汽車營銷專業(yè)精選(九篇)

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第1篇：汽車營銷專業(yè)范文

汽車營銷是一個比較特殊的專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)是該專業(yè)教學(xué)中非常重要的一環(huán)，能夠幫助學(xué)生靈活掌握營銷理論知識，對其學(xué)習(xí)成效有著舉足輕重的作用。職業(yè)技能大賽是一種有效的營銷教學(xué)輔助方式，在我國多地高校的營銷教學(xué)中已經(jīng)付諸實(shí)踐。本文以某省為例，分析了職業(yè)技能大賽對汽車營銷專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的影響。

關(guān)鍵詞：

職業(yè)技能大賽；汽車營銷；實(shí)踐教學(xué)

汽車營銷專業(yè)教學(xué)中，應(yīng)注重學(xué)生實(shí)踐能力的提升，高校和教師應(yīng)為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)踐機(jī)會，使學(xué)生學(xué)將理論知識靈活運(yùn)用于實(shí)踐。職業(yè)技能大賽具有明顯的競爭特性，可以很好地調(diào)動學(xué)生的積極性，激發(fā)創(chuàng)造性，因此，將其用作營銷專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的輔助手段，對于改善教學(xué)成效具有重要意義。

一、汽車營銷教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.脫離實(shí)際、過于形式化。當(dāng)前，汽車營銷教學(xué)主要分為集中實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)踐。前者一般是在校內(nèi)進(jìn)行的，方式包括市場調(diào)研、方案策劃等，偏重于理論，并未與實(shí)踐緊密結(jié)合；后者則通常是學(xué)生自主進(jìn)行校外實(shí)習(xí)，但學(xué)校多以蓋章材料作為判斷學(xué)生參與實(shí)踐與否的依據(jù)，對實(shí)際情況并未進(jìn)行監(jiān)督與核實(shí)。

2.學(xué)生參與實(shí)踐的機(jī)會較少。汽車營銷專業(yè)的學(xué)生需要參與一定的實(shí)踐才能充分掌握知識，然而，現(xiàn)實(shí)中依舊還有部分高校并未建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。在這樣的情況下，學(xué)生參與實(shí)踐就只能去企業(yè)。但是，此種方式實(shí)施起來具有一定難度。因?yàn)樗狡笠话悴粫o償提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會，并且，其能夠接納的學(xué)生數(shù)量也比較有限。

3.實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法滿足教學(xué)要求。盡管學(xué)校為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力，大多設(shè)立了專門的實(shí)訓(xùn)基地，但是，這些基地通常規(guī)模較小，只能作為展示場地使用，且能夠容納的學(xué)生人數(shù)非常有限。

二、職業(yè)技能大賽為汽車營銷教學(xué)改革提供了條件

職業(yè)技能大賽為汽車營銷教學(xué)改革奠定了基礎(chǔ)，提供了條件。對于這一點(diǎn)，可以從下述幾方面進(jìn)行分析。

1.領(lǐng)導(dǎo)高度重視。職業(yè)技能大賽的開展，使得學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、教師均開始重視教學(xué)改革問題，通過這樣一種形式，能夠?qū)處熎鸬絾l(fā)作用，有助于探索實(shí)踐教學(xué)新模式。所以，此種活動的進(jìn)行，通過吸引領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的方式，為教學(xué)改革措施的推行創(chuàng)造了有利條件。

2.指引教學(xué)改革的方向。職業(yè)技能大賽像一個“方向標(biāo)”，不僅為高職院校交流提供了一個新的平臺，也反映著該專業(yè)的發(fā)展方向，為教學(xué)改革和課程建設(shè)找到了一個新的突破口，促進(jìn)學(xué)校進(jìn)一步把技能訓(xùn)練和教學(xué)融為一體，構(gòu)建一種新的教學(xué)模式。

3.加大資金投入。教學(xué)改革非常復(fù)雜，改革內(nèi)容涉及教學(xué)觀念、教學(xué)模式、教學(xué)方法等多個方面。教學(xué)改革的實(shí)現(xiàn)需要以資金為保障，但是，目前有很多高校都存在資金不足的問題。而職業(yè)技能大賽的舉行，恰好可以緩解這個問題。通過比賽的形式，學(xué)校與各家企業(yè)加強(qiáng)了溝通，深化了合作，同時，還引起了相關(guān)部門的重視。

4.提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。職業(yè)技能大賽可以將學(xué)生的注意力吸引過來，參賽學(xué)生為了獲得勝利，必然會主動學(xué)習(xí)以完善自己。為了拿出最好的策劃方案，學(xué)生會積極開展調(diào)研，主動去搜集相關(guān)資料，在這個過程中，他們對營銷理論的理解會更加深入，知識與實(shí)踐的距離將因此縮短。

5.拓寬教師視野。職業(yè)技能大賽前，學(xué)校組織教師參加專項(xiàng)培訓(xùn)，使他們了解汽車營銷專業(yè)的最新動態(tài)。在這樣的情況下，教師指導(dǎo)學(xué)生會更有針對性，給出的意見也更具價值。所以，職業(yè)技能大賽表面上看起來是學(xué)生之間的競爭，但是實(shí)際上教師也有參與，并且，教師學(xué)到的東西并不一定比學(xué)生少。

三、職業(yè)技能大賽對汽車營銷教學(xué)的影響

1.促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的改革。教學(xué)改革包括教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)模式。職業(yè)技能大賽實(shí)際上就相當(dāng)于一個實(shí)訓(xùn)平臺，它可以使學(xué)生學(xué)習(xí)到更豐富的知識。所以，從這個方面講，在汽車營銷教學(xué)中采用比賽模式，能夠使教學(xué)內(nèi)容更加多樣化。職業(yè)技能大賽對于教學(xué)內(nèi)容改革的實(shí)現(xiàn)起到一定的促進(jìn)作用。

2.促進(jìn)教學(xué)模式改革。傳統(tǒng)的汽車營銷教學(xué)模式下，學(xué)生一般很少真正參與實(shí)踐，學(xué)到的知識也偏重理論，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)非常少。教師采用的教學(xué)方式也比較陳舊。比如，要求學(xué)生策劃某個營銷方案。這種方法其實(shí)還是偏重理論教學(xué)，學(xué)生考慮的只是一般狀況或者說預(yù)期情形，并沒有經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證。但職業(yè)技能大賽卻可以使學(xué)生將理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中，這是一種與傳統(tǒng)教學(xué)模式截然不同的、質(zhì)的改變。

3.促進(jìn)學(xué)風(fēng)的建設(shè)。職業(yè)技能大賽可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，營造學(xué)習(xí)氛圍。在班級中有人為比賽積極準(zhǔn)備的時候，會產(chǎn)生帶動效應(yīng)，其他學(xué)生很容易被這些學(xué)生影響，對知識的學(xué)習(xí)熱忱會比較高。另外，學(xué)生之間就相關(guān)知識進(jìn)行探討的時候，不僅自身對知識的理解會更加深入，其他學(xué)生也會在不知不覺間受到感染。

4.加強(qiáng)校企合作。職業(yè)技能大賽中，企業(yè)往往比學(xué)校更關(guān)注比賽結(jié)果。通過比賽的形式，學(xué)?？梢悦鞔_學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，對教學(xué)成果進(jìn)行驗(yàn)收，對于企業(yè)來講，比賽就是一個選拔人才的過程。為招攬人才考慮，不少企業(yè)均會主動與學(xué)校聯(lián)系。在這樣的情況下，企業(yè)給學(xué)校更專業(yè)的技術(shù)支持，校企合作會更加緊密。

第2篇：汽車營銷專業(yè)范文

一、技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式

從技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)教學(xué)中的人才培養(yǎng)模式來看，可以應(yīng)用的模式主要包括三種，一是模塊教學(xué)模式。針對技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)開展的模塊教學(xué)模式，要求技術(shù)院校對汽車營銷專業(yè)人才所需要具備的職業(yè)能力做出分析，并將這些內(nèi)容劃分為多個模塊，在人才培養(yǎng)的過程中，則針對這些模塊來開展教學(xué)活動，從而讓汽車營銷專業(yè)學(xué)生具備各種崗位所需求的技術(shù)與能力。這種人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)在于打破了傳統(tǒng)教學(xué)中所要求的完整性與系統(tǒng)性，轉(zhuǎn)而追求實(shí)用性與綜合性；二是頂崗模擬模式。技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)中可以使用的頂崗模擬模式主要是指技術(shù)院校在引導(dǎo)汽車營銷專業(yè)學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識之后，通過進(jìn)行汽車營銷公司的模擬來讓學(xué)生具有頂崗訓(xùn)練的機(jī)會。在這種人才培養(yǎng)模式中，學(xué)生可以對自身的理論知識進(jìn)行應(yīng)用和完善，同時能夠讓自身的營銷技能得到進(jìn)一步的發(fā)展，從而推動學(xué)生理論與能力的協(xié)同發(fā)展。另外，在技術(shù)院校所模擬的汽車營銷公司中，學(xué)生能夠?qū)σ院笮枰獜氖碌膷徫贿M(jìn)行體驗(yàn)，從而提升自身的團(tuán)隊(duì)合作能力與實(shí)踐能力，并促使學(xué)生轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)中的被動地位；三是產(chǎn)學(xué)結(jié)合模式。在技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)工作中，產(chǎn)學(xué)結(jié)合模式能夠讓學(xué)生真正的開展實(shí)踐工作，并進(jìn)行理論與實(shí)踐的結(jié)合。同時，產(chǎn)學(xué)結(jié)合模式能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中為社會創(chuàng)造實(shí)在的價值。在采用產(chǎn)學(xué)結(jié)合模式開展汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，學(xué)?？梢酝ㄟ^創(chuàng)辦企業(yè)來自行搭建產(chǎn)學(xué)模式人才培養(yǎng)平臺，也可以與企業(yè)合作來共同搭建產(chǎn)學(xué)模式人才培養(yǎng)平臺，這對于技術(shù)學(xué)院以及社會企業(yè)的發(fā)展而言是一種雙贏的模式，特別是對于汽車營銷專業(yè)人才專業(yè)能力的提升具有著重要意義。

