道路橋梁工程施工管理問題與優(yōu)化措施
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［摘要］施工管理是道路橋梁工程建設(shè)的重要工作。以現(xiàn)階段道路橋梁工程建設(shè)情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來是施工管理特點(diǎn)，明確新時(shí)展對道路橋梁工程提出的要求，深層探索施工管理中存在的問題，并提出有效的解決方案，以期保障工程施工質(zhì)量。
［關(guān)鍵詞］道路橋梁；工程；施工管理；優(yōu)化
在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展背景下，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技技術(shù)日益革新，促使國內(nèi)房地產(chǎn)、道路等方面建設(shè)力度越來越強(qiáng)。了解實(shí)踐生活可知，道路橋梁建設(shè)是提升人們生活質(zhì)量的重要工作，但受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步所影響，人們對道路橋梁工程施工的要求越來越多，此時(shí)就要求施工單位加大對道路橋梁建設(shè)實(shí)用性的關(guān)注，確保其符合現(xiàn)階段的生活需求。
1分析常見問題
1.1裂縫
混凝土作為道路橋梁施工建設(shè)的重要內(nèi)容，因?yàn)槠浔旧砭邆涞男阅芫痛嬖趩栴}，出現(xiàn)裂縫更是時(shí)有發(fā)生，因此裂縫是道路橋梁工程最常見的問題。工程建設(shè)期間或竣工后出現(xiàn)裂縫，不但影響混凝土的強(qiáng)度，降低道路橋梁表層的承受力，而且若是遇到外力影響，很容易擴(kuò)大裂縫，帶來更嚴(yán)重的損耗。因此，裂縫標(biāo)準(zhǔn)是不能對道路橋梁的承載力、應(yīng)用壽命等造成嚴(yán)重影響，只是影響外觀美感。除此之外，在道路橋梁正式通車后，受外界因素的影響，如陽光、大雨等，在熱脹冷縮的原理下，極容易出現(xiàn)形狀改變問題，進(jìn)而出現(xiàn)梁端移位，影響整體橋梁的運(yùn)行狀態(tài)。
1.2人為操作
道路橋梁的施工人員很多都是在當(dāng)?shù)鼗蛲獾仄刚埖霓r(nóng)民工。大部分年輕農(nóng)民工不具備持之以恒、任勞任怨及勇于探索的工作精神，在面臨困難時(shí)容易放棄，但年齡較長的農(nóng)民工，雖然可以堅(jiān)持和吃苦，但相對的思想意識(shí)過于老套，不具備研究新知識(shí)的想法和行為，自身綜合素養(yǎng)和專業(yè)技能過低。除此之外，施工單位從社會(huì)平臺(tái)聘用的專業(yè)技術(shù)工作人員，有部分會(huì)想要憑借自身專業(yè)院校出身和綜合專業(yè)技術(shù)，產(chǎn)生驕傲的心理，進(jìn)而引發(fā)工作矛盾。
1.3鋼筋工程
在城市化進(jìn)程持續(xù)發(fā)展的背景下，道路橋梁施工數(shù)量越來越多，而鋼筋作為橋梁結(jié)構(gòu)中的組成部分，也展現(xiàn)出了不可取代的作用。當(dāng)前，施工單位對鋼筋鋪設(shè)提出了新要求。具體主要分為以下幾點(diǎn)：其一，保障采購鋼筋的質(zhì)量，促使其符合工程預(yù)期規(guī)定；其二，在對鋼筋進(jìn)行彎曲時(shí)，要做好除銹處理；其三，擺放鋼筋要以橋梁設(shè)計(jì)要求進(jìn)行操作，并在完成工作后進(jìn)行核查；其四，對作為主力的鋼筋而言，擺放過程中要錯(cuò)位放置；其五，在捆綁鋼筋的過程中，要依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定實(shí)施捆扎，并對其捆扎位置加以明確[1]。
1.4混凝土澆灌
混凝土是保障道路橋梁可以有效運(yùn)行的基礎(chǔ)內(nèi)容，因此在工程建設(shè)期間較多?；炷恋臐补喾绞接泻芏啵?dāng)前施工單位主要是用泵送混凝土的方式進(jìn)行操作，現(xiàn)場布置專業(yè)工作者，引用專業(yè)機(jī)械實(shí)施澆灌。需要注意的是，施工單位要對現(xiàn)場進(jìn)行定時(shí)檢測，尤其是對支架情況的了解，避免其出現(xiàn)沉降問題。由此可知，在澆灌混凝土的過程中，一定要通過從下往上的方式，且不能斷，若是間斷一定要及時(shí)恢復(fù)，以此減少混凝土凝固對施工建設(shè)質(zhì)量的影響。
2道路橋梁工程施工管理的優(yōu)化方案分析
2.1構(gòu)建完善的質(zhì)量監(jiān)督管理系統(tǒng)
