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我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么?對,沒錯,她就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴,如果把安全比作一個宏大的工程的話,把小事做細,做透,才能發(fā)現(xiàn)“細中見精,小中見天,寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們,如果不樹立安全第一的思想。那么,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什么職工違章違紀屢禁不止,為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴在每一道作業(yè)程序,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環(huán)節(jié),安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。 而對于我們計劃系統(tǒng)來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們:大家好!
激情六月、陽光燦爛,一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活動,作為一名年輕職工,我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員,千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點運送到目的地,才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”,可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任?責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務員分內(nèi)應做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳,但是很實在:“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實,我們可以不談平穩(wěn)、不談正點,連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰還敢坐?所以,安全是我們的責任,保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全,對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語寫的哪里都是,我們要實實在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時每刻不忘安全,特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候,這時候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說法,血的教訓換來了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關口前移,真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗,人類之所以進步,就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,別人在處理這樣問題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問:“安全是什么榮譽?”甚至很不以為然,我這里可以堅定的告訴大家:“對我們鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽!”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務在國人面前出盡了風頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開,正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心,風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務,成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎?
陽光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個年輕職工,在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責任。作為一名機車乘務員,千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點運送到目的地,才算一名合格的機車司機?!鞍踩熑沃赜谔┥健?,可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任?責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務員分內(nèi)應做的就是干好本職工作,安安全全的完成運輸任務。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳,但是很實在:“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實,我們可以不談平穩(wěn)、不談正點,連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰還敢坐?所以,安全是我們的責任,保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語寫的哪里都是,我們要實實在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時每刻不忘安全,特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候,這時候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說法,血的教訓換來了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關口前移,真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗,人類之所以進步,就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,別人在處理這樣問題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問:“安全是什么榮譽?”甚至很不以為然,我這里可以堅定的告訴大家:“對我們鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽!”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質(zhì)服務在國人面前出盡了風頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開,正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心,風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務,成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎?