二、技術(shù)學(xué)院汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化對策

（一）重視開發(fā)特色課程。開發(fā)特色課程，是技術(shù)院校汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)過程中對教學(xué)內(nèi)容做出改善以及提升汽車營銷人才競爭力的重要手段。在特色課程的開發(fā)過程中，技術(shù)院校應(yīng)當(dāng)依據(jù)所選用的教學(xué)模式以及需要實(shí)現(xiàn)的人才培養(yǎng)目標(biāo)來適應(yīng)學(xué)生能力發(fā)展以及市場人才需求所提出的要求。并通過開發(fā)特色教材來為特色課程的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。技術(shù)院校針對汽車營銷專業(yè)所開發(fā)的特色過程需要具備以下幾個基本特點(diǎn)：一是特色課程需要強(qiáng)調(diào)學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)，即要實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。其中理論內(nèi)容以使用和必需為標(biāo)準(zhǔn)；二是特色課程中的教材內(nèi)容需要簡潔明了，放棄一些枯燥且冗長的理論表述，通過使用圖標(biāo)、案例來替代這些表述以增強(qiáng)教材的實(shí)用性；三是特色課程中的內(nèi)容需要強(qiáng)調(diào)學(xué)生訓(xùn)練與思考，并重視學(xué)生創(chuàng)造能力與思維能力的培養(yǎng)。

第3篇：汽車營銷專業(yè)范文

基礎(chǔ)英語教學(xué)只有與學(xué)生所學(xué)專業(yè)有機(jī)結(jié)合才能有效解決所面臨的困境。高職教育秉持“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”的培養(yǎng)目標(biāo)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)的英語知識有助于提高學(xué)生英語學(xué)習(xí)興趣，有助于幫助學(xué)生夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)知識，更有助于增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭力。對于高職學(xué)生而言，英語是一種工具。因此，高職英語教學(xué)要聯(lián)系生活實(shí)際，要結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)，讓學(xué)生感受到英語的實(shí)用性。在高職英語課堂上突出專業(yè)特色，才能真正激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

二、如何將高職英語教學(xué)與專業(yè)知識有機(jī)結(jié)合

以外語教學(xué)與研究出版社《新職業(yè)英語》第一冊為例，作者從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方式及培養(yǎng)學(xué)生后續(xù)自主學(xué)習(xí)能力等方面結(jié)合汽車營銷專業(yè)基礎(chǔ)知識，教授一年級汽車營銷班新生第一學(xué)期基礎(chǔ)英語。

（一）個性化設(shè)計教學(xué)內(nèi)容作者在遵照教學(xué)計劃和教學(xué)目標(biāo)的前提下，根據(jù)學(xué)生所學(xué)專業(yè)，將專業(yè)詞匯、專業(yè)知識及文化背景知識融入基礎(chǔ)英語課程教學(xué)中，個性化設(shè)計教學(xué)內(nèi)容?！缎侣殬I(yè)英語》第一冊由組織機(jī)構(gòu)、辦公室工作、商務(wù)用餐、產(chǎn)品等八個單元內(nèi)容組成。本著“賣車須先懂車”的指導(dǎo)思想，為了使學(xué)生能夠更好的認(rèn)識汽車和學(xué)習(xí)營銷專業(yè)基本知識，作者將八個單元內(nèi)容重新編排，結(jié)合汽車營銷專業(yè)詞匯、營銷基礎(chǔ)知識，從汽車的基本構(gòu)造入手，再到人際交往能力及社交禮儀的培訓(xùn)，整合成汽車營銷職場簡介、汽車企業(yè)文化及組織機(jī)構(gòu)和品牌汽車營銷等五個主題。以組織機(jī)構(gòu)圖的講授為例。作者先介紹傳統(tǒng)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及各機(jī)構(gòu)職能，后引入汽車企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，并重點(diǎn)介紹與學(xué)生專業(yè)密切相關(guān)的營銷部門及其職能。作者再根據(jù)組織機(jī)構(gòu)的職能關(guān)系進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車的基本組成部分。眾所周知，汽車由四個部分組成，分別是發(fā)動機(jī)（engine），底盤（chassis），車身（body）和電氣設(shè)備（electricalsystem）。汽車的核心部件———發(fā)動機(jī)則等同于企業(yè)組織機(jī)構(gòu)中的董事會，而汽車?yán)锏钠渌考t分別承擔(dān)不同的職能，為其服務(wù)。學(xué)生通過學(xué)習(xí)組織機(jī)構(gòu)圖，可以習(xí)得engine，chassis，body，electricalsystem，sale，sparepart，service，survey等專業(yè)詞匯和知識。課程內(nèi)容循序漸進(jìn)，信息量豐富。

（二）利用信息化技術(shù)改進(jìn)教學(xué)方法90后高職學(xué)生普遍存在英語基礎(chǔ)水平較低、學(xué)習(xí)的積極性不高的問題。但卻對新鮮事物充滿了好奇心，對當(dāng)下流行的科技產(chǎn)品、信息化工具接受能力強(qiáng)。作者充分利用學(xué)生的好奇心，設(shè)計運(yùn)用微課、大學(xué)城空間、微信朋友圈等新型網(wǎng)絡(luò)教學(xué)工具或平臺教學(xué)，寓教于樂，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。以產(chǎn)品描述的講授為例。本主題是希望學(xué)生通過學(xué)習(xí)，能夠簡單的用英語對產(chǎn)品的顏色、形狀、材質(zhì)及功能進(jìn)行介紹。作者在課前先給學(xué)生布置好自學(xué)任務(wù)單。在課堂上模擬汽車展銷會現(xiàn)場，讓學(xué)生匯報展示小組作業(yè)，根據(jù)作業(yè)情況進(jìn)行指導(dǎo)，將此次作業(yè)作為過程性考核成績。課堂教學(xué)以微視頻、學(xué)生情景表演、多媒體展示為主。這種新穎有趣的教學(xué)方法極大的提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

（三）形成性評價考核學(xué)生學(xué)習(xí)效果形成性評價是1967年美國著名評價學(xué)家斯克里芬在《評價方法論中》提出。形成性評價是一種過程性評價，是在教育活動進(jìn)行過程之中針對學(xué)生的學(xué)習(xí)與能力發(fā)展的評價。相對于傳統(tǒng)的終結(jié)性評價而言，它是對學(xué)生日常學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)、所取得的成績，以及反映出的情感、態(tài)度、策略等方面的發(fā)展作出的評價，是基于對學(xué)生學(xué)習(xí)全過程的持續(xù)觀察、記錄、反思而作出的發(fā)展性評價。總的說來，較之于僅憑一張試卷考核學(xué)生英語能力的終結(jié)性評價來說，這種評價方式能夠更全面的反饋教學(xué)效果，促進(jìn)教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)。因此，本學(xué)期的考核采用形成性評價方式，分聽說讀寫四個模塊綜合考核學(xué)生英語能力。以汽車4S店實(shí)際工作場景語料為題測試學(xué)生聽說能力；以合作學(xué)習(xí)的方式模擬汽車企業(yè)進(jìn)行展銷匯報測試學(xué)生讀寫能力；書寫英文簡歷、求職信和招聘廣告考查學(xué)生的寫作能力，綜合四個方面學(xué)生的表現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行評價。

