機(jī)械液壓系統(tǒng)智能故障診斷技術(shù)研究

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摘要:機(jī)械液壓系統(tǒng)的運(yùn)作作為一個(gè)整體，其故障的產(chǎn)生存在著一定的必然性和偶然性，而故障的分布則存在著分散性的特征。這無(wú)疑增加了機(jī)械液壓系統(tǒng)故障診斷及維修的難度。隨著工程機(jī)械設(shè)備信息化程度的提高，對(duì)其故障診斷和維修的精準(zhǔn)度和效率要求也相應(yīng)的提高。為了滿足機(jī)械液壓系統(tǒng)故障精準(zhǔn)化、高效化的診斷與維修，在工程機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)引入了具有信息檢測(cè)作用及智能故障診斷的裝置，以工況監(jiān)測(cè)為依據(jù)，通過(guò)對(duì)工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行信號(hào)的監(jiān)測(cè)、分析及數(shù)據(jù)處理，來(lái)利用信號(hào)特征診斷故障。這種方式相對(duì)于傳統(tǒng)的人工排查診斷和維修，精準(zhǔn)度和效率顯著提高，同時(shí)還有效地改善了機(jī)械液壓系統(tǒng)元件故障的問(wèn)題隱患，便于及時(shí)處理問(wèn)題或更換故障元件，從而延長(zhǎng)了機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行的生命周期。本文從認(rèn)識(shí)機(jī)械液壓系統(tǒng)和智能故障診斷技術(shù)入手，來(lái)探討基于信息監(jiān)測(cè)裝置的現(xiàn)代化智能故障診斷技術(shù)在機(jī)械液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用。第一部分簡(jiǎn)單介紹智能故障診斷技術(shù);第二部分分析了液壓系統(tǒng)裝置檢測(cè)與故障診斷的常用方法;第三部分探討了現(xiàn)代智能故障診斷技術(shù)在機(jī)械液壓系統(tǒng)中的綜合應(yīng)用;第四部分討論了液壓系統(tǒng)故障診斷的發(fā)展趨勢(shì)。旨在為故障診斷技術(shù)在工程機(jī)械中故障診斷及維護(hù)提供一些參考。

關(guān)鍵詞:機(jī)械液壓系統(tǒng);智能故障診斷技術(shù);狀態(tài)監(jiān)測(cè);裝置信息檢測(cè)

近些年，隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)及信息化也獲得了迅猛的發(fā)展，且在社會(huì)建設(shè)中發(fā)揮了突出的作用。以工程機(jī)械為例，為了便于操作和維護(hù)管理，現(xiàn)代工程機(jī)械在設(shè)計(jì)制造中，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等，進(jìn)行了不斷的升級(jí)和創(chuàng)新。工程機(jī)械的這種轉(zhuǎn)變，是機(jī)械設(shè)備在系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)的主觀性不斷提升，為綜合管理和故障診斷奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的工程機(jī)械系統(tǒng)大部分采用了液壓傳統(tǒng)系統(tǒng)。液壓傳統(tǒng)系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械傳統(tǒng)系統(tǒng)，其功率密度更高、結(jié)構(gòu)小巧、配置靈活、組裝方便，運(yùn)行更加可靠，同時(shí)系統(tǒng)的復(fù)雜性和精密程度也越高。根據(jù)液壓系統(tǒng)高精密性、高復(fù)雜性的特征，研究液壓系統(tǒng)的智能故障診斷技術(shù)對(duì)優(yōu)化液壓系統(tǒng)運(yùn)行生產(chǎn)的效率、穩(wěn)定性及延長(zhǎng)使用壽命有著重要的意義。