我演講的題目是《擁有時請珍惜》。
朋友,當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工,不論你是剛剛入路的青工,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。
××年的××月××日,××××,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命,事故發(fā)生了,給段勞動人身安全敲響了警鐘,也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可?!鄙鼘γ總€人來說只有一次,應當好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責任感,少一份違章違紀,那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?
親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
(……舉例)。如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領導能夠正確指揮把關;如果……那么結局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
關鍵詞:高速鐵路 沉降 觀測 技術 研究 應用
1 導言
高速鐵路,時速300km以上,是由性質(zhì)迥異的構筑物(橋、隧、涵、路基等)和軌道構成的,它們相互作用、相互依存、相互補充、共同構成剛度均勻的線路結構,相對于普通鐵路,高速鐵路更強調(diào)列車運行的平順性和舒適性。
為保證高速列車安全、平穩(wěn)、舒適運行,高速鐵路沉降觀測技術及評估是檢驗高速鐵路施工質(zhì)量與安全的重要保證。
2、工程概況
新建上海至杭州鐵路客運專線站前工程HHZQ-5標段起訖里程DK75+065~DK103+850,長28.785km。
本標段共有路基3.047km,占本標段總長的11%。共有橋梁25.737km,占標段全長的89%。其中步云特大橋5標內(nèi)長度6.556km,嘉桐特大橋5標內(nèi)長度19.117km,該兩座橋工程規(guī)模大,結構類型多,為本標段的重點工程。正線無砟軌道57.570km,站場1座,即嘉興南站。
3、沉降觀測
沉降變形測量程序為:建立沉降變形觀測網(wǎng)-埋設觀測斷面和觀測點-量測記錄-資料歸檔-數(shù)據(jù)匯總-分析評估。
1)基準網(wǎng)建立:在中鐵第四勘察設計院提供的二等水準點的基礎上進行加密設置工作基點,加密后的水準基點(含基準點)間距200~300m左右,按照國家二等水準測量的技術要求進行測量后用于沉降觀測使用。
2)成立觀測小組:項目部成立了沉降觀測領導小組下設七個觀測小組,領導小組負責沉降觀測工作技術培訓、組織實施,觀測小組負責觀測標埋設、保護及觀測工作。
3)埋設觀測標:按照設計要求設置觀測斷面:路基段埋設沉降板、沉降觀測樁、位移邊樁、深層沉降儀;橋梁埋設承臺觀測標、墩臺觀測標、梁體觀測標。
4)日常觀測:每個沉降觀測小組配置3名專職測量人員、1名資料員,負責各自管段內(nèi)的沉降觀測外業(yè)測量工作及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。
5)觀測頻次要求:
6)資料提交:每月1日、16日,各沉降觀測小組將觀測數(shù)據(jù)提交至項目部領導小組,領導小組對數(shù)據(jù)進行匯總、檢查、分析,對各觀測小組進行考核。
7)評估進展:主體工程完工后觀測期滿足3個月的區(qū)段,觀測小組先進行資料整理分析,分析合格后提交至項目部領導小組,領導小組審核合格后按滬杭公司要求上報至評估單位進行評估。目前本項目28.785km橋梁及路基已全部通過評估,進入無砟軌道施工。
4、數(shù)據(jù)分析評估與應用
沉降數(shù)據(jù)分析評估分為路基工程沉降評估、橋涵工程沉降評估、過渡段沉降評估及區(qū)段工程綜合評估。
評估判斷標準如下:
1)根據(jù)實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù),進行回歸分析及預測,綜合確定沉降變形的趨勢,曲線回歸的相關系數(shù)不應低于0.92。
2)靜定結構相鄰墩臺沉降量之差不超過5mm。
3)當前沉降量與預測最大沉降量比值不小于75%。
4)路基和橋梁在主體工程完工后觀測期大于3個月且沉降波動幅度在3.0mm之內(nèi)、沉降增量在±2mm之內(nèi)、最后4次(且觀測時間不少于一個月)觀測數(shù)據(jù)未出現(xiàn)連續(xù)下沉現(xiàn)象。
滬杭項目路基與橋梁已全部通過評估單位的評估,根據(jù)數(shù)據(jù)分析評估可知,本項目線下工程的沉降幅度大部分在5mm~10mm,少部分在10mm以上;除極少數(shù)相鄰墩臺施工時間相差較長,觀測起始時間相差較長不能滿足相鄰墩臺沉降差在5mm以內(nèi),其余全部滿足要求;擬合曲線相關系數(shù)除極個別點不能滿足相關系數(shù)不小于0.92的限制要求,其余全部能滿足。目前絕大多數(shù)測點實測累計沉降值與預測最終沉降值之比不小于75%的要求,滿足評估標準。
根據(jù)本線沉降觀測工作的實際進展情況,沉降觀測工作的核心是提供真實可靠、連續(xù)的觀測數(shù)據(jù)。沉降觀測工作要點可歸結如下:
1)建立穩(wěn)定基準網(wǎng):沉降觀測基準網(wǎng)要嚴格按照國家規(guī)范要求施測,基準網(wǎng)由于自然條件的變化,人為破壞等原因,不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性,應對其進行定期檢測。
2)任務包保:項目部成立領導小組下設觀測小組,根據(jù)監(jiān)測任務合理劃分觀測區(qū)段,實行包保責任制,每個小組固定專職人員負責各自區(qū)段沉降觀測點埋設、保護、定期觀測工作。
3)保護觀測點:嚴格按照設計要求的斷面、位置及材質(zhì)要求埋設觀測點,并按照要求進行編號,做好日常保護及轉移工作,防止因觀測點破壞造成數(shù)據(jù)缺失。
4)精密儀器:各觀測小組配置固定儀器,儀器要符合DS05級及其上精度級別的電子水準儀,儀器及配套水準尺要在有效合格檢定期內(nèi)。儀器各種設置正確,限差要求的項目要按照本項目或規(guī)范要求進行設置,在數(shù)據(jù)采集時自動控制,不滿足要求的在現(xiàn)場根據(jù)提示重新測量。
5)科學施測:同一區(qū)段每次觀測時要使用同一臺儀器及配件沿同一測量路線進行往返測量,禁止改變觀測路線、儀器或人員。嚴格按照《國家一、二等水準測量規(guī)范》要求進行水準測量、采集數(shù)據(jù)。
6)及時處理數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)采集后及時使用合格的軟件進行平差計算,數(shù)據(jù)合格的按照相關要求整理數(shù)據(jù)并提交,不合格的及時通知重新測量以保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性。
7)嚴格按頻次施測:嚴格按照規(guī)范要求的各階段頻次進行沉降觀測測量,確保觀測數(shù)據(jù)連續(xù),真實反映當期結構物的沉降。觀測期不足的地段適當加密觀測頻次,以為后期評估提供更好的依據(jù)。
大家好!
