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摘要:隨著我國社會的快速發(fā)展,人們對出行的要求越來越高,安全、高效、舒適是最基本的要求,其中安全又是重中之重。近年來,雖然我國在鐵路工程建設上取得了一些成就,但是在工程建設中還存在一些問題,對整個鐵路的運行造成了安全隱患。筆者結合我國國內鐵路工程建設的實際,對建設施工現(xiàn)狀進行分析,并圍繞確保鐵路工程運輸安全提出一些建議。
在我國,鐵路仍然是大眾出行的首要選擇。隨著社會的發(fā)展,人們對物質生活的要求也越來越高。安全、可靠、舒適是大眾最基本的要求,“十二五”末,全國鐵路固定資產投資完成3.58萬億元,新線運營投產3.05萬km,鐵路營業(yè)線里程達到了12.1萬km,其中高鐵1.9萬km。我國鐵路建設取得了喜人的成績,但在鐵路工程建設的施工管理方面還存在很多問題。筆者針對國內鐵路工程建設施工中存在的問題加以分析,結合實際情況和未來的發(fā)展趨勢,提出相關建議,確保鐵路工程建設的健康快速發(fā)展。
1我國鐵路工程建設的施工現(xiàn)狀
目前,我國國內鐵路工程建設的施工管理形式不容樂觀,雖然取得了很大的成就,同時也存在諸多問題。如管理層的管理理念、方法與實際現(xiàn)場施工的脫節(jié),對鐵路建設工程施工效果造成了較大阻礙。同時在鐵路建設工程施工過程中,施工人員素質欠缺、自然環(huán)境惡劣、現(xiàn)場作業(yè)操作失誤、現(xiàn)場管理不到位等諸多因素,都有可能引發(fā)鐵路工程施工的安全事故,同時給將來的鐵路運輸帶來了安全隱患。
2我國鐵路工程建設施工存在的問題
我們從目前國內鐵路建設工程施工管理的現(xiàn)狀出發(fā),總結出一些問題,主要表現(xiàn)在以下方面。
2.1施工成本控制不到位
目前,隨著鐵路科技技術的不斷發(fā)展,鐵路工程新技術得到了應用,隨之衍生的新的施工成本與日俱增。落后的成本管理模式,在鐵路工程施工過程中對于工程成本的預算充滿了不確定性,這也就對工程的成本管理造成了很大的阻礙,成本預算不合理,工程就無法順利開展。為了能夠進一步提升鐵路工程建設項目的建設效率,需要對鐵路工程建設的成本管理進行優(yōu)化升級,摒棄目前傳統(tǒng)、落后的管理模式,對于鐵路工程項目建設的成本控制和管理做出改變,這就需要在鐵路建設工程施工的過程中,建立新型的成本控制管理方法和成本控制體系。注重事前的成本控制,培養(yǎng)適時的經濟觀念,加強對不可預見成本的防范與控制。與時俱進的成本控制模式對于鐵路工程建設有著極為重要的意義。
2.2施工人員綜合素質欠缺
隨著社會的發(fā)展,鐵路工程建設項目大幅增加,據(jù)悉“十三五”期間,鐵路建設計劃投資3.5萬億元。隨著鐵路建設工程項目的劇增,鐵路工程建設施工人員短缺和既有施工群體的素質欠缺,已經成為影響鐵路工程建設的嚴重阻礙。大多數(shù)的基層施工人員是臨時招募來的,沒有學習過相關的施工作業(yè)知識及操作技能,導致他們在施工過程中業(yè)務不嫻熟、操作不規(guī)范。施工人員素質不能滿足現(xiàn)場施工的要求,鐵路工程建設項目的工期目標、質量目標、安全目標都難以實現(xiàn),同時也為項目建成后開通運輸埋下了安全隱患。此外,由于企業(yè)在施工時,過分追求經濟利益,為保施工工期和經濟收益,忽略安全、質量等方面的問題,出現(xiàn)了管理層不用心管理、制定計劃不嚴謹、風險預測不到位、施工層不用心施工、應付進度等負面現(xiàn)象,給鐵路工程建設帶來很大的隱患。
2.3施工管理的質量監(jiān)督不健全
鐵路工程建設施工管理所包含的內容廣泛,上面我們已經提過了成本管理,這一部分我們要討論的是質量管理不健全對鐵路工程建設的影響。一方面,某些施工企業(yè)在沒有做好充分準備和安全措施的情況下就開始施工,使得工程在建設過程中缺乏相應的安全保障,給工程帶來很大的安全隱患。另一方面,不能嚴格遵守安全、質量管理體系的要求,管理人員如管理不到位,都有可能造成施工過程中的安全質量事故的發(fā)生,目前鐵路工程建設施工過程中,這種情況還時有發(fā)生,對工程造成了嚴重的負面影響。某些工程在施工過程中,不嚴格遵守質量管理體系的要求,為了追求經濟效益,在施工材料選材過程中未按照規(guī)定程序進行采購,在材料進場時不嚴格按照驗收程序對材料進行驗收,導致劣質材料投入到工程建設中,給工程帶來了安全隱患。
2.4施工企業(yè)內部存在的問題
在鐵路建設工程施工過程中,雖然具體實施者是現(xiàn)場施工人員,但控制工程發(fā)展決策的是企業(yè)管理層,企業(yè)管理層的結構優(yōu)化提升,對促進鐵路建設工程項目施工的順利開展有著積極作用,是鐵路工程建設項目施工優(yōu)劣的關鍵。企業(yè)管理層的理念和方法出現(xiàn)偏差,必將導致鐵路工程建設施工過程中出現(xiàn)方向偏差,例如管理層的主基調是建設項目經濟效益,忽視安全質量生產,必將導致施工現(xiàn)場的工作重心也同樣存在追求經濟效益而降低生產成本的問題,增加誘發(fā)工程的質量和安全問題的概率,從而嚴重影響鐵路工程建設的質量與安全。
