高速公路機電工程施工管理問題與對策

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摘要：隨著我國高速公路發(fā)展水平的提高，對機電工程方面的要求也逐漸增加，特別是隨著各種新技術(shù)的推廣，與傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)項目相比安裝項目愈發(fā)增多，因此，在不同系統(tǒng)的安裝施工中，為確保安裝質(zhì)量，實現(xiàn)系統(tǒng)的順利運行，各部分功能能夠有效發(fā)揮，需要嚴格遵循相關(guān)標(biāo)準，并按照一定的程序進行標(biāo)準化的安裝施工，標(biāo)準化施工中科學(xué)嚴格的管理是非常重要的，企業(yè)應(yīng)提高這方面的重視程度。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電工程；標(biāo)準化施工；管理；問題對策

1概述

當(dāng)前在機電安裝施工中，主要包括通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)3部分建設(shè)內(nèi)容，其中通信系統(tǒng)主要對監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)起到輔助作用，但也是必不可少的，其實現(xiàn)了對信息的有效輸送，是交通服務(wù)質(zhì)量的重要保障；核心施工部分是進行監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，這一部分主要是通過不同設(shè)備的安裝，實現(xiàn)對路況信息的采集、處理和存儲，為交通管理部門提供必要的信息資源，以此為基礎(chǔ)發(fā)出相應(yīng)的指示，對交通運行進行引導(dǎo)，確保高速公路的具體功能實現(xiàn)，主要是發(fā)揮了監(jiān)控和檢測的作用，根據(jù)系統(tǒng)功能劃分可分為視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)監(jiān)控子系統(tǒng)兩部分內(nèi)容；收費系統(tǒng)是負責(zé)采集通行費及交易相關(guān)數(shù)據(jù)的部分，并及時地將其傳輸?shù)街笓]控制中心，避免數(shù)據(jù)信息的遺失或出現(xiàn)財務(wù)漏洞，這其中需要監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)的有效配合。標(biāo)準化施工管理是為更好地適應(yīng)復(fù)雜的工程項目要求，實現(xiàn)各項施工工作有序進行，借鑒工業(yè)生產(chǎn)中的標(biāo)準化理念，引入系統(tǒng)理念，以流程梳理為基礎(chǔ)，建立流程、標(biāo)準、崗位之間的有效聯(lián)系，實現(xiàn)動態(tài)協(xié)調(diào)的管理，以確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，實現(xiàn)施工綠色文明進行的新管理體系。管理的主要目標(biāo)是通過整合管理資源，建立一定的預(yù)防和相應(yīng)的改進機制，使現(xiàn)場管理方式和施工組織方式得到改進。并充分發(fā)揮政府監(jiān)管的作用，實現(xiàn)管理水平和行業(yè)水平的提高，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)高標(biāo)準的工程產(chǎn)品。在推進施工現(xiàn)場標(biāo)準化管理中，通常需要從綠色施工、文明施工、精細化施工、規(guī)范化施工、安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量監(jiān)督管理、技術(shù)管理、勞務(wù)管理等幾個方面，進行標(biāo)準化管理策略的實施。

2高速公路機電工程標(biāo)準化施工管理面臨的問題

2.1施工現(xiàn)場管理認識不足

在高速公路現(xiàn)場施工管理中，以往的工作中存在對土建工程施工管理的偏重問題，而忽視了機電安裝工程等附屬工程的施工管理。當(dāng)前，很多企業(yè)在機電安裝工程的標(biāo)準化現(xiàn)場施工管理認識方面，雖已經(jīng)有了很大的改善，但受到傳統(tǒng)觀念的影響，仍存在很大的不足，特別是對工程利益的過度重視，導(dǎo)致在機電工程方面的資金投入比較少，造成工程施工效果比較差，并且因缺少科學(xué)的管理方法、技術(shù)和人才的支撐，也使得現(xiàn)場施工管理很難標(biāo)準化有序地進行。

2.2施工管理不規(guī)范

國內(nèi)高速公路機電工程的標(biāo)準化施工管理，因起步比較晚且重視程度比較低，導(dǎo)致成熟的管理制度比較缺乏，沒有形成統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準文件，只有企業(yè)內(nèi)部的檢測評定標(biāo)準；管理體系的建設(shè)也不夠完善，導(dǎo)致在具體的施工管理中缺乏標(biāo)準化的管理指南，使施工現(xiàn)場的管理工作比較混亂。其中規(guī)范化制度的建立缺失，在很多中小企業(yè)中比較常見，這也使得施工人員的行為難以被有效約束管理，在大企業(yè)中雖然建立了一定規(guī)范的管理制度，但也會受到各種因素的影響導(dǎo)致制度的執(zhí)行力度比較差，難以有效落實。