在工程建設(shè)期間，最重要的是工程質(zhì)量問題，只有嚴(yán)格掌控質(zhì)量問題，才能實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)。由此可知，施工單位在正式工作前，要先構(gòu)建一支層次分明、任務(wù)明確的管理團(tuán)隊(duì)，且團(tuán)隊(duì)中包含專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，促使前者可以提出專業(yè)性的指導(dǎo)，而后者可以從多個(gè)角度分析施工現(xiàn)場，并提出健全的工程施工方案。另外，為了保障施工建設(shè)質(zhì)量，監(jiān)督部門要加大監(jiān)督力度，若是發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的操作和質(zhì)量問題，要及時(shí)上報(bào)，并提出有效的解決方案，而后嚴(yán)格審查每項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，以此保障最終施工建設(shè)質(zhì)量符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)[2]。
2.2嚴(yán)格掌控施工進(jìn)度
施工單位要結(jié)合現(xiàn)場工作特點(diǎn)和文件、圖紙等對施工進(jìn)度提出科學(xué)劃分，并做好關(guān)鍵項(xiàng)目與交叉工序的科學(xué)設(shè)計(jì)，避免施工帶來的干擾。提出健全的施工進(jìn)度管理制度，保障工程項(xiàng)目可以在合同要求的時(shí)間范圍完成。了解實(shí)踐案例可知，施工單位在落實(shí)施工進(jìn)度管理工作時(shí)，要對現(xiàn)場的人力、材料等資源提出統(tǒng)籌管理，做好完善的布局，嚴(yán)格按照規(guī)定檢測應(yīng)用材料、施工技術(shù)及施工人才等要素，預(yù)防工程建設(shè)期間因?yàn)橘|(zhì)量問題或其他問題出現(xiàn)返工問題。科學(xué)引用現(xiàn)場資源，做好相對的整合工作，可以明確各項(xiàng)工序操作的關(guān)聯(lián)，此時(shí)構(gòu)建完善的進(jìn)度計(jì)劃分配落實(shí)機(jī)制，有助于施工單位在保障質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行交叉工作，以此保障工程建設(shè)工作可以有序完成。
2.3強(qiáng)化管理協(xié)調(diào)控制力度
具體工作主要分為以下幾點(diǎn)：其一，管理工作人員要明確認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理和控制的必要性，強(qiáng)化自身的質(zhì)量觀念，以現(xiàn)階段現(xiàn)場情況和施工條件，構(gòu)建完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)；其二，組建專業(yè)的現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理帶頭，選擇現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督工作人員進(jìn)行管控。
2.4提升工作人員的安全意識(shí)
了解當(dāng)前我國道路橋梁施工情況可知，安全問題經(jīng)常出現(xiàn)，其嚴(yán)重影響著道路行車安全，威脅著駕駛者和乘坐者的人身安全。而出現(xiàn)這些問題的根本原因在于，施工人員與管理人員的安全意識(shí)不強(qiáng)。因此，在新時(shí)展背景下，施工單位要對各部門提出安全意識(shí)宣傳教育，并將安全意識(shí)落實(shí)到現(xiàn)場安全管理工作中，以此提升施工建設(shè)工作的安全性[3]。
3結(jié)束語
綜上所述，為了保障道路橋梁工程施工質(zhì)量，施工各單位要強(qiáng)化施工管理工作，全面張空格各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的質(zhì)量，相信在施工單位的堅(jiān)持下，道路橋梁工程建設(shè)工作會(huì)越來越完善，以此為城市交通發(fā)展提供保障。
參考文獻(xiàn)
[1]徐建.探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（15）.
[2]李建文.探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策[J].江西建材，2018（2）：138-138.
[3]要強(qiáng)強(qiáng).探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策[J].中國高新區(qū)，2018（11）.
作者:翟金軍 單位:南通金通市政工程有限公司
