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關(guān)鍵詞:高速公路;特長隧道;機電施工;全程監(jiān)控;行車安全
相比傳統(tǒng)高速公路項目建設,含特長隧道的高速公路整體施工難度較大。在項目施工中,隧道機電設備施工受環(huán)境、施工技術(shù)等諸多因素影響,其是項目建設的主要難點之一。而特長隧道機電施工質(zhì)量又直接關(guān)系著后期機電設備的控制質(zhì)量和公路運行效果。基于此,應在特長隧道機電施工技術(shù)管理的同時,加大施工過程的各要素管理,以此為項目施工創(chuàng)造有利條件。
1項目概況
重慶某高速公路機電項目高速公路包含12座隧道建設,隧道總長32186.457米。本項目高速公路相鄰隧道的間隔過近,這給機電施工帶來較大干擾。從工程建設形態(tài)來看,本項目機電施工屬于隧道群機電施工工程。在施工中,除了地質(zhì)條件、水文環(huán)境對機電施工有干擾作用外;項目各隧道間機電專業(yè)施工本身也存在一定干擾;此外,該項目機電施工還具有隱蔽性的特點,這增加了項目的建設難度。項目建設階段,工作人員需在考慮項目環(huán)境、綜合性和施工難度的基礎上,進行施工技術(shù)及管理要點的全面創(chuàng)新。項目建設階段,本隧道群機電施工工程施工內(nèi)容眾多,其不僅包含監(jiān)控、通信、供電等單元的建設,而且涉及隧道照明、通風、消防等內(nèi)容;此外,工作人員需就機電設施的供貨、運輸、測試、安裝、調(diào)試、試運行和缺陷處置進行系統(tǒng)管理。
2高速公路特長隧道機電施工特點分析
重慶某高速公路機電項目施工中,機電施工特征如下:其一,對于高速公路特長隧道而言,受環(huán)境影響,其機電施工的界面較為寬廣。項目施工中,土建、房建等單位工程的進度及質(zhì)量都直接影響機電工程的進度和質(zhì)量,因此,在項目施工中應做好專業(yè)協(xié)調(diào)對接問題。其二,項目施工跨度較大?,F(xiàn)階段,高速公路工程土建、房建和機電系統(tǒng)多采用同期施工方式,這要求在土建、房建施工期建,機電工程施工單位就必須進駐入場,在土建施工中做好管道、孔洞的預留工作;需注意的是,機電設備的安裝需在土建施工完成后再進行安裝調(diào)試,這使得項目建設工期跨度較大。其三,本項目機電施工具有施工難度大的特點,這些施工難度主要來源于兩個方面:一方面,項目建設區(qū)域處于山區(qū),橋隧比例高,給施工帶來了一定的難度;另一方面,隧道項目機電安裝涉及監(jiān)控、通信、供電、照明、通風、消防等諸多內(nèi)容,各個模塊的安裝本身具有較高的專業(yè)性,建設難度較高。
3高速公路特長隧道機電施工技術(shù)要點
3.1照明系統(tǒng)安裝
照明系統(tǒng)關(guān)系著隧道的安全性,其設備管線安裝是隧道機電安裝的基礎內(nèi)容。項目施工初期,對燈具的饋線電纜的型號、截面積根據(jù)燈具的用途、供電線路的長短及工作電流大小經(jīng)復核,確保其滿足項目設計要求。其次,注重照明系統(tǒng)干線電纜連接施工,要求在干線電纜終端和分支電纜終端的連接處設接線盒,同時,在連接盒內(nèi)部,應設置接線板及接地端子,確保每一燈具接線和接地線連接合理,并做好電纜與接線盒的連接處的密封管理。此外,安全做好燈具安裝保證(見表1),要求完成燈具安裝后,燈具投光方向一致。
3.2供配電安裝
作為超長隧道機電設備高效應用的動力支撐,供配電單元的安裝要素較多,其不僅包含變壓器、高低壓開關(guān)柜安裝,而且需做好電力電纜、防雷與接地等要素的系統(tǒng)處理。在實際安裝中,變壓器的安裝極為關(guān)鍵,安裝施工前,先應就其外觀進行檢查,確保其符合項目設計要求,同時,要求變壓器外觀完整,沒有裂紋和其他缺陷。在檢查中,應額外關(guān)注變壓器絕緣瓷件及環(huán)氧樹脂鑄件,嚴禁這些構(gòu)建發(fā)生損傷。安裝過程,做好安裝精度控制,如變壓器安裝誤差不超過±25mm。在柴油發(fā)電機安裝中,應做好其流程管理(如圖1)。要求發(fā)電機機組控制柜接地電阻小于4Ω,控制柜絕緣電阻大于2MΩ。電力電纜施工按照GB50168-92規(guī)格操作,在防雷接地施工中,要求與圖部件部門進行密切合作,然后,根據(jù)地理環(huán)境和土質(zhì)條件合理選擇接地體的埋設位置和數(shù)量,確保接地系統(tǒng)的可靠性。
3.3消防系統(tǒng)安裝
本項目消防系統(tǒng)施工要點包括:其一,在閥門安裝中,要求各類閥門規(guī)格型號符合設計要求,且在安裝前需進行強度及嚴密性試驗。其二,針對消防栓的安裝,應重點關(guān)注栓口中心距地面距離管理,兩者高差應控制在1.1m;允許偏差20mm。栓口距箱側(cè)面、箱后內(nèi)表面分別為140mm、100mm,要求在其安裝中,各安裝面的誤差不超5mm。隨后配置一定的水成膜泡沫滅火裝置、干粉滅火器,確保其能有效提升隧道消防效果。
3.4監(jiān)控、通信系統(tǒng)安裝
