汽車維修基本知識精選(九篇)

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第1篇：汽車維修基本知識范文

通過智能教學(xué)的實(shí)施，在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的主要實(shí)施目標(biāo)分為知識、技能、能力等目標(biāo)。目標(biāo)的實(shí)施對汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重大的作用，制定合理的教學(xué)目標(biāo)可以更好的提高學(xué)生汽車維修專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和掌握能力。知識目標(biāo)，主要針對汽車維修的各個部件、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等理論知識進(jìn)行教學(xué)；技能目標(biāo)，主要是掌握汽車電氣的各個系統(tǒng)、汽車設(shè)備的組裝和拆卸、各個部件信息等，通過對各個技能的理解，在汽車維修中也便于理解和處理；能力目標(biāo)，對能力的目標(biāo)來說主要是以培養(yǎng)為主，通過不斷培養(yǎng)學(xué)生的各個能力作為提升學(xué)生維修的主要能力，例如，汽車電氣的各個設(shè)備掌握的能力、對電氣各個系統(tǒng)的掌握能力等。通過智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，可以對學(xué)生進(jìn)行針對性的教學(xué)，主要以實(shí)踐教學(xué)為主，突出教學(xué)的實(shí)用性，另外，可以加強(qiáng)對學(xué)生電路、電氣故障的分析、診斷和排除的能力，使得學(xué)生能更有效的掌握解決汽車故障的技能，而且智能教學(xué)可以充分體現(xiàn)出“舉一反三”的教學(xué)，發(fā)揮學(xué)生主動分析和動手的能力，充分提高技校汽車維修專業(yè)的教學(xué)效果。

2.智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的過程

汽車維修是一項(xiàng)非常繁瑣的工作，當(dāng)然，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式教學(xué)比較簡單，只需照本宣科的方式將教材上的理論知識傳輸給學(xué)生既可，然而，這種過分依賴?yán)碚撔越虒W(xué)的方式卻不利于學(xué)生學(xué)習(xí)效率的提高，而采用智能教學(xué)的方式則會凸顯出汽車維修工作的實(shí)用性和實(shí)踐性。尤其是在應(yīng)用到技校汽車維修專業(yè)教學(xué)的過程中，顯得教學(xué)過程非常詳細(xì)，如，汽車維修基礎(chǔ)知識介紹、現(xiàn)場教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等，而且涉及到的教學(xué)工具也非常多，如，汽車維修中應(yīng)用的各個部件、汽車設(shè)備、蓄電池、萬能表、發(fā)動機(jī)臺架、整車等，但教學(xué)效果還是很好的，相比于傳統(tǒng)簡單的教學(xué)方式，智能教學(xué)更有提高學(xué)生汽車維修專業(yè)技能的優(yōu)勢。具體教學(xué)過程如下：

2.1對學(xué)生做好汽車維修基礎(chǔ)知識的了解教師主要通過有效的方式來引導(dǎo)學(xué)生通過觀察汽車維修間的工作、在平時多翻閱一些汽車維修資料或觀看一些汽車維修視頻等方式，以此來提高學(xué)生對汽車維修的了解，掌握汽車維修的定義以及基本知識，而學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，通過以上幾種方式來收集汽車維修的相關(guān)資料，可以利用直觀的方式來加深自己對汽車部件、結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的理解，如，通過一些圖片、實(shí)物、文字等方式，通過智能教學(xué)的第一個過程，學(xué)生在教師的正確引導(dǎo)下，可以提高自主動手、動腦的能力，通過這種方式來提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技能的興趣，正所謂“興趣是學(xué)習(xí)最好的老師”，有了學(xué)習(xí)興趣才能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2.2對學(xué)生掌握的汽車維修專業(yè)水平進(jìn)行分組教學(xué)這個過程主要是對學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)水平進(jìn)行調(diào)查和分析，再根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況將其分為諾干個小組，通過分組實(shí)踐實(shí)訓(xùn)來指導(dǎo)學(xué)生掌握汽車維修的基本技能，而學(xué)生在這個過程中所能掌握的汽車技能主要有：零件、設(shè)備、部件的拆卸；各個零部件以及結(jié)構(gòu)的功能；掌握各個結(jié)構(gòu)的組成，以及組成汽車各個零部件的形狀；對汽車各個零部件的安裝位置進(jìn)行了解和掌握；掌握汽車的各個零部件、結(jié)構(gòu)的工作原理等。通過智能教學(xué)的第二過程，可以有效培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修知識的歸納、總結(jié)的能力，并鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力，在此過程中讓學(xué)生收獲成果，獲得成功的喜悅來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，并培養(yǎng)學(xué)生之間的合作意識，對技校汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重大的作用。

2.3組織學(xué)生討論，增加學(xué)生的總結(jié)能力在這個過程中主要是針對上一個實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行總結(jié)，教師可以組織學(xué)生之間進(jìn)行有效的討論，通過討論的過程來發(fā)現(xiàn)汽車維修實(shí)訓(xùn)中的問題，并作出相應(yīng)的總結(jié)，而在此過程中，每組學(xué)生都有機(jī)會發(fā)表自己的見解，通過學(xué)生的共同討論來進(jìn)行總結(jié)，在這個過程中可以讓學(xué)生學(xué)會如何分析問題、表達(dá)問題、解決問題，為學(xué)生在今后汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)提供有力的保障。

2.4對汽車維修實(shí)訓(xùn)的提問在實(shí)訓(xùn)總結(jié)的過程中，充分鍛煉了學(xué)生的閱讀能力、自學(xué)能力、歸納能力等，而在這個過程中教師需要發(fā)揮引導(dǎo)作用。教師可以通過觀察學(xué)生汽車維修的實(shí)訓(xùn)狀況對學(xué)生展開關(guān)鍵知識的提問，如，汽車大致分為幾個系統(tǒng)？每個系統(tǒng)都有著什么樣的作用？每個系統(tǒng)的工作原理以及組成部件等。而學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中是按照自己的思維能力去學(xué)習(xí)、去操作、去理解，可能會存在一些偏差或?qū)ζ嚲S修知識理解不全面等問題，教師對學(xué)生進(jìn)行提問，通過回答教師提出的問題來發(fā)現(xiàn)自己掌握知識的不足之處以及偏差之處，有效提高了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的效率。

2.5總結(jié)再實(shí)訓(xùn)通過教師提出的問題，學(xué)生明確知道自己學(xué)習(xí)中哪里出現(xiàn)誤區(qū)、哪里掌握不全，通過翻閱一些資料、同學(xué)之間的探討、觀看一些視頻等方式來完善自身理論性知識，然后教師再對學(xué)生組織實(shí)訓(xùn)，通過再次實(shí)訓(xùn)來鞏固所掌握的知識，在這個過程中與上一個實(shí)訓(xùn)過程不同之處是在于知識的掌握面以及實(shí)訓(xùn)的目的性，上一個實(shí)訓(xùn)過程是學(xué)生自主的發(fā)揮，通過自己的理解來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，而這個實(shí)訓(xùn)過程是在原有的基礎(chǔ)上再次完善操作的過程，對學(xué)生汽車維修整體操作性都有著一定的意義。

2.6布置汽車維修專業(yè)技能課后作業(yè)教師通過在課堂上對學(xué)生進(jìn)行智能教學(xué)以后，充分提高了學(xué)生對汽車維修技能的掌握，為了提高學(xué)生汽車維修技能，要將智能教學(xué)發(fā)展到課后作業(yè)，通過留取課后作業(yè)的形式，讓學(xué)生在課下自主的去翻閱資料、自主去學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的進(jìn)步，激發(fā)學(xué)生的求知欲，智能教學(xué)主要體現(xiàn)在實(shí)踐的教學(xué)形式，而學(xué)生可以在課下的時間去走訪一些車間、企業(yè)等方式來提高自身的專業(yè)水平。

3.結(jié)束語

第2篇：汽車維修基本知識范文

論文摘要：多媒體在優(yōu)化汽車維修課程教學(xué)的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中應(yīng)用的重要性，其次，就多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價值。 

 

一、前言 

計(jì)算機(jī)作為一種新型教學(xué)媒體，正一步步地向教育的各個領(lǐng)域深入，為當(dāng)代教育改革注入了新鮮血液，煥發(fā)了新的生機(jī)。計(jì)算機(jī)多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點(diǎn)，能使教學(xué)變得更加直觀、形象。研究表明：在學(xué)習(xí)過程中，同時使用視覺、聽覺等多種感官，可以大大地提高學(xué)習(xí)效率。而傳統(tǒng)的教學(xué)要辦到這些存在著一定的難度，無疑，多媒體在優(yōu)化汽車維修課程教學(xué)的過程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車維修專業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。 

