制造行業(yè)采購工作計劃精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的制造行業(yè)采購工作計劃主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

采購明年工作計劃范文一

隨著公司行業(yè)競爭力的不斷走強，對公司采購管理工作和業(yè)務技能提出了更高的要求。為了使采購部能適應公司發(fā)展的需要，現(xiàn)對20xx年采購工作做如下規(guī)劃：

一、年度采購計劃

*以上價格含稅額。

二、目標計劃

1、適時：原輔材料以物控計劃為準，及時準確到貨，保證供貨的及時性，無斷料情況發(fā)生;

2、適價：①原材料方面在保證質(zhì)量的前提下，經(jīng)與兄弟公司分析比較不得有高價項發(fā)生(確屬區(qū)域差異除外);

②零星物料總體采購價格在20xx年均價的基礎(chǔ)上下降3%(新的績效目標出來之前暫以09年均價為比較)，同時單體物料經(jīng)與兄弟公司比較，不得有價高8%的采購動作發(fā)生;

3、適量：原材料、零星物料按申購要求適量到貨，每批次數(shù)量不短貨，不超計劃來料;

4、適質(zhì)：按申購要求保證所購物料的質(zhì)量，不購質(zhì)量差、影響生產(chǎn)的物料;

三、達成措施

1、適時

①加強供應商評審工作，確保我司選擇的每一個材料供應商都具備百分之百的保供能力;

②開發(fā)供應渠道，改變某些材料只有單一供應商的現(xiàn)狀，20xx年著重開拓帶鋼、砂、石供應商，同時維持好減水劑、端頭板、煙煤目前兩家供方共同供應的良性競爭的局面;

③針對某些特殊時期易造成供應緊張局面的材料，發(fā)掘潛在的供應商及新的供應方式，例如水泥方面，預計受節(jié)能減排及拉閘限電影響，20xx年福建水泥市場仍維持供不應求的局面，計劃開發(fā)煉石及臺泥以外的本地水泥生產(chǎn)制造企業(yè)，支持鼓勵開發(fā)52.2水泥，并建立長期穩(wěn)定的供應關(guān)系，同時評估建立水泥卸貨碼頭以海運方式導入異地水泥的可行性;

④提高采購員認識，視供應商為我司材料倉庫，實時了解其庫存情況及生產(chǎn)進度，將事后的跟催轉(zhuǎn)化為事中的稽催以保證供貨的及時性;

⑤屬于異地采購的，做好本地供應商開發(fā)，避免因較不可控的長途運輸時間造成生產(chǎn)中斷;

2、適價

①綜合全面的評估供應商后進行等級劃分，加大采購量，以量為籌碼進行議價;

②前瞻分析材料行情走勢，適時簽訂長期的定價供應協(xié)議，以減少行情上漲帶來的成本壓力;

③導入良性的競爭，促使供應商不斷憂化成本提升產(chǎn)品優(yōu)勢;

④與營口公司聯(lián)合較大批量采購拉絲線材，同時開發(fā)更具競爭力的物流公司承運，以減少鋼材南北價格差距大時帶來的高成本壓力;

⑤及時準確的預測鋼材價格走勢，做好公司內(nèi)部溝通，靈活機動的調(diào)整鋼材采購方式利用每一次鋼價波動降低采購成本;

⑥計劃20xx年深入了解鋼材期貨，利用公司用量穩(wěn)定，資金雄厚且鋼價信息廣的優(yōu)勢為公司節(jié)約成本。

⑦零星物料方面，合理利用兄弟公司的采購信息，積極的與生產(chǎn)部配合開發(fā)替代品減低成本，同時分析財務部每個月的價格比較情況，將降幅不理想且批次金額大于1000元的物料逐一列出，做為實時的重點關(guān)注對像，由部門經(jīng)理參與采購，通過談判及更換供應商的方式來達成降價目標;

⑧繼續(xù)維持現(xiàn)有的成熟的采購程序。

3、適量及適質(zhì)

嚴格按照物控部《原材料申購計劃》采購到貨，在材料價格波動平穩(wěn)且不影響生產(chǎn)的前提下減少庫存積壓，做到庫存最適化;嚴把零星物料數(shù)量關(guān)，爭取做到采購數(shù)量準確率100%，短貨誤差件數(shù)為零，散件或累積計量的誤差控制在+0.3%內(nèi)。有效運行ISO9000質(zhì)量體系管理程序，確保每一批次的材料供應均由我司合格供方供應，同時依照相關(guān)部門提供的性價比數(shù)據(jù)不斷篩選產(chǎn)品及供應商。

四、部門管理

①重新評估部門獎懲方案，對部門員工擬定合理的能起到激勵作用的獎懲方案;

②按采購員優(yōu)勢特長安排工作內(nèi)容，暫計劃設(shè)主材采購員及對賬、本地零星物料采購員、異地零星及車隊物料采購員共三名，目前人員配備合理，特長明顯，計劃下半年進行適當?shù)妮啀?，以完善各人員的業(yè)務能力;

③車隊物料采購工作做為20xx年第一季度的主要工作，短期內(nèi)以了解學習為主，正式的車隊采購計劃(包括流程及權(quán)限的設(shè)定)于20xx年第一季度出臺; ④設(shè)定采購員周、月工作匯總表，特別的車隊采購工作的信息反饋，并依此做為下一時期的工作設(shè)定依據(jù)。

⑤每月四號前部門內(nèi)部進行一次溝通會議，討論采購工作中的心得體會相互分享不斷提升業(yè)務能力。

采購部在20xx年度將根據(jù)公司的發(fā)展要求，在楊總的帶領(lǐng)下開拓創(chuàng)新、扎實努力的完成每一個目標。

采購明年工作計劃范文二

xx年的腳步已在伴著收獲與經(jīng)驗中邁過，面對著xx，我思緒萬千，采購工作計劃范文。我們這個部門是采購部，而我是一名公司信任的采購員，我深知在這樣經(jīng)濟緊縮的時間里，能夠為公司節(jié)約每一分錢尤為重要，以下是我展開的xx年采購員個人工作計劃范文：

一、組織實施“陽光采購策略”—公開透明的按采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環(huán)節(jié)中主動接受審計及其他部門監(jiān)督。

xx年我們進一步強調(diào)采購工作透明，在采購工作中做到公開、公平、公正。不論是大宗材料、設(shè)備還是小型材料的零星采購，都盡量多的邀請相關(guān)職能部門參與。即使在時間緊，任務重的時候，也始終堅持這個原則，邀請審計部相關(guān)人員一起詢比價，采購前、采購中、采購后的各個環(huán)節(jié)中主動接受審計監(jiān)督。即確保工作的透明，同時保證了工程進度。

1、完善制度，職責明確，按章辦事。

xx年通過組織學習《采購管理戰(zhàn)略》和公司ISO9000質(zhì)量管理體系文件，通過換版之機完善了更具操作性的《材料、設(shè)備采購控制流程》、《采購及供方評價作業(yè)指導書》等采購管理制度。制度清楚，操作有據(jù)可查，為陽光采購奠定了理論基矗

2、公開公正透明，實現(xiàn)公開招標。

采購部按項目部和施工單位上報的采購工作計劃公開招標，邀標單位都在三家以上，有的多達十余家，并且邀標談質(zhì)論價全過程總工辦、工程部、審計部、采購部都參與，增加陽光采購透明度，真正做到降低成本、保護公司利益，工作計劃《采購工作計劃范文》。

3、采購效益全線凸現(xiàn)。

實施公開透明的陽光采購策略后，同等的材料設(shè)備價格東和灣比東和銀都便宜了，東和春天西區(qū)比東區(qū)價格降低了3－5％。為公司節(jié)約了xx0多萬的采購資金，直觀有效地降低了材料設(shè)備采購成本。

4、監(jiān)督機制基本形成。

做好價格和技術(shù)規(guī)格分離和職能定位工作，價格必須經(jīng)采供部和審計部，技術(shù)必須經(jīng)工程部和總工辦，形成相互制衡的工作機制；防范、抑制腐-敗。建立材料價格信息庫和材料價格監(jiān)管機制，提高采購人員的自身素質(zhì)和業(yè)務水平，保證貨比三家，質(zhì)優(yōu)價廉的購買材料，減少工程成本，提高采購效率，提高企業(yè)利潤。

二、圍繞控制成本、采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品等方面開展工作

xx年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品”的工作目標，要求采購人員在充分了解市場信息的基礎(chǔ)上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。要求各長期合作供應商在原東和銀都、東和灣、東和春天的原價位的基礎(chǔ)上下浮5－8個百分點（當然針對部分價格較高而又不降價的供貨商我們也做了局部調(diào)整）。同時調(diào)整了部份工作程序，增加了采購復核環(huán)節(jié)，采取由采供部副經(jīng)理在采購人員對材料、設(shè)備詢比價的基礎(chǔ)上進行復核，再由采供部經(jīng)理進一步復核，實行了“采購部的兩級價格復核機制”，然后再傳送審計部復核。力求最大限度的控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。采供人員也在每一項具體工作和每一個工作細節(jié)中得到煅練。

第2篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

   最新銷售年終工作總結(jié)

   我于20xx年x月份來到xx工程機械有限責任公司，從事主機部銷售管理工作。隨著時間的推移、工作內(nèi)容的豐富，對自己所從事的行業(yè)及產(chǎn)品有了逐步深入的了解，但卻沒有真正的接觸過一線銷售工作。

   經(jīng)過兩年多的銷售管理工作，為了更好的提升并完善自己的工作能力，逐漸產(chǎn)生了去一線做銷售的想法。20xx年x月份，公司領(lǐng)導給了我這個機會，我有幸被分配到偉人故里——湘潭，負責該地區(qū)的市場開發(fā)及產(chǎn)品銷售。

   步入市場的第一天，我就意識到這與我之前從事的銷售管理工作完全是兩個不同的概念，幸好有公司領(lǐng)導及時指點和支持，才使我盡快的轉(zhuǎn)變角色，融入銷售工作。

   湘潭由于近幾年國家工業(yè)園建設(shè)及長株潭一體化發(fā)展，土石方施工逐漸向正規(guī)化渣土運輸公司邁進，設(shè)備需求有所增長，尤其以湖南龐龍物流有限公司為主導。下面就近半年來與該公司的業(yè)務往來在這里總結(jié)一下心得體會，與各位同仁交流。

   20xx年x月，該公司因業(yè)務發(fā)展需要購買了山推SD22推土機，成就了雙方第一筆訂單，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量及周到的售后服務得到了客戶充分認可，為后期設(shè)備購置埋下了伏筆。同年x月份，該公司計劃采購20噸級挖掘機，因其之前購買某日系品牌4臺，對小松設(shè)備不太了解，此次購機還是比較傾向某日系品牌，原因有二：

