火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程精選(九篇)

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第1篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；空巢老人；看護(hù)系統(tǒng)

隨著中國(guó)老齡化進(jìn)程的加速，養(yǎng)老問(wèn)題成為家庭和社會(huì)面臨的重大困難。子女因?yàn)楣ぷ?、學(xué)習(xí)等因素影響無(wú)法在老人身邊照顧其生活起居，空巢老人的數(shù)量不斷增加。目前國(guó)內(nèi)養(yǎng)老保障體制不健全，社會(huì)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)服務(wù)不完善，不能滿足家庭和社會(huì)養(yǎng)老的需求?？粘怖先艘蛏砗托睦淼葐?wèn)題逐漸弱化，會(huì)有很多的意外情況發(fā)生，如何保障空巢老人的身體健康和生活質(zhì)量已經(jīng)成為家庭和社會(huì)的一個(gè)急需解決的問(wèn)題。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展，在空巢老人養(yǎng)老服務(wù)中嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為可能，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到空巢老人看護(hù)過(guò)程中有助于緩解家庭和社會(huì)面臨的照顧困難。在深入研究無(wú)線傳感器技術(shù)、ZigBee技術(shù)、GSM網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微控制器技術(shù)等相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的空巢老人看護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)可全方位檢測(cè)老人日常生活和突發(fā)狀況，并對(duì)不同狀況進(jìn)行傳輸和報(bào)警求助，使得監(jiān)護(hù)人或養(yǎng)老機(jī)構(gòu)第一時(shí)間獲取老人的危險(xiǎn)狀況，以便采取緊急措施以降低傷害，為家庭和社會(huì)提供了便利。

1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

基于物聯(lián)網(wǎng)的空巢老人居家看護(hù)系統(tǒng)由無(wú)線終端、控制中心和監(jiān)管平臺(tái)三部分組成。無(wú)線終端和控制中心的數(shù)據(jù)通信通過(guò)ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，控制中心和監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)通信通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)的總體架構(gòu)如圖1所示。

無(wú)線終端是系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來(lái)源，通過(guò)無(wú)線跌倒監(jiān)測(cè)、活動(dòng)監(jiān)測(cè)、無(wú)線煤氣和火災(zāi)監(jiān)測(cè)等模塊傳感器獲取不同的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析和傳輸。

控制中心是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，主要實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集分析、數(shù)據(jù)和命令的傳輸以及應(yīng)急處理等功能。

監(jiān)管平臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)空巢老人突發(fā)狀況的應(yīng)急處理。監(jiān)管平臺(tái)在獲得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸過(guò)來(lái)的求助信號(hào)后，提醒社區(qū)工作人員和監(jiān)護(hù)人危險(xiǎn)情況，以便及時(shí)做出應(yīng)急反應(yīng)。

2 無(wú)線終端模塊設(shè)計(jì)

2.1 無(wú)線跌倒監(jiān)測(cè)模塊設(shè)計(jì)

無(wú)線跌倒監(jiān)測(cè)模塊主要由微處理器電路（STM32F103芯片）、加速度傳感器電路（MPU-6050芯片）、短距離無(wú)線收發(fā)電路（CC2530F256）、集成電路和人機(jī)接口電路等部分組成。無(wú)線跌倒監(jiān)測(cè)模塊采用加速度傳感器獲取空巢老人活動(dòng)加速度數(shù)據(jù)，由跌倒監(jiān)測(cè)算法判斷老人是否跌倒，判定結(jié)果通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇刂浦行摹?/p>

2.2 無(wú)線人體活動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊設(shè)計(jì)

人體活動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊主要是圍繞CC2530芯片展開(kāi)，傳感器選擇具有全自動(dòng)感應(yīng)能力的HC-SR501芯片組。人體監(jiān)測(cè)模塊設(shè)定在空巢老人經(jīng)常活動(dòng)的區(qū)域及時(shí)獲取不同位置老人的活動(dòng)數(shù)據(jù)。如果監(jiān)測(cè)到老人長(zhǎng)時(shí)間未活動(dòng)，系統(tǒng)將不同位置老人活動(dòng)數(shù)據(jù)以無(wú)線的方式傳輸?shù)娇刂浦行模刂浦行陌凑疹A(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和應(yīng)急處理。

2.3 無(wú)線煤氣及火災(zāi)檢測(cè)模塊的設(shè)計(jì)

煤氣探測(cè)模塊主要由AT89C51單片機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換器、MQ-5型煙霧傳感器等部分組成。火災(zāi)探測(cè)模塊主要由ATMega128芯片、DSl302芯片、MAX811芯片等部分組成。無(wú)線煤氣及火災(zāi)檢測(cè)模塊按照設(shè)定的閾值對(duì)煙霧傳感器和火焰?zhèn)鞲衅鞑杉降膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)超過(guò)閾值范疇時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出30秒警報(bào)，當(dāng)警報(bào)未人工解除時(shí)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?，由控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總、分析和進(jìn)一步的數(shù)據(jù)。無(wú)線煤氣檢測(cè)及火災(zāi)檢測(cè)模塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示。

3 控制中心設(shè)計(jì)

控制中心是整個(gè)系統(tǒng)的中樞，主要負(fù)責(zé)匯集來(lái)自無(wú)線終端的各類監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合控制流程和基本算法對(duì)老人跌倒?fàn)顟B(tài)、活動(dòng)情況或煤氣及火災(zāi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并完成不同狀況的內(nèi)容顯示、傳輸模式選擇和突發(fā)狀況應(yīng)急處理等功能的設(shè)置，當(dāng)老人居所發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生警報(bào)并通過(guò)GSM網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送到監(jiān)管平臺(tái)中的工作人或監(jiān)護(hù)人，以提醒工作人員或監(jiān)護(hù)人盡快完成突發(fā)狀況的處理，盡可能地降低事故風(fēng)險(xiǎn)?？刂浦行闹饕晌⒖刂破?、GSM通信模塊、ZigBee無(wú)線通信模塊、信息顯示、警報(bào)裝置等部分組成。控制中心硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示。

4 監(jiān)管平臺(tái)設(shè)計(jì)

監(jiān)管平臺(tái)主要負(fù)責(zé)老人生活狀況的監(jiān)控，實(shí)時(shí)顯示空巢老人的生活狀況和室內(nèi)環(huán)境。監(jiān)控平臺(tái)的終端一方面可安裝在社區(qū)或居住小區(qū)的物業(yè)管理中心，通過(guò)電腦終端進(jìn)入監(jiān)控和管理平臺(tái)，監(jiān)控空巢老人的日常起居，當(dāng)系統(tǒng)控制中心向監(jiān)控平臺(tái)傳輸突發(fā)狀況警報(bào)時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)自動(dòng)彈出警報(bào)界面并發(fā)出聲音警報(bào)；另一方面可以通過(guò)手機(jī)APP形式安裝在老人親屬手機(jī)，監(jiān)護(hù)人可以查看老人的生活狀態(tài)以及接收老人居所發(fā)出的警報(bào)信息，方便監(jiān)護(hù)人更好地看護(hù)空巢老人。

5 無(wú)線傳輸模塊設(shè)計(jì)

無(wú)線傳輸模塊中選用的ZigBee芯片是美國(guó)TI公司的CC2530。CC2530是基于2.4GHz IEEE802.15.4，ZigBee和RF4CE上的一個(gè)SOC解決方案。該芯片結(jié)合了具有良好的兼容性、代碼預(yù)取功能的低功耗8051CPU，256K可編程閃存、8kb SRAM以及許多其他模塊的強(qiáng)大功能，具備在各類供電方式下的數(shù)據(jù)保持能力，支持硬件調(diào)試功能。

系統(tǒng)中的GSM模塊選用的是SIM900A。SIM900A是緊湊型、高可靠性的無(wú)線模塊，采用SMT封裝的雙頻GSM/GPRS模塊解決方案，采用功能強(qiáng)大的處理器ARM9216EJ-S內(nèi)核，能滿足低成本、緊湊尺寸的開(kāi)發(fā)要求。SIM900A能滿足M2M幾乎所有應(yīng)用要求，能實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、SMS、數(shù)據(jù)和傳真信息的高速傳輸。其支撐的技術(shù)平臺(tái)能提供從產(chǎn)品定義到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的服務(wù)支持。

根據(jù)各個(gè)模塊中的ZigBee節(jié)點(diǎn)的主要特性，系統(tǒng)采用Star型無(wú)線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由1個(gè)協(xié)調(diào)器和5個(gè)終端設(shè)備來(lái)構(gòu)建一個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。將控制中心作為無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)的核心（主協(xié)調(diào)器），搭建一個(gè)新的無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行管理；無(wú)線監(jiān)測(cè)模塊作為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備，加入此無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)整體上的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸功能。

6 系統(tǒng)測(cè)試

在完成系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)以及各模塊設(shè)計(jì)后，進(jìn)行了無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)的搭建、無(wú)線終端設(shè)備的加入測(cè)試。使用CC2530和SIM900A芯片組搭建了小型局域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，完成對(duì)數(shù)據(jù)傳輸模式和數(shù)據(jù)收發(fā)方式的設(shè)定，最后對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行了連通性和實(shí)用性測(cè)試，網(wǎng)絡(luò)傳輸性能良好，能保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。此外，設(shè)定不同的情形對(duì)老人跌倒監(jiān)測(cè)、活動(dòng)監(jiān)測(cè)、煤氣機(jī)火災(zāi)監(jiān)測(cè)等模塊的功能以及警報(bào)裝置進(jìn)行了驗(yàn)證，并對(duì)空巢老人居家看護(hù)系統(tǒng)整體運(yùn)行兼容性進(jìn)行了測(cè)試。經(jīng)過(guò)測(cè)試，系統(tǒng)整體運(yùn)行正常，各項(xiàng)功能均達(dá)到預(yù)期，系統(tǒng)兼容性和穩(wěn)定性良好。

第2篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法；手術(shù)室；火災(zāi)；應(yīng)急預(yù)案；突發(fā)事件

手術(shù)室火災(zāi)極少發(fā)生，一旦發(fā)生會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重后果。隨著安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，預(yù)防手術(shù)室火災(zāi)的發(fā)生已經(jīng)得到廣大醫(yī)務(wù)工作者的高度重視。美國(guó)的一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)的各類醫(yī)療單位每年發(fā)生20次～650次的輕微傷害型手術(shù)室火災(zāi)［1］。一般不會(huì)危及生命，主要是導(dǎo)致病人傷殘或者容貌受損［2］。對(duì)于手術(shù)室火災(zāi)關(guān)鍵措施為預(yù)防，只要定期對(duì)手術(shù)室工作人員進(jìn)行火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范化培訓(xùn)，同時(shí)模擬現(xiàn)實(shí)的火災(zāi)情景進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，就能夠有效地控制和預(yù)防手術(shù)室火災(zāi)事故的發(fā)生。即使未能避免火災(zāi)事故的發(fā)生，也可以利用培訓(xùn)所學(xué)到的防火知識(shí)最大限度地降低火災(zāi)的傷害程度。近年來(lái)，醫(yī)院管理層非常重視手術(shù)室工作人員火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，并嚴(yán)格要求考核手術(shù)室工作人員的知識(shí)掌握情況。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)是以“行動(dòng)導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)”為主要形式，在教學(xué)過(guò)程中充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教師的主導(dǎo)作用，注重對(duì)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的培養(yǎng)，從完成某一方面的任務(wù)著手，通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生完成任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)［3］。相關(guān)研究顯示，在護(hù)理實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法效果顯著［4］。本研究旨在探討分析在臨床手術(shù)室火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)中采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)際效果，為進(jìn)一步合理有效地培訓(xùn)手術(shù)室火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案提供依據(jù)。

1資料與方法

1．1一般資料

隨機(jī)選取2015年1月—2015年12月在我院工作的92名手術(shù)室人員作為研究對(duì)象，采用隨機(jī)數(shù)字表法將研究對(duì)象分為觀察組和對(duì)照組各46名。觀察組：麻醉醫(yī)生、護(hù)士、護(hù)師及主管護(hù)師分別為10名、21名、11名、4名；本科22名，?？?4名；對(duì)照組：麻醉醫(yī)生、護(hù)士、護(hù)師及主管護(hù)師分別為10名、21名、12名、3名；本科20名，專科26名。參與本研究的護(hù)士均為女性，醫(yī)生均為男性。兩組性別、工種、級(jí)別、學(xué)歷等比較，差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05），具有可比性。

1．2教學(xué)方法

對(duì)照組采用常規(guī)教學(xué)法，主要做法是制作多媒體進(jìn)行集中理論講解，之后現(xiàn)場(chǎng)演示手術(shù)常用滅火器材的使用，隨后由學(xué)員自行體會(huì)。觀察組采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，以真實(shí)或模擬的職業(yè)活動(dòng)為載體。按照“確定導(dǎo)向目標(biāo)、制訂導(dǎo)向計(jì)劃、實(shí)施導(dǎo)向任務(wù)、導(dǎo)向考核”4個(gè)完整的行動(dòng)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。實(shí)施過(guò)程中重視“行動(dòng)過(guò)程與學(xué)習(xí)過(guò)程”相統(tǒng)一，調(diào)動(dòng)全科醫(yī)護(hù)人員的主動(dòng)性、參與性，通過(guò)有目的系統(tǒng)化地組織培訓(xùn)人員在模擬的手術(shù)室火災(zāi)分類環(huán)境中，實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，體驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案演練全過(guò)程，最終獲得相關(guān)專業(yè)知識(shí)和防火安全能力。具體做法如下。1．2．1確定培訓(xùn)導(dǎo)向目標(biāo)1．2．1．1成立手術(shù)室火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)小組科主任1名作為項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的運(yùn)行及監(jiān)督管理；護(hù)士長(zhǎng)1名作為項(xiàng)目具體負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)行中的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)。培訓(xùn)成員共46名。主管護(hù)師為組長(zhǎng)，按職稱、工作年限分為2組，每組各23人。1．2．1．2應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目選擇在以往制定的火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，結(jié)合本科室情況重新進(jìn)行預(yù)案的修訂，并經(jīng)小組人員討論通過(guò)后最終定案。由科主任、護(hù)士長(zhǎng)提出手術(shù)室火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)項(xiàng)目，并將項(xiàng)目分配到各組，包括4項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：第一項(xiàng)氣道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、第二項(xiàng)非氣道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案［2］、第三項(xiàng)可控性的小火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、第四項(xiàng)難控性的大火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案［1］。1．2．2確定培訓(xùn)導(dǎo)向計(jì)劃手術(shù)室火災(zāi)分類應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)小組，制定培訓(xùn)方案，對(duì)2組培訓(xùn)成員進(jìn)行分類火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的理論培訓(xùn)，用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法和情景模擬法進(jìn)行分類火災(zāi)應(yīng)急演練。1．2．3實(shí)施培訓(xùn)導(dǎo)向任務(wù)1．2．3．1災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的理論培訓(xùn)內(nèi)容通過(guò)遠(yuǎn)程授課形式對(duì)培訓(xùn)人員開(kāi)展災(zāi)害護(hù)理學(xué)及心理救援知識(shí)教育，獲得災(zāi)害救援新知識(shí)、新方法，掌握心理干預(yù)技能；通過(guò)幻燈片進(jìn)行理論授課，講授手術(shù)室火災(zāi)發(fā)生時(shí)各人員的職責(zé)；發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)遵循救援（R）、報(bào)警（A）、限制（C）、滅火和疏散（E）原則［5］；手術(shù)室消防設(shè)施的類型、具體放置位置及使用方法；手術(shù)室的總電源、氧氣的開(kāi)關(guān)及壓縮空氣總閥門的位置及正確的關(guān)閉方法；消防通道的位置及正確的逃生方法；鏟式單架的使用方法；緊急疏散后的集合地點(diǎn)及采取的相應(yīng)措施。1．2．3．2現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法和情景模擬法相結(jié)合進(jìn)行火災(zāi)應(yīng)急演練①設(shè)計(jì)火災(zāi)模擬情景。人為設(shè)計(jì)兩種手術(shù)室發(fā)生火災(zāi)的情景：一是手術(shù)過(guò)程中患者身上發(fā)生火災(zāi)，此時(shí)手術(shù)工作人員應(yīng)及時(shí)根據(jù)火苗的大小及著火面積評(píng)估火災(zāi)等級(jí)，根據(jù)等級(jí)分類確定啟動(dòng)第一項(xiàng)或第二項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；二是手術(shù)過(guò)程中手術(shù)室環(huán)境發(fā)生火災(zāi)，此時(shí)手術(shù)室工作人員也應(yīng)及時(shí)根據(jù)火苗的大小及著火面積評(píng)估火災(zāi)等級(jí)，若等級(jí)分類為3min即可撲滅的小火災(zāi)，則啟動(dòng)第三項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案即可，不需要報(bào)警［6］。若等級(jí)分類為不能撲滅的大火災(zāi)，則啟動(dòng)第四項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案即可，并立即報(bào)警，同時(shí)應(yīng)急預(yù)案指揮部應(yīng)迅速組織患者及工作人員撤離，撤離過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格遵循醫(yī)院的相關(guān)制度，確保病人生命安全，事件結(jié)束后應(yīng)及時(shí)總結(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改。②現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法和情景模擬訓(xùn)練。由護(hù)士長(zhǎng)講授火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案分類及具體流程，發(fā)放應(yīng)急預(yù)案流程圖，通過(guò)提問(wèn)了解學(xué)習(xí)情況。分組演練：對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行情景模擬演練，組長(zhǎng)為該組的負(fù)責(zé)人。由護(hù)士長(zhǎng)、科室教學(xué)團(tuán)隊(duì)、消防中心專業(yè)人士分別輔導(dǎo)并組織演練。在演練過(guò)程中不斷糾正并制作相關(guān)視頻播放。手術(shù)室培訓(xùn)人員模擬演練四項(xiàng)分類火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案。內(nèi)容包括對(duì)火勢(shì)的評(píng)估、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)患者緊急救護(hù)、火災(zāi)信息通報(bào)、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)初級(jí)滅火、人員安全撤離、設(shè)備安全撤離、火災(zāi)后期患者的評(píng)估及急救措施。1．2．4培訓(xùn)導(dǎo)向考核1．2．4．1理論培訓(xùn)部分采用試卷形式進(jìn)行理論部分的考核，100分為滿分，80分為合格分，不合格的成員需重新考試。培訓(xùn)小組全體成員的平均成績(jī)?yōu)?5分，無(wú)不合格者。1．2．4．2情景模擬演練部分1．2．4．2．1考核標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)自行制訂的手術(shù)室分類火災(zāi)演練考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)踐能力的考核，主要評(píng)估各組人員的心理素質(zhì)、應(yīng)急處理能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、對(duì)病人進(jìn)行人文關(guān)懷4個(gè)方面［7］。1．2．4．2．2考評(píng)人員的組成由手術(shù)室科護(hù)士長(zhǎng)、護(hù)士長(zhǎng)、各組組長(zhǎng)及應(yīng)急小組成員組成主考人員，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，同時(shí)對(duì)每組完成情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)、分析。用影像資料記錄其演練考核的過(guò)程，并保存入檔［8］。1．2．4．2．3考試結(jié)果演練考試以100分為滿分，80分以上為合格，不合格的小組需重新考試。演練部分平均成績(jī)?yōu)?2分，無(wú)不合格小組。評(píng)出優(yōu)勝獎(jiǎng)1組，給予一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。1．2．4．3培訓(xùn)人員歸納總結(jié)：由參訓(xùn)者自己進(jìn)行歸納總結(jié)，分2組進(jìn)行，包括對(duì)手術(shù)室分類火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案的掌握，演練過(guò)程中的配合程度、應(yīng)急預(yù)案流程圖的思考討論等。培訓(xùn)人員通過(guò)自己實(shí)戰(zhàn)、查找、討論、分析、總結(jié)。

