地鐵通信傳輸系統(tǒng)方案設(shè)計論文
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地鐵是現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，地鐵的高效運(yùn)行對緩解城市交通壓力具有重要的作用，而地鐵通信傳輸系統(tǒng)是保障地鐵正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，在地鐵指揮和調(diào)度等方面發(fā)揮了重要的作用。首先，地鐵通信傳輸系統(tǒng)可以為地鐵運(yùn)行提供綜合性的服務(wù)。為了滿足社會發(fā)展的需求，地鐵也在進(jìn)行不斷的完善和升級，地鐵通信傳輸系統(tǒng)會根據(jù)地鐵發(fā)展的不同需求，為地鐵提供綜合性的服務(wù)，快速、準(zhǔn)確地為地鐵的正常運(yùn)行提供各種數(shù)據(jù)和信息。通過對地鐵通信傳輸系統(tǒng)的研究，其在信息傳輸和指令下達(dá)方面的時效性逐漸增強(qiáng)，為地鐵的高效運(yùn)行提供了全方位的信息化服務(wù)，使地鐵的運(yùn)輸效率以及交通承載能力得到提高。地鐵通信傳輸系統(tǒng)的綜合性服務(wù)還體現(xiàn)在各種高新技術(shù)及元素的應(yīng)用，將地鐵的功能和性能進(jìn)行不斷的調(diào)整和更新，使地鐵能夠為人們提供綜合性的服務(wù)，完善城市交通系統(tǒng)建設(shè)。其次，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的發(fā)展，將會在很大程度上帶動地鐵的高效發(fā)展，創(chuàng)造更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。先進(jìn)的地鐵通信傳輸系統(tǒng)可以使系統(tǒng)的性能更加穩(wěn)定，各項子系統(tǒng)的指令傳達(dá)和信息傳輸更加準(zhǔn)確，各個系統(tǒng)之間的配合更加精確，對地鐵的速度和功能進(jìn)行全面的提升。效率和安全是地鐵交通運(yùn)輸?shù)暮诵膬?nèi)容，通過先進(jìn)的地鐵通信傳輸系統(tǒng)的運(yùn)用，使地鐵的工作效率和安全性能得到提升，減輕了地鐵工作人員的工作量，推動了地鐵的可持續(xù)發(fā)展。高效地鐵通信傳輸系統(tǒng)的使用可以為地鐵發(fā)展和社會進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)，推動城市化進(jìn)程的發(fā)展和社會物質(zhì)文明與精神文明的發(fā)展。
2地鐵通信傳輸系統(tǒng)的方案設(shè)計分析
隨著相關(guān)通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，地鐵通信傳輸系統(tǒng)也在進(jìn)行不斷的升級與創(chuàng)新，地鐵通信傳輸系統(tǒng)的設(shè)計方案可以根據(jù)地鐵運(yùn)營的特殊性進(jìn)行合理的安排與運(yùn)用。
2．1彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案
彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案是地鐵通信傳輸系統(tǒng)中的一種，采用彈性式分組環(huán)通信傳輸技術(shù)（RPR），IP業(yè)務(wù)核心是其方案設(shè)計的基礎(chǔ)，設(shè)計目的是為了與互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展相適應(yīng)。彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案在對地鐵運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)度時，既可以支持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)功能，也可以與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，對系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)處理和統(tǒng)一的管理。彈性分組環(huán)通信技術(shù)的結(jié)構(gòu)比較簡單，是以環(huán)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，在各個分組環(huán)之上對邏輯節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安裝，并且每個分組環(huán)的邏輯節(jié)點(diǎn)相同，在節(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)其中的二層轉(zhuǎn)換。彈性分組環(huán)通信傳輸技術(shù)會在最高優(yōu)先級別進(jìn)行時鐘分組信號與晶振時鐘信號的發(fā)送，完成對信號的傳輸，并將冗余部分進(jìn)行及時的備份，與網(wǎng)絡(luò)通信保持完美的一致性。彈性式通信傳輸系統(tǒng)方案的使用具有一定的優(yōu)勢，可以對光纖資源進(jìn)行充分的利用，提升信息傳輸?shù)男?，并且可以在相互之間不造成干擾的情況下，實(shí)現(xiàn)多個節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)的同時傳輸。