   一、品牌比較好。

   二、機器比較省油。在此期間我沒有直接反駁他的觀點，而是慢慢向他介紹小松在世界工程機械的地位，以及小松在中國的發(fā)展情況以及湖南地區(qū)現(xiàn)階段用戶投資工程機械趨勢等基本情況。通過我一番耐心和細致的講解，客戶對小松表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。興趣歸興趣，從與他后續(xù)的談話中可以看出他還是對他所中意的那個品牌有一定的想法。該出手時就出手，我想是時候要扭轉(zhuǎn)他的觀念了，為此我從以下幾個方面入手，拿小松與他所中意的那個品牌做了詳細的比較。

   “首先，您所說的品牌問題，品牌絕對是要有品質(zhì)的保證，而品質(zhì)的保證取決于一個廠家擁有多少同行業(yè)中獨有的核心技術(shù)。作為一個專業(yè)的工程機械制造商最起碼應該具備自主研發(fā)的能力，并且將研發(fā)出來的技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的產(chǎn)品并投入實際運用，而小松恰恰是這個行業(yè)科研技術(shù)的領(lǐng)導者。舉一個很明顯的例子，小松可以將自己多年研發(fā)生產(chǎn)出來的獨創(chuàng)并擁有世界200多項專利技術(shù)的CLSS閉式液壓系統(tǒng)搭配上與之完美匹配的小松發(fā)動機，而您所指的那個品牌卻是通過采購東家的液壓泵再搭配上西家的發(fā)動機，這樣難免會造成其匹配性和協(xié)調(diào)性上的不穩(wěn)定，從而使產(chǎn)品質(zhì)量大打折扣，連一個核心技術(shù)部件都生產(chǎn)不出來的公司，這樣的公司能夠叫一個專業(yè)的挖機制造商嗎？”

   其次是他們的發(fā)動機配置方面，將以前的六缸發(fā)動機變成現(xiàn)在的四缸發(fā)動機。雖然排量減少了20%，功率增加了11%，但由此造成發(fā)動機的熱負荷增加，不適用于工程機械這樣嚴酷的工作場合，工作壽命從而大幅降低。

   對于他們所宣傳的省油不過是靠犧牲發(fā)動機的壽命來換來的，這點微薄的利益是得不償失的。更何況，小松-8挖機通過高壓共軌電噴發(fā)動機+小松CLSS液壓系統(tǒng)+先進的控制技術(shù)也可以實現(xiàn)高效率低油耗的操作效果。

   另外，小松利用最頂尖IT技術(shù)研發(fā)的KOMTRAx系統(tǒng)可為您提供實際工作時間、油耗、燃料量、水溫、油溫等的查詢功能，是您設(shè)備的“衛(wèi)士”，隨時為您反饋機器信息。其便捷的機群管理功能可以在同一個界面上瀏覽多臺機器的使用情況并進行數(shù)據(jù)對比。

   聽完這些，客戶茅塞頓開，對小松重新建立了一個比較客觀的認識，最終陸續(xù)購買PC220標準四臺，PC60一臺。

   20xx年x月，隨著施工范圍的擴大，該公司計劃采購30噸級挖掘機及5噸級裝載機。因其公司設(shè)備施工量較大，運轉(zhuǎn)周期較長，對設(shè)備的質(zhì)量保證期重點關(guān)注。此次競爭尤為激烈，之前日系品牌承諾其新購及原有設(shè)備質(zhì)保期可延長至三年，這一條件無疑是對我們的一個嚴峻考驗。得知該信息后，我及時將情況向分公司經(jīng)理匯報，分公司經(jīng)理及公司領(lǐng)導較為重視，就在客戶準備交納某日系品牌定金時，公司當即拿出相應政策應對并回應，致使客戶推遲交納定金，進一步商談考慮：

   一、針對三年質(zhì)保期問題，小松總部出臺了“放心工程”政策，從而使設(shè)備質(zhì)保期延長至交機日起三年或7000小時，以先到者為準，由此解決了客戶的后顧之憂。

   二、針對裝載機采購，積極向客戶推薦小松原裝WA320-5。客戶開始出于價格因素，傾向國產(chǎn)系列，公司大客戶經(jīng)理就以下

   幾個方面對客戶進行說明：1原裝小松機較國產(chǎn)機工作效率要高，其數(shù)據(jù)顯示工作效率是國產(chǎn)機的2倍2原裝小松機較國產(chǎn)機油耗要低，每年節(jié)省燃油在6萬元以上3原裝小松機質(zhì)量保證及保值較國產(chǎn)機優(yōu)勢較大，重點向客戶介紹了“回購合同”內(nèi)容及條款。

   通過“放心工程”及“回購合同”兩大政策就客戶所關(guān)注的問題進行對應，客戶驟然轉(zhuǎn)變觀念，“小松隊伍”繼而增加了兩臺PC360,一臺WA320??

   以上是我的一點心得，在此，再一次對株潭分公司張經(jīng)理及公司領(lǐng)導的支持表示感謝，同時祝各位同仁取得理想的業(yè)績！

   最新銷售年終工作總結(jié)

   我認真回顧了一下20xx年這一年的工作情況，并對20xx年的工作做了一下規(guī)劃。

   一年來由于回校完成畢業(yè)設(shè)計。所以到目前累加起來共工作了近七個月。這七個月對我來說收獲非常大。畢業(yè)以后有幸來到xx工作，我覺得我的起點很高，所以壓力也很大，特別是從學校畢業(yè)回來以后，本來就都比我優(yōu)秀同事現(xiàn)在大家工作上的成長又突飛猛進，我當時十分著急，想一下子趕上大家，但又不知從何入手，在x總耐心細致的指導下，一點點找到奮斗的目標，努力的方向。

   一．關(guān)于這半年多的工作總結(jié)如下：

   工作的核心主要有以下兩點：

   一、找到銷售目標；

   二、銷售自己的產(chǎn)品。

   關(guān)于找目標客戶來說，從一開始隨便找個網(wǎng)站去刷，到每天上來先瀏覽哪個網(wǎng)站；大概什么時間瀏覽什么網(wǎng)站；以及要時刻關(guān)注哪些網(wǎng)站都有了一定的模式。通過早來晚走，每周六堅持加班，定期去寫字樓陌拜客戶，平時多關(guān)注新聞、廣告報紙等媒介。客戶質(zhì)量有了一點起色，但還差的太多，引用x總的話,就是要堅持，不能淺嘗輒止。

   在與客戶溝通方面。經(jīng)過半年堅持不懈的努力，大量電話量的積累。從拿起電話不知道第一句該與客戶說什么到現(xiàn)在目標客戶選好后，快速的做出判斷，找到與客戶聯(lián)系的關(guān)鍵點，快速思考出銷售方案，對于客戶分類，需求分析，應對方式都有了一定的處理方法。在耐心解答客戶的提問之余，對于引導客戶對產(chǎn)品的選擇也有了一定的提高。業(yè)績也有了一定的提高。但對于實際銷售的相關(guān)內(nèi)容需要在工作中不斷總結(jié)，不斷完善。這一項永遠都沒有最好只有更好。

   此外，每天堅持寫日工作計劃與總結(jié)，不斷總結(jié)自己的不足之處，及時向領(lǐng)導請教，在領(lǐng)導的幫助和指導下，工作有了一定的提高。每天根據(jù)總結(jié)的內(nèi)容及與領(lǐng)導的溝通制定下一步的工作計劃。對每天的工作內(nèi)容定額定時，以此來提高工作的效率及工作的積極性。

   二．關(guān)于明年的工作計劃：

   1.工作的五大目標：

   第一個目標：實現(xiàn)電話從量到質(zhì)的跨躍，努力提升電話技巧。

   第二個目標：減小意向客戶的丟單率。

   第三個目標：努力完成公司的業(yè)績要求，完成公司要求的業(yè)績指標之余還要爭取有所突破。

   第四個目標：每個單子要簽的漂亮。例如提高客戶的意向簽單金額等。

   第五個目標：KPI考核爭取最高分。

   2.關(guān)于工作細節(jié)方面需重點加強內(nèi)容：

   （1）有質(zhì)量客戶當面拜訪量要增加。

   （2）約見意向客戶的數(shù)量要增加。

   （3）工作計劃與總結(jié)要堅持寫。每個月要寫月工作計劃，然后把月目標量化，分成周目標，再分成日目標。這樣每一天的工作完成好了，每周的目標完成好了，每個月的任務就有了相應的保證，這樣工作起來就有信心了。

   （4）不斷提升自己的學習能力，虛心向其它同事請教，多讀些對工作有幫助的書籍與相關(guān)文獻，不段完善自我。

   3.提高自身綜合素質(zhì)：

   （1）不斷完善整理出的幾套xx公司對于不同客戶的簡介（word及PPT）。

   （2）通過半年工作中對于同行業(yè)其它網(wǎng)站和報紙資料的收集，寫出xx公司與其它幾個網(wǎng)站在報價，服務等方面的優(yōu)劣勢情況的分析報告（PPT）。

   （3）xxx公司關(guān)于各項活動：包括xx，xx，xx，xx等資料的總結(jié)。

   （4）各大同行業(yè)網(wǎng)站，各類尋找客戶途徑的總結(jié)。

   通過此類內(nèi)容的學習與總結(jié)以此來提高自己的綜合素質(zhì)，彌補自己專業(yè)上的弱勢。

   總之，我在目前的工作上雖然比不上大家，但我想只要我堅持用別人兩倍到三倍的努力去對待工作，總有一天我會趕超他們。相信xx公司一定會越來越棒。業(yè)績一定會蒸蒸日上。

   最新銷售年終工作總結(jié)

   轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，我們將滿懷信心的迎接20xx年的到來。在過去的半年里，我們有高興也有辛酸，總體來說，我們是圓滿完成了公司所定的銷售任務，在xx的三年時間里我們一直堅持真誠專業(yè)的態(tài)度對待每一位顧客，力求提供符合他們的款式經(jīng)過努力的鍛煉自己，基本能夠掌握顧客的心理，利用顧客的心理抓住每一位有意購買的顧客，努力提高我們xx的銷售，進一步提升品牌的知名度。在xx這個展示才華的大舞臺中，也結(jié)識了許多新朋友，同時也感謝和我并肩奮斗的同事和領(lǐng)導。以下是我對20xx年的總結(jié)：