1．3評(píng)價(jià)方法

1．3．1突發(fā)事件應(yīng)急能力采用自行設(shè)計(jì)的手術(shù)室分類火災(zāi)演練應(yīng)急能力評(píng)分表，從反應(yīng)迅速、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、分工有序、應(yīng)對(duì)及時(shí)、溝通能力、操作有效、處理有序、執(zhí)行規(guī)范、行動(dòng)力迅速、最終效果評(píng)價(jià)等10項(xiàng)進(jìn)行評(píng)分，滿分100分。分?jǐn)?shù)越高表明其應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力越強(qiáng)。1．3．2消防知識(shí)和滅火器材使用能力采用百分制的形式，對(duì)手術(shù)室工作人員進(jìn)行消防知識(shí)和滅火器材使用能力的考核。1．3．3分類火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)的滿意度調(diào)查以滿意度調(diào)查問(wèn)卷的方式進(jìn)行，對(duì)所調(diào)查的內(nèi)容分為不滿意、基本滿意、非常滿意3個(gè)等級(jí)進(jìn)行調(diào)查。涉及此次培訓(xùn)的目的、培訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)置、培訓(xùn)的方式、培訓(xùn)人員的培訓(xùn)水平、培訓(xùn)考核的方式5個(gè)方面。1．4統(tǒng)計(jì)學(xué)方法本研究獲得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均采用SPSS17．0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，計(jì)量資料采用t檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料采用χ2檢驗(yàn)，等級(jí)資料用秩和進(jìn)行表示，采用秩和檢驗(yàn)，以P＜0．05為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

2討論

第3篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

在我國(guó)建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，安全生產(chǎn)是國(guó)家最基本的國(guó)策之一，它為勞動(dòng)者生產(chǎn)和生活提供最重要的保障，是現(xiàn)代社會(huì)文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志，同時(shí)也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要組成部分。

在現(xiàn)代建筑工程施工過(guò)程中出現(xiàn)了各種各樣與安全有關(guān)的問(wèn)題，同時(shí)在建筑企業(yè)的生產(chǎn)安全管理過(guò)程中，采取各種技術(shù)或管理措施都能達(dá)到安全管理的目標(biāo)，但在針對(duì)建筑工程重大危險(xiǎn)源的管理過(guò)程中，采取監(jiān)控措施能夠更直接、高效的實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，達(dá)到國(guó)家和行業(yè)對(duì)建筑工程生產(chǎn)企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。

所以，積極的采取措施對(duì)建筑工程生產(chǎn)過(guò)程中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行探索和研究，同時(shí)實(shí)施監(jiān)控措施能夠在一定程度上緩解和減少建筑工程中重大事故的發(fā)生。基于此，本文結(jié)合某建筑工程企業(yè)生產(chǎn)建筑材料過(guò)程中出現(xiàn)的各種重大危險(xiǎn)源問(wèn)題，同時(shí)就建設(shè)工程中重大危險(xiǎn)源的概念、分類及識(shí)別方法、管理程序和控制原則以及安全控制措施進(jìn)行了一定的探討和分析，以其為中國(guó)建設(shè)工程中重大危險(xiǎn)源的安全監(jiān)控提供一定的理論指導(dǎo)和依據(jù)，同時(shí)給本行業(yè)相關(guān)單位的建筑施工提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：建筑管理措施

中圖分類號(hào)：F407.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，建筑工程起著重要的作用，它是整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但同時(shí)它也是國(guó)家職業(yè)安全事故發(fā)生頻率最高的行業(yè)之一。在我國(guó)現(xiàn)代建筑工程行業(yè)中，據(jù)相關(guān)資料表明，每天在建筑工程中喪失的人數(shù)達(dá)到3人?？梢?jiàn)，建筑工程中的重大危險(xiǎn)源已成為阻礙建設(shè)行業(yè)發(fā)展的阻力。所以，在現(xiàn)階段對(duì)建筑工程中的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，以預(yù)防和消除安全隱患，減少事故的發(fā)生是現(xiàn)代建筑工程中的根本目標(biāo)。

一、應(yīng)用案例

在某市建筑工程材料的生產(chǎn)過(guò)程中已成功使用了該重大危險(xiǎn)源監(jiān)控系統(tǒng)，并平穩(wěn)運(yùn)行了半年，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)該企業(yè)數(shù)據(jù)的24h連續(xù)監(jiān)控，在視頻中對(duì)圖像進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，達(dá)到了該建筑工程所要的效果。同時(shí)該系統(tǒng)能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理重大危險(xiǎn)源，保證了對(duì)重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的有效進(jìn)行，防止重大安全事故的發(fā)生，為保護(hù)周邊和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全提供了一定的保障。同時(shí)該系統(tǒng)的設(shè)置還為企業(yè)的運(yùn)行提供了應(yīng)急功能，在事前對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行設(shè)置應(yīng)急設(shè)備，在出現(xiàn)各種緊急情況時(shí)快速的發(fā)出警報(bào)，同時(shí)在電子地圖上繪制出泄露有毒有害物質(zhì)以及火災(zāi)事故發(fā)生的范圍，確定最佳方案。在這一功能的支持下，該企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)，提高了員工應(yīng)對(duì)應(yīng)急事故的處理能力。在該系統(tǒng)運(yùn)行的半年時(shí)間內(nèi)，系統(tǒng)共出現(xiàn)6次報(bào)警信號(hào)，同時(shí)未出現(xiàn)漏報(bào)或誤報(bào)的情況。在警報(bào)器發(fā)出警告信號(hào)時(shí)，監(jiān)控室的工作人員積極的通知相關(guān)人員對(duì)發(fā)生警報(bào)的原因進(jìn)行處理，及時(shí)排除各種異?，F(xiàn)象，同時(shí)采取措施，將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

二、重大危險(xiǎn)源的概念及安全監(jiān)控的定義

（一）重大危險(xiǎn)源的概念

所謂重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期使用或者臨時(shí)用于各種環(huán)節(jié)諸如運(yùn)輸、加工、生產(chǎn)、處理等過(guò)程中的危險(xiǎn)物質(zhì)，并且這類物質(zhì)的數(shù)目會(huì)給施工場(chǎng)所或者設(shè)施，以及現(xiàn)有的危險(xiǎn)物質(zhì)會(huì)造成重大安全事故。在存放重大危險(xiǎn)源的地方堆積有大量的重大危險(xiǎn)源，一旦發(fā)生事故將會(huì)給正在施工人員以及單位的財(cái)產(chǎn)等造成嚴(yán)重的損失。

（二）安全監(jiān)控的定義

所謂安全監(jiān)控指的是對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管和控制，同時(shí)設(shè)置重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，以便及時(shí)掌握重大危險(xiǎn)源在存放地點(diǎn)的最新動(dòng)態(tài)，為預(yù)防重大安全事故的發(fā)生提供一定的幫助。采用重大危險(xiǎn)源預(yù)警控制系統(tǒng)能夠在一定程度上保證企業(yè)生產(chǎn)的安全性以及施工人員的人身安全。

三、重大危險(xiǎn)源的分類及識(shí)別方法

重大危險(xiǎn)源的分類

根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)定，建筑工程施工中重大安全源分12類，分別是防護(hù)設(shè)備類、消防器材類、行政衛(wèi)生類、環(huán)境保護(hù)類、材料建設(shè)類、基坑支護(hù)類、工程模板類、用電施工類、機(jī)械設(shè)備類、腳手架類、吊裝起重類以及其它的類別。

識(shí)別重大危險(xiǎn)源的主要方法

在現(xiàn)代建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，對(duì)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)和運(yùn)行的基礎(chǔ)和重點(diǎn)工作，它是預(yù)防和防止重大安全事故發(fā)生的最有效的步驟和方法。在現(xiàn)代建筑工程的施工過(guò)程中主要識(shí)別重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法有：危險(xiǎn)初步分析法、工作的危害性分析法、作業(yè)條件的危險(xiǎn)性分析法、故障模式分析法等。在有關(guān)建筑工程中重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可采用著名學(xué)者格雷厄姆以及金尼所提出的作業(yè)危險(xiǎn)性分析方法，該方法的具體計(jì)算公式如下所示：（1）構(gòu)成作業(yè)危險(xiǎn)性的三個(gè)主要因素。a.事故或危險(xiǎn)發(fā)生的可能性L；b.事故發(fā)生環(huán)境中人出現(xiàn)的概率E；c.事故導(dǎo)致的結(jié)果C；（2）確定作業(yè)的危險(xiǎn)性D=L×E×C。（3）根據(jù)具體的作業(yè)條件對(duì)危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。將那些級(jí)別較高的屬于特別危險(xiǎn)和高度危險(xiǎn)的物質(zhì)確定為重大危險(xiǎn)源，同時(shí)要將其報(bào)給企業(yè)，請(qǐng)企業(yè)的安全部門實(shí)施統(tǒng)一的管理和安排控制；將顯著和一般危險(xiǎn)的，分配給部門的項(xiàng)目部控制；略有危險(xiǎn)性的可分作業(yè)班組的專人進(jìn)行看管。

四、重大危險(xiǎn)源的管理程序

（一）重大危險(xiǎn)源管理制度的建立

建筑工程單位的管理人員必須在對(duì)本企業(yè)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，積極的建立有關(guān)各種重大危險(xiǎn)源的管理制度。其內(nèi)容主要包括：生產(chǎn)安全責(zé)任制、嚴(yán)格的人員培訓(xùn)制度、交接班制度、安全檢查制度、重大危險(xiǎn)源的公示和細(xì)化制度、以及重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控辦法、重大危險(xiǎn)源的審批流程、重大危險(xiǎn)源信息反饋機(jī)制以及領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制度等各項(xiàng)規(guī)定。

（二）明確分工，責(zé)任到人

在建筑工程的施工過(guò)程中必須要確立重大危險(xiǎn)源的各個(gè)階層的負(fù)責(zé)人，明確他們?cè)谧约簫徫坏穆氊?zé)和應(yīng)該負(fù)的責(zé)任，尤其要強(qiáng)調(diào)的是各個(gè)項(xiàng)目部門要對(duì)自己所管轄的區(qū)域的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行不定期的檢查和隱患做到明確分工，責(zé)任到人，具體的管理措施可參見(jiàn)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》。

專項(xiàng)安全施工方案的編制

在建筑工程的施工過(guò)程中針對(duì)施工中涉及到重大危險(xiǎn)源的工程部分時(shí)，項(xiàng)目部必須按照相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定專項(xiàng)的安全施工方案，該方案的實(shí)施必須經(jīng)過(guò)該企業(yè)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以及總監(jiān)理工程師審批合格后才能執(zhí)行。在建筑工程過(guò)程中碰到重大危險(xiǎn)源要按照建設(shè)部門關(guān)于重大危險(xiǎn)源的處理措施進(jìn)行處理同時(shí)要請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)該工程施工的安全性進(jìn)行論證，在通過(guò)論證后進(jìn)行工程的實(shí)施。

對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，必須要使施工人員經(jīng)過(guò)一定程度的安全教育，使他們懂得崗位安全操作流程，在特殊行業(yè)作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)特種行業(yè)的考核同時(shí)考取相應(yīng)的資格證才能進(jìn)行上崗工作。在建筑工程的施工前，施工方案編制人員必須對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，施工員要掌握建筑工程中的重大危險(xiǎn)源，并在施工中向班長(zhǎng)和施工人員進(jìn)行交底，在交底過(guò)程中，施工員必須用通俗易懂的詞語(yǔ)和實(shí)例進(jìn)行講解，使施工人員更容易理解建筑工程中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。在交底工作結(jié)束時(shí)要使施工人員明白施工的具體知識(shí)和操作規(guī)范，同時(shí)使施工人員注意重大安全源防護(hù)措施的實(shí)施，同時(shí)制定嚴(yán)格的書(shū)面手續(xù)，并放在指定地點(diǎn)，以備各級(jí)部門檢查。

嚴(yán)格驗(yàn)收施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施、工具以及設(shè)備

建設(shè)過(guò)程中對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的分項(xiàng)目進(jìn)行施工前，相關(guān)人員必須對(duì)施工人員在施工中遇到的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密的檢查和驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才可以將其投入使用。在建設(shè)過(guò)程中使用到的起重類機(jī)械設(shè)備必須要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門檢測(cè)合格后，在主管部門辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行備案，到此時(shí)才可進(jìn)行投產(chǎn)。對(duì)施工中用到的各種防護(hù)設(shè)施、模板支撐系統(tǒng)以及腳手架等在進(jìn)場(chǎng)之后需進(jìn)行抽樣檢測(cè)，在檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)后才能投入使用，在與重大危險(xiǎn)源場(chǎng)地相關(guān)電信設(shè)備的使用過(guò)程中，必須要保證這些設(shè)備處于安全使用期內(nèi)。

提供良好的施工環(huán)境

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，施工人員施工環(huán)境的建設(shè)要遠(yuǎn)離重大危險(xiǎn)源，施工人員的食堂、衛(wèi)生間、浴室、宿舍等的建立必須符合《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》以及《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，給相關(guān)施工人員提供安全，舒適和衛(wèi)生的住宿環(huán)境和工作場(chǎng)所。同時(shí)注意將施工現(xiàn)場(chǎng)的材料擺放整齊并標(biāo)全標(biāo)牌，防止施工人員錯(cuò)誤使用材料。在施工過(guò)程中要注意遠(yuǎn)離重大危險(xiǎn)源，同時(shí)做到工完料清，為下一道工序的實(shí)施提供方便；將施工地點(diǎn)周邊的環(huán)境清理干凈同時(shí)將引起重大危險(xiǎn)事故發(fā)生的源頭消滅于萌芽狀態(tài)。

五、重大危險(xiǎn)源的控制原則

消除危險(xiǎn)源和降低風(fēng)險(xiǎn)的原則

在建設(shè)施工的過(guò)程中必須要進(jìn)行科學(xué)的管理和合理的施工，盡最大程度的消除重大危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，如可用無(wú)害生產(chǎn)工藝代替有害生產(chǎn)工藝，在生產(chǎn)過(guò)程中可以用無(wú)害物質(zhì)代替重大危險(xiǎn)物質(zhì)、盡可能的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和遙控技術(shù)等。在不能從根本上減少重大危險(xiǎn)源的情形下，可以將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，采取先進(jìn)技術(shù)和一定的遙控管理措施，努力減少建筑工程中的重大危險(xiǎn)源。

（二）個(gè)體防護(hù)與動(dòng)態(tài)化原則

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，在消除和降低重大危險(xiǎn)源的過(guò)程中必須保證施工人員的身心健康。同時(shí)要考慮個(gè)體防護(hù)設(shè)備的實(shí)施，將其作為另一種保護(hù)措施，如在工作過(guò)程中請(qǐng)施工人員穿戴各種特殊的防護(hù)用品。在整個(gè)建筑工程的施工過(guò)程中天氣變化、施工交叉。人員流動(dòng)以及環(huán)境特點(diǎn)等都在動(dòng)態(tài)變化，為控制好建設(shè)過(guò)程中的重大危險(xiǎn)源，預(yù)防重大安全事故的發(fā)生，就必須對(duì)重大危險(xiǎn)源的施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)化跟蹤，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行及時(shí)處理。

六、重大危險(xiǎn)源的安全監(jiān)控措施

（一）安全控制中心的建立

在建筑工程的施工過(guò)程中采用傳統(tǒng)的方法和經(jīng)驗(yàn)對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行管理已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑工程安全生產(chǎn)的需要。做好建筑工程中的安全施工工作，必須堅(jiān)持科學(xué)的決策和正確的施工，只有良好的施工過(guò)程才能產(chǎn)生良好的施工結(jié)果。所以，在對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理中，必須做好施工中的安全監(jiān)控工作，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都受到控制。

在安全中心的建立過(guò)程中，首先，要經(jīng)過(guò)合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)制定一套科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)方案；其次，在施工過(guò)程中要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行中心各項(xiàng)工作的處理；最后在安全中心建設(shè)工作結(jié)束之后，請(qǐng)專家或者監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)估，然后才能投入使用。

(1)安全中心的構(gòu)成

影響重大危險(xiǎn)源安全狀況的因子主要必須從技術(shù)和管理兩個(gè)角度進(jìn)行分析，按照預(yù)防和防止重大安全事故發(fā)生的要求以及具體的建筑工程中的風(fēng)險(xiǎn)管理狀況，必須對(duì)建筑工程中重大危險(xiǎn)源的產(chǎn)生的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，對(duì)與重大危險(xiǎn)源的相關(guān)環(huán)境進(jìn)行視頻監(jiān)控，同時(shí)設(shè)置應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)急救系統(tǒng)進(jìn)行積極的銜接，實(shí)現(xiàn)對(duì)重大事故災(zāi)害發(fā)生的有效預(yù)防和充分控制。

對(duì)建筑工程中重大危險(xiǎn)源安全中心的構(gòu)成主要有重要參數(shù)控制中心、視頻監(jiān)控控制中心以及預(yù)警控制中心和環(huán)境監(jiān)測(cè)控制中心、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急控制中心、重大危險(xiǎn)源信息管理中心。這五部分既相互獨(dú)立又有緊密的聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。在安全中心的工作過(guò)程中環(huán)境監(jiān)測(cè)控制中心、預(yù)警控制中心、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急控制中心以及重要參數(shù)控制中心的工作均在重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)，而視頻監(jiān)控控制中心的工作則需要在視頻監(jiān)控控制平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。

（2）安全中心功能模塊的建立

1.視頻監(jiān)控中心的建立

在建筑工程的一些重要位置安裝攝像頭，將收集到的不同信號(hào)和數(shù)據(jù)上傳到視頻監(jiān)控中心，使監(jiān)控人員能夠詳細(xì)的在監(jiān)控中心觀察到施工場(chǎng)地工作人員的情況以及建筑工程的各個(gè)情況比如溫度影響重大危險(xiǎn)源的因素等。

2.重大危險(xiǎn)源與預(yù)警監(jiān)控中心的建立

根據(jù)國(guó)家對(duì)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的辨識(shí)，發(fā)現(xiàn)存在于建筑工程中的重大危險(xiǎn)源在深基坑工程中的土方坍塌、模板工程及其支撐體系中的模板坍塌、在起重吊裝及安裝拆卸工程中的高處墜落和機(jī)械傷害、腳手架工程中的高處墜落、拆除爆破工程中隨時(shí)可能出現(xiàn)的爆炸、電路系統(tǒng)工程中的觸電，甚至可能引起火災(zāi)等。所以，在建筑工程預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置過(guò)程中必須將這些工程中的重大危險(xiǎn)源作為監(jiān)控的重點(diǎn)對(duì)象，該中心的正常工作能夠及時(shí)的對(duì)施工場(chǎng)所中的各種情況進(jìn)行匯報(bào)，以便積極的采取現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急系統(tǒng)和預(yù)案系統(tǒng)。

3．現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的檢測(cè)和報(bào)警中心的建立

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中很容易產(chǎn)生大量的廢氣、廢渣和廢液，這些有害物質(zhì)的泄露很容易給現(xiàn)場(chǎng)的施工人員帶來(lái)一定程度的傷害，所以必須加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)境中這些物質(zhì)的監(jiān)控和管理。根據(jù)相關(guān)需要在有害廢氣、廢渣和廢液出現(xiàn)的位置要安裝具有檢測(cè)功能的報(bào)警設(shè)備，報(bào)警儀器將采集的數(shù)據(jù)通過(guò)一定的傳送渠道存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，由動(dòng)態(tài)化設(shè)備完成對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)控。

在監(jiān)控中心中確定每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的上下限值，同時(shí)比較實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與預(yù)警設(shè)置值之間的差距，在顯示的數(shù)值超過(guò)預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，與此同時(shí)顯示屏的畫面會(huì)自動(dòng)的轉(zhuǎn)換到預(yù)警點(diǎn)，監(jiān)控點(diǎn)位置的顏色發(fā)生改變并閃爍。當(dāng)然在建筑工程的具體施工過(guò)程中可根據(jù)具體情況設(shè)置不同級(jí)別的報(bào)警模式。在險(xiǎn)情結(jié)束之后，請(qǐng)相關(guān)管理人員將報(bào)警信號(hào)排除，同時(shí)保留系統(tǒng)的記錄，數(shù)據(jù)將以表格或者圖形的形式保存。在以后的工作過(guò)程中可以通過(guò)已有的數(shù)據(jù)列表對(duì)建筑工程中出現(xiàn)的有毒、有害和易燃、易爆物質(zhì)進(jìn)行檢查。

4.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急控制中心的建立

建筑工程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急控制中心的建立主要依靠智能化應(yīng)急處理預(yù)案的設(shè)置，它可以針對(duì)不同的事故類型設(shè)置預(yù)案或者指定相關(guān)的處理措施和方案。針對(duì)揮發(fā)性物質(zhì)或者其它容易引起火災(zāi)的事故建立泄露和擴(kuò)散的數(shù)學(xué)模型，對(duì)泄露和擴(kuò)散的區(qū)域進(jìn)行一定的預(yù)測(cè)，同時(shí)對(duì)火災(zāi)或爆炸對(duì)周圍設(shè)備或環(huán)境的影響做出估計(jì)，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。在施工環(huán)境中的報(bào)警設(shè)備發(fā)出警告時(shí)，系統(tǒng)認(rèn)為某一部分的生產(chǎn)處于危險(xiǎn)階段，系統(tǒng)會(huì)給出及時(shí)的語(yǔ)音提示并自動(dòng)將頁(yè)面切換至事故需要的危險(xiǎn)地段，同時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象和風(fēng)力情況對(duì)該情況進(jìn)行處理，確定出具體的影響范圍。

