工程機械管理論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的工程機械管理論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：工程機械管理論文范文

工程項目中機械資源的配置主要是衡量工期成本的關(guān)系，違背合同工期，最終也會引起成本的增加，二者之間是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。現(xiàn)場機械資源主要由自帶機械、分包商機械以及租賃機械等3部分組成?？茖W(xué)合理的確定這3部分的比例，對項目的工期和成本起著關(guān)鍵作用。對工程所在地機械租賃市場價格和分包商的施工效率進行調(diào)研，搜集信息為科學(xué)決策提供參考。自帶機械的數(shù)量和種類往往是中國企業(yè)面臨的最為頭疼的難題。如果在確定僅靠當(dāng)?shù)貦C械資源無法完成合同要求的工期時，就必須考慮自帶一定數(shù)量的施工機械參與到海外工程的施工。應(yīng)該從機械的采購、運輸、關(guān)稅、后期的處置成本以及項目工期的實際情況等方面來全面考慮。出于對高昂的回運成本考慮，自帶的施工機械基本上都是采取永久出口的方式，只能在當(dāng)?shù)剡M行處置。當(dāng)?shù)胤职痰氖┕ち?xí)慣成為必要的考慮因素，決定了工程完工后機械在當(dāng)?shù)氐奶幹贸杀尽＿€要結(jié)合公司所在國的潛在市場情況，綜合各種因素全面均衡考慮，最終做出科學(xué)的決策，達到機械資源的合理配置，為順利實現(xiàn)合同工期奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、增強法律意識，細(xì)化合同條款

全面細(xì)致的合同條款是合同順利履行的前提和基礎(chǔ)。海外工程機械管理與國內(nèi)最大的區(qū)別，在于如何合理利用合同條款來規(guī)范和約束分包商的行為。海外工程中分包商的法律意識普遍較強，這就要求中方施工企業(yè)進一步增強法律意識和風(fēng)險意識，細(xì)化合同條款，做到凡事有據(jù)可依，進而降低機械安全管理過程的風(fēng)險，有效維護企業(yè)的合法權(quán)益。將現(xiàn)場機械資源安全管理要求單獨列為一章寫入合同，進一步明確與分包商之間的責(zé)任和義務(wù)。其主要內(nèi)容應(yīng)包括：(1)對于分包商自帶機械的管理要求。合同條款中需明確企業(yè)有權(quán)對現(xiàn)場分包商的機械實施監(jiān)管，分包商應(yīng)服從中方的管理要求。中方對分包商機械管理的各項管理舉措，只能進一步提升分包商的機械管理水平，但不降低或免除分包商所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(2)對于中方自帶機械的管理要求。由于出國人員的限制以及綜合成本的考慮，中方自帶機械的安拆、操作、維保等工作一般承包給當(dāng)?shù)胤职?。需要將機械管理程序中主要考核和約束條款寫入合同，合同中需要詳細(xì)界定分包商的人員資質(zhì)要求、工作范圍、監(jiān)督考核、安全要求以及安全責(zé)任劃分等內(nèi)容。(3)對于我方自帶或租賃提供分包商使用機械的管理要求。由于分包商現(xiàn)場資源不足，為滿足工程建設(shè)需要，企業(yè)攜帶部分機械或租賃機械提供給現(xiàn)場的分包商使用，需要與現(xiàn)場分包商之間簽訂《機械使用安全協(xié)議》，詳細(xì)劃分雙方的責(zé)任與義務(wù)。

三、熟悉當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，做到合法合規(guī)

