汽車維修實習(xí)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修人才需求量增大，近年來我國已將汽車維修技術(shù)人才列為國家緊缺性技術(shù)人才之一。汽車維修專業(yè)對動手實習(xí)能力要求非常高，實習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)就顯得非常重要。因此，應(yīng)該轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，從培養(yǎng)高級應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)建科學(xué)、合理的高職汽車維修專業(yè)實習(xí)教學(xué)體系，以就業(yè)為導(dǎo)向，改革實習(xí)教學(xué)模式，提高專業(yè)實習(xí)能力和綜合技術(shù)應(yīng)用能力，是汽車維修專業(yè)亟待解決的問題。

一、高職汽車專業(yè)實習(xí)教學(xué)存在的問題

（一）教學(xué)方法和手段落后

實習(xí)教學(xué)方法和手段是培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的主要環(huán)節(jié)，也是高職教育實習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容。目前大多數(shù)高職院校汽車維修專業(yè)的實習(xí)教學(xué)往往是老師教?o學(xué)生怎么做，學(xué)生就是跟著老師模仿，老師怎么做學(xué)生就跟著怎么做，這種機械式的模仿練習(xí)不能讓學(xué)生主動地去思考為什么要這么做，原理是什么，同樣也無法提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和動手操作能力，同時這種枯燥乏味的機械式的操作降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動不起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，達(dá)不到實習(xí)的效果。為了提高實習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力、分析問題和解決問題的能力，實習(xí)教學(xué)應(yīng)該采用模塊化，工單化的實習(xí)項目，應(yīng)該采用對不同項目有針對性的實習(xí)教學(xué)方法，讓學(xué)生分成小組，跟著老師參與項目的全周期，讓學(xué)生在參與項目的過程中發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，總結(jié)問題，這樣才能夠鍛煉培養(yǎng)學(xué)生的動手操作技能和解決以后工作中遇到的問題的能力，為將來的工作打下夯實的基礎(chǔ)。

（二）缺乏高質(zhì)量的配套實習(xí)教材

實習(xí)教學(xué)在高職院校的教學(xué)中占有重要地位，但是高職院校的教育教學(xué)的基礎(chǔ)就是有高質(zhì)量的配套實習(xí)教材。汽車維修專業(yè)涉及的知識面較廣，所以該專業(yè)設(shè)置的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課較多。然而實際情況卻是許多重要的專業(yè)技術(shù)課程沒有符合高職院校學(xué)生使用的實習(xí)教材。目前雖然有汽車維修專業(yè)的教師編寫的實習(xí)課程指導(dǎo)書，但這些教材普遍存在的問題是內(nèi)容比較單一，實習(xí)的目的不夠明了，實習(xí)的項目與工作過程的聯(lián)系不夠緊密，實習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)與工作崗位的要求存在較大的差距。

（三）實習(xí)教學(xué)設(shè)備和“雙師型”實訓(xùn)教師缺乏

目前，大部分高職院校汽車維修專業(yè)的專任教師是沒有在企業(yè)鍛煉過的應(yīng)屆畢業(yè)生，他們只有純粹的理論，缺少企業(yè)的經(jīng)驗，難以把純粹的理論用現(xiàn)實的例子描述清楚。由于高校的用人體制的約束，把企業(yè)優(yōu)秀的工程師引進(jìn)到學(xué)校工作是非常困難的，這樣就使大部分高職院校汽車維修專業(yè)缺少“雙師型”的既懂理論又有實踐工作經(jīng)驗的教師。直接導(dǎo)致了師資搭配不合理，無法提高實習(xí)教學(xué)水平，實習(xí)教學(xué)發(fā)展不起來的問題。由于教學(xué)經(jīng)費投入不足，教學(xué)設(shè)備短缺，導(dǎo)致一個實習(xí)老師要帶幾十個學(xué)生實習(xí)，這樣嚴(yán)重降低了實習(xí)的效果。

二、實習(xí)教學(xué)的改革措施

（一）調(diào)整課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置優(yōu)化培養(yǎng)過程

汽車維修專業(yè)是一門操作性較強的專業(yè)，傳統(tǒng)教學(xué)模式里面的理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)相脫節(jié)，不利于學(xué)生操作技能的培養(yǎng)，所以要改變傳統(tǒng)的教學(xué)觀念，緊密圍繞實踐開展教學(xué)，使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識和操作技能。高職院校的汽車維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后是否能夠適應(yīng)社會的需要，是高職院校培養(yǎng)目標(biāo)能否實現(xiàn)的評判標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修專業(yè)有汽車構(gòu)造、汽車修理、汽車故障診斷與排除等許多門專業(yè)課，由于在時間安排上，存在著學(xué)習(xí)時間前后間隔大、銜接不起來和教材內(nèi)容安排不合適等原因，學(xué)生不容易將這些專業(yè)課融會在一起，再加上缺乏必要的動手操作，就很難形成完整的理論和實踐體系，當(dāng)理論的學(xué)習(xí)階段結(jié)束以后，進(jìn)入實習(xí)階段，專業(yè)理論知識已經(jīng)忘得所剩無幾。所以調(diào)整汽車維修專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)和設(shè)置是培養(yǎng)過程優(yōu)化的一個基礎(chǔ)，具體設(shè)置上，汽車大體構(gòu)造可以分為四個基礎(chǔ)板塊，把汽車故障與診斷排除、汽車修理等課程融入到底盤、發(fā)動機、車身和電氣設(shè)備這四大模塊，其中每一個模塊由一個老師負(fù)責(zé)完成，包括課程的講授和相關(guān)內(nèi)容的實踐操作，同時提高實踐課程的比例，使學(xué)生在學(xué)校期間就能把理論知識和相關(guān)的內(nèi)容融合起來。在重復(fù)操作的過程中，加深對理論知識的理解和提高實踐動手操作的能力，推進(jìn)知識的更新和積累，同時也能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又能調(diào)動學(xué)生的積極性，夯實基礎(chǔ)理論知識，加快操作技能的培養(yǎng)。

（二）完善實習(xí)教學(xué)內(nèi)容體系

在高職院校的汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，要重視現(xiàn)場教學(xué)。汽車維修專業(yè)的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課單靠掛圖講解不僅浪費時間，而且學(xué)生還不容易理解。如果在上課時間通過觀看視頻，在加上動手的實踐操作學(xué)生就非常容易理解。對于有一些直觀性不強，不宜講解的內(nèi)容，則盡量采用多媒體的教學(xué)手段。老師在培養(yǎng)學(xué)生操作技能的同時還要注意培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和思想教育，比如要培養(yǎng)學(xué)生熱愛汽車維修專業(yè)，提高他們的專業(yè)修養(yǎng)。在校外實習(xí)基地要保護(hù)實習(xí)的設(shè)備設(shè)施，對待專業(yè)要熱愛積極，態(tài)度要端正。高職院校汽車維修專業(yè)要完善教學(xué)內(nèi)容體系。這包括基礎(chǔ)理論知識和實習(xí)教學(xué)統(tǒng)籌兼顧。學(xué)生不單要掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，也要通過實習(xí)教學(xué)培養(yǎng)他們的實際操作能力。在他們畢業(yè)以后，其實實際的操作動手能力和基礎(chǔ)理論知識同樣的重要，所以在教學(xué)過程中，我們不能只顧學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識，還要兼顧他們的動手操作的能力。我們不能僅僅通過試卷的理論知識的考核來判斷他們對知識的掌握程度。同時也要對他們的動手操作能力進(jìn)行考核。比如讓他們維修具體的汽車部件，這樣可以考核他們的操作技能。通過實習(xí)教學(xué)培養(yǎng)的就是他們這種操作實習(xí)動手能力。