（四）培養(yǎng)學(xué)生的持續(xù)學(xué)習(xí)能力高職基礎(chǔ)英語課通常只開設(shè)一學(xué)年，對于大多數(shù)理工科專業(yè)來說，英語學(xué)習(xí)便止步于此，根本無法滿足社會、企業(yè)對高技能人才的英語要求。因此，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力十分重要。信息技術(shù)的發(fā)展很好的解決這個問題，學(xué)生可以通過微課程繼續(xù)學(xué)習(xí)英語。它突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)的時空限制，學(xué)生可以根據(jù)自己的學(xué)習(xí)需求、學(xué)習(xí)進(jìn)度，自主安排學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容，老師可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺指導(dǎo)學(xué)生。除此之外，網(wǎng)絡(luò)資源十分豐富，學(xué)生可以通過觀看外文影片、閱讀英美報刊、學(xué)習(xí)歐美歌曲、訪問國外網(wǎng)站等方式自主學(xué)習(xí)。

三、結(jié)束語

第4篇：汽車營銷專業(yè)范文

1.1學(xué)生方面存在的主要問題

思想上存在誤區(qū)，缺乏吃苦耐勞和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。有一部分學(xué)生并沒有真正認(rèn)識到輪崗實(shí)習(xí)的目的和意義，不珍惜輪崗實(shí)習(xí)的機(jī)會，缺乏正確的自我認(rèn)識，思想不夠成熟，情緒不穩(wěn)定、易沖動。表現(xiàn)得自由散漫，紀(jì)律性差，責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏對崗位和企業(yè)的熱愛和忠誠。比如，在校內(nèi)模擬崗位輪換訓(xùn)練時，有些學(xué)生對角色扮演不以為然，不寫腳本，不認(rèn)真參加訓(xùn)練，急于求成，一心想到企業(yè)真實(shí)崗位實(shí)習(xí)，可真正到了企業(yè)輪崗實(shí)習(xí)才發(fā)現(xiàn)自己嚴(yán)重自信不足。期望值過高，不安心基層服務(wù)崗位。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分學(xué)生自視過高，對自己沒有客觀的定位，對實(shí)習(xí)的期望值過高，臟活累活不愿干，對銷售助理、客服等基層服務(wù)工作崗位看不起、不安心工作，一心想接觸關(guān)鍵的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。比如，在廣豐一店輪崗實(shí)習(xí)的一名女生，被企業(yè)安排在客服崗位輪崗實(shí)習(xí)，干了兩天后她認(rèn)為工作單調(diào)乏味，學(xué)不到東西，就以身體不適為由要求人力資源部調(diào)換到售后接車崗位，隨后其他兩名女生也提出類似要求，造成極壞的影響。

1.2企業(yè)方面存在的主要問題

由于輪崗實(shí)習(xí)的周期短、學(xué)生還不能獨(dú)當(dāng)一面，一些企業(yè)把輪崗實(shí)習(xí)的學(xué)生當(dāng)成廉價勞動力使用，不愿意培訓(xùn)學(xué)生，且同工不同酬。在勞動力成本上升、人工急缺的背景下，實(shí)習(xí)生成本低、比正式員工更易于管理，于是急于用人的企業(yè)把學(xué)生當(dāng)廉價勞動力使喚，只安排學(xué)生從事簡單重復(fù)且缺乏技能、技巧的工作，不提供必要的培訓(xùn)，不安排師傅指導(dǎo)，或者即使是安排了師傅指導(dǎo)也只是流于形式，導(dǎo)致學(xué)生既無歸屬感、也學(xué)不到技能，輪崗實(shí)習(xí)的目的難以達(dá)到。

1.3學(xué)校教學(xué)管理方面存在的主要問題

校內(nèi)輪崗實(shí)習(xí)師資嚴(yán)重不足。專任教師中有企業(yè)營銷實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的太少，盡管聘請了企業(yè)精英指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，但是由于學(xué)生人數(shù)太多，個性化指導(dǎo)難以實(shí)施，實(shí)習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)模糊，導(dǎo)致效果大打折扣。對企業(yè)輪崗實(shí)習(xí)的學(xué)生疏于管理。盡管制定了相關(guān)的學(xué)生輪崗實(shí)習(xí)管理辦法，但是受學(xué)生實(shí)習(xí)企業(yè)地點(diǎn)分散、人數(shù)較多、師資不足的限制，這些管理辦法難以落到實(shí)處。一些老師甚至認(rèn)為學(xué)生到了企業(yè)，就把責(zé)任移交給企業(yè)。而企業(yè)的師傅對于學(xué)生的指導(dǎo)與管理，缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致輪崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)和考核流于形式，加上溝通渠道不暢，造成出現(xiàn)的問題得不到及時、妥善的解決，嚴(yán)重影響輪崗實(shí)習(xí)的效果。

2構(gòu)建“三位一體”的輪崗實(shí)習(xí)管理模式

輪崗實(shí)習(xí)涉及到學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方主體的利益，應(yīng)該明確三主體在輪崗實(shí)習(xí)中的角色定位，構(gòu)建學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生“三位一體”的管理模式，涵蓋實(shí)習(xí)前、中、后全過程、全方位管理體系，厘清三方的責(zé)、權(quán)、利，以共同將輪崗實(shí)習(xí)工作做好，實(shí)現(xiàn)共贏。

2.1加強(qiáng)對學(xué)生的思想教育，制定嚴(yán)格的考核制度

在校內(nèi)輪崗實(shí)習(xí)階段，應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體情況對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和教育，提高學(xué)生對企業(yè)和崗位的認(rèn)識，幫助學(xué)生明確輪崗實(shí)習(xí)目的、任務(wù)、方法和考核辦法、考核指標(biāo)，并通過“有獎競答”的形式考察學(xué)生對這些內(nèi)容的掌握情況。去企業(yè)輪崗實(shí)習(xí)前，要對學(xué)生進(jìn)行全面動員，并邀請已經(jīng)工作的學(xué)生回校交流，讓學(xué)生明確輪崗實(shí)習(xí)的重要性與必要性，從思想上對輪崗實(shí)習(xí)高度重視。要制定嚴(yán)格的考勤、考核制度。以小組為單位進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)的訓(xùn)練以及出勤考核，按照“德能勤績”每周評選出“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識與榮譽(yù)感。采用多樣化的考核模式，“應(yīng)知考核”與“應(yīng)會考核”相結(jié)合。采取抽簽的形式考核業(yè)務(wù)流程中的某個環(huán)節(jié)或整個流程，以免學(xué)生抱有僥幸心理。對于在考核中表現(xiàn)突出的學(xué)生予以優(yōu)先推薦到知名企業(yè)進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí)，以激發(fā)學(xué)生的積極性與主動性。

2.2加強(qiáng)與企業(yè)的協(xié)同合作，為輪崗實(shí)習(xí)創(chuàng)造良好的條件

學(xué)校應(yīng)與企業(yè)、學(xué)生簽署三方合同，明確輪崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生等三方的責(zé)、權(quán)、利，細(xì)化對實(shí)習(xí)生的工作崗位、工作任務(wù)、加班以及工傷損害等規(guī)定，保障輪崗實(shí)習(xí)學(xué)生的合法權(quán)益。在實(shí)習(xí)生到企業(yè)之前，學(xué)校應(yīng)會同企業(yè)制定輪崗實(shí)習(xí)管理制度，選拔并培訓(xùn)一批精英作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，簽署“責(zé)任狀”以明確其職責(zé)，并與學(xué)校的專任教師進(jìn)行座談，了解學(xué)生的專業(yè)背景和基本概況，共同制定輪崗實(shí)習(xí)計劃，明確實(shí)習(xí)任務(wù)與考核標(biāo)準(zhǔn)與要求。學(xué)生上崗后，企業(yè)應(yīng)對學(xué)生施行雙重管理標(biāo)準(zhǔn)，既要有員工化的嚴(yán)格管理，又要有對實(shí)習(xí)生的寬容與教育。還要對學(xué)生輪崗實(shí)習(xí)進(jìn)行全程跟蹤管理，以便做好實(shí)習(xí)評價工作。對于表現(xiàn)不佳或嚴(yán)重違紀(jì)的學(xué)生，企業(yè)應(yīng)及時和學(xué)校教師取得聯(lián)系，讓學(xué)生返校進(jìn)行再學(xué)習(xí)。學(xué)校專任教師應(yīng)定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行調(diào)查、考察學(xué)生輪崗實(shí)習(xí)的實(shí)施情況，做好輪崗實(shí)習(xí)管理和溝通工作，并協(xié)同學(xué)校的就業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，對于輪崗實(shí)習(xí)工作做得好的企業(yè)授予“校企合作紅旗單位”稱號，并在推薦優(yōu)秀畢業(yè)生輪崗實(shí)習(xí)以及校企合作辦“訂單班”等方面進(jìn)行政策傾斜，使企業(yè)真正享受到校企合作培養(yǎng)人才的利益——低成本使用人才、儲備優(yōu)秀人才和選擇合適人才的優(yōu)先權(quán)。

2.3加強(qiáng)對輪崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量管理，建立良好的信息反饋機(jī)制