2.3企業(yè)員工綜合素質(zhì)比較差

對于絕大多數(shù)高速公路施工項目來說，因企業(yè)對機電安裝工程管理工作的重視程度不足，也導(dǎo)致這方面專業(yè)的管理人員引進力度比較小，當(dāng)管理人員分配不足時，通常采取從其他崗位進行調(diào)配負責(zé)機電工程的現(xiàn)場施工管理，但由于管理人員很難具備本專業(yè)的管理素養(yǎng)和這方面的專業(yè)素養(yǎng)，并且受管理經(jīng)驗和自身精力不足的限制，致使具體管理時無法專業(yè)地對施工內(nèi)容進行管理，只能從事一些基礎(chǔ)性的工作，使得管理工作無法做到全面深入，這也導(dǎo)致對現(xiàn)場施工人員的管理力度不足，很難實現(xiàn)對其進行專業(yè)的指導(dǎo)。

3實現(xiàn)標(biāo)準化施工管理的對策探究

3.1施工準備管理

為確保高速公路機電工程標(biāo)準化施工的有效進行，做好施工準備工作是非常有必要的。在準備工作中，各機電安裝施工項目技術(shù)負責(zé)人員在設(shè)計文件準備完成后，應(yīng)與不同施工方做好核對，確定設(shè)計是否符合實際規(guī)范要求，在相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍徍撕螅瑢栴}進行整改，再做好技術(shù)交底工作；施工承包方在技術(shù)交底工作結(jié)束后，應(yīng)及時入場，了解土建施工、交通安全防護施工、綠化工程施工等各部分的建設(shè)進度，與各部分施工做好工作的對接，以避免造成施工中的交叉影響；施工承包方還應(yīng)根據(jù)施工圖紙的技術(shù)交底，以及對現(xiàn)場施工環(huán)境的調(diào)研，并充分尊重合同要求，編制好詳細的施工組織實施計劃；技術(shù)文件工作準備結(jié)束后，在監(jiān)理方監(jiān)督下，并報建設(shè)方審批，進行材料和相關(guān)設(shè)備的招投標(biāo)工作，采購過程中需要嚴格按照施工具體要求，要通過嚴格審查避免質(zhì)量和數(shù)量出現(xiàn)問題，并做好采購和入場后的詳細登記工作，經(jīng)多方驗收合格后簽字確定。

3.2監(jiān)控設(shè)施施工管理要點

在監(jiān)控設(shè)施的標(biāo)準化施工管理中，首先是做好基礎(chǔ)施工部分的管理。在混凝土基礎(chǔ)澆筑時與定位法蘭盤的對中，應(yīng)注意使盤上表面與基礎(chǔ)平面的充分對齊，預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直，并進行熱鍍鋅處理以確保穩(wěn)定性，接地極和接地引線也要做好熱鍍鋅處理，在穿線鋼管準備中應(yīng)在其內(nèi)部預(yù)穿好鐵絲，在管口外部應(yīng)在兩端各留出一段長度以供穿線使用，管口應(yīng)做好封口處理，以避免雜物的進入；其次，在分項工程的施工中，可根據(jù)各分項工程的具體施工內(nèi)容，按流程進行規(guī)范化安裝施工，為避免施工內(nèi)容的遺漏或操作混亂，可在施工組織計劃制定時詳細列好具體實施表，讓施工人員依據(jù)表中的內(nèi)容進行操作；最后，在各分項工程安裝施工結(jié)束后，需要做好系統(tǒng)調(diào)試管理，在具體的操作過程中，可先進行分系統(tǒng)的調(diào)試，接下來進行操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件的調(diào)試，再進行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，在具體的調(diào)試中主要分為本地調(diào)試和遠端調(diào)試兩部分，其中本地調(diào)試主要是進行設(shè)備的基本功能性情況檢驗，遠端調(diào)試主要是檢驗通信路由和傳輸設(shè)備的工作情況，這些都需重點進行操作的監(jiān)督管理。