（三）大力加強校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實習(xí)基地建設(shè)

實習(xí)基地的建設(shè)是高職院?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的核心關(guān)鍵所在，也是提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力的基礎(chǔ)，所以要加強校內(nèi)實訓(xùn)室和校外實習(xí)基地的建設(shè)。校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合可以彌補高職院校實習(xí)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的不足，走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是高職院校培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重要途徑，除了要重視校內(nèi)的實驗室、實訓(xùn)基地和校外實習(xí)基地的建設(shè)以外，也要與相關(guān)行業(yè)或者相關(guān)企業(yè)攜手，這樣企業(yè)不僅可以為學(xué)生提供校外實習(xí)基地，而且還可以參與人才培養(yǎng)方案的制定與修改完善，支持學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實

習(xí)基地的建設(shè)，承擔(dān)專業(yè)課和實習(xí)教學(xué)的任務(wù)，全方位的參與人才的培養(yǎng)。

（四）完善教學(xué)團(tuán)隊，加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)

高職院校的汽車維修專業(yè)要想發(fā)展必須要有強大的師資隊伍，只有強大的師資隊伍才能夠提高高職院校汽車維修專業(yè)的實習(xí)教學(xué)質(zhì)量。這個強大的師資隊伍包括“雙師型”的師資隊伍，“雙師型”的教師，這樣既有理論又懂實踐的老師才能把高校汽車維修專業(yè)的實習(xí)教學(xué)質(zhì)量提高上去，所以各大高職院校必須要加強引進(jìn)“雙師型”的師資，為實習(xí)教學(xué)質(zhì)量提供師資保障。

第2篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

摘要：眾所周知，實習(xí)教學(xué)是提高學(xué)生汽修專業(yè)技能水平的重要環(huán)節(jié)，提升學(xué)生的操作技能是提高汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。筆者在本文中深入分析和闡述了汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)對培養(yǎng)汽修人才的重要作用，并對如何改進(jìn)實踐教學(xué)方法進(jìn)行深入的探討。

關(guān)鍵詞：汽車維修 實踐 教學(xué)

1、引言

汽修專業(yè)是一門實踐性和操作性都非常強的學(xué)科，看似簡單，實則對學(xué)生的能力和經(jīng)驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業(yè)性質(zhì)決定了理論與實踐必須緊密結(jié)合起來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生如何只是單純地學(xué)習(xí)書本知識，不深入性進(jìn)行實踐操作、反復(fù)揣摩，畢業(yè)后會很難達(dá)到企業(yè)的實際生產(chǎn)要求。所以，高職院校應(yīng)在現(xiàn)有設(shè)備條件下，組織開展好汽車維修專業(yè)實踐課教學(xué)，將理論與實踐二者有機地結(jié)合起來，充分利用校內(nèi)各種資源，發(fā)揮汽車維修實踐教師的課外輔導(dǎo)優(yōu)勢，有效提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能。

2、汽修專業(yè)實踐教學(xué)改革的必要性

隨著全球經(jīng)濟的一體化，各大企業(yè)迫切需要依靠自身技術(shù)、產(chǎn)品、管理等方面的創(chuàng)新提升企業(yè)在市場的綜合競爭力。所以，各大企業(yè)對汽修專業(yè)人才的崗位需求十分迫切?？梢姡瑢W(xué)生掌握好汽修專業(yè)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性。當(dāng)前，國內(nèi)各大高職院校普遍都具備企業(yè)實習(xí)基地、基礎(chǔ)實踐教學(xué)等教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施，但在實際教學(xué)過程，這些基礎(chǔ)設(shè)施都沒有起來真正的教學(xué)作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學(xué)生動手的機會少之又少，課堂自主設(shè)計實踐教學(xué)幾乎沒有，這種現(xiàn)象，直接導(dǎo)致了學(xué)生的汽車維護(hù)實踐動手能力足，更不談汽修專業(yè)創(chuàng)新實踐。所以，各大高職院校應(yīng)當(dāng)為創(chuàng)造有利于學(xué)生獨立構(gòu)思、獨立動手、獨立實踐的創(chuàng)基礎(chǔ)實踐教學(xué)環(huán)境。以提高學(xué)生動手、自學(xué)和基礎(chǔ)科研能力，為我國的汽修人才培養(yǎng)提供支撐條件。由此可見，汽車維護(hù)專業(yè)實踐教學(xué)改革已經(jīng)迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業(yè)實踐教學(xué)改革的內(nèi)容

多年來，培養(yǎng)和打造汽車維修、保養(yǎng)、檢測和銷售等一線高素質(zhì)技能型人才一直我國的高職汽修專業(yè)的總體目標(biāo)。但在具體教學(xué)過程中，如何能夠?qū)⑦@些總體目標(biāo)具體規(guī)劃到某一專業(yè)，如：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)等，學(xué)校在課堂中如何能夠?qū)⑦@些培養(yǎng)目標(biāo)定位在具體的職業(yè)層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學(xué)生的能力目標(biāo)、如何構(gòu)建素質(zhì)知識體系，尤其是涉及到提升學(xué)生汽車職業(yè)核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標(biāo)的模糊。近年來，汽修專業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展，呈現(xiàn)出復(fù)雜化和智能化的特點。汽修專業(yè)系統(tǒng)中通常由：結(jié)構(gòu)、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當(dāng)前，汽修專業(yè)綜合實踐方法已在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用并產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業(yè)實踐教學(xué)上應(yīng)當(dāng)以內(nèi)容、方法以及實踐設(shè)備主要方面開展教學(xué)。結(jié)合汽修專業(yè)技術(shù)的綜合性、實踐應(yīng)用特點開展教學(xué)，主要有以下幾個方面。

3.1 校內(nèi)實習(xí)。汽車維修實際訓(xùn)練課程設(shè)置主要是根據(jù)實訓(xùn)基地的實際條件進(jìn)行開展，汽車維修實踐教學(xué)計劃與大綱中要規(guī)定出各階段學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，如學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)等一系列具體量化的內(nèi)容。此外，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置若干具有典型、與專業(yè)課程相對應(yīng)的專題實踐教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對這些基礎(chǔ)知識如何能夠在汽車維修系統(tǒng)中有著綜合運用有著感性的認(rèn)識，為其自身打好理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。實訓(xùn)項目主要按基本技能、專業(yè)技能和綜合應(yīng)用模塊三個方面內(nèi)容分類[3]。