學(xué)校是輪崗實(shí)習(xí)的組織者和策劃者，應(yīng)加強(qiáng)對輪崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量管理，建立良好的信息反饋機(jī)制。在輪崗實(shí)習(xí)整個過程中，要對各個環(huán)節(jié)制定可操作的管理流程和方法并實(shí)行科學(xué)管理，做到實(shí)習(xí)前有計劃，有組織，有動員，目的明確；實(shí)習(xí)中有檢查、有指導(dǎo)、有監(jiān)督；實(shí)習(xí)后有考核、有總結(jié)。應(yīng)該做好充分的師資準(zhǔn)備，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師（包括學(xué)校的專任教師以及企業(yè)的指導(dǎo)教師）專業(yè)操作技能的學(xué)習(xí)與強(qiáng)化訓(xùn)練。為減小因?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師的水平差異在輪崗實(shí)習(xí)教學(xué)中的影響,應(yīng)專門組織實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師對實(shí)習(xí)指導(dǎo)書的編寫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研討，并對所實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)流程的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研討和實(shí)際操練，對教師進(jìn)行統(tǒng)一考核，力求做到每位教師持證上崗，按照規(guī)范的要求進(jìn)行實(shí)習(xí)指導(dǎo)。在學(xué)生輪崗實(shí)習(xí)過程中，校內(nèi)專任教師應(yīng)定期與企業(yè)對口的負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通交流，協(xié)助企業(yè)指導(dǎo)教師對學(xué)生進(jìn)行技能訓(xùn)練，并了解學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)的表現(xiàn)與存在的問題，定期通過電話、短信、QQ、微博等形式與學(xué)生進(jìn)行交流，關(guān)心和了解學(xué)生的實(shí)習(xí)、生活及思想情況，及時解決學(xué)生在實(shí)習(xí)中遇到的問題，并將學(xué)生的平時表現(xiàn)納入考核范圍，獎勤罰懶。在學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束之后，學(xué)校專任教師會同企業(yè)指導(dǎo)教師，要檢査學(xué)生實(shí)習(xí)報告并批閱，客觀、公正地對學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行全面考核，寫出書面鑒定意見，評定學(xué)生成績，評出一批“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”，并將其實(shí)習(xí)報告裝訂成冊，組織學(xué)生學(xué)習(xí)，激勵學(xué)生重視輪崗實(shí)習(xí)。對于沒有認(rèn)真完成輪崗實(shí)習(xí)任務(wù)的學(xué)生，考核不予通過。

3結(jié)語

第5篇：汽車營銷專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：高職；汽車營銷專業(yè)；人才培養(yǎng)

一直以來，高職汽車營銷專業(yè)分為技術(shù)和營銷兩個就業(yè)方向，需要學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造基礎(chǔ)、汽車營銷、保險與理賠、汽車估價等專業(yè)知識，熟悉汽車銷售服務(wù)和售后流程，是能從事現(xiàn)代汽車及配件的營銷、維修前臺接待、售后服務(wù)、經(jīng)營管理等方面工作的高素質(zhì)技能型專門人才等。畢業(yè)生主要就業(yè)崗位：汽車4S店銷售服務(wù)顧問、汽車維修服務(wù)顧問、二手車鑒定與評估專員、汽車查勘定損等方面的工作。從本質(zhì)上說，高職汽車營銷專業(yè)是以市場需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)的應(yīng)是行業(yè)需要的專業(yè)人才?？墒菍?shí)際情況卻是，我們培養(yǎng)出來的畢業(yè)生，學(xué)生不愿意去汽車相關(guān)企業(yè)就業(yè)，而企業(yè)也不想接納學(xué)生。以安徽這邊的高校為例，每年汽營專業(yè)的畢業(yè)生最終能從事本行業(yè)的不到50%，究其原因是多方面的。

一、高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)理念定位不準(zhǔn)確

人才培養(yǎng)方案是從本科專業(yè)建設(shè)中承襲過來的，而本科教學(xué)的一貫宗旨是以理論為主，而這與高職院校以動手能力為先的培養(yǎng)方針背道而馳。在人才培養(yǎng)過程中就出現(xiàn)了以下幾種誤區(qū)：一種論調(diào)認(rèn)為汽車專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該全方位了解汽車的基本知識，除了發(fā)動機(jī)、底盤、汽車電器等專業(yè)基礎(chǔ)課程之外，甚至汽車的機(jī)械知識也需要掌握，課程雜而不精，甚至很多時候還要學(xué)習(xí)單片機(jī)、液壓等跟專業(yè)關(guān)聯(lián)不大的課程。這些課程對于營銷專業(yè)來說大多沒有必要，占據(jù)了大量寶貴的教學(xué)時間，而這對于本來時間就很緊張的職業(yè)教育（三年學(xué)制，一年用于基礎(chǔ)課，一年用于頂崗實(shí)習(xí)）來說得不償失。目前，大多數(shù)高職院校傾向于關(guān)注理論教學(xué)，注重課堂教學(xué)，忽視教學(xué)實(shí)踐。當(dāng)然這也與我們汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)的師資隊(duì)伍定位偏差有關(guān)，高職院校在招聘老師時應(yīng)該看重的是其實(shí)踐水平能力而不是學(xué)歷和職稱。然而現(xiàn)在高職院校的汽車營銷專業(yè)的教師大部分沒有一線工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，這樣在教學(xué)中也很難得到學(xué)生的認(rèn)同。

二、高職汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)內(nèi)容不符合

行業(yè)需求高職汽車營銷的課堂教學(xué)設(shè)計內(nèi)容應(yīng)貫徹實(shí)用、會用的原則。理論知識的教學(xué)是為了輔導(dǎo)、指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)，而對于理論知識脫離于實(shí)際情況、甚至滯后于行業(yè)發(fā)展情況時，再重復(fù)講述這部分內(nèi)容就沒有必要；而對于時下已經(jīng)成為行業(yè)主流的一些知識，則要補(bǔ)充進(jìn)課堂教學(xué)中來，這才是真正做到教學(xué)與實(shí)際緊密結(jié)合，同步發(fā)展。例如，現(xiàn)在電子商務(wù)在汽車行業(yè)高速發(fā)展，在汽車營銷的課堂教學(xué)中我們就應(yīng)該做到讓學(xué)生早早了解，不至于進(jìn)入工作后與時代脫鉤。

三、汽車專業(yè)生源質(zhì)量下降

汽車類專業(yè)作為理工類專業(yè)在現(xiàn)在的高職院校招生中不占優(yōu)勢，相比之下財經(jīng)等文科專業(yè)在就業(yè)市場反響比較好，學(xué)生往往更想選擇畢業(yè)后做一個“白領(lǐng)”，而不是選擇做一個“灰領(lǐng)”，這無形中降低了汽車相關(guān)專業(yè)的入學(xué)分?jǐn)?shù)，生源質(zhì)量也隨之降低。隨著自主招生在各個高校的大力開展，學(xué)生只需要在高考前提前參加高校自己舉行的面試和基礎(chǔ)測試，一般可享受降低十分至幾十分錄取的優(yōu)惠政策，或是只需要在高考中達(dá)到一個基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)線即可入學(xué)。很多時候?yàn)榱送瓿烧猩蝿?wù)學(xué)校不得不降分錄取，很多汽營專業(yè)的學(xué)生分?jǐn)?shù)已經(jīng)低到了一個臨界值。過低的基礎(chǔ)在面對很多專業(yè)課程學(xué)習(xí)時難度會非常大，企業(yè)在用人時也會有多方面的考慮。

四、對校企合作存在著盲目性校企合作

近些年來為國家所提倡，這種合作模式對于學(xué)校和企業(yè)是一種雙贏。各地都在熱火朝天地開展校企雙方合作，各種校內(nèi)外實(shí)習(xí)企業(yè)也層出不窮?？墒乾F(xiàn)實(shí)情況往往是學(xué)校“一廂情愿”，但企業(yè)卻沒有太大的熱情，雙方的合作僅停留在表面，而且基本上是屬于做做樣子沒什么實(shí)際意義。很多企業(yè)只是在配合學(xué)校完成任務(wù)，他們覺得學(xué)校既不能給他們提供科研上的實(shí)質(zhì)幫助，輸送的學(xué)生也缺乏基本能力，很難頂崗入職。到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生短時間又提供不了勞動力，還需要師傅分出精力去教，所以，實(shí)際過程中學(xué)生根本得不到上手的機(jī)會。從國外的經(jīng)驗(yàn)綜合地來看，校企合作的模式目前在我國的開展還需要很長的一段路要走。

第6篇：汽車營銷專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：汽車營銷與服務(wù)；理論；實(shí)踐；教學(xué)模式

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的提高，我國汽車市場銷售量已躍居世界第一。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。我國高職院校作為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)基地，其教學(xué)模式、內(nèi)容和水平影響著學(xué)生未來就業(yè)的效果。本文分析了目前汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，針對現(xiàn)狀對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行探索。

