優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)的對策

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摘要:人力資源作為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中的核心能源，其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化程度往往能夠直接決定著企業(yè)在市場中的核心競爭能力。對于鐵路企業(yè)而言，在激烈的市場競爭這一大環(huán)境下，就需要對自身的人力資源結(jié)構(gòu)進行不斷的優(yōu)化，并充分發(fā)揮出人力資源在企業(yè)發(fā)展過程中所起到的積極作用，這樣才能夠使得該企業(yè)的優(yōu)勢與潛能得到最大程度的發(fā)揮，并實現(xiàn)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞:鐵路企業(yè);人力資源結(jié)構(gòu);優(yōu)化

人力資源結(jié)構(gòu)的不合理，會導(dǎo)致企業(yè)的人才無法充分發(fā)揮出自身的作用，這也是制約我國鐵路企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)改革發(fā)展過程中，并不具備良好的人力資源管理意識，在一些企業(yè)的內(nèi)部也缺乏明確的人力資源管理戰(zhàn)略，導(dǎo)致該企業(yè)中的員工無法將自身的作用與職能最大限度的發(fā)揮出來，并使得該鐵路企業(yè)難以得到有效發(fā)展。這就要求鐵路企業(yè)必須不斷優(yōu)化自身的人力資源結(jié)構(gòu)，努力構(gòu)建完善的人力資源管理制度，充分發(fā)揮出每一個員工的作用，促使企業(yè)整體工作效率的提升。

一、優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)的原則

(一)雙向原則

人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程是一個達到企業(yè)和員工有效契合的過程，這就需要在此過程中采用雙向選擇的原則，將員工的自身意愿與該企業(yè)的實際需求充分結(jié)合在一起，根據(jù)員工的實際需求進行相關(guān)崗位的合理配置，將“人”與“事”高度匹配，讓企業(yè)充分發(fā)揮人力資源的職能。

(二)擇優(yōu)競崗

在鐵路企業(yè)中的一些比較關(guān)鍵的崗位，需要企業(yè)進行公開招聘，并且對該崗位設(shè)置一定的使用條件與待遇標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠利用擇優(yōu)競崗的手段來進行工作人員的配備，并最大限度的提升該企業(yè)中員工的工作效率，從而使得其最大限度的獲得經(jīng)濟效益。

(三)動態(tài)適應(yīng)

鐵路的人力資源工作是一個復(fù)雜的動態(tài)組織，這就要求在對人力資源結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化時，企業(yè)要充分認(rèn)知到該動態(tài)性，并需要根據(jù)企業(yè)自身的實際需求來進行勞動組織、生產(chǎn)崗位以及員工數(shù)量的合理配置，并讓員工能夠在自身崗位上充分發(fā)揮出作用，從而促進人力資源的職能充分發(fā)揮。

二、現(xiàn)階段人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化過程中存在的問題

(一)鐵路企業(yè)的人員結(jié)構(gòu)合理性不足

鐵路企業(yè)因為受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響，使得其員工結(jié)構(gòu)中存在著諸如老齡化以及層級結(jié)構(gòu)不合理等諸多問題。許多鐵路企業(yè)中的高級技術(shù)人員以及管理人員年齡普遍偏大，并且缺乏足夠的學(xué)歷水平，這就難以滿足現(xiàn)階段鐵路企業(yè)自身的發(fā)展。而一些年輕的員工雖然擁有高學(xué)歷，但是其實踐經(jīng)驗與專業(yè)操作技能都不夠強，這也就直接導(dǎo)致了鐵路企業(yè)中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺的問題。

(二)缺乏科學(xué)的人力資源管理理念

現(xiàn)階段許多鐵路企業(yè)在進行人力資源的管理時，所采用的依舊是傳統(tǒng)的人力資源管理模式。此外，一些鐵路企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對于人力資源的重要性也不具備較為清晰的認(rèn)知，并在日常工作中經(jīng)常忽視對員工的培訓(xùn)工作，這樣就使得該企業(yè)在運營過程中缺乏一支強大的人才隊伍作為基礎(chǔ)，自身的人力資源功能也無法得到充分發(fā)揮。在現(xiàn)今激烈的市場競爭中，缺乏科學(xué)合理的人力資源管理理念，勢必會導(dǎo)致該鐵路企業(yè)難以有效實現(xiàn)人力資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并無法在日益激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢。

