高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)分析

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)分析范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)成為交通工程的重要組成部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位，作為交通過(guò)程管理設(shè)施的重要組成部分，高速公路的機(jī)電工程的建設(shè)和發(fā)展也取得很大進(jìn)步，并且，有效的保證了高速公路的建設(shè)質(zhì)量。就高速工程機(jī)電工程系統(tǒng)來(lái)講，通信、監(jiān)控、收費(fèi)是相互協(xié)調(diào)發(fā)展的三個(gè)系統(tǒng)，是同步進(jìn)行的。所以，機(jī)電工程的管理與維護(hù)貫穿整個(gè)過(guò)程，起到了重要的作用。因此，本文著重分析了高速公路機(jī)電工程的運(yùn)行管理和維護(hù)，以期能夠在該過(guò)程中的運(yùn)行具有參考作用。

關(guān)鍵詞 高速公路；機(jī)電；管理；維護(hù)

我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)施在我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展中也有了日新月異的發(fā)展，高速公路想要短時(shí)間內(nèi)快速發(fā)展，和這些設(shè)施的維護(hù)和管理也是分不開(kāi)的，另一方面看來(lái)，人員的成本沒(méi)有那么高，高速公路建設(shè)管理和維護(hù)的效率也大大增加，逐漸走向了另一個(gè)全新形式的工作模式。我國(guó)科技水平不斷提升，我國(guó)公路建設(shè)逐漸增加了新型的通訊技術(shù)，也逐漸完善了公路建設(shè)和機(jī)電設(shè)備的維護(hù)，但是，隨著現(xiàn)代社會(huì)不斷進(jìn)步，我們對(duì)機(jī)電設(shè)備的要求也越來(lái)越高，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和建設(shè)也是一項(xiàng)沉重的挑戰(zhàn)。

1當(dāng)前高速公路機(jī)電工程建設(shè)進(jìn)度和維護(hù)模式的形式

1.1高速公路上使用的機(jī)電設(shè)備良莠不齊

當(dāng)前我國(guó)公路施工所用的機(jī)電設(shè)備花樣繁多，各種類(lèi)型的都有，但是我國(guó)高速公路建設(shè)中所需的機(jī)電設(shè)備必須是統(tǒng)一整體的配套設(shè)施，高速公路上因?yàn)橛胁煌钚?，各個(gè)型號(hào)的機(jī)電設(shè)備在使用，它們從各個(gè)方面都存在不同。另外施工單位也不一樣，一系列的原因造成工作量加大，檢修效率大大降低，人工和資金的成本很大程度上浪費(fèi)，各項(xiàng)施工和維護(hù)的項(xiàng)目遭到延誤。

1.2施工及維護(hù)人員技術(shù)水平參差不齊

我國(guó)高速公路的各個(gè)路段都有可能是不同的施工單位去進(jìn)行道路施工和維護(hù)，由于每個(gè)施工單位負(fù)責(zé)的位置不同，建筑和維護(hù)水平也不一樣，因此，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的模式去進(jìn)行維護(hù)，從而延誤了施工的進(jìn)度，使得工程的質(zhì)量在很大程度上遭到降低，工程項(xiàng)目無(wú)法正常的去驗(yàn)收，依據(jù)我國(guó)的國(guó)情來(lái)看，由于我國(guó)機(jī)電設(shè)備沒(méi)有較早的起步，完整的評(píng)價(jià)體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尚沒(méi)有完全形成，人員的素質(zhì)參差不齊，普遍低下，從而在養(yǎng)護(hù)方面更加困難，無(wú)法用一個(gè)公平的標(biāo)準(zhǔn)去衡量具有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)人員。不容易發(fā)現(xiàn)某一段工程施工和維護(hù)所存在的問(wèn)題，公路建設(shè)要配備專(zhuān)業(yè)的維修人員，要具體極高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)，而在一些施工隊(duì)伍中，有一些水平不夠的施工人員，魚(yú)目混珠，使我國(guó)高速公路的暢通運(yùn)行遭到嚴(yán)重影響。

1.3缺乏正規(guī)的管理?xiàng)l例，沒(méi)有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)

高速公路維修人員素質(zhì)普遍低下，水平不統(tǒng)一，衡量和管理?xiàng)l例也沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)，這就造成高速公路在維護(hù)和維修方面有一定的困難，施工和維護(hù)的過(guò)程也變的比較困難，高速公路在建設(shè)上由于受到不定期護(hù)理的因素，造成影響進(jìn)度，各項(xiàng)工作受到制約，接下來(lái)的工作再繼續(xù)開(kāi)展就受到很多困難。

