交通工程專業(yè)就業(yè)前景精選(九篇)

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第1篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

【關(guān)鍵詞】電氣自動(dòng)化，就業(yè)，前景，展望

一、電氣自動(dòng)化專業(yè)介紹

本專業(yè)主要培養(yǎng)從事電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)方面的研究、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、實(shí)驗(yàn)、管理及開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域工作的高級(jí)技術(shù)人才。本專業(yè)畢業(yè)生具有較寬厚的技術(shù)理論基礎(chǔ)和比較堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。具有較強(qiáng)的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實(shí)踐訓(xùn)練，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力，具備一定適用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)和組織管理能力。畢業(yè)生可到各類發(fā)電廠、電力系統(tǒng)供電部門(mén)、電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究單位、電力管理等部門(mén)就業(yè)。

1、電機(jī)與電器。電機(jī)與電器的研究領(lǐng)域包括：電力系統(tǒng)中的大型發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)，有著廣泛應(yīng)用的中小型電機(jī)。前者側(cè)重于運(yùn)行分析、建模仿真及監(jiān)測(cè)診斷，后者側(cè)重于理論分析、設(shè)計(jì)方法及現(xiàn)代節(jié)能控制技術(shù)。就電力工業(yè)本身而言，電機(jī)就是發(fā)電廠和變電站的主要設(shè)備，它在機(jī)器制造業(yè)和輕、重型制造工業(yè)中應(yīng)用廣泛。可以說(shuō)，只要涉及電機(jī)的場(chǎng)所都能看到該學(xué)科的研究成果。

2、高電壓與絕緣技術(shù)。高電壓與絕緣技術(shù)主要運(yùn)用于：電力系統(tǒng)防雷保護(hù)設(shè)計(jì)、絕緣子在線監(jiān)測(cè)、防污閃、水果保鮮、真空斷路器設(shè)計(jì)、脈沖儲(chǔ)能技術(shù)及軍工產(chǎn)品等，其研究?jī)?nèi)容與多個(gè)學(xué)科交叉，如脈沖與等離子方向、超導(dǎo)技術(shù)方向、自動(dòng)化方向等。

3、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化。電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化涉及電力生產(chǎn)的全過(guò)程（包括發(fā)電、輸電、配電、用電等），其研究?jī)?nèi)容衍生的各項(xiàng)技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、變壓器、輸電線路和配電裝置中，涉及控制、優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定等多項(xiàng)指標(biāo)。除了涉及電氣工程相關(guān)知識(shí)外，該專業(yè)對(duì)自動(dòng)化、測(cè)量、計(jì)算機(jī)、通信等技術(shù)也有較高要求。

4、電力電子與電力傳動(dòng)。電力電子與電力傳動(dòng)專業(yè)在各級(jí)工業(yè)、交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及家電產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，如航天飛行器中的特種電源、遠(yuǎn)程特高壓電壓傳輸系統(tǒng)，家用的空調(diào)、冰箱和計(jì)算機(jī)電源，都離不開(kāi)電力電子及電力傳動(dòng)技術(shù)。

5、電工理論與新技術(shù)。電工理論與新技術(shù)專業(yè)主要是在電網(wǎng)絡(luò)理論和電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，研究電網(wǎng)絡(luò)分析方法及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用、電磁場(chǎng)數(shù)值分析方法及其工程應(yīng)用、電力系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)、基于微機(jī)的現(xiàn)代電磁測(cè)量技術(shù)、電力系統(tǒng)的信號(hào)分析與處理技術(shù)。

二、電氣自動(dòng)化專業(yè)就業(yè)展望

據(jù)了解，該領(lǐng)域?qū)Ω咚饺瞬诺男枨蠛艽蟆ｋS著國(guó)外大企業(yè)的進(jìn)入，在這一專業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)很大缺口，那時(shí)很可能出現(xiàn)人才供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

一：辦公腦力為主型。

此類工作一般都是辦公室人員，腦力為主，且輕松干凈，工資挺高（一般有項(xiàng)目提成，也就是你完成一個(gè)項(xiàng)目老板會(huì)給你一部分提成）。

此類職位主要有：電氣設(shè)計(jì)，自動(dòng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)，工程管理等。

二：現(xiàn)場(chǎng)體力為主型。

此類工作一般要在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，少不了受環(huán)境的影響，所以是比較苦比較累的，體力占主要而且工資也不高。在一個(gè)效益很不錯(cuò)的公司來(lái)說(shuō)，有一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)的本科生工資在1500左右。

主要崗位有：設(shè)備維護(hù)，電氣維修，設(shè)備安裝，設(shè)備調(diào)試等

三：室外業(yè)務(wù)銷售型。此類主要是室外跑業(yè)務(wù)，待遇根據(jù)個(gè)人業(yè)績(jī)而定，只要個(gè)人能力強(qiáng)完全可以從事業(yè)務(wù)型，因?yàn)闃I(yè)績(jī)不錯(cuò)的話，工資是相當(dāng)高的。主要崗位有：銷售經(jīng)理，銷售工程師，業(yè)務(wù)員等，待偶按個(gè)人業(yè)績(jī)定。

四：助理型（主要適合本專業(yè)女生）。此類職位非常適合女生來(lái)做，主要從事一些助理方面的工作，主要職位有：經(jīng)理助理，工程師助理等。

三、電氣自動(dòng)化就業(yè)前景淺析

第2篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

機(jī)械專業(yè)主要包括機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過(guò)程裝備與控制工程等。

機(jī)械專業(yè)涉及不少交叉科，通過(guò)這些知識(shí)的積累，也為跨機(jī)械專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障。

有關(guān)專家介紹說(shuō)，中國(guó)大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇，社會(huì)對(duì)于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大，例如北京交通大機(jī)械與電子控制工程院的就業(yè)率近幾年一直保持在百分之九十以上，此專業(yè)就業(yè)前景較好。

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第3篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

1、土木工程專業(yè)包括：巖土工程，結(jié)構(gòu)工程，市政工程，供熱，供燃?xì)?，通風(fēng)及空調(diào)工程，防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程等傳統(tǒng)專業(yè)和土木工程計(jì)算機(jī)仿真，土木工程管理，工程環(huán)境控制等涉及學(xué)科交叉的新興熱門(mén)專業(yè)。

2、潛力股：巖土工程專業(yè)，巖土工程專業(yè)理論性很強(qiáng)，側(cè)重于理論上的研究隨著城市建設(shè)地發(fā)展，城市空間日益緊缺，如何擴(kuò)展地下空間，緩解空間緊缺成為人類急需解決的問(wèn)題，而這些都需要巖土工程相關(guān)知識(shí)的支持！

3、潛力股：橋梁與隧道工程，從交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先行作用看，橋梁與隧道工程專業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)的就業(yè)前景還是值得期待的！與發(fā)達(dá)國(guó)家比我國(guó)公路與橋梁規(guī)模還差的遠(yuǎn)，不存在無(wú)路可修的情況。如果不把就業(yè)地區(qū)局限于發(fā)達(dá)地區(qū)，該專業(yè)學(xué)生可以一展身手的地方還是很多的。

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第4篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

水是地球生命之源，海洋是資源的寶庫(kù)。水資源的開(kāi)發(fā)、管理和保護(hù)，是21世紀(jì)國(guó)土資源綜合利用相關(guān)基本建設(shè)的重要組成部分，包括港口資源在內(nèi)的海洋資源的開(kāi)發(fā)和利用對(duì)沿海地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義

