工程機械發(fā)展中智能化和信息化的應(yīng)用
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摘要現(xiàn)如今，我國的工程機械發(fā)展開始出現(xiàn)了全新的契機，并且其中包含了更多的智能化和信息化色彩，所呈現(xiàn)出來的智能化制造體系十分明顯。而工程機械行業(yè)對于國家的發(fā)展而言，不僅僅是基礎(chǔ)的建設(shè)內(nèi)容，還屬于核心的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠充分帶動相關(guān)機械領(lǐng)域的有效發(fā)展。本文主要對智能化和信息化在工程機械發(fā)展中的應(yīng)用進行了一部分探討，并提出了適當?shù)慕ㄗh。
關(guān)鍵詞工程機械；信息化；智能化；應(yīng)用
在時代的不斷發(fā)展當中，各種網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備成為了推動當前社會進行深層次發(fā)展的主要動力，而且這些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備也在與其他行業(yè)進行融合的過程中，得到了全面的優(yōu)化和發(fā)展?，F(xiàn)階段的工程機械領(lǐng)域，已然加大了對智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的基礎(chǔ)需求，并且開始關(guān)注整體的工程機械使用水平。而對于智能化和信息化在工程機械發(fā)展中的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在各種機械工作部件的優(yōu)化上，從當前的狀況來看，有著現(xiàn)代化特色的工程機械工廠，很多都優(yōu)先進行了先行材料的輸入，接著才是機床的啟動和停止，然后需要對整體的運作參數(shù)進行實時的調(diào)整，進而使得工件的拆卸以及運輸過程較為明確，而對于這些環(huán)節(jié)的實現(xiàn)都需要較為科學(xué)的智能化以及信息化操作，并不需要運用人為方法進行操控?？梢钥闯?，在當展中，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所帶來的，不僅僅是人們生產(chǎn)生活方式的改變，還是多個行業(yè)發(fā)展的全新契機，而工程機械行業(yè)無疑是其中之一，信息化和智能化在其中的應(yīng)用也會不斷加以深層次的完善和拓展。
1國內(nèi)工程機械信息化與智能化的發(fā)展現(xiàn)狀
由于受到了國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的直接影響，我國的工程機械信息化和智能化的發(fā)展速度并不是很快，與國外的工程機械行業(yè)發(fā)展狀況還有著相當大的差距。而且，很長的一段時間里，國際市場當中的工程機械技術(shù)幾乎都是歐美國家的經(jīng)濟產(chǎn)物，并被其長期的壟斷，而其中的各種智能化工程機械設(shè)備都有著基礎(chǔ)的監(jiān)控和維護功能。而國內(nèi)的工程機械信息化與智能化的應(yīng)用依舊不是特別完善，究其原因，主要是由于國內(nèi)的工程機械發(fā)展，對于智能化和信息化并沒有太高的認知度，而且研究起來較晚，直到20世紀末才開展了工程機械智能化機器人操作的研究試驗。在最初的研究階段，相當多的工程機械智能化控制軟件都不是國內(nèi)自己打造的，而是從國外引進，而國內(nèi)的主機廠家所包含的設(shè)計人員往往會將電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)計以及相關(guān)的原件配型作為主要的任務(wù)。在20世紀80年代的時候，我國從瑞典引進了較為先進的露天鑿巖機，這種機械已然能夠?qū)崿F(xiàn)較高的智能化水平，同時還從日本引入了履帶推土機。在以后的發(fā)展中，逐步從國外引入了各種智能化的裝載機和柴油機，并且有了全新的輪式集材機制造技術(shù)，使得國內(nèi)的工業(yè)機械水平有了很大的提升。此外，這一時期的我國，還引入了一些較為基礎(chǔ)的零部件制造技術(shù)，其中包括動力變速箱、工程柴油機、驅(qū)動橋等，智能化和信息化水平都得到了較為高效的發(fā)展。
2工程機械信息化和智能化的應(yīng)用