   一、認真學習，努力提高

   我們必須大量學習專業(yè)知識，以及銷售人員行業(yè)的相關(guān)知識，才能在時代的不斷發(fā)展變化中，不被淘汰。

   二、腳踏實地，努力工作

   作為一名合格的銷售人員，必須熟悉專業(yè)知識，勤奮努力，一步一個腳印，對領(lǐng)導下達的任務，認真對待，及時辦理。

第3篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

【關(guān)鍵詞】物流；供應鏈；職位設(shè)置

隨著競爭環(huán)境的加劇，物流管理日益受到企業(yè)的重視，成為企業(yè)的第三利潤源。我國的物流業(yè)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速。國家積極建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施如高速路網(wǎng)、鐵路、港口、物流中心等。企業(yè)從采購、生產(chǎn)、倉儲及銷售等方面重視物流成本的控制。一批倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為第三方物流。電子商務與物流互相促進。在此背景下，物流業(yè)人才的需求持續(xù)增加，通曉物流功能運作、具備物流規(guī)劃能力的人才非常緊俏。雖然不少高校都開設(shè)了物流管理專業(yè)，但學生的培養(yǎng)和社會的需求之間存在差距，企業(yè)招不到適合的物流人才，而高校物流專業(yè)畢業(yè)生找工作困難。因此，需要分析社會上物流相關(guān)職位及相應的能力需求，以引導高校物流專業(yè)教學與學生培養(yǎng)。

一、現(xiàn)代物流業(yè)的職位設(shè)置分析

要了解物流業(yè)的職位設(shè)置，首先需要對物流職能行業(yè)分布及物流管理層次有充分的認識。

（一）物流職能的行業(yè)分布。物流職能的行業(yè)分布可以簡單地分為以下幾種：一是物流服務商，也就是純粹提供物流服務的企業(yè)，例如擁有倉庫的倉儲企業(yè)、擁有運輸工具的運輸企業(yè)、經(jīng)營港口業(yè)務的港務公司、第三方物流公司及物流咨詢公司等等。二是流通企業(yè)，主要是指自身不生產(chǎn)具體產(chǎn)品，而僅僅在商品流通環(huán)節(jié)提供服務的企業(yè)，如大型超市、家電賣場、百貨公司、地區(qū)經(jīng)銷商及大型的B2C公司等。三是各類生產(chǎn)制造企業(yè)，如機械制造、石油化工、日化消費品、服裝、食品加工等等。四是各類非企業(yè)機構(gòu)，如政府機關(guān)、行業(yè)協(xié)會、公益組織等等。

（二）物流管理層次分析。物流管理層次可以簡單概括為戰(zhàn)略層、經(jīng)營層、結(jié)構(gòu)層、職能層及執(zhí)行層。物流戰(zhàn)略層確立了物流對企業(yè)戰(zhàn)略的協(xié)助作用。物流規(guī)劃需建設(shè)兩大平臺與兩大系統(tǒng)，即基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息平臺、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)。物流結(jié)構(gòu)層是指物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分，包括渠道設(shè)計和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)進行物流管理的目的是滿足顧客的服務需求，而物流系統(tǒng)的渠道結(jié)構(gòu)和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)提供了滿足這些需求的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流職能層的主要工作是對企業(yè)物流作業(yè)管理的分析與優(yōu)化。包括運輸合理化、倉儲優(yōu)化等等。在制造業(yè)的物料管理中，著重于需求預測、庫存控制、生產(chǎn)進度計劃、采購管理等。企業(yè)物流管理的最后一層為執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)的日常運行、指導日常物流運作的方針與程序、設(shè)施設(shè)備的配置及維護，以及組織與人員問題。

二、主要物流崗位分析

（一）物流總監(jiān)。物流總監(jiān)要制定物流長、中、短期戰(zhàn)略，完成大型物流中心規(guī)劃設(shè)計及內(nèi)部資源整合，還要對公司物流運作模式及物流配送網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃和設(shè)計等工作。工作內(nèi)容包括：監(jiān)督、指導物流工作，制定物流管理和工作計劃，對物流工作規(guī)范和考核標準進行完善；對運輸、倉儲等方面進行成本控制；負責物流部的預算、人員編制計劃、人員分工和培訓。

（二）物流經(jīng)理。物流經(jīng)理的職責是將銷售收到的定單或是供貨預測，轉(zhuǎn)換為近期公司的主導生產(chǎn)供貨計劃，材料需求計劃及成品分銷供貨計劃。工作內(nèi)容包括：管理供應商，控制采購成本。監(jiān)控倉庫管理，控制庫存成本。制定本部門各種管理流程、管理規(guī)定、規(guī)范物流服務管理；改善及維護項目的物流運作系統(tǒng)，實現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化；安置、組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行目標要求的任務；確保區(qū)域?qū)用嫔系淖顑?yōu)組合。

（三）物流專員。物流專員是現(xiàn)代物流中活動具體負責各項物流活動如運輸、倉儲等，并保證物流流程的各項環(huán)節(jié)正常運行的崗位。工作內(nèi)容包括：負責公司物流工作的正常開展；完善物流制度的程序；配合公司完成系統(tǒng)平臺所需要的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；及時處理配送、運輸過程中的突況；整理匯總每票業(yè)務相關(guān)文件資料，審核后歸檔備案；監(jiān)控工廠發(fā)貨、到貨時間，及時安排入庫，并隨時掌握倉庫庫存量；

（四）供應鏈專員。供應鏈專員是供應鏈管理的一線工作人員。工作內(nèi)容包括：與供應商溝通，定期考核，還要進行運輸市場調(diào)研，以及成本和運價測算和合同管理，控制成品及BOP的庫存，定期編制相關(guān)報表，制定需求計劃，并與供應商進行協(xié)商。

三、現(xiàn)代物流崗位能力要求分析

通過對江蘇、浙江及上海地區(qū)物流崗位招聘信息的收集整理，分析得出物流職位的能力要求，主要分為兩個方面：一是專業(yè)知識素質(zhì)，二是職業(yè)能力。

（一）專業(yè)知識素質(zhì)。專業(yè)知識素質(zhì)包括：（1）物流流程管理知識：主要涉及倉儲管理知識、運輸管理、配送管理等。（2）供應鏈知識：包括采購管理、供應商管理、客戶服務等。（3）物流信息管理知識：包括物流管理信息系統(tǒng)、RFID、條碼技術(shù)等。（4）國際貿(mào)易知識：要求熟練掌握國際貿(mào)易術(shù)語、業(yè)務流程、貨運保險、國際結(jié)算等。

（二）職業(yè)能力要求。職業(yè)能力要求包括：（1）學習能力：是指接受新知識的能力。物流從業(yè)者需在工作中主動學習、積累經(jīng)驗以提升能力。（2）人際溝通能力：物流工作需要協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外多個部門，充分的溝通和交流才能真正了解客戶需求，提供更好的服務。（3）團隊合作能力：在物流運作過程中，物流人員不僅要做好本職工作，同時也要為其他相關(guān)部門和崗位著想，使上下游協(xié)調(diào)一致。（4）異常事故處理能力：物流工作中，經(jīng)常碰到突發(fā)事件，要求工作人員既能夠按照規(guī)章制度執(zhí)行并完成作業(yè)指令，又要具備處理異常事故能力。（5）創(chuàng)新能力：物流管理者既要保證企業(yè)物流的正常運作，又能不受經(jīng)驗的束縛，發(fā)現(xiàn)并改進潛在問題、優(yōu)化運作流程，提供高效的物流服務。

參考文獻

[1] Ronald H.Ballou.企業(yè)物流管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.

[2] 馬士華，林勇.供應鏈管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2010.

第4篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

關(guān)鍵詞：工作流；辦公自動化；Petri；UML；業(yè)務流程

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599(2011)22-0000-02

Production and Processing Enterprises Office Automation System Study Based on Workflow Technology

Wang Guangqiang,Su Cheng

（China University of Mining&Technology,School of Computer Science and Technology,Xuzhou 221116,China）

Abstract:First this paper introduces the workflow technology and two kinds of models,namely the Petri net workflow model and UML model,then with a processing and manufacturing enterprises as the background,

analyses the major functions of the OA system and workflow technology in business process application.

Keywords:Workflow;Office automation;Petri;UML;Business process

一、引言

隨著信息全球化和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，作為企業(yè)信息化建設(shè)重要組成部分的企業(yè)自動化辦公系統(tǒng)越來越受到公司領(lǐng)導層的重視。辦公自動化（Office Automation ）改變了過去低效單一的手工辦公方式，以能夠?qū)崿F(xiàn)資源的共享、協(xié)同高效的工作，并且能夠輔助管理層決策等方面的極大優(yōu)勢提高了企業(yè)工作效率和科學決策水平，因為對增強企業(yè)的競爭力起到了很大的作用。

二、工作流技術(shù)

（一）工作流簡介

在國外工作流技術(shù)的研究開始于上世紀80年代末期，最早是應用在FIleNET和ViewStar等公司的工作流產(chǎn)品中，隨著計算機網(wǎng)絡(luò)的普及，20世紀90年代，工作流技術(shù)開始應用于企業(yè)業(yè)務流程管理和業(yè)務邏輯處理中。當前研究者將越來越多的先進技術(shù)集成到工作流管理技術(shù)中心，使工作流技術(shù)的研究和應用取得更大的發(fā)展。

工作流技術(shù)是一個相對比較年輕并且又良好發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)，工作流技術(shù)是從生產(chǎn)和辦公自動化利于總結(jié)出來的，源于計算機軟件的一種商業(yè)應用，涉及計算機科學月管理學忠的多種原則、方法和技術(shù)，包括數(shù)據(jù)庫、軟件工程、文檔管理、組織與資源管理等。

WFMC（Workflow Manangement Coalition,工作流管理聯(lián)盟）是工作流技術(shù)的國際性標準組織，該組織主要負責制定一些工作流管理系統(tǒng)的相關(guān)術(shù)語、體系結(jié)構(gòu)和接口等方面的一些國際標準，以解決不同工作流產(chǎn)品的相互之間的兼容。

WFMC關(guān)于工作流的定義為：工作流是一類能夠完全或者部分自動執(zhí)行的經(jīng)營過程，他根據(jù)一些列過程規(guī)則、文檔、信息或者任務能夠在不同的執(zhí)行者之間相互傳遞、執(zhí)行。

（二）工作流模型

工作流模式是對業(yè)務流程的一種抽象性描述。利用這種抽象的模型，人們可以將現(xiàn)實世界中所有的業(yè)務進行抽象、分析、然后用一種通俗易懂的方式展示出來，完成業(yè)務流程從現(xiàn)實世界中到計算機虛擬世界中的轉(zhuǎn)化。

常見的工作流模型有：

基于Petri網(wǎng)的工作流模型。

基于UML（The Unified Modeling Language，統(tǒng)一建模語言）的工作流模型。

基于Petri網(wǎng)的工作流模型：

Petri網(wǎng)是一種圖形化的建模工具、能夠很直觀的描述業(yè)務流程。Petri網(wǎng)是一種形式化的基于數(shù)學基礎(chǔ)的工作流模型，因此可以對被建模的業(yè)務流程的性質(zhì)進行準確的判斷、描述和分析。Petri網(wǎng)由庫所和變遷組成，可以用圓圈來表示庫所，用矩形來表示變遷，如圖所示：