水資源與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向

畢業(yè)生可就業(yè)于水利、交通、海洋和環(huán)保等部門(mén)從事工程規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、研發(fā)和管理等工作。近年來(lái)，水資源與海洋工程專業(yè)的高級(jí)技術(shù)專門(mén)人才十分緊缺，畢業(yè)生供不應(yīng)求，具有十分良好的就業(yè)前景。

水資源與海洋工程專業(yè)介紹

本專業(yè)是在原有水文與水資源工程專業(yè)、港口航道與海岸工程專業(yè)以及土木工程專業(yè)的水工結(jié)構(gòu)方向的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)新世紀(jì)工程水利逐漸向資源水利和環(huán)境水利發(fā)展的需要而調(diào)整設(shè)置的新專業(yè)。本專業(yè)秉承七十多年的辦學(xué)理念，擁有一流的教學(xué)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施、雄厚的師資力量，具備跟蹤社會(huì)需求，按照基礎(chǔ)扎實(shí)、一專多能、結(jié)構(gòu)合理、務(wù)實(shí)創(chuàng)新的辦學(xué)思想，為國(guó)家基本建設(shè)培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)專門(mén)人才的辦學(xué)

第5篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

關(guān)鍵詞： 城市軌道工程技術(shù) 專業(yè)領(lǐng)域 現(xiàn)狀調(diào)研 人才需求

目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通工程技術(shù)應(yīng)用型人才缺口很大，預(yù)計(jì)今后需求量將會(huì)進(jìn)一步增大。各施工生產(chǎn)單位急需掌握新技術(shù)的應(yīng)用型人才，并且對(duì)人才培養(yǎng)的要求不斷提高，要求培養(yǎng)的畢業(yè)生，不但能夠從事業(yè)務(wù)生產(chǎn)，而且懂得生產(chǎn)管理的復(fù)合型人才，這為城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

1.專業(yè)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流。紐約、倫敦、巴黎、莫斯科、東京等城市的軌道交通，已基本形成規(guī)模化和網(wǎng)絡(luò)化，構(gòu)成這些現(xiàn)代化大都市的重要交通干線。擁有735萬(wàn)人口的紐約――即使沒(méi)有私人汽車也能生活的城市，28條地鐵線路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，線路總長(zhǎng)1140多公里，490個(gè)車站遍及整個(gè)城市。發(fā)展中國(guó)家也掀起城市軌道交通建設(shè)的，城市軌道交通將成為這些國(guó)家的城市重要交通干線。

我國(guó)一直注重城市軌道交通的發(fā)展，截至2014年底，全國(guó)已有北京、天津、上海、廣州、南京、成都、沈陽(yáng)等22個(gè)城市建成地鐵95條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2900公里?！笆濉逼陂g，我國(guó)把城市軌道交通的發(fā)展放在突出的地位：“加快軌道交通的規(guī)劃建設(shè)，在大城市逐步構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市交通體系?！北本?、上海、廣州的軌道交通線每年以30公里～50公里的速度延伸，杭州、蘇州、福州等35個(gè)城市正在建設(shè)、籌建或規(guī)劃修建地鐵和輕軌線路。目前，我國(guó)城市軌道交通開(kāi)工建設(shè)線路超過(guò)了1000公里?！吨袊?guó)投資》數(shù)據(jù)表明：到2015年底，我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3800多公里；預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)11042公里。在國(guó)內(nèi)，城市軌道交通每公里線路的平均人員配置一般為50～80人；效率較高的城市軌道交通每公里線路人員配置約為60人。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)推算，到2015年底我國(guó)城市軌道交通新增從業(yè)人員超過(guò)7萬(wàn)人，未來(lái)從業(yè)規(guī)模將達(dá)60萬(wàn)人。

交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，一帶一路、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)城市軌道交通工程技術(shù)人才產(chǎn)生很大的需求，城市軌道工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景廣闊。

福建省地處中國(guó)東南沿海，是全國(guó)人口密度較大的省份，國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)16年保持高速增長(zhǎng)。福建經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速發(fā)展密切相關(guān)。福建省“十二五規(guī)劃”提出推進(jìn)福建交通跨越發(fā)展，交通投資五年累計(jì)突破2200億元，在“十二五”期間，交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)適度超前，網(wǎng)絡(luò)更趨完善，結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。在軌道交通方面，近年來(lái)，先后建設(shè)了幾條新的鐵路線路，比2000年增長(zhǎng)了一倍，新建和擴(kuò)建了一批高標(biāo)準(zhǔn)的火車站，改善了群眾的出行條件，主要鐵路干線進(jìn)行了電氣化改造，增開(kāi)了多趟高等級(jí)列車，路網(wǎng)設(shè)施條件大幅提升，運(yùn)輸能力顯著提高。省會(huì)城市福州，2009年6月國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（2009―2016），規(guī)劃建設(shè)1號(hào)線、2號(hào)線，總長(zhǎng)55.7km，在中心城區(qū)形成1、2號(hào)線“十”字形主骨架。1號(hào)線象峰站至東部新城站，約29.2km；2號(hào)線沙堤站至下院站，約26.5km。1號(hào)線工程分為兩期建設(shè)，一期工程起點(diǎn)站為象峰站，終點(diǎn)站為福州火車南站站，正線線路長(zhǎng)24.89km，共設(shè)21座車站，平均站間距1.202km。二期工程福州火車南站站至東部新城站3站3區(qū)間約4.31km線路，擬結(jié)合東部新城開(kāi)發(fā)實(shí)施。福州軌道交通1號(hào)線工程（一期）土建工程于2010年10月31日后陸續(xù)開(kāi)工，計(jì)劃在2016年建成運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線工程可行性研究報(bào)告已通過(guò)福建省發(fā)改委組織的預(yù)審，現(xiàn)已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。福州市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)（至2050年）由9條線路組成，總體為“有環(huán)放射狀”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。根據(jù)修編方案，9條軌道交通總里程338.12公里，設(shè)置車站215座，換乘站26座。按照運(yùn)營(yíng)每公里60人計(jì)算，未來(lái)需要2萬(wàn)人左右的專業(yè)人才。

廈門(mén)市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011～2020年）通過(guò)批準(zhǔn)，依據(jù)廈門(mén)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，廈門(mén)市規(guī)劃遠(yuǎn)景年城市軌道交通線網(wǎng)由10條線路組成（含2條遠(yuǎn)景控制線），總長(zhǎng)約387.75公里，設(shè)車站190座，其中換乘車站40座，線網(wǎng)密度廈門(mén)本島0.65公里/平方公里，島外0.29公里/平方公里。線網(wǎng)中，1、2、3號(hào)線分別為本島沿北、東、西方向的放射狀骨干線路（含1號(hào)線支線），主要承擔(dān)本島與環(huán)灣組團(tuán)間跨海交通聯(lián)系功能，兼顧島內(nèi)及島外組團(tuán)內(nèi)部公共交通骨干功能；4、5、6號(hào)線作為輔助線，支持本島與周邊組團(tuán)、環(huán)灣組團(tuán)發(fā)展。預(yù)計(jì)2020年，廈門(mén)市公共交通分擔(dān)率為40%，軌道交通占公共交通的比例達(dá)30%～35%，力爭(zhēng)承擔(dān)60%的跨海出行量。2013年11月開(kāi)工建設(shè)地鐵1號(hào)線，按照運(yùn)營(yíng)每公里60人計(jì)算，未來(lái)需要2.2萬(wàn)人左右的專業(yè)人才。