二、多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中應(yīng)用的重要性 

隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車維修人才需求緊缺，社會對汽車維修人才的需求大量升高，而汽車維修和傳統(tǒng)課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學(xué)資源，優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需要的高素質(zhì)人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“屏幕教學(xué)”轉(zhuǎn)變，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展，都離不開計(jì)算機(jī)的運(yùn)用。在汽車維修教學(xué)中，適當(dāng)?shù)剡x用多媒體輔助教學(xué)，以形象的圖、文、聲、像作手段來創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，可以使抽象復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容具體化、簡單化，能有助于學(xué)生從感性認(rèn)識深化到理性認(rèn)識，促進(jìn)學(xué)生積極思考，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主體意識，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)教學(xué)效果。教師應(yīng)該從自己掌握計(jì)算機(jī)能力的角度來研究如何利用計(jì)算機(jī)幫助自己教學(xué)，把計(jì)算機(jī)的優(yōu)越性轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢，整體地使用多媒體輔助教學(xué)要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學(xué)有一個跨越式的發(fā)展。汽車專業(yè)的各個學(xué)科都不同程度地涉及到專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識。在理論實(shí)踐過程中，都要求具備扎實(shí)的基本功，特別是汽車發(fā)動機(jī)剖面圖、配氣機(jī)構(gòu)的工作過程、汽車全車電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機(jī)構(gòu)的工作過程制成多媒體課件，讓書上的知識變成動的，就會直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀地了解到進(jìn)排氣門的開閉情況，簡便易懂。 

三、多媒體輔助教學(xué)在汽車維修課程中的應(yīng)用 

1.利用動畫演示來突破汽車維修教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于多媒體形象具體，動靜結(jié)合，聲像兼?zhèn)?，如果恰?dāng)?shù)丶右赃\(yùn)用，可以變抽象為具體、變復(fù)雜為簡單，調(diào)動學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽懂的內(nèi)容，從而有效地實(shí)現(xiàn)精講，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車各部分的原理上，有時教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。借助于多媒體進(jìn)行直觀演示，或以動畫形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術(shù)字體，或適當(dāng)配以音響來突出顯現(xiàn)。教學(xué)實(shí)踐證明，此舉可以起到突出重點(diǎn)、吸引學(xué)生注意力，強(qiáng)化學(xué)生記憶，增進(jìn)課堂教學(xué)效果之功效。 

2.改變單一的課堂教學(xué)模式，使抽象的教學(xué)過程變得生動活潑。多媒體教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生技能的有效途徑之一，汽修專業(yè)是一個要求學(xué)生動手能力非常強(qiáng)的專業(yè)。我們?yōu)榱颂岣邔W(xué)生操作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，通常在拆、裝汽車零部件或總成時，先看多媒體教學(xué)錄像、動畫然后利用仿真軟件練習(xí)從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作，效果非常顯著。 

3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)把理論和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來。我們應(yīng)大力開展電化教學(xué)，采用電教手段，解決許多教學(xué)實(shí)踐中的疑難問題，它可以在有限的時間內(nèi)，具有針對性地將故障產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象和排除方法，形象、完整地、具體地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生身臨其境。采用多媒體教學(xué)在解決了實(shí)習(xí)條件的同時，在一定程度上緩解了實(shí)習(xí)條件不足和師資力量的薄弱環(huán)節(jié)。 

四、結(jié)語 

總之，恰當(dāng)?shù)剡x準(zhǔn)多媒體的運(yùn)用與數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的最佳結(jié)合點(diǎn)，適當(dāng)運(yùn)用多媒體，就會起到“動一子而全盤皆活”的作用，發(fā)揮其最大功效，就可以減輕學(xué)生過重的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高課堂教學(xué)效果，促進(jìn)素質(zhì)教育實(shí)施，培養(yǎng)出跨世紀(jì)的創(chuàng)造性人才。 

參考文獻(xiàn)： 

第3篇：汽車維修基本知識范文

一、新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及其分析

1.新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著環(huán)保意識和節(jié)能減排的要求，發(fā)展新能源汽車已變成了國家的重要戰(zhàn)略，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是低碳經(jīng)濟(jì)的重要典型，新能源汽車包括五大類型：混合動力電動汽車、純電動汽車、太陽能汽車、燃料電池電動汽車及其他新能源汽車等。經(jīng)過多年的開發(fā)，我國新能源汽車研發(fā)能力的增強(qiáng)，混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車等新能源汽車分別完成了功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車試制。同時，在新能源汽車用動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)、燃料電池發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)上取得了較大進(jìn)展，初步形成新能源汽車關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈。一汽、東風(fēng)、上汽、長安汽車、奇瑞、天津清源公司等汽車企業(yè)積極參與新能源汽車重大科技專項(xiàng)，面向市場、自主創(chuàng)新，研發(fā)了新能源汽車整車技術(shù)，創(chuàng)立了新能源汽車自主品牌，成為我國第一代新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化基地。

2.新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢

加速發(fā)展新能源汽車有其必然性，全球石油資源日漸枯竭，石油消費(fèi)的高幅度增長和產(chǎn)量的低幅度增加，造成中國國內(nèi)石油供應(yīng)短缺、石油凈進(jìn)口量大幅度增加。發(fā)展汽車新能源是世界各國應(yīng)對未來石油危機(jī)的戰(zhàn)略選擇，發(fā)展新能源汽車，無論是對節(jié)能減排還是保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)都有著重大的意義。另外，新能源汽車節(jié)能環(huán)保，符合國家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，發(fā)展新能源汽車是解決未來石油危機(jī)的最有效辦法。汽車尾氣的排放已成為城市空氣污染的罪魁禍?zhǔn)?，城市發(fā)展新能源汽車，不僅能夠節(jié)能，減少甚至完全不用石油，而且能夠減少甚至完全沒有尾氣排放。中國正處在城市化高速發(fā)展期，發(fā)展新能源汽車完全符合當(dāng)前我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向，它不僅能有效解決中國能源與城市環(huán)保的當(dāng)務(wù)之急，而且符合國家能源安全戰(zhàn)略，也是促進(jìn)我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑?？傊履茉雌囀俏覈嚬I(yè)應(yīng)對城市化、能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)，保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑，是我國國家能源安全戰(zhàn)略，是培育新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇，是在國際汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型的大背景下，實(shí)現(xiàn)我國由汽車產(chǎn)業(yè)大國向強(qiáng)國自主轉(zhuǎn)型的最佳選擇，因此，新能源汽車在國家政策的扶持下將快速發(fā)展，新能源汽車維修人才的培養(yǎng)也將迫在眉睫，所以建立新能源汽車維修人才培養(yǎng)體系也是十分必要和及時的。

3.新能源汽車技術(shù)運(yùn)用人才需求

新能源汽車的快速發(fā)展必將帶來對新能源汽車運(yùn)用人才的需求，我校根據(jù)我國新能源汽車發(fā)展情況，成立了新能源汽車人才培養(yǎng)研究課題組，利用寒假和雙休日分別對市區(qū)公交混合動力、新區(qū)公交電動車、康福豐田混合動力進(jìn)行了市場調(diào)研，與新能源汽車技術(shù)人員和駕駛員以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了廣泛的交流和接觸，對新能源汽車進(jìn)行了認(rèn)識和了解，為新能源汽車人才培養(yǎng)研究作了一個前期鋪墊。

蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校新能源汽車人才培養(yǎng)研究課題組對本市3家新能源汽車企業(yè)和4S店專業(yè)技術(shù)人員的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：即便是在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的蘇州地區(qū)，新能源汽車維修人員也是一個空白，一些新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)全都是廠家派技術(shù)人員蹲點(diǎn)，在新能源汽車的企業(yè)幾乎沒有經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的新能源汽車維修專業(yè)人員。根據(jù)最新了解，蘇州的新能源汽車在今年內(nèi)將要擴(kuò)容和增加，所以這方面人才的缺口將非常大。需求崗位有新能源汽車維修服務(wù)經(jīng)理、業(yè)務(wù)接待、索賠管理、車間主任、技術(shù)專員、機(jī)電工、質(zhì)檢員、配件經(jīng)理等，由于新能源汽車在實(shí)際維修中基本上沒有，所以一般不特地設(shè)置崗位，都由維修電工經(jīng)過短期培訓(xùn)后兼職擔(dān)任。在學(xué)歷上，對普通汽車維修人員的學(xué)歷要求為高中或汽車專業(yè)中專、技校，新能源汽車對維修人員的要求必須是本專業(yè)大專以上學(xué)歷和數(shù)年的汽車維修經(jīng)驗(yàn)，學(xué)歷要求相對較高。根據(jù)現(xiàn)階段的發(fā)展情況，新能源汽車的運(yùn)用主要以混合動力和純電動力汽車為主。

4.新能源汽車技術(shù)專業(yè)調(diào)研

通過市場調(diào)研，大家一致認(rèn)為：①新能源汽車發(fā)展前景很好，是汽車產(chǎn)業(yè)增長的一個新亮點(diǎn)。②雖然新能源汽車目前單車使用成本較大，但在城市使用環(huán)境污染小，節(jié)能效果好，社會效益顯著。③新能源汽車首先推廣應(yīng)用在公共事業(yè)上，如公交車和出租汽車，并需國家的政策扶持。④通過市場調(diào)研，新能源汽車修理人才培養(yǎng)目前需求量不太大，有些技術(shù)尚在調(diào)試和研發(fā)階段，目前著重要求相應(yīng)專業(yè)教師對新能源汽車?yán)碚搶W(xué)習(xí)，培養(yǎng)他們的維修技能。⑤緊跟社會發(fā)展形勢，汽車運(yùn)用類專業(yè)準(zhǔn)備開設(shè)汽車新能源維修方向特色專業(yè)，即五年一貫制汽車檢測與維修技術(shù)（新能源汽車方向）專業(yè)，以適應(yīng)社會發(fā)展需要。⑥建議汽車新能源維修方向特色專業(yè)以電動汽車為主要設(shè)置課程，混合動力為輔，對其他新能源汽車只做理論介紹。

