鐵路路橋工程施工階段造價控制
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［摘要］伴隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的迅猛發(fā)展，各行業(yè)都在有條不紊的向前進(jìn)行發(fā)展，目前，我國鐵路路橋工程的發(fā)展已經(jīng)到達(dá)了一個嶄新的高度。作為一項(xiàng)基本工程，發(fā)展鐵路利國利民，鐵路的路橋工程在在建設(shè)鐵路的過程中極為重要。本文將對鐵路路橋工程施工階段造價控制與管理進(jìn)行簡要分析探究，對目前該工程存在的普遍問題給與相對的解決措施。
［關(guān)鍵詞］鐵路路橋工程；施工階段；造價控制與管理
1工程施工階段的造價控制與管理
工程造價的涵義即為一個項(xiàng)目從策劃階段開始直至項(xiàng)目竣工該過程所有支出費(fèi)用的綜合。在施工階段進(jìn)行工程的造價控制與管理是相關(guān)施工單位對項(xiàng)目進(jìn)行造價管控的一項(xiàng)極為重要的組成部分，通過對項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用花銷做出全方位的預(yù)算、調(diào)整以及控制，將有效達(dá)到在降低企業(yè)生產(chǎn)成本的同時創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。由于鐵路路橋建設(shè)在施工過程中對技術(shù)的要求較高、工程投入資金巨大、建設(shè)周期較長等特點(diǎn)，導(dǎo)致鐵路路橋工程的建設(shè)成本在施工階段有著極高的管控難度。
2鐵路路橋工程施工階段造價管控措施
2.1做好成本預(yù)算工作
當(dāng)企業(yè)中標(biāo)某一鐵路路橋工程后，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)立即成立由分管成本管理的相關(guān)負(fù)責(zé)人以及會計師組成的項(xiàng)目預(yù)算工作組，對項(xiàng)目進(jìn)行全面的調(diào)查，在調(diào)查過程中遵守“一定編二定額”的標(biāo)準(zhǔn)，對項(xiàng)目的現(xiàn)場管理費(fèi)做出核算，做好分布分項(xiàng)工程責(zé)任成本預(yù)算工作，明確項(xiàng)目管控指標(biāo)。企業(yè)成本管理部門以及項(xiàng)目經(jīng)理要先期參與，對項(xiàng)目的成本管理提出建設(shè)性意見。
2.2實(shí)施責(zé)任成本管理
責(zé)任成本即為對項(xiàng)目進(jìn)行過程中可以人為進(jìn)行控制的成本部分進(jìn)行具體的責(zé)任劃分，相關(guān)的責(zé)任人對所屬責(zé)任部分進(jìn)行成本管理的一種管理模式。在具體實(shí)施責(zé)任成本管理的過程中應(yīng)切實(shí)做好以下幾方面的工作。
2.2.1確定出可控的成本
可控成本在一般情況下主要涉及到項(xiàng)目進(jìn)行過程中的差旅費(fèi)、對于固定資產(chǎn)的使用費(fèi)用、項(xiàng)目建設(shè)過程中設(shè)備的租賃費(fèi)以及與生產(chǎn)管理過程相關(guān)的費(fèi)用。
2.2.2編制出責(zé)任預(yù)算
項(xiàng)目部控制一項(xiàng)工程的主要依據(jù)即來源于責(zé)任預(yù)算，通常情況下責(zé)任預(yù)算是項(xiàng)目部針對各個責(zé)任中心所確定出的項(xiàng)目可控支出成本的最高額度。當(dāng)企業(yè)項(xiàng)目部每月對各個責(zé)任中心進(jìn)行具體的驗(yàn)工計價時，項(xiàng)目部最終所確定出的計價金額即為責(zé)任中心當(dāng)月的責(zé)任預(yù)算確切收入，該預(yù)算收入的確定由各項(xiàng)責(zé)任預(yù)算單價以及當(dāng)月實(shí)物工作量間的乘積得來。
2.2.3做好過程控制
實(shí)施管控措施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本的下降是責(zé)任成本執(zhí)行的終極目標(biāo)。當(dāng)編制完具體的責(zé)任成本預(yù)算后，需要將項(xiàng)目劃定出的具體責(zé)任區(qū)為依據(jù)，將具體責(zé)任落實(shí)到每名責(zé)任人身上。進(jìn)行責(zé)任劃定的過程時要結(jié)合項(xiàng)目施工的具體特點(diǎn)，通過書面文字的形式最終確定，責(zé)任劃分確定后各責(zé)任人要及時進(jìn)行相互間的信息交流，明確自己所承擔(dān)的責(zé)任。