海峽西岸公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)意見(jiàn)和一帶一路建設(shè)明確提出：必須進(jìn)一步完善海峽西岸公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，把“突出港口、強(qiáng)化通道、協(xié)調(diào)推進(jìn)”作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)交通建設(shè)的基本思路，由此促進(jìn)海峽西岸的港口、道路、鐵路、市政設(shè)施建設(shè)。交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)對(duì)城市軌道交通工程技術(shù)人才有很大的需求。

城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施中各類工程結(jié)構(gòu)物的建設(shè)都屬于交通土建工程類。隨著交通土建建設(shè)市場(chǎng)的規(guī)范化及加入WTO后的建設(shè)市場(chǎng)國(guó)際化，根據(jù)國(guó)際慣例對(duì)施工技術(shù)、施工管理、施工監(jiān)理、勘測(cè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、基本建設(shè)管理等細(xì)化后，對(duì)城市軌道交通土建技術(shù)人才的素質(zhì)要求提高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在我國(guó)土木工程中廣泛使用，對(duì)城市軌道交通土建類建設(shè)從業(yè)人員的理論和技能素質(zhì)要求越來(lái)越高，只有受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人員才能勝任，由此將對(duì)城市軌道交通土建類技術(shù)人才產(chǎn)生大量的需求，城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景廣闊。

2.專業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員情況與人才需求分析

城市軌道交通運(yùn)輸方式已逐步成為綜合交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。城市軌道交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及投資力度進(jìn)一步加大，城市軌道交通營(yíng)運(yùn)能力逐年提升。各方面的專業(yè)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的需求。

調(diào)查資料表明，根據(jù)預(yù)測(cè)，2015年交通行業(yè)（含城市軌道交通）從業(yè)人員300萬(wàn)，專門(mén)人才達(dá)到90萬(wàn)，專門(mén)人才密度達(dá)到30%；2020年從業(yè)人員300萬(wàn)，專門(mén)人才達(dá)到120萬(wàn)，專門(mén)人才密度達(dá)到40%。為此，2015年到2020年年均需新增9萬(wàn)。若交通土建工程專業(yè)專門(mén)人才所占比例維持不變，2015年到2020年需新增3.86萬(wàn)。照此預(yù)測(cè)，到2020年，交通教育辦學(xué)規(guī)模應(yīng)由1997年的12.9萬(wàn)人擴(kuò)大到28萬(wàn)到30萬(wàn)人。

城市軌道工程技術(shù)專業(yè)人才存在有較大量的需求。近年來(lái)，我國(guó)大力推動(dòng)城市軌道工程技術(shù)專業(yè)教育建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)，截至2012年初，我國(guó)已有廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等七所高職院校開(kāi)設(shè)了城市軌道工程技術(shù)專業(yè)，是就業(yè)前景良好的專業(yè)之一。

交通基礎(chǔ)建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，為了確保工程質(zhì)量，管好、用好建設(shè)資金，保證施工進(jìn)度和安全，就需要對(duì)工程的質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用、進(jìn)度實(shí)施監(jiān)督和管理，在工程建設(shè)第一線要求有一大批從事工程施工、監(jiān)理、安全、管理等相關(guān)業(yè)務(wù)的人才。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向軌道工程施工與安裝、軌道工程監(jiān)理、軌道工程檢測(cè)、軌道工程養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督、安全管理等單位，主要從事軌道工程施工、監(jiān)理、項(xiàng)目管理、造價(jià)編制、測(cè)量計(jì)量、工程檢測(cè)、安全管理等工作，其職業(yè)崗位有現(xiàn)場(chǎng)施工員，試驗(yàn)員，測(cè)量員、預(yù)算員、安全員等。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的設(shè)置應(yīng)以行業(yè)需求為依托，以就業(yè)質(zhì)量為導(dǎo)向。適應(yīng)市場(chǎng)需求和用人單位性質(zhì)改變現(xiàn)狀，結(jié)合學(xué)校的自身?xiàng)l件充分發(fā)揮學(xué)院已有的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，合理設(shè)置城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)，及時(shí)調(diào)整專業(yè)方向，以確保教學(xué)質(zhì)量的提高。

福建船政交通職業(yè)學(xué)院作為一所高職院校，是全國(guó)首批28所示范性高職學(xué)院，在幾年的辦學(xué)實(shí)踐中，所培養(yǎng)的學(xué)生都成為企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干，積累了較豐富的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)。隨著一路一帶和海西建設(shè)的深入，福建省城市軌道交通將加大發(fā)展，城市軌道交通工程教育將迎來(lái)大好時(shí)機(jī)。面對(duì)新的形勢(shì)、新的任務(wù)和新的要求，福建船政交通職業(yè)學(xué)院將認(rèn)真制訂完善城市軌道工程技術(shù)人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步改革調(diào)整人才培養(yǎng)模式，以適應(yīng)社會(huì)需求。

3.省內(nèi)外院校專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析

3.1專業(yè)點(diǎn)分布情況

城市軌道工程技術(shù)專業(yè)點(diǎn)分布情況，本科院校有：北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、華東交通大學(xué)、中南大學(xué)、蘭州交通大學(xué)和大連交通大學(xué)。

每省一兩所高職類學(xué)院，全國(guó)招收城市軌道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)校有：哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

3.2專業(yè)招生與就業(yè)崗位分布情況

福建省內(nèi)高職院校城市軌道工程技術(shù)專業(yè)點(diǎn)分布情況、招生與就業(yè)情況見(jiàn)表1所示。

目前只有福建船政交通職業(yè)學(xué)院開(kāi)辦城市軌道工程技術(shù)專業(yè)，福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程系自2011年以來(lái)開(kāi)辦有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)和城市軌道交通車輛專業(yè)。

3.3專業(yè)教學(xué)情況及存在問(wèn)題

3.3.1學(xué)生實(shí)踐能力較差。由于過(guò)于追求學(xué)科體系完整性，不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題進(jìn)行分析和研究，針對(duì)性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)；各門(mén)課程各自獨(dú)立縱向成線，缺乏彼此應(yīng)有的溝通；基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)知識(shí)和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊，沒(méi)有達(dá)到教學(xué)理論為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的目的。

3.3.2教學(xué)計(jì)劃、課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法與培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才不相適應(yīng)。由于基礎(chǔ)理論課安排的課時(shí)較多，專業(yè)課排的課時(shí)較少，使學(xué)生在校期間難以基本完成就業(yè)上崗前的實(shí)踐訓(xùn)練。在教學(xué)方法上，多數(shù)教師仍采用傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)方式，調(diào)動(dòng)不了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

3.3.3教學(xué)的教師動(dòng)手能力不強(qiáng)。學(xué)?，F(xiàn)有的從事理論教學(xué)的教師來(lái)源主要有：一種來(lái)源是由高校分配來(lái)的本科生及研究生；另一來(lái)源是具有高等教育文化程度的在企業(yè)從事施工技術(shù)管理或其他管理工作的人員。學(xué)校教師中絕大部分屬于第一種情況，這就使得絕大部分教師有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí)，而動(dòng)手能力不強(qiáng)；有的教師從非師范院校分配而來(lái)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)教師崗前培訓(xùn)和實(shí)習(xí)就上崗教學(xué)，因而教學(xué)效果較差。

3.3.4學(xué)生的考核評(píng)價(jià)方法單一。目前學(xué)校對(duì)學(xué)生的考核評(píng)價(jià)主要以期中、期末的試卷分?jǐn)?shù)定高低。