一、概念界定

(一)機(jī)械液壓系統(tǒng)1．液壓系統(tǒng)的構(gòu)成一般的機(jī)械液壓系統(tǒng)有能源裝置、執(zhí)行裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、輔助裝置、工作介質(zhì)等幾部分構(gòu)成。機(jī)械液壓系統(tǒng)是通過(guò)運(yùn)動(dòng)著的液體為工作介質(zhì)，借助能量轉(zhuǎn)換裝置將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能。液體壓力能通過(guò)封閉管道、調(diào)節(jié)控制元件和另一能量裝置將液體壓力再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。它的運(yùn)行包含液壓傳動(dòng)和液壓控制兩部分。二者構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)整體，在系統(tǒng)運(yùn)行中緊密聯(lián)系。2．液壓系統(tǒng)特點(diǎn)液壓系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中具有換向頻繁及往復(fù)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。由于不同領(lǐng)域采取液壓傳統(tǒng)系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)不同，因而在不同工程機(jī)械中的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也存在差異。下表1為工程機(jī)械中常用的控制系統(tǒng)及元件對(duì)比表。從表1可以看出，相對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中具有重量輕、體積小、布置靈活、性能好、功率大、系統(tǒng)傳動(dòng)效率高及等特點(diǎn)。此外，它還具有無(wú)極調(diào)速的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。3．液壓元件(1)分類(lèi)。機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓元件的品種類(lèi)型和規(guī)格非常多，可滿足不同用途的系統(tǒng)控制需求。以最常用的液壓閥為例，目前市場(chǎng)上的品種已有幾百個(gè)，而規(guī)格也已過(guò)千。根據(jù)用途可分為方向控制閥、流量控制閥、壓力控制閥等。根據(jù)連接方式可分為管式連接、法蘭式連接、板式連接等。此外，還有插裝式連接閥、疊加式連接閥。其他伺服元件還包括單一閥、組合閥等。液壓元件類(lèi)型和規(guī)格的多樣性無(wú)疑給系統(tǒng)的故障診斷提出了更高的要求。(2)作用及參數(shù)性能。機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作能力取決于液壓元件的參數(shù)。不同類(lèi)型、不同規(guī)格的液壓元件雖然各有差異，但其基本性能參數(shù)也存在共性。影響機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的主要共性參數(shù)為公稱壓力與公稱流量。一般的液壓元件公稱壓力、公稱流量都記錄于銘牌上。機(jī)械液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，要求其壓力與流量必須控制在公稱壓力與公稱流量范圍之內(nèi)。超出公稱壓力、公稱流量范圍就容易造成系統(tǒng)運(yùn)行故障。

(二)智能故障診斷技術(shù)智能故障診斷技術(shù)是一種基于機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行防護(hù)的設(shè)備管理方式。機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用到的智能故障診斷技術(shù)有狀態(tài)預(yù)測(cè)與信息處理、識(shí)別分析、數(shù)據(jù)采集、數(shù)字建模等技術(shù)。通過(guò)應(yīng)用智能分析技術(shù)，保證機(jī)械液壓系統(tǒng)在運(yùn)行生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)能夠保持最佳狀態(tài)。同時(shí)，系統(tǒng)的故障位置及故障原因也可以通過(guò)信息檢測(cè)及智能監(jiān)測(cè)來(lái)分析和識(shí)別，并為故障處理提供真實(shí)可靠的依據(jù)。這種方式實(shí)質(zhì)是通過(guò)對(duì)綜合信息的分析與處理，為機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障診斷及處理自動(dòng)出具信息完整的報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容部包含零件配合關(guān)系、超出設(shè)備負(fù)荷的情況及設(shè)備損耗情況等。

二、液壓系統(tǒng)裝置檢測(cè)與故障診斷的常用方法

(一)動(dòng)態(tài)信號(hào)在線檢測(cè)與故障診斷動(dòng)態(tài)信號(hào)在線檢測(cè)是機(jī)械液壓系統(tǒng)最常用的智能故障診斷技術(shù)之一。通過(guò)液壓系統(tǒng)液壓元件及一些重要的元件各個(gè)部位安裝的智能傳感器對(duì)液壓元件噪聲、振動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度、溫度、流量、壓力等進(jìn)行在線信號(hào)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)到的信號(hào)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸給綜合管理中心。管理中心實(shí)時(shí)獲取系統(tǒng)元件運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，通過(guò)對(duì)信號(hào)的信息及處理來(lái)識(shí)別和診斷液壓系統(tǒng)運(yùn)行的故障。智能傳感器的主要目的是獲取信號(hào)、濾波等，綜合系統(tǒng)則通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換及條例來(lái)調(diào)整和處理故障。動(dòng)態(tài)信號(hào)在線監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)在于能有效地確保液壓系統(tǒng)故障診斷的真實(shí)性、精準(zhǔn)性，為故障識(shí)別和處理提供可靠決策依據(jù)。