二、新能源汽車維修方向特色專業(yè)建設(shè)

新能源汽車維修教學(xué)模式可先從學(xué)生選修方向開始，并根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況逐漸過渡到開設(shè)相應(yīng)專業(yè)。目前可以先開設(shè)選修新能源汽車維修選修方向班。

1.教學(xué)方向

通過調(diào)研認(rèn)為目前的新能源汽車修理工作以混合動力或純電動力汽車為主，選修方向也可以分為兩個：①以混合動力為主：主要從事混合動力汽車檢驗(yàn)與故障診斷工作，并為今后電動汽車方向發(fā)展奠定基礎(chǔ)。②以純電動力汽車為主：主要從事電動汽車檢驗(yàn)與故障診斷工作、電動汽車充電和充電站的維護(hù)，并為今后從事混合動力汽車檢驗(yàn)與故障診斷工作打好基礎(chǔ)。

汽車檢測與維修技術(shù)（新能源汽車方向)是五年一貫制專業(yè)，以培養(yǎng)處于技術(shù)層面的汽車維修技師一類的技能緊缺型人才為主要目標(biāo)。學(xué)生經(jīng)過五年連續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)，應(yīng)具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，能掌握本專業(yè)的基本知識和核心技能，具有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的實(shí)際工作能力，可以在新能源汽車維修企業(yè)中從事新能源汽車的維護(hù)、修理、檢測和保險與理賠等售后服務(wù)方面的工作。

2.課程設(shè)置

由于新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是機(jī)電一體化復(fù)合型人才，因此專業(yè)基礎(chǔ)能力方面應(yīng)進(jìn)一步充實(shí)電子技術(shù)原理、電機(jī)控制和驅(qū)動技術(shù)原理等內(nèi)容，并熟悉這些技術(shù)在汽車上的應(yīng)用；在專業(yè)核心能力的確定上，核心技能是新能源汽車的維護(hù)技能和汽車故障的診斷與分析，所以在核心基礎(chǔ)課程中除了傳統(tǒng)汽車各總成的修理項(xiàng)目外，可以增加電瓶和電機(jī)維護(hù)和更換；在專業(yè)拓展方面，可根據(jù)學(xué)生的個人興趣愛好，通過專業(yè)選修的方式培養(yǎng)學(xué)生一專多能。另外，為培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和形成職業(yè)技能，在對學(xué)生專業(yè)核心能力和專業(yè)拓展能力的教學(xué)中，應(yīng)以企業(yè)需求為依據(jù)，以崗位為目標(biāo)，突出就業(yè)的導(dǎo)向性，積極采用項(xiàng)目課程教學(xué)法，密切與企業(yè)的聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)中最常見的工作任務(wù)來確定項(xiàng)目，力求教學(xué)的實(shí)用性，并將工作過程程序化、規(guī)范化，著力提高學(xué)生作為一名技術(shù)人員應(yīng)具備的發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

3.教學(xué)方式

新能源汽車教學(xué)要采用先進(jìn)的教學(xué)手段，如多媒體、投影、錄像、實(shí)景式教學(xué)等現(xiàn)代教學(xué)手段，清楚地展示汽車各零部件結(jié)構(gòu)、原理及內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，便于學(xué)生的理解和掌握，大大提高教學(xué)效果。

采用以行動為主線、以目標(biāo)為指向的“行動導(dǎo)向”教學(xué)方法，從學(xué)生的實(shí)際和企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，以學(xué)生為主體，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，充分開展師生的教學(xué)互動，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會，經(jīng)歷確定任務(wù)――制定工作計(jì)劃――實(shí)施計(jì)劃――進(jìn)行質(zhì)量控制與檢測――評估反饋的整個工作過程，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境和解決綜合問題的能力，使學(xué)生有機(jī)會在一定程度上根據(jù)需要選擇學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)資源和學(xué)習(xí)方法，并評價自己的學(xué)習(xí)成果。

新能源汽車檢測與維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和工作能力，應(yīng)加大實(shí)踐教學(xué)的力度，保證每一位同學(xué)能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識，提高操作技能和解決實(shí)際問題的能力及水平。現(xiàn)代汽車修理需要“檢查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。診斷人員要懂原理、會分析、能推理、巧診斷，對新能源汽車故障排除同樣要有特殊的邏輯推理能力。

4.教學(xué)評價

技能考核方法及流程方面，在評價方式上可以邀請一線工作人員、專家和教師共同參與評價，多采用現(xiàn)場操作演示評價方式進(jìn)行參考或進(jìn)企業(yè)現(xiàn)場操作。在評價的內(nèi)容上，應(yīng)結(jié)合新能源汽車職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)，在原有等級工考核的基礎(chǔ)上增加交流電工和高壓電工證的要求。在評價標(biāo)準(zhǔn)上，要變“學(xué)過什么課程”為“能做什么事情”，要學(xué)以致用，考以致用，真正提高學(xué)生的崗位能力和競爭能力。

三、新能源汽車教學(xué)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的能力是職業(yè)教師專業(yè)知識架構(gòu)的重要一環(huán)。稱職的專業(yè)教師不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)，時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。指導(dǎo)師傅必須具備幾項(xiàng)條件：一是具有系統(tǒng)的新能源汽車專業(yè)知識；二是具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；三是具有良好的職業(yè)道德；四是懂得如何傳授技藝，有能力完成培養(yǎng)計(jì)劃；五是仍在現(xiàn)場從事本專業(yè)的生產(chǎn)工作。因此對于具備基本條件又愿意承擔(dān)指導(dǎo)學(xué)生的技術(shù)工人可以授予指導(dǎo)師傅的資格。

要制定本專業(yè)教師新能源汽車維修技能的能力培養(yǎng)計(jì)劃，并經(jīng)過培訓(xùn)考核；每一、兩年分批組織輪訓(xùn)一次，以保證知識和能力能適應(yīng)新能源汽車的發(fā)展變化。

通過―些鼓勵性的政策措施，分期、分批將部分在校教師送到維修企業(yè)生產(chǎn)第一線去頂崗實(shí)習(xí)，在實(shí)踐中掌握崗位技能，掌握新能源汽車最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)，及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，提高自身的實(shí)踐動手能力，并直接從企業(yè)獲得信息的反饋。

加強(qiáng)教學(xué)科研工作，在教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行新能源汽車故障、新技術(shù)的研究，為維修企業(yè)和今后的教學(xué)提供技術(shù)支持，使學(xué)校真正成為汽車維修行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)。

聘請行業(yè)和企業(yè)的新能源汽車名家、高級技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進(jìn)行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，進(jìn)行教學(xué)交流和參與教學(xué)。

配備好新能源汽車及新能源汽車驅(qū)動電機(jī)零件若干，保證汽車新能源維修方向?qū)W生一體化的教學(xué)工位。

第4篇：汽車維修基本知識范文

1搭建堅(jiān)實(shí)的專業(yè)平臺、提高專業(yè)素質(zhì)、拓寬專業(yè)視野,突出專業(yè)特色搭建堅(jiān)實(shí)的專業(yè)平臺。基礎(chǔ)教育以“必須、夠用”;為度,設(shè)置的課程為今后的可持續(xù)發(fā)展提供了空間,同時強(qiáng)化了專業(yè)的培養(yǎng),加大了專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)的教學(xué)力度。強(qiáng)調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握,將《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》、《電工電子技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測量》、《液壓與氣壓傳動》課程設(shè)為專業(yè)平臺課程,加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

2優(yōu)化、整合課程通過課程的模塊化和課程的整合、綜合化,重組與優(yōu)化課程內(nèi)容,強(qiáng)化課程的針對性、應(yīng)用性,突出專業(yè)特色。構(gòu)建數(shù)理模塊、計(jì)算機(jī)模塊、機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊、汽車技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊7個模塊的課程體系;這里主要介紹專業(yè)課、專業(yè)基礎(chǔ)課模塊.

