前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理BIM技術(shù)應(yīng)用范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。
【摘要】近幾年來(lái),伴隨機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大幅度提升,大大增加我國(guó)交通運(yùn)輸體系所面臨的工作壓力。高速公路作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的主要組成部分,占據(jù)著極其重要的地位及作用;同時(shí),機(jī)電工程項(xiàng)目為高速公路施工作業(yè)的關(guān)鍵內(nèi)容,要想提升高速公路的施工質(zhì)量及運(yùn)營(yíng)管理水平,便有必要注重項(xiàng)目管理水平的加強(qiáng)。因此,本文以高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理為切入點(diǎn),分析其應(yīng)用bim技術(shù)的必要性,進(jìn)一步提出具體的應(yīng)用要點(diǎn),旨在為相關(guān)從業(yè)人員積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】高速公路;機(jī)電工程;項(xiàng)目管理;BIM技術(shù)
目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)良好,換而言之各個(gè)行業(yè)及各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭迅猛,尤其是建筑工程行業(yè)。自計(jì)算機(jī)建模技術(shù)出現(xiàn)以來(lái),促使各種類(lèi)型技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域,明顯提高施工作業(yè)效率。BIM技術(shù)作為新型技術(shù)手段的典型代表,是以三維建模技術(shù)為依托巧妙融合計(jì)算機(jī)技術(shù)及信息技術(shù),能滿足高校集成處理信息數(shù)據(jù)的要求,有助于形成三維可視化模型。同時(shí),信息數(shù)據(jù)是工程項(xiàng)目建設(shè)的應(yīng)用基礎(chǔ),而經(jīng)建立三維模型等手段能模擬機(jī)電施工的流程,真正意義上做到快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及徹底解決問(wèn)題,對(duì)于保證工程施工質(zhì)量及施工安全性具有顯著價(jià)值作用。鑒于此,本文針對(duì)“高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中應(yīng)用BIM技術(shù)”進(jìn)行分析研究具有重要的價(jià)值意義。
一、BIM技術(shù)的概述
1.1概述
BIM技術(shù)(又稱(chēng)建筑信息模型技術(shù))利用計(jì)算機(jī)技術(shù)繪制出工程施工圖紙,能綜合考慮工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)的特征形成相應(yīng)的三維模型,并且能充分發(fā)揮數(shù)字信息模擬技術(shù)的作用,大大提高特定數(shù)據(jù)信息的觀察工作效率。同時(shí),相較于AutoCAD軟件,BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)相對(duì)鮮明,不止能有效繪制出數(shù)字化多維模型,更能詳細(xì)記錄工程項(xiàng)目的各種信息數(shù)據(jù),大大提高工程項(xiàng)目的信息數(shù)據(jù)處理效率??偠灾?,BIM技術(shù)能顯示、修改及編輯相應(yīng)關(guān)聯(lián)點(diǎn),能彌補(bǔ)傳統(tǒng)軟件的溝通障礙不足。
1.2應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
與其它新型技術(shù)手段相比,BIM技術(shù)能可視化顯示數(shù)據(jù)信息,適用于設(shè)計(jì)工程圖紙,并且將機(jī)電設(shè)備BIM模型與工程仿真軟件相結(jié)合,能保證測(cè)定設(shè)備定位結(jié)果的準(zhǔn)確有效,進(jìn)一步持續(xù)優(yōu)化機(jī)電工程的建設(shè)計(jì)劃及建設(shè)方案。同時(shí),BIM技術(shù)能形成高速公路機(jī)電設(shè)備使用數(shù)據(jù)模型,以達(dá)到實(shí)現(xiàn)多視角瀏覽全路段機(jī)電系統(tǒng)的目標(biāo),確保三維圖紙渲染轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的二維施工圖紙,充分發(fā)揮其指導(dǎo)工程施工作業(yè)的作用。此外,BIM技術(shù)能有效管理施工現(xiàn)場(chǎng),滿足動(dòng)態(tài)化對(duì)比計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的要求,具有顯著的預(yù)警作用。