在建筑工程處于緊急狀況時(shí)，確定受重大危險(xiǎn)物質(zhì)干擾的區(qū)域，提供具體的應(yīng)急處理方案，此外，應(yīng)急處理系統(tǒng)作為具體的處理中心，還需要包括以下幾項(xiàng)的技術(shù)內(nèi)容。（1）針對(duì)不同事故的初發(fā)狀態(tài)，在計(jì)算機(jī)中模擬不同危險(xiǎn)源和不同氣候條件下的風(fēng)力所影響的區(qū)域，提出相對(duì)應(yīng)的處理方案。（2）建立火災(zāi)或爆炸預(yù)防的數(shù)學(xué)模型，確定在火災(zāi)或爆炸發(fā)生之后該著火設(shè)備對(duì)相鄰設(shè)備的影響，并要根據(jù)消防力量的分布和影響的區(qū)域，合理的安排救援車輛，提供具體的滅火方案。（3）各種預(yù)測(cè)方案的制定，同時(shí)進(jìn)行不斷的修改和完善，形成智能化的處理方案，并實(shí)施保存和管理。

（二）重大危險(xiǎn)源信息管理中心

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)相關(guān)行業(yè)的要求和規(guī)定以及重大危險(xiǎn)源的監(jiān)督管理需要，參考國(guó)內(nèi)外的有關(guān)技術(shù)和材料，從以下幾個(gè)方面如重大危險(xiǎn)源的基礎(chǔ)資料和信息、預(yù)估和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、電子地圖信息的管理以及應(yīng)急救援管理等方面重新建立了重大危險(xiǎn)源信息管理中心。

（1)構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的基礎(chǔ)資料和信息

在建筑工程的施工過(guò)程中構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的基礎(chǔ)資料和信息主要是重大危險(xiǎn)源在企業(yè)中的分布范圍，企業(yè)的主要預(yù)防爆炸區(qū)域、防護(hù)隔離區(qū)域、周圍環(huán)境信息、施工場(chǎng)地的具體信息、施工場(chǎng)地的氣象資料和數(shù)據(jù)、工程實(shí)施過(guò)程中的危險(xiǎn)性概述、在工程施工中所用到的主要的重大危險(xiǎn)源及其主要特征、主要的儀器和設(shè)備等的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、能量供應(yīng)中心的各種與安全有關(guān)的如電力系統(tǒng)、水源系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等以及事故發(fā)生的隱患與整改情況等。重大危險(xiǎn)源信息管理中心提供這些信息能夠在一定程度上方便建筑工程對(duì)重大危險(xiǎn)源的管理和監(jiān)控。

（2)預(yù)估和評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

在重大危險(xiǎn)源信息管理中心的設(shè)置過(guò)程中，建筑工程單位的管理人員可請(qǐng)相關(guān)管理人員在重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)控的主要平臺(tái)上對(duì)建筑工程中的安全現(xiàn)狀進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)估和評(píng)價(jià)。其主要目的在于通過(guò)一定的預(yù)估和評(píng)價(jià)辨識(shí)出存在于施工單位中的可能存在的重大危險(xiǎn)源，并對(duì)重大事故的影響和結(jié)果做出預(yù)測(cè)，同時(shí)清除的提出預(yù)防、控制以及減少重大安全事故發(fā)生的措施。

（3)制定應(yīng)急管理救援措施

在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中，施工單位必須建立應(yīng)急管理救援措施，這主要通過(guò)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)：（1）建立企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的具體信息，主要由企業(yè)主要的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)、主要的事故管理中心、事故的啟動(dòng)程序、應(yīng)急處理的主要措施、應(yīng)急救援的隊(duì)伍構(gòu)成、應(yīng)急救援的主要設(shè)備、應(yīng)急聯(lián)系信息以及預(yù)案的附件等構(gòu)成。（2）應(yīng)急基本資料庫(kù)的建立。各種突發(fā)應(yīng)急事件處理方法的基本資料和信息庫(kù)、有毒有害物質(zhì)等各類事件的處理辦法等。

結(jié)論

總之，在建筑工程的實(shí)施過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不同的問(wèn)題和情況，如何對(duì)建筑工程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行處理是現(xiàn)在建筑工程實(shí)施過(guò)程中面臨的重要問(wèn)題之一。所以我們必須轉(zhuǎn)變被動(dòng)防范事故的發(fā)生，積極的轉(zhuǎn)變思想，將重大危險(xiǎn)源的工作控制于源頭上，進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的安全監(jiān)控工作。積極的開(kāi)展重大危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)與其它工作，建立有效的安全監(jiān)控系統(tǒng)，確保建設(shè)施工的安全和生產(chǎn)的安全，對(duì)國(guó)家建設(shè)和諧社會(huì)具有積極的意義。

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第4篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

自2005年以來(lái)，廣東石化物流領(lǐng)域安全事故頻發(fā)，不斷給石化物流行業(yè)敲響警鐘。鑒于其行業(yè)貨物的特殊性，一旦發(fā)生事故，極有可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果，有些甚至是不可逆的。所以，石化物流行業(yè)一直對(duì)事故應(yīng)急反應(yīng)與救援方案要求極高，特別是交通事故救援一直處于常態(tài)化。

“石化物流企業(yè)必須具備應(yīng)急預(yù)案，且經(jīng)當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)備案。企業(yè)要定期進(jìn)行應(yīng)急演練，組織員工集中培訓(xùn)。”廣東省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)員張雙喜先生最近接受《物流》雜志記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，廣東石化物流行業(yè)亟需規(guī)范化操作。

應(yīng)急預(yù)案必不可少

石化物流企業(yè)必須具備應(yīng)急預(yù)案，且需按照標(biāo)準(zhǔn)的文本樣式?！皯?yīng)急預(yù)案必須經(jīng)過(guò)擬訂計(jì)劃、制定備案、進(jìn)行演練等過(guò)程?！比鄙倭藨?yīng)急預(yù)案，企業(yè)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)良性運(yùn)作。

張雙喜向我們展示了廣東利豐石化物流公司的應(yīng)急預(yù)案，這是一份非常完整、詳細(xì)的預(yù)案。同時(shí)，他介紹道：“完整的應(yīng)急預(yù)案包括預(yù)案制訂、預(yù)案實(shí)施、應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備、應(yīng)急演練等部分?！?。

張雙喜強(qiáng)調(diào)：“預(yù)案的制訂要結(jié)合實(shí)際情況，要視產(chǎn)品的種類差異區(qū)別對(duì)待，不同的產(chǎn)品要求有不同的應(yīng)急預(yù)案。然后要到相關(guān)部門備案，應(yīng)急預(yù)案的備案涉及到交通部門、公安部門、安全監(jiān)管部門、環(huán)保部門、消防部門及醫(yī)療系統(tǒng)等。廣州市目前規(guī)定所有石化物流企業(yè)必須到所在轄區(qū)的交通局備案?！毙枰貏e說(shuō)明的是，“9·10”事故貨物屬于一類危險(xiǎn)品，即爆炸品，按照國(guó)家法規(guī)，沒(méi)有核準(zhǔn)一類危險(xiǎn)品承運(yùn)資格的石化物流公司是不能承接此類貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，一類危險(xiǎn)品承運(yùn)企業(yè)屬于公安部門直接核準(zhǔn)、監(jiān)管的民用爆炸品運(yùn)輸公司。而二類、三類、四類、五類、六類、八類危險(xiǎn)品之承運(yùn)物流企業(yè)則屬于交通部門如道路運(yùn)輸局監(jiān)管，二者的應(yīng)急預(yù)案會(huì)有差異。

另外，張雙喜認(rèn)為石化物流行業(yè)一定要有應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。按照石化產(chǎn)品貨物的特點(diǎn)，包括交通事故、火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)品泄漏、中毒、窒息、觸電、高空墜落等等風(fēng)險(xiǎn)，都要納入應(yīng)急預(yù)案當(dāng)中。

“目前，相關(guān)部門對(duì)石化物流企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審工作還在進(jìn)一步完善中，大部分還處在企業(yè)的自主行為階段，還沒(méi)有形成區(qū)域性的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。所以，暫時(shí)無(wú)法判斷一個(gè)企業(yè)的應(yīng)急方案是否可行、有沒(méi)有效果等?！闭劦綇V東石化物流行業(yè)應(yīng)急預(yù)案的現(xiàn)狀時(shí)張雙喜非常擔(dān)憂。

定期舉行應(yīng)急演練

在企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案里，應(yīng)急演練是非常關(guān)鍵的一環(huán)。應(yīng)急演練有固定的流程，利豐公司每年固定于5月份、11月份分別進(jìn)行一次演練?！白鳛闁|莞市石化物流行業(yè)的優(yōu)秀代表，利豐的應(yīng)急演練被視為行業(yè)的范本。”張雙喜面露微笑。

以今年5月17日利豐公司舉行的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援綜合演練為例。此次演練歷時(shí)近一小時(shí)，吸引了東莞市道路運(yùn)輸管理局、交通分局、交警大隊(duì)、安監(jiān)分局、消防大隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，此外，東莞市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、東莞市100多家危險(xiǎn)品物流企業(yè)代表亦到場(chǎng)觀摩。

此次演練包括四個(gè)場(chǎng)景：一是車輛在途自燃應(yīng)急處理（司押人員）；二是?；吩谕拘孤?yīng)急處理及現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移救護(hù)（司押人員）；三是危化品泄漏堵漏及轉(zhuǎn)移救護(hù)（應(yīng)急救援隊(duì)伍）；四是事故槽罐車的物料轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸。

演練旨在提高全體員工的?；钒踩庾R(shí)，加強(qiáng)員工的應(yīng)急能力和事故處理能力，強(qiáng)化員工抵御災(zāi)害的心理素質(zhì)，防止危機(jī)發(fā)生時(shí)因錯(cuò)誤的處理方式而使事故擴(kuò)大化；通過(guò)對(duì)設(shè)定事故場(chǎng)景的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)利豐公司危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案的可行性，持續(xù)完善公司危化品事故應(yīng)急救援預(yù)案；增強(qiáng)駕駛員/押運(yùn)員的安全檢查意識(shí)以及碰到此類事件的應(yīng)急處理能力和規(guī)范處理。

通過(guò)演練，使整個(gè)?；愤\(yùn)輸事故應(yīng)急處理及救援處理流程明晰、動(dòng)作規(guī)范，培訓(xùn)并教育廣大駕駛員、押運(yùn)員等。

張雙喜強(qiáng)調(diào)：“演練可以增強(qiáng)駕駛員和押運(yùn)員的應(yīng)變能力，在發(fā)生事故的時(shí)候能夠正確判斷、迅速處理，將事故的損失最小化?！睕](méi)有經(jīng)歷過(guò)演練的駕駛員、押運(yùn)員，在面臨事故時(shí)，可能會(huì)由于慌張而棄車逃跑，因?yàn)樗麄儾磺宄鹿蕰?huì)發(fā)展到何種程度、有何種危險(xiǎn)，更不知道應(yīng)該怎樣正確處理。

“2012年7月30日，廣東地區(qū)發(fā)生一起‘追尾’性質(zhì)的交通事故，被追尾的?；凡酃捃囄膊勘缓竺娴能囕v戳穿了，造成了溶劑油的泄漏。而且，事故地點(diǎn)就在高速公路加油站入口，一旦事故車輛發(fā)生燃燒爆炸，后果非常恐怖。當(dāng)事駕駛員、押運(yùn)員未經(jīng)應(yīng)急演練培訓(xùn)，兩人第一時(shí)間就選擇棄車跑離事故現(xiàn)場(chǎng)，后被加油站值班班長(zhǎng)勸阻?！睆堧p喜認(rèn)為應(yīng)急救援演練非常重要。

經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練，可以使員工積累臨陣應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)。除演練外，員工的常態(tài)安全培訓(xùn)同樣十分重要。利豐公司每個(gè)月對(duì)全體員工進(jìn)行兩次安全管理會(huì)議培訓(xùn)，每次會(huì)議培訓(xùn)時(shí)間不少于90分鐘，總經(jīng)理必須每次親臨會(huì)場(chǎng)，旨在使員工掌握安全管理要求、了解安全運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)、熟悉每一種貨物的特性、學(xué)習(xí)事故處理流程等。

事故現(xiàn)場(chǎng)處理是關(guān)鍵

在石化物流行業(yè)，一旦發(fā)生事故，“黃金時(shí)間”內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)處理非常關(guān)鍵。處理妥當(dāng)，就可實(shí)現(xiàn)危害最小化，萬(wàn)一處理不當(dāng)將產(chǎn)生嚴(yán)重的次生災(zāi)害，造成重大損失。

以交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處理為例，“危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛交通事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有做好首次處理，很容易出現(xiàn)次生災(zāi)害，尤其是在駕駛員、押運(yùn)員都不了解正確的現(xiàn)場(chǎng)處理方法的情況下。比如有些人在事故現(xiàn)場(chǎng)使用手機(jī)或者非防爆的對(duì)講機(jī)，就很容易引起火災(zāi)。”

發(fā)生交通事故后，正確的處理方法應(yīng)該是：駕駛員第一時(shí)間在安全距離內(nèi)打電話向公司的安全經(jīng)理匯報(bào)情況，在安全經(jīng)理的建議下進(jìn)行適宜的現(xiàn)場(chǎng)處理。并及時(shí)撥打110、119等救援電話?！敖煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)的押運(yùn)員、駕駛員是非常重要的因素，向公司匯報(bào)情況和報(bào)警求援等任務(wù)都由押運(yùn)員承擔(dān)。”張雙喜反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

不同的石化產(chǎn)品，在發(fā)生泄漏后也應(yīng)采取不同的處理方法。有些石化產(chǎn)品如汽柴油泄漏，就可以由駕駛員、押運(yùn)員自行堵漏，但像液堿、苯酚、蝕刻液等腐蝕性極強(qiáng)的產(chǎn)品，事故現(xiàn)場(chǎng)人員必須慎重對(duì)待，一定要借助專業(yè)的堵漏工具。

在“以人為本”的今天，不再要求“用生命搶救國(guó)家財(cái)產(chǎn)”，不是所有的石化產(chǎn)品泄漏事故都必須救援的，例如汽柴油、LPG類運(yùn)輸槽罐車發(fā)生泄漏后，如果衍生起火燃燒等事故，在沒(méi)有危及其他人員財(cái)產(chǎn)安全的情形下，建議采取不處理方式是最好的?！?008年11月19日，廣州地區(qū)一輛LPG槽罐車從高速公路墜落，發(fā)生燃燒事故，當(dāng)時(shí)采取的正確處理方法就是任其自行燃燒，33小時(shí)后燃盡，沒(méi)有造成人員傷亡，事故直接損失就是汽車、貨物，是在可控范圍內(nèi)。如果現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)行進(jìn)行救援處理的話，在操作的過(guò)程中很可能產(chǎn)生其他的次生災(zāi)害?！?/p>

當(dāng)時(shí)，確實(shí)沒(méi)有比讓槽罐液化氣自然燃燒完更好的辦法，其實(shí)熄滅“火舌”很容易，只要噴上大量泡沫就可以，但是因?yàn)椴酃薏皇菑倪M(jìn)氣口漏氣的普通事故，而是槽罐爆裂漏氣，所以氣體泄漏很難快速堵住，液化氣就會(huì)飄散到空氣中，空氣就會(huì)受到嚴(yán)重污染，危及現(xiàn)場(chǎng)救援人員的生命，而燃燒就不會(huì)有污染的問(wèn)題。只要做好槽罐冷卻工作，讓液化氣正常燃燒，危險(xiǎn)就會(huì)暫時(shí)緩和。

危險(xiǎn)品槽罐車交通事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常有救援人員使用吊車扶正側(cè)翻、倒臥的槽罐車?！安荒芤婚_(kāi)始就使用吊車。因?yàn)榈跛魇卿撝频模沂怯珊芏嗉?xì)條鋼絲絞合組成，在起吊操作的過(guò)程中，吊索中只要有一根鋼絲斷裂的話就很容易產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)或者爆炸。安全正確的起吊方法是，在事故現(xiàn)場(chǎng)必須至少要有兩輛消防水炮噴灑車，一輛負(fù)責(zé)對(duì)罐體灑水降溫，一輛負(fù)責(zé)對(duì)吊索灑水杜絕火花產(chǎn)生?！?/p>

除員工的自身素質(zhì)外，應(yīng)急救援裝備同樣重要。

“據(jù)我們了解，廣東省整個(gè)石化物流行業(yè)只有利豐配備了企業(yè)自用應(yīng)急救援專用車。應(yīng)急救援專用車上配置了比較先進(jìn)的堵漏設(shè)備（專業(yè)外封式堵漏袋）、接漏設(shè)備（1.5立方米大口接漏盆）轉(zhuǎn)駁、消防戰(zhàn)斗服、化學(xué)防護(hù)服、自給式空氣呼吸器、化學(xué)品吸收棉等設(shè)施和設(shè)備。整體投入超過(guò)40萬(wàn)元。安全是需要成本的！”張雙喜建議，廣東省目前已經(jīng)邁入石化大省，預(yù)計(jì)2015年煉油能力將達(dá)到1億噸，特別是珠三角地區(qū)的加工業(yè)每年約消耗1500萬(wàn)噸的化工原材料，像廣州、東莞、大亞灣、深圳、佛山、順德、中山、高欄港等地都應(yīng)該高標(biāo)準(zhǔn)配備一輛這樣的專用車輛。專用車輛委托各地石化物流企業(yè)管理?！斑@輛救援專用車現(xiàn)固定六個(gè)人輪值管理，平時(shí)不予使用，但每周須定期開(kāi)動(dòng)一次。一旦需要，由指定的專人將車輛迅速開(kāi)拔到現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)救援工作。”

城市的定時(shí)“炸彈”

自2005年以來(lái)，廣東省范圍內(nèi)，特別是廣州地區(qū)危險(xiǎn)品相關(guān)安全事故頻發(fā)，這與現(xiàn)在該行業(yè)的諸多亂象是密不可分的。

9月10日發(fā)生的白云區(qū)爆炸案，據(jù)張雙喜分析，是由于肇事公司沒(méi)有對(duì)操作員工按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第591號(hào)）及《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2013年第2號(hào)）要求進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)，承運(yùn)主管或托運(yùn)貨主可能隱瞞了貨物正確信息所導(dǎo)致。“這個(gè)爆炸事故可能就是操作員工沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)造成的后果，操作員工不知道裝的是什么貨物，也不清楚應(yīng)該注意預(yù)防什么，所以釀成了這次悲劇。

危險(xiǎn)品承運(yùn)物流公司一定要讓操作員工知道轉(zhuǎn)載的是什么貨物、該貨物的MSDS（化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)）一定要隨車隨貨攜帶，MSDS清楚說(shuō)明貨物操作過(guò)程中可能出現(xiàn)什么危險(xiǎn)狀況、應(yīng)該怎么處理。對(duì)于首次承運(yùn)操作的危險(xiǎn)品，承運(yùn)物流公司安全經(jīng)理必須召集操作人員進(jìn)行實(shí)際操作的培訓(xùn)、演練。安全培訓(xùn)記錄必須有參與者簽名留存。有嚴(yán)格安全管理規(guī)程的危險(xiǎn)品承運(yùn)物流公司的員工看到貨物名稱就能夠分辨出不同種類產(chǎn)品的差異，清楚其特性及特殊的操作要求?！?/p>

廣州鵝掌坦“9·10”爆炸事故案發(fā)生后，通報(bào)材料指出：承運(yùn)貨車?yán)习宸Q自己和貨車駕駛員當(dāng)時(shí)對(duì)裝載的貨物是危險(xiǎn)品并不知情，否則不會(huì)接單，況且事發(fā)地倉(cāng)庫(kù)不是危險(xiǎn)品的專用倉(cāng)庫(kù)。

廣東地區(qū)因?yàn)槲锪魇袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多物流公司被迫把危險(xiǎn)品貨物當(dāng)作普通貨物承運(yùn)操作來(lái)求生存，甚至不告知操作員工貨物實(shí)情，這種自殺性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，憑借僥幸心理，貨主也會(huì)選擇低價(jià)違規(guī)物流服務(wù)。而合規(guī)的石化物流企業(yè)，在安全操作管理方面投入巨大，在報(bào)價(jià)方面就處于劣勢(shì)。