世界各國有關(guān)機械管理方面的法律法規(guī)也存在較大的差異。例如對于施工機械操作人員的資質(zhì)要求，檢驗取證要求等方面。如果直接套用國內(nèi)的機械管理制度，會造成“水土不服”的現(xiàn)象發(fā)生。在制定項目機械管理制度前，要對當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機械管理的法律法規(guī)進行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和了解，同時借鑒國內(nèi)成熟的機械管理經(jīng)驗，這樣才能使編制的管理制度具有指導(dǎo)性和可操作性，才能更加容易被當(dāng)?shù)胤职探邮芎驼J(rèn)可。嚴(yán)格過程管控，確保機械可靠運行中方作為工程的總承包方，有責(zé)任和義務(wù)采取有效措施來確?，F(xiàn)場機械的安全可靠運行。一旦現(xiàn)場機械出現(xiàn)事故等異常情況，可能將會面臨現(xiàn)場罷工、法院、經(jīng)濟賠償?shù)确N種不利情況，勢必會影響合同工期，甚至造成更大的經(jīng)濟損失，因此必須重視現(xiàn)場機械的安全管理工作，強化過程監(jiān)管，確保機械可靠運行。加強對分包商的培訓(xùn)工作，提高分包商的業(yè)務(wù)素質(zhì)。使分包商熟悉中方施工機械的性能和特點，做到“四懂”和“三會”。開展業(yè)務(wù)技能比武，對表現(xiàn)優(yōu)秀的分包商人員進行獎勵，從而激發(fā)分包商的工作積極性。強化監(jiān)督考核工作，合理運用合同中的監(jiān)督考核條款，對工作中責(zé)任心差，業(yè)務(wù)技能不合格的分包商人員采取淘汰制。對于人為原因造成機械損壞，依據(jù)合同條款，給予責(zé)任分包商必要的經(jīng)濟處罰。加強檢查和監(jiān)督工作，及時消除事故隱患，杜絕機械“帶病”作業(yè)。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要督促相關(guān)分包商限期整改完成，并記錄在案，提高施工機械的完好率。

四、科學(xué)的為施工機械投保，降低機械使用風(fēng)險

第2篇：工程機械管理論文范文

1.1施工工程中設(shè)備陳舊、配套性差，無法充分滿足施工要求

因為大多數(shù)大型投資過多關(guān)注經(jīng)濟效率，設(shè)備一次性許多建筑公司在短期內(nèi)，因此，在老化設(shè)備中，故障率高是不會更新相同的門，機器不能處理，這一失敗的超低率高的結(jié)果在安全設(shè)備也存在。設(shè)備的區(qū)別是更普遍的問題的培訓(xùn)項目，“羅伯Pierre支付Paul”部靠近，匹配的不足，技術(shù)設(shè)備狀態(tài)的轉(zhuǎn)移數(shù)較低，但有仍然大對應(yīng)具體的問題，該設(shè)備可能不。由于設(shè)備、建設(shè)的質(zhì)量和進度必然影響的狀態(tài)。同時，新工藝、新技術(shù)需要新設(shè)備，新設(shè)備缺乏有關(guān)新技術(shù)、新技術(shù)的采用也有影響。在長期來看，它將所有并最終會削弱企業(yè)的競爭力。

1.2機械設(shè)備使用不規(guī)范，加速機械設(shè)備磨損老化

建設(shè)的技術(shù)、知識利用設(shè)備因工作人員操作的一部分很少，尤其是技術(shù)的低質(zhì)量征聘的工作人員在短期內(nèi)，不把重點放在工作條件和混凝土，品味為捕獲的持續(xù)時間，進步施工方法以便機械設(shè)備已超載或"運作的這種疾病，以及操作的狀態(tài)甚至國家"機器，允許加速老化設(shè)備的磨損。此外，末端設(shè)備不能后項目，按照維護與保養(yǎng)、認(rèn)真地審查、后獲得了新的機器和設(shè)備的工程項目，經(jīng)常下來。其中已花費了更多的精力和高昂的翻新和嚴(yán)重貽誤正常施工。

1.3設(shè)備電氣機械存安全隱患，對施工人員可能造成傷害

建筑機械施工，存在著許多安全問題，還有電線是亞配電箱不是負(fù)責(zé)防止泄漏或保護的失敗，控制單元設(shè)備接地或接地的可靠性較低；控制箱的電氣作為配電箱，使用接線盒的內(nèi)亂。安裝機器，發(fā)展問題電池安裝設(shè)備等，還有更多的風(fēng)險，使用機電轉(zhuǎn)換器機施工沒有調(diào)試起重機等材料總是此問題起重設(shè)備的安全裝置。