我,xx,名字與xx僅一字之差。我在礦區(qū)總站***分站工作。今天我演講的題目是:放飛夢想---我為有線電視事業(yè)添光彩。
我為自己是龍視網(wǎng)絡公司雙鴨山分公司的一名成員而驕傲。我與我的同齡人一樣,有著色彩斑斕的青想。我熱愛自己的工作崗位,因為我工作,我快樂。我的青想在這里放飛,我的人生坐標在這里標注,我的自我價值在這里實現(xiàn)。我的人生理想就是為有線電視事業(yè)貢獻力量,為萬戶千家送去歡笑,為七彩熒屏增添光彩!
雷鋒曾經(jīng)說過:“如果你是一滴水,你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光,你是否照亮了一份黑暗;如果你是一顆螺絲釘,你是否永遠堅守你的崗位”。杭州最美司機吳斌更是用他最后的生命76秒完美詮釋了愛崗敬業(yè)、無私奉獻的真正內(nèi)涵。我要說:愛崗敬業(yè),無私奉獻,仍然是我們這一代青年應當弘揚和傳承的美德。企業(yè)靠我發(fā)展,我靠企業(yè)生存。企業(yè)不但為我們每一名員工提供了生存的需要,更為我們提供了發(fā)展的機會和展示的舞臺。我們不能攀比別人向企業(yè)索取了多少,我們要比為企業(yè)貢獻的大小;要捫心自問我為企業(yè)的發(fā)展貢獻了什么,是否盡到了自己作為企業(yè)員工的那一份職責。
“夢想是現(xiàn)實的先導”。美好而遠大的人生理想只有根植于現(xiàn)實生活的肥沃土壤才能培育出絢麗的花朵,才能收獲豐收的果實。我深知自己是有線電視隊伍中的一名新兵。我熱愛自己的職業(yè),看重自己的工作崗位。我嚴格要求自己,從一點一滴做起,鉆研業(yè)務,不怕吃苦不怕挨累。為了鍛煉培養(yǎng)自己的吃苦耐勞精神,我主動要求到礦區(qū)基層分站工作,堅持每天早出晚歸,不辭辛勞;向師傅請教,向?qū)嵺`學習。只要是工作需要,我就不分份內(nèi)份外;我一職多能,把辛苦留給自己,將微笑送給用戶。通過自己的不懈努力和辛勤付出,看到用戶滿意而歸,我自己再苦再累也倍感欣慰。
夢想與現(xiàn)實之間需要的是行動!企業(yè)是我家,發(fā)展靠大家。愛崗敬業(yè),無私奉獻,既是社會進步和企業(yè)發(fā)展的需要,更是我們?nèi)w企業(yè)員工恪守職業(yè)道德、追求自我完善的要求。廣播電視事業(yè)大發(fā)展、快發(fā)展,既是社會主義精神文明建設的要求,同時也是豐富人民群眾物質(zhì)文化生活的需要。有線電視事業(yè)是充滿希望的朝陽產(chǎn)業(yè),我們的事業(yè)大有作為。
尊敬的各位領導、各位同事:一分耕耘,一分收獲。讓多彩的世界更絢麗,讓幸福的生活更美好!做為有線電視隊伍中光榮的一員,我充滿驕傲與自豪,讓我們攜起手來,肩并肩,心往一處想,勁往一處使,擰成一股繩,緊密團結在公司董事會周圍,創(chuàng)一流業(yè)績,建一流企業(yè),續(xù)寫龍江網(wǎng)絡雙鴨山分公司新的輝煌。
放飛夢想,憧憬未來。我決心用自己的美好青春和辛勤汗水為有線電視事業(yè)增輝添彩,譜寫新的篇章!
謝謝大家!