“最近幾年，整個(gè)廣東石化物流行業(yè)都被這些玩命的普貨運(yùn)輸公司攪渾了?！睆堧p喜略顯無(wú)奈。

“另外，廣州轄區(qū)內(nèi)所有物流中心在核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的時(shí)候，必須要明確這是普通貨物中轉(zhuǎn)接駁暫存操作中心，絕對(duì)禁止易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入，轄區(qū)安全管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)有責(zé)任定期檢查，禁絕易燃易爆等危險(xiǎn)品非法進(jìn)入廣州轄區(qū)物流中心的現(xiàn)象?！?/p>

2010年廣州亞運(yùn)會(huì)之前，進(jìn)入廣州轄區(qū)的所有石化產(chǎn)品都會(huì)統(tǒng)一進(jìn)入地處天河區(qū)東圃鎮(zhèn)吉山村的“209”倉(cāng)庫(kù)集中管理。

當(dāng)時(shí)，該倉(cāng)庫(kù)處于偏僻的小山丘，比較便于安全管理?！皝嗊\(yùn)會(huì)舉行期間，‘209’倉(cāng)庫(kù)被迫停業(yè)了。而廣州地區(qū)的石化產(chǎn)品需求仍然存在，特別是廣州汽車工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)精細(xì)石化原材料產(chǎn)品的需求總量反而在增加，這些石化原材料產(chǎn)品也就被迫化整為零，隱藏到城市的各個(gè)角落各個(gè)物流中心去了。這就給廣州城市的石化原材料產(chǎn)品的安全監(jiān)管帶來(lái)了很大難度，也埋下了諸多禍根。”

“現(xiàn)在我們根本不知道廣州的哪個(gè)角落非法儲(chǔ)存著石化原材料產(chǎn)品。一般是在危險(xiǎn)品發(fā)生事故后，大家才知道原來(lái)某個(gè)地方居然存放了危險(xiǎn)品?！薄胺彩强蛻粑形覀児救V州區(qū)內(nèi)接運(yùn)危險(xiǎn)品貨物，我們一律拒絕，因?yàn)槲覀兊能囕v外廂都按照規(guī)定大大地醒目地標(biāo)示‘危險(xiǎn)品’字樣，那樣穿街過(guò)巷還不造成市民恐慌？”

鵝掌坦地區(qū)目前已經(jīng)是白云區(qū)聚居20萬(wàn)以上居民的高端住宅區(qū)了，包括富力桃園、嶺南灣畔、富力唐寧公寓、地鐵小區(qū)，可是，物流業(yè)者居然在該地區(qū)轉(zhuǎn)駁易爆危險(xiǎn)品貨物。

這次事故的肇事貨物與2007年3月14日廣州黃埔區(qū)南崗荔聯(lián)街危險(xiǎn)品爆炸事故中的“圓形塑料擊發(fā)帽”（用于玩具槍）是同一種貨物，與當(dāng)年情形幾乎完全一樣。當(dāng)時(shí)公安部門認(rèn)定江西牌照的拖掛車在將貨物（圓形塑料擊發(fā)帽）轉(zhuǎn)卸到湖南牌照的拖掛車過(guò)程中發(fā)生碰撞，引起爆炸。

如果操作公司有按照操作規(guī)程進(jìn)行過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)，原則上就會(huì)向員工宣講2007年“3·14”事故案例。相應(yīng)的，區(qū)屬安全管理機(jī)構(gòu)、街道安全管理人員也應(yīng)該將“3·14”事故作為預(yù)防重點(diǎn)，杜絕類似事故在廣州復(fù)發(fā)。

第5篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

[關(guān)鍵詞]地鐵故障處理C/S系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：U231.94 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）11-0140-02

1 引言

從1997年6月28日至今，廣州地鐵已經(jīng)建成9條線路、164座車站，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)266公里，日均客運(yùn)量超過(guò)700萬(wàn)人次，如何保證運(yùn)輸服務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定性，是城軌交通線的首要目標(biāo)。由于外界因素（如災(zāi)害、人身傷亡事故等）的影響導(dǎo)致服務(wù)中斷在所難免，這種非正常情況下的快速恢復(fù)是一個(gè)關(guān)鍵。在正常情況下，列車運(yùn)行依賴于信號(hào)系統(tǒng)，在應(yīng)急情況下，列車運(yùn)行則依賴于調(diào)度指揮[1]。調(diào)度應(yīng)急處理具有變化多、涉及面廣、難度大等特點(diǎn)，目前廣州地鐵應(yīng)急處理規(guī)章雖然已十分完善，但如何在變化莫測(cè)的應(yīng)急情況下迅速理清頭緒并按章處理，是調(diào)度員面臨的首要問(wèn)題。

如何提高調(diào)度員的應(yīng)急處理能力，減輕應(yīng)急情況下調(diào)度員的工作壓力，減少情急情況下的錯(cuò)誤概率，提高信息匯報(bào)的準(zhǔn)確性，是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。目前廣州地鐵信號(hào)系統(tǒng)已十分完善，能夠滿足列車正常運(yùn)營(yíng)需要，但在應(yīng)急情況下信號(hào)系統(tǒng)僅能作為調(diào)度指揮的輔助。因此研究出適合廣州地鐵的調(diào)度故障處理系統(tǒng)對(duì)于提高應(yīng)急情況下的故障處理效率、保障地鐵運(yùn)行安全、保證乘客準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)具有非常重要的意義。

2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

為了讓系統(tǒng)能夠?yàn)檎{(diào)度提供應(yīng)急情況下的決策支持，國(guó)內(nèi)外對(duì)此進(jìn)行了大量的研究，主要分為兩個(gè)方面的內(nèi)容：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和故障處理。

2.1 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

關(guān)于城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估體系的研究較多，目前廣州地鐵也已經(jīng)有了非常健全的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理章體系。但國(guó)內(nèi)外有關(guān)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的研究還相對(duì)較少且大多停留在理論階段，應(yīng)用與系統(tǒng)的則更加稀少。對(duì)于事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的研究，一般采用初步危險(xiǎn)分析（PHA）、事故樹(shù)分析（FTA）、事件樹(shù)分析（ETA）、因果分析圖法、運(yùn)行危險(xiǎn)分析，以及潛通電路分析（SCA）、動(dòng)態(tài)事件樹(shù)法、動(dòng)態(tài)故障樹(shù)法、Petri網(wǎng)法等分析方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，或從車輛可靠性測(cè)試、維修與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、司機(jī)操作安全評(píng)估、火災(zāi)評(píng)估、地下結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行安全評(píng)估研究[1-4]。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)，在美國(guó)、日本以及歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家，城市軌道交通發(fā)展較早，信息化程度也相對(duì)很高，且大多數(shù)已經(jīng)建成集行車指揮、安全監(jiān)控、資源調(diào)配為一體的綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。其成果對(duì)于廣州地鐵調(diào)度故障系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)具有很好的參考價(jià)值。國(guó)內(nèi)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的研究多停留在理論分析階段，能夠應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)的非常少。

2.2 故障處理

國(guó)外軌道交通發(fā)達(dá)的國(guó)家已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到應(yīng)急管理的重要性，并已經(jīng)形成了較為成熟的應(yīng)急管理輔助系統(tǒng)，但真對(duì)調(diào)度崗位的很少。國(guó)內(nèi)很多城市軌道交通企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也對(duì)城市軌道交通應(yīng)急輔助系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究，產(chǎn)生了很多優(yōu)秀的成果。[5]對(duì)城市軌道交通現(xiàn)有各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了研究，分析了他們的優(yōu)缺點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上提出了調(diào)度指揮集成系統(tǒng)，解決了如“信息孤島”等諸多問(wèn)題；[6]提出了城市軌道交通應(yīng)急處置輔助決策系統(tǒng)框架。

綜上所述，目前國(guó)內(nèi)外針對(duì)軌道交通故障處理系統(tǒng)的研究雖然已有成果，但功能相對(duì)單一、涉及崗位不明確，針對(duì)某一特殊崗位，例如行車調(diào)度崗位、電力調(diào)度崗位的決策支持系統(tǒng)的研究較少。為了提高生產(chǎn)效率，廣州地鐵進(jìn)行了大量管理結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，例如OCC增加了綜合調(diào)度，這在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中屬于首創(chuàng)，針對(duì)綜合調(diào)度故障處理系統(tǒng)的還處于空白階段。且現(xiàn)有的研究并不能夠完全適用于廣州地鐵的運(yùn)作模式和管理模式。

3 現(xiàn)有廣州地鐵應(yīng)急模式分析

3.1 廣州地鐵現(xiàn)有應(yīng)急處理模式

目前廣州地鐵控制中心在發(fā)生故障時(shí)，故障的通報(bào)與處理主要以接報(bào)人員為主，接報(bào)人員接到司機(jī)或者車站報(bào)告故障時(shí)，記錄接收的信息，當(dāng)接報(bào)人員根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)進(jìn)行初步判斷，并選擇是在接報(bào)應(yīng)急的同時(shí)還是在處理完應(yīng)急情況后將應(yīng)急信息傳遞給搭檔和值班主任。值班主任在接到應(yīng)急信息后第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。同時(shí)值班主任助理也到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，便于信息的，鄰線行調(diào)也到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，便于啟動(dòng)班組聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

信息通報(bào)完畢后，值班主任對(duì)故障影響進(jìn)行評(píng)估，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行統(tǒng)籌處理，同時(shí)調(diào)度員對(duì)故障點(diǎn)的故障進(jìn)行處理，值班主任對(duì)調(diào)度進(jìn)行監(jiān)督，并提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

綜上所述，當(dāng)發(fā)生故障后，雖然班組應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制已十分完善，但信息通報(bào)流程過(guò)于繁瑣和重復(fù)，信息傳遞方式以一對(duì)一為主，因此首先要使信息傳遞更加高效。其次，值班主任對(duì)故障進(jìn)行評(píng)估和調(diào)度員對(duì)故障進(jìn)行處理建立在各自經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生偏差在所難免，因此系統(tǒng)需輔助值班主任對(duì)故障影響進(jìn)行評(píng)估，并給調(diào)度員處理故障提供思路。

3.2 廣州地鐵現(xiàn)有應(yīng)急處理模式分析

現(xiàn)場(chǎng)的信息只能通過(guò)接報(bào)行調(diào)傳遞給搭檔、值班主任以及其他調(diào)度員，也就是說(shuō)接報(bào)行調(diào)是現(xiàn)場(chǎng)信息與中央調(diào)度的唯一途徑。有研究表明人類信息接受行為的發(fā)生是人類、行為、環(huán)境三者相互作用的過(guò)程，其受生理?xiàng)l件、認(rèn)知結(jié)構(gòu)、心理狀態(tài)、外部環(huán)境因素等方面的影響[7]。接報(bào)行調(diào)的個(gè)人綜合素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)以及業(yè)務(wù)知識(shí)會(huì)影響接報(bào)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)信息的收集以及對(duì)應(yīng)急情況的初步判斷，這就是為什么同一種故障不同調(diào)度員處理會(huì)存在不同的結(jié)果。

發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)，前期處理時(shí)間是非常重要的，而在應(yīng)急事件的前期作為中央指揮需要了解現(xiàn)場(chǎng)情況以及下達(dá)指令給現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)有的應(yīng)急事件處理模式中值班主任以及搭檔得到的信息是經(jīng)過(guò)接報(bào)調(diào)度員進(jìn)行初步篩選以及判斷處理后的信息，而由于不同調(diào)度員的綜合素質(zhì)、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)以及業(yè)務(wù)能力的不同，那么對(duì)應(yīng)急信息的篩選內(nèi)容和判斷處理就不同，這樣就存在中央其他調(diào)度員得到的信息可能與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際信息不同。值班主任以及搭檔在進(jìn)行協(xié)助處理時(shí)會(huì)存在過(guò)多的時(shí)間在相互溝通與協(xié)調(diào)上面，這樣就會(huì)延誤應(yīng)急事件處理的時(shí)機(jī)。

3.3 地鐵行車調(diào)度故障處理系統(tǒng)研究思路

通過(guò)3.2分析現(xiàn)有的調(diào)度模式存在的信息存在失真的可能和信息溝通延誤的情況提出地鐵行車調(diào)度故障處理系統(tǒng)研究。

3.3.1 總體思路

地鐵行車調(diào)度故障處理系統(tǒng)主要研究如何解決中央其他調(diào)度能和接報(bào)調(diào)度同時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)信息和接報(bào)調(diào)度員所做的工作，這樣就能解決中央調(diào)度員了解信息滯后和減少搭檔與值班主任與接報(bào)行調(diào)之間的溝通時(shí)間。為了使接報(bào)行調(diào)能主動(dòng)地收集現(xiàn)場(chǎng)信息為中央決策提供依據(jù)地鐵行車調(diào)度故障處理系統(tǒng)需要解決相似度受傷。

3.3.2 地鐵行車調(diào)度故障處理系統(tǒng)各功能模塊設(shè)計(jì)

（1）相識(shí)度算法設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用Levenshtein 距離算法，又稱編輯距離算法進(jìn)行相識(shí)度算法設(shè)計(jì)。編輯距離算法首先由俄國(guó)科學(xué)家Levenshtein提出的，故又叫Levenshtein Distance。指的是兩個(gè)字符串之間，由一個(gè)轉(zhuǎn)換成另一個(gè)所需的最少編輯操作次數(shù)。許可的編輯操作包括將一個(gè)字符替換成另一個(gè)字符，插入一個(gè)字符，刪除一個(gè)字符。

編輯距離的偽算法（附錄一：編輯距離vb算法代碼）：

整數(shù) Levenshtein距離（字符 str1[1..lenStr1]， 字符 str2[1..lenStr2]）

Step1：初始化 int d[0..lenStr1， 0..lenStr2]

初始化int i， j， cost

Step2：對(duì)于 i 等于 由 0 至 len（Str1）

d[i， 0]=i

對(duì)于 j 等于 由 0 至 len（Str2）

d[0， j] ：= j

Step3：對(duì)于 i 等于 由 1 至len（Str1）

對(duì)于 j 等于 由 1 至 len（Str2）

若 str1[i] = str2[j] 則 cost ：= 0

否則 cost ：= 1

d[i， j] ：= 最小值（

d[i-1， j ] + 1， // 刪除

d[i ， j-1] + 1， // 插入

d[i-1， j-1] + cost // 替換

）

Step4：返回 d[lenStr1， lenStr2]

（2）各功能模塊

①自動(dòng)設(shè)別模塊

當(dāng)調(diào)度員接報(bào)應(yīng)急事件后，系統(tǒng)通過(guò)相似度收索功能在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)識(shí)別相關(guān)應(yīng)急事件信息及信息收集和處理注意事項(xiàng)，并根據(jù)已有的處理方法提供應(yīng)急事件處理參考方案。

②中央聯(lián)動(dòng)模塊

當(dāng)調(diào)度員接報(bào)應(yīng)急信息后⒍系統(tǒng)，在中央的各調(diào)界面會(huì)自動(dòng)提示接報(bào)調(diào)度員已經(jīng)收到的信息和處理情況，搭檔和值班主任可以根據(jù)現(xiàn)有的信息和處理情況進(jìn)行決策和補(bǔ)充提示。當(dāng)管理層打開(kāi)系統(tǒng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)該故障情況，管理層根據(jù)應(yīng)急事件情況進(jìn)行相應(yīng)的處理。

（3）系統(tǒng)架構(gòu)的選擇

目前常用的系統(tǒng)架構(gòu)主要有C/S架構(gòu)和B/S架構(gòu)。C/S架構(gòu)一般建立在專用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，局域網(wǎng)之間通過(guò)專門服務(wù)器提供連接和數(shù)據(jù)交換服務(wù)，一般面向相對(duì)固定的用戶群，對(duì)信息安全的控制能力很強(qiáng)，且具有較強(qiáng)的信息完全性，但對(duì)系統(tǒng)的兼容性要求較高、維護(hù)成本較高、升級(jí)較為困難。而B(niǎo)/S架構(gòu)建立在廣域網(wǎng)之上的，有較強(qiáng)的適用范圍，對(duì)信息的控制能力相對(duì)較弱，但對(duì)系統(tǒng)兼容性要求低、維護(hù)成本較低、升級(jí)容易可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫升級(jí)。

鑒于調(diào)度故障處理系統(tǒng)主要針對(duì)OCC各調(diào)度、對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性和安全性要求較高，且現(xiàn)在廣州地鐵所有電腦均采用統(tǒng)一的系統(tǒng)和統(tǒng)一的辦公軟件，不存在不同系統(tǒng)兼容性的問(wèn)題，因此應(yīng)采用C/S架構(gòu)。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著信息化以及大數(shù)據(jù)的發(fā)展，C/S架構(gòu)應(yīng)用在調(diào)度應(yīng)急處理上能夠在調(diào)度員處理應(yīng)急事件時(shí)提供參考意見(jiàn)，同時(shí)將調(diào)度員由被動(dòng)接受現(xiàn)場(chǎng)信息變更為主動(dòng)收集信息。在調(diào)度聯(lián)動(dòng)方面C/S架構(gòu)應(yīng)用在調(diào)度應(yīng)急處理上能夠在接報(bào)調(diào)度員輸入信息時(shí)同時(shí)將故障信息傳遞給搭檔以及值班主任，這樣就解決應(yīng)急處理時(shí)信息的延誤，把握應(yīng)急事件處理的初期時(shí)期。

參考文獻(xiàn)

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第6篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

【關(guān)鍵詞】中等職業(yè)院校 推理模型 應(yīng)急管理信息化

學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急管理與社會(huì)影響密切相關(guān)，對(duì)于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定起到重要作用。中等職業(yè)院校，是一個(gè)承接人口高度密集的職業(yè)教育工作的公共組織體，在學(xué)校如食物中毒、火災(zāi)、傳染病、自殺等突發(fā)事件層出不窮，已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

1 中等職業(yè)院校突發(fā)事件現(xiàn)有應(yīng)急響應(yīng)方法分析

近年來(lái)，人們對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防和治理，取得了較好的效果，然而各類突發(fā)事件仍頻繁發(fā)生。多年的探索和實(shí)踐告訴我們，突發(fā)事件發(fā)生后的應(yīng)急處理是減少損失和傷亡的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，這就為應(yīng)急預(yù)案的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。

利用預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案來(lái)完成對(duì)中等職業(yè)院校突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)是目前常用的一種方法，它是在辨識(shí)和評(píng)估安全隱患、發(fā)生可能性及突發(fā)事件后果嚴(yán)重程度的基礎(chǔ)上，對(duì)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組織和職責(zé)、技術(shù)設(shè)備、救援物資及行動(dòng)等方面做出預(yù)先的可行的安排。應(yīng)急預(yù)案主要明確了在突發(fā)事件發(fā)生的過(guò)程中相關(guān)人員各自的職責(zé)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)、負(fù)責(zé)做什么、什么時(shí)間做以及相關(guān)的計(jì)劃和準(zhǔn)備等。

現(xiàn)有的這種應(yīng)急響應(yīng)方法是實(shí)現(xiàn)中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)科學(xué)有效的途徑，它的決策流程符合人們認(rèn)知、分析、解決問(wèn)題的行為規(guī)律。其優(yōu)點(diǎn)主要有：（1）縮短突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的時(shí)間；（2）增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的科學(xué)性；（3）減小突發(fā)事件應(yīng)急管理者的心理壓力。但是一般情況下，突發(fā)事件千變?nèi)f化且還一直處于演變過(guò)程中，如果簡(jiǎn)單的使用了應(yīng)急預(yù)案，不能全面考慮突發(fā)事件的相關(guān)環(huán)境狀況，措施不具有針對(duì)性，長(zhǎng)此以往人們還會(huì)忽視問(wèn)題的具體情況和分析，實(shí)現(xiàn)不了對(duì)問(wèn)題的根本性解決，所以它在實(shí)際運(yùn)用中有一定的局限性。

2 基于范例推理和基于規(guī)則推理的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)推理模型

2.1 基于范例推理的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)推理模型

范例推理（Case-based reasoning，CBR）是利用過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)（經(jīng)驗(yàn)知識(shí)轉(zhuǎn)化為具體歷史范例）來(lái)解決新的相關(guān)問(wèn)題，也就是通過(guò)對(duì)歷史范例的檢索，獲得與新問(wèn)題相匹配的范例，結(jié)合新問(wèn)題的具體情況對(duì)范例解決方案修改，最后應(yīng)用到新問(wèn)題的解決措施中。這種解決問(wèn)題的方法繞過(guò)了解決方案中知識(shí)獲取的難題，從而提高了解決問(wèn)題的靈活性和時(shí)效性，在知識(shí)獲取困難但擁有豐富歷史案例的領(lǐng)域中能夠很好的應(yīng)用。