1.4租賃設(shè)備只用不養(yǎng)，設(shè)備管理存在脫節(jié)

目前，建筑公司設(shè)備在工業(yè)中用于建設(shè)三個方面，即從公司自己的設(shè)備、建筑及設(shè)備租賃與設(shè)備公司的信用工人的租賃。租賃以解決挪用資金的問題，該網(wǎng)站不是設(shè)備的所需的備品備件，維修設(shè)備用于制備裝置。然而，租賃設(shè)備不需要建造在租住期間每日維護，公司有責(zé)任的例行維護管理程序的設(shè)備。但事實上，這些都不是要做維護的原因，給出了設(shè)備維修租賃的建筑公司收取的信貸信用合作社租賃租賃建筑公司在租賃期間，部門需要進行日常維護，造成線設(shè)備管理的公司。

2應(yīng)對建筑施工工程機械維護與管理問題的對策

2.1加強設(shè)備更新配套管理，充分發(fā)揮先進設(shè)備功效

建設(shè)現(xiàn)代建筑施工中先進的機器中，趨勢是向大尺寸、智能機器、信息、開發(fā)建設(shè)、一體化局和人性化效率的經(jīng)濟利益的建設(shè)項目的質(zhì)量將得到改善，如果老了，走在后面，老化、能耗高、裝置效率低不會削弱企業(yè)的競爭力，事實上，它是相當(dāng)重要的實用缺乏遠(yuǎn)見。其結(jié)果是建筑公司應(yīng)該看沒有進一步，隨時了解工程機械的技術(shù)和新的事態(tài)發(fā)展，建設(shè)動態(tài)結(jié)合設(shè)備和裝置的原則，那些背后的老化，領(lǐng)帶的人排斥在公司的具體項目墳?zāi)谷コ?，在時間的有用的不只是滿足項目的需求購買的新功能，還可以提高企業(yè)的競爭力，就像有兩個。同時，在機械結(jié)構(gòu)是一個完整的機具有功能的聯(lián)系，其目標(biāo)是獲取過程系統(tǒng)優(yōu)化的系統(tǒng)和整個系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)，使最好的經(jīng)濟利益的過程和技術(shù)，有必要根據(jù)工程的施工機械設(shè)備配置的特點從這臺機器它可以滿足強度的每個項目，而且還協(xié)調(diào)群集索引。為了滿足這一要求，部署器具必須符合下列原則：(1)必須遵守本組織在設(shè)計和施工的要求。(2)應(yīng)適應(yīng)的特征的建設(shè)，方便施工，以提高水平的機械化，但也與一些變化，以滿足需求和建設(shè)。(3)組合而成裝置應(yīng)遵守原則的濃度，也可以分散。

2.2完善設(shè)備維護管理制度，使用保養(yǎng)維修相得益彰

施工企業(yè)必須建立和完善管理制度的機器，創(chuàng)建的機構(gòu)專門負(fù)責(zé)管理的機械設(shè)備、人員和設(shè)備以充分的時間。因為所有的機械設(shè)備必須制定技術(shù)文件，因此，服務(wù)更好地控制設(shè)備和使用狀態(tài)的性能，可以實現(xiàn)有針對性的方式管理設(shè)備，提高設(shè)備管理的效能。及時和定期核查，必須更新的設(shè)備檔案。管理為主，應(yīng)采取預(yù)防性的維護，建立和實施例行檢查制度和整改，以避免嚴(yán)重的設(shè)備出現(xiàn)問題。設(shè)備維修必須采用技術(shù)，提高回收率，系統(tǒng)維護，建立專業(yè)化并改進有效的修復(fù)工作。加強管理的燃料、油、控制設(shè)備、維修費用。人員管理設(shè)備和給維護人員定期培訓(xùn)，以改善其結(jié)構(gòu)、知識水平和更新的理論，這將有助于加強熱情和負(fù)責(zé)其工作。訓(xùn)練方法可以是不同的高質(zhì)量的高等教育機構(gòu)、制造商的機械和設(shè)備，如舉辦的訓(xùn)練課程的人員選擇。施工機械應(yīng)執(zhí)行，定位、固定機原理，規(guī)則的操作、施工、安全和生產(chǎn)。由操作設(shè)備、人員的檢查和執(zhí)行登記、評價、獎勵不當(dāng)?shù)木S護操作的良好性能維護、人員應(yīng)懲處情況。

