高速公路外場監(jiān)控設(shè)備預(yù)防性養(yǎng)護分析

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關(guān)鍵詞：高速公路；外場監(jiān)控設(shè)備；預(yù)防性養(yǎng)護

1高速公路外場設(shè)備常見故障

外場設(shè)備在日復(fù)一復(fù)的使用過程中，不可避免的會出現(xiàn)一些故障和問題，進而影響設(shè)備穩(wěn)定運行，結(jié)合本人在日常維護工作中碰到的相關(guān)故障，現(xiàn)將相關(guān)故障作出如下分類：系統(tǒng)性故障：所謂系統(tǒng)性故障是指該設(shè)備在運行中出現(xiàn)的電氣損壞或系統(tǒng)故障，其中以泉州段為例，主要是云臺及可變情報系統(tǒng)遭受雷擊、浪涌或設(shè)備供電問題；突發(fā)性故障：因各類意外情況導(dǎo)致的設(shè)備損壞和系統(tǒng)故障，包括因鼠類、植物根系生長導(dǎo)致的供電線纜、光纖損壞、人為的盜取外場設(shè)備及線纜、以及車輛事故導(dǎo)致的外場設(shè)備損壞；其中以涵江全程監(jiān)控2158-2155段邊坡火災(zāi)導(dǎo)致的監(jiān)控光纜及電纜受損；日常維護不當導(dǎo)致的故障：主要為對外場設(shè)備的定期清潔未按照相應(yīng)的手冊規(guī)范執(zhí)行造成的設(shè)備損壞，例如：在對外場云臺及隧道燈具清潔中因為外罩未封閉導(dǎo)致的水汽進入從而影響圖像清晰度，或云臺電源未切斷在清潔過程中球機及底座因進水造成的損壞；

2外場監(jiān)控設(shè)備的預(yù)防性維護

2.1什么是預(yù)防性養(yǎng)護

所謂預(yù)防性養(yǎng)護，就是指在機電設(shè)備未發(fā)生故障前對該設(shè)備進行有針對性、有目的性的一些修補方法，以防止設(shè)備在未來的運作周期中發(fā)生更為嚴重的故障，從而提高設(shè)備的使用壽命。機電設(shè)備在最初安裝完成的運行周期內(nèi)因設(shè)備磨合導(dǎo)致故障發(fā)生可能性較高，在進入正常運轉(zhuǎn)期內(nèi)故障率保持在一個較為穩(wěn)定的狀態(tài)，并隨著使用壽命的增加逐漸進入故障高發(fā)期。因為，預(yù)防性養(yǎng)護可貫穿整個正常運轉(zhuǎn)期內(nèi)，主要針對突發(fā)性故障以及日常維護過程不當導(dǎo)致的損壞為主。