突發(fā)事件發(fā)生后，通過(guò)查找以往成功的解決案例，獲得最相似案例，比較新、舊突發(fā)事件的差異，結(jié)合原來(lái)使用的知識(shí)和信息并經(jīng)一定的調(diào)整和修改，重新制定新的方案并使用，以解決當(dāng)前待處理的突發(fā)事件應(yīng)急問(wèn)題。

2.2 基于規(guī)則推理的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)推理模型

規(guī)則推理（Rule-based reasoning，RBR）是指通過(guò)根據(jù)一定的要求把相關(guān)領(lǐng)域的專家知識(shí)形式化地描述出來(lái)形成系統(tǒng)規(guī)則，把該領(lǐng)域的一些具體問(wèn)題及其相應(yīng)的答案表示成規(guī)則，進(jìn)而利用它們來(lái)模仿專家在求解問(wèn)題中的關(guān)聯(lián)推理能力。Prolog語(yǔ)言具有邏輯推理能力，且描述功能較強(qiáng)、語(yǔ)法簡(jiǎn)單、使用方便，所以它在人工智能的許多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

規(guī)則推理類似于專家系統(tǒng)的思想，其目的是通過(guò)匹配知識(shí)庫(kù)中的規(guī)則與新問(wèn)題的事實(shí)信息，來(lái)獲得相匹配的規(guī)則。本文利用反向推理結(jié)合“規(guī)則-行動(dòng)映射表”的方法，利用規(guī)則從初始事實(shí)信息出發(fā)進(jìn)行推理；利用“規(guī)則-行動(dòng)映射表”保存滿足規(guī)則的相應(yīng)結(jié)論，“規(guī)則-行動(dòng)映射表”主要包含：規(guī)則的謂詞名、謂詞取值、方案屬性和屬性值。

3 融合范例推理和規(guī)則推理的中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)信息化模型

范例推理和規(guī)則推理各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，單獨(dú)使用時(shí)會(huì)有難以避免的錯(cuò)誤發(fā)生，應(yīng)將二者融合在一起，可發(fā)揮有點(diǎn)規(guī)避缺點(diǎn)，提高應(yīng)急響應(yīng)能力及效率。結(jié)合中等職業(yè)院校突發(fā)事件的特點(diǎn)，本文建立融合范例推理和規(guī)則推理的中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)信息化模型，如圖1所示。

按圖1所示，中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)模型可以分為三個(gè)階段：

3.1 推理前

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，根據(jù)突發(fā)事件的當(dāng)前現(xiàn)狀情況及其描述信息，系統(tǒng)首先將當(dāng)前問(wèn)題利用XML表示法進(jìn)行表示，為下一步的范例推理和規(guī)則推理打下基礎(chǔ)。同時(shí)應(yīng)急響應(yīng)決策專家可以根據(jù)目標(biāo)和自身的經(jīng)驗(yàn)預(yù)先設(shè)定范例相似度閥值等。

3.2 推理中

推理分為基于范例推理和基于規(guī)則推理兩個(gè)并行的過(guò)程。

基于范例推理過(guò)程分為四個(gè)步驟：

第一步：根據(jù)范例檢索輔助模塊提供的歷史范例，計(jì)算當(dāng)前問(wèn)題與各個(gè)歷史范例之間的相似度，然后根據(jù)專家結(jié)合事實(shí)情況和經(jīng)驗(yàn)等預(yù)先設(shè)定的相似度閥值，得到符合要求的范例集合。

第二步：同樣根據(jù)范例檢索輔助模塊，通過(guò)匹配其提供的檢索輔助規(guī)則與歷史范例，得到符合條件的范例集合。

第三步：將第一步和第二步的范例集合進(jìn)行排序整合，得到最終的范例集合。

第四步：查看范例修改輔助模塊中是否有指導(dǎo)范例自動(dòng)修改的輔助規(guī)則，若有則修改最終范例集合。

基于規(guī)則推理過(guò)程分為三個(gè)步驟：

第一步：根據(jù)一定的規(guī)則對(duì)已知的事實(shí)信息進(jìn)行描述，建立相應(yīng)的一階謂詞。

第二步：將當(dāng)前問(wèn)題與知識(shí)庫(kù)中的推理規(guī)則進(jìn)行模式匹配。

第三步：把得到的匹配規(guī)則的解決方案返回系統(tǒng)。

最后系統(tǒng)結(jié)合方案整合輔助模塊提供的方案分類和排序規(guī)則整合兩種推理方式得出的結(jié)果，并返回最終的推薦方案。

3.3 推理后

得到最終的推薦方案后，請(qǐng)有關(guān)專家結(jié)合當(dāng)前問(wèn)題的事實(shí)情況、所處環(huán)境和要求等，依據(jù)方案評(píng)估輔助模塊提供的方案解釋信息對(duì)推薦方案進(jìn)行評(píng)估。若經(jīng)過(guò)評(píng)估此推薦方案是可行的，則進(jìn)入方案實(shí)施階段。反之若不可行，則通過(guò)方案手工修改和重新推理進(jìn)行解決；可選擇補(bǔ)充問(wèn)題信息或修改推理參數(shù)等進(jìn)行重新推理。最終的實(shí)施方案應(yīng)根據(jù)知識(shí)維護(hù)輔助模塊提供的范例價(jià)值評(píng)價(jià)規(guī)則等評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，若此方案與范例庫(kù)中的歷史范例等具有較大差別，則說(shuō)明它有很大的保存價(jià)值，可以將此方案及其解決信息等以范例的形式存入范例庫(kù)；有需要的話還可以對(duì)舊范例進(jìn)行刪除和修改等操作，從而實(shí)現(xiàn)了推理系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)功能。

另外，在方案實(shí)施中其反饋信息及突發(fā)事件演變信息等會(huì)不斷返回到達(dá)，原有信息與這些新增信息相結(jié)合就會(huì)產(chǎn)生新的突發(fā)事件信息（即新范例）；這時(shí)就要對(duì)新范例重新進(jìn)行范例表示、推理、評(píng)估和維護(hù)。這樣就可以提高推理系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)效果，即在獲得推薦實(shí)施方案的同時(shí)兼顧突發(fā)事件的動(dòng)態(tài)演變。

4 中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)信息化推理模型的應(yīng)用分析

假設(shè)范例庫(kù)中有下面表1列出的5個(gè)中等職業(yè)院校突發(fā)事件的基本信息，尋找突發(fā)事件6的解決方案。

4.1 范例推理

根據(jù)范例推理的方法，首先進(jìn)行相似度的計(jì)算。范例檢索前，先進(jìn)行離散化處理，根據(jù)各屬性的特點(diǎn)，假設(shè)四個(gè)屬性的權(quán)重依次為：0.4，0.1，0.2，0.3；“食物中毒”屬于公共衛(wèi)生類突發(fā)事件，“火災(zāi)”和“擁擠踩踏”屬于治安安全類突發(fā)事件，“地震”屬于自然災(zāi)害類突發(fā)事件，“游行”屬于政治類突發(fā)事件；再結(jié)合確定數(shù)屬性、確定符號(hào)屬性及模糊型屬性的不同計(jì)算公式，離散化處理和加權(quán)計(jì)算結(jié)果如下表2所示。

計(jì)算結(jié)果表明，在給出的5個(gè)突發(fā)事件中，突發(fā)事件3與突發(fā)事件6最為相似，相似度為0.99。

4.2 規(guī)則推理

本文設(shè)定的推理規(guī)則如下：

1）：decision_scheme（X，A1）：emergency_type（X，food_poisoning）.

2）：decision_scheme（X，A2）：emergency_type（X，fire）.

3）：decision_scheme（X，A3）：emergency_type（X，groups of troublemakers）.

4）：decision_scheme（X，A4）：emergency_type（X，earthquake）.

5）：decision_scheme（X，A5）：emergency_type（X，procession）.

規(guī)則推理的步驟如下：

第一步：根據(jù)問(wèn)題新范例的事實(shí)信息建立對(duì)應(yīng)推理規(guī)則的邏輯事實(shí).

第二步：依次查找詢問(wèn)各條規(guī)則謂詞是否滿足已建立的推理規(guī)則，反向推理得到最后滿足的推理規(guī)則為：{規(guī)則2}，對(duì)應(yīng)的規(guī)則謂詞為：

emergency_type（X，fire）.

在得到推理結(jié)果后，取出每條規(guī)則對(duì)應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急方案屬性設(shè)置方法。

第三步：根據(jù)查找到的規(guī)則及其對(duì)應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急方案的屬性值設(shè)定，可以得到的推薦應(yīng)急方案是decision_scheme（X，A2）。具體實(shí)施措施如下：

食物中毒（A1）：第一時(shí)間應(yīng)立即撥打急救電話“120”，同時(shí)向本單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并通知學(xué)校醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)救助。

火災(zāi)（A2）：組織疏散人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打消防中心火警電話119和急救電話120，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并組織人員救助受害人員、使用滅火器材撲滅火災(zāi)，原則是“先救人，后救物”。

群體鬧事（A3）：及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并撥打急救電話120和報(bào)警電話110，盡力控制現(xiàn)場(chǎng)，穩(wěn)定學(xué)生情緒。

地震（A4）：安排教職員工組織學(xué)生按照應(yīng)急演練的過(guò)程移動(dòng)到安全的避難場(chǎng)所，立即成立應(yīng)急指揮小組，做好學(xué)生心理的安撫疏導(dǎo)工作，消除恐慌情緒。

游行（A5）：110，組織輔導(dǎo)員、學(xué)生會(huì)團(tuán)總支干部深入一線，采取適當(dāng)方式，包干化解，分散集眾，平息事態(tài)；掌握或虜獲當(dāng)事人或煽動(dòng)者，視情況做好相應(yīng)的思想工作。

4.3 方案整合

推理之后，整合兩種推理的推薦方案，根據(jù)“規(guī)則推理結(jié)果>相似度計(jì)算結(jié)果”的優(yōu)先次序，解決沖突的消解與方案各個(gè)屬性值的設(shè)定。

若規(guī)則推理給出了部分解決方案的屬性結(jié)果，最終推薦方案在這些屬性上的取值則按照其結(jié)果進(jìn)行設(shè)定；反之無(wú)法給出解決方案屬性結(jié)果時(shí)，則以相似度最高的范例解決方案屬性取值為準(zhǔn)。同時(shí)系統(tǒng)會(huì)給出范例推理返回的所有范例及其解決方案，如果專家對(duì)當(dāng)前方案不滿意，可以采用其它相似度較高的范例的處置方案或進(jìn)行手工修改，從而得到當(dāng)前問(wèn)題的針對(duì)性的處理方案。本案例最終的推薦方案是安全事故2的解決方案A2組織疏散人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打消防中心火警電話119和急救電話“120”，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并組織人員救助受害人員、使用滅火器材撲滅火災(zāi)，原則是“先救人，后救物”。

以上是基于范例推理和規(guī)則推理的中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)推理過(guò)程，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)支持隨突發(fā)事件不斷發(fā)展變化的多次范例推理與規(guī)則推理，根據(jù)當(dāng)時(shí)信息的具體事實(shí)信息推理得到不同的解決方案，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)方案隨突發(fā)事件演變的動(dòng)態(tài)調(diào)整。

5 結(jié)語(yǔ)

本文分析了中等職業(yè)院?，F(xiàn)有的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)方法并總結(jié)了其優(yōu)缺點(diǎn)，在基于范例推理和基于規(guī)則推理的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中等職業(yè)院校本身的特性，提出了融合范例推理和規(guī)則推理的中等職業(yè)院校突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)信息化模型，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了其可行性，取得了可行的解決方案。

參考文獻(xiàn)

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[3]白曉虹，張威虎，王世勤.Prolog語(yǔ)言特點(diǎn)綜述[J].延安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2003（18）：23-26.

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[5]于殿寶，廉理.加強(qiáng)學(xué)校應(yīng)急管理與防范事故的研究[J].安全，2010（4）.

作者簡(jiǎn)介

周國(guó)彬（1963-），男，河南開(kāi)封人。講師?，F(xiàn)為固原市農(nóng)業(yè)學(xué)校學(xué)士。在職研究生。研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)主要從事計(jì)算機(jī)專業(yè)教學(xué)工作。

第7篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

   1總則

   1.1目的

   為了規(guī)范氣象災(zāi)害防御活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)氣象災(zāi)害事故的預(yù)防，杜絕重特大事故的發(fā)生，降低事故損失，建立事故情況下快速搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理機(jī)制，保障企業(yè)職工生命及財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)正常的生產(chǎn)和工作秩序，特編制本預(yù)案。

   1.2依據(jù)

   本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)氣象法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等國(guó)家和電力行業(yè)的法律、法規(guī)，以及中國(guó)華能集團(tuán)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》、《中國(guó)華能集團(tuán)公司重大突發(fā)事件（事故）應(yīng)急管理辦法》等制定。

   1.3適用范圍

   本應(yīng)急預(yù)案適用于中國(guó)華能集團(tuán)公司各產(chǎn)業(yè)公司及所屬各企業(yè)單位的氣象災(zāi)害防御及應(yīng)對(duì)工作。

   1.4氣象災(zāi)害定義

   指熱帶氣旋（含臺(tái)風(fēng)）、暴雨（雪）、雷電、寒潮、大風(fēng)、干旱、大霧、高溫、低溫、龍卷風(fēng)、冰雹、霜凍、連陰雨等災(zāi)害性天氣、氣候造成的災(zāi)害。

   1.5工作原則

   根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在華能集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的應(yīng)急管理體制，落實(shí)各級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防措施，快速、有效地組織事故搶險(xiǎn)，最大限度地降低事故損失，保證公司系統(tǒng)職工、在公司所屬區(qū)域作業(yè)的外來(lái)人員的生命安全，保障設(shè)備安全。

   2危險(xiǎn)因素與風(fēng)險(xiǎn)分析

   中國(guó)華能集團(tuán)公司主要從事電力資源的投資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)和管理；具有信息、交通運(yùn)輸、新能源、環(huán)保、貿(mào)易、燃料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的投資、建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。公司各企業(yè)遍布全國(guó)，各地氣象差異極大，各類氣象災(zāi)害都可能對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)行與人員、設(shè)備的安全構(gòu)成威脅。

   氣象災(zāi)害發(fā)生時(shí)可能影響安全的危險(xiǎn)點(diǎn)有：主廠房、輸煤通道、倉(cāng)庫(kù)、辦公區(qū)域、食堂等主要建筑物；升壓站；臨時(shí)構(gòu)筑物；廠區(qū)大型露天設(shè)備如：斗輪機(jī)、龍門吊、港口設(shè)備等；露天堆放的各種材料、設(shè)備；各類車輛、船舶等。

   3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

   3.1集團(tuán)公司成立重大突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組（下稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”），是集團(tuán)公司處置重大氣象災(zāi)害應(yīng)急的最高指揮機(jī)構(gòu)，由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和集團(tuán)公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)。

   領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室。設(shè)在集團(tuán)公司安監(jiān)部，部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任主任，成員由其他相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人組成。

   3.1.1集團(tuán)公司辦公室電話：

   3.2集團(tuán)公司所屬各產(chǎn)業(yè)公司、各發(fā)電廠等企業(yè)單位成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，總指揮由各單位行政正職擔(dān)任，副總指揮由該單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由各職能管理部門、主要生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人組成，并成立相應(yīng)的事故應(yīng)急工作小組，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急工作。3.1.2集團(tuán)公司應(yīng)急值班室電話：62291877、62291777、62291666。

   3.3各部門職責(zé)：

   3.3.1集團(tuán)公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、相關(guān)部門職責(zé)

   3.3.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：提出修訂氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)定期組織演練，監(jiān)督檢查各單位在本預(yù)案中履行職責(zé)情況。對(duì)突發(fā)氣象災(zāi)害事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案作出決策，及時(shí)組織、調(diào)動(dòng)應(yīng)急力量，指揮應(yīng)急工作的進(jìn)行。

   3.3.1.2安監(jiān)部：負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行《應(yīng)急預(yù)案》的編制、修訂、變更，跟蹤落實(shí)應(yīng)急措施的執(zhí)行。監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案演練及緊急救護(hù)培訓(xùn)。事故發(fā)生后參與應(yīng)急工作，提出應(yīng)急工作指導(dǎo)意見(jiàn)供領(lǐng)導(dǎo)小組決策。應(yīng)急工作結(jié)束后收集有關(guān)原始材料，組織進(jìn)行分析、整改工作。

   3.3.1.3辦公廳：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的組織、調(diào)配及日常檢查，及時(shí)向有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情及處理情況，負(fù)責(zé)應(yīng)急工作的信息傳遞與通訊聯(lián)絡(luò)。

   3.3.2重特大事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)

   3.3.2.1應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組：在集團(tuán)公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急組織指揮工作。

   3.3.2.2安全生產(chǎn)部門：在集團(tuán)公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的指導(dǎo)下組織實(shí)施應(yīng)急工作。協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處理等工作。

   3.3.2.3行政事務(wù)管理部門：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作，交通車輛統(tǒng)一調(diào)度工作。

   3.3.2.4保衛(wèi)、消防部門：負(fù)責(zé)滅火、警戒、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制等工作。

   3.3.2.5衛(wèi)生部門：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)及受傷人員搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院等工作。

   3.3.2.6物資部門：負(fù)責(zé)事故所需應(yīng)急物資保障。

   3.3.3事故應(yīng)急工作小組職責(zé)：

   3.3.3.1警戒疏散引導(dǎo)小組:負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒線以防止與事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，指導(dǎo)群眾疏散，物資保衛(wèi)等。

   3.3.3.2技術(shù)咨詢組：負(fù)責(zé)研究確定現(xiàn)場(chǎng)事故搶救、搶險(xiǎn)方案，提出應(yīng)急的安全技術(shù)措施，為現(xiàn)場(chǎng)指揮工作提供技術(shù)支持。

   3.3.3.3現(xiàn)場(chǎng)搶救小組:負(fù)責(zé)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)事故搶救、搶險(xiǎn)工作，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，積極采取安全措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大；

   3.3.3.4后勤保障小組:負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸，保障運(yùn)送搶險(xiǎn)救援人員、物資器材所需的車輛，保障搶險(xiǎn)道路的暢通；負(fù)責(zé)提供搶險(xiǎn)救援的器材和物資；負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)有毒有害氣體和物質(zhì)，提供應(yīng)急所需的有關(guān)防護(hù)用品；負(fù)責(zé)生活保障，提供休息場(chǎng)所、食物及其它生活必需品等。

   3.3.3.5事故調(diào)查善后處理小組：參與由事故單位及其上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)卣块T組成的事故調(diào)查善后處理小組，負(fù)責(zé)提供相關(guān)原始資料，做好善后處理相關(guān)事宜。

   3.3.3.6宣傳報(bào)道對(duì)外接待組：由行政部門負(fù)責(zé)人牽頭，如實(shí)、客觀向上級(jí)機(jī)關(guān)和新聞媒體反映災(zāi)害損失和現(xiàn)場(chǎng)救援情況，接待與應(yīng)急事件相關(guān)的人員。

   4預(yù)防與預(yù)警

   4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控與預(yù)防

   4.1.1建立健全企業(yè)防止氣象災(zāi)害安全管理規(guī)章制度，制訂氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化責(zé)任追究制。嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)懲規(guī)定》，使每位職工明確自己在工作中所負(fù)的安全責(zé)任。

   4.1.2制定切實(shí)可行的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，教育職工不斷提高安全意識(shí)意識(shí)，開(kāi)展安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)，切實(shí)提高職工自我保護(hù)能力和規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)的能力。

   4.1.3每年定期舉辦氣象災(zāi)害應(yīng)急演練，使職工熟悉應(yīng)急工作過(guò)程，掌握應(yīng)急工作要領(lǐng)，通過(guò)演練發(fā)現(xiàn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作方面存在的問(wèn)題，及時(shí)整改。

   4.1.4組織開(kāi)展防氣象災(zāi)害專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查各部門防氣象災(zāi)害準(zhǔn)備工作、防氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案和責(zé)任制落實(shí)情況、防氣象災(zāi)害重點(diǎn)監(jiān)控部位、防氣象災(zāi)害物資儲(chǔ)備情況等。

   4.1.5加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施檢查，按《安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》統(tǒng)一要求，進(jìn)一步完善現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施和標(biāo)志。改善勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具有較強(qiáng)的抗御氣象災(zāi)害的能力。