2.5鐵路工程建設技術標準的滯后
目前,我國在鐵路工程建設上雖然取得了不錯的成就,但工程建設技術標準的更新略顯滯后,鐵路工程建設技術標準未達到“成熟一條,修改一條”的要求,鐵路技術標準的修編周期過長。此外推薦性標準推進緩慢,施工行業(yè)的企業(yè)標準陳舊,與最新技術標準及市場的脫節(jié),嚴重制約鐵路工程施工的市場性、靈活性和可操作性,阻礙了企業(yè)的經濟收益,間接影響了鐵路建設工程的質量與安全。
3針對鐵路工程建設施工過程中存在問題的應對方法
3.1做好鐵路工程建設的成本管理工作
針對目前鐵路建設工程在成本管理上的不足,我們提出以下建議:一是制定與優(yōu)化施工方案,編制全面詳實的施工預算;二是嚴格工程材料物資的采購,通過公開招標的方式確定供應商,在真正達到降低工程建設成本的同時,保證施工材料的質量;三是在工程建設施工過程中,嚴格把控成本,建立成本防控體系,成本管理各部門應該嚴格按照規(guī)定程序建立相應的監(jiān)督機制,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。此外,在成本管理過程中,應廣泛使用計算機及手機APP技術,建立完善的軟件控制系統(tǒng),做好人機交互,提高工作效率,實現(xiàn)成本控制任務的無縫交接。
3.2做好鐵路工程建設的質量管理工作
鐵路工程建設的質量管理,同樣是鐵路工程建設的重點內容。在鐵路工程建設施工的質量管理中,管理部門應該加強質量管理工作,注重對工程質量的監(jiān)管。加強對工程材料的采購驗收、施工現(xiàn)場的操作監(jiān)管、已完工程質量的監(jiān)管工作,建立監(jiān)督管理體系,完善監(jiān)督管理制度,制定工程質量監(jiān)管計劃,防范工程質量問題,為建成安全高質的鐵路提供有力保障。
3.3加強對鐵路建設工程參建人員綜合素質的培養(yǎng)
對鐵路建設工程參建人員進行合理的資源配置。一是提高施工管理人員的綜合素質,施工管理層人員的管理理念和綜合素質決定了鐵路建設工程的成敗,要注重管理人員的理論知識、政治素養(yǎng)及專業(yè)技能的培養(yǎng),增強管理人員對于工程管理的認知,同時引進先進的管理理念,提高管理人員的綜合素質,確保鐵路工程的順利進行。二是加強現(xiàn)場施工人員技術水平與專業(yè)操作技能的培養(yǎng),現(xiàn)場施工技術人員的理論水平與實際的操作技能,直接決定了工程的安全質量與工期進度。應加大力度對現(xiàn)場的施工技術人員進行崗前培訓,同時在施工過程中,根據(jù)施工的實際情況,適時組織對施工人員進行二次培訓,以確保鐵路建設工程施工的順利實施。
3.4建立完善的績效考核制度,提高企業(yè)市場競爭意識
市場經濟條件下,鐵路工程建設施工企業(yè)的競爭激烈,對于企業(yè)本身而言,鐵路建設市場的主要競爭依托就是現(xiàn)場施工質量,施工質量關乎企業(yè)市場份額,決定企業(yè)經濟效益。對各子分公司及參建人員實行績效考核制度,采取優(yōu)勝劣汰原則,增強企業(yè)內競爭,一方面能夠激發(fā)企業(yè)內部各單位和個人的潛能,讓能力強、口碑好的單位和個人得到更多收益;另一方面,為企業(yè)建設精品工程、優(yōu)質工程提供源動力,從而提升企業(yè)活力,帶動企業(yè)發(fā)展,增強企業(yè)在鐵路建設市場的競爭力。
3.5建立完善的鐵路建設工程監(jiān)督管理體系
完善的工程監(jiān)管體系是鐵路建設項目安全質量的有力保障,目前我國鐵路建設工程的發(fā)展情況決定了我們必須進一步加快建立完善的監(jiān)督體系和規(guī)范制度,以適應當前鐵路建設工程的發(fā)展需要,同時促進鐵路建設工程的發(fā)展。對于施工企業(yè),首先要對目前自身現(xiàn)行的監(jiān)督管理制度及監(jiān)管體系進行檢測評估,有針對性的進行升級和優(yōu)化,以適應當前鐵路工程建設的發(fā)展;其次要對企業(yè)內部結構和能力進行評估,檢測企業(yè)內部各單位、部門的監(jiān)管制度是否健全,監(jiān)管體系是否滿足當前要求,是否做到與時俱進,同時要根據(jù)企業(yè)的實際情況,對企業(yè)結構進行合理調整和優(yōu)化,科學有效的對企業(yè)內部各子分公司及施工現(xiàn)場指揮部進行監(jiān)督與管理。
4結語
鐵路建設工程的施工管理水平,直接影響到工程建設的質量與安全。本文探討了影響鐵路工程建設施工的有關因素,提出相關的建議和方法,解決了鐵路建設工程施工過程中的相關問題。
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作者:田先彬 單位:國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院