2.3規(guī)范設(shè)備安裝調(diào)試，重視安全杜絕隱患

建筑公司在系統(tǒng)的設(shè)備必須嚴(yán)格地遵守規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的力量，并建立相關(guān)設(shè)施的安全管理的規(guī)則。電氣安全準(zhǔn)備一家機械設(shè)備，專用設(shè)備，安全檢查。系統(tǒng)的設(shè)備，不得交付使用受到的安全檢查員檢查。定期檢查設(shè)備，該設(shè)備的安全運行，促進良好的安全管理設(shè)備用電安全的方式。特殊的設(shè)備，比如升降裝置控制，并定期打開了的壓力檢測設(shè)備。車輛操作人員必須認(rèn)證和審核周期和物理，保證車輛使用的安全。

2.4健全租賃設(shè)備管理機制，理清使用保養(yǎng)維修關(guān)系

設(shè)備的租金大型設(shè)備，通常在合同以明確界定雙方的責(zé)任維護并非易事是一個問題，但對于小型設(shè)備，由于頻繁地使用期限短，由于產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的分離，服從管理設(shè)備斷開連接和因此，首先，雙方應(yīng)該更多關(guān)注小設(shè)施維護管理，妥善解決維修問題；第二，改善出租管理系統(tǒng)，使租金可以更健康。

3結(jié)語

第3篇：工程機械管理論文范文

1．1新加坡大士西項目簡介

中鐵十一局新加坡大士西項目部擔(dān)負(fù)新加坡軌道交通大士西延長線（TWE）C1686項目和C1687項目兩個標(biāo)段的施工。項目位于新加坡西海岸PIONEERRD和TUASWESTRD、TUASWESTDRIVE附近，工程涵蓋鐵路和公路高架橋、鐵路車站、交通道改、公路修復(fù)、建筑物拆遷及大型臨時設(shè)施等主要內(nèi)容。項目主要采用英國標(biāo)準(zhǔn)，工藝和設(shè)計嚴(yán)格按照LTA設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及材料和工藝規(guī)范（M＆W）。

1．2新加坡大士西項目機電工程主要工作內(nèi)容

機電工程（E＆M，ElectricalandMechanical）所涉及的工作是為建筑物達到實用和能夠投入使用的目的，同時為項目的運行增值奠定基礎(chǔ)。機電工程貫穿于建設(shè)工程項目實施階段。新加坡項目機電工程涵蓋信號系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車旅信息系統(tǒng)等多達18個系統(tǒng)。其中給排水系統(tǒng)、接地網(wǎng)系統(tǒng)、接地電壓保護系統(tǒng)由總包方負(fù)責(zé)設(shè)計、施工、測試，由總包方的機電部負(fù)責(zé)執(zhí)行，其他專業(yè)由業(yè)主的13個不同分包商也即系統(tǒng)集成商（SWC，SystemWideContractor）分別負(fù)責(zé)設(shè)計、采購、安裝、測試和試運行。除了三個專業(yè)的設(shè)計施工測試任務(wù)外，機電部還負(fù)責(zé)機電施工圖設(shè)計及竣工圖、與業(yè)主及各SWC協(xié)調(diào)接口事宜、主導(dǎo)協(xié)調(diào)各個SWC和建筑與機電施工的安裝計劃（CIP，CoordinatedInstallationProgramme、監(jiān)督檢查現(xiàn)場工作、提交各類報告等。可按不同階段細(xì)分如下：設(shè)計階段最主要工作內(nèi)容是繪制綜合服務(wù)圖（CSD，CombinedSer-viceDrawing）和機電結(jié)構(gòu)圖（SEM，StructuralElectrical＆MechanicalDrawing）。CSD反映各專業(yè)的設(shè)備設(shè)施布置、電纜及管道路由，SEM反映結(jié)構(gòu)上的預(yù)留孔洞、預(yù)埋管件。設(shè)計方提供的結(jié)構(gòu)圖、建筑圖、CSD／SEM以及其他各類圖紙，需要機電部負(fù)責(zé)仔細(xì)審核設(shè)計圖紙，重新優(yōu)化繪制CSD／SEM。施工階段按里程碑時間BSC（BasicStruc-turalCompletion）分為BSC前和BSC后兩階段（車站的BSC與鐵路高架的BSC有所不同，機電安裝主要集中在車站，本文以車站的機電安裝為例）。BSC前機電部主要工作是制作安裝各類預(yù)留孔預(yù)埋件，土壤電阻、管道漏水測試、拉通測試等，并邀請各SWC和業(yè)主進行現(xiàn)場檢查，SWC和業(yè)主簽字認(rèn)可后才可進行下一道澆筑或裝飾作業(yè)。施工照片和檢查簽字表等資料需保管好。此外，為保證各個SWC和總包方的建筑、機電部門在BSC之后施工任務(wù)有序開展，順利進行，需在BSC三個月之前協(xié)調(diào)好CIP。BSC之后各SWC可以進場正式施工，此時機電部的工作重心轉(zhuǎn)向監(jiān)督現(xiàn)場SWC的施工，同時組織所屬范圍的專業(yè)工程施工，記錄實際施工與設(shè)計圖的差異，為竣工圖做準(zhǔn)備。動用前準(zhǔn)備階段主要工作是提交各類測試報告，提交CSD／SEM竣工圖及所屬專業(yè)竣工圖。