二、高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理應(yīng)用BIM技術(shù)的必要性分析
2.1變更設(shè)計(jì)方案
與其他類(lèi)型工程相比,高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的施工作業(yè)內(nèi)容相對(duì)豐富,大幅度增加工程項(xiàng)目的作業(yè)量及作業(yè)難度,以至于具體施工期間出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案與具體情況間產(chǎn)生一系列偏差的問(wèn)題。同時(shí),由于工程項(xiàng)目具體施工期間存在出現(xiàn)計(jì)劃變更的情況,不同程度上阻礙工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量,而靈活運(yùn)用BIM技術(shù)能滿足碰撞檢驗(yàn)的要求,幫助設(shè)計(jì)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目變更量的目標(biāo)。由此可見(jiàn),高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理應(yīng)用BIM技術(shù)能保證設(shè)計(jì)方案變更的有效性。
2.2獲取全面信息
除有效輸入各方面參數(shù)外,BIM技術(shù)能有效搭建高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的三維模型,幫助技術(shù)人員直觀全面了解工程項(xiàng)目的具體信息。由于高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目安裝所涉及的信息量相對(duì)較多,包括運(yùn)行參數(shù)、外形規(guī)格及產(chǎn)品型號(hào)等,而將上述信息數(shù)據(jù)整合為數(shù)據(jù)庫(kù),利用BIM技術(shù)手段能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理及識(shí)別信息數(shù)據(jù)的目標(biāo)。對(duì)于部分特定的制造商及費(fèi)用支出則建議經(jīng)后臺(tái)操作形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù),為施工管理人員日后查詢提供便利。此外,突出信息索引的作用,大大提高信息數(shù)據(jù)搜索查詢的工作效率,對(duì)于保障機(jī)電工程項(xiàng)目安裝作業(yè)有序性提供有力支持。
2.3滿足信息分享
利用計(jì)算機(jī)建模技術(shù)能將二維項(xiàng)目規(guī)劃過(guò)程向三維模式轉(zhuǎn)化,極大程度上增加建筑工程數(shù)據(jù)信息的可視化水平,真正意義上做到與模型逐一對(duì)應(yīng),在有必要的條件下對(duì)模型進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使各個(gè)方位觀察模型的需求得到有效滿足。同時(shí),將BIM技術(shù)視為核心技術(shù)手段,能及時(shí)更新模型信息及施工進(jìn)度信息,形成信息交流及分享平臺(tái),確保高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目各個(gè)參建方的信息分享有效性,預(yù)防出現(xiàn)信息分享途徑不暢的問(wèn)題,對(duì)于規(guī)避溝通交流障礙具有顯著價(jià)值作用,進(jìn)一步保證機(jī)電工程項(xiàng)目的施工效率。
2.4控制成本投入
高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容相對(duì)專(zhuān)業(yè)復(fù)雜,而忽略管理環(huán)節(jié)則可能埋下安全隱患,造成工程項(xiàng)目成本投入過(guò)高的問(wèn)題,造成工程造價(jià)失衡的情況,而應(yīng)用BIM技術(shù)能滿足全過(guò)程管理機(jī)電工程項(xiàng)目的要求,有效協(xié)調(diào)各個(gè)施工環(huán)節(jié),真正意義上做到由整體至部分的合理規(guī)劃,以成本控制、工程質(zhì)量及工期進(jìn)度等方面為切入點(diǎn)大幅度提升總體管理水平,實(shí)現(xiàn)有效控制高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成本投入的目標(biāo)[5-6]??偠灾?,BIM技術(shù)能夠?yàn)闄C(jī)電工程設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、調(diào)試及維護(hù)全生命周期提供充分有效的支持,值得借鑒及應(yīng)用。
三、高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理應(yīng)用BIM技術(shù)的現(xiàn)狀分析
