鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理方法

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摘要:隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路交通事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，鐵路工程施工技術(shù)也不斷完善，但是在施工過(guò)程中仍然存在著很多不安全因素，鐵路工務(wù)系統(tǒng)的設(shè)備還不夠完善，作業(yè)方式上還存在著一定的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性，也在一定程度上阻礙了鐵路交通事業(yè)的發(fā)展。本文首先闡述了安全生產(chǎn)的定義，介紹了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全的相關(guān)措施，供相關(guān)工作人員參考。

關(guān)鍵詞:鐵路工務(wù)系統(tǒng);現(xiàn)場(chǎng)作業(yè);安全管理

鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有利于維護(hù)我過(guò)鐵路交通的正常運(yùn)行，但是對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全管理上還存在著不足，為了實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)，需要我們找出現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的危險(xiǎn)因素，并且針對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)因素制定切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的方式，制定現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)規(guī)范來(lái)提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性。

一、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理的概念

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理主要是指以科學(xué)化的作業(yè)方式為準(zhǔn)則，針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)要素，制定出相應(yīng)的施工計(jì)劃，做好施工人員的組織工作，保證其對(duì)作業(yè)環(huán)境有著良好的適應(yīng)和調(diào)節(jié)，事前預(yù)防是最重要的預(yù)防首段，近些年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理都是首先找出作業(yè)場(chǎng)所中的不安全因素，并且針對(duì)各種不安全因素在危險(xiǎn)還沒(méi)有發(fā)生之前，通過(guò)技術(shù)首段和相關(guān)作業(yè)規(guī)范有效防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，從而提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全性。

二、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的相關(guān)管理措施

目前來(lái)看，我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越迅速，為此，我們也必須建立完善的規(guī)章制度來(lái)保證鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全，保證相關(guān)的規(guī)章制度能覆蓋鐵路工務(wù)系統(tǒng)的各個(gè)方面，近些年來(lái)，我國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)章已經(jīng)不斷完善，其中主要體現(xiàn)在責(zé)任人的尋找上，以前當(dāng)鐵路工務(wù)系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題是，相關(guān)負(fù)責(zé)人往往相互推脫責(zé)任，難以追究事故的責(zé)任人，不能明確職責(zé)的劃分，現(xiàn)階段我們已經(jīng)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行完善，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，已經(jīng)能在最短的時(shí)間內(nèi)尋找到事故的負(fù)責(zé)人，有利于事故糾紛的解決。雖然鐵路工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)章已經(jīng)不斷完善，但是仍然存在很多缺陷。例如:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備陳舊，不能滿足施工的需要，施工人員的防護(hù)設(shè)備缺乏，或者防護(hù)設(shè)備不能起到應(yīng)有的效果等。除此之外一些安全管理人員自身質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)較為淡漠，專業(yè)素質(zhì)較為低下，不能從專業(yè)角度出發(fā)，還有一些管理人員沒(méi)有制定好安全管理規(guī)范或者制定安全管理規(guī)范后也不按照規(guī)范執(zhí)行，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中隨意更改作業(yè)計(jì)劃，從而導(dǎo)致不能預(yù)料到的安全隱患，這也給鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)一定的困難，所以，為了有效防止上述情況發(fā)生，我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)制定針對(duì)性的措施。

(一)完善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理制度

管理人員在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行管理時(shí)，首先應(yīng)該保證自身對(duì)各種作業(yè)的熟悉情況，這樣才可以做到無(wú)遺漏的管理，此外，還應(yīng)該加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的管理力度，制定科學(xué)合理的的管理規(guī)范并且按照規(guī)范約束現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全面，實(shí)時(shí)的監(jiān)控，讓現(xiàn)場(chǎng)的工作人員在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高工作效率，管理人員也應(yīng)該提高對(duì)自身的要求，企業(yè)應(yīng)該定期組織對(duì)管理人員的培訓(xùn)，管理人員除了要掌握管理知識(shí)外，還要了解各個(gè)作業(yè)的工作流程，深入到各項(xiàng)工作中去交流學(xué)習(xí)，努力提升自身的專業(yè)素質(zhì)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更好的監(jiān)管，才能保證將管理工作落實(shí)到實(shí)處?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)間一般持續(xù)較長(zhǎng)，管理工作的時(shí)間也應(yīng)該跟隨現(xiàn)場(chǎng)工作的時(shí)間，所以應(yīng)該保證工作人員有充足的睡眠時(shí)間，這樣才能保證對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)，一般采用輪班制的工作方式，這樣不僅能保證自身的工作效率，還能時(shí)刻保證作業(yè)人員的人生安全。