一、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

高職院校的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)制為三年，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，因此課時設(shè)計、安排常常理論占主導(dǎo)地位。學(xué)生缺乏社會實(shí)踐的機(jī)會，同時即使到了最后一年進(jìn)行了實(shí)習(xí)，但由于理論與實(shí)踐沒有密切的聯(lián)系在一起，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實(shí)踐很好的融匯貫通。社會需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業(yè)性人才，這也是在世界競爭大背景下越來越多企業(yè)的內(nèi)在要求。然而，學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)與社會需要的脫節(jié)，將導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任工作崗位的需求，社會競爭力大大降低，就業(yè)效果也不容樂觀。

二、汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

教學(xué)機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定對于人才的教育和培養(yǎng)起著重要的指導(dǎo)性作用，因此首先要優(yōu)化人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)在是學(xué)校和企業(yè)共同制定的。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)總體目標(biāo)為“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”。由于傳統(tǒng)教學(xué)中長期的理論與實(shí)踐的脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不知從何做起，交給的任務(wù)也不能順利完成，因此優(yōu)化目標(biāo)，就要將其詬病去除，建立理論與實(shí)踐結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)，為社會輸送可以上崗的優(yōu)秀人才。為了使畢業(yè)生能夠成為第一線需要的能做事、會做事的應(yīng)用型技術(shù)人才，需要全方面的對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，包括學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力等。引導(dǎo)他們學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做人，學(xué)會做事。

（二）開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式

理論知識和實(shí)踐對于學(xué)生從事未來職業(yè)都是必須的，理論需要實(shí)踐來體現(xiàn)，實(shí)踐需要理論來加強(qiáng)。只有衡量好理論與實(shí)踐以及兩者之間的權(quán)重，才能順利將理論與實(shí)踐相結(jié)合。理論知識要以“必需、夠用”為度，必須是指該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所需的汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)領(lǐng)域最起碼的知識，夠用指滿足該畢業(yè)生就業(yè)所需要的知識。汽車營銷與服務(wù)專業(yè)要以知識應(yīng)用為主線，培養(yǎng)能力為目標(biāo)，因此實(shí)踐是必不可少的。開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，就要避免傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分家上課的現(xiàn)狀，需要教師合理安排理論與實(shí)踐的課程時間，同時教師需要改革教學(xué)方法、內(nèi)容，將理論課與實(shí)踐課相互交叉，每個理論知識用實(shí)踐來體現(xiàn)，這樣不僅可以加強(qiáng)學(xué)生的記憶和理解，還可以讓他們學(xué)以致用。改革考核方式，提高實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)考核成績在課程中所占的比例，在實(shí)訓(xùn)開始時，就明確該實(shí)訓(xùn)所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求，促使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)和平時注意知識積累和操作技能鍛煉。堅持以賽促訓(xùn)，綜合實(shí)訓(xùn)以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識、技能為主線，增設(shè)趣味性競賽，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識競賽、汽車營銷競賽等，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

（三）建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人

實(shí)訓(xùn)基地是保證汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要基地，也是學(xué)生將理論知識應(yīng)用到實(shí)踐上的有利平臺。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要滿足在環(huán)境布置、設(shè)備配置以及組織機(jī)構(gòu)設(shè)立等方面盡可能接近企業(yè)或公司、4S店的真實(shí)場景，努力融合教學(xué)、實(shí)踐技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定以及社會服務(wù)和營銷為一體，培養(yǎng)學(xué)生全方面的能力。由于汽車企業(yè)較多，可以采用深化校企協(xié)同育人的策略，讓學(xué)生定期參與到企業(yè)的運(yùn)作當(dāng)中，切身體驗(yàn)到實(shí)際工作的場景，這對于他們學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定以及未來職業(yè)方向的了解起到良好的促進(jìn)作用。在深化校企協(xié)同育人的同時，可以培養(yǎng)該企業(yè)所需要的職工，既可以為企業(yè)輸送所需人才又可以提高學(xué)生的就業(yè)率。

（四）聘請具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課

教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中起到傳道、授業(yè)、解惑的作用，因此聘請專業(yè)性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)的教師往往來自剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，或者已脫離社會實(shí)踐很久的老教師，他們?nèi)狈ι鐣?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無法為學(xué)生提供專業(yè)性的指導(dǎo)，更無法將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起。要開發(fā)項(xiàng)目化教學(xué)校本教材，按照“提出問題——實(shí)踐——理論——實(shí)踐”的思路，以項(xiàng)目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動來組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力。因此，需聘請具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師可以來自某企業(yè)或者公司，具有企業(yè)理論的同時也從事生產(chǎn)第一線，為學(xué)生講解汽車營銷與服務(wù)的工作流程、工作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)以及如何更好的服務(wù)顧客、吸引顧客，完成工作使命等。

三、結(jié)束語

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民支柱性產(chǎn)業(yè)，在其迅猛發(fā)展的同時，后市場需求量同比增長，需要大批量的專業(yè)性汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才。然而汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀并不樂觀，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識與實(shí)踐很好的融匯貫通，因此無法很好的與社會需求結(jié)合在一起。本文提出汽車營銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索，包括人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化、開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式、建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、深化校企協(xié)同育人以及聘請具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課等，為培養(yǎng)從事汽車營銷與服務(wù)專業(yè)性應(yīng)用型人才提供新思路。

作者:付昌星 單位:懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)

第7篇：汽車營銷專業(yè)范文

\[關(guān)鍵詞\]課程體系；汽車營銷；崗位群；典型工作任務(wù)；職業(yè)能力

\[中圖分類號\]G712\[文獻(xiàn)標(biāo)識碼\]A\[文章編號\]2095-3712（2014）12-0021-04\[作者簡介\]劉玉琴（1983―），女，湖南人，柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校助理講師。

隨著汽車市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車行業(yè)的人才需求迫在眉睫。從柳州目前中職院校開設(shè)的專業(yè)來看，幾乎都已開設(shè)汽車營銷專業(yè)。但從學(xué)生就業(yè)、工作崗位和工作年限的反饋信息來看，中職院校所培養(yǎng)的人才與汽車行業(yè)的需求尚有一定的差距，造成這種差距的原因有很多方面，但是課程體系的建設(shè)是其中最主要的原因之一。如何構(gòu)建科學(xué)性的課程體系，需要進(jìn)一步的探究。

一、構(gòu)建科學(xué)的課程體系，調(diào)研是基礎(chǔ)

通過調(diào)研，學(xué)校能更好地了解企業(yè)相關(guān)崗位群的工作領(lǐng)域、工作流程及標(biāo)準(zhǔn)以及所需技能人才的規(guī)格、需求等信息，讓人才培養(yǎng)更貼近崗位需求，課程構(gòu)建更加貼近企業(yè)模式。

（一）調(diào)研方法

我們主要采用問卷調(diào)查法獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)，調(diào)研以柳州汽車“4S”店為對象。我們選取了95家具有一定規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)的汽車“4S”店，以汽車“4S”店的汽車銷售部、市場部和售后部為主要的調(diào)查部門，每一個部門發(fā)放一份調(diào)查問卷，填寫問卷的人需要是經(jīng)理級別，避免填寫的問卷偏差性過大。為了能高效率地完成調(diào)研，將按區(qū)域劃分調(diào)查，避免重復(fù)交叉調(diào)查發(fā)生，并采用留置調(diào)查法，將該問卷放置被調(diào)查人處，說明其原因，然后將問卷留下，被調(diào)查者完成后，調(diào)查人員定期收回。此次的調(diào)研回收率是100%，共回收問卷300份。除了調(diào)查企業(yè)，我們還根據(jù)已經(jīng)開設(shè)的課程對畢業(yè)生、頂崗實(shí)習(xí)生和在校生進(jìn)行調(diào)查，共回收問卷400份。

（二）問卷設(shè)計

對企業(yè)的調(diào)查問卷，主要涉及五個部分內(nèi)容，分別是本專業(yè)人才所需的知識結(jié)構(gòu)、本專業(yè)人才所需的能力結(jié)構(gòu)、本專業(yè)人才所需的素質(zhì)結(jié)構(gòu)、本專業(yè)需要開設(shè)的主要課程、本專業(yè)需開設(shè)的主要實(shí)訓(xùn)及實(shí)踐環(huán)節(jié)。問卷答案設(shè)定級別，分別為非常重要、比較重要、一般和不重要。被調(diào)查者只需要在相對應(yīng)的級別里打鉤，操作簡便，完成迅速。問卷設(shè)計的問題總共有66題。對于畢業(yè)生、頂崗實(shí)習(xí)生和在校生的調(diào)查問卷的設(shè)計相應(yīng)比較簡單，以選擇題為主。最后通過專業(yè)教師的交流，專家指導(dǎo)，修改數(shù)次后，定稿問卷。