近幾年來(lái),BIM技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)性研究得到地方政府及相關(guān)行業(yè)的支持及關(guān)注,取得一系列的研究成果,例如:住建部所頒布的《建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》明確提出“建筑工程領(lǐng)域必須深入研究BIM技術(shù)應(yīng)用”,說(shuō)明大力推廣BIM技術(shù)將其由設(shè)計(jì)階段向施工階段延伸,能明顯減少信息傳遞的偏差程度。由此可見(jiàn),重點(diǎn)研究以BIM技術(shù)為核心的四維信息系統(tǒng)占據(jù)著極其重要的地位及作用。同時(shí),將BIM技術(shù)與大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的工程施工管理相結(jié)合能滿足精細(xì)化及可視化管理工程項(xiàng)目的要求??偠灾?,行業(yè)發(fā)展綱要頒布以來(lái)不同程度上促進(jìn)BIM技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程
四、高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理應(yīng)用BIM技術(shù)的要點(diǎn)分析
實(shí)踐工作證明,BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用范圍相對(duì)廣泛,包括偏差分析、工程模擬、干涉檢測(cè)、可視化展示及工程深度設(shè)計(jì)等。總結(jié)起來(lái),具體技術(shù)要點(diǎn)如下:
4.1深度設(shè)計(jì)及可視化展示
一般說(shuō)來(lái),將高速公路機(jī)電工程深度設(shè)計(jì)管理與BIM技術(shù)間相融合,能形成數(shù)字化模型,保障所有數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確導(dǎo)入BIM技術(shù)系統(tǒng),進(jìn)一步持續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,并且BIM技術(shù)建模時(shí)往往需要持續(xù)調(diào)整相關(guān)設(shè)備及管線的安裝流程。其中,可視化展示指BIM技術(shù)建模期間不得脫離設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)數(shù)據(jù)信息的支持,方可實(shí)現(xiàn)使用軟件創(chuàng)建出機(jī)電工程項(xiàng)目BIM技術(shù)模型的目標(biāo)。此外,機(jī)電工程項(xiàng)目可視化設(shè)計(jì)目標(biāo)往往需要全面準(zhǔn)確導(dǎo)入數(shù)據(jù)信息,說(shuō)明大大提高建模準(zhǔn)確性能幫助管理人員全面直觀了解工程全貌及布局,便于檢驗(yàn)工程前期設(shè)計(jì)的可行性及科學(xué)性,有助于排查出安全隱患。
4.2干涉檢測(cè)、工程模擬及偏差分析
將BIM模型的數(shù)據(jù)信息完整導(dǎo)入模擬軟件,大大提高定位檢測(cè)及分析的準(zhǔn)確性,模擬形成相應(yīng)的各個(gè)標(biāo)段各種設(shè)備間交互關(guān)系,不止能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目開(kāi)工后項(xiàng)目管理所遭遇的各種問(wèn)題,更需要采取相應(yīng)的整改措施,滿足合理化調(diào)配資源的要求,有助于持續(xù)優(yōu)化工程項(xiàng)目施工方案。同時(shí),立足于高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的管理特點(diǎn),突出BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用價(jià)值,通過(guò)委托專(zhuān)業(yè)軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)二次開(kāi)發(fā)出項(xiàng)目管理系統(tǒng)等方法,依托于BIM技術(shù)搭建出相應(yīng)的施工管理系統(tǒng),極大程度上豐富系統(tǒng)的使用功能,對(duì)于提升高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理效率具有顯著價(jià)值作用。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)的使用功能較為復(fù)雜,能經(jīng)動(dòng)態(tài)化對(duì)比手段嚴(yán)格控制各個(gè)分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度,消除出現(xiàn)施工進(jìn)度偏差或成本偏差等問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)因素,并且充分發(fā)揮沖突預(yù)警的作用,盡量于預(yù)定時(shí)間內(nèi)對(duì)比已支出的成本投入及已消耗的工程資源,滿足精確分析及準(zhǔn)確預(yù)警工程項(xiàng)目已消耗資源數(shù)據(jù)的目標(biāo)。此外,施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)用BIM技術(shù)能充分發(fā)揮其動(dòng)態(tài)化對(duì)比的作用,通過(guò)對(duì)比計(jì)劃進(jìn)度工程價(jià)值與實(shí)際進(jìn)度工程價(jià)值等方法,能幫助其分析出任意節(jié)點(diǎn)的成本偏差,甚至可得出相應(yīng)的影響因素,大大提高工程項(xiàng)目的施工作業(yè)效率。
