高速公路機電系統(tǒng)日常維護管理措施探討

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摘要：伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，我國高速公路交通網(wǎng)絡的建設也在不斷發(fā)展完善，高速公路的建設里程在不斷增加，建設范圍在不斷擴大，與此同時，為了讓規(guī)模不斷擴大的高速公路得到安全穩(wěn)定的運營，就需要不斷地提高和強化我國高速公路機電系統(tǒng)的運營。在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，需要將高速公路機電系統(tǒng)與自動化、智能化和科學化結合，來不斷完善和發(fā)展機電系統(tǒng)的日常維護和管理，為我國高速公路事業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎和穩(wěn)定的支持。文章從我國高速公路機電系統(tǒng)日常維護管理的介紹、現(xiàn)行的管理模式、目前存在的問題以及解決措施等方面來分析討論。

關鍵詞：高速公路；機電系統(tǒng)；管理維護；措施

在經(jīng)濟飛速發(fā)展的當下，我國高速公路的發(fā)展也取得了巨大的成果，其中高速公路的機電系統(tǒng)尤其突出矚目，并且隨著我國高速公路的不斷發(fā)展，在社會中所占的地位越來越高，所扮演的角色也是越來越重要，因此所承擔的責任也越來越大，對于機電系統(tǒng)維護管理的要求也越來越高。就目前所采取的高速公路機電系統(tǒng)的運營模式以及日常的維護管理來說，還存著一些問題，有些地方還可以再加以改進，下文就目前的現(xiàn)狀以及存在的一些問題提出了改進的措施和建議，以期對我國高速公路機電系統(tǒng)的運營發(fā)展提供借鑒。

1高速公路機電系統(tǒng)及其日常維護管理介紹

高速公路機電系統(tǒng)是一個較為復雜的、多個學科領域相互交叉的、規(guī)模大、技術先進的系統(tǒng)，對于完善高速公路的功能具有重要意義，能夠提高高速公路的現(xiàn)代化水平與服務質量。高速公路機電系統(tǒng)主要包括四大領域:收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)，這四大領域所覆蓋的學科領域又包括計算機、機電、電力通訊以及自動工程及其自動化等學科，這些學科在各個領域交叉使用，相互配合，共同維護我國高速公路系統(tǒng)的運營。高速公路機電系統(tǒng)為高速公路交通網(wǎng)運營的安全性和暢通性提供了保障，因此高速公路機電系統(tǒng)的維護管理就顯得異常重要。而高速公路機電系統(tǒng)日常維護管理的目標就是為了實現(xiàn)高速公路穩(wěn)定運營，提供優(yōu)質服務，保證高速公路收費的合理性和各個路段交通的暢通性，機電系統(tǒng)存在的意義就是為了讓高速公路運營地更加規(guī)范化、科學化與合理化，讓高速公路的運營更加有水平，更加有質量。

2高速公路機電系統(tǒng)現(xiàn)行的維護管理模式

我國高速公路機電系統(tǒng)現(xiàn)行的維護管理模式主要有兩個，包括機電系統(tǒng)自主管理與維護模式和機電系統(tǒng)專業(yè)管理與維護模式，表1就這兩種模式做一些比較分析。

3高速公路機電系統(tǒng)管理維護存在的問題

就目前我國高速公路機電系統(tǒng)的日常維護與管理來說，還存在著不少的問題，下面就從維護和管理兩個方面來具體分析討論一下存在的問題。

3.1維護方面的問題

首先分析的是維護方面的問題，主要從設備設施的維護、維護模式及水平和維護人員等方面進行介紹。在設備設施的維護方面，由于目前國內的技術還無法達到要求，因此很多設備設施甚至零部件都靠進口，并且不同的配件設備還可能來自于多個不同的國家，這樣就給設備設施的管理維護帶來了很大的困難。由于我國的地理條件等因素，高速公路里程長，范圍廣，且路段分得比較多，因此維護起來就比較麻煩復雜，且不同的路段的維護標準維護模式以及維護水平都還有一定差異，這造成了全國高速公路機電系統(tǒng)的維護管理的參差不齊。高速公路機電系統(tǒng)的維護管理一般來說都擁有一套比較固定的系統(tǒng)的評價方案與評價標準，但是這套方案和標準整體來說還缺乏一定的科學性和穩(wěn)定性，當真的出現(xiàn)問題的時候很難得到行之有效的處理，可能會耽誤處理的最佳時間，還可能會給工作人員的積極性造成打擊，久而久之會讓員工對自己的工作失去熱情。最后還有一點可能存在的問題就是維護的人員不夠專業(yè)，沒有經(jīng)過專業(yè)的技能培訓，尤其是采用自主管理與維護模式的公司，維護人員缺少專業(yè)的知識做支撐，只能夠解決一些比較常見的小問題，當遇到大問題的時候往往會手足無措拖延時間，使問題不能夠在第一時間內得到很好的解決。