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今天是植樹節(jié),我們中華民族自古就有“愛樹、育樹”的傳統(tǒng)。愛白楊的挺拔,癌癥治療愛垂柳的柔美。愛松樹不屈的風骨。除了這種精神的寄托外,人們更看重它的實用價值。有了樹,才會有和諧美麗的大自然;有了樹,才有清爽、新鮮的空氣;有了樹,才會有高樓、房屋和鐵路。
樹,它不僅能防風固沙,保持水土,還能美化環(huán)境,是城市的忠誠衛(wèi)士,它用它特有的顏色為城市披上綠色的新裝。這個忠誠的城市衛(wèi)士,為了美化城市,還真做了不少的“工作”呢!比如綠樹進行光合作用,提供人類呼吸所需的氧氣。它還是吸收氮氣、二氧化碳、臭氧的天然凈化物,并且具有調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度,吸粉塵、噪音等功能。所有這些,都使人們高度重視綠樹的作用。于是才有了這一年一度的綠色節(jié)日——植樹節(jié)。如今,植樹造林已成為民族風尚,綠化家園成為時代的追求。
同學們,在植樹節(jié)到來之前也要積極行動起來,在校內(nèi)保護花草,給花壇里的小花澆一點水,給操場上的小樹培一培土,一起來美化綠化我們的校園。除詞之外我們同學更要爭做綠化宣傳員、環(huán)保小衛(wèi)士,要愛護我們校園中的一草一木,愛護我們這個城市中的一草一木。
植樹節(jié)演講稿1 同學們大家好:
今天是植樹節(jié),我們中華民族自古就有愛樹、育樹的傳統(tǒng)。愛白楊的挺立,癌癥醫(yī)治愛垂柳的優(yōu)美。愛松樹不屈的風骨。除這類精神的寄托外,人們更看重它的實用價值。有了樹,才會有***美麗的大自然;有了樹,才有清新、新鮮的空氣;有了樹,才會有高樓、房屋和鐵路。
樹,它不但能防風固沙,保持水土,還能美化環(huán)境,是城市的虔誠衛(wèi)士,它用它獨有的色彩為城市披上綠色的新裝。這個虔誠的城市衛(wèi)士,為了美化城市,還真做了很多的工作呢!比如綠樹進行光合作用,提供人類呼吸所需的氧氣。它還是吸收氮氣、二氧化碳、臭氧的自然凈化物,并且具有調(diào)理空氣溫度、濕度,吸粉塵、噪音等功能。所有這些,都令人們高度重視綠樹的作用。因而才有了這一年一度的綠色節(jié)日植樹節(jié)。如今,植樹造林已成為民族風尚,綠化家園成為時代的尋求。
同學們,在植樹節(jié)到來之前也要積極行動起來,在校內(nèi)保護花草,給花壇里的小花澆一點水,給操場上的'小樹培一培土,一起來美化綠化我們的校園。除詞以外我們同學更要爭做綠化宣傳員、環(huán)保小衛(wèi)士,要愛惜我們校園中的一草一木,愛惜我們這個城市中的一草一木。
同學們,在植樹節(jié)里,讓我們牢記,多走幾步,不穿越綠化帶,不踐踏綠地。勿以善小而不為,勿以惡小而為之,從我做起,從你做起,從小事做起,從身邊做起,從現(xiàn)在做起,做綠化、美化環(huán)境的有心人。
植樹節(jié)演講稿2 尊敬的老師,同學們:
大家好!
植樹節(jié)在每年的3月12日,生活中可不能沒有樹,樹能給我們提供氧氣,樹能造房子、造家具,就連我們生活中經(jīng)常用的書、紙都是用樹來做成的,樹還可以防止沙塵暴、洪水……
森林里的樹能夠平衡地球的二氧化碳。森林是二氧化碳的主要消耗者,每公頃森林生產(chǎn)10噸干物質(zhì)會吸收16噸二氧化碳,釋放12噸氧氣,這使得森林成為一座巨大的氧氣庫。因此植樹造林已成為減緩溫室效應的主要途徑。
植樹的好處有很多,意義重大,它不僅可以保護、改善環(huán)境,而且有利于社會生產(chǎn)的發(fā)展。樹木可以阻擋風沙,保持水土,保護莊稼。樹木還可以為我們直接提供木材和林副產(chǎn)品,我國雖然地大物博,但人口眾多,長期的毀樹毀林,濫砍濫伐,使我國的森林覆蓋率大大低于世界30%的平均水平。而由此帶來的水土流失,洪澇災害,每年都給國家和人民造成巨大的經(jīng)濟損失。想想98年長江、嫩江流域發(fā)生的特大洪澇災害,使多少個家庭流離失所,有家難歸,這一切都是人們不注意生態(tài)保護結出的苦果。是大自然對人類濫砍濫伐行為的懲罰。
植樹十分的重要,我們要多植樹,少砍樹,因為樹對人類有很多的好處所以我們要保護樹。
植樹節(jié)演講稿3
親愛的老師、同學們:
大家好!
我演講的題目是《給大地編織一件綠色的外衣》。
春姑娘來了,河水解凍,綠樹吐芽,候鳥北飛。在這春回大地的三月,讓我們扛上鐵鍬,提起水桶,到野外植樹去!