2.2預(yù)防性養(yǎng)護的主要方法

以外場監(jiān)控設(shè)備為例，主要面對：外場云臺、可變情報部面對雷擊、雷電波入侵時的設(shè)備損壞；傳輸纜線的突發(fā)性中斷；云臺配電柜的耐高溫、耐潮濕考驗等存在問題，下面我將從上述故障出發(fā)對外場監(jiān)控設(shè)備的預(yù)防性養(yǎng)護做出整理：（1）基于雷電災(zāi)害的預(yù)防性養(yǎng)護。雷擊是一種嚴重的自然災(zāi)害，其主要傷害表現(xiàn)為經(jīng)電源線路、各類信號、控制傳輸線路進入監(jiān)控系統(tǒng)或以直擊雷的形式對設(shè)備變壓器、設(shè)備本體及后端設(shè)備造成損壞。因此在預(yù)防雷電災(zāi)害時要做到：①在進入雨季前對外場云臺、情報板電源內(nèi)的防雷器進行檢測，利用萬用表檢測防雷器是否處于可使用狀態(tài)，并根據(jù)需求查看SPD的最大放電電流，及時更換不滿足需要的SPD,以保障對設(shè)備電源的保護；②定期巡檢，對設(shè)備的接地電阻使用兆歐表進行測試。因福泉高速路段外場云臺、大型可變情報系統(tǒng)采用單獨接地模式，要求接地電阻檢測時其數(shù)值必須＜4Ω；定期檢測機房監(jiān)控系統(tǒng)機柜等電位連接金屬板同機房防雷接地、PE線的連接處是否緊固，因設(shè)計要求為機房采用聯(lián)合接地，故測試時接地電阻值須＜1Ω；3)對于云臺、情報板的視頻傳輸浪涌保護器、控制信號浪涌保護器定期測試，以確保在進入雨季前各SPD處于正常工作狀態(tài)，及時替換損壞的，不符合要求的SPD；對于未加裝SPD的云臺槍機應(yīng)在攝像機至機房硬盤錄像機前端均加裝SPD，以保護硬盤錄像機視頻通道。（2）對于傳輸線纜的預(yù)防性養(yǎng)護。目前采用的視頻圖像傳輸為云臺光纜傳輸至就近所站，再匯聚至莆田分中心機房后上傳省中心。因此任一傳輸線纜故障都會導(dǎo)致圖像上傳故障，對于線纜的預(yù)防性養(yǎng)護主要從以下幾方面入手：①定期對配電柜、機房內(nèi)的電纜光纜進行巡檢，對存在破皮、磨損的電纜在斷電的情況下進行修補或更換；查看光纖是否存在彎折情況，利用工程寶測量光路上的損耗值，對異常數(shù)據(jù)進行分析，及時更換損壞的尾纖；②重點排查鼠患、蟻患對纜線造成的破壞。定期巡檢配電柜、線纜槽防鼠泥、防鼠網(wǎng)，及時修補破損的管道，在配電柜、穿手孔內(nèi)使用蟻料誘餌等防止蟻患、鼠患對線纜造成的損壞；③因考慮到以后更換高清云臺便利及日前線纜老化導(dǎo)致的圖像傳輸質(zhì)量下降，可將同軸視頻線纜統(tǒng)一更換為超五類戶外網(wǎng)絡(luò)線并搭配雙絞式BNC接頭以提升圖像傳輸?shù)姆€(wěn)定性；④加強對線纜周遭環(huán)境巡檢力度，防止橋梁連接處的線纜因應(yīng)力拉扯導(dǎo)致的線纜損傷；同時加強部門間協(xié)作，做好施工現(xiàn)場對接，確保因事故修復(fù)、植物養(yǎng)護施工導(dǎo)致的路面開挖不會傷及外場設(shè)備傳輸纜線［1］。（3）對外場設(shè)備供電的預(yù)防性養(yǎng)護主要著眼供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性及UPS在停電狀態(tài)下的正常切換及UPS電池組的工作時間上。定期檢測配電柜輸出的頻率，針對部分無穩(wěn)壓模塊UPS升壓控制器可在前端加裝穩(wěn)壓器，以保障設(shè)備正常運行；定期查看UPS升壓控制器工作參數(shù)值、做好UPS充放電測試，對異常的電池組及時更換，以確保在臨時性停電下路面設(shè)備的正常使用［2］。（4）針對南方夏季的濕熱高溫情況，機柜內(nèi)溫度高達76℃，除了在采購機電設(shè)備時要求設(shè)備須具備在高溫情況下長時間工作的要求外，還采用雙層機柜模式減少高溫、路面灰塵顆粒對電氣設(shè)備造成的傷害，并在機柜內(nèi)加裝自動溫控系統(tǒng)，當機柜內(nèi)溫度超過設(shè)定值時觸發(fā)風(fēng)扇啟動，以延長設(shè)備的使用壽命［3］。（5）因路面情報板、車檢器、云臺長期處于戶外環(huán)境中，部分變壓器、控制板、工控機存在因受潮、受細微顆粒損壞而導(dǎo)致高損壞率，一方面在機柜內(nèi)投放干燥劑，另一方面加強在雨季、高溫前的巡檢，及時替換工作運行不穩(wěn)定的控制板，保障情報板系統(tǒng)在雨季中正常運行。綜上所述，針對外場監(jiān)控設(shè)備的特點，可采用定期或不定期的維護措施，必要時也可對設(shè)備進行拆解更換維護，來延長外場監(jiān)控設(shè)備的運行穩(wěn)定性。

3結(jié)束語

外場監(jiān)控設(shè)備擔負著保障路網(wǎng)咨詢及時準確的傳達，保障著高速公路的穩(wěn)定有序運行，因此在設(shè)備維護階段，應(yīng)做好相應(yīng)故障的分類與記錄，認真總結(jié)故障處置經(jīng)驗，建立故障數(shù)據(jù)庫，并提前做到相應(yīng)故障的預(yù)防和準備，切實提高維護保養(yǎng)的效率。

參考文獻

［1］張金開.高速公路機電系統(tǒng)應(yīng)急保障思考［J］.中國交通信息化，2017（01）：28-31.

［2］王鵬.提高高速公路外場監(jiān)控設(shè)備完好率的方法［J］.中國交通信息化，2012（10）：146.

［3］阮烜民.高速公路外場監(jiān)控設(shè)備的維護［J］.中國交通信息化，2013（05）：37-39.

作者：辛驍宇 單位：福建省福泉高速公路有限公司