3.3.5教學(xué)手段落后，先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)器材和設(shè)備不足。教學(xué)班大多采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，相當(dāng)多的時(shí)間用于板書(shū)和繪圖，課時(shí)容量小，加之缺乏與實(shí)際緊密結(jié)合的實(shí)物結(jié)構(gòu)、掛圖、先進(jìn)的電化教學(xué)手段、模擬設(shè)備、檢測(cè)儀器缺乏，嚴(yán)重影響理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)的效果，市場(chǎng)調(diào)查對(duì)添置電化教學(xué)設(shè)備的要求十分強(qiáng)烈。此外，專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位與能力結(jié)構(gòu)與行業(yè)企業(yè)的期待尚有一定的差距等。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

――江西南昌小妮子

A：教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”），從2010年6月開(kāi)始實(shí)施，其目標(biāo)是面向工業(yè)界、面向世界、面向未來(lái)，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)我國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力。第一批“卓越計(jì)劃”實(shí)施的高校有清華大學(xué)、黑龍江工程學(xué)院、西南交通大學(xué)、成都信息工程學(xué)院等61所高校。教育部2011年公布的第二批入圍的高校更多，如中北大學(xué)、天津理工大學(xué)、遼寧科技大學(xué)、成都理工大學(xué)等133所高校。實(shí)施“卓越計(jì)劃”的高校在人才培養(yǎng)上主要有三個(gè)特點(diǎn)：一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過(guò)程；二是學(xué)校按通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才；三是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。如果您對(duì)這些高校感興趣的話，填報(bào)志愿時(shí)不妨多了解一下學(xué)校的相關(guān)信息。

Q：請(qǐng)問(wèn)生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)是隸屬于生物科學(xué)類專業(yè)嗎？都有“生物”字眼，聽(tīng)起來(lái)是一類的專業(yè)啊！

――廣東佛山 小 明

A：很多人喜歡以“聽(tīng)起來(lái)”來(lái)給事物做判斷，甚至定義，這可能會(huì)犯錯(cuò)。因?yàn)椤奥?tīng)起來(lái)”和“確實(shí)是”是兩碼事。生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)隸屬于電氣信息類，是運(yùn)用工程技術(shù)手段，研究和解決生物學(xué)和醫(yī)學(xué)中的有關(guān)問(wèn)題。所以，它并不屬于生物科學(xué)類，也不屬于醫(yī)學(xué)類，而是屬于電氣信息類，畢業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。生物醫(yī)學(xué)工程總體來(lái)說(shuō)有三個(gè)大方向：儀器、圖像、材料。該專業(yè)是綜合生物學(xué)、醫(yī)學(xué)和工程學(xué)的理論和方法而發(fā)展起來(lái)的新興邊緣學(xué)科，是一門(mén)跨學(xué)科的綜合性學(xué)科，對(duì)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、化學(xué)都有較高要求；工科類的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)；電子類的如計(jì)算機(jī)原理、程序設(shè)計(jì)等；醫(yī)學(xué)類的組織學(xué)、解剖學(xué)等等都有所涉及。現(xiàn)在的生物醫(yī)學(xué)工程在疾病的預(yù)防、診斷、治療、康復(fù)等方面起著巨大作用。開(kāi)設(shè)該專業(yè)的院校主要有清華大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、四川大學(xué)、華中科技大學(xué)等。

Q：近段時(shí)間，各大網(wǎng)站紛紛公布了未來(lái)就業(yè)前景最好的十大專業(yè)，這些信息可信嗎？我填報(bào)志愿時(shí)可以報(bào)考這些專業(yè)嗎？

――四川成都高三劉 川

A：這些網(wǎng)站的信息，您可以作為填報(bào)志愿的參考，最好不要作為您填報(bào)志愿的依據(jù)。如果您確實(shí)對(duì)這些專業(yè)很有興趣，而且覺(jué)得自己一定能學(xué)好，當(dāng)然可以報(bào)考這些專業(yè)。但是如果您僅僅是沖著就業(yè)去的，那就一定要慎重了。有的專業(yè)畢業(yè)生目前的就業(yè)率高，但不代表著您大學(xué)畢業(yè)后，這些專業(yè)的就業(yè)率仍然居高不下。很多專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)緊密相關(guān)?？忌趫?bào)考院校開(kāi)設(shè)的這些相關(guān)專業(yè)時(shí)，要盡可能多了解這些專業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)、師資力量、教學(xué)設(shè)置等，了解所要填報(bào)專業(yè)學(xué)習(xí)的主要課程、就業(yè)方向、發(fā)展前景，還要了解這些院校和專業(yè)近年的錄取分?jǐn)?shù)線、報(bào)考情況等。相關(guān)專業(yè)的就業(yè)率不是一層不變的，考生和家長(zhǎng)一定要明白，表面看起來(lái)熱門(mén)的專業(yè)，其就業(yè)率可能不一定高?？忌鷪?bào)考專業(yè)時(shí)必須考慮到自己的興趣、志向與特長(zhǎng)。志向是激發(fā)自己奮發(fā)努力的動(dòng)力之一，當(dāng)一個(gè)人對(duì)他所接觸的專業(yè)感興趣時(shí)，才能全身心地投入其中進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，并做出成績(jī)。因此，考生選擇了符合自己特長(zhǎng)的專業(yè)，在將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中就可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，充分發(fā)揮自己的才能。

Q：據(jù)說(shuō)被某所大學(xué)或者專業(yè)錄取的條件很多，不光是總分夠了就行，有時(shí)是不是還有單科成績(jī)限制啊？

第7篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

關(guān)鍵詞：德語(yǔ)專業(yè)、擇業(yè)、就業(yè)、

一、 就業(yè)傾向

為了了解德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生擇業(yè)就業(yè)傾向，我們?cè)谶|寧地區(qū)各開(kāi)設(shè)德語(yǔ)專業(yè)的學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，以下是調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析：

我們共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷365份，回收365份，4份空白，問(wèn)卷有效率為98.9%。361份調(diào)查問(wèn)卷中女生填寫(xiě)304份，男生57份。

首先，調(diào)查問(wèn)卷所涉及題目從德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生選擇專業(yè)的初衷、對(duì)就業(yè)市場(chǎng)的了解和對(duì)德語(yǔ)專業(yè)就業(yè)前景的設(shè)想，德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生如何選擇就業(yè)途徑和就業(yè)方向以及大多數(shù)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的擇業(yè)傾向等方面展開(kāi)，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以明顯看出大部分同學(xué)是因?yàn)榭春帽緦I(yè)的就業(yè)前景和就業(yè)部門(mén)選擇學(xué)習(xí)德語(yǔ)，但是卻沒(méi)有充分了解和分析具體就業(yè)市場(chǎng)和前景，導(dǎo)致大部分同學(xué)在學(xué)習(xí)一段時(shí)間后普遍覺(jué)得德語(yǔ)就業(yè)前景渺茫，喪失學(xué)習(xí)動(dòng)力。于是考研、出國(guó)、考公務(wù)員、創(chuàng)業(yè)等成為很多同學(xué)熱衷的就業(yè)選擇 數(shù)據(jù)顯示50%的男生和58%的女生選擇畢業(yè)然后就業(yè)，同學(xué)們對(duì)中德合資企業(yè)抱有很大的期待，其中女生中想要進(jìn)入中德合資企業(yè)的人數(shù)占了總數(shù)的58%以上，而男生也有78%的比例對(duì)進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域、從事德語(yǔ)相關(guān)事業(yè)感興趣，其次有1 9%的女生24%的男生對(duì)從事政府事業(yè)單位的工作比較感興趣，其他行業(yè)領(lǐng)域也或多或少的有同學(xué)關(guān)注，但是比例明顯小于此二者，或男女生所占比例兩極分化較嚴(yán)重，比如在新聞出版行業(yè)和旅游交通民航等領(lǐng)域女生比較集中，分別占了總數(shù)的22% 和25%，而在IT與通訊和自主創(chuàng)業(yè)方面則是男生比較集中，分別占了l9%和l8%的比例。雖然大家對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)充滿了希望和想象，但是從我們調(diào)查得到的遼寧地區(qū)企事業(yè)單位可以給德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生提供的就業(yè)崗位數(shù)量來(lái)看，供不應(yīng)求的狀況使就業(yè)壓力增加，情況并不很樂(lè)觀。