4.3資源工程進(jìn)度控制及項(xiàng)目成本管理
BIM系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程項(xiàng)目不同階段合理調(diào)撥管理人員及機(jī)器設(shè)備等資源的目標(biāo),并且BIM技術(shù)能結(jié)合工程項(xiàng)目的施工能綜合考慮工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度,滿足自動(dòng)化生成機(jī)器設(shè)備調(diào)撥計(jì)劃的要求,甚至可立足于調(diào)撥計(jì)劃及施工計(jì)劃明確施工材料的采購(gòu)表格再進(jìn)行置辦采購(gòu)作業(yè)。為了有效控制物資使用投入量,相關(guān)建筑企業(yè)必須以機(jī)電工程項(xiàng)目特殊性為切入點(diǎn),大力推行配額領(lǐng)料模式,根據(jù)BIM技術(shù)系統(tǒng)及設(shè)定參數(shù)自動(dòng)化生成領(lǐng)料單據(jù),叮囑所有施工人員結(jié)合領(lǐng)料單據(jù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)相繼領(lǐng)取物資。此外,不得忽略BIM技術(shù)系統(tǒng)資源動(dòng)態(tài)化變化的特點(diǎn),自動(dòng)化生成工程計(jì)量清單,可自動(dòng)計(jì)算出任意節(jié)點(diǎn)的工程量,有助于節(jié)約資源成本投入。同時(shí),上述系統(tǒng)不止能自動(dòng)生成工程量施工進(jìn)度量表、各類(lèi)偏差表及工程資源占用表,更能滿足動(dòng)態(tài)化管理各種類(lèi)型資源的要求,生成制定出工程質(zhì)量安全分析資料表格。高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)人員往往需要全面掌握三維模型技術(shù)直觀性的特點(diǎn),突出BIM技術(shù)的作用及應(yīng)用優(yōu)勢(shì),經(jīng)BIM技術(shù)仿真模擬工程設(shè)計(jì)流程,能全面分析功能及控制工程節(jié)點(diǎn)的施工質(zhì)量,滿足及時(shí)優(yōu)化工程實(shí)施方案的要求,便于實(shí)時(shí)查詢工程施工作業(yè)進(jìn)度,分析工程進(jìn)度偏差的產(chǎn)生原因。此外,工程項(xiàng)目部門(mén)可遵循所設(shè)定的日期檢查工程施工進(jìn)度,準(zhǔn)確分析各種方案的應(yīng)用優(yōu)劣勢(shì),有助于控制總體施工成本投入,獲取最大的管理效率及工程收益。
五、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)本文探究,認(rèn)識(shí)到BIM技術(shù)應(yīng)用占據(jù)著高速公路機(jī)電工程施工管理極其重要的地位及作用,換而言之應(yīng)用BIM技術(shù)能于計(jì)算機(jī)中建立工程項(xiàng)目三維立體模型,滿足直觀模擬的要求。因此,相關(guān)建筑企業(yè)秉持實(shí)事求是的工作原則,著重強(qiáng)調(diào)突出BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用作用,立足于各個(gè)施工階段不同標(biāo)準(zhǔn)要求,突出BIM技術(shù)的應(yīng)用功能,進(jìn)一步保證工程項(xiàng)目的管理效率及管理質(zhì)量的全面提升。
參考文獻(xiàn)
[1]毛耀.高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的BIM技術(shù)應(yīng)用[J].四川建材,2020,46(04):225.
[2]李培海.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2019(36):36.
[3]金海波.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2019(23):175-176.
[4]賈利超.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].居業(yè),2018(12):53.
[5]楊雄剛.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].居舍,2018(25):90.
[6]王陸玲,郁明.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目中的應(yīng)用[J].建設(shè)監(jiān)理,2018(08):11-12.
[7]趙元龍.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)公路,2018(14):115-116.
[8]張麗.BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用[J].交通世界,2018(08):139-140.
作者:陳偉 熊少輝 單位:江西方興科技有限公司