一個簡單的請假流程用Petri網(wǎng)的工作流模型表示

基于UML的工作流模型：

UML是一種通用的可視化的、一種規(guī)范定義的構(gòu)造和文檔化的建模語言。在企業(yè)建模、業(yè)務工程、流程分析和系統(tǒng)配置等方面UML建模使問題更加容易理解、設(shè)計和維護。

UML中各個元素和概念沒有十分明顯的劃分，為方便理解在UML模型頂層，視圖被劃分成結(jié)構(gòu)分類、動態(tài)行為、物理布局和模型管理四類。其中：

•結(jié)構(gòu)分類領(lǐng)域：結(jié)構(gòu)分類描述系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)成員機器相互關(guān)系。

•動態(tài)行為領(lǐng)域：描述系統(tǒng)及其他類元隨時間變化的行為。

•物理布局領(lǐng)域：描述系統(tǒng)中的計算資源及其部署在其之上的系統(tǒng)組件。

•模塊管理領(lǐng)域：用來描述模型自身的分層組織結(jié)構(gòu)。

因UML的動態(tài)行為領(lǐng)域的各種視圖的目的相同，所以UML在描述工作流管理系統(tǒng)的業(yè)務流程的建模、執(zhí)行、管理有著天然的優(yōu)勢。

三、工作流技術(shù)在辦公自動化系統(tǒng)中的應用

本文以一個水產(chǎn)品加工公司為背景，分析工作流技術(shù)在特定行業(yè)辦公自動化系統(tǒng)中的應用。

常見的加工型企業(yè)辦公自動化系統(tǒng)有以下8個功能：

（一）個人辦公：主要包括通訊錄、郵件管理、日程安排和工作日志、工作報告等。

（二）文件管理：主要對公司收發(fā)文件的整個流程進行模擬，詳細記錄各個文件的狀態(tài)。

（三）檔案管理：主要對電子文件、電子檔案及實體檔案進行管理。

（四）人事管理：主要實現(xiàn)部門的增刪改查和拆分等和員工的入職、離職、辭退等人事管理。

（五）人員調(diào)度管理：主要管理和調(diào)度各個部門的人員。

（六）項目管理：管理公司業(yè)務，規(guī)定公司業(yè)務的規(guī)范。

（七）倉庫管理：主要實現(xiàn)各個倉庫存儲產(chǎn)品的查詢、調(diào)度等操作。

（八）系統(tǒng)管理：實現(xiàn)整個OA管理系統(tǒng)的用戶及其權(quán)限管理、數(shù)據(jù)庫管理、系統(tǒng)維護等。

倉庫管理和文件管理是加工型企業(yè)辦公自動系統(tǒng)的重要功能，倉庫管理主要實現(xiàn)的是各個倉庫存放的原料、半成品、成品的查詢、入庫、出庫的操作。文件管理主要以電子文檔的形式處理公文、商業(yè)合同，以方便快速的對相應文檔的操作（如查閱、審核、班里、歸檔等）。

倉庫管理的入庫流程如下：企業(yè)各個車間將需求的物資報到采購部，采購部將所有的物資匯總，然后給各個采購員下采購任務單。采購員接受采購任務單后，要制定具體的采購工作計劃，然后根據(jù)計劃聯(lián)系供應商，之后是采購業(yè)務的核心步驟，即與供應商簽訂采購合同，然后采購員根據(jù)采購合同督辦貨物運輸及進貨控制，到貨后，采購員督促質(zhì)檢員進行貨物的驗收，聯(lián)合倉管員入庫，確保貨物的數(shù)量和質(zhì)量。檢查完貨物后按照合同給供應商支付貨款，最后做一個采購報告，報上級主管領(lǐng)導審批和采購部備案。

文件管理是辦公自動化系統(tǒng)中常用到的一個功能，在不同行業(yè)的辦公自動化中也比較常見，文件管理的內(nèi)容也很多，本文以簡單的請病假為例簡述其流程。公司規(guī)定員工請假一天以內(nèi)的可以由車間主管批準，一天以上三天以內(nèi)需要車間主任批準，三天以上五天以內(nèi)需要生產(chǎn)部長批準，五天以上需要公司副總批準，請假需要辦公室備案，其流程圖為：

流程執(zhí)行步驟：

1.請假一天以內(nèi)走流程1―>2―>6流程。

2.請假一天到三天走流程1―>2―>3―>6流程。

3.請假三天到五天走流程1―>2―>3―>4―>6流程。

4.請假五天以上走流程1―>2―>3―>4―>5―>6流程。

四、總結(jié)

在加工制造型企業(yè)的辦公自動化系統(tǒng)中應用工作流技術(shù)為企業(yè)提供了豐富的信息化辦公環(huán)境，為企業(yè)員工之間的溝通和上下級文件的傳遞提供了便捷的通道?？梢詫崿F(xiàn)不同部門的流程化協(xié)同工作，大大提升了工作效率和企業(yè)競爭力。

參考文獻：

[1]侯志松等.工作流管理系統(tǒng)開發(fā)實錄[M].中國鐵道出版社,2010

第5篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

兩年以上工作經(jīng)驗 |男| 25歲（1986年1月11日）

居住地：南京

電　話：139********（手機）

E-mail：

最近工作 [ 1年10個月]

公　司：XX物流有限公司

行　業(yè)：交通/運輸/物流

職　位：部門經(jīng)理

最高學歷

學　歷：本科

?！I(yè)：交通工程

學　校：南京航空航天大學

自我評價

交通工程專業(yè)畢業(yè)，知識面整個汽車領(lǐng)域，從車輛工程、汽車物流、采購、保險、電子電器到汽車企業(yè)管理方面的知識。有較強的自學能力，能承受較大的工作壓力，適應新環(huán)境能力強。工作積極主動，善于與人溝通交流，注重團隊合作，力求與時俱進創(chuàng)新開拓。

求職意向

到崗時間： 一周之內(nèi)

工作性質(zhì)： 全職

希望行業(yè)： 交通/運輸/物流

目標地點： 南京

期望月薪： 面議/月

目標職能： 部門經(jīng)理

工作經(jīng)驗

2011/4—至今：XX物流有限公司 [ 1年10個月]

所屬行業(yè)：交通/運輸/物流

質(zhì)量保證部 部門經(jīng)理

1、負責完善公司質(zhì)量體系，推進公司的質(zhì)量控制和管理；

2、負責定期和客戶溝通，了解客戶端最新輸入以及匯報項目狀態(tài)；

3、負責監(jiān)控和管理運輸操作情況；

4、負責與外部相關(guān)機構(gòu)進行聯(lián)系與溝通。

---------------------------------------------------------------------

2009/8—2011/3：XX交通運輸有限公司[ 1年7個月]

所屬行業(yè)：交通/運輸/物流

交通事業(yè)部 交通咨詢師

1、負責各類交通項目的前期咨詢；

2、負責撰寫各階段的工作計劃書；

3、負責進行資料收集、數(shù)據(jù)分析，撰寫投標方案；

4、負責對產(chǎn)品進行初步設(shè)計和規(guī)劃；

5、負責客戶的開發(fā)和維護。

---------------------------------------------------------------------

2008/7--2009 /7：XX汽車制造有限公司[ 1年]

所屬行業(yè)：汽車及零配件

研發(fā) 試驗工程師

1、負責指導新產(chǎn)品的試制；

2、負責參與生產(chǎn)線、設(shè)備、工具的選型、安裝、調(diào)試、驗收等；

3、負責日常維護和檢查設(shè)備，保證試驗的成功率和穩(wěn)定性；

4、負責解決試驗中發(fā)生的問題，對試驗數(shù)據(jù)進行分析；

5、負責撰寫實驗報告。

教育經(jīng)歷

2004/9 --2008 /7 南京航空航天大學 交通工程 本科

證 書

2005/12 大學英語四級

第6篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

關(guān)鍵詞：供應鏈信息化改造

1、供應鏈管理的概念

供應鏈的概念是從擴大了的生產(chǎn)概念的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其將企業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)活動進行了前推和后移。前推是指將供應商的活動視為生產(chǎn)活動的有機組成部分加以控制和協(xié)調(diào)；后移是指將生產(chǎn)活動延伸至產(chǎn)品的銷售和服務等階段。因此，供應鏈實質(zhì)上就是圍繞核心企業(yè)，通過對物流、信息流及資金流的控制，將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料和零部件的供應商、產(chǎn)品或服務的提供商、分銷商和零售商以及最終用戶組成的供需網(wǎng)絡(luò)(如圖1所示)。供應鏈是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，是重要的流通組織形式和市場營銷方式，是以市場組織化程度高、規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢，有機地聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和流通，對生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)有著直接的導向作用。

供應鏈管理的思想和管理模式的產(chǎn)生和發(fā)展，源于企業(yè)面臨的市場環(huán)境由供應商賣方市場變成了消費者買方市場，信息技術(shù)的快速發(fā)展和產(chǎn)品生產(chǎn)周期不斷縮短使市場競爭日益激烈，以及生產(chǎn)與需求嚴重脫節(jié)的背景。供應鏈管理是指在認識和掌握供應鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在的規(guī)律和相互聯(lián)系基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)及流通過程中，為將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶，聯(lián)結(jié)上游與下游企業(yè)，利用管理的決策、組織、領(lǐng)導、控制和創(chuàng)新職能，對物流、信息流及資金流進行合理的調(diào)控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，迅速以最小成本為客戶提供最大價值的過程。供應鏈管理包括企業(yè)各層次上的活動，即從戰(zhàn)略層次到戰(zhàn)術(shù)層次一直到作業(yè)層次。如客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)了解產(chǎn)品的供貨周期、訂單的執(zhí)行情況等，企業(yè)則可以即時了解客戶的銷售情況，提高決策執(zhí)行的準確性、及時性，縮短供應鏈的運作周期，降低交易成本。對公司內(nèi)和公司間的商品、信息、資金的流動進行協(xié)調(diào)和集成是供應鏈有效管理的關(guān)鍵，其實質(zhì)在于追求效率和整個系統(tǒng)的費用有效性，使系統(tǒng)達到總價值最大、總成本最小。

供應鏈管理是一個非常復雜、龐大的系統(tǒng)工程，本文僅針對物資供應鏈進行分析。

圖1 供應鏈組成示意圖

2、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的必要性和緊迫性

經(jīng)濟全球化帶來的嚴峻競爭形勢，促使國有大中型企業(yè)不斷進行業(yè)務流程重組，推行扁平化管理體制，提高效率，降低成本，提高企業(yè)的核心競爭力。英國著名經(jīng)濟學家克里斯多夫曾說過,“現(xiàn)在,真正的競爭不再是個別的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。不斷改變的競爭要求，對企業(yè)的專業(yè)物資采購部門提出了挑戰(zhàn)，以供應鏈管理思想為核心，加強管理和監(jiān)控，提高數(shù)據(jù)的查詢和分析功能，及時實時的掌握和響應用戶的需求，已經(jīng)成為企業(yè)的迫切需求。