   4.1.6編制防氣象災(zāi)害特殊運(yùn)行方式及反事故預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)、演習(xí)。

   4.1.7在各類氣象災(zāi)害季節(jié)到來(lái)前負(fù)責(zé)對(duì)全廠防汛排水設(shè)備、泵房排水系統(tǒng)、潛水泵、應(yīng)急照明設(shè)施等應(yīng)急機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備進(jìn)行一次全面維護(hù)。

   4.1.8在熱帶氣旋（含臺(tái)風(fēng)）、暴雨（雪）、雷電、大風(fēng)、龍卷風(fēng)、連陰雨等災(zāi)害性天氣氣候發(fā)生前必須實(shí)施如下的預(yù)防措施：

   4.1.8.1露天設(shè)備如斗輪機(jī)、龍門吊、港口設(shè)備等應(yīng)調(diào)整位置、鎖定或采取其他安全措施，防止可能發(fā)生的移位、撞擊甚至傾覆事故。

   4.1.8.2海輪、拖輪、船駁等船只應(yīng)在可靠地點(diǎn)錨定或在避風(fēng)港避風(fēng)。

   4.1.8.3主要建筑物的門窗應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，生產(chǎn)區(qū)域的閥門井、污水坑（池）、污油坑（池）應(yīng)有足夠的排水設(shè)施，防止水位異常升高，引起設(shè)備被淹甚至損壞。

   4.1.8.4廠區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的排水設(shè)施，防止地表水位上升，雨水倒灌至車間、地下設(shè)施，造成設(shè)備被淹損壞，機(jī)組被迫停運(yùn)的事故。

   4.1.9在雷電災(zāi)害性天氣氣候發(fā)生前必須檢查電氣、控制設(shè)備的接地與防雷電的安全措施。

   4.1.10寒潮、低溫、霜凍等災(zāi)害性天氣到來(lái)前必須檢查所有的防凍、伴熱措施。

   4.1.11大霧災(zāi)害性天氣發(fā)生前必須利用停電機(jī)會(huì)，對(duì)室外電氣設(shè)備清洗，做好防污閃措施；對(duì)電器絕緣進(jìn)行檢查。

   4.1.12高溫天氣到來(lái)前，應(yīng)布置開(kāi)展夏季防暑降溫安全大檢查。

   4.2預(yù)警行動(dòng)

   4.2.1集團(tuán)公司及所屬各單位根據(jù)不同業(yè)務(wù)及其階段性、季節(jié)性特點(diǎn)，結(jié)合環(huán)境、氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)信息，按照早預(yù)想、早通報(bào)、早布置的原則，開(kāi)展各類氣象災(zāi)害相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的分析、評(píng)估。在得到下列極端氣象警報(bào)后，啟動(dòng)預(yù)警。

   4.2.1.1臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或陣風(fēng)9級(jí)以上；或者已經(jīng)受熱帶風(fēng)暴影響,平均風(fēng)力為8～9級(jí)，或陣風(fēng)9～10級(jí)并可能持續(xù)。

   4.2.1.2暴雨橙色預(yù)警信號(hào)：3小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。

   4.2.1.3高溫橙色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將要升至37℃以上。

   4.2.1.4寒潮橙色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)最低氣溫將要下降16℃以上，最低氣溫小于等于0℃，平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上；或已經(jīng)下降16℃以上，最低氣溫小于等于0℃，平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上，并可能持續(xù)。

   4.2.1.5雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或陣風(fēng)9級(jí)以上并伴有強(qiáng)雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力達(dá)8—9級(jí)，或陣風(fēng)9-10級(jí)并伴有強(qiáng)雷電，且可能持續(xù)。

   4.2.1.6大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或陣風(fēng)9級(jí)以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力為8—9級(jí)，或陣風(fēng)9—10級(jí)并可能持續(xù)。

   4.2.1.7強(qiáng)沙塵暴橙色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)強(qiáng)沙塵暴天氣（能見(jiàn)度小于500米），或者已經(jīng)出現(xiàn)強(qiáng)沙塵暴天氣并可能持續(xù)。

   4.2.1.8冰雹橙色預(yù)警信號(hào)：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹伴隨雷電天氣，并可能造成雹災(zāi)。

   4.2.2預(yù)警命令由各企業(yè)安全監(jiān)察部門，經(jīng)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽發(fā)后以傳真形式報(bào)集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部、辦公廳、地方政府有關(guān)部門。預(yù)警命令也可由各產(chǎn)業(yè)公司安全監(jiān)察部門，主管副總經(jīng)理或總經(jīng)理簽發(fā)后以傳真形式報(bào)集團(tuán)公司值班室并抄送各有關(guān)企業(yè)的安全監(jiān)察室、行政部。

   4.2.3進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)后，預(yù)警區(qū)域的有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取如下措施：

   4.2.3.1按照各應(yīng)急預(yù)案的要求檢查確認(rèn)各類用于應(yīng)急的防護(hù)用品、醫(yī)療設(shè)備、交通用具、通訊裝備、消防設(shè)備、生產(chǎn)和照明的備用電力設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及器材，各種應(yīng)急材料、設(shè)備等，必須配備齊全。

   4.2.3.2檢查確認(rèn)各種通訊工具的報(bào)警方法、聯(lián)絡(luò)方式和信號(hào)使用規(guī)定,確認(rèn)各種救援隊(duì)伍熟悉掌握事件發(fā)生后所要采取的對(duì)應(yīng)方法和步驟。

   4.2.3.3檢查確認(rèn)人員疏散通道、集合地點(diǎn)安全可靠，轉(zhuǎn)移、撤離或者疏散可能受到危害地區(qū)的人員,并進(jìn)行妥善安置。封閉、隔離或者限制使用有關(guān)的場(chǎng)所，中止可能導(dǎo)致危害擴(kuò)大的作業(yè)或活動(dòng)。

   4.2.3.4應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)展工作，召集應(yīng)急工作小組、應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

   4.2.3.5做好與電網(wǎng)調(diào)度的聯(lián)系協(xié)調(diào)。

   4.3信息報(bào)告

   4.3.1即時(shí)報(bào)告

   4.3.1.1重特大氣象災(zāi)害事件發(fā)生后，有關(guān)單位應(yīng)立即逐級(jí)向集團(tuán)公司、產(chǎn)業(yè)公司和本單位主要負(fù)責(zé)人、事故單位所在地政府有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的單位、事故發(fā)生的時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故類別、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失以及現(xiàn)場(chǎng)救援所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備等。

   4.3.1.2即時(shí)電話報(bào)告程序規(guī)定如下：

   1)事故單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向主管部門、安全監(jiān)察室報(bào)告，主管部門、安全監(jiān)察室向分管副經(jīng)理（副廠長(zhǎng)）、經(jīng)理（廠長(zhǎng)）報(bào)告；

   2)事故單位安全監(jiān)察室向產(chǎn)業(yè)公司安全監(jiān)察室、電監(jiān)會(huì)區(qū)域電監(jiān)局或地方電監(jiān)辦、地方安監(jiān)部門、地方政府有關(guān)部門報(bào)告，事故單位行政部門向產(chǎn)業(yè)公司總經(jīng)理工作部門報(bào)告，事故單位經(jīng)理（廠長(zhǎng)）或分管副經(jīng)理（副廠長(zhǎng)）向產(chǎn)業(yè)公司分管副總經(jīng)理報(bào)告；

   3)產(chǎn)業(yè)公司分管副總經(jīng)理向總經(jīng)理報(bào)告；產(chǎn)業(yè)公司安全監(jiān)察室向集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部、電監(jiān)會(huì)區(qū)域電監(jiān)局報(bào)告，產(chǎn)業(yè)公司總經(jīng)理工作部門向集團(tuán)公司辦公廳報(bào)告，產(chǎn)業(yè)公司總經(jīng)理向集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理報(bào)告；

   4)集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部向電監(jiān)會(huì)、國(guó)家安全監(jiān)察總局報(bào)告。

   4.3.2事故快報(bào)

   4.3.2.1重特大氣象災(zāi)害事件發(fā)生后，引起重特大人身傷亡事故、重特大設(shè)備事故、重特大火災(zāi)事故的發(fā)生，事故單位在完成即時(shí)報(bào)告后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)用傳真、電子郵件等方式，向產(chǎn)業(yè)公司、集團(tuán)公司、電監(jiān)會(huì)上報(bào)事故書(shū)面快報(bào)，快報(bào)應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

   1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位；

   2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；設(shè)備損壞初步統(tǒng)計(jì)；對(duì)社會(huì)是否造成影響等情況；

   3)事故原因的初步判斷；

   4)事故發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)情況、采取的措施以及事故控制情況。

   4.3.2.2事故快報(bào)內(nèi)容、報(bào)告時(shí)限及報(bào)告流程

   1)事故單位安全監(jiān)察室向產(chǎn)業(yè)公司安全監(jiān)察室報(bào)告；

   2)產(chǎn)業(yè)公司安全監(jiān)察室向集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部、電監(jiān)會(huì)區(qū)域電監(jiān)局、產(chǎn)業(yè)公司分管副總經(jīng)理報(bào)告；副總經(jīng)理向總經(jīng)理報(bào)告；

   3)集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部向電監(jiān)會(huì)、集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理報(bào)告。

   5應(yīng)急響應(yīng)

   5.1響應(yīng)分級(jí)

   按照事故級(jí)別,華能集團(tuán)公司因氣象災(zāi)害導(dǎo)致事故的響應(yīng)分級(jí)如下：

   5.1.1一級(jí)響應(yīng):因氣象災(zāi)害導(dǎo)致特大人身事故一次死亡10人及以上、特大火災(zāi)事故、特大設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣2000萬(wàn)元以上，為省級(jí)應(yīng)急，集團(tuán)公司、省市級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)公司事故單位組織事故應(yīng)急工作。

   5.1.2二級(jí)響應(yīng):因氣象災(zāi)害導(dǎo)致重大人身事故一次重傷和死亡3人至9人,其中人身死亡3人及以上、重大火災(zāi)事故、重大設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣500萬(wàn)元以上，為地市級(jí)應(yīng)急，集團(tuán)公司、產(chǎn)業(yè)公司、地市級(jí)政府、事故單位組織事故應(yīng)急工作。

   5.1.3三級(jí)響應(yīng):因氣象災(zāi)害導(dǎo)致一般人身事故、一般火災(zāi)事故、一般設(shè)備事故，為企業(yè)級(jí)應(yīng)急，事故單位組織事故應(yīng)急工作。

   5.2應(yīng)急響應(yīng)程序

   5.2.1應(yīng)急啟動(dòng)

   5.2.1.1集團(tuán)公司安全監(jiān)督與科技環(huán)保部在接到氣象部門氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)后，立即通知有關(guān)單位做好預(yù)防措施，發(fā)出預(yù)警。在接到事故單位事故即時(shí)報(bào)告后，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指示，立即啟動(dòng)本預(yù)案并通知有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。

   5.2.1.2事故單位重特大事故應(yīng)急工作在集團(tuán)公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮全面組織指揮事故的應(yīng)急工作，按救援需要及時(shí)通知專業(yè)隊(duì)伍施救。

   5.2.2實(shí)施應(yīng)急救援

   5.2.2.1事故應(yīng)急工作小組接到事故報(bào)告后，立即按照事故應(yīng)急預(yù)案，做好本職工作。各職能部門，按照應(yīng)急預(yù)案要求組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)立即采取必要措施減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

   5.2.2.2應(yīng)急指揮部根據(jù)氣象災(zāi)害實(shí)際情況，成立必要的應(yīng)急專業(yè)組，展開(kāi)救援工作。

   5.2.2.3針對(duì)不同類型的氣象災(zāi)害，各單位啟動(dòng)有關(guān)的應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。

   5.2.2.4根據(jù)研究確定的事故人員搶救、工程搶險(xiǎn)方案和安全技術(shù)措施實(shí)施事故人員搶救、工程搶險(xiǎn)，并有相應(yīng)的安全防范措施。

   5.2.2.5確保通訊暢通。包括事故指揮者與應(yīng)急隊(duì)員之間、應(yīng)急隊(duì)員之間、應(yīng)急系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與新聞單位之間的信息暢通。

   5.2.2.6盡可能降低人員傷亡。確保物資供應(yīng)、防護(hù)用品供后勤供應(yīng)。

   必要時(shí)可充分利用集團(tuán)公司的資源，及時(shí)調(diào)配，盡可能降低損失。

   5.2.2.7當(dāng)事故對(duì)人員造成威脅，應(yīng)注意緊急避險(xiǎn)。

   5.2.2.8當(dāng)事故對(duì)運(yùn)行設(shè)備造成威脅，應(yīng)立即采取措施，包括緊急停止設(shè)備運(yùn)行，盡可能避免設(shè)備損壞。

   5.2.2.9當(dāng)事故有擴(kuò)大傾向，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法消除，必須盡快向上級(jí)匯報(bào)，擴(kuò)大應(yīng)急范圍，及時(shí)采取補(bǔ)充應(yīng)急措施。

   5.3應(yīng)急結(jié)束

   現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員搶救、工程搶險(xiǎn)工作完成后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)盡快了解各部門、各有關(guān)單位人員搶救、工程搶險(xiǎn)工作情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際做好次生、衍生事故隱患的消除工作，布置好現(xiàn)場(chǎng)警戒，并將有關(guān)情況逐級(jí)向集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。安監(jiān)部門人員應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、取證、事故調(diào)查等善后工作。經(jīng)事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，應(yīng)急結(jié)束。

   應(yīng)急工作結(jié)束后，事故單位應(yīng)著手準(zhǔn)備事故應(yīng)急工作材料，主要內(nèi)容包括事故情況，人員搶救、工程搶險(xiǎn)工作情況，索賠資料，損失報(bào)告以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)等。

   6信息

   集團(tuán)公司系統(tǒng)發(fā)生氣象災(zāi)害事件引起的重特大損失后，有關(guān)事故處理情況的信息由集團(tuán)公司辦公廳負(fù)責(zé)，并統(tǒng)一向新聞媒體通報(bào)。

   發(fā)生事故的單位應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查、搶險(xiǎn)、搶救以及恢復(fù)處理的實(shí)際進(jìn)展情況，定期逐級(jí)向集團(tuán)公司報(bào)告。發(fā)生社會(huì)影響較大、涉險(xiǎn)人數(shù)30人以上或者可能造成很大經(jīng)濟(jì)損失的特別重大未遂事故，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將未遂事故的有關(guān)情況、處置情況、調(diào)查結(jié)論和防范措施等向集團(tuán)公司報(bào)告。集團(tuán)公司有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)跟蹤了解有關(guān)情況，督促整改措施的落實(shí)。

   7后期處置

   7.1發(fā)生重特大氣象災(zāi)害事件后，集團(tuán)公司有關(guān)部門及主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解事故情況，安撫遇難人員家屬，看望慰問(wèn)傷員和事故搶險(xiǎn)人員，組織并指導(dǎo)生產(chǎn)恢復(fù)工作。向有關(guān)政府部門匯報(bào)氣象災(zāi)害事件及其救援情況。

   7.2事故單位研究確定生產(chǎn)恢復(fù)方案,上報(bào)集團(tuán)公司重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,經(jīng)地方政府有關(guān)部門同意后實(shí)施,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

   7.3集團(tuán)公司辦公廳、安全監(jiān)察部門及事故單位的有關(guān)部門對(duì)事故搶險(xiǎn)過(guò)程和應(yīng)急能力進(jìn)行評(píng)估，提出應(yīng)急預(yù)案的修訂、完善意見(jiàn)。

   7.4事故調(diào)查及追究，按照集團(tuán)公司《事故調(diào)查規(guī)程》執(zhí)行。

   7.5及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急物質(zhì)。

   7.6及時(shí)辦理保險(xiǎn)索賠。

   8保障措施

   8.1通信與信息保障

   建立通信與信息網(wǎng)絡(luò)，保證信息上傳下達(dá)暢通。明確與應(yīng)急工作相關(guān)的單位和人員通信聯(lián)系方式和方法，建立信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案。確保應(yīng)急期間信息通暢。

   8.2應(yīng)急隊(duì)伍保障

   為確保氣象災(zāi)害應(yīng)急工作快速、正確、有效地開(kāi)展，最大限度減少傷亡和損失，根據(jù)集團(tuán)公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)和危險(xiǎn)有害因素及事故的類別，重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組建專家組，具體研究確認(rèn)事故搶險(xiǎn)方案和各項(xiàng)安全技術(shù)措施。

   各企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況組建消防隊(duì)和義務(wù)消防員隊(duì)伍、以及階段性兼職應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍。

   8.3應(yīng)急物資裝備保障

   集團(tuán)公司所屬各企業(yè)按照企業(yè)各類氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案配置應(yīng)急所需的各類物資和裝備，其類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式應(yīng)列入各類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。在每個(gè)氣象災(zāi)害發(fā)生周期到來(lái)之前，必須準(zhǔn)備就緒，應(yīng)急工作小組應(yīng)作專項(xiàng)檢查。

   8.4經(jīng)費(fèi)保障

   集團(tuán)公司所屬各企業(yè)氣象災(zāi)害事故應(yīng)急所需資金由“事故檢修維護(hù)費(fèi)用”中列支，按實(shí)撥付，具體參考“成本管理辦法”，確保應(yīng)急狀態(tài)時(shí)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)的及時(shí)到位。

   8.5其他保障

   根據(jù)集團(tuán)公司氣象災(zāi)害事故應(yīng)急要求，集團(tuán)公司所屬各單位應(yīng)制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案及專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)保證安全的各項(xiàng)措施。

   9培訓(xùn)與演練

   9.1培訓(xùn)

   集團(tuán)公司所屬各單位氣象災(zāi)害應(yīng)急培訓(xùn)要訂立計(jì)劃、根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀筇攸c(diǎn)，開(kāi)展針對(duì)性的專項(xiàng)培訓(xùn)，教育職工不斷提高安全意識(shí)，提高防范惡劣氣象災(zāi)害和規(guī)避事故風(fēng)險(xiǎn)的能力。

   9.2演練

   每半年舉行一次氣象災(zāi)害應(yīng)急演練，使職工熟悉應(yīng)急工作過(guò)程，掌握應(yīng)急工作要領(lǐng)，通過(guò)演練檢查各部門的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急準(zhǔn)備工作方面存在的問(wèn)題，正確評(píng)估企業(yè)應(yīng)急工作能力，及時(shí)整改存在的隱患。

   10獎(jiǎng)懲

   10.1對(duì)在重大突發(fā)事件應(yīng)急工作中有下列突出表現(xiàn)之一的單位或個(gè)人，應(yīng)當(dāng)給予表彰或者獎(jiǎng)勵(lì)。

   10.1.1出色完成重特大氣象災(zāi)害事故應(yīng)急任務(wù)的；

   10.1.2對(duì)重特大氣象災(zāi)害事故應(yīng)急工作提出重要建議，實(shí)施效果顯著的；

   10.1.3其他應(yīng)予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)的情形。

   10.2有下列行為之一的，視情節(jié)輕重，對(duì)直接責(zé)任人員和主管人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)或給予相應(yīng)的行政處分，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。

   10.2.1負(fù)有應(yīng)急責(zé)任的人員在應(yīng)急工作中玩忽職守，失職、瀆職的；

   10.2.2對(duì)重特大火災(zāi)事故隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)的；

   10.2.3有對(duì)重特大火災(zāi)事故應(yīng)急工作造成危害的其他行為的。

   11附則

   11.1預(yù)案修訂和更新

   應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)變化和實(shí)施中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題每三年修訂一次,補(bǔ)充完善,經(jīng)集團(tuán)公司組織審批后生效。。

   11.2應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒?/p>

   本預(yù)案報(bào)國(guó)家電監(jiān)會(huì)、國(guó)家安監(jiān)總局和國(guó)資委備案。

   11.3制定與解釋

   本預(yù)案由集團(tuán)公司制定并負(fù)責(zé)解釋。

第8篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

GIS（地理信息系統(tǒng)）作為建設(shè)數(shù)字城市的技術(shù)支撐，在城市管理中發(fā)揮了重要的作用，比如在市政管理、國(guó)土資源規(guī)劃、管道鋪設(shè)等方面，都有GIS的身影，只不過(guò)由于GIS專業(yè)性強(qiáng)，GIS企業(yè)和從業(yè)人員相對(duì)較少，因此GIS在其中的應(yīng)用并不廣為人知。近兩年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，隨著智能手機(jī)、平板電腦的逐漸普及以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，GIS的應(yīng)用如同雨后春筍，以讓人目不暇接的速度涌現(xiàn)出來(lái)，最典型是LBS應(yīng)用，一些原來(lái)專注于微博等服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛將觸角伸向LBS應(yīng)用，這讓越來(lái)越多的人接觸并初識(shí)GIS。伴隨智慧城市、數(shù)字城市建設(shè)呼聲的響起，GIS在城市管理中的作用將會(huì)逐步顯現(xiàn)出來(lái)。