2跨國地鐵機電工程協(xié)調(diào)管理

新加坡大士西項目的大部分機電任務(wù)分包給各SWC來實施，由總承包方負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)。因此總承包方的協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)艱巨，在協(xié)調(diào)中占主導(dǎo)地位。

2．1跨國地鐵機電工程協(xié)調(diào)管理難點

（1）各類報批程序嚴(yán)謹(jǐn)。

發(fā)達國家對工程的質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格，新加坡也是如此。大士西項目需要向業(yè)主報批大量的施工圖紙、方案、材料樣品、風(fēng)險評估等，并且每一次報批需要多個部門來協(xié)商決策。大多數(shù)情況下，業(yè)主會給出很多修改意見，往往需要提交3次以上才可能獲得批復(fù)認(rèn)可，從報批到批復(fù)周期漫長。很多圖紙方案等還需要向其他政府部門或機構(gòu)提交，如車站最后一個檢查井連接至污水管網(wǎng)人孔部分陶土管施工需將由專業(yè)工程師簽章的圖紙方案提交至新加坡公用事業(yè)局（PUB）批準(zhǔn)。

（2）各類交叉接口眾多。

大士西項目機電工程包含18個不同專業(yè)的系統(tǒng)，有的系統(tǒng)還細(xì)分為不同的子系統(tǒng)。各SWC不同專業(yè)之間，SWC與機電部設(shè)施之間以及SWC與建筑部設(shè)施之間的接口協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)繁雜。如安裝在SERVICEBOOM（懸掛式管線槽道）里的燈具、監(jiān)視器、控制箱、喇叭等需要和建筑部協(xié)調(diào)好安裝位置，開孔尺寸，荷載重量等，還要考慮美觀、散熱、可維護性等，這些協(xié)調(diào)需LTA、各SWC、CR11建筑部及機電部參與，各方達成一致后方可出正式圖紙。

（3）施工順序協(xié)調(diào)困難。

在協(xié)調(diào)CIP時，各個SWC進場施工順序需考慮以下因素：電纜或管道的位置及標(biāo)高、主設(shè)備到場的時間、建筑裝修計劃、各類機房節(jié)點工期等。此外，LTA有關(guān)規(guī)范要求，同一機房內(nèi)最多允許三個不同SWC同時施工。而各SWC工期緊，任務(wù)重，加上現(xiàn)場作業(yè)空間有限，導(dǎo)致CIP協(xié)調(diào)相當(dāng)困難。