3.2管理方面的問題

除了維護方面的問題之外，管理方面也存在著一定的問題，主要就表現(xiàn)在管理手段較落后和管理人員素質涵養(yǎng)不夠兩個方面。目前我國各方面技術的進步可以用突飛猛進來形容，高速公路機電系統(tǒng)的科技含量也越來越高，運用到的技術也越來越多，融合了機電、電子信息技術、自動化等多個學科領域的內容，更加智能化和科學化。但是與此同時，與技術并重的管理并沒有一起發(fā)展起來，“重建設而輕管理”的現(xiàn)象常見而普遍，管理手段落后，跟不上技術進步的腳步，不能與之匹配的問題日漸凸顯。除了管理手段落后外，還有一個明顯的問題就是管理隊伍的素質不夠高。對于機電系統(tǒng)的維護管理，需要的是有高素質高涵養(yǎng)，有專業(yè)技能的綜合型人才，很顯然，現(xiàn)在的管理隊伍還達不到這個標準，還不能夠適應高速公路機電系統(tǒng)管理維護的發(fā)展需要。

4高速公路機電系統(tǒng)管理維護解決措施

對于以上存在問題，下面也從維護和管理兩個方面來給出相應的解決措施和方法。

4.1維護方面的解決措施

首先是設備設施規(guī)格標準不統(tǒng)一的問題。由于技術不夠而導致設備設施多為進口且來自于不同國家，要解決這一問題首先要對我國目前市場上擁有的設備設施的品牌做一個調查匯總，歸類整理好各個規(guī)格品牌所占的市場份額和主要的市場范圍領域，有必要的話還可以進行跟蹤調查，之后通過對比分析選出與實際的高速公路機電系統(tǒng)相匹配的維護設備。其次針對沒有統(tǒng)一標準的高速公路機電系統(tǒng)維護模式這一問題，首先要制定統(tǒng)一的標準，無論是自主維護還是專業(yè)維護，最后都要嚴格按照標準來執(zhí)行，不能做無用功，并且對于維護的質量和效果都要做一定的反饋。針對高速公路機電系統(tǒng)維護的評價系統(tǒng)和方案缺乏科學性穩(wěn)定性和系統(tǒng)性這一問題，行之有效的方法就是建立健全完善有效的高速公路機電系統(tǒng)維護管理評價系統(tǒng)，要做到科學、合理、完整、切實。并且要安排相關工作人員定期對維護工作進行排查審核評價，及時給出評價結果以及反饋，有必要的話還可以給出改進或者完善的建議措施。最后一點是關于維護人員技術不過關的問題，要加強對維護隊伍工作人員的技術培訓，加強他們的專業(yè)素養(yǎng)，在擁有一定基礎知識的條件下還要對機電系統(tǒng)有更加深刻的理解與認識。管理層可以制定一定的考核標準來鼓勵監(jiān)督員工的學習，強化他們對于專業(yè)技能的掌握，還可以采取競爭比賽的機制來讓員工相互考察，通過模擬實戰(zhàn)演習來加深對于知識技能的理解與運用。并且通過這些措施，在提高他們技能的同時，還能培他們的責任心和耐心，提高他們對工作的熱情積極性。

4.2管理方面的解決措施

5結束語

盡管隨著高速公路機電系統(tǒng)在整個高速公路運營中發(fā)揮的作用越來越大，地位越來越高，使得高速公路機電系統(tǒng)的維護與管理得到了更多的重視，但是，還是有值得完善和進步的地方。相關的工作人員仍然需要努力，讓高速公路機電系統(tǒng)的日常維護與管理更加科學化、合理化和規(guī)范化，為我國高速公路事業(yè)的建設添磚加瓦，貢獻自己的一份力量，給人民的生活到來更多的方便與幸福。

參考文獻：

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[3]張偉,楊科.關于高速公路機電系統(tǒng)維護模式的探討[J].建材發(fā)展導向,2013,11(13):269-270.

作者：趙杰 單位：蘭州東高速公路收費所