對于工程機械發(fā)展上的信息化和智能化而言，其本身是一個由低到高的發(fā)展過程，并且這一過程的生產(chǎn)環(huán)節(jié)不斷增加，變得十分復(fù)雜。工程機械的智能化和信息化，在工程機械行業(yè)中的應(yīng)用主要是指對信息進行多方面采集和技術(shù)方面的智能化控制，進而使得工程機械能夠有深層次的自我感知和控制能力。伴隨著國內(nèi)科學(xué)技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展，相當多大型施工項目涌現(xiàn)在人們的面前，而這些大型施工項目的開展，必然需要對全新的工程機械設(shè)備進行集成化方向上的智能控制和優(yōu)化，還需要切實將整個內(nèi)容組成一個較為完善的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，進而最為有效地控制項目的施工流程，科學(xué)降低其中不必要的耗能。我國當前的工程機械發(fā)展，對于計算機網(wǎng)絡(luò)科技的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在兩方面：首先是工程機械運作上的智能化，它指的主要是在實際的施工當中，通過工程機械的集成信息，采用合理的計算機控制器，進而對程序進行系統(tǒng)的控制并完成想要達到的控制效果；其次是制造技術(shù)上的智能化?，F(xiàn)如今的智能化制造技術(shù)已然不再是簡單的工藝制造，而變成了綜合性的制造活動。在實際的制造過程中，首先需要對整個市場的工程機械需求進行最為實際的分析，接著對生產(chǎn)管理方面的內(nèi)容進行一定的探討，并完成接下來的制造流程，它十分強調(diào)信息與技術(shù)之間的聯(lián)系，并且物品的生產(chǎn)質(zhì)量會與整個信息流有著最為直接的聯(lián)系。在現(xiàn)代化的進程中，美國已然開發(fā)出了低成本、實效性高的履帶推土機，它在如今的機械工程行業(yè)當中也有著相當重要的影響，并且其功能已然實現(xiàn)了液壓化以及智能的機電一體化操作。而在之后，又形成了全新的D4推土機，其在原來的智能化基礎(chǔ)上配置了全新的廢氣排放裝置以及計算機控制體系，并且可以采用電子噴油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，其整體的姿態(tài)已然呈現(xiàn)了較高的智能化和信息化水平。接著，美國的一些公司又在這一階段的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)了全新的柴油發(fā)動機，上面安裝了相當智能化的燃油噴射裝置，并且擁有著特殊的柴油管理系統(tǒng)，能夠以外載荷的大小決定發(fā)動機當前的轉(zhuǎn)速，一定程度上合理而有效地降低了整體的燃油消耗速度，并且改善了其尾氣排放系統(tǒng)。到了20世紀末，美國的一些公司又在現(xiàn)有的裝載機上形成了全新的智能化轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，已然不再需要運用傳統(tǒng)的方向盤，使其實效性得到了穩(wěn)定的提升，并且采用了相當簡單的開關(guān)進行實時的控制，其信息化和智能化水平達到了相當?shù)母叨取?/p>
3工程機械行業(yè)智能化和信息化應(yīng)用的發(fā)展趨勢
在近些年，我國伴隨著信息技術(shù)的全面優(yōu)化，出現(xiàn)了許多全新的工程機械行業(yè)應(yīng)用，無人駕駛技術(shù)便屬于其中的一種。它能夠在一些十分特殊的環(huán)境下進行正常的作業(yè)，比如容易發(fā)生坍塌的區(qū)域、輻射嚴重的區(qū)域，而伴隨科技的持續(xù)發(fā)展，甚至能夠延伸到深?；蛘咄馓者M行作業(yè)，而對于這一應(yīng)用的控制，必然需要有實時的遙控裝置，并且需要使用一些智能化程度相當高的工程機械。緊隨著機器人、自動控制技術(shù)在工程領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，我國可以利用一些導(dǎo)航技術(shù)，以無線通信作為基礎(chǔ)，對整個工程機械進行操作，并對其中的信息內(nèi)容進行有效的分析處理。工程機械行業(yè)在未來的應(yīng)用發(fā)展上，必然會將生產(chǎn)的自動化和數(shù)字化作為主要的應(yīng)用發(fā)展方向，并將其視為行業(yè)的標準。
4結(jié)論
總而言之，工程機械的信息化和智能化應(yīng)用需要切實地將基礎(chǔ)的計算機技術(shù)與自動控制等技術(shù)切實的聯(lián)系到一起，而隨著國內(nèi)科技的穩(wěn)步發(fā)展，整體的計算機網(wǎng)絡(luò)水平得到了全面的優(yōu)化，工程機械的信息化和智能化趨勢也會在這個過程中受到合理有效的推動，進而給我國當前的工程機械行業(yè)發(fā)展形成全新的契機。
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作者：方英 單位：中鐵二十局集團第一工程有限公司