本項目監(jiān)控系統(tǒng)建設包含車輛檢測器、攝像機及接地、小型可變信息板基礎及接地、大型可變情報板基礎及接地、配電箱及接地等諸多內(nèi)容。在施工中,結(jié)合現(xiàn)場勘查情況進行方案設計,做好前置設備的系統(tǒng)安裝,隨后,將前置監(jiān)控設備與遠程監(jiān)控中心計算機進行連接,滿足遠程監(jiān)控需要。在通信系統(tǒng)施工送中,采用光纖數(shù)字傳輸技術(shù)。在施工中,做好通信光纜、設備的保護驗收,同時,加強通信管道施工等環(huán)節(jié),滿足整體建設需要。
3.5通風系統(tǒng)安裝
隧道運行過程中,為確保隧道內(nèi)汽車產(chǎn)生廢氣、熱源、粉塵等要素的順利排出,需系統(tǒng)化地進行隧道通風系統(tǒng)安裝。本項目隧道通風系統(tǒng)安裝中,注重排煙設施、防煙設施的系統(tǒng)安裝。就排煙設施而言,安裝隧道風機,要求送風方向的風速達到2.5m/sec,而就防煙設施而言,做到偵煙探測器與每個防區(qū)一一對應,并且保證這些探測器的有效探測范圍為150m2。此外,為保證項目通風系統(tǒng)機電設備運行控制質(zhì)量,采用PLC技術(shù)對通風系統(tǒng)運作狀態(tài)管理,確保數(shù)據(jù)監(jiān)測的靈活性、準確性。并且基于該控制技術(shù),通風控制程序能夠及時地進行排煙處理,并將相關(guān)信息報告給上位機,這樣通過風機運行狀況的實施監(jiān)控,可以有效保證隧道內(nèi)容的通風環(huán)境。
4高速公路特長隧道機電施工管理策略
4.1注重機電施工質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是機電施工管理的核心內(nèi)容,同時,也是高速公路特長隧道整體效益控制的關(guān)鍵?;诟哔|(zhì)量的管理,能有效地降低隧道機電設備故障發(fā)生率,進而為車輛安全運行穿鑿良好條件。本項目建設中,管理人員基于GB/T19000-ISO9000體系,首先,建設了工程合格率100%的質(zhì)量控制目標。在實際管理中,構(gòu)建質(zhì)量管理組織架構(gòu),并嚴格落實責任制度,然后,在強化施工現(xiàn)場勘查的基礎上,加強機電施工設計,并從機電設備選型、安裝及調(diào)試等方面進行綜合管理,并做好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管和認證,針對不符合項目設計要求的內(nèi)容進行糾偏處理和二次檢查,有效地提升了機電設備質(zhì)量,滿足了項目建設需要。
4.2強化機電項目進度管理
進度管理直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟效益,基于這一個特征,在高速公路特長隧道工程施工期間,工程項目部要求重視各個專業(yè)和工藝環(huán)節(jié)的精度管理。在項目機電施工管理階段,項目管理人員在考慮工程建設總工期的基礎上,進行施工階段的有效劃分,然后,結(jié)合劃分的階段,參考各階段具體施工內(nèi)容,編制施工組織計劃方案。在實際施工中,要求各專業(yè)小組積極改進施工方案,做好各個階段的工期管理。如在具體施工中,本項目構(gòu)建完整的施工組織結(jié)構(gòu),然后,加強各部門交流,并采用交叉作業(yè)的方法,對各個施工過程進行管理,這樣有效地協(xié)調(diào)了項目人力、物力的配置和應用,實現(xiàn)了均衡施工。從項目管理效果來看,其在節(jié)省項目工期的同時,保證了項目施工的綜合效益。
4.3系統(tǒng)開展項目安全管理
安全管理是企業(yè)進行生產(chǎn)、經(jīng)營和實現(xiàn)營業(yè)目標的基礎和保證。開展項目安全管理能有效避免施工事故發(fā)生,減少工程不必要支出,進而提升項目的整體建設質(zhì)量。本項目安全管理中,系統(tǒng)制定安全管理目標和安全生產(chǎn)制度,在實際生產(chǎn)中,嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,要求對安全責任進行劃分,做到層層分解,落實到人,同時,設置安全生產(chǎn)機構(gòu),在機電安裝中,做好安全考核和驗收,并積極進行安全宣傳和獎懲,實施安全事故隱患報告制,有效地達到了防患于未然的目的。此外,針對具體的安全隱患,做好風險源的識別、控制管理,并對施工人員進行安全教育和操作規(guī)范檢查,有效地提升了項目安全管理質(zhì)量,為工程項目高質(zhì)量建設創(chuàng)造了良好環(huán)境。
5結(jié)語
高速公路特長隧道機電施工受環(huán)境影響強烈,施工難度較大,結(jié)合本項目建設實際可知,在此類項目施工中,施工人員只有系統(tǒng)分析項目建設特征,然后,強化各個工藝環(huán)節(jié)的技術(shù)應用,并加大項目質(zhì)量、進度和安全管理,才能有效地提升高速公路特長隧道機電施工質(zhì)量,確保高速公路特長隧道車輛通行的安全性、穩(wěn)定性。
參考文獻:
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[3]馮喜雄.關(guān)于高速公路特長隧道機電施工管理的論述[J].門窗,2019(18):106-107.
作者:董懷 單位:北京瑞拓電子技術(shù)發(fā)展有限公司