（4）人員變動相當(dāng)頻繁。

從開工至今3年來，大量的人員離職造成協(xié)調(diào)不暢。包括總包方、業(yè)主、各SWC、設(shè)計方都存在人員跳槽、調(diào)離等情況。業(yè)主的機電協(xié)調(diào)人員或辭職或調(diào)離，主管人員和協(xié)調(diào)人員至今已換了3回，甚至有段時間無人管理。各個SWC的協(xié)調(diào)員、總包方的協(xié)調(diào)員也有大半都換人了。兩個設(shè)計單位的原主要協(xié)調(diào)員也換了。這些人員變動嚴(yán)重影響到機電協(xié)調(diào)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。比如前期協(xié)商好的某個問題，后來的人不知道又需要解釋一遍。

2．2跨國地鐵機電工程協(xié)調(diào)管理主要問題

通過三年的實踐，大士西項目機電工程施工取得了一定成效，但也存在一些問題。就內(nèi)部協(xié)調(diào)而言，內(nèi)部協(xié)調(diào)問題主要反映在初期項目各單位、部門溝通不暢，信息傳遞較慢，造成彼此脫節(jié)，影響工程進展。如施工部曾經(jīng)未通知機電部現(xiàn)場檢查就澆筑混凝土，漏掉預(yù)埋管件；機電污水管與建筑雨水管在交越處施工未協(xié)商而沖突。就外部協(xié)調(diào)而言，外部協(xié)調(diào)包括兩個方面：一是與業(yè)主和SWC等外單位的協(xié)調(diào)，二是與分包商的協(xié)調(diào)。第一類協(xié)調(diào)問題包括各SWC設(shè)計圖紙更新不及時、差錯多、太保守，SWC在CIP計劃安排時施工持續(xù)時間冗長，SWC承諾的事項不能按時兌現(xiàn)，業(yè)主對我方上報的圖紙、方案、設(shè)計問題咨詢函（RFI）回復(fù)慢、評論不合理等。第二類協(xié)調(diào)問題包括少數(shù)分包商與我方對合同內(nèi)容理解不一致，個別分包商不服從現(xiàn)場工程師指令，不能及時為分包商提供施工作業(yè)條件等。

3原因分析

造成種種問題的原因是多個層面的，主要可從以下幾個方面剖析：

3．1人員與組織因素

新加坡大士西項目部組織機構(gòu)經(jīng)歷過多次調(diào)整，有關(guān)規(guī)章制度建立較晚。從2011年底開工，直到2013年初，項目組織機構(gòu)才基本穩(wěn)定下來。組織機構(gòu)穩(wěn)定后才建立健全有關(guān)規(guī)章制度。組織機構(gòu)動蕩導(dǎo)致人心不穩(wěn)，各部門推諉扯皮，辦事效率低下，內(nèi)外協(xié)調(diào)困難重重，也嚴(yán)重影響了現(xiàn)場施工進度。此外，有關(guān)管理制度不健全，職能分工不明確等也對項目造成了很多管理上的麻煩。項目初期招聘人員時把關(guān)不嚴(yán)，少數(shù)能力不足工作不積極的人員濫竽充數(shù)，渾水摸魚，包括一些中高層管理人員。有些部門負(fù)責(zé)人缺乏中長期規(guī)劃，走一步看一步是常態(tài)，越往后問題越多任務(wù)越重，進展緩慢。而機電協(xié)調(diào)需要其他部門互相配合，如果其他部門的步伐跟不上機電部的節(jié)奏，協(xié)調(diào)工作開展無疑寸步難行。此外，部分協(xié)調(diào)員工程師繪圖員跳槽，也不利于協(xié)調(diào)工作的進展。

3．2設(shè)計因素

國內(nèi)的圖紙都是經(jīng)過批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計，基本可以直接用于施工，而新加坡大士西項目的設(shè)計方所出的圖紙只相當(dāng)于國內(nèi)的初步設(shè)計甚至僅相當(dāng)于概念設(shè)計，有大量問題存在。總承包商必須對設(shè)計方的圖紙進行優(yōu)化細(xì)化再重新提交報業(yè)主審批，還要報多個相關(guān)政府部門審批，程序嚴(yán)謹(jǐn)而復(fù)雜，周期較長。此外，業(yè)主或SWC多次變更設(shè)計，新的要求也層出不窮。而CSD／SEM是與結(jié)構(gòu)圖建筑圖緊密相關(guān)，往往結(jié)構(gòu)圖建筑圖一處小小的變化會引起導(dǎo)致CSD／SEM整體或局部都需要重新協(xié)調(diào)。