3.2 校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合、專項分析，判斷和修理，使學(xué)生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應(yīng)當(dāng)明確學(xué)生進(jìn)入汽修廠后應(yīng)當(dāng)要遵守汽修廠的各項規(guī)章制度，并將學(xué)生分成若干小組，分別派遣到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行崗位輪換。在學(xué)生實踐操作期間，教師要及時進(jìn)行指導(dǎo)，同學(xué)生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養(yǎng)學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導(dǎo)學(xué)生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應(yīng)向?qū)W生提出具體實習(xí)要求，課后總結(jié)內(nèi)容，讓學(xué)生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強規(guī)范化管理。在汽車維修實踐教學(xué)中，應(yīng)加強規(guī)范化教學(xué)管理，建立健全實踐教學(xué)管理制度，對教學(xué)設(shè)備、儀器和實踐材料進(jìn)行規(guī)范管理。這樣，學(xué)校能夠以較低的教學(xué)成本，來保證教學(xué)進(jìn)度的順利、有效開展。我國各高職院校開設(shè)汽車維修專業(yè)的時間不長，專業(yè)人才缺乏，所以，汽車維修教學(xué)對教學(xué)實踐教師的專業(yè)素質(zhì)方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業(yè)的綜合性實踐課，教師的培養(yǎng)和配備也是一個迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學(xué)方法。應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，汽車維修實踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結(jié)合的教學(xué)方法。由傳統(tǒng)教師臺上演示，學(xué)生被動接收過渡到學(xué)生自我設(shè)計完成，學(xué)生由原來的理論學(xué)習(xí)過渡到理論與實際實踐相結(jié)合的實踐學(xué)習(xí)，可見，對教學(xué)訪求進(jìn)行合理、有效的改革，應(yīng)當(dāng)建立在建構(gòu)主義理論基礎(chǔ)之上?！叭蝿?wù)驅(qū)動”主要是指學(xué)生在“用中學(xué)”在“學(xué)中用”的教學(xué)思維，這與當(dāng)前教育“重視現(xiàn)場教學(xué)和案例教學(xué)”的要求相一致[5]。

4、結(jié)語

綜上所述，學(xué)生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業(yè)系統(tǒng)中各學(xué)科知識的關(guān)聯(lián)性，進(jìn)而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學(xué)的真正目的。只有有效的培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優(yōu)勢，才能夠更好地提升學(xué)生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業(yè)實踐教學(xué)改革奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙梅花.高校汽修專業(yè)課程設(shè)置及實踐實訓(xùn)基地建設(shè)[J].《職業(yè)技術(shù)教育》，2006（23）.

第3篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]鄂西北;汽車維修;人才需求

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 調(diào)研背景介紹

根據(jù)從十堰市公安交管局統(tǒng)計得到的數(shù)據(jù)可知，2013年十堰市全年新增車輛27588臺;2014年十堰機動車駕駛員數(shù)量增至近65萬人，機動車總數(shù)增至57.6萬余輛，其中轎車新增1.6萬余輛，私家轎車同比增長4%，并且以每天近百輛的趨勢在迅猛發(fā)展。汽車保有量迅速增長在給汽車維修業(yè)帶來新發(fā)展機遇的同時，也給該行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求，鄂西北地區(qū)汽車維修工特別是中高級維修技師需求量巨大，汽車后市場的快速增長與汽車維修人才嚴(yán)重短缺已成為該地區(qū)需要重點研究的問題。

2 調(diào)研目的和意義

為了能夠給鄂西北地區(qū)提供更多的高素質(zhì)汽車維修人才，為本地汽車行業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才支持，本文對該地區(qū)汽車維修行業(yè)實際發(fā)展情況和人才需求狀況進(jìn)行了調(diào)研，一方面為制定汽車維修以及服務(wù)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供數(shù)據(jù)支持，使人才培養(yǎng)方案既能夠滿足鄂西北地區(qū)乃至湖北省相關(guān)企業(yè)對汽修人才的實際要求，同時又符合高職學(xué)校和學(xué)生實際情況。

3 調(diào)研方案設(shè)計

3.1 調(diào)研對象

2014年9―12月，我們對鄂西北地區(qū)十堰市組織開展企業(yè)調(diào)研，篩選了16家在汽車維修行業(yè)有代表性的企業(yè)作為調(diào)研分析對象，十堰市一類維修企業(yè)（4S店）共14家，調(diào)研了7家，調(diào)研覆蓋比例達(dá)50%;二類維修企業(yè)共73家，調(diào)研了9家，調(diào)研覆蓋比例為12%，基本反映出鄂西北地區(qū)維修企業(yè)對技術(shù)人才的需求情況。

3.2 調(diào)研內(nèi)容

本次調(diào)研內(nèi)容主要有以下幾方面：十堰地區(qū)汽車維修行業(yè)崗位需求;維修職業(yè)崗位對專業(yè)能力、社會能力、方法能力的要求。

3.3 調(diào)研方式

問卷調(diào)查、座談、走訪、會議交流等。

3.4 調(diào)研數(shù)據(jù)匯總與分析

（1）汽車維修專業(yè)人員及相關(guān)崗位需求統(tǒng)計（見下圖）

鄂西北地區(qū)汽車維修人員需求情況

（2）職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力要求調(diào)研。對調(diào)查表填寫的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理，結(jié)合企業(yè)相關(guān)人員訪談情況進(jìn)行了研究，確定了本專業(yè)的人才規(guī)格及對專業(yè)能力、方法能力和社會能力具體要求（見下表）。

職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力的要求

專業(yè)能力社會能力方法能力

1.具備基本的計算機操作能力;

2.具備必需的機械、電工電子等技術(shù)應(yīng)用能力;

3.掌握汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識與技能;

4.掌握汽車售后服務(wù)知識與技能;

5.具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識技能;

6.具備正確使用外語專業(yè)資料的能力1.具有良好的職業(yè)道德，遵紀(jì)守法;

2.具有良好的人際交流和溝通能力;

3.具有良好的團(tuán)隊合作精神和客戶服務(wù)意識1.制訂工作計劃能力;

2.解決實際問題能力;

3.獨立學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的能力;

4.評估總結(jié)工作結(jié)果的能力

①企業(yè)除注重新員工的專業(yè)能力外，對綜合素質(zhì)如能否適應(yīng)工作環(huán)境，吃苦耐勞，是否能承受工作壓力，能否與人合作等社會能力，也有較高的要求，這些可以通過平時上課有意識培養(yǎng)，也可以通過實習(xí)實訓(xùn)進(jìn)行專項鍛煉。一般來說，沒有任何汽車維修相關(guān)知識的學(xué)徒工經(jīng)過2年學(xué)習(xí)鍛煉，也能成為小師傅（中級工），高職學(xué)生一般半年就能成為小師傅（中級工），2年以后就能成為大師傅（高級工），十堰市澤美汽車銷售服務(wù)公司（通用雪弗蘭4S店）經(jīng)理甚至連沒有任何基礎(chǔ)知識的學(xué)徒工都要，關(guān)鍵就是要吃苦耐勞，這也是高職生需要重點鍛煉的一點。②應(yīng)該具備對車輛的簡單故障判斷與分析的能力，對車間維修工具的使用維護(hù)保養(yǎng)的基本能力。應(yīng)該有守時遵紀(jì)，敬業(yè)愛崗，勞動安全和健康保護(hù)，良好的團(tuán)隊合作等社會能力，還需要有一定的創(chuàng)新能力。

4 解決汽車維修企業(yè)相關(guān)崗位人才需求矛盾的對策

區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)，要注重高等職業(yè)教育與勞動力市場的互動，從人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，逐步實現(xiàn)高校學(xué)生實習(xí)與就業(yè)的“零距離”對接，教學(xué)內(nèi)容上要始終保持與未來工作崗位的相適應(yīng)，切實做好學(xué)生技能培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，保證學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)穩(wěn)定性?；趯嶋H調(diào)研結(jié)果，個人認(rèn)為企業(yè)維修企業(yè)相關(guān)崗位人才培養(yǎng)需要注意以下幾個方面內(nèi)容。

4.1 校企合作實現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力階段性遞進(jìn)