(二)工作狀態(tài)在線識(shí)別與故障診斷雖然動(dòng)態(tài)信號(hào)在線監(jiān)測(cè)能夠?yàn)榧夹g(shù)人員管理識(shí)別和處理故障提供真實(shí)精準(zhǔn)的信號(hào)依據(jù)，但液壓元件的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)具有顯著的非線性特征。在分析信號(hào)小波、時(shí)域、頻率等參數(shù)時(shí)，其運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)的非線性特征導(dǎo)致部分故障無(wú)法直接識(shí)別。如液壓閥的飽和、滯環(huán)、死區(qū)等，其流量壓力的非線性特征使以上故障難以精準(zhǔn)識(shí)別。這種非線性特征阻礙著人工對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的診斷。運(yùn)行工作狀態(tài)的非線性特征可以借助模糊診斷、專(zhuān)家系統(tǒng)診斷、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷、計(jì)算機(jī)輔助診斷的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而確保液壓元件非線性特征的工作狀態(tài)能夠得到更加精準(zhǔn)的解釋?zhuān)龠M(jìn)液壓系統(tǒng)故障高效、精準(zhǔn)的識(shí)別。1．模糊診斷機(jī)械液壓系統(tǒng)的運(yùn)行處于一個(gè)不確定的狀態(tài)下，因此其動(dòng)態(tài)信號(hào)也存在不確定性和模糊性。要實(shí)現(xiàn)對(duì)同一機(jī)械液壓系統(tǒng)同一元件不同工況下運(yùn)行狀態(tài)的精準(zhǔn)識(shí)別，就需要借助模糊分類(lèi)和模糊推理，在模糊邏輯和模糊診斷的基礎(chǔ)上來(lái)描述系統(tǒng)非線性特征的故障問(wèn)題。如液壓元件磨損狀態(tài)、壓力高低、偏心問(wèn)題、振動(dòng)強(qiáng)弱問(wèn)題等。2．專(zhuān)家系統(tǒng)診斷專(zhuān)家系統(tǒng)是一種基于人類(lèi)專(zhuān)家符號(hào)推理的邏輯來(lái)識(shí)別和處理系統(tǒng)元件故障的方式。根據(jù)機(jī)械液壓系統(tǒng)中的液壓元件存的基本性能存在一定的共性的特征，可以對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)家推理和解釋。為系統(tǒng)設(shè)定IF＜條件A＞、THEN＜動(dòng)作B＞，根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中載入的專(zhuān)家知識(shí)，來(lái)解釋液壓系統(tǒng)元件不同伺服閥結(jié)構(gòu)的故障，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)相似故障更加精準(zhǔn)化的識(shí)別和診斷。3．神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)診斷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是基于人的大腦神經(jīng)元結(jié)構(gòu)建立的一種非線性動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)。它有簡(jiǎn)單的非線性單元關(guān)聯(lián)而成，可適用于處理復(fù)雜的、大規(guī)模的、較差的信號(hào)類(lèi)型。在管理系統(tǒng)中輸入被診斷對(duì)象的特征值，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)輸出可能發(fā)生的故障。由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不具備駕駛功能，在液壓系統(tǒng)故障診斷中可以與專(zhuān)家系統(tǒng)相結(jié)合，來(lái)提高對(duì)復(fù)雜故障、交叉故障原因表達(dá)的精準(zhǔn)性。4．計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)診斷計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)是一種基于計(jì)算機(jī)自動(dòng)化診斷系統(tǒng)的診斷技術(shù)。通過(guò)為機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置監(jiān)視與故障診斷系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)視與診斷。監(jiān)視診斷系統(tǒng)由PC端、IPC及監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。系統(tǒng)結(jié)果采用多層次設(shè)計(jì)，將多層振動(dòng)信號(hào)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，再采用PC總線將各路通信網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)控制總計(jì)算機(jī)相連?？倷C(jī)就可以對(duì)多臺(tái)液壓系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，并通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)傳來(lái)的信號(hào)對(duì)計(jì)算機(jī)液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行聯(lián)機(jī)診斷。同時(shí)，計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)還有自動(dòng)記錄連鎖信號(hào)的功能，以便于系統(tǒng)發(fā)生異?；蚬收蠒r(shí)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警。計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)的智能診斷具有信號(hào)自動(dòng)獲取、信號(hào)自動(dòng)處理及工況狀態(tài)識(shí)別、數(shù)據(jù)管理和屏幕顯示、向上位機(jī)傳送各種信號(hào)時(shí)域數(shù)據(jù)和特征數(shù)據(jù)的功能。后臺(tái)數(shù)據(jù)每10分鐘自動(dòng)刷新一次，并具有自動(dòng)保留停機(jī)前10分鐘原始數(shù)據(jù)的功能。通過(guò)對(duì)信號(hào)的綜合分析與處理，可以有效地對(duì)系統(tǒng)故障自動(dòng)診斷。