其次，從調(diào)研所得數(shù)據(jù)中，可以在較淺層面上分析現(xiàn)階段大家普遍的擇業(yè)心理如下：

（1）有54%的女生和24%的男生首選“穩(wěn)定有保障”的工作。說(shuō)明不論男生還是女生在擇業(yè)的時(shí)候都會(huì)有求“穩(wěn)”的心理。追求工作安穩(wěn)，福利效益好，可以保障生活即可，這是大部分同學(xué)的心聲，但是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)這種“人才”并不受歡迎。有28%的男生和38%女生選擇挑戰(zhàn)性較強(qiáng)可以鍛煉能力的工作，這在一定程度上反映出男生更能接受對(duì)自己有挑戰(zhàn)性的工作，這個(gè)現(xiàn)象形成可歸因于性格差異以及男生自身的社會(huì)壓力感。很少有人選擇有風(fēng)險(xiǎn)的工作，即使有利于自身潛力的挖掘。

（2）在工資方面，大家的選擇并不統(tǒng)一， 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，很多人無(wú)法根據(jù)自己的實(shí)力選擇相應(yīng)得到的工資數(shù)額。據(jù)我們市場(chǎng)調(diào)查顯示，當(dāng)下企業(yè)提供給應(yīng)屆畢業(yè)生的工資普遍較低，平均工資為1 500～1 600元，而從我們對(duì)在校學(xué)生的調(diào)查來(lái)看，有37%的人選擇希望畢業(yè)以后就可以有5000元以上月工資，顯然是和市場(chǎng)情況懸殊。

再次，對(duì)于作為德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生更想提高哪些方面素質(zhì)這一問(wèn)題，我們獲得的數(shù)據(jù)顯示：有51%的女生和58%的男生認(rèn)為現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)缺乏的是“工作和實(shí)踐能力”，在這方面需要投入更大的注意力；31%的女生和30%的男生覺(jué)得，就業(yè)過(guò)程中要注意人際交往和溝通能力方面的加強(qiáng)；有30%的學(xué)生認(rèn)為提高社會(huì)工作能力是迫切需要的；此外，在“心理素質(zhì)”、“實(shí)干和吃苦精神”、“專業(yè)知識(shí)技能”、“創(chuàng)新意識(shí)”等方面，大家表示需要不同程度上的提高。被問(wèn)及除德語(yǔ)外最想掌握的專業(yè)技能時(shí)，有48%的人選擇了英語(yǔ)，這與我們對(duì)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)調(diào)研的情況比較契合，很多企業(yè)表示應(yīng)聘者應(yīng)熟練掌握英語(yǔ)，必要時(shí)進(jìn)行英德互譯；除英語(yǔ)外，大家較看重的專業(yè)技能還有計(jì)算機(jī)技能占l5%、法律知識(shí)占13%、機(jī)械工程技術(shù)占l0%，對(duì)國(guó)貿(mào)、傳媒、旅游、會(huì)展、經(jīng)濟(jì)管理、飲食健康以及人力資源管理和環(huán)境保護(hù)等行業(yè)領(lǐng)域有所了解也被部分同學(xué)提到。在德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生急需提高的綜合素質(zhì)能力方面，大家的想法較統(tǒng)一：在彰顯個(gè)性的現(xiàn)代，如何與人交往成為需要學(xué)習(xí)和提高的能力，受到了同學(xué)們的普遍關(guān)注，再者，上面的分析中已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的社會(huì)工作能力仍然是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)合作的技巧以及針對(duì)實(shí)際情況制定可行策劃等成為同學(xué)們要加強(qiáng)培養(yǎng)的素質(zhì)；此外，德語(yǔ)口語(yǔ)水平、電腦操作技能、吃苦耐勞的精神、抗壓能力和心理素質(zhì)的提升、應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力等也被提及。

最后，關(guān)于如何獲得就業(yè)信息，同學(xué)們普遍反映渠道較廣泛。網(wǎng)絡(luò)信息在現(xiàn)代擇業(yè)選擇上已經(jīng)開(kāi)始在發(fā)揮重要作用，有42%的人選擇通過(guò)求職網(wǎng)站等媒體獲取招聘信息；而同學(xué)們也表示會(huì)積極參加社會(huì)招聘會(huì)和學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心，二者分別占38% 和30%{此外還有向老師、校友或同學(xué)咨詢、參加用人單位的校目宣講會(huì)、利用親友社會(huì)關(guān)系等也被同學(xué)們認(rèn)為是就業(yè)擇業(yè)的重要途徑；也有不少同學(xué)覺(jué)得會(huì)對(duì)自己感興趣的用人單位主動(dòng)上門(mén)或致電咨詢。

二、就業(yè)市場(chǎng)

首先，我們對(duì)遼寧地區(qū)翻譯公司進(jìn)行了訪問(wèn)，其中5家為實(shí)地走訪，1家為電話采訪。六家翻譯公司均表示沒(méi)有聘用全職德譯工作者，即使兼職譯員也有較高要求：盡可能豐富的職業(yè)翻譯經(jīng)驗(yàn)、深厚的語(yǔ)言功底以及盡可能多的其他專業(yè)知識(shí)（墨林翻譯公司負(fù)責(zé)人表示，光懂語(yǔ)言，對(duì)其他專業(yè)無(wú)所涉獵是無(wú)法從事翻譯工作的）是基本要求。在調(diào)研走訪過(guò)程中，各翻譯公司表示個(gè)人實(shí)際能力是最重要的， 文憑只是敲門(mén)磚，像拉拉和易德的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，如果不是從事專門(mén)的、對(duì)學(xué)歷有特定要求的行業(yè)， 考研沒(méi)有很大的必要，但是，也有部分翻譯公司負(fù)責(zé)人也表示，德語(yǔ)水平光靠大學(xué)四年的學(xué)習(xí)是不可能達(dá)到一定高度的，如果可以，還是要考慮考研。六家公司普遍認(rèn)為英語(yǔ)能力是很重要的，就目前翻譯需求來(lái)看，德漢互譯之外更多的是英德互譯，因此德英雙管齊下會(huì)提高就業(yè)概率和自身競(jìng)爭(zhēng)力；汽配和外貿(mào)領(lǐng)域是很多翻譯公司建議德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生積極涉足的領(lǐng)域，表示這是應(yīng)屆畢業(yè)生的好去處。

其次，為了調(diào)查人才市場(chǎng)中德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的招聘情況，我們走訪了包括寧波老三區(qū)在內(nèi)的七家人才市場(chǎng)，由于遼寧地區(qū)德資企業(yè)數(shù)量有限，所以只有一家人才市場(chǎng)表示，有過(guò)企業(yè)在他們的人才市場(chǎng)中招聘過(guò)德語(yǔ)專業(yè)人才。據(jù)了解，企業(yè)關(guān)于德語(yǔ)人才的素質(zhì)要求除了各類證書(shū)（如德語(yǔ)等級(jí)證書(shū)和口譯證書(shū)）以外，掌握計(jì)算機(jī)的基本操作是十分必要的，EXCEL、WORD等辦公軟件的運(yùn)用技術(shù)也是基本要求，應(yīng)聘者的語(yǔ)言交際能力―― 德語(yǔ)口語(yǔ)的運(yùn)用和各種場(chǎng)合的隨機(jī)應(yīng)變能力，另外，所求員工要性格開(kāi)朗、積極進(jìn)取，此外，某些崗位還要求有駕照，如業(yè)務(wù)員。從人才市場(chǎng)，我們還了解到了現(xiàn)階段大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生普通崗位就業(yè)的一般工資狀況：實(shí)習(xí)期月薪在800元左右，轉(zhuǎn)正后1500～1600元左右。