學(xué)生在校學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識后，需要深入企業(yè)實際工作崗位上進(jìn)行實習(xí)。學(xué)校方面要有針對性地制訂一系列學(xué)生實訓(xùn)計劃，前期的實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生汽車養(yǎng)護(hù)方面知識，從宏觀上對當(dāng)前汽車維修企業(yè)在運行管理上的機制以及該行業(yè)的人才供需情況，從這些方面來提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，幫助他們更加全面地認(rèn)識汽車維修行業(yè);中期實訓(xùn)應(yīng)該著重訓(xùn)練學(xué)生的基本操作技能，企業(yè)要給學(xué)生配備專門的師傅來講授他們更多的維修和檢修技術(shù)，逐步鍛煉學(xué)生解決實際問題的能力，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)最佳效果;后期實訓(xùn)應(yīng)該讓學(xué)生更多地去學(xué)習(xí)汽車常見故障維修方法，使學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在企業(yè)技術(shù)工程師的指導(dǎo)下完成整車故障檢測、故障處理等工作。此外，企業(yè)和學(xué)校之間還可以通過頂崗實習(xí)的方法，讓更多的在校生逐步轉(zhuǎn)變過企業(yè)員工，構(gòu)建更為全面的校企合作體系，推行職業(yè)素質(zhì)教育和現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)范在實際教育教學(xué)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。

4.2 汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)計劃

汽車維修專業(yè)涉及學(xué)科面較廣，該專業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)、維修、服務(wù)類企事業(yè)單位的汽車維修工、汽車故障檢測等崗位，既需要具有較強的專業(yè)技能，同時又要具備一定的團(tuán)隊合作能力，以企業(yè)構(gòu)造理論知識為基礎(chǔ)，通過熟練的汽車維修技術(shù)來完成客戶汽車維護(hù)、保養(yǎng)、疑難故障解除等工作。因此，高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上要從這一目標(biāo)出發(fā)，從教育教學(xué)計劃到教材制定，再到學(xué)生企業(yè)實訓(xùn)整個過程中，不斷培養(yǎng)他們的創(chuàng)新和吃苦耐勞的精神。

4.3 高校專業(yè)設(shè)置要與勞動力市場需求互動

近些年，國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)逐步推行校企合作的教育教學(xué)模式，主要目標(biāo)就是為國家培養(yǎng)更多的適用性專業(yè)人才。鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)需要主動去適應(yīng)發(fā)展需求，研究目前缺乏的人才專業(yè)內(nèi)容，保證行業(yè)和人才的可持續(xù)發(fā)展。從調(diào)查的情況來看，鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)在專業(yè)人才需求方面，缺乏更多的是專業(yè)技能要求較高的人才，在這一點上需要依賴汽車維修人才市場法則，充分發(fā)揮工學(xué)結(jié)合教育模式的優(yōu)勢。

4.4 改進(jìn)汽修專業(yè)人才教學(xué)方法

汽修專業(yè)更加注重的是專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識后，需要結(jié)合實際操作來進(jìn)行更多的訓(xùn)練。為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助學(xué)生掌握更為系統(tǒng)的汽車維修基礎(chǔ)知識，通過實踐來學(xué)習(xí)現(xiàn)代先進(jìn)汽車檢測設(shè)備的使用以及整車檢測流程，進(jìn)而培養(yǎng)能夠與時俱進(jìn)的專業(yè)汽車維修人才。

5 結(jié) 論

經(jīng)過調(diào)研，本文較為系統(tǒng)真實地對鄂西北地區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了了解，結(jié)合調(diào)查情況要逐步提高汽修工作人員的實際操作水平，并結(jié)合本地區(qū)高校學(xué)生培養(yǎng)和就業(yè)情況，提出校企合作教育教學(xué)模式，為鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)人才發(fā)展提供支持。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的研究，以期能夠獲得更多更有價值的研究成果。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修 高等職業(yè)教育 實訓(xùn)教學(xué)

汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會需求的學(xué)生，是一個必須思考和探究的問題。

一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

1.“雙師型”實訓(xùn)教師匱乏

在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經(jīng)驗的教師嚴(yán)重不足。目前大多是聘請的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。

2.實訓(xùn)教學(xué)模式單一

實訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。

3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后

汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。

4.實訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性

實訓(xùn)指導(dǎo)書不完善，對實訓(xùn)目的、實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)效果缺少明確說明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實訓(xùn)的意義，課后不會總結(jié)實訓(xùn)的收獲，實訓(xùn)效果大打折扣。

二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)探索

1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓(xùn)教師隊伍

職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)與實際工作狀態(tài)有效對接。

2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實訓(xùn)教學(xué)場地

按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓(xùn)室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護(hù)規(guī)范和要求。

3.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革

職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評價標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進(jìn)行嘗試。需要進(jìn)一步探索和完善實訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標(biāo)，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對汽車進(jìn)行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標(biāo)可分解為項目式的形式融合到實訓(xùn)中，形成獨具特色的實踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。

4.實訓(xùn)效果考核改革

實訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實訓(xùn)期間對所學(xué)知識的掌握情況，是構(gòu)筑實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學(xué)校的檢驗，通過考核，既能掌握學(xué)生整體實訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)教師教學(xué)過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。

5.校企合作對實訓(xùn)教學(xué)的意義

校企合作是一種行之有效的強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學(xué)項目與汽車維修項目對接、教學(xué)過程與維修過程對接、學(xué)生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。

總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，使實習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實習(xí)工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

實習(xí)是為了完成理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力。今天小編給大家為您整理了汽修校外實習(xí)個人總結(jié)，希望對大家有所幫助。

汽修校外實習(xí)個人總結(jié)范文一：為了完成理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從2011年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習(xí)工作，現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實習(xí)目的：

階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。

近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。

通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理

實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。

要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。

在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實習(xí)。

要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

汽修校外實習(xí)個人總結(jié)范文二：在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會，_汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。

因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。_汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備，我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。

粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下( 2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。

優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

汽修校外實習(xí)個人總結(jié)范文三：在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進(jìn)入實習(xí)單位完成實習(xí)，各位老師做了大量準(zhǔn)備工作。為了我們能真正學(xué)到知識，不辭辛苦的給我們聯(lián)系對口的實習(xí)單位。

曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實習(xí)。這是我們?nèi)松械谝淮芜M(jìn)入社會實習(xí)，因此我們大家很認(rèn)真也很重視的參加這一次實習(xí)。時間總是充足的，為期一年的實習(xí)已經(jīng)將過一半，在這半年的時間里我們曾經(jīng)徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習(xí)中我們學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習(xí)中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經(jīng)歷、那份感受、那份回憶!

在實習(xí)的過程中，有些同學(xué)到豐田實習(xí)，有些到東航實習(xí)，被分配到不同的實習(xí)單位，面對陌生的環(huán)境，面對陌生的同事，面對高標(biāo)準(zhǔn)的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習(xí)機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學(xué)校的認(rèn)可。

有些同學(xué)的實習(xí)單位離學(xué)校很遠(yuǎn)，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習(xí)單位，上個月我們結(jié)束了汽車中級工的考試，在考前培訓(xùn)的時候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。

在這次實習(xí)階段，我以一名企業(yè)員工的身份去對待，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，按時出勤，認(rèn)真對待工作，其實，作為一名實習(xí)生被安排到各企業(yè)實習(xí)，并不是為了得到什么報酬，而是在實習(xí)中積累更多的經(jīng)驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準(zhǔn)備!