2．2開放式通信傳輸系統(tǒng)方案
開放式通信傳輸系統(tǒng)（OTN）是一種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分復(fù)用技術(shù)是其網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。開放式通信傳輸系統(tǒng)采用雙光纖與雙向通道環(huán)路，在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)方面采用光纖鏈路進(jìn)行相互聯(lián)接，環(huán)路光纖結(jié)構(gòu)是反向循環(huán)。開放式通信傳輸系統(tǒng)方案可以將信息在同一個環(huán)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳輸，數(shù)據(jù)幀的連續(xù)使各個節(jié)點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)傳送成為有效地傳遞。開放式通信傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以分為主環(huán)和次環(huán)，主環(huán)是順時針傳輸數(shù)據(jù)的環(huán)，逆時針則為次環(huán)，在地鐵的通信數(shù)據(jù)傳輸中，主要采用主環(huán)進(jìn)行，次環(huán)可以對主環(huán)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行監(jiān)督，為了保障數(shù)據(jù)的連續(xù)性，可以在必要時對主環(huán)進(jìn)行代替。
2．3綜合式通信傳輸系統(tǒng)方案
綜合式地鐵通信傳輸系統(tǒng)（SDH）可以對信息數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性的傳輸，滿足地鐵運(yùn)行對綜合業(yè)務(wù)的需求，是一種商用的同步數(shù)字傳輸方式，也是現(xiàn)代電信傳輸網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)形式。綜合式通信傳輸技術(shù)在電力、鐵路、公路等多個領(lǐng)域具有十分廣泛的應(yīng)用，其性能可靠，具有較高的穩(wěn)定性與適應(yīng)性。綜合性通信傳輸系統(tǒng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸接口，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度與管理，智能化水平較高。
2．4分組式通信傳輸系統(tǒng)
分組傳送網(wǎng)（PTN）是針對傳輸承載業(yè)務(wù)的IP化需求而發(fā)展起來的技術(shù)，它在IP業(yè)務(wù)和底層光傳輸媒質(zhì)之間設(shè)置了一個層面，針對分組業(yè)務(wù)流量的突發(fā)性和統(tǒng)計復(fù)用傳送的要求而設(shè)計，以分組業(yè)務(wù)為核心并支持多業(yè)務(wù)提供，具有更低的總體使用成本（TCO），同時秉承光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢，包括高可用性和可靠性、高效的帶寬管理機(jī)制和流量工程、便捷的OAM和網(wǎng)管、可擴(kuò)展、較高的安全性等。
3地鐵通信傳輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
地鐵通信傳輸系統(tǒng)的建設(shè)不能閉門造車，必須根據(jù)市場的需求和導(dǎo)向，滿足社會發(fā)展的多樣化需求，對地鐵通信傳輸系統(tǒng)的發(fā)展理念以及技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提高地鐵通信傳輸系統(tǒng)的管理水平和現(xiàn)代化水平。在地鐵通信傳輸系統(tǒng)未來發(fā)展過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理，通過規(guī)范化的管理和與時俱進(jìn)的創(chuàng)新，提高地鐵通信傳輸系統(tǒng)的管理人員素質(zhì)和相關(guān)技術(shù)水平，促進(jìn)整個系統(tǒng)的健康發(fā)展。
4結(jié)束語
地鐵通信傳輸系統(tǒng)是地鐵正常運(yùn)行的保障，必須對地鐵通信傳輸系統(tǒng)進(jìn)行充分的重視，對系統(tǒng)方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，提高系統(tǒng)現(xiàn)代化水平，促進(jìn)地鐵的高速發(fā)展。
作者：胡慶武 單位：中鐵通信信號勘測設(shè)計（北京）有限公司