2.1專業(yè)基礎(chǔ)課具體分為機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊①機(jī)械基礎(chǔ)模塊包括《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程;②電工技術(shù)模塊包括《電工電子技術(shù)》、《電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)》等課程;③管理基礎(chǔ)模塊模塊主要包括《運(yùn)籌學(xué)》、《企業(yè)管理概論》、《運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程;

2.2專業(yè)課具體分為汽車技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊①汽車技術(shù)模塊包括《汽車構(gòu)造》、《汽車運(yùn)用工程》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《汽車維修工程》、《汽車檢測技術(shù)與設(shè)備》;②運(yùn)輸管理模塊包括《運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營管理》、《運(yùn)輸場站設(shè)計(jì)》、《交通工程學(xué)》、《物流工程》等課程;

2.3實(shí)施工程教育,突出工程訓(xùn)練我們在培養(yǎng)方案中注重加強(qiáng)工程實(shí)踐能力的培養(yǎng),促使學(xué)生從課程單科學(xué)習(xí)與工程實(shí)際結(jié)合、從知識積累向能力生成轉(zhuǎn)化,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)建立設(shè)施先進(jìn)的校內(nèi)實(shí)習(xí)基地,由教師利用校內(nèi)實(shí)習(xí)基地成立的遼寧益通機(jī)動車檢測站公司,按照企業(yè)的方式運(yùn)行,為實(shí)施工程教育提供了硬件環(huán)境保障,提升了教學(xué)效果。學(xué)院建有汽車實(shí)訓(xùn)中心,有汽車拆裝、汽車維修、汽車檢測和汽車電氣4個教學(xué)實(shí)驗(yàn)室,教師利用校內(nèi)實(shí)習(xí)基地成立了汽車服務(wù)中心,并對外提供汽車檢測、維修、保養(yǎng)等服務(wù),教師作為技術(shù)和管理人員完成汽車檢測維修,學(xué)生在教師指導(dǎo)下參與汽車檢測、維修、保養(yǎng)。通過實(shí)際工程項(xiàng)目學(xué)生的動手能力得到明顯提高,教師將工程實(shí)際問題引入課堂,豐富了教學(xué)內(nèi)容,提升了教學(xué)效果;學(xué)生置身于工程實(shí)際環(huán)境和氛圍中來學(xué)習(xí),使得原來抽象的專業(yè)知識變得具體,難懂的知識變得簡單,極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的積極性,學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)、產(chǎn)品意識得到顯著提高。

(2)建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系,強(qiáng)化工程訓(xùn)練。本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系主要包括實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)兩大類,為保證學(xué)生從入學(xué)開始就接觸專業(yè),我們在專業(yè)培養(yǎng)方案中設(shè)置了:專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)、汽車拆裝實(shí)習(xí)、機(jī)動車性能檢測實(shí)習(xí)、車工實(shí)習(xí)、汽車電器與電子實(shí)習(xí)、汽車保養(yǎng)與維護(hù)實(shí)習(xí)、專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)來強(qiáng)化學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)識;設(shè)置了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、運(yùn)輸場站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

第5篇：汽車維修基本知識范文

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實(shí)踐

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強(qiáng)的實(shí)踐性，要求理論與實(shí)踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。

一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機(jī)的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的知識點(diǎn)，如：掌握汽車發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)的基本知識點(diǎn)。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨(dú)自完成汽車發(fā)動機(jī)的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機(jī)之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機(jī)工作原理、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機(jī)各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實(shí)踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補(bǔ)充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。

三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點(diǎn)有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實(shí)用性較強(qiáng)、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實(shí)物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實(shí)踐能力。

四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實(shí)訓(xùn)技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實(shí)訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)

教學(xué)模式的設(shè)計(jì)主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實(shí)訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實(shí)際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項(xiàng)目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項(xiàng)目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項(xiàng)目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實(shí)際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實(shí)訓(xùn)教學(xué)時，則安排實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。

（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法

靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實(shí)中的實(shí)際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實(shí)訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實(shí)際操作完全一致的實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實(shí)際操作技能。

（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實(shí)訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實(shí)訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實(shí)際操作進(jìn)行考核。

（四）建立該課程理論實(shí)踐試題庫

對于所建立的理論實(shí)踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點(diǎn)，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點(diǎn)，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨(dú)的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點(diǎn)。而對于實(shí)訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項(xiàng)目作為考試試題。

（五）結(jié)合實(shí)際崗位開展考核

為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實(shí)際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實(shí)訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機(jī)部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實(shí)際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前是一個計(jì)算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。

五、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

（一）促進(jìn)課程的建設(shè)

通過對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實(shí)際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實(shí)際型人才，加強(qiáng)學(xué)生的理論知識與實(shí)踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計(jì)劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實(shí)踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強(qiáng)，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實(shí)踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強(qiáng)，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實(shí)用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。

參考文獻(xiàn)：

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[7]王洪章,常青.＂全程六步法做學(xué)一體化＂教學(xué)模式的實(shí)踐與探索——《汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)及檢修》課程改革案例分析[J].張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014,01:59-65+80.

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第6篇：汽車維修基本知識范文

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造 技師院校 教學(xué)改革

《汽車構(gòu)造》是技師院校汽車專業(yè)的基礎(chǔ)課程，本課程主要講述汽車構(gòu)造、原理以及各零部件之間的相互連接關(guān)系、拆裝調(diào)整技術(shù)等內(nèi)容?！镀嚇?gòu)造》課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，為了讓學(xué)生在有限的時間內(nèi)掌握本課程的基本知識和技能，本人結(jié)合近幾年的教學(xué)實(shí)踐，就此談幾點(diǎn)體會。

一、打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，注重學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)

我?！镀嚇?gòu)造》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課，也是實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程。本課程知識掌握的好壞將直接影響到其他專業(yè)課，如汽車檢測、汽車故障診斷、汽車電控技術(shù)等課程的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)代汽車與以往的汽車已經(jīng)不可同日而語，它從簡單的機(jī)械、電氣控制的機(jī)械產(chǎn)品，發(fā)展為融機(jī)械、電子、液力控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)從基本的機(jī)械、電氣裝置發(fā)展為機(jī)電液一體化裝置?！捌嚇?gòu)造”課程內(nèi)容涉及面廣，概念、名稱繁雜，且內(nèi)容分散、系統(tǒng)性不強(qiáng)，車上各種裝置的工作原理和工作過程各異，現(xiàn)代電子控制技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，例如汽車電控燃油噴射系統(tǒng)、電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)、ABS、自動變速器、車身高度控制系統(tǒng)、安全氣囊等。因此采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)形勢的發(fā)展。能否學(xué)好該課程對于學(xué)習(xí)汽車電器、汽車發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)、汽車故障診斷與維修技術(shù)和汽車檢測等課程起著決定性作用。目前我校汽車構(gòu)造課程在教學(xué)中存在的主要問題是：實(shí)踐教學(xué)滯后于理論教學(xué)；多媒體教學(xué)還沒有真正展開；實(shí)驗(yàn)室面積有待于進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、加強(qiáng)教材建設(shè)，注重內(nèi)容更新

我校汽車專業(yè)主要為汽車維修企業(yè)培養(yǎng)汽車檢測與維修專業(yè)人才，他們只有熟悉汽車的基本結(jié)構(gòu)，掌握其基本原理和規(guī)律，了解汽車技術(shù)的最新發(fā)展水平，才可能準(zhǔn)確地診斷汽車故障并進(jìn)行維修。而現(xiàn)代科技的發(fā)展日新月異，不斷有新材料、新技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)，不斷有新的車型問世。因此，“汽車構(gòu)造”課程在內(nèi)容上應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實(shí)的基礎(chǔ)、廣闊的視野和創(chuàng)新的意識。為此，必須把新知識、新技術(shù)、新車型的結(jié)構(gòu)及時補(bǔ)充到教學(xué)內(nèi)容中去。由于正式出版的教材內(nèi)容不可避免地滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展，要選擇好適合于目前教學(xué)要求教材比較難。所以，我們在教學(xué)中并不是完全按照某部教材的內(nèi)容全盤講授，而是按照汽車的整體構(gòu)造、各系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和基本原理進(jìn)行講授。

三、運(yùn)用多媒體技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐動手能力

《汽車構(gòu)造》課程是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，課程的教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生既要掌握汽車結(jié)構(gòu)的工作原理，更要掌握汽車拆裝與調(diào)整技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動手能力。如發(fā)動機(jī)氣門間隙的檢查與調(diào)整。在教學(xué)中，傳統(tǒng)的教學(xué)是通過教師的講解、示范，學(xué)生的模仿、訓(xùn)練等步驟來完成教學(xué)任務(wù)。但在教師的示范過程中，由于各種因素的影響（如學(xué)生人數(shù)、教師操作規(guī)范程度、教學(xué)設(shè)備與教學(xué)儀器等），學(xué)生不可能通過一次訓(xùn)練完全掌握操作要領(lǐng)和技巧。應(yīng)利用多媒體技術(shù)――教學(xué)激光視盤的示范，讓學(xué)生先弄清操作步驟和操作要領(lǐng)，以免在實(shí)際操作中失誤；同時，通過實(shí)際操作之后，再觀看操作示范的光盤，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來，從而達(dá)到提高實(shí)踐動手能力的目的。