3.3通信設(shè)施施工管理要點

在通信設(shè)施的施工標(biāo)準化管理中，技術(shù)管理是非常重要的，為確保技術(shù)的有效實施需提前檢查好施工中的用材，主要是確保光纜的作用有效發(fā)揮，包括對鋼管的質(zhì)量完好性檢查，以免造成光纜的損傷；光纜敷設(shè)前，應(yīng)監(jiān)督施工人員做好管道的疏通和清理，并檢查有無死角，還要復(fù)核好路由的走向、敷設(shè)路線、敷設(shè)環(huán)境、連接點具體位置等；在敷設(shè)時，主要是查看光纜盤放的規(guī)范性，要避免扭轉(zhuǎn)、打圈、浪涌等現(xiàn)象發(fā)生；在光纜的連接作業(yè)中，對于當(dāng)日無法完成的部分，應(yīng)提醒施工人員做好保護措施的處理，已經(jīng)做好連接的部位應(yīng)監(jiān)督施工人員進行規(guī)范的操作，并查看防范措施的有效施行，最后檢查測試結(jié)果是否在正常范圍內(nèi)。在光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的加電調(diào)試前，需要嚴格檢查電源和光通道，確定其符合相關(guān)標(biāo)準。電纜及布線安裝過程中的管理工作，需要檢查安裝位置是否正確，應(yīng)控制好各項數(shù)值在標(biāo)準范圍內(nèi)，并查看布放是否平直、整齊、穩(wěn)固，避免出現(xiàn)錯亂和不符合規(guī)范的擺放，在電纜及布線兩端部分，應(yīng)做好明顯的標(biāo)志，并確保無接線錯誤，連接部位牢靠接觸良好，對于多余的部位應(yīng)監(jiān)督施工人員是否做好盤好固定，以實現(xiàn)整潔施工，另外，要檢查好電纜及電源線是否分開布放，并確保其保持一定距離。通信設(shè)施的分項施工管理中與監(jiān)控設(shè)施施工管理比較相似的是，需要做好分項工程施工內(nèi)容表，讓施工人員按流程進行操作。

3.4收費設(shè)施施工管理要點

收費設(shè)施標(biāo)準化施工管理中，技術(shù)管理工作要點有，查看收費車道間的穿線管和排水管周圍防鼠網(wǎng)的加設(shè)是否可靠；確定好同一或相鄰車道線圈是否存在干擾，車道設(shè)備是否受周圍環(huán)境干擾；線圈輻射結(jié)束后，需要檢查測試的電阻和電感量的結(jié)果是否正常；設(shè)備箱的安裝施工需要做好接線圖的詳細標(biāo)記，以方便施工人員的具體操作，還要查看箱內(nèi)的信號線、動力線和插頭標(biāo)識是否明顯，是否便于后續(xù)操作和維護管理；動態(tài)稱重系統(tǒng)安裝施工中，需要確保重臺框架與收費車道接平，并控制好誤差距離，在稱臺的傳感器墊片調(diào)整時，要讓施工人員四角同時進行調(diào)整，以防止因稱臺高于框架對精度造成影響；插座和三角線的壓接中需要確保符合相關(guān)標(biāo)準要求，并避免形式的混用。收費設(shè)施的分項工程施工內(nèi)容也非常多，施工人員很容易因疏忽造成施工內(nèi)容的遺漏或操作不規(guī)范，因此詳細的分項施工內(nèi)容表也是必不可少的，并做好具體操作的嚴格監(jiān)督管理。

4結(jié)束語

總之，在機電安裝工程的標(biāo)準化施工管理中，人員、材料、方法、機械設(shè)備、環(huán)境等因素都會造成很大的影響，這些因素會造成相應(yīng)的問題產(chǎn)生，因此，為確保標(biāo)準化的施工有效進行，應(yīng)提高管理人員的水平和職業(yè)素養(yǎng)，使其在具體的施工中，對施工人員的行為進行約束管理，并檢查施工是否規(guī)范有無錯誤或遺漏，以更好地實現(xiàn)工程施工水平得到充分保障，企業(yè)在這方面應(yīng)加強對管理人員的培訓(xùn)工作，并給予激勵獎勵，實現(xiàn)其對工作的積極性提高。

參考文獻：

[1]張健.施工現(xiàn)場標(biāo)準化管理存在的問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014(20):500-501.

作者：韓昊 單位：江蘇省高速公路經(jīng)營管理中心