你知道嗎,
我國的森林覆蓋率僅有16,城市的人均公共綠地面積僅為6.25平方米。
全年12個月,每個月都有國家在歡度"植樹節(jié)"。3月12日是我國的"植樹節(jié)",這一天,全國各地都會掀起一股植樹的熱潮。
榜樣總是有愛有恨的血肉之軀,生活在特定歷史條件下,不可避免地帶有時代的烙印。但是,人們從榜樣身上感受到的卻不是這種局限,而是他們特有的感召力和吸引力。共同閱讀青春榜樣演講稿學生,請您閱讀!
青春榜樣演講稿1敬愛的領導、教師們,親愛的同學們:
大家上午好,很高興能夠站在那里和大家分享一下埋藏在我心底的那份榜樣力量:榜樣是一種力量,彰顯提高;榜樣是一面旗幟,鼓舞斗志;榜樣是一座燈塔,指引方向!有榜樣的地方,就有提高的力量,就有夢想在飛翔!
今日因為同一種力量我們相聚在此,共同協(xié)作推進“茅以升”文化品牌的影響力,相信這個美麗的盛夏是屬于擁有同樣夢想的我們,這個浪漫的文化旅游花園都市大連也將會因為我們的歡聚而成為一道炫目的彩虹。
曾記否,有一種力量叫做榜樣,它推動著我們向著精彩紛呈的人生不斷奮進,它指導著我們向著熠熠生輝的目標不斷拼搏,它引領著我們仰望星空和那璀璨蒼穹。無論是在生活還是學習中,總會有那么一雙隱形的翅膀在催我們奮進,讓我們更加有信心、有勇氣、有力量來應對生活給予我們的挑戰(zhàn),這雙隱形的翅膀就是銘記于心的榜樣力量。
“茅以升”一個多么響亮多么令人神往的的名字,今日在這個激動人心的時刻我們有幸相聚,就讓我們大家一齊再次緬懷“茅老”的愛國熱忱,追憶他的豐功偉績,汲取著能夠受用一生的精神營養(yǎng)。
茅以升,土木工程學家、橋梁專家、工程教育家。上世紀30年代,他主持設計并組織修建了錢塘江公路鐵路兩用大橋,成為中國鐵路橋梁史上的一個里程碑,在我國橋梁建設上做出了突出的貢獻。他主持我國鐵道科學研究院工作30余年,為鐵道科學技術提高做出了卓越的貢獻。是進取倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。在工程教育中,始創(chuàng)啟發(fā)式教育法,堅持理論聯(lián)系實際,致力教育改革,為我國培養(yǎng)了一大批科學技術人才。長期擔任學會領導工作,是我國工程學術團體的創(chuàng)立人之一。
有這樣一個榜樣的激勵,這樣一面鮮明的旗幟,我們應當努力奮進不斷提高自我、完善自我,我們期望日后能夠在業(yè)界到達必須水準,我們更加渴望有機會為偉大的祖國母親貢獻自我的一份力量,一份源自榜樣的力量。
生命就是一系列的旅程,穿越時間、空間、穿越自我。每一段旅行都始于夢想,夢想成為活力豐富著生命。榜樣讓我們崇敬、學習、向往,指引我們在人生旅途中無所畏懼,乘風破浪、勇往直前。榜樣的力量是無窮的,它無處不在,無時不在:文王拘而演《周易》,給我們以兢兢業(yè)業(yè)的力量;仲尼厄而作《春秋》,給我們以堅強不屈的力量;屈原放逐,乃賦《離騷》,給我們以堅忍不拔的力量;左丘失明,厥有《國語》,給我們以堅持不懈的力量;孫子臏腳,《兵法》修列,給我們以隱忍的力量;不韋遷蜀,世傳《呂覽》,給我們以全力以赴的力量;韓非囚秦,《說難》、《孤憤》、《詩》三百篇,給我們以不屈不撓的力量。