四、研究教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力

在任何課程的教學(xué)中，教師都要注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，在《汽車構(gòu)造》的教學(xué)中也不例外。學(xué)生在“汽車構(gòu)造”課程上的學(xué)習(xí)時間是有限的，教師在課堂上不可能為學(xué)生講授所有車型的組成、構(gòu)造和原理，只能為他們講授汽車的基本組成、基本構(gòu)造、基本原理。因此，在教學(xué)中應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，而不是被動地接受知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，而不是接受知識的能力，使他們在學(xué)習(xí)中能夠舉一反三、觸類旁通。每次課結(jié)束時布置1~2道思考題讓學(xué)生思考，在下一次上課時花5~10分鐘讓學(xué)生回答（每個學(xué)生都有機(jī)會），如果思考題較大則考慮上討論課（每個人都有發(fā)言的機(jī)會），或是以大作業(yè)的形式讓學(xué)生充分發(fā)揮。如在講解獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的轎車，比較采用相同形式懸架結(jié)構(gòu)異同點(diǎn)時，學(xué)生可通過自己手中資料、比較、分析、討論，對轎車獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)就會有非常清晰的認(rèn)識。這種方式培養(yǎng)了學(xué)生分析問題與主動學(xué)習(xí)的能力。

五、改進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，提高授課質(zhì)量

汽車構(gòu)造教學(xué)體系中實(shí)驗(yàn)操作與理論授課具有同等重要意義，實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的改進(jìn)主要體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的模塊化及視頻錄像輔助化方面。

1. 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目模塊化。實(shí)驗(yàn)包括發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)和柴油機(jī)）認(rèn)識實(shí)驗(yàn)、電噴汽油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)、傳動系拆裝和轉(zhuǎn)向系、制動系認(rèn)識試驗(yàn)4個模塊。

發(fā)動機(jī)認(rèn)識實(shí)驗(yàn)只做局部拆裝，學(xué)生分組拆裝汽油機(jī)（或柴油機(jī)）的進(jìn)排氣管、氣缸蓋及油底殼之后，再拆裝一組活塞連桿，然后參觀剖解的汽油機(jī)（柴油機(jī)）實(shí)體。

電噴汽油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)為整機(jī)拆裝，目的是使學(xué)生掌握電控式汽油燃料供給系的結(jié)構(gòu)組成與工作原理，并了解其取代化油器式汽油燃料供給系的原因。

轉(zhuǎn)向系和制動系認(rèn)識實(shí)驗(yàn)只拆裝關(guān)鍵部件（轉(zhuǎn)向器及制動閥），其它部件只在系統(tǒng)工作過程中參觀實(shí)物。

試驗(yàn)項(xiàng)目模塊化既解決了實(shí)驗(yàn)學(xué)時少的矛盾，又較全面地完成了對整車各機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)拆裝。

2. 視頻錄像輔助化。實(shí)驗(yàn)過程中，有針對性地讓學(xué)生觀看視頻錄像資料，使學(xué)生加深對相關(guān)內(nèi)容的理解。例如做電噴汽油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)時，通過錄像及動畫等視頻資料將整個電噴系統(tǒng)的工作過程、各傳感器的結(jié)構(gòu)組成與工作原理、信號反饋及執(zhí)行切開等形象地展示出來，易于學(xué)生理解并加深印象。試驗(yàn)環(huán)節(jié)中，學(xué)生通過自己動手拆裝汽車各總成及零部件，掌握了各種汽車的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，學(xué)會了使用相關(guān)工具和量具，培養(yǎng)了拆裝、檢驗(yàn)及測量的能力，學(xué)生對汽車在行使過程中的換擋變速、轉(zhuǎn)向制動等工作狀態(tài)有了直接的感性認(rèn)識，對汽車各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的作用有了親身體驗(yàn)。

六、加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，拓寬教學(xué)思路

1. 加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

學(xué)校供給實(shí)驗(yàn)室的資金是有限的，而且汽車業(yè)的高速發(fā)展使得汽車實(shí)物的購買總是跟不上車型的發(fā)展。因此，我們在實(shí)踐教學(xué)上把實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)作為一個重點(diǎn)，學(xué)生在汽車維修企業(yè)見到的車型多，直接面對主要問題，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。我校與豐田4s店、上海大眾4s店、一汽大眾4s店、本田4s店、新光集團(tuán)汽車維修廠等汽車維修企業(yè)簽訂協(xié)議，把它們作為我校汽車專業(yè)學(xué)生的訓(xùn)練基地，取得了良好的效果，我校該專業(yè)學(xué)生動手能力強(qiáng)，畢業(yè)就業(yè)率也高。

2. 運(yùn)用虛擬技術(shù)教學(xué)

對汽車總成、零部件的拆卸、裝配、調(diào)整并不是一開始就讓學(xué)生在實(shí)物上操作，而是在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行虛擬操作，只有當(dāng)學(xué)生對拆裝過程、要求都掌握后，才讓學(xué)生在實(shí)物上進(jìn)行操作。這樣可以在實(shí)物不足的情況下讓學(xué)生達(dá)到較好的學(xué)習(xí)效果。由于資金原因，實(shí)驗(yàn)室不可能備有所有車型的實(shí)物，通過虛擬技術(shù)可以讓學(xué)生在計(jì)算機(jī)上幾乎可以拆裝所有的車型，而且也可以避免學(xué)生初次使用時因不熟悉而對設(shè)備、儀器造成損害。我校使用的教學(xué)軟件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車總成、零部件的虛擬拆裝，而且該軟件也能實(shí)現(xiàn)汽車故障的虛擬檢測與診斷。虛擬技術(shù)運(yùn)用于“汽車構(gòu)造”的實(shí)踐性環(huán)節(jié)使得實(shí)踐性環(huán)節(jié)的教學(xué)變得靈活、有效。

參考文獻(xiàn)：

［1］肖生發(fā).汽車構(gòu)造［M］.北京大學(xué)出版社，2006.

第7篇：汽車維修基本知識范文

6月25日，輝門公司(Federal Megul)在上海浦東新區(qū)投資數(shù)百萬美元設(shè)立的先進(jìn)的亞太總部及技術(shù)中心正式投入使用。亞太總部和技術(shù)中心占地9000m2，配備有測功機(jī)、試車間以及開發(fā)和測試新技術(shù)所需的一系列試驗(yàn)設(shè)備，全面投入使用后，預(yù)計(jì)將雇用包括工程、銷售、采購和其他行政職員在內(nèi)約300名員工。

輝門公司總裁兼首席執(zhí)行官Alapont先生表示：“通過新成立的亞太總部和技術(shù)中心，可以進(jìn)行最先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)和測試工作，從而加大對發(fā)動機(jī)和車輛制造商的技術(shù)支持力度。輝門公司對這一地區(qū)的大力投資，可確保公司為本地市場和出口市場提供先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新，提升領(lǐng)先地位。”

“新勁全景車間啟動儀式暨鈑噴效能提升研討會”在昆明舉行

6月23日，阿克蘇諾貝爾汽車修補(bǔ)漆(中國)、昆明合達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦的“新勁全景車間啟動儀式暨鈑噴效能提升研討會”在昆明合達(dá)海馬汽車銷售服務(wù)有限公司舉行，借助阿克蘇諾貝爾的全新增值服務(wù)項(xiàng)目――新勁全景車間，合達(dá)海馬4S店實(shí)現(xiàn)了鈑噴管理質(zhì)的飛躍。

阿克蘇諾貝爾中國區(qū)服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钼x就當(dāng)前市場環(huán)境下如何提高鈑噴車間效率和客戶滿意度方面提出了獨(dú)特的解決方案，與會專家一致贊同阿克蘇諾貝爾提出的觀點(diǎn)，并認(rèn)為阿克蘇諾貝爾新勁的增值服務(wù)項(xiàng)目可以從根本上解決4S站目前在鈑噴車間所遇到的問題，有效提升售后維修客戶滿意度和信賴度。

斯必克協(xié)辦空調(diào)維修技能競賽

2010年全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動車檢測維修技能競賽拉開大幕。本次大賽由交通運(yùn)輸部主辦，分空調(diào)維修、鈑金和機(jī)電維修3個單項(xiàng)進(jìn)行。憑借在汽車空調(diào)保修行業(yè)全球領(lǐng)先的地位，同時在中國參與起草空調(diào)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，斯必克將作為空調(diào)維修項(xiàng)目分賽的協(xié)辦單位對比賽進(jìn)行支持。

2010年7月-9月，機(jī)動車檢測維修技能競賽空調(diào)大賽在全國20多個省、市、自治區(qū)和直轄市展開預(yù)賽。在預(yù)賽前，斯必克還將和當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)合開展賽前培訓(xùn)活動。各省預(yù)賽的優(yōu)勝者，將于10月在北京參加決賽。

杜邦TM施必快助上海大眾西北區(qū)噴涂技術(shù)大賽成功舉辦

6月21日，上海大眾西北區(qū)噴涂技術(shù)大賽決賽在上海大眾陜西高新嘉悅城市精品店順利舉行。本次技術(shù)大賽由上海大眾西北區(qū)分銷中心主辦，杜邦中國集團(tuán)有限公司協(xié)辦，使用杜邦TM施必快(Spies Hecker)產(chǎn)品作為本次比賽唯一指定油漆。