最后，我們還在網(wǎng)上搜集了

關(guān)于德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生招聘信息，就網(wǎng)上掛出的德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生招聘信息（以德語(yǔ)翻譯職業(yè)為例），種類較多，有兼職工作信息，幾天、幾周、幾個(gè)月不等；也有全職信息，主要職業(yè)種類主要集中在教育類、企業(yè)翻譯、德語(yǔ)客服、外貿(mào)助理等，要求普遍較高，包括最多的是關(guān)于工作經(jīng)驗(yàn)的要求、道德素質(zhì)高、具有愛(ài)心、有團(tuán)隊(duì)精神；對(duì)性格和外形氣質(zhì)的要求；最好對(duì)國(guó)際貿(mào)易及德國(guó)市場(chǎng)有所了解，掌握營(yíng)銷和經(jīng)濟(jì)方面的基本知識(shí)；有些企業(yè)還提出德國(guó)留學(xué)者或從事過(guò)出口貿(mào)易的優(yōu)先考慮錄用。

三、問(wèn)題及措施

關(guān)于遼寧地區(qū)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生擇業(yè)就業(yè)過(guò)程中遇到的問(wèn)題及解決措施的探析：從調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析以及對(duì)在甬德資企業(yè)可提供的就業(yè)崗位調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、大部分學(xué)生對(duì)遼寧地區(qū)可以提供的德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位沒(méi)有明確的概念了解。

2、遼寧地區(qū)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)市場(chǎng)并不是很廣闊。

3、書(shū)本知識(shí)和市場(chǎng)需求的不契合性。

對(duì)此，我們提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)和建議，希望可以為大學(xué)生更有準(zhǔn)備的投入就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和德語(yǔ)專業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)等提供不同層面的借鑒：

1、對(duì)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的建議和意見(jiàn)：

（1）強(qiáng)化語(yǔ)言學(xué)習(xí)，形成專業(yè)優(yōu)勢(shì)

專業(yè)知識(shí)熟練掌握是最基本的，在我們對(duì)翻譯公司的采訪中，意神和拉拉兩家翻譯公司的負(fù)責(zé)人說(shuō)過(guò)，目前我們的主要任務(wù)是以學(xué)習(xí)為主，而不是無(wú)謂地?fù)?dān)心以后如何就業(yè)。

（2）克服就業(yè)心理障礙，積極尋找機(jī)遇

在擇業(yè)和就業(yè)過(guò)程中要克服心理障礙，良好的心理品質(zhì)和健全的人格特征是成功就業(yè)的基礎(chǔ)和保障，在大學(xué)生就業(yè)心理素質(zhì)教育中尤其應(yīng)該注意人格特征的培養(yǎng)：樂(lè)觀自信、積極進(jìn)取、善于合作、勇于創(chuàng)新、意志堅(jiān)強(qiáng)、謙虛禮貌、自立自強(qiáng)、耐挫折、自控力強(qiáng)、善于調(diào)節(jié)自己的興趣等。

（3）以發(fā)展的眼光看待寧波地區(qū)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)市場(chǎng)

正如調(diào)查顯示，遼寧地區(qū)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)并不多，而學(xué)習(xí)德語(yǔ)專業(yè)的學(xué)生卻越來(lái)越多。遼寧近幾年發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)是重化工、外貿(mào)、物流、會(huì)展服務(wù)、外包等，其中后三種為無(wú)煙工業(yè)，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展品質(zhì)的提升，所以在未來(lái)幾年里將會(huì)成為發(fā)展的重點(diǎn)。2010年上海世博會(huì)的舉行也會(huì)對(duì)寧波形成輻射作用，會(huì)展行業(yè)將會(huì)成為遼寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展重頭。在未來(lái)幾年里，每年預(yù)計(jì)舉行500次會(huì)展，而其中有200次是單純的展覽。

所以，在遼寧地區(qū)德語(yǔ)專業(yè)學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)方面我們不需要太悲觀，要用前瞻性的眼光去看這個(gè)市場(chǎng)，了解它的前景。

2、對(duì)學(xué)校意見(jiàn)和建議：

（1）實(shí)踐應(yīng)用方面的訓(xùn)練和鍛煉機(jī)會(huì)：希望學(xué)?？梢栽诮虒W(xué)過(guò)程中注重學(xué)生實(shí)踐運(yùn)用能力的培養(yǎng)，讓每位學(xué)生可以享受同等的機(jī)會(huì)，鍛煉德語(yǔ)口語(yǔ)水平和積攢實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；

（2）注重培養(yǎng)大學(xué)生多元化知識(shí)，了解德國(guó)風(fēng)土人情的同時(shí)，可以增加對(duì)現(xiàn)階段德語(yǔ)專業(yè)就業(yè)市場(chǎng)的介紹，并融合市場(chǎng)需求進(jìn)行相應(yīng)知識(shí)教育；

（3）注重學(xué)生口語(yǔ)教育，加強(qiáng)口語(yǔ)鍛煉；

（4）注重課堂氣氛的調(diào)動(dòng)，爭(zhēng)取以創(chuàng)新、有效的形式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)德語(yǔ)語(yǔ)言和德國(guó)文化。

第8篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

從“神五”到“神十”，我國(guó)系列載人飛船發(fā)射成功后，在全國(guó)上下特別是在青少年中引發(fā)了一股“航天熱”，很多高中畢業(yè)生希望報(bào)考航天專業(yè)，將來(lái)從事航天事業(yè)，為祖國(guó)航天事業(yè)的騰飛奉獻(xiàn)終生。

那么，航天專業(yè)有著怎樣神秘的內(nèi)涵？若想投身于航天事業(yè)，應(yīng)該選擇什么專業(yè)？在大學(xué)時(shí)代要做好哪些職業(yè)準(zhǔn)備？航天專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景又如何呢？

專業(yè)設(shè)置特點(diǎn)

航天是個(gè)令人向往又神秘的職業(yè)。為了推出本期專題，記者在做了充分案頭準(zhǔn)備后進(jìn)行了調(diào)查采訪，現(xiàn)在，就讓我們按照航天器的發(fā)射程序走進(jìn)航天類專業(yè)。航天器升空的每一個(gè)步驟都涉及很多交叉學(xué)科與專業(yè)，本文中所列舉的，是每一個(gè)步驟所對(duì)應(yīng)的比較重要的專業(yè)之一，其中有些專業(yè)既涉及航空類，也涉及航天類。

小貼士：載人飛船升空分幾步？

第一步，隨著倒計(jì)時(shí)口令，點(diǎn)火升空。逃逸塔分離。

第二步，助推器分離。一、二級(jí)分離，一級(jí)墜落。

第三步，整流罩分離，船箭分離。5次變軌控制后，航天器進(jìn)入預(yù)定橢圓軌道。

第四步，太陽(yáng)能帆板打開(kāi)。

第五步，航天員執(zhí)行空間任務(wù)。

第六步，返回大氣層。

航空和航天有著密不可分的聯(lián)系，又有所區(qū)別。前者是研究近地面飛行環(huán)境及物體的，而后者是研究大氣層外高空飛行環(huán)境及物體的。航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運(yùn)動(dòng)規(guī)律，培養(yǎng)把飛行器設(shè)計(jì)制造出來(lái)并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。無(wú)論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科基礎(chǔ)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來(lái)又催生出航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