榜樣在心中遠航,力量在夢中回響。隨著時代的提高,環(huán)境的改變,我們不僅僅需要感官上的刺激,更需要一種植根于心底、一種可親、可敬、可佩的楷模。榜樣永不凋零褪色,榜樣是人生旅途上的指示燈,榜樣讓我們滿腔熱血滾滾沸,在榮光與汗水中揮灑自我的才華,讓自我自我卓爾不凡!榜樣讓我們盡情釋放燒著的歲月活力。
就我們當代大學生而言,只要善于關注社會,善于發(fā)掘,總會有那么多的成功人士及風云人物的思想在熏陶著我們,這種思想的力量激勵著我們?nèi)ふ仪胺矫利惖牟屎缣焯茫@種波瀾壯闊的視野為榜樣的詮釋增添了更多的內(nèi)涵。2009年榜樣中國用激昂詩歌這樣詮釋榜樣:“什么是榜樣?苦難化蝶飛翔,完美期望激蕩川江;什么是榜樣?喚起蜀中真情,德行四川大愛無疆;什么是榜樣?雪中送炭暖猶存,予人玫瑰手留香……影響力,凝聚力,推動力,創(chuàng)新力,承擔力,貢獻力;這就是榜樣中國,今日在神州再次起航……”
種下一種思想收獲一種行為,種下一種行為收獲一種習慣,種下一種習慣收獲一種性格,種下一種性格收獲一種命運,種下一種命運收獲一種人生。阿里巴巴集團董事局主席兼CEO馬云給正在奮斗的年輕人以這樣的忠告:今日很殘酷,明天更殘酷,后天很完美,可是絕大多數(shù)人死在明天晚上,見不著后天的太陽。最大的失敗是放棄,最大的敵人是自我,最大的對手是時間。相信自我,堅持不懈以榜樣為目標,以榜樣為動力,勇于開拓,進取進取,熱心公益,關注社會,弘揚主流,站在時代潮流的風口浪尖,做個時代的弄潮兒。
在最終,以溫總理的一首《仰望星空》來結束我今日的演講:
我仰望星空,它是那樣寥廓而深邃;
那無窮的真理,讓我苦苦地求索、追隨。
我仰望星空,它是那樣莊嚴而圣潔;
那凜然的正義,讓我充滿熱愛、感到敬畏。
我仰望星空,它是那樣自由而寧靜;
那博大的胸懷,讓我的心靈棲息、依偎。
我仰望星空,它是那樣壯麗而光輝;
那永恒的熾熱,讓我心中燃起期望的烈焰、響起春雷。
青春榜樣演講稿2在每個人的心中都有著引以為榮的榜樣。有些人心中的榜樣是大文豪、大詩人。而我心中的榜樣是一位不為畏艱險的戰(zhàn)士,為保衛(wèi)自己親愛的祖國和美麗的家園英勇奮戰(zhàn)的戰(zhàn)士。
在小學的時候,我們曾學過《飛奪瀘定橋》這篇課文。它把戰(zhàn)士在途中一幕幕感人肺腑、催人淚下的歷史畫面呈現(xiàn)在我們面前。在奪瀘定橋時,面對對岸瘋狂的敵人、橋下洶涌的急流,戰(zhàn)士們毫無懼色,踩著搖晃的鎖鏈向?qū)Π稕_去,一個隊員倒下了,另一個仍然勇往直前,為了奪得瀘定橋,用自己的身體堵住敵人的槍口,壯烈犧牲……最后奪的瀘定橋。
戰(zhàn)士在中那驚天地、泣鬼神、震山河、撼心靈的革命英雄壯舉,一直都是我心中學習的榜樣?,F(xiàn)在,我們面臨人生的“雪山”、“草地”是學習的障礙,只有用知識充實自己,我們才能跨過雪山,只有用知識豐富自己,我們才能找到正確的方向,越過草地,把自己訓練一名不畏艱險、勇往直前的“戰(zhàn)士。”
他們是我們心中的磚瓦,等待我們用它建造輝煌的大廈;
他們是我們心目的石料,等待我們用它雕鑿雄偉的豐碑;
他們是我們心中的彩筆,等待我們用它描繪燦爛的圖畫;
他們是我們心中的樂章,等待我們用它奏出美妙的音樂。