GIS讓地鐵資產(chǎn)管理可視化

地鐵作為城市化程度的標(biāo)志之一，其對(duì)城市發(fā)展的作用無(wú)庸質(zhì)疑。然而，地鐵事故也讓人對(duì)地鐵的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑，“坐地鐵別站在門口和兩節(jié)車廂連接處”成為人們的無(wú)奈選擇， 高效的地鐵安全管理已迫在眉睫。

地鐵建設(shè)的特殊性在于地下設(shè)施的不可見(jiàn)性，比如隧道、地下建筑物、地質(zhì)構(gòu)造等都是隱藏在地下的，并且線路、站點(diǎn)、沿線資源分布在廣闊的區(qū)域，這給地鐵工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)較大的安全風(fēng)險(xiǎn)；地鐵的建設(shè)和管理涉及專業(yè)繁多且專業(yè)跨度大，比如土木、電氣工程等，這增加了管理的難度；地鐵行業(yè)從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的過(guò)程，產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)量，動(dòng)輒數(shù)以萬(wàn)計(jì)的圖紙和資料，以及相關(guān)地形、經(jīng)濟(jì)、人口、影像等數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)的能力有很高的要求。

GIS技術(shù)對(duì)于應(yīng)對(duì)地鐵行業(yè)的上述挑戰(zhàn)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。比如GIS善于將信息進(jìn)行可視化處理，善于管理分布廣、動(dòng)態(tài)、離散的資源，善于構(gòu)建圖層、管理重疊式資源，善于處理海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。因此，在地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，GIS可發(fā)揮不可替代的作用。

針對(duì)地鐵資源的不可見(jiàn)性，采用GIS設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的可視化資產(chǎn)管理系統(tǒng)可將維護(hù)維修、資產(chǎn)檔案與地理位置有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)的模糊查詢、分類查詢及圖上查詢，隨時(shí)遠(yuǎn)程定位資產(chǎn)的空間位置并且掌握該設(shè)備的基本信息以及生命軌跡，從而擺脫以往人工管理帶來(lái)的管理混亂、資產(chǎn)流失、效率低下的局面，實(shí)現(xiàn)地鐵資產(chǎn)管理的可視化、透明化、界限化管理。此外，GIS還可以對(duì)地鐵資產(chǎn)進(jìn)行可視化的輔助管理，通過(guò)主系統(tǒng)與移動(dòng)GIS終端的集成配合，資產(chǎn)管理人員可使用手持設(shè)備進(jìn)行資產(chǎn)設(shè)施定位，并可現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)要的設(shè)備關(guān)聯(lián)性分析及周邊環(huán)境信息查詢，將更新的信息回傳到主系統(tǒng)，為資產(chǎn)管理人員日常巡檢業(yè)務(wù)提供便利?！暗罔F的可視化化管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)，還可以對(duì)重要的資產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行電子標(biāo)簽化管理， 不僅可確保重要資產(chǎn)的管理到位，而且可極大地提高工作效率?！?立得空間信息技術(shù)股份有限公司技術(shù)工程師程會(huì)平在接受記者采訪時(shí)表示。

地鐵應(yīng)急事件的處理是地鐵管理中的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中都可能發(fā)生突發(fā)事件，而且這些事件通常危害性嚴(yán)重，要求盡快做應(yīng)急處理，這給地鐵的應(yīng)急與指揮帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)?！霸诘罔F應(yīng)急與調(diào)度方面，GIS結(jié)合GPS技術(shù)以及相應(yīng)的硬件設(shè)施，保證及時(shí)、有序、高效、妥善處理地鐵突發(fā)事件，保障地鐵正常建設(shè)和運(yùn)營(yíng)?！背虝?huì)平說(shuō)。首先，GIS可輔助應(yīng)急資源普查，對(duì)地鐵相關(guān)的大量應(yīng)急資源進(jìn)行全面的摸查，便于應(yīng)急時(shí)快捷利用；其次，GIS可提供完備的地理位置信息普查工具，用戶可遠(yuǎn)程登記資源；第三，GIS可提供支持現(xiàn)場(chǎng)信息普查的移動(dòng)終端，工作人員可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踩點(diǎn)、登記資源；第四，GIS可幫助對(duì)各類應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行轉(zhuǎn)換，指揮員啟動(dòng)預(yù)案后，各類預(yù)案約定的任務(wù)迅速通過(guò)短信息、郵件、語(yǔ)音指令等方式自動(dòng)發(fā)放到各有關(guān)單位，有關(guān)單位在收到指令后，迅速執(zhí)行任務(wù)并上報(bào)執(zhí)行情況。這樣，指揮車、GPS終端，GIS可有機(jī)結(jié)合起來(lái)，整合調(diào)動(dòng)周邊應(yīng)急資源力量，提高決策有效性，而且，在最終預(yù)案實(shí)施結(jié)束后，保留所有執(zhí)行痕跡，可追溯責(zé)任人和單位。

程會(huì)平表示，GIS還能幫助監(jiān)控地鐵周邊線路及地質(zhì)環(huán)境，利用GIS強(qiáng)大的數(shù)控管理功能，不僅能為預(yù)防與應(yīng)對(duì)事故提供分析決策支持，還能節(jié)約資源，避免地質(zhì)勘測(cè)的重復(fù)投入。除了便于地鐵管理人員的工作，GIS還可以給乘客提供路線查詢、周邊查詢，定位等服務(wù)。

城市防火同救援同樣重要

GIS在城市中的另一個(gè)重要應(yīng)用是在消防部門?；鸹济陀诨?！每當(dāng)耳邊響起急促的消防車的鳴笛聲，讓人不由地緊張：哪里又發(fā)生了火災(zāi)，會(huì)不會(huì)有人員傷亡？由于交通堵塞或者火場(chǎng)狹窄而影響消防車救援的事情時(shí)有發(fā)生，這時(shí)人們往往感嘆城市的擁擠。在城市變得日益擁擠時(shí)，城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生，它讓救火變得相對(duì)容易，減少了火災(zāi)發(fā)生時(shí)人們生命、財(cái)產(chǎn)損失。

城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)是采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、圖形技術(shù)、通信技術(shù)、軟件技術(shù)等建立城市的完整消防管理模型，全面掌握城市的消防動(dòng)態(tài)變化。城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)涵蓋了從接警處理、火場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程協(xié)同指揮、消防信息管理等整個(gè)救援過(guò)程，最大程度地保障人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。GIS技術(shù)作為確定位置的關(guān)鍵技術(shù)，不可或缺。

由于各個(gè)城市有不同的特點(diǎn)，因此，城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)在細(xì)微功能和架構(gòu)上存在著差異，但是，通常情況下，該系統(tǒng)的大體功能和工作原理是一樣的?！跋到y(tǒng)可以自動(dòng)接聽(tīng)報(bào)警電話并自動(dòng)錄音，還可即時(shí)在電子地圖上顯示報(bào)警點(diǎn)的位置、周圍環(huán)境以及對(duì)應(yīng)的戶主等信息，系統(tǒng)可根據(jù)報(bào)警形式、報(bào)警地點(diǎn)、火災(zāi)地點(diǎn)、火情等參數(shù)查詢相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，給出火警真?zhèn)蔚母怕式Y(jié)論，提交火警定位與辯識(shí)結(jié)果?！北本┻h(yuǎn)景天圖信息有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心總監(jiān)王偉在接受記者采訪時(shí)表示。

隨后，系統(tǒng)自動(dòng)或者人工定位火場(chǎng)位置，并確定起火點(diǎn)周邊的信息，如空間位置、建筑道路分布、周邊危險(xiǎn)品存放情況、消防設(shè)施等，并通過(guò)電腦計(jì)算出消防出動(dòng)方案、最佳路徑、火場(chǎng)平面圖和作戰(zhàn)計(jì)劃等，然后根據(jù)氣象條件、危險(xiǎn)物品特征、地理?xiàng)l件計(jì)算和確定危險(xiǎn)地帶、疏散線路、方法等。

在具體的救援實(shí)施過(guò)程中，城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)可通過(guò)GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控消防車輛，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并進(jìn)行相關(guān)信息的動(dòng)態(tài)查詢。對(duì)于在火場(chǎng)的救援工作，該系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)提供火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況傳播、消防車輛衛(wèi)星跟蹤、交通道口監(jiān)控功能，為指揮中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮車及相關(guān)中隊(duì)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控支持，并可召開(kāi)視頻會(huì)議，遠(yuǎn)程指揮協(xié)同消防作戰(zhàn)、提供警力支持等。

預(yù)防勝于救援！“應(yīng)急不是事故或者災(zāi)害發(fā)生以后的事情，而應(yīng)該是全生命周期的。從規(guī)劃的初期就應(yīng)該考慮到災(zāi)前的預(yù)防，災(zāi)難中的指揮梳理，做到預(yù)案的數(shù)字化和智能化?！北本┏瑘D軟件股份有限公司總工程師梁軍表示。城市消防應(yīng)急指揮系統(tǒng)可對(duì)消防地理、氣象、水源、消防車輛、隊(duì)伍實(shí)力、滅火技術(shù)、典型滅火案例、火災(zāi)檔案等有關(guān)消防信息進(jìn)行統(tǒng)一管理、維護(hù)，以便總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，增加救援的能力，降低火災(zāi)發(fā)生率。

雖然類似的解決方案在技術(shù)上沒(méi)有挑戰(zhàn)，但是目前這樣的案例并不多見(jiàn)?！澳壳奥?lián)動(dòng)消防涉及消防、公安、醫(yī)療等多個(gè)部門，在數(shù)據(jù)共享和各部門之間的協(xié)調(diào)上存在一定難度?！蓖鮽フf(shuō)。同時(shí)，這也是建設(shè)共享電子政務(wù)平臺(tái)、數(shù)字城市、智慧城市的最大障礙。而在GIS圈內(nèi)人的眼里，城市應(yīng)急平臺(tái)應(yīng)該是更高階段的，它可以處理城市中所有的應(yīng)急事件，比如火災(zāi)、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等，不然大家熱議的智慧城市只能是空中樓閣?！澳壳澳軡M足各類緊急事件處置要求的應(yīng)急系統(tǒng)還比較少見(jiàn)，比較普遍的還是各個(gè)主管部門面對(duì)自身需求建設(shè)的應(yīng)急系統(tǒng)?！敝械?cái)?shù)碼集團(tuán)副總裁、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）教授曾文在接受記者采訪時(shí)表示，原因同樣是目前城市各政府部門的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同還存在問(wèn)題，“未來(lái)有兩方面的趨勢(shì)，一是基于統(tǒng)一的共享服務(wù)平臺(tái)集成行業(yè)應(yīng)用，通過(guò)行業(yè)功能和專題數(shù)據(jù)的聚集和擴(kuò)展，形成滾動(dòng)式發(fā)展，逐步形成集中處置、全面協(xié)同的城市應(yīng)急系統(tǒng)；二是通過(guò)深入研究和應(yīng)用人工智能、專家系統(tǒng)、空間數(shù)據(jù)挖掘等關(guān)鍵技術(shù)，提高系統(tǒng)智能，為正確決策和快速響應(yīng)提供支撐”。

遠(yuǎn)程的“現(xiàn)場(chǎng)”管理

城市的發(fā)展讓管網(wǎng)結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，相應(yīng)地讓給水管理部門的脈門――給水管網(wǎng)閥門管理變得更加復(fù)雜。閥門在管網(wǎng)運(yùn)行中起著調(diào)節(jié)壓力、流向、流速 ，控制停水等重要作用。做好閥門巡檢工作，是做好閥門運(yùn)行管理工作的前提，對(duì)于提高搶修速度，提高供水部門的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。

10月31日上午，泉州中心市區(qū)泉秀街運(yùn)通路口一帶路面被淹，周邊數(shù)千住戶、商家停水，數(shù)千噸水白流，原因是某施工單位在開(kāi)挖路面埋設(shè)地下通信電纜時(shí)，將一自來(lái)水管挖斷，閥門遲遲找不到。泉州自來(lái)水公司搶修隊(duì)黃師傅介紹，自來(lái)水公司在建設(shè)地下自來(lái)水管道時(shí)，分別在市區(qū)各主、次干道兩側(cè)建設(shè)了許多控制閥門。但是，在近幾年的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、主次干道拓寬改造及相關(guān)部門在進(jìn)行地下管網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中，一些施工單位擅自移動(dòng)這些閥門，從而給市區(qū)自來(lái)水管道搶修、維護(hù)工作帶來(lái)嚴(yán)重不便。

如何提升閥門檢修工作人員的工作效率，提升現(xiàn)場(chǎng)工作管理水平，提高對(duì)在外工作人員監(jiān)管的技術(shù)能力，消除業(yè)務(wù)部門與現(xiàn)場(chǎng)工作人員數(shù)據(jù)交換的瓶頸，是目前城市供水部門亟需解決的問(wèn)題。移動(dòng)GIS技術(shù)恰恰能為以上問(wèn)題提供解決方案。它可打破原有管理方式，讓給水管網(wǎng)閥門管理上升到一個(gè)新的臺(tái)階。事實(shí)上，GIS技術(shù)已經(jīng)廣泛用于城市管網(wǎng)中，它的空間分布可視化和海量信息存儲(chǔ)管理能力為城市管網(wǎng)高效運(yùn)營(yíng)和科學(xué)決策提供了有效工具。

在閥門管理方面，通過(guò) GIS 系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)功能，可以方便地按口徑、規(guī)格、型號(hào)、安裝年代及分布區(qū)域統(tǒng)計(jì)出閥門的數(shù)量，管理部門可以較全面地從總體上把握閥門的現(xiàn)狀，為其編制周密可行的閥門計(jì)劃提供依據(jù)。移動(dòng)GIS結(jié)合GPS、3G網(wǎng)絡(luò)可為其巡檢工作提供高效、便捷、穩(wěn)定的技術(shù)手段。王偉介紹說(shuō)，通過(guò)閥門巡檢管理及應(yīng)用平臺(tái)，閥門管理部門與閥門巡檢現(xiàn)場(chǎng)工作人員可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，解決現(xiàn)場(chǎng)工作人員的困難；管理人員通過(guò)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門巡檢工作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)管與控制，可以有效提高對(duì)工作人員的管理能力、對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控和管理能力，提升現(xiàn)場(chǎng)工作管理水平。

另外，在巡檢工作中，現(xiàn)場(chǎng)工作人員利用移動(dòng)GIS和GPS以及 3G無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，將現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、圖像和視頻等信息實(shí)時(shí)傳送到后臺(tái)管理平臺(tái)，系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)將自動(dòng)匯總和存儲(chǔ)這些信息，閥門管理人員可以通過(guò)后臺(tái)管理應(yīng)用系統(tǒng)直接監(jiān)督、查看各項(xiàng)工作當(dāng)前的情況，了解項(xiàng)目工程的分布與實(shí)時(shí)進(jìn)展，并可對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，查看分析結(jié)果，輔助決策，提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率。

警用GIS迅速定位嫌疑人

警用地理信息系統(tǒng)（PGIS）在我們的城市生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

有三個(gè)電話號(hào)碼，誰(shuí)都不想打，但一旦需要打就希望越快接通越好。這三個(gè)號(hào)碼就是110、119、122。與過(guò)去報(bào)警者一般都不能很好描述自己的位置而延誤出警不同了，現(xiàn)在的警用GIS可自動(dòng)獲取報(bào)警者位置，提高出警速度。

除了定位功能，警用GIS正在走向智能化。比如，現(xiàn)在發(fā)生危險(xiǎn)性爆炸時(shí)，警用GIS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把周邊的資源、所需要的物資材料在什么地方、怎么調(diào)度形成一整套的方案，智能化地提供給指揮員。另外，犯罪分子非常狡猾，不斷更換自己的手機(jī)等消息。警用GIS通過(guò)對(duì)犯罪嫌疑人軌跡分析，對(duì)犯罪嫌疑人的手機(jī)軌跡、手機(jī)的通話頻率分析，能快速檢索出其平時(shí)住在什么地方、工作在什么地方，迅速精確定位，找到犯罪嫌疑人。

可視化也是警用GIS的重要發(fā)展趨勢(shì)。過(guò)去很多信息都是要靠圖文方式展現(xiàn)，現(xiàn)在則可以通過(guò)視頻方式，把所有信息都集中在一個(gè)監(jiān)視屏幕上。比如，一個(gè)嫌疑犯開(kāi)車逃逸，警用GIS會(huì)自動(dòng)計(jì)算其逃逸的可能方向，并把攝像頭切換到相應(yīng)位置，在1公里、2公里處部署堵、卡線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化追捕。

警用GIS在保護(hù)市民財(cái)產(chǎn)和生命安全、維護(hù)城市安全穩(wěn)定方面正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。值得一提的是，占我國(guó)警用GIS市場(chǎng)70%份額的公司是收購(gòu)山海經(jīng)緯后的方正國(guó)際軟件有限公司。

2011年10月26日，方正國(guó)際宣布正式完成對(duì)山海經(jīng)緯旗下全部資產(chǎn)收購(gòu)，與原有相關(guān)業(yè)務(wù)整合成立公安與地理信息事業(yè)部，山海經(jīng)緯原董事長(zhǎng)周大良出任方正國(guó)際董事、副總裁兼公安與地理信息事業(yè)部總經(jīng)理。

山海經(jīng)緯是國(guó)內(nèi)最早從事警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)的公司之一。為滿足地理信息系統(tǒng)建設(shè)的數(shù)據(jù)采集與制圖、建庫(kù)與管理、共享與服務(wù)、搭建與應(yīng)用的需要，山海經(jīng)緯成功開(kāi)發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四大系列產(chǎn)品線，即山海易繪EzMap、山海易繪EzSpatial、山海易繪EzService、山海易繪EzBuilder系列產(chǎn)品，形成數(shù)字制圖、數(shù)據(jù)整合集成、服務(wù)、應(yīng)用定制等方面強(qiáng)大的技術(shù)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

周大良曾在接受記者采訪時(shí)介紹，他們?cè)陧?xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，引進(jìn)了Web組件的思想，將一些較為成熟的應(yīng)用模塊進(jìn)行封裝，形成了一個(gè)個(gè)功能相對(duì)獨(dú)立的組件，這些組件最大的特點(diǎn)就是通用性很強(qiáng)，類似共享服務(wù)平臺(tái)上的一個(gè)個(gè)小零件。

技術(shù)趨勢(shì)

GIS新思維為數(shù)字城市建設(shè)提供新動(dòng)力

如今，GIS越來(lái)越普及，人們對(duì)地理空間進(jìn)行可視化表達(dá)方面所帶來(lái)的價(jià)值有了更多的認(rèn)知，接受度大大提高。而在業(yè)內(nèi)外陶醉于GIS越來(lái)越“酷”而“炫”的時(shí)候，Esri提出了地理設(shè)計(jì)（GeoDesign）的理念，倡導(dǎo)將地理和設(shè)計(jì)通過(guò)GIS的方法和手段結(jié)合起來(lái)。這不僅能夠讓我們輕松了解地理環(huán)境，而且還可以對(duì)它進(jìn)行設(shè)計(jì)，更重要的是能夠?qū)υO(shè)計(jì)的構(gòu)思進(jìn)行及時(shí)的反饋和評(píng)估比較。

這是一種更加靈活、深入和主動(dòng)的地理設(shè)計(jì)方法，目前這個(gè)方法正通過(guò)GIS中的一系列新工具逐步實(shí)現(xiàn)落地。最新的ArcGIS集成了網(wǎng)絡(luò)協(xié)作、情景管理、設(shè)計(jì)迭代、數(shù)據(jù)共享等工具，正在發(fā)展成為一個(gè)完整的GeoDesign平臺(tái)。