目前，不管是從計算機網(wǎng)絡(luò)硬件連接，還是從管理應用軟件的角度來看,傳統(tǒng)企業(yè)還沒有形成需求、計劃、采購、合同、到貨、驗收、庫存、配送、結(jié)算等一體化信息管理機制。因此，為提高企業(yè)物資供應現(xiàn)代化管理水平，建立實施供應鏈管理信息系統(tǒng)不僅必要而且迫切。

3、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的設(shè)計原則

遵循電子商務的設(shè)計原則，根據(jù)企業(yè)的實際需求，以現(xiàn)代企業(yè)管理理論、方法為指導，進行企業(yè)供應鏈的設(shè)計、規(guī)劃及實施。為達到系統(tǒng)的設(shè)計目標，總體設(shè)計原則可歸納為：

智能化：將人工智能的理論，方法和技術(shù)應用于電子商務系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)研究和方法，提高智能水平、擴展管理能力、改善適應性能。

集成化：通過多學科、多方法、多技術(shù)的集成，實現(xiàn)多層次、多方面、多階段管理功能的集成。例如：通過DSS、MIS、OAS的技術(shù)集成，實現(xiàn)電子商務、決策支持、信息管理、事務處理等功能集成。

協(xié)調(diào)化：利用多媒體人機界面，實現(xiàn)人機友好交互，進行人機合理分工，實現(xiàn)人機協(xié)調(diào)。

4、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的體系設(shè)計

基礎(chǔ)體系為物資采購供應業(yè)務體系，包括需求管理、二級計劃管理、公司計劃管理、采購管理、合同管理、物流管理、倉儲管理、結(jié)算管理、質(zhì)量管理、價格管理、供應商管理、客戶管理、綜合查詢、綜合管理、商情管理、編碼管理、系統(tǒng)管理、供應財務管理等子系統(tǒng)；各模塊可以根據(jù)需求進行構(gòu)件化組合，保證企業(yè)業(yè)務應用的可伸縮性和擴展性。

電子商務體系，包括采購電子商務交易系統(tǒng)、供應商報價系統(tǒng)、會員管理系統(tǒng)、供應商績效考核系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、身份認證系統(tǒng)等子系統(tǒng)；實現(xiàn)網(wǎng)上電子采購業(yè)務和交易。

決策支持系統(tǒng)，包括信息預警系統(tǒng)、業(yè)務運行考核、計劃、采購、合同、倉儲、結(jié)算各業(yè)務預警系統(tǒng)。

決策分析系統(tǒng)，包括計劃、采購、倉儲、綜合信息等模塊；實現(xiàn)綜合管理和決策分析。

5、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的總體框架設(shè)計

為了使供應鏈系統(tǒng)支持以動態(tài)聯(lián)盟為形式的虛擬企業(yè)及敏捷制造，要求供應鏈系統(tǒng)具有很好的開放性、可操作性及可重構(gòu)性，能夠快速適應壞境或市場的變化。要求供應鏈系統(tǒng)是在競爭、合作、動態(tài)的環(huán)境中，由供應商、制造商、分銷商等實體構(gòu)成的快速響應環(huán)境變化的動態(tài)供應網(wǎng)絡(luò)，是對物流、信息流、資金流進行適時、適量、適地的調(diào)度與管理的過程，能夠在正確的時間、正確的地點、將正確的需求項目按照正確的數(shù)量交給正確的交易對象。

圖l SCM總體框架

通過組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務流程的重組，電子商務可以納入供應鏈管理中，使得客戶的訂單和企業(yè)的采購單均在網(wǎng)上形成和交付，貨幣收支亦在網(wǎng)上進行。電子商務使企業(yè)的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、流程、文化都發(fā)生了很大的變革。

供應鏈管理系統(tǒng)通過一個標準的瀏覽器界面，將產(chǎn)品信息和業(yè)務數(shù)據(jù)跨越地理與時的限制，在生產(chǎn)計劃、采購、倉儲、質(zhì)檢、財務、制造、銷售各部門及企業(yè)各零部件、原材料供應商之間進行查詢、處理和分析，實現(xiàn)從生產(chǎn)計劃分解，采購計劃生成、訂單跟蹤、驗收入庫、發(fā)料和財務結(jié)算的整個采購供應過程的實時管理，同時提供訂單招標、競標、支付等功能。

6、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的系統(tǒng)功能要求

系統(tǒng)應將企業(yè)管理和業(yè)務流程緊密的結(jié)合成一個整體，從需求、計劃、采購/詢比價、到貨驗收、倉儲/配送、財務結(jié)算、決策分析和支持等各個方面為公司進行科學管理提供定量的數(shù)據(jù)支持。

1）組件化設(shè)計，為企業(yè)進行機構(gòu)調(diào)整提供支持

適應企業(yè)管理體制、運行機制和組織機構(gòu)的改變，根據(jù)不同的管理模式可以進行自由的功能組合和業(yè)務流程設(shè)置和調(diào)整，滿足企業(yè)不斷變化的管理要求。

2）科學、規(guī)范、唯一、完整、開放的物資編碼體系

應用物資類別特征模板建立物資特性的信息規(guī)范化描述。

3）提供多種數(shù)據(jù)接口，保證與其他管理信息系統(tǒng)的良好集成性

開放的體系結(jié)構(gòu)保證與其他系統(tǒng)的集成。無論是財務系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)或其他系統(tǒng)中與資產(chǎn)管理相關(guān)的信息均可進行交互，實現(xiàn)全面的信息集成和信息共享。系統(tǒng)可與企業(yè)ERP系統(tǒng)、財務系統(tǒng)、企業(yè)信息門戶等多種架構(gòu)的異地系統(tǒng)實現(xiàn)單點登錄和業(yè)務集成等多種方式的緊密集成。

4）工作流驅(qū)動和組態(tài)技術(shù)

通過工作流定制審批流程和審批金額，可實現(xiàn)各部門合同網(wǎng)上審批的自動流轉(zhuǎn)和審批，在各部門之間實現(xiàn)信息的實時共享。

5）多帳套、多種庫存計價方式

系統(tǒng)設(shè)定多種庫存物資帳套，可以設(shè)定滾動平均價、計劃價、實際價、供應商庫存價等多種庫存計價方式，滿足物資庫存資金統(tǒng)計和核算的需要。

6）加強采購過程管理，建立完善的監(jiān)督體系

加強過程管理，實現(xiàn)對采購過程的全方位的動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控，實現(xiàn)公開、透明、科學的采購規(guī)范和采購流程，使事后審查變?yōu)槭虑氨O(jiān)督，對采購過程做到有據(jù)可查，有據(jù)可依。

7）實現(xiàn)物資采購電子商務網(wǎng)上交易

建立供應鏈一體化集成應用，電子商務系統(tǒng)提供了與外部的供應商信息迅捷、實時響應的方式，通過在線商務的實施可以迅速提高供應商的供貨能力。

8）待辦工作自動提示，事件驅(qū)動和功能自動導向

系統(tǒng)自動根據(jù)當前用戶的功能權(quán)限提示未完成的工作事項，根據(jù)提示的待辦工作情況即可直接進入業(yè)務功能中處理未完成工作，完成由被動尋找向主動導向的方式轉(zhuǎn)變，有效的提高人員的工作效率和工作積極性。

9）加強計劃、執(zhí)行和反饋的PDCA循環(huán)

強調(diào)計劃、執(zhí)行、檢查和處置的PDCA閉環(huán)控制。在系統(tǒng)中無論是工作計劃或采購計劃都提供完整的信息，在執(zhí)行過程中緊密跟蹤，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)問題進行糾正。

10）全面深入的數(shù)據(jù)分析。

從多角度分析物資供應需求、計劃、采購、合同、倉儲、市場、財務等數(shù)據(jù)。

11）提供全面的系統(tǒng)安全管理。

對系統(tǒng)資源采用防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)和數(shù)字簽名、用戶權(quán)限分配等多種方法組合來實現(xiàn)各層次的系統(tǒng)安全性管理。

7、對傳統(tǒng)企業(yè)進行供應鏈信息化改造的優(yōu)化

供應鏈在現(xiàn)代生產(chǎn)中的重要地位，使供應鏈管理日益受到重視。最新涌現(xiàn)的許多優(yōu)秀管理思想如制造資源計劃、企業(yè)資源計劃、業(yè)務流程重組、敏捷制造、柔性制造、精益生產(chǎn)、準時化生產(chǎn)都融合了供應鏈管理的思想，提供了許多加強和改善供應鏈管理的新思路、技術(shù)模型及軟件；反過來集成供應鏈管理思想又進一步深化了這些現(xiàn)代管理思想，提出更高的要求，為它們的良好運作實施提供了有力的保證。

供應鏈管理優(yōu)化是其系統(tǒng)自身及進入實用化的基本要求，它包括流程設(shè)計、模型建立和具體優(yōu)化的方法三個方面。流程設(shè)計是最基礎(chǔ)、最重要、也是最難的一塊。這里需要基于信息技術(shù)流程化的專門積累和高度創(chuàng)新的經(jīng)營理念，否則連需求分析也無法完成。進行流程設(shè)計需專業(yè)化的積累和創(chuàng)新的意識，并集中體現(xiàn)在模型建立與完善上，模型建立及優(yōu)化是整個供應鏈管理系統(tǒng)實用化的基本要求。

8、結(jié)語

第7篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

關(guān)鍵詞：船舶企業(yè)降低成本措施

1 引言

國際金融危機對船舶行業(yè)的影響，使市場船勢低迷，市場需求冷淡，成本居高不下，船舶企業(yè)面臨著盈利難的嚴峻形勢，給生產(chǎn)經(jīng)營工作帶來很大壓力。船舶企業(yè)的盈利狀況決定著船舶企業(yè)的生存、發(fā)展，特別是訂單價格大幅度下滑，使船舶企業(yè)面臨的成本壓力相當大。因此，降低成本是對船舶企業(yè)的重大考驗，是當前市場競爭取勝的關(guān)鍵，是應對金融危機的有種措施。船舶企業(yè)在形勢復雜多變的情況下，要積極推進精細管理降成本工作，切實抓好降本增效、增收節(jié)支工作，用科學發(fā)展觀念分析探討降低成本的措施和辦法，確保船舶企業(yè)能持續(xù)發(fā)展。

2 船舶企業(yè)降低成本的重要性和緊迫性

2.1 降低船舶企業(yè)成本是增加利潤的有效途徑之一

成本控制措施得當，船舶企業(yè)利潤就有可能成倍增加。利潤上去了，船舶企業(yè)就能大刀闊斧地利用資金進行再生產(chǎn)、再投資，使船舶企業(yè)規(guī)模不斷擴大，并進入_個良性循環(huán)發(fā)展系統(tǒng)。在員工福利方面，利潤的增加也會使員工的福利待遇提高，從而有效地調(diào)動員工工作的積極性，為船舶企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。