（三）數(shù)據(jù)分析

對企業(yè)、畢業(yè)生、頂崗實(shí)習(xí)生和在校生的調(diào)研問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，然后根據(jù)數(shù)據(jù)，以圖形方式表示，這樣更加直觀、清晰。方式可以多樣化，最終的目標(biāo)方便分析。對數(shù)據(jù)分析時需要把握幾個原則：規(guī)范性原則、謹(jǐn)慎性原則、重要性原則。

二、構(gòu)建科學(xué)的課程體系，確定崗位群是關(guān)鍵

（一）分析汽車營銷專業(yè)的課程設(shè)置現(xiàn)狀

目前各中職院校汽車營銷專業(yè)的課程體系基本上是圍繞“公共基礎(chǔ)課”“專業(yè)基礎(chǔ)課”“專業(yè)核心課”三大模塊，讓學(xué)生們逐步按照教學(xué)計劃展開學(xué)習(xí)。三大模塊的課程體系是按照知識的系統(tǒng)性和完整性來構(gòu)建的。再加上教育局規(guī)定的課時，致使“公共基礎(chǔ)課”“專業(yè)基礎(chǔ)課”“專業(yè)核心課”三大模塊的課時基本相當(dāng)，讓專業(yè)的核心課程不能盡情發(fā)揮其精華。汽車營銷專業(yè)的學(xué)生在校兩年的時間，第一年基本被公共課程占用，到第二年才開始接觸專業(yè)課程，用一年的時間學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，只能說汽車營銷專業(yè)的學(xué)生不但在專業(yè)方面的知識學(xué)得不深不透、略知皮毛，在專業(yè)技能上，也僅僅略懂一二。因此，中職院校汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)出來的畢業(yè)生在技能操作上，基本不符合企業(yè)的操作流程和規(guī)范。企業(yè)必須花費(fèi)成本采用二次培訓(xùn)的方式對所招的人才進(jìn)行培訓(xùn)，同時也降低了企業(yè)招聘中職畢業(yè)生的熱情。

（二）崗位群確定的重要性

基于調(diào)查的數(shù)據(jù)，我們需要將專業(yè)崗位群進(jìn)行劃分。根據(jù)各個汽車“4S”店對營銷工作崗位職責(zé)和能力要求的類似程度以及汽車營銷專業(yè)中職生的整體素質(zhì)，我們可以將汽車行業(yè)的崗位群分為四個：汽車銷售顧問崗位群、汽車營銷策劃崗位群、汽車售后服務(wù)崗位群、汽車保險與理賠崗位群。中職教育的出發(fā)點(diǎn)是培養(yǎng)崗位技能型人才，這個出發(fā)點(diǎn)決定了中職汽車營銷專業(yè)的課程體系的設(shè)置不能單純從理論體系的完整性角度考慮，而應(yīng)當(dāng)以企業(yè)對于各個崗位的用人需求“量體裁衣”，讓學(xué)生真正學(xué)到心中有數(shù)、學(xué)有所用，實(shí)現(xiàn)中職畢業(yè)生“零距離”上崗，所以崗位群的確定是至關(guān)重要的。目標(biāo)不明確，課程體系的設(shè)置沒有針對性，培養(yǎng)出來的人才對企業(yè)無所用。根據(jù)柳州市二職校汽車營銷專業(yè)的發(fā)展和定位以及企業(yè)崗位的需求，我們確定兩個崗位群，分別是汽車銷售顧問和汽車售后服務(wù)崗位群。

三、對典型工作任務(wù)分析職業(yè)能力，是建立課程體系的根本

（一）確定典型工作任務(wù)

為對市場營銷（汽車營銷方向）專業(yè)進(jìn)行整體化的職業(yè)分析，運(yùn)用典型的職業(yè)工作任務(wù)描述職業(yè)工作，我們主要采用實(shí)踐專家訪談與研討會的方式進(jìn)行。訪談幫助我們得到實(shí)踐專家成長歷程以及成長歷程中各階段完成的工作任務(wù)。然后，由多名實(shí)踐專家組成進(jìn)行工作任務(wù)分析與討論。通過兩種方式的結(jié)合，我們可以得到中職汽車營銷專業(yè)畢業(yè)生主要面向二類崗位：整車銷售、售后服務(wù)。為了更清晰把握該崗位所需培養(yǎng)的專業(yè)能力和素質(zhì)，我們對職業(yè)工作任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分析與匯總，得到典型工作任務(wù)

（二）針對典型工作任務(wù)分析職業(yè)能力

在確定了整車銷售、售后服務(wù)兩個典型工作崗位之后，我們通過組成工作任務(wù)分析小組深入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研訪談分析，主要運(yùn)用走訪觀察、訪談記錄、研討會等方式。并且組織各個汽車“4S”店的不同崗位和職位的專家（最好是經(jīng)理級別或者更高）進(jìn)行討論，這樣得出的結(jié)果比較有代表性和準(zhǔn)確性。最后匯總得到汽車營銷專業(yè)所需的職業(yè)能力要求。表1整車銷售崗位工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表

〖XB,HT10.H,WT,ST,J*2;Z0〗工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)職業(yè)能力整車銷售1．開發(fā)潛在客戶1-1 能判定潛在客戶

1-2 能通過各種途徑開發(fā)潛在客戶

1-3 能用不同方法向潛在客戶推進(jìn)2．接待客戶2-1 能用準(zhǔn)確的禮儀接待顧客

2-2 能用不同的方法接近客戶3．分析客戶需求3-1 能分析客戶需求的汽車產(chǎn)品類型

3-2 能判斷客戶類型，尋找應(yīng)對不同客戶類型的策略

3-3 能分析客戶的顯性動機(jī)和隱性動機(jī)

3-4 能夠運(yùn)用技巧對客戶進(jìn)行需求分析

3-5 會分析客戶異議的真?zhèn)魏皖愋驼囦N售4．介紹車輛4-1 能向客戶描述目標(biāo)汽車產(chǎn)品的參數(shù)和有關(guān)屬性

4-2 在產(chǎn)品介紹過程中，能對汽車產(chǎn)品的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行利益性語言轉(zhuǎn)化，以觸動客戶

4-3 能分析競爭性產(chǎn)品的優(yōu)劣點(diǎn)，并向客戶進(jìn)行闡述

4-4 能熟練進(jìn)行汽車六方位介紹

4-5 掌握化解顧客異議的基本策略和方法，能化解客戶異議

4-6 能根據(jù)客戶的心理和行為特征對顧客異議解除方式進(jìn)行調(diào)整

4-7 能使用各種成交方法，促成目標(biāo)汽車產(chǎn)品銷售5．試乘試駕5-1 能熟練駕駛所銷售的車型

5-2 能安排合適的試駕路線

5-3 能跟客戶講解駕駛所銷售車型的要領(lǐng)6．簽訂購車合同6-1 熟悉合同條款內(nèi)容，掌握合同簽訂流程7．交付新車7-1 能做好交車前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備

7-2 熟悉交付新車流程，能順利交付客戶新車8．售后跟蹤服務(wù)8-1 能進(jìn)行交車后電話回訪

8-2 能進(jìn)行售后維修回訪

8-3 能進(jìn)行客戶的投訴處理流程

8-4 能根據(jù)客戶投訴內(nèi)容進(jìn)行靈活處理

8-5 會給客戶建立檔案表2售后服務(wù)崗位工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表

〖XB,HT10.H,WT,ST,J*2;Z0〗工作領(lǐng)域典型工作任務(wù)職業(yè)能力整車銷售1．預(yù)約客戶1-1 熟悉預(yù)約客戶流程

1-2 能引導(dǎo)顧客預(yù)約

1-3 能使用基本的電話禮儀2．接待客戶2-1 能用準(zhǔn)確的禮儀接待顧客

2-2 能進(jìn)行故障判斷，并指出顧客未發(fā)現(xiàn)的故障

2-3 幫助客戶介紹汽車維修所需產(chǎn)品的屬性和性能的能力

2-4 能整理顧客要求并根據(jù)故障原因制定維修項(xiàng)目3．維修報價3-1 能對顧客維修的故障進(jìn)行大概的報價4．簽訂維修及保養(yǎng)合同4-1 熟悉簽訂合同的流程

4-2 能向顧客流暢地介紹合同內(nèi)容5．派工5-1根據(jù)汽車維修、美容車間設(shè)備與人力資源組織進(jìn)行協(xié)調(diào)工作能力6．交車6-1 能向顧客解釋報價的內(nèi)容

6-2 能陪同并引導(dǎo)顧客交款

6-3 能向顧客出示舊件并能解釋和處理7．跟蹤修后客戶7-1能準(zhǔn)備回訪前的內(nèi)容和資料等

7-2 能制訂客戶回訪月報

7-3 能制定整改措施和預(yù)防措施

第8篇：汽車營銷專業(yè)范文

【摘 要】本文分析了目前市場條件下我國的汽車行業(yè)對營銷人才的需求現(xiàn)狀和急需解決的問題，提出汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)在課程設(shè)置和實(shí)訓(xùn)等方面加以改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】高職高專；汽車音響；營銷人才；就業(yè)導(dǎo)向；培養(yǎng)方案