第6篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)；教學(xué)模式；一體化教學(xué)

【中國分類法】G420

近年來，隨著各種新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個國家科學(xué)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。作為汽車行業(yè)的后市場――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，汽修維修技術(shù)發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復(fù)合型人才。中職學(xué)校作為社會培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔(dān)著重要的使命。同時，傳統(tǒng)的教學(xué)方法相對落后，因此需要進(jìn)行教學(xué)改革，培養(yǎng)出適應(yīng)汽修行業(yè)發(fā)展的人才。

一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現(xiàn)為兩個方面。

1、機電一體化的復(fù)合型人才

目前，汽車維修行業(yè)對于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機械維修工”為主體的格局，提倡機電一體化。現(xiàn)在的維修工除了要熟悉汽車原有的機械構(gòu)造外，還要掌握一些新的技術(shù)，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達(dá)防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學(xué)徒工出身，沒有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)理論知識欠缺，導(dǎo)致技術(shù)能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問題就是高素質(zhì)的技能人才奇缺。

2、新型的檢測設(shè)備和儀器

汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設(shè)備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀等。技術(shù)人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)才能掌握正確的使用方法，這對汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統(tǒng)的教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)中，理論和實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)是分開的，以課堂理論教學(xué)為主，學(xué)生每個學(xué)期只進(jìn)行4周左右的實習(xí)。在課堂教學(xué)中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學(xué)方法，對汽車的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強的學(xué)科，汽車零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中職學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學(xué)不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學(xué)生，課堂教學(xué)達(dá)不到教學(xué)要求。

三、一體化教學(xué)的概念和特點

一體化教學(xué)就是指將實踐教學(xué)與理論教學(xué)相統(tǒng)一的教學(xué)。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將理論和實踐兩者合二為一，在教學(xué)的過程中，師生雙方進(jìn)行互動完成教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)與實踐一體化。

四、一體化教學(xué)的實施過程

1、教學(xué)場所要求

實現(xiàn)理實一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以，在教學(xué)過程中，要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實物；實踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實訓(xùn)設(shè)備、工具等。

2、教學(xué)時間安排

實行一體化教學(xué)后教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學(xué)生就可以把知識當(dāng)時就理解滲透，并且應(yīng)用于實踐。

3、教學(xué)實例

下面以《前制動器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學(xué)實施過程。

①引入：這個過程由教師事先設(shè)計好任務(wù)并確定任務(wù)的可實施性。

故障現(xiàn)象：汽車行駛時，沒有踏下制動踏板，聽到汽車制動器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動踏板，響聲又出現(xiàn)。

故障原因與分析：由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。

確定任務(wù)：拆裝并檢修盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬濉?/p>

②分析：學(xué)生接受任務(wù)后，首先對盤式制動器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)。

③操作：教師進(jìn)行安全規(guī)范操作教育，小組組長分工后在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學(xué)生以小組內(nèi)討論和小組間討論的形式進(jìn)行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據(jù)學(xué)生實際操作動手的情況，把握不準(zhǔn)的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據(jù)前面的相互學(xué)習(xí)和教師的示范講解，修改檢修計劃，再操作練習(xí)一次。

⑥總結(jié)：各小組總結(jié)經(jīng)驗，進(jìn)行點評和互評。教師根據(jù)學(xué)生完成該“任務(wù)”的具體情況，肯定成績，并補缺、補漏、糾正錯誤，達(dá)到進(jìn)一步提高。

五、教學(xué)成果分析

1、端正學(xué)生的工作態(tài)度

學(xué)生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務(wù)的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學(xué)生的工作態(tài)度，為日后更好的適應(yīng)工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)學(xué)生方法能力

學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)主動積極的用各種信息渠道收集相關(guān)資料并分類和整理?，F(xiàn)在的汽車維修企業(yè)早就進(jìn)入計算機網(wǎng)絡(luò)化時代，各種資訊、技術(shù)數(shù)據(jù)，維修資料都要上網(wǎng)查詢，一體化教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生這種方法能力。

3、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

一體化教學(xué)過程中，以學(xué)生以主體，學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行分析并制定工作計劃。根據(jù)工作計劃正確規(guī)范的完成盤式制動器的拆裝與檢修，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能知識。同時培養(yǎng)了學(xué)生獨立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，有利于學(xué)生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。

4、培養(yǎng)學(xué)生的社會協(xié)作能力

學(xué)生在教學(xué)過程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對盤式車輪制動器拆裝與檢修任務(wù)計劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強了學(xué)生之間的相互交流，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作能力和集體榮譽感，為更好的適應(yīng)社會做準(zhǔn)備。

隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，汽車維修行業(yè)高層次的技術(shù)人員短缺已經(jīng)不段凸顯。中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔(dān)著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

［1］ 蘇宇鋒.關(guān)于當(dāng)前中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考［j］.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（8）

第7篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:職業(yè)競爭力;汽修專業(yè);課程改革;實訓(xùn)

中圖分類號:G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)09-0233-01

近兩年,中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產(chǎn)業(yè)的急劇擴大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關(guān)鍵的發(fā)展時機。

據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢,一方面,由于高級汽修人才嚴(yán)重缺乏,技術(shù)高超的藍(lán)領(lǐng)工人收入非常高。另一方面,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位,“跟師學(xué)藝,缺乏理論基礎(chǔ)”現(xiàn)象仍很嚴(yán)重,從而也造成大量的汽車維修質(zhì)量問題。因此,想方設(shè)法提高汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)競爭力,不僅對其自身發(fā)展,而且對整個產(chǎn)業(yè)和社會的促進(jìn),也是大有裨益的。

提高學(xué)生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個以學(xué)生為主體,教-學(xué)-練合一的過程,要從以下幾個方面做起。

一、 幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀

就業(yè)首先要為滿足社會需求,適應(yīng)用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻(xiàn)精神,同時要體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的原則,貢獻(xiàn)愈大,回報愈高,收入與能力成正比。由于社會工作環(huán)境與學(xué)校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現(xiàn)很多工作任務(wù)剛畢業(yè)的學(xué)生無法承擔(dān)的現(xiàn)象。這時就需要正視現(xiàn)實,不能過于理想化,在選擇工作時,做好長遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠(yuǎn)”。

從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學(xué)生入學(xué)時開始,滲透到平時的日常教育中,當(dāng)學(xué)生實習(xí)及臨近畢業(yè)時更要加強。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請已經(jīng)工作的學(xué)生作經(jīng)驗交流、邀請用人單位作崗位和社會需求介紹等。

二、 加強課程改革和建設(shè)

加強課程改革和建設(shè)要從以下幾個方面展開。

(一)合理定位教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域來進(jìn)行設(shè)置,要切合汽車維修及技術(shù)服務(wù)一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動態(tài),對于那些已經(jīng)不合時宜的內(nèi)容要堅決地刪除。課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據(jù)學(xué)生的接受能力形成一個具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對知識的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實際維修相關(guān)的領(lǐng)域,需要時可根據(jù)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時調(diào)整課程。

(二)合理組合教學(xué)內(nèi)容。要根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識單元體系結(jié)構(gòu),而且建立起相關(guān)知識點間的關(guān)聯(lián),確保在教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。課程內(nèi)容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨立性,基本以知識點或教學(xué)單元為依據(jù)。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現(xiàn)形式,制作視頻課件。以大量的實物圖片、動畫以彌補

實踐知識較少的缺陷,利用多種動態(tài)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,解決教學(xué)中的重點和難點。在理論教學(xué)時注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點,將抽象問題與實踐很好地結(jié)合起來,將難點問題演繹的清晰易懂。