2.2.4核算責(zé)任成本
承認(rèn)成本的核算包括兩大部分。首先需要對工程項(xiàng)目部各職能部門間接費(fèi)用的計算，對于各個部門所產(chǎn)生的間接建設(shè)費(fèi)用，財務(wù)部應(yīng)在月末進(jìn)行集中的歸納整理。負(fù)責(zé)成本管理的小組需要結(jié)合間接費(fèi)用計劃以及各個職能部門間的實(shí)際支出費(fèi)用進(jìn)行計算。其次要對責(zé)任班組進(jìn)行成本核算工作，項(xiàng)目部應(yīng)按月定期組織與責(zé)任成本有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)小組成員與各個施工作業(yè)班組鑒定合同，對各班組所上報的計價材料進(jìn)行具體核算。
2.3強(qiáng)化施工階段直接成本的管控
2.3.1控制人工費(fèi)用
企業(yè)應(yīng)對施工人員做好技術(shù)培訓(xùn)工作，以此提升施工效率。對施工人員進(jìn)行成空控制意思宣講，促使其在頭腦中形成控制成本意識。對于在施工中做出突出貢獻(xiàn)的人員，企業(yè)及時進(jìn)行獎勵，通過激勵員工實(shí)現(xiàn)節(jié)省開支。
2.3.2控制材料費(fèi)
材料費(fèi)用占據(jù)著路橋工程整體費(fèi)用的70%左右，企業(yè)要對材料費(fèi)極度重視，首先控制原材料的采購成本，在建材市場進(jìn)行采購的過程同類材料多家比較選取質(zhì)量最優(yōu)、價格最合理的材料，其次做好材料的使用控制，切忌材料浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2.3.3控制機(jī)械使用費(fèi)
控制機(jī)械費(fèi)主要應(yīng)從兩方面著手，企業(yè)首先要對建設(shè)一項(xiàng)路橋工程中所需要用到的機(jī)械數(shù)量進(jìn)行測算，控制好設(shè)備進(jìn)行施工現(xiàn)場的數(shù)量；其實(shí)，企業(yè)應(yīng)對使用中的施工機(jī)械設(shè)備做好定期維護(hù)保養(yǎng)工作，避免因人工操作不當(dāng)增加設(shè)備的維修費(fèi)用。
2.3.4控制現(xiàn)場管理經(jīng)費(fèi)
由于鐵路路橋工程的現(xiàn)場管理經(jīng)費(fèi)有著較多的種類，雖然各項(xiàng)開支數(shù)目不是較大，但在開支時存在著一定的彈性，所以需要重視該方面的經(jīng)費(fèi)控制。相關(guān)人員要制定出開支的標(biāo)準(zhǔn)以及開支流程，不定期的對各項(xiàng)開支情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
2.4施行成本核算考核激勵管理
目前部分企業(yè)在投標(biāo)鐵路路橋施工項(xiàng)目時會采用降低工程量清單報價的方式去贏得中標(biāo)的機(jī)會。為了避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，相關(guān)單位須在項(xiàng)目的施工階段做好項(xiàng)目的清理概算索賠工作，提升企業(yè)最終所獲得的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目部需要對合同中各項(xiàng)條條款做到完全熟悉掌握，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，對合同的各項(xiàng)單價以及報價外各子項(xiàng)的實(shí)際支出做出詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)問題后積極向相關(guān)部門進(jìn)行反應(yīng)，及時溝通，力爭獲得業(yè)主以及設(shè)計部門的認(rèn)可，隨后納入概算清理簽訂好補(bǔ)充合同。
3結(jié)束語
總而言之，作為我國重要的基礎(chǔ)性建設(shè)工程，鐵路路橋的建設(shè)對我國未來的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有著重要的作用，相關(guān)部門必須要提升建設(shè)意識，確保該行業(yè)在未來能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]盧新東.鐵路路橋工程施工階段造價控制與管理[J].中國科技信息，2014，05：93-94.
[2]侍春芳.鐵路路橋工程施工階段造價控制與管理[J].企業(yè)改革與管理，2015，05：168.
作者：張曉慶 單位：中鐵二十一局集團(tuán)第六工程有限公司
