、單價(jià)低、投資少、工期短等特點(diǎn)，其在質(zhì)量控制方面主要存在以下三方面問題。
3.1.1項(xiàng)目管理水平差，項(xiàng)目部人員素質(zhì)不高，缺少高水平的管理人才，項(xiàng)目管理科學(xué)化決策少相關(guān)的技術(shù)支持比較少，隨意性較大。中小型水利工程籌資困難，工程造價(jià)都較低，加上資金到位情況比較差，工程往往不能夠按照計(jì)劃進(jìn)行，而且在一些地方也由于領(lǐng)導(dǎo)的重視不夠，在一定程度上嚴(yán)重影響了工程的施工進(jìn)度。
3.1.2工程前期勘測(cè)設(shè)計(jì)不規(guī)范，個(gè)別水利工程建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件由于前期工作經(jīng)費(fèi)不足，規(guī)劃只停留在已有資料的分析上，缺乏對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)水資源配置等方面的綜合分析，特別是缺乏較系統(tǒng)全面地滿足設(shè)計(jì)要求地質(zhì)勘測(cè)資料，致使方案比選不力，新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用嚴(yán)重滯后，整個(gè)前期工作做的不夠扎實(shí)，直接影響到工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。
3.1.3監(jiān)理單位之間無序競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重，監(jiān)理單位的人員素質(zhì)良莠不齊。部分監(jiān)理人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)水準(zhǔn)與職業(yè)道德，影響了監(jiān)理工作的正常開展。同時(shí)由于監(jiān)理人員素質(zhì)低下，管理水有限，也導(dǎo)致監(jiān)理單位工作質(zhì)量下降，在市場(chǎng)上無法形成有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目管理單位不重視監(jiān)理工作，過分干涉監(jiān)理工作，監(jiān)理人員控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資能力較弱，監(jiān)理工作形問虛設(shè)。
3.2強(qiáng)化中小型水利工程施工質(zhì)量控制的途徑
3.2.1人員的控制。一是加強(qiáng)人員資質(zhì)審查要求，明確必須持證上崗。工程建設(shè)一般要求管理單位具備較強(qiáng)的組織管理能
力、一定的文化素質(zhì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)從事工程建設(shè)多年，有一定的經(jīng)驗(yàn)，且具備相應(yīng)工程要求的項(xiàng)目經(jīng)理證書：各專業(yè)技術(shù)工種應(yīng)具有本專業(yè)的資質(zhì)證書，有較豐富的專業(yè)知識(shí)和熟練的操作技能；監(jiān)理工程師應(yīng)具備水利水電工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。二是加強(qiáng)對(duì)技術(shù)骨干及一線工人的技術(shù)培訓(xùn)。由于中小型水利工程的施工隊(duì)伍基本是以農(nóng)民工加包工頭的形式構(gòu)成，絕大多數(shù)人沒有經(jīng)歷正規(guī)的專業(yè)技術(shù)教育，主要從事比較單一的旆工內(nèi)容，因此加強(qiáng)技術(shù)骨干和第一線工人的專業(yè)技術(shù)教育則至關(guān)重要。
3.2.2材料的控制。對(duì)于工程中使用的材料、構(gòu)配件，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和施工合同約定進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證。對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)的材料、構(gòu)配件不得使用；經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料、構(gòu)配件和工程設(shè)備，承包人應(yīng)及時(shí)運(yùn)離工地或做出相應(yīng)處理。合格的材料是工程量保證的基礎(chǔ)，對(duì)于施工中采用的原材料與半成品必須明確其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)要求。國(guó)家及部頒標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中小型水利工程全部適用，在質(zhì)量控制過程中不能降低要求與標(biāo)準(zhǔn)。
3.2.3機(jī)械設(shè)備的控制。設(shè)備的選擇應(yīng)本著因地制宜、因工程而宜的原則，按照技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、性能可靠、使用安全、操作方便、維修方便的原則，使其具有工程的適應(yīng)性。中小型水利工程的機(jī)械設(shè)備要考慮現(xiàn)實(shí)情況，切合實(shí)際地配置機(jī)械設(shè)備。舊施工設(shè)備進(jìn)入工地前，承包人應(yīng)提供該設(shè)備的使用和檢修記錄，以及具有設(shè)備鑒定資格的機(jī)構(gòu)開具的檢修合格證，并經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)町后方町進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備的使用操作應(yīng)貫緲人機(jī)固定”原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定位責(zé)任制的制度。