三、 加強實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的地位

實訓(xùn)室教學(xué)是在專業(yè)教師指導(dǎo)下,組織安排到能滿足其實踐教學(xué)需要的具備相應(yīng)技術(shù)裝備的實訓(xùn)室,通過參加學(xué)科或課程實訓(xùn)而獲取相應(yīng)知識,培養(yǎng)動手操作能力、創(chuàng)新能力等的實踐教學(xué)模式,其優(yōu)點是教學(xué)形式形象直接,能給學(xué)生留下深刻印象的同時鍛練學(xué)生的動手操作能力。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的不同設(shè)置不同的模擬實訓(xùn)現(xiàn)場,可為校外綜合實習(xí)打下扎實的基礎(chǔ),因此,加大實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的比例是很有好處的。

實訓(xùn)室教學(xué)以實驗設(shè)備為支撐,它要求實驗?zāi)繕?biāo)必須明確,實訓(xùn)方案設(shè)計必須完整科學(xué),以確保實驗實訓(xùn)效果明顯;要求實驗實訓(xùn)指導(dǎo)教師必須專業(yè)細(xì)致,能及時解決學(xué)生實訓(xùn)中所遇到的問題;要求學(xué)校必須對教師的指導(dǎo)、學(xué)生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實踐教學(xué)過程的正常運作、實驗設(shè)施及時更新,做到實驗實訓(xùn)活動安排有序。在實訓(xùn)設(shè)備有限的條件下,要充分利用已有設(shè)施,盡量實現(xiàn)校際系間的教學(xué)資源共享。

四、加大頂崗實訓(xùn)的作用、做好實訓(xùn)總結(jié)工作

從第三學(xué)年起,學(xué)生到企業(yè)頂崗工作,并結(jié)合所從事的具體項目,以工作中遇到的實際問題為課題撰寫論文。這段時間的教學(xué)并不是簡單的完成頂崗工作任務(wù)就可以了,而是以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)管理。專業(yè)上指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學(xué)習(xí)課題和目標(biāo),教材課件以維修手冊、案例等為藍(lán)本,距離較遠(yuǎn)的可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行指導(dǎo)教學(xué)。在頂崗實習(xí)的同時,要進(jìn)行汽車新技術(shù)、檢修技巧和思路的總結(jié),目的是對現(xiàn)有檢修技術(shù)進(jìn)行總結(jié)、深化和對新的汽車檢修技術(shù)進(jìn)行探討,使學(xué)生的知識、能力得到進(jìn)一步的提升。

五、 扎實師資隊伍建設(shè)、打造“雙師型”教師隊伍

俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時展,要具備豐富的實踐經(jīng)驗,不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質(zhì)。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產(chǎn)廠家參觀進(jìn)修,學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗,更新知識、拓寬視野,需要時選派教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實訓(xùn),培養(yǎng)教師實踐動手能力。由接受過培訓(xùn)的教師采用“滾雪球”的方式,對青年教師進(jìn)行培訓(xùn)。總之積極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實的專家。

21世紀(jì)的企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)較高層次的技術(shù)人才,提高學(xué)生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標(biāo)。以上簡單列出提高學(xué)生職業(yè)競爭力的幾個大方面,在具體實施過程中還有許多細(xì)節(jié)問題需要注意。

參考文獻(xiàn)

第8篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]汽車維修行業(yè)；整體發(fā)展現(xiàn)狀；策略

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.01.048

1 引 言

汽車工業(yè)的發(fā)展，改變了人們的出行方式，提供了更加便利的交通環(huán)境。我國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國及銷售市場，擁有可觀的汽車維修市場。在這樣的環(huán)境支持和影響下，我國汽車維修行業(yè)邁入了飛速發(fā)展時期，其創(chuàng)造的經(jīng)濟價值有目共睹。然而，受多重因素的影響，我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展陷入了困境，難以跟上經(jīng)濟市場的發(fā)展步伐。新時期，發(fā)展汽車維修行業(yè)已然成為了我國經(jīng)濟建設(shè)研究的重要課題之一。

2 我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀

總體來看，國民汽車保有量的增加，為汽車維修行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。但是，受諸多因素的制約，我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展情況不容樂觀，其中存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 人才匱乏

知識經(jīng)濟時代，人才是各行各業(yè)競爭與發(fā)展的核心要素。尤其對于汽車維修行業(yè)而言，它是服務(wù)和技術(shù)的特殊結(jié)合體，要求相關(guān)從業(yè)人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)。然而，從我國汽車維修行業(yè)整體來看，人才匱乏是其面臨的主要問題。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)身處汽車維修行業(yè)的人員學(xué)歷水平普遍偏低，他們沒有接受過系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)，難以滿足該行業(yè)發(fā)展的需求。較低的技術(shù)素質(zhì)，導(dǎo)致維修人員對待汽車問題“治標(biāo)不治本”，增加了顧客的養(yǎng)耗成本。同時，由于培訓(xùn)不到位，不少汽車維修人員很難保證自身技術(shù)知識的先進(jìn)性，這顯然與汽車行業(yè)的整體發(fā)展不符。另外，汽車維修行業(yè)還具有很強的服務(wù)屬性，是一項系統(tǒng)工程。完善的汽車維修服務(wù)體系，對優(yōu)化顧客服務(wù)體驗，提升企業(yè)知名度意義重大。但是，有些汽車維修企業(yè)的服務(wù)水平不高，相關(guān)從業(yè)人員服務(wù)意識不強，難以有效發(fā)揮品牌效應(yīng)?，F(xiàn)階段，人才資源匱乏是限制我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的主要因素之一。

2.2 管理不足

汽車維修管理涉及人員、技術(shù)以及服務(wù)等多個項目，需要行業(yè)及企業(yè)的通力配合才能發(fā)揮實效。以當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展來看，其中暴露出了嚴(yán)重的管理不足問題。從汽車維修行業(yè)管理的視角來看：行業(yè)協(xié)會應(yīng)有的作用]有得到體現(xiàn)，究其原因可歸結(jié)為其獨立性匱乏。區(qū)別于國外，我國汽車維修行業(yè)協(xié)會在政府主導(dǎo)下組建而成，附帶了一定的行政色彩，雖然它本質(zhì)上代表廣大企業(yè)的利益，但是由于獨立性的缺乏，成為了政府的下級機構(gòu)，這顯然與經(jīng)濟市場運行規(guī)律不符。而且，目前我國也未從法律的角度定位汽車維修行業(yè)協(xié)會性質(zhì)、地位、作用及職能等，限制了其作用的發(fā)揮；從汽車維修企業(yè)管理的視角來看：企業(yè)的內(nèi)部管理機制不全，難以保障日常工作的順利開展。汽車維修行業(yè)整體發(fā)展，依賴于各相關(guān)企業(yè)經(jīng)濟價值與社會功能的創(chuàng)造，離不開構(gòu)成元素的有效配合。從某種意義上講，汽車維修企業(yè)發(fā)展折射出了整個行業(yè)的發(fā)展情況。大部分汽車維修企業(yè)管理不足，體現(xiàn)為制度不全、激勵不力、培訓(xùn)匱乏等問題。

3 我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展策略

作者結(jié)合上文的分析，有針對性地提出了以下幾種促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的策略，以供參考和借鑒。