三、現(xiàn)代智能故障診斷技術(shù)在機(jī)械液壓系統(tǒng)中的綜合應(yīng)用

油液信息是判斷液壓系統(tǒng)故障的另一重要要素。通過(guò)對(duì)油液顆粒污染程度及理化性質(zhì)的分析，結(jié)合液壓元件參數(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)中專(zhuān)家系統(tǒng)診斷機(jī)制，可以預(yù)測(cè)和判斷機(jī)械液壓系統(tǒng)中存在或潛在的故障。其中油液理化性質(zhì)的劣化可以通過(guò)黏度、酸堿度、氧化程度等參數(shù)進(jìn)行判斷。

(一)在油液顆粒污染檢測(cè)中的應(yīng)用油液顆粒污染常用實(shí)驗(yàn)室取樣分析技術(shù)、便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)技術(shù)、在線快速檢測(cè)技術(shù)等進(jìn)行檢測(cè)。其檢測(cè)依據(jù)是根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中已建立的專(zhuān)家知識(shí)，結(jié)合檢測(cè)元件的狀態(tài)參數(shù)分析油液污染程度。其中實(shí)驗(yàn)室取樣分析技術(shù)最常用的方法為稱重法、鐵譜分析法、顯微鏡法。1．實(shí)驗(yàn)室取樣分析技術(shù)(1)稱重法。稱重法用于檢測(cè)液壓系統(tǒng)油液污染物的總量。(2)鐵譜分析法。鐵譜分析法是指借助鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀等鐵磁性污染物專(zhuān)用分析儀器，對(duì)鐵磁性污磨粒污染物進(jìn)行測(cè)定的方法。(3)顯微鏡法。顯微鏡法治借助光學(xué)顯微鏡分析和測(cè)定油液中分布的顆粒及尺寸大小，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)油液污染濃度的測(cè)定。2．便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)技術(shù)便攜式檢測(cè)儀檢測(cè)技術(shù)指借助專(zhuān)用的顆粒技術(shù)分析儀對(duì)油液顆粒進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的方式。機(jī)械液壓系統(tǒng)的油液受到污染后，其透光性就會(huì)發(fā)生變化。利用污染油液顆粒濃度增高后的透光變差、遮光變強(qiáng)及散射等原理，分析液壓油是否發(fā)生污染，并據(jù)此來(lái)分析液壓系統(tǒng)的故障。3．在線快速檢測(cè)技術(shù)在液壓系統(tǒng)油液正常情況下，油液中的顆粒分布符合對(duì)數(shù)正態(tài)分布規(guī)律。借助超聲波、電、光在油液中的傳到性能，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油液顆粒污染物的程度的分析與識(shí)別。在機(jī)械液壓系統(tǒng)油箱或油管內(nèi)設(shè)置超聲波接受與發(fā)射的傳感器，利用傳感器來(lái)在線監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)濾器兩端是否存在壓力變化。當(dāng)超聲波接收端與發(fā)射端的傳播時(shí)間及強(qiáng)度發(fā)生變化，微機(jī)處理器自動(dòng)檢測(cè)到濾器兩端存在壓力變化時(shí)，則說(shuō)明液壓系統(tǒng)油液發(fā)生了顆粒污染問(wèn)題。