3.2.4單元（工序）工程質(zhì)量控制。單元（工序）工程質(zhì)量即工序活動(dòng)條件的質(zhì)量和工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。工序質(zhì)量的控制就是通過對(duì)工序活動(dòng)條件的質(zhì)量控制和工序活動(dòng)效果的控制，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)施工過程的質(zhì)量控制。工序質(zhì)量控制是施工技術(shù)質(zhì)量職能的重要內(nèi)容，也是事中控制的重點(diǎn)。必須確立每道工序合格的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)：執(zhí)行每道工序驗(yàn)收檢查制度，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序的施工，對(duì)不合格工序堅(jiān)決返工處理：重要隱蔽和天鍵部位單元工程經(jīng)常會(huì)發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)按照規(guī)范要求略持質(zhì)鼉等級(jí)簽證制度，確保基礎(chǔ)開挖、混凝土澆筑、防滲處理等單元工程的質(zhì)量。
3.2.5檢測(cè)的控制。一般的單元工程檢驗(yàn)由承包人的質(zhì)檢部門進(jìn)行，報(bào)監(jiān)理工程師簽證確認(rèn)。重要部位的隱蔽工程、關(guān)鍵部位的單元工程，承包人在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理單位，由項(xiàng)目法人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地質(zhì)等部門聯(lián)合檢查。承包人與監(jiān)理單位都必須加強(qiáng)對(duì)施工過程中的材料工藝、混凝土配合比等檢查，對(duì)于小型水利工程考慮到工程成本，建議考慮由三方共同確定一個(gè)有資質(zhì)的試驗(yàn)室作為工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行與工程質(zhì)量有關(guān)的材料及半成品檢測(cè)。
3.2.6環(huán)境因素的控制
第一，工程技術(shù)環(huán)境。工程地質(zhì)的處理是水工建筑物施T的質(zhì)量控制要點(diǎn)，不同的地質(zhì)狀況會(huì)對(duì)工程的施工方案及質(zhì)量的保證造成不同影響。如地下水的突變可能會(huì)對(duì)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃造成影響，有的甚至?xí)?yán)重威脅到工程質(zhì)量。
第二，勞動(dòng)環(huán)境。施工場(chǎng)地狹小會(huì)造成大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的困難，而不得不換用簡(jiǎn)單的施工機(jī)械，這樣對(duì)工程質(zhì)量的保證也會(huì)造成影響。如在建筑物施工中由于進(jìn)場(chǎng)道路的不暢與場(chǎng)地狹小，使用傳統(tǒng)的小推車加現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)的施工方法則對(duì)工程質(zhì)量會(huì)造成影響。
第三，施工環(huán)境。各種不同類型的環(huán)境都會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一定的影響，外界環(huán)境的干擾因素也會(huì)對(duì)工程造成影響。如渠道施工期要考慮灌溉期對(duì)水利工程施工的影響，往往在工程養(yǎng)護(hù)期就放水進(jìn)行灌溉，或由于施工工期的影響，工程建成后在11月份進(jìn)入冬季后仍然放水灌溉，造成渠道的凍脹，影響工程質(zhì)量。因此，合理安排施工期，把影響減少到最小程度則對(duì)提高工程質(zhì)量是十分必要。
4、結(jié) 語
中小型水利工程施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，項(xiàng)目經(jīng)理除了加強(qiáng)上程施工管理及其他有關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要善于協(xié)調(diào)有關(guān)方面關(guān)系。并加強(qiáng)自身修養(yǎng)，嚴(yán)格按規(guī)定辦事，保證各項(xiàng)措施得到真正落實(shí)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，施工單位要生存和發(fā)展，只有不斷地提高管理水平，加強(qiáng)自身實(shí)力，提高工程質(zhì)量，才能不斷拓展市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