3.1 推進(jìn)校企合作

高校作為教育的主陣地，在人才培養(yǎng)方面占據(jù)著不可替代的地位。企業(yè)與高校在人才培養(yǎng)上存在著一種特殊的需求關(guān)系，推進(jìn)雙方合作對我國企業(yè)維修行業(yè)整體發(fā)展作用顯著?，F(xiàn)階段，應(yīng)經(jīng)濟市場的發(fā)展需求，很多高校陸續(xù)設(shè)置了汽車維修專業(yè)，但是與企業(yè)的連接性不強，其培養(yǎng)的人才結(jié)構(gòu)亟待改善。新時期，汽車維修企業(yè)必須要重視和加強專業(yè)人才培養(yǎng)，積極參與高校教育活動，發(fā)揮自身社會功能的同時，滿足自身內(nèi)部建設(shè)需求，從而促進(jìn)整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。具體而言，校企雙方應(yīng)就人才培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成一致意見，并在政府有關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，整合一切可利用資源，聯(lián)合開發(fā)教材、組織頂崗實習(xí)、共建實訓(xùn)基地，以此提高汽車維修專業(yè)教育實效，保證向企業(yè)提供充足的人力資源支持。在此過程中，高校應(yīng)該充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢，不斷加強教學(xué)研究，開發(fā)符合汽車維修行業(yè)生產(chǎn)實際的課程，建設(shè)“雙師型”教師隊伍，有機地將理論教學(xué)與實踐教學(xué)結(jié)合在一起，從而促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。

3.2 加強行業(yè)管理

行業(yè)協(xié)會在促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展上發(fā)揮的作用毋庸置疑。各地各級政府應(yīng)該充分發(fā)揮自身的職能，通過一系列政策引導(dǎo)汽車維修行業(yè)協(xié)會的組建，并將之納入到城市總體規(guī)中，以宏觀調(diào)控各類汽車維修業(yè)務(wù)的平衡增長。在此基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格控制行業(yè)準(zhǔn)入，依據(jù)執(zhí)業(yè)資格與條件進(jìn)行檢查、復(fù)審。行業(yè)協(xié)會則需要致力于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)走向?qū)I(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)營模式，發(fā)揮區(qū)域聚合力，增加企業(yè)的市場競爭資本。同時，汽車維修行業(yè)主管部門還應(yīng)該強化監(jiān)督職能，著重建立一套健全的產(chǎn)業(yè)監(jiān)督制約機制，兼顧企業(yè)與顧客的利益，有效處置質(zhì)量糾紛，從而推進(jìn)我國汽車維修行業(yè)的制度完善和持續(xù)發(fā)展。信息化時代背景下，汽車維修行業(yè)協(xié)會還應(yīng)該加強公共信息服務(wù)平臺建設(shè)，保證各項服務(wù)項目公正、公平、公開，肅清行業(yè)整體環(huán)境，提高汽車維修質(zhì)量，盡量降低交通事故發(fā)生率。

3.3 夯實內(nèi)部建設(shè)

企業(yè)作為構(gòu)成汽車維修行業(yè)整體的基礎(chǔ)要素，應(yīng)該注重夯實內(nèi)部建設(shè)，從根本上提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在此過程中，企業(yè)除了要推進(jìn)校企合作之外，還需要重視人才培訓(xùn)，及時更新相關(guān)人員的技術(shù)知識，提高他們的服務(wù)意識，為其提供良好的成長環(huán)境。此外，為了進(jìn)一步激發(fā)員工的工作熱情，使之提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，企業(yè)還應(yīng)完善內(nèi)部考核機制，對員工作出公平、全面的評價，并給予他們相應(yīng)的獎勵，切實注重人本管理觀念的滲透，進(jìn)而激勵員工更加努力地提升自我、奮發(fā)向上。同時，汽車維修企業(yè)還應(yīng)該完善服務(wù)體系，保障各環(huán)節(jié)的有效實施。如此通過人才促進(jìn)發(fā)展，是汽車維修企業(yè)必須要落實的戰(zhàn)略。另外，汽車維修企業(yè)還應(yīng)該加大先進(jìn)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備投入，按需購置信息資料和檢測設(shè)施，合理地規(guī)劃內(nèi)部建設(shè)項目，有選擇性地、循序漸進(jìn)地優(yōu)化工作環(huán)境，從而提升汽車維修效率和質(zhì)量，最大限度地獲得顧客認(rèn)可及信賴，積極打造國內(nèi)一線品牌，以更好地適應(yīng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展要求。

4 結(jié) 論

總而言之，我國汽車維修行業(yè)發(fā)展前景廣闊。由于個人能力有限，加上汽車維修行業(yè)整體變幻莫測，本出的相關(guān)研究可能存在不足之處。因此，作者希望學(xué)術(shù)界其他學(xué)者持續(xù)關(guān)注我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展，全面總結(jié)、分析其發(fā)展現(xiàn)狀，深入剖析其中存在的問題及誘因，有針對性地提出更多促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)整體發(fā)展的建議，從而滿足市場經(jīng)濟發(fā)展需求，使之創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值和社會價值，改善人們的交通環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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第9篇：汽車維修實習(xí)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:汽車電器維修項目教學(xué)法

中圖分類號： U46文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

近些年,汽車工業(yè)在中國已經(jīng)得到了長足的發(fā)展,中國人每百人擁有的汽車數(shù)量也在不斷飆升。與此相應(yīng)的汽車維修技術(shù)人員的增長幅度卻遠(yuǎn)低于汽車數(shù)量的增長幅度,這也導(dǎo)致了汽車維修人員的緊缺。這就要求職業(yè)院校加快培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車職業(yè)維修的應(yīng)用性汽車維修技術(shù)人員的步。不僅如此,汽車電控技術(shù)日益向前發(fā)展,先進(jìn)的電子控制技術(shù)被應(yīng)用于新的車型中, 比較常見包括雨滴感知性刮水器系統(tǒng)以及汽車前照燈自動點亮系統(tǒng)等等。這就使得汽車系統(tǒng)越來越復(fù)雜,維修的技術(shù)要求也愈來愈高。再加上職業(yè)院校的大部分學(xué)生基礎(chǔ)比較薄弱,沒有良好的學(xué)習(xí)系統(tǒng),在面對不熟悉的專業(yè)課程時,有的同學(xué)即使有興趣學(xué)習(xí),但是也很難學(xué)的透徹明白。這就要求專業(yè)課老師多在教學(xué)方法上下功夫,突破傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法,用新穎的教學(xué)模式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),對他們進(jìn)行耐心的教導(dǎo),多與他們進(jìn)行溝通,以提高他們的對專業(yè)課的興趣,從而真正將技術(shù)學(xué)到手,成為符合汽車維修行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修技術(shù)人員。本文主要研究了在汽車電氣維修課程中新的教學(xué)方法：項目教學(xué)法；對項目教學(xué)法的應(yīng)用研究也將構(gòu)成本文的主要內(nèi)容。

1 項目教學(xué)法

1.1 項目教學(xué)法的定義

如今，一種以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，通過典型工作任務(wù)分析構(gòu)建課程體系，并以具體工作任務(wù)為學(xué)習(xí)載體，按照工作過程和學(xué)生自主學(xué)習(xí)要求設(shè)計和安排教學(xué)活動的教學(xué)模式正在探索和實踐中。這種教學(xué)模式，以技能訓(xùn)練為主線，以突出培養(yǎng)學(xué)生的操作技能為重點，將學(xué)習(xí)過程和工作過程一體化、學(xué)習(xí)者和工作者一體化，以達(dá)到理論教學(xué)和實踐教學(xué)融通合一、專業(yè)學(xué)習(xí)和工作實踐學(xué)做合一、能力培養(yǎng)和工作崗位對接合一，能較好地解決理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題，減少理論課之間及理論課與實習(xí)課之間知識的重復(fù)，增強教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)學(xué)生主體性，讓學(xué)生在學(xué)中干、干中學(xué)，增強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，更適合汽車維修專業(yè)的發(fā)展和社會用人單位的需要。