2.2 降低成本能夠提高企業(yè)市場競爭力

成本在整個船舶企業(yè)的經(jīng)濟活動中發(fā)揮著重要的作用。成本水平的高低，直接決定著船舶企業(yè)的經(jīng)濟效益，也影響船舶企業(yè)的生存與發(fā)展。產(chǎn)品成本是制定產(chǎn)品價格的重要依據(jù)，降低產(chǎn)品價格，可以使產(chǎn)品銷售量增加，提高市場競爭能力。一個成本水平較高的船舶企業(yè)，將會因為成本的原因而喪失市場競爭力，出現(xiàn)虧損，甚至倒閉。因此，降低成本能夠提高船舶企業(yè)競爭力，也被多數(shù)船舶企業(yè)用作擊敗競爭對手的重要手段。

2.3 成本控制是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)

把成本控制在同類船舶企業(yè)的先進水平上，才有迅速發(fā)展的基礎(chǔ)。成本降低了，而售價不變，那么船舶企業(yè)的利潤就會有大幅的增加，船舶企業(yè)的經(jīng)濟基礎(chǔ)就會更加穩(wěn)固，船舶企業(yè)就有力量去提高質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，尋求新的發(fā)展。由此可見，降低成本對一個船舶企業(yè)盈利、生存、發(fā)展起著舉足輕重的作用。

3 船舶企業(yè)降低成本的主要措施

降低成本要從控制成本人手，控制成本是根據(jù)預定目標，對成本費用進行審核、比較，確保經(jīng)營活動按既定的目標進行的過程。成本控制是事先、事中和事后全過程的控制，在市場競爭日趨激烈的條件下，事先和事后控制尤為重要。為做好成本管理工作，有效控制成本，必須建立健全科學的船舶企業(yè)成本管理體系。這個體系的建立并發(fā)揮作用，起到使船舶企業(yè)進入良性循環(huán)的作用，并圍繞著這個管理體系來制定船舶企業(yè)的遠景發(fā)展藍圖和近期的船舶企業(yè)發(fā)展目標，實現(xiàn)船舶企業(yè)價值最大化。怎樣以最小的成本獲得最大的效益是一般船舶企業(yè)乃至整個社會面臨和需要研究解決的一個重要課題。如何建立并完善這個體系，也就是要研究和探討如何降低船舶企業(yè)成本途徑的內(nèi)容。

（1）加強開拓市場，努力承接訂單，確保有量的提升。

產(chǎn)品成本的構(gòu)成主要由固定費用和變動費用兩部分構(gòu)成。變動費用包括三個項目：①直接材料：指生產(chǎn)中與產(chǎn)品形成直接相關(guān)的各種材料、燃料的消耗。②直接人工：指支付給直接生產(chǎn)工人的各種工資福利性支出。③變動的間接費用：指產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)生的、各種間接性的生產(chǎn)消耗。固定費用包含了固定制造費用和固定管理費用構(gòu)成，固定成本是指那些在一定的相關(guān)范圍內(nèi)成本總發(fā)生額不受業(yè)務量變動影響的成本項目，也就是說，生產(chǎn)產(chǎn)品的量在一定范圍內(nèi)變動，固定成本的總額保持不變；但從單位產(chǎn)品的成本來看，就正好相反，隨著業(yè)務量的增加，單位產(chǎn)品分攤的固定成本的份額相應減少。固定費用發(fā)生數(shù)不隨產(chǎn)品產(chǎn)量的變動而變動，是一個生產(chǎn)經(jīng)營期內(nèi)需要分攤到當期產(chǎn)品成本的費用。

所以船舶企業(yè)要降低成本，就必須增加業(yè)務量，要全力出擊開拓市場，努力承接經(jīng)營任務，確保任務有量的提升，攤薄各項固定費用，降低制造成本，確保產(chǎn)品毛利率。

（2）降低資材采購成本是船舶企業(yè)降低成本的有效方法。

在船舶制造業(yè)中，原材料占總成本的比例相當大，要把資材采購成本作為降低成本重中之重來抓。

一是深入分析市場，密切跟蹤和分析鋼材市場和主要材料價格走勢，提高資材價格走勢判斷能力，根據(jù)生產(chǎn)需求和庫存情況，選擇合適的采購時機，制訂采購策略；加強談判力度，適當增加合格廠商，營造競爭局面，堅持貨比三家，擇優(yōu)選購，強化與廠家的戰(zhàn)略合作關(guān)系，切實將資材成本降到最低點。

二是加強采購管理，完善資材采購制度。堅持做到訂貨要有依據(jù)，嚴格按照資材采購制度訂貨；按照生產(chǎn)計劃安排提前訂購，合理避開高價采購時間區(qū)域，通過采購時間差，降低采購成本；合理控制采購節(jié)奏保持合理庫存，降低存貨成本。

三是嚴格執(zhí)行定額領(lǐng)料制度，杜絕超定額領(lǐng)發(fā)料現(xiàn)象。制定產(chǎn)品單位材料消耗定額，根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和消耗定額對材料進行限額控制，建立材料領(lǐng)用限額卡，堅持憑卡領(lǐng)發(fā)料。加大考核力度，對超定額領(lǐng)料的生產(chǎn)部門，要經(jīng)有權(quán)審批的權(quán)限人批準后方可領(lǐng)用。通過層層把關(guān)的嚴格管理，可以大大降低材料消耗，從而有效地降低產(chǎn)品成本。

（3）抓好設(shè)計成本控制，提高鋼材的利用率.

在鋼材價格持上漲的壓力下，降低造船成本，提高經(jīng)濟效益的首要任務是有效推進提高鋼材的利用率。

首先從生產(chǎn)設(shè)計的源頭控制材料成本。產(chǎn)品成本高低，設(shè)計起著重要的因素，所以要提高設(shè)計人員素質(zhì)，從生產(chǎn)設(shè)計的源頭抓起，推廣混合套料，利用先進軟件和改進信息化管理，提升設(shè)計水平，減少設(shè)計差錯率和修改率，減少因修改而產(chǎn)生的返工，要全過程跟蹤資材的利用情況，充分利用邊角余料，提高鋼材的綜合利用率。

再者優(yōu)化設(shè)計，堅持先套料、放樣，后訂貨和生產(chǎn)的做法；對各種船型的鋼材進行優(yōu)選規(guī)格，優(yōu)化套料方法，提高單船鋼材一次利用率。

最后堅持定尺采購，跟蹤資材的訂貨、進庫驗收、領(lǐng)用全過程監(jiān)控；完善余料和再利用的管理，余料按規(guī)格、材質(zhì)不同歸類后統(tǒng)。下料集中堆放，充分利用邊角余料制作小型鉚焊件。

（4）提高勞動生產(chǎn)效率，切實控制人工成本。

提高勞動生產(chǎn)率是降低產(chǎn)品成本的重要途徑。勞動生產(chǎn)率提高了，單位產(chǎn)品中的勞動消耗量就減少了，可以使單位產(chǎn)品成本中的工資等費用降低。提高勞動生產(chǎn)率，就是要合理用人，對職工進行必要的培訓，提高船舶企業(yè)職工的素質(zhì)；提高勞動生產(chǎn)效率，就是要提高有效工作時間，充分利用上班時間，合理安排工作計劃和施工工序，減少窩工、怠工現(xiàn)象，減少無效勞動。

一是合理安排工作計劃和施工工序，做好生產(chǎn)節(jié)點計劃的編排和各工序的銜接，強化生產(chǎn)管理，理順和優(yōu)化造船流程，加強生產(chǎn)技術(shù)準備工作，加強工法研究與運用，實施精度造船，減少中間環(huán)節(jié)時間，縮短造船周期。

二是完善職工薪酬體系，推進定崗、定薪。合理定崗定編是加強用人管理的基礎(chǔ)，也是降低人工成本的基礎(chǔ)工作。在這方面最主要的工作是船舶企業(yè)必須設(shè)置合理的崗位，充分調(diào)配人力資源，并結(jié)合整個生產(chǎn)經(jīng)營過程、根據(jù)需要適時調(diào)整人員，在確保勞動生產(chǎn)率的前提下控制勞動力的投入。

三是做好勞動力資源管理，加強勞動力策劃，合理配置資源，改進工時物量管理系統(tǒng)，規(guī)范定額工時和實動工時管理，提高員工的勞動效率，減少工時消耗，降低單位產(chǎn)品的工時量。

（5）強化全面預算管理，嚴格控制各項費用的支出。

全面預算是指船舶企業(yè)在預測和決策的基礎(chǔ)上，圍繞經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃，對預算年度內(nèi)船舶企業(yè)各類經(jīng)濟資源和經(jīng)營行為合理預計、測算并進行控制和監(jiān)督的活動。全面預算應當做到級級有預算，每項費用在支出前做好預算，各類指標歸口管理，分級考核，以此作為預算的保障機制和全面預算的責任體系。

船舶企業(yè)每年要根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量編制年度全面預算，所屬各部門要嚴格執(zhí)行經(jīng)批準的全面預算方案，將全面預算各項指標細化分解到各環(huán)節(jié)和各崗位，明確責任人。

全面預算實行嚴格的審批制度。審批人按審批權(quán)限對預算項目內(nèi)的各項指標實施審批，并承擔控制預算的經(jīng)濟責任。費用支出時要按照授權(quán)審批程序嚴格執(zhí)行各項預算，采用費用限額卡方式，嚴格控制成本費用支出特別是消費性費用的支出。

及時分析全面預算的執(zhí)行差異原因，解決全面預算執(zhí)行中存在的問題，對執(zhí)行情況偏差的項目作為重點的分析對象，并進行考核、獎罰，工作重點從引導轉(zhuǎn)向管理、考核，達到降本增效的目的。

開展財務內(nèi)部控制建設(shè)實施辦法，按照主要業(yè)務流程，從銷售與收款、采購與付款、生產(chǎn)與存貨、工資與薪酬、貨幣資金循環(huán)等內(nèi)部控制制度，對成本管理制度、管理流程和做法，定期進行梳理并對照檢查與評價，查找出存在的制度缺陷，結(jié)合生產(chǎn)實際制訂相應的改進措施，達到強化內(nèi)部控制的目的。

（6）加強目標成本管理，完善成本費用管理的各項基礎(chǔ)工作。

目標成本是船舶企業(yè)全面預算管理的重要組成部分，是實現(xiàn)公司經(jīng)濟效益增長的重要保證。目標成本通過預算、控制、核算、分析和考核五個環(huán)節(jié)，挖掘降低成本潛力。船舶企業(yè)要以單項產(chǎn)品為目標，細化單項產(chǎn)品目標成本，將成本分階段切塊控制，進行動態(tài)滾動檢查。目標成本要結(jié)合全面預算及績效考核制度，將目標成本分解并落實到每一個可考核的部門和崗位，力爭做到全員、全過程、全方位的控制，以保證目標成本的實現(xiàn)。