3．3環(huán)境因素

新加坡自然環(huán)境和社會環(huán)境與國內(nèi)相比差別巨大。新加坡大士西項目是中鐵十一局在發(fā)達國家承建的第一個地鐵項目，國內(nèi)人員對新加坡的水文地質(zhì)、氣候、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、文化習(xí)俗等都不熟悉，需要一個逐步了解和適應(yīng)的過程。在了解適應(yīng)的過程中，難免會有一些摩擦，甚至差錯。

4幾點建議

跨國建設(shè)項目的協(xié)調(diào)管理較國內(nèi)建設(shè)項目更為復(fù)雜，本文結(jié)合具體的跨國建設(shè)項目進行了剖析，探究了跨國地鐵機電工程的特點、難點以及問題，認(rèn)為跨國地鐵機電工程的協(xié)調(diào)管理應(yīng)在以下幾個方面加強和提高：

4．1加強組織建設(shè)與人員管理

組織是項目目標(biāo)能否實現(xiàn)的決定性因素。項目上級機構(gòu)應(yīng)高度重視項目的組織建設(shè)，組建一個精簡高效的團隊。組織機構(gòu)確立后，應(yīng)立即做好管理職能分工和工作任務(wù)分工，制定相關(guān)規(guī)章制度、員工守則等。協(xié)調(diào)工作要靠每一個具體的人來完成，項目人員的素質(zhì)對項目的協(xié)調(diào)管理至關(guān)重要。因此，應(yīng)對招聘人員嚴(yán)格。招聘時要有針對性地選擇身體好、經(jīng)驗足、能力強、思維靈活的人員，確保能勝任給定的工作。應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)募钆c責(zé)任機制，對有能力有責(zé)任心的員工予以嘉獎，對那些工作懶散不積極的、想混資歷跳槽的、能力有限的應(yīng)盡早辭退。此外，還要做好員工培訓(xùn)。國外的很多安全、技術(shù)、質(zhì)量等方面的管理與國內(nèi)差別很大，很多崗位必須培訓(xùn)考核合格后才能上崗。

4．2加強內(nèi)外溝通聯(lián)系

對于內(nèi)部溝通，應(yīng)建立有效的溝通渠道，確保各部門之間信息暢通，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。一般每周至少召集一次內(nèi)部協(xié)調(diào)會，討論各部門的計劃、存在的問題和困難，協(xié)商解決辦法，指定執(zhí)行部門和相關(guān)責(zé)任人，在一定期限內(nèi)處理。對于外部溝通，應(yīng)定期或不定期召開有關(guān)SWC協(xié)調(diào)會、建筑協(xié)調(diào)會、技術(shù)討論會、CIP協(xié)調(diào)會等，邀請業(yè)主、設(shè)計方、SWC等參加。不同類型的會議側(cè)重點不同，會前需準(zhǔn)備好相關(guān)資料，并將會議日程和上次的會議紀(jì)要發(fā)送給參會各方。此外，對分包商要加強管控，確保分包商服從指令，遵守有關(guān)規(guī)章制度，按時完成施工任務(wù)。

4．3加強圖紙協(xié)同設(shè)計

不同專業(yè)、不同類別的圖紙都是息息相關(guān)，往往牽一發(fā)而動全身，因此需加強圖紙的協(xié)同設(shè)計，盡量避免和減少沖突。在報批圖之前，各部門都要全面地審核圖紙，要考慮其他部門的設(shè)施，要考慮后序施工和將來維護檢修的便利。只有協(xié)同設(shè)計做得好，業(yè)主才會認(rèn)可，施工過程才會順利。

5典型工作流程

經(jīng)過實踐檢驗，新加坡大士西項目較為有效的機電與建筑、結(jié)構(gòu)的工作流程。6

6結(jié)語