項目原是指以生產(chǎn)一件具體的、具有實用價值的產(chǎn)品為目的的任務(wù)。由于教學(xué)一般不會把生產(chǎn)某種具有實際應(yīng)用價值的產(chǎn)品作為學(xué)習(xí)任務(wù),因此,在職業(yè)教育中,項目指的是針對某項教學(xué)內(nèi)容而設(shè)計、能夠由學(xué)生自己完成、可以收到良好教學(xué)效果的小工作任務(wù)。項目教學(xué)法又稱跨專業(yè)課程,它是通過“項目”的形式教學(xué),是一種典型的以學(xué)生為中心的教學(xué)方法。項目教學(xué)法是在老師的指導(dǎo)下,將一個相對獨立的項目交由學(xué)生自己處理,鍛煉學(xué)生的動手能力和實踐能力,學(xué)生自主進(jìn)行信息的收集、方案的設(shè)計、項目的實施以及最終的評價,在完成項目的過程中老師將需要教授給學(xué)生的東西貫穿其中,以促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,從而達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)方法。

1.2 項目教學(xué)法在汽車電氣維修課程中的應(yīng)用

在“項目教學(xué)”中，教學(xué)過程實現(xiàn)了由單純的知識講解向知識和技能并重的轉(zhuǎn)變；教學(xué)組織形式實現(xiàn)了單一的教室授課向多方位、多空間的轉(zhuǎn)變；教學(xué)手段實現(xiàn)了由單一的黑板、課本向多媒體、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)的轉(zhuǎn)變；教師實現(xiàn)了由“獨角戲”向“引導(dǎo)者”的轉(zhuǎn)變；學(xué)生實現(xiàn)了被動接受向主動學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。這些轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了“項目”教學(xué)模式的實踐性、開放性、實用性。汽車電氣維修課程并不是一門心思地學(xué)習(xí)如何修理汽車電氣器件出現(xiàn)的故障的課程,而是一個比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、維修與故障判斷，實踐偏重于理論的實際操作的課程。所以,項目教學(xué)法運用于其中,老師需要將這些內(nèi)容很好的進(jìn)行整理與模塊化處理,根據(jù)企業(yè)崗位要求，選用典型的工作任務(wù)，做好任務(wù)單和學(xué)生工作頁，要提前和學(xué)生進(jìn)行項目的商定以及項目要涉及的知識點,以便學(xué)生能夠更好地尋找到所需要的信息。而項目教學(xué)法一般分為以下五個步驟:一是理論學(xué)習(xí)階段；二是項目任務(wù)制定階段；三是項目實施計劃制定階段；四是項目實施計劃階段；五是項目的評價與總結(jié)階段。

1.2.1 理論學(xué)習(xí)階段

這將是整個項目教學(xué)法教學(xué)過程中最為基礎(chǔ)也是最為重要的一部分。對于這一部分的教學(xué),任課教師應(yīng)該注重方法的選擇,將理論知識簡單明了,脈絡(luò)清晰的傳授給學(xué)生。針對汽車電氣維修課程的特點,模塊化的理論教學(xué)方法是一種比較好的教學(xué)方法。即任課教師將課程內(nèi)容進(jìn)行模塊化的處理,將理論知識分塊分段的進(jìn)行講授,而這種模塊一般分為三個:第一模塊是汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造原理及其特性；第二模塊是汽車電氣設(shè)備的拆裝、檢修以及檢測設(shè)備的使用；第三模塊是通過識圖、接線對故障進(jìn)行判斷與排除。這種模塊的設(shè)置,能夠使學(xué)生更快的接受專業(yè)知識,能夠讓教學(xué)點更加突出與集中。

1.2.2 項目任務(wù)制定階段

項目任務(wù)制定是開端,需要老師結(jié)合學(xué)生理論知識的學(xué)習(xí)情況、興趣愛好的側(cè)重點進(jìn)行制定。不僅如此,還要考慮到學(xué)生的知識掌握情況、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及項目制定的實用性,這樣才能體現(xiàn)該課程的實際意義。而且還要根據(jù)學(xué)生實際的動手能力對項目的可操作性進(jìn)行探討,這一點一定要和學(xué)生共同商量,才能確保項目能夠順利的完成。諸如:霍爾式半導(dǎo)體點火系電路連接及檢修等等。

1.2.3 項目實施計劃制定階段

現(xiàn)場分組教學(xué)

汽車電氣設(shè)備課程是實踐性及操作性強的課程，可根據(jù)院?，F(xiàn)有

的條件采用現(xiàn)場一體化教學(xué)方法。 可以把全班分為幾個小組，每個小組由幾個人組成，教學(xué)中讓兩個小組同時操作，使得每個組均有操作的機會，這樣才能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和動手能力。

這將是使項目順利開展的基礎(chǔ),有了好的實施計劃,才能使項目如期的進(jìn)行。首先學(xué)生應(yīng)該分好小組對項目進(jìn)行選擇,然后再讓學(xué)生制定詳細(xì)的項目實施的程序與步驟,接著結(jié)合小組人員的優(yōu)劣勢合理分配任務(wù),以人力資源進(jìn)行最優(yōu)化處理；最后與老師進(jìn)行商討,對制定的計劃進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>

1.2.4 項目計劃實施階段

這是整個項目教學(xué)的重中之重,涉及到具項目的實施過程。老師應(yīng)該進(jìn)行時實的監(jiān)督與輔導(dǎo),擬解決在項目實施過程中出現(xiàn)的問題。但是,老師在進(jìn)行元器件的分配時應(yīng)該將不同的元器件進(jìn)行組合,將有故障的元器件與無故障的元器件放在一起,考驗學(xué)生動手操作能力以及對所學(xué)理論知識的掌握。在實施過程中,老師不應(yīng)該一味的對學(xué)生進(jìn)行障礙干擾,要隨時對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),以促進(jìn)整個小組的和諧順利的完成項目。

1.2.5 項目的評價與總結(jié)階段

我系的汽車制造與維修專業(yè)的《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實施項目情景教學(xué)法，講教室移動汽車實訓(xùn)車間，實行“做”中學(xué)。本書采用十個項目教學(xué)任務(wù)，共38個具體教學(xué)活動，通過任務(wù)單，工作頁組織學(xué)生開展項目任務(wù)活動，學(xué)生上課睡覺現(xiàn)象明顯減少，缺勤人數(shù)減少，學(xué)生感覺這樣上課比在教室上課好，能學(xué)到實踐動手的能力和實用的知識。

項目的評價和總結(jié)尤其重要,不容忽視。學(xué)生對實踐經(jīng)歷的總結(jié)有利于進(jìn)一步深化對理論知識的認(rèn)識,做到理論與實踐結(jié)合。而老師也應(yīng)該對學(xué)生在完成項目過程中的表現(xiàn)以及出現(xiàn)的問題進(jìn)行簡短的評價,這樣可以讓學(xué)生在實際才做過程中對項目進(jìn)行一個清楚的認(rèn)識,知曉哪些地方做的不足,哪些地方做的出色。項目化教學(xué)的目的是克服原有教學(xué)模式學(xué)生只會學(xué)不會用，或只會用不會原理的缺陷，讓學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，通過對實體的學(xué)習(xí)和操作，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，教師在整個學(xué)習(xí)過程中更多的是起到引導(dǎo)的作用，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性和創(chuàng)造性，通過學(xué)習(xí)實現(xiàn)和將來工作崗位要求的對接，為企業(yè)提供合格的技術(shù)工人。

參考文獻(xiàn)：

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