2005年國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，堅持“以就業(yè)為導(dǎo)向，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育辦學(xué)方針，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)推廣、社會服務(wù)的緊密結(jié)合，職業(yè)教育與勞動就業(yè)的緊密結(jié)合，完善職業(yè)院校畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系。高等職業(yè)院校要及時跟蹤市場需求的變化，主動適應(yīng)區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，根據(jù)學(xué)校的辦學(xué)條件，有針對性地調(diào)整和設(shè)置專業(yè)。在這一文件指導(dǎo)下，各地高職高專院校轉(zhuǎn)變辦學(xué)理念，結(jié)合市場實(shí)際，興辦了許多新專業(yè)，商務(wù)管理（汽車方向）就是在這一形勢下各地高職高專院校適應(yīng)市場需求為汽車行業(yè)服務(wù)而興辦的新專業(yè)，它的開設(shè)一定程度上滿足了我國迅速發(fā)展汽車行業(yè)的對汽車市場營銷人才的需求，但由于它是一個新興專業(yè)，對于如何辦好汽車營銷專業(yè)，更好的適應(yīng)市場對于該專業(yè)人才的需求，各高校仍然在不斷的探索中。

一、高職高專汽車營銷人才需求現(xiàn)狀

（一）汽車營銷人才需求呈爆發(fā)式增長

中國汽車是新興行業(yè)，行業(yè)前景廣闊，從2000年以來在國家支持下發(fā)展迅速，已連續(xù)九年增幅保持兩位數(shù)增長。2009年中國已經(jīng)成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，隨后的2010年，2011年中國汽車產(chǎn)銷量都穩(wěn)居世界各國之首。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國2011年生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，占當(dāng)年全球汽車產(chǎn)量的22%，2011年我國銷售汽車達(dá)到1850.51萬輛。汽車消量大增，市場需求很多懂汽車知識的營銷人員為顧客提供相應(yīng)的服務(wù)，因此，汽車營銷人才的需求在近年來呈爆發(fā)式增長。以我校為例，我校于2006年申報商務(wù)管理（汽車方向）成功，是重慶高校中最早設(shè)置商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)校之一，到目前為止，已經(jīng)連續(xù)招收6屆高職高專學(xué)生，其中2006級、2007級、2008級、2009級商務(wù)管理（汽車方向）學(xué)生已經(jīng)就業(yè)。根據(jù)我們幾年對畢業(yè)生學(xué)生就業(yè)情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我們發(fā)現(xiàn)，其就業(yè)率普遍好于我系其他專業(yè)，而且薪酬也較其他專業(yè)稍高。作為一個新辦專業(yè)方向的的首屆畢業(yè)生就達(dá)到如此的就業(yè)率說明該專業(yè)的人才缺口還很大。

（二）目前的市場從業(yè)人員素質(zhì)不能滿足行業(yè)迅速發(fā)展的要求，市場需要專業(yè)的汽車銷售人才

隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)對汽車商務(wù)人才的需求越來越大，要求越來越高，而目前的人才現(xiàn)狀顯然不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展速度和需求。以重慶市場為例，根據(jù)我們調(diào)查走訪的資料表明，重慶汽車銷售服務(wù)從業(yè)人員整體素質(zhì)較低往往是中?；蚋咧袑W(xué)歷，招聘到的為數(shù)不多的高職高專畢業(yè)生也往往是一般的營銷人員或者是技術(shù)人員，這些人往往可能存在的問題是：一是具備良好的營銷知識但缺乏技術(shù)知識，二是懂技術(shù)但不懂營銷。業(yè)界十分需要高校培養(yǎng)出的高素質(zhì)的既懂銷售又懂技術(shù)的汽車商務(wù)人才。由于人才缺乏，汽車商務(wù)人已是一個新興高薪行業(yè)，月薪可達(dá)2000元～10000元。

二、高職高專汽車營銷人才培養(yǎng)方案

商務(wù)管理（汽車方向）作為一個新辦專業(yè)，該專業(yè)在全國各高校中開設(shè)也不多，各高校都尚在不斷摸索中，少有可供參照的成熟方案，因此從教材編撰到課程體系、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排各地都在探索中。由于是新辦專業(yè)，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系不夠，對企業(yè)對汽車商務(wù)人才的要求的了解有所欠缺，工學(xué)分離，未能按照企業(yè)的要求對該專業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)，很多時候企業(yè)招聘該專業(yè)學(xué)生以后還需要對學(xué)生進(jìn)行職前培訓(xùn)。傳統(tǒng)教學(xué)模式不適合高職高專的特殊辦學(xué)要求，培養(yǎng)不出“實(shí)用型”和“操作型”的技術(shù)人才。該專業(yè)畢業(yè)生普遍存在缺乏實(shí)操技能訓(xùn)練，入職企業(yè)后需要企業(yè)再次培訓(xùn)，上手慢的問題。這將削弱畢業(yè)生的就業(yè)能力，與就業(yè)導(dǎo)向的辦學(xué)方針相違背。因此，該專業(yè)急待解決的問題是如何按照就業(yè)導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合的原則，按照用人單位對該專業(yè)人才的崗位能力要求，在以下幾點(diǎn)上進(jìn)行改革和探索：

（一）基于就業(yè)導(dǎo)向，構(gòu)建體現(xiàn)職業(yè)崗位需要的課程體系。就業(yè)導(dǎo)向要求學(xué)生在學(xué)校所學(xué)課程與企業(yè)實(shí)際需要相結(jié)合，畢業(yè)即上崗，上崗即勝任，而無須企業(yè)再培訓(xùn)。專業(yè)所學(xué)課程必須以學(xué)生就業(yè)崗位所須能力為準(zhǔn)，崗位需要什么學(xué)校就學(xué)什么。以職業(yè)崗位要求為起點(diǎn)的逆向設(shè)計的方法完成符合工作實(shí)踐過程的特點(diǎn)，容易讓學(xué)生在現(xiàn)實(shí)化的環(huán)境中汲取知識。用這種設(shè)置理念來設(shè)置高職高專課程，即根據(jù)行業(yè)或領(lǐng)域職業(yè)崗位要求(人才市場需要)，模擬現(xiàn)實(shí)工作情境，對崗位群按工作情境所需要的知識、能力與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)整合，據(jù)此設(shè)置出所需的課程。目前商務(wù)管理（汽車方向）還是沿用傳統(tǒng)的課程體系，與企業(yè)的實(shí)際需要脫節(jié)，畢業(yè)生反饋的信息是課程設(shè)置不合理，偏重理論而輕操作，很多課程學(xué)習(xí)以后并不能用上，有些崗位需要的知識又沒有體現(xiàn)在課程內(nèi)容中。汽車商務(wù)是面向新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的專業(yè)，必須以就業(yè)為導(dǎo)向，首先分析行業(yè)對專業(yè)人才的崗位設(shè)置和崗位能力要求，并以此為依據(jù)，整合出課程標(biāo)準(zhǔn)，最后確定哪些課程應(yīng)該設(shè)置，各門課程開設(shè)的先后順序，課程設(shè)置的理論尺度，來保證專業(yè)教學(xué)與企業(yè)的無縫對接。以職業(yè)、崗位需求為出發(fā)點(diǎn)設(shè)置出的高職高專課程跳出學(xué)科體系的藩籬，在課程中糅合了企業(yè)職業(yè)崗位所需要的各項(xiàng)能力。同時，該課程體系能夠始終堅持就業(yè)這一導(dǎo)向，幫助學(xué)生獲得最受企業(yè)關(guān)注的工作過程知識和基本工作經(jīng)驗(yàn)，并體現(xiàn)高職高專課程理念緊緊瞄準(zhǔn)企業(yè)和人才市場的需求變化，為高技能人才的培養(yǎng)奠定重要的基礎(chǔ)。如圖所示。

（二）構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向工學(xué)結(jié)合的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系。在高職高專教育的課程體系中，除了理論教學(xué)外，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安排也是非常重要的。高職高專教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，高職高專教育要以職業(yè)能力需要為主線，以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學(xué)生．就離不開產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的參與。只有深入到企業(yè)一線了解生產(chǎn)的實(shí)際需要．實(shí)行校企合作。才能實(shí)現(xiàn)高職高專教育的培養(yǎng)目標(biāo)。邀請企業(yè)介入高職高專教育的辦學(xué)過程．參與新專業(yè)設(shè)置論證、教學(xué)計劃制定、課程開發(fā)、畢業(yè)設(shè)計與論文指導(dǎo)等環(huán)節(jié)．同時接收畢業(yè)生實(shí)習(xí)訓(xùn)練，對高職高專畢業(yè)生就業(yè)工作可起到推動與促進(jìn)的作用。高職高專高專學(xué)生要求有一定的操作技能，而技能是在理論結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上獲得的。 （下轉(zhuǎn)第68頁）