2改善我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)與維護(hù)模式的有效措施

在高速公路機(jī)電工程的管理維護(hù)過(guò)程中需要遵循以下幾點(diǎn)原則。一是要堅(jiān)持定期維護(hù)和例行維護(hù)的原則。機(jī)電工程的維護(hù)工作很重要，在設(shè)備故障高發(fā)期除了應(yīng)當(dāng)做好定期維護(hù)工作還以應(yīng)當(dāng)做好預(yù)防的措施。例如在春夏季，應(yīng)當(dāng)做好防雷維護(hù)、防雨防潮以及設(shè)備牢固等管理維護(hù)工作，從而保證設(shè)備的有效運(yùn)行。在冬季應(yīng)當(dāng)技術(shù)做好設(shè)備低溫加熱系統(tǒng)的可用性。外場(chǎng)供電和通訊設(shè)備的密封性，防止冰凍而影響設(shè)備的運(yùn)行。二是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的及時(shí)性。要求對(duì)于突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的進(jìn)行處理，做到最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)的正常工作。三是，安全管理，做到維護(hù)管理工作過(guò)程中的安全性。通常我們可以從以下幾個(gè)方面，來(lái)加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的維護(hù)管理工作。

1）建立健全高速公路機(jī)電工程管理模式。機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)制造中容易存在各式各樣的問(wèn)題，在建立全面的高速公路機(jī)電工程管理模式中，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的監(jiān)管，在監(jiān)管的過(guò)程中，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的整體設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備好全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的維護(hù)，第二，由于高速公路機(jī)電設(shè)備類(lèi)型不同，型號(hào)不同，需要應(yīng)用很多不同類(lèi)型的設(shè)備，對(duì)質(zhì)量和要求也不一樣，在管理上要更加強(qiáng)。將不同品牌和款型的設(shè)備進(jìn)行分離管理，實(shí)行科學(xué)和系統(tǒng)化的管理。

2）提升道路維護(hù)人員素質(zhì)水平維護(hù)機(jī)電設(shè)備需要一批業(yè)務(wù)水平高，素質(zhì)高的技術(shù)人才，由于我國(guó)高速公路尚且處在發(fā)展中的狀態(tài)，高速公路機(jī)電設(shè)備還沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一，質(zhì)量情況也各不相同，使得故障容易產(chǎn)生，如果不能及時(shí)去修復(fù)高速公路上的故障設(shè)施，會(huì)造成高速公路阻塞，所以，高速公路的建設(shè)和機(jī)電維護(hù)人員的素質(zhì)息息相關(guān)。

3）完善規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)管，指定明確的標(biāo)準(zhǔn)要保持高速公路機(jī)電系統(tǒng)的暢快運(yùn)行，不能盲目的追求先進(jìn)科技，跟風(fēng)引進(jìn)新的技術(shù)，要先建立完整的規(guī)章制度，對(duì)幾點(diǎn)設(shè)備的可行性管理進(jìn)一步加強(qiáng)，所以，要結(jié)合實(shí)際情況去引進(jìn)合適自己情況的設(shè)施，促進(jìn)設(shè)備的可行。另一方面，對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其工作能力，和處事能力，排除故障的水平，不僅如此，還要加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)高速公路上的設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)管，由于幾點(diǎn)設(shè)備維護(hù)非常復(fù)雜，在維護(hù)的過(guò)程中容易造成問(wèn)題出現(xiàn)，所以保障幾點(diǎn)工程順利運(yùn)行的另一重要問(wèn)題是加強(qiáng)維護(hù)過(guò)程中的監(jiān)督管理。綜合來(lái)說(shuō)，我國(guó)高速公路機(jī)電工程建設(shè)道路上還會(huì)遇到很多問(wèn)題，我國(guó)機(jī)電工作者在解決這些問(wèn)題上不斷探索，用自己不懈的努力和自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)一點(diǎn)一點(diǎn)去開(kāi)發(fā)。采取不同的方法，不斷提升自身專(zhuān)業(yè)水平，建立起完善的維護(hù)模式，利用現(xiàn)有的設(shè)備，不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的全程監(jiān)管，這樣做，相信不久的將來(lái)，我國(guó)高速公路的前景是非常大，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)得以迅速提高。

參考文獻(xiàn)

[1]林祥華，雷晟.高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化探討[J].中國(guó)交通信息化，2011（3）.

[2]廖慶華.高速公路機(jī)電工程聯(lián)合設(shè)計(jì)分析[J].中國(guó)交通信息化，2012（11）.

[3]張正文.泉廈高速公路機(jī)電工程建設(shè)體會(huì)[J].中國(guó)公路(交通信息產(chǎn)業(yè))，2001（11）.

[4]呂俊哲.公路機(jī)電工程投標(biāo)策略與技巧[J].山西科技，2005（5）.

[5]陳兵.高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理技術(shù)與應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2006（4）.

[6]張晶.高速公路機(jī)電工程防雷專(zhuān)題[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)，2006（9）.

[7]馮定軍，吳志勇，董泳輝.高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)與施工相關(guān)問(wèn)題探討[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)，2007（2）

作者：夏丹 單位：江西方興科技有限公司