當你面臨失敗、遭遇挫折、忍受不幸和痛苦的時候,像小鳥失去了雙翼、小船失去了雙漿的時候,想一想你心中的榜樣吧,你會發(fā)現(xiàn):森林原來那么翠綠,山峰原來那么俊秀,河流原來那么清澈,天空原來那么蔚藍。
當新的一縷陽光升起時,背著你的書包,帶著你的夢想,邁著堅實的步伐出發(fā)。因為有了心中的榜樣,屬于我們的那一片藍天才更加蔚藍,因為有了心中的榜樣,前面的道路才那么寬廣。
“少年興,則國興,少年強,則國強?!弊屛覀冃闹械陌駱幽侵胁恍嗟木?,轉化為學習的動力,為自己鑄造一身鋼皮鐵骨,在將來鋪滿荊棘的道路上披荊斬棘,勇往直前。今天我們“為中華之崛起而讀書,”明天我們?yōu)閯?chuàng)造祖國輝煌未來貢獻自己的力量。
青春榜樣演講稿3榜樣是什么?榜樣是一種力量,彰顯提高;榜樣是一面旗幟,鼓舞斗志;榜樣是一座燈塔,指引方向;榜樣給人力量。
金弦玉翎射蒼穹,挾雛龍,懾群雄。與雁同征,鐵騎踏春紅。漢室江山如殘月,觀滄海,傲意濃。登上九五至尊的寶座君臨天下,是每一個有雄心的政治家一生的渴望,那種“談笑間人頭落地,揮袖間千萬人膜拜”的誘惑不是每個人都能夠抗拒的。我的榜樣也參與了誰能問鼎天下的奪位戰(zhàn)爭。他就是曹操。雖然從古至今他一向以負面形象出此刻人們的視野中。
問三國誰乃真英雄在我心中自是曹公。起初我敬佩關羽,厭惡曹操奸詐??墒强荚囀Ю箅y眠的一夜,心頭一觸,原先曹操才乃真英雄。這位大將軍在宛城喪子折兵后痛定思痛;這位漢丞相敗走華容道時應對諸葛亮周瑜的嘲笑;這位魏王在割須棄袍后巧施反間計,連遭挫折卻始終不忘一統(tǒng)天下的抱負,不像劉備,被大火火燒七百里聯(lián)營,燒回白帝城一病不起;不像孫權,奪去荊州,守著父兄基業(yè)面南稱帝。曹操把堅強演繹到極致。“老驥伏櫪,志在千里,烈士暮年,壯心不已。”曹公的詩令人好不痛快!
困難打不倒,挫折打不倒。曹操讓我學會堅強。
曹操,奸詐多疑,敢“挾天子以令諸侯”。但能者居上,為何偏姓劉者可當?shù)?曹操的一生,有不少罪過和錯誤,但正如魯迅所說的。他是我國歷史上“一個很有本事的人,至少是一個英雄”。
他是一位有名的政治家,除了“挾天子以令諸侯”,還稱王不稱帝,說“天下為定,不得遵古”。是多么有先見之名!
他還是軍事家,不計前嫌,招賢納士,以少勝多的官渡之戰(zhàn),使敵我力量發(fā)生了巨大變化。雖然,火燒赤壁使他元氣大傷,但他毫不氣餒,真乃帝王之大氣也!
他又是文學家,“投死為國,以義滅身,足垂于后?!薄胺蛴行兄课幢啬苓M取,進取之士未必能有行也?!边@樣膾炙人口的詩句。
當然,人非圣賢孰能無過,曹操也有自我的缺點。他太多疑,誤殺呂伯奢,成為后人反感他的重要原因之一。但曹操并沒有說“寧教我負天下人,休教天下人負我。”三國志中記載其原話是,“寧我負人,毋人負我”。意思是:“是我對不起別人,難道沒有人對不起我嗎?”這是一個反問句,自責的反問句。羅貫中杜撰其實是別有用心,實為貶低曹操。而曹操原話又加上說話的語調(diào)則更能說明他是在進行自我安慰。
榜樣的力量是無窮的。曹操的雄才大略、足智多謀、不避強豪、不念舊惡、飽讀詩書、唯才是用、都是我要學習的,我想做曹操那樣的人。
最終,我得出結論,三國鼎立初期的英雄人物中,唯操爾。曹操是我一生中最好的榜樣!,我永遠以他為我人生道路上的一盞明燈!