(二)提前確認(rèn)防護(hù)設(shè)備和工作內(nèi)容

在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)位過(guò)程中，防護(hù)設(shè)備短缺或者工作內(nèi)容不符的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，成為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理的重點(diǎn)，為了解決上述問(wèn)題，需要充分發(fā)揮作業(yè)人員負(fù)責(zé)人的管理作用，作業(yè)人員即將開(kāi)始工作前，作業(yè)人員的負(fù)責(zé)人應(yīng)該通過(guò)手機(jī)或者或其它高科技設(shè)備對(duì)全部作業(yè)人員及作業(yè)人員佩戴的防護(hù)設(shè)備進(jìn)行拍照，將照片上傳到指揮中心，供指揮中心的人員確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮中心的人員要認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的數(shù)量，及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員是否按照規(guī)定認(rèn)真穿戴防護(hù)設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的型號(hào)是否符合要求，有無(wú)設(shè)備的遺漏情況等等，工作人員在進(jìn)入護(hù)網(wǎng)施工之前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的管理人員應(yīng)該與指揮中心的人員溝通，核對(duì)將要執(zhí)行的作業(yè)內(nèi)容是否與規(guī)定的內(nèi)容相符合，造成確認(rèn)后才能開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，通過(guò)這種方式可以有效規(guī)范作業(yè)流程，減少因防護(hù)設(shè)備佩戴不齊，工作內(nèi)容不明確引發(fā)的安全問(wèn)題。

(三)安裝監(jiān)控設(shè)備對(duì)作業(yè)情況實(shí)時(shí)監(jiān)控

現(xiàn)階段，很多事故發(fā)生時(shí)并沒(méi)有得到及時(shí)的救援或者因操作失誤沒(méi)有及時(shí)被制止而導(dǎo)致的安全問(wèn)題，主要原因就是因?yàn)闆](méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，為了防止上述情況發(fā)生，應(yīng)該在施工現(xiàn)場(chǎng)恰當(dāng)?shù)奈恢冒惭b視頻監(jiān)控，這樣可以方便指揮中心的工作人員掌握現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況，既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)事故的預(yù)防也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)事故發(fā)生時(shí)的補(bǔ)救。在安裝時(shí)，應(yīng)該確保監(jiān)控?zé)o死角，能捕捉到各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控，保證作業(yè)施工的規(guī)范，還有助于提升作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)控，控制中心也提升了自身的監(jiān)督力度，有助于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行安全卡控措施，讓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員始終以標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)規(guī)范要求自己，全面提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的質(zhì)量，激發(fā)員工的工作熱情，打擊員工消極應(yīng)付的心理，對(duì)因操作不規(guī)范導(dǎo)致的安全問(wèn)題進(jìn)行有效的預(yù)防。指揮中心的工作人員應(yīng)該注意對(duì)容易發(fā)生危險(xiǎn)的工作流程進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，加大對(duì)作業(yè)上道，作業(yè)下道，進(jìn)入護(hù)網(wǎng)和避車等過(guò)程的監(jiān)控，嚴(yán)禁隨意上道的情況發(fā)生。

三、結(jié)語(yǔ)

鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)是保證鐵路交通事業(yè)正常運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)，所以相關(guān)工作人員應(yīng)該盡到自身責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全實(shí)施有效保證，作業(yè)人員自身要保證作業(yè)流程的規(guī)范化，防護(hù)設(shè)備佩戴完好，相關(guān)監(jiān)督人員應(yīng)該運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣才能保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。

參考文獻(xiàn):

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作者:趙鑫 單位:中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司