中國(guó)有7所國(guó)防院校，11家央屬國(guó)防企業(yè)集團(tuán)。涉及航天領(lǐng)域的專業(yè)，排名前三位的高校分別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。其中尤屬哈工大的航天專業(yè)實(shí)力強(qiáng)，畢業(yè)生中有很多已成為各領(lǐng)域的專家和骨干，如中國(guó)航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理馬興瑞、中國(guó)空間技術(shù)研究院院長(zhǎng)袁家軍、海王集團(tuán)總裁張思民等。

“關(guān)行器設(shè)計(jì)專業(yè)，一共包括三個(gè)方向：衛(wèi)星、火箭和導(dǎo)彈。最開(kāi)始覺(jué)得火箭和導(dǎo)彈都比較‘暴力’，所以高考填報(bào)志愿時(shí)，我選擇了與航天工程緊密相連的衛(wèi)星方向?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)宇航學(xué)院大四的小和介紹說(shuō)，北航宇航學(xué)院下設(shè)三個(gè)專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)專業(yè)和飛行器動(dòng)力工程專業(yè)。其中，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)方面的基本理論和基本知識(shí)，并受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練；探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)主要負(fù)責(zé)航天器送入太空后，對(duì)其進(jìn)行制導(dǎo)和各種變軌姿態(tài)調(diào)整控制；而飛行器動(dòng)力工程主要負(fù)責(zé)研制火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)宇航學(xué)院的學(xué)生介紹，這三個(gè)專業(yè)中，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)最熱門(mén)，而選擇探測(cè)與動(dòng)力專業(yè)的人數(shù)則要少一些。

航天專業(yè)的學(xué)業(yè)與素質(zhì)要求

航空航天類專業(yè)對(duì)學(xué)習(xí)者的要求是“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。學(xué)生要學(xué)習(xí)和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，通過(guò)各種實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，可具備堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，良好的實(shí)踐能力和分析、解決問(wèn)題的能力、以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等方面的基礎(chǔ)比較扎實(shí)，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢(shì)明顯，知識(shí)面寬，適應(yīng)力強(qiáng)，發(fā)展?jié)摿Υ?。本科畢業(yè)生考取研究生的比例很高，申請(qǐng)國(guó)外大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金的成功率也較高。

如果你想學(xué)習(xí)航天專業(yè)，那么，除了一腔熱情外，還需要做好哪些心理上的準(zhǔn)備呢？

由于航天職業(yè)的特殊性，從事航天職業(yè)需要三種精神。

1. 刻苦學(xué)習(xí)精神

航天專業(yè)要求高、課程多、任務(wù)重，要成長(zhǎng)為一個(gè)合格的航天人，除了工科的基礎(chǔ)課程之外，還要學(xué)習(xí)諸如發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、自動(dòng)控制理論、數(shù)字電路等專業(yè)課程。

以北京航空航天大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)為例，該專業(yè)一個(gè)本科生成長(zhǎng)為博士生，僅力學(xué)就要學(xué)習(xí)20幾門(mén)，學(xué)生們每天自習(xí)到11點(diǎn)已是習(xí)慣性作息。

同工科專業(yè)一樣，航天工程對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力要求也很強(qiáng)。學(xué)生除了修完課程、掌握理論，還要懂技術(shù)。因此，動(dòng)手能力強(qiáng)、有組織協(xié)調(diào)能力的考生學(xué)這個(gè)專業(yè)很適合。

2. 吃苦奉獻(xiàn)精神

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”被譽(yù)為“載人航天精神”。神舟成功發(fā)射，被大眾熟悉的只有少數(shù)幾個(gè)人，但是背后有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的航天人在默默無(wú)聞地工作著?！帮w行工作更多的是辛苦，而不是神秘。工作人員需要比較強(qiáng)的抗壓能力，以及良好的心理素質(zhì)?！币晃辉诤教煲辉?02研究所做航天測(cè)試測(cè)量技術(shù)與設(shè)備的工作人員告訴記者，他們的工作時(shí)間上朝九晚五，但是來(lái)了試驗(yàn)任務(wù)，就要加班加點(diǎn)不分晝夜地把它完成。具體到個(gè)人的職業(yè)，航天火箭與飛船的設(shè)計(jì)制造需要反復(fù)測(cè)試某些零部件、程序的穩(wěn)定性及安全性，比如像飛機(jī)上的“黑匣子”之類的東西，以保證飛行器、導(dǎo)彈等執(zhí)行任務(wù)時(shí)萬(wàn)無(wú)一失，并獲得飛行中或執(zhí)行任務(wù)時(shí)所需要測(cè)量的參數(shù)。

此外，航天工作人員會(huì)經(jīng)常去酒泉、西昌的靶場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)，而靶場(chǎng)是炮彈爆炸或飛船起飛、衛(wèi)星發(fā)射的地方。

3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神

航天系統(tǒng)內(nèi)部分工精細(xì)，一個(gè)課題需要眾多研究者協(xié)作完成，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神在航天領(lǐng)域體現(xiàn)得更為充分。航天系統(tǒng)內(nèi)部分工精細(xì)，一個(gè)課題需要眾多研究者協(xié)作完成，有的時(shí)候自己的成果僅為別人做嫁衣裳而已，因此，在航天領(lǐng)域里少不了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，一個(gè)人只能完成更多的任務(wù)，但是絕對(duì)不可能包攬所有的工作。正如一位在航天一院工作的孟先生所說(shuō)：“航天是一項(xiàng)既神秘又平凡的事業(yè)，航天事業(yè)是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，需要許多行業(yè)、許多不同專業(yè)的工程技術(shù)人員及科研管理人員共同協(xié)作，需要每個(gè)人都具有協(xié)作意識(shí)、吃苦耐勞精神以及奉獻(xiàn)精神，安于自己平凡的崗位，做一個(gè)螺絲釘，不要太計(jì)較個(gè)人得失。”

需求趨勢(shì)與就業(yè)前景

近幾年，隨著神舟飛船的頻繁發(fā)射，航天專業(yè)進(jìn)一步升溫。有媒體報(bào)道，最被看好的12類專業(yè)中，航空航天專業(yè)名列其中。

據(jù)哈工大招生就業(yè)處負(fù)責(zé)人介紹，該校航天專業(yè)的學(xué)生在入學(xué)時(shí)成績(jī)?cè)谌Ｊ菙?shù)一數(shù)二的，錄取分?jǐn)?shù)在全校最高，集中了校內(nèi)的“尖子生”；在就業(yè)方面去向也非常好，主要給中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和航天科工集團(tuán)公司輸送航天人才。學(xué)生畢業(yè)時(shí)國(guó)內(nèi)的航天科研院所都搶著要。

復(fù)旦大學(xué)力學(xué)與工程科學(xué)系博士生導(dǎo)師唐國(guó)安教授預(yù)測(cè)，我國(guó)飛行器可供開(kāi)發(fā)的空間很大。載人火箭發(fā)射成功，意味著我國(guó)準(zhǔn)備開(kāi)始對(duì)外空間進(jìn)行和平開(kāi)發(fā)，航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對(duì)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛。北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院黨總支書(shū)記孟慶春介紹說(shuō)，我國(guó)飛行器可供開(kāi)發(fā)的空間很大，許多應(yīng)該用到飛行器的民用領(lǐng)域目前還未開(kāi)發(fā)利用，在私人使用上也幾乎是空白，因此，飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的人才會(huì)是我國(guó)將來(lái)急需的人才。