曾在2010年Esri全球用戶大會(huì)上發(fā)表主題演講的著名的TED大會(huì)創(chuàng)始人理查德?沃爾曼（Richard Saul Wurman），自上世紀(jì)70年明“信息架構(gòu)”（Information Architecture）一詞以來(lái)，一直致力于探索“讓信息可以被理解”的各種方式和方法。 Wurman說(shuō)：“信息架構(gòu)師是把數(shù)據(jù)的內(nèi)在模式加以組織，使復(fù)雜的事情變得清晰，構(gòu)建信息結(jié)構(gòu)或地圖，讓人們找到通往知識(shí)的途徑。”由此，他強(qiáng)調(diào)“了解先于行動(dòng)”（understanding precedes action）。我們?cè)诰唧w做出各種規(guī)劃決策之前，的確需要更多地了解客觀世界的運(yùn)行方式，看看這個(gè)決策可能帶來(lái)的結(jié)果是否為我們所期望，以便及時(shí)做出必要的調(diào)整。

地理設(shè)計(jì)要發(fā)揮上面所說(shuō)的作用，核心在于其為規(guī)劃、決策者提供超強(qiáng)交互工具的同時(shí)，將后臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和領(lǐng)域模型（規(guī)則）關(guān)聯(lián)起來(lái)。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和領(lǐng)域模型（規(guī)則）的支撐，規(guī)劃者的思路和設(shè)想能夠及時(shí)地被評(píng)估并得到反饋，決策者才能對(duì)多種不同的規(guī)劃思路和設(shè)想進(jìn)行定量的比較和抉擇。這是地理設(shè)計(jì)和通常意義上的設(shè)計(jì)軟件最為本質(zhì)的差異所在。

現(xiàn)在，有地方政府將大量的經(jīng)費(fèi)和人力物力投入三維數(shù)字城市的建設(shè)項(xiàng)目，最終得到的，的確是一個(gè)美輪美奐的“三維”虛擬城市。但是，這個(gè)結(jié)果往往是“靜態(tài)的”、“固化的”“作品”，貌似高科技的東西，實(shí)際上是“勞動(dòng)密集型”的手工成果，做出來(lái)后，可看、好看，卻難于統(tǒng)計(jì)、沒(méi)法分析，后續(xù)的作用有限。其癥結(jié)就在于這些“做”出來(lái)的城市建設(shè)要素與動(dòng)態(tài)的空間數(shù)據(jù)庫(kù)缺乏關(guān)聯(lián)，也沒(méi)有動(dòng)態(tài)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)規(guī)則與之對(duì)應(yīng)。這樣的成果，難以在支撐城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、審批和監(jiān)督執(zhí)行等工作中發(fā)揮更大的作用，為決策者提供的輔助能力也十分有限。

Esri新收購(gòu)并正在進(jìn)行產(chǎn)品整合的CityEngine三維建模軟件，正是在空間數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)聯(lián)和規(guī)則驅(qū)動(dòng)建模這兩方面具有很強(qiáng)的能力，為規(guī)劃設(shè)計(jì)人員和政府決策者提供了很好的工具平臺(tái)和支撐環(huán)境。這使得地理設(shè)計(jì)（GeoDesign）的實(shí)現(xiàn)又往前邁進(jìn)了一大步。 (本文作者系Esri中國(guó)（北京）有限公司副總裁、首席咨詢專家 蔡曉兵)

警用GIS案例

蕪湖PGIS實(shí)現(xiàn)公安業(yè)務(wù)“一張圖”

去年年底，蕪湖市公安局PGIS（警用地理信息系統(tǒng)）平臺(tái)超圖版正式通過(guò)公安部的評(píng)審驗(yàn)收。該項(xiàng)目使用超圖軟件SuperMap GIS作為PGIS底層基礎(chǔ)GIS軟件，形成了統(tǒng)一的警用地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)規(guī)范、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集更新規(guī)范，進(jìn)行PGIS平臺(tái)的安裝部署、三庫(kù)建設(shè)和業(yè)務(wù)GIS應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，自下而上分為數(shù)據(jù)層、信息服務(wù)層和應(yīng)用層三個(gè)層次。

同時(shí)，項(xiàng)目還與本地的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、GPS及視頻監(jiān)控等技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，并實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。在指揮調(diào)度、人口管理、治安管理、刑事偵查、消防、交管等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，各部門分別基于PGIS平臺(tái)進(jìn)行了業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的新建或改造，實(shí)現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)信息上圖，使得工作變得更加直觀、有效。

目前，項(xiàng)目已完成了蕪湖市公安局PGIS平臺(tái)軟、硬件環(huán)境的搭建，建設(shè)了全市警用地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)地址庫(kù)、業(yè)務(wù)地理關(guān)聯(lián)庫(kù)，安裝部署了PGIS1.5超圖版并上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了和其他示范城市PGIS平臺(tái)的互聯(lián)互通。同時(shí)，結(jié)合蕪湖公安業(yè)務(wù)實(shí)際需求和公安部總體要求、部頒標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目還集成、開(kāi)發(fā)了多個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，為促進(jìn)GIS與公安業(yè)務(wù)應(yīng)用結(jié)合、加快警務(wù)地理信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)做出了有益探索，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

指揮調(diào)度應(yīng)用

可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)包括GPS定位、視頻監(jiān)控和方預(yù)案制作工具等功能模塊。通過(guò)與GPS服務(wù)的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)警用車輛分布顯示，車輛、人員信息的查詢，車輛周邊信息查詢；通過(guò)GPS設(shè)備定位到警力的具置,可以進(jìn)行語(yǔ)音呼叫及發(fā)送短消息，并支持GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控、GPS軌跡回放、單屏及多屏監(jiān)控。利用開(kāi)發(fā)的方預(yù)案制作工具，可在電子地圖上快速制作或生成線路規(guī)劃、各警種警力部署、應(yīng)急措施等方預(yù)案，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)方預(yù)案的歸檔管理，并可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以及迅速打印出來(lái)，下發(fā)各單位立即進(jìn)行工作部署。

以接處警指揮調(diào)度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)為例。接處警指揮調(diào)度系統(tǒng)調(diào)用服務(wù)端的實(shí)時(shí)信息，主動(dòng)分發(fā)服務(wù)中提供的服務(wù)接口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有警力（警員、警車、定位終端）進(jìn)行管理、查詢、定位、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控、顯示等功能。所有的警力資源將會(huì)在地圖上實(shí)時(shí)顯示，可以方便地查看任何一個(gè)警力資源的屬性，實(shí)時(shí)監(jiān)控警力資源。當(dāng)報(bào)警人通過(guò)固定電話、手機(jī)進(jìn)行報(bào)警時(shí)，通過(guò)地址匹配后，在接、處警工作臺(tái)地圖上進(jìn)行自動(dòng)高亮定位顯示報(bào)警人的具置，并協(xié)助指揮人員快速布警出警。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)組織機(jī)構(gòu)分類攝像頭及數(shù)量，對(duì)地圖上定位的攝像頭有視頻查看及周邊查詢功能，從而能夠利用可視化指揮平臺(tái)驅(qū)動(dòng)，將各個(gè)警種、各類資源進(jìn)行協(xié)同，全程監(jiān)控，全程指揮，滿足公安干警對(duì)突發(fā)事件的事前預(yù)防、緊急事件的事中監(jiān)控、安全事故的事后處置等一系列安全指揮調(diào)度需求，構(gòu)建一個(gè)具有高質(zhì)量、高效率、智能化的音視頻實(shí)時(shí)交互的指揮調(diào)度應(yīng)用平臺(tái)。

警務(wù)綜合應(yīng)用

主要包括綜合查詢系統(tǒng)、社區(qū)管理子系統(tǒng)、重點(diǎn)人員管控、案事件分析、卡口系統(tǒng)、流動(dòng)人員分析、案事件分析、重防區(qū)域分析、案發(fā)軌跡分析、犯罪熱點(diǎn)分析、案情評(píng)估、犯罪帶分析等子系統(tǒng)。

這些子系統(tǒng)覆蓋了警務(wù)工作需求的各個(gè)方面，主要包括數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注功能應(yīng)用、動(dòng)態(tài)警力監(jiān)控管理功能應(yīng)用、警力資源空間查詢功能應(yīng)用、網(wǎng)上視頻督查功能應(yīng)用、治安視頻監(jiān)控圖像調(diào)用、治安卡口車輛查控應(yīng)用、人口場(chǎng)所信息關(guān)聯(lián)查詢應(yīng)用、可視化統(tǒng)計(jì)分析功能應(yīng)用、動(dòng)態(tài)柵格地圖服務(wù)、社會(huì)資源跟蹤監(jiān)控、固定電話及手機(jī)定位。

數(shù)據(jù)管理應(yīng)用

第9篇：火災(zāi)應(yīng)急處理方案及流程范文

5月12日確定為“全省中小學(xué)校防震減災(zāi)應(yīng)急演練日”，其目的就是號(hào)召全省中小學(xué)校高度重視防震減災(zāi)和學(xué)校安全工作，不斷強(qiáng)化應(yīng)急演練活動(dòng)。下面是小編為大家整理的關(guān)于疏散演練講話稿，希望對(duì)大家有所幫助。

疏散演練講話稿1老師們、同學(xué)們：

在剛才的防空疏散演練活動(dòng)中，各班的疏散基本能做到安全及時(shí)、疏散有序、動(dòng)作規(guī)范，說(shuō)明大家已經(jīng)初步具備了在突發(fā)事態(tài)發(fā)生的情況下，安全有序撤出現(xiàn)場(chǎng)的能力。但是，我還是看到了部分極個(gè)別班級(jí)對(duì)于信號(hào)的了解不到位，以至于疏散時(shí)間略有偏差;部分同學(xué)對(duì)抱頭和彎腰的要求理解不到位，以至于姿勢(shì)不太規(guī)范;個(gè)別班級(jí)清點(diǎn)人數(shù)耗時(shí)有點(diǎn)長(zhǎng)，說(shuō)明還沒(méi)有找到更有效的辦法，這都需要相關(guān)人員及時(shí)調(diào)整，凡是涉及到師生安全的事情都是頭等大事，我們必須一如既往地嚴(yán)肅對(duì)待。

1931年9月18日，日本關(guān)東軍制造了震驚中外的“九一八”，發(fā)動(dòng)了對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)。14年間，大片國(guó)土淪陷，3500萬(wàn)同胞傷亡。這段恥辱的歷史我們永遠(yuǎn)不能忘記!我們的這次演練，主題是“九一八”防空疏散演練活動(dòng)，是再次警醒大家“勿忘國(guó)恥、銘記歷史”!警報(bào)拉響, 悲音撕裂長(zhǎng)空。長(zhǎng)達(dá)十多分鐘的防空警報(bào)是對(duì)抗日英烈的哀悼，是對(duì)日本帝國(guó)主義的控訴，是提醒我們，雖然傷痛遠(yuǎn)去了!苦難遠(yuǎn)去了!但我們要永記歷史，勿忘國(guó)恥。

我們今天要做的就是好好學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)為，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的光輝事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)!

謝謝大家!

疏散演練講話稿2為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全工作，提高全體師生的安全防范逃生、自救、互救意識(shí)，-月-日下午，學(xué)校組織全校師生進(jìn)行安全疏散應(yīng)急演練，在演練過(guò)程中，教師沉著冷靜，指揮若定，同學(xué)們臨危不懼，迅捷有序，演練取得圓滿成功?，F(xiàn)就疏散演練活動(dòng)情況總結(jié)如下：

一、高度重視，演練活動(dòng)組織到位

為了確保演練活動(dòng)落到實(shí)處，我校成立了由王會(huì)通同志為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組和全校教師會(huì)，部署演練工作。會(huì)上，要求全體教師首先從思想上要引起高度重視，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，以及危機(jī)意識(shí)，抓住這次演練機(jī)會(huì)，在學(xué)生中進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育，提高應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件的能力，本次演練，一定要注意活動(dòng)本身的安全，保障措施一定要到位，以確保這次演練活動(dòng)順利進(jìn)行。

二、周密籌劃，演練方案安全可行

學(xué)校認(rèn)真制訂了周密細(xì)致的演練方案。就演練的時(shí)間、路線、內(nèi)容、對(duì)象作了具體的說(shuō)明，演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項(xiàng)作了一一講解，對(duì)各班主任以及相關(guān)教師作了具體的分工。為了確保演練活動(dòng)按方案順利進(jìn)行，要求班主任教育學(xué)生，明確疏散集合地點(diǎn)、疏散順序和注意事項(xiàng)。聽(tīng)到警報(bào)后，全校學(xué)生須服從指揮，聽(tīng)從命令，快速、安全進(jìn)行有序疏散，不得收拾物品，互相擁擠推搡，不得重返教室、大聲喧嘩、亂開(kāi)玩笑。如發(fā)現(xiàn)有人摔倒，應(yīng)即時(shí)扶起，幫助其一起迅速逃離危險(xiǎn)地。

三、秩序井然，演練效果良好

學(xué)校通過(guò)吹哨下達(dá)警報(bào)，上課教師指導(dǎo)學(xué)生有秩序地迅速撤離。到達(dá)指定位置后，各班馬上清點(diǎn)人數(shù)，向現(xiàn)場(chǎng)指揮匯報(bào)。

這次活動(dòng)全部學(xué)生從教室撤離到目的地用時(shí)1分09秒。演練按預(yù)案進(jìn)行，整個(gè)演練過(guò)程既緊張、激烈，又有條不紊。這次演練活動(dòng)不僅僅是防震、消防疏散演練，也是校園突發(fā)安全事件應(yīng)急疏散的演練。再次落實(shí)了我校應(yīng)付突發(fā)事件的防范措施，提高了實(shí)際應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)安全事件的能力，更進(jìn)一步增強(qiáng)師生的安全意識(shí)，增進(jìn)師生之間的患難真情，真正掌握了在危險(xiǎn)中迅速逃生、自救、互救的基本方法，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

四、存在的問(wèn)題

1、有部分學(xué)生由于已知是演練，所以思想上不夠重視，緊急逃生的意識(shí)不強(qiáng)。

2、個(gè)別負(fù)責(zé)疏散的教師在組織疏散時(shí)的應(yīng)變能力不強(qiáng)。

疏散演練講話稿3各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、全體同學(xué)們：

為堅(jiān)持以人為本，積極有效的保障師生的人身安全，提高全校師生的安全意識(shí)和應(yīng)變處理突發(fā)事件的能力，預(yù)防和減少各種突發(fā)性災(zāi)害事故的發(fā)生，我校按照縣教育局的統(tǒng)一安排，開(kāi)展了這次防震避險(xiǎn)及緊急疏散自救互救演練活動(dòng)。

本次防震避險(xiǎn)及應(yīng)急疏散演練，全體工作人員能嚴(yán)格按照突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)入各自崗位，全體學(xué)生在老師的指揮下按照緊急疏散安全路線，迅速離開(kāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，緊急撤離到安全地帶，全體師生在最短的時(shí)間內(nèi)安全疏散。在演練過(guò)程中保持了安全良好的秩序和快速的反應(yīng)能力，這是我校長(zhǎng)期以來(lái)重視安全工作及加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件取得的成果，讓人感到欣慰和滿意。

本次演練活動(dòng)，參加班級(jí)24個(gè)，疏散師生590余人。演練內(nèi)容有四項(xiàng)：地震避險(xiǎn)演練、火災(zāi)疏散演練、自救互救演練及滅火器的使用。出動(dòng)消防車兩輛，警用車兩輛，救護(hù)車一輛，整個(gè)演練活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

居安思危，才能有備無(wú)患，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，希望全體師生以本次演練活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全第一的思想，防患于未然。希望本次活動(dòng)能達(dá)到“教育一個(gè)學(xué)生，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響整個(gè)社會(huì)”的目的，使更多的人學(xué)會(huì)緊急應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，超前防范，努力營(yíng)造一個(gè)平安、和諧、祥和的校園環(huán)境!

本次活動(dòng)，我們得到了天橋嶺林業(yè)公安局、公安局消防大隊(duì)、公安局交警大隊(duì)、公安局巡警大隊(duì)、林業(yè)局職工醫(yī)院、學(xué)校法制副校長(zhǎng)、家長(zhǎng)學(xué)校校長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和積極參與，在此，我代表全校師生向給予這次活動(dòng)大力支持的部門及領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!

本次演練活動(dòng)教育局領(lǐng)導(dǎo)、天橋嶺鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，毗鄰學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)也到場(chǎng)進(jìn)行了觀摩。在此祝大家身體健康，萬(wàn)事如意，平平安安!

謝謝大家!

疏散演練講話稿4同志們：

今天，我們?cè)?-中心--舉行了危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練活動(dòng)，通過(guò)各參演單位的精心組織、周密安排和密切配合，演練達(dá)到了預(yù)期效果，取得了圓滿成功。在此，我代表市政府，對(duì)本次演練的成功表示祝賀!并向組織、參加演練的所有單位和工作人員表示慰問(wèn)，向圓滿完成救援演練任務(wù)的消防指戰(zhàn)員表達(dá)敬意和感謝!

通過(guò)這次模擬儲(chǔ)油罐儲(chǔ)油外泄起火的應(yīng)急救援的成功演練，驗(yàn)證了我市危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和實(shí)用性，檢驗(yàn)了我市危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援能力以及相關(guān)部門協(xié)同配合作戰(zhàn)能力，鍛煉了隊(duì)伍，積累了演練救援的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也必將進(jìn)一步提高廣大干部、職工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和全局意識(shí)。在演練取得成功，收到可喜效果的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，這次演練畢竟是一次模擬演練，與實(shí)際事故救援還存在相當(dāng)大的區(qū)別，實(shí)際事故救援會(huì)遇到更大的困難，可能會(huì)超出我們的預(yù)期和想象。因此，提示我們，要更加百陪小心地做好日常安全防范和監(jiān)管，防微杜漸，下大力氣治理隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);還要看到，雖然我們?cè)谘菥毲翱朔酥T多困難，包括場(chǎng)地、設(shè)施和氣候等不利因素，經(jīng)過(guò)了周密細(xì)致的研究和部署，但在實(shí)際演練中，仍暴露出配合和銜接等方面的不足，這更提示我們組織應(yīng)急演練的必要性和急需性，今年修訂的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，明確要求危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)要定期組織安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練?？梢哉f(shuō)，--中心--在演練方面走在了前頭，發(fā)揮了表率和示范作用，我也在此衷心希望，--全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，成為我市危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的標(biāo)兵。

“有備則無(wú)患，遠(yuǎn)慮解近憂”，安全生產(chǎn)工作就要未雨綢繆，多作準(zhǔn)備。我們要把事故應(yīng)急預(yù)案和演練緊密結(jié)合，牢牢抓在手上，通過(guò)不斷演練，鍛煉隊(duì)伍，打造招之能來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)而必勝的強(qiáng)有力的保障隊(duì)伍，確保我市安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

謝謝大家!

疏散演練講話稿5尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

剛剛我們大家觀看了這次應(yīng)急救援綜合演練，此次演練得到了市局各有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)的大力支持，得以圓滿完成。在此，我代表--區(qū)交通運(yùn)輸局對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的支持和幫助表示衷心的感謝!

本次演練是--交通運(yùn)輸系統(tǒng)今年進(jìn)行的最大規(guī)模應(yīng)急救援綜合演練，是為了進(jìn)一步提各單位應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)、應(yīng)急處理能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力而舉行的。通過(guò)這次演練，各參演單位和人員進(jìn)一步熟悉、掌握、運(yùn)用應(yīng)急救援知識(shí)、救助程序、救援方法，完善了應(yīng)急救援體系和應(yīng)急預(yù)案的可行性、緊密性和可靠性。同時(shí)，也使我們積累了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了預(yù)期的目的，取得了圓滿成功。

與此同時(shí)，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)，一旦真正發(fā)生突發(fā)事件，無(wú)論事先如何演練，也有可能發(fā)生意外情況。因此，這就要求各單位在日常工作中，一是夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，防微杜漸;二是要針對(duì)交通運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)特點(diǎn)，不斷細(xì)化和完善本單位的應(yīng)急救援工作方案和流程，確保各項(xiàng)方案可行，“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)”;三是要進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急救援工作的宣傳、培訓(xùn)和教育工作力度，定期對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)、操作規(guī)程、應(yīng)急救援知識(shí)和防災(zāi)自救知識(shí)的教育和考核，提高全員應(yīng)急救援水平，隨時(shí)做好應(yīng)急處理突發(fā)安全事故的準(zhǔn)備工作，做到在突發(fā)事故面前判斷準(zhǔn)確，快速反應(yīng)，把損失降到最低限度。

各位領(lǐng)導(dǎo)們，同志們，這次演練是對(duì)我們前期工作的總結(jié)和檢驗(yàn)，同時(shí)更是一個(gè)新的起點(diǎn)，我們必須以這次演練活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和不足，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理兩手都要抓、兩手都要硬，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)急事件處置能力穩(wěn)步提高。

最后祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們身體健康、工作順利!