三、進一步優(yōu)化企業(yè)人力資源配置的對策

(一)進一步強化人才準(zhǔn)入機制

通過對鐵路企業(yè)自身的人才準(zhǔn)入機制進行強化，能夠有效確保該企業(yè)中員工的整體素質(zhì)，并且提升人才進入鐵路企業(yè)中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，鐵路企業(yè)才能夠打破傳統(tǒng)人資體系對于自身發(fā)展的制約，并可以進一步明確該鐵路企業(yè)在人才選擇時的自主權(quán)。通過強化人才準(zhǔn)入機制，能夠在根源上提升整體企業(yè)員工的素質(zhì)，通過采取引進高素質(zhì)實用人才的方式，也能夠有效解決現(xiàn)階段鐵路企業(yè)發(fā)展中存在的人才短缺問題，從而使得該企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化。

(二)進行崗位配置的優(yōu)化

要想讓鐵路企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，就需要對員工崗位進行優(yōu)化，并要求各個員工能夠在自身的崗位上最大限度的將潛能發(fā)揮出來。因此鐵路企業(yè)可以在運行過程中運用兼職并崗的方式來實現(xiàn)這一目的。首先企業(yè)應(yīng)當(dāng)對自身所有的崗位工作內(nèi)容以及工作量進行全面調(diào)查，在掌握了具體情況之后，就需要根據(jù)減少用人、提高效率這一原則來進行在職員工的兼職并崗，并進行人力資源的合理調(diào)配，這樣就能夠逐步達到人力資源結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。此外，企業(yè)還可以借助于工作輪換的方式讓職工的工作挑戰(zhàn)性得到進一步增加，這樣不僅可以提升該企業(yè)所有員工的綜合素質(zhì)，還能夠幫助員工選擇更加適合自身的崗位。

(三)對新增人員進行優(yōu)化

為了充分發(fā)揮出企業(yè)自身人力資源管理的效能，就需要進行新增人員的優(yōu)化工作，只有這樣，才能夠使得該企業(yè)的人力資源素質(zhì)從根本上得到有效提升。近年來我國鐵路新招聘的員工多為大學(xué)畢業(yè)生，雖然擁有良好的理論基礎(chǔ)與學(xué)歷，但是缺乏一定的職業(yè)經(jīng)驗。這就需要企業(yè)充分發(fā)揮出自身的人力資源職能，對這些大學(xué)生進行職業(yè)生涯的合理規(guī)劃，打破專業(yè)界限，豐富新增員工的知識體系，給予其廣闊的發(fā)展平臺。與此同時，鐵路企業(yè)還可以通過提升薪資待遇的方式，來積極吸收一些高素質(zhì)高技術(shù)的人才，并借助于這些人才的實際能力來進行崗位的合理分配，也能夠使得這些新增人員充分提升自身的崗位責(zé)任感，并能夠為鐵路企業(yè)接下來的發(fā)展儲備一支高素質(zhì)的專業(yè)人才隊伍。

結(jié)束語:

現(xiàn)階段在鐵路企業(yè)進行人力資源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程中，還存在著諸多的問題，并且嚴(yán)重制約了我國鐵路企業(yè)的進一步發(fā)展，這也就需要鐵路企業(yè)充分認(rèn)知到人力資源管理過程中所面臨的困境，并采用一個科學(xué)合理的優(yōu)化方式，讓人力資源管理的職能能夠充分發(fā)揮。

參考文獻

［1］李鵬楠．優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源配置的對策探討［J］．中小企業(yè)管理與科技．2015(11)

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作者：董志堅 單位：北京鐵路局京鐵物流有限公司