在工程報價前先有成本預算，合同簽訂后制訂目標成本，并盡可能細化，便于操作控制。

推行工程項目經(jīng)理負責制管理，強化責任成本管理，由項目經(jīng)理對目標成本進行具體操作，切塊、分階段控制，將項目經(jīng)理的考核與工程產(chǎn)品成本、質(zhì)量、周期進度掛鉤，以激發(fā)項目管理人員的積極性和主動性。

在施工過程中要做好成本的監(jiān)控，將成本監(jiān)控、分析的關(guān)口前移，做好事中控制。在運行過程中要及時做好實際成本和目標成本的滾動檢查，發(fā)現(xiàn)有偏差時，及時分析，查找原因，及時處理，杜絕事后發(fā)現(xiàn)工程嚴重虧損情況。工程完工后，要及時作好完工成本的分析工作，將信息反饋給產(chǎn)品定價和經(jīng)營決策部門參考。

（7）加強節(jié)能減排管理，降低能耗。

隨著船舶企業(yè)任務量的增加，耗用能源總量和排污總量較大，且控制難度增大，同時由于生產(chǎn)管理、技術(shù)水平仍存在不少薄弱環(huán)節(jié)，節(jié)能減排管理基礎(chǔ)還不夠扎實，做好節(jié)能減排是船舶企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，所以要積極推進節(jié)能減排工作，降低能耗，減少能源消耗成本。

一是要建立節(jié)能管理體系，確保有效運行，使節(jié)能管理有章可循。節(jié)能管理體系包括用能設(shè)備使用管理規(guī)定和檢查制度，能源計量、統(tǒng)計、分析制度，能耗目標分解和考核制度。

二是加強節(jié)能管理，特別是重點大型耗能設(shè)備使用能源的監(jiān)控，對重點耗能設(shè)備進行更新改造，減少損耗；結(jié)合生產(chǎn)安排，定時定區(qū)域供氣供水，電力供應實現(xiàn)峰谷合理安排。

第8篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

近幾年我國船舶行業(yè)有了很大的發(fā)展，無論是國際貿(mào)易上，還是本國的社會經(jīng)濟方面，船舶行業(yè)都起到一個推動的作用。而成本管理是船舶企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營上的一個重點環(huán)節(jié)，如何降低船舶企業(yè)的成本，提高船舶企業(yè)的經(jīng)濟收益是每個船舶企業(yè)的經(jīng)營人員都在思考的一個問題。本文論述了降低船舶企業(yè)成本管理的意義、作用，對船舶企業(yè)降低成本的主要措施進行探討，以達到提升船舶企業(yè)經(jīng)濟收益的目的。

【關(guān)鍵詞】

船舶企業(yè)；成本管理；主要措施

一、前言

船舶的盈利狀況是船舶企業(yè)生存以及發(fā)展的關(guān)鍵所在，而提高船舶企業(yè)盈利的措施可以發(fā)展的角度上進行產(chǎn)業(yè)的擴大，也可以從成本的角度上合理的降低成本的投資以提高船舶企業(yè)總體的收益狀況，本文主要對如何科學、合理的降低船舶企業(yè)的經(jīng)濟成本進行探討。在保證船舶企業(yè)產(chǎn)品以及運行質(zhì)量的前提下，降低船舶企業(yè)的成本，不僅能夠大幅度提高船舶企業(yè)的盈利狀況，還能夠很好地提高船舶企業(yè)在市場上的競爭力度，促進資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展政策的進一步實施。

二、船舶企業(yè)降低成本的意義、作用

（一）可以有效地增加船舶企業(yè)的經(jīng)濟效益成本控制措施得當，船舶企業(yè)利潤就有可能成倍增加。利潤上去了，船舶企業(yè)就能大刀闊斧地利用資金進行再生產(chǎn)、再投資，使船舶企業(yè)規(guī)模不斷擴大，并進入一個良性循環(huán)發(fā)展系統(tǒng)。在員工福利方面，利潤的增加也會使員工的福利待遇提高，從而有效地調(diào)動員工工作的積極性，為船舶企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。

（二）可以提升船舶企業(yè)的市場競爭力度2012年之后，中國的船舶企業(yè)舉步維艱，成本在整個船舶企業(yè)的經(jīng)濟活動中發(fā)揮著極其重要的作用。成本水平的高低，直接決定著船舶企業(yè)的經(jīng)濟效益，也影響船舶企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)系到企業(yè)是否有競爭力在市場中保持持續(xù)經(jīng)營。

（三）是船舶企業(yè)發(fā)展的基本保證把成本控制在同類船舶企業(yè)的先進水平上，才有迅速發(fā)展的基礎(chǔ)。成本降低了，而售價不變，那么船舶企業(yè)的利潤就會有大幅的增加，船舶企業(yè)的經(jīng)濟基礎(chǔ)就會更加穩(wěn)固，船舶企業(yè)就有力量去提高質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，尋求新的發(fā)展。由此可見，降低成本對一個船舶企業(yè)盈利、生存、發(fā)展起著舉足輕重的作用。

三、船舶企業(yè)降低成本的主要措施

（一）開拓市場，保證產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)品的成本主要有兩個方面構(gòu)成的，一方面試固定的成本費用，另一方面是變動的成本費用，而變動的成本費用中具有三個變動點，其一是直接材料：指生產(chǎn)中與產(chǎn)品形成直接相關(guān)的各種材料、燃料的消耗。其二是直接人工：指支付給直接生產(chǎn)工人的各種工資福利性支出。其三是變動的間接費用：指產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)生的、各種間接性的生產(chǎn)消耗。固定的成本費用包含兩個環(huán)節(jié)，其一是固定的制造費用，其二是固定的管理費用，固定成本的不會受到船舶企業(yè)產(chǎn)品的數(shù)量以及質(zhì)量的影響，只會在一定的范圍內(nèi)進行固定成本的變動，而單位產(chǎn)品的成本上來說，業(yè)務量的增加會減少分攤的固定成本的份額，因此，船舶企業(yè)要想降低投資的成本，就需要增加船舶企業(yè)的業(yè)務量，開拓更多地市場空間，承接更多地任務量，減少分攤的各項固定費用，以降低企業(yè)的投資成本保證船舶企業(yè)的利潤。

（二）合理降低采購的成本要想合理的降低船舶企業(yè)的采購成本，首先要做的一件事就是要進行深入的市場分析，對船舶企業(yè)能夠用到的材料的價格走勢、市場量以及材料的質(zhì)量有一個基本的判斷能力，選擇合適、性價比較高的材料，于此同時，還要加強談判的力度以及還價的能力，通過集團的規(guī)模效應進行集中采購可以有效降低采購成本，增加話語權(quán)。其次要加強采購的管理，完善采購的制度，堅持訂貨要有根有據(jù)，要嚴格按照控制采購的節(jié)奏，降低存貨的成本。最后要嚴格執(zhí)行領(lǐng)料的制度，建立限額卡，憑卡進行材料的領(lǐng)取和發(fā)放。

（三）做好設(shè)計的成本控制以及提高材料的利用率第一，從設(shè)計的源頭進行成本的控制。要提高設(shè)計人員的素質(zhì)，推廣混合套料，通過先進的軟件以及信息化的管理手段來減少人員設(shè)計時的算錯率以及修改率，減少因修改而造成的返工浪費。第二，要優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)化套料的方法，以提升鋼材利用率。第三，要堅持定尺采購，對材料的采購過程要全程的進行監(jiān)控，分類管理不同的材料。

（四）提高員工的勞動生產(chǎn)率以及控制人工的成本勞動生產(chǎn)率的核心是人的勞動效率，因此，要對船舶企業(yè)的相關(guān)勞動人員進行一些必要的培訓措施，以增加船舶企業(yè)員工的職業(yè)素質(zhì)，由此來提高船舶企業(yè)員工的勞動生產(chǎn)率，其次要充分，利用有效的上班時間，合理的安排工作計劃以及施工的工序。要加強生產(chǎn)技術(shù)管控力度，減少中間環(huán)節(jié)浪費的時間，縮短生產(chǎn)的周期。此外，還要完善職工的工薪體系，實行定崗、定薪，充分調(diào)配人力資源，控制勞動力的投入，提高船舶企業(yè)員工的工作效率，降低員工的勞動輸出，降低產(chǎn)品的工作時間。

（五）強化預算管理、監(jiān)管力度以及過程控制對于每項費用在支出前都要做好預算，分級考核以保證預算機制的全面性。要增強監(jiān)管的力度，細化環(huán)節(jié)，指明負責人，嚴格按照相關(guān)的程序進行生產(chǎn)，以嚴格的獎懲制度增加各項工作的監(jiān)控力度。要強化控制的過程，做到環(huán)環(huán)相扣，在做好成本的有效管理的同時嚴抓各項的管理以及過程的管理。

（六）完善目標成本管理以單項成本為目標，細化目標成本，做到全過程、全員、全角度的控制，推行人員的負責機制，將成本的控制過程分塊、分單元的進行控制，對于成本管理中的偏差，要能夠及時的發(fā)現(xiàn)，并且及時的查找原因，以便于快速的處理，工程完工以后，要做到及時的進行成本的分析工作，然后將信息進行反饋，以作為后續(xù)船舶建造的參考。

四、結(jié)束語

綜合全文的敘述，可以總結(jié)出一下幾點結(jié)論。市場環(huán)境的改變，船舶市場產(chǎn)能過剩、市場飽和為船舶企業(yè)的發(fā)展設(shè)置了阻礙，因此，要想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，就必須對船舶企業(yè)的成本投資進行科學的管理，提高船舶企業(yè)的經(jīng)濟收益。在降低船舶企業(yè)的成本管理上，可以開拓市場，保證產(chǎn)品的質(zhì)量、合理降低采購的成本、做好設(shè)計的成本控制以及提高材料的利用率、提高員工的勞動生產(chǎn)率以及控制人工的成本、強化預算管理、監(jiān)管力度以及過程控制、完善成本管理中的各項基本內(nèi)容以及加強節(jié)能減排和降低能源消耗等等，通過以上的幾點措施來對船舶企業(yè)的投資成白進行管理，提升企業(yè)的市場競爭力度以及盈利狀況。

參考文獻

[1]蘇翔，花延春，葛永達.基于平衡計分卡的船舶企業(yè)成本管理與控制研究[J].船舶工程，2015，03：97-100.

[2]黃玲潔.船舶制造企業(yè)項目成本管理的分析與思考[J].東方企業(yè)文化，2015，09：89-90.