青春榜樣演講稿4尊敬的各位領導、各位老師:
今天我演講的題目是《榜樣的力量》。
這是一個榜樣輩出的時代。各種各樣的榜樣,在不知不覺中成為我們心目中的坐標。曾經(jīng),我們以學習雷鋒為榜樣。如今許多榜樣,也正在我們身邊不斷涌現(xiàn)。徐本禹是一個榜樣,他用自己的青春書寫一卷美麗的教育圖畫;劉翔是一個榜樣,他用一面奔跑的旗幟,將崛起的中國形象深深烙刻在世界的視野。
法國作家盧梭說過:“榜樣!榜樣!沒有榜樣,你永遠不能成功地教給兒童以任何東西?!绷_曼·羅蘭也說過:“要撒播陽光到別人心中,總得自己心中有陽光。”我想,我們每位教師的師德就如同這里的“榜樣”和“陽光”。俗話說,信其師,則信其道;信其道,則循其步。喊破嗓子不如做出樣子,所以說教師是旗幟,學生如影隨形地追著走;教師是路標,學生毫不遲疑地順著標記前行。
榜樣的力量是無窮的。有人曾說:“播撒一種思想收獲一種行為,播撒一種行為收獲一種習慣,播撒一種習慣收獲一種性格,播撒一種性格收獲一種命運”。播撒一種榜樣,我們能夠時時看到奮斗的目標和參照物。榜樣是一種向上的力量,是一面鏡子,是一面旗幟。
沒有什么比師德的陽光更有無窮的魅力了,沒有什么比師德的榜樣更有無比強大的力量了。走上三尺講臺,教書育人;走下三尺講臺,為人師表。教師不僅是社會主義精神文明的建設者和傳播者,更是莘莘學子們的道德基因的轉接者。
當我們看到自己的學生用自己熟悉的口氣在說某一個學生時,我們內(nèi)心的感受會是怎樣?教師,是一個神圣的稱呼;師德,不是簡單的說教,而是一種精神體現(xiàn),是一種深厚的知識內(nèi)涵和文化品位的體現(xiàn);師德,需要培養(yǎng),需要教育,更需要的是——每位教師的自我修養(yǎng)!教師需要從小事做起,從自我做起,率先垂范,作出表率,以高尚的人格感染人,以整潔的儀表影響人,以和藹的態(tài)度對待人,以豐富的學識引導人,以博大的胸懷愛護人。只有這樣,才能保證教書育人的實效,學生才會“親其師,信其道”,進而“樂其道”。
最后我用劉俊萍老師書中的一段話結束今天的演講:我樂意把整個心靈獻給孩子,讓學生生活幸福、成長快樂。同時我也在發(fā)展著、成長著、快樂著。我愿意用坦誠的愛心培育坦誠的愛心,用智慧啟迪智慧,用人格塑造人格,以自己的生命之光與被點燃的火種交相輝映,從而獲得生命的意義和輝煌,師生如伴同成長。
謝謝大家!
青春榜樣演講稿5近幾年,無論從廣播、電視、還是網(wǎng)絡、報刊,大家都聽到、看到、讀到了這樣一條信息:曾締造出無數(shù)財富神話的“黑金”煤炭跌下神壇,持續(xù)十年繁榮的煤炭市場風云突變,市場需求萎縮,煤炭連續(xù)下滑,部分煤炭企業(yè)工資發(fā)放困難,或出現(xiàn)不同程度的降薪,煤炭行業(yè)低迷跡象顯現(xiàn)。
面對突如其來的變化,身為煤礦工人的我們不禁唏噓不已,連連發(fā)問。煤炭行業(yè)這“冰火兩重天”之勢是疾風驟雨還是連綿陰雨?是暫時跡象還是會持續(xù)下滑?難道這是堅挺十年之久的不敗金身真的要被打敗嗎?
危機中有契機,危機著有商機。況且我們凱嘉集團經(jīng)歷了十年黃金時期的快速發(fā)展,經(jīng)濟規(guī)模得到了壯大,具備了抵抗風險的能力,建立起了多元化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)機構。尤其是我們義棠煤業(yè),有著60年積累的堅實的礦物基礎,培育出了一支敢打硬仗,能打勝仗的義煤人。任何的艱難險阻,都阻擋不住我們義無反顧,乘風破浪,奮勇前行的鏗鏘步伐。然而面對嚴峻的經(jīng)濟形勢,我們一定要樹立戰(zhàn)勝困難的信心,敢于創(chuàng)新,負重奮進,團結拼搏,就一定能抓住機遇,從容面對壓力和挑戰(zhàn)。
面對當前經(jīng)濟形勢,我們還要堅持發(fā)展第一要務。穩(wěn)定煤炭主業(yè)源頭,優(yōu)化開采布局,科學組織生產(chǎn),突出集約高效,提高產(chǎn)能效益。我們要牢固樹立過緊日子的思想,嚴格從自身做起,始終保持義煤精神,就一定能沖出低谷,擺脫困境!
只要精神不滑坡,辦法總比困難多,困難不可怕,怕的是失去戰(zhàn)勝困難的信心。所以我們一定要堅定信心,鏗鏘前行。
滄海橫流,方顯英雄本色。