(二)在油液理化性質(zhì)檢測(cè)中的應(yīng)用機(jī)械液壓系統(tǒng)不同類(lèi)型液壓元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分采用的金屬材料和非金屬材料不同。材料的金屬元素變化表示相同液壓元件發(fā)生了磨損，非金屬元素含量的變化表示液壓系統(tǒng)磨損情況和密封狀態(tài)的變化。對(duì)于油液而言，金屬材料與非金屬材料元素含量的變化，還代表液壓油段監(jiān)督、黏度等理化指標(biāo)的變化。為機(jī)械液壓系統(tǒng)根據(jù)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)建立專(zhuān)家推理機(jī)制，使其與液壓系統(tǒng)液壓元件狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)聯(lián)。利用專(zhuān)家推理機(jī)制，系統(tǒng)就可以根據(jù)液壓元件狀態(tài)參數(shù)的變化來(lái)分析和判定油液是否發(fā)生磨損、系統(tǒng)溫度過(guò)高等故障。當(dāng)專(zhuān)家系統(tǒng)自動(dòng)診斷到金屬元素含量增加，可以判定為液壓元件發(fā)生磨損。其油液中金屬元素含量濃度越高，表明液壓元件磨損程度越深。當(dāng)專(zhuān)家系統(tǒng)自動(dòng)診斷到油液黏度的變化，表明油液可能存在水分侵入，或油液系統(tǒng)溫度過(guò)高的問(wèn)題。診斷出油液異常，可以為機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的精準(zhǔn)診斷提供更加全面的、可靠的識(shí)別依據(jù)。

四、液壓系統(tǒng)故障診斷的發(fā)展趨勢(shì)

隨著人工智能、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在機(jī)械液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用，未來(lái)機(jī)械液壓系統(tǒng)智能故障診斷技術(shù)將面向虛擬化、交叉化、網(wǎng)絡(luò)化、狀態(tài)化、智能化、高精度化方向發(fā)展。機(jī)械液壓系統(tǒng)智能故障診斷技術(shù)是建立在智能傳感器對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)及工況參數(shù)的在線監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上的。相對(duì)于傳統(tǒng)的故障診斷，智能故障診斷是通過(guò)分析和處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)判別系統(tǒng)故障的。隨著機(jī)械液壓系統(tǒng)自動(dòng)化程度不斷提升，系統(tǒng)運(yùn)行及管理中軟件和硬件的配合使用將成為一種主流發(fā)展趨勢(shì)。軟件可以作為虛擬系統(tǒng)診斷的儀器，網(wǎng)絡(luò)化、智能化為系統(tǒng)狀態(tài)化檢測(cè)提供技術(shù)支持。狀態(tài)化的故障診斷是在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，并建立在系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)技術(shù)上進(jìn)行針對(duì)性的維修。合理利用系統(tǒng)狀態(tài)化，可以高效地解決系統(tǒng)信息交叉化故障的分析與處理，確保系統(tǒng)故障智能診斷的高精度化。在液壓系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)和PC端自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)之上，再通過(guò)構(gòu)建虛擬儀器面板實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)儀器的控制，實(shí)現(xiàn)虛擬數(shù)據(jù)采集、分析及顯示。這種虛擬儀器面板可以與多臺(tái)計(jì)算機(jī)硬件、軟件及附屬件相關(guān)聯(lián)，靈活的組合和定義被控制的設(shè)備，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)綜合化的管理與分析。

五、結(jié)語(yǔ)

機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓元件類(lèi)型及規(guī)格較多，這也決定了機(jī)械液壓系統(tǒng)的運(yùn)行中往往故障類(lèi)型較多。隨著工程機(jī)械信息化程度的加深，機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障識(shí)別和分析中的信息類(lèi)型也越來(lái)越多。為了更加精準(zhǔn)地分析和處理數(shù)據(jù)，采用現(xiàn)代化的智能故障診斷技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)裝置的信息檢測(cè)。在狀態(tài)預(yù)測(cè)與信息處理、識(shí)別分析、數(shù)據(jù)采集、數(shù)字建模等技術(shù)支持下，將所有監(jiān)測(cè)及檢測(cè)的信息的數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換為參數(shù)模型。管理人員通過(guò)分析參數(shù)模型就可以快速地對(duì)機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析和識(shí)別，高效精準(zhǔn)的鎖定故障，并利用信息綜合處理的報(bào)告來(lái)處理和解決系統(tǒng)故障，確保機(jī)械液壓系統(tǒng)在運(yùn)行期間始終能夠保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

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作者：史俊強(qiáng) 單位：北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司