（上接第66頁） 許多高職高專院校大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會實(shí)踐，要求在校學(xué)生最后一年要到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)時間不少于半年。作為商務(wù)管理（汽車方向）對實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的要求更高，學(xué)生除了最后階段的頂崗實(shí)習(xí)外，還必須在學(xué)習(xí)期間到汽車車間參觀學(xué)習(xí)，認(rèn)識汽車構(gòu)造，了解汽車工作原理。如何更好的安排這一階段的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課程使得校內(nèi)實(shí)習(xí)與實(shí)際工作一致，校內(nèi)成績考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)一體化我們一直在思考的問題。因此，開拓市場，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，確立校企合作方式，也是我們面臨的任務(wù)之一。

（三）培養(yǎng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資力量。人才培養(yǎng)必須有強(qiáng)大的師資力量，而目前汽車營銷專業(yè)的師資力量比較薄弱，由于它是新興學(xué)科，許多高職高專院校并沒有專業(yè)的師資，有些學(xué)校要求營銷專業(yè)教師轉(zhuǎn)型成為汽車營銷專業(yè)教師，但是往往這些教師并沒有十分專業(yè)的汽車技術(shù)知識，效果并不好。目前已有院校采取外派教師至汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的方式提高教師的專業(yè)水平，也有一些院校采取從汽車服務(wù)企業(yè)招聘有經(jīng)驗(yàn)的高級人才做兼職教師充實(shí)師資的方式來解決這一問題。但是兩種方法都有一定缺陷，高職高專院校實(shí)際實(shí)施起來效果并不理想。以我院為例，我院也曾派出教師到汽車4S店學(xué)習(xí)汽車銷售知識，但是這種外派教師至企業(yè)學(xué)習(xí)的方式，由于教師本來教學(xué)任務(wù)繁重，時間少，故而學(xué)習(xí)只是走馬觀花。并且這種學(xué)習(xí)需要企業(yè)的配合，在沒有對口企業(yè)，也沒有形成操作制度化的時候，很難保證可以長期實(shí)施。我院也曾聘請4S店的經(jīng)理助理做汽車營銷專業(yè)的兼職教師教授一些專業(yè)課程。但是在實(shí)施中發(fā)現(xiàn)外聘兼職教師缺乏穩(wěn)定性，學(xué)校也很難約束兼職教師，難以控制和考核，可能影響教學(xué)質(zhì)量。兼職教師由于長期在企業(yè)，接觸教學(xué)時間短，也沒有許多教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對于教學(xué)方式方法的運(yùn)用掌握較差，往往無法與有一定教齡，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)教師相比，還需要高職高專院校進(jìn)行一定的培訓(xùn)和長時間教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累才能有好的教學(xué)效果。同時兼職教師平時與學(xué)生交流的時間有限，對學(xué)生缺乏全面了解，很難做到因材施教。目前各高職高專院校都在探索更好的汽車服務(wù)專業(yè)師資培養(yǎng)方式使得教學(xué)有更好的保證。

總之，隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，未來各地區(qū)各企業(yè)對于汽車營銷人才的需求會越來越多，高職高專院校只有適應(yīng)市場對人才的需求，調(diào)整汽車營銷專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建正確的課程體系，實(shí)施以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)專業(yè)的師資力量，才能向社會輸出更多的高素質(zhì)高技能的汽車營銷人才。

【參考文獻(xiàn)】

[1]俞位增，基于四個結(jié)合的高職人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索[J].教育與職業(yè)，2008(3).

第9篇：汽車營銷專業(yè)范文

【關(guān)鍵詞】汽車技術(shù)服務(wù)與營銷株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院 分方向

在我國高職院校開設(shè)已有幾年的歷史，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和我國汽車產(chǎn)業(yè)的興起，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)也有了長足的發(fā)展。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)作為近年來伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展而蓬勃興起的新興專業(yè)，目前在國內(nèi)已有323所職業(yè)技術(shù)院校開設(shè)，每年的畢業(yè)生逾3萬人。在2004年國家六部委所圈定的6個緊缺專業(yè)中，汽車類專業(yè)中的汽車營銷人才培養(yǎng)成為緊缺人才培養(yǎng)的重要領(lǐng)域。

一、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)狀分析

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個跨越經(jīng)濟(jì)管理和汽車兩大門類的交叉學(xué)科，專業(yè)領(lǐng)域涉及汽車技術(shù)和市場營銷，其職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能涵蓋了工程技術(shù)和社會人文兩個方面，是從技能到心智的全方位要求。從專業(yè)所對應(yīng)的工作崗位來看，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)主要面向汽車銷售與汽車售后服務(wù)接待的崗位群，涉及到汽車市場開發(fā)與拓展，汽車整車銷售，汽車配件銷售，汽車保險與理賠，汽車消費(fèi)信貸、二手車評估與營銷及汽車維修接待等相關(guān)崗位，所需要的職業(yè)能力集中于汽車市場調(diào)查，汽車營銷策劃，汽車銷售技巧，汽車維修接待服務(wù)。以上4項(xiàng)構(gòu)成了汽車營銷專業(yè)的核心能力，而相關(guān)拓展能力又涉及到汽車保險與理賠，汽車鑒定與評估，汽車消費(fèi)信貸等。

從以上分析我們可以看出，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是一個涉及多領(lǐng)域、要求高技能、但學(xué)生就業(yè)方向不是太明確的這樣一個專業(yè)。正因?yàn)檫@樣的原因，造成了目前大部分開設(shè)了汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的院校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊，學(xué)生畢業(yè)沒有具體就業(yè)指向；體現(xiàn)在課程設(shè)置上就是課程設(shè)置汽運(yùn)化，硬生生加上營銷與服務(wù)的課程或者說是側(cè)重技術(shù)服務(wù)，附帶學(xué)習(xí)營銷，從而忽視了學(xué)生崗位核心能力的培養(yǎng)。而且目前高職高專的學(xué)制事實(shí)上也無法保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間能既把技術(shù)學(xué)精又把營銷學(xué)好，更何況目前用人單位對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生的需求主要分布在汽車銷售顧問和汽車服務(wù)顧問兩個崗位，事實(shí)上這也是目前學(xué)生畢業(yè)后主要從事的兩個崗位。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是為汽車后市場培養(yǎng)銷售顧問、服務(wù)顧問，同時為學(xué)生進(jìn)入工作崗位以后進(jìn)一步的發(fā)展打下堅實(shí)的知識基礎(chǔ)、技能基礎(chǔ)與心智基礎(chǔ)。

二、株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院對汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的探索

株洲職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)是2005年申辦成功，2006年開始招生，至今已連續(xù)招生6屆，2009年有了第一屆畢業(yè)生，目前畢業(yè)生90%以上在汽車銷售或服務(wù)企業(yè)從事銷售顧問或服務(wù)顧問的工作。經(jīng)過幾年的努力有相當(dāng)一部分畢業(yè)生已經(jīng)成為所在公司的骨干。

經(jīng)過幾年的不斷實(shí)踐和摸索，結(jié)合用人單位的反饋意見，我們學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案與教學(xué)進(jìn)程表，經(jīng)歷了數(shù)次修改，日臻完善。通過和湖南九城投資集團(tuán)等合作企業(yè)共同研討，在今年更是率先在全國首先提出了分方向的人才培養(yǎng)目標(biāo)。具體做法在第五個學(xué)期實(shí)行分銷售顧問和服務(wù)顧問兩個方向教學(xué)，學(xué)生根據(jù)自身就業(yè)取向和性格特點(diǎn)，自主選擇學(xué)習(xí)方向。根據(jù)兩個方向?qū)?yīng)崗位的核心能力要求，在第一至第四個學(xué)期兩個方向開設(shè)的課程完全一樣，如《汽車配置名詞解析（含汽車構(gòu)造）》，《有效溝通》、《談判與推銷技巧》、《禮儀》、《汽車保險與理賠》等這些都是這兩個方向共同的核心能力培養(yǎng)課程，但第五個學(xué)期分方向后課程就完全不一樣了。汽車銷售方向的崗位核心能力要求是汽車營銷，根據(jù)這一要求開設(shè)了《汽車營銷實(shí)務(wù)》、《常見乘用車介紹》、《汽車營銷策劃》等核心課程；汽車服務(wù)方向的崗位核心能力要求是汽車服務(wù)，根據(jù)這一要求開設(shè)了《汽車配件管理》、《汽車維修業(yè)務(wù)接待》、《汽車維護(hù)與檢測》等核心課程。

通過分方向這種明確就業(yè)指向的針對性教學(xué)，我們預(yù)想我們的學(xué)生學(xué)習(xí)積極性會更高，能更好的掌握崗位核心技能，進(jìn)入工作崗位以后能更好的適應(yīng)崗位的要求，在企業(yè)能更快的立足，從而獲得更廣闊的發(fā)展空間。

三、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的反思