決賽采用理論實(shí)踐相結(jié)合的比賽形式，理論重點(diǎn)考核選手對安全與健康、油漆基本知識、標(biāo)準(zhǔn)施工工藝、常見涂裝問題等汽車修補(bǔ)工藝系統(tǒng)理論知識的掌握；實(shí)操環(huán)節(jié)則是葉子板點(diǎn)修補(bǔ)、底漆噴涂、打磨、銀粉調(diào)色和葉子板面漆噴涂等全方位的比拼。通過此次活動，杜邦公司在汽車修補(bǔ)漆領(lǐng)域的環(huán)保和高性能產(chǎn)品得到展示。并推廣車身涂裝新理念、新技術(shù)和新工藝，推動和促進(jìn)汽車涂裝技能的普及。

“豐田杯”汽車運(yùn)用與維修技能大賽在天津東麗舉行

由教育部、交通運(yùn)輸部、天津市人民政府主辦，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、天津市教委、天津市東麗區(qū)人民政府承辦的2010年全國職業(yè)院校技能大賽中職組“豐田杯”汽車運(yùn)用與維修技能大賽于6月24-26日在天津東麗區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校舉辦。

本次大賽設(shè)團(tuán)體賽和個人賽，進(jìn)行理論考試和實(shí)操比賽。團(tuán)體比賽項(xiàng)目為汽車二級維護(hù)作業(yè)和車輪定位，旨在強(qiáng)化學(xué)生對汽車維修行業(yè)作業(yè)中比重較大的維護(hù)作業(yè)和車輪定位作業(yè)的能力。個人賽包括機(jī)修個人、鈑金個人、涂漆個人三個項(xiàng)目。機(jī)修個人為汽車維護(hù)基本技能考核，旨在強(qiáng)化學(xué)生對基本功的鍛煉；鈑金個人和涂漆個人項(xiàng)目比賽，旨在教育部調(diào)整中職專業(yè)目錄后指導(dǎo)汽車車身修復(fù)專業(yè)的建設(shè)以及人員的培養(yǎng)。

元征科技召開第十五屆年會

2010年6月16日，來自全國各地的朋友相聚于江西南昌民航花園酒店，參加行業(yè)的盛會――元征科技第十五屆年會。

過去的一年，元征科技無論在內(nèi)部管理、產(chǎn)品開發(fā)、市場銷售還是品牌營銷方面，均取得了突出成績。在這一年里，面對呈爆發(fā)式增長的中國汽車市場及后市場，元征科技根據(jù)市場形勢快速反應(yīng)，實(shí)行多項(xiàng)管理措施來適應(yīng)形勢的發(fā)展：推行IPD產(chǎn)品集成研發(fā)系統(tǒng)，以加快產(chǎn)品研發(fā)和提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)；降低生產(chǎn)和管理成本提升產(chǎn)品競爭力；改善組織結(jié)構(gòu)，形成高效運(yùn)營團(tuán)隊(duì)；加大市場營銷力度來提升LAUNCH和產(chǎn)品的知名度等。在產(chǎn)品銷售方面，元征科技海內(nèi)外產(chǎn)品銷售突破歷史最高紀(jì)錄，其中中國市場銷售呈爆發(fā)式增長，而海外市場也取得了較大的增長。

史丹利VIDMAR工廠在嘉善舉行項(xiàng)目啟動儀式

2010年3月17日，全球知名工具產(chǎn)品制造商史丹利百得在浙江嘉善舉行VIDMAR工具柜產(chǎn)品工廠的項(xiàng)目啟動儀式，在嘉善縣各位領(lǐng)導(dǎo)的見證下，史丹利百得中國區(qū)總經(jīng)理萬江先生宣布在中國浙江嘉善投資建造的VIDMAR工廠項(xiàng)目正式啟動。

VIDMAR強(qiáng)大的儲存系統(tǒng)引領(lǐng)了世界上存儲解決方案的重大變革。全球各地的工業(yè)及汽保專業(yè)人員都依靠史丹利VIDMAR提高存儲容量并促進(jìn)生產(chǎn)率。史丹利百得之所以選擇這個時機(jī)將全球最具競爭力和創(chuàng)新力的VIDMAR工具存儲產(chǎn)品引入中國，是因?yàn)榭吹街袊I(yè)及汽保用戶對高容量、高靈活性及高品質(zhì)產(chǎn)品日趨迫切的需求及中國作為全球最有活力的工業(yè)化國家發(fā)展的巨大潛力。

曼胡默爾建議車主夏日為愛車定期更換空調(diào)濾清器

研究表明，當(dāng)車內(nèi)溫度低于24℃時，駕駛員會保持較長時間的清醒狀態(tài)，壓力指數(shù)、駕駛員失誤率和事故風(fēng)險都會得到降低。當(dāng)室外溫度介于20～30℃之間，車內(nèi)溫度通常達(dá)到40℃或者更高，在這種高溫下，事故的數(shù)量會增加22％，這與路面濕滑導(dǎo)致的事故增加率相同。

行駛里程達(dá)到1.5萬km或者每年對空調(diào)濾清器定期更換，可實(shí)現(xiàn)對駕駛員和乘客的持續(xù)保護(hù)，使其不會在花粉季節(jié)出現(xiàn)過敏性反應(yīng)，還能避免空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器遭到永久性破壞，同時還可以保護(hù)汽車風(fēng)扇。曼牌組合濾清器增加了活性碳層，不僅可以去除進(jìn)氣中的固體顆粒，而且還能消除有害健康的氣體和異味。

3M杯汽車隔熱膜貼膜大賽北京站分賽成功舉辦

7月13日，由3M中國有限公司公司主辦、北京寶辰致雅廣州本田4S店協(xié)辦的“3M杯汽車隔熱膜貼膜大賽暨營銷人員PK賽”在北京寶辰致雅廣州本田4S店拉開帷幕。

此次的比賽用膜；A3M晶銳光學(xué)微附汽車隔熱膜。它采用3M創(chuàng)新科技的“多層光學(xué)微附技術(shù)”，使其在保持了與傳統(tǒng)金屬膜一樣的厚度外，還在產(chǎn)品中引入了納米技術(shù)，比其他同類產(chǎn)品有更高的透光性、隔熱與隔絕紅外線的效果。隨著近年來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車隔熱膜貼膜已成為一個新興的熱門產(chǎn)業(yè)，好的貼膜技師月收入普遍可達(dá)到5000元以上。同時，合格的汽車貼膜技師的緊缺卻也成為制約行業(yè)發(fā)展的一道瓶頸。3M主辦此次比賽，旨在促進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平提高，鼓勵有志青年加入貼膜技師隊(duì)伍，推動貼膜行業(yè)全面發(fā)展。

費(fèi)斯托工具亮相2010上世博會

在2010年上海世博會的德國館內(nèi)，您能看到德國電動和氣動工具品牌――費(fèi)斯托工具(Festool)旋轉(zhuǎn)式拋光機(jī)SHINEX的身影。

此次德國館內(nèi)的展品無疑都是德國品質(zhì)的代表，2009年上市的Festool旋轉(zhuǎn)式拋光機(jī)SHINEX也在其中。這款拋光機(jī)擁有多種速度設(shè)置以滿足不同工作需求。它符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)，更加輕便，配有加速開關(guān)便于調(diào)節(jié)，復(fù)式齒輪箱極其強(qiáng)勁耐用。另外，它還配備了冷卻裝置，確保機(jī)身在長時間工作中也不會發(fā)燙。用戶不，必停下手上的工作來讓拋光機(jī)降溫。費(fèi)斯托工具(Festool)作為專業(yè)電動和氣動工具制造商。公司自1925年成立以來，就把品質(zhì)列在首要位置，以打造滿足最嚴(yán)苛要求的工具為標(biāo)準(zhǔn)，真正體現(xiàn)了“德國制造”中所包含的嚴(yán)謹(jǐn)以及精益求精的內(nèi)涵。

金奔騰成功舉辦“三業(yè)青春行動”青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)班

6月20日，金奔騰攜手欽州團(tuán)市委、欽州市交通局、欽州機(jī)電工程學(xué)校，在廣西省欽州機(jī)電工程學(xué)校舉辦“三業(yè)青春行動”青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)班。

培訓(xùn)班分為初級班和中級班，分別對不同層次的青年展開具有針對性的技能培訓(xùn)：初級班主要面向有志于汽車維修業(yè)的青年，從汽車文化、發(fā)動機(jī)配氣、主動安全系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)和檢測設(shè)備應(yīng)用等方面進(jìn)行培訓(xùn)；中級班面向具有一定汽修基礎(chǔ)的青年，主要提供故障診斷及思維拓展訓(xùn)練等課程。本次培訓(xùn)活動旨在向廣大青年傳授先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，提高從業(yè)人員的技能水平，鼓勵和引導(dǎo)有志青年加入維修行業(yè)。實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)與就業(yè)的有機(jī)結(jié)合。

深圳市三杰宜科技有限公司四輪定位技術(shù)運(yùn)用交流會石家莊舉辦

6月18日，由深圳市三杰宜公司與河北巨龍公司聯(lián)合舉辦的百人四輪定位技術(shù)運(yùn)用交流會在石家莊召開。會議邀請了石家莊汽車維修行業(yè)的經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)以及三杰宜四輪定位的終端用戶到場。