[3]翁翔，潘燕華，尹雋.船舶配套企業(yè)成本管理及控制系統(tǒng)研究[J].中國制造業(yè)信息化，2008，11：6-9＋14.

[4]孟凡生，尹鵬，周瑜，李瑛玫.船舶企業(yè)成本控制模式研究[J].中國修船，2012，03：5-7.

[5]劉天蕓.航運企業(yè)船舶燃油成本管理[J].世界海運，2006，06：36-37.

第9篇：制造行業(yè)采購工作計劃范文

關(guān)鍵詞：發(fā)動機 教學 實訓 靜態(tài) 動態(tài) 研究與應用 

中圖分類號：G642文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795(2011)01(a)-0000-00 

 

1 “靜態(tài)”實訓背景 

1.1 工程機械專業(yè)發(fā)動機構(gòu)造與維修教學實際情況 

《工程機械發(fā)動機構(gòu)造與維修》是工程機械使用與維護專業(yè)的主干專業(yè)課程，其內(nèi)容是在該專業(yè)教學改革和課程體系改革的基礎(chǔ)上進行精心設(shè)置的；首先確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標、人才就業(yè)崗位（工程機械維修），并確定人才的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，最后確定具體的理論與實踐教學內(nèi)容。 

但長期操作中，工程機械專業(yè)《發(fā)動機構(gòu)造與維修》教學除授課程過程中發(fā)動機結(jié)構(gòu)各總成拆裝外，為提高教學質(zhì)量和效果，增加了“維修”實訓內(nèi)容，發(fā)動機整體拆裝。也只是個整體過程拆裝。沒有檢驗過程也無法檢驗拆裝質(zhì)量。學生也只是按部就班的按要求完成發(fā)動機的整體裝配，不知道自己裝配能否符合實際要求，對自己“工作成果”沒有檢驗。理論與實踐嚴重脫節(jié)，脫離生產(chǎn)實際內(nèi)容，學業(yè)結(jié)束對自己工作能力失去信心，沒有充足的把握勝任維修工作。畢業(yè)生調(diào)查反饋內(nèi)容重點是實踐工作能力差。畢業(yè)后還必須經(jīng)過崗前強化培訓，才能夠適應工作。失去了高職教育培養(yǎng)一線工程技術(shù)人員的意義。 

1.2職業(yè)教育發(fā)展趨勢 

伴隨我國高級職業(yè)教育的發(fā)展，教學的深入改革，教學理念發(fā)生了根本變化，在遵循職業(yè)教育規(guī)律的同時，更加強調(diào)職業(yè)能力培養(yǎng)（動手能力，實踐技能）的培養(yǎng)。國外職業(yè)教育先進經(jīng)驗情境教學法 “六段論”（資訊，決策，計劃，實施，檢查，評估）的應用，強調(diào)基于工作過程實訓的加強，更加突出職業(yè)教育特色，適合社會需要，貼近企業(yè)生產(chǎn)實際。要求工程機械使用與維修專業(yè)必須“市場化”，引入“動態(tài)”實訓概念。 

 

2 “動態(tài)”實訓意義 

2.1 工程機械“動態(tài)”實訓特點 

根據(jù)企業(yè)用人標準，制定專業(yè)的人才培養(yǎng)目標；課程體系的設(shè)置應根據(jù)學生的培養(yǎng)方向加大本專業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)實訓，使學生具有較強的分析問題、解決問題的能力及實踐技能。強調(diào)培養(yǎng)的是學生能力和素質(zhì)。使學生上崗后就進入工作狀況；“動態(tài)”即運動狀態(tài)， 只有“動態(tài)”實訓，才能夠保證大幅提升學生的工作能力及現(xiàn)場解決實際問題的能力，“動態(tài)”實訓是與企業(yè)實際用人需要相符合的最接近實際生產(chǎn)內(nèi)容的實訓。實訓內(nèi)容更加注重安全與環(huán)保及團隊配合。實訓過程建立“三級”檢驗制度（裝配前檢驗、過程檢驗和總檢驗）及檢驗報告，作為考核的根據(jù)。同時“動態(tài)”實訓要求實訓教師具有更高標準的內(nèi)涵。實訓過程必須確保安全、實訓教師嚴格認真負責，同時提升實訓教師的內(nèi)涵。 

2.2 “動態(tài)”實訓管理特點 

發(fā)動機構(gòu)造與維修課程修理“動態(tài)”實訓同時帶來了實訓中心實訓管理內(nèi)容的根本改變。為保證實訓收到良好效果和順利進行，必須建立完善的科學管理制度。 

建立實訓中心實訓指導教師工作能力考核制度是實訓能夠順利進行的基礎(chǔ)；名師出高徒，只有有“實力”教師才能夠培養(yǎng)有“能力”的學生；“動態(tài)”實訓的實施，首先必須進行實訓教師能力培訓、考核，建立實訓教師考核制度，持證上崗，才能夠確保發(fā)動機“動態(tài)”實訓教學質(zhì)量； 

建立合理科學的實訓中心管理制度是實訓順利進行的保障；建立設(shè)備維護管理制度、配件采購制度、配件管理制度（包含領(lǐng)用件管理制度）、工具管理制度和不斷補充完善制度，并確保實訓管理制度的實施。 

引進科學的考核機制，建立實訓進度監(jiān)控制度、維修質(zhì)量保證制度。是保障和提高教學質(zhì)量的有效手段；加強教學督導和評估，定期對“動態(tài)”實訓教學任務完成情況進行評估，引導其不斷提高教學質(zhì)量。 

建立實訓人員管理制度。考慮專業(yè)招生人數(shù)，確定實訓分組率；合理確定實訓內(nèi)容，配備合理數(shù)量專業(yè)實訓教師；為提高動手能力，“動態(tài)”實訓分組率每組不超過4人，確保實踐技能培養(yǎng)。 

3 動態(tài)實訓具體操作 

3.1實際“動態(tài)”實訓工作計劃表 

按照工程機械施工企業(yè)崗位維修班組的實際情況制定科學的“動態(tài)”實訓工作計劃表，明確發(fā)動機維修任務，細化工作內(nèi)容，落實工作責任。并實施情境“六段”教學法（資訊，決策，計劃，實施，檢查，評估），貫穿每一項的學習內(nèi)容。見表3.1發(fā)動機維修實訓工作任務計劃表 

工作序號 工作內(nèi)容 工作要求 完成時間 備注 

1 1發(fā)動機檢測 

2發(fā)動機整機拆卸 

3發(fā)動機解體 檢測項目規(guī)范合理 

安全環(huán)保 

拆卸順序正確合理 1小時 

1小時 

6小時 安全 

安全 

零件擺放規(guī)范不落地。 

2 1零件清洗 

2檢測 

3采購計劃 

4外加工計劃 清洗徹底與環(huán)保 

檢測項目規(guī)范合理 

配件明細價格 

外加工明細價格 1小時 

2小時 

2小時 

2小時 環(huán)保 

檢測結(jié)果分析判斷 

詢價 

詢價 

3 1曲柄連桿機構(gòu)組裝 

2缸蓋組裝 

3正時組裝 

4外圍組裝 裝配順序規(guī)范合理 

裝配順序規(guī)范合理 

裝配順序規(guī)范合理 

裝配順序規(guī)范合理 2小時 

2小時 

2小時 

2小時 階段裝配檢測 

階段裝配檢測 

階段裝配檢測 

階段裝配檢測 

4 1發(fā)動機整機裝配 

2氣門間隙調(diào)整 

3油路水路電路檢測 

4起動及檢測 安全操作 

兩次調(diào)整法規(guī)范操作 

操作順序標準規(guī)范 

安全 2小時 

2小時 

2小時 

2小時 安全 

階段裝配檢測 

階段裝配檢測 

安全 

5 1工作場地徹底清掃。 

2工具歸類。 

3實訓報告。 無塵 

工具清潔、歸類 

3000字內(nèi)容齊全 2小時 

1小時 

5小時 設(shè)備擺放合理 

合理歸類 

檔案保存 

表3.1發(fā)動機維修實訓計劃表（學生用表） 

3.2：“動態(tài)”實訓考核： 

由實訓指導教師每天階段填寫發(fā)動機維修實訓考核表（教師用表），見表3.2，單項任務20分，全項工作任務滿分共100分總成績。 

建立實訓工作表現(xiàn)、實訓報告、考勤等扣分標準制度，確定實訓總成績。重點突出“業(yè)績”維修結(jié)果的表現(xiàn)。 

姓名 班級 學號 

實訓任務 

考核項目 考核標準 成績 

資訊決策 

計劃實施 

檢查評估 合理使用資訊條件（0.5分）團結(jié)合作正確決策（0.5分） 

合理的單項工作計劃（1分）計劃順利實施過程（0.5分） 

單項工作過程的檢查（1分）單項工作結(jié)果的評估（0.5分） 

工具選擇 

工具使用 根據(jù)題目正確選用拆裝工具（1分）每選用錯誤一次扣0.25分；合理正確使用工具（1分）每使用工具不當扣0.5分；工具亂放扣0.5分 

拆裝考核 正確的拆裝步驟（4分） 

拆裝步驟錯誤一次扣2分；零件亂放一次扣2分 

檢測考核 正確的檢測步驟（2分） 

檢測步驟錯誤一次扣1分；零件亂放一次扣1分 

檢測結(jié)果 檢測結(jié)果正確（2分） 

結(jié)果正確2分；結(jié)果基本正確1分；不正確0分 

工作臺場地 

清潔 工作臺 場地清潔（2分） 

工作臺清潔1分；工作場地清潔1分 

零件工具 

擺放 零件工具擺放（2分） 

零件擺放（1分），工作結(jié)束工具清潔歸檔（1分） 

考核時間 20分鐘（2分） 

每超過5分鐘扣0.5分 

違章操作 違反安全操作規(guī)程：總成績0分 

考核教師 考核日期 總成績 滿分20分 

表3.2發(fā)動機維修實訓考核表（教師用表） 

 

備注：參照國外先進的培訓理念，設(shè)計每天工作量，制定工作計劃；每天工作內(nèi)容含拆裝、檢測、清洗、維修等內(nèi)容，按考核標準歸類，完成“動態(tài)”實訓內(nèi)容“設(shè)計”； 突出動手能力和解決問題能力。結(jié)合實際工作內(nèi)容安排合理階段檢查評估。 

 

4 實際應用情況、效果分析 

工程機械使用與維護專業(yè)經(jīng)過兩屆“動態(tài)”實訓應用，在規(guī)定時間內(nèi)，完成每天工作任務，在發(fā)動機試車過程中，都能夠確保發(fā)動機著車后不漏油、不漏水、發(fā)動機無異響。效果非常理想。通過“動態(tài)“實訓，即鍛煉了實訓教師隊伍，同時培養(yǎng)了學員細致認真踏實工作作風。畢業(yè)后“敢”于投入工作，企業(yè)反映良好。