航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對(duì)航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營(yíng)管理、航空航天飛機(jī)總體設(shè)計(jì)與研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造、零部件研發(fā)與設(shè)計(jì)、航空航天新材料研發(fā)等方向，其中航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、力學(xué)及環(huán)境工程、計(jì)算機(jī)、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。

“我想以后在航天五院好好發(fā)展，做一名總體設(shè)計(jì)師?！睂W(xué)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的小和2012年6月份從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，去了航天五院深造，完成了他兒時(shí)作為一名航天工作者的夢(mèng)想。

據(jù)小和介紹，宇航學(xué)院的本科生畢業(yè)之后也能找到工作，比如他們班當(dāng)年就有人去了航天火工、東航、西安飛機(jī)強(qiáng)度研究所、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、陜西鼓風(fēng)機(jī)等企業(yè)。也有很多本科生選擇繼續(xù)深造，讀研或讀博，并且?guī)缀醵既チ耸蠛教煸核?，如航天一院、二院、三院、五院和八院、沈飛、成飛、西飛等等?！帮w行器設(shè)計(jì)專業(yè)是國(guó)家自建國(guó)以來(lái)持續(xù)扶植的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)的火箭技術(shù)相比于美國(guó)俄羅斯還比較落后，為了日后的載人登月計(jì)劃，必須研制出更強(qiáng)大的火箭。我很看好本專業(yè)的就業(yè)前景?！?/p>

未來(lái)十年是我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，需要更多更好的人才。為了加強(qiáng)對(duì)航空工程骨干專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，建立高水平、高素質(zhì)的航空專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，航空工業(yè)第一、二集團(tuán)公司在北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等院校設(shè)立了航空獎(jiǎng)學(xué)金，金額每人每學(xué)年7000～11000元不等，以支持立志投身祖國(guó)航空事業(yè)的學(xué)子順利完成學(xué)業(yè)，這對(duì)于家庭經(jīng)濟(jì)比較困難的同學(xué)無(wú)疑是很好的選擇。

同時(shí)，除了飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等專業(yè)外，航空航天事業(yè)還涉及信息、能源、制造等技術(shù)的綜合專業(yè)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合國(guó)力的提高，航空航天高科技領(lǐng)域的成果已不僅僅應(yīng)用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機(jī)械、汽車等領(lǐng)域滲透。也就是說(shuō)，學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)的同學(xué)一樣能在其他領(lǐng)域大展才華。

報(bào)考注意事項(xiàng)

航天人才≠楊立偉

高校航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)都是航天工程領(lǐng)域的技術(shù)與管理人才，而非培養(yǎng)宇航員。形象地說(shuō)，航天專業(yè)出來(lái)的人才可以當(dāng)戚發(fā)軔這樣的總設(shè)計(jì)師或袁家軍這樣的總指揮。要是想當(dāng)楊立偉一樣飛上太空的宇航員，現(xiàn)階段在我國(guó)只能報(bào)考飛行員。

身體條件要求

一些考生和家長(zhǎng)誤以為報(bào)考航空航天類專業(yè)，體檢的標(biāo)準(zhǔn)要按照軍檢的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，其實(shí)不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，對(duì)考生的身體狀況沒(méi)有特殊要求，同學(xué)們只要符合《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見(jiàn)》，就可放心報(bào)考。

第9篇：交通工程專業(yè)就業(yè)前景范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；高職計(jì)算機(jī)；發(fā)展；解析

物聯(lián)網(wǎng)在一定程度上來(lái)講是一個(gè)交叉的學(xué)科，在內(nèi)容上涉及較多的內(nèi)容，包括通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等相應(yīng)的內(nèi)容。作為高職院校要想在真正意義上促進(jìn)自身的發(fā)展就應(yīng)將物聯(lián)網(wǎng)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，這樣才能更好地迎合實(shí)際需求。在傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)，針對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整，這樣才能更好地適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，這也是當(dāng)前需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。本文將針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與高職計(jì)算機(jī)專業(yè)發(fā)展進(jìn)行分析。

1高職物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)在建設(shè)中的背景

進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一定意義上在全球范圍內(nèi)迅速的發(fā)展，在一些行業(yè)中發(fā)展已經(jīng)趨近于成熟?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟為第三次信息技術(shù)中革命浪潮的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自身發(fā)展提供了較好的科技平臺(tái)，進(jìn)而提高了人們的生活質(zhì)量。另外，人們生活水平在提高的同時(shí)也引發(fā)出在現(xiàn)實(shí)需求較為強(qiáng)烈，進(jìn)而促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)說(shuō)在根本上改變了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，同時(shí)也提高了人們的生活水平。在新的形勢(shì)下，各國(guó)已經(jīng)深刻的意識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)自身的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠?yàn)樾袠I(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益，還具有一定的發(fā)展?jié)摿Γ谑羌娂娡瞥鱿嚓P(guān)的政策進(jìn)而促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。在歐盟中提出的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃中，奧巴馬提出的“智慧地球”計(jì)劃等政策。在中國(guó)政府中也在大力的倡導(dǎo)可以能夠促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的觀念，總理在具體的發(fā)展戰(zhàn)略上提出了“感知中國(guó)”的戰(zhàn)略，并將這個(gè)戰(zhàn)略寫(xiě)入到相關(guān)工作報(bào)告中。作為物聯(lián)網(wǎng)自身來(lái)說(shuō)在行業(yè)中的覆蓋面較大，能夠應(yīng)用在電信以及交通等領(lǐng)域中，同時(shí)還能在家居以及醫(yī)療行業(yè)中進(jìn)行運(yùn)用。在這樣形勢(shì)下，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展在一定程度上引發(fā)了對(duì)人才的需求，因此，基于這樣的情況，大多數(shù)高校開(kāi)始開(kāi)設(shè)相關(guān)的專業(yè)，進(jìn)而為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多的專業(yè)人才。在高等職業(yè)教育中辦學(xué)的宗旨主要是為了能夠使學(xué)生擁有一技之長(zhǎng)，在一定意義上能夠保證學(xué)生的就業(yè)前景。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)階段，在需求量上較大，在就業(yè)前景中也較為廣闊，因此高職院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)勢(shì)在必行。

2物聯(lián)網(wǎng)含義概述

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)在整體是以計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，積極使用射頻識(shí)別以及傳感器技術(shù)等，在大體上采用相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，進(jìn)而將相關(guān)的物品連接在一起，這樣就形成了一個(gè)大的物與物連接的網(wǎng)絡(luò)。在具體網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)于物品來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)信息交換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別管理。在物聯(lián)網(wǎng)中涉及技術(shù)較多，但是主要包括3個(gè)方面的技術(shù)，分別是射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。在具體的射頻技術(shù)中主要是通過(guò)射頻信息號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別相關(guān)數(shù)據(jù)。在傳感器技術(shù)是用來(lái)采集物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界感知基礎(chǔ)，同時(shí)也是物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)。在一定程度上來(lái)講主要應(yīng)用于捕獲被測(cè)對(duì)象中的信息，按照相應(yīng)的規(guī)律將一些信息進(jìn)而轉(zhuǎn)換成有用的信號(hào)。在物聯(lián)網(wǎng)中的傳送通道中主要依靠通信技術(shù)，在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中進(jìn)行修改，進(jìn)而適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)低移動(dòng)性的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息能夠進(jìn)行可靠的傳送。

3物聯(lián)網(wǎng)在課程體系中實(shí)際應(yīng)用