會議的主要內(nèi)容是如何選擇一臺智能的四輪定位；如何用好四輪定位，快速地掌握四輪定位技術(shù)。針對這兩個問題，在會場上的各界技術(shù)總監(jiān)和經(jīng)理們踴躍發(fā)言，對如何選擇好設(shè)備和怎樣用好設(shè)備進(jìn)行了很激烈的討論，老客戶在會場上發(fā)言，對三杰宜智能四輪定位周到的服務(wù)給予了極高的評價?？蛻舻恼J(rèn)可為三杰宜今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也會在今后的服務(wù)中做到更周到。

威固貼膜比賽在京舉行

6月14日，由威固中國主辦的北京汽車貼膜技術(shù)比武大賽圓滿落下帷幕。比賽中，來自威固品牌專營店和經(jīng)銷店的11支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)均有不俗表現(xiàn)，通過26輛豪華車型的貼膜技術(shù)大比拼一爭高下，最終來自京鄂州達(dá)的優(yōu)秀技師再次摘得桂冠。

威固中國攜手世界銷量第一的汽車隔熱膜產(chǎn)品進(jìn)入中國市場已有十余年，伴隨國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，威固作為頂級豪華車原廠汽車貼膜品牌已逐漸普及應(yīng)用，并得到廣大消費(fèi)者的一致好評。世界領(lǐng)先的七層金屬噴濺圖層、高紫外線阻隔系數(shù)、高隔熱能力等等技術(shù)性能，是威固產(chǎn)品受到市場認(rèn)可的首要原因，加上威固施工團(tuán)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、耐心細(xì)致的全程服務(wù)，讓威固隔熱膜產(chǎn)品在汽車貼膜行業(yè)的口碑遙遙領(lǐng)先。

一切為了客戶BG鈑噴技術(shù)研討會在京舉辦

近日，“BG中國2010年鈑噴技術(shù)研討會”在北京汽車修理公司一廠舉行。來自北京汽車修理行業(yè)的近百名車身修復(fù)專業(yè)技師及主管齊聚一堂，認(rèn)真聆聽了寶馬汽車美國公司鈑噴技術(shù)總監(jiān)丹杜先生所做的“汽車噴涂技術(shù)”演講。丹杜先生從原廠車身噴涂工藝、修補(bǔ)噴涂流程、駁口顏色噴涂等方面闡述了最新車身噴涂技術(shù)。

作為汽車免拆養(yǎng)護(hù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)――BG為什么舉辦與自身業(yè)務(wù)毫不相關(guān)的鈑噴研討會?美國BG公司亞洲區(qū)總裁鄒亞雄先生說：“鈑噴業(yè)務(wù)已成為維修企業(yè)的重要贏利點(diǎn)，但國內(nèi)鈑噴技術(shù)水平參差不齊，作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)我們盡最大努力滿足客戶需求，為客戶提供更多增值服務(wù)。以后還會根據(jù)客戶需求舉行更多活動?！?/p>

第8篇：汽車維修基本知識范文

峻峻看起來比我更難受。自從知道高考成績之后，他就一直窩在自己的房間里，就連吃飯都要叫他才肯出來。本來假期前已經(jīng)安排好了高考后要出去旅游的，他也顯得意興闌珊，最終沒能成行。最讓我擔(dān)心的是，原本陽光、開朗、自信的他，好像一下子變得自卑了，幾個要好的同學(xué)來找他玩，他都能推就推。

一方面，我為峻峻的前途擔(dān)心；另一方面，我更為峻峻的變化擔(dān)心：好學(xué)校沒能進(jìn)，要再把心態(tài)弄壞了，兒子豈不是徹底完了？

我也曾考慮讓峻峻復(fù)讀一年后，再參加第二年的高考。但是，我也很清楚，復(fù)讀會給孩子帶來很大的心理壓力，也存在著很大的風(fēng)險。作為往屆生，要承受別人異樣的目光，萬一到時發(fā)揮不佳，說不定考得還不如前一年。

果然，我就這件事征詢峻峻自己的意見，他自己也拿不定主意。復(fù)讀還是不復(fù)讀？峻峻的前途又在哪里？我天天沉浸在糾結(jié)中，心情十分壓抑。

就在這時，在外地的表妹單位組織到我們這里旅游，她順便過來看我。看我悶悶不樂的樣子，她非常奇怪：“姐，你遇到什么事兒了？以前你多開朗啊?！蔽铱嘈α艘幌?，把峻峻的事告訴了她。

表妹沉思了一會兒，說：“姐，你能不能換個角度思考一下？不一定非讓峻峻上大學(xué)。”看著我驚異的目光，表妹繼續(xù)道：“現(xiàn)在很多家長都覺得讓孩子上大學(xué)是唯一的出路，可事實(shí)上，現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)并不容易。一個普通的文員崗位都有幾十個人在爭、在搶，反而是技術(shù)工人崗位，開出了高薪卻沒人去做。與其千軍萬馬地和別人搶獨(dú)木橋，還不如踏踏實(shí)實(shí)學(xué)份技術(shù)，將來還能成為企業(yè)爭搶的香餑餑呢。我看峻峻從小就對汽車特別感興趣，你不如就送他去專業(yè)中專學(xué)習(xí)修車技術(shù)?，F(xiàn)在有車的家庭越來越多，這方面的高級人才很稀缺呢。”

送走表妹，我的心緒久久不能平靜。仔細(xì)想想，表妹的話確實(shí)很有道理，可是多年來的習(xí)慣性思維和面子觀念又讓我一下子很難接受。我一直為峻峻設(shè)想的生活就是安安穩(wěn)穩(wěn)地坐在辦公室里，風(fēng)吹不著，雨淋不著，體面、舒適。一想到峻峻一身泥、一身汗地鉆在車輪底下的模樣，我就舍不得。何況，汽車維修工，說出去多沒面子呀。

時間一晃又過去了兩個多星期，峻峻天天老樣子，呆在家里無所事事。想起表妹的話，我不禁有些心動了，有學(xué)上總比沒事干好，不如就讓峻峻試試看。

當(dāng)我把表妹的話轉(zhuǎn)述給峻峻時，他的表情很復(fù)雜。我看得出，他有點(diǎn)心動，但是又有些猶豫：“別人都上大學(xué)，我讀中專，會不會沒面子？”我一下子明白過來。他其實(shí)是喜歡學(xué)修車技術(shù)的，卻又擔(dān)心面子上下不來。這其實(shí)也怪我，正是我平時的所謂面子觀念在潛移默化中影響到了他。這下，我倒過來做他的思想工作了：“峻峻，只要你自己喜歡，又何必管別人怎么想呢？只要自己覺得開心就行了。”我的鼓勵似乎起到了一定的作用，峻峻終于點(diǎn)頭答應(yīng)了。

剛開始上學(xué)的時候，峻峻似乎還有些不適應(yīng)。中專的學(xué)習(xí)和高中學(xué)習(xí)不一樣，課程沒有那么緊，老師也不像高中管得那樣嚴(yán)。最主要的，我想是峻峻的思維還停留在以前，和周圍的同學(xué)、環(huán)境還是有些格格不入。

為了激發(fā)峻峻的學(xué)習(xí)興趣，我主動幫峻峻買來了很多汽車模型，又拉著他參觀各種車展，他對車子的興趣很快被激發(fā)起來了。沒事的時候，我常常見到他一個人對著汽車模型擺弄。

知道峻峻其實(shí)還是沒放棄好好讀書的夢想，我又鼓勵峻峻說，其實(shí)要真正把汽車維修做好，并不是一件簡單的事。不光要頭腦聰明，還要有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識?？此茊我坏木S修，其實(shí)涉及到的領(lǐng)域很廣，要掌握汽車及發(fā)動機(jī)構(gòu)造及原理；具備對汽車及各部件、總成進(jìn)行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力。對我這一番專業(yè)而頭頭是道的分析，峻峻十分折服。他并不知道，為了能對汽車維修有一個基本的了解，我專門上網(wǎng)查了很多資料，還拜托了同事，向她一個在汽車修理廠工作的親戚進(jìn)行了請教。

峻峻是個要強(qiáng)的孩子，我的一番話把他的“斗志”一下給激發(fā)起來了。他不但每天躲在書房里認(rèn)真地看專業(yè)書，還自費(fèi)買了很多與專業(yè)有關(guān)的書回來研究。有一次，我甚至還看到他捧著高中時的物理課本在看，我好奇地問他為什么要看高中課本，他回答我說，是學(xué)習(xí)的過程中遇到了有關(guān)力學(xué)的問題。說著，峻峻還感慨地對我說，他現(xiàn)在越來越感覺到汽車維修真的不單單是一門簡單的“手藝”，而是涉及到很多方方面面的知識，要想學(xué)好，并不是容易的事。

看到峻峻如此刻苦，我的心里很欣慰。本來，我還怕學(xué)習(xí)技術(shù)，會讓孩子荒廢了文化學(xué)習(xí)，事實(shí)證明，我當(dāng)初的想法完全錯了。就像峻峻說的，要學(xué)好一門技術(shù)，要涉及的是方方面面的知識，沒有這些知識打底，也就不可能掌握一門過硬的技術(shù)。而這種在實(shí)踐中應(yīng)用到的文化知識，反而更加能激發(fā)起孩子學(xué)習(xí)的興趣，比起原來課本上枯燥的學(xué)習(xí)，反而對孩子更有吸引力。

看到峻峻在學(xué)業(yè)上逐步有了自信，我決定要把峻峻在人際交往上的自信也找回來，要讓他對自己的身份認(rèn)定有一份正確的認(rèn)識。

正好不久就是峻峻的生日，我便鼓動他請幾個以前高中要好的同學(xué)回來搞次聚會，順便也請請現(xiàn)在的中專同學(xué)。想不到峻峻一臉的為難：“高中同學(xué)和中專同學(xué)又不熟，再說了，人家上大學(xué)都挺忙的，哪兒有空來呀？”我知道這是峻峻的“自卑”情緒在作怪，于是便故意“激”他：“男孩子嘛，有什么熟不熟的？混在一起聊聊天，打場籃球，不就熟了？是不是你中專里沒交到什么朋友，人家不愿意跟你玩？”“哪里呀。”峻峻急得大叫起來?！澳悄憔徒谢貋斫o我看看？”我逗他?！敖芯徒?。”峻峻賭氣一口答應(yīng)。

到了峻峻生日那天，我組織了一場特別的生日Party。我先讓峻峻帶他們?nèi)ゼ腋浇鼘ι鐓^(qū)居民開放的學(xué)校體育館打了一場籃球，自己則在家精心準(zhǔn)備各種食材。等到孩子們打完籃球回來，看到我放在院子里的燒烤架和一盆盆的雞翅、香腸、魚丸、玉米、面包和香蕉等，都驚喜地叫了起來。

本來打了一場籃球，幾個孩子就已經(jīng)混熟了，再通過燒烤這種形式，大家的交流就更順當(dāng)了，大家邊烤邊吃邊聊，玩得特別開心。聊著聊著，我故意把話題引到了汽車上面。說到自己的特長，峻峻和他的中專同學(xué)那可是滔滔不絕，聊起來一大套一大套的，引得他的幾個高中同學(xué)羨慕地看著他們，一個說：“峻峻，等我以后買車了，你這個專家可要幫著拿主意啊?！绷硪粋€說：“我以后車有問題了，就找你。找別人我不放心?！笨粗M臉自豪的樣子，我輕輕地吁了一口氣。

轉(zhuǎn)眼，峻峻已經(jīng)在中專學(xué)習(xí)了一年了。隨著學(xué)習(xí)的越來越深入，他對這個專業(yè)也越來越喜歡，越來越沉迷。

第9篇：汽車維修基本知識范文

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2016）07-0026-04

一、汽車見習(xí)工程師研究的意義、價值、目標(biāo)和要求

（一）汽車見習(xí)工程師研究的意義

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化，具有較高職業(yè)素質(zhì)和國際競爭力、能夠得到跨國從業(yè)資格互認(rèn)的工程技術(shù)人員十分匱乏。在職業(yè)技術(shù)院校開展汽車見習(xí)工程師培養(yǎng)模式探索，是充分發(fā)揮天津職業(yè)教育歷史悠久、特色鮮明的優(yōu)勢，貫徹落實(shí)我國教育事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，豐富教育部與天津市共建國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)的研究內(nèi)容，推動高等院校汽車專業(yè)教育改革的創(chuàng)新之舉，對全面評價汽車專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)、提高就業(yè)競爭力、降低用人單位人力資源配置成本，對我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

（二）汽車見習(xí)工程師研究的價值

本研究課題是針對學(xué)校工程技術(shù)人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)、汽車注冊工程師嚴(yán)重短缺的國情，教育部建設(shè)國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)這個大背景提出的，是創(chuàng)新型研究課題。汽車見習(xí)工程師認(rèn)證是中國汽車工程師職業(yè)資格認(rèn)證的重要組成部分，是對現(xiàn)行技術(shù)人員資格評審制度的完善和補(bǔ)充，是探索工程師國際互認(rèn)工作的重要嘗試。本課題研究旨在促進(jìn)我國汽車工程教育的改革，以培養(yǎng)出更多的汽車見習(xí)工程師，豐富國家職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范區(qū)研究內(nèi)容，對我國汽車職業(yè)教育的發(fā)展有重要應(yīng)用價值。課題研究還可為全國注冊工程技術(shù)人員培養(yǎng)模式提供新鮮經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ)。

（三）汽車見習(xí)工程師研究的目標(biāo)

通過訓(xùn)練計(jì)劃的實(shí)施，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論扎實(shí)、工程能力突出，敬業(yè)精神強(qiáng)、團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)、創(chuàng)新精神強(qiáng)，受國內(nèi)外汽車及零部件企業(yè)歡迎，適應(yīng)國家汽車科技和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，能夠勝任汽車科學(xué)研究和汽車整車及零部件產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)、制造等領(lǐng)域工作的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。

（四）汽車見習(xí)工程師研究的要求

汽車專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程及車輛工程的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、試驗(yàn)及信息處理技術(shù)等在車輛工程中的應(yīng)用知識，學(xué)習(xí)車輛系統(tǒng)的性能分析方法及試驗(yàn)方法，通過學(xué)習(xí)具備汽車整車及零部件設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)組織的基本能力。

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，其基本知識、能力和素質(zhì)要求為：一是具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理等自然科學(xué)基礎(chǔ)以及良好的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和管理科學(xué)基礎(chǔ)。二是具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。三是系統(tǒng)掌握本專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)基礎(chǔ)理論和專門知識，具有本專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和技能，能夠根據(jù)產(chǎn)品和工程要求優(yōu)化設(shè)計(jì)有關(guān)產(chǎn)品、工藝系統(tǒng)及設(shè)備，熟悉本專業(yè)學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的基本知識。四是能應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦碚撝R和實(shí)踐方法，分析和解決車輛工程方面的實(shí)際問題，并經(jīng)過車輛設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行和維護(hù)等方面的系統(tǒng)訓(xùn)練；具備汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造、試驗(yàn)、運(yùn)用等必需的專業(yè)知識和解決實(shí)際問題的能力，具有較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識、工程創(chuàng)新的基本能力。五是具備系統(tǒng)思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認(rèn)知和判斷能力，具有汽車及工程的設(shè)計(jì)、實(shí)施和控制方面的初步能力。六是具有較強(qiáng)的自我獲取知識能力和信息收集、處理能力，具備終身學(xué)習(xí)能力。七是具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，能夠參與跨專業(yè)及國際性的競爭與合作。八是面對社會環(huán)境的各種變遷，具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力、良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)、較強(qiáng)的社會責(zé)任感和良好的工程職業(yè)道德及社會服務(wù)意識。九是熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

（一）國外研究現(xiàn)狀

世界上大部分發(fā)達(dá)國家已創(chuàng)設(shè)了注冊工程師機(jī)制，歷史追溯到上個世紀(jì)初。在美國，是由非官方、非盈利性的獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)――美國工程技術(shù)認(rèn)證委員會（ABET）從事工程教育專業(yè)認(rèn)證。申請者必須獲得經(jīng)ABET認(rèn)證合格的工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位并通過由美國工程與測量考試委員會（NCEES）命題的工程基礎(chǔ)考試（FE）和工程專業(yè)考試（PE）。FE考試檢驗(yàn)其是否達(dá)到見習(xí)工程師的合格水平，PE考試鑒別其是否達(dá)到工程師的合格執(zhí)業(yè)水平。英國工程教育的質(zhì)量認(rèn)證工作由英國工程理事會（EC）統(tǒng)一授權(quán)并由EC完成特許工程師、聯(lián)合工程師和工程技師三種類型的注冊工程師注冊認(rèn)證。加拿大、德國、日本等發(fā)達(dá)國家在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域也廣泛推行了類似執(zhí)業(yè)資格制度，工程師注冊規(guī)定也必須通過工程基礎(chǔ)考試和工程專業(yè)考試，這些都為我國提供了極好的借鑒。

（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀

在人事部主導(dǎo)下，我國從1994開始實(shí)行部分專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格證書試點(diǎn)制度，中國科協(xié)于2003―2004年共批準(zhǔn)了中國機(jī)械工程學(xué)會、中國汽車工程學(xué)會等11個全國工科學(xué)會開展工程師資格認(rèn)證試點(diǎn)工作。中國汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認(rèn)證（AER認(rèn)證）分見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師四個級別，通過汽車管理工程、汽車制造工程、汽車電子電器工程、汽車維修工程等八個不同領(lǐng)域進(jìn)行認(rèn)證。汽車工程學(xué)會于2007年在國內(nèi)部分高校設(shè)立了一批見習(xí)工程師級別，在各類企業(yè)、科研院所建立了一批工程師和高級工程師級別的培訓(xùn)基地，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)各級別的工程師培訓(xùn)、考試和資格認(rèn)證試點(diǎn)工作。調(diào)查顯示，汽車專業(yè)的學(xué)生都愿意參加見習(xí)工程師培訓(xùn)考試，中國汽車工程學(xué)會每年只選取幾所學(xué)校進(jìn)行試點(diǎn)，以待取得經(jīng)驗(yàn)后再逐步